· Internationaal startveld met 21 auto’s en coureurs van elf nationaliteiten
· Deelnemers SEAT Leon Eurocup nemen Leon Cup Racers in ontvangst voor testdag
 
Op het Circuit de Barcelona-Catalunya in Spanje namen vandaag 21 coureurs hun SEAT Leon Cup Racer in ontvangst, het nieuwe wapen voor de SEAT Leon Eurocup 2014 die volgende week van start gaat op de legendarische Nürburgring in Duitsland.
 
Aansluitend stond vandaag een officiële testdag op het programma, om de deelnemers aan de Eurocup de gelegenheid te bieden de eerste kilometers in hun eigen Leon Cup Racer te maken. Ook voormalig F1-coureur Jacky Ickx zag zijn kans schoon en kroop achter het stuur van de Leon Cup Racer om enkele ronden op het circuit in Barcelona te voltooien.

Vervolgens hebben de teams een week de tijd om zich voor te bereiden op de start van het zes ronden tellende kampioenschap, dat naast de Nürburgring diverse andere prestigieuze Formule 1-circuits zal aandoen, waaronder Silverstone, Spa-Francorchamps en Monza.
 
Drie vrouwelijke coureurs
Tot dusver bestaat het internationale startveld van de SEAT Leon Eurocup uit 21 auto’s met coureurs uit elf verschillende landen. Interessant is dat er ook drie vrouwelijke coureurs aan de start verschijnen, evenals twee jonge talenten onder de 18 jaar. Duidelijk is dat het 2014-kampioenschap een felle strijd gaat opleveren, want onder de deelnemers bevinden zich onder andere de winnaar van de European Touring Car Cup (ETCC) 2012, de kampioen van de Franse Supercopa 2010 én de kampioen van de SEAT Leon Eurocup 2010.
 
Meer informatie over de SEAT Leon Eurocup is beschikbaar op www.seat-sport.com/eurocup.
 
Kalender SEAT Leon Eurocup 2014
1. Nürburgring, Duitsland, 2-4 mei
2. Salzburgring, Oostenrijk, 23-25 mei
3. Silverstone, Verenigd Koninkrijk, 18-20 juli
4. Spa-Francorchamps, België, 5-7 september
5. Autodromo di Monza, Italië, 26-28 september
6. Circuit de Barcelona-Catalunya, Spanje, 17-19 oktober

Braziliaanse voetbalster Neymar Jr verruilt de grasmat voor asfalt om het
duel aan te gaan met Gymkhana rally icoon Ken Block.
 
Castrol heeft twee pioniers uit de wereld van het voetbal en de autosport samengebracht voor Castrol Footkhana: een innovatief experiment waarbij stervoetballer Neymar Jr. en rally icoon Ken Block de onderlinge competitie aan gaan.


In afwachting van het langverwachte 2014 FIFA World Cup™ in Brazilië, gaan Neymar en Block enkele spectaculaire beproevingen aan. Daarbij worden ze tegen elkaar uitgedaagd om het bijna onmogelijke te presteren en de grenzen van hun talent te verleggen. Wie wordt de winnaar: Neymar Jr. met zijn team van voetbalpioniers of toch coureur Ken Block, wereldberoemd dankzij zijn Gymkhana YouTube video’s? 
Castrol biedt fans over de hele wereld de kans om te zien hoe Neymar Jr. en Ken Block het duel aan gaan in een exclusieve online premiere die vanaf dinsdag 22 april te zien is.
 
Neymar Jr. kijkt uit naar de lancering van Castrol Footkhana: 
"Het is geweldig om met Ken en de andere freestylers te mogen werken en onze skills samen te brengen binnen dit Castrol experiment. Ik kan bijna niet wachten om de voetbalfans onze freestyle trucs te tonen wanneer we het duel aan gaan met Ken en zijn auto. Ik hoop op veel steun van mijn fans!”
 
Ken Block, de andere hoofdrolspeler in Castrol Footkhana, is eveneens enthousiast: 
"Het is fantastisch om te mogen samenwerken met Neymar Jr. en de andere freestyle voetballers. Wat we gemeen hebben is de passie voor onze sport en dat zie je terug in deze film! Ik denk dat mijn fans zullen genieten van Footkhana. Door het toevoegen van een aantal van ‘s werelds beste voetballers is dit een spannende variant op de Gymkhana serie.”
 
