Kort vóór zijn wereldprimeur heeft ŠKODA de eerste beelden van het interieur van de KODIAQ vrijgegeven. De foto’s onderstrepen dat ŠKODA de moderne, duidelijke en expressieve designtaal van het merk op treffende wijze in het interieur van de grote nieuwe SUV heeft doorgevoerd. Tegelijkertijd geven de beelden blijk van de hoge mate van functionaliteit en de bouwkwaliteit waarmee ŠKODA zich onderscheidt. Op het gebied van interieurruimte zet het merk wederom nieuwe standaarden: de ŠKODA KODIAQ heeft de grootste bagageruimte in zijn klasse en is optioneel ook verkrijgbaar als zevenzitter.

Het interieur van de ŠKODA KODIAQ is krachtig en robuust, maar omarmt de inzittenden met een vriendelijk karakter. Net als alle ŠKODA-modellen is ook de KODIAQ modern en elegant, terwijl hij tegelijkertijd voldoet aan de vereisten van een SUV. Vorm en functie staan daarbij in harmonie ten opzichte van elkaar.

Het expressieve en stijlvol ontworpen dashboard is verdeeld in twee symmetrische zones voor de bestuurder en voorpassagier. Opvallende verticale elementen, zoals de vier grote ventilatieopeningen, kenmerken het interieur. De middelste roosters flankeren het centrale infoscherm. De bovenzijden ervan vormen samen met het infotainmentscherm een trapeziumvorm. Het grote scherm heeft een elegant glazen design met ‘Simply Clever’ bediening: logisch en intuïtief. Alle schakelaars en functies zijn eenvoudig binnen handbereik en wijzen zichzelf. De stoelen zijn vervaardigd van hoogwaardige materialen en bieden de bestuurder en voorpassagier optimaal comfort.

De bovengemiddelde hoeveelheid ruimte – een nieuwe maatstaf in deze klasse – is kenmerkend voor ŠKODA: de ontwikkelaars van de KODIAQ hebben op basis van de forse buitenafmetingen (4,70 meter lang, 1,88 meter breed) het ruimst mogelijke interieur ontworpen. Als primeur voor ŠKODA is de SUV ook verkrijgbaar met zeven zitplaatsen. Het model leent zich bij uitstek voor een flexibele stoel/lading indeling dankzij de in lengterichting verschuifbare stoelen met verstelbare rugleuning.

Met een inhoud van 720 tot 2.065 liter (met de achterstoelen neergeklapt) tekent de vijfpersoons ŠKODA KODIAQ voor de grootste bagageruimte in deze klasse. Opties als een verwarmd stuur verhogen het comfortniveau nog verder. Hetzelfde is van toepassing op de meer dan dertig ‘Simply Clever’ oplossingen, zoals de portierrandbescherming, elektrische bescherming van kinderen en de hoofdsteunen met slaappositie.

Op 1 september aanstaande wordt de ŠKODA KODIAQ in Berlijn onthuld. ŠKODA gaat dit wereldwijde debuut inclusief de indrukwekkende show met film, muziek en dans vanaf 19.00 uur live streamen op het internet. De wereldprimeur van de ŠKODA KODIAQ wordt via een 45 minuten durende livestream uitgezonden. Aanvullend kunnen media de onthulling via YouTube ook zelf op hun eigen kanalen uitzenden.

Livestream: http://www.skoda.nl/kodiaq-premiere  
Embedded code YouTube livestream: https://www.youtube.com/watch?v=YDiAg1LGJU4

Mercedes-Benz heeft dit jaar maar liefst drie ‘Automotive Interiors Expo Awards’ ontvangen. Hartmut Sinkwitz, Hoofd Interieurdesign, werd door de 17-koppige jury van toonaangevende auto- en designjournalisten uitgeroepen tot Interieurdesigner van het Jaar. De nieuwe E-Klasse won de onderscheiding voor het beste interieur voor een serieproductieauto. Tegelijkertijd werden de touch control buttons op het stuurwiel van de nieuwe E-Klasse verkozen tot Interieurinnovatie van het Jaar. De prijsuitreiking vond plaats op 31 mei in Stuttgart als onderdeel van de ‘Automotive Interiors Expo 2016’.

