Dacia, al het grootste merk in het B-segment van Europa, betreedt nu het C-SUV-segment met de Bigster, een geheel nieuw model dat inspeelt op specifieke eisen en wensen van veel kopers in dit segment. Bedoeld voor actieve mensen die een ruime en veelzijdige auto zoeken voor het hele gezin maar door stijgende kosten ook kijken naar betaalbare modellen, zonder in te leveren op comfort, prestaties en ruimte. Dacia betreedt het C-SUV-segment nu met de Bigster en zal later nog twee andere modellen uitbrengen.

VAN CONCEPT NAAR REALITEIT
In januari 2021 toonde Dacia al met de Bigster Concept – een model dat symbool stond voor de Renaulution – de ambitie om in hogere marktsegmenten door te dringen en dan met name in het C-SUV-segment. De Bigster Concept wekte hoge verwachtingen en de definitieve productieversie heeft alles in zich om die waar te maken.

"Met de geheel nieuwe Bigster zijn we trouw gebleven aan de intenties die we met de Bigster Concept over het voetlicht hebben getild. De Bigster is de ultieme uitdrukking van de waarden van Dacia en is nu het vlaggenschip van het merk." Het ontwerp van de Bigster wordt gekenmerkt door een robuuste styling. De royale afmetingen worden geaccentueerd door strakke, geometrische vormen en volumes met eenvoudige lijnen die direct naar de essentie gaan. De grote wielkasten en de positie van de koplampen en achterlichten op de hoeken versterken de assertieve houding van de Bigster op de weg", David Durand, Vice President Design Dacia.

De voorkant valt op met een brede, glanzend zwarte grille waarin het Dacia logo centraal staat. De vormen van de motorkap bieden de bestuurder goed zicht op de weg. Het ontwerp van de geheel nieuwe Bigster is gericht op de essentie, zonder de 'coole' touch te vergeten die ook deel uitmaakt van de waarden van het merk en de verwachtingen van C-SUV-klanten. Maar Dacia geeft een eigen invulling aan 'cool'. Grafische designelementen voegen een vleugje nonchalante elegantie toe aan de voorkant en portieren, evenals aan het deel boven de kentekenplaathouder aan de achterzijde. In plaats van de trend van glanzend zwart te volgen, hebben de ontwerpers van Dacia gekozen voor een mix van glanzend en mat zwart, wat zorgt voor een robuustere afwerking.

NIEUWE BIGSTER: ROBUUST, COOL EN ECO-SMART
De beschermplaten onder de voor- en achterbumper zijn gemaakt van gekleurde kunststof waardoor een kleine impact niet direct leidt tot zichtbare schade. De beschermpanelen rondom de carrosserie – aan de zijkanten, wielkasten en de onderkant van de bumpers – is gemaakt van Starkle®. Dacia gebruikt dit materiaal vanuit een duurzaam oogpunt. Het is ontwikkeld door ingenieurs van Dacia en deels gemaakt van gerecyclede grondstoffen. Starkle® wordt ongelakt gebruikt (meer informatie hieronder).

De Bigster is standaard uitgerust met 17- of 18-inch lichtmetalen wielen, waarbij 19-inch wielen als optie beschikbaar zijn voor de topuitvoering Journey. Bij hogere uitvoeringen is te kiezen voor een contrasterend zwart dak, dat het ontwerp van de auto accentueert – een primeur voor Dacia. Ook nieuw is de carrosseriekleur Indigo Blue. Deze metallic lak is exclusief voor de Bigster.

INTERIEUR BUITENGEWOON RUIM
"Met het interieurontwerp wilden we een van de grootste troeven van de geheel nieuwe Bigster benadrukken: zijn uitzonderlijke interieurruimte. We hebben daarbij gekozen voor eenvoud, met geometrische lijnen die overeenkomen met die van het exterieur, terwijl we de kwaliteit leveren die klanten in het C-SUV-segment verwachten", aldus David Durand.

Binnenin de Bigster is alles eveneens gericht op de essentie: ruimte, ergonomie en comfort. Het hoog geplaatste, verticale gelijnde dashboard vergroot de ruimte voorin. Alle rij-informatie is gegroepeerd op een 7-inch of 10-inch digitale instrumentenpaneel (afhankelijk van de uitvoering), terwijl de informatie van het multimediasysteem wordt weergegeven op een 10,1-inch centrale touchscreen (standaard op alle Bigster-modellen). Een elegante groene lijn loopt tussen de twee schermen door en integreert ze visueel in het dashboard. Afhankelijk van de uitvoering is de Bigster uitgerust met drie verschillende formaten middenconsole voorin: laag, middelhoog of – voor het eerst bij Dacia – een hoge console met een armsteun (met koelvak), een inductielader en royale opbergruimte.

Bijzondere aandacht is besteed aan de stoelbekleding. Afhankelijk van de uitvoering ligt de nadruk op eenvoud en aantrekkelijkheid (Bigster Essential en Expression), duurzaamheid en eenvoudige reiniging (Extreme) of verhoogd comfort (Journey). Ten slotte benadrukt de Dacia Y-handtekening de link tussen het interieur- en exterieurontwerp van de Bigster: binnenin op de Y-vormige luchtroosters (in Copper Brown op de Extreme-uitvoering) en op de afwerking van de deurhandgrepen. Buiten in de Y-vormige lichtsignatuur aan de voorkant en in de LED-verlichting aan de achterkant.

TOONAANGEVENDE PRIJS-KWALITEITVERHOUDING IN C-SUV-SEGMENT
De nieuwe Bigster biedt alle essentiële elementen die prijsbewuste klanten in het C-SUV-segment verlangen en die passen bij de positionering van het merk. De Bigster is gebouwd op het CMF-B-platform, de kern van de modelstrategie van Dacia, met de flexibiliteit om bijzonder royale interieurruimte te bieden. Alles is ontworpen om te voldoen aan de eisen van klanten in het C-SUV-segment op het gebied van: akoestiek (geluiddempende voorruit, dikker glas), afwerking (hoogwaardige vloerbedekking, Touch LED-binnenverlichting) en zitcomfort (verstelbare lendensteun ook voor de voorpassagier, verstelbare rugleuning achter enz.), samen met optionele dual-zone airconditioning voorin en ventilatieroosters achterin.

De Bigster is een van de ruimste modellen in het C-SUV-segment en biedt comfortabel plaats aan vijf personen met hun bagage. De hoofdruimte behoort zowel voorin als achterin tot de beste in zijn klasse, wat zorgt voor een bijzonder ruimtelijk gevoel. Passagiers achterin hebben uitzonderlijk veel beenruimte en daarmee uitstekende zitcomfort tijdens lange ritten.

MAXIMAAL MODULAIR EN FUNCTIONEEL
De Bigster behoort bij de modellen met de grootste bagageruimte in zijn klasse met maximaal 667 liter VDA onder de bagageafdekking. Met name de lengte en hoogte van de laadruimte zetten nieuwe standaarden in de C-SUV-markt. De achterbank in 40/20/40-indeling stelt gebruikers in staat om grote voorwerpen te vervoeren. Als er twee passagiers achterin zitten, kan het comfort verder worden verhoogd door het midden van de rugleuning neer te klappen, die dan verandert in een armsteun met twee bekerhouders en een telefoonhouder. Met alle rugleuningen neergeklapt biedt de Bigster een vlakke laadvloer met een uitzonderlijke maximale laadlengte van 2,7 meter. De Easy Fold-functie maakt het eenvoudig om de achterbankleuningen neer te klappen vanuit de bagageruimte met behulp van twee hendels die links en rechts van de laadruimte zijn geplaatst. Een robuuste, eenvoudig schoon te maken rubberen laadvloermat biedt ideale bescherming voor de vloer van de laadruimte. Wanneer deze niet in gebruik is, kan de mat eenvoudig worden opgerold en opgeborgen. Deze mat is standaard bij de Extreme-uitvoering en optioneel verkrijgbaar voor de andere modeluitvoeringen.

De Bigster is ook uitgerust met YouClip, het ingenieuze nieuwe accessoire bevestigingssysteem van Dacia. Een eenvoudig en slim systeem om een breed scala aan accessoires op praktische en robuuste wijze te bevestigen op strategische punten in het passagierscompartiment. De Bigster wordt standaard geleverd met vijf YouClip-punten: op het dashboard, aan de zijkant van de middenconsole bij de voorpassagier, aan de achterkant van de middenconsole, in de bagageruimte en aan de zijwand van de bagageruimte. Optioneel zijn nog twee extra YouClip-bevestigingspunten beschikbaar voor de hoofdsteunen.

YouClip-bevestigingspunten kunnen worden gebruikt voor een tablethouder, opbergtas, telefoonhouder met of zonder inductielader, kledinghanger of een ingenieus 3-in-1-systeem dat een bekerhouder, tashaak en draagbare zaklamp combineert. Dit systeem is standaard op de Bigster Extreme. Alle YouClip-compatibele accessoires zijn verkrijgbaar via het Dacia-netwerk.

UITRUSTING OM HET LEVEN MAKKELIJKER TE MAKEN
Toegang tot de Bigster is eenvoudig dankzij de handsfree sleutel en de elektrisch bediende achterklep. Standaard op de Bigster Journey en optioneel op de Extreme, kan de elektrisch bediende achterklep op drie manieren worden geactiveerd: met de knop op de achterklep naast de kentekenplaatverlichting, de knop op het dashboard of de sleutel.

Alle uitvoeringen van de Bigster worden standaard geleverd met een centraal 10,1-inch touchscreen. Bigster Essential en Expression zijn voorzien van het Media Display multimediasysteem met vier luidsprekers en draadloze Apple CarPlay®/Android Auto™-connectiviteit. De Bigster Extreme en Journey zijn voorzien van het Media Nav Live multimediasysteem, dat ook navigatie biedt met realtime verkeersinformatie en kaartupdates gedurende acht jaar. Media Nav Live is uitgerust met een 6-luidspreker Arkamys 3D Sound System.

De nieuwe Bigster wordt standaard geleverd met een digitaal instrumentenpaneel van 7 inch (Essential en Expression) of 10 inch (Extreme en Journey). Het aanpasbare kleurendisplay stelt bestuurders in staat om de informatie weer te geven die zij het meest nuttig vinden. Andere zaken zijn de dual-zone airconditioning waarderen met ventilatieroosters voor passagiers achterin, het panoramische schuifdak, de draadloze smartphone-oplader enz. Deze uitrustingen zijn afhankelijk van de uitvoering standaard of optioneel.

In de Journey-uitvoering is de Bigster standaard uitgerust met elektrische bediening voor de hoogte en hoek van de bestuurdersstoel, en met handmatig verstelbare lendensteun. De Bigster Journey en Extreme beschikken, uitgevoerd als HYBRID 155, ook over Adaptive Cruise Control (ACC)..

De nieuwe Bigster voldoet aan GSR II, de nieuwste Europese veiligheidsnorm, met een reeks rijhulpsystemen die standaard zijn op alle uitvoeringen: een geavanceerd noodremsysteem (met detectie van voertuigen, voetgangers, fietsers en motorfietsen), verkeersbordherkenning met snelheidswaarschuwing, parkeersensoren achter, noodstopsignaal, waarschuwing voor rijbaanwissel, rijstrookassistent, vermoeidheidswaarschuwing en het noodoproepsysteem eCall. Om het gemakkelijker te maken, heeft Dacia deze functies gecombineerd in een slim systeem genaamd My Safety. Hiermee kan de bestuurder bepaalde ADAS-systemen bij het starten direct naar de aangepaste modus laten schakelen, zodat ze niet telkens handmatig hoeven te worden ingesteld.

