Land Rover licht een tipje van de sluier op van de New Defender die zijn wereldpremière beleeft op de IAA in Frankfurt op 10 september. Een glimp van een met modder bedekt front wordt getoond. De meest terreinwaardige en onverwoestbare 4x4 is gestart met een monstertocht vanaf een van de meest afgelegen plekken op aarde: de Charyn Canyon in de Valley of the Castles, Kazachstan, met als eindbestemming Frankfurt.

Gedurende zeven decennia pionieren en innoveren heeft Land Rover met de Defender een unieke plek verworven in de harten van ontdekkingsreizigers, humanitaire hulpdiensten en avonturiers over de hele wereld. Generaties lang heeft hij zich bewezen in de meest erbarmelijke oorden op aarde. De New Defender zet die bloedlijn voort. Het volledig nieuwe model completeert de Land Rover dynastie die verder bestaat uit de ongeëvenaard luxe Range Rover-familie en de zeer capabele en veelzijdige Discovery SUV's.

Gedreven door passie en met respect voor het origineel is de New Defender gevormd. Hij staat model voor een transformatie van de legendarische capaciteiten en geavanceerde terreinwaardige technologieën van Land Rover om avontuur voor de 21ste te herdefiniëren. De ware pioniersspirit, die al voor 71 jaar het kenmerk is van Land Rover, is daarbij behouden.

Voor wie niet in de gelegenheid is om naar de IAA in Frankfurt te gaan, biedt Land Rover de mogelijkheid om de onthulling van de New Defender livestream te volgen via Facebook en YouTube. De presentatie start om 09:50 uur (CEST).

Jaguar Land Rover ontwikkelt technologie voor de volgende generatie head-updisplays, waarmee realtime veiligheidsinformatie in het blikveld van de bestuurder kan worden geprojecteerd. En wanneer autonoom rijden en autodelen realiteit zijn, kunnen de inzittenden ook 3D-films streamen.

Ingenieurs werken aan krachtige, nieuwe technologie voor een 3D-head-updisplay die veiligheidswaarschuwingen – bijvoorbeeld bij het onbedoeld verlaten van de rijstrook, gevaren op de route en navigatieaanwijzingen – in het blikveld van de bestuurder projecteert en hem ondersteunt bij slecht zicht door weersomstandigheden en duisternis. Met zogenoemde augmented reality wordt diepte gegeven aan de weergave door berichten als het ware direct op de weg voor de auto te projecteren.

Studies in Duitsland hebben aangetoond dat stereoscopische 3D-weergave van instructies de reactietijd van de bestuurder kunnen bekorten en zijn inschatting van afstanden verbeteren.*
Deze innovatieve technologie kan in de toekomst – als autonoom rijden en autodelen realiteit zijn – ook worden gebruikt door de passagiers om 3D-films te streamen. Systemen die de bewegingen van hoofd en ogen van de passagiers volgen, passen de 3D-weergave individueel aan, zodat afzonderlijke schermen en 3D-brillen zoals die in de bioscoop worden gebruikt, overbodig zijn.

Als volledig autonoom rijden realiteit is, kan 3D-weergave de bestuurder een gepersonaliseerde gebruikservaring bieden en tegelijkertijd de passagiers de mogelijkheid bieden om onafhankelijk van elkaar hun infotainment te kiezen: media, reisinformatie, points of interest of films – voor iedere passagier optimaal weergegeven voor hun eigen zitplaats.

Het onderzoeks- en ontwikkelingsprogramma – in samenwerking met het Engelse Centre for Advanced Photonics and Electronics (CAPE) van de Cambridge University – is gericht op de ontwikkeling van een hyperrealistische head-updisplay die zeer nauw overeenkomt met de werkelijkheid, waardoor bestuurders natuurlijker en sneller reageren op gevaren en waarschuwingen.

Valerian Meijering, Human Machine Interface & Head-Up Display Researcher van Jaguar Land Rover, zegt: "Development in virtual and augmented reality is moving really quickly. This consortium takes some of the best technology available and helps us to develop applications suited to the automotive sector. Not only does it provide a much richer experience for customers, but it also forms part of our Destination Zero roadmap; helping us to move towards a safer, more intuitive and smarter future, for everybody."

Professor Daping Chu, Director van het Centre for Advanced Photonics and Electronics, vertelt: "This programme is at the forefront of development in the virtual reality space – we're looking at concepts and components which will set the scene for the connected, shared and autonomous cars of the future. CAPE Partners are world-leading players strategically positioned in the value chain network. Their engagement provides a unique opportunity to make a greater impact on society and further enhance the business value of our enterprises."

De ontwikkeling van head-updisplaytechnologie van de volgende generatie vindt plaats in het kader van Jaguar Land Rovers toekomstvisie Smart Cabin: de toepassing van technologieën die samen – in de toekomst van autonoom rijden en autodelen – een persoonlijke ruimte creëren voor de inzittenden van de auto en die de veiligheid verhogen en meer entertainment en comfort bieden.

