Twee wereldprimeurs voor Volvo XC90

Het standaard veiligheidspakket omvat onder meer twee wereldprimeurs op het gebied van veiligheidstechniek. De nieuwe Volvo XC90 is uitgerust met Run off road protection en Intersection Braking op kruispunten. Nieuwe technologieën brengt Volvo een flinke stap dichter bij het doel dat de fabrikant zich heeft gesteld: in 2020 mag niemand meer omkomen of zwaargewond raken in een nieuwe Volvo.

“Ons uitgangspunt met betrekking tot veiligheid is nog precies hetzelfde als 87 jaar geleden: situaties uit de praktijk”, zegt Peter Mertens, Senior Vice President Research & Devolopment van Volvo Car Group. “We bestuderen data. We analyseren cijfers en innoveren. Het resultaat is een van de veiligste auto’s ooit gemaakt.

”Wereldprimeur 1: Run off road protection
Een veelvoorkomend type verkeersongeval is het van de weg raken van een auto. Vaak wordt dit veroorzaakt door een vermoeide of afgeleide bestuurder of slechte weersomstandigheden. De helft van alle verkeersdoden in de Verenigde Staten is het gevolg van dit type ongeluk. En een derde van alle ernstige of zelfs fatale ongelukken met personenauto’s in Zweden wordt veroorzaakt door bestuurders die van de weg raken.

“Bij het verbeteren van de veiligheid gaat het er niet in de eerste plaats om dat je slaagt voor tests of hoog op een ranglijst komt”, zegt professor Lotta Jakobsson, Senior Technical Specialist Safety in Volvo’s Safety Centre. “Het gaat erom uit te vinden hoe en waarom ongevallen en letsels ontstaan, om vervolgens de technologie te ontwikkelen waarmee je ze kunt voorkomen. Daarmee hebben wij een voorsprong op de rest van de auto-industrie.”

Volvo ontwikkelde Safe Positioning om inzittenden te behoeden voor ernstig letsel als de auto van de weg raakt. De nieuwe Volvo XC90 herkent de situatie als de auto van de weg af raakt. Dan worden de voorste veiligheidsgordels aangespannen om de bestuurder en de passagier in positie te houden. Het aanspannen van de gordels duurt zolang de auto in beweging is. In het geval van een harde landing helpt een energie-absorberend systeem tussen de zitting en het stoelframe om letsel aan de wervelkolom te voorkomen. De verticale krachten worden met een derde verminderd.

De nieuwe Volvo XC90 is ook voorzien van techniek die helpt voorkomen dat de bestuurder met zijn auto van de weg raakt. Deze Lane Keeping Aid stuurt tegen als de auto zijn rijstrook onbedoeld dreigt te verlaten, en Driver Alert Control, dat ook tot de standaarduitrusting behoort, waarschuwt wanneer de bestuurder vermoeidheidsverschijnselen of onoplettend gedrag vertoont. Het systeem omvat ook Rest Stop Guidance, dat de bestuurder naar de dichtstbijzijnde rustplaats leidt.

Wereldprimeur 2: Intersection Braking
De nieuwe XC90 is de eerste auto ter wereld die ook tijdens insturen op een kruispunt automatisch remt om een botsing met een naderende tegenligger te voorkomen of de impact ervan te beperken. Op kruispunten gebeurt het regelmatig dat een bestuurder afslaat en een tegenligger over het hoofd ziet.

“Deze twee wereldprimeurs zijn voorbeelden van nieuwe technologie die substantiële problemen in het dagelijkse verkeer helpen voorkomen. Deze strategie brengt ons steeds dichter bij de realisatie van onze ambitie om ervoor te zorgen dat in 2020 niemand om het leven komt of ernstig gewond raakt in een nieuwe Volvo”, zegt Jakobsson.

Breed gamma veiligheids-voorzieningen in nieuwe XC90
Er is een breed scala van andere veiligheidsinnovaties beschikbaar voor de nieuwe Volvo XC90. Het gamma omvat het volgende:

Queue Assist
Met Queue Assist wordt filerijden niet alleen veiliger, maar ook comfortabeler. Zo kan het systeem zelfstandig remmen, accelereren, sturen en houdt het een constante afstand tot de voorganger aan. Voor het eerst is er een functie beschikbaar die autonoom rijden mogelijk maakt in een Volvo.