ECO SMART: GEËLEKTRIFICEERDE AANDRIJFLIJNEN EN DUURZAME MATERIALEN
De nieuwe Bigster is het eerste model dat wordt geleverd met de nieuwe geëlektrificeerde aandrijflijnen van Dacia. In lijn met de waarden van het merk heeft Dacia het gebruik van duurzame materialen in de geheel nieuwe Bigster uitgebreid.

Bigster HYBRID 155. De Dacia Bigster is het eerste model van Renault Group dat is uitgerust met de gloednieuwe HYBRID 155-aandrijflijn, die een 79 kW (107 pk) sterke viercilinder benzinemotor combineert met twee elektromotoren (een motor van 37 kW (50 pk) en een hoogspanningsstartmotor/generator), een 1,4 kWh batterij (230V) en een automatische elektrische versnellingsbak. De verbrandingsmotor heeft vier versnellingen, terwijl de elektromotoren er twee hebben. Deze gecombineerde technologie is mogelijk door de afwezigheid van een koppeling. Door regeneratief remmen te combineren met de hoge energieterugwinningscapaciteit van de batterij en de efficiëntie van de automatische versnellingsbak, kan de Bigster met deze aandrijflijn tot 80% van de tijd in de stad volledig elektrisch rijden. Bovendien start de auto altijd in de elektrische modus.

Bigster TCe 140. Voor het eerst beschikbaar in het Dacia-gamma met dit vermogensniveau, is deze aandrijflijn gebaseerd op de TCe 130 die is gebruikt voor de geheel nieuwe Duster. Deze geëlektrificeerde aandrijflijn combineert een nieuwe generatie 1,2-liter driecilinder turbobenzinemotor, gebaseerd op de Miller-cyclus (geoptimaliseerde efficiëntie en verminderde pompverliezen), met een 48V mild hybrid-systeem en een handgeschakelde 6-versnellingsbak. Het hybride-systeem ondersteunt de verbrandingsmotor tijdens het opstarten en accelereren, wat zorgt voor een lager gemiddeld brandstofverbruik (5,6 l/100 km) en CO2-uitstoot (129 g/km), ongeveer 10% lager dan een vergelijkbare benzinemotor. Regeneratief remmen laadt de 0,8 kWh batterij op tijdens het rijden.

Bigster ECO-G 140. Dacia is de onbetwiste leider op het gebied van LPG in Europa en de enige fabrikant die een bi-fuel benzine/LPG-aandrijflijn aanbiedt op al zijn modellen met verbrandingsmotoren onder het ECO-G label. Voor de Bigster introduceert Dacia een nieuwe aandrijflijn die bi-fuel combineert met een 48V mild hybrid-systeem. Het mild hybrid-systeem ondersteunt de 1,2-liter driecilinder turbomotor, ongeacht of deze op benzine of LPG rijdt. Regeneratief remmen laadt de 0,8 kWh batterij op tijdens het rijden. Op LPG stoot de nieuwe Bigster ECO-G 140 gemiddeld 10% minder CO2 uit dan de versie met een vergelijkbare niet-hybride benzinemotor. Met twee tanks met een totaal van 99 liter brandstof (50 liter benzine en 49 liter LPG) heeft hij een bereik van maximaal 1.450 km. De LPG-tank is onder de bagageruimte geplaatst en beperkt dus het laadvolume niet. Met een knop op het dashboard kan snel en naadloos worden overgeschakeld van de ene brandstof naar de andere.

Bigster TCe 130 4×4. Deze uitvoering van de Bigster is gebouwd om buiten de gebaande paden te gaan, met een vierwielaandrijvingssysteem gekoppeld aan een handgeschakelde 6-versnellingsbak en een 48V mild hybrid-systeem om de efficiëntie te maximaliseren. Dit hybride systeem ondersteunt de 1,2-liter driecilinder turbomotor tijdens het wegrijden en accelereren, wat het brandstofverbruik en de CO2-uitstoot vermindert, terwijl het rijplezier wordt vergroot. Regeneratief remmen laadt de 0,8 kWh batterij op tijdens het rijden.

DUURZAME MATERIALEN
Als onderdeel van zijn eco smart-benadering is Dacia gefocust op het grotere gebruik van duurzame materialen. In totaal bestaat de Bigster voor bijna 20% uit gerecycled plastic. Voor de Bigster is ook het eerder genoemde Starkle® gebruikt, een materiaal dat voor het eerst ook is toegepast op de geheel nieuwe Duster. Starkle® bevat tot 20% gerecycled polypropyleen en wordt ongeverfd en onbewerkt gebruikt, wat zorgt voor een kleinere ecologische voetafdruk tijdens de productie. De beschermpanelen aan de onderzijde van de carrosserie en de wielkasten, evenals delen van de voor- en achterbumpers, zijn gemaakt van Starkle®, dat herkenbaar is aan het gespikkelde uiterlijk.

Als onderdeel van een meer milieuvriendelijke benadering heeft Dacia besloten geen leer en chroom meer te gebruiken op al zijn modellen en het papierverbruik te beperken. Dit resulteert in een kleinere handleiding in de auto. Een complete, interactieve digitale versie is beschikbaar via de My Dacia-app en de Dacia-website.

ROBUUST EN OP BUITENACTIVITEITEN GERICHT IN DACIA STIJL
De ingenieuze modulaire dakrails van Dacia zijn standaard op de nieuwe Bigster Extreme. De dakrails zijn in de standaardpositie longitudinaal geplaatst, maar kunnen snel in de dwarsrichting worden verplaatst. Hierdoor hoeven klanten geen conventionele dakrails aan te schaffen die steeds moeten worden gemonteerd en gedemonteerd. Alle andere Bigster-uitvoeringen modellen worden standaard geleverd met vaste longitudinale dakrails. Van de open lucht is te genieten met het panoramische schuifdak: een primeur voor Dacia.
Het panoramische schuifdak is 120 cm lang en ontworpen om 35 cm te openen met een kantel- en draaifunctie. Het dak is standaard op de Extreme en optioneel op de Journey.

DACIA INNATURE ACCESSOIRES
Sleep Pack: eenvoudig, draagbaar en betaalbaar. Het Sleep Pack past in de kofferbak van de Bigster. Het bevat drie hoofdonderdelen: een tweepersoonsbed (1,90 m lang en tot 1,30 m breed) dat door één persoon in minder dan twee minuten kan worden opgezet, een tablet en opbergruimte. Het Sleep Pack is speciaal ontworpen voor de afmetingen van het interieur van de Bigster.
Dakdrager: ideaal voor buitenactiviteiten. De dakdrager wordt eenvoudig bevestigd aan de modulaire dakrails in de dwarsrichting of aan de dakrails die verkrijgbaar zijn via de aftersales (maximaal dynamisch gewicht op het dak: 80 kg).
Tent: speciaal ontworpen om perfect aan te sluiten op de achterzijde van de geheel nieuwe Bigster en biedt ruime accommodatie tijdens het reizen.
De nomad armsteun in het midden van de tweede zitrij is om te toveren tot een rugzak.
De organizer verandert de achterkant van de voorstoelen in een ergonomische opbergruimte voor de passagiers achterin.
De Cargo Box kan worden bevestigd aan de trekhaak van de nieuwe Bigster en biedt extra laadvolume zonder het dak te belasten.

ALTIJD KLAAR VOOR AVONTUUR
De Bigster is de ideale metgezel voor avontuurlijke gezinsuitjes in de buitenlucht en kan trajecten aan die de tractie van een 4×4 vereisen.

De Bigster kan tegen een stootje tijdens avonturen op minder gebaande wegen. De bescherming rondom de carrosserie is royaal, robuust en duurzaam. Gemaakt van gerecycled, ongeverfd materiaal is het Starkle® dat in de wielkasten, zijpanelen en delen van de bumpers wordt gebruikt, ontwikkeld om de stoten en schokken te weerstaan die vaak voorkomen bij offroad-omstandigheden. De gevolgen van eventuele impacten blijven vrijwel onzichtbaar op de beschermplaten voor en achter met geïntegreerde kleurstof.
Binnenin beschikt de geheel nieuwe Bigster over bijzonder slijtvaste materialen en stoffen. De Extreme-uitvoering is standaard uitgerust met wasbare Microcloud synthetische TEP-bekleding en rubberen vloermatten voor en achter, ook in de kofferbak. De rubberen vloermatten bevatten 20% gerecyclede materialen.
EFFICIËNTE 4X4-AANDRIJVING
De Bigster TCe 130 4×4 is uitgerust met een Terrain Control 4×4-aandrijfsysteem, met vijf rijmodi:

AUTO: de aandrijflijn verdeelt automatisch het koppel tussen de voor- en achterassen, afhankelijk van de grip en snelheid.
SNOW: optimaliseert de grip op gladde wegen met specifieke instellingen voor de ESC- en tractiecontrolefuncties.
MUD/SAND: voor rijden op losse ondergrond zoals modderige of zanderige paden.
OFF-ROAD: levert de beste offroad-capaciteiten op moeilijk terrein en tracks. Deze modus verdeelt het koppel automatisch en efficiënt tussen de voor- en achterwielen, afhankelijk van grip en snelheid.
ECO: optimaliseert het brandstofverbruik door de airconditioning en voertuigprestaties aan te passen. Het verfijnt de verdeling van het motorkoppel tussen de voor- en achterassen om het brandstofverbruik te beperken, terwijl het zich aanpast aan de gripcondities.
Een Hill Descent Control-systeem is standaard op de Bigster Extreme. Dit systeem is bijzonder nuttig voor offroad-rijden of op steile hellingen bij lage snelheden. Het systeem past de remmen continu aan voor een gecontroleerde afdaling met een geschikte snelheid (afhankelijk van de gekozen snelheid door de bestuurder) van tussen 0 en 30 km/u. Het systeem werkt in alle versnellingen, inclusief de achteruitversnelling. De bestuurder hoeft zich geen zorgen te maken over het gaspedaal of de rem, alleen over het sturen.

GAMMA AFGESTEMD OP DE BEHOEFTEN VAN KOPERS IN C-SUV-SEGMENT
De Bigster weerspiegelt de ambitie van Dacia om eenvoudige, overzichtelijke modeluitvoeringen te ontwikkelen die voldoen aan de behoeften van alle klanten. Er zijn diverse uitvoeringen: Essential, Expression en twee topuitvoeringen. Dat is de Bigster Extreme gebouwd voor outdoorliefhebbers en die beschikt standaard over een panoramisch schuifdak, de modulaire dakrails, hill descent control, rubberen matten en het 3-in-1 YouClip-systeem. De Bigster Journey richt zich op gebruikers die in stijl willen reizen en biedt onder andere standaard een tweekleurige carrosserie (zwart dak), een elektrisch bediende achterklep en een elektrisch verstelbare bestuurdersstoel.

BELANGRIJKSTE STANDAARDUITRUSTING
Bigster Essential: 17-inch lichtmetalen wielen, vaste dakrails, Media Display met 10,1-inch centraal touchscreen, 7-inch digitaal instrumentenpaneel, handmatig bediende airconditioning, parkeersensoren achter en achteruitrijcamera en elektrisch te bedienen ramen voor en achter.
Bigster Expression: zoals Essential + dual-zone automatische airconditioning, elektrische handrem, regensensoren, elektrisch inklapbare spiegels en 40/20/40 neerklapbare modulaire achterbank met Easy Fold-functie.

Bigster Extreme: zoals Expression + 18-inch lichtmetalen wielen, modulaire dakrails, Copper Brown exterieur- en interieurdetails, panoramisch schuifdak, handsfree sleutel, wasbare Microcloud synthetische TEP-bekleding, rubberen vloermatten en kofferbakmat, 10-inch digitaal instrumentenpaneel, Media Nav Live-systeem met 10,1-inch centraal touchscreen en navigatie, 6-speaker Arkamys 3D Sound audiosysteem en hill descent control.