Alle inspanningen samen leiden naar Destination Zero, de ambitie van Jaguar Land Rover om de samenleving veiliger en gezonder te maken en het milieu schoner. Door voortdurende innovatie, om zijn producten en diensten aan te passen aan de eisen van een snel veranderende wereld, wil Jaguar Land Rover naar een toekomst zonder emissies, zonder ongevallen en zonder verkeersopstoppingen.

Centre for Advanced Photonics and Electronics (CAPE) Jaguar Land Rover is een toonaangevende partner van het Centre for Advanced Photonics and Electronics (CAPE) en is verantwoordelijk voor het onderzoek op het gebied van automobiliteit. CAPE maakt gebruik van de expertise van elke tak van de technische wetenschappen van Cambridge University om wereldwijd toonaangevende samenwerking te stimuleren vanuit zijn moderne R&D-faciliteiten in de Electrical Engineering Building.

Jaguar Land Rover kondigt aan dat het geëlektrificeerde modellen in het Britse Castle Bromwich gaat produceren. Dit is de volgende stap in de elektrificatiestrategie van het bedrijf. Vanaf 2020 komt er van elk model een geëlektrificeerde variant op de markt.

Met dit besluit redt Jaguar Land Rover duizenden banen in het Verenigd Koninkrijk. Deze zomer wordt Castle Bromwich van nieuwe productietechnologie voorzien. Daarmee bereidt de fabriek zich voor op de productie van het nieuwe MLA-platform (Modular Longitudinal Architecture (MLA) dat geschikt is voor zowel benzine- als diesel- en elektrische aandrijving.

Prof. Dr. Ralf Speth, Chief Executive Officer van Jaguar Land Rover, zegt: "The future of mobility is electric and, as a visionary British company, we are committed to making our next generation of zero-emission vehicles in the UK. We are co-locating our electric vehicle manufacture, Electronic Drive Units and battery assembly to create a powerhouse of electrification in the Midlands."

Elektrische Jaguar XJ
Jaguar Land Rover maakte het nieuws aan de medewerkers van Castle Bromwich bekend toen de productie van de huidige generatie Jaguar XJ stopte. De nieuwe generatie Jaguar XJ is het eerste volledig elektrische model dat in Castle Bromwich geproduceerd wordt. De nieuwe generatie bouwt voort op de rijke historie, stijl en elegantie van de XJ en wordt ontwikkeld door hetzelfde team dat verantwoordelijk was voor de geprezen Jaguar I-PACE – de World Car of the Year 2019 én European Car of the Year 2019.

Nieuwe productiefaciliteiten
In januari 2019 liet Jaguar Land Rover al weten dat het elektrische aandrijflijnen en batterijpakketten in de Midlands-regio gaat produceren. Ook wordt geïnvesteerd in nieuwe en bestaande productiefaciliteiten. In 2020 opent het nieuwe Battery Assembly Centre in Hams Hall, de meest geavanceerde productiefaciliteit in het Verenigd Koninkrijk met een capaciteit van 150.000 units per jaar. Samen met het Wolverhampton Engine Manufacturing Centre (EMC) is het Battery Assembly Centre verantwoordelijk voor de productie van geëlektrificeerde modellen van Jaguar en Land Rover.

De nieuwe Range Rover Evoque heeft bij de meest recente botsproeven van Euro NCAP de maximale score van vijf sterren behaald. De score van 94 procent voor de inzittendenbescherming van volwassenen is bovendien de hoogste voor een Jaguar of Land Rover ooit. Behalve de indrukwekkende veiligheidsscore voor volwassenen scoort de nieuwe Range Rover Evoque ook uitstekend op het gebied van inzittendenbescherming voor kinderen, namelijk 87 procent.

De nieuwe generatie Range Rover Evoque wordt gebouwd op Land Rovers nieuwe Premium Transverse Architecture. Deze architectuur biedt niet alleen optimale inzittendenbescherming, maar is ook uitgerust met de nieuwste geavanceerde bestuurdersassistentiesystemen, waaronder Emergency Braking, Lane Keep Assist, Front and Rear Parking Aids en een standaard Rear Camera om verkeersongevallen te helpen voorkomen. Ook is de nieuwe Range Rover Evoque standaard uitgerust met een voetgangersairbag. Deze combinatie van voorzieningen staat aan de basis van de vijfsterrenscore van de nieuwe Range Rover Evoque bij de strengste Euro NCAP-testprocedure tot nu toe.

Eigenaren kunnen de veiligheid nog verder verhogen met twee optiepakketten. Het Park Pack voegt Park Assist, 360-graden Parking Aid, Rear Traffic Monitor en Clear Exit Monitor toe, terwijl het Drive Pack Adaptive Cruise Control, Blind Spot Assist en High Speed Emergency Braking biedt voor extra gemak en veiligheid.

