Kia maakt vandaag de prijzen van de nieuwe Ceed Sportswagon en XCeed Plug-in Hybrid bekend. Beide modellen combineren een krachtige, emissievriendelijke aandrijflijn met slimme technologie en een zeer rijke uitrusting. Ze zijn per vandaag te bestellen en al in april leverbaar.

De elektrificatie van het modelgamma van Kia is in volle gang. Naast de volledig elektrische modellen, de e-Soul en e-Niro, heeft Kia inmiddels een hybrid én drie Plug-in Hybrid modellen in huis. Samen met de Niro Plug-in Hybrid, zijn de twee nieuwe en emissievriendelijke stekkerhybrides uitstekende alternatieven. Plug-in Hybrid is weer in trek in Nederland vanwege de steeds verder aangescherpte leaseregelingen waarbij duurzaamheid een belangrijke rol speelt.

Geavanceerde aandrijflijn
De nieuwe modellen van Kia combineren een efficiënte 1.6-liter 'Kappa' viercilinder GDI-benzinemotor (gasoline direct injection) met een 44,5 kW sterke elektrische motor die wordt gevoed door een lithium-polymeer-accu van 8,9 kWh. Het systeemvermogen van de intelligente aandrijflijn, die is gekoppeld aan een zestraps automaat met dubbele koppeling, levert een systeemvermogen van 141pk en een maximumkoppel van 265Nm.

De nieuwe Plug-in Hybrid modellen van Kia hebben een elektrische actieradius van 58 kilometer* (XCeed) tot zelfs 60 kilometer* voor de Ceed Sportswagon. Voor de meeste rijders is dat ruim voldoende voor emissievrij dagelijkse woon-werkverkeer.
Het regeneratieve remsysteem benut de kinetische energie om de accu te laden om het elektrische bereik verder te optimaliseren. Beide modellen zijn voorzien van het nieuwe Virtual Engine Sound System van Kia, dat voetgangers bij lage snelheden in de elektrische modus waarschuwt met virtuele geluiden.

De geëlektrificeerde aandrijflijn van Kia heeft minimale impact op de binnenruimte. Zo is de accu naast de brandstoftank onder de achterbank geplaatst en dus niet, zoals bij veel andere Plug-in Hybrid modellen, onder de vloer van de bagageruimte, waar hij waardevolle laadruimte inneemt. Er is een speciale ruimte onder de bodem van de kofferbak om de laadkabel in op te bergen. Door de plaatsing van het accupakket is de praktische bagageruimte gelijk aan de XCeed en Ceed Sportswagon met verbrandingsmotoren.

Unieke designdetails en slimme features
De twee nieuwe plug-in modellen van Kia hebben unieke designkenmerken en speciale features waarmee ze zich onderscheiden van de uitvoeringen op benzine of diesel. Zo zijn ze allebei voorzien van een nieuwe, gesloten tiger nose grille, voor aerodynamische efficiëntie, en een in het linker voorspatbord geïntegreerde laadaansluiting. De Ceed Sportswagon Plug-in Hybrid is daarnaast standaard voorzien van de bumpers van de Ceed Sportswagon GT-Line-modellen, die zorgen voor een betere luchtstroming en sportieve looks. Het nieuwe instrumentarium bevat onder meer een speciale laadindicator en displays die de werking van de intelligente aandrijflijn via haarscherpe graphics inzichtelijk maken. Het UVO Connect telematicasysteem biedt unieke features waaronder de functie waarmee berijders beschikbare laadpunten in hun omgeving of onderweg kunnen vinden.

De 'Driver Only' functie van de klimaatregeling deactiveert alle luchtstromen in de cabine, behalve die rondom de bestuurder. Hiermee vraagt het systeem minder energie van de accu, terwijl de temperatuur op de bestuurderspositie op de gewenste temperatuur blijft. Het 'Driver Only'-systeem van Kia sluit niet alleen de luchtroosters maar zet ook zo nodig ventilatoren uit.

Laden en laadoplossingen
De Plug-in Hybrid modellen zijn uitgerust met een 8,9 kWh accu en de onboard charger beschikt over een capaciteit van 3,3kW. Hierdoor zijn de plug-in modellen in circa drie uur opgeladen (van 0% tot 100%), middels 1-fase 16 ampère (AC). Ze zijn standaard uitgerust met een Type 2 aansluiting voor het laden met wisselstroom (AC). De nieuwe Plug-in Hybrid modellen worden standaard geleverd met een laadkabel voor publiek laden (Type 2) en een laadkabel voor thuisladen via wandcontactdoos. De Kia-dealer kan Plug-in Hybrid rijders volledig ontzorgen met laadoplossingen op maat voor thuis of op de zaak.

Zeer rijke standaarduitrusting
De Kia Ceed Sportswagon en XCeed Plug-in Hybrid zijn leverbaar in drie verschillende uitvoeringen.

De line-up begint met de DynamicLine. Deze uitvoering biedt standaard onder meer een 10,25 inch full map navigatiesysteem met UVO Connect en TomTom Live Services, DAB+ radio en een voorbereiding voor Apple CarPlay en Android Auto. Hij staat op 16-inch lichtmetalen velgen en is onder meer voorzien van cruise control, een licht- en regensensor, dual zone climate control, parkeersensoren achter en LED-koplampen en achterlichten. Hij staat bol van de rijhulpsystemen, zoals de actieve rijbaanassistentie, vermoeidheidsherkenning en grootlichtassistentie. Ook standaard is de autonome noodremassistentie met voetgangersherkenning.

De DynamicPlusLine biedt boven de DynamicLine onder meer adaptieve cruise control, de autonome rijbaanvolgassistentie, snelheidsbordenherkenning, privacy glass en stoel- en stuurverwarming.

Het topmodel uit de reeks, de ExecutiveLine heeft een groot aantal extra's waaronder het 12,3 inch digitale instrumentencluster, een groot glazen schuif-/kanteldak en lederen bekleding. Ook standaard: een elektrisch bedienbare bestuurdersstoel met geheugenfunctie, ventileerbare voorstoelen en stoelverwarming achter. Naast een hoogstaand comfort biedt deze uitvoering extra gebruiksgemak met onder meer een in drie delen neerklapbare achterbank, een draadloos oplaadstation voor smartphones en een slimme automatische achterklep. Hij staat op 17-inch (Ceed Sportswagon) of 18-inch lichtmetaal (XCeed) en voegt nóg meer assistentiesystemen toe zoals dodehoekdetectie en kruisend verkeerdetectie achter.

Nu te bestellen, leveringen vanaf april
De nieuwe Plug-in Hybrid modellen van Kia bieden hun emissievriendelijke aandrijflijn en rijke uitrusting tegen aantrekkelijke prijzen en een lage bijtelling. De eerste exemplaren van de Ceed Sportswagon (vanafprijs € 34.495,-**) en de XCeed (vanafprijs € 35.495,-**) arriveren in april bij de Nederlandse Kia-dealers. Ook deze Kia-modellen komen uiteraard met standaard 7 jaar of 150.000 kilometer fabrieksgarantie.