Bigster Journey: zoals Expression + 18-inch lichtmetalen wielen, tweekleurige carrosserie (zwart dak), elektrisch bediende achterklep, handsfree sleutel, hoge middenconsole met armsteun, elektrisch verstelbare bestuurdersstoel, 10-inch digitaal instrumentenpaneel, Media Nav Live-systeem met 10,1-inch centraal touchscreen en navigatie, 6-speaker Arkamys 3D Sound audiosysteem, draadloze telefoonoplader en adaptive cruise control voor HYBRID 155.

Volkswagen Bedrijfswagens presenteerde de zevende generatie van de Transporter onlangs op de IAA Transportation 2024 in Hannover. Met een breed scala aan uitvoeringen en een focus op efficiëntie en comfort, is de nieuwe Transporter ontworpen om aan de behoeften van moderne bedrijven te voldoen. Nu al zijn de dieselversies te bestellen, de elektrische variant volgt binnenkort. Tot aan de zomer van 2025 introduceert Volkswagen Bedrijfswagens achtereenvolgens de e-Caravelle, Dubbele Cabine en de e-Kombi. Eind 2025 volgen de PHEV en hoog dak-varianten en de Pick-up Dubbele Cabine.

De nieuwe Transporter biedt op alle fronten meer: met een ruimere, slimme cockpit, een grotere laadruimte en een hoger laadvermogen en trekgewicht is deze bestelwagen zowel functioneel als veelzijdig. Voor het eerst is de Transporter ook verkrijgbaar met een 100% elektrische aandrijving en volgend jaar ook als plug-in hybride, wat hem tot een duurzame keuze maakt voor elke ondernemer. De dieselversies zijn nu als eerste te bestellen, met een tijdelijke introductieprijs van slechts € 29.990.

Het complete gamma
De instapversie van de nieuwe Transporter is standaard zeer rijk uitgerust, inclusief features zoals LED-koplampen met grootlichtassistent (Light Assist) en LED-achterlichten, Keyless Start, airconditioning, 12 inch Digitaal instrumentarium, een 13 inch infotainmentscherm, Cruise Control, parkeersensoren achter (Park Distance Control), Lane Assist en een noodremassistent (Front Assist) met voetgangers- en fietserherkenning. Voor meer rijcomfort en uitstraling zijn er de Transporter Life en Transporter Style. De Life is te bestellen vanaf € 32.150 en voegt diverse extra's toe aan de instapversie, waaronder automatische airconditioning, 6-weg verstelbare bestuurders- en bijrijdersstoelen met armleuningen en parkeersensoren voor en achter, inclusief een achteruitrijcamera. De Style is er vanaf € 35.500 en biedt een nog uitgebreider arsenaal aan opties om de gebruikerservaring verder te verbeteren. Voor een uitstraling die bij zijn naam past, zijn de bumpers, grille, spiegels en handgrepen in carrosseriekleur uitgevoerd. Met een warmtewerende en verwarmbare voorruit, elektrisch inklapbare spiegels met omgevingsverlichting, 16 inch lichtmetalen velgen, Keyless Entry & Start en adaptieve cruise control biedt de Style verder een verhoogd comfortniveau.

Modern icoon: de Bulli
Ook de vertrouwde Bulli-uitvoering is terug en combineert het design van de Style met een nagenoeg complete uitrusting. De Bulli is beschikbaar vanaf € 38.100 en is ontworpen voor zowel zakelijk als privégebruik. Op de Transporter Bulli is daarom een indrukwekkend scala aan features te vinden, waaronder IQ.LIGHT - LED matrix koplampen met automatische koplamphoogteregeling en een coming- en leaving home functie. Daarnaast zijn er hoogglans zwarte accenten in de grille en LED-achterlichten met een exclusieve signatuur, wat bijdraagt aan de Bulli zijn herkenbaarheid en stijl. Voor extra comfort is de Transporter als Bulli uitgerust met Climatronic climate control met twee zones, stoelverwarming, een navigatiesysteem, en een 360-graden camera (Area View) voor optimaal zicht rondom. Dat maakt het manoeuvreren en parkeren in krappe ruimtes een stuk eenvoudiger.

Terug van weggeweest: de PanAmericana
Sinds 2001 was de PanAmericana al leverbaar buiten Nederland en groeide daar uit tot een exclusieve en zeer geliefde cult-klassieker. Deze robuuste uitvoering, die voortborduurt op de eerder genoemde Life, is te herkennen aan zijn opvallende all-terrain elementen zoals generfde sideskirts en wielkasten. De PanAmericana is uitgerust met luxe interieurafwerkingen, waaronder verlichte RVS-instaplijsten en hoogglans zwarte sierdelen op het dashboard en voorzien van extra's als een verwarmbare voorruit, 17 inch lichtmetalen velgen, en elektrisch inklapbare spiegels met omgevingsverlichting. Voor de veiligheid en het comfort van alle inzittenden zijn zij- en gordijnairbags in de cabine inbegrepen, evenals Keyless Entry & Start en adaptieve cruise control. Met zijn unieke uitstraling en indrukwekkende specificaties is de PanAmericana de ideale keuze voor avontuurlijke ondernemers die zowel stijl als functionaliteit waarderen.

De BMW M5 luidt een nieuw tijdperk in. Met 40 jaar historie gaat de legendarische high-performance sedan zijn zevende modelgeneratie in. Het nieuwe BMW M GmbH model heeft nu voor het eerst een geëlektrificeerde aandrijflijn. Een modelspecifieke versie van het M HYBRID systeem geeft de nieuwe BMW M5 een maximaal systeemvermogen van 535 kW/727 pk en een maximumkoppel van 1.000 Nm. De BMW M5 combineert een krachtige BMW M TwinPower Turbo 4,4 liter V8-benzinemotor me een elektromotor van de vijfde generatie. Deze brengt de kracht via een M Steptronic-transmissie met acht versnellingen en MxDrive vierwielaandrijving over naar de weg. Deze technologie zorgt voor een indrukwekkende acceleratie van 0 naar 100 km/u in 3,5 seconden.

Het indrukwekkende vermogen en de aantrekkelijke prestaties van de nieuwe BMW M5 gaan gepaard met een nieuwe interpretatie van het hoogwaardige design waar M bekend om staat. De uitgebouwde wielkasten met een rand van slechts 10 mm hoogte gecombineerd met de brede in carrosseriekleur gespoten zijbumpers, de sculpturale voorkant en de modelspecifieke C-stijl met nieuw lijnenspel — inclusief een in reliëf aangebracht "M5" logo op de Hofmeister-knik — geven de auto een sportieve uitstraling die hem duidelijker dan ooit onderscheiden van de reguliere BMW 5 Serie Sedan. Tegelijkertijd zorgt een groot aantal in carrosseriekleur gespoten oppervlakken voor een puristisch en krachtig overkomen.

Het exterieurdesign accentueert — net als de sfeer van het luxueuze interieur, dat is uitgevoerd met M specifieke kenmerken — het diepgaande karakter van de nieuwe BMW M5. De BMW M5 biedt een gevoel van evenwicht en zekerheid dankzij enorme reserves aan kracht. Deze kracht blijft tijdens elektrische ritten discreet op de achtergrond. Maar wanneer de M5 over langere afstanden rijdt, laat hij zijn sportieve en dynamische persoonlijkheid zien. En op het circuit komt deze kracht volledig tot zijn recht.

Het M HYBRID-systeem, plus de aandrijving en de ondersteltechnologie die is afgestemd op de specifieke prestatiekenmerken, geven de nieuwe BMW M5 rijdynamiek die ongeëvenaard is in dit marktsegment.

De wereldpremière van de nieuwe BMW M5 Sedan vindt plaats op het Goodwood Festival of Speed in Engeland in juli 2024. en de productie in de BMW Group Fabriek Dingolfing begint in diezelfde dezelfde maand. De wereldwijde en ook Nederlandse marktintroductie van de nieuwe BMW M5 staat gepland voor november 2024. De Nederlandse vanaf consumentenadviesprijs voor de BMW M5 Sedan bedraagt: € 144.347,- .

M HYBRID aandrijflijn in de nieuwe BMW M5: indrukwekkende prestaties en naadloos samenspel.
De BMW M5 Sedan beschikt over de nieuwste Plug-in Hybride aandrijflijn met M HYBRID technologie. De combinatie van een krachtige M TwinPower Turbo V8-benzinemotor en een in de versnellingsbak geïntegreerde elektromotor zorgen voor een systeemvermogen van 535 kW (727 pk). De nieuwste versie van de BMW M TwinPower Turbo 4,4 liter motor is voorzien van een zogenoemd cross-bank uitlaatspruitstuk en een geoptimaliseerd oliescheidingsproces. Koel- en olievoorzieningssystemen zijn ook geoptimaliseerd voor circuitgebruik. In de BMW M5 Sedan levert de benzinemotor een maximaal vermogen van 430 kW (585 pk) bij een toerental tussen de 5.600 en 6.500. Het koppel van 750 Nm is beschikbaar tussen de 1.800 en 5.400 toeren per minuut. De elektromotor levert een vermogen van 145 kW (197 pk) en een koppel van 280 Nm (tijdelijk tot 450 Nm in de pre-gearing stage).

Befaamde M rijdynamiek naar een nieuw niveau getild met de M HYBRID aandrijflijn.
De techniek afgeleid van de BMW M Hybrid V8 hypercar die deelneemt in het World Endurance Championship. Het vermogen van de elektromotor om direct vanuit stilstand vermogen op te wekken en het naadloze samenspel van de verbrandingsmotor en de elektromotor zorgen ervoor dat het M HYBRID systeem onverwijld reageert op elke beweging van het gaspedaal. De lineaire vermogensafgifte die typisch is voor BMW M-modellen komt hier in bijzonder aantrekkelijke vorm tot uiting. De V8-motor van de nieuwe BMW M5 kan tot 7.200 toeren per minuut draaien, waardoor de bestuurder een onafgebroken krachtontwikkeling ervaart, zelfs in de bovenste regionen van het toerentalbereik. De topsnelheid is standaard begrensd op 250 km/u, maar de begrenzer kan worden verhoogd tot 305 km/h met het optionele M Driver's Pack.

Het sportuitlaatsysteem met M Sound van de nieuwe BMW M5 onderstreept de prestaties met een veelzijdig motorgeluid. De BMW M5 is uitgerust met elektrisch bediende kleppen en twee sets dubbele uitlaatpijpen, kenmerkend voor andere M-modellen. Elk van deze uitlaatpijpen heeft sierlijsten van 100 millimeter in zwart chroom.

BMW IconicSounds Electric zorgt voor een akoestische aanvulling tijdens elektrisch rijden. Dit M specifieke elektrische aandrijfgeluid zorgt voor reacties op bewegingen van het gaspedaal wanneer de auto volledig elektrisch rijdt. Met bepaalde configuraties van de aandrijflijn genereert hij ook een aantrekkelijk boostgeluid om het extra elektrisch vermogen boven op het vermogen van de V8-motor te benadrukken.

In de volledig elektrische modus kan de nieuwe BMW M5 snelheden halen tot 140 km/u halen. De hoogspanningsbatterij, geplaatst laag in de auto, heeft 18,6 kWh bruikbare energie. Dit maakt een elektrische actieradius van 67 tot 69 kilometer mogelijk, volgens de WLTP-testcyclus - een afstand die geen enkele concurrent kan evenaren. De laadaansluiting van de nieuwe BMW M5 maakt opladen met wisselstroom tot 7,4 kW mogelijk.

