Century Autogroep introduceert in samenwerking met cateringbedrijf Teuben uit Eext een eigen hamburger, de Century-burger. Het vlees voor de 100% rundvleesburger komt van regionale veehouderijen. Met een aantal geheime ingrediënten wordt een eigen ‘Century’ smaak aan de hamburger gegeven. Maandag is door Erik Meems van Century Autogroep en Wim Oldenhuizing van Catering Teuben de handtekening gezet onder het samenwerkingscontract voor de productie en verkoop van een eerste serie van tienduizend burgers. De officiële lancering van de Century-burger is woensdag aanstaande op de hoofdvestiging van Century aan de Bornholmstraat in Groningen. Het idee voor de Century-burger is ontstaan naar aanleiding van het succes van de befaamde Duitse Volkswagen currywurst.

Vorig jaar produceerde Volkswagen AG in Duitsland meer Volkswagen curryworsten dan auto’s. 7,8 miljoen Volkswagen-worsten om precies te zijn. Dat Century eigen burgers gaat verkopen kan bestempeld worden als een vreemde stap, maar is dat dus niet per se.

Zeker niet in de ogen van algemeen directeur Erik Meems van het autobedrijf. Meems: “de huidige tijd in de auto-industrie vraagt om creatief ondernemen. Kansen zien, kansen pakken. Dingen buiten de gebaande paden durven doen”. Meems is ervan overtuigd dat je naast auto’s verkopen, verhuren, (privé)leasen, ombouwen, repareren en onderhouden, als dealerbedrijf moet kijken naar aanvullende, autogerelateerde omzetkansen. “Ik ben continu op zoek naar nieuwe mogelijkheden om bestaande en nieuwe klanten aan ons te binden, verwachtingen te overtreffen. Dan blijf je groeien als bedrijf”, vervolgt Meems. Een mooi voorbeeld hiervan is het feit dat Century vorig jaar is begonnen met het aanbieden van betaalde klantenreizen. Dit jaar gaan driehonderd klanten mee naar de Volkswagen-fabriek in Emden.

de Century burgerDe samenwerking tussen Century en Catering Teuben komt niet uit de lucht vallen. Het cateringbedrijf is al geruime tijd de vaste cateraar van Century en het bedrijf heeft jarenlange ervaring in evenementencatering.

Mede-eigenaar Wim Oldenhuizing van Catering Teuben ziet uit naar de intensivering van de samenwerking. “Toen Erik Meems mij benaderde met de vraag of ik interesse had om in dit project te stappen, heb ik niet lang hoeven na te denken”, aldus Oldenhuizing. De Century-burger wordt in eerste instantie vooral op autogerelateerde evenementen in Groningen en Drenthe verkocht. Hiervoor worden een drietal Volkswagen Transporter T1/T2 bussen omgebouwd tot een ‘snack van’. Cateringbedijf Teuben is al jaren cateraar op diverse auto- en motorsportevenementen, waaronder op het TT-circuit in Assen. “Wij hebben kennis van de markt en veel ervaring met de verkoop van snacks op locatie", aldus Oldenhuizing. “Daar komt bij dat het een laagdrempelige en ludieke manier is om mensen kennis te laten maken met ons bedrijf”, vult Meems aan. Ook de realisatie van het nieuwe onderkomen van de automotive opleiding van Noorderpoort aan de Bornholmstraat in Groningen biedt in de ogen van beide heren kansen voor de toekomst. “Die eerste tienduizend Century-burgers zijn we zo kwijt. Op naar de 7,8 miljoen”, roepen beide heren tot slot lachend.

