Hyundai heeft een nieuwe, indrukwekkende mijlpaal bereikt met de TUCSON. Bij Hyundai Motor Manufacturing Czech (HMMC) is het twee miljoenste exemplaar van deze familie-SUV van de band gerold, een heel bijzondere prestatie. Al sinds 2015 wordt de TUCSON in de hypermoderne fabriek in Nošovice gefabriceerd en is hij uitgegroeid tot Hyundai's populairste model in Europa.

'Met twee miljoen geproduceerde eenheden bij Hyundai Motor Manufacturing Czech is dit een belangrijke mijlpaal voor onze bestseller', aldus Michael Cole, President en CEO van Hyundai Motor Europe. 'Vrijwel vanaf het begin werd de auto ontworpen en geproduceerd met de Europese klant in gedachten. Nu hij is uitgegroeid tot een wereldwijd, maar vooral Europees succesverhaal, staat de TUCSON symbool voor Hyundai's klantgerichte aanpak.'

De geschiedenis van de TUCSON bij HMMC begon medio juni 2015 toen hier de derde generatie van de populaire SUV in productie ging. Gedurende meer dan vijf jaar werden in totaal 1.180.445 exemplaren van deze derde generatie geproduceerd.

Momenteel rolt in de productiefaciliteit in Nošovice de vierde generatie van de TUCSON van de band. Deze SUV maakt indruk met een nog verfijnder design en de nieuwste slimme upgrades op het gebied van technologie en veiligheidsvoorzieningen. Ook kreeg de vierde generatie nieuwe, scherpe prijzen. In Nederland is hij er vanaf € 43.995. Binnenkort verschijnt de nieuwe TUCSON in de showroom.

Van de huidige generatie Hyundai TUCSON zijn vorig jaar 244.495 exemplaren geproduceerd, goed voor ongeveer 70 procent van de totale productie van HMMC. Deze auto's zijn geëxporteerd naar 70 landen over de hele wereld. In Europa vinden de meeste Hyundai's TUCSON hun weg naar het Verenigd Koninkrijk, Spanje, Duitsland en Frankrijk.

De Hyundai TUCSON is er als Hybrid en als Plug-in Hybrid. In beide versies krijgt de nieuwe 1.6 T-GDI Smartstream-benzinemotor ondersteuning van een krachtige elektromotor. Beide geëlektrificeerde aandrijflijnen zijn zeer in trek: twee van de vijf Hyundai's TUCSON die in Europa worden verkocht, zijn een TUCSON Hybrid of een TUCSON Plug-in Hybrid.

De nieuwe Hyundai TUCSON is er als Hybrid en als Plug-in Hybrid en maakt indruk met een nog verfijnder design en de nieuwste slimme upgrades op het gebied van technologie en veiligheidsvoorzieningen. Ook kreeg de SUV nieuwe, scherpe prijzen. Hij is er vanaf € 43.995. Daarmee is deze bestseller een nog aantrekkelijker aanbod voor klanten die opteren voor een moderne, ruime familie-SUV. De nieuwe TUCSON verschijnt deze zomer in de showroom.

Het uiterlijk van de Hyundai TUCSON heeft een ingrijpende facelift gekregen met onder meer een hertekende voorzijde en achterzijde met nieuw ontworpen Parametric Hidden Lights en velgen in exclusieve nieuwe designs. Voor een nog dynamischer uitstraling lopen de nieuwe bumpers en skidplates naadloos door van links naar rechts. Ook het interieur onderging een metamorfose, met als absolute blikvanger een volledig hertekend dashboard. De TUCSON is er wederom in N Line-uitvoering. Die oogt nog sportiever dankzij nieuwe, op de autosport geïnspireerde designkenmerken.

Behalve met zijn vernieuwde, revolutionaire design en scherpe prijzen valt de nieuwe TUCSON ook op door zijn toonaangevende connectiviteitsfuncties, geavanceerde infotainmentfuncties en het meest uitgebreide veiligheidspakket in zijn klasse. De TUCSON wordt leverbaar met keuze uit zes uitvoeringsniveaus – i-Motion, Comfort, Comfort Smart, N Line Edition, Premium en N Line – waarbij de al zeer rijke standaarduitrusting van de basisversie i-Motion ongeëvenaard is met onder meer 17-inch lichtmetalen velgen met 215/65 R17-banden, elektrisch inklapbare en verwarmbare buitenspiegels, getinte ramen, een 12,3-inch Multimediascherm met navigatie, DAB+, Bluelink en draadloze Apple CarPlay/Android Auto, Over-The-Air (OTA) software-updates en verscheidene innovatieve rijhulpsystemen.

Ook als N Line
De Hyundai TUCSON Hybrid en Plug-in Hybrid zijn er ook als N Line, dit is de absolute topuitvoering. Deze sportieve versie onderscheidt zich door nieuwe, op de autosport geïnspireerde designkenmerken, waaronder een agressiever ogende nieuwe voorbumper en achterbumper. Verder staat de N Line op exclusieve 19-inch 'N Line' lichtmetalen velgen met 235/50 R19-banden en is hij voorzien van sideskirts in carrosseriekleur en diverse rode accenten in exterieur en interieur. Binnenin is de N Line uitgerust met onder meer suède/lederlook stoelbekleding met rode stiksels, een sportstuurwiel, exclusieve aluminium design pedalen en tal van veiligheidsfeatures.

Verfijnder design
De nieuwe Hyundai TUCSON maakt indruk met een nog verfijnder design. Opvallend is de hertekende grille met de nieuw ontworpen, futuristische Parametric Hidden Lights. De TUCSON is het eerste Hyundai-model in Europa dat is uitgerust met deze verlichtingstechnologie. Wanneer de verlichting is uitgeschakeld, lijkt de grille te zijn voorzien van donkere, geometrische patronen, zonder zichtbaar verschil met de geïntegreerde LED-dagrijlichten die dankzij innovatieve lasersnijtechnologie een helderdere en luxere uitstraling hebben gekregen.

Ook de achterlichtunits van de TUCSON zijn voorzien van Parametric Hidden Lights. Die verschijnen als driehoekige delen aan weerszijden van de achterlichtunits en strekken zich horizontaal uit. De skidplate aan de achterzijde is groter en nu bovendien geïntegreerd in de bumperlijst waardoor de TUCSON nog breder oogt. De strakke vorm weerspiegelt de voorzijde en geeft een gevoel van stabiliteit. Het naadloos in de achterruit geïntegreerde glazen Hyundai-logo is de finishing touch van de indrukwekkende achterzijde van de TUCSON.

Het interieur van de TUCSON is volledig opnieuw ontworpen om nieuwe schermen en geavanceerde technologische elementen te kunnen integreren. Het nieuwe dashboard, met zijn prominente horizontale lijn en open opbergvak, vloeit sierlijk over in de deurbekleding om het gevoel van ruimte te vergroten. Het nieuwe driespaaks stuurwiel biedt veel grip en ergonomisch geplaatste bedieningselementen voor optimaal comfort en gebruiksgemak.

Gebogen panoramische display
Achter het stuur van de nieuwe Hyundai TUCSON kijkt de bestuurder uit op een elegante, gebogen panoramische display die een 12,3-inch digitaal instrumentenpaneel en een 12,3-inch infotainment-touchscreen omvat. Het 12,3-inch volledig digitale instrumentenpaneel geeft essentiële informatie weer, zoals snelheid en informatie over de rijsystemen. De centrale touchscreen van 12,3-inch geeft de bestuurder eenvoudig toegang tot alle connectiviteits- en infotainmentfuncties. Met de draadloze Apple CarPlay™ en Android Auto™ kunnen apps en muziek van een smartphone op het grote scherm worden weergeven.

De 12-inch Head-up Display projecteert informatie – zoals navigatieaanwijzingen en waarschuwingen – direct in het blikveld van de bestuurder en leidt hem veilig door het verkeer. Met de 6,6-inch touchscreen voor de climate control gaan het instellen van de gewenste temperatuur en de luchtstroom niet alleen eenvoudiger maar ook intuïtiever. Voor naadloze connectiviteit zorgen een 12V-stopcontact en twee USB-C-poorten (één met data-ondersteuning). Passagiers op de achterbank hebben toegang tot twee USB-C-poorten, handig gesitueerd onder de ventilatieroosters op de achterbank.

Over-The-Air (OTA) software-updates
Dankzij de Over-The-Air (OTA) software-updates kan de bestuurder de kaarten- en mediasoftware in de Hyundai TUCSON updaten zonder daarvoor naar de dealer te hoeven gaan. De bestuurder ontvangt de nieuwste verbeteringen zodra deze beschikbaar zijn. De Digital Key 2 maakt het mogelijk de TUCSON te vergrendelen en ontgrendelen via een smartphone of smartwatch. Het systeem maakt gebruik van NFC-technologie (Near Field Communication), wat een hoog beveiligingsniveau garandeert voor de Digital Key 2.

De nieuwe TUCSON is veelzijdig en biedt veel comfort en gemak. Handige functies, zoals een op afstand neerklapbare achterbankleuning, maken het laden van spullen en bagage heel eenvoudig. De achterklep gaat automatisch open zodra de TUCSON de smart key langer dan drie seconden in de buurt detecteert. Bovendien kan de hoogte tot waar de achterklep openzwaait worden aangepast aan de voorkeur van de bestuurder. Met de twee knoppen op de zijkant van de passagiersstoel is deze stoel te verschuiven en verstellen voor gemakkelijker in- en uitstappen en extra comfort. Achteruit inparkeren gaat nog makkelijker en veiliger dankzij de zijspiegels met Integrated Memory System (IMS) die automatisch naar beneden kantelen tijdens het achteruitrijden.