Het totale systeemvermogen, geleverd door zowel de verbrandingsmotor als de elektromotor, wordt via het intelligente M xDrive vierwielaandrijvingssysteem overgebracht naar het wegdek. In de 4WD Sport-modus is de afstelling van dit systeem bijzonder gericht op de achterwielen. De bestuurder kan echter ook de 2WD-modus selecteren. Hierdoor wordt de aandrijving uitsluitend naar de achterwielen gestuurd wanneer het Dynamic Stability Control is uitgeschakeld, wat in de smaak zal vallen bij ervaren bestuurders die de voorkeur geven aan een dynamisch rijden. Deze verder ontwikkelde versie van M xDrive — zoals het elektronisch geregelde actieve M-differentieel op de achteras — is speciaal afgestemd op de prestaties van de M HYBRID aandrijflijn.

Geavanceerde chassistechnologie met M-specifieke afstemming.
Het chassisontwerp van de nieuwe BMW M5 bestaat uit een vooras met dubbele draagarmen en een vijflink achteras met op maat gemaakte kinematica en elastokinematiek, plus een reeks andere speciaal afgestemde componenten. De elektrisch ondersteunde tandheugelbesturing met M Servotronic en variabele stuurverhouding heeft een vaste verbinding met het subframe van de vooras om optimale feedback van de weg en een hoge mate van stuurprecisie te waarborgen. In combinatie met de brede spoorbreedtes en de uitstekende torsiestijfheid van de carrosserie en chassisbevestigingen, produceert deze combinatie de rijeigenschappen waarvoor BMW M-modellen bekend staan, gekenmerkt door behendigheid, precisie en de lineaire opbouw van zijwaartse krachten wanneer de bestuurder doordrukt.

De BMW M5 is ook uitgerust met een standaard adaptief M onderstel, voorzien van elektronisch geregelde dempers en Integral Active Steering. Dit laatste systeem laat de achterwielen tot 1,5 graden mee sturen. M specifieke onderstelafstelling, de individueel selecteerbare instellingen en de mogelijkheid om de dempers op elk wiel afzonderlijk af te stellen, optimaliseren de connectie van de carrosserie met de weg en maximaliseren de het potentieel van de auto — van alledaags rijcomfort tot dynamische prestaties die klaar zijn voor het circuit. Door de achterwielen naar wens mee te draaien, wordt de richtingsstabiliteit bij hoge snelheid verbeterd, evenals de wendbaarheid en het comfort tijdens het manoeuvreren op lage snelheid.

Het M sportdifferentieel, in combinatie met de geïntegreerde besturing van alle dynamische systemen, zorgt voor optimale tractie, wendbaarheid en richtingsstabiliteit van de auto. De verschillende besturingssystemen werken naadloos samen om deze rijdynamische eigenschappen te verbeteren. Zowel de standaard M Compound remmen als de optionele cabon keramische remmen worden gecombineerd met een geïntegreerd remsysteem dat de bestuurder twee rempedaalinstellingen biedt. Lichtmetalen M wielen (20 inch op de vooras, 21 inch aan de achterzijde) zijn standaard en kunnen optioneel worden uitgerust met sportbanden.

Assistentiesystemen voor verzekerd en comfortabel rijden.
Een ruimere keuze aan standaard- en optionele assistentiesystemen voor automatisch rijden en parkeren dan bij het vorige model, tilt zekerheid en comfort tijdens het dagelijks rijden naar een nieuw niveau. De standaarduitrusting voor de nieuwe BMW M5 bevat functies zoals de Front Collision Warning, Lane Departure Warning inclusief rijstrookterugkeer met stuurondersteuning, de Evasion Assistant, de Attentiveness Assistant en Speed Limit Info. De optionele Driving Assistant Professional voegt Active Cruise Control met Stop&Go-functie toe, samen met technologie zoals de Steering and Lane Control Assistant en automatische Speed Limit Assist.

De nieuwe BMW M5 is standaard uitgerust met de Parking Assistant Plus inclusief Reversing Assistant. Ondertussen maakt de optionele Parking Assistant Professional het mogelijk om automatisch te parkeren en manoeuvreren over een afstand van maximaal 200 meter en dit te bedienen vanuit de auto of met een smartphone zonder in de auto te zitten.

Nieuwe mogelijkheden om de rijervaring aan te passen aan je persoonlijke smaak.
Het bedieningspaneel op de middenconsole van de nieuwe BMW M5 bevat een modelspecifieke samenstelling van knoppen die kunnen worden gebruikt om de rijervaring op verschillende manieren aan te passen aan individuele voorkeuren. De 'SETUP' biedt directe toegang tot de configuratie van de aandrijflijn, Drivelogic, onderstel, stuurinrichting, rempedaal en M xDrive, evenals de intensiteit van de recuperatie van remenergie. Met de M-knoppen op het stuurwiel kunnen twee configuraties worden opgeslagen en opgeroepen. De Launch Control-functie is beschikbaar in alle menu-instellingen van M Setup, met uitzondering van de 2WD-modus van M xDrive vierwielaandrijving.

Als er op de DSC-knop wordt drukt, wordt de 'M Dynamic Mode' geactiveerd, die de DSC later laat ingrijpen als het gaat om het toepassen van de reminvoer en het verminderen van het motorvermogen. Het is ook mogelijk om DSC volledig uit te schakelen. Met een andere knop kan de bestuurder de M modus selecteren. Wanneer er wordt overgeschakeld van ROAD naar SPORT, blijven de interventies van de rijhulpsystemen beperkt tot alleen de essentiële functies die nodig zijn voor sportief rijden, zoals de inhoud die op het informatiedisplay wordt weergegeven. Met M drive professional, kan ook de TRACK modus gebruikt worden. Andere kenmerken van M Drive Professional zijn de M Laptimer en de Boost Control-functie, die de dynamiek maximaliseert bij accelereren en bij inhaalmanoeuvres.

Het M HYBRID-systeem kan ook naar wens worden aangepast. Met de nieuwe M HYBRID knop kan de bestuurder kiezen tussen de HYBRID-modus — voor een intelligent geregeld samenspel tussen de verbrandingsmotor en de elektromotor om de efficiëntie of prestaties te maximaliseren, afhankelijk van de rijsituatie — en de ELECTRIC instelling, waarbij de verbrandingsmotor alleen in werking wordt gesteld door het gaspedaal ver in te trappen of de schakelpaddles te gebruiken. De eControl-modus wordt gebruikt om de remenergie effectief terug te winnen en de acculading op een constant niveau te houden of bij te laden. En M Drive Professional voegt de DYNAMIC- en DYNAMIC PLUS-modi toe aan de mix, die de aandrijflijn en het koelsysteem voorbereiden om het vermogen op een constant hoog niveau te houden of om korte momenten van maximaal vermogen te genereren tijdens intensief rijden op het circuit.

Progressieve sportwageninterieur, M-specifieke displays op het BMW Curved Display, exclusieve sfeer.
Naast het M-specifieke bedieningspaneel op de middenconsole bevat interieur van de nieuwe BMW M5 ook een nieuw ontworpen M lederen stuurwiel met afgeplatte onderkant en verlichte M-knoppen, multifunctionele M stoelen met een breed scala aan elektrische aanpassingen en het BMW Curved Display dat, net als de standaard geleverde BMW Head-Up Display, M-specifieke weergave bevat. De standaard BMW Live Cockpit Professional brengt ook het BMW Maps navigatiesysteem en de Augmented View functionaliteit op het bedieningsdisplay.

De nieuwe BMW M5 is standaard voorzien van een verbeterde versie van BMW iDrive. Het is gebaseerd op BMW Operating System 8.5 en ontworpen voor gebruik via de iDrive controller en aanraak- en spraakbediening. Ook de standaard Merino lederen bekleding, de BMW Interaction Bar, airconditioning met vier zones, verwarmde voorstoelen, sfeerverlichting met M-specifieke binnenverlichting, waaronder Welcome and Goodbye Animation, en het glazen panoramadak spelen een rol in de exclusieve sfeer in het interieur. De standaarduitrusting voor de nieuwe BMW M5 biedt klanten het Bowers & Wilkins Surround Sound systeem, een draadloze oplaadlader, Comfort Access, een alarmsysteem en automatische bediening van de achterklep.

Tot de optielijst behoren het M Carbon exterieurpakket, een Alcantara-hemelbekleding, actieve stoelventilatie en een trekhaak. Vanaf de lancering worden ook modelspecifieke BMW M Performance-onderdelen aangeboden voor de nieuwe BMW M5. De selectie omvat gesmede lichtmetalen wielen van M Performance en exterieurcomponenten gemaakt van met koolstofvezel versterkte kunststof (CFRP).

De nieuwe Nissan Qashqai heeft voor het eerst mogen pronken met zijn opgefriste design. Dat deed de succesvolle crossover op de wegen in de Portugese Algarve, waar hij zijn allereerste kilometers in het openbaar maakte. Met zijn moderne, dynamische looks en talloze updates op het gebied van (rij)technologieën onderstreept de nieuweling nogmaals de maatstaf in het crossover-segment te zijn.

De nieuwe Nissan Qashqai laat direct een onuitwisbare indruk achter, niet in de minste plaats door het volledig hertekende front. De grille wordt gekenmerkt door tientallen, driedimensionale kommavormige elementen in hoogglans zwart. Aan de zijkanten vormen de 'komma's' een driehoekige vorm vanaf de nieuwe koplampen naar beneden tot een punt aan de zijkant van de kentekenplaathouder. Bij de topversie zijn ze afgewerkt in satijn chroom.

Daadkracht en doelgerichtheid
Het nieuwe koplampdesign wekt de indruk van daadkracht en doelgerichtheid, dankzij de nog scherpere look. Onder de hoofdlens in de koplampen bestaat de dagrijverlichting uit vijf kleinere lenzen die dezelfde vorm hebben als de 'komma's' van de grille. Opvallend is dat de dagrijverlichting voortaan de koplampunits omsluit en harmonieert met de smalle lichtstrip erboven die enige gelijkenis vertoont met de vorige Qashqai. Het bovenste dagrijlichtelement dient tevens als richtingaanwijzer. Die werkt voor het eerst sequentieel, dus met een naar buiten vegende beweging (afhankelijk van de uitvoering).

Aan de achterzijde bestaan de rode lichtelementen nu uit vier individuele LEDs in dezelfde vorm als de 'komma's' in de grille. Ze lijken te zweven in de behuizing met een opvallende schaduw van rood. De lenzen zijn nu helder, waardoor de lichtelementen goed te zien zijn.

18" diamantgeslepen lichtmetalen wielen
De nieuwe Nissan Qashqai staat nu standaard op nieuwe 18" diamantgeslepen lichtmetalen wielen. Voor de hogere uitvoeringen zijn er nieuwe 19" lichtmetalen wielen en ook 20" diamantgeslepen exemplaren. Ze voegen een extra dimensie toe aan het toch al zeer treffende design van de Qashqai.

Het palet van de Qashqai telt drie nieuwe carrosseriekleuren, waaronder het verrassende Pearl White. De tint hiervan verandert afhankelijk van de lichtinval op de lak. Pearl Black vervangt zijn populaire zwarte voorganger en is nu nog rijker en dieper qua tint. Het nieuwe Deep Ocean is een opvallende kleur die schommelt tussen donkerblauw en metallic groenblauw, afhankelijk van de lichtomstandigheden.

Nieuwe N-Design uitvoering
Een nieuwe toevoeging aan de Qashqai line-up is de N-Design uitvoering. De lagere carrosseriedelen onder de portieren en bovenlangs de wielkasten zijn daarbij in de carrosseriekleur uitgevoerd. Deze versie staat bovendien op unieke, geheel nieuwe 20" lichtmetalen wielen.