Ga voor de wereldpremiere van Castrol Footkhana naar: castrol.com/footkhana.

•   Vierde plaats met Mercedes-Benz SLS AMG GT3 ‘beter dan verwacht’
•   Overwinning voor Mercedes-Benz-klantenteam HTP Motorsport
•   Volgende race op Brands Hatch

Een week na de seizoensstart van de Blancpain Endurance Series in Monza begon voor autocoureur Stef Dusseldorp uit het Gelderse Lichtenvoorde ook het seizoen in de Blancpain Sprint Series. Samen met de Russische rijder Sergei Afanasiev startte hij met de Mercedes-Benz SLS AMG GT3 van het Duitse Mercedes-Benz-klantenteam HTP Motorsport tijdens de traditionele ‘Coupe de Pâques’ op het circuit van Nogaro in het zuidwesten van Frankrijk. Daar werden Dusseldorp en Afanasiev als vierde geklasseerd. “Dat was duidelijk beter dan verwacht, omdat de karakteristiek van het smalle, bochtige circuit bepaald niet optimaal is voor onze auto”, aldus Dusseldorp. “We kwamen slechts een seconde tekort voor een plaats op het podium en dat stemt bijzonder positief.”
 
Dusseldorp en Afanasiev kwalificeerden zich als elfde in het 20 auto’s tellende veld. “Realistisch gezien was dat ongeveer de positie waar we thuishoorden onder droge omstandigheden, want voor andere auto’s was het circuit duidelijk beter geschikt”, analyseerde Dusseldorp naderhand. Nadat de trainingssessies nog op een droge baan hadden plaatsgevonden, werd de kwalificatierace op zondag in de regen verreden. Dusseldorp nam de start voor zijn rekening en kwam na de nodige positiewisselingen als negende binnen voor de verplichte pitstop en rijderswissel. Vervolgens reed Afanasiev de race uit en wist nog twee plaatsen te winnen, waardoor het Nederlands/Russische duo als zevende werd geklasseerd. Door de diskwalificatie van een van de concurrenten schoof het tweetal uiteindelijk nog een plaats op, zodat ze de hoofdrace vanaf de zesde plaats mochten starten.
 
Voor de hoofdrace op maandag was het stralend zonnig. Ditmaal ging Afanasiev van start en won gelijk al een positie toen een van de auto’s voor hem door een andere rijder werd geëlimineerd. Tot aan de pitstop won Afanasiev nog een positie, maar die werd bij de pitstop weer verspeeld door een kort tijdverlies. Zo kwam Dusseldorp bij het begin van zijn rijbeurt als vijfde de baan op. “Ik zat lange tijd vast achter andere auto’s en was weliswaar sneller, maar kwam er niet voorbij”, berichtte hij. “Uiteindelijk slaagde ik er in de voorlaatste ronde toch nog in om een positie te winnen en zo kwamen we als vierde over de eindstreep.” De overwinning in de wedstrijd ging naar de teamgenoten van Dusseldorp en Afanasiev, het Duitse duo Maximilian Götz/Maximilian Buhk. “Die konden wel direct aan het begin naar voren rijden, dus dat laat zien wat er ook voor ons eventueel had ingezeten als we niet zo lang waren opgehouden”, aldus Dusseldorp.
 
De volgende wedstrijd voor Dusseldorp is de drie-uursrace van de Blancpain Endurance Series op 18 mei op het circuit van Brands Hatch in het Britse graafschap Kent. “Dat is een circuit met veel lange snelle bochten en hoogteverschil dat onze auto beter zou moeten liggen”, zegt de coureur.
 
Uitslagen en standen zijn te vinden op de website: www.blancpain-gt-series.com. De website van Stef Dusseldorp is: www.stefdusseldorp.nl. Stef Dusseldorp is ook te volgen via Twitter (@StefDusseldorp) en Facebook (facebook.com/StefDusseldorp).

Gran Turismo®6-spelers kunnen zich weer kwalificeren voor coureursopleiding

Het 2014 seizoen van de NISMO PlayStation® GT Academy is begonnen. Gran Turismo®6-spelers hebben de kans om hun droom te realiseren en een professionele coureur te worden.

