Lexus ES 300h nu bij de dealer

Lexus introduceert de zevende generatie van de ES executive sedan nu ook in Europa. De volledig nieuwe Lexus ES is gebouwd op het nieuwe Global Architecture-K-platform (GA-K) en onderscheidt zich door zijn verfijnde rijeigenschappen. Het comfortabele en stille interieur kenmerkt zich door oog voor detail en is bijzonder ruim. Het exterieurdesign heeft een stijlvol, coupé-achtig silhouet. De Lexus ES 300h herbergt de vierde generatie zelf opladend hybridesysteem, zonder stekker.

Coupé-achtig silhouet
De Lexus ES is een voor Europa nieuwe verschijning, maar telt inmiddels zeven generaties. Het is wereldwijd de meest verkochte premium sedan van Lexus. Yasuo Kajino, Chief Designer: "Na bijna dertig jaar over de hele wereld succesvol te zijn geweest, was het onze grootste uitdaging om het design niet voorspelbaar te maken en om ideeën uit het verleden los te laten. We moesten een haakje vinden om dat mogelijk te maken, iets gedurfds. Dat haakje zou uiteindelijk de coupé-achtige daklijn worden, die zo bepalend is voor het dynamische silhouet van de auto. Een uitgangspunt dat ook bij de meest recente Lexus LS is doorgevoerd."

De lange wielbasis (2.870 mm) van de Lexus ES 300h zorgt voor veel beenruimte achterin. In combinatie met de forse spoorbreedte en plaatsing van de wielen op de hoeken geeft het de ES en elegante en krachtige uitstraling. Uiteraard is het front voorzien van Lexus' kenmerkende 'spindle'-grille.

Innovatief onderstel: optimale rijkwaliteit, rijplezier en comfort
De nieuwe Lexus ES 300h is gebaseerd op het nieuwe GA-K-platform waarmeeLexus opnieuw grenzen verlegt. Het engineringteam onder leiding van Yasuhiro Sakakibara is helemaal opnieuw begonnen. Zo werden naast het platform ook de wielophanging, de besturing en de aandrijflijn volledig nieuw ontwikkeld. De zitpositie werd lager en de stoelen zijn geïnspireerd op die van de Lexus LC supersports car. Sakakibara: "Autorijden moet gewoon altijd leuk zijn, of je nu boodschappen gaat doen of een rondje rijdt over de Nürburgring."

Het buitengewoon stijve GA-K-platform met MacPherson voorwielophanging, een nieuwe multilink-achterwielophanging, stabilisatorstangen voor en achter, Dynamic Control schokdempers en een verstevigingsprofiel achter de achterbank is een uitstekende basis voor uitgebalanceerde rijeigenschappen. Hiermee kon het Lexus engineringteam het weggedrag van de ES 300h tot in de finesses perfectioneren. Het onderstel biedt snelle reacties op elke stuurbeweging en tegelijkertijd een rustgevende voorspelbaarheid.

Comfort met 'Omotenashi'-filosofie
Lexus staat bekend om zijn hoge comfort en oog voor detail en laat zich hierbij inspireren door de 'Omotenashi'-filosofie. Deze is gebaseerd op eeuwenoude Japanse tradities en anticipeert op behoeften van mensen nog voordat deze ontstaan. Voorbeelden: wanneer men op de ES afloopt, licht verlichting rondom de portiergrepen op. Ook wordt de grond onder de portieren verlicht om te voorkomen dat iemand bijvoorbeeld in een plas stapt. En als het regent bij het instappen, dan stoppen de ruitenwissers om degene die instapt niet nat te spetteren.
Aan boord is een airconditioning die werkt met NanoeTM-luchtzuiveringstechnologie voor de juiste luchtvochtigheidsgraad, in combinatie met de Lexus Klimaat Conciërge. Dit systeem zorgt ervoor dat voor elke passagier in de auto de ideale temperatuur wordt ingesteld. Als tijdens het rijden de zon bijvoorbeeld aan één kant van de bestuurder naar binnen schijnt, dan past het systeem alleen aan deze zijde de luchtcirculatie aan om de temperatuur op peil te houden.

