De nieuwe Passat is gearriveerd in Nederland. Het succesmodel heeft nieuwe motoren, een up-to-date design en hightech IQ.DRIVE assistentiesystemen aan boord. Hij is nog rijker uitgerust én tot € 3.000 scherper geprijsd dan zijn voorganger. De luxe Passat 1.5 TSI Comfort Business mét DSG-automaat, navigatie en hightech assistentiesystemen is er al vanaf € 39.575*.

De nieuwe Passat springt in het oog met zijn nieuw vormgegeven grille, gerestylde bumpers, en nieuwe voor- en achterlichtunits met LED-technologie. Ook zijn er nieuwe exterieurkleuren en velgen beschikbaar. In het interieur vallen vooral de nieuwe materialen en het design van het stuur op.

De nieuwe IQ.DRIVE assistentiesystemen, zoals Travel Assist, Emergency Assist en het vernieuwde Lane Assist maken (gedeeltelijk) autonoom rijden mogelijk. Het dashboard van de nieuwe Passat is voorzien van de nieuwste generatie infotainment met draadloze Apple Carplay, en de Digital Cockpit, het naar persoonlijke voorkeur in te delen digitale instrumentarium met haarscherpe graphics.

Comfort Business en Elegance Business R
De nieuwe Passat heeft een flink hogere standaarduitrusting dan zijn voorganger, tegen lagere prijzen. Hij is er ook in zeer interessante Business-uitvoeringen met DSG-automaat. Met € 39.575* is de luxe Passat 1.5 TSI Comfort Business met DSG de meest scherp geprijsde Passat op de prijslijst. Deze Comfort Business is onder meer voorzien van het navigatie- en multimediasysteem 'Discover Media', Adaptive Cruise Control, Climatronic, DAB+, Park Distance Control, Traffic Jam Assist en een Ergo-comfort bestuurdersstoel. Daarboven biedt hij het Tech-pakket (draadloze App Connect, diefstalalarm en telefoonvoorbereiding Plus), een met de voet te bedienen Easy Open achterklep, Voice Control, de Mijn Volkswagen App module, 16 inch 'Aragon' velgen en chromen dakreling (Variant).

Het topmodel binnen de nieuwe Passat-reeks is de Elegance Business R, die in combinatie met de 1.5 TSI met DSG-automaat verkrijgbaar is vanaf € 41.640*. De Passat Elegance Business R onderscheidt zich met zijn sportieve R-Line exterieurpakket, extra donker getinte ramen en 17 inch 'Sebring' velgen. Het interieur is voorzien van verwarmbare Top-comfortstoelen vóór en is met Alcantara (R) en Vienna-leder bekleed. Daarnaast biedt de Elegance Business R aanvullend op de Comfort Business vele extra's, zoals het navigatie- en infotainmentssysteem Discover Pro, de Digital Cockpit, Digital Key en IQ.LIGHT LED matrixverlichting."

De eerste exemplaren van de nieuwe Passat Limousine en Variant staan sinds deze week bij de Nederlandse Volkswagen dealers. Hij is te bestellen in een groot aantal verschillende benzine- en dieselvarianten. De Passat GTE, die een aanzienlijk grotere elektrische actieradius heeft dan zijn voorganger, is binnenkort te bestellen. De prijzen van deze plug-in hybrid worden op korte termijn bekendgemaakt.

Volkswagen toont aan de vooravond van de IAA in Frankfurt zijn nieuwe logo en huisstijl. De introductie is de start van een nieuw tijdperk voor Volkswagen, dat samenvalt met de wereldpremière van de revolutionaire ID.3. De toekomst van Volkswagen is elektrisch, connected en CO2-neutraal. Met een nieuw uiterlijk en een nieuw strak logo in 2D-optiek presenteert Volkswagen zichzelf wereldwijd modern en authentiek. De omschakeling van Volkswagen naar het nieuwe brand design is medio 2020 voltooid. Het is een van de grootste rebranding campagnes ter wereld.

"De nieuwe uitstraling van het merk is het begin van een nieuw tijdperk voor Volkswagen", zegt Jürgen Stackmann, lid van de Raad van Bestuur van Volkswagen en verantwoordelijk voor verkoop, marketing en aftersales. "Met onze nieuwe producten en diensten ondergaat het merk een fundamentele transformatie naar een toekomst met een neutrale emissiebalans voor iedereen. Dit is hét moment om het nieuwe elan van ons merk zichtbaar te maken voor de buitenwereld."

Volkswagen-hoofdontwerper Klaus Bischoff speelde een belangrijke rol bij de ontwikkeling van de nieuwe huisstijl. "Met het nieuwe brand design hebben we een authentiek communicatieplatform gecreëerd. Onder het motto 'digital first' en 'without filters' laten we het Volkswagen van de toekomst zien."

