Jaguar Land Rover neemt deel aan een uniek onderzoek naar de geschiktheid van geavanceerde, lichtgewicht metalen en composieten voor toepassing in toekomstige voertuigen. Als onderdeel van een tweejarig project gebruikt Jaguar Land Rover ruimtevaarttechnologie om te begrijpen hoe materialen reageren op corrosieve omgevingen, op wereldmarkten en in veeleisende terreinen.

Monsters van nieuwe metalen en composieten worden ingebouwd in sensoren van ruimtevaartkwaliteit en getest in enkele van de meest extreme fysieke omstandigheden ter wereld, gedurende meer dan 400.000 kilometer in Noord-Amerika.

De sensoren meten continu de prestaties van de materialen en delen gegevens met het productontwikkelingsteam van Jaguar Land Rover in het Verenigd Koninkrijk. Met deze informatie kunnen de ingenieurs het gedrag van het materiaal nauwkeurig voorspellen bij de ontwikkeling van toekomstige voertuigprogramma's. Dit moet ervoor zorgen dat de volgende generatie, lichtgewicht metalen voldoen aan de strenge normen van Jaguar Land Rover, waardoor een duurzame, hoogwaardige afwerking wordt verkregen.

Matt Walters, Lead Engineer, Metals & Process Materials bij Jaguar Land Rover, zegt: "This research project is a prime example of our commitment to developing lightweight, durable and robust materials for our future vehicles. Using advanced aerospace-grade technology, such as these sensors, is testament to the quality and standards we are achieving. We are working alongside world-class partners on this ground-breaking research project and will improve the correlation between real-world and accelerated testing as we continue to raise the bar for quality and durability."

Het onderzoek maakt deel uit van het Gesamtverband der Aluminiumindustrie (GDA), een consortium van aluminiumfabrikanten en autofabrikanten dat onderzoek doet naar de levensduur van materialen en hoe die lichter en duurzamer kunnen worden gemaakt.

Het verhogen van de efficiency, het verder verminderen van de uitstoot en het samenwerken met industrieleiders op het gebied van kwaliteitswaarborging en geavanceerde fabricage voor toekomstige, lichtgewicht voertuigen, is een belangrijk onderdeel van de Destination Zero-visie van Jaguar Land Rover: met behulp van moderne techniek streeft het bedrijf naar een emissievrije toekomst zonder verkeersongevallen en files.

Het project bouwt voort op verder onderzoek naar toekomstige materialen, van het REALITY-project een baanbrekend recyclingproces dat hoogwaardig aluminium van autokwaliteit een tweede leven geeft tot de ontwikkeling van geprinte structurele elektronica die het gewicht van elektronica in auto's tot 60% kan reduceren.

Na de introductie van de bijzonder efficiënte P300e Plug-in Hybride varianten eerder dit jaar wordt het aanbod van de Range Rover Evoque en de Land Rover Discovery Sport nu verder uitgebreid met nieuwe geëlektrificeerde aandrijflijnen, evenals nieuwe speciale uitvoeringen en geavanceerde nieuwe technologieën.

Met de nieuwe P300e Plug-in Hybride aandrijflijn (PHEV) bieden de Evoque en Discovery Sport de prestaties, verfijning en vaardigheid die van een Range Rover en Land Rover verwacht worden. De aandrijflijn bestaat uit een 1,5-liter driecilinder benzinemotor die wordt ondersteund door een elektromotor op de achteras. Dankzij de 15 kWh batterij is het ook mogelijk om een afstand tot 62-66 kilometer (WLTP) volledig elektrisch te rijden, met een topsnelheid van 135 km/u. Dankzij het ingenieuze samenspel van de benzine- en elektromotor biedt de P300e aandrijflijn een gecombineerd vermogen van maximaal 227 kW (309 pk) en een koppel van 540 Nm, terwijl het gemiddelde brandstofverbruik is vastgesteld op slechts 1,4-1,6 l/100 km (32-36 g/km CO2, WLTP).

Nieuwe mild hybrideversies
In navolging van de P300e breidt Land Rover het aanbod nu verder uit met nieuwe, efficiënte viercilinder Ingenium dieselmotoren met 48V Mild Hybride techniek (MHEV) voor de Land Rover Discovery Sport, met vermogens van 121 kW (165 pk) en 147 kW (200 pk). Tevens wordt het aanbod van de Range Rover Evoque versterkt met de P160, die wordt aangedreven door dezelfde 1,5-liter driecilinder benzinemotor als in de P300e. Met een vermogen van 118 kW (160 pk), 260 Nm koppel en standaard 8-traps automaat staat de Evoque P160 garant voor een overtuigende combinatie van prestaties, efficiency en kenmerkende Range Rover-verfijning. De P200, P250 en P300 benzinevarianten van de Evoque en Discovery Sport waren al voorzien van MHEV-techniek.