De nieuwe Range Rover Evoque is nu te bestellen voor prijzen vanaf € 56.400,-.

Jaguar Land Rover begint aan de nieuwe fase van zijn circulaire strategie met de implementatie van een innovatieve recyclingtechnologie. Hiermee wordt het aluminium van afgedankte auto's hergebruikt voor de productie van nieuwe modellen.

Het REALITY-project streeft ernaar om het aluminium van bestaande voertuigen van Jaguar en Land Rover te recyclen tot nieuwe, hoogwaardige aluminium onderdelen voor de productie van nieuwe modellen.

Het recyclingproces wordt op dit moment getest bij pre-productiemodellen van de Jaguar I-PACE, waarvan het lithium-ion batterijpakket verwijderd is. De batterij wordt hergebruikt in een nader te bepalen toepassing. De rest van de I-PACE wordt met behulp van hightech sensoren van Axion gesorteerd op materiaalsoort, waarna het aluminium gesmolten en opnieuw gevormd wordt.

CO2-uitstoot terugdringen
Als REALITY volledig operatief is, moet de CO2-uitstoot van het productieproces zoveel mogelijk teruggedrongen worden. Jaguar Land Rover ernaar om zo min mogelijk nieuw aluminium te gebruiken bij de productie van auto's. De fabrikant heeft zijn mondiale CO2-uitstoot al met 46% weten te verlagen en naar verdere reductie.

300.000 ton gerecycled aluminium
Het baanbrekende project, dat ondersteund wordt door Innovate UK, helpt Jaguar Land Rover bij het uitbreiden van het circulaire productieproces. Tussen september 2013 en januari 2019 is al 300.000 ton gerecycled aluminium gebruikt voor modellen met de kenmerkende aluminium architectuur, waaronder de nieuwe Jaguar XE.

Jaguar XE
De Jaguar XE was in 2014 's werelds eerste auto met carrosseriedelen bestaande uit de aluminiumlegering RC5754, dat 75% gerecycled aluminium bevat. De helft van de XE-carrosserie bestaat uit aluminiumlegeringen die voor een groot deel uit gerecycled aluminium bestaan. Dat is mede mogelijk gemaakt door de circulaire productielijnen in de Britse en Slovaakse productiefaciliteiten.

Eenvoudige implementatie
Als onderdeel van de ACES-strategie (Autonomous, Connected, Electrified en Shared) kan Jaguar Land Rover dankzij het REALITY-project beginnen met het recyclen van een groot aantal oude modellen. De auto's worden snel verzameld, ontmanteld en gerecycled, waarna het gerecyclede materiaal eenvoudig is toe te passen in het bestaande productieproces.

75% aluminium nog steeds gebruikt
Jaguar Land Rover gebruikt 180.000 ton aluminium per jaar, ofwel een klein percentage van de 80 miljoen ton die jaarlijks wereldwijd geproduceerd wordt. Het is een van de meest gerecyclede producten ter wereld en 75% van het ooit geproduceerde aluminium wordt nog steeds gebruikt.

Gaëlle Guillaume, Lead Project Manager, REALITY bij Jaguar Land Rover, zegt: "More than a million cars are crushed every year in the UK and this pioneering project affords us a real opportunity to give some of them a second life. Aluminium is a valuable material and a key component in our manufacturing process and as such we're committed to ensuring our use of it is as responsible as possible."

Tot het uiterste getest
Het gerecyclede aluminium wordt tot het uiterste getest door wetenschappers van de Brunel University. Zij testen het materiaal op sterkte en puurheid om te controleren of het voldoet aan de hoge kwaliteitseisen van Jaguar Land Rover.

De Land Rover Discovery is door zijn grote laadruimte en een serie speciale accessoires ideaal voor hondenbezitters. Om dat uit te lichten heeft Land Rover een hoogst bijzondere en unieke reclamecampagne ontwikkeld. Reclamezuilen met een advertentie van de Discovery verspreiden een speciale geur die honden (en daarmee hun baasjes) lokt. Op een video is te zien hoe de viervoeters enthousiast snuffelend reageren.

Land Rover is op het idee van deze campagne gekomen doordat honden een eigenschap hebben die ook de Discovery kenmerkt. Beide zijn van nature avontuurlijk ingesteld en houden ervan om de gebaande paden te verlaten.

Land Rover Discovery x Dogs
De Land Rover Discovery is ook uitermate geschikt om mensen en hun honden comfortabel te vervoeren. In de bagageruimte van standaard 1.275 liter kunnen de viervoeters gemakkelijk liggen en door de in twee delen te openen achterklep kunnen zij eenvoudig in- en uitstappen.

