Opel pakt op de 2019-editie van de International Frankfurt Motor Show (publieksdagen 12 tot en met 22 september) uit met drie wereldpremières. De nieuwe Astra met zeer efficiënte benzine- en dieselmotoren, de plug-in hybride Grandland X Hybrid4 met vierwielaandrijving (WLTP1 gecombineerd brandstofverbruik: 1,6 l/100 km, 37 g/km CO2; NEDC2: 1,6 l/100 km, 36 g/km CO2) en de nieuwe, zesde generatie van de Corsa ,in drie versies. De bestverkopende kleine auto (meer dan 13,6 miljoen exemplaren verkocht) gaat elektrisch en vormt met de Corsa-e Rally – die ook zijn debuut maakt op de IAA – zelfs de basis voor een emissieloze raceauto. De nieuwe Corsa neemt op de IAA een speciale gast mee: een zeldzame, gele Corsa GT gemaakt in 1987. Deze 'niet-zo-old-timer' rijdt vanaf zijn woonplaats in Portugal naar de Opel Classic Workshop in Rüsselsheim gereden en vanuit daar naar de IAA in Frankfurt, waar hij de lancering van de nieuwe generatie Corsa nog meer cachet zal geven.

Betrouwbare Opel: 2.700 km van Porto naar Rüsselsheim via Zaragoza

Het duurde even voordat Opel Classic een Corsa GT van de eerste generatie had gevonden. Dit exemplaar, oorspronkelijk geregistreerd in Spanje, stond vergeten in een garage in Portugal. De rit naar Frankfurt begint voor de kleine, bescheiden Gran Turismo op een parkeerplaats bij de haven van Porto. Opel verkocht de GT van april 1985 tot najaar 1987. Het was de opvolger van de Corsa SR, uitgerust met een 70-pk sterke 1,3-liter carburateurmotor. Het extra vermogen en de subtiele spoilers maakten de GT de sportman van de eerste generatie Corsa, totdat de meer extraverte GSi arriveerde in 1988.

Zelfs nu rijdt de Corsa GT nog verrassend stil en moeiteloos door het verkeer. Het chassis is niet onnodig stijf, er is geen speling bij het sturen en er valt geen overbodige informatie op het instrumentenpaneel af te lezen: afgezien van de standaard tellers zit er alleen een toerenteller en een oliedrukmeter op. Het brandstofverbruik past bij de officiële waardes van die tijd – er wordt nauwelijks meer dan 6,0 liter per 100 km verbruikt. Het leeggewicht van 750 kg draagt daar veel aan bij en zorgt ook voor een vermogen-gewichtsverhouding van 10,71 kg per pk.

Op weg van Portugal naar Rüsselsheim stopt de GT in Zaragoza, waar hij in 1987 is gebouwd. De auto mag zelfs op bezoek in de fabriek. Als de gele Corsa stopt bij de productielijn, wordt hij hartelijk verwelkomd door een grote groep medewerkers.

De reis naar het oosten gaat verder langs Barcelona, door Frankrijk en vanaf Basel langs de Rijn. In totaal legt de 32-jarige Corsa - weggerukt uit het rustige Portugal – 2.700 km af, zonder voor deze lange reis reparaties te ondergaan. In Rüsselsheim staat het Opel Classic-team de GT al in spanning op te wachten.

Project 'IAA 2019': van onverschrokken gepensioneerde tot ster van de show

De warme zon in Spanje en Portugal heeft de Corsa GT goed gedaan. Een leven zonder zoute wegen betekent geen roest. De gele oldie is nog steeds in goede staat. De TÜV is het daarmee eens en na controle voor registratie in Duitsland plakken de inspecteurs hun sticker ter goedkeuring op de kentekenplaat. Maar nu wacht er een veel grotere hindernis: de experts van Opel Classic onderwerpen de nieuwe aanwinst aan een grondig onderzoek. Onder de scherpe blik van meerdere medewerkers worden allerlei kleine en grotere imperfecties ontdekt – deukjes in het dak, niet-originele logo's, krassen in het glas, versleten zitkussens. Zelfs de claxon klinkt niet goed. Uiteindelijk wordt de auto helemaal uit elkaar gehaald.

Het Classic-team haalt de collega's van de Service Workshop erbij en onder leiding van Thorsten Götz en Dieter Eder wordt 'Project IAA 2019' gelanceerd. Onderdeel voor onderdeel zetten ze de Corsa-puzzel weer in elkaar. Eerst de gerenoveerde motor, daarna het onderstel, de schokdempers en de vering. De vers gelakte carrosserie krijgt een nieuwe afwerking en de juiste GT-badges. Daarna volgen de originele lichtmetalen velgen. Ten slotte worden de ramen geïnstalleerd, dankzij een behulpzame Opel-dealer die ze uiteraard op voorraad heeft. De Corsa GT is nu klaar voor zijn tweede leven en dat begint in stijl – op de 68ste IAA Frankfurt Motor Show. Bezoekers kunnen de volledig herstelde Corsa GT bewonderen bij Opel-stand D31 in hal 11.0. Zo komt de wereldpremière van de zesde generatie van de Corsa extra onder de aandacht.

Opel is de eerste autofabrikant ter wereld die een batterij-elektrische rallyauto voor klantenteams op de markt brengt. Deze is gebaseerd op de gloednieuwe en reeds bestelbare Opel Corsa-e met een WLTP-range van 330 kilometer. De elektrische rallyauto van Opel beleeft zijn wereldpremière op de IAA in Frankfurt (12 tot 22 september 2019). In 2020 starten Opel en de ADAC de ADAC Opel e-Rally Cup, 's werelds eerste merkencup voor elektrische auto's.

Met de nieuwe rallyklasse geven Opel en de ADAC een vervolg aan hun succesvolle samenwerking. Sinds 2013 zijn de ADAC Opel Rallye Cup en het ADAC Opel Rallye Junior Team uitgegroeid tot klinkende namen in de internationale rallywereld. De ADAC Opel Rallye Cup vormt daarbij de perfecte opstapklasse voor ongeveer 100 jonge coureurs uit 18 landen. De snelste rijders laten hun talenten op internationaal niveau zien in het ADAC Opel Junior Rallye team. Juniorrijders van Opel schreven het Europese kampioenschap in 2015, 2016, 2017 én 2018 op hun naam met de Opel ADAM R2. De nieuwe Opel Corsa-e vervangt de ADAM op de rallystages. De nieuwe elektrische competitieauto produceert 100 kW (136 pk) en levert direct vanuit stilstand maar liefst 260 Nm aan trekkracht.

"De Corsa-e is de elektrische auto voor iedereen – volledig toegespitst op alledaags gebruik en betaalbaar, aspecten die ook relevant zijn in de rallysport. De nieuwe Corsa is ook fun to drive en dynamisch. We zijn nu de eerste autofabrikant ter wereld die een volledig elektrische rallyauto heeft ontwikkeld", zegt Opel CEO Michael Lohscheller.

Hermann Tomczyk, President ADAC Sport, voegt toe: "Met de ADAC Opel e-Rally Cup brengen we elektrische aandrijving voor het eerst naar de reguliere rallysport en jonge rallytalenten. Het innovatieve concept en de samenwerking met Groupe PSA opent nieuwe mogelijkheden voor ons, vooral in de ondersteuning van jonge rallyrijders. Ik ben er zeker van dat de ADAC Opel e-Rally Cup richtingbepalend zal zijn voor de autosport, óók buiten Duitsland."