De GT Academy Challenge gaat in mei van start. Het is een prachtige kans voor gamers om een opleiding tot coureur te verdienen. In 2014 hebben gamers nog meer mogelijkheden om mee te doen aan de competitie. Na het uploaden van de automatische update kan iedereen zich gratis kwalificeren in Gran Turismo 6. Aspirant coureurs kunnen bovendien meedoen aan een reeks live events. Voor het eerst is dat ook mogelijk via Facebook.

Kazunori Yamauchi, President van Polyphony Digital, kijkt uit naar de start van de GT Academy Challenge 2014. ‘Ik ben blij met de zesde zoektocht naar een gamer met het talent om een echte coureur te worden. Elke gamer krijgt de kans om zich te kwalificeren door zijn racevaardigheden in gaming aan te tonen met een aantal prachtige Nissan NISMO-modellen.’

European Race Camp
De snelste gamers van Frankrijk, Italië, het Verenigd Koninkrijk, Spanje, Portugal, België, Nederland, Luxemburg, Rusland, Zweden, Polen en Tsjechië krijgen een plek in de nationale finales. De winnaars moeten zich daarna kwalificeren voor het European Race Camp, dat wordt gehouden op het wereldberoemde Silverstone Circuit. Een week lang wordt van de finalisten het uiterste gevergd op en naast het circuit. De winnaar hiervan mag zich de GT Academy-kampioen van 2014 noemen.

De Europese winnaar ondergaat een intensieve training van drie maanden om zich voor te bereiden voor de 24-uursrace van Dubai in januari 2015. In een Nissan moet de kersverse NISMO-atleet zich bewijzen op een circuit in een deelnemersveld vol ervaren coureurs.

Winnaars van de GT Academy hebben bovendien de kans om professioneel coureur te worden. De kampioen van vorig jaar, Miguel Faísca, rijdt nu mee in de Blancpain Endurance Series. Lucas Ordoñez (2008 kampioen) zit samen met Wolfgang Reip (2012 kampioen) in de Nissan ZEOD RC tijdens de 24-uurs van Le Mans. Tegelijkertijd heeft Jann Mardenborough (kampioen 2011) zijn zinnen gezet op een carrière in Formule 1. Hij heeft een plekje in de GP3 weten te bemachtigen bij Arden International en is geselecteerd door Red Bull voor het Racing Driver Development Programme.

‘Iedereen zou mee moeten doen aan de GT Academy!’ aldus NISMO atleet Mardenborough. ‘Als je een PlayStation 3 en Gran Turismo 6 hebt, kun je zien hoe het is om tegen de rest van Europa te racen. Dat was ook het enige waar ik aan dacht in het jaar dat ik won. Als het je jeugddroom is een racecoureur te zijn, dan is de NISMO PlayStation GT Academy de perfecte kans!’

De update voor de GT Academy is nu beschikbaar voor Gran Turismo 6 en kan gespeeld worden tot 16 juni om 08:59. Details zijn te vinden op www.facebook.com/GTAcademy en www.gran-turismo.com

De nieuwe SEAT Leon Eurocup zal in zijn eerste seizoen, dat in mei van start gaat, enkele van ’s werelds beroemdste omlopen aandoen, waaronder Spa-Francorchamps, Monza en de Nürburgring.
 
De merkencup, met naar verwachting een vol veld van 330 pk sterke Leon Cup Racers, markeert het volgende hoofdstuk in de rijke autosporthistorie van SEAT Sport, die zich over een periode van meer dan vier decennia uitspant. Het Spaanse merk won het FIA WK Toerwagens (WTCC) in 2008 en 2009, terwijl gedurende de twaalf seizoenen dat de SEAT Leon Supercopa werd georganiseerd, wereldwijd meer dan 450 raceauto’s aan klanten werden verkocht.
 
In 2014 doet de nieuwe SEAT Leon Eurocup zes Europese circuits aan, samen met het FIA World Touring Car Championship (WTCC) en de International GT Open, te beginnen van 2 t/m 4 mei op de Nürburgring. Vervolgens staan races op de Salzburgring in Oostenrijk en diverse Formule 1-circuits op het programma, waaronder Silverstone in het Verenigd Koninkrijk, Spa-Francorchamps in België, Monza in Italië en SEAT’s thuiscircuit, Barcelona-Catalunya.
 