Cockpit
De ES beschikt over een extra breed Head-Up Display (260 x 97,5 mm). Het is gebaseerd op technologie die werd ontwikkeld voor straaljagers. Hiermee worden belangrijke rijgegevens (navigatie, audio- of veiligheidsinstellingen) op de voorruit geprojecteerd, zodat men de ogen op de weg kan houden.

Rust aan boord
Om het geluidsniveau aan boord van de ES zo laag mogelijk te houden, hebben de Lexus' engineers veel tijd gestoken in technologieën die hieraan bijdragen. Zo is bijvoorbeeld de benzinemotor met vier actieve motorsteunen opgehangen (meergebruikelijk is om te volstaan met drie motorsteunen). De voorruit en de zijruiten vóór zijn voorzien van geluidswerend akoestisch glas en in de motorruimte is gebruik gemaakt van een uitgebreid pakket akoestisch isolatiematerialen. De Executive Line en President Line zijn voorzien van 18-inch geluid reducerende lichtmetalen wielen.

Mark Levinson Premium Surround System
Door de enorme rust in het interieur kunnen inzittenden optimaal genieten van het PurePlay audiosysteem van het gerenommeerde Mark Levinson. De nieuwe ES beschikt als eerste over dit high-end audiosysteem. Het onderscheidt zich door een ongekend fijne afstemming. Dit systeem omvat 17 speakers, waaronder zeven Unity-luidsprekers op schouderhoogte. Het resultaat is een luisterervaring die de kwaliteit van een Mark Levinson home theatre installatie benadert.
De ES is ook uitgerust met een 265 mm grote subwoofer en Clari-FiTM Music Restoration Technology. Dit programma analyseert de brongegevens van het geluid om precies de juiste elementen te herstellen. Op die manier benadert het systeem de klank en geluidskwaliteit van de oorspronkelijke opname en komt muziek tot leven.

Vierde generatie hybrid drive
De Lexus ES 300h is voorzien van een volledig nieuwe, ultra-efficiënte 2,5-liter Atkinson viercilinder benzinemotor (131 kW/178 pk) en bevat technologie voor een snelle verbranding, waarmee het thermisch één van de meest efficiënte motoren in een productieauto is. De benzinemotor wordt gecombineerd met een compacter gebouwde elektromotor (88 kW/122 pk). Samen resulteert dit in meer vermogen zonder dat het verbruik of de emissie toeneemt. Deze vierde generatie zelf opladende hybride aandrijflijn heeft een ongekend lage CO2-uitstoot vanaf 100 gr/km en een dito laag brandstofverbruik. Het totale systeemvermogen bedraagt 160 kW/218 pk en het gecombineerde verbruik bedraagt vanaf 4,4 l/100 km (correlated NEDC).

Een van de veiligste auto's die Euro NCAP ooit testte
De Lexus ES heeft de maximale score van vijf sterren behaald tijdens de meest recente botsproeven van Euro NCAP. De ES is hierbij ook uitgeroepen tot 'Best in Class' in de categorieën 'Large Family Car' en 'Hybrid & Electric'. De ES is getest onder de nieuwe, strengere 2018-regels en is een van de veiligste auto's die Euro NCAP ooit testte. Met tien standaard airbags telt de Lexus ES 300h bijvoorbeeld meer airbags dan alle directe concurrenten.

Uitgebreide actieve veiligheidsvoorzieningen: Lexus Safety System +
Standaard is het verbeterede en verder uitgebreide Lexus Safety System + aan boord. Nieuw is de signalering van fietsers bij daglicht, als onderdeel van het uitgebreide Pre-Collision System (PCS). PCS is verder verbeterd en kan dankzij de verhoogde gevoeligheid en het bereik van de radar 's nachts voetgangers beter signaleren.
Een andere verbeterde veiligheidsvoorziening is het zogenoemde two-stage Adaptive High-beam system (AHS). Dat schakelt niet alleen grootlicht in en uit, maar kan met 24 individuele ledlampen ook het lichtpatroon aanpassen. Het resultaat is een optimale verlichting terwijl verblinding van tegenliggers wordt voorkomen.
Lexus Co-Drive combineert Dynamic Radar Cruise Control met Lane Tracing Assist en biedt level 2 autonoom rijden waarbij de bestuurder de controle over de auto houdt.