“Afleiding en onoplettendheid zijn de meest voorkomende oorzaken van ongevallen in het moderne verkeer. Adaptive Cruise Control met Queue Assist maakt rijden in monotone files veiliger en ontspannener, doordat het stuurassistentie biedt en de snelheid aanpast”, aldus Lotta Jakobsson.

Sterker in elk opzicht
Om inzittenden optimaal te beschermen tijdens elk mogelijk scenario, is de nieuwe Volvo XC90 in elk opzicht sterker dan ooit. Dat is te danken aan het veelvuldige gebruik van borium, de sterkste staalsoort die momenteel in de auto-industrie wordt toegepast. Zelfs het complete passagierscompartiment is gemaakt van thermisch gevormd borium. In totaal bestaat 40 procent van het voertuiggewicht uit thermisch gevormd staal. ‘Dat is ongeveer vijf keer zoveel als in de eerste generatie van de XC90. Volgens ons komt een dergelijke toepassing van extra sterk staal bij onze concurrenten niet voor’, zegt Jakobsson.
 
Pre-crash bescherming aan achterzijde
Naar achter gerichte radars herkennen naderende voertuigen. Bij een dreigende botsing aan de achterzijde worden alvast de gordelspanners aangetrokken en de remmen geactiveerd om de impact op de inzittenden te beperken. Ook worden de gevarenlichten geactiveerd om de naderende bestuurder te waarschuwen. In combinatie met het nieuwe ontwerp van de stoelen met het geïntegreerde Whiplash Protection System (WHIPS) van de nieuwste generatie, wordt de kans op een whiplash als gevolg van een aanrijding dus steeds kleiner.

Baanbrekende anti-rolbescherming
De nieuwe XC90 biedt ook standaard de nieuwste versie van Roll Stability Control. Dit systeem maakt gebruik van geavanceerde sensoren die de auto controleren op een mogelijke koprol. Als de auto dreigt om te vallen, wordt het motorkoppel aangepast en worden specifieke remingrepen gedaan om de auto stabiel op de weg te houden. Als een koprol onvermijdelijk is, worden de gordijnairbags geactiveerd. Deze bieden hoofdbescherming voor inzittenden op alle zitrijen. In de XC90 zijn alle zitplaatsen ook voorzien van pyrotechnische gordelspanners die bliksemsnel reageren bij een koprol.

City Safety Auto Brake-functies
City Safety is de nieuwe, overkoepelende naam voor alle Auto Brake-functies van Volvo. City Safety behoort tot de standaarduitrusting van de nieuwe XC90 en detecteert auto’s, voetgangers en fietsers die in de rijrichting van de XC90 opduiken. Als de bestuurder niet tijdig reageert op een dreigende aanrijding, volt een automatische remingreep.

“City Safety is een van de meest geavanceerde crashpreventiesystemen die standaard in een auto worden geleverd. De intelligente, extra gevoelige camera, die gebruikmaakt van geavanceerde belichtingstechniek, functioneert optimaal onder alle omstandigheden, zowel overdag als ’s nachts”, vertelt Jakobsson.
 
Extended Road Sign Information
De Volvo XC90 is de eerste auto op de markt met standaard verkeersbordenherkenning. Het Extended Road Sign Information-systeem is verder uitgebreid en herkent nu meer typen verkeersborden. De informatie wordt getoond op het digitale instrumentenpaneel.

Dodehoekdetectie
Het Blind Spot Information System signaleert voertuigen in de dode hoek. Indien nodig wordt de bestuurder gewaarschuwd, ook voor snel naderend achteropkomend verkeer.