De Kia XCeed en de 'Imagine by Kia' concept car zijn beide bekroond met een iF Design Award 2020. De dynamische cross-over en het futuristische studiemodel zijn de nieuwste ontwerpen van Kia die de prestigieuze onderscheiding krijgen van het iF International Forum Design uit Hannover.

De teller van iF Design Awards voor Kia staat inmiddels op twintig, stuk voor stuk erkenningen voor de succesvolle designstrategie van het merk. Kia won de eerste iF Design Award in 2010.

Beste 'Professional Concept' van 2020

De 'Imagine by Kia' is een elektrische auto die het design van een sportieve sedan combineert met dat van een gespierde SUV en een ruime, veelzijdige cross-over. De concept car van Kia boort daarmee doelbewust een nieuw segment aan. Hij is voorzien van een laag geplaatste accu die via inductie is te laden en die twee elektromotoren voorziet van stroom. Kia zet vol in op elektrificatie en dit studiemodel, dat in 2019 werd onthuld op de autosalon van Genève, is een spannende voorproef van de innovatieve features en het design van toekomstige emissievrij-rijdende modellen van het merk. De baanbrekende concept car van Kia werd door de jury van het designinstituut bekroond tot het beste 'Professional Concept' van 2020.

Kia XCeed: vervolg op iF Design Award hattrick

De Kia XCeed combineert het beste van een SUV met de sportieve rijeigenschappen en compacte afmetingen van een hatchback. De expressieve en dynamische cross-over is in de tweede helft van 2019 geïntroduceerd en de eerste geëlektrificeerde versie, de XCeed Plug-in Hybrid, volgt binnenkort. De overwinning van de XCeed in de categorie 'Product' betekent dat nu alle vier modellen van de nieuwe Ceed-familie zijn bekroond met een iF Design Award. Kia werd in 2019 al onderscheiden met een iF Design Award hattrick voor de vijfdeurs Ceed hatchback, de Ceed Sportswagon en de ProCeed shooting brake.

iF Design Award 2020 – 7.298 inzendingen uit 56 landen

De iF Design Award, opgericht in 1953, is één van de meest prestigieuze designprijzen ter wereld en wordt elk jaar georganiseerd door het iF International Forum Design GmbH in Hannover, het oudste onafhankelijke designinstituut ter wereld.

Voor de awards in 2020 heeft de internationale jury van 78 designexperts in totaal 7.298 inzendingen uit 56 landen beoordeeld en in zeven categorieën een winnaar verkozen. De iF Design Award omvat de volgende categorieën: Product, Communicatie, Verpakking, Architectuur, Interieurarchitectuur, Serviceontwerp en Professioneel Concept. De winnaars nemen hun prijzen op 4 mei aanstaande in ontvangst tijdens de 'iF Design-tentoonstelling' in het Friedrichstadt-Palast in Berlijn, de UNESCO City of Design.

Kia onthult binnenkort de geheel nieuwe Sorento. Hij beleeft zijn wereldpremière tijdens de Geneva Motorshow 2020.

De vierde generatie van het wereldwijde topmodel van Kia is de nieuwste toevoeging aan de grote en vernieuwde SUV line‑up van het merk. Hij is de eerste Kia die is gebaseerd op het nieuw ontwikkelde platform voor mid‑size SUV's en gaat de lat in het segment verleggen op het gebied van interieurruimte en praktische eigenschappen.

De nieuwe Sorento staat bol van de technologie. Hij is de eerste Sorento met hybride-technologie en komt met een groot aantal innovatieve features waaronder geavanceerde rijassistentiesystemen en de nieuwste generatie infotainmentsystemen met verregaande connectiviteit.

De Sorento is een belangrijk model voor Kia. Sinds zijn lancering in 2002 is de grote SUV al meer dan 3 miljoen keer verkocht. De nieuwste generatie wordt onthuld in Genève op 3 maart 2020.

De Kia e-Soul is sinds deze maand volop leverbaar in Nederland. De elektrische urban crossover combineert een stoer design met veel ruimte, hightech features én een actieradius van maar liefst 4521 kilometer. De e-Soul is nu te bestellen vanaf € 42.985,-2 .

Elektrisch rijden raakt bij Kia in 2020 in een stroomversnelling. Naast de succesvolle e-Niro, die in 2019 in ons land in de top 5 van bestverkochte elektrische auto's stond, is nu ook de e-Soul snel leverbaar. De eerste exemplaren van de elektrische urban crossover, die volop ruimte biedt aan vijf inzittenden mét bagage, zijn inmiddels geleverd en de belangstelling voor de emissievrij-rijdende Kia is groot.

Hoge actieradius, snel te laden
Het succes van de derde generatie van de Soul is goed te verklaren. De elektrische e-Soul combineert zijn uitgesproken design en het speelse karakter van zijn voorgangers met een krachtige elektrische aandrijflijn met een 64 kWh-batterij en een actieradius van maar liefst 4521 kilometer. De elektromotor levert 150 kW (204 pk) en 395 Nm koppel, waarmee hij in slechts 7,9 seconden van 0 naar 100 km/u accelereert. Met innovatieve technologieën, zoals batterijverwarming en een warmtepomp, kunnen bijvoorbeeld in de winter de laadsnelheid en het rijbereik verder worden geoptimaliseerd. Hij is standaard uitgerust met een CCS Combo-aansluiting voor het laden met wisselstroom (AC) en gelijkstroom (DC). De Kia-dealer kan e-Soul-rijders volledig ontzorgen met laadoplossingen op maat voor thuis of op de zaak.

Boordevol hightech features
De Kia e-Soul maakt niet alleen indruk met zijn grote actieradius en het speelse design, maar ook met de vele innovatieve features. Mooie voorbeelden zijn het 10,25 inch grote multimedia touchscreen met diverse nieuwe functies, zoals een split-screen. Hiermee heeft de bestuurder in één oogopslag een duidelijk overzicht van verschillende functies. Ook nieuw is het head-up display van de ExecutiveLine, dat de snelheid, de instellingen van de cruise control, de iconen van veiligheidssystemen en navigatie-instructies weergeeft.

Met de UVO Connect-app is het niet alleen mogelijk om het interieur van de e-Soul voor te verwarmen of af te koelen, maar kan bijvoorbeeld ook vanuit kantoor of huis een route naar het navigatiesysteem worden verzonden of op afstand een laadsessie worden gestart.

DynamicLine of ExecutiveLine
De e-Soul is te configureren in twee luxe tot zeer luxe uitvoeringen. De DynamicLine is standaard onder meer voorzien van een Supervision-cluster, een digitaal instrumentarium met haarscherpe graphics, een infotainmentsysteem met 10,25 inch touchscreen, full map navigatie met TomTom Live Services inclusief laadpaalinformatie, UVO Connect, adaptieve Cruise Control, LED-verlichting voor en achter, een Harman Kardon Premium Sound System, stuurwielverwarming, parkeersensoren rondom en een achteruitrijcamera.