Nieuwe uitvoeringen
Met de nieuwe Autobiography introduceert Land Rover tevens een nieuwe topversie in het aanbod van de Range Rover Evoque. De Autobiography belichaamt de verfijning en luxe die al vijftig jaar synoniem zijn voor Range Rover. Deze versie onderscheidt zich met opvallende en elegante designaccenten voor het exterieur en een extra luxueus interieur. De Range Rover Evoque Autobiography is tevens leverbaar als P300e Plug-in Hybride voor klanten die toonaangevende luxe willen combineren met toonaangevende efficiency.

Net nu de coronamaatregelen verder worden versoepeld, presenteert Jaguar Land Rover unieke technologie voor het bedienen van allerlei functies in auto's zónder dat de bestuurder de touchscreen aanraakt. De ontwikkeling past niet alleen in het streven van Jaguar Land Rover om de samenleving en het verkeer veiliger en schoner te maken, maar helpt ook om verspreiding van bacteriën en virussen te voorkomen.

Predictive Touch is een nieuwe technologie achter de touchscreen in de auto. Daarmee kan de gebruiker allerlei functies via het scherm bedienen zonder het aan te raken. Het systeem maakt gebruik van kunstmatige intelligentie (AI) en sensoren. De AI voorziet vanaf het begin van zijn beweging welke functie de bestuurder wil bedienen. Optische en audiosensoren combineren beschikbare achtergrondinformatie – het gebruikersprofiel van de bestuurder, de vormgeving van de interface en de actuele omstandigheden – om in real time de bedoeling van zijn actie te interpreteren en de gewenste functie te bedienen.

Op oneven wegdek kunnen vibraties in de auto het moeilijk maken om op de touchscreen exact de juiste knop aan te raken. Dat leidt de aandacht van de bestuurder af van de weg. Tests tijdens de ontwikkeling bewezen dat met Predictive Touch bestuurders tot wel de helft minder moeite hoeven doen om de juiste functie te bedienen. Ze hielden dus hun aandacht veel beter bij het verkeer, wat het risico op ongevallen sterk reduceert.

Logische volgende stap in ontwikkeling
Hoewel de bediening van de functies in Jaguars en Land Rover sowieso al optimaal veilig zijn, is de ontwikkeling van Predictive Touch een logische volgende stap naar een veilige, verbonden toekomst en gedeelde mobiliteit. Het systeem kan dienen als aanvulling op de bestaande bedieningsopties van de auto, zodat inzittenden kunnen kiezen op welke manier ze bijvoorbeeld de navigatie- of infotainmentfuncties het liefst bedienen. Uiteraard onderzoekt Jaguar Land Rover ook andere fysieke bedieningsmogelijkheden en voice control.

Minder verspreiding van virussen
Na het hoogtepunt van de coronacrisis krijgt ook hygiëne meer nadruk op allerlei gebied – zoals op het gebied van gedeelde mobiliteit, maar ook bijvoorbeeld voor het bedienen van het infotainmentsysteem – iets wat niet alleen de bestuurder van de auto doet. Predictive Touch maakt het overbodig om oppervlakken aan te raken, zodat ook de verspreiding van virussen en bacteriën via de knoppen van de auto is te voorkomen.

Universiteit van Cambridge
De technologie is ontwikkeld in samenwerking met de universiteit van Cambridge. Jaguar Land Rover is een belangrijke partner van het Centre for Advanced Photonic and Electronics (CAPE) van de universiteit, dat meewerkte aan de ontwikkeling van Predictive Touch. Het systeem heeft diverse ontwikkelingsstadia doorlopen, terwijl algoritmes voor het voorspellen van de intenties en bewegingen van gebruikers verder werden uitgebreid en tests in laboratoria en in de praktijk plaatsvonden.

Destination Zero
Destination Zero is het motto van de missie van Jaguar Land Rover om de samenleving en het verkeer veiliger en gezonder te maken en het milieu schoner. Dat streeft het na door onophoudelijke innovatie om zijn producten en diensten aan te passen aan de snel veranderende wereld. Het doel van Jaguar Land Rover is een toekomst zonder emissies, zonder ongelukken en zonder files.