Vision 2020
Volvo’s visie is auto’s te ontwerpen die niet crashen. Op korte termijn is het de bedoeling dat rond 2020 niemand meer omkomt of zwaargewond raakt in een nieuwe Volvo. De Wereldgezondheidsorganisatie (WHO) schat dat jaarlijks ongeveer 1,2 miljoen mensen om het leven komen en meer dan 50 miljoen gewond raken bij verkeersongevallen. Deze cijfers nemen naar verwachting snel toe als geen actie wordt ondernomen. Volvo is vastbesloten om het voortouw te nemen aan de hand van zijn visie op een botsingvrije toekomst. Het Traffic Accident Research Team van Volvo doet al sinds 1970 onderzoek naar verkeersongevallen uit de praktijk. Inmiddels omvat de ongevallendatabase informatie meer dan 43.400 ongevallen.
 
Door de kennis van echte verkeerssituaties in het onderzoek toe te passen, heeft Volvo geleerd hoe je auto’s ontwerpt die een zeer hoog veiligheidsniveau bieden in het geval van een aanrijding. Volvo beschouwt dit als belangrijke kennisbron voor het vinden van hightech oplossingen die kunnen helpen ongevallen te vermijden of te beperken. Om weer een stap verder te komen, bestudeert het Traffic Accident Research Team niet alleen gecrashte auto’s, maar onderzoekt het ook diverse scenario’s waarin het gedrag van de bestuurder meespeelt, om meer te weten te komen over wat kan leiden tot gevaarlijke verkeerssituaties.

Creatief met ruimte, het was de kracht van de klassieke Mini. Nu komt de oerversie in een totaal nieuw formaat. LEGO Group breidt zijn speciale serie Creator Expert uit met een bouwpakket van het Britse icoon.

Vanaf augustus 2014 is de klassieke Mini verkrijgbaar als LEGO-set van1.077 onderdelen. Daarmee kunnen de liefhebbers van de populaire LEGO-stenen weer vele uren bouw- en speelplezier beleven.

Rijkswaterstaat sluit van vrijdag 25 juli 19.00 uur tot maandag 28 juli 6.00 uur de N33 tussen Veendam en Zuidbroek af. Gedurende deze periode is dit wegdeel in beide richtingen afgesloten voor alle verkeer.

Het verkeer wordt met behulp van gele borden omgeleid. Rijkswaterstaat adviseert weggebruikers rekening te houden met een langere reistijd.

Verdubbeling N33 Assen - Zuidbroek
Rijkswaterstaat werkt, in samenwerking met de provincies Groningen en Drenthe en de omliggende gemeenten, aan de verdubbeling van de N33 tussen Assen en Zuidbroek. Dit gebeurt om de veiligheid en de doorstroming te verbeteren en de bereikbaarheid van de regio te vergroten.

Van 17 – 19 juli kwamen 2.380 smart-fans uit 31 landen bijeen op het strand van Portugal ter gelegenheid van het internationale event 'smart times 2014'. Een absoluut highlight was de presentatie van de nieuwe smart fortwo en smart forfour op vrijdag – net als in Scheveningen waren de nieuwe smart modellen slechts twee dagen na de officiële wereldpremière al in Portugal te zien. Het centrum van de stad Cascais was het toneel van diverse programma-onderdelen. Maar het was ook het startpunt van de rit die meer dan 800 smart-enthousiastelingen maakten door de regio van Figueirinha Beach naar het meest westelijke puntje van Europa.

Programma à la smart – party à la Portugal
Het evenement ging op donderdag van start met een barbeque aan het stadsstrand, aangeboden door burgemeester Carlos Karriere van Cascais. De volgende dagen stonden in het teken van testritten met de huidige smart modellen zoals de smart fortwo electric drive, de populaire smart times auto contest, smart tuners en smart exposanten uit heel Europa, en relaxen op het zonnedek met uitzicht op de Atlantische Oceaan. Vanzelfsprekend trokken ook de nieuwe smart fortwo en forfour veel aandacht van de fans. Voor de jongste gasten was op het strand een speciaal kindergedeelte ingericht.

Van de weg naar het strand – smart times op zaterdag
De nu al legendarische smart times parade ging van start op het voormalige circuit van Estoril en begon met een ereronde van alle smart forfour-rijders ter gelegenheid van het 10-jarige bestaan van de vierzitter. 1427 smarts reden aansluitend door de regio Estoril richting Cascais naar de beach party. Er reed zelfs een smart ebike-parade mee. Tijdens de beach party werden vervolgens op een groot podium de winnaars van de smart times contest in acht categorieën bekend gemaakt.