“Met het interieur van de nieuwe E-Klasse geven we een nieuwe invulling aan ‘modern luxury’,” aldus Hartmut Sinkwitz, Hoofd Interieurdesign. “We hebben voor de E-Klasse een ruim en intelligent interieur ontworpen. Trouw blijvend aan Mercedes-Benz’ designfilosofie van sensuele puurheid onderscheidt het interieur zich door technologische innovatie en een hoogwaardige uitrusting, om de bestuurder en voorpassagier te verwennen in een aangename ambiance. Niet alleen creëert de E-Klasse met zijn interieur nieuwe maatstaven in de klasse van luxe limousines; naast een werkplek en privévertrek voegt hij nu een ‘derde ruimte’ aan zijn mogelijkheden toe: een leefomgeving waarin passagiers kunnen genieten van moderne luxe.”

De E-Klasse is de eerste auto die beschikt over touch control buttons op het stuurwiel. Ze bieden de bestuurder de mogelijkheid om het complete infotainmentsysteem te bedienen via vingergebaren, zonder de handen van het stuur te hoeven halen.

De cockpit van de toekomst met Human Machine Interface

De Opel GT Concept is een van de grote sterren op de Autosalon van Genève (3 tot en met 13 maart), waar het spectaculaire studiemodel zijn wereldpremière beleeft. Behalve het meeslepende exterieurdesign waarin Opels sculptural design-filosofie sterk tot uiting komt, kunnen bezoekers ook kennismaken met het verleidelijke interieurconcept. De Opel-designers ontwierpen een cockpit die niet alleen naadloos aansluit op het ontwerp en karakter van de Opel GT Concept, maar ook futuristische oplossingen voor de zelflerende Human Machine Interface (HMI) herbergt.

Het interieur van de Opel GT Concept is net zo puristisch vormgegeven als het exterieur. Er is niets dat de bestuurder zou kunnen afleiden. Er is geen ruimte voor zaken die niet direct bijdragen aan het rijplezier. Op het dashboard van geborsteld aluminium zijn geen bedieningsknoppen te vinden. Alle functies in de auto worden bediend via spraakbesturing en een centraal gemonteerde touchpad.

Specifieke kleuren en vormen versterken het ruimtelijke gevoel in de cockpit en boven het panoramadak vliegt de wolkenlucht voorbij. De sportstoelen zitten als gegoten. Het stuurwiel en de pedalen zijn elektrisch tot op de millimeter nauwkeurig verstelbaar. Het stuurwiel verwijst met zijn design naar dat van de Opel GT uit de jaren zestig en zeventig.

Human Machine Interface
Het interieur van de Opel GT Concept laat zich kenmerken door het zogenoemde Human Machine Interface (HMI) bedieningsconcept. Dit is adaptief, leert de bestuurder kennen en past zich aan zijn gedrag aan. De auto gaat ‘in gesprek’ met de bestuurder en kan bijvoorbeeld favoriete muziek kiezen, de juiste bestemming vinden en de gewenste temperatuur instellen. De software leert van elke opdracht en elke aanraking van het stuur. Het concept is bekend van de zelflerende adaptieve automatische transmissies die zich aanpassen aan het rijgedrag van de bestuurder.

Twee klassiek ogende ronde instrumenten tonen de informatie op driedimensionale wijze. Het toerental en de snelheid zijn continu zichtbaar op het linker scherm, terwijl het rechter scherm de informatie weergeeft die de bestuurder heeft geselecteerd. Het zelflerende systeem herkent het gedrag als de bestuurder in een sportieve bui is en past de instellingen voor het gaspedaal, de transmissie en het motormanagement daarop aan. Op het rechter scherm worden dan bijvoorbeeld de G-krachten tijdens accelereren en remmen weergegeven.

De auto kan zelfs gesproken waarschuwingen laten horen, zoals “Kijk uit voor die motorfiets achter ons!”. De GT Concept houdt immers ook de verkeerssituatie in de gaten en houdt rekening met de omstandigheden. In plaats van buitenspiegels is de GT Concept voorzien van camera’s. De beelden worden getoond op de beeldschermen uiterst links en rechts op het dashboard.

Het interieur van de derde generatie Kia Sorento legt de lat voor luxe in zijn segment nog hoger. Dankzij het moderne ‘wrap-around’ dashboard, de hoge kwaliteit van de zacht aanvoelende materialen en een scala aan geavanceerde technologieën, ligt de kwaliteitsbeleving van Sorento klanten op een ongekend niveau.