De wereldwijde uitrol van de nieuwe merkidentiteit begint op de IAA in Frankfurt; tegelijkertijd is het nieuwe logo tijdens de Volkswagen Group-avond voor het eerst op de hoogbouw van het hoofdkantoor in Wolfsburg te zien.

De complete uitrol van het nieuwe brand design is naar verwachting halverwege volgend jaar voltooid. De rebranding van Volkswagen is een van de grootste projecten van dit kaliber in de industrie wereldwijd. Al met al gaat het om 171 landen.. Bij de 10.000 vestigingen van dealers en servicepartners over de hele wereld zullen ongeveer 70.000 logo's worden vervangen.

Het nieuwe 2D-logo is hét symbool van Volkswagen. Het is modern, duidelijk en eenvoudig en is teruggebracht naar de essentie. Het logo is flexibel te gebruiken en duidelijk herkenbaar in digitale media. Het vorige logo was tot nu toe blauw en wit, maar nu breidt Volkswagen het kleurenpalet uit met nog een extra blauwtint. Het gebruik van nieuwe kleurvarianten is in de toekomst ook mogelijk. Licht is 'het nieuwe chroom'. Het logo van Volkswagen zal daarom in de toekomst verlicht zijn, zowel op de auto's als op de fabriekslocaties van het merk en bij de dealers.

Met de wereldpremière van de revolutionaire ID.3 op de IAA van Frankfurt start Volkswagen een nieuw tijdperk, waarin elektrisch rijden zal doorbreken bij de massa. Het eerste model van de nieuwe en brede range elektrische Volkswagens is per saldo CO2-neutraal en 100% connected. Ook biedt hij veel rijplezier. Er is keuze uit drie batterij-varianten, die reikwijdtes van 330*, 420* of 550* km mogelijk maken. De eerste exemplaren van de ID.3 arriveren medio 2020 en de Nederlandse vanafprijzen worden binnenkort bekendgemaakt. In Duitsland kost de basisversie minder dan € 30.000***

Het concept van de ID.3 is compleet nieuw. Hij wordt, net als alle toekomstige ID.-modellen, gebouwd op basis van het speciaal voor elektrische auto's ontwikkelde MEB-platform. Ook met zijn vernieuwende design benadrukt hij de start van een nieuw tijdperk. De ID. 3 is ongeveer net zo groot als een Golf, maar biedt de binnenruimte van een veel grotere auto.

Het slimme MEB-platform
Het revolutionaire MEB-platform is geoptimaliseerd voor een maximale actieradius. De elektromotor, de elektronische aansturing en de ééntrapstransmissie zijn in de achteras geïntegreerd. De batterij is ondergebracht in de wagenvloer en ook andere componenten zijn plaatsbesparend verwerkt. Door de combinatie van een laag zwaartepunt, een gunstige gewichtsverdeling en achterwielaandrijving biedt de ID.3 volop dynamiek en een ongekende interieurruimte.

Design: nieuw, herkenbaar én praktisch
Met een opvallend, gestroomlijnd design is de ID.3 direct herkenbaar als elektrische auto. Met zijn innovatieve ID. Light-technologie communiceert hij interactief met zowel inzittenden als mensen buiten de auto. De Matrix LED-koplampen maken het mogelijk om altijd met grootlicht te rijden zonder daarbij tegenliggers te verblinden. Deze innovatieve koplampen maken een knipoog als de bestuurder zijn geparkeerde ID.3 nadert. Blikvangers aan de achterzijde zijn de donker uitgevoerde glazen achterklep en smalle LED-lichtunits. Het panoramadak van de ID.3 1ST Edition geeft niet alleen een ruimtelijk gevoel, maar zorgt ook voor nog meer hoofdruimte. De ID.3 is 4,26 m lang, 1,81 breed en 1,55 m hoog. Zijn wielbasis bedraagt liefst 2,77 m. De draaicirkel is met 10,2 meter opmerkelijk klein. Voor het vervoer van bijvoorbeeld fietsen is de ID.3 leverbaar met een speciale trekhaak (laadvermogen 75 kg).

Revolutionair ruimteconcept
Door de elektrische aandrijving heeft de ID.3 geen middentunnel. Samen met de korte carrosserie-overhangen en de slimme indeling leidt dat tot een ongekend ruim 'open space'-interieur met vijf zitplaatsen. De bagageruimte heeft een inhoud van 385 liter. Het innovatieve, digitale instrumentenpaneel en het centrale 10,1-inch display werken zeer intuïtief. ID.Light helpt met z'n interactieve dashboardverlichting onder meer bij het navigeren en spoort bij gevaar aan tot het uitvoeren van een remactie. Optioneel is een augmented reality head-up display leverbaar die informatie op de voorruit projecteert. Alle bedieningselementen zijn uitgevoerd als touch-buttons, alleen voor de raambediening en de alarmlichten zijn er nog traditionele 'knoppen'. Uiteraard is de ID.3 ook met spraak te bedienen. Dat begint met het commando 'hello ID.' Via App-Connect zijn smartphones eenvoudig te koppelen voor toegang tot een groot aantal services.

