Škoda breidt het Superb-gamma uit met de krachtige en efficiënte plug-in hybrideversies van de Hatchback. Die beschikt dankzij zijn gestroomlijnde carrosserie over een indrukwekkende elektrische range tot maar liefst 136 kilometer. Het model is direct leverbaar in drie uitvoeringen: Edition, Business Edition en Sportline Business. De plug-in hybride Superb is te bestellen vanaf € 42.990.

De nieuwe Superb groeit steeds verder in zijn rol als topmodel binnen het Škoda-gamma. Met een nog strakker en gestroomlijnder design (Cw-waarde vanaf 0,23), meer ruimte en comfort, en de nieuwste veiligheidsvoorzieningen, zet hij opnieuw de toon. Nu is de Superb hatchback, in navolging van de Superb Combi, ook leverbaar met plug-in hybride technologie. Die heeft meteen de primeur als meest betaalbare plug-in hybride van Škoda.

Nieuwste generatie PHEV-technologie
Als plug-in hybride beschikt de Superb Hatchback over state-of-the-art plug-in hybridetechnologie. Highlights van de geavanceerde aandrijflijn zijn de 1.5 TSI turbo-benzinemotor, een elektromotor, de 6-traps automatische DSG-transmissie én een nieuwe lithium-ion batterij met een capaciteit van 25,7 kWh (19,7 kWh netto), die een elektrische actieradius tot maar liefst 136 kilometer mogelijk maakt. Veel van de dagelijkse ritten zijn daardoor af te leggen zonder een druppel benzine te verbruiken. De accu kan DC-snelladen met maximaal 40 kW – het opladen van 10 tot 80% duurt daarmee zo'n 2,5 uur. Ook (thuis) laden met 11 kW is mogelijk. Het systeemvermogen van 150 kW/204 pk staat samen met het maximale koppel van 350 Nm garant voor krachtige prestaties. De plug-in hybride Superb Hatchback is standaard uitgerust met Dynamic Chassis Control (DCC), wat uitgebreide instelmogelijkheden biedt voor comfortabel of sportief rijden.

Ruime keuze in uitvoeringen
De plug-in hybride Superb is direct leverbaar in drie uitvoeringen: als zeer complete Edition, als luxe Business Edition en als dynamische Sportline Business. De standaarduitrusting bestaat onder andere uit Adaptive Cruise Control, LED koplampen, achterlichten en dagrijverlichting, 17 inch lichtmetalen velgen, parkeersensoren voor en achter en een achteruitrijcamera. In het interieur gaan luxe en gebruiksgemak naadloos samen. Kessy Advanced (m.u.v. Edition) maakt het openen en starten met de sleutel op zak mogelijk, daarnaast zijn smartphones draadloos te verbinden. De automatische airconditioning (drie zones) zorgt altijd voor een optimaal interieurklimaat. De LED-interieurverlichting draagt bij aan de prettige sfeer en donker getinte ramen achter zorgen voor maximale privacy.

De plug-in hybride Superb Hatchback is er vanaf € 42.990. Hij is nu online samen te stellen in de configurator op skoda.nl en staat vanaf april 2025 bij de dealers.

Afgelopen oktober onderstreepte de elektrische Volkswagen ID.7 Pro S tijdens een praktijktest zijn indrukwekkende rijbereik op één enkele acculading. Het team van Volkswagen Zwitserland reed toen op succesvolle wijze een afstand van 794 kilometer zonder bijladen. Nu is in Italië een nieuwe efficiëntietest afgelegd op het circuit van Nardò, waarbij de ID.7 zijn eigen record verbrak door een afstand van liefst 941 kilometer op één lading af te leggen.

Daarmee overschreed het team opnieuw ruimschoots de officieel vastgestelde WLTP-actieradius (gecombineerd) van maximaal 709 kilometer waarmee de ID.7 Pro S zich onderscheidt – met ruim een derde. Het doel van de test in Nardò was om de maximale efficiëntie te bepalen van de ID.7 Pro S die in 2024 werd geïntroduceerd. Op het 12,5 kilometer lange circuit kunnen uiteenlopende verkeersscenario's en uithoudingstests effectief worden gesimuleerd, zoals spitsdrukte. Tijdens de efficiëntietest lag de gemiddelde snelheid op 29 km/u, wat overeenkomt met de typische snelheid van stadsverkeer tijdens het spitsuur.