Het ontwerp van het interieur werd geleid door Kia’s design team in Frankfurt. Tijdens de ontwerpfase dienden de beste Zwitserse horloges als inspiratie. Het vloeiend vormgegeven interieur is voorzien van soft-touch materialen en leer met fraaie stiknaden. Een groot infotainment scherm met Kia’s nieuwste HMI (Human-Machine Interface) domineert het midden van het dashboard. Lange, vloeiende vormen omarmen de bestuurder en voorpassagier en benadrukken de breedte en de ruimte van het interieur.

De geheel nieuwe Kia Sorento zal eind augustus in Korea worden tentoongesteld, de Europese première is op donderdag 2 oktober tijdens de Paris Motor Show.

Scherpe lijnen en krachtige proporties, ruim en veelzijdig interieur

De nieuwe ŠKODA Fabia is onderweg. Het compacte model valt direct op door een modern en dynamisch design met onder meer elementen van het spectaculaire VisionC-studiemodel. Ook het interieur is compleet nieuw. Dit is veelzijdiger dan ooit én er zijn vele manieren om het zeer persoonlijk aan te kleden.

Het design van de nieuwe Fabia is in drie woorden samen te vatten: modern, dynamisch en emotioneel. Tegelijkertijd is de nieuwe Fabia direct herkenbaar als ŠKODA. In het frisse uiterlijk zijn designelementen van de ŠKODA VisionC concept car én van de autosportafdeling opgenomen. De heldere, scherpe lijnen zorgen voor fraaie proporties waarmee de Fabia dynamiek en kracht uitstraalt.

Breder, lager, veelzijdiger
Ten opzichte van het huidige model is de Fabia negen centimeter breder en drie centimeter lager. Ook deze nieuwe maten dragen bij aan het zelfverzekerde uiterlijk. Het interieur is compleet nieuw. Zoals gebruikelijk bij ŠKODA staat veelzijdigheid voorop. Daarbij zijn er volop mogelijkheden om de Fabia naar persoonlijke smaak samen te stellen en in te richten.

In aanloop naar de introductie kunnen geïnteresseerden op de hoogte blijven via http://www.skoda.nl/nieuwe-fabia.

De nieuwe Toyota Yaris is fors vernieuwd. Van de opvallende X-grille tot het onderstel. Ook het interieur onderging een metamorfose. De compleet vernieuwde Toyota Yaris wordt als 1.5 Hybrid geleverd en ook als 1.0 en 1.3 liter benzine en 1.4 diesel. De Yaris 1.0 start bij een prijs van € 12.495.

De Yaris Hybrid maakt autorijden weer leuk
Autorijden is de laatste jaren door toenemende verkeersdrukte flink veranderd. Hierdoor hebben automobilisten te maken met een veelvoud aan extra handelingen, waarbij ook de impact van de smart phone meespeelt. De meeste automotoren draaien in de files en wachtend voor verkeerslichten gewoon door. Voor veel automobilisten leidt dit soort verkeersdrukte tot irritatie en stress.

De nieuwe Yaris 1.5 Hybrid bewijst dat dit absoluut niet nodig is. Relaxed rijden is de norm met de nieuwe Yaris Hybrid. Bij langzaam rijdend verkeer rijdt de Hybrid geruisloos (en emissieloos) op zijn elektromotor. Wachtend voor verkeerslichten is de benzinemotor uit. En door de enorme trekkracht van de elektromotor verloopt optrekken heel soepel. Kortom, de Yaris Hybrid maakt autorijden weer leuk. En de Yaris is de enige populaire versie in het segment die dit kan aanbieden.

De populaire Yaris Hybrid kent vier uitvoeringen: de Comfort, Aspiration, Lease en Dynamic. De hybride varianten zijn standaard zeer rijk uitgerust en hebben onder meer climate control en karakteristieke LED-achterlichten met lichtgeleiding. En de standaard automaat is de fijnste in het segment. Er is al een Yaris Hybrid vanaf € 17.995.
 
Sterke punten gebleven
Vanzelfsprekend is met de ontwikkeling van de nieuwe Yaris aan het DNA van de Yaris vastgehouden. Dit betekent: betrouwbaarheid, wendbaarheid (kleinste draaicirkel segment) en compacte buitenafmetingen, gecombineerd met de meeste binnenruimte in het segment. Ook de totale eigenaarskosten blijven onverminderd aantrekkelijk, evenals de sterke restwaarde. Stuk voor stuk goed voor de portemonnee.