Drie batterij-varianten, actieradius tot 550* km
Er zijn drie batterij-varianten beschikbaar voor de ID.3: de basisversie met een netto energie-inhoud van 45 kWh maakt een actieradius van 330* km (WLTP) mogelijk. Deze batterij is te laden met maximaal 7,2 kW wisselstroom en maximaal 50 kW gelijkstroom (100 kW gelijkstroomladen optioneel). Met de 'mid-range' batterij (netto 58 kWh) bedraagt de actieradius maximaal 420* km. De grootste batterij (netto 77 kWh) is goed voor een actieradius van 550* km. Hij is te laden met maximaal 11 kW (wisselstroom) en 125 kW (gelijkstroom). De daadwerkelijke actieradius is afhankelijk van factoren als buitentemperatuur, het aantal inzittenden, het bagagegewicht en de rijomstandigheden. Afhankelijk van de rijstijl kan 80% van alle rijders met de kleinste batterij-variant een actieradius van 230-330* km realiseren en met de mid-range variant van 300-420* km. Met de 77 kWh-versie is 390-550* km zonder tussentijds laden haalbaar.

Volkswagen biedt diverse laadmogelijkheden voor thuis en onderweg. Het laadproces is via een speciale app te starten, te stoppen en te monitoren. Bij 100 kW laadvermogen is de 58 kWh accu van de ID.3 in 30 minuten op te laden voor een forse actieradius van 290* km (WLTP).

Assistentie voor ultieme veiligheid en comfort
De ID.3 is leverbaar met een groot aantal assistentiesystemen zoals Front Assist met City Emergency Braking met Pedestrian Monitoring en multicollision brake. Ook Lane Assist, Side Assist, Park Assist met achteruitrijcamera en keyless acces met verlichte deurgrepen zijn beschikbaar. Het Park Distance Control van de nieuwste generatie maakt parkeren nóg eenvoudiger en voorkomt schades door, indien nodig, zelfstandig een remactie uit te voeren. Uiteraard zijn alle navigatiefuncties geïntegreerd in het multimediasysteem. Smartphones zijn draadloos op te laden.

CO2-neutraal in gebruik én in productie
Als de ID.3 gebruik maakt van elektriciteit uit hernieuwbare bron, rijdt hij volledig CO2-neutraal. In Nederland is dat mogelijk met diverse (snel)laad-abonnementen op groene stroom. Daarmee belichaamt de ID.3 de 'goTOzero'-strategie van Volkswagen, die als doel heeft om in 2050 per saldo CO2-neutraal te zijn. Daartoe investeert Volkswagen alleen al tot 2023 circa 9 miljard euro in elektrische mobiliteit. In de komende tien jaar verwacht het merk meer dan tien miljoen elektrische auto's te gaan produceren – er staan 20 e-modellen op de planning.

De ID.3 is de eerste auto ter wereld die per saldo CO2-neutraal wordt geproduceerd. Bij de fabricage van batterijen en componenten en bij het productieproces wordt uitsluitend gebruik gemaakt van groene energie. De onvermijdbare CO2-uitstoot compenseert Volkswagen met investeringen in klimaatprojecten.

Inclusief 6 jaar onderhoud
Met de ID.3 maakt Volkswagen elektrisch rijden bereikbaar voor een groot publiek. Niet alleen met een aantrekkelijke aanschafprijs en gunstige fiscale bijtelling, maar ook met een uniek aanbod. De ID.3 wordt in Nederland namelijk geleverd met maar liefst 6 jaar onderhoud** en APK-keuring bij de officiële Volkswagen-dealers.

De eerste: ID.3 1ST
Volkswagen viert de introductie van de ID.3 met een speciaal en zeer luxe model: de ID.3 1ST. Hij krijgt onder meer specifieke 1ST-designelementen, unieke lichtmetalen velgen en hightech voice control. De ID.3 1ST heeft een range van 420 km* en een vanafprijs onder de € 40.000***. Speciaal voor snelle beslissers maakte Volkswagen het mogelijk om een productieplaats voor deze limited edition te reserveren. In no-time waren de duizenden voor Nederland beschikbare plekken vergeven. Potentiële kopers kunnen hun interesse echter nog steeds kenbaar maken op de speciale website.

Medio 2020 in Nederland
De ID.3 1ST arriveert in de tweede helft van 2020 in Nederland. De overige versies zullen spoedig daarna volgen. De prijzen, specificaties en timings van de verschillende uitvoeringen worden binnenkort bekendgemaakt. In Duitsland kost de basisversie minder dan € 30.000***

Geïnteresseerden die op de hoogte willen blijven van de ID.3 en de andere ID.-modellen, kunnen zich inschrijven voor de speciale nieuwsbrief. Klanten die nu al elektrisch willen rijden, kunnen bij Volkswagen terecht voor onder meer de e-Golf. Dit volledig elektrisch aangedreven model is inmiddels goed voor maar liefst 30 procent van alle Golf-verkopen in Nederland.