Over Century Autogroep
Met de dealerschappen van Audi, Volkswagen, Volkswagen Bedrijfswagens, Volkswagen Campers, SEAT en ŠKODA in combinatie met een eigen bedrijfswagenombouw-, verhuur-, en schadetak, is Century Autogroep de afgelopen tachtig jaar uitgegroeid tot een mobiliteitspartner met bijna 400 medewerkers verspreid over zeventien vestigingen. Century Autogroep biedt de particuliere en zakelijke rijder een totaaloplossing op het gebied van zijn autowensen. In de provincies Groningen en Drenthe. Alle medewerkers binnen het bedrijf zijn gepassioneerd met hun vak bezig. Door goed te luisteren en zich in iedere klant te verplaatsen, streven zij ernaar net iets meer te doen dan nodig is. Kunnen zij verwachtingen overtreffen. Dit is waarom een klant zich aan Century Autogroep bindt. Waarom een klant het bedrijf met een hoge klantwaardering beloont. Century al meer dan tachtig jaar een begrip is.

Over Catering Teuben
Catering Teuben is Peter en Berdien Mulder en Wim Oldenhuizing en Cora Kuiper. Wij zijn twee stellen uit Eext met een ruime ervaring op het gebied van horeca. Sinds oktober 2012 zijn wij gezamenlijk eigenaar van Catering Teuben. Voor het organiseren van feesten, partijen, bijeenkomsten en grotere evenementen draaien wij al jaren onze handen niet om. Bent u op zoek naar een cateraar voor uw evenement? Wij denken graag met u mee en voeren het voor u uit. Bij Catering Teuben wordt gestreefd naar het maximale. Goed contact met de opdrachtgever is daarom van groot belang. Samen maak je het evenement of feestje tot een groot succes. Catering Teuben verzorgt de horeca op diverse evenementen. Dit zijn evenementen van 200 tot 100.000 bezoekers, bijvoorbeeld de evenementen bij het TTcircuit en de TThal in Assen, Thialf Heerenveen en de Historische Motor GP in Eext. Catering Teuben heeft jaren ervaring in horeca op locatie. Wat u ook wilt, wij helpen u uw wensen te realiseren. En bovendien bepaalt u waar wij stoppen!

Ook goede start van het jaar in Nederland
· Opel groeit sterker dan de totale markt; in Europa, maar ook in Nederland
· Sterkste groei van de vijf grootste automerken

Opel liet in januari 2015 een aanzienlijke toename van de verkoop noteren. Volgens voorlopige cijfers over januari zijn in Europa 72.200 Opels verkocht. Dat is een stijging van 7,4 procent ten opzichte van januari 2014. Opel presteerde daarmee beter dan de totale markt, die met slechts één procent groeide. Het marktaandeel van Opel in Europa groeide in januari met meer dan 0,3 procentpunt tot ongeveer 5,4 procent. Opel is daarmee het snelst groeiende merk in de Europese top 5 van automerken.

Opel noteerde beduidend betere resultaten op de grote West-Europese markten: Frankrijk (+ 34 procent), Italië (+ 29 procent), Spanje (+ 23 procent), het Verenigd Koninkrijk (+ 13 procent) en Duitsland (+ 9 procent). In Nederland verkocht Opel volgens de cijfers van BOVAG en RAI Vereniging 2.087 auto’s. Dat zijn er ruim tweehonderd meer dan in januari vorig jaar, een stijging van 11 procent. De grootste groei noteerde Opel in Portugal, waar de verkoop met bijna twee derde toenam. In totaal verkocht Opel in vijftien landen meer auto’s en vergrootte het zijn marktaandeel in dertien landen.

De nieuwe modellen van Opel droegen natuurlijk bij aan de groei van het merk in Europa. Van de Corsa verkocht Opel bijna 22.000 stuks – een stijging van ongeveer 45 procent – terwijl 4.500 klanten de ADAM kozen – een groei van ongeveer een derde ten opzichte van januari vorig jaar. De verkoop van de Mokka groeide met 17 procent en die van de Meriva met bijna een kwart.

“De goede start van het jaar – ondanks moeilijke omstandigheden – bewijst dat ons productoffensief werkt”, zei Peter Christian Küspert, Vice President Sales & Aftersales van de Opel Group. “Met de nieuwe Corsa, de KARL en de nieuwe Astra – waarvoor later dit jaar de orderboeken open gaan – kunnen we de omzet verder verhogen.”