Krachtiger design
Het front is totaal nieuw met de krachtige, grote X-grille en strak gelijnde koplampunits met geavanceerde projectorkoplampen en LED dagrijverlichting. Voor de achterkant zijn fraaie nieuwe achterlichten met lichtgeleiding ontworpen en in de bumper is een ‘diffuser’ geïntegreerd. De nieuwe Toyota Yaris oogt breder en krachtiger.

Rust en finesse aan boord
Wie instapt, zal direct merken dat er hard gewerkt is aan het comfort aan boord. De geluidsisolatie is op een hoger plan gebracht. Het dashboard onderging een enorme upgrade. Vloeiende lijnen en zachte materialen overheersen. Het extra grote 7 inch Toyota Touch® 2 multimediasysteem mèt MirrorLink springt onmiddellijk in het oog.

Nieuw: de chique Lounge en sportieve Dynamic  
De chique Yaris Lounge (vanaf € 16.750) is voorzien van subtiele chromen exterieurdetails en LED achterlichten. Verder bevinden zich aan boord onder meer standaard navigatie, climate control, zwarte soft touch panelen en half-lederen stoelbekleding.

De Dynamic (1.3 benzinemotor, vanaf € 18.595) is herkenbaar aan zijn stoere 16 inch lichtmetalen zwarte 5-spaakswielen met geborsteld aluminium accenten, piano black honingraatgrille, LED achterlichtunits en een 10 mm verlaagd onderstel. De sportieve looks zijn ook in het interieur te vinden: zittingen met rode middenvlakken en rode stiksels alsook rode soft touch delen op het dashboard en de portieren.
 
Vier aandrijflijnen
Er is keuze uit vier aandrijflijnen:
• Een vernieuwde 1.0 benzinemotor (51kW/69pk) met handgeschakelde 5-versnellingsbak en Stop & Start systeem en een verhoogde compressieverhouding, waarbij de CO2 van 110 naar 95 g/km daalde.
• De 1.3 benzinemotor (73kW/99pk) met Stop & Start systeem. Leverbaar als handgeschakelde 6-versnellingsbak of een automatische transmissie (CO2 vanaf 109 g/km).
• De ontspannend rijdende 1.5 Hybrid (74kW/100pk) met standaard automaat en 14% fiscale bijtelling op alle varianten. De Yaris Hybrid gaat in CO2 van 79 naar 75 g/km.
• De 1.4 D-4D-F dieselmotor (66kW/90pk) met een CO2 van 99 g/km.

Prijslijst
De prijslijst van de Toyota Yaris begint bij 12.495 euro voor de 3-deurs 1.0 VVT-i Access met onder meer standaard 7 airbags (waaronder knieairbag bestuurder) en projectorkoplampen met LED dagrijverlichting. Daarboven komt de Comfort vanaf 13.150 euro, die onder meer een audiosysteem en centrale deurvergrendeling met afstandsbediening aan boord heeft. De Aspiration, vanaf 14.550 euro, voegt hieraan toe:  airconditioning, het Toyota Touch® 2 multimediasysteem met een fors 7 inch full color scherm en parkeerhulpcamera. De Yaris is er in twee dieseluitvoeringen: de Comfort (€ 16.650) en de Aspiration (€ 18.050).
 
Half augustus staat de nieuwe Toyota Yaris in de showroom.
Hij is nu al te bestellen.

Toyota voegt de Trend-uitvoering toe aan de line-up van de Auris. De Auris Trend is gebaseerd op de Auris Aspiration en voor slechts 200 euro extra voorzien van aantrekkelijke opties als 16 inch lichtmetalen wielen en sportstoelen met een elektrische lendensteun en stoelverwarming. Het klantvoordeel bedraagt maar liefst 1.250 euro. De Toyota Auris Trend is leverbaar als hatchback en Touring Sports en heeft een vanafprijs van 20.795 euro.

Het interieur van de Trend-uitvoering is van fijne extra’s voorzien. De sportstoelen zijn bekleed met speciaal ontworpen bekleding en het dashboard van de Trend is met leder afgewerkt. De bestuurder en voorpassagier genieten van stoelverwarming en een elektrisch verstelbare lendensteun geeft de chauffeur extra comfort. De achterportieren hebben elektrisch bedienbare ruiten én worden uitgerust met privacy glass. Dat staat, net als de standaard 16 inch lichtmetalen wielen, niet alleen fraai, maar beperkt ook de inkijk én zorgt voor wat extra koelte op de achterbank.