De ExecutiveLine voegt daar een head-up display aan toe, evenals elektrisch verstel-, én ventileerbare voorstoelen, een verwarmbare achterbank, volledig lederen stoelbekleding, 'Sound Mood'-verlichting en meer.

De e-Soul is dermate rijk uitgerust dat de optielijst overzichtelijk is. Zo is hij tegen meerprijs verkrijgbaar met een two-tone exterieur en is de ExecutiveLine te configureren met een stoer SUV-pack met onder meer kunststof wielkastranden en een skidplate onder de voorbumper.

Nu te bestellen vanaf € 42.985,-2, bijtellen al vanaf € 105,-3
De e-Soul is uitgebreid te ervaren bij de Nederlandse Kia-dealers en is als DynamicLine te bestellen vanaf € 42.985,-2 euro. De ExecutiveLine is er vanaf € 44.985,-2. Voor zakelijke rijders geldt bij registratie in 2020 de aantrekkelijke bijtellingsregeling van 8% voor elektrische auto's met een catalogusprijs t/m € 45.000. De DynamicLine is daarom zakelijk al te rijden vanaf € 105,-3 per maand, en voor slechts € 5,-3 per maand extra voor de ExecutiveLine. De combinatie van de voordelige gebruikskosten en de lage bijtelling, maakt emissievrij rijden met de e-Soul ook in 2020 letterlijk en figuurlijk zeer aantrekkelijk.

Zoals elke andere Kia wordt ook de e-Soul geleverd met 7 jaar of 150.000 kilometer garantie. Deze unieke garantie geldt voor de gehele auto inclusief het accupakket en de elektromotor.

Kia heeft in Europa voor het eerst meer dan een half miljoen nieuwe auto's verkocht. In 2019 nam de verkoop van het merk op ons continent met 1,7% toe tot 502.845 nieuwe auto's. Daarmee noteerde Kia voor het elfde jaar op rij een verkooptoename en boekte de Koreaanse autofabrikant met 3,2% het hoogste marktaandeel ooit in de EU en de EFTA-landen.

De verkooptoename van Kia is voor een belangrijk deel te danken aan de alsmaar grotere vraag naar het groeiende aanbod hybride, plug-in hybride en volledig elektrische modellen van Kia. Ook het succes van nieuwe en vernieuwde modellen als de Stonic en de Ceed-familie droeg bij aan de positieve verkoopresultaten van afgelopen jaar.

"2019 was voor Kia een belangrijk jaar waarin we onze eerste nieuwe generatie elektrische modellen hebben geïntroduceerd. Bovendien hebben we enkele van onze populairste modellen verder uitgebreid met nieuwe varianten en aandrijflijnen," verklaart Emilio Herrera, Chief Operating Officer van Kia Motors Europe. "Kia maakt als één van de eerste autofabrikanten grote stappen op het gebied van elektrificatie en biedt consumenten auto's waarmee ze hun impact op het milieu en hun gebruikskosten kunnen beperken. Dankzij aanpassingen in onze productie en distributie kunnen we in 2020 nog meer elektrische auto's gaan leveren. Afgelopen jaar verkocht Kia al bijna tweemaal zoveel elektrische modellen als in 2018 en we zijn ervan overtuigd dat we dit nieuwe jaar met dit grotere aanbod kunnen voldoen aan de toenemende vraag."

Aanzienlijke verkooppiek in elektrische auto's
Een groeiende interesse in geavanceerde aandrijflijnen gaf de verkopen van Kia afgelopen jaar een extra 'boost'. De verkoop van hybride, plug-in hybride en volledig elektrische auto's steeg in 2019 met 14,4% tot 66.386 auto's. De Niro-range bleef de populairste geëlektrificeerde modelserie van Kia, met 57.519 verkochte exemplaren (+27,1%). Met de beschikbaarheid van de volledig elektrische e-Soul per eind 2019 in diverse landen verdubbelde het aantal elektrische auto's bijna, van 7.064 in 2019 tot 13.132 afgelopen jaar.

Nieuwe nummer 1 voor Kia: de Ceed-familie
De Ceed-familie was vorig jaar de bestverkochte modelserie van Kia binnen de EU en de EFTA-landen. Kia registreerde met 110.201 auto's liefst 46% meer Ceed-modellen dan het jaar ervoor, wat mede te danken was aan de succesvolle introducties van de ProCeed en de XCeed. Sterke runner-up in 2019 was de Sportage met 109.838 exemplaren, gevolgd door de Picanto (75.187 auto's).

Kia Niro op 4 na bestverkochte auto van Nederland
In Nederland volgde Kia de sterke Europese verkooptrend en boekte met 25.260 nieuw geregistreerde auto's het op twee na beste resultaat ooit. Daarmee stabiliseerde het marktaandeel van het Koreaanse merk op bijna 6%. Hét succesnummer van Kia in Nederland was in 2019 zonder enige twijfel de Niro-familie. Met 9.235 registraties stond de Niro niet alleen in de top 5 van bestverkochte auto's in ons land, maar nam hij tevens meer dan een derde van de totale Nederlandse Kia-verkopen voor zijn rekening.

"Met de Niro – beschikbaar als hybride, plug-in hybride en volledig elektrisch – kwam elektrificatie bij Kia afgelopen jaar letterlijk in een stroomversnelling. Dankzij de gunstige fiscale bijtelling voor elektrische auto's in 2019 trok de Niro vooral veel nieuwe zakelijke rijders aan, wat ons de mogelijkheid bood onze positie in de zakelijke markt verder te verstevigen," aldus Sjoerd Knipping, Commercieel Directeur van Kia Motors Nederland B.V.

Nog meer focus op elektrificatie in 2020
In 2020 legt Kia nog meer focus op de elektrificatie van het Nederlandse modelprogramma. Zo staat de Kia e-Soul – het tweede volledig elektrische model van Kia met slechts 8% bijtelling voor zakelijke rijders – vanaf deze maand bij de dealers. Daarnaast debuteren binnenkort de nieuwe plug-in hybride-uitvoeringen van de Kia XCeed en Ceed Sportswagon. Beide modellen krijgen een vermogen en koppel van respectievelijk 141 pk en 265 Nm, en een beoogde puur elektrische actieradius van 60 kilometer

Kia Motors Corporation heeft vandaag de details van 'Plan S' aangekondigd, de strategie voor de middellange tot lange termijn die is gericht op het geleidelijk vestigen van een leidende positie op het gebied van mobiliteitsdiensten, elektrificatie, connectiviteit en autonomie.

De Plan S-strategie schetst Kia's preventieve en ondernemende transitie van een businessmodel met focus op voertuigen met verbrandingsmotor naar een systeem gericht op elektrische voertuigen en mobiliteitsoplossingen op maat. De voortdurende merkinnovatie en verbetering van de winstgevendheid van het bedrijf ondersteunen de tweesporige Plan S-strategie die gericht is op de verschuiving naar elektrische en autonome voertuigen en mobiliteitsdiensten.