Elk raceweekend bestaat uit 90 minuten circuittijd, verdeeld over de training en kwalificatie, gevolgd door twee sprintraces over een afstand van 50 tot 60 km, met aantrekkelijk prijzengeld in het verschiet. Auto’s zijn momenteel leverbaar voor € 70.000,- (excl. BTW).
 
De voorwielaangedreven SEAT Leon Cup Racers worden voortgestuwd door een tweeliter viercilinder turbomotor met 400 Nm aan koppel in combinatie met een zesversnellingsbak. Met een gewicht van 1.150 kg en een FIA-gehomologeerde rolkooi is de volbloed racewagen 16,6 cm breder dan de standaard Leon en is hij onder andere voorzien van een ‘dikke’ bodykit en 18 inch racewielen.
 
Meer informatie over de SEAT Leon Eurocup is beschikbaar op www.seat-sport.com/eurocup.



Kalender SEAT Leon Eurocup 2014
1. Nürburgring, Duitsland, 2-4 mei
2. Salzburgring, Oostenrijk, 23-25 mei
3. Silverstone, Verenigd Koninkrijk, 18-20 juli
4. Spa-Francorchamps, België, 5-7 september
5. Autodromo di Monza, Italië, 26-28 september
6. Circuit de Barcelona-Catalunya, Spanje, 17-19 oktober

Dankzij het harde werken sinds de start van de Rally van Portugal heeft Mads Østberg opnieuw een podiumfinish voor het Citroën Total Abu Dhabi World Rally Team gescoord. Vanochtend vertrok Østberg als derde op SS14, met een voorsprong van drie minuten op zijn grootste rivaal in het klassement. Op SS15 noteerde de Noor zelfs de snelste tijd, alvorens hij aan de Power Stage begon. Op deze laatste proef bracht hij een derde tijd op de klokken, waarmee Østberg een bonuspunt verdiende bovenop de 15 punten voor zijn derde plek in de rally.

Khalid Al Qassimi deed het maximale om samen met zijn technische team de juiste balans te vinden voor de resterende, technisch uitdagende proeven, deels bestaande uit modder. De coureur uit Abu Dhabi bereikte de finish op een 13e plaats.

Met de 16 punten die Mads Østberg dit weekend verdiende, consolideert hij zijn derde positie in het rijdersklassement. Het Citroën Total Abu Dhabi World Rally Team blijft tweede in de constructeursranglijst. De volgende ronde van het WRC vindt plaats van 8 t/m 11 mei in Argentinië.

Mads Østberg: “Deze tweede podiumplek van het seizoen – en de eerste op gravel – is te danken aan de bergen werk die het gehele team sinds het begin van dit jaar heeft verzet. We boeken iedere rally en iedere testsessie vooruitgang. Deze derde plek is een uitstekend resultaat en het punt van de Power Stage is echt een bonus. Dat was ook ons doel voorafgaand aan de start. We hebben deze rally niet teveel risico’s genomen. Het ziet er goed uit voor de rest van het seizoen, waarvoor zelfs nog hoger kunnen gaan inzetten.”

Khalid Al Qassimi: “We hebben ons best gedaan om gedurende de rally de juist setup te vinden. Deze rally was voor mij een speciale test. Ik was op zoek naar de juiste setup voor een uitgebalanceerde auto. Ik ben tevreden met wat we in deze moeilijke rally bereikt hebben. Vanaf nu focus ik me op de aanstaande ronden voor het Middle East Rally Championship.”

Yves Matton (hoofd van het Citroën Racing Team): “Mads Østberg’s derde plaats is het bewijs dat we ons kunnen mengen met de leiders. We hebben allemaal hard gewerkt om onszelf te verbeteren en om een sterk resultaat neer te zetten. Deze podiumfinish is opnieuw een goede stap voorwaarts in dit eerste deel van het seizoen. We hopen dat we onszelf kunnen blijven verbeteren.

Tevens wil ik graag mijn felicitaties overbrengen aan de equipes die dit weekend deelnamen aan het FIA Junior WRC. Ze hebben laten zien dat ze concurrerend en constant zijn en er heerste een goede sfeer in het servicepark. Mijn felicitaties aan Stéphane Lefebvre voor zijn briljante overwinning in de Citroën DS3 R3.”