Volkswagen-occasions zijn nu ook online te koop. Klanten profiteren daarbij niet alleen van de bekende zekerheden van een perfect onderhouden dealeroccasion, maar kunnen met een paar kliks ook eenvoudig en snel kiezen, kopen en financieren.

Uit onderzoek blijkt dat bijna een kwart van de occasionkopers overweegt om een gebruikte auto online aan te schaffen. Hierbij staan betrouwbaarheid en gemak op de eerste plaats. Gemak betekent online kopen op elk gewenst moment en levering aan huis.

Kiezen, kopen en financieren met een paar kliks
Met de mogelijkheid om online een zogenoemde Das WeltAuto dealeroccasion te kopen, geeft Volkswagen gehoor aan de veranderende wensen van de klant. DasWeltAuto dealeroccasions zijn gebruikte Volkswagens die gecontroleerd en goedgekeurd zijn op 130 punten zodat hoge kwaliteit gegarandeerd is.

Net als ter plaatse bij de dealer kunnen kopers uiteraard ook online vertrouwen op een snelle, transparante en uitgebreide service. Wanneer de gewenste occasion op de site is gevonden, kan met een klik een rapport worden gedownload met daarin alle gegevens van de auto, inclusief de voertuighistorie.

Ook de mogelijkheid tot financiering is in het koopproces opgenomen. Het gewenste maandbedrag kan op basis van aanbetaling, slottermijn en looptijd worden bepaald. Na het invullen van de benodigde informatie en het accepteren van de voorwaarden, wordt de financieringsaanvraag in gang gezet.

Als de auto online is gekocht, heeft de klant de keuze tussen aflevering bij de Volkswagen-dealer of gratis thuisbezorging.

Uitgebreide garanties
Das WeltAuto is hét kwaliteitslabel voor dealer-onderhouden occasions van Volkswagen. Auto's die dit label dragen, kenmerken zich door een perfecte staat van onderhoud en uitgebreide garanties. Kiezen voor een Das WeltAuto dealeroccasion betekent zorgeloos rijden. Bij een online aangeschafte DasWeltAuto geldt een 'niet tevreden - geld terug' garantie van 14 dagen met een maximum van 500 kilometer. Als de auto om welke reden dan ook niet bevalt, kan hij zonder problemen weer worden ingeleverd en krijgt de klant het aankoopbedrag retour. Een Das WeltAuto wordt altijd geleverd met garantie die, afhankelijk van de leeftijd van de auto, kan oplopen tot liefst 24 maanden.

Volkswagen heeft in China een nieuw hoogtepunt bereikt. Met Romain Dumas aan het stuur bedwong de elektrische ID.R de iconische Tianmen bergweg in 7:38.585 min - de snelste tijd ooit op dit unieke parcours. Na records op Pikes Peak (VS), het Goodwood Festival of Speed (GB) en de Nürburgring (D) is dit een nieuwe mijlpaal voor de Volkswagen ID.R.

De ID.R heeft op de Tianmen-berg in China opnieuw laten zien waar elektromobiliteit van morgen vandaag al toe in staat is. De ID.R toont keer op keer aan dat bestaande records zijn te breken én nieuwe maatstaven zijn te zetten met een elektrische aandrijving. Tegelijkertijd laat de ID.R zien hoe spannend de mobiliteit van morgen is.

Een veeleisende route – voor mens en machine
De 'Tianmen Shan Big Gate Road' is extreem en veeleisend. De wereldberoemde route is 10,906 km lang, telt 99 haarspeldbochten en voert naar de 'poort van de hemel', een 131,5 meter brede natuurlijke boog. Op het traject wist Romain Dumas snelheden tot 230 km/h te bereiken. Daarnaast stonden extreme remacties in smalle tunnels op het menu. Dumas overwon alle uitdagingen met glans en zette met een tijd van 7:38.585 minuten een nieuw officieel record neer – de recordpoging werd onder notarieel toezicht uitgevoerd. De ID.R wordt aangedreven door twee elektromotoren. Zijn systeemvermogen bedraagt 500 kW/680 pk.

De ID.R is de autosport-ambassadeur voor de nieuwe, volledig elektrisch aangedreven ID.- familie van Volkswagen. Het eerste model, de ID.3, viert op 10 september a.s. zijn wereldpremière op de IAA autotentoonstelling van Frankfurt.

De nieuwe Passat is vanaf nu ook te bestellen met de voor Nederland zeer interessante 110 kW/150 pk sterke 1.5 TSI benzinemotor. Hij is nog rijker uitgerust én tot € 3.000 scherper geprijsd dan zijn voorganger. De luxe Passat 1.5 TSI Comfort Business mét DSG-automaat is er al vanaf € 39.575*.