Van het strand naar de stad – smart times 15 in Hongarije
Tot slot had het afscheidsfeest op zaterdag nog een verrassing in petto: de tot dat moment geheim gehouden naam van de plaats waar de volgende smart times wordt georganiseerd. Rond 23.00 uur werd bekendgemaakt dat smart times 15 van 28 - 30 augustus 2015 zal plaatsvinden in de Hongaarse hoofdstad Budapest. Registratie is per direct mogelijk via www.smarttimes15.com

· Prijzen vanaf € 45.800 - levering vanaf november
· Derde generatie: innovatiever en scherper dan ooit
· Revolutionair: Audi virtual cockpit
· Audi TT Coupé 2.0 TDI ultra met 20% bijtelling

De nieuwe Audi TT Coupé komt in november op de markt. Met ingang van 8 augustus is de sportwagen met zijn vooruitstrevende uiterlijk en innovatieve technologie te bestellen. Hij is leverbaar voor prijzen vanaf € 45.800.

De derde generatie van de Audi TT is in veel opzichten revolutionair. Zo wordt hij standaard geleverd met een volledig digitaal instrumentenpaneel (Audi virtual cockpit) De bestuurder kan zelf kiezen welke informatie (groot) wordt weergegeven.

Ook zeer innovatief: de in de ventilatieroosters geïntegreerde bediening én functionerings-weergave van de airconditioning. Het design van de TT Coupé is scherper dan ooit en dat geldt tevens voor het weggedrag én de prestaties.

TFSI, TDI en quattro
Bij de marktintroductie in november zijn er drie uitvoeringen leverbaar. Het programma begint met de TT Coupé 2.0 TFSI (169 kW/230 pk) met handgeschakelde zesversnellingsbak. Vervolgens is er de TT Coupé 2.0 TFSI quattro (169 kW/230 pk) met een zestraps S tronic automaat. Ook is er de TT Coupé 2.0 TDI (135 kW/184 pk) met handgeschakelde zesversnellingsbak. De laatste uitvoering valt in de 20% bijtellingscategorie.

Royale standaarduitrusting
Elke TT is zeer compleet uitgevoerd. Altijd standaard zijn bijvoorbeeld Audi virtual cockpit, 17-inch lichtmetalen velgen, Xenon plus-verlichting, sportstoelen, Isofix op de bijrijdersstoel, MMI radio, cruise control en licht-/regensensor. Voor de modellen met de TFSI-motor komen daar ook cameragebaseerde verkeersherkenning en active lane assist bij.

Pro Line uitvoeringen
De nieuwe Audi TT Coupé is er ook in Pro Line-, Pro Line Plus- en Pro Line S-uitvoering. Tegen een aantrekkelijke meerprijs wordt de TT dan geleverd met een uitgebreid pakket extra’s. Altijd inbegrepen zijn bijvoorbeeld MMI navigatie Plus, comfortairconditioning, lichtpakket en parkeerhulp.

Bij de Pro Line Plus- komen daar onder meer LED-koplampen, lederen bekleding en het Bang & Olufsen Sound System bij. Specifiek voor de Pro Line S-uitvoering zijn S line en S line exterieur. Een high-end optie is de Audi Matrix LED-verlichting. Dit maakt het dankzij individueel aan te sturen LED-diodes mogelijk om met grootlicht te rijden zonder daarbij tegenliggers te verblinden.

De prijzen op een rij:
TT Coupé 2.0 TFSI 169 kW/230 pk, zesbak, 25% bijtelling  € 45.800
TT Coupé 2.0 TFSI quattro 169 kW/230 pk, S tronic 6, 25% bijtelling  € 52.600
TT Coupé 2.0 TDI 135 kW/184 pk, zesbak 20% bijtelling  € 46.700

Scherpe lijnen en krachtige proporties, ruim en veelzijdig interieur

De nieuwe ŠKODA Fabia is onderweg. Het compacte model valt direct op door een modern en dynamisch design met onder meer elementen van het spectaculaire VisionC-studiemodel. Ook het interieur is compleet nieuw. Dit is veelzijdiger dan ooit én er zijn vele manieren om het zeer persoonlijk aan te kleden.