Einduitslag
1. Sébastien Ogier / Julien Ingrassia (Volkswagen Polo R WRC), 3:33:20.4
 2. Mikko Hirvonen / Jarmo Lehtinen (Ford Fiesta RS WRC), +43.2
 3. Mads Østberg / Jonas Andersson (Citroën DS3 WRC), +1:12.4
4. Andreas Mikkelsen / Mikko Markkula (Volkswagen Polo R WRC), +4:50.5 
5. Henning Solberg / Ilka Minor (Ford Fiesta RS WRC), +5:10.2 
6. Martin Prokop / Jan Tomanek (Ford Fiesta RS WRC), +8:27.2
 7. Thierry Neuville / Nicolas Gilsoul (Hyundai i20 WRC), +8:32.3
 8. Juho Hänninen / Tomi Tuominen (Hyundai i20 WRC), +8:51.6 
9. Nasser Al Attiyah / Giovanni Bernacchini (Ford Fiesta RRC), +10:14.7
 10. Jari Ketomaa / Kaj Lindtrom (Ford Fiesta R5), +10:36.3 
13. Khalid Al Qassimi / Chris Patterson (Citroën DS3 WRC), +13:07.6

Stand rijderskampioenschap
1. Sébastien Ogier, 91 punten 
2. Jari-Matti Latvala, 62 punten
 3. Mads Østberg, 48 punten 
4. Mikko Hirvonen en Andreas Mikkelsen, 36 punten
 6. Thierry Neuville, 21 punten 
7. Elfyn Evans, 20 punten
8. Martin Prokop en Bryan Bouffier, 18 punten 
10. Kris Meeke, 17 punten

Stand constructeurskampioenschap
1. Volkswagen Motorsport, 144 punten 
2. Citroën Total Abu Dhabi World Rally Team, 75 punten
 3. M-Sport World Rally Team, 60 punten
 4. Hyundai Shell World Rally Team, 45 punten
 5. Volkswagen Motorsport II, 40 punten
 6. Jipocar Czech National Team, 20 punten 
7. RK M-Sport World Rally Team, 4 punten

Ruben Lohuis (Nijverdal) en Johan Kraan (Wapenveld) hebben uitstekend overwinterd, zo bleek tijdens de eerste wedstrijd van de Autosport Competitie Noord Nederland. Beide coureurs zorgden op het TT Circuit in Assen voor een prachtige opening van het seizoen in de klasse van de lichte toerwagens, de PTC Cup. Uiteindelijk was het Ruben Lohuis die in beide races de winst greep.

Hij kreeg die overwinningen bepaald niet cadeau. “Het was behoorlijk knokken, want eigenlijk deden we niets voor elkaar onder”, aldus Lohuis, nadat hij de overwinningsbeker had ontvangen. “Afgelopen maanden hebben we uitvoerig kunnen testen en dat levert nu resultaat op. In januari hadden we een dipje toen ik met de wagen tegen de vangrail belandde, maar dat heeft geen blijvende nadelige gevolgen gehad, zo blijkt nu.”

De coureurs zorgden voor een prachtig spektakel wat de strijd om de eerste plaats betreft. Ronden lang bleven de coureurs elkaar achtervolgen en de honderden bezoekers die deze gratis racedag bijwoonden, kregen een prachtige race voorgeschoteld. Johan Kraan die beide malen genoegen moest nemen met de tweede plaats, was verre van teleurgesteld. “We hebben onderling supermooie gevechten geleverd. Hier kon je echt zien, dat de auto’s nagenoeg gelijk zijn en dat je als coureur het verschil moet maken.”
 
In de Zilhouette Cup was het Bernard Blaak die lachend op het podium stond. Tijdens deze eerste race van het seizoen pakte Blaak de tweede en de eerste plaats. Afgelopen jaar stond hij na afloop van het seizoen op de zevende plek, dus er is veel progressie geboekt. “Het ging vandaag heel goed”, liet de coureur uit Erm na afloop weten. “De tweede race was weliswaar zwaarder dan de eerste, vooral omdat je met enige bandenslijtage te maken hebt. Maar ik ben er niet door in de problemen gekomen en die eerste plek is natuurlijk hartstikke mooi.” De eerste race in de Zilhouette Cup was een prooi voor de equipe Bergsma/De Jong.
 