· 390.500 verkochte auto’s, het beste resultaat sinds 2007
· Leon breekt eigen verkooprecord met meer dan 154.000 eenheden
· Duitsland, Spanje en Verenigd Koninkrijk zijn belangrijkste markten

SEAT heeft 2014 afgesloten met opnieuw een aanzienlijke plus in de verkopen. De Spaanse autofabrikant verkocht afgelopen jaar 390.500 auto’s, 10 procent meer dan in 2013, waarmee SEAT het beste verkoopresultaat sinds 2007 noteert. Over de afgelopen twee jaar bedroeg de cumulatieve verkooptoename van SEAT zelfs 21,7 procent.

De Leon-familie is voor een belangrijk deel verantwoordelijk voor die sterke cijfers. In 2014 stegen de Leon-verkopen met 50 procent tot 154.100 auto’s. Sinds de lancering van de nieuwe modelgeneratie in 2012 zijn de Leon-verkopen meer dan verdubbeld, mede vanwege het feit dat het model voor het eerst in drie koetswerkvarianten leverbaar is. Voor het eerst heeft de Leon nu de Ibiza ingehaald als het bestverkochte model van SEAT.

Belangrijk kantelpunt
SEAT Executive Committee Chairman Jürgen Stackmann is tevreden met de resultaten. “Voor het tweede jaar op rij noteert SEAT een groeipercentage met dubbele cijfers. De Leon-familie markeert een belangrijk kantelpunt in onze geschiedenis. Het is de tweede pijler onder ons merk geworden en heeft nieuwe kopers naar ons merk getrokken. Nu is het zaak die groei te consolideren. Het modelaanbod blijft groeien en wordt dit jaar verder vernieuwd. Bovendien maken we ons op voor de komst van onze compacte SUV, in 2016.”

Meer dan 300.000 auto’s in West-Europa
Voor het eerst sinds 2008 zijn de SEAT-verkopen in West-Europa de grens van 300.000 auto’s gepasseerd (304.000 eenheden), een toename van 11,3 procent vergeleken met 2013. Daarmee groeit SEAT hier harder dan het marktgemiddelde, met een groeiend marktaandeel tot gevolg. In Duitsland verkocht SEAT vorig jaar 84.600 auto’s, een plus van 10,4 procent. Gedurende de afgelopen vier jaar realiseerde SEAT daar overigens bijna een verdubbeling in de verkopen (2010: 43.000).

Qua absolute aantallen wist SEAT op de Spaanse thuismarkt de grootste verkooptoename te realiseren (+8.500), resulterend in 67.500 verkochte auto’s in 2014, een stijging van 14,5 procent. Het Verenigd Koninkrijk completeert de top-drie van SEAT’s belangrijkste markten met opnieuw een verkooprecord, het vierde op rij. Voor het eerst verkocht SEAT daar meer dan 50.000 auto’s in een jaar tijd (53.400, +16,8 procent).

Ook in Italië (+28,1 procent) en Portugal (+79,9 procent) presteerde SEAT in 2014 uitstekend.

Derde generatie Octavia is groot internationaal succes, ook in Nederland

ŠKODA heeft maandag 15 december de 500.000ste Octavia van de derde generatie geproduceerd. Het jubileumexemplaar – een witte Octavia Greenline – rolde van de band in de hoofdfabriek in Mladá Boleslav. De begin 2013 geïntroduceerde derde generatie is een klasse op zich en automobilisten overal ter wereld hebben dit model omarmd. In West-Europa is de verkoop t/m november met een kwart gestegen ten opzichte van een jaar eerder. Nederland laat een nog imponerender beeld zien, want in een dalende markt zijn de Octavia-verkopen met meer dan 150% gestegen.

De Octavia is een benchmark in zijn segment. De derde generatie is de ruimste, meest praktische, veiligste, comfortabelste, lichtste en zuinigste tot nu toe. De keuzemogelijkheden zijn royaal, want het aanbod bestaat uit de Hatchback en de Combi, benzine-, diesel- en aardgasmotoren, handgeschakeld of automaat, voor- of vierwielaandrijving en diverse uitvoeringen. De bandbreedte is dan ook indrukwekkend: van de snelle ŠKODA Octavia RS tot aan de onverzettelijke Octavia Scout, van de zuinige Octavia Greenline die genoegen neemt met slechts 3,2 liter diesel per 100 kilometer tot aan de Octavia G-TEC die op milieuvriendelijk aardgas rijdt.