Het design van de nieuwe Fabia is in drie woorden samen te vatten: modern, dynamisch en emotioneel. Tegelijkertijd is de nieuwe Fabia direct herkenbaar als ŠKODA. In het frisse uiterlijk zijn designelementen van de ŠKODA VisionC concept car én van de autosportafdeling opgenomen. De heldere, scherpe lijnen zorgen voor fraaie proporties waarmee de Fabia dynamiek en kracht uitstraalt.

Breder, lager, veelzijdiger
Ten opzichte van het huidige model is de Fabia negen centimeter breder en drie centimeter lager. Ook deze nieuwe maten dragen bij aan het zelfverzekerde uiterlijk. Het interieur is compleet nieuw. Zoals gebruikelijk bij ŠKODA staat veelzijdigheid voorop. Daarbij zijn er volop mogelijkheden om de Fabia naar persoonlijke smaak samen te stellen en in te richten.

In aanloop naar de introductie kunnen geïnteresseerden op de hoogte blijven via http://www.skoda.nl/nieuwe-fabia.

Het programma van de succesvolle compacte klasse van Mercedes-Benz wordt verder uitgebreid. De GLA 180 CDI wordt de nieuwe diesel-basisuitvoering van de compacte SUV - een bijzonder zuinig instapmodel dat bij zakelijke inzet in de gunstige 20% bijtellingscategorie valt. De CLA 200 CDI krijgt een nieuwe motor met een cilinderinhoud van 2.2 in plaats van 1.8 liter. Deze motor voldoet aan de emissienorm Euro 6.

Bovendien debuteren de CLA 200 CDI 4MATIC en de CLA 220 CDI 4MATIC in het najaar als eerste modellen van de nieuwe compacte coupé met vierwielaandrijving. Ook komt in september de vierwielaangedreven A 220 4MATIC op de markt.

GLA 180 CDI: ook als Lease Edition met 20% bijtelling
De GLA 180 CDI is voorzien van de dubbelkoppelingstransmissie 7G-DCT, waardoor het gecombineerde verbruik op slechts 3,9 l/100 km uitkomt (handgeschakelde transmissie: 4,0l/100 km). De viercilinder diesel heeft een cilinderinhoud van 1.461 cm3, een vermogen van 80 kW (109 pk) en een maximaal koppel van 260 Nm tussen 1.750 en 2.500 tpm. Deze bijzonder zuinige dieselversie valt in de gunstige 20%-categorie van de fiscale bijtelling.

Speciaal voor de zakelijke markt heeft Mercedes-Benz de GLA 180 CDI Lease Edition samengesteld. Deze is standaard uitgerust met:
o   Actieve parkeerassistent inclusief PARKTRONIC
o   Cruise control
o   Stuurwiel in leder
o   AUDIO 20
o   Becker MAP PILOT navigatiesysteem
o   Bi-xenon koplampen
o   Licht- en zichtpakket
o   Line Style (inclusief 17-inch velgen en zitcomfortpakket)

De GLA 180 CDI Lease Edition is leverbaar voor € 38.295 inclusief BTW en BPM, heeft een netto bijtelling vanaf € 268 per maand en een leasetarief vanaf € 725 per maand.
 
CLA 200 CDI: nieuwe dieselversie
De motor van de CLA 200 CDI heeft nu een cilinderinhoud van 2.2 in plaats van 1.8 liter. Het maximale vermogen is 100 kW (136 pk) en het maximale koppel 300 Nm. Deze motor beschikt over talrijke efficiëntie verhogende functies, waaronder een verbeterde riemaandrijving, een cilinderkoppakket met verbeterde speciaal gewalste lagers van de nokkenas en extra finish, verbeterde vacuümpomp, lichtmetalen zuigers met verbeterde inbouwtolerantie en een verbeterd low-friction-ringpakket en een Lanchester-balansas met verbeterde speciaal gewalste lagers.
 