Speciale Pet Packs
Om het comfort voor de trouwe viervoeter te verhogen presenteerde Land Rover in 2018 de speciale Pet Packs. Een premium accessoireslijn met: een speciale waterbak die niet kan overlopen, een in fraai ruitmotief gestikte, gewatteerde mat, een draagbaar spoelsysteem, een scheidingsrek en een rubberen vloermat. Met een speciale loopplank hoeven honden bovendien niet in de bagageruimte te springen, maar lopen ze gemakkelijk omhoog.

Zeven volwaardige zitplaatsen
De Discovery is de meest veelzijdige Land Rover. Dankzij zeven volwaardige zitplaatsen, een trekgewicht van 3.500 kilogram en de unieke Land Rover all-terrain capaciteiten is de Discovery – net als de trouwe viervoeter- klaar voor het avontuur

De Range Rover Sport combineert moeiteloos zijn dynamische rijgedrag en verfijning met de kenmerkende terreinkwaliteiten van Land Rover. De introductie van de nieuwe zescilinder in lijn, 3,0 liter benzinemotor met 294 kW (400 pk) vermogen brengt het prestatieniveau en de verfijning naar een nog hoger niveau en zorgt voor een lager brandstofverbruik.

Zes-in-lijnmotor verfijnder en alerter
De nieuwe Ingenium-benzinemotor is in eerste instantie voorbehouden aan de speciale HST-uitvoering. De sterke zes in lijn benzinemotor is alerter en verfijnder dan de vorige V6 benzinemotor. Dankzij 550 Nm koppel sprint de Range Rover Sport HST in 6,2 seconden vanuit stilstand naar 100 km/uur. De topsnelheid is 225 km/uur.
De soepele zescilinder bevat geavanceerde technologie, zoals de nieuwe elektrische supercharger. Dankzij de directe verbinding met het gaspedaal draait de supercharger binnen een halve seconde op een snelheid van 120.000 toeren per minuut. Daarmee behoort het begrip 'turbogat' voor Land Rover tot het verleden.
De twin-scroll turbo en Continuous Variable Valve Lift verhogen het motorvermogen en optimaliseren de efficiëntie. Daarbij heeft de nieuwe zescilinder benzinemotor ook de kenmerkende verfijning van Range Rover, terwijl het brandstofverbruik en de emissies worden gereduceerd.

Nieuwe Mild Hybrid Electric Vehicle-aandrijflijn
Deze prestatieverhogende technologieën werken samen met de nieuwe Mild Hybrid Electric Vehicle-aandrijflijn (MHEV). Het verbruik bedraagt daardoor 9,3 l/100 km en de CO2 uitstoot 213 g/km*. Dit is het nieuwste hoofdstuk in het plan van Land Rover om in 2020 een geëlektrificeerde uitvoering van elk model te leveren.
De intelligente technologie is gebaseerd op een splinternieuw Start Stop systeem dat de motor uitschakelt als de auto stilstaat en combineert de nieuwe 3,0 liter benzinemotor met een elektromotor. Het systeem kan dankzij regeneratief remmen energie terugwinnen en opslaan in het 48 volt accupakket. Die energie kan worden benut voor bijvoorbeeld wegrijden vanuit stilstand.

Door Jaguar Land Rover ontworpen
De mild-hybride aandrijflijn is volledig door Jaguar Land Rover ontworpen en geproduceerd. Jaguar Land Rover produceert de nieuwe 3,0 liter zescilinder Ingenium benzinemotor, net als de huidige viercilinder benzine- en dieselmotoren, in zijn Engine Manufacturing Centre in Wolverhampton in het Verenigd Koninkrijk.
Nick Rogers, Executive Director of Product Engineering, Jaguar Land Rover, zegt: "In line six cylinder engines are inherently better balanced than V6 designs and our all new Ingenium unit builds on that promise to optimise efficiency in all operating conditions. Advanced features, including an electric supercharger, ensure distinctive Range Rover Sport performance and responses, while the intelligent MHEV system harvests energy to improve fuel economy and reduce emissions."

Onderscheidende rode remklauwen
De nieuwe 294 kW (400 pk) sterke benzinemotor is exclusief voorbehouden aan de speciale HST uitvoering van de Range Rover Sport, die verder is voorzien van speciale in- en exterieurdetails als speciale badges, en afwerkingsdetails in koolstofvezel op de motorkap, de grille, de ventilatieopeningen opzij en de achterklep. Klanten kunnen een keuze maken uit twee designs voor de lichtmetalen wielen en vijf carrosseriekleuren: Santorini Black, Fuji White, Indus Silver, Firenze Red en Carpathian Grey. De HST onderscheidt zich van de rest van het gamma met zijn rode remklauwen. Optioneel zijn grijs geanodiseerde remklauwen verkrijgbaar.