Zuinigheidskampioen
Het gemiddelde verbruik lag met 9,2 kWh/100 km uitzonderlijk laag. Ter vergelijking: de laagste WLTP-waarde van de ID.7 is 13,6 kWh/100 km. Omgerekend naar diesel komt het gemiddeld behaalde verbruik overeen met slechts zo'n 1 liter op 100 kilometer. Interessant om te vermelden is dat het geteste model een ongemodificeerde ID.7 Pro S betrof, zoals hij uit de fabriek in Emden komt. Hij was voorzien van optionele zaken als het Comfortpakket, het IQ.DRIVE-assistentiepakket, het Plus-exterieurpakket en een warmtepomp, waarmee normaliter een WLTP-actieradius van maximaal 700 kilometer wordt behaald. Dankzij de nieuwe efficiëntie aandrijflijn en uitstekende aerodynamica (met afhankelijk van de uitrusting een zeer gunstige Cd-waarde van 0,23) is de ID.7 Pro S een kampioen in zuinig rijden. Afhankelijk van de optionele uitrusting noteert de elektrische Volkswagen een gecombineerd WLTP-verbruik van 16,2 tot 13,6 kWh/100 km. In combinatie met de meest actieradius-gunstige uitrusting bedraagt ​​de WLTP-actieradius maximaal 709 kilometer. Daarbij laadt de ID.7 Pro S in 10 minuten ca. 244 kilometer aan nieuw rijbereik bij, dankzij een laadvermogen van 200 kW. In ongeveer 26 minuten is het accupakket weer van 10 tot 80 procent opgeladen.

Ideale reisgenoot
Zowel de ID.7 als de ID.7 Tourer zijn ideaal om lange afstanden mee af te leggen. Met veel ruimte en een hoog comfortniveau maken de modellen vrij kort na hun introductie al veel Volkswagen-rijders enthousiast. Martin Sander, Hoofd Verkoop, Marketing en Sales bij Volkswagen zegt: "We zien een positieve trend in binnenkomende orders in Europa en verkopen momenteel meer ID.7-modellen dan Passat-modellen. Dit toont aan dat de ID.7 een zinvolle volledig elektrische aanvulling is op ons productportfolio en, naast onze succesvolle Passat, ook geschikt is voor lange-afstandsrijders." De Volkswagen ID.7 Pro S en Tourer Pro S vertrouwen op de bekende 210 kW/286 sterke elektromotor in combinatie met een 86 kWh accupakket. Wat uitrusting betreft onderscheiden beide modellen zich door onder meer 19 inch lichtmetalen velgen, LED-koplampen, Keyless Access, 2-zone automatische airconditioning, verwarmde voorstoelen en stuurwiel, multimediasysteem Ready to Discover (38,1 cm touchdisplay en 8+1 speakers), een augmented reality head-up display en een achteruitrijcamera. De ID.7 Pro S is er vanaf € 60.990, de Tourer begint bij € 61.990.

In 2025 vervalt de SEPP-subsidieregeling en wordt bovendien BPM ingevoerd voor volledig elektrische auto's. Met het oog op de bereikbaarheid van zijn geëlektrificeerde modellen heeft PEUGEOT besloten om de BPM volledig te compenseren. Bovendien is de standaarduitrusting van enkele volledig elektrische PEUGEOT-modellen uitgebreid.

Volledige BPM-compensatie voor volledig elektrische modellen

Per 1 januari 2025 moet ook voor nieuwe volledig elektrische auto's een BPM-bedrag van € 667,- worden betaald. PEUGEOT wil echter zijn elektrische modellen bereikbaarder houden alsook de ambitieuze doelstelling op gebied van elektrificatie van het modelaanbod blijven nastreven. Daarom heeft het merk besloten om dit BPM-bedrag volledig te compenseren. Dat betekent dat de prijs van de volledig elektrische PEUGEOT-modellen in het nieuwe jaar gelijk blijft, ondanks de invoering van BPM.