De 1.5 TSI benzinemotor is al sinds zijn introductie één van de meest populaire motoren bij Nederlandse Passat-rijders. Hij biedt hoge prestaties en is mede dankzij het Active Cylinder Management ACT (cilinderuitschakeling) zeer efficiënt. Nieuw voor de 1.5 TSI zijn een partikelfilter en een verdampingsfilter waarmee hij voldoet aan de strenge Euro 6d-TEMP-EVAP emissierichtlijn. De Passat 1.5 TSI heeft een topsnelheid van 220** km/u en accelereert in 8,7** seconden van 0-100 km/u.

Comfort Business en Elegance Business R
De Passat 1.5 TSI is er ook in zeer interessante Business-uitvoeringen met DSG-automaat. Sterker nog: met € 39.575* is de Passat 1.5 TSI Comfort Business met DSG direct de meest scherp geprijsde Passat op de prijslijst. Deze Comfort Business is onder meer voorzien van het navigatie- en multimediasysteem 'Discover Media', Adaptive Cruise Control, Climatronic, DAB+, Park Distance Control, Traffic Jam Assist en een Ergo-comfort bestuurdersstoel. Daarboven biedt hij het Tech-pakket (draadloze App Connect, diefstalalarm en telefoonvoorbereiding Plus), een met de voet te bedienen Easy Open achterklep, Voice Control, de Mijn Volkswagen App module, 16 inch 'Aragon' velgen en chromen dakreling (Variant).

Het topmodel binnen de nieuwe Passat-reeks is de Elegance Business R, die in combinatie met de 1.5 TSI met DSG-automaat verkrijgbaar is vanaf € 41.640*. De Passat Elegance Business R onderscheidt zich met zijn sportieve R-Line exterieurpakket, extra donker getinte ramen en 17 inch 'Sebring' velgen. Het interieur is voorzien van verwarmbare Top-comfortstoelen vóór en is met Alcantara (R) en Vienna-leder bekleed. Daarnaast biedt de Elegance Business R aanvullend op de Comfort Business vele extra's, zoals het navigatie- en infotainmentssysteem Discover Pro, de Digital Cockpit, Digital Key en IQ.LIGHT LED matrixverlichting."

Deze zeer rijk uitgeruste Business-modellen bieden nog meer luxe tegen lagere prijzen en een aantrekkelijke fiscale bijtelling. De nieuwe Passat 1.5 TSI Limousine en Variant zijn vanaf vandaag te configureren.

Helemaal up-to-date
De nieuwe Passat springt in het oog met zijn nieuw vormgegeven grille, gerestylde bumpers, en nieuwe voor- en achterlichtunits met LED-technologie. Ook zijn er nieuwe exterieurkleuren en velgen beschikbaar. In het interieur vallen vooral de nieuwe materialen en het design van het stuur op. De nieuwe IQ.DRIVE assistentiesystemen, zoals Travel Assist, Emergency Assist en het vernieuwde Lane Assist maken (gedeeltelijk) autonoom rijden mogelijk. Het dashboard van de nieuwe Passat is voorzien van de nieuwste generatie infotainment met draadloze Apple Carplay, en de Digital Cockpit, het nieuwe naar persoonlijke voorkeur in te delen digitale instrumentarium met haarscherpe graphics.

Hij is het origineel in zijn klasse en inmiddels al zo'n twaalf miljoen keer verkocht: de Transporter. De nieuwste versie heeft een fris design, is volledig connected, biedt semi-autonome rijfuncties én een hogere standaarduitrusting. De voorverkoop in Nederland start naar verwachting medio oktober.

Volkswagen Bedrijfswagens kiest bewust voor de typeaanduiding 6.1 om de ingrijpende update van de zesde generatie Transporter te benadrukken. De technische wijzigingen gaan namelijk verder dan bij een normale modelupdate. Een voorbeeld is de overstap van een hydraulische naar een elektromechanische stuurbekrachtiging, met als resultaat niet alleen een verder verfijnde rijkwaliteit, maar ook een riant aanbod aan nieuwe assistentiesystemen.

Vernieuwd design
Volkswagen Bedrijfswagens heeft met name het front van de Transporter opnieuw vormgegeven. Zeer markant is de nu grotere grille, die met de eveneens nieuwe bumper een stilistische eenheid vormt. Alle elementen onder de motorkap inclusief de koplampen en de spatborden zijn nieuw en toch typisch Transporter. Bij alle versies verbinden twee verchroomde horizontale sierlijsten de nieuwe koplampen met de opvallende grille. Bij de luxere uitvoeringen zijn de bumpers afgewerkt met chromen details. Zes nieuwe velgdesigns, zes nieuwe exterieurkleuren en zeven eveneens nieuwe two-tone-lakkleuren completeren de update van het exterieur.