In eerste instantie is de ADAC Opel e-Rally Cup onderdeel van de rondes om het Duitse rallykampioenschap en andere geselecteerde evenementen. De rallyklasse start in de zomer van 2020. Minimaal tien kwalificatierondes - gepland in 2021 - vormen een zogeheten 'Super Season'. Ondersteuning van jong rallytalent maakt deel uit van het concept, dat ook voorziet in een nieuwe editie van de succesvolle ADAC Opel Rallye Academy - opgericht in 2016 - als de eerste volgende stap. Destijds toonden meer dan 1.000 jongeren hun interesse in de unieke 'rally casting'. De meest getalenteerde deelnemers stroomden rechtstreeks door naar de ADAC Opel Rallye Cup. Opel en de ADAC zetten dit succesvolle concept voort en breiden het uit tot het internationale topniveau van de rallysport.

Als volgende stap na het afronden van de Academy en de ADAC Opel e-Rally Cup, stromen de beste jonge rijders door naar het European Junior Rally Championship met de nieuwe Opel Corsa R2. De integratie van Opel in Groupe PSA biedt talrijke mogelijkheden voor toptalenten: zustermerk Peugeot heeft bijvoorbeeld krachtige FIA R5-rallyauto's en Citroën neemt deel aan het FIA World Rally Championship (WRC). Het zijn uitstekende doorgroeimogelijkheden voor opkomend talent op het hoogste niveau van de internationale rallysport.

"Opel heeft een rijke rallysporthistorie", zegt Lohscheller. "We kunnen terugkijken op talrijke successen, waaronder zeven Europese titels en een WRC-titel in 1982 met Walter Röhrl en Christian Geistdörfer, in de legendarische Opel Ascona 400. Nu zetten we een stap voorwaarts met elektrische aandrijving en fans zullen versteld staan van de prestaties van onze e-cup rallyauto."

De ontwikkeling van de Opel Corsa-e Rally vindt momenteel plaats in Rüsselsheim. Voor seizoen 2020/2021 van de ADAC Opel e-Rally Cup staan vijftien auto's in de planning. De prijs van een klantenauto van Opel Motorsport bedraagt netto minder dan 50.000 euro.

Opel Corsa-e Rally – Technische specificaties

*Elektromotor: synchroonmotor
*Vermogen: 100 kW (136 pk)
*Koppel: 260 Nm
*Batterij: lithium-ion, 50 kWh
*Transmissie: voorwielaandrijving met Torsen-differentieel
*Wielophanging: rallyophanging
*McPherson veerpoot met kogelgewrichten vóór
*Wielen: 7 x 17, ET20
*Besturing: elektrische stuurbekrachtiging
*Remmen: remklauwen met 4 zuigers
*geventileerde remschijven
*vóór: 332x28 mm
*achter: 264x12 mm
*hydraulische remdruk verstelbaar achter, speciaal aangepast voor recuperatie
*aangepast remmanagement en recuperatie
*hydraulische 'fly-off' handrem
*Chassis: lichtgewicht body-in-white met geïntegreerde rolkooi
*bodembescherming voor motor en transmissie
*elektrische brandblusser, droge batterij (standaard in motorcompartiment)
*quick-release sluitingen voor motorkap en kofferklep
*Elektrisch systeem: ESP, tractie controle (TC) en gedeactiveerd ABS
*rallysport display met data-logger
*nieuw ontwikkeld high-voltage (HV) veiligheidssysteem
*optioneel: Tripmaster & extra verlichting
*Afmetingen: lengte: 4.060 mm
  breedte: 1.770 mm (5.0 mm breder dan productieversie)
  hoogte: 1.440 mm (5.0 mm hoger dan productieversie)
  wielbasis: 2.540 mm (2.0 mm langer dan productieversie)

Opel maakt de Combo Tour nog aantrekkelijker. Het veelzijdige en praktische model is nu ook leverbaar met de 1.2 Direct Injection Turbo benzinemotor met een vermogen van 96 kW (130 pk), gekoppeld aan een 8-traps automaat en een start-stopsysteem. Deze krachtbron, die een gemiddeld brandstofverbruik* van 5,3 - 5,6 l/100 km en een CO2-uitstoot van 121 - 127 g/km laat noteren, voldoet aan de Euro 6d-emissienorm en rondt het motorengamma naar boven af. De prijzen van de Opel Combo Tour 1.2 Direct Injection Turbo beginnen bij € 28.903,- (inclusief BTW en BPM). De versie met 8-traps automaat is er vanaf € 32.271,-.

Comfort, connectiviteit en geavanceerde assistentie

Ter verhoging van het comfort is de Opel Combo Tour standaard uitgerust met onder meer een zesvoudig verstelbare bestuurdersstoel met arm- en lendensteunen, een verwarmbaar stuurwiel met lederen bekleding en bedieningsknoppen, elektrisch bedienbare zijruiten voorin en airconditioning.

Voor optimale connectiviteit levert Opel een multimediasysteem met een 8-inch touchscreen, dat compatible is met Apple CarPlay en Android Auto. Geavanceerde rijassistentiesystemen maken het rijden voor de bestuurder nog ontspannener. De uitgebreide standaarduitrusting omvat onder meer automatische cruise control met snelheidsbegrenzer, collision warning met noodremassistent en voetgangersherkenning, Hill Start Assist, rijstrookassistent, verkeersbordherkenning en vermoeidheidsdetectie.

1.2 Direct Injection Turbo

Met een vermogen van 96 kW (130 pk) en 230 Nm trekkracht bij 1.750 t/min vormt de 1.2 Direct Injection Turbo de nieuwe topmotor in het aanbod van de Combo Tour. Met deze aandrijflijn bereikt de Combo Tour een topsnelheid van 186 km/u en kan hij in 12,3 seconden vanuit stilstand naar 100 km/u accelereren.

Deze driecilinder benzinemotor voldoet aan de emissienorm Euro 6d en is standaard gekoppeld aan een ultramoderne en lichtgewicht 8-traps automaat. Die schakelt niet alleen bijzonder soepel, maar draagt ook bij aan de reductie van verbruik en emissies. Om de emissie van fijnstof zoveel mogelijk te beperken, is de benzinemotor voorzien van een GPF (Gasoline Particulate Filter) voor optimale regeneratie van fijnstof in de filter.

Het brandstofverbruik* van het gehele motorengamma van de Opel Combo Tour bedraagt 4,5 - 6,6 l/100 km (in de stad), 4,0 - 5,1 l/100 km (op buitenwegen) en 4,2 - 5,7 l/100 km gecombineerd, met een bijbehorende CO2-emissie van 110 - 130 g/km.

Allround winnaar

De Opel Combo is vanaf het begin als een personenauto ontwikkeld – en niet als bestelauto waaraan later voorzieningen zijn toegevoegd om hem voor particulieren en gezinnen geschikt te maken. Daardoor genieten ook de gebruikers van de bestelwagenversie van hetzelfde comfort en dezelfde technologie als particulieren en gezinnen in de Combo Tour. Het kwam voor Opel dus niet als een verrassing dat de Combo Tour de titel 'AUTOBEST Best Buy Car of Europe 2019' ontving en de bestelwagenversie werd uitgeroepen tot 'International Van of the Year 2019'.

Alle versies van de Opel Combo bieden het hoogste niveau van veiligheid en comfort in dit segment. Ook bieden ze veel interieurruimte en flexibiliteit. De Combo Tour is leverbaar met vijf en zeven zitplaatsen en in twee lengtevarianten: 4,40 en 4,75 meter. De standaardversie met vijf zitplaatsen biedt minimaal 597 liter** bagageruimte, de langere XL-versie zelfs 850 liter**. De multifunctionele Opel Combo Tour biedt met de achterste zitplaatsen neergeklapt zelfs meer dan drie keer zoveel bagageruimte: 2.126 liter*** voor de korte versie en 2.693 liter*** voor de XL-versie.