PEUGEOT E-208 en E-2008

Er zijn enkele uitzonderingen, maar wel in positieve zin. Zo worden de 156 pk sterke PEUGEOT E-208 met 51 kWh batterij met 410 km rijbereik (WLTP) en E-2008 – ook met 156 pk, 54 kWh batterij en 406 km range (WLTP) – ook bereikbaarder aangezien ze qua prijs op hetzelfde niveau komen als de 50 kWh 136 pk-versies van deze varianten (voordeel oplopend tot € 2.400,-).

Uitbreiding van de Avantage-serie, met extra prijsvoordeel

PEUGEOT breidt de Avantage-serie uit naar de E-208 EV 51 kWh 156 pk en E-2008 EV 54 kWh 156 pk. Ook de E-308 en E-408 zijn als GT als Avantage te bestellen. Voor deze modellen is er extra prijsvoordeel, aangezien voor diverse opties geen meerprijs geldt, terwijl deze voor andere modellen alleen tegen meerprijs leverbaar zijn. Afhankelijk van het model zijn metaallak, het Vision & Navigation Pack of Vision, Navigation & Drive Assist plus Pack en het Alcantara Executive Interior nu bij de prijs inbegrepen. Het prijsvoordeel kan oplopen tot wel € 3.150,-. In combinatie met de BPM-compensatie en de extra uitrusting loopt het voordeel voor de E-2008 EV 54 kWh 156 pk op tot bijna € 6.000,-.

Kia introduceert de Europese versie van de EV9 GT, de sportieve topuitvoering van de meervoudig bekroonde elektrische SUV. Met zijn zeer krachtige aandrijflijn van 374 kW (508 pk) en de hightech GT-technologie is de EV9 GT de meest indrukwekkende SUV van Kia tot nu toe.

Een unieke elektrische rijbeleving
De EV9 GT combineert de veelgeprezen ruimte en het comfort tot zeven personen met de technologie van een ware Gran Turismo. Hij accelereert in slechts 4,6 seconden van 0 naar 100 km/u en is voorzien van een elektronisch gestuurde wielophanging met het nieuwe Road Preview System van Kia. Dit systeem maakt gebruik van geavanceerde sensoren en een frontcamera om het wegdek te analyseren en zo de schokdemping en het rijcomfort te optimaliseren.

Via een knop op het stuurwiel kunnen snel en makkelijk verschillende rijmodi worden geselecteerd: Normal, Eco, Sport, My Drive en Terrain. En met een druk op de neongroene GT-knop wordt het volledige prestatiepotentieel van de EV9 GT vrijgegeven.

Afhankelijk van de omstandigheden of de gewenste rijstijl wordt de demping, het stuur- en remgevoel voor elke stand geoptimaliseerd. De sneeuwmodus zorgt voor veiligheid op gladde wegen en verdeelt het koppel over alle vier de wielen om de tractie te verbeteren.

Het elektronische Limited Slip Differential (e-LSD) met dynamische torque vectoring helpt bij de stabiliteit in de bochten door de wielspin te beperken. De EV9 GT beschikt over dezelfde rijhulpsystemen als de minder potente versies van de EV9 en de Intelligent Speed Limit Assist is voortaan aanpasbaar.

Net als de recent vernieuwde EV6 GT beschikt ook de EV9 GT over Virtual Gear Shift. Met dit systeem kan de bestuurder via peddels aan weerszijden van het stuurwiel virtueel handmatig opschakelen voor een verhoogd gevoel van betrokkenheid bij het accelereren. Het systeem is voorzien van Active Sound Design dat het geluid van schakelen nabootst terwijl de EV9 GT lineair accelereert.

GT-looks
De EV9 GT onderscheidt zich van zijn minder potente broers met een extra sportief in- en exterieur. Vanbuiten straalt de GT-grille met digitale verlichting een "Energetic"-lichtpatroon uit, en de 21-inch lichtmetalen velgen hebben een opvallend en sportief design. Het extra krachtige remsysteem is voorzien van felgroene remklauwen met GT-logo's. Vanbinnen vallen de GT-sportstoelen op, die zijn bekleed met veganistisch leder en suède. Het interieur is afgewerkt met de kenmerkende neongroene GT-details.