Als Hybrid en als Plug-in Hybrid
De nieuwe Hyundai TUCSON is er als Hybrid en als Plug-in Hybrid. In beide versies krijgt de nieuwe 1.6 T-GDI Smartstream-benzinemotor ondersteuning van een krachtige elektromotor. De TUCSON Hybrid wordt aangedreven door de 1.6 T-GDI-motor en een 44,2 kW sterke elektromotor die gevoed wordt door een lithium-ion-polymeerbatterij van 1,49 kWh. De 1.6 T-GDI-motor in de TUCSON Plug-in Hybrid krijgt assistentie van een 66,9 kW sterke elektromotor, gevoed door een 13,8 kWh lithium-ion-polymeerbatterij. De 1.6 T-GDI-motor in de TUCSON Hybrid en Plug-in Hybrid is voorzien van Hyundai's unieke Continuously Variable Valve Duration-techniek (CVVD), die de motorprestaties verbetert en het verbruik verlaagt.

De TUCSON was al een van de veiligste auto's in zijn klasse en kan nu bogen op nog meer voorzieningen die zorgen voor de bescherming van de inzittenden. Onder meer dankzij een systeem met zeven airbags, waarvan er een tussen de voorstoelen is geplaatst. Daarnaast is de SUV uitgerust met de nieuwste versie van Hyundai Smart Sense dat diverse actieve veiligheids- en rijassistentiesystemen bundelt.

Zo biedt de Surround View Monitor de bestuurder 360 graden zicht op de situatie rond de auto, zodat manoeuvreren in krappe ruimten eenvoudig en veiliger wordt. Highway Driving Assist (HDA) 1.5 zorgt er bij het rijden op de snelweg voor dat de rijsnelheid en de afstand tot de voorligger constant blijft, terwijl het tegelijkertijd de TUCSON midden in de rijstrook houdt. De slimme functie Safe Exit Warning (SEW) helpt ongelukken te voorkomen door voertuigen die van achteren naderen te detecteren; er volgt dan een waarschuwing in het dashboard en in de buitenspiegel en er is een geluidssignaal hoorbaar. Het zijwindstabiliteitscontrolesysteem monitort actief het onbedoeld verlaten van de rijstrook als gevolg van sterke zijwind om de bestaande rijrichting te behouden en de stabiliteit te garanderen.

De Hyundai TUCSON 1.6 T-GDI Hybrid is door ANWB Kamperen uitgeroepen tot Trekauto van het Jaar. De gloednieuwe SUV, sinds begin dit jaar op de markt, maakt volgens de jury vooral indruk met zijn sterke hybride-aandrijflijn, goede weggedrag en rijke uitrusting.

Jaarlijks kiest ANWB Kamperen de beste caravantrekker van Nederland. Uit een groot aantal nieuwkomers wees de jury na uitgebreid testen de Hyundai TUCSON 1.6 T-GDI Hybrid aan als winnaar. Het was voor het eerst dat alleen hybride-aangedreven auto's – hybride, mild hybride en plug-in hybride – tot de finale waren doorgedrongen. De andere finalisten waren de Ford Kuga 2.5 PHEV en de SEAT Leon 1.5 eTSI.

De Hyundai TUCSON Hybrid heeft een nieuwe 1,6-liter T-GDI Smartstream-benzinemotor, een 44,2 kW sterke elektromotor, een 1,49 kWh lithium-ion-polymeerbatterij en een zestrapsautomaat. De hybride-aandrijflijn schakelt naadloos over van de benzinemotor naar de elektromotor en terug – soms zijn beide ook tegelijk actief.

Het gecombineerd vermogen van de Hyundai TUCSON 1.6 T-GDI Hybrid bedraagt 169 kW (230 pk), met een maximumkoppel van 350 Nm. Met zijn maximale aanhangwagengewicht van 1.650 kilogram en kogeldruk van 100 kg levert dat, in combinatie met een goede belading van de caravan, een stabiele combinatie en veilig weggedrag op.

Eerder dit jaar maakte ANWB KampeerKampioen, het magazine van ANWB Kamperen, al een uitgebreide rijimpressie van de Hyundai TUCSON 1.6 T-GDI Hybrid met caravan. Enkele citaten uit het artikel: Onze rit met de TUCSON ging voor een flink deel door de heuvels en dalen van de Posbank. De auto trekt de hellingen met het grootste gemak. [...] De Hill Descent Control doet zijn werk vlekkeloos, bij een zeer steile helling naar beneden houdt hij de snelheid goed vast, zonder dat de bestuurder het rempedaal hoeft in te drukken. [...] Het ESP-systeem heeft standaard een trailerfunctie, de verlichtingscheck controleert ook de lampen van de caravan. [...] De techniek van de TUCSON 1.6 T-GDI Hybrid is zeer verfijnd, het onderstel heeft de juiste karakteristieken voor een caravantrekker.

'Zeker voor de Nederlandse markt is de overwinning van de TUCSON 1.6 T-GDI Hybrid een opsteker van jewelste', aldus Tjalling Hollander, Managing Director van Hyundai Nederland. 'Op het Europese vasteland telt Nederland de meeste caravans per hoofd van de bevolking en je ziet dat caravankamperen sterk groeit in populariteit. We zijn ervan overtuigd dat de Hyundai TUCSON zeker bijdraagt aan het kampeerplezier.'

Ook juryvoorzitter Ruud Wenting, kampeerspecialist bij ANWB KampeerKampioen, is enthousiast over de Hyundai TUCSON: 'Alle finalisten hebben een ijzersterke indruk achtergelaten. Het totaalaanbod van de TUCSON bleek uiteindelijk het meest ideaal. De zeer krachtige aandrijving, waarbij de verbrandingsmotor en elektromotor elkaar feilloos aanvullen en zelfs versterken, presteert grandioos onder alle rijomstandigheden met een caravan aan de haak. Daarnaast levert het camerasysteem dat de dode hoek in de gaten houdt een belangrijke bijdrage aan de veiligheid tijdens het rijden met de caravan. Prima comfort en een riante binnenruimte completeren de zeer positieve beoordeling van de Hyundai TUCSON als trekauto.' Bovendien is de Hyundai TUCSON een van de veiligste auto's in zijn klasse, met een uitgebreide reeks bestuurdersassistentiesystemen en veiligheidsvoorzieningen. Zoals Remote Smart Parking Assist (RSPA), waarmee de auto zelfstandig kan parkeren in lastige parkeerplekken. Highway Driving Assist (HDA, alleen in combinatie met automaat) houdt de auto binnen de lijnen van de rijstrook en past indien nodig de snelheid aan de maximaal toegestane snelheid en op naderende bochten aan op basis van data in het navigatiesysteem.

Hyundai levert de nieuwe TUCSON met het grootste aanbod geëlektrificeerde aandrijflijnen in het SUV-segment. Hij is er behalve als Hybrid ook als Mild Hybrid en Plug-in Hybrid. Die laatste versie staat sinds kort ook in de showroom en is voorzien van een 7,2 kW-lader waarmee hij is op te laden aan openbare laadstations en een wallbox thuis. Zijn elektrische actieradius bedraagt tot wel 56 km (volgens WLTP). Dankzij zijn trekgewicht van 1.350 kg behoort ook de Hyundai TUCSON 1.6 T-GDI Plug-in Hybrid tot de beste caravantrekkers in zijn klasse.

De Hyundai TUCSON 1.6 T-GDI Hybrid is er vanaf € 37.995 (i-Motion-uitvoering). De prijzen van de TUCSON 1.6 T-GDI Plug-in Hybrid beginnen bij € 42.995 (Comfort-uitvoering).

De jury van de verkiezing Trekauto van het Jaar 2021 bestaat uit: Ruud Wenting (kampeerspecialist KampeerKampioen, voorzitter), Harm Zeven (autospecialist ANWB Experts), Frank Buma (ANWB Auto), Glenn Bronckers (Innovam), Patrick Verhoeven (Kampeerspecialist) en Paul Cnossen (medewerker ANWB KampeerKampioen, projectcoördinator).

Het volledige verslag van de Trekauto van het Jaar-verkiezing is te lezen in ANWB KampeerKampioen nr. 7 die vandaag verschijnt. Dit ANWB-magazine is met een maandelijks bereik van 360.000 lezers het grootste reis- en vrijetijdsblad van Nederland. De bijbehorende socialmediakanalen trekken maandelijks 1,5 miljoen unieke bezoekers.

Kort na de introductie van de nieuwe TUCSON onthult Hyundai nu ook de sportieve N Line-uitvoering van deze SUV. De TUCSON N Line combineert de zogenoemde ultimate dynamic-vormgeving en de geavanceerde connectiviteit van de TUCSON met de op de autosport geïnspireerde styling van N Line.

'Met de N Line-uitvoering van de nieuwe Hyundai TUCSON geven we ook de nieuwste generatie van onze bestseller in Europa een sportief karakter', aldus Andreas-Christoph Hofmann, Vice President Marketing and Product van Hyundai Motor Europe. 'De TUCSON N Line is voorzien van een exclusieve, sportieve styling en moderne, geëlektrificeerde aandrijflijnen. Daarmee bieden wij onze klanten nog meer keuze.'

Ultimate dynamic-uiterlijk geïnspireerd op de autosport
Net als de andere versies van de nieuwe TUCSON onderscheidt ook de TUCSON in N Line-uitvoering zich met zijn progressieve design met dynamische lijnen, strak gebeeldhouwde oppervlakken én met zijn kenmerkende geometrische patronen die Hyundai "parametrische juwelen" noemt.

Het gespierde uiterlijk van de TUCSON N Line is ontwikkeld volgens Hyundai's designfilosofie Sensuous Sportiness en bevat uiteraard ook geraffineerde sportieve designelementen. De parametrische patronen geven de N Line-uitvoering een krachtig en energiek karakter, verder versterkt door zijn lage en brede proporties die zijn sportieve inslag benadrukken.