Met drie wereldpremières demonstreert Opel op de komende IAA in Frankfurt (12 tot en met 22 september 2019) dat een rijke variëteit in modellen en aandrijflijnen de toekomst heeft. Opel presenteert op de IAA de nieuwe Corsa, de Grandland X Hybrid4 en de nieuwe Astra – alle drie perfect toegesneden op de behoeften van de klant.

De nieuwe Opel Corsa is er niet alleen met een conventionele, efficiënte verbrandingsmotoren, maar voor het eerst ook als een volledig elektrische variant: de Corsa-e, met een elektrische actieradius van 330 kilometer, volgens WLTP-maatstaven1.

De tweede wereldpremière bij Opel, te vinden op stand D31 in Hal 11.0, is de nieuwe Grandland X Hybrid4 met vierwielaandrijving. Deze plug-in hybride combineert de power van een 1,6-liter turbobenzinemotor en twee elektromotoren. Het systeemvermogen bedraagt 220 kW (300 pk). Het voorlopige brandstofverbruik volgens WLTP2 (gecombineerd) ligt op 1,6 l/100 km en de CO2-emissie bedraagt 37 g/km (NEDC3: 1,6 l/100 km en 36 g/km).

De derde nieuwkomer van Opel is de nieuwe Astra. Met zijn uitstekende aerodynamische vormgeving, motoren van een geheel nieuwe generatie en nieuw ontwikkelde transmissies zet deze Astra nieuwe maatstaven als het gaat om efficiency en emissies. De nieuwe Astra 5-deurs 1.2 Turbo met 96 kW (130 pk) vermogen laat een verbruik noteren van 5,2-5,3 l/100 km in de stad, 3,8-3,9 l/100 km op buitenwegen en 4,3-4,4 l/100 km gecombineerd, met een CO2-emissie van 99-101 g/km (volgens NEDC4). Daarmee is de nieuwe Astra niet alleen de zuinigste Astra aller tijden, maar ook de zuinigste benzine-auto in het C-segment.

Ten slotte maakt de nieuwe Opel Zafira Life zijn publieksdebuut op de IAA. Twintig jaar nadat het succesverhaal met de eerste generatie in 1999 begon, is dit de vierde, geheel nieuwe generatie. De nieuwe Zafira Life is leverbaar in drie lengtevarianten, is bijzonder veelzijdig - met ruimte voor tot wel negen personen - en biedt optimaal comfort en een uitgebreid gamma assistentiesystemen.

"Tijdens de IAA laat Opel zien hoe de toekomst van de auto er uitziet", aldus Opels CEO, Michael Lohscheller. "We richten ons op de klant en zijn behoeften. In plaats van de route naar de toekomst voor te schrijven, bieden we juist alle mogelijke aandrijfopties aan – van vooruitstrevende elektrische en hybride aandrijflijnen tot en met bijzonder efficiënte verbrandingsmotoren. Alle nieuwe modellen van Opel zijn uitgerust met de modernste technologie en meteen te bestellen."

Sportief, stijlvol, efficiënt – en voor het eerst ook elektrisch: de nieuwe Opel Corsa

De nieuwe Opel Corsa is 4,06 meter lang en moderner, dynamischer en efficiënter dan ooit tevoren. Hij is er met bijzonder efficiënte benzine- en dieselmotoren met vermogens van 55 tot 96 kW (75 tot 130 pk). Het verbruik volgens NEDC5 bedraagt 3,7-5,4 l/100 km in de stad, 2,9-4,1 l/100 km op buitenwegen en 3,2-4,6 l/100 km gecombineerd, met een CO2-emissie van 85-105 g/km; volgens WLTP2 is het gecombineerde verbruik 4,0-6,4 l/100 km en de CO2-emissie 104-144 g/km.

De zesde generatie van de Corsa is voor het eerst ook leverbaar in een volledig elektrische variant, de Corsa-e. Die is voorzien van een accupakket van 50 kWh. De elektromotor levert 100 kW (136 pk) vermogen en de actieradius bedraagt 330 kilometer (volgens WLTP1). Een bescheiden verbruik en aantrekkelijke rijeigenschappen kenmerken alle varianten van de nieuwe Corsa.

Het sportieve karakter wordt versterkt door het geringe gewicht – de lichtste Corsa weegt nog geen duizend kilogram – en de lage zitpositie van de bestuurder. Actieve en passieve veiligheid staan op hoog niveau en de ingenieurs van Opel hebben de afstellingen van onderstel en besturing tot het uiterste verfijnd. Opel biedt met de nieuwe Corsa ook technologie aan die gewoonlijk alleen in modellen uit hogere segmenten wordt aangeboden. Zoals de adaptieve en niet-verblindende IntelliLux LED Matrix-koplampen, die Opel voor het eerst ook aanbiedt in het populaire B-segment. Andere innovaties in de Corsa zijn onder meer het Flank Guard-systeem, dat met sensoren schades opzij helpt te voorkomen, de 180o panoramische achteruitrijcamera en automatische parkeerassistentie, maar natuurlijk horen daar ook systemen bij als Forward Collision Alert met automatische noodremassistentie en voetgangersdetectie, intelligente cruise control en Lane Keep Assist.

Bestuurder en passagiers zijn in de nieuwe Corsa zeer goed verbonden met het nieuwe gamma infotainmentsystemen als Multimedia Radio, Multimedia Navi met 7,0-inch fullcolour touchscreen en het topsysteem Multimedia Navi Pro met 10,0-inch fullcolour touchscreen. De cockpit is volledig gedigitaliseerd in de Corsa-e. Verder biedt Opel ook de nieuwe telematicadienst Opel Connect aan, met live navigatie, direct contact met de pechhulpdienst, noodhulpoproep en vele andere functies.

Opladen en gaan: de nieuwe Opel Grandland X Hybrid4 met vierwielaandrijving

Het volgende nieuwe model in Opels elektro-offensief is de Grandland X met moderne plug-in hybridetechniek en vierwielaandrijving. De aandrijflijn van deze Grandland X Hybrid4 omvat een 147 kW (200 pk) sterke 1,6-liter turbobenzinemotor met directe brandstofinspuiting. De viercilindermotor is speciaal aangepast aan de hybrideaandrijving. Verder zijn er twee elektromotoren (80 kW/109 pk elk) en een lithium-ion-accu met een capaciteit van 13,2 kWh. In totaal bedraagt het systeemvermogen daarmee 220 kW (300 pk). De voorste elektromotor is gekoppeld aan een geëlektrificeerde, automatische 8-traps transmissie. De tweede elektromotor, de inverter en het differentieel zijn geïntegreerd in de achteras en zorgen naar behoefte voor vierwielaandrijving.

De Grandland X Hybrid4 heeft vier rijmodi: elektrisch, hybride, AWD en Sport. Daarmee kan de bestuurder de instellingen van de auto aanpassen aan zijn eigen wensen of aan specifieke omstandigheden. De hybridemodus bijvoorbeeld laat de systemen in de auto automatisch de meest efficiënte aandrijving kiezen, met de mogelijkheid om volledig elektrisch en emissievrij te rijden in stadscentra. In de volledig elektrische modus is de actieradius 52 kilometer (volgens WLTP2; 65 kilometer volgens NEDC3). Met het selecteren van de AWD-modus komt de elektrisch aangedreven achteras ook in actie voor maximale tractie op elke ondergrond. Om de efficiency verder te optimaliseren, is de Grandland X Hybrid4 uitgerust met een regeneratief remsysteem dat de energie die tijdens remmen en gas loslaten normaliter verloren gaat, terugwint en opslaat.