De CLA 200 CDI is in maar liefst drie modelvarianten leverbaar:
· met handgeschakelde versnellingsbak
· met dubbelkoppelingstransmissie 7G-DCT
· als 4MATIC (met standaard dubbelkoppelingstransmissie 7G-DCT)

Het gecombineerde brandstofverbruik vanaf 4,1 liter diesel per 100 kilometer (CLA 200 CDI met 7G- DCT: 4,0 liter) is uitstekend voor deze vermogensklasse en een tiende beter dan bij het huidige model met 1.8-liter-motor. Ook de CLA 220 CDI is nu optioneel met 4MATIC vierwielaandrijving  verkrijgbaar. Bij eenzelfde cilinderinhoud van 2.2 liter genereert de krachtige diesel-coupé 125 kW (170 pk) en een koppel van 350 Nm.

A 220 4MATIC: vierde vierwielaangedreven benzineversie
Na de A 250 4MATIC, de A 250 Sport 4MATIC en de A 45 AMG 4MATIC debuteert nu de A 220 4MATIC met vierwielaandrijving. De nieuwkomer heeft een vermogen van 135 kW (184 pk), een 1.991 cm3 viercilinder turbomotor, accelereert in 7,4 seconden naar 100 km/h en verbruikt 6,3 l/100 km wat overeenkomt met een CO2-emissie van 148 g/km.

Overzicht van alle modellen:

Krachtige off-road look en standaard vierwielaandrijving

De nieuwe ŠKODA Octavia Combi Scout kenmerkt zich door zijn stoere uitstraling. De auto is rondom voorzien van stoere en beschermende carrosserie-elementen in een contrasterende kleur. Uiteraard ontbreken de voor de Scout zo kenmerkende metaalkleurige bodembeschermers niet. Ten opzichte van de reguliere Octavia is de bodemvrijheid toegenomen met 31 millimeter. De auto is standaard voorzien van 17 inch lichtmetalen velgen.

"De nieuwe ŠKODA Octavia Combi Scout is een slimme off-roader in alle opzichten," zegt Dr Frank Welsch , ŠKODA boardmember voor technische ontwikkeling . "Ons nieuwe model is een Scout in de beste zin van het woord en biedt klanten een unieke combinatie van een opvallende off-road look met veel ruimte, veiligheid, comfort en efficiënte motoren. Met deze unieke auto zetten we de standaard in het segment."

State-of- the-art 4WD technologie, voorzien van de 5e generatie Haldex koppeling en nieuwe technologische mogelijkheden maken het nieuwe model de beste Octavia Combi Scout ooit. Het geremde aanhangergewicht is toegenomen met 25% tot maximaal 2.000 kilogram. Door de geringe overhang zijn de aanloop- en afloophoeken vergroot, waardoor de Octavia Combi Scout nog beter zijn weg vindt op steil en uitdagend terrein. De ŠKODA Octavia Scout heeft 31 mm meer bodemvrijheid dan de standaard Octavia. Het slecht wegdek pakket met bodembescherming is standaard op deze stoere ŠKODA. Standaard is de auto voorzien van 17-inch lichtmetalen velgen.

Drie motoriseringen
De Octavia Combi Scout biedt keuze uit een diesel- en benzinemotor. Deze motoren zijn krachtiger en zuiniger dan die gebruikt zijn in zijn voorganger. Toch zijn ze tot 29 kilo lichter. Alle motoren worden standaard geleverd in combinatie met vierwielaandrijving, automatisch stop/start systeem en een regeneratieve remsysteem. De 2.0 TDI/110 kW (150 pk) wordt geleverd met een handgeschakelde 6-versnellingsbak. Het gemiddelde verbruik van deze combinatie is 5.1 liter/100 km met een CO2 uitstoot van 129 g/km.

 
Wie liever in een benzine uitvoering rijdt, doet dit altijd met een DSG-6 versnellingsak. De 1.8 TSI/132 kW (180 pk) verbruikt gemiddeld 6.9 liter /100 km en heeft een CO2 uitstoot van 158 g/km. Alle motoren voldoen reeds aan de EU6-norm die pas eind 2015 van kracht is.