Land Rover en horlogemaker Elliot Brown staan achter het roeiteam dat is gestart aan een 2.000 mijl lange roeitocht langs de Britse kust voor het goede doel: de Row GB Challenge. Voor de officiële tijdwaarneming dragen de roeiers het nieuwe Land Rover x Elliot Brown Holton Professional-horloge dat voor deze gelegenheid is ontworpen. Het uiterst hoogwaardige uurwerk is ook toegevoegd van de Above and Beyond-collectie.

Het roeiteam – bestaande uit Oliver Dawe-Lane, Arthur Chatto, Harry Lidgely en Charles Bromhead – startte bij de Tower Bridge in Londen, waar de roeiboot met behulp van de nieuwe Land Rover Defender te water werd gelaten. Met deze loodzware uitdaging om 2.000 mijl zonder begeleiding te roeien proberen de roeiers zo veel mogelijk geld in te zamelen voor het Rode Kruis en JustOneOcean.

De Land Rover x Elliot Brown Holton Professional die de roeiers voorziet van de cruciale tijdwaarneming is gebaseerd op het originele Elliot Brown Holton Professional-horloge dat is ontworpen in samenwerking met een gespecialiseerde afdeling van de Britse strijdkrachten. Het horloge werd ontwikkeld om extreme omstandigheden te weerstaan en was het eerste Britse horloge dat ruim een decennium lang aan de militaire eenheid geleverd werd. Het is de perfecte basis voor een speciaal Land Rover-uurwerk en bij uitstek geschikt voor de Row GB Challenge.

Belangrijkste kenmerken Land Rover x Elliot Brown Holton Professional-horloge
*Geschroefd compressorbehuizingssysteem en drievoudig afgedichte kronen voor waterbescherming tot 200 meter diepte.
*Uitzonderlijke duurzaamheid dankzij zeer krasbestendig saffierglas en behuizing van hoogwaardig maritiem roestvrij staal (316L).
*Zwitsers quartz-uurwerk ondergebracht in gepatenteerd beschermingssysteem voor ultrahoge schokbestendigheid, bestand tegen een impact van 5.000    G.
*Goede afleesbaarheid dankzij duidelijk gedefinieerde wijzerplaat en zeer lichtgevende markeringen voor essentiële zichtbaarheid in de duisternis.
*EPDM-rubberen, hypoallergene horlogeband met optimale bestendigheid tegen zeewater, UV-straling en extreem lage temperaturen. Wordt ook                geleverd met eenvoudig te wisselen horlogeband met traploze verstelling zonder perforaties en met levenslange antibacteriële behandeling.
*Vijf jaar garantie en batterijlevensduur van drie jaar.

Land Rover heeft samen met specialist Autohome een daktent voor de nieuwe Land Rover Defender 110 ontwikkeld. Dankzij het robuuste ontwerp en het gebruiksgemak is in alle comfort te genieten van bijvoorbeeld korte kampeerreizen met de Defender 110.

De daktent is net zo sterk en capabel als de Land Rover Defender 110 waarvoor hij ontworpen is. De daktent is in een handomdraai op te zetten en vervaardigd uit materialen die zich in de meest uitdagende klimaten bewezen hebben. De gebruiker hoeft slechts de sluiting aan de achterkant los te maken en het kunststof dakdeel een beetje op te lichten. Hierna nemen gasdrukveren het over laten de stoffen koolstofkleurige zijkanten volledig openen. Een lichtgewicht omhulsel van glasvezel beschermt de tent wanneer deze niet wordt gebruikt.

Geschikt voor twee volwassenen
De daktent van 2,3 meter lang, 1,3 meter breed en 1,5 meter hoog is geschikt voor twee volwassenen en omvat een volwaardige luxe katoenen matras inclusief kussens, LED-binnenverlichting en een opbergnet. De tent is vanaf beide zijden van de auto eenvoudig toegankelijk. Land Rover levert de daktent met een uitschuifbare aluminium toegangsladder. Deze kan worden opgeborgen in de hiervoor bestemde opbergtas als de tent niet in gebruik is. Voor maximale stabiliteit en aerodynamische efficiëntie is de tent onderweg zo plat mogelijk.