Het nieuwe plan werd vandaag, samen met de financiële strategie, tijdens de CEO Investor Day in Seoul gepresenteerd aan aandeelhouders, analisten en kredietbeoordelaars.

Tegen het einde van 2025 wil Kia een volledig assortiment van 11 elektrische auto's hebben geïntroduceerd. Met deze nieuwe modellen streeft Kia naar een aandeel van 6,6% op de wereldwijde EV-markt (exclusief China). Het merk wil daarnaast ook dat tegen die tijd 25% van haar verkochte auto's een milieuvriendelijke is. Met de verwachting dat de wereldwijde EV-markt tegen 2026 sterker zal worden, streeft Kia naar 500.000 jaarlijkse EV-verkopen en een wereldwijde verkoop van 1 miljoen milieuvriendelijke auto's (exclusief China).

Kia gaat zich naast elektrische auto's ook vol richten op mobiliteitsdiensten om zo te
helpen bij het oplossen van wereldwijde stedelijke problemen zoals milieuvervuiling. Het bedrijf streeft ook naar een toonaangevende concurrentiepositie in de snel groeiende markt van PBV's (Purpose Built Vehicles).

‘Plan S’: Kia’s toekomstige businessmodel

Kia Motors investeert tegen het einde van 2025 een totaal van 29 triljoen won ($25 miljard) om het leiderschap in voertuigelektrificatie te vestigen en haar activiteiten verder te uit te breiden. Tegen het einde van deze periode streeft Kia Motors naar een operationele winstmarge van 6% en een rendement op het eigen vermogen (ROE) van 10,6% om het benodigde kapitaal veilig te stellen en de aandeelhouderswaarde te maximaliseren.

Het bedrijf zal zich over de hele linie vernieuwen, onder meer op het vlak van merkidentiteit, bedrijfsidentiteit, ontwerpidentiteit en gebruikerservaring.

Kia's nieuwe merkstrategie, die volgens planning in oktober zal worden onthuld, bevindt zich in de afrondende fase. Het bedrijf wil niet alleen een pioniersrol vervullen op het gebied van elektrische auto's en een geliefd merk worden onder millennials en de generatie Z, maar ook een symbool worden voor uitdaging en innovatie.

Tegelijkertijd is Kia van plan om de aandeelhouderswaarde te maximaliseren en meer vertrouwen van de markt te winnen door zijn concurrentievermogen gestaag te versterken en de winstgevendheid van toekomstige bedrijfsmodellen te vergroten.

Transitie naar elektrisch rijden
Kia werkt aan een geheel nieuwe line-up van innovatieve elektrische modellen met onder meer een geheel eigen design en gebruikerservaring. Het eerste model uit deze line-up van personenauto's, SUV's en MPV's, die tegen 2025 11 modellen zal bevatten, wordt in 2021 geïntroduceerd.

Dit eerste model is gebaseerd op een uniek platform dat specifiek is ontwikkeld voor elektrische auto's. Het wordt een crossover met een geheel nieuwe user-experience, een range van meer dan 500 kilometer (volgens WLTP-methode) op een volle accu en een high-speed laadtijd van minder dan 20 minuten.

Kia gaat zowel elektrische versies van haar bestaande modellen als geheel nieuwe elektrische auto's, met onder meer een extra snelle laadcapaciteit introduceren.

De groei van de wereldwijde EV-verkoop zal worden nagestreefd volgens een op maat gemaakte, marktgerichte strategie, waarbij rekening wordt gehouden met regionale verschillen in milieuregelgeving, subsidies, infrastructuur en meer.

In de ontwikkelde markten zoals Korea, Noord-Amerika en Europa wil Kia tegen 2025 een volledige line-up van EV's aanbieden en moeten de verkopen ervan zo'n 20% van de totaalverkopen uitmaken.

In opkomende markten focust Kia zich op conventionele auto's met verbrandingsmotor en zal het selectief elektrische auto's introduceren.

Met haar geheel nieuwe ontwikkelingssysteem kan Kia haar elektrische auto's plannen, ontwikkelen en produceren op een manier waarop maximaal rekening kan worden gehouden met ontwikkelingen in de markt. Met deze innovatieve aanpak, die zorgdraagt voor een snelle en efficiënte ontwikkeling van de nieuwe elektrische auto's, zal Kia haar concurrentievermogen verder versterken.

Tegelijkertijd stoomt het bedrijf zich achter de schermen klaar op het gebied van ontwikkeling, productie en infrastructuur.

In mei 2019 kondigde Kia nog aan dat het gaat investeren in Rimac Automobili, een producent van snelle elektrische auto's. In September maakte het merk bekend dat het gaat investeren in IONITY, het Europese netwerk van snelladers.

Nieuwe mobiliteitsdiensten en toetreding tot de PBV-markt
Kia gaat zich naast het aanbieden van elektrische auto's ook richten op (autonome) mobiliteitsdiensten en PBV's. De Purpose Built Vehicle-markt is voor Kia een interessant nieuw domein waarin het merk nieuwe zakelijke doelgroepen kan bedienen.

In grote steden gaat Kia samenwerken met lokale partners om mobiliteitshubs op te richten die onder meer gaan dienen als transferstations (overstappen van een auto met verbrandingsmotor op elektrisch (deel)vervoer) of onderhouds- en laadfaciliteiten. Op de langere termijn plant Kia ook zelfrijdende robotaxis en on-demand roboshuttles te kunnen aanbieden.

Kia is recentelijk de samenwerking aangegaan met meerdere mobiliteitsproviders binnen en buiten Zuid-Korea. In 2018 investeerde het merk nog in Grab, de grootste 'ride-hailer' van Zuidoost Azië en Ola, een grote mobiliteitsprovider uit India.

In september 2018 lanceerde Kia, samen met het Spaanse Repsol, een joint-venture in deelauto's, genaamd WiBLE. Het deelautobedrijf exploiteert een vloot van 500 exemplaren van de Kia Niro Plug-in Hybrid en heeft inmiddels 130.000 gebruikers.

Als onderdeel van de Hyundai Motor Group begon Kia in september 2019 een joint-venture met Aptiv, een wereldspeler op het gebied van autonoom rijden. Dit partnership helpt Kia verder bij het ontwikkelen van auto's die autonoom kunnen rijden op level 4 en 5. Binnen deze joint-venture ontwikkelt Kia een geheel nieuw autonoom rijdend platform dat medio 2022 inzetbaar is. De eerste, kleinschalige inzet van de auto's op basis van dit platform vindt naar verwachting plaats in 2023 en de serieproductie is gepland in de tweede helft van 2024.