Details in suède
In het interieur van de HST uitvoering zijn de zestienvoudig verstelbare Dynamic voorstoelen nu voorzien van een nieuw kleurenpatroon en het stuurwiel en de versnellingspook zijn verfraaid met suède details. De in Satin Chrome uitgevoerde schakelpeddels en de HST badge op het dashboard maken het interieur compleet.
De veiligheidsuitrusting bestaat uit onder meer Advanced Cruise Control – met Stop & Go en Steer Assist – en High Speed Emergency Braking. Uiteraard is de Range Rover Sport HST voorzien van de traditionele terreinkwaliteiten van Land Rover, in de vorm van onder meer Terrain Response 2.

De nieuwe Range Rover Sport HST is te bestellen voor € 139.020,-.

Land Rover geeft zijn premium SUV, de Range Rover Velar, meer kracht, luxe en exclusiviteit met de introductie van de Range Rover Velar SVAutobiography Dynamic Edition. Deze topversie wordt in een kleine oplage geproduceerd.

De topversie van de Range Rover Velar-reeks is ontwikkeld door Land Rover Special Vehicle Operations en wordt aangedreven door de 5,0-liter V8 Supercharged benzinemotor. De auto is voorzien van een aantal unieke designkenmerken en om de exclusiviteit te waarborgen, is deze unieke uitvoering slechts één jaar leverbaar.

De Range Rover Velar werd in 2018 tijdens de World Car Awards verkozen tot World Car Design of the Year. Na de Range Rover SVAutobiography Dynamic uit 2017 is de Range Rover Velar SVAutobiography Dynamic Edition het tweede model dat de begeerlijke naam SVAutobiography Dynamic mag dragen.

Karakter van een sportauto
Met zijn supercharged V8-motor accelereert de krachtigste Velar in slechts 4,5 seconden vanuit stilstand naar 100 km/uur. Hij is in staat 274 km/uur te halen terwijl de inzittenden genieten van de traditionele afwerking en het comfort, die kenmerkend zijn voor Range Rover. De SVAutobiography Dynamic Edition is verder voorzien van krachtigere remmen, verder verbeterde wielophanging en speciaal voor deze uitvoering ontwikkelde afstellingen voor alles – van de aandrijflijn tot aan de veiligheidssystemen. Hierdoor heeft de Velar SVAutobiography Dynamic Edition het karakter van een sportauto met de praktische (terrein)kwaliteiten van een luxueuze midsize SUV.

Michael van der Sande, Managing Director, Land Rover Special Vehicle Operations, zegt: "Developing the Range Rover Velar SVAutobiography Dynamic Edition is the kind of task Special Vehicle Operations was made for. The challenge here was to increase performance without compromising the composure, capability and refinement inherent in Range Rover Velar. We've done this and, in the process, created an SUV that strikes a brilliant balance between go-anywhere practicality, dynamic performance and relaxing comfort – it truly is an SUV for any occasion."

Unieke designkenmerken
De krachtige, nieuwe uitvoering onderscheidt zich door diverse unieke designkenmerken, die de auto een zeer dynamische uitstraling geven. Daarbij blijven de perfect uitgebalanceerde proporties en het kenmerkende silhouet van de Velar behouden.

Range Rover voorziet de meermaals onderscheiden midsize SUV van een nieuwe voorbumper met grotere luchtinlaten om de V8 Supercharged-motor en het verbeterde remsysteem optimaal te koelen. Een nieuwe grille, sportieve sideskirts en een nieuw ontworpen achterbumper met vier geïntegreerde uitlaten maken het uiterlijk van de Velar SVAutobiography Dynamic Edition compleet. Deze uiterlijke aanpassingen zorgen er in combinatie met de beschermplaat onder de transmissietunnel voor dat de snelste Velar minder luchtweerstand heeft.

Exclusieve carrosseriekleur Satin Byron Blue
Zelfs de kenmerkende Range Rover-letters op de motorkap en de achterzijde zijn aangepast. De metalen delen van de tweedelige letters kregen een geribbelde afwerking, waardoor het beeldmerk een exclusieve uitstraling krijgt. De SVAutobiography Dynamic Edition is de enige Velar-variant die verkrijgbaar is in Satin Byron Blue: een exclusieve carrosseriekleur van Special Operations' Premium Pallette. Alle versies zijn standaard voorzien van de contrasterende dakkleur Narvik Black.

Gerry McGovern, Chief Design Officer, Land Rover, zegt: "Our continued evolution is driven by a relentless focus on creating highly desirable vehicles our customers will love for life. The new Range Rover Velar SVAutobiography Dynamic Edition amplifies the highly desirable nature of the 2018 World Car Design winner by introducing a compelling combination of heightened performance and luxury."

Lichtmetalen 21-inchwielen standaard
De kenmerkende, gesmede lichtmetalen wielen hinten ook naar het krachtige potentieel van de Velar. De lichtgewicht 21-inchwielen wegen hetzelfde als de 20-inchwielen van de standaardversies. Klanten kunnen optioneel ook kiezen voor lichtmetalen 22-inchwielen met een exclusieve afwerking in Silver Sparkle, met een gepolijste velgrand – een unieke vorm van personalisatie.