Aan de voorzijde zijn de parametrische patronen uitvoerig verwerkt in de grille, die hoger en breder is dan die van de andere versies van de TUCSON. Voor de N Line-uitvoering zijn de patronen uitgevoerd met randen, zodat ze afhankelijk van de zichthoek extra schittering geven. De grille draagt natuurlijk het N Line-logo en de koplampen zijn voorzien van een zwarte behuizing. De rechthoekige voorbumper heeft een geraffineerde luchtopening die groter is dan die van de andere TUCSON-versies en daarmee zorgt voor een extra sportievere uitstraling. De eveneens nieuw vormgegeven achterbumper vormt een fraai geheel met de zilverkleurige skidplate.

Van opzij kenmerkt de nieuwe TUCSON N Line zich door de dynamisch gevormde panelen in carrosseriekleur, met lijnen die de auto ranker maken. De omlijsting van de getinte ruiten is uitgevoerd in glanzend zwart. De scherpe hoek van de C-stijl geeft de auto een sportieve, voorwaarts gerichte dynamiek. De buitenspiegels in de kleur Phantom Black geven de ranke vormen van de TUCSON N Line een fraai accent.

Om het sportieve karakter aan de achterzijde te benadrukken, is de TUCSON N Line uitgerust met een aerodynamische spoiler die langer is dan die van de andere versies van de TUCSON en die is voorzien van vinnen. De onderzijde van de achterbumper kenmerkt zich door de rode reflecterende rand en een diffusor. De opvallende uitlaten met dubbele eindpijpen laten zien dat de ontwerpers hun inspiratie hebben gehaald uit de autosportwereld.

De TUCSON N Line is uitgerust met krachtig en sportief ogende lichtmetalen 19-inch velgen. Het thema Sensuous Sportiness is daarin doorgezet met parametrische patronen in een geometrische structuur. En de wielkastranden in carrosseriekleur passen daar perfect bij.

Carrosseriekleuren
Kopers van de TUCSON N Line kunnen kiezen uit zeven carrosseriekleuren. En om de auto verder te personaliseren, is bij vijf kleuren een dak in de kleur Phantom Black leverbaar.

*Shadow Grey (exclusief voor de N Line-versie), optioneel met dak in Phantom Black
*Polar White, optioneel met dak in Phantom Black
*Engine Red, optioneel met dak in Phantom Black
*Sunset Red, optioneel met dak in Phantom Black
*Dark Knight, optioneel met dak in Phantom Black
*Shimmering Silver
*Phantom Black

Ruim interieur met sportieve accenten
Het verfijnde en ruime interieur van de TUCSON N Line is verfraaid met sensuele vormen, geïnspireerd op watervallen. Die associatie wordt versterkt door de sportieve N Line-details en een exclusief colour pack.

De sportstoelen in de TUCSON N Line zijn voorzien van het N-logo, bekleed met zwart suède en leder, en afgewerkt met rood stiksel. Het rode stiksel komt terug in de deurbekleding en de armleuning. De met grijze stof beklede zachte rand over het dashboard is voorzien van rode accenten. Het speciale N-stuurwiel is verfraaid met het N-logo. Andere elementen in N-design zijn te vinden op de met leder beklede knop van de transmissiehendel ofwel de deksel van de shift-by-wire-console – afhankelijk van de gekozen transmissie. De zwarte hemelbekleding verleent het interieur een sportieve sfeer. Andere N Line-elementen zijn de metalen pedalen, voetsteun en dorpelpanelen.

Aandrijflijnen, connectiviteit en veiligheid
Net als de reguliere TUCSON biedt ook de N Line-uitvoering keuze uit drie aandrijflijnen – krachtig en efficiënt en in drie stadia van elektrificatie van de efficiënte viercilinder 1.6 T-GDI Smartstream-benzinemotor:

*1.6 T-GDI 48V Mild Hybrid (110 kW/150 pk)
*T-GDI Hybrid (169 kW/230 pk)
*1.6 T-GDI Plug-in Hybrid (194,6 kW/265 pk)
In elke nieuwe Hyundai TUCSON zorgt een heel gamma van mensgerichte technologieën ervoor dat de bestuurder de auto intuïtief kan bedienen. Er is een volledig digitaal, dubbel instrumentenpaneel dat naar de wens van de bestuurder is te personaliseren. Het bestaat uit een nieuw 10,25-inch instrumentencluster zonder overkapping en een 10,25-inch AVN-T-touchscreen met Hyundai Bluelink-connectiviteitsdiensten. Daarmee is de auto verregaand intuïtief te bedienen voor een optimale hightech gebruikservaring.

De TUCSON N Line is ook uitgerust met Multi-Air Mode-technologie: een combinatie van directe en indirecte ventilatieopeningen voor verwarming en airconditioning, waarmee de inzittenden kunnen genieten van een zachtere luchtstroom en dus meer comfort. De 3-zone climate control is niet alleen aan de wensen van de bestuurder en de voorpassagier afzonderlijk aan te passen, maar ook aan die van de passagiers achterin. Geventileerde voorstoelen en stoelverwarming op alle zitplaatsen bieden nog weer extra comfort.

Het pakket assistentie- en veiligheidssystemen in de TUCSON N Line is de beste in deze klasse en maakt de auto tot een van de veiligste op de markt. Blind-spot View Monitor (BVM) verbetert het zicht naast en achter de auto door de situatie weer te geven in het dashboard zodra de bestuurder de richtingaanwijzer inschakelt. Highway Drive Assist (HDA) houdt op de snelweg de auto in het midden van de rijstrook en past de snelheid aan op basis van gegevens in het navigatiesysteem, bijvoorbeeld als een bocht nadert. Met Remote Smart Parking Assist (RSPA) kan de TUCSON N Line zichzelf parkeren en zo de bestuurder helpen in moeilijke situaties en op nauwe parkeerplaatsen. Talrijke andere veiligheidssystemen verbeteren het overzicht, beschermen de inzittenden zowel voorin als achterin en helpen een aanrijding te voorkomen.

De nieuwe Hyundai TUCSON en TUCSON Hybrid staan nu in de showroom. De TUCSON Plug-in Hybrid volgt in het voorjaar. De nieuwe TUCSON N Line is vanaf de lente van 2021 leverbaar.

De nieuwe Hyundai Tucson is bij de Nederlandse Hyundai-dealers aangekomen. Afleveren van de auto thuis voor een proefrit is mogelijk en daarnaast kan er contact gelegd worden via live videochat.

De nieuwe Hyundai Tucson is in alle opzichten een revolutionaire auto: niet alleen vanwege zijn flamboyante design, slimme technologieën en uitgebreide veiligheidsuitrusting, maar ook door zijn zeer rijke standaarduitrusting en enorm scherpe prijzen. De nieuwe Tucson is er al vanaf € 34.995.

Voor dat scherpe bedrag krijg je de Hyundai Tucson 1.6 T-GDI 48V in i-Motion-uitvoering, een al zeer luxe SUV met onder meer 17-inch lichtmetalen velgen, Digitale Radio (DAB+), een volledig digitaal 10,25-inch instrumentenpaneel en een achteruitrijcamera.

De Comfort-uitvoering voegt daar onder meer een 10,25-inch multimediascherm met navigatie, Hyundai Bluelink met smartphone-app, LIVE Services, centrale deurvergrendeling met keyless entry en startknop, volledige LED-verlichting aan de voorzijde en verwarmbare voorstoelen aan toe.

De topversie Premium is voorzien van 19-inch lichtmetalen velgen, lederlook stoelbekleding, verwarmbare stoelen, Blind View Monitor (BVM), Remote Smart Parking Assist (RSPA) en elektrisch verstelbare voorstoelen met stoelverwarming en ventilatie.

De nieuwe Hyundai Tucson is ook verkrijgbaar als hybride en als plug-in hybride. De nieuwe Tucson 1.6 T-GDI Hybrid (i-Motion-uitvoering) is er al vanaf € 37.995. De prijzen van de nieuwe Tucson 1.6 T-GDI Plug-in Hybrid (Comfort-uitvoering) beginnen bij € 43.995.

Hyundai trapt af met de benzineversie met 48-volt mild hybrid-technologie en de hybride-versie, gevolgd door de Tucson Plug-in Hybrid (later dit jaar beschikbaar, maar nu al wel te bestellen), net als een bijzonder sportieve N Line-uitvoering.

De prijzen van de nieuwe Hyundai Tucson zijn bekend. De ruime familie-SUV verschijnt vanaf medio januari 2021 in de showroom en zal verkrijgbaar zijn vanaf € 34.995. Dit is de Hyundai Tucson 1.6 T-GDI 48V in i-Motion-uitvoering. De vanafprijzen van de Tucson 1.6 T-GDI Hybrid (i-Motion-uitvoering) en Tucson 1.6 T-GDI Plug-in Hybrid (Comfort) zijn respectievelijk € 37.995 en € 43.995. Bekijk hier een compleet overzicht van alle prijzen.

Behalve met zijn revolutionaire design en scherpe prijzen valt de nieuwe Tucson ook op door zijn toonaangevende connectiviteitsfuncties, geavanceerde infotainmentfuncties en het meest uitgebreide veiligheidspakket in de klasse van de compacte SUV's. Daarnaast is zijn zeer rijke standaarduitrusting ongeëvenaard. Zo is de instapversie i-Motion uitgerust met onder meer 17-inch lichtmetalen velgen, elektrisch inklapbare buitenspiegels, cruise control met snelheidslimiet, Digitale Radio (DAB+), een volledig digitaal instrumentenpaneel (10,25 inch) en een achteruitrijcamera.

Comfort en topversie Premium
De Comfort-uitvoering voegt daar onder meer een 10,25-inch multimediascherm met navigatie, Hyundai Bluelink met smartphone-app, LIVE Services, centrale deurvergrendeling met keyless entry en startknop, volledige LED-verlichting aan de voorzijde, privacy glas en verwarmbare voorstoelen aan toe. De topversie Premium is voorzien van 19-inch lichtmetalen velgen, lederlook stoelbekleding, verwarmbare stoelen, Blind-spot View Monitor (BVM), Remote Smart Parking Assist (RSPA, niet op MHEV) en elektrisch verstelbare voorstoelen met stoelverwarming en ventilatie. Bekijk hier een compleet overzicht van alle uitvoeringsdetails.