Een ander belangrijk nieuw speerpunt voor Kia is de wereldwijde markt voor Purpose Built Vehicles (PBV's). De vraag naar specifieke, op maat gemaakt vervoers- en transportoplossingen is naar verwachting tegen 2030 gegroeid van 5% naar zo'n 25% van de totale vraag in de autoindustrie. E-commerce en deelauto's zijn de grootste oorzaken van de groeiende vraag naar specifieke voertuigen.

Kia gaat zich in eerste instantie richten op het aanpassen van bestaande modellen zoals de e-Niro en e-Soul om te voldoen aan de vraag van wereldwijde aanbieders van mobiliteitsoplossingen. In tweede instantie gaat het merk geheel nieuwe voertuigen ontwikkelen zoals deelauto's, bestelauto's met een lage laadvloer of koeltransporters voor vers voedsel. Kia gaat daarnaast een 'skateboard-platform' ontwikkelen dat kan worden gebruikt voor onder meer autonoom rijdende voertuigen zoals kleine zelfrijdende bestelauto's en robotaxi's. Dit speciale platform bevat een laag geplaatste accu en een extra compacte motor en is de ideale basis voor een groot aantal verschillende carrosserievarianten.

Financiële en investeringsstrategie
Tijdens de CEO Investor Day in Seoul onthulde Kia ook haar financiële en investeringsstrategie voor de middellange tot lange termijn, inclusief een plan om de winstgevendheid te vergroten met nieuwe businessmodellen.

Kia is voornemens om tegen het einde van 2025 in totaal $25 miljoen dollar te hebben geïnvesteerd, een operationele winstmarge van 6% te bereiken en een rendement op het eigen vermogen van 10,6% te behalen.

Investeringen in de overgang naar elektrische en autonome voertuigen en toekomstige mobiliteitsdiensten zullen grotendeels gefinancierd worden via besparingen in ICE-gerelateerde investeringen, die geleidelijk zullen afnemen naarmate Kia zich richt op het verminderen van de complexiteit van productie. In plaats daarvan zal het bedrijf groots investeren in elektrische en autonome voertuigen om haar wereldwijde leiderschap in toekomstige businessmodellen te versterken.

In de komende twee jaar, een periode waarin Kia nieuwe volumemodellen zoals de Sportage gaat lanceren, gaat het merk zich richten op het verhogen van de winstgevendheid en het verbeteren van de verkoopmix. Het SUV-aandeel van de verkopen buiten China, dat momenteel zo'n 50% bedraagt, zal naar verwachting in 2022 zijn gegroeid naar 60%.

Na een succesvolle start in India, de vierde automarkt van de wereld, blijft het marktaandeel van Kia er groeien. De vorige jaar geopende fabriek in Andhra Pradesh, waar nu de Seltos SUV wordt gebouwd, gaat binnenkort ook andere modellen fabriceren. Vanaf 2022 verlaten 300.000 auto's per jaar de poorten van deze fabriek.

In China wil Kia op de middellange en lange termijn haar positie verstevigen op het gebied van merkinnovatie, productie en sales. Speerpunten zijn onder meer het introduceren van nieuwe modellen, het verbeteren van het dealernetwerk en het verhogen van de winstgevendheid.

Kia is daarnaast van plan om de Complete Knock Down (CKD) verkopen in de groeimarkten in onder meer Azië, het Midden-Oosten, Afrika en Zuid Amerika te laten stijgen van 80.000 dit jaar naar 300.000 tegen het einde van 2023.

Stijgende verkoopvolumes zijn in combinatie met gerationaliseerde line-ups, verlaagde ontwikkelingskosten en andere verbeteringen in groeimarkten een belangrijke factor bij het verhogen van de winstgevendheid. Kia verwacht dat de verkoop van conventionele auto's in groeimarkten zal groeien tot 1,05 miljoen stuks in 2025 vergeleken met 770.000 stuks vandaag de dag (exclusief China).

2025 - Financiële en investeringsstrategie

Om de winstgevendheid van elektrische auto's veilig te stellen gaat Kia een geheel nieuw ontwikkelingssysteem implementeren. Dit nieuwe systeem is gericht op het optimaliseren van design, innovatie en standaardisering om zo de materiaalkosten te verlagen en de ontwikkeling en schaalbaarheid te verhogen. In 2025 zou de winstgevendheid van elektrische auto's op gelijk niveau moeten kunnen zijn met die van conventionele auto's.

Om het vertrouwen van aandeelhouders en de markt te vergroten, zal Kia een rendementspolicy implementeren. Op korte termijn zal het bedrijf zijn dividenduitkering van 25-30% handhaven. Op de middellange tot langere termijn zal Kia de aandeleninkoop evalueren en de uitbetalingsratio verhogen op basis van verbeterde liquiditeit. Kia plant het rendement op eigen vermogen te verhogen naar 10.6% tegen 2025.

Kia Motors Corporation en Hyundai Motor Company hebben een nieuw virtual reality (VR) ontwerpevaluatiesysteem geïmplementeerd op het wereldwijde hoofdkantoor van de merken. Het nieuwe systeem, geïntroduceerd in het Namyang Research and Development Centre in Zuid-Korea, verbetert en versnelt de ontwikkelingsprocessen door de inzet van VR-technologie.

De technologie maakt gebruik van verschillende ontwikkelingstoepassingen, waarmee teams van ontwerpers en ingenieurs kwaliteitsbeoordelingen voor voertuigontwerp en ontwikkelingsverificatieprocessen kunnen uitvoeren.

Het nieuwe systeem maakt deel uit van een investering van 15 miljard KRW ( $12,8 miljoen) in het Namyang Research and Development Centre, aangekondigd door Hyundai en Kia in maart 2019. Met de volledige implementatie van de virtuele processen tijdens de ontwikkelings- en pre-productiefase, verwachten Hyundai en Kia een vermindering van 20% van de ontwikkelingstijden van voertuigen en een verlaging van 15% van de jaarlijkse ontwikkelingskosten te kunnen realiseren.

"Het virtuele ontwikkelproces is een noodzakelijke stap om snel en behendig te reageren op de behoeften van klanten en paradigmaverschuivingen binnen de automobielindustrie", zegt Albert Biermann, hoofd Research and Development voor Hyundai Motor Group. "Met onze nieuwe virtuele processen zullen we de kwaliteit en winstgevendheid verbeteren en uiteindelijk de investeringen in R&D verhogen om ons concurrentievermogen in toekomstige mobiliteit te waarborgen."

Verwacht wordt dat deze nieuwe virtuele technologieën niet alleen de ontwikkelingskosten zullen verlagen, maar ook de winstgevendheid zullen verhogen en een cyclus van continu toenemende R&D investeringen voor Hyundai en Kia gaan faciliteren.

20 gelijktijdige gebruikers
Met VR-headsets kunnen de voertuigontwerpers en -ingenieurs virtueel ontwikkelingssimulaties invoeren, waarbij 36 bewegingssensoren de locaties en bewegingen van alle gebruikers detecteren en volgen, zodat iedereen nauwkeurig en real time kan deelnemen. Het nieuwe VR-ontwerpevaluatiesysteem kan momenteel maximaal 20 gelijktijdige gebruikers ondersteunen, waardoor nog meer samenwerking tussen teams mogelijk is.