Baanbrekende EV-technologie
Ook de sportieve versie van de grootste elektrische SUV van Kia maakt het verschil met zijn enorme ruimte voor zeven inzittenden, de praktische eigenschappen en baanbrekende EV-technologie. De EV9 GT heeft ondanks zijn sportieve inborst een actieradius van meer dan 450 kilometer (WLTP). Dankzij de 800-volt snellaadtechnologie kan de 99,8 kWh-batterij van de EV9 GT in slechts 24 minuten van 10% naar 80% worden opgeladen met een DC-snellader. Hij is ook voorbereid voor bidirectioneel laden, waarmee hij externe apparaten én het energienet van stroom kan voorzien. De krachtigste SUV van Kia heeft bovendien een maximaal trekgewicht tot 2.500 kilogram.

Vanaf 3e kwartaal 2025 in Nederland
De nieuwe Kia EV9 GT arriveert in het derde kwartaal van 2025 bij de Nederlandse Kia-dealers. De prijzen en specificaties worden in de loop naar de marktintroductie bekend gemaakt.

TopGear heeft de nieuwe Suzuki Swift uitgeroepen tot 'Stadsauto van het Jaar'. In een vergelijkingstest met andere spelers in het populaire B-segment maakt de nieuwe Swift indruk. TopGear roemt de scherpe prijsstelling van de Swift en zijn zowel comfortabele als leuke weggedrag.

Vergelijkende test
De Suzuki Swift nam het in de vergelijkende test op tegen andere modellen in zijn segment, zoals Renault Clio, Volkswagen Polo, Toyota Yaris, MG3 Hybrid en MINI Cooper C. De redactie van TopGear verkoos de Swift unaniem tot winnaar.

Het oordeel
TopGear schrijft het volgende: "Hij is zuinig, weet makkelijk de apex van een bocht te vinden en rijdt met een volwassen, vriendelijke, sponzige soepelheid. Dan kijk je naar alles onder de streep en zie je dat hij ook nog de goedkoopste auto van dit stel is, zelfs in deze volgepakte Style-versie. Goedkoop in de aanschaf, goedkoop om te rijden, leuk om mee onderweg te zijn, pretentieloos, comfortabel, praktisch en leuk. Is dat niet alles wat je je van een stadsauto kunt wensen?"

Rijplezier staat voorop
De nieuwe Swift is ontworpen volgens het credo 'Serious About Fun'. Daarbij speelt rijplezier een belangrijke rol. Daarnaast biedt de Swift veel passagiersruimte ondanks zijn compacte buitenmaten. De bagageruimte – met prettig lage tildrempel – biedt een inhoud van 265 liter (VDA-norm met achterbankleuning rechtop). Andere kenmerken zijn het sportieve rijgedrag en een ledig voertuiggewicht van minimaal 894 kg. Hierdoor valt de Swift in een gunstige mrb-klasse.

Suzuki Swift Top Gear 2024 award dashboard
De nieuwe generatie Suzuki Swift is stiller en geraffineerder dan zijn voorganger, terwijl er keuze is uit een palet frisse carrosseriekleuren. Standaard heeft de vijfdeurs hatchback een rijke uitrusting met zaken als een achteruitrijcamera, parkeersensoren achter en een 9-inch multimediascherm met geïntegreerde navigatie en draadloze telefoonconnectie via Apple CarPlay of Android Auto.

Tijdens een rondetafelgesprek van Stellantis met minister Adolfo Urso bij het Ministerie van 'Ondernemingen en Made in Italy', sprak Jean-Philippe Imparato, (Chief Operating Officer van Stellantis voor de regio Expanded Europe) opnieuw zijn vertrouwen uit in Italië als auto-producerend land.

Imparato benadrukte specifiek de leidende rol die Lancia hierin zal spelen. Het merk ondergaat momenteel een ware renaissance met nieuwe modellen, showrooms en internationale uitbreiding waarmee Lancia zijn positie in het premiumsegment herovert. Daarnaast bevestigt Stellantis dat de nieuwe Lancia Gamma in het Italiaanse Melfi (Potenza) wordt geproduceerd. Deze iconische fabriek is geselecteerd vanwege de superieure productiekwaliteit en strategische rol in de transitie naar elektrische mobiliteit.