De grotere wielen ondersteunen het dynamische karakter van de SVAutobiography Dynamic Edition. Ze zijn voorzien van banden die meer grip bieden en bieden ook ruimte aan grotere remschijven. De remschijven (vóór 395 mm, achter 396 mm) bestaan uit twee delen om gewicht te besparen. Het innovatieve design voert de warmte efficiënter af om het hoofd te bieden aan de grotere krachten die optreden tijdens hard remmen tijdens sportief rijgedrag. Rode remklauwen met vier zuigers en het Land Rover-beeldmerk benadrukken de extra stopkracht. Hoogglanszwarte remklauwen zijn optioneel verkrijgbaar voor een discretere uitstraling.

Geperforeerde Windsor-lederen bekleding
Het luxueuze interieur is voorzien van een zorgvuldig gekozen combinatie van afwerking en bekleding. De geperforeerde en dubbel doorgestikte Windsor-lederen bekleding is uniek voor de SVAutobiography Dynamic Edition en versterkt het gevoel van luxe. Klanten kunnen kiezen uit vier kleurencombinaties (Ebony, Cirrus, Vintage Tan en Pimento). De SVAutobiography Dynamic Edition is standaard uitgerust met twintigvoudig verstelbare voorstoelen met zowel ventilatie- als verwarmingsfunctie. Ook massage- en geheugenfuncties zijn standaard.

Het sportieve karakter wordt in het interieur versterkt door het unieke sportstuur, met een speciaal vormgegeven stuurwielrand en aluminium schakelpeddels. De kenmerkende transmissiedraaiknop en de fysieke draaiknoppen van het geïntegreerde Touch Pro Duo-infotainmentsysteem zijn voorzien van een geribbelde afwerking. Met het optionele carbonfiber interieurpakket wordt het sportieve gevoel versterkt door moderne koolstofvezel interieurdetails; sportpedalen en instaplijsten met het Range Rover-beeldmerk completeren de uitstraling.

De Special Vehicle-kenmerken komen ook terug in de 12,3-inch Interactive Driver Display, die op het startscherm unieke 'digitaal geribbelde' meters toont; die geven het idee dat ook het digitale systeem van de SVAutobiography Dynamic Edition met de hand afgewerkt is. De aandacht voor digitale details komt ook terug in de elektronica die het dynamische karakter van de Velar ondersteunen.

Meer dan 63.900 uur ontwikkelingswerk
De vierwielaandrijving, het Active Rear Locking Differential, de automatische achttrapstransmissie, de besturing en de luchtvering zijn allemaal nog verder verfijnd en specifiek voor de SVAutobiography Dynamic Edition doorontwikkeld voor een optimale, dynamische rijbeleving. De ingenieurs van Land Rover Special Vehicle Operations staken meer dan 63.900 uur in de fijnafstelling om de respons en het rij- en weggedrag te optimaliseren.

Stuart Adlard, SV Senior Vehicle Engineering Manager, Land Rover, zegt: "The Velar SVAutobiography Dynamic Edition retains the all-terrain capability and comfort customers expect from a Range Rover, with an even more rewarding and engaging driving experience. The result is a composed and luxurious SUV that looks, sounds and feels unique."

Dynamisch rijgedrag benadrukken
Special Vehicle Operations heeft zich voor de Velar SVAutobiography Dynamic Edition gefocust op het verder verbreden van de dynamische capaciteiten en het verhogen van de prestaties, terwijl de vermaarde terreincapaciteiten van Land Rover behouden blijven. Behalve de ingrijpende software-aanpassingen zorgen verbeterde stabilisatorstangen voor minder overhellen van de carrosserie in snel genomen bochten. Aanpassingen aan het Continuously Variable Dampers-systeem in combinatie met stevigere luchtvering leveren de perfecte balans tussen controle en comfort.

De vierwielaandrijving is opgewaardeerd met een nieuwe tussenbak die de grotere kracht van de 5,0-liter V8 Supercharged-motor aankan. Het geavanceerde Intelligent Driveline Dynamics-systeem verdeelt zeer precies en onmerkbaar het motorkoppel over de wielen, afhankelijk van wat de situatie vereist. De aandrijflijn kan, als de situatie daarom vraagt, het volledige vermogen naar de achterwielen sturen.

Tot de standaarduitrusting behoort ook de snelheidsafhankelijke Electric Power Assisted Steering, waarmee de SUV moeiteloos stuurt tijdens het inparkeren en precieze feedback geeft op hogere snelheden. De Dynamic-modus van de Velar is verbeterd om het stuurgedrag, de wielophanging en de transmissie af te stemmen op enthousiast, dynamisch rijgedrag.