Als gevolg hiervan biedt de nieuwe geavanceerde faciliteit de ontwerpers van de individuele merken de mogelijkheid om een veelvoud aan ontwerpconcepten eerder in het ontwikkelingsproces en op manieren te beoordelen die voorheen fysiek onmogelijk waren. Het systeem simuleert interieur- en exterieurelementen, verlichting, kleuren en materialen, en zelfs virtuele omgevingen.

Hyundai heeft dit systeem voor het eerst gebruikt tijdens de ontwikkeling van de HDC-6 NEPTUNE Concept Class 8, een heavy-duty truck, die is onthuld op een Noord-Amerikaanse bedrijfswagenshow in oktober 2019. Kia gaat de ontwerpevaluatiemogelijkheden van de faciliteit gebruiken voor de ontwikkeling van toekomstige modellen. Kia en Hyundai plannen samen bovendien om op afstand VR-ontwerpevaluatiemogelijkheden te ontwikkelen die een real time samenwerking mogelijk maken tussen de ontwerpcentra van elk merk in Europa, Amerika, China en India. De merken gaan dit nieuwe proces mede mogelijk maken door het gebruik van AR (Augmented Reality) technologie.

Verificatie van ontwerpkwaliteit via VR
Kia en Hyundai hebben in maart 2019 een nieuw ontwerpkwaliteitsverificatiesysteem opgezet met behulp van VR. Met behulp van driedimensionale Computer Aided Design (CAD) gegevens, verzameld uit elke fase van het voertuigontwikkelingsproces, kunnen de merken snel en nauwkeurig de kwaliteit van elk ontwerp in virtuele omgevingen beoordelen. Het VR-kwaliteitscontrolesysteem is niet alleen 100 procent nauwkeurig, maar maakt nu ook gedetailleerde prestatie-evaluaties mogelijk.

VR verificatieprocessen tonen ook een enorm potentieel voor het ontwikkelen van veiligheidstechnologieën, aangezien voertuigen in vele verschillende gesimuleerde omgevingen en situaties kunnen worden getest. Deze omgevingen omvatten onder andere snelwegen, stedelijke wegen, heuvels, tunnels en omstandigheden met weinig licht.

VR stelt de voertuigontwikkelingsteams van Kia en Hyundai ook in staat om de werking van individuele voertuigonderdelen te simuleren, zoals deuren, kofferdeksels, motorkappen en ruitenwissers. Bovendien stelt het systeem teams in staat om de voertuigergonomie en aerodynamica efficiënter te testen.

Hyundai en Kia zijn ook van plan om VR-technologieën verder te introduceren in de productie- en assemblagelijnen om een meer ergonomische, efficiënte en veilige werkomgeving te creëren.

R&D tegen lage kosten en hoge efficiency
Kia en Hyundai werken aan virtuele ontwikkelingsprocessen in de productplanning om hoogwaardige voertuigen te bouwen die hun reputatie op het gebied van klantgerichtheid opnieuw bevestigen.

In eerste instantie zullen virtuele modellen worden geformuleerd met behulp van gegevens die gebaseerd zijn op een R&D-systeem om zo de marktvraag te analyseren. Het model wordt vervolgens virtueel geverifieerd, waardoor geharmoniseerde en nauwkeurige designdoelen kunnen worden vastgesteld op basis van de eisen van de klant.

Waar eerdere kwaliteitscontroleprocessen begonnen met de productie van een testvoertuig, kan dit proces nu praktisch worden voltooid tijdens de pre-productiefase. Kwaliteitscontrole met behulp van virtuele modellen en technieken in vroege ontwerpfasen zal uiteindelijk de kwaliteitscontrole van echte voertuigen verbeteren.

Verdere toepassingen voor virtuele digitale dubbele verificatie zullen ervoor zorgen dat VR intensief wordt gebruikt bij de ontwikkeling van toekomstige mobiliteitsoplossingen, zoals autonoom rijden. Deze virtuele verificatieprocessen beloven de ontwikkelings- en implementatiefasen aanzienlijk te versnellen, waardoor het bedrijf sneller kan reageren op het snel veranderende mobiliteitslandschap.

Kia Motors presenteert de Futuron Concept. Met dit vierwiel-aangedreven SUV-coupé studiemodel introduceert een nieuwe designtaal voor toekomstige, elektrisch aangedreven auto's van Kia.

De Futuron Concept vertaalt de visie van Kia op een stoere, vooruitstrevende, elektrisch aangedreven SUV-coupé. De naam Futuron is opgebouwd uit de woorden 'future' en 'on' die verwijzen naar het elektrische, actieve karakter van toekomstige SUV's van Kia. Het design is gericht op het idee van dynamische puurheid. De Futuron Concept combineert elegante verhoudingen met pure vormen en oppervlakken. De moderne, gedurfd vormgegeven lichtgewicht carrosserie is voorzien van volledig elektrische vierwielaandrijving en een flexibel, hightech interieur.

De Futuron beleeft zijn publieksdebuut op de China International Import Expo (CIIE) in Shanghai, waar het studiemodel tot en met 10 november 2019 is te bewonderen.

Elektrische SUV-coupé met '360°-design'
De Kia Futuron Concept heeft zogenoemde '360°-design' dat zich kenmerkt door pure, soepele vormen die vrij zijn van versieringen. De subtiele mix van carrosseriedelen zorgt voor vloeiende vormen die lijken te draaien, groeien en samentrekken. Zij vormen een ranke, gestroomlijnde carrosserie die zich soepel en efficiënt door de lucht beweegt. Het lage profiel van de SUV-coupé geeft een duidelijk beeld van de designtaal voor de toekomstige modellen van Kia; zelfverzekerd, sportief en modern. De Futuron Concept is 4.850 mm lang, 1.550 mm hoog en heeft een wielbasis van 3.000 mm. Zijn grote bodemvrijheid en lage carrosserie zorgen voor een dynamische zelfverzekerde uitstraling.

De bijzondere vormgeving is mogelijk dankzij de elektrische aandrijflijn. Een accu met grote capaciteit is onder de vloer gemonteerd en levert de elektriciteit voor de vier krachtige elektromotoren die in de wielen zijn gemonteerd. Daardoor heeft de Futuron Concept niet alleen een laag zwaartepunt ondanks zijn aanzienlijke hoogte en bodemvrijheid, maar ook een moderne elektrische aandrijflijn die zorgt voor flitsende reacties op de input van de bestuurder.