Die eigenschappen en het brede aanbod hebben van de ŠKODA Octavia een internationale voltreffer gemaakt. In West-Europa stegen de verkopen van januari tot en met november 2014 met bijna 25 procent.

Groot succes in Nederland
In diverse landen bereikte de Octavia nieuwe verkooprecords. Zo ook in Nederland. Waar de eerste generatie goed was voor jaarlijks ruwweg 2.000 stuks en de tweede generatie gedurende zijn carrière rond de 5.000 per jaar deed, daar zit de derde generatie voor het einde van 2014 al boven de 12.000! In de krimpende Nederlandse automarkt stijgt het marktaandeel van ŠKODA voornamelijk dankzij de Octavia, momenteel de best verkochte zakelijke auto, tot 5 procent.

Ook elders is het beeld positief. In Midden-Europa, waar ŠKODA traditioneel heel sterk is, groeiden de Octavia-leveringen met meer dan 20 procent. In Tsjechië, Hongarije, Estland, Polen, Slowakije, Kroatië en Bosnië-Herzegovina gaat de Octavia zelfs aan kop in de verkoopstatistieken, evenals in Finland en IJsland.

“Een half miljoen Octavia’s in minder dan twee jaar bevestigt de acceptatie op de internationale markten”, aldus Werner Eichhorn, binnen de ŠKODA directie verantwoordelijk voor verkoop en marketing. “De ŠKODA Octavia vormt het hart van het merk en speelt daarom de belangrijkste rol in onze groeistrategie. De komende jaren groeien we verder en met de Octavia en andere aantrekkelijke modellen zullen we nieuwe doelgroepen aanspreken.”

De ŠKODA Octavia rolt niet alleen in Tsjechië van de band, maar ook in China, Rusland, India, Oekraïne en Kazachstan. De grootste afzetmarkt voor ŠKODA en de Octavia is China, waar de auto pas sinds medio 2014 op de markt is en inmiddels al een verkooptoename voor ŠKODA heeft gerealiseerd van 112 procent.

Groeistrategie ŠKODA
Als geen ander symboliseert de Octavia het succes en de snelle groei van ŠKODA tijdens de afgelopen twee decennia. Nadat het model in 1996 op de markt kwam, is ŠKODA uitgegroeid tot een wereldspeler. Het merk is inmiddels in meer dan 100 landen verkrijgbaar en produceerde onlangs voor het eerst in de historie meer dan 1 miljoen auto’s in 1 jaar. Tot nu staat de teller van de drie generaties Octavia samen op 4,46 miljoen exemplaren, wat neerkomt op zo’n 40 procent van alle ŠKODA leveringen.

Opnieuw een mijlpaal voor compacte SUV; 20% bijtellingsvariant in aantocht

Binnen twee jaar na de introductie van de compacte SUV heeft Opel al 300.000 exemplaren van de Mokka verkocht. Vooral in het tweede jaar schakelde de verkoop een versnelling hoger: de laatste 100.000 orders werden in de afgelopen zeven maanden genoteerd. In augustus was de Opel Mokka in Europa zelfs de populairste compacte SUV in zijn klasse. En het model is momenteel de op twee na best verkochte Opel, na de Corsa en de Astra, en gevolgd door de Insignia en de Zafira Tourer. In Nederland doet de Mokka het ook uitstekend, met in totaal 5.493 orders tot en met september.

Het segment van de compacte SUV’s is momenteel het snelst groeiende segment van de automarkt. Ten opzichte van 2013 is de verkoop in Europa bijna verdubbeld. De vraag naar de Opel Mokka is niet alleen in thuisland Duitsland groeiende, maar in heel Europa. De tweevoudige ‘Vierwielaangedreven Auto van het Jaar’ is segmentleider in Duitsland, met een marktaandeel van bijna 24 procent. In Oostenrijk neemt hij 22 procent van het segment voor zijn rekening en in Finland zelfs 27 procent. In heel Europa behaalde de Opel Mokka in de eerste zes maanden van 2014 een marktaandeel van 15 procent. Daarmee staat de Mokka op de derde plaats van bestverkochte compacte SUV’s in Europa. Ook in Nederland neemt de Mokka een derde positie in de verkoopstatistieken in.