Hoogwaardiger interieurafwerking
Om het luxegevoel te verhogen is het interieur volledig herzien. Voor de hogere uitvoeringen is er een nieuwe toepassing van Alcantara® op het dashboard, de portierpanelen en -armsteunen, de centrale opbergconsole en zelfs de kniebeschermers. Een nieuw patroon siert de middenconsole rond de versnellingspook en het decoratie-inzetstuk tussen de bovenzijde van het dashboard en het dashboardkastje en onderstreept de aandacht voor detail.

Om het premiumgevoel verder te versterken is de stoelbekleding in de bovenste drie uitvoeringen van de Qashqai van een nog hoogwaardiger kwaliteit. Het opvallendst is het deels in quilt-patroon uitgevoerde zwarte leder in de topuitvoering van de Qashqai. Dit terwijl de een-na-hoogste uitvoering is bedeeld met een gequilt synthetisch leder voorzien van bruine accenten op de zitting en de schouders van de rugleuning.

In de uitvoeringen N-Connecta, N-Design en hoger is met rode/groene/blauwe LEDs de sfeerverlichting te personaliseren. In totaal zijn er 64 verschillende kleuropties.

Verbeterde technologie
De Around View Monitor (AVM) kreeg een upgrade en beschikt nu over een 3D-functie waardoor de bestuurder de auto niet alleen van bovenaf kan zien. Hij kan ook één van de acht verschillende externe camerastandpunten selecteren om de auto van voren, van achteren, van de zijkanten of op de hoeken te zien. Zo zijn mogelijke obstakels nog beter te identificeren.

Om nog nauwkeuriger te kunnen manoeuvreren is er een andere nieuwe slimme AVM-functie aan boord. Die omvat het kunnen opslaan van vaak bezochte parkeerlocaties met behulp van GPS en dat is vooral handig wanneer de beschikbare ruimte krap is. Om veilig een onoverzichtelijke weg op te kunnen rijden gebruikt de nieuwe Nissan Qashqai een breedbeeld frontcamera die verbeterd zicht biedt op de weg vanaf de voorzijde van de motorkap. Net als bij de functie om parkeerlocaties te onthouden, kunnen lastige verkeerslocaties worden opgeslagen in het GPS-geheugen van AVM. Deze functie zal automatisch activeren bij het aanrijden van een opgeslagen kruising.

Google Automated Services geïntegreerd
ls onderdeel van het NissanConnect infotainmentsysteem beschikt de nieuwe Qashqai als eerste Nissan voor Europa over de online diensten van Google. Dat zorgt voor een bijna naadloze interactie tussen het digitale leven van de gebruiker en de auto. De nieuwe Qashqai heeft nu standaard Google Maps. Dat betekent dat bestuurders, eenmaal ingelogd met een persoonlijk Google Account, hun favoriete locaties en bezienswaardigheden kunnen raadplegen. Zo zijn zij nog minder afhankelijk van een mobiele telefoon en een mobiel netwerk. Updates over-the-air zorgen ervoor dat de kaartinformatie altijd actueel is.

Met Google Assistant kan de bestuurder via spraak tal van functies, diensten en informatie raadplegen. Na het commando "Hey Google" is het bijvoorbeeld mogelijk om – zonder de ogen van de weg te halen – de climate control, de stoel- en voorruitverwarming te bedienen of om naar een volgende bestemming te navigeren.

Bestuurders krijgen ook toegang tot een ecosysteem van apps die ze kunnen downloaden op Google Play. Daarmee kunnen ze luisteren naar favoriete muziek, podcasts, audioboeken en meer, rechtstreeks vanuit de auto.

Meer gemoedsrust met NissanConnect Services
Voor nog meer gemoedsrust is er het verbeterde NissanConnect Services. Dat helpt bestuurders eraan te herinneren als ze vergeten zijn de auto te vergrendelen of de ramen te sluiten. NissanConnect Services geeft ook een waarschuwing als de auto is geforceerd of weggesleept. In geval van vermoedelijke diefstal is de auto te immobiliseren en te lokaliseren, zelfs in het buitenland.

Ook kunnen Qashqai-klanten met een data-abonnement het Alexa smart home-systeem van Amazon gebruiken. Klanten hebben de mogelijkheid in hun Qashqai te praten via Amazon Alexa. Met Alexa kunnen ze bijvoorbeeld vragen om muziek af te spelen, het nieuws te horen, het weer te controleren, smart home-apparaten te bedienen en nog veel meer.

e-POWER: een unieke en innovatieve aandrijflijn
Sinds de introductie in 2022 heeft Nissan meer dan 140.000 voertuigen met e-POWER technologie verkocht. e-POWER is een unieke geëlektrificeerde aandrijflijn die enorm populair is bij klanten. Deze aandrijflijn, waarbij een benzinemotor elektriciteit opwekt voor de aandrijving, is een eenvoudigere oplossing dan traditionele hybrides en biedt een responsieve, verfijnde en efficiënte rijervaring zonder in te leveren op rijplezier.

Er is geen versnellingsbak en de wielen worden direct aangedreven door de elektromotor. De geavanceerde 3-cilinder turbomotor – met variabele compressieverhoudingstechnologie – heeft maar één rol: het genereren van elektriciteit die via de omvormer wordt gestuurd naar ofwel de 140 kW elektromotor of de 1.8 kWh batterij (of beide, afhankelijk van het rijscenario).

De verbrandingsmotor werkt stil op de achtergrond om de nodige lading aan de batterij en energie aan de elektromotor te leveren. Dit resulteert in directe kracht en een lineaire gasrespons, vergelijkbaar met het rijgevoel van een volledig elektrische auto maar zonder de noodzaak om op te laden. Het systeem kan ook tijdens het remmen of uitrollen energie terugwinnen om de batterij op te laden. Nissan heeft meer dan 100.000 e-POWER voertuigen in Europa verkocht sinds de introductie.

De nieuwe Qashqai wordt gefabriceerd in de Nissan Sunderland Plant, waar meer dan 4 miljoen eenheden zijn geproduceerd sinds 2007. De nieuwe Qashqai Mild-Hybrid is beschikbaar vanaf € 39.040 bij de officiële Nissan-dealers in Nederland en de prijzen van de nieuwe Qashqai e-POWER beginnen bij € 42.540.

Op het gebied van puur rijplezier zet de nieuwe BMW M2 opnieuw de maatstaf in het premiumsegment van compacte sportauto's. Hij is nog krachtiger, expressiever en voorzien van innovatieve uitrustingen. Het vermogen van de hoogtoerige 6-cilinder-in-lijn M TwinPower Turbo benzinemotor stijgt met 15 kW (20 pk) naar 353 kW (480 pk). Daarnaast zijn er frisse designaccenten voor het exterieur en een vernieuwd interieur met BMW Operating System 8.5 met de nieuwste generatie BMW iDrive. In Nederland kent de BMW M2 een consumentenadviesprijs vanaf €123.969.-.

De nieuwe BMW M2 biedt de hoogst sportieve combinatie van een 6-cilinder-in-lijnmotor, optionele handgeschakelde transmissie met zes versnellingen en traditionele achterwielaandrijving. In combinatie met zijn compacte afmetingen, chassistechnologie die perfect is afgestemd op zowel dagelijks gebruik op de weg als op het circuit, en een ultramodern bedieningsconcept dat individualisering van de autoconfiguratie mogelijk maakt, is de nieuwe M2 ideaal uitgerust om het volgende hoofdstuk te schrijven in de succesgeschiedenis van het merk BMW M in dit segment.

De nieuwe BMW M2 wordt samen met de nieuwe BMW 2 Serie Coupé geproduceerd in BMW Group Fabriek San Luis Potosí in Mexico. De wereldwijde marktintroductie vindt samen met de productiestart plaats in augustus 2024. Meer dan 40 procent van de exemplaren wordt verkocht in Europa. De belangrijkste individuele markten zijn opeenvolgend de Verenigde Staten, Duitsland, China, Groot-Brittannië en Japan.

6-cilinder-in-lijn met extra vermogen en koppel.
Naast de pure kracht heeft ook de onmiskenbare vermogensopbouw van de 6-cilinder-in-lijn grote invloed op de prestatiebeleving van de nieuwe BMW M2. De doorontwikkelde motor van de high-performance sportauto laat de M typerende lineaire vermogensopbouw nog beter tot zijn recht komen. Het maximale koppel is beschikbaar binnen het brede toerenbereik van 2.650 en 6.130 t/min. Met optionele handgeschakelde transmissie met zes versnellingen bedraagt het koppel 550 Nm. Bij modellen met de standaard 8-traps Steptronic transmissie met Drivelogic is het koppel verhoogd tot 600 Nm. Het tot 353 kW (480 pk) toegenomen vermogen is beschikbaar bij 6.250 t/min en het maximale toerental bedraagt 7.200 t/min.

Voor een intensieve beleving van de aangescherpte motorprestaties zijn ook de reactie op het gaspedaal en de responsiviteit van de aandrijfmodi in het M Setup menu verder geoptimaliseerd. Daarmee biedt de nieuwe BMW M2 zowel met de 8-traps M Steptronic transmissie als met de optionele handgeschakelde transmissie een merkbaar meer spontane reactie op input van de bestuurder.

Het potentieel van de nieuwe BMW M2 is te danken aan een buitengewoon sterke technologische basis. De 3,0-liter benzinemotor wijkt op slechts enkele details af van de motor in de BMW M3/BMW M4 modellen. Met zijn gestegen vermogen neemt de nieuwe BMW M2 nog steviger de koppositie in het segment van compacte high-performance sportauto's. Bovendien haalt hij nu zelfs de handgeschakelde versies van de nieuwe BMW M3 Sedan en de nieuwe BMW M4 Coupé in.

Kennis uit de autosport zorgt voor inspirerende prestaties.
De M TwinPower Turbo technologie van de 6-cilinder-in-lijn benzinemotor bestaat uit twee Mono-Scroll turbocompressoren, een directe intercooler, een elektronisch aangestuurde wastegate, High Precision Injection directe brandstofinspuiting, variabele klepbediening VALVETRONIC en de dubbele VANOS traploze nokkenasverstelling. Bovendien heeft de aandrijving talrijke uit de autosport afkomstige details, zoals een spontane reactie, het hoogtoerige karakter en het krachtige vermogen. Daarmee is hij nog beter geschikt voor gebruik op het circuit. Een carter zonder losse cilinderbussen, de gesmede lichtgewicht krukas, op de cilinderwanden een ijzeren coating aangebracht via het boogdraadspuitproces (LDS) en de 3D gegoten cilinderkoppen maken de sportieve inborst compleet.

Het M specifieke koelsysteem zorgt ook onder hoge belasting voor een optimale bedrijfstemperatuur. Een door de ECU aangestuurde oliepomp zorgt zelfs bij extreme G-krachten voor een goede olietoevoer.

De schakelkarakteristiek van de 8-traps M Steptronic transmissie is via de in de transmissiehendel geïntegreerde Drivelogic toetsen in drie standen instelbaar. Naast de transmissiehendel in M design maken ook de schakelpaddles aan het stuurwiel het altijd mogelijk om handmatig van versnelling te wisselen. De optionele handgeschakelde transmissie met zes versnellingen is voorzien van een schakelassistent, die met toerentalregeling zorgt voor slipvrij koppelen bij het terugschakelen tijdens het afremmen voor bochten.

Ongeacht de gekozen transmissie zorgt het extra motorvermogen voor een 0,1 seconde snellere acceleratietijd van nul naar 100 km/h. Standaard rond de nieuwe BMW M2 de sprint af in 4,0 seconden. Met de optionele handgeschakelde transmissie doet hij er 4,2 seconden over. Ook bij de sprint vanuit stilstand naar de 200 km/h is het extra vermogen merkbaar. Met beide transmissies is de sprinttijd met 0,6 seconden verkort naar 12,9 seconden voor de 8-traps M Steptronic transmissie en 13,7 seconden voor de handgeschakelde transmissie. De topsnelheid is begrensd op 250 km/h, maar stijgt in combinatie met het M Driver's Pack naar 285 km/h. De dynamische prestaties worden begeleid door het aanstekelijk sportieve geluid van het M specifieke uitlaatsysteem met elektrisch aangestuurde kleppen.