Vanaf de bestuurdersstoel suggereert de vormgeving van de neus en de spatborden een directe verbinding met de weg. Het dak van de Futuron is een diamantvormige, panoramisch gevormde glazen koepel op een ronde kern. Het doet denken aan de traditionele weergave van vliegende schotels en UFO's. De constructie zorgt niet alleen voor een licht interieur, maar door zijn vorm ook voor een ongekend vrij uitzicht naar voren. Verder is de Futuron voorzien van een netwerk van LiDAR-sensors (light detection and ranging sensors) die in de meeste situaties autonoom rijden op Level 4 mogelijk maken; de bestuurder kan zijn handen van het stuur nemen en hoeft niet op de weg te letten.

Het 360°-thema komt verder tot uitdrukking in de verlichting op de scherpe taillelijn die rond de gehele carrosserie van de Futuron doorloopt. Als een speels en interactief element reageert de verlichting op bewegingen en gebaren van personen buiten de auto. Daarmee krijgen bestuurder en passagiers al een band met de Futuron voordat zij zijn ingestapt.

Kia maakt de vanafprijzen bekend van de geheel nieuwe XCeed. De nieuwste telg van de Ceed-familie is leverbaar als DynamicLine, DynamicPlusLine en ExecutiveLine. Kia biedt tevens een aantrekkelijk Design Pack met onder meer een glazen schuif-/kanteldak en een interactief, volledig digitaal instrumentarium. Prijzen beginnen bij € 29.995,-. De XCeed is per direct te bestellen en de levering start in oktober 2019.

De Kia XCeed is het vierde lid van de Ceed-familie – die verder bestaat uit de Ceed, Ceed Sportswagon en ProCeed – en biedt als crossover een sportief en onderscheidend alternatief voor traditionele SUV's. Kia levert de nieuwe XCeed als DynamicLine, DynamicPlusLine en ExecutiveLine. Personaliseren kan volop dankzij twaalf carrosseriekleuren, waarvan het aansprekende Quantum Yellow exclusief is voorbehouden aan de XCeed.

Rijke standaarduitrusting
Standaard (DynamicLine) heeft de Kia XCeed een bijzonder rijke uitrusting met onder meer een 10,25-inch full map navigatiesysteem met TomTom Live Services en UVO Connect, full LED-koplampen, een achteruitrijcamera, ondersteuning van Apple CarPlay en Android Auto, digitale radio (DAB+), bluetoothconnectiviteit met spraakherkenning en 18-inch lichtmetalen wielen. Ook cruise control, een snelheidsbegrenzer, een autonome noodremassistent (AEB), actieve rijstrookassistent (LKAS), vermoeidheidsherkenning (DAW) en een grootlichtassistent (HBA) zijn standaard.

Autonoom rijden Level 2
De uitvoering DynamicPlusLine (meerprijs € 1.500,-) biedt standaard een aantal comfortabele extra's zoals een smart key met start-stop knop, stoelverwarming en stuurwielverwarming. In combinatie met de DCT7 automaat (meerprijs € 2.000,-) wordt autonoom rijden Level 2 mogelijk gemaakt door Adaptive Cruise Control (SCC) en Lane Following Assist (LFA). Lane Following Assist is een systeem dat na inschakeling zelf kan sturen, accelereren en remmen van 0-130 km/h.

Design Pack
Het Design Pack (meerprijs € 1.250,-) is mogelijk op de DynamicPlusLine en biedt de primeur van Kia aan een 12,3" digitaal interactief instrumentencluster. Daarnaast wordt het Design Pack aangevuld met een glazen schuif-/kanteldak, het Quantum Yellow interieur, zwarte hemelbekleding, aluminium pedalen, hoogglans zwarte buitenspiegels en hoogglans zwarte exterieur details.

T-GDi turbobenzinemotoren
Er is keuze uit drie verfijnde T-GDi turbobenzinemotoren. De 1.0 T-GDi driecilinder heeft 120 pk (88 kW) vermogen en 172 Nm koppel. De viercilinder 1.4 T-GDi is goed voor 140 pk (103 kW) en 242 Nm. De 1.6 T-GDi past met zijn vermogen en koppel van 204 pk (150 kW) en 265 Nm uitstekend bij het sportieve karakter van de XCeed. De krachtigste benzinemotor is standaard gekoppeld aan een DCT7-transmissie. Deze zeventraps automaat met dubbele koppeling is optioneel verkrijgbaar op de 1.4 T-GDi. Begin 2020 wordt de XCeed ook leverbaar met geëlektrificeerde aandrijflijnen, waaronder een plug-in hybride en een versie met 48V mild hybrid-techniek.

Kia XCeed – vanafprijzen
*1.0 T-GDi – 120 pk (88 kW)
*DynamicLine – € 29.995,-
*DynamicPlusLine – € 31.495,-
*ExecutiveLine – € 35.495,-

*1.4 T-GDi – 140 pk (103 kW)
*DynamicLine – € 31.495,-
*DynamicPlusLine – € 32.995,-
*ExecutiveLine – € 36.995,-

*1.4 T-GDi DCT7 – 140 pk (103 kW)
*DynamicLine – € 33.495,-
*DynamicPlusLine – € 34.995,-
*ExecutiveLine – € 38.995,-

*1.6 T-GDi DCT7 – 204 pk (150 kW)
*DynamicPlusLine – € 38.295,-
*ExecutiveLine – € 42.295,-

Met de onthulling van de Plug-in Hybrid-varianten van de Kia XCeed en Ceed Sportswagon neemt Kia een volgende stap in zijn elektrificatie-strategie. De twee nieuwe modellen met lage emissie gaan begin 2020 in de verkoop in Europa. Het is de eerste keer dat Kia elektrische aandrijvingen gebruikt in het segment van de XCeed en de Ceed Sportswagon.

Emilio Herrera, Chief Operating Officer bij Kia Motors Europe: "Deze twee modellen markeren een belangrijke nieuwe fase voor Kia, waarin we geavanceerde, vooruitstrevende aandrijvingen introduceren om ons aanbod te vergroten. De komst van de nieuwe generatie Ceed leidde in de eerste helft van 2019 tot een verkoopgroei van 40,1% in vergelijking met vorig jaar. Met de nieuwe Plug-in Hybrid-varianten wordt het aanbod nog aantrekkelijker."

"In de eerste helft van 2019 was één op de zeven verkochte Kia-modellen in Europa geëlektrificeerd en deze trend zet zich door," vult Herrera aan. "Waar andere merken elektrificatie zien als een plan voor de toekomst, beschikt Kia al over een hele reeks geëlektrificeerde auto's. Ons aanbod mild-hybrid, hybride, plug-in-hybride en volledig elektrische auto's biedt onze klanten meer keuze en lagere gebruikskosten."

De Kia XCeed en Ceed Sportswagon Plug-in Hybrid worden gebouwd in de Kia fabriek in Žilina, Slowakije – de eerste plug-in hybride-modellen die het merk in Europa bouwt. De ongeëvenaarde garantie van zeven jaar of 150.000 kilometer is standaard en omvat ook de batterij en de elektromotor van de nieuwe aandrijving. De nieuwe modellen worden speciaal gebouwd voor Europa en zijn vanaf begin 2020 te koop.