De zuinigste Astra ooit

De nieuwe Opel Astra – aangedreven door een geheel nieuwe generatie van motoren en transmissies – zet nieuwe maatstaven als het gaat om rijbeleving en emissies. De CO2-emissie is drastisch lager dan voorheen en de ultramoderne driecilinder benzine- en dieselmotoren in de Astra leveren levendige prestaties en maximaal rijcomfort dankzij optimale geluidsisolatie. Een aan de krukas tegengesteld draaiende balansas in het motorblok neutraliseert vibraties. De compacte driecilinder turbobenzinemotoren hebben een cilinderinhoud van 1,2- en 1,4-liter. De vermogens lopen uiteen van 81 tot 107 kW (110 tot 145 pk) en het maximumkoppel van 195 tot 236 Nm. Daarmee bieden de motoren een uitgelezen balans tussen prestaties en efficiency. Het benzineverbruik volgens NEDC4 bedraagt in de stad 5,2-6,4 l/100 km, op buitenwegen 3,8-4,2 l/100 km en gecombineerd 4,3-5,0 l/100 km; de CO2-emissie bedraagt 99-116 g/km (volgens WLTP5: gecombineerd verbruik 5,2-6,2 l/100 km en 119-142 g/km CO2; voorlopige cijfers). De basismotoren zijn standaard gekoppeld aan een zesversnellingsbak. Een nieuwe traploze automatische transmissie en een soepel schakelende 9-traps automaat dragen verder bij aan een lager verbruik en meer comfort.

De nieuwe Astra is ook toonaangevend op aerodynamisch vlak. Met een luchtweerstandscoëfficient van 0,26 Cw voor zowel de Astra hatchback als de Sports Tourer is het nieuwe model de meest aerodynamische Astra tot op heden en ook een van de meest aerodynamische auto's in zijn segment. De lagere luchtweerstand zorgt voor een besparing van 4,5 gram CO2 per kilometer in de WLTP-cyclus.

De nieuwe Opel Astra zet ook de toon op het gebied van comfort en van assistentie- en infotainmentsystemen. De nieuwe frontcamera is kleiner maar krachtiger dankzij een snellere processor. De digitale camera aan de achterzijde, die leverbaar is met het nieuwe infotainmentsystem Multimedia Navi Pro, is eveneens krachtiger. Het beeld van het verkeer achter de auto wordt helderder en gedetailleerder weergegeven, met meer contrast voor beter beeld in het duister. Ook de intelligente, niet-verblindende IntelliLux LED Matrix-verlichting is aanwezig. Geschikte smartphones kunnen in de nieuwe Astra draadloos worden opgeladen via inductie. Verder verandert de nieuwe Astra in een concertzaal met het optionele premium Bose Sound System. En rijden in de koude seizoenen is plezieriger en veiliger dankzij de verwarmbare voorruit – nog een voorziening die voor het eerst in de Astra leverbaar zal zijn.

Veelzijdige personenbus in topvorm: de nieuwe Opel Zafira Life

Inmiddels al twintig jaar dragen de aantrekkelijke, flexibele en praktische personenbussen van Opel de naam Zafira. Het nieuwe model dat dit jaar op de IAA debuteert, gaat door het leven als Opel Zafira Life. De vierde modelgeneratie is in Nederland leverbaar in twee lengtevarianten – de 4,95 meter lange Medium en de 5,30 meter lange Large – en alle twee zijn ze leverbaar met tot wel zeven zitplaatsen. De meeste versies zijn niet hoger dan 1,90 meter en passen daardoor in (ondergrondse) parkeergarages – heel belangrijk voor gebruik als bijvoorbeeld shuttlebus voor hotels, maar ook voor particuliere berijders die hun auto overal willen kunnen parkeren.

De nieuwe Zafira Life heeft ook een kleine draaicirkel, een goede wegligging en optioneel twee schuifdeuren die dankzij de toepassing van sensors met een simpele beweging van de voet kunnen worden geopend en gesloten – een comfortvoorziening die uniek is in het segment. Het laadvolume van de Zafira Life loopt op tot 4.900 liter voor de L-versie. De luxueuze Lounge-uitvoering is leverbaar met een verplaatsbare tafel, veel beenruimte en maar liefst 48 cm brede zittingen achterin.

De Zafira Life voldoet aan alle wensen – van veelzijdige interieurs, via hoogstaand comfort en verfijnde rijassistentiesystemen tot en met de modernste infotainmentsystemen, een head-updisplay, op camera en radar gebaseerde automatische snelheidscontrole én elektronische IntelliGrip tractiecontrole. De geavanceerde technologie gaat samen met een fraai uiterlijk, met uitgebalanceerde proporties, korte overhangen en het kenmerkende Opel-familiegezicht. Alle inzittenden kunnen ook genieten van een optioneel tweedelig glazen panoramadak en een te openen ruit in de achterklep.

De Opel Corsa vervult al decennialang een pioniersrol in zijn segment. De zesde generatie vormt daarop geen uitzondering. De nieuwe Corsa is bijvoorbeeld voorzien van meer rijassistentiesystemen dan de meeste concurrenten. Maar ook de aerodynamica is van het hoogste niveau.

Luchtweerstand van slechts 0,29 Cw

De aerodynamische eigenschappen van de nieuwe Opel Corsa zijn geperfectioneerd in de windtunnel van het Research Institute of Automotive Engineering and Vehicle Engines bij de Universiteit van Stuttgart. Op die plek test Opel de luchtweerstand van alle nieuwe modellen. Het resultaat is een indrukwekkend lage luchtweerstand van slechts 0,29 Cw. Een prachtige score voor een auto uit het B-segment. Ten opzichte van de vorige generatie is het frontoppervlak van de nieuwe Corsa tot 2,13 m2 kleiner. Mede hierdoor is de nieuwe Corsa één van de meest aerodynamische auto's in zijn klasse.

Aerodynamica speelt een steeds grotere rol bij het verlagen van de CO2-uitstoot. De luchtweerstandscoëfficiënt van een auto wordt uitgedrukt in een Cw-waarde. Een lagere Cw-waarde betekent minder weerstand, waardoor minder energie nodig is om de auto door de lucht voort te bewegen. Dat resulteert in lagere verbruiks- en emissiewaarden.

Uitstekende stabiliteit

De technici van Opel bestudeerden elk detail van de nieuwe Corsa voor een zo gering mogelijke luchtweerstand. De gehele onderzijde van de Corsa is bijvoorbeeld voorzien van een glad paneel om de luchtstroom onder de auto te optimaliseren. De spoiler achterop de Corsa zorgt voor extra neerwaartse druk voor een betere koersvastheid op hoge snelheden.

Ook ongebruikelijk in deze klasse zijn de automatisch sluitende lamellen in de grille. Als die gesloten zijn, wordt de luchtstroom naar de motorruimte langs de voorkant van de auto geleid, wat resulteert in een lagere luchtweerstand. De stand van de grille is afhankelijk van motortemperatuur en snelheid.

Meer dan twintig jaar ontwikkeling

De nieuwe Opel Corsa maakt zijn publieksdebuut op de autoshow IAA in Frankfurt, die van 12 tot en met 22 september 2019 wordt gehouden. Het is overigens niet is de eerste keer dat een bijzonder gestroomlijnde Corsa daar zijn debuut maakt.