Succes
“De Opel Mokka vertaalt onze visie op het gebied van aantrekkelijke modellen met moderne techniek tegen betaalbare prijzen”, zegt Peter Christian Küspert, Vice President Sales & Aftersales bij Opel. “We zijn heel tevreden met de resultaten van onze compacte SUV. Hij staat garant voor succes en vormt een belangrijk onderdeel van ons grootschalige productoffensief. Bovendien is hij binnen afzienbare tijd ook met de nieuw ontwikkelde 1.6 CDTI dieselmotor leverbaar, die nu al bekend staat als ‘fluisterdiesel’. Deze motorisering zal de aantrekkingskracht van de Mokka nog verder versterken.”

Nieuwe 1.6 CDTI: 20% bijtelling
De Opel Mokka heeft zijn populariteit vooral te danken aan zijn stijlvolle design, geavanceerde vierwielaandrijving en royale binnenruimte. Nu komt daar een indrukwekkende dieselmotor bij. Vanaf begin 2015 is het model leverbaar met de 1.6 CDTI met 100 kW (136 pk) vermogen. Deze fluisterdiesel vervangt de 1.7 CDTI en levert meer vermogen en koppel, terwijl het brandstofverbruik significant lager ligt. De 1.6 CDTI behoort tot de nieuwe generatie dieselmotoren van Opel, die volledig uit aluminium zijn vervaardigd.

Met een maximumkoppel van 320 Nm, een sprint van 0 naar 100 km/u in 9,9 seconden en een topsnelheid van 191 km/u staat de Mokka 1.6 CDTI garant voor aansprekende prestaties. Tegelijkertijd laat deze versie een gemiddeld brandstofverbruik van slechts 4,1 l/100 km noteren (volgens NEDC). Dat komt overeen met een CO2-uitstoot van 109 g/km, ofwel 11 g/km minder dan de 1.7 CDTI die hij vervangt. Hiermee kwalificeert deze variant zich voor 20% bijtelling in het geval van gecombineerd zakelijk en privé gebruik. De nieuwe 1.6 CDTI is standaard voorzien van een start-stopsysteem en voldoet aan de Euro 6-emissienorm.

Een groene mijlpaal: Toyota heeft wereldwijd 7 miljoen Full Hybrid auto’s gebouwd. Toyota’s onovertroffen hybride techniek wordt bovendien steeds populairder. De laatste miljoen exemplaren werden in slechts negen maanden tijd verkocht; de kortste periode ooit voor zo’n groot aantal.

Het succesverhaal van Toyota’s hybride techniek begon in augustus 1997 met de introductie van een minibus in Japan: de Toyota Coaster Hybrid EV. De minibus bleek de opmaat voor december van dat jaar, toen Toyota iedereen verbaasde met de Prius, de eerste massageproduceerde hybrideauto ter wereld. Inmiddels biedt Toyota 27 verschillende hybride modellen in 90 landen aan.

Niet meer weg te denken
In Nederland zijn de hybride modellen van Toyota niet meer uit het straatbeeld weg te denken. Sinds de introductie van de eerste generatie Prius in 2000 verkocht Toyota hier al bijna 92.000 hybride auto’s. Goed nieuws voor luchtkwaliteit in stedelijke gebieden, want hybride auto’s rijden deels elektrisch (en dus emissieloos) en stoten vrijwel geen schadelijke stoffen als NOx (stikstofoxiden) en PM (fijnstof) uit, in tegenstelling tot bijvoorbeeld dieselauto’s.