De keuze voor Melfi weerspiegelt ook Stellantis' toewijding aan het promoten van Italiaanse producten. Deze keuze versterkt niet alleen de band van Lancia met zijn Italiaanse afkomst, maar benadrukt ook het belang van investeringen in lokale regio's. Dit leidt tot innovatieve, vooruitstrevende producten en geeft een impuls aan de lokale en nationale economie.

Nieuwe Lancia Gamma: Made in Italy, beschikbaar in hybride en elektrische versies

Het nieuwe, in Italië ontworpen en ontwikkelde vlaggenschip van Lancia markeert een belangrijke stap op het gebied van duurzaamheid en topprestaties. Tegelijkertijd vertaalt de Lancia Gamma de elegantie die het merk al decennialang kenmerkt. Het nieuwe model wordt gebouwd op het multi-energy STLA Medium-platform dat geschikt is voor zowel hybride als elektrische aandrijving. De keuze voor een elektrische aandrijflijn is een direct antwoord op de huidige marktontwikkelingen en stelt de auto in staat te voldoen aan uiteenlopende mobiliteitsbehoeften.

Het kroonjuweel van de Italiaanse maakindustrie

De fabriek in Melfi is een symbool van Italiaans vakmanschap en innovatie. Sinds de opening in 1994 vormt deze locatie een hoeksteen van de nationale en internationale autoproductie, waarbij Italiaanse creativiteit wordt gecombineerd met geavanceerde productietechnologie. Met sterk geautomatiseerde productieprocessen en een focus op duurzaamheid speelt de fabriek een cruciale rol in de elektrificatiestrategie van Stellantis. De nieuwe Gamma markeert tevens de terugkeer van Lancia naar deze faciliteit, waar tussen 1995 en 2003 de tweede generatie Ypsilon van de band rolde.

Een ambitieuze en haalbare routekaart

De Renaissance van Lancia begon eind 2023 in Italië met de presentatie van het nieuwe logo, de introductie van de nieuwe Corporate Identity en de lancering van de Concept Lancia Pu+Ra HPE. De volgende fasen volgden elkaar snel op, in lijn met het strategische Dare Forward- plan van Stellantis. Dit plan omvat een snelle uitbreiding naar meerdere Europese markten en een line-up van drie nieuwe modellen.

De nieuwe Lancia Ypsilon die in februari 2024 werd geïntroduceerd, is de eerste in deze reeks en mag rekenen op enthousiaste reacties van pers en publiek. Het in Turijn ontworpen, ontwikkelde en gebouwde model richt zich op de moderne, milieubewuste klant. Dat sinds de marktintroductie van de Ypsilon al 11.000 orders geplaatst, bevestigt het succes van Lancia's strategie.

In 2025 maakt Lancia zijn comeback in de rallysport met de nieuwe Ypsilon Rally4 HF. Dit model brengt een eerbetoon aan het glorieuze erfgoed van het meest succesvolle merk in de rallygeschiedenis. Tegelijkertijd staat het jaar 2025 in het teken van de herlancering van het legendarische HF-label. Dit label maakt eerst zijn opwachting op de Ypsilon en verschijnt later met het HF Integrale-label op de nieuwe Lancia Gamma en Delta.

Škoda heeft exterieurschetsen vrijgegeven van de nieuwe Enyaq en Enyaq Coupé. Die schijnen licht op de grote designupdate van de volledig elektrische bestseller. De eerste schetsen benadrukken de belangrijkste elementen van de Modern Solid designtaal, waaronder een vernieuwde voorkant met een verlicht Tech-Deck Face, Škoda belettering en LED Matrix beam koplampen geïntegreerd in een nieuw ontworpen voorbumper.

Andere designhoogtepunten zijn de Unique Dark Chrome-accenten en de Enyaq-exclusieve kleur Olibo Green. Als een van Europa's best verkopende BEV's in 2024, voerde de Škoda Enyaq familie in oktober de verkooptabellen aan. Met de nieuwe Enyaq wil Škoda voortbouwen op dat succes.