Altijd verbonden
De Transporter is nu meer dan ooit verbonden met de buitenwereld. Het nieuw vormgegeven dashboard biedt plaats aan een naar eigen wens in te stellen 'Digital Cockpit' en een hele range nieuwe infotainmentsystemen die optioneel zijn te voorzien van een online connectivity unit (OCU) met een geïntegreerde eSIM. De OCU vormt de interface tot een nieuw spectrum online functies en diensten, gebundeld onder 'We Connect' en 'We Connect Plus'.

Bovendien maakt de verbinding met het internet ook andere intuïtieve technologieën in de Transporter 6.1 mogelijk, bijvoorbeeld een natuurlijke spraakbesturing. "Hé Volkswagen" is voldoende om de T6.1 aandachtig te laten luisteren.

Verder geperfectioneerde werkplek
Het nieuwe dashboard brengt niet alleen nieuwe digitale features, maar ook een aantal handige elementen die het gebruiksgemak nog verder vergroten. Zo is er nu een extra opbergvak voor de bestuurder en bijrijder, een bekerhouder bij de A-stijlen en een groter opbergvak voor de smartphone met optionele inductieve interface om hem op te laden.

Ook nieuw zijn bijvoorbeeld een 230V stopcontact bij de bestuurdersstoel en een afsluitbaar vak in de tweezitsbank aan bijrijderszijde. Er is nu ook een laadmogelijkheid voor bijzonder lange goederen; deze kunnen nu tot onder de tweezitsbank aan bijrijderszijde worden geschoven. Hierdoor neemt de maximale laadruimlengte toe van 2.450 mm tot 2.800 mm respectievelijk van 2.900 mm tot 3.300 mm (verlengde wielbasis). De Transporter 6.1 is nu ook leverbaar met een separate laadruimteafsluiting (bij voertuigen met een scheidingswand). In modus 'postbode' wordt alleen de laadruimte afgesloten en in modus 'werkplaats' alleen de cabine. Binnenkort komt er ook een 'koerierspakket' met een nog robuustere uitvoering voor extra zwaar belaste voertuigonderdelen zoals de generator, de accu of de aandrijfassen.

Boordevol assistentiesystemen
Voor het eerst wordt in de Transporter een elektromechanische stuurbekrachtiging toegepast. Dit heeft twee grote voordelen: het nieuwe systeem zorgt niet alleen voor een lager brandstofverbruik, maar biedt ook toegang tot talrijke nieuwe assistentiesystemen, zoals Lane Assist, Park Assist en Trailer Assist, waarmee het rangeren met een aanhanger nu gemakkelijker is dan ooit tevoren. Via de draaiknop van de elektrische buitenspiegelinstelling, die dan als joystick fungeert, en een display in de cockpit stelt de bestuurder eenvoudig de hoek in waarmee de aanhanger moet worden ingeparkeerd. De Transporter 6.1 neemt vervolgens het stuurwerk over van de chauffeur.

De Transporter 6.1 is ook leverbaar met Rear Traffic Alert (bescherming bij het achteruitrijden vanaf een parkeerplaats) en zijdelingse bescherming (waarschuwt als de afstand tot obstakels of voetgangers gevaarlijk wordt). Verder maakt ook het dynamische Road Sign Display (beschikbaar in combinatie met een navigatiesysteem) deel uit van het uitgebreide aanbod van rijhulpsystemen. De bestelwagens met enkele en dubbele cabine zijn standaard uitgerust met het nieuwe Cross Wind Assist dat de Transporter 6.1 stabiliseert bij een sterke windvlaag. Ook standaard: het Post-Collision remsysteem en Hill Start Assist.

Het optionele ACC (automatische afstandsregeling) beschikt nu in combinatie met de DSG-transmissie over een Stop-and-Go-functie. Deze zorgt ervoor dat de Transporter 6.1 in de stad of in de file automatisch begint te rijden zodra de voorligger weer optrekt.

Geavanceerde TDI-motoren
De nieuwe T6.1 is voorzien van vernieuwde 2.0 TDI-motoren. Deze zeer efficiënte turbodiesels met directe inspuiting worden beschikbaar in de vermogensklassen 66 kW/90 pk, 81 kW/110 pk, 110 kW/150 pk en 146 kW/199 pk. Vanaf 110kW/150pk kan een aantal TDI's met 4MOTION-aandrijving worden gecombineerd. Alle motoren voldoen aan de nieuwste uitlaatgasnorm Euro 6d TEMP-EAVP.

Standaard nog luxer
De Transporter 6.1 komt in het vierde kwartaal van dit jaar naar Nederland. De nieuwste versie van de Transporter biedt niet alleen meer technologie en design, maar vooral ook meer standaarduitrusting. Zo is elke Transporter 6.1 standaard voorzien van onder meer elektrisch bedienbare voorportierramen, centrale vergrendeling, elektrisch bedien- en verwarmbare buitenspiegels, nieuwe H7-koplampen, LED-interieurverlichting en het Composition Audiosysteem met handsfree Bluetooth-functie, USB-SD en Iphone-aansluiting.