Speciaal uitlaatsysteem
Het unieke karakter van de Range Rover Velar SVAutobiography Dynamic Edition wordt nog eens versterkt door het speciale uitlaatsysteem. Dit Variable Active Exhaust System bevat vlinderkleptechnologie die het kenmerkende V8-geluid optimaliseert, afhankelijk van de rijomstandigheden. Het bijzondere uitlaatsysteem is 7,1 kilogram lichter dan het standaardsysteem en de verbeterde gasstroom draagt bij aan het vermogen van dit vlaggenschip.

De Velar SVAutobiography heeft een uniek motorgeluid dat met enkele andere SUV te vergelijken is. Maar de meest op de berijder gerichte uitvoering is nog steeds een zeer praktische SUV, die dankzij de in de verhouding 40:20:40 neerklapbare achterbank geschikt is voor allerlei bagage. Dankzij de 82 liter grote benzinetank heeft hij in de praktijk een actieradius van minimaal 483 kilometer.

De nieuwe Range Rover Velar SVAutobiography Dynamic Edition is verkrijgbaar in zes exterieurkleuren: Firenze Red, Santorini Black, Corris Grey, Fuji White, Indus Silver en op speciaal verzoek: Satin Byron Blue. De Velar SVAutobiography Dynamic Edition is verkrijgbaar vanaf € 171.760,-.

Jaguar Land Rover heeft een systeem ontwikkeld waarmee autonome auto's andere weggebruikers laten zien wat ze gaan doen. De autonome auto projecteert symbolen op de weg die aangeven of de auto gaat rijden, stopt of afslaat.

De technologie is ontwikkeld in het kader van onderzoek naar de mogelijkheden om het vertrouwen in de techniek van autonome auto's bij andere verkeersdeelnemers te vergroten. In de toekomst zou het systeem ook kunnen worden gebruikt om detectie van obstakels en reisinformatie te delen met voetgangers.

Deze projecties – getest met autonome stadsvoertuigjes, Pods genoemd, die door het Britse bedrijf Aurrigo zijn ontwikkeld – bestaan uit lijnen en balken met variabele spatiëring. De spatiëring wordt krapper naarmate de Pod afremt en de balken komen tegen elkaar als de auto tot stilstand komt. Als de Pod weer in beweging komt en versnelt, wordt de ruimte tussen de lijnen weer groter. Als de Pod een bocht gaat nemen, 'waaieren' de lichtbalken uit in de richting die de Pod afslaat.

Uit onderzoek blijkt dat 41 procent van de weggebruikers en voetgangers zich zorgen maakt over autonome voertuigen in het dagelijkse verkeer*. Daarom hebben ingenieurs van Jaguar Land Rovers Future Mobility-divisie – in samenwerking met cognitieve psychologen – tests uitgevoerd. In een nagebouwde stedelijke verkeerssituatie in een fabriek in Coventry is het innovatieve systeem beproefd en werd de mate van vertrouwen in autonome voertuigen vastgelegd die de 'proefpersonen' aangaven – zowel met als zonder projecties.

Het testprogramma – waarin ook 'virtuele ogen' op de intelligente Pods werden gemonteerd om te ervaren of met 'oogcontact' het vertrouwen in de technologie** toenam – is uitgevoerd in het kader van Jaguar Land Rovers UK Autodrive-project dat door de Britse overheid wordt gesubsidieerd.

Pete Bennett, Future Mobility Research Manager van Jaguar Land Rover, vertelt: "The trials are about understanding how much information a self driving vehicle should share with a pedestrian to gain their trust. Just like any new technology, humans have to learn to trust it, and when it comes to autonomous vehicles, pedestrians must have confidence they can cross the road safely. This pioneering research is forming the basis of ongoing development into how self-driving cars will interact with people in the future."

Veiligheid blijft de hoogste prioriteit bij de investeringen van Jaguar Land Rover in technologie voor autonoom rijden. Tegelijkertijd ontwikkelt Jaguar Land Rover zich als toonaangevende fabrikant op het gebied van autonome, verbonden, elektrische en gedeelde mobiliteit. De test past perfect bij de langetermijndoelen van Jaguar Land Rover: auto's veiliger maken, kostbare tijd van klanten vrijmaken en mobiliteit voor iedereen verbeteren.

Deze doelstellingen gelden ook al voor de huidige modellen van Jaguar Land Rover – inclusief de Jaguar F PACE en de Range Rover Velar. Die zijn immers voorzien van of leverbaar met een reeks Advanced Driver Assistance Systems, zoals Adaptive Cruise Control, Blind Spot Assist en Intelligent Speed Limiter.

Land Rover maakt reizen per auto nog aangenamer voor onze trouwe viervoeters. Het merk introduceert nu premium Pet Packs waarmee honden nog makkelijker en comfortabeler mee kunnen in de auto.