Expressief exterieurdesign met frisse accenten.
Krachtige oppervlakken en atletische proporties kenmerken het pure karakter van de nieuwe BMW M2. De compacte afmetingen en grote spoorbreedte zorgen voor een expressieve uitstraling. De M specifieke designdetails versterken dit, maar zijn vooral functioneel gericht op de toevoer van koellucht en een aerodynamische balans. Een grote, horizontale BMW nierengrille en een driedelige luchtinlaat zorgen voor een optimale temperatuur van zowel de aandrijving als het remsysteem.

De modelspecifieke LED koplampen zijn op de hoeken geplaatst. Als eerbetoon aan de iconische BMW 02 Serie is de nieuwe BMW M2 voorzien van enkele ronde koplampen, die zowel het dim- als grootlicht bevatten. U-vormige LED verlichting onder in de koplampen dient als dagrijverlichting en richtingaanwijzer. Adaptieve LED koplampen met anti-verblindings grootlichtassistent BMW Grootlichtassistent zijn optioneel leverbaar, evenals M koplampen Shadow Line met donkere behuizing.

Het profiel van het high-performance model heeft de kenmerkende elegante lijnen van de BMW Coupé modellen. Samen met de brede dorpelverbreders en krachtige wielkuipen ontstaat het beeld van een extreem sportieve, compacte tweedeurs. Als speciale optie is ook de nieuwe BMW M2 leverbaar met M Carbondak, dat het gewicht van de BMW met zo'n zes kilogram verlaagt en bovendien zorgt voor een lager zwaartepunt.

De achterbumper biedt plaats aan een krachtig vormgegeven diffusor in autosportstijl. Het uitlaatsysteem heeft twee in het midden geplaatste uitlaateindpijpen, die de autosportgenen van de BMW M2 direct duidelijk maken. Ze zijn standaard uitgevoerd in zwart. De eveneens zwarte modelaanduiding op de achterklep en in de BMW nierengrille ziet er dankzij een zilverkleurige omlijsting bijzonder hoogwaardig uit.

Aanzienlijk meer keuze aan carrosseriekleuren en nieuwe lichtmetalen wielen.
De nieuwe BMW M2 is leverbaar in drie unilakken, vijf metallic carrosseriekleuren en zes BMW Individual carrosseriekleuren. Het uitgebreide aanbod bestaat onder meer uit de nieuwe kleuren Sao Paulo Yellow, Fire Red metallic, Portimao Blau metallic en Skyscraper Grau metallic. Het BMW Individual aanbod omvat onder meer Java Green, Voodoo Blue, Grigio Telesto en Twilight Purple.

Standaard is de nieuwe BMW M2 voorzien van lichtmetalen M wielen in Dubbelspaak styling in Jet Black, in de maat 19 inch voor en 20 inch achter. Een nieuwe optie zijn lichtmetalen M wielen in Dubbelspaak styling in dezelfde maten, maar uitgevoerd in zilver. In combinatie met het M Race Track Pack zijn sportbanden leverbaar.

Nieuwe stuurwielen en bekleding, M Carbon kuipstoelen nu ook als losse optie.
De belangrijkste verbinding tussen bestuurder en BMW is vernieuwd. Het standaard met leder beklede M Sportstuurwiel van de nieuwe BMW M2 is voorzien van een afgeplatte onderzijde en nauwkeurig vormgegeven spaken. Een rode 12-uursmarkering, schakelpaddles en de M toetsen voor gepersonaliseerde instellingen zorgen voor een intensieve autosportambiance. Optioneel is voor het eerst een met alcantara bekleed M Sportstuurwiel met eenzelfde design leverbaar. Beide stuurwielen zijn optioneel verwarmbaar.

De optionele M Sportstoelen in leder Vernasca zijn nu ook leverbaar in rood-zwarte Bicolor uitvoering. Bovendien zijn de lichtgewicht M Carbon kuipstoelen voor de nieuwe BMW M2 ook beschikbaar als losse optie, in plaats van alleen in combinatie met het M Race Track Pack. Met oppervlakken in leder Merino, verschillende elektrische instelmogelijkheden, afneembare hoofdsteunen en de mogelijkheid om een meerpuntsgordel te installeren verbeteren zowel het comfort als de bruikbaarheid op het circuit.

BMW Operating System 8.5 en digitale bediening voor klimaatfuncties.
De M specifieke weergaven op het BMW Curved Display en het optionele BMW Head-Up Display dragen bij aan de sportautoambiance in de cockpit. De volledig digitale schermgroepering, bestaande uit een 12,3-inch informatiedisplay en een 14,9-inch bedieningsdisplay, vormt nu het toneel voor de nieuwste evolutie van het BMW iDrive-bedienings- en bedieningssysteem op basis van BMW Operating System 8.5. Ook de klimaatfuncties zijn voortaan digitaal te bedienen. Temperatuur, stoelverwarming en eventuele stuurwielverwarming zijn via aanraking via een speciaal menu onderaan het bedieningsdisplay of via een spraakcommando met de BMW Intelligent Personal Assistant inschakelbaar.

De consequente digitalisering maakt het mogelijk om het aantal fysieke knoppen in de cockpit verder te reduceren en brengt ook een nieuw vormgegeven dashboard met zich mee. Nieuwe knoppen voor het richten van de luchtuitstroomopeningen maken het mogelijk om de luchtstroom met draai- en kantelbewegingen aan te passen.

De interieurlijsten op het dashboard en op de middenconsole zijn bij de BMW M2 nu standaard uitgevoerd in Dark Graphite mat. Optioneel zijn interieurlijsten in Aluminium Rhombicle anthrazit, M Carbon Fibre en de nieuwe variant Aluminium Fineline.

M specifiek bedieningsconcept en omvangrijke standaarduitrusting.
De Setup knop op de middenconsole vormt het middelpunt van het M specifieke bedieningsconcept. De knop biedt directe toegang tot de instellingsmogelijkheden voor de motor, het standaard Adaptieve M Onderstel, de M Servotronic besturing, het geïntegreerde remsysteem met de M Compound-schijfremmen en de M Traction Control. De mate van ingrijpen van de tractiecontrole is naar wens instelbaar. Ook de schakelassistent van de optionele handgeschakelde transmissie is via het M Setup menu in- en uitschakelbaar.De standaarduitrusting van de nieuwe BMW M2 omvat daarnaast 3-zone automatische klimaatcontrole, Ambiance verlichting, een HiFi audiosysteem, een opbergvak met Wireless Charging en de BMW Live Cockpit Plus met navigatiesysteem BMW Maps. Eveneens standaard is Smartphone Integratie die gebruik van Apple CarPlay® en Android Auto™ mogelijk maakt. Op het gebied van rij- en parkeerassistentie zijn Front Collision Warning, Cruise Control met remfunctie, Speed Limit Info met weergave van inhaalverboden, Lane Departure Warning en Parking Assistant met reversing assistant standaard aanwezig. Optioneel zijn onder meer de opties Driving Assistant en Active Cruise Control met Stop & Go functie beschikbaar.

Bovendien omvat het optionele aanbod uitrustingen zoals Comfort Access, een elektrisch bedienbaar glazen schuif-/kanteldak en het Harman Kardon Surround Sound System. Het optionele BMW Live Cockpit Professional voorziet de nieuwe BMW M2 behalve van het BMW Head-Up Display ook van een Augmented View weergave op het Control Display.

De BMW 1 Serie, de pionier op het gebied van rijplezier in het segment van de premium compacte auto's, gaat zijn vierde modelgeneratie in. Met zijn dynamische design, volledig herziene gamma aandrijflijnen en ingrijpend verbeterde ondersteltechnologie versterkt de geheel nieuwe BMW 1 Serie zijn positie als de een van de meest sportieve auto's in zijn segment. In Nederland kent de nieuwe BMW 1 Serie een consumentadviesprijs vanaf €41.507,-.

Zeer efficiënte motoren met 48v Mild Hybrid technologie, een productieproces dat is gericht op het sparen van grondstoffen en het hergebruik van materialen dragen bij aan de duurzaamheid gedurende de hele levenscyclus van de nieuwe BMW 1 Serie. Het moderne karakter van de auto komt ook sterk tot uiting in het nieuwe interieur, het uitgebreide aantal rijassistentie- en parkeerhulpsystemen, het nieuwe BMW iDrive met QuickSelect en innovatieve digitale diensten gebaseerd op BMW Operating System 9.

Met de introductie van de nieuwe BMW 1 Serie – gepland voor oktober 2024 – begint een nieuw hoofdstuk in het twintigjarige succesverhaal van BMW in het compacte segment. BMW produceert deze nieuwe modelgeneratie in BMW Group Fabriek Leipzig. De belangrijkste afzetmarkt is Duitsland en naast andere Europese landen is ook Japan een van de belangrijkste markten voor de nieuwe BMW 1 Serie.

Exterieur: dynamische voorkant en kenmerkende BMW proporties.
De BMW kenmerkende proporties accentueren het sportieve karakter van de nieuwe BMW 1 Serie: een lange motorkap, een ver naar achter geplaatst passagierscompartiment, een dynamisch vloeiende daklijn en een gespierde achterzijde. De afmetingen van het vijfdeursmodel wijken licht af van die van de vorige generatie. De lengte is met 42 millimeter toegenomen tot 4.361 millimeter, de breedte is 1.800 millimeter en de hoogte is met 25 millimeter toegenomen tot 1.459 millimeter. De wielbasis bedraagt 2.670 millimeter.

Met een opvallend vlakke voorzijde – ook aanzienlijk lager dan die van zijn voorganger – straalt de nieuwe BMW 1 Serie meer dan ooit sportiviteit uit. De brede, voorover hellende BMW nierengrille heeft een nieuwe, kenmerkende structuur van verticale en diagonale spijlen. In de standaard LED koplampen vormen opvallende verticale elementen de dagrijverlichting en de richtingaanwijzers. Adaptieve LED koplampen met niet-verblindend matrix grootlicht, bochtverlichting en blauwe accenten zijn optioneel.

De nieuwe BMW 1 Serie onderscheidt zich door zijn dynamische wigvorm en lage zijruiten, die naar achteren nog lager worden. De standaarduitrusting BMW Individual Hoogglans Shadow Line is voorzien van een decoratie met het nummer 1 bij de zogenoemde Hofmeister-knik van de C-stijl. Een lange dakspoiler met luchtgeleiders aan weerskanten accentueert het gestrekte silhouet van de auto. Verticale reflectoren en een achterbumper met zwarte diffusorinzet dragen bij aan de krachtige uitstraling van de achterzijde. De opvallende, tweedelige achterlichten lopen door in de zijkant van de carrosserie.

De nieuwe BMW 1 Serie biedt keuze uit twee uni en zeven metallic carrosseriekleuren. Ook zijn vier BMW Individual carrosseriekleuren en een breed scala BMW Individual speciale carrosseriekleuren leverbaar. De nieuwe BMW 1 Serie is het allereerste model van het merk dat leverbaar is met een optioneel contrasterend zwart dak.

BMW M versies met onderscheidend sportief karakter.
Het M Sportpakket en M Sport Design zijn optionele uitrustingen die bij de Europese introductie beschikbaar zijn en de nieuwe BMW 1 Serie nog dynamischer maken. M-specifieke designkenmerken zijn onder meer de grote luchtinlaten in de voorbumper, grotere dorpelverbreders en een achterbumper met diffusorinzet.