In 1994 presenteerde Opel de Corsa ECO3, die ontworpen was om zo min mogelijk brandstof te verbruiken, resulterend in een verbruik van slechts 3,5 liter brandstof per 100 kilometer. Het conceptmodel was voorzien van aangepaste bumpers, zijskirts en een spoiler die afkomstig was van de Corsa GSi. Alle aanpassingen zorgden voor een toentertijd zeer lage luchtweerstand van 0,29 Cw. De technische ontwikkelingen van toen zijn van invloed op de resultaten van nu.

De grootste Opel heeft een kleine prijs. De nieuwe Movano is per direct te bestellen vanaf € 25.549,- (exclusief BTW/BPM). Het instapmodel is uitgerust met voorwielaandrijving en heeft een maximum toelaatbaar gewicht van 2.800 kilogram. De versie met een maximum toelaatbaar gewicht van 3.500 kilogram kost minimaal € 27.149 Beide varianten zijn voorzien van efficiënte BiTurbo-dieselmotoren. Die combineren een laag brandstofverbruik met een hoog koppel. Opel heeft met de Movano, Vivaro en Combo het jongste en modernste aanbod van lichte bedrijfswagens op de markt.

Rijk uitgerust, de nieuwste rijassistentiesystemen

De Opel Movano wordt voor de eerste keer in zijn bestaan voorzien van zijwindassistentie, LED-dagrijverlichting, een radio met afstandsbediening, Bluetooth en een USB-poort.

De ruime Movano is erg overzichtelijk dankzij de nieuwe dodehoek waarschuwing en achteruitkijkcamera. De bestuurder kan tijdens het rijden via het 'Rear Vision' camerasysteem precies zien wat er achter het voertuig gebeurt. De bestuurder van een gesloten besteluitvoering hoeft dus niet meer alleen op de buitenspiegels te vertrouwen.

Dodehoek waarschuwing helpt aanrijdingen te voorkomen, door met behulp van ultrasone sensoren bewegende obstakels in de dode hoek van de bestuurder te signaleren. Als een weggebruiker zich in de dode hoek bevindt, wordt de bestuurder gewaarschuwd met een LED-lampje in de spiegel aan de kant van het obstakel. Het lampje gaat knipperen als de bestuurder desondanks toch de richtingaanwijzer aan die kant inschakelt.

Efficiënt brandstofverbruik, lage gebruikskosten

De nieuwe Movano is uitsluitend met krachtige BiTurbo dieselmotoren leverbaar. Die combineren krachtige prestaties met een laag brandstofverbruik. Alle varianten van de nieuwe 2,3-liter BTurbo-dieselmotor voldoen aan de strenge Euro 6d-TEMP- (lichte bedrijfsvoertuigen) en de Euro VI-d-emissienorm (zware bedrijfsvoertuigen). De BiTurbo-dieselmotor wordt geleverd met vermogens van 96 kW (131 pk) tot 133 kW (180 pk). In vergelijking met de vorige generatie dieselmotoren leveren de nieuwe versies 5 tot 10 pk en 20 tot 40 Nm koppel extra. De krachtigste variant levert zelfs 400 Nm koppel. Het efficiënte brandstofverbruik draagt bij aan de lage gebruikskosten.

Overzicht aandrijflijnen
 

Handgeschakelde versnellingsbak

Alle motorvarianten zijn standaard voorzien van een handgeschakelde zesversnellingsbak. Een automatische transmissie wordt in een later stadium leverbaar. De zwaarste versies zijn ook leverbaar met achterwielaandrijving en een achteras met dubbele wielen. Een limited-slip differentieel behoort bij deze uitvoeringen ook tot de bestelmogelijkheden.

104 liter opbergruimte

De nieuwe Movano biedt tot wel 22 opbergruimtes in het interieur, met een totale inhoud van 104 liter. Het FlexTray-dashboardkastje is als een lade uittrekbaar en biedt een inhoud tot 10,5 liter, groot genoeg om A4-documenten te bewaren zonder dat die moeten worden opgevouwen.

Navi 50 IntelliLink Pro

Het infotainment- en navigatiesysteem Navi 50 IntelliLink Pro debuteert in de nieuwe Movano en is geschikt voor Apple CarPlay en Android Auto. Daarmee biedt de nieuwe Movano optimale connectiviteit. Het is dankzij het 7-inch touchscreen prettig te bedienen. Smartphones zijn te koppelen via Bluetooth en USB. Ook draadloos opladen is nu mogelijk in de nieuwe Movano.

Vier lengte- en drie hoogtematen

De nieuwe Movano is direct herkenbaar aan de grote, diepe grille met het Opel-logo prominent in het midden. De nieuwe Movano is net als voorheen beschikbaar in vier lengte- en drie hoogtematen. Het maximaal toelaatbare gewicht bedraagt 4,5 ton en het maximale laadvolume 17 m3. Meer dan 150 carrosserie- en ombouwvarianten zijn af fabriek leverbaar en afhankelijk van de variant kan de Movano tot wel vijf europallets vervoeren.

De nieuwe Movano maakt indruk met zijn lage gebruiks- en onderhoudskosten. Die kenmerken zich door een onderhoudsinterval van twee jaar of 40.000 kilometer, gunstig geprijsde onderdelen en zeer efficiënte dieselmotoren. De nieuwe Opel Movano is per direct te bestellen en zal vanaf september uitgeleverd worden.

De nieuwe ruime Movano is dan ook een ideale bedrijfswagen voor bijvoorbeeld de loodgieter of elektricien

* De cijfers met betrekking tot het brandstofverbruik en de CO2-emissie zijn berekend volgens de WLTP-testprocedure (Regulation EU 2017/948) en de relevante cijfers zijn omgerekend naar NEDC-waarden om vergelijking met andere auto's mogelijk te maken. De cijfers kunnen variëren als gevolg van specifieke rijcondities, uitrusting, opties of bandenformaat.​

** De cijfers met betrekking tot het brandstofverbruik en de CO2-emissie voldoen aan de WLTP-homologatie (Regulation EU 2017/948). Sinds 1 september 2018 worden nieuwe auto's voor de typegoedkeuring onderworpen aan de World Harmonised Light Vehicle Test Procedure (WLTP), welke een meer realistische procedure is voor de meting van brandstofverbruik en CO2-emissie. De WLTP vervangt de New European Drive Cycle (NEDC), welke tot dan als testprocedure werd gehanteerd. Door de meer realistische testcondities zijn brandstofverbruik en CO2-emissie in veel gevallen hoger in vergelijking met de NEDC-waarden. De cijfers kunnen variëren als gevolg van specifieke rijcondities, uitrusting, opties of bandenformaat.

De nieuwe Opel Corsa is efficiënter, geavanceerder en dynamischer dan ooit. Rijplezier en een laag basisgewicht vormen daarbij de basis. De zesde generatie is maar liefst 108 kilogram lichter dan zijn voorganger. Het sportievere karakter wordt extra versterkt door de krachtige, efficiënte benzine- en dieselmotoren en de lage zitpositie. Opel levert de Corsa met technologie en assistentiesystemen die vooral in auto's uit hogere segmenten te vinden zijn. Zo zijn koplampen met adaptieve IntelliLux LED® Matrix-verlichting voor het eerst leverbaar in deze klasse.

Efficiënte benzine- en dieselmotoren

De nieuwe Opel Corsa is beschikbaar met benzine- en dieselmotoren met vermogens variërend van 55 kW (75 pk) tot 96 kW (130 pk). De 1.2 Turbo benzinemotoren met 74 kW (100 pk) en 96 kW (130 pk) zijn voor het eerst in de Corsa naar wens te combineren met een 8-traps automaat.