Toyota waterstofauto in 2015
Het succesvolle hybride-offensief van Toyota Motor Corporation krijgt een vervolg met de introductie van wereldwijd nog eens 15 nieuwe hybridemodellen tot het einde van volgend jaar. Bovendien verschijnt in 2015 de eerste waterstofauto van Toyota: de Fuel Cell Sedan. Al deze modellen sluiten naadloos aan bij Toyota’s toekomstvisie: Towards Zero Emission.

Enorme milieuvoordelen
Toyota heeft berekend dat de ruim 7 miljoen Full Hybrid modellen zorgen voor een besparing van ongeveer 49 miljoen ton CO2 ten opzichte van de emissie van hetzelfde aantal gelijkwaardige benzineauto’s. De brandstofbesparing bedraagt zo’n 18 miljard liter.

· Succes van ST stationwagon-versie leidt tot 60 procent meer Leon-verkopen
· Sterke resultaten in Verenigd Koninkrijk, Duitsland, Spanje en Oost-Europa
· Meer dan 600 extra werknemers aangesteld als gevolg van productietoename
 
SEAT blijft in 2014 groeien, met een verkooptoename van 10,5 procent aan het einde van het derde kwartaal. Het merk verkocht dit jaar 294.000 auto’s, 27.900 meer dan in dezelfde periode vorig jaar. Dit positieve momentum is het resultaat van de succesvolle Leon-verkopen. Dit jaar werden van de Leon-familie tot dusver 57,9 procent meer auto’s verkocht (115.700 auto’s). Voor de Leon ST stationwagon, die eind vorig jaar werd geïntroduceerd, ontving SEAT dit jaar al 32.700 orders. Ook de SEAT Alhambra laat een verkooptoename zien, van 21 procent, resulterend in 17.000 auto’s dit jaar.

SEAT President Jürgen Stackmann is tevreden met de verkoopresultaten. “Voor het tweede jaar op rij groeien we met meer dan tien procent en we verwachten deze trend in het vierde kwartaal te continueren. De Leon-familie is duidelijk een succes en wordt de komende maanden verder versterkt met de Leon X-PERIENCE, de exclusieve off-roadvariant.’

Verenigd Koninkrijk grootste groeimarkt
De verkopen van SEAT in West-Europa namen tussen januari tot en met september met 11,4 procent toe vergeleken met dezelfde periode vorig jaar, resulterend in een marktaandeel van 2,5 procent. Het Verenigd Koninkrijk droeg het meest bij aan de groei van SEAT met 7.200 extra eenheden, tot in totaal 42.500 auto’s. Duitsland blijft voor de Spaanse autofabrikant echter de grootste markt met 63.700 SEATs tot dusver dit jaar (+11 procent), gevolgd door Spanje (52.000 eenheden, +13,1 procent).Mexico blijft SEAT’s nummer één markt buiten Europa met 15.700 orders tot dusver dit jaar.

Productie in Martorell met 12,5 procent gestegen
De autoproductie in SEAT’s belangrijkste fabriek, die in Martorell staat, is gedurende de periode van januari tot en met september 2014 met 12,5 procent toegenomen, vergeleken met afgelopen jaar. In totaal verlieten in negen maanden tijd 327.600 auto’s de productielijn, 36.400 eenheden meer dan in 2013. Deze stijging is hoofdzakelijk te danken aan de SEAT Leon. Hierdoor heeft SEAT besloten meer dan 600 extra werknemers aan te nemen en op productielijn 2 een derde shift te starten.

De Citroën C4 Cactus is zeer succesvol in Nederland; met ruim 1.000 verkochte exemplaren overtreft dit model de verwachtingen. De meest verkochte variant is de C4 Cactus PureTech 82 Stop & Start ETG in ‘Shine’ uitvoering. De Citroën C4 Cactus is momenteel met twee benzinemotoren en twee dieselmotoren beschikbaar waarvan de BlueHDi 100 met 14% bijtelling (vanaf € 95,50 netto bijtelling per maand). De vanafprijs van de C4 Cactus is €15.990 [incl. BTW/ BPM].