Nu te bewonderen bij de Land Rover-dealer
De daktent voor de Land Rover Defender 110 is de koop bij de Land Rover-dealers. De prijs bedraagt € 3.082,- exclusief btw. De nieuwe Land Rover Defender is de meest capabele en connected Land Rover tot nu toe. De All‑New Defender 110 is leverbaar vanaf € 102.520,-. Configureren en bestellen kan op www.landrover.nl/defender. Later dit jaar volgt de fiscaal zeer aantrekkelijke 'Commercial'-uitvoering op grijs kenteken.

Vandaag viert de Range Rover 50 jaar baanbrekende innovatie, weergaloze verfijning en ongeëvenaarde terreinvaardigheid met de introductie van de nieuwe Range Rover Fifty. De originele luxe-SUV heeft sinds 17 juni 1970 de markt bepaald en is vijf decennia later geëvolueerd tot een familie van begeerlijke en bekwame luxe modellen. Dankzij de overtuigende mix van design, verfijning en technische innovatie is de Range Rover uitgegroeid tot de benchmark voor alle luxe-SUV's.

In zijn 50‑jarig bestaan heeft de Range Rover vele wereldprimeurs beleefd en talrijke indrukwekkende prestaties neergezet. Het was bij introductie de eerste SUV met permanente vierwielaandrijving en in 1989 de eerste 4x4 ter wereld met ABS. In 1992 werd het de eerste 4x4 met elektronische tractiecontrole (ETC) en automatische elektronische luchtvering – waarmee de verfijnde rijbeleving waar de Range Rover om bekend staat wordt gegarandeerd, zowel op als naast de weg. In 2012 werd de nieuwste Range Rover de eerste SUV met een volledig aluminium lichtgewicht constructie, waardoor de auto lichter, sterker en efficiënter werd.

Louvre Museum
Het beroemde SUV-model doorkruiste de beruchte en onbegaanbare Darién Gap, is de eerste auto die ooit werd tentoongesteld in het Louvre Museum in Parijs en won zelfs twee keer de Parijs-Dakar-rally. Geen andere auto combineert deze mate van luxe, comfort en verfijning met offroadvaardigheden zoals de Range Rover.

Met zijn opliggende motorkap, opvallende 'zwevende' dak, in tweeën gedeelde achterklep en kenmerkende ventilatieroosters in de voorspatborden toont de huidige Range Rover nog steeds zijn oorsprong van het origineel uit 1970. De huidige generatie is de meest efficiënte, connected, luxueuze en bekwame Range Rover tot nu toe.

Range Rover Fifty
Om het 50‑jarig jubileum van een icoon te vieren, wordt de Range Rover Fifty gelimiteerd op slechts 1.970 exemplaren wereldwijd, een verwijzing naar het originele introductiejaar.

Land Rover neemt de luxueuze Autobiography als basis. De Range Rover Fifty is voorzien van een aantal unieke exterieuraccenten in Auric Atlas, evenals twee unieke 22-inch wieldesigns. De typeaanduiding is voorzien van een 'Fifty'-opschrift, persoonlijk gemaakt door Prof. Gerry McGovern OBE, Chief Creative Officer bij Land Rover. Het opschrift is zowel aan de buiten- als binnenkant te zien, bijvoorbeeld op het unieke "1 of 1970"-plaquette op de middenconsole, de hoofdsteunen, het dashboard en de verlichte treeplanken.

Prof. Gerry McGovern OBE, Land Rover Chief Creative Officer, zegt: "In the world of luxury vehicles, the Range Rover has always stood apart as peerless and enduring. Its unique and pioneering sensibilities together with an unrivalled engineering approach have been the intrinsic values which our customers have admired since the first of the breed was revealed in 1970."

De Range Rover Fifty is beschikbaar in zowel standaard lengte als met verlengde wielbasis. Klanten kunnen kiezen uit vier zorgvuldig samengestelde exterieurkleuren: Carpathian Grey, Rosello Red, Aruba en Santorini Black. In zeer gelimiteerde aantallen biedt Land Rover Special Vehicle Operations de Land Rover Fifty ook aan in drie Heritage-kleuren uit het originele Range Rover-kleurenpalet: Tuscan Blue, Bahama Gold en Davos White. Er zijn verschillende motoren leverbaar: benzine, diesel en zelfs een Plug-In Hybride P400e-versie.*

De Range Rover is nu, in zijn vierde generatie en met miljoenen verkochte exemplaren, de ultieme uitdrukking van luxe. Zijn onmiskenbare, verfijnde design en toonaangevende all-terrain-vaardigheden zorgen ervoor dat de Range Rover vandaag de dag net zo weergaloos en relevant is als in 1970.