Standaard climate control
De standaarduitrusting van de Auris Trend omvat onder meer climate control, audio- en telefoonbediening op het stuurwiel, het Toyota Touch-multimediasysteem met 6,1-inch touch screen en cruise control, wat het rijden in de Toyota Auris Trend nog aangenamer maakt. Tegelijkertijd introduceert Toyota de nieuwe metallic kleur Dark Blue, die direct leverbaar is voor de Trend-uitvoering.

Zuinige motoren
De koper heeft keuze uit twee bekende benzinemotoren: de 1.3 VVT-i met handbediende 6-bak en de 1.6 VVT-i, gekoppeld aan een handmatige transmissie met 6 verzetten of een CVT-automaat. De benzinemotoren zijn ontwikkeld met het oog op rijplezier en efficiency, wat ook blijkt uit het gemiddelde brandstofnormverbruik van 5,4 respectievelijk 5,9 l/100 km voor de handgeschakelde uitvoeringen en vermogens van 73 en 99 kW (99 en 132 pk).

De Toyota Auris Trend kan vanaf vandaag bij de Toyota dealer worden besteld.

Eerste indruk van volledig nieuw interieur

Vandaag geeft Volvo de eerste beelden vrij van de volledig nieuwe Volvo XC90. Volvo kiest hierbij voor een gefaseerde onthulling. Wat betekent dat het interieur het eerste is wat Volvo vrijgeeft in aanloop naar de volledige presentatie in augustus.

De eerste generatie Volvo’s XC90 debuteerde in 2002 en voegde een nieuwe dimensie toe aan het SUV-segment op het gebied van ruimte, veelzijdigheid en veiligheid. De XC90 groeide uit tot een wereldwijde verkooptopper. De komende weken zal steeds duidelijker worden dat de volledig nieuwe Volvo XC90 wederom nieuwe maatsteven zet in zijn klasse.

In de aanloop naar de presentatie van het nieuwe model geeft Volvo vandaag een eerste indruk van het baanbrekende interieur. In het meest luxe Volvo-interieur tot op heden zijn karakteristieke Zweedse stijlelementen gecombineerd met de nieuwste technologie, prachtige materialen en topkwaliteit. ‘Het opvallendste kenmerk is de tablet-achtige touchscreen die het middelpunt vormt van het geheel nieuwe bedieningssysteem’, zegt Thomas Ingenlath, Senior Vice President Design van Volvo Car Group. Dit systeem vervangt vrijwel alle traditionele knoppen. Het is een geheel nieuwe manier waarop bestuurders hun auto bedienen en toegang hebben tot online producten en diensten.


In de nieuwe generatie Volvo XC90 zijn materialen als hout en leder gecombineerd met handgemaakte details als de kristallen versnellingspookknop van de befaamde Zweedse glasfabrikant Orrefors en de haarfijn ontworpen start-/stopknop en volumeregelaar. ‘Deze details zijn ontworpen als sierraden voor het interieur. Ze zorgen voor een exclusieve speelsheid in plaats van pure functionaliteit’, aldus Robin Page, Interior Design Director van Volvo.

De nieuwe Volvo XC90 is het eerste model dat wordt gebouwd op het zogenoemde Scalable Product Architecture (SPA). Dit volledig nieuwe voertuigplatform van Volvo biedt een breed scala aan ontwerpmogelijkheden, betere rijeigenschappen en is volledig voorbereid op de nieuwste veiligheids- en infotainmentsystemen. Bovendien creëert het nieuwe platform meer binnenruimte. ‘Onze nieuwe interieurarchitectuur is puur en overzichtelijk, maar heeft ook de zelfverzekerde verfijning en stijl die kopers van een luxe SUV verwachten’, zegt Peter Mertens, Senior Vice President Research & Development.

De nieuwste ontwikkelingen op het gebied van veiligheid en luchtkwaliteit in het interieur maakt Volvo eind juli, begin augustus bekend. De nieuwste technische highlights, inclusief het onderstel en het motorengamma, presenteert Volvo vanaf half juli. En eind augustus onthult Volvo het exterieur van de nieuwe Volvo XC90.

Royale binnenruimte en baanbrekende technologie nu nog aantrekkelijker geprijsd

De Nissan NOTE is nu nog aantrekkelijker geprijsd. Het compacte model met unieke technologie aan boord en het meest ruime interieur in zijn klasse is nu leverbaar voor prijzen vanaf 13.790 euro. Daarmee is de basisversie tweehonderd euro in prijs gedaald. De krachtige 1.2 DIG-S-benzineversie is zelfs duizend euro voordeliger en is nu verkrijgbaar voor prijzen vanaf 16.490 euro.