In de BMW Ooperon Cup ging de zege in de eerste race naar René Krüger uit Assen en zijn plaatsgenoot Henk Tappel ging in de tweede race met de eer van de winst strijken. De Open Sports Series, een categorie met open racewagens, maakte haar debuut bij de ACNN. Vier klassen zijn hierin vertegenwoordigd: de klasse Caterham, ProSeven, SuperSeven en Avenger Cup. Deze laatste categorie is volledig nieuw op de circuits. Rob Rademaker (Beusichem) profileerde zich het best en wist tweemaal de overwinning te pakken en eenmaal werd hij tweede. Hoewel het de eerste race van deze Open Sports Series was, konden de toeschouwers al een redelijk gevuld deelnemersveld aanschouwen.

In de volgende race, op maandag 5 mei op het circuit van Zolder in België, komen er nog meer open bolides aan de start.

· Flitsende start van Nederlandse Peugeot-rijder Kevin Abbring
· Nederlander wint kwalificatieproef en na vier klassementsproeven op kop van klassement
 
Onze landgenoot Kevin Abbring heeft met de nieuwe Peugeot 208T16 een indrukwekkend visitekaartje afgegeven door flitsend van start te gaan in de Acropolisrally in Griekenland, meetellend voor het Europees rallykampioenschap. Abbring, uitkomend voor de Peugeot Rally Academy, was tijdens de officiële kwalificatieproef al de snelste en wist zaterdag twee van de eerste vier klassementsproeven te winnen. Dat leverde hem de toppositie in het algemeen klassement op, een opmerkelijk resultaat omdat de Nederlandse Peugeot-coureur de laatste twee jaar geen vierwielaangedreven auto in competitie had gereden, slechts kort had getest en de Peugeot 208T16 debuteerde in het Europees kampioenschap (ERC). Helaas moest hij op de vijfde KP het strijdperk verlaten omdat een gat in de radiateur zorgde voor een te hoge motortemperatuur. Zijn stalgenoot Craig Breen nam echter met succes het stokje over en bezorgde de Peugeot 208T16 de eerste overwinning.
 
Voorafgaand aan de start toonde Kevin Abbring zich optimistisch maar ook realistisch over zijn kansen. “De auto heeft enorm veel potentieel, anders hadden wij bij ons eerste optreden niet al direct de ‘qualification stage’ kunnen winnen. Maar het is moeilijk om te duiden waar ik sta. Ik heb nog niet zoveel getest en het is voor mij twee jaar geleden (Monte Carlo Rallye 2012) dat ik met een vierwielaandrijver op asfalt heb gereden. Tijdens de kwalificatie hebben we nog wat dingen uitgeprobeerd, voornamelijk met de afstelling van de wielophanging. Ik ben trouwens heel erg blij met mijn nieuwe navigator Sebastian Marshall. Hij heeft veel ervaring in het Europees Rallykampioenschap, en bij enkele WRC-rally’s; we gebruiken nu Engelse pace notes en het is prettig dat we allebei dezelfde leeftijd hebben."
 
De rally van Griekenland is één van de zwaarste uit het hele kampioenschap omdat zowel op asfalt als op onverhard wordt gereden, met daarbij ook nog eens afwisselend regenval en zonneschijn. Na de start had Abbring direct het goede ritme te pakken en wist hij de eerste proef op de tweede plaats te eindigen. Nog beter verging het Kevin en Sebastian op KP2 want zij waren met hun Peugeot de voltallige concurrentie te snel af.

Door op de derde proef weer een tweede plaats te scoren arriveerde de Nederlander als koploper in het servicepark in Loutraki. “Dat resultaat had ik echt niet verwacht, bij mijn debuut met de Peugeot 208T16 op kop liggen en dat nog wel in de beroemde Acropolisrally. De auto is werkelijk fantastisch. Ik had op de derde proef overigens nog wel een momentje want ik ging in een hairpin bijna in de rondte,” aldus Abbring. “De samenwerking met mijn nieuwe co en het Peugeot-team, waarvan ik de meesten al ken, gaat prima. Ik ben blij dat ik weer terug ben op dit niveau van de rallysport, en dat het nog zo goed gaat ook.”
 