Tech-Deck Face
Het hart van Škoda's Modern Solid designtaal is de verlichte Tech-Deck Face, die de traditionele Škoda grille vervangt. Het gesplitste koplampontwerp verfijnt het karakter van de auto verder, waarbij het slankere bovendeel van de lampen naadloos overloopt in de voorschermen, geaccentueerd door een stoer bumperontwerp. Unique Dark Chrome accenten zijn te vinden op de Škoda belettering op de motorkap en op de onderste bumpers en zijskirts. Deze details worden geaccentueerd door de exclusieve kleur Olibo Green.

Aerodynamischer dan ooit
Zowel de Enyaq als de Enyaq Coupé profiteren van een verbeterde aerodynamica, mede dankzij de vernieuwde voorkant die de Modern Solid designtaal overneemt. Deze updates verfijnen niet alleen de esthetiek van de voertuigen, maar optimaliseren ook de luchtstroom, wat bijdraagt aan een grotere actieradius voor beide modellen. De Enyaq Coupé onderscheidt zich als het meest aerodynamische model in Škoda's huidige line-up, met zijn licht aflopende daklijn die naadloos overvloeit van de B-stijl naar achteren.

In aanloop naar de onthulling van de nieuwe Enyaq en Enyaq Coupé zal Škoda meer beeld en informatie vrijgeven. Naar verwachting worden de nieuwe Enyaq-modellen begin januari 2025 gepresenteerd.

Kia Nederland introduceert exclusieve Design Editions van de Ceed Hatchback en Sportswagon. De Ceed family is de meest succesvolle modelreeks van Kia in Europa tot nu toe. Genoeg reden om de Ceed in de spotlight te zetten.

De Design Editions zijn standaard voorzien van hoogwaardige features zoals automatische airconditioning, een uitgebreid multimediasysteem met smartphone-integratie, een JBL® Premium Sound system, stuurwiel- en stoelverwarming, parkeersensoren rondom en een arsenaal aan assistentiesystemen. De Sportswagon is daarboven uitgerust met een slimme, elektrisch bedienbare achterklep. De versies met DCT7-automaat zijn ook standaard voorzien van adaptieve cruise control, autonome noodremassistentie, autonome rijstrookvolgassistentie én fileassistentie.

De speciale uitvoeringen vallen op met hun 16 inch two-tone 'Design Edition' lichtmetalen velgen, privacy glass en de hoogglans zwarte afwerking van de buitenspiegels en de grille. Het hoogwaardige interieur onderscheidt zich met de stof/lederlookbekleding met Yucca Steel Grey details, in satijnchroom afgewerkte deurgrepen, de zwarte hemelbekleding en een in hoogglans zwart uitgevoerd dashboardpaneel.

De Ceed Hatchback en Ceed Sportswagon Design Edition zijn beschikbaar met de 1.0 T-GDi benzinemotor met handgeschakelde versnellingsbak of de 1.0 T-GDi MHEV-aandrijflijn met DCT7-automaat. Beide versies leveren 100 pk.

Leverbaar vanaf € 33.395,-
De Ceed Design Editions zijn per direct te bestellen bij de Nederlandse Kia-dealers. De Ceed Hatchback is er als Design Edition vanaf € 33.395,- en de Ceed Sportswagon vanaf € 34.895,-. Upgraden naar een MHEV DCT7-automaat is mogelijk tegen een meerprijs van € 2.000,-. Het productvoordeel op deze speciale uitvoeringen varieert van € 1.500,- voor de handgeschakelde versies tot € 3.000,- op de MHEV met DCT7-automaat.

Ze zijn leverbaar in vijf verschillende kleuren, waaronder een nieuwe kleur voor de Ceed; Wolf Grey. Casa White is de standaardkleur en alle overige exterieurkleuren zijn beschikbaar tegen een meerprijs van € 895,-.

De eerste leveringen van de Ceed Design Editions in Nederland starten medio februari 2025. Bekijk hier de prijslijst met daarin alle details over de Ceed Design Editions.

Dit is een eerste glimp van de visie van Mercedes-Benz Vans op een nieuw tijdperk.

Mercedes-Benz Vans introduceert vanaf 2026 een nieuw ontwikkelde, modulaire en schaalbare Van Electric Architecture (VAN.EA). Met VAN.EA zet Mercedes-Benz de koers uit naar een compleet nieuw tijdperk voor Vans.