Vandaag is de eerste Range Rover uit de fabriek in Solihull gerold sinds de tijdelijke productiepauze die vanwege het coronavirus was ingelast. Deze Range Rover is volledig geproduceerd volgens de nieuwe 'social distancing'-maatregelen die Jaguar Land Rover heeft genomen om medewerkers te beschermen.

De maatregelen bevatten effectieve maatregelen rondom 'social distancing', hygiëne en gezondheidsmonitoring. Die zijn getroffen na een uitgebreide evaluatie van alle productielijnen, technische faciliteiten, kantoorruimtes en gemeenschappelijke ruimtes. Zo kan Jaguar Land Rover een gefaseerde herstart van de productie realiseren waarbij de gezondheid en het welzijn van werknemers volledig centraal staan.

Diverse maatregelen
Medewerkers zullen veel veranderingen merken. Zo zijn er onder meer temperatuurcontroles met thermische camera's, wordt er twee meter afstand gehouden tussen medewerkers, zijn er persoonlijke beschermingsmiddelen waar die afstand niet mogelijk is, worden er eenrichtingssystemen geïntroduceerd en de fabrieken extra gereinigd. Jaguar Land Rover biedt elke medewerker een herbruikbaar mondkapje en vraagt collega's aanvullende acties te ondernemen, zoals het invullen van een online medische vragenlijst, het ondertekenen van een gezondheidsverklaring en het thuis controleren van hun temperatuur voordat zij aan hun dienst beginnen.

Stay safe. Be kind. Stay well.
Grant McPherson, Executive Director, Manufacturing bij Jaguar Land Rover, zegt: "People will be experiencing many emotions, ranging from worry about hygiene to relief at being able to return to work and excitement at seeing colleagues again. The health and wellbeing of our employees has been our primary concern in the build-up to this point. Throughout the coming months, I know that as a team we will do all we can to 'Stay safe. Be kind. Stay well'."

Productie hervatten
De productie van Jaguar- en Land Rover-voertuigen is deze week ook hervat in Nitra (Slowakije) en Graz (Oostenrijk). Vorige week begon het team van het Engine Manufacturing Centre in Wolverhampton (VK) weer met het bouwen van Ingenium-motoren om de geleidelijke terugkeer naar de voertuigproductie mogelijk te maken. De joint venture-fabriek van het bedrijf in Changshu (China) is sinds half februari operationeel, aangezien de autoverkoop daar herstelt en klanten na de versoepeling van de lockdown weer terugkeren naar de showrooms. Aangezien landen de 'social distancing'-richtlijnen versoepelen en retailers over de hele wereld heropenen, zal de herstart van de productie in de andere fabrieken van het bedrijf te zijner tijd worden bevestigd.

Jaguar Land Rover heeft geheel belangeloos wereldwijd al meer dan 160 voertuigen ingezet om noodhulporganisaties tijdens de coronacrisis te ondersteunen.

In totaal zijn 57 voertuigen, waaronder 27 Land Rover Defenders, ingezet bij het Britse Rode Kruis. De auto's brengen medicijnen en voedsel naar hulpbehoevende mensen die vanwege de regels met betrekking tot 'social distancing' klem komen te zitten.

Ook de teams van Jaguar Land Rover in Spanje, Frankrijk, Zuid-Afrika en Australië ondersteunen het landelijke Rode Kruis door auto's te leveren. De auto's zouden voor persintroducties gebruikt worden maar die zijn vanwege de coronacrisis uitgesteld tot nader order. Ook in Nederland wordt een Land Rover Discovery ter beschikking stellen aan het Rode Kruis als 'piketwagen' waarmee een specialist op het gebied van persoonlijke beschermingsmiddelen van het Rode Kruis het land door kan om vrijwilligers te instrueren en te voorzien van de juiste materialen.

Tevens ondersteunt Jaguar Land Rover Nederland het 3FM Serious Request: Never Walk Alone initiatief van 13 tot 18 april met de inzet van een Land Rover Discovery Sport en een Range Rover Evoque. 3FM-dj's spannen zich 24 uur per dag in om geld in te zamelen voor het Rode Kruis.