Connectiviteit en technologie
De volledig digitale cockpit van de nieuwe Tucson bestaat uit een 10,25-inch instrumentencluster en een 10,25-inch Multimediascherm met navigatie. Beide schermen zijn volledig te personaliseren. Het kleurenthema van de digitale cockpit verandert bijvoorbeeld afhankelijk van de gekozen rijstand. Hyundai biedt met het infotainmentsysteem tevens de nieuwste Bluelink Connected Car-diensten, zoals Connected Routing, Last Mile Navigation, live parkeerinformatie en een nieuwe functie voor gebruikersprofielen. Klanten kunnen hun voertuig lokaliseren, op afstand ver-/ontgrendelen en informatie over het brandstofpeil bekijken via de Bluelink-app.

Zeer indrukwekkend is de grille met zijn futuristische 'Parametric Hidden Lights'. De nieuwe Tucson is het eerste Hyundai-model in Europa dat is uitgerust Hidden Lighting-technologie. Wanneer de verlichting is uitgeschakeld, lijkt de grille te zijn voorzien van donkere, geometrische patronen, zonder zichtbaar verschil met de geïntegreerde LED-dagrijverlichting. Ook de achterlichtunits van de nieuwe Hyundai Tucson zijn voorzien van Hidden Lighting. Die verschijnen als driehoekige delen aan weerszijden van de achterlichtunits en strekken zich horizontaal uit.

Geëlektrificeerde aandrijflijnen
De zogenoemde 'power-of-choice'-benadering voor de nieuwe Tucson houdt in dat de koper de aandrijflijn kiest die het best past bij zijn of haar levensstijl. Hyundai biedt voor de nieuwe Tucson het meest uitgebreide geëlektrificeerde motorengamma aan in zijn klasse, met keuze uit de 48V mild hybrid-technologie een hybride- en plug-in hybride-versie.

De hybride-versie van de Tucson heeft een nieuwe 1,6-liter T-GDI Smartstream benzinemotor, een 44,2 kW sterke elektromotor, een 1,49 kWh lithium-ion-polymeerbatterij en een zestrapsautomaat. Met een systeemvermogen van 169 kW (230 pk) is dit de op-een-na sterkste aandrijflijn in het gamma.

De 1,6-liter T-GDi Smartstream-motor in de Hyundai Tucson Plug-in Hybrid krijgt assistentie van een 66,9 kW sterke elektromotor met een maximumkoppel van 304 Nm, gevoed door een 13,8 kWh lithium-ion-polymeerbatterij. Samen leveren de krachtbronnen een vermogen van 194,5 (265 pk) en 350 Nm aan maximumkoppel. Deze aandrijflijn biedt een elektrische actieradius tot aan 56 km (WLTP, voorlopige waarde*) – een van de grootste in dit segment. De automatische transmissie (6AT) en de standaard vierwielaandrijving garanderen een soepele vermogensafgifte en sublieme tractie.

Hyundai levert ook een aandrijflijn met 48-volt mild hybrid-technologie. Dit is een 1,6-liter T-GDI Smartstream-benzinemotor met 110 kW (150 pk) vermogen en voorwielaandrijving in combinatie met een Intelligent Manual Transmission met zes versnellingen (6iMT) of een zeventrapsautomaat (7DCT).

Nog meer interieurruimte Hyundai bouwt de geheel nieuwe Tucson op een eveneens geheel nieuw platform. Dit heeft niet alleen geresulteerd in dynamischere proporties, maar ook in een veel ruimer interieur. De Tucson is ten opzichte van de vorige generatie 20 millimeter langer, 15 millimeter breder en de wielbasis is met 10 millimeter toegenomen. Daardoor is de SUV ruimer dan ooit tevoren.

Passagiers achterin genieten van 26 millimeter extra beenruimte. Dit is bereikt door een slimme plaatsing van technische aandrijfcomponenten, zoals een batterij onder de achterbank. Afhankelijk van de motorisering is de bagageruimte vergroot met 45 tot 103 liter inhoud. De bagageruimte meet nu 616 of 1.795 liter inhoud met neergeklapte achterbankleuning voor de hybride versie.

Afmetingen:

*Lengte: 4.500 mm (+20 mm)
*Breedte: 1.865 mm (+15 mm)
*Hoogte: 1.650 mm (+5 mm)
*Wielbasis: 2.680 mm (+10 mm)
*Overhang vóór: 895 mm
*Overhang achter: 925 mm
*Beenruimte achterin: 996 mm (+26 mm)
*Bagageruimte: Minimale (achterbank rechtop) en maximale bagageruimte-inhoud (achterbank neergeklapt):

*Benzine 48V: 577-1.756 liter
*Hybride: 616-1.795 liter
*Plug-in Hybride: 558-1.737 liter

Veiligheidsvoorzieningen
De nieuwe Tucson is een van de veiligste auto's in zijn klasse, met een uitgebreide reeks bestuurdersassistentiesystemen en veiligheidsvoorzieningen. Zoals Remote Smart Parking Assist (RSPA), waarmee de auto zelfstandig kan parkeren in moeilijke bereikbare parkeerplekken. Highway Driving Assist (HDA, alleen in combinatie met automaat) houdt de auto binnen de lijnen van de rijstrook en past indien nodig de snelheid aan de maximaal toegestane snelheid en op naderende bochten op basis van data in het navigatiesysteem aan.

Negen exterieurkleuren
Hyundai levert de nieuwe Tucson in negen opvallende exterieurkleuren, waaronder drie volledig nieuwe tinten: Shimmering Silver, Amazon Gray en Teal Blue. Elke exterieurkleur is leverbaar in combinatie met een dak in de contrasterende kleur Phantom Black of Dark Knight.

Marktintroductie
De nieuwe Hyundai Tucson staat vanaf medio januari 2021 in de Nederlandse Hyundai-showrooms. Hyundai trapt af met de benzineversie met 48-volt mild hybrid-technologie en de hybride-versie gevolgd door de Tucson Plug-in Hybride en later in 2021 een bijzonder sportieve N Line-uitvoering.

Hyundai geeft nieuwe details vrij over de kenmerkende Hidden Lighting-technologie die debuteert op de geheel nieuwe Tucson.

Veel conceptauto's die door autofabrikanten worden gepresenteerd, zijn voorzien van een opvallend en levendig ontwerp. De meeste hiervan bereiken echter nooit het productiestadium. De geheel nieuwe Hyundai Tucson daarentegen is vrijwel identiek aan de Vision T SUV Concept die onthuld werd op de LA Auto Show in 2019. Dit studiemodel werd geroemd om zijn 'Sensuous Sportiness'-designidentiteit en gedurfde grille met futuristische 'Parametric Hidden Lights'.

Deze ontwerpinnovatie en baanbrekende verlichtingstechnologie is nu toegepast in de grille van de nieuwe Hyundai Tucson, met als resultaat een opvallende lichtarchitectuur. De Parametric Hidden Lights markeren de volgende fase van de Hidden Lighting-technologie van Hyundai, die het merk voor het eerst toepaste op enkele modellen die niet in Europa geleverd worden.

Hyundai's eerste Hidden Lighting-technologie
De Hyundai Palisade, het wereldwijde vlaggenschip van het merk, was in 2019 het eerste model dat werd uitgerust met de Hidden Lighting-technologie: het verticaal gestrekte achterlicht is verbonden met een mat-verchroomd element. Normaliter is een dergelijk element bedoeld om een driedimensionaal effect te creëren, maar in dit geval fungeert het ook als LED-verlichting. Deze eerste toepassing van Hidden Lighting was voornamelijk bedoeld om het design van de Palisade te verfraaien.

Hidden Lighting voor dagrijverlichting
Later in 2019 werd een ander Hyundai-model – de achtste generatie Sonata – als eerste Hyundai uitgerust met Hidden Lighting in de koplampen. De ontwerpers, die zich ook hier lieten inspireren door de 'Sensuous Sportiness'-ontwerpidentiteit, vonden een nieuwe manier om LED-lampen te verbergen in verchroomde sierdelen. Met behulp van een 'laser-ets' proces werden dagrijlampen gecreëerd die eruit zien als verchroomde sierdelen als de verlichting uitgeschakeld is. Hierbij wordt het chroom met verschillende intensiteit en intervallen over de LED geëtst. Deze technologie zorgt tegelijkertijd voor een verbeterde zichtbaarheid dankzij het grotere LED-oppervlak van de Hidden Lighting.

Hidden Lighting in de Hyundai Grandeur
Na de Sonata werd de Hidden Lighting-technologie van Hyundai toegepast op de nieuwe Hyundai Grandeur, die eveneens buiten Europa geleverd wordt. De Grandeur is het eerste model waarbij de Hidden Lichting in de grille is opgenomen. Dit betekende echter ook dat de Hidden Lighting moest voldoen aan bepaalde veiligheidseisen. Bij de Grandeur fungeren ze namelijk ook als knipperlichten, waarbij zichtbaarheid van groot belang is.

Parametric Hidden Lights in de nieuwe Hyundai Tucson
Het meest onderscheidende kenmerk van de nieuwe generatie Hyundai Tucson is het gedurfde en futuristische front dat is overgenomen van de Vision T Concept. Als de verlichting is uitgeschakeld, lijkt de grille te zijn voorzien van donkere, geometrische patronen, zonder zichtbaar verschil met de geïntegreerde LED-dagrijverlichting.

De dagrijverlichting van de nieuwe Tucson is ongeveer vijf keer groter dan die van de Grandeur. Als het laser-ets proces zou worden toegepast om de fijne gaatjes te boren voor een effectieve lichtpenetratie, zou het er bij uitgeschakelde verlichting anders uitzien dan de grille, terwijl de fabricagetijd te lang duurt. Daarom heeft Hyundai een nieuwe productiemethode ontwikkeld, waarbij een dunne laag van een speciale, metalen coating wordt aangebracht. Wordt de dagrijverlichting ingeschakeld, dan lijkt de donkerchromen grille te veranderen in juweelachtige vormen, wat een opvallend element toevoegt aan het strakke voertuigontwerp.