Plug-in Hybrid met lage emissie en mogelijkheid tot volledig elektrisch rijden
De nieuwe Kia XCeed en Ceed Sportswagon Plug-in Hybrid vormen een overtuigend alternatief voor conventionele benzine- en dieselmodellen. De nieuwe aandrijving omvat een lithium-polymeer-batterij van 8,9 kWh, een elektrische motor van 44,5 kW en een efficiënte 1,6-liter 'Kappa' viercilinder GDI-motor (gasoline direct injection). Het totale vermogen en koppel van de aandrijving bedraagt 141 pk en 265 Nm, waarmee de Ceed Sportswagon in 10,8 seconden accelereert van 0 tot 100 km/u en de Kia XCeed doet dat in 11,0 seconden.

De aandrijflijn omvat een zestraps automatische transmissie met dubbele koppeling (6DCT) waarmee de bestuurder ook zelf kan schakelen. Door de DCT-technologie kan het volledige vermogen van zowel de benzine- als de elektromotor parallel worden overgebracht met minimaal energieverlies. Dit resulteert in een dynamisch rijkarakter.

Met de standaard technologie voor regeneratief remmen benutten de Plug-in Hybrid-modellen kinetische energie en laden zo de batterij op bij het uitrollen of bij het remmen – dit maakt de aandrijving nog efficiënter.

Kia wil een volledig elektrische actieradius van 60 kilometer bereiken voor beide auto's, zodat bestuurders tijdens de meeste dagelijkse en woon-werk ritten grotendeels volledig elektrisch kunnen rijden. De CO2-emissies van de nieuwe Plug-in Hybrid-varianten wachten nog op goedkeuring en worden voor de verkoopstart bekendgemaakt.

Beide modellen zijn voorzien van het nieuwe Virtual Engine Sound System van Kia, een audiowaarschuwingssysteem dat wordt geactiveerd bij lage snelheden of achteruitrijden in de elektrische modus. Dit systeem genereert virtuele geluidsniveaus van maximaal 59 dBA om voetgangers te waarschuwen voor de naderende auto.

Nieuwe designdetails en technologieën in interieur onderscheiden Plug-in Hybrid-modellen
De twee nieuwe modellen hebben allebei specifieke designkenmerken waarmee ze zich onderscheiden van andere benzine- en dieseluitvoeringen van de Kia XCeed en Ceed Sportswagon.

Beiden hebben een nieuwe, gesloten tiger nose grille voor aerodynamische efficiëntie. De Sportswagon-modellen hebben een kenmerkende 'eco plug-in'-badge. De laadaansluiting is bij beide modellen geïntegreerd in het linker voorspatbord. Standaard zijn 16-inch lichtmetalen velgen, met voor elk model een uniek nieuw wieldesign. Optioneel zijn 17-inch (Ceed Sportswagon) en 18-inch velgen (XCeed) verkrijgbaar. De Ceed Sportswagon is uitgerust met de bumpers van de Ceed Sportswagon GT-Line-modellen, die zorgen voor een betere luchtstroming en een sportiever uiterlijk.

Van binnen valt direct het sportieve design op met het op de bestuurder gerichte dashboard, de lage zitpositie en dezelfde ergonomie als bij de anderen modellen van de Ceed-familie. Maar de nieuwe Plug-in Hybrid-modellen hebben een aantal nieuwe features die het gebruiksgemak verder verbeteren en die het mogelijk maken om maximale efficiëntie te bereiken in combinatie met de nieuwe aandrijving.

Beide auto's zijn voorzien van een laadindicator, een visuele ondersteuning die laat zien of de auto aan het opladen is of al volledig is opgeladen. Doordat de laadindicator boven op het dashboard is geplaatst, kan de bestuurder de laadstatus van buiten de auto in één oogopslag controleren.

Optioneel is er een infotainment- en navigatiesysteem met 10,25 touchscreen met UVO Connect telematica. Uniek voor de nieuwe Plug-in Hybrid-varianten is de functie waarmee berijders beschikbare laadpunten in hun omgeving of op weg naar hun bestemming kunnen vinden. De displays kunnen ook relevante informatie over de aandrijving weergeven, zoals de resterende batterijcapaciteit en het energieverbruik. Verder kunnen berijders met het touchscreensysteem instellen wanneer de auto moet opladen als hij thuis is aangesloten, zodat zij kunnen profiteren van variabele stroomtarieven. Standaard beschikken deze modellen over Apple CarPlay en Android Auto voorbereiding, het 10,25-inch touchscreen navigatiesysteem heeft een Bluetooth-multiverbinding, waarmee inzittenden twee mobiele apparaten tegelijk kunnen verbinden.

Het instrumentenpaneel biedt ook een weergavefunctie van de Plug-in Hybride aandrijving en toont het resterende batterijpercentage, de verwachte actieradius bij volledig elektrisch rijden en de energiestroom tussen de batterij, de benzinemotor en de elektromotor. Optioneel verkrijgbaar is het nieuwe volledig digitale 12,3-inch interactief digitaal instrumentencluster van Kia, dat informatie zeer duidelijk weergeeft. Dit cluster met een hoge resolutie en 1920 x 720 pixels vervangt de conventionele snelheidsmeter en toerenteller die in de huidige Kia-modellen zitten door een enkel, naadloos display.
De 'Driver Only' functie van het verwarmings-, ventilatie- en airconditioningsysteem wordt ingeschakeld met een nieuwe knop op het dashboard en deactiveert direct alle luchtstromen in de cabine, behalve die bij de bestuurder. Hiermee vraagt het systeem minder energie van de batterij, terwijl de temperatuur op de bestuurderspositie op de gewenste temperatuur blijft. Het 'Driver Only'-systeem van Kia sluit niet alleen de luchtroosters maar zet ook zo nodig ventilatoren uit, waardoor de energie bij de bron wordt bespaard.

Intelligente aandrijving en geschikt voor dagelijks gebruik
Bij de ontwikkeling van de Ceed is vanaf het begin rekening gehouden met nieuwe, hybride-aandrijflijnen. Daarom heeft de aandrijflijn bij de Plug-in Hybrid-varianten van de Kia XCeed en Ceed Sportswagon minimale impact op de binnenruimte.

De batterij van 8,9 kWh is geplaatst naast de 37 liter brandstoftank onder de achterbank. Dus niet zoals bij veel andere plug-in hybride auto's onder de vloer van de bagageruimte, waar de batterij waardevolle laadruimte inneemt. Als Plug-in Hybrid biedt de Ceed Sportswagon – de meest praktische versie uit de Ceed-reeks – 437 liter bagageruimte en maximaal 1.506 liter met de in 40:20:40 deelbare achterbank neergeklapt. De bagageruimte van de Kia XCeed Plug-in Hybrid is 291 liter, uit te breiden tot 1.243 liter met de achterbank neergeklapt. Er is een speciale ruimte onder de bodem van de kofferbak om de laadkabel in op te bergen.