Sinds de onthulling van de C4 Cactus op 5 februari jongstleden keek Nederland al uit naar deze nieuwe en bijzondere Citroën. Inmiddels hebben ruim 1.000 klanten gekozen voor de Cactus. Meest populair is de C4 Cactus PureTech 82 Stop & Start ETG Shine, gevolgd door de C4 Cactus met BlueHDi 100 motor.

Opvallend is dat de kleur Blanc Perle Nacré het meest populair is, naast de kleuren Gris Shark en Blanc Banquise. De kleuren van de Airbump® kunnen tevens naar wens worden gekozen, waarbij de Airbump® Chocolat het vaakst worden besteld. Naast de optie 17 inch lichtmetalen wielen ‘Cross’ en Habana Velours Club interieur wordt het panoramisch dak het vaakst genoteerd.

Citroën kiest met de C4 Cactus voor originaliteit die praktisch blijft. De C4 Cactus kenmerkt zich door technologische innovaties en sterke stijlelementen die ten dienste staan van het design, het comfort, het gebruiksgemak en de kilometerkostprijs.

Bijzonder aan de C4 Cactus zijn onder andere:
> Airbump®, een innovatie van Citroën. Dit grafische element is nuttig, mooi en te personaliseren, en versterkt het design terwijl het tegelijkertijd de carrosserie beschermt.
> Een volledig digitale, intuïtieve rij-interface waarvan de bedieningen rond een standaard 7 inch touchscreen tablet zijn geplaatst.
> Brede voorstoelen gebaseerd op een sofa (in geval van een ETG versnellingsbak).
> De passagiersairbag is in het dak geplaatst (Airbag In Roof technologie), een wereldpremière die de voorste passagier meer [opberg]ruimte biedt.
> Een glazen panoramadak met hoge thermische bescherming, zodat het interieur erg licht is en de inzittenden geen last hebben van de warmte.
> Magic Wash in de ruitenwissers vóór, wat zorgt voor een beter zicht tijdens het sproeien van de voorruit met de helft van de ruitenwisservloeistof.

De nieuwe Citroën C1 noteert de eerste mijlpaal: maar liefst 1.250 exemplaren werden er verkocht sinds de introductie eind juni. De meest verkochte versie is een 5-deurs VTi 68 Stop & Start in Feel uitvoering. Maar liefst één op de vijf klanten kiest voor een Airscape open dak. De C1 kent een vanafprijs van €9.490 [incl. BTW/ BPM] en is beschikbaar met 14% bijtelling.

De introductie van de nieuwe Citroën C1 verloopt goed: inmiddels weet dit nieuwe model 1.250 verkopen te noteren. Daarbij is de 5-deurs VTi 68 Stop en Start Feel met 56% de meest populaire variant, gevolgd door diezelfde motorisatie in Shine uitvoering [11%] en Airscape Feel Edition [9%]. De meest gekozen opties hierbij zijn: Airconditioning en het Pack Comfort (Airco + Bluetooth handsfree & streaming audio). Ruim 90% van de klanten kiest voor een van beide opties. Maar liefst 20% van de klanten kiest -helemaal passend bij het mooie weer- voor een Airscape versie, dus met open dak.

De top drie van gekozen kleuren luidt als volgt:
· Gris Gallium (41%)
· Blanc Lipizan (21%)
· Noir Caldera (14%)

Standaard beschikt de nieuwe Citroën C1 [niveau Live] onder andere over 6 airbags, ESP & ASR, Hill start assist, LED dagrijverlichting en stuurbekrachtiging. Het niveau Feel voegt daaraan toe: radio/MP3 speler met USB en Jack aansluiting, elektrisch bedienbare ramen voor, centrale deurvergrendeling met afstandsbediening en een snelheidsbegrenzer [niet in combinatie met ETG versnellingsbak].