De vanafprijzen van de Octavia Combi Scout zijn:
1.8 TSI DSG-7 / 132 kW (180 pk)   € 36.290
2.0 TDI handgeschakeld /110 kW (150 pk) € 35.490
 
Samenvattend, de nieuwe ŠKODA Octavia Combi Scout heeft alle typische ŠKODA waarden en geeft net ‘dat beetje meer’: ruimte, maximale functionaliteit, praktische ' Simply Clever ' oplossingen, veiligheid en comfort. En uiteraard met de beste prijs-kwaliteitverhouding.

De ŠKODA Octavia Combi Scout is vanaf 1 augustus bestelbaar.

Suzuki startte in 1992 met de productie van auto’s in Europa. Onlangs verliet de 2,5 miljoenste Suzuki het fabrieksterrein in het Hongaarse Esztergom. Hier worden momenteel de modellen Splash, Swift en S-Cross gebouwd.

De productiecapaciteit is in de loop der jaren fors toegenomen tot 300.000 eenheden per jaar. De fabriek biedt werkgelegenheid aan ruim 3.100 eigen medewerkers en daarnaast aan duizenden medewerkers van toeleveranciers en dealers. De in Europa geproduceerde Suzuki’s worden niet alleen binnen Europa afgezet, maar bijv. ook in Japan, Rusland en een aantal landen in het Midden-Oosten en Noord-Afrika.

· Bijna de helft van alle nieuwe Audi’s heeft quattro vierwielaandrijving
· quattro debuteerde in 1980 – opzet was een gelimiteerde serie
· Audi grootste premium-aanbieder van permanente vierwielaandrijving

Onlangs is de zesmiljoenste Audi met quattro permanente vierwielaandrijving geproduceerd: een SQ5 die bestemd is voor Amerika. quattro permanente vierwielaandrijving debuteerde in 1980. Inmiddels zijn er bij Audi 170 modelvarianten die met het geavanceerde vierwielaandrijvingsysteem geleverd worden. Bijna de helft van alle verkochte Audi’s is tegenwoordig een quattro.

Audi presenteerde op de autotentoonstelling van Genève in 1980 een sportauto die simpelweg ‘quattro’ heette. Het was de bedoeling dat het vierwielaangedreven model in een kleine serie gebouwd zou gaan worden. Het liep anders: de quattro behaalde grote sportieve successen, waaronder wereldtitels in de rallysport. Mede daardoor bleef de Audi quattro in productie tot 1991. In de tussentijd waren ook andere Audi-modellen leverbaar geworden met quattro permanente vierwielaandrijving – de eerste versies van de Audi 80 quattro zijn al veelgezochte verzamelobjecten.

170 modelvarianten met quattro
Het huidige modellengamma van Audi omvat circa 170 versies met quattro permanente vierwielaandrijving. Daarmee is Audi temidden van de premium-fabrikanten de grootste aanbieder van vierwielaangedreven modellen. In elke modellijn, van A1 tot en met A8 zijn quattro-modellen te vinden. Het meestverkochte model met quattro is de Q5, en de A4 staat op de tweede plaats. quattro is vooral populair in de VS, Canada, het Midden Oosten en Rusland. In 2013 produceerde Audi ruim 710.000 auto’s met quattro – bijna de helft van alle Audi-klanten koos voor het geavanceerde vierwielaandrijvingsysteem. Mooi detail: het huidige jubileum komt amper anderhalf jaar na de mijlpaal van 5 miljoen quattro-modellen (februari 2013).

De quattro-voordelen zichtbaar gemaakt
Audi heeft met quattro grote sportieve successen behaald. Niet alleen in de rallysport, maar ook bij legendarische hillclimbs als Pikes Peak. Bovendien waren Audi’s met quattro goed voor titels in de Trans-Am-, DTM- en (andere) internationale toerwagenseries. In 2012, 2013 en 2014 behaalde Audi met de R18 e-tron quattro de overwinning bij de 24 Uur van Le Mans. De kracht van quattro werd ook zichtbaar door spectaculaire TV-spots. Zo is de al meer dan 30 jaar oude commercial waarbij een Audi 100 CS op eigen kracht een skischans oprijdt legendarisch.