De structuur van de Hidden Lighting
Behalve de nieuwe productiemethode werden ook andere verbeteringen aan de Hidden Lighting doorgevoerd. Door de warmtebronnen binnen en buiten de lampen te variëren, werd de verlichting uitvoerig getest op scheurtjes en uitzetting. De technici pasten nikkel-chroommaterialen toe om de verlichting extra hittebestendig te maken, terwijl subtiele donkere chroomkleuren voor de grille zijn toegepast om zowel duurzaamheid als schaduw te garanderen. Als gevolg hiervan is de Hidden Lighting van de nieuwe Hyundai Tucson bestand tegen complexe omgevingsomstandigheden.

Door materialen aan de lens van de LED-lamp toe te voegen, vermindert de lichtpenetratie en efficiency. Om aan de veiligheidseisen te kunnen voldoen, is dit daarom gecompenseerd door de helderheid van de verlichting te versterken. Zelfs na het aanbrengen van de nikkel-chroomcoating voldoet de verlichting ruimschoots aan de eisen.

Een krachtiger lichtbundel betekent echter ook een hogere temperatuur in de lamp. Hyundai ontwikkelde daarom een systeem met een temperatuursensor om oververhitting te voorkomen (OHP): bij dreigende oververhitting wordt direct de hoeveelheid stroom naar lamp gereduceerd, zonder dat de helderheid beïnvloed wordt.

Hidden Lighting in de achterlichten
Ook de achterlichtunits van de nieuwe Hyundai Tucson zijn voorzien van Hidden Lighting. Die verschijnen als driehoekige delen aan weerszijden van de achterlichtunits en strekken zich horizontaal uit. De grijze, doorschijnende lenzen houden het licht van buitenaf gedeeltelijk buiten als de verlichting is uitgeschakeld. Is de LED-verlichting ingeschakeld, dan wordt het licht zodanig verspreid dat het lijkt alsof de driehoeken hun 'vleugels spreiden'.

Hyundai is van plan om Hidden Lighting in de toekomst op meerdere modellen toe te passen. Door de verdere ontwikkeling van deze technologie verwacht het merk ook dat toekomstige, zelfrijdende voertuigen via de lampen informatie met andere voertuigen en voetgangers kunnen delen. Door de Hidden Lighting-technologie van de Vision T Concept naar een hoger niveau te tillen voor de nieuwe Tucson, bewijst Hyundai dat een aansprekend design alleen kan worden bereikt door technologische evolutie.

Hyundai heeft de compleet nieuwe generatie Tucson onthuld: een ruime en toch compacte familie-SUV met een geavanceerd, experimenteel design met de allernieuwste technologie. Bovendien biedt de volledig nieuwe Hyundai Tucson het meest uitgebreide geëlektrificeerde motorengamma in zijn klasse zonder zijn ware SUV-karakter uit het oog te verliezen. De marktintroductie van de Tucson vindt januari 2021 plaats. Snel gevolgd door een plug-in hybride-versie en een sportieve N Line-uitvoering.

De nieuwe Tucson is de vierde generatie van Hyundai's bestseller. Sinds zijn lancering in 2004 zijn er wereldwijd meer dan 7 miljoen exemplaren van verkocht, waarvan 1,4 miljoen in Europa. Daarmee is de Tucson de bestverkopende SUV wereldwijd. Hyundai's nieuwste SUV verschijnt op de markt met een revolutionaire, ambitieuze nieuwe look die aansluit bij de nieuwe designfilosofie van Hyundai: Sensuous Sportiness.

Hyundai levert de nieuwe Tucson met het grootste aanbod geëlektrificeerde aandrijflijnen in het SUV-segment, inclusief een hybride-, plug-in hybride- en 48-volt mild hybrid-aandrijflijn. Daarmee voltooit Hyundai de elektrificatie van zijn SUV-vloot in Europa. Andere geëlektrificeerde SUV's van Hyundai zijn onder meer de volledig elektrische en de hybride-versies van de KONA, de elektrisch aangedreven NEXO met brandstofceltechnologie. En tevens de Santa Fe met hybride- en plug-in hybride-technieken die ook in januari 2021 zijn marktintroductie zal krijgen. Door elektrificatie toe te passen op zijn allernieuwste modellen, verstevigt Hyundai zijn positie als autofabrikant met het meest gevarieerde aanbod geëlektrificeerde aandrijflijnen.

Hyundai Motor Manufacturing Czech (HMMC), de fabriek van Hyundai in Nošovice, Tsjechië, is een van de fabrieken wereldwijd die de volledig nieuwe Tucson produceert. Daarmee onderstreept Hyundai zijn toewijding aan de Europese markt. 'Hyundai is het merk met het grootste assortiment aan geëlektrificeerde aandrijflijnen, variërend van mild hybrid, hybride, plug-in hybride en batterij-elektrisch tot brandstofcel-elektrische varianten', zegt Michael Cole, President en CEO van Hyundai Motor Europe. 'De introductie van de volledig nieuwe Tucson maakte het essentieel om onze wereldwijd bestverkochte SUV verregaand te elektrificeren. Deze lancering markeert een nieuwe mijlpaal voor Hyundai, aangezien we nu geëlektrificeerde versies van al onze SUV's aanbieden. Met zijn vooruitstrevende ontwerp en state-of-the-art aandrijflijnaanbod zal de nieuwe Tucson een van de belangrijkste producten voor Hyundai in Europa blijven.'

'Parametric Dynamics': een revolutionair en uniek exterieur
Niet alleen is de nieuwe Tucson een evolutie van het model van de vorige generatie, hij vertegenwoordigt ook een revolutie voor Hyundai op het gebied van design. Zo is de carrosserie groter, hij is ook breder dan zijn voorganger. Zijn gespierde uitstraling combineert scherpe hoeken en dynamische proporties met gebeitelde oppervlakken, wat zorgt voor een progressieve look zonder afbreuk te doen aan het SUV-karakter van de Tucson.

De Tucson is de eerste geheel nieuwe SUV van Hyundai die is ontwikkeld volgens de nieuwe designtaal Sensuous Sportiness. Deze ontwerpfilosofie wordt gekenmerkt door de harmonie tussen vier fundamentele elementen: proportie, architectuur, styling en technologie. Het doel is om Hyundai-modellen een zinnenprikkelende uitstraling te geven met emotionele waarde, mede door innovatieve technologie en oplossingen.

'Met Sensuous Sportiness beogen we de emotionele kwaliteiten van autodesign te verbeteren. We willen dat onze klanten in vervoering raken', aldus SangYup Lee, Senior Vice President en Head van Hyundai Global Design Center. 'De nieuwe Tucson is een indrukwekkend statement van Hyundai's onstuitbare drang naar vooruitgang. Het geavanceerde, gedurfde ontwerp van de Tucson zorgt ervoor dat de SUV opvalt in dit meest competitieve segment van de auto-industrie.'

De vooruitstrevende designtaal van de gloednieuwe Tucson is geïnspireerd op de Hyundai Vision T. Deze concept car werd in 2019 onthuld op de Los Angeles Auto Show. De Vision T vertegenwoordigt een volgende stap in de evolutie van Sensuous Sportiness. Conceptauto's van Hyundai staan niet op zichzelf; ze bepalen de ontwerprichting van toekomstige modellen van het merk die zowel concept cars als productieauto's omvatten.

De nieuwe Tucson is ontworpen met behulp van geometrische algoritmen die tot stand kwamen met behulp van de allernieuwste digitale technologie. Dit proces, dat bekend staat als 'parametrische dynamiek', maakt gebruik van lijnen, oppervlakken, hoeken en vormen die zijn gecreëerd door middel van digitale gegevens om een ongekende, gedurfde ontwerpesthetiek te creëren. Hierdoor ontstaan prominente geometrische patronen, ook wel 'parametrische juwelen', waardoor de auto een progressief karakter krijgt.

Parametric Hidden Lights
Het meest in het oog springende element van de nieuwe Tucson is zonder twijfel de grille, waarin Hyundai op innovatieve wijze zogenoemde Parametric Hidden Lights heeft verwerkt. Is de verlichting uitgeschakeld, dan vallen de donkere geometrische patronen van de grille op en is er geen onderscheid tussen de designelementen en de kenmerkende LED-dagrijverlichting die naadloos in de grille is geïntegreerd. Wordt de dagrijverlichting ingeschakeld, dan verandert het donkerchromen design van de grille dankzij state-of-the-art halfspiegelverlichtingstechnologie in juweelachtige vormen. Het voegt een opvallend element toe aan het verder zeer clean ogende design.

Voorwaartse beweging
De parametrische juwelen vormen ook een prominent ontwerpelement op de flanken van de nieuwe Tucson. Scherp gestileerde oppervlakken zorgen voor een opvallend contrast tussen het gestroomlijnde silhouet en de wigvorm. Het suggereert een voorwaartse beweging, zelfs als de auto stilstaat. De strakke atletische vormen gaan naadloos over in hoekige wielkasten. Een chromen accentlijn met een scherpe parabolische vorm, beginnend bij de buitenspiegels en doorlopend tot aan de C-stijl, zorgt voor een luxueus contrast op het verdere doorgaans sportieve design. Van opzij gezien valt ook de scherpe en gewaagde karakterlijn op, die harmonieus aansluit bij het robuuste en ruige uiterlijk van de dynamische en hoekige wielkasten.