De aantrekkelijke prijzen van de Nissan NOTE veranderen niets aan het veelzijdige en unieke karakter van deze populaire B-segmentauto. Ondanks de compacte buitenmaten biedt de NOTE een uitzonderlijk ruim interieur met meer gebruiksmogelijkheden dan zijn directe concurrenten. Qua beenruimte achterin overtreft hij zelfs auto’s uit het C- en D-segment. De royale bagageruimte, eveneens de ruimste in zijn klasse, biedt een inhoud van 325 tot maximaal 1.495 liter (VDA).
 
Safety Shield met AVM
Een ander belangrijk kenmerk van de Nissan NOTE zijn de optionele veiligheidssystemen onder de noemer Nissan Safety Shield. Dit is een netwerk van drie geavanceerde veiligheidsvoorzieningen die de bestuurder extra zicht en bescherming bieden. Dat geldt ook voor de Around View Monitor (AVM), die een 360-gradenbeeld van bovenaf toont. Deze ‘helicopter view’ geeft een goed beeld van de omgeving rond de auto en fungeert als ideale parkeerhulpcamera. De beelden van de AVM worden getoond op het grote 5,8” beeldscherm van het Nissan Connect-multimedia-/-navigatiesysteem.
 
Motoren en uitvoeringen
Nissan biedt de NOTE aan in de uitvoeringen Visia, Acenta, Connect Edition en Tekna. Tot de standaarduitrusting behoren onder meer een start-stopsysteem, zes airbags en cruisecontrol met instelbare maximumsnelheid.
De prijzen beginnen bij 13.790 euro voor de NOTE 1.2 Visia. De Nissan NOTE 1.2 DIG-S is nu leverbaar voor prijzen vanaf 16.490 euro. Deze versie met de 72 kW sterke driecilinder benzinemotor met compressor koppelt de prestaties van een viercilindermotor aan een CO2-uitstoot van slechts 99 g/km (119 g/km in combinatie met CVT).

De 1,5-liter dCi viercilinder turbodieselmotor is de zuinigste krachtbron van het gamma. Deze levert een vermogen van 66 kW, produceert een CO2-uitstoot van 92 g/km en laat een gemiddeld verbruik noteren van 3,6 l/100 km (volgens NEDC). De prijzen van deze uitvoering beginnen bij 17.890 euro.

Toyota geeft de Yaris een nieuwe jeugd. Niet alleen kreeg het design een grondige opknapbeurt, ook is het onderstel herzien en is er een grote make over voor het interieur. De vernieuwde Yaris – afgelopen jaar goed voor een klassering in de Top 10 van meest verkochte auto’s van Europa – staat medio september in de Nederlandse showrooms.
 
Het design van de Yaris volgt het voorbeeld van de expressieve AYGO en Toyota’s ‘Keen Look’ designtaal die eveneens de Auris een eigen gezicht geeft. Aan de achterzijde zien we onder meer nieuwe (LED-)lampunits en een nieuwe bumper waarin de diffusor is opgenomen. Kortom, de Yaris krijgt een duidelijk eigen gezicht om zich in het druk bevochten B-segment visueel te onderscheiden.
 
Powerboost voor het interieur
De aanpassingen aan het interieur zijn groot. Op basis van de feedback van klanten, werd het interieur goeddeels opnieuw getekend om de inzittenden een nóg ruimtelijker gevoel te geven. Ook de kwaliteitsbeleving van het interieur kreeg een powerboost door de toepassing van nieuwe materialen en het toevoegen van nieuwe kleuren.
 
Strakker, comfortabeler, stiller én zuiniger
Wie gaat rijden, merkt direct dat Toyota ook veel tijd heeft gestoken in het onderstel en de geluidsisolatie. De nieuwe Yaris stuurt niet alleen strakker, maar is ook comfortabeler én stiller geworden. Daarnaast krijgt de Yaris de extra zuinige 1.0 liter benzinemotor die ook in de nieuwe AYGO zijn opwachting maakt. Het palet aandrijflijnen wordt in Nederland verder vervolledigd door een 1.3 liter benzinemotor, een 1.5 liter hybride aandrijflijn en 1.4 liter D-4D-F dieselmotor.