Aan de top van het modellengamma staat de zeer sportieve BMW M135 xDrive. Dit model wordt aangedreven door een viercilinder-in-lijn benzinemotor met 221 kW (300 pk) en is voorzien van een Adaptief M Onderstel met M Sport Steering en intelligente vierwielaandrijving. De BMW M135 xDrive accelereert van 0 naar 100 km/h in 4,9 seconden.

De M specifieke nierengrille met horizontale lamellen, de M buitenspiegelkappen en vier uitlaateindpijpen maken de BMW M135 xDrive direct herkenbaar als de topversie. De gesmede 19 inch lichtmetalen wielen zijn exclusief voor de BMW M135 xDrive leverbaar. Het M Sportpakket Pro en modelspecifieke BMW M Performance Parts zijn er voor alle versies van de nieuwe BMW 1 Serie.

Sportieve premium sfeer, leervrij interieur.
Het nieuwe interieur van de nieuwe BMW 1 Serie is standaard volledig leervrij. Het heeft een moderne premium sfeer met sportieve accenten en royale ruimte voor vijf personen. Nieuw ontworpen stoelen bieden uitstekend comfort voor lange reizen. Sportstoelen in Econeer-uitvoering, met bekleding van gerecycled polyester, en M Sportstoelen zijn optioneel. Bekledingen in Veganza geperforeerd leder zijn ook leverbaar, een bekleding met leerachtige eigenschappen. De Veganza/Alcantara uitrusting is onderdeel van het M Sportpakket en behoort tot de standaarduitrusting van de BMW M135 xDrive.

Stoelverwarming en talrijke elektrische verstelmogelijkheden – inclusief geheugen – zijn opties voor alle stoelversies. Lendensteunen zijn een optie evenals een massagefunctie. BMW monteert standaard een tussenairbag tussen bestuurder en voorpassagier om de bescherming van de inzittenden nog verder te verbeteren. Met de rugleuningen van de achterbank neergeklapt neemt de bagageruimte toe van 380 liter naar 1.200 liter. Voor de BMW 120 en BMW 120d is dat van 300 naar 1.135 liter.

BMW past hoogwaardige materialen en bekleding toe in de nieuwe BMW 1 Serie. De nieuw ontworpen versnellingsschakelaar en het BMW Curved Display onderstrepen daarbij de moderne, premium sfeer in het interieur. Het volledig digitale displaysysteem omvat het 10,25-inch infodisplay en het 10,7-inch Touch Control Display. BMW heeft het aantal knoppen en bedieningselementen aanzienlijk beperkt dankzij het gebruik van digitale technologie. De airconditioning in de nieuwe BMW 1 Serie is eveneens digitaal aangestuurd. Als alternatief voor het standaard sportstuurwiel is het eveneens nieuwe lederen M Sportstuurwiel leverbaar. Dat is onderdeel van het M Sportpakket en is voorzien van schakelpaddles voor handmatig schakelen.

Nieuwe generatie motoren, 7-traps Steptronic automaat met dubbele koppeling.
Net als de motor in de BMW M135 xDrive zijn ook de andere motoren in de nieuwe BMW 1 Serie van de nieuwste generatie modulaire motoren van BMW Group. De driecilinder benzinemotor in de BMW 120 en de viercilinder dieselmotor in de BMW 120d zijn gecombineerd met 48 volt Mild Hybrid technologie. Die technologie verbetert zowel de efficiëntie als de directe vermogensafgifte. Alle motoren zijn gekoppeld aan een 7-traps Steptronic automaat met dubbele koppeling.

Met een vermogen van 125 kW (170 pk) accelereert de nieuwe BMW 120 van 0 naar 100 km/h in 7,8 seconden. De nieuwe BMW 120d heeft een vermogen van 120 kW (163 pk) en accelereert van 0 naar 100 km/h in 7,9 seconden. De BMW 118d, eveneens aangedreven door een viercilinder dieselmotor met 110 kW (150 pk) vermogen, accelereert in 8,3 seconden van 0 naar 100 km/h.

Verhoogde carrosseriestijfheid en doorontwikkeld onderstel.
Voor de wegligging, stuurprecisie en dynamiek in bochten profiteert de nieuwe BMW 1 Serie van de hogere stijfheid van de carrosseriestructuur en het verder verbeterde onderstel. Geavanceerde ondersteltechnologie omvat geoptimaliseerde kinematica, stijvere bevestigingen van de stabilisatorstang vóór en nieuwe schokdempertechnologie. De askanteling van de voorwielen is nu 20 procent hoger, wat een bijzonder stabiele richtingsstabiliteit en verbeterde feedback via het stuur garandeert.

De nieuwe BMW 1 Serie heeft standaard 17 inch lichtmetalen wielen, waarbij de BMW M135 xDrive een uitzondering is. De BMW M135 xDrive staat standaard op 18 inch lichtmetalen wielen. Het optionele M Sportpakket omvat het Adaptieve M Onderstel, waarmee de auto tot wel 8 mm lager komt te staan, M Sport Steering en 18-inch lichtmetalen wielen. Optioneel zijn 19 inch lichtmetalen wielen en het M Sportremsysteem.

Geavanceerde systemen voor geautomatiseerd rijden en parkeren.
De nieuwe BMW 1 Serie biedt een uitgebreid assortiment rijassistentiesystemen. Tot de standaarduitrusting behoort Driving Assistant met Front Collision Warning, Lane Departure Warning, Exit Warning en Traffic Sign Recognition, evenals Parking Assistant met Reversing Assistant.

Hoogtepunten van het optionele aanbod zijn onder meer Steering and Lane Control Assistant, Automatic Speed Limit Assist en routegeleiding bij gebruik de Active Cruise Control met Stop & Go-functie. Parking Assistant Professional is ook beschikbaar voor de nieuwe BMW 120 en de nieuwe BMW 120d, waarmee de bestuurder de auto kan parkeren en manoeuvreren via zijn smartphone.

Uitgebreide standaarduitrusting, personalisatiemogelijkheden.
Behalve hoogwaardige assistentiesystemen omvat de uitgebreide standaarduitrusting van de nieuwe BMW 1 Serie onder meer automatische airconditioning, elektrisch inklapbare buitenspiegels en de BMW Live Cockpit Plus inclusief het cloud-based navigatiesysteem BMW Maps.

Nieuwe optionele uitrustingspakketten bieden personalisatiemogelijkheden. Het Innovation Pack omvat BMW Live Cockpit Professional met BMW Head-Up Display, Augmented View op het Touch Control Display en Parking Assistant Plus. Het Premium Pack omvat draadloos opladen, Comfort Access, projectie van het logo op de grond vanuit de buitenspiegels, een automatisch dimmende binnenspiegel en Adaptieve LED koplampen. Optioneel zijn onder meer automatische 2-zone airconditioning, een panoramisch glazen dak en een Harman Kardon audiosysteem.

Nieuw BMW Operating System 9, BMW iDrive met QuickSelect en BMW Digital Premium.
BMW voorziet de nieuwe BMW 1 Serie van de nieuwste versie van BMW iDrive met QuickSelect voor gemakkelijke en intuïtieve bediening van voertuigfuncties. Het nieuwe startscherm toont de functiepictogrammen verticaal gerangschikt. QuickSelect biedt directe toegang tot die functies zonder omweg via een submenu. Het nieuwe BMW iDrive is volledig gericht op aanraak- en stembediening. Het is gebaseerd op het BMW Operating System 9, dat ook de basis is voor persoonlijke selecties van aanvullende digitale diensten. De functie Remote Software Upgrades kan nieuwe en verbeterde voertuigfuncties in de auto integreren.

BMW Digital Premium is voor de nieuwe BMW 1 Serie te boeken in de BMW ConnectedDrive Store. Dat maakt het mogelijk om in de auto landspecifieke apps te gebruiken, zoals muziek- streaming, nieuws en games, als onderdeel van een abonnement. Het aanbod omvat ook datagebruik voor alle digitale diensten en apps in de BMW ConnectedDrive Store. BMW Digital Premium breidt ook de functies van BMW Maps uit evenals de selectie van My Modes en de verlichting voor de Welcome Light animatie.

Smartphone-integratie met Apple CarPlay® en Android Auto™ is standaard in de nieuwe BMW 1 Serie. Met BMW ID en de My BMW App kan de BMW 1 Serie berijder eenvoudig de gebruikerservaring personaliseren. De BMW Digital Key Plus met draadloze ultrabreedbandtechnologie voor daarvoor geschikte smartphones met iOS of Android besturingssystemen en de Apple Watch kunnen optioneel ook worden ingesteld via de My BMW App.

De vernieuwde Octavia staat inmiddels bij de Nederlandse Škoda-dealers. Ter ere hiervan breidt Škoda het gamma nu uit met twee nieuwe uitvoeringen: de luxe en rijk uitgeruste Business Edition en de Octavia Selection, het nieuwe instapmodel. Daarmee is de vernieuwde Octavia nu al te bestellen vanaf € 33.490.

De Octavia is de absolute bestseller van Škoda en is recent volledig vernieuwd. Nu breidt Škoda het gamma aan uitvoeringen voor zowel de Combi als de Hatchback verder uit, te beginnen met de aantrekkelijke Business Edition, die comfort en luxe combineert in een meer dan complete uitrusting. Daarmee vormt de Octavia Business Edition een welkome aanvulling op de Octavia Sportline Business, die sportieve looks en hoogglans zwarte accenten combineert met een verlaagd onderstel, sportstoelen en 17 inch lichtmetalen velgen.

Business as usual
Škoda's staan traditioneel bekend om hun rijke uitrusting, en de Octavia Business Edition vormt daarop geen uitzondering. Hij is voorzien van diverse features en extra's die het comfort van alle inzittenden verder verhogen. Voorbeelden zijn Kessy Advanced met walk-away locking, een handige achteruitrijcamera, luxe LED-achterlichten met dynamische richtingaanwijzers en Virtual Pedal (elektrisch bedienbare achterklep met kick-functie).

De Octavia Business Edition wordt aangedreven door de 1.5 TSI turbo-benzinemotor met mild-hybridetechnologie, die beschikt over 85 kW/115 pk aan vermogen. Voor nog meer rijcomfort is er de keuze voor de geavanceerde automatische DSG-transmissie van Škoda.

De Octavia Business Edition vervangt in het Octavia-gamma de First Edition-uitvoering en combineert stijl, comfort en prestaties met een prijs vanaf € 34.490 voor de 1.5 TSI mild-hybride. In combinatie met de 110 kW/150 pk sterke 1.5 TSI met DSG is hij er vanaf € 38.490. De meerprijs voor de ruime Combi bedraagt bij alle Octavia's slechts € 1.500.

Nog meer keuze: Selection
Eveneens nieuw in het gamma is de Octavia Selection, de nieuwe instapversie voor de Octavia-serie. De Selection onderstreept het luxe en comfortabele karakter van Octavia-rijden met onder meer standaard de Virtual Cockpit, een 10 inch infotainmentsysteem met Wireless Smartlink, Kessy Go, LED-koplampen en parkeersensoren voor en achter.

Prijzen van de Octavia Selection, die standaard eveneens de 85 kW/115 pk sterke 1.5 TSI met mild-hybridetechnologie en handgeschakelde versnellingsbak meekrijgt, beginnen bij € 33.490 voor de Hatchback en € 34.990 voor de Combi.

De nieuwe Octavia-uitvoeringen zijn per direct te bestellen.