Intensieve samenwerking met Britse overheid
Jaguar Land Rover werkt intensief samen met de Britse overheid om een bijdrage te kunnen leveren aan het bestrijden van de coronacrisis. De samenwerking betreft de expertise van Jaguar Land Rover op het gebied van onder meer research en (digitale) engineering, digitaal design, 3D-printen, kunstmatige intelligentie en datawetenschap.

Jaguar Land Rover geeft ook beschermende uitrusting aan de Britse gezondheidszorg, de National Health Service (NHS). Een voorbeeld zijn veiligheidsbrillen die het gezicht goed omsluiten. Die zijn naar het Royal Bolton Hospital en het St James Hospital in Leeds en naar het Birmingham Children's Hospital gegaan.

Absolute prioriteit
Finbar McFall, Jaguar Land Rover Experience Director: "De veiligheid en gezondheid van onze medewerkers, klanten en hun familie blijft onze absolute prioriteit hebben. Maar Jaguar Land Rover zal er alles aan doen om iedereen in de wereld die leidt onder het coronavirus te helpen."

Simon Lewis, Head of Crisis Response British Red Cross: "Dankzij het genereuze aanbod van Jaguar Land Rover kunnen onze teams in Groot-Brittannië meer mensen in afgelegen gebieden bereiken. Het gaat hierbij om de meest kwetsbare mensen die vanwege de coronacrisis hun deur niet uit kunnen."

Land Rover en het internationale Rode Kruis werken al meer dan 65 jaar samen om gemeenschappen te helpen in het geval van noodsituaties zoals nu bij de verspreiding van het coronavirus.

Land Rover heeft een unieke Range Rover SVAutobiography LWB gebouwd voor wereldkampioen zwaargewicht Anthony Joshua OBE. De volledig gepersonaliseerde Range Rover met 565 pk sterke Supercharged V8-motor is gepresenteerd bij de Finchley Boxing Club in Barnet gelegen in Noord-Londen. Daar is het succesverhaal van Joshua begonnen. De one-off Range Rover brengt de regerend kampioen deze zomer in stijl naar zijn volgende titelverdediging.

Volgende gevecht
Joshua heeft de details van zijn volgende gevecht wereldkundig gemaakt: op 20 juni 2020 gaat hij het gevecht aan met de Bulgaarse uitdager Kubrat Pulev in het Tottenham Hotspur Stadium in Londen. Dankzij de speciaal voor Joshua gebouwde Range Rover SVAutobiography LWB komt hij zeker in stijl aan bij dat gevecht.

Anthony Joshua zegt: "The countdown to my next fight has begun and this custom Range Rover will play its part in the build-up. With family and media commitments here in London and my training base in Sheffield, I spend lots of time on the road. The SVAutobiography will take the stress out of long trips, allowing me to relax in complete comfort, and its unique design features both my family crest and references to my boxing success and I have to thank the team at Land Rover Special Vehicle Operations (SVO) for taking my ideas and making them real."

Unieke, gepersonaliseerde details
Het unieke model is voorzien van onderscheidende Bespoke Black carrosserielak, met bijpassend dak en zijspiegels. De grille, aankleding van de luchtinlaten aan de zijkant en portiergrepen zorgen tegelijkertijd voor een discrete uitstraling. Opvallende 22-inch lichtmetalen wielen met gespleten spaken, Diamond Turned Finish en contrasterend rode remklauwen maken het geheel af. De Union Flag-emblemen op het voorspatbord dragen het nummer 258 – een subtiele verwijzing naar het managementbedrijf van Joshua.

Custom made badge op B-stijl
Op een speciaal, rond embleem op de B-stijl zijn de vier kampioenstitels zwaargewicht en het familiewapen verwerkt, evenals de initialen IBF, WBA, WBO en IBO. In de hoofdsteunen van alle vier de zitplaatsen is Joshua's handtekening gestikt met contrasterend Pimento-stiksel. De Ebony Windsor Leather stoelen met Pimento gewatteerde inleg en contraststiksel zetten het doelgerichte thema van het interieur voort.

Gepersonaliseerde details verwijzen naar de beroemde eigenaar van de unieke Range Rover SVAutobiography en zijn ieder ontwikkeld door de designexperts en vakmannen en -vrouwen van Special Vehicle Operations. Denk aan gepersonaliseerde verlichte instaplijsten en een bespoke plaquette op de middenconsole, voorzien van het AJBXNG-opschrift. In de aluminium afwerking op het dashboard is Joshua's naam gegraveerd en de portiergrepen zijn geëtst met een uniek bokshandschoenmotief.