De prijzen en specificaties van de nieuwe Transporter 6.1 worden binnenkort bekendgemaakt.

Hij is al 70 jaar geliefd bij vakspecialisten en liefhebbers. De Transporter van Volkswagen Bedrijfswagens vertolkt sinds 1950 als geen andere auto de gedachte van grenzeloze mobiliteit voor iedereen. Sinds de lancering van de wereldberoemde T1 is de Transporter al zes generaties, en met 12 miljoen verkochte exemplaren, dé standaard in de bedrijfswagenwereld. De T6.1, de nieuwste versie van het icoon is de meest innovatieve Transporter ooit, met nieuwe rijhulpsystemen en tal van features die het werk van professionals nóg makkelijker en efficiënter maken. Voordat hij naar Nederland komt, maken we een korte reis terug in de tijd.

De T1 - begin van een revolutie
Tegen het einde van de jaren veertig presenteerde Volkswagen Bedrijfswagens de revolutionaire T1, naar het idee van Ben Pon. Het bleek de bedrijfswagen waar ambachtslieden, boeren, detailhandelaren en personenvervoerders altijd al op hadden gewacht. De productie van de T1 startte in maart 1950 met tien voertuigen per dag; de serieproductie begon een maand later. Hij werd een vaste waarde voor onder meer het Nederlandse Staatsbedrijf der Posterijen, Telegrafie en Telefonie (PTT). De vraag naar de T1 was enorm. In Hannover liep al in 1964 de miljoenste T1 van de band. Met een Nederlandse prijs van 5.125 gulden was de bus voor veel bedrijven goed betaalbaar. Iedereen sloot de Bulli in zijn hart; hét symbool van de naoorlogse wederopstanding. In de jaren zestig was het ook de onofficiële 'bedrijfsauto' van de hippie-generatie, multifunctioneler dan enig ander voertuig, en in vele varianten van pick-up tot camper leverbaar. De Samba Minibus uit 1951 werd beroemd vanwege zijn tweekleurige kleurenschema, het vouwdak en de 21 ramen.

De T2 - veiliger en moderner
Tegen 1967 had VW al bijna twee miljoen T1's verkocht. Het werd echter tijd voor een nieuwe versie van het succesmodel, de T2: comfortabeler met betere stoelen, een nieuw ventilatiesysteem en een aantal innovaties die de veiligheid verder verhoogde. Een krachtigere motor met 35 kW resulteerde in een topsnelheid van 110 km/u.

De T3 – meer comfort
In het voorjaar van 1979 volgde de T3 met meer ruimte, gebruiksgemak en vooral meer comfort. De 125 mm bredere carrosserie bood drie inzittenden riant de ruimte. Het hele interieur was nu groter, veiliger en kreeg een modernere uitstraling. De Caravelle was in 1983 een nieuwe mijlpaal in de geschiedenis van de Transporter. Deze versie was ontworpen voor extra comfortabel personenvervoer. De Transporter was nu ook leverbaar als Syncro, met een innovatieve vierwielaandrijving. In 1986 liep de 6.000.000ste Transporter van de band in de fabriek in Hannover. In 1988 beleefde de California zijn debuut, sindsdien de meest succesvolle compacte camper ter wereld. Met zijn iconische design en zijn doordachte interieur steelt hij jaren lang de harten van vele duizenden kampeerliefhebbers.

De T4 - nieuwe voorwielaandrijving
De productie van de vierde generatie T4 startte in januari 1990. De auto was met zijn watergekoelde lijnmotor voorin en aandrijving op de voorwielen een revolutie. Want met de T4 brak Volkswagen met de traditie de motor achter de achteras te plaatsen. De laadruimte was daardoor een stuk groter in vergelijking met de T3. Verschillende varianten van wielbasis, dakhoogte, cabinegrootte en laadvermogen trokken veel nieuwe klanten aan.

De T5 - een verkoophit en een nieuwe California
De nieuwe generatie Transporter kwam in maart 2003 op de markt; de California volgde in augustus 2004. Enkele van de revolutionaire kenmerken van deze camperversie waren de lichtgewicht inrichting en een uitklapbaar dak van aluminium. De T5 werd snel het bestverkochte model van Volkswagen Bedrijfswagens. In 2009 verliet de een miljoenste T5 de productielijn in Hannover.

De T6 – bijna 65 jaar Transporter
De T6 zag in 2015 het levenslicht. Hij biedt professionals in alle branches een ongekende hoeveelheid uitvoeringen en technologieën die het werk nog effectiever en efficiënter maken. De T6 is tot op de dag van vandaag de best verkochte bedrijfswagen in zijn segment.