Verborgen achterruitwisser
De achterzijde van de nieuwe Tucson valt op dankzij brede achterlichten met parametrische verborgen lichtdetails. In de achterbumper zijn ook parametrische patroondetails met een driedimensionaal effect verwerkt. En de Tucson heeft als eerste Hyundai-model een verborgen achterruitwisser, verwerkt onder de spoiler. De hightech designelementen worden aangevuld door een Hyundai-logo van glad glas, dat er driedimensionaal uitziet maar eigenlijk niet uitsteekt, in tegenstelling tot het traditionele embleem van de autofabrikant.

Exterieurkleuren
Hyundai levert de nieuwe Tucson in negen opvallende exterieurkleuren, waaronder drie volledig nieuwe tinten: Shimmering Silver, Amazon Gray en Teal. Elke exterieurkleur is leverbaar in combinatie met een dak in de contrasterende kleur Phantom Black of Dark Knight.

Ruimtelijk INTERSPACE-interieur
Het ruime interieur van de nieuwe Tucson – door Hyundai INTERSPACE genoemd – is net zo uitgesproken als het exterieur. Hyundai past vormen toe die geïnspireerd zijn op watervallen. Ook opvallend zijn de dubbele zilverkleurige sierlijnen die van het middenpaneel naar de achterportieren lopen en de luchtventilatieroosters die van de portieren overlopen naar de middenconsole.

De klant geniet van een geavanceerd en volledig te personaliseren infotainmentsysteem voor een maximale digitale experience. De nieuwe 10,25-inch AVN-T-touchscreen heeft geen fysieke knoppen en schakelaars meer. Alles is volledig via aanraking te bedienen, zoals het instellen van de verwarming, ventilatie en airconditioning. Dat maakt van de Tucson de eerste Hyundai met een zogenoemd 'full touchscreen' middenconsole. Het interieur is afgewerkt met hoogwaardige, zacht aanvoelende materialen.

Het instrumentarium van de Tucson is lager geplaatst en heeft geen ronde tellers en meters meer. De brede rand van het dashboard sluit naadloos aan op de portierpanelen en omarmt als het ware de inzittenden. De middenconsole vormt een vloeiend geheel met de console tussen de stoelen. Voor maximaal bedieningsgemak is de ergonomisch geplaatste armsteun verbonden met de shift-by-wire-installatie, zodat de hand van de bestuurder er direct op valt.

Inzittenden genieten ook van sfeerverlichting, onder meer geplaatst aan de onderkant in de twee zijvakken van de middentunnel, bij de module om smartphones draadloos op te laden en in de deurvakken. Er is keuze uit 64 kleuren en tien niveaus van helderheid voor de sfeerverlichting, zodat elke koper de vrijheid heeft om te kiezen wat het best bij hem of haar past.

State-of-the-art technologie en connectiviteit
De volledig digitale cockpit bestaat uit een 10,25-inch instrumentencluster en een 10,25-inch AVN-T-touchscreen. Beide schermen zijn volledig te personaliseren. Het kleurenthema van de digitale cockpit verandert bijvoorbeeld afhankelijk van de gekozen rijstand.

Hyundai biedt met het infotainmentsysteem tevens de nieuwste Bluelink Connected Car-diensten, zoals Connected Routing, Last Mile Navigation, live parkeerinformatie en een nieuwe functie voor gebruikersprofielen. Klanten kunnen hun voertuig lokaliseren, op afstand ver-/ontgrendelen en informatie over het brandstofpeil bekijken via de Bluelink-app.

Met de nieuwe functie voor gebruikersprofielen kunnen klanten maximaal twee hoofdaccounts en één gastaccount installeren en een profielfoto uploaden via de Bluelink-app. In het gebruikersprofiel worden de infotainmentvoorkeuren van gebruikers – zoals taal, Bluetooth, navigatie, spraakherkenning en hun favoriete radiostations – in de cloud opgeslagen.

Als bestuurders de Tucson binnen een straal van 200 meter tot twee kilometer van de bestemming moeten parkeren, kan Last Mile Navigation worden geactiveerd om de begeleiding die in de auto is gepauzeerd te hervatten in de Bluelink-app op de smartphone van de bestuurder.

Met de nieuwe cloud-based Connected Routing-navigatie worden rijroutes berekend op een krachtige server in de Bluelink-cloud-omgeving. Dit resulteert niet alleen in veel snellere routelaadtijden, maar zorgt ook voor nauwkeurigere verkeersvoorspellingen en aankomsttijden alsook een betrouwbaardere herberekening van de route. De automatische invulfunctie van Connected Routing bespaart tijd voor bestuurders bij het selecteren van een bestemming.

Het infotainmentsysteem in de nieuwe Hyundai Tucson ondersteunt Apple CarPlay (en Android Auto voorbereiding). Via de 8-inch Display Audio zijn smartphones draadloos te koppelen. Andere infotainment- en connectiviteitsfuncties zijn onder meer een KRELL Premium-audiosysteem voor een verbeterde luisterervaring, een inductielader in de middenconsole om smartphones draadloos op te laden en USB-laadpoorten voorin en achterin.

Een nieuwe feature in de geheel nieuwe Tucson is kalenderintegratie in het infotainmentsysteem. Dit houdt in dat de gebruiker zijn Apple- of Google-agenda op de AVN-T-touchscreen kan bekijken. Synchronisatie gebeurt via de instellingen van de Bluelink-app. Via Hyundai LIVE Services is real-time parkeerinformatie en informatie over tankstationlocaties inclusief prijzen en weersinformatie op te vragen. Bestemmingen of POI's kunnen ook vanuit de Bluelink-app naar het navigatiesysteem in de auto worden gestuurd.

Meer comfort en gebruiksgemak voor elk type bestuurder
Dankzij nieuwe voorzieningen biedt de Hyundai Tucson nog meer comfort. Een primeur voor Hyundai is de zogeheten Multi-Air Mode-technologie, die bestaat uit een combinatie van directe en indirecte ventilatieopeningen voor de airconditioning en de verwarming. Het creëert een aangenamer binnenklimaat met behulp van een geleidelijke, zachte luchtstroom. Bij activatie van de Multi-Air Mode stroomt er geleidelijk lucht uit de nieuwe multi-air slots voorin, naast de normale ventilatieopeningen. Het totale volume qua verspreide lucht blijft hetzelfde en is daarom net zo effectief in het koelen of verwarmen van het interieur. De geleidelijke uitstroom van de lucht voorkomt echter onaangenaam direct contact met een sterke koele of juist warme luchtstroom.

De klimaatregeling met drie zones is nu ook geschikt voor zowel de passagiers achterin als de inzittenden voorin. Bovendien zorgen geventileerde en verwarmbare stoelen voorin en verwarmbare stoelen achterin voor meer comfort voor bestuurder en passagiers.

Met een Walk-in Device kan de bestuurder de passagiersstoel voorin verschuiven en achterover zetten voor het gemak van de inzittenden voorin of achterin door simpelweg een knop op de zijsteun van de stoel te gebruiken. In de Rear Sleeping Mode kunnen bestuurder en bijrijder voorin naar muziek luisteren, zonder de slapende inzittenden achterin te storen. Het signaal naar de luidsprekers achterin wordt dan onderbroken.

De achterbank is in delen neerklapbaar in een verhouding van 40:20:40. De hendels bevinden zich in de zijwanden van de kofferbak. Met Remote Folding kunnen de stoelen bovendien op afstand worden neergeklapt.

Aanzienlijk meer interieurruimte
Hyundai bouwt de geheel nieuwe Tucson op een eveneens geheel nieuw platform. Dit heeft niet alleen geresulteerd in dynamischere proporties, maar ook in een veel ruimer interieur. De Tucson is ten opzichte van de vorige generatie 20 millimeter langer, 15 millimeter breder en de wielbasis is met 10 millimeter toegenomen. Daardoor is de SUV ruimer dan ooit tevoren.

Passagiers achterin genieten van 26 millimeter extra beenruimte. Dit is bereikt door een slimme plaatsing van technische aandrijfcomponenten, zoals een batterij onder de achterbank. Afhankelijk van de motorisering is de bagageruimte vergroot met 33 tot 107 liter inhoud. De bagageruimte meet nu 620 of 1.799 liter inhoud met neergeklapte achterbankleuning.

Afmetingen:
*Lengte: 4.500 mm (+20 mm)
*Breedte: 1.865 mm (+15 mm)
*Hoogte: 1.650 mm (+5 mm)
*Wielbasis: 2.680 mm (+10 mm)
*Overhang vóór: 895 mm
*Overhang achter: 925 mm
*Beenruimte achterin: 996 mm (+26 mm)
Bagageruimte:
*Minimale (achterbank rechtop) en maximale bagageruimte-inhoud (achterbank neergeklapt):

*Benzine: 620-1.799 liter
*Benzine 48V: 577-1.756 liter
*Hybride: 616-1.795 liter

Rijke veiligheidsuitrusting
Hyundai levert de nieuwe Tucson niet alleen met vijf jaar fabrieksgarantie zonder kilometerbeperking, maar ook met de nieuwste veiligheids- en rijhulpsystemen die het merk bundelt onder de noemer Hyundai SmartSense. Het complete veiligheidspakket is uniek in het segment van de Tucson en geeft extra gemoedsrust aan de koper.

De nieuwe Tucson is voorzien van zeven airbags, inclusief een nieuwe zijairbag achterin – uniek in dit segment. Dit voorkomt dat passagiers op de achterbank bij een aanrijding met elkaar in botsing komen, waardoor de kans op ernstig letsel wordt verkleind. Worden de airbags geactiveerd in geval van een frontale of zijdelingse aanrijding, dan zorgt Multi-Collision Braking automatisch voor een noodstop om het risico op secundaire of meervoudige aanrijdingen te verkleinen.

Tevens is de Tucson uitgerust met Forward Collision-Avoidance Assist (FCA) met herkenning van voetgangers, fietsers en auto's. Als het systeem een mogelijke aanrijding detecteert en de bestuurder niet op tijd reageert, remt het de auto automatisch. FCA heeft nu voor het eerst ook een Junction Turning-functie waardoor het systeem ook op kruispunten actief is. Deze functie detecteert tegemoetkomende auto's van de andere kant wanneer de bestuurder op een kruising linksaf slaat. Als een aanrijding aannemelijk is, activeert het systeem automatisch de remmen.