De SVAutobiography heeft verder 24-voudig verstelbare voorstoelen en Executive Class Comfort-Plus achterstoelen zoals in een vliegtuig, inclusief verwarmde beenondersteuning en hot stone-massagefunctie voor eersteklas reizen. Joshua kan het nieuwste Touch Pro Duo infotainment bedienen met de centrale touchscreens voorin of, als hij achterin zit, via de 10-inch Rear Entertainment Screens die in de voorstoelen zijn gemonteerd.

Special Vehicles Operations
Alle Range Rover SVAutobiography modellen worden met de hand afgewerkt bij het Special Vehicles Operations Technical Center in Coventry en het voertuigpersonalisatieteam helpt klanten om hun unieke auto samen te stellen in samenwerking met een Land Rover designer.

Land Rover is al sinds 2008 trouwe donateur van Drive Against Malaria. Ook in 2020 wordt de stichting gesteund met een donatie van € 50.000,- van Land Rover Nederland en € 50.000,- van Land Rover BeLux. Maar dat niet alleen, want bovenop de jaarlijkse donatie is Land Rover Benelux ook van plan eenmalig een nieuwe Land Rover Defender te schenken.

De jaarlijkse donatie aan Drive Against Malaria wordt voor 50% bijeengebracht door Land Rover Nederland en voor 50% door de Nederlandse dealers. In 2020 gaan Land Rover Nederland, Land Rover BeLux en haar dealers de challenge aan om te proberen een nieuwe Land Rover Defender bij elkaar te fietsen en deze eenmalig te schenken aan de stichting Drive Against Malaria.

Op 14 juni 2020 wordt bij Sportcentrum Papendal derhalve een sponsorfietstoertocht georganiseerd: de 'Challenge Against Malaria'.

De Challenge is er voor getrainde wielrenners tot families die graag met kinderen een kortere afstand rijden. Er worden routes uitgestippeld van 75 km en 110 km. Daarnaast is er een familieroute van 20 km en een mountainbikeroute.

In de Land Rover Village is er van alles te doen en dat maakt het een waar familiefeestje. Land Rover is aanwezig met het Urban Challenge Parcours. Deze spectaculaire mobiele rollercoaster bestaat uit een parcours met bijzondere onderdelen zoals de testbrug en een hindernisbaan. Alle opbrengsten zijn uiteraard bestemd voor de stichting Drive Against Malaria.

Behalve Land Rover-dealerteams kunnen ook individuele deelnemers zich inschrijven en een rennersoutfit, T-shirt of andere uitrusting aanschaffen. Inschrijven kan via challengeagainstmalaria.com.

Uiteraard dagen wij ook al onze mediarelaties van harte uit om deel te nemen, het evenement zelf te kunnen ervaren en het goede doel te steunen.

Malaria grootste gezondheidsprobleem ter wereld
Malaria is een van de grootste gezondheidsproblemen ter wereld. Jaarlijks infecteert de malariamug ruim 216 miljoen mensen en eist de ziekte ruim 450.000 levens. Op het Afrikaanse continent sterven wekelijks ongeveer 10.000 kinderen onder de twaalf jaar aan malaria en raken jaarlijks ruim 80.000 kinderen onder de vijf jaar gehandicapt als gevolg van de ziekte. Bescherming is eenvoudig omdat de mug alleen 's nachts steekt. Gezinnen moeten worden voorzien van een geïmpregneerd muskietennet met een prijs van € 5,- per stuk.

Drive Against Malaria
Drive Against Malaria is een initiatief van de Brit David Robertson, die in 1988 begon met zijn wereldwijde malariacampagne. Per Land Rover trekt hij door Afrika om muskietennetten en medicijnen te verstrekken. Sinds 1999 werkt hij samen met de Nederlandse tv-presentatrice Julia Samuël. Met Land Rovers brengen zij netten naar alle uithoeken van Afrika. Zij verzorgen jaarlijks ruim 20.000 netten, 17.000 levensreddende behandelingen en ontfermen zich over meer dan 150.000 mensen.

Sinds de oprichting van de stichting hebben zij al 489.610 mensen kunnen beschermen tegen malaria. Toen Drive Against Malaria werd opgericht, bedroeg het aantal dodelijke slachtoffers als gevolg van de ziekte nog meer dan een miljoen per jaar.