ES 300h F SPORT
De Lexus ES 300h is er ook als F SPORT. Deze uitvoering is onder meer voorzien van de kenmerkende zwarte F SPORT 'spindle'-grille, 19-inch F SPORT lichtmetalen wielen, F SPORT logo's op de voorste zijschermen, hemelbekleding in zwart, F SPORT stuurwiel met paddle shifts, Adaptive Variable Suspension systeem (AVS), Drive Mode Select (ECO, NORMAL, SPORT, SPORT+), Performance Dempers en aluminium Hadori-decoratiepanelen in het interieur.

Takumi ambachtslieden
De Hadori-panelen zijn gemaakt door Lexus' Takumi ambachtslieden. Medewerkers die al decennia voor Lexus werken en hun ambachtelijke skills tot in de perfectie beheersen. De Takumi's lieten zich in dit geval inspireren door de ambachtelijke productiewijze van traditionele Japanse zwaarden. De uitvoerige polijstsessies zorgen voor een fijnzinnig patroon dat het licht op subtiele wijze weerkaatst.

Adaptive Variable Suspension
Het onderstel van de Lexus ES 300h F SPORT is standaard uitgerust met Adaptive Variable Suspension systeem (AVS). AVS bewaakt en regelt op elektronische wijze de dempingskracht op alle vier de wielen tegelijk. Het geavanceerde systeem houdt hierbij rekening met het wegoppervlak en de voorkeur van de bestuurder. Het systeem kent 650 verschillende standen voor dempingskracht die op elke denkbare ondergrond ultieme controle biedt. Het systeem maakt gebruik van verschillende sensoren, onder meer voor de G-krachten, gierhoekverhouding en snelheid. Het onderdrukt carrosseriebewegingen als de bestuurder het rem- enacceleratievermogen volledig benut. Voor een optimale balans werkt het systeem bovendien nauw samen met de uitgebreide veiligheidssystemen van Lexus Safety Sense +.

Lexus koppelt AVS aan Drive Mode Select. In de standen ECO, NORMAL en SPORT S geeft Drive Mode Select prioriteit aan het rijcomfort terwijl het tegelijkertijd bijdraagt aan meer stabiliteit. In de stand SPORT S+ ligt de focus juist op maximale stabiliteit en performance. In dit geval schakelen de aandrijflijn en de elektronisch bekrachtigde besturing over op de Sport-stand.

Uitvoeringen
De nieuwe Lexus ES wordt leverbaar met keus uit twaalf carrosseriekleuren. De kleuren Sapphire Blue en F White zijn voorbehouden aan de Lexus ES F SPORT en benadrukken het dynamische design van de sedan. Daarnaast is de Lexus ES leverbaar als Business Line, Luxury Line, Executive Line en President Line.

Allesbehalve standaard
De nieuwe Lexus ES staat nu bij de Lexus dealer. De consumentenprijzen beginnen bij 52.995 euro voor de ES 300h Business Line (lease: 699 euro*). Deze versie is allesbehalve standaard. Aan boord zijn onder meer:

 Automaat
 Dual-zone Climate Control
 Lexus Safety System+
 17-inch lichtmetalen velgen
 Elektrisch schuif/kanteldak
 Privacy glass in de achterportieren en achterruit
 Navigatie met Lexus Connected Services
 DAB+ tuner
 Parkeersensoren rondom met ICS (Intelligent Clearance Sonar)
 Achteruitrijcamera
 NanoeTM-luchtzuivering met Lexus Klimaat Conciërge
 Smart Entry en Start System
 8-voudig elektrisch verstelbare voorstoelen
 Tahara-stoelbekleding
 Stoelverwarming op de voorstoelen
 Easy acces functie op het stuurwiel
 Bi-LED koplampen en LED-achterlichten
 Alarmsysteem klasse 3
 Akoestisch glas; voorruit en portieren vóór