Lane Following Assist (LFA) voert automatisch een stuurcorrectie uit om de bestuurder te helpen de auto in het midden van de rijstrook te houden. Met behulp van een camera aan de voorzijde om de beoogde rijstrook te herkennen, geeft LFA automatisch een stuurcorrectie als de auto onbedoeld te rijstrook verlaat. Dit systeem werkt samen met Lane Keeping Assist (LKA), dat nu in de nieuwe Tucson zowel wegranden als lijnen detecteert.

Driver Attention Warning (DAW) herkent symptomen van vermoeidheid bij de bestuurder en geeft eventueel een waarschuwing om ongelukken te voorkomen. DAW werkt samen met Leading Vehicle Departure Alert (LVDA) dat de bestuurder waarschuwt als een voorligger wegrijdt en de bestuurder niet tijdig reageert, bijvoorbeeld in files of wachtend voor een verkeerslicht.

Highway Driving Assist (HDA) – ook een primeur in een compacte SUV – maakt rijden op de snelweg veiliger en comfortabeler. Het systeem – een combinatie van Lane Following Assist en Smart Cruise Control Curve (NSCC-C) – maakt gebruik van sensoren en kaartgegevens om optimaal veilig te functioneren en kan zelf automatisch de snelheid van de auto aanpassen aan de plaatselijke limiet. Ook houdt het systeem gepaste afstand tot een voorligger. Met één druk op de speciale knop op het stuurwiel kan de bestuurder HDA activeren.

Smart Cruise Control Curve (NSCC-C) past op basis van sensoren en kaartgegevens automatisch de voertuigsnelheid aan in bochten. Bij het uitkomen van de bocht wordt het rijtempo automatisch hervat naar de ingestelde snelheid. Het systeem Intelligent Speed Limit Assist (ISLA) geeft niet alleen de geldende snelheidslimiet weer op het AVN-scherm, het past ook automatisch de snelheid van de auto aan, zodat de bestuurder de geldende snelheidslimiet niet overschrijdt.

Voor nog meer zekerheid is de nieuwe Tucson ook uitgerust met Blind-spot Collision Avoidance Assist (BCA). Dit systeem geeft naast visuele en akoestische waarschuwingen ook een subtiele remingreep om te voorkomen dat de auto in botsing komt met andere voertuigen bij het wisselen van rijstrook. BCA omvat ook Rear Cross-traffic Collision-avoidance Assist. Dit systeem waarschuwt de bestuurder voor kruisend verkeer tijdens het achteruitrijden. Indien nodig voert het systeem een remingreep uit om een aanrijding te voorkomen.

Uniek in het segment van de Tucson is het nieuwe Blind View Monitor-systeem (BVM). Dit systeem toont het achter- en zijaanzicht van de auto op het digitale instrumentenpaneel wanneer de bestuurder de richtingaanwijzer activeert. De bestuurder heeft zo een beter beeld op eventueel verkeer in de dodehoek en krijgt visuele ondersteuning in donkere en regenachtige omstandigheden. BVM werkt ook in combinatie met de Surround View Monitor (SVM), waarmee de bestuurder een 360-graden beeld heeft rondom de Tucson. Het beeld wordt weergegeven in vogelvluchtperspectief.

SVM werkt op zijn beurt weer samen met Remote Smart Parking Assist (RSPA) dat verkrijgbaar is op de hybride-versie van de nieuwe Tucson. Dankzij RSPA kan de bestuurder de Tucson met behulp van de Smart Key zelfstandig een parkeervak in en uit laten rijden. Dit kan zelfs als de bestuurder buiten de auto staat. Het voertuig maakt gebruik van ultrasone sensoren om obstakels te identificeren. Het systeem past een noodstop toe als een aanrijding dreigt.

De nieuwe functie Safe Exit Warning (SEW) waarschuwt inzittenden voor medeweggebruikers als ze de portieren willen openen om uit te stappen, terwijl Rear Occupant Alert (ROA) voorkomt dat personen op de achterbank – zoals kinderen – worden vergeten bij het verlaten en vergrendelen van de auto. Een andere highlight is de grootlichtassistent High Beam Assist (HBA) dat verblinding van tegenliggers voorkomt door automatisch te schakelen tussen dim- en grootlicht.

Hyundai SmartSense-veiligheidssystemen in de nieuwe Tucson:
*Forward Collision-Avoidance Assist (FCA) met Function Turning en herkenning van auto's, fietsers en voetgangers
*Leading Vehicle Departure Alert (LVDA)
*Highway Driving Assist (HDA)
*Navigation-based Smart Cruise Control Curve (NSCC-C)
*Intelligent Speed Limit Assist (ISLA)
*Blind Spot-Collision Warning (BCW)
*Blind-spot Collision Avoidance Assist (BCA)
*Safe Exit Warning (SEW)
*Remote Smart Parking Assist (RSPA) – alleen op hybride- en plug-in hybride-versies
*Surround View Monitor (SVM)
*Blind View Monitor (BVM)
*Rear Occupant Alert (ROA)
*Lane Following Assist (LFA)
*Lane Keeping Assist (LKA)
*Driver Attention Warning (DAW)
*Rear Cross Traffic Collision Warning (RCCW)
*Rear Cross-traffic Collision-avoidance Assist (RCCA)
*High Beam Assist (HBA)
*Vierwielaandrijving en Terrain Mode

De nieuwe Hyundai Tucson biedt dankzij de nieuwe Terrain Mode-keuzeschakelaar ook rijplezier buiten de gebaande paden. Terrain Mode is beschikbaar op de hybride-versie met automatische transmissie en maakt gebruik van Hyundai's kenmerkende HTRAC-vierwielaandrijvingstechnologie. Dit systeem maakt afhankelijk van de wielgrip en de voertuigsnelheid een betere koppelverdeling over de wielen mogelijk voor maximale grip. Er is keuze uit de rijmodi Mud, Sand en Snow.

Wielen
Voor de nieuwe Hyundai Tucson is er keuze uit velgen in de maat 17 en 19 inch. Bij de ontwikkeling van de banden is extra rekening gehouden met comfort, rolgeluiden en de dynamische prestaties van de Tucson. De lage rolweerstand van de banden vermindert het brandstofverbruik en de uitstoot.

Meest uitgebreide geëlektrificeerde motorengamma in zijn klasse
De zogenoemde 'power-of-choice'-benadering voor de nieuwe Tucson houdt in dat de koper de aandrijflijn kiest die het best past bij zijn of haar levensstijl. Hyundai biedt voor de nieuwe Tucson het meest uitgebreide geëlektrificeerde motorengamma aan in zijn klasse, met keuze uit conventionele verbrandingsmotoren, de 48V mild hybrid-technologie en een hybride- en plug-in hybride-versie.

Overzicht line-up:
*1.6 T-GDI Smartstream 110 kW (150 pk) met 48V mild hybrid – 2WD
*1.6 T-GDI Smartstream 169 kW (230 pk) hybride – 4WD
*1.6 T-GDI plug-in hybride
*De hybride-versie van de Tucson heeft een nieuwe 1,6-liter T-GDI Smartstream benzinemotor, een 44,2 kW sterke elektromotor, een          1,49 kWh lithium-    ion-polymeerbatterij en een zestrapsautomaat. Er is bij deze versie keuze uit voorwiel- of vierwielaandrijving. Met      een systeemvermogen van 169 kW (230 pk) is dit voorlopig de sterkste aandrijflijn in het gamma.

Hyundai levert ook een aandrijflijn met 48-volt mild hybrid-technologie. Dit is een 1,6-liter T-GDI Smartstream-benzinemotor met 110 kW (150 pk) vermogen en voorwielaandrijving met een Intelligent Manual Transmission met zes versnellingen (6iMT).

Slimme iMT-zesversnellingsbak
Om brandstof te besparen, koppelt de iMT de motor los van de transmissie nadat de bestuurder het gaspedaal loslaat. De auto komt zodoende in de vrijloopmodus. In een fractie van een seconde start de motor weer in dezelfde versnelling zodra de bestuurder de rem of het gaspedaal intrapt, dankzij het vermogen van de Mild Hybrid Starter Generator (MHSG).

Continuously Variable Valve Duration
De 1.6 T-GDI Smartstream-benzinemotor is voorzien van innovatieve Continuously Variable Valve Duration-techniek (CVVD). Deze vorm van continu variabele klepbediening werkt twee kanten op: niet alleen verbetert de techniek de prestaties van de motor, CVVD reduceert ook het verbruik en de emissie. De variabele klepbediening reguleert afhankelijk van de rijomstandigheden de tijd die de inlaatkleppen geopend en gesloten zijn.

Marktintroductie
De nieuwe Hyundai Tucson staat vanaf januari 2021 in de Nederlandse Hyundai-showrooms. Hyundai trapt af met de benzineversie met 48-volt mild hybrid-technologie en de hybride-versie gevolgd door de Tucson Plug-in Hybrid, net als een bijzonder sportieve N Line-uitvoering. Prijzen maakt Hyundai binnenkort bekend.

Hyundai heeft de eerste beelden vrijgegeven van de volledig nieuwe Tucson. Highlights in het design zijn onder meer de nieuwste generatie dagrijverlichting van Hyundai en een cockpit met een tweeledige opzet voor een intuïtieve bediening en een hightech beleving. De vrijgegeven beelden geven tegelijkertijd een eerste indruk van de innovatieve features. De foto's zijn de opmaat naar de wereldpremière van de nieuwe Hyundai Tucson die via een livestream is te volgen op 15 september aanstaande om 02.30 uur centraal Europese tijd.