Basisversie plus drie uitvoeringsniveaus

De nieuwe Corsa is per direct te bestellen en leverbaar in een basisuitvoering, aangevuld met keuze uit drie uitvoeringsniveaus: de Edition, de sportieve GS Line en de luxe Elegance. De basisversie is er vanaf € 16.999,-. Tot de standaarduitrusting behoren onder meer Forward Collision Alert met automatische noodremfunctie en voetgangersherkenning, cruise control met snelheidsbegrenzer, rijstrookassistent en verkeersbordenherkenning.

Edition

Na de basisversie van de nieuwe Opel Corsa volgt de uitvoering Edition. Voor een aantrekkelijke prijs vanaf € 17.999,- is deze versie standaard aanvullend op de basisvariant uitgerust met onder meer airconditioning.

Elegance en GS Line

De Opel Corsa Elegance is gericht op maximaal comfort en luxe. Deze uitvoering is leverbaar vanaf € 21.199,- en standaard voorzien van onder meer een zesvoudig verstelbare passagiersstoel, verchroomde sierlijsten, LED koplampen, 16" lichtmetalen wielen, Multimedia Radio met 7" kleuren touchscreen en Apple Car Play.

De Corsa GS Line heeft juist een sportief karakter. In het onderscheidende interieur zijn onder meer sportstoelen, aluminium pedalen, zwarte hemelbekleding en instrumenten met rode wijzerplaten standaard. De dynamische uitstraling is mede te danken aan de specifieke voor- en achterbumper en sportuitlaat. Tevens biedt de GS Line de rijmodus 'Sport' voor een fellere reactie op het gaspedaal en steviger gevoel in het stuurwiel. De prijzen van de Corsa GS Line beginnen bij € 21.299,-.

Aantrekkelijke leasetarieven

Voor zakelijke klanten zijn er in samenwerking met Free2Move Lease aantrekkelijke leasetarieven vastgesteld. Op basis van een looptijd van 60 maanden en 10.000 kilometer per jaar geldt er een leasetarief vanaf € 239,- per maand (voor 1.2 Edition (74 kW/100 pk)).

Op basis van dezelfde uitvoering, looptijd en kilometrage geldt er een Opel Private Lease-tarief van € 269,- per maand.

De nieuwe Opel Corsa is vanaf heden te bestellen en de levering zal starten in het laatste kwartaal van dit jaar.

Kort na de onthulling van de nieuwe Corsa-e met volledig elektrische aandrijving presenteert Opel de versies met brandstofmotor. De zesde generatie Corsa is efficiënter, geavanceerder en dynamischer dan ooit. Direct vanaf de introductie is de Corsa leverbaar met benzine- en dieselmotoren met vermogens variërend van 55 kW (75 pk) tot 96 kW (130 pk).Bescheiden brandstofverbruik en sterke rijeigenschappen zijn karakteristiek voor alle motorcombinaties (brandstofverbruik NEDC*: buitenwegen 5,4-3,7 l/100 km; stadsverkeer 4,1-2,9 l/100 km; gecombineerd 4,6-3,2 l/100 km, 105-85 g/km CO2; WLTP**: gecombineerd 6,4-4,0 l/100 km, 144-104 g/km CO2, gegevens onder voorbehoud).

"De reactie op de presentatie van de volledig elektrische Corsa-e, een elektrische auto voor velen, is fantastisch", zegt Opel CEO Michael Lohscheller. De aankondiging van de Corsa met conventionele motoren komt daar nu snel achteraan. Verbrandingsmotor of elektrische aandrijving? Bij Opel is alles mogelijk binnen één model, dankzij ons multi-energy platform. De keuze is aan de klant."

Het sportieve karakter wordt extra benadrukt door het lichtgewicht platform en de lagere bestuurderspositie. Dankzij de geavanceerde rijassistentiesystemen, het innovatieve infotainmentsysteem en de kenmerkende prijs-kwaliteitverhouding van Opel behoort de Corsa tot de top van het B-segment. Ook maakt de Corsa voor het eerst een 8-traps automaat beschikbaar in zijn segment.

Nieuwe motoren: ideale balans tussen efficiëntie en vermogen

De leverbare motoren van de nieuwe Corsa bieden een uitstekende balans tussen efficiëntie en rijplezier.

De verbeterde 1,2-liter benzinemotor met 55 kW (75 pk) verbruikt minder brandstof dan zijn voorganger (brandstofverbruik NEDC*: buitenwegen 4,9-4,8 l/100 km; stadsverkeer 3,7 l/100 km; gecombineerd 4,1 l/100 km, 94-93 g/km CO2; WLTP**: gecombineerd 6,1-5,3 l/100 km, 136-119 g/km CO2, gegevens onder voorbehoud).
Het aanbod wordt aangevuld met de veelgeprezen (Engine of the Year 2015-2018) 1,2-liter driecilinder turbobenzinemotor in twee varianten. De volledig uit aluminium opgetrokken motoren leveren 74 kW (100 pk) en 96 kW (130 pk) vermogen. De versie met 74 kW (100 pk) verbruikt gecombineerd slechts 4,4-4,2 l/100 km; 101-96 g/km CO2 (brandstofverbruik NEDC*: buitenwegen 5,3-5,1 l/100 km; stadsverkeer 4,0-3,6 l/100 km gecombineerd (NEDC*). Volgens de WLTP**: 6,4-5,3 l/100 km, 137-121 g/km CO2 (gegevens onder voorbehoud). De uitgaande 1,4-liter benzinemotor met 66 kW (90pk) verbruikt gecombineerd 5,8-5,4 l/100 km volgens de NEDC-cyclus ( (6,7-6,5 l/100 km, 151-146 g/km CO2).
Zelfs de krachtigste versie (96 kW/130 pk) is bijzonder efficiënt. (NEDC*: buitenwegen 5,4 l/100 km; stadsverkeer 4,1-4,0 l/100 km; gecombineerd 4,6-4,5 l/100 km, 105-103 g/km CO2; WLTP**: gecombineerd 6,4-5,6 l/100 km, 144-127 g/km CO2).

Meer rijplezier dankzij een lineaire vermogensafgifte

De nieuwe benzinemotoren onderscheiden zich op het gebied van efficiëntie en hebben een levendig karakter. De interne wrijving en wrijvingsverliezen zijn tot een minimum beperkt. Dankzij de turbo is er bij lage toerentallen veel trekkracht beschikbaar. De 1,2-liter benzinemotor met 74 kW (100 pk) levert een maximumkoppel van 205 Nm. De krachtigste versie met 96 kW (130 pk) levert zelfs 230 Nm koppel. Dankzij de lineaire vermogensafgifte dragen de motoren bij aan het zeer plezierige rijgedrag van de nieuwe Corsa. Tussen de 1.500 en 3.500 toeren per minuut is 95% van het maximumkoppel beschikbaar.

Behalve de motoren zijn ook de transmissies vernieuwd.

De basismotor met 55 kW (75 pk) is gekoppeld aan een handgeschakelde vijfversnellingsbak.
De 1,2-liter turbomotor met 74 kW (100 pk) is naar wens te combineren met een handgeschakelde zesversnellingsbak of 8-traps automaat. De Corsa behoort tot de modernste auto's in zijn klasse dankzij adaptieve schakelsystemen en Quickshift-technologie. Tevens is de automaat handmatig te bedienen via de schakelpeddels aan het stuurwiel.
De top-of-the-line 1,2-liter turbomotor met 96 kW (130 pk) is standaard gekoppeld aan de 8-traps automaat.