Op de vierde KP herhaalde Kevin het huzarenstukje van KP2 nog eens door weer de snelste tijd op de klokken te zetten. Op de daaropvolgende proef sloeg het noodlot echter toe toen er koelvloeistof begon te lekken. Daardoor steeg de motortemperatuur enorm waarna Abbring besloot niet verder te gaan om motorschade te voorkomen.

“Enorm teleurstellend”, twitterde onze landgenoot, toen hij was teruggekeerd in het servicepark. “Een herstart zit er niet meer in na een uitstekende comeback met een fantastische auto, een fantastische co-driver en een fantastisch team. Op naar de volgende uitdaging, de Rally van Ierland, maar het is jammer dat we zo weinig kilometers hebben kunnen maken.”
 
Ondanks het korte optreden van Abbring, was er veel lof voor zijn prestaties. Tijdens de persconferentie werd hij door de organisatie gebombardeerd tot ster van de rally en ook teamgenoot Breen liet zich niet onbetuigd. “Ik neem mijn petje diep voor hem af, hij heeft het uitstekend gedaan. Het is ongelooflijk dat wij met onze Peugeots zo optimaal presteren. Het weekend kon voor ons niet beter; mijn eerste internationale overwinning en natuurlijk ben ik heel erg blij, uiteraard ook voor Peugeot. Ze hebben een fantastische auto ontwikkeld, die even snel is op asfalt als op onverhard.”
 
In 1984 draaide Ari Vatanen de allereerste snelste tijd op een KP met de legendarische Peugeot 205T16 en die eer was dertig jaar later voor onze landgenoot weggelegd met de 208T16. L'histoire se répète, en Abbring is overtuigd dat er nog een hele reeks successen zal volgen.
 
Op 17, 18 en 19 april komen Kevin Abbring en Craig Breen weer in actie met de Peugeot 208T16 tijdens de Rally van Ierland.
 

Uitslag
1.     Breen-Martin Peugeot 208T16 2.21.20
2.     Bouffier-Panseri Citroen DS3 RRC 2.21.28
3.     Kajetanowicz-Baran Ford Fiesta R5 2.22.02
4.     Lappi-Ferm Skoda Fabia S2000 2.22.53
5.     Magelhaes-Magelhaes Peugeot 207 S2000 2.26.00

• Nederlands rallytalent en Peugeot-ambassadeur maakt in 2014 deel uit van Frans fabrieksteam Peugeot Rally Academy
• Met nieuwe rally-auto van Peugeot, de 208T16, op jacht naar rallysuccessen in Europa

De Peugeot Rally Academy, die vorig jaar is opgericht voor deelname door het Franse automerk aan het FIA Europees rallykampioenschap (ERC), gaat in 2014 zijn tweede seizoen in. De opzet van het programma van de Franse fabrikant is om jeugdige rallytalenten de kans te geven zich verder te ontwikkelen. Dit seizoen maken onze landgenoot Kevin Abbring, de Ier Craig Breen en Stéphane Lefebvre uit Frankrijk deel uit van de Academy. Abbring en Green besturen de fonkelnieuwe Peugeot 208T16, terwijl de Fransman aan het stuur zal zitten van de Peugeot 208 in R2-uitvoering.
 
In Griekenland zal de Peugeot Rally Academy de 208T16 voor het eerst inzetten voor Craig Breen en Kevin Abbring. Het is het tweede optreden van Peugeot’s nieuwe rallywapen, want ruim een week geleden trad de T16 in handen van Paolo Andreucci tijdens de Rally del Ciocco voor het eerst in het strijdperk en haalde hij direct een podiumplaats.
 
Abbring zal voor het eerst aan het stuur van de T16 in actie komen. Voorafgaand aan de start zal Kevin een korte testsessie met de 208T16 afwerken. Maar het Peugeot-team is ervan overtuigd dat de Nederlander op basis van zijn aangeboren snelheid en toewijding snel gewend zal zijn aan zijn nieuwe rally-auto. Kevin Abbring heeft zijn stoeltje in de Peugeot te danken aan zijn overwinning vorig jaar in de Franse 208 Rally Cup. Onze 25-jarige landgenoot heeft ondanks zijn leeftijd internationaal al een uitstekende reputatie opgebouwd en zijn naam werd in 2012 in één adem genoemd met Andreas Mikkelsen. Abbring zal dit seizoen met de 208T16 in zes rally’s aan de start verschijnen.
 