De Pet Packs bevatten speciaal geselecteerde accessoires voor een specifiek doel. Zoals een gewatteerd kleed om de bagageruimte te beschermen tegen pootafdrukken, een opvouwbare bench, een loopplank om de bagageruimte eenvoudig te bereiken en te verlaten, een waterbak die niet kan overlopen en een draagbaar spoelsysteem voor na een modderige wandeling.

Finbar McFall, Product Marketing Director, vertelt: "Land Rover is all about enjoying the great outdoors and that goes hand-in-hand with dog ownership for many customers. Our customers told us that the comfort of their dogs on car journeys is crucial. They are part of the family and we recognise that. Our new Pet Packs aim to allow dogs to travel in real comfort and make journeys simpler and more relaxing for dogs and at the same time protect the inside of owners' vehicles."

LAND ROVER LANCEERT GAMMA DIERVRIENDELIJKE OPTIEPAKKETTEN

• Land Rover introduceert Pet Packs, optiepakketten waarmee honden comfortabel in de auto zijn te vervoeren
• Met onder meer een waterbak die niet kan overlopen, een inschuifbare loopplank, een opvouwbare bench, een op maat gemaakte en gewatteerd beschermingskleed voor de bagageruimte en een draagbaar spoelsysteem
• Land Rover Pet Packs zijn leverbaar voor alle modellen
Land Rover maakt reizen per auto nog aangenamer voor onze trouwe viervoeters. Het merk introduceert nu premium Pet Packs waarmee honden nog makkelijker en comfortabeler mee kunnen in de auto.

De Pet Packs bevatten speciaal geselecteerde accessoires voor een specifiek doel. Zoals een gewatteerd kleed om de bagageruimte te beschermen tegen pootafdrukken, een opvouwbare bench, een loopplank om de bagageruimte eenvoudig te bereiken en te verlaten, een waterbak die niet kan overlopen en een draagbaar spoelsysteem voor na een modderige wandeling.

Finbar McFall, Product Marketing Director, vertelt: "Land Rover is all about enjoying the great outdoors and that goes hand-in-hand with dog ownership for many customers. Our customers told us that the comfort of their dogs on car journeys is crucial. They are part of the family and we recognise that. Our new Pet Packs aim to allow dogs to travel in real comfort and make journeys simpler and more relaxing for dogs and at the same time protect the inside of owners' vehicles."

Drie pakketten
• Het Pet Load Space Protection Pack omvat een gewatteerd kleed voor de bagageruimte, een scheidingsrek achter de achterbankleuning, van de vloer tot aan het plafond, en een waterbak die niet overloopt.
• Het Pet Transportation Pack omvat de opvouwbare bench, de waterbak die niet kan overlopen en een rubberen vloermat voor de bagageruimte.
• Het Pet Care and Access Pack omvat het gewatteerde kleed voor de bagageruimte, het scheidingsrek en een draagbaar spoelsysteem.

Ook afzonderlijk leverbaar
De accessoires zijn overigens ook afzonderlijk te koop. Het luxueuze, gewatteerde vloerkleed beschermt niet alleen de vloer tegen modderige pootafdrukken, maar ook de achterzijde van de rugleuning en de bekleding van de zijwanden. Het kleed is vervaardigd van een zachte, gewatteerde stof met een volledig rubberen rug en een afneembare bumperbeschermer. Het is eenvoudig te reinigen en op maat gemaakt voor de bagageruimte van de diverse Land Rover modellen.
De loopplank is perfect geschikt voor oudere en kleinere honden, zodat die niet in en uit de auto hoeven te worden getild. De loopplank heeft een draagvermogen van 85 kg en is opgebouwd uit aluminium zijpanelen en een plastic middensectie die optimale grip biedt. De rubberen steunen houden de plank stabiel op zijn plaats.
Eenmaal binnen biedt de opvouwbare bench de hond veiligheid en comfort tijdens de reis. De bench heeft een lichtmetalen frame en is voorzien van een gecapitonneerd plastic kussen en gazen kijkopeningen en is leverbaar met een waterbak van 350 ml die niet kan overlopen. Het praktische ontwerp daarvan omvat een grote deksel en een rubberen anti-slipvoet, zodat er geen water kan ontsnappen, zelfs niet in het ruigste terrein.
Het draagbare spoelsysteem heeft een inhoud van 6,5 liter en kan tot wel vijf minuten lang continu spoelwater leveren, afhankelijk van welke van de vijf spuitmonden wordt gebruikt. Het systeem is ideaal voor het afspoelen van de hond of van wetsuits of modderige fietsen.

Leverbaar voor alle modellen
Meer informatie over de hondenaccessoires van Land Rover - voor de Discovery Sport, de Discovery, de Range Rover Evoque, de Range Rover Velar, de Range Rover Sport en de Range Rover is te vinden op www.landrover.nl