Het motorenaanbod omvat ook een levendige 1,5-liter dieselmotor met 75 kW (102 pk) en 250 Nm. (Brandstofverbruik volgens NEDC*: buitenweg 3,8-3,7 l/100 km; stadsverkeer 3,0-2,9 l/100 km; gecombineerd 3,3-3,2 l/100 km, 87-85 g/km CO2; WLTP**: gecombineerd 4,6-4,0 l/100km, 122-104 g/km CO2, gegevens onder voorbehoud).

Om de schadelijke uitlaatgassen zo veel mogelijk te reduceren, zijn het stikstoffilter, het partikelfilter, de SCR-katalysator en de AdBlue-injectie zo dicht mogelijk bij het motorblok geplaatst. Het stikstoffilter absorbeert stikstof bij lage bedrijfstemperaturen. Bij hogere temperaturen treedt de SCR-katalysator in werking.

Dankzij het modulaire platform (CMP) van de nieuwe Corsa kunnen de benzine-, diesel en elektrische aandrijflijn op dezelfde productielijn gefabriceerd worden.

Lichtste varianten wegen minder dan 1.000 kg

Behalve de aandrijflijnen draagt ook het lage voertuiggewicht bij aan het dynamische rijgedrag van de nieuwe Corsa. De lichtste variant weegt – zonder bestuurder – slechts 980 kg. Dat is maar liefst 108 kg minder dan de uitgaande Corsa. De nieuwe generatie is eveneens 4,06 meter lang, terwijl de carrosserie 40 kg minder weegt.

Afgestemd op rijplezier

De compacte driecilinder benzinemotoren zijn 15 kg lichter dan de viercilinder benzinemotoren van de uitgaande Corsa. De aluminium motorkap bespaart ook nog eens 2,4 kg in vergelijking met de stalen motorkap van zijn voorganger. Tevens zijn de voorstoelen en achterbank samen 10 kg lichter.

De nieuwe Corsa straalt sportiviteit uit. De coupé-achtige daklijn is 48 millimeter lager dan dat van de vijfde generatie Corsa. De hoofdruimte bleef gelijk, maar de bestuurder zit nu 28 millimeter lager. Het lage zwaartepunt komt ook de rijeigenschappen ten goede. Het onderstel is soepel en dynamisch afgesteld voor een optimale combinatie van rijplezier en comfort.

IntelliLux LED® Matrix-verlichting

Opel levert de Corsa met technologie en assistentiesystemen die vooral in auto's uit hogere segmenten te vinden zijn. Zo zijn koplampen met adaptieve IntelliLux LED® Matrix-verlichting voor het eerst leverbaar in deze klasse. De acht LED-units per koplamp worden aangestuurd door een high-res frontcamera van de nieuwste generatie, die de verkeerssituatie registreert en op basis daarvan de lichtbundel van de koplampen aanpast om tegenliggers niet te verblinden.

Adaptive Speed Control en Flank Guard

Geavanceerde rijassistentiesystemen zorgen voor extra veiligheid. De radarondersteunde Adaptive Speed Control en Flank Guard, helpen – bij snelheden lager dan 10 km/u – om deukjes en krassen op de flanken te voorkomen. De dodehoeksensor en talrijke parkeerhulpsystemen zijn ook beschikbaar.

Multimedia Navi

De Corsa komt ook met nieuwe multimediasystemen, zoals Multimedia Navi met 7-inch touchscreen en Multimedia Navi Pro met 10-inch touchscreen, die de bestuurder en de passagiers maximale connectiviteit bieden. De Corsa biedt ook toegang tot de nieuwe 'Opel Connect'-telematicadienst. Handige functies als Live Navigation met real-time verkeersinformatie, actuele brandstofprijzen, directe verbinding met pechhulpdiensten en Emergency Call zorgen voor extra gemoedsrust bij de bestuurder.

Te bestellen vanaf eerste helft juli

De nieuwe Opel Corsa is vanaf de eerste helft van juli 2019 te bestellen. Tot de standaarduitrusting behoren onder meer Forward Collision Alert met automatische noodremfunctie en voetgangersherkenning, rijstrookassistent, verkeersbordherkenning en cruise control met snelheidsbegrenzer.

Edition, Elegance en GS Line

Het uitvoeringsniveau Edition heeft aanvullend op de basisversie van de nieuwe Opel Corsa onder meer standaard airconditioning aan boord. De Corsa Elegance is gericht op maximaal comfort en luxe, terwijl de Corsa GS Line een sportief karakter heeft. In de toekomst worden ook andere Opel-modellen aangeboden in deze uitvoeringen, die zich nadrukkelijk van elkaar onderscheiden.

De Corsa Elegance is bijvoorbeeld voorzien van een zesvoudig verstelbare passagiersstoel, middenarmsteun met opbergruimte, verchroomde sierlijsten en uniek stikwerk. In combinatie met LED-koplampen en -mistlampen wordt de reis extra comfortabel.

De Corsa GS Line heeft een sportief interieur met zaken als sportstoelen, aluminium pedalen, zwarte hemelbekleding en instrumenten met rode wijzerplaten. De extra dynamische uitstraling is te danken aan de specifieke voor- en achterbumper en sportuitlaat. Tevens biedt de GS Line de rijmodus 'Sport' voor een fellere reactie op het gaspedaal en steviger gevoel in het stuurwiel.

Tot slot is de nieuwe Opel Corsa tegen meerprijs aan te kleden met een panoramadak, lichtmetalen wielen in verschillende aanprekende designs, stuurverwarming, lederen bekleding en een in twee kleuren gespoten carrosserie.

Opel biedt de volledig nieuwe, zesde generatie van de Corsa aan met volledig elektrische aandrijving. De batterij-elektrische versie biedt een actieradius van 330 km (volgens WLTP1). De orderboeken van de nieuwe Corsa openen vandaag met de bekendmaking van de prijs voor de rijk uitgeruste Launch Edition: € 34.999,-. Deze prijs is inclusief afleverkosten, 11 kW 3-fase 'onboard charger', type 3 laadkabel en een onderhoudsabonnement voor zes jaar (Opel e-service). Met de introductie van een scherp Opel Private Lease-tarief van € 499,- per maand (60 maanden - 10.000 km/jaar), alsmede een zakelijk leasetarief (Free2Move Lease) vanaf € 439,- (60 maanden – 10.000 km/jaar) in combinatie met een 4% bijtellingstarief wordt elektrisch rijden bereikbaar voor een veel grotere groep klanten dan tot nog toe het geval was. Over enkele weken zal Opel aanvullend de prijs bekend maken van de in een later stadium leverbare Corsa-e basisvariant (Edition), alsmede die van de efficiënte benzine- en dieselversies.

De Opel Corsa-e Launch Edition is voorzien van automatische airconditioning met afstandsbediening, een elektrische parkeerrem en een Keyless Open & Start systeem. De Multimedia Navi Pro is compatible met Apple CarPlay en Android Auto en is voorzien van een 10 inch kleuren-touchscreen. Aanvullend beschikt deze luxe variant over led-koplampen, lichtmetalen 17-inch wielen, two-tone lak en een volledig gedigitaliseerd instrumentarium. De nieuwe generatie Corsa biedt verder ook veiligheidssystemen die toonaangevend zijn in dit segment. Systemen als Forward Collision Alert met automatische noodremfunctie en voetgangers- en fietserherkenning, alsmede een rijstrookassistent behoren ook tot de standaarduitrusting.

Opel wil met zijn populairste model elektromobiliteit eindelijk uit zijn nichebestaan halen. De Opel Corsa is een absolute bestseller. Het merk heeft meer dan 13,6 miljoen exemplaren gebouwd sinds de introductie van het model in 1982. De Corsa heeft miljoenen mensen mobiel gemaakt en nu biedt dit model toegang tot emissievrij rijden.