VAN.EA maakt een duidelijk onderscheid mogelijk tussen personenversies in het luxesegment en bestelwagens in het zakelijke premiumsegment. De toekomstige line-up van personenversies zal bestaan uit hoogwaardige MPV's en exclusieve VIP-shuttles die voldoen aan de hoogste verwachtingen van de meest veeleisende klanten. Met de uitbreiding van het productportfolio naar het topsegment, creëert Mercedes-Benz Vans een unieke eigen klasse.

De showcar toont de visie van Mercedes-Benz Vans op een luxueuze, uiterst elegante en ruime MPV en is een preview van de manier waarop het merk aan de hoogste klanteneisen zou kunnen gaan voldoen. De wereldpremière vindt plaats in de lente van 2025.

Kia lanceert vandaag de Europese versie van de vernieuwde EV6 GT. Het krachtigste productiemodel van Kia ooit heeft voortaan nóg meer vermogen en een groter bereik met zijn nieuwe 84 kWh-batterij. Hij levert ook nog hogere prestaties, mede dankzij het nieuwe Launch Control dat zorgt voor een maximale acceleratie vanuit stilstand door de balans tussen vermogensafgifte en tractie te optimaliseren.

De vernieuwde aandrijflijn (AWD) levert nu maximaal 650 pk met geactiveerde Launch Control en 609 pk in de GT-modus, die kan worden ingeschakeld met een knop op het stuur. De vernieuwde high-performance versie van de Europese Auto van het Jaar 2022 accelereert van 0-100 km/u in 3,5 seconden (met Launch Control) en heeft een topsnelheid van 260 km/u. De extra kracht gaat gepaard met meer uithoudingsvermogen en een hogere efficiency. De grotere batterij staat garant voor een bereik tot 450 km, dat kan oplopen tot 550 km bij puur stadsverkeer.

Nieuwe upgrades voor nog meer spektakel
De vernieuwde EV6 GT legt met tal van features de lat nog hoger op het gebied van rijplezier en spektakel. Enkele voorbeelden zijn de nieuwe Virtual Gear Shift en het Active Sound Design. Ook het onderstel met Electronically Controlled Suspension (ECS) is vernieuwd. Met zijn aangepaste schokdempers en verbeterde stuurafstelling levert de EV6 GT voortaan niet alleen nog hogere prestaties, maar ook meer comfort, handling en stabiliteit.

Het comfort is ook toegenomen door de verdere afname van rolgeluiden door nieuwe, geluidsabsorberende materialen in het interieur, de banden en de wielkasten. En met behulp van AI-algoritmen zijn ook ongewenste geluidsfrequenties van de motoren verder verminderd.

De verschillende Drive Modes kunnen worden geselecteerd via een knop op het stuur. De Eco, Normal, Sport, My Drive en Snow modi kunnen snel door de bestuurder worden ingeschakeld, afhankelijk van de omstandigheden of gewenste rijstijl, waarbij de schokdemping, besturing en remgevoel voor elke modus zijn geoptimaliseerd. Snow Mode zorgt voor veilig rijden op besneeuwde wegen en verdeelt het koppel dienovereenkomstig over alle vier de wielen om de tractie te optimaliseren. De neon GT-knop op het stuur schakelt de GT Mode in om het volledige prestatiepotentieel van de EV6 GT te ontketenen. Met de 800-volt snellaadtechnologie is de nu grotere 84 kWh-batterij in 18 minuten op te laden van 10-80%.

De EV6 GT valt direct op met zijn kenmerkende groene neonaccenten die onder meer zijn terug te vinden op het nieuw ontworpen stuurwiel, de suède kuipstoelen en de remklauwen. Eveneens nieuw zijn de voor- en achterbumpers, de achterdiffuser en de Kia Starmap-dagrijverlichting. De dubbele 12,3-inch displayschermen op het vernieuwde dashboard bevatten GT-exclusieve graphics en de nieuwe sfeerverlichting creëert een unieke ambiance.

Naar verwachting vanaf februari 2025 in Nederland
De nieuwe Kia EV6 GT wordt in februari verwacht bij de Nederlandse Kia-dealers. De prijs wordt op een later moment bekend gemaakt.