'Onze missie van Sensuous Sportiness is het verhogen van de zinnenprikkelende kwaliteiten van automotive design. We willen dat onze klanten zich geroerd voelen. De geheel nieuwe Tucson symboliseert deze ultieme evolutie en is een duidelijk statement van het vooruitstrevende karakter van Hyundai', stelt SangYup Lee, Senior Vice President en Hoofd van het Global Design Center van Hyundai. 'Het geavanceerde, experimentele design van de Tucson doet recht aan onze pioniersgeest en legt de lat hoog in het meest competitieve segment in de automarkt.'

'Parametric Dynamics' voor een sterke eerste indruk
Met zijn geavanceerde styling straalt het uiterlijk volgens de ontwerpers 'Parametric Dynamics' uit. Strakke vlakken, zoals bij een geslepen diamant, zorgen voor een sterke visuele impact. De nieuwe dagrijverlichting is fraai geïntegreerd in de grille en alleen zichtbaar als die is ingeschakeld. In zijn geheel is de nieuwe Tucson groter en breder dan zijn voorganger, met een lange motorkap en kortere overhangen. Ook de wielbasis is groter dan bij het vorige model, terwijl de vloeiende daklijn een langgerekt beeld op het netvlies schetst zoals dat van een coupé.

De hoekige carrosseriepanelen op de flanken zijn eveneens een interpretatie van het parametrische design. Dat contrasteert op aantrekkelijke wijze met het ranke silhouet en de wigvorm die een voorwaarts gerichte beweging suggereert. Deze stoere, atletische vormen sluiten naadloos aan op de hoekige wielkuipen met daarin lichtmetalen wielen voor een krachtige en dynamische houding.

INTERSPACE-interieur met geïntegreerde interface
Het interieur van de nieuwe Tucson is ruim, zoals de benaming INTERSPACE al suggereert. Een nette, georganiseerde ruimte die rustgevend overkomt en zorgt voor comfort en gemak. Het instrumentarium is lager geplaatst en heeft geen ronde tellers en meters meer. Sensuele vormen en openheid kenmerken het interieur. De brede rand van het dashboard sluit naadloos aan op de portierpanelen en omarmt als het ware de inzittenden. De middenconsole vormt een vloeiend geheel met de console tussen de stoelen. Zilverkleurige sierlijnen lopen zelfs door tot in de achterportieren. De afwerking en materialen scheppen een premiumsfeer.

In aanvulling op de mild-hybrid Tucson 2.0 CRDi 48V MHEV die Hyundai in 2018 lanceerde, introduceert Hyundai nu ook de Tucson 1.6 CRDi 48V MHEV, met een vermogen van 100 kW (136 pk). De mild-hybrid-aandrijflijn draagt bij aan Hyundai's wereldwijde inspanningen om het brandstofverbruik en de CO2-uitstoot te verminderen. Daarnaast presenteert Hyundai de N Line-uitvoering voor de Tucson, met een extra fraai in- en exterieur en met een aangepaste wielophanging en besturing. De prijzen van de nieuwe Tucson N Line beginnen bij 38.995 euro.

De N Line-uitvoering is beschikbaar voor de Tucson 1.6 T-GDI (7DCT 2WD) en de nieuwe Tucson 1.6 CRDi 48V MHEV (6MT 2WD en 7DCT 2WD). De prijzen van de nieuwe Tucson zijn:

Motorisering Transmissie Uitvoering Prijs
*1.6 T-GDI 7DCT 2WD N Line € 41.995,-
*1.6 T-GDI 7DCT 4WD Premium € 49.995,-
*1.6 CRDi 48V MHEV 6MT 2WD i-Drive € 33.995,-
*1.6 CRDi 48V MHEV 6MT 2WD Comfort € 37.995,-
*1.6 CRDi 48V MHEV 6MT 2WD N Line € 38.995,-
*1.6 CRDi 48V MHEV 6MT 2WD Premium € 42.995,-
*1.6 CRDi 48V MHEV 7DCT 2WD Comfort € 39.995,-
*1.6 CRDi 48V MHEV 7DCT 2WD N Line € 40.995,-
*1.6 CRDi 48V MHEV 7DCT 2WD Premium € 44.995,-
Met de nieuwe Tucson N Line breidt Hyundai het gamma aantrekkelijke N Line-modellen verder uit. Eerder al presenteerde Hyundai de i30 5-deurs en de i30 Fastback in N Line-uitvoering. De Tucson is de eerste Hyundai-SUV in de sportieve N Line-uitvoering.

'Hyundai combineert met de nieuwe Tucson N Line de sportieve N Line-uitvoering met de veelzijdigheid en het comfort van de Tucson', zegt Andreas-Christoph Hofmann, Vice-President Marketing en Product bij Hyundai Motor Europe. 'De Tucson is Hyundai's bestverkochte model in Europa. Hij is het hart van ons merk en daarom zijn we blij dat we de Tucson N Line kunnen presenteren.'

De N Line-uitvoering is gebaseerd op de huidige Comfort-uitvoering van de Hyundai Tucson met de daarbij behorende extra's:

*19-inch lichtmetalen velgen met 245/45 R19-banden
*Around View Monitor (360 graden camera)
*Blind-spot Collision Warning (BCW)
*Pedalenset met aluminiumlook
*Remschijven voor, 17 inch
*Stoelbekleding, suède/lederlook met rode stiksels en N-logo
*Versnellingspook, lederlook met N-logo
*Zwarte hemelbekleding
*Sportievere wegligging
De Tucson in N Line-uitvoering combineert het karakter van een gezins-SUV met sportiviteit van N – Hyundai's gamma van uiterst sportieve modellen. De Tucson N Line is voorzien van daarop geïnspireerde elementen voor het interieur en het exterieur. Verder is deze uitvoering voorzien van de verfijnde MDPS (Motor Driven Power Steering) en aanpassingen aan de wielophanging voor een sportievere wegligging. De vering is aan de voorzijde 8 procent stijver en aan de achterzijde 5 procent stijver. Wijzigingen aan de software voor de besturing zorgen voor een nog directer en meer lineair gevoel in het stuurwiel.

De N Line-uitvoering van de Tucson is verder voorzien van nieuw vormgegeven bumpers en een donkere grille met een donker verchroomde omlijsting voor een krachtige eerste indruk. Verder onderstrepen de donkere lichtmetalen 19-inch wielen en buitenspiegelkappen en de glanzend zwarte achterspoiler het sportieve karakter van de Tucson N Line. De zwarte behuizing van de koplampen, de speciale LED-dagrijverlichting en de donkergetinte raamlijsten in combinatie met de in carrosseriekleur gespoten deurgrepen accentueren de dynamische looks.

In het interieur zijn de met suèdeleder beklede sportstoelen voorzien van het N-logo. Het stuurwiel en de stoelbekleding zijn afgewerkt met rood stiksel. De lichtmetalen pedalen en de eveneens met leder en rode stiksels beklede N-versnellingshendel zijn ook onderdeel van de verfraaiingen van de N Line.

De nieuwe Hyundai Tucson is ontworpen, ontwikkeld, getest en gebouwd in Europa. De N Line-uitvoering is leverbaar met keuze uit negen carrosseriekleuren.

48V mild-hybrid-aandrijflijn
De efficiënte en snel reagerende 48-volt mild-hybrid-technologie in de Hyundai Tucson 1.6 CRDi 48V MHEV zorgt in combinatie met de 1.6 CRDi-dieselmotor voor een verlaging van het brandstofverbruik tot wel 7 procent volgens WLTP. De techniek omvat een 48-volt lithium-ion-polymeerbatterij met een capaciteit van 0,44 kWh, een Mild Hybrid Starter Generator (MHSG) en een LDC-omvormer (Low Voltage DC/DC of laagspanningsgelijkstroom/gelijkstroom).

De 48-volt lithium-ion-polymeerbatterij die de mild-hybrid-aandrijflijn van elektriciteit voorziet, is onder de vloer van de bagageruimte ondergebracht. De MHSG is aan de verbrandingsmotor gemonteerd en via een riem met de krukas verbonden. De MHSG genereert tot wel 12 kW extra vermogen en 55 Nm extra trekkracht. Als de bestuurder remt of het gas loslaat, drijft de krukas van de verbrandingsmotor de MHSG aan, die dan als generator fungeert.

Behalve met het 48-voltsysteem is de Tucson 1.6 CRDi 48V MHEV ook voorzien van een conventionele 12-voltinstallatie. Die is via de LDC-omvormer verbonden met het 48-voltsysteem. Daardoor is de energie die is opgeslagen in de 48-voltbatterij ook beschikbaar om de stroomvoorziening van de 12-voltinstallatie te stabiliseren.

Extra koppel
Aanvullende voordelen van de mild-hybrid-aandrijflijn in de Tucson zijn dat het systeem de verbrandingsmotor ondersteunt met extra koppel en dat de motor sneller en soepeler aanslaat in langzaam rijdend en stilstaand verkeer. Dat is vooral in stadsverkeer prettig. Bij snelheden tot 30 km/u is de start-stopfunctie van de MHSG actief. Wanneer de bestuurder remt en de koppeling intrapt, schakelt het systeem de motor uit. De conventionele 12-volt startmotor komt alleen in actie als de motor voor het eerst gestart wordt en de motorolie nog koud is en er dus meer koppel nodig is.

Tijdens het rijden ondersteunt de MHSG de verbrandingsmotor met – afhankelijk van het rijgedrag van de bestuurder en de laadstatus van de batterij – tot 12 kW extra vermogen voor tussenacceleraties. Bij een constante snelheid schakelt de MHSG zichzelf uit of regenereert elektriciteit voor de 48-voltbatterij – eveneens afhankelijk van de laadstatus.

Hyundai Tucson 1.6 CRDi 48V MHEV – CO2-emissie en brandstofverbruik

Motor 1.6 CRDi 48V MHEV (100 kW/136 pk)
Aandrijving 2WD 2WD
Transmissie 6MT 7DCT
CO2 gecombineerd* (g/km) 113 – 114 115
Brandstofverbruik gecombineerd* (l/100 km) 4,3 4,4