Kevin Abbring
Kevin toont zich in de warme Griekse zon uiterst opgewekt: “Ik ben blij dat ik weer aan de start sta van een internationaal evenement, en dan nog wel van de fameuze Acropolis Rally. Het is een mooie beloning voor mijn prestaties vorig jaar in de 208 Rally Cup in Frankrijk, en die cup was zeer competitief. De strijd hier in Griekenland zal dat zeker ook zijn. Ik heb al prima samengewerkt met Craig en we kunnen goed met elkaar opschieten. We zijn niet alleen teamgenoten in de Peugeot Rally Academy, maar daarnaast ook nog eens persoonlijk bevriend. We hebben 2/3 onze ervaringen gedeeld tijdens de tests en samen de set-up van de auto bepaald. Ik kan niet wachten om van start te gaan, om het potentieel van de T16 en van mijzelf aan te tonen.”
 
“Ik was vorig jaar uiterst gemotiveerd om deel te nemen aan de Franse 208 Rally Cup,” vervolgt Abbring. “Niet alleen omdat het een mooi kampioenschap is, maar ook vanwege de hoofdprijs, deelname met de 208T16 aan rally’s voor het Europees kampioenschap. Het niveau was overigens erg hoog en ik had nog nooit met een R2-auto gereden. Het verschil tussen de T16 en de R2-versie is trouwens enorm. Ik kan mij overigens altijd redelijk snel aanpassen aan een nieuwe auto. Wel zal ik moeten wennen aan mijn nieuwe navigator, Sebastian Marshall, en de pace notes in het Engels.”
 
Over de Acropolis Rally is Abbring kort en krachtig. ”Het evenement is op 2 verschillende ondergronden en daardoor zeer bijzonder. De eerste dag rijden we de verharde klassementsproeven en die zijn voor iedereen nieuw. Het zal een zware rally worden, zeker op het onverharde deel met de vele losliggende grote stenen. Het zal een kwestie van overleven worden, maar de Peugeot is sterk. Ik heb een jaar lang geen vierwielaandrijver gereden, dus in het begin is het zaak om het goede ritme te vinden. Daarna wil ik het potentieel van de auto, en van mijzelf, bewijzen.”

· OlsbergsMSE test rallycross-model Fiesta ST in besneeuwd Zweden
· Spectaculaire video van testsessie, onderaan te bekijken!
 
De Ford Fiesta ST Rallycross is in aanloop naar het komende rallycross-seizoen uitgebreid getest in het ijskoude Zweden. Ford Racing was erbij om de spectaculaire wintertest op film vast te leggen.
 
Ford OMSE-bestuurders (OlsbergsMSE) testten het 600 pk rallycross-model van de Fiesta ST met vierwielaandrijving in Kall, als onderdeel van de voorbereidingen voor het komende FIA World Rallycross Championship en het Red Bull Global Rallycross Championship.
 
Andreas Bakkerud, die zal deelnemen aan de wereldkampioenschappen, en Patrik Sandell, die meeracet in het Amerikaanse GRC, trotseerden sneeuw en ijs met de Fiesta ST. Hun prioriteit was om de auto te testen, maar ze wisten ook tijd te maken voor een beetje plezier. Hier kun je zien wat er gebeurde.
 
OMSE-teameigenaar Andreas Eriksson leidde de test en legde daarbij de nadruk op de ontwikkeling van zijn getalenteerde racers. “Het ontwikkelen van de auto is één ding, maar het belangrijkste is het ontwikkelen van de bestuurder”, zei hij. De filosofie van Eriksson en de technische knowhow van Ford Racing zijn een succesvolle combinatie gebleken. Dat leidde in de afgelopen drie seizoenen tot drie achtereenvolgende GRC-kampioenschapstitels.
 
Het FIA World Rallycross-seizoen begint voor het Olsbergs MSE-team op 3 - 4 mei in Portugal. Het Red Bull Global Rallycross-seizoen begint op 18 mei in Barbados.