"De nieuwe Corsa is elektrisch. We hebben beloofd een elektrische auto te bouwen die voor iedereen betaalbaar is – nu lossen we die belofte in", aldus Michael Lohscheller, CEO van Opel. "De Corsa-e en de Grandland X Hybrid4 maken deel uit van ons strategische plan PACE! Vanaf 2024 leveren we van elk model een geëlektrificeerde versie."

Indrukwekkende cijfers: 100 kW (136 pk) vermogen, 330 km actieradius1

Opel bouwt al 120 jaar auto's en heeft technologie altijd toegankelijk gemaakt voor een groot publiek. De nieuwe Corsa-e biedt state-of-the-art elektrische mobiliteit. Met een actieradius van 330 km volgens WLTP1 is de vijfpersoons Corsa-e geschikt voor dagelijks gebruik zonder concessies. De 50 kWh accu kan in slechts 30 minuten worden opgeladen tot 80 procent van zijn capaciteit. De Corsa-e is geschikt voor alle laadopties – via een kabel, een wallbox en snelladen – en de batterij heeft acht jaar garantie (of maximaal 180.000 kilometer). Gebruikers kunnen de laadstatus controleren via de 'myOpel'-app, waarmee ze onderweg ook de laadtijden en -kosten kunnen optimaliseren.

De actieradius van de Opel Corsa-e is voor een deel afhankelijk van de gekozen rijmodus – Normal, Eco of Sport. De Sport-stand optimaliseert de rijdynamiek en de reactiesnelheid van de auto, met een beperkt verlies van rijbereik. In de Eco-stand transformeert de Corsa-e in een langeafstandsloper met een aanzienlijk groter bereik, terwijl het rijcomfort nauwelijks beïnvloed wordt.

De aandrijflijn van de Corsa-e combineert emissievrij rijden met een hoge mate van rijplezier. De elektromotor levert een vermogen van 100 kW (136 pk) en een koppel van 260 Nm. Het maximumkoppel is onmiddellijk beschikbaar en de auto kenmerkt zich door snelle reacties op input van de bestuurder, lichtvoetigheid en dynamische prestaties. Het duurt slechts 2,8 seconden2 om vanuit stilstand naar 50 km/u te accelereren. De acceleratie van 0 naar 100 km/u is in 8,1 seconden2 mogelijk, wat vergelijkbaar is met de prestaties van een sportauto.

De Corsa-e is net zo compact als de vorige generatie Opel Corsa, maar hij oogt sportiever. Met zijn lengte van 4,06 meter is de Corsa een lichtvoetige, praktische en comfortabele vijfzitter. Het dak heeft een coupéachtige lijn en is 48 mm lager dan dat van het vorige model, zonder dat dat ten koste gaat van de hoofdruimte. De bestuurder zit 28 mm lager dan in het vorige model. De rijdynamiek profiteert van het lagere zwaartepunt en de snellere reacties op de input van de bestuurder. Het moderne interieur omvat onder meer een volledig gedigitaliseerde cockpit en kan desgewenst nog luxueuzer worden gemaakt met lederen bekleding voor de stoelen.

Maximale veiligheid: IntelliLux LED® Matrix-verlichting, dodehoeksensor, Forward Collision Alert

Opel levert de Corsa-e met technologie en assistentiesystemen die vooral in auto's uit hogere segmenten te vinden zijn. Zo zijn koplampen met adaptieve IntelliLux LED Matrix-verlichting voor het eerst leverbaar in deze klasse – voor een bedrag van slechts € 899,- leverbaar. De acht LED-units per koplamp worden aangestuurd door een high-res frontcamera van de nieuwste generatie, die de verkeerssituatie registreert en op basis daarvan de lichtbundel van de IntelliLux LED Matrix-koplampen aanpast om tegenliggers niet te verblinden. Geavanceerde rijassistentiesystemen zorgen voor extra veiligheid. De verkeersbordherkenning met frontcamera geeft nu extra informatie weer, zoals LED-borden. De snelheidslimieten die in het systeem zijn opgeslagen, worden ook getoond in de display. De radarondersteunde Adaptive Speed Control en Flank Guard, dat deukjes en krassen op de flanken helpt voorkomen, maken ook hun debuut in de nieuwe Corsa. De dodehoeksensor en talrijke parkeerhulpsystemen zijn ook beschikbaar.

Multimediasystemen met 'Opel Connect' telematicaservice

Er zijn ook nieuwe multimediasystemen leverbaar voor de nieuwe Corsa-e, zoals Multimedia Navi met 7 inch touchscreen en Multimedia Navi Pro met 10 inch touchscreen, die de bestuurder en de passagiers maximale connectiviteit bieden. De Corsa-e biedt ook toegang tot de nieuwe 'Opel Connect'-telematicadienst. Handige functies als Live Navigation met real-time verkeersinformatie en directe verbinding met pechhulpdiensten en Emergency Call zorgen voor extra gemoedsrust bij de bestuurder.

De aflevering van de nieuwe Corsa-e begint in het voorjaar van 2020. Ook de orderboeken voor de Grandland X Hybrid4 plug-in hybride SUV worden binnenkort geopend. In 2020 maken nog twee volledig elektrische Opel-modellen hun debuut: de Vivaro en de opvolger van de Mokka X.

Het Nederlands Instituut voor Verkeersveiligheid (NIV) heeft een Opel Grandland X in gebruik genomen voor het opleiden van hulpverleners. Volgens het NIV is de Grandland X vanwege zijn rijke veiligheidsuitrusting, afmetingen (hoogte) en comfortabele AGR-stoelen de ideale trainingsauto om chauffeurs van tal van hulpdiensten en -organisaties op te leiden. De Grandland X is onder meer voorzien van dubbele pedaalbediening en handhavingsuitrusting.

De Opel Grandland X wordt ingezet bij specifieke en specialistische openbare wegtrainingen voor alle hulpdiensten. De chauffeurs moeten daarbij volledig op de capaciteiten, veiligheidssystemen en comfortfuncties van de auto kunnen rekenen. Tijdens de trainingen worden noodsituaties nagebootst waarbij de chauffeur met spoed een route moet afleggen. Het NIV heeft gekozen voor Grandland X met de krachtige 1,6-liter turbobenzinemotor met 132 kW (180 pk), die is gekoppeld aan een automatische achttrapstransmissie.

Vertrouwen op veiligheidssystemen

De Opel Grandland X is door de strategische partners Marelko, Peter Claassen Inbouw en Trim-Line voorzien van dubbele pedalenbediening, een handhavingsuitrusting en officiële striping. Opel-dealer Henri & Herman heeft het project begeleid en ook Free2Move Lease is nauw betrokken als samenwerkingspartner. Het is de eerste keer dat het NIV heeft gekozen voor de nieuwe generatie Opel SUV's.

Speciale rijtraining voor overheidsinstanties

Het NIV geeft al sinds 1999 rijvaardigheidstrainingen aan particulieren, bedrijven en overheidsinstanties. Met de nieuwe Opel Grandland X worden specialistische rijtrainingen gegeven aan hulpdiensten (brandweer, ambulance, politie), milieucontrolediensten, ministeries en bloedbanken. De chauffeurs leren defensief rijden, omgaan met licht- en geluidsignalen (OGS) en krijgen extra rijvaardigheidstrainingen, waaronder een slipcursus.

De deelnemers moeten uiteindelijk defensief en met inachtneming van alle wet- en regelgeving in een noodsituatie kunnen handelen. Het is bewezen dat de trainingen bijdragen aan de verkeersveiligheid en expertise van de chauffeurs, en uiteindelijk ook aan de veiligheid van de medeweggebruikers.