De nieuwe Citroën C1 biedt:
- meer design, met dynamische lijnen en een front met een guitige blik, die ontstaat door de positie van de koplampen. De versies met contrasterende dak en/of interieurkleuren geven de auto karakter en een uitnodigende uitstraling.
- meer comfort in dagelijks gebruik, dankzij zijn compacte afmetingen (slechts 3,46 m) en zijn wendbaarheid (met een draaicirkel van 9,6 m), waardoor hij overal tussendoor weet te glippen. Bovendien zijn de vering en de wegligging uitstekend.
- meer handige technieken, zoals een 7” Touch Drive interface met Mirror Screen technologie, waarmee geselecteerde apps van de smartphone kunnen worden bediend via het touch screen. Voor de klant die nog meer comfort wil, kan de nieuwe Citroën C1 bovendien worden uitgerust met Keyless entry & start, een achteruitrijcamera en automatische airconditioning.
- lagere kosten, want het lage gewicht (815 kg) zorgt in combinatie met de nieuwste benzinemotoren voor een minimaal verbruik en een minimale CO2-uitstoot.

· Verkooptoename van 9,9% tussen januari en juni
· Leon groeit met meer dan 60% dankzij succes ST stationwagon
· Spanje, Duitsland, Verenigd Koninkrijk en Oost-Europa belangrijkste markten
· Productie in Martorell met 11,1% gestegen, met meer banen tot gevolg

De internationale verkopen van SEAT blijven een stijgende lijn vertonen. Het Spaanse merk sloot de eerste helft van 2014 af met 200.200 afgeleverde auto’s, 9,9% meer dan in de eerste helft van vorig jaar. Daarmee noteerde SEAT zijn beste resultaat over de afgelopen zes jaar door de grens van 200.000 verkopen voor het eerst sinds het begin van de economische crisis in 2008 te doorbreken.

De Leon-verkopen vormden de sleutel tot dit succes. De vraag naar de Leon-serie steeg met 62,3% tot 78.600 auto’s, 30.200 exemplaren meer dan in de eerste helft van vorig jaar. De ST stationwagon overtrof daarin alle verwachtingen met een aandeel van 21.200 auto’s. De Alhambra, één van de snelst groeiende modellen tot dusver dit jaar, was eveneens goed voor een verkooptoename van 19,4% tot 11.400 auto’s.

“Hoewel de totaalmarkt nog steeds gematigd is, trekken de Europese verkopen toch aan. Bovendien laten de SEAT-verkopen een stijgende trend zien die boven het marktgemiddelde ligt. De Leon is een groot succes en zorgt ervoor dat wij dit groeimomentum vast kunnen blijven houden,” aldus SEAT President Jürgen Stackmann.

Verkooptoename in belangrijkste Europese markten
SEAT heeft gedurende de eerste helft van dit jaar in West-Europa 10,5% meer auto’s afgeleverd, tot in totaal 158.300 units, en realiseerde daarmee een marktaandeel van 2,5% (2013: 2,4%). In Duitsland verkocht de onderneming 42.300 auto’s, een toename van 10,9%, waarmee SEAT zijn positie in de top tien van bestverkochte merken consolideerde. Ook in Spanje (+13,3%, 39.300 units), het Verenigd Koninkrijk (+17,4%, 26.800 units) en Italië (+14,2%, 6.600 units) noteerde SEAT dubbele groeicijfers. In Nederland verkocht SEAT gedurende de eerste zes maanden van dit jaar in een dalende markt 12% meer vergeleken met de eerste helft van 2013. In juni bedroeg de verkooptoename zelfs 16%. In Oost-Europa schoten de verkopen van SEAT in de eerste helft van 2014 zelfs met 78,2% omhoog, tot 12.900 auto’s. Buiten Europa voert Mexico met 10.300 SEATs de lijst van bestverkopende landen aan, gevolgd door Algerije (8.400), Turkije (3.900) en Israël (3.200).

Productie- en banengroei in Martorell
In Martorell, waar het grootste deel van de SEAT-modellen wordt geproduceerd, bouwde SEAT dit jaar tot dusver 11,1% meer auto’s vergeleken met dezelfde periode vorig jaar. In totaal rolden 239.100 SEATs daar van de productielijn, een stijging van 24.000 auto’s. Hoofdzakelijk dankzij de productietoename van de Leon nam SEAT dit jaar meer dan 550 tijdelijke productiekrachten in dienst, in maart gevolgd door een derde shift op de productielijn voor de Leon.