Renault opent de orderboeken van de Symbioz. Het nieuwe model, dat op 2 mei jl. werd onthuld, vertegenwoordigt het beste van Renault op het gebied van modulair ontwerp, connectiviteit en efficiëntie voor het C-segment. Hij biedt alle kwaliteiten om zowel gezinnen als zakelijk rijders aan te spreken die op zoek zijn naar een zekere mate van elektrificatie tegen gunstige kosten.

Met de nieuwe Symbioz, die tussen de Renault Captur en Austral is gepositioneerd, breidt Renault het aanbod verder uit op het instapniveau van het C-segment. Met zijn bescheiden lengte van 4,41 meter maakt de Symbioz de E-Tech full hybrid familie compleet, die verder bestaat uit de Renault Arkana (4,57 meter) en Austral (4,51 meter). Het aanbod van Renault in het C-segment wordt gecompleteerd door de volledig elektrische Megane en Scenic E-Tech electric.

De Symbioz biedt de beste technologie van Renault, zoals het openR Link-multimediasysteem met geïntegreerde Google-diensten en het Solarbay panoramadak. De uitvoering iconic biedt zelfs 29 rijhulpsystemen van de nieuwste generatie, voor extra veiligheid en rijcomfort van topniveau. De Symbioz is bovendien praktisch met zijn toonaangevende bagageruimte van maximaal 624 liter met de achterbank omhoog. Tevens is de achterbank over een lengte van 16 centimeter verschuifbaar en ontstaat er een vlakke laadvloer als de achterbank volledig is neergeklapt. Daarmee past de Symbioz zich aan op de behoeften en gewoonten van zijn gebruikers.

E-TECH FULL HYBRID 145
Met een gewicht onder de 1.500 kg is de Renault Symbioz relatief licht. In combinatie met zijn geavanceerde en uiterst efficiënte E-Tech full hybrid 145-aandrijflijn laat de Symbioz een gemiddeld verbruik van 4,7 l/100 km (WLTP) noteren, wat overeenkomt met een CO2-uitstoot van 105 g/km.

RENAULT SYMBIOZ NU TE BESTELLEN
De nieuwe Renault Symbioz is nu te bestellen voor prijzen vanaf € 36.490. Deze prijs geldt voor de uitvoering techno. De nieuwe Renault Symbioz staat na de zomer bij de Renault dealer in de showroom. Bekijk alle prijzen en specificaties van de nieuwe Symbioz op Renault.nl.

Toyota maakt vandaag de prijzen bekend van de nieuwe Land Cruiser Van. De bedrijfswagenversie van de Land Cruiser is vanaf nu te bestellen vanaf 71.400 euro, exclusief BTW en BPM. In het derde kwartaal van dit jaar worden de eerste exemplaren in Nederland verwacht.

Al meer dan 70 jaar staat de naam Land Cruiser voor kracht en betrouwbaarheid. Met de nieuwe Land Cruiser Van wordt die reputatie voortgezet. Net als zijn voorgangers is de auto ontwikkeld voor de zwaarste omstandigheden en tegelijkertijd verfijnder dan ooit. De nieuwe Land Cruiser Van wordt geleverd in twee verschillende uitvoeringen, de Professional en de speciale introductieversie, de First Edition.

Professional: vanaf 71.400 euro exclusief belastingen
De prijslijst van de nieuwe Land Cruiser Van start met de Land Cruiser Van Professional. Deze uitvoering is bijzonder compleet met standaard lederen bekleding, elektrisch verstelbare voorstoelen met stoelverwarming en -ventilatie, LED-verlichting met LED-projector-koplampen en voorruitverwarming. De achterklep is elektrisch bedienbaar en beschikt – net als bij de vorige generatie – over een los te openen achterruit. Standaard staat de auto op 20 inch matgrijze lichtmetalen velgen met banden in de maat 265/60 R20.

GA-F Platform
Door gebruik te maken van Toyota's GA-F platform krijgt de nieuwe Land Cruiser Van nog betere off-road prestaties. Het frame is 50% stijver dan voorheen en ook de carrosserie is stijver geworden. Voor het eerst is de Land Cruiser leverbaar met Stabiliser Disconnection Mechanism, waarbij de stabilisatorstang voor los te koppelen is voor een grotere wieluitslag. Dit is standaard op de Land Cruiser Van Professional, net als Crawl Control, MultiTerrain Monitor en MultiTerrain Select. Ook beschikt de professional over een sperdifferentieel op de achteras.

Multimedia
Op het gebied van multimedia beschikt de auto over een 12,3 inch Touchscreen voor het Toyota Smart Connect® Plus multimediasysteem. Op dit display is ook de Panoramic View Monitor, de 360 graden camera, te bekijken. De Land Cruiser Van Professional beschikt standaard over een JBL Premium Sound System met 14 speakers en draadloze Apple CarPlay en Android Auto.

De Land Cruiser Van Professional is optioneel uit te rusten met een elektrisch bedienbaar panoramisch schuif-/kanteldak, dat voor het eerst gecombineerd kan worden met de verplichte tussenwand.

De Land Cruiser Van Professional is te bestellen vanaf 71.400 euro exclusief BTW en exclusief BPM.

First Edition: vanaf 75.000 euro exclusief belastingen
De Land Cruiser Van krijgt een gelimiteerde introductieversie: de First Edition. Deze versie verwijst op meerdere manieren naar zijn legendarische voorgangers. Zo beschikt de auto over ronde LED-koplampen en is hij te bestellen in twee bijzondere exterieurkleuren: Sand Metallic en Smokey Blue Solid. Beide kleuren worden bij de First Edition gecombineerd met een lichtgrijs dak.

Als First Edition beschikt de Land Cruiser Van over alles van de Professional, met twee wijzigingen: de auto krijgt unieke First Edition lederen bekleding in zwart of donkerbruin en de 20 inch velgen maken plaats voor exemplaren van 18 inch met banden in de maat 265/65 R18.

Ook bij de First Edition is optioneel een elektrisch bedienbaar panoramisch schuif-/kanteldak leverbaar, dat gecombineerd wordt met de tussenwand.

De Land Cruiser Van First Edition is te bestellen vanaf 75.000 euro exclusief BTW en exclusief BPM.

Derde kwartaal 2024
In het derde kwartaal van dit jaar worden de eerste exemplaren van de Land Cruiser Van in Nederland verwacht. Bestellen kan per direct. De prijzen voor de personenwagenversies volgen later dit jaar.

Ford Pro start de verkoop van de nieuwe compacte Transit Connect met EcoBlue dieselmotor als onderdeel van de complete vernieuwing van de bedrijfswagen line-up.

Het aanbod van de nieuwe Transit Connect start met de 2.0 EcoBlue dieselmotor met 102 en 122 pk. De eerste is altijd gekoppeld aan een handgeschakelde transmissie met zes versnellingen, terwijl de 122 pk motor altijd samen gaat met de 7-traps PowerShift automaat met dubbele koppeling voor snelle en soepele schakelacties zonder koppelverlies. Ford Pro verwacht dat het officiële brandstofverbruik uitkomt op een zeer zuinige 5,5 l/100 km (WLTP). De Transit Connect PHEV wordt voor het einde van het jaar aan het aanbod toegevoegd.

Klanten profiteren van een groot laadvolume en verbeterd gebruiksgemak. De bestelauto heeft een laadvolume tot 3,7 m3. Bovendien beschikt de Transit Connect standaard over een digitale cockpit met uitgebreide connectiviteitsmogelijkheden en het meest complete aanbod van geavanceerde bestuurdersassistentiesystemen tot nu toe.

Van eenmanszaak tot een ondernemer met een groot wagenpark: eigenaren van de Transit Connect verbeteren de productiviteit dankzij de diensten van Ford Pro. Deze diensten bestaan onder meer uit software, onderhoud, flexibele financieringsprogramma's en specifieke telematicadiensten.

De volledig nieuwe derde generatie van de populaire en compacte Transit Connect is onderdeel van het sterkste aanbod Ford Pro-modellen tot nu toe. Daartoe behoren ook de nieuwe Transit Courier en de aanstaande volledig elektrische E-Transit Courier.

De productie van de Transit Connect gaat in het tweede kwartaal van 2024 van start. In de loop van de zomer start vervolgens de levering aan klanten.

Klaar voor het zware werk
De Transit Connect is ontworpen voor brede inzetbaarheid. Voor levering in 2024 biedt Ford Pro het model aan met lange wielbasis. Voor klanten die liever kiezen voor een korte wielbasis heeft Ford Pro de nieuwe Transit Courier in het gamma.

De besteluitvoering biedt een groot laadvolume van 3,7 m3. Het maximale laadvermogen is 792 kg en het maximale trekgewicht een indrukwekkende 1.500 kg.

Extra productiviteit dankzij Ford Pro
Dankzij ondersteuning van Ford Pro kunnen de gebruikers van de Transit Connect hun productiviteit verbeteren, door de uptime te maximaliseren en de gebruikskosten te verlagen. Het nieuwe model biedt bovendien voordelen voor wagenparkbeheerders, dankzij koppeling met de Ford Pro Telematics software.

Ford Pro heeft in zijn Ford Pro Converter-netwerk meer dan 200 partners in heel Europa. Deze partners kunnen bedrijfswagens voorzien van populaire aanpassingen zoals het installeren van koeling of stellages, alles met technische ondersteuning en goedkeuring van Ford Pro Special Vehicles. De aftersales-ondersteuning van deze partners is op hetzelfde niveau als dat van Ford Pro zelf.

Geavanceerde technologie voor een premium beleving
Een 10-inch digitaal instrumentenpaneel is standaard voor alle modellen. Het systeem heeft een hoofdscherm met instelbare weergave, met daarnaast een tweede scherm met voertuiginformatie. Centraal op het dashboard bevindt zich een 10-inch touchscreen13 met Connected Navigation14, wat samen zorgt voor een stijlvolle en productieve digitale cockpit.

Bestuurders die voor de navigatie een telefoon gebruiken of die onderweg contact willen leggen met klanten is draadloos Apple Carplay en Android Auto beschikbaar15, met draadloos opladen voor de Limited-modellen16. Ook het onderweg opladen van grotere apparaten zoals laptops of gereedschappen is eenvoudig, dankzij USB-C-aansluitingen in de cabine met een vermogen tot 45 watt.

In combinatie met stuurwielverwarming is ook te kiezen voor de optionele verwarmbare voorstoelen die zijn gecertificeerd door het toonaangevende Aktion Gesunder Rücken e.V. (AGR). Deze stoelen zijn voorzien van een viervoudig elektrisch verstelbare lendensteun en instelbare ondersteuning van de benen voor optimaal zitcomfort.

De standaard bestuurdersassistentiesystemen10 van de Transit Connect zijn Pre-Collision Assist met Auto Emergency Braking en Forward Collision Warning, Evasive Steer Assist en Intersection Assist. Zo worden aanrijdingen met andere weggebruikers voorkomen of worden de gevolgen ervan verminderd.

Een achteruitrijcamera en Blind Spot Information System met Cross-Traffic Alert zijn standaard voor de hogere uitrustingsniveaus en geven de bestuurder nog meer zekerheid bij het manoeuvreren10. Net als bij de nieuwe Transit Custom helpt Exit Warning om ongevallen met een openslaand portier bij het uitstappen te voorkomen10.

Het modelaanbod van de Transit Connect bestaat uit twee aantrekkelijke uitvoeringen:

*Trend – gericht op wagenparkbeheerders en prijsbewuste klanten. Leverbaar vanaf € 22.900,- (ex. BTW/BPM)
*Limited – luxueus uitgevoerd met o.a. navigatie integratie in digitaal intrumentenpaneel, neerklapbare passagiersstoel met geïntegreerd werkvlak, Ford    Co-Pilot 360 Assist Plus en 17-inch lichtmetalen velgen.Leverbaar vanaf € 25.400,- (ex. BTW/BPM)