De T6.1 – innovatiever dan ooit
De T6.1, die later dit jaar naar Nederland komt, is de meest innovatieve versie van de Transporter ooit. Volkswagen Bedrijfswagens kiest bewust voor de typeaanduiding 6.1 om de ingrijpende update van de zesde generatie van het icoon te benadrukken. Hij heeft nu een grote hoeveelheid assistentiesystemen die de veiligheid en rijkwaliteit naar een nóg hoger plan brengen. De vernieuwde werkplek biedt gebruiksgemak en comfort op topniveau en is nu meer dan ooit verbonden met de buitenwereld. Het nieuw vormgegeven dashboard biedt plaats aan een naar eigen wens in te stellen 'Digital Cockpit' en een complete range nieuwe infotainmentsystemen met online functies en diensten.

De Tiguan Allspace is er nu ook als R-Line Black Style. Zoals zijn naam al doet vermoeden, is deze sportieve en extra ruime SUV van Volkswagen voorzien van fraaie, zwarte R-line looks.

R-Line styling is zeer gewild onder Volkswagen-rijders. Veel Nederlanders kiezen bijvoorbeeld voor de rijk uitgeruste Business R-modellen. De sportieve koploper is de Volkswagen Tiguan. Een op de twee Nederlandse Tiguan-kopers kiest namelijk voor de fraaie R-styling. Volkswagen heeft goed nieuws voor R-Line-fans. In navolging op zijn kleinere broer, de Tiguan R-Line Black Style, is nu ook de extra ruime Tiguan Allspace beschikbaar met de even fraaie als indrukwekkende, zwarte looks.

R-Line exterieur
Het Tiguan Allspace R-Line Black Style exterieurpakket bevat onder meer zwarte 19 inch 'Sebring' lichtmetalen velgen (zwarte 20 inch Suzuka-velgen tegen meerprijs leverbaar), een zwarte R-Line-dakspoiler, zwarte dakrails, zwarte spiegelkappen en raamlijsten, donker getinte ramen achter, en een R-design bodykit met zwarte accenten.

R-Line interieur
Om de Tiguan Allspace helemaal af te maken is het R-Line Black Style exterieurpakket ook te combineren met een fraai R-Line interieurpakket. Dit pakket bevat onder meer Top-comfortstoelen, 'Race' stoffen bekleding, een aan de onderzijde afgevlakt R-Line sportstuur, een zwarte dakhemel, R-line instaplijsten, R-line vloermatten en aluminium pedalen.

Prijzen
Het R-Line Black Style exterieurpakket is er voor € 1.024 op de Tiguan Allspace Highline Business R en voor € 2.894 op de Tiguan Allspace Highline. Het R-Line Black Style in- én exterieurpakket is er vanaf respectievelijk € 1.834 (Highline Business R) en € 3.705 (Highline). De 20-inch zwarte Suzuka- velgen zijn al leverbaar vanaf € 664.

De Tiguan Allspace is er nu ook als R-Line Black Style. Zoals zijn naam al doet vermoeden, is deze sportieve en extra ruime SUV van Volkswagen voorzien van fraaie, zwarte R-line looks.

R-Line styling is zeer gewild onder Volkswagen-rijders. Veel Nederlanders kiezen bijvoorbeeld voor de rijk uitgeruste Business R-modellen. De sportieve koploper is de Volkswagen Tiguan. Een op de twee Nederlandse Tiguan-kopers kiest namelijk voor de fraaie R-styling. Volkswagen heeft goed nieuws voor R-Line-fans. In navolging op zijn kleinere broer, de Tiguan R-Line Black Style, is nu ook de extra ruime Tiguan Allspace beschikbaar met de even fraaie als indrukwekkende, zwarte looks.

R-Line exterieur
Het Tiguan Allspace R-Line Black Style exterieurpakket bevat onder meer zwarte 19 inch 'Sebring' lichtmetalen velgen (zwarte 20 inch Suzuka-velgen tegen meerprijs leverbaar), een zwarte R-Line-dakspoiler, zwarte dakrails, zwarte spiegelkappen en raamlijsten, donker getinte ramen achter, en een R-design bodykit met zwarte accenten.

R-Line interieur
Om de Tiguan Allspace helemaal af te maken is het R-Line Black Style exterieurpakket ook te combineren met een fraai R-Line interieurpakket. Dit pakket bevat onder meer Top-comfortstoelen, 'Race' stoffen bekleding, een aan de onderzijde afgevlakt R-Line sportstuur, een zwarte dakhemel, R-line instaplijsten, R-line vloermatten en aluminium pedalen.

Prijzen
Het R-Line Black Style exterieurpakket is er voor € 1.024 op de Tiguan Allspace Highline Business R en voor € 2.894 op de Tiguan Allspace Highline. Het R-Line Black Style in- én exterieurpakket is er vanaf respectievelijk € 1.834 (Highline Business R) en € 3.705 (Highline). De 20-inch zwarte Suzuka- velgen zijn al leverbaar vanaf € 664.