Opvallende schouders, sportief gesneden flanken, LED PURE Vision koplampen met C-Shape dagrijverlichting, dakrails en wielen van tot wel 18"... De nieuwe CAPTUR heeft met zijn dynamische en nog assertievere profiel echt een unieke stijl.

Renault CAPTUR - Compacte SUV
... met een volledig aanpasbaar design...
Carrosserie- en dakkleuren, dashboard en bekleding... Personaliseer je gloednieuwe CAPTUR! Laat zien wie je bent met de 90 exterieurcombinaties en de 18 interieurcombinaties en creëer een design dat bij jou past.

Renault CAPTUR - Compacte SUV
... voor een speciale rijbeleving.
Verbonden multimediasystemen, rijhulpsystemen waarmee de eerste stap wordt gezet richting autonoom rijden, verschuifbare zitbank voor extra modulariteit, een optimaal bagageruimtevolume en personaliseerbare rijmodi...

Ontdek het allerbeste dat de Renault CAPTUR te bieden heeft, gecombineerd met hypermoderne technologie.

Nieuwe CAPTUR Initiale Paris
Renault CAPTUR - SUV
Laat jezelf elke dag in luxe vervoeren! Ontdek de nieuwe CAPTUR in de iconische Initiale Paris-versie en laat achter het stuur van een nog exclusiever model zien wie jij bent.

Opvallend design, hoogwaardige materialen, comfort, uitrusting, technologieën... Maak elke rit memorabel!

Met 1,2 miljoen verkochte exemplaren sinds de introductie in 2013 is de Renault Captur de bestverkochte stads-SUV. Ook vorig jaar was de Captur de populairste in zijn klasse, toen wereldwijd meer dan 230.000 stuks verkocht werden. In Nederland zijn er inmiddels meer dan 45.000 Captur modellen verkocht.

De marktintroductie van de volledig nieuwe Captur is onderdeel van het strategische plan Drive the Future (2017-2022) van Groupe Renault. Het is tevens een van de belangrijkste modellen van de Groupe.

De nieuwe Captur wordt gekenmerkt door zijn internationale karakter. De nieuwe generatie komt op alle continenten onder dezelfde naam op de markt, ook in Zuid-Korea, en zal tevens in China geproduceerd worden – een strategisch belangrijke regio voor Groupe Renault.

Het belang van de Captur binnen de autogroep wordt ook benadrukt met de grote hoeveelheid technologie aan boord, waarmee hij voldoet aan de drie pijlers voor toekomstige mobiliteit, zoals beschreven in het strategische plan:

*Elektrisch aangedreven: tegen het einde van het plan heeft Groupe Renault acht volledige elektrische modellen en twaalf geëlektrificeerde modellen in het aanbod. De nieuwe Captur is het eerste Renault model dat profiteert van de nieuwe E-TECH plug-in hybride aandrijflijn die door Renault in samenwerking met de Alliantie ontwikkeld is.
*Connected: rond dezelfde periode moeten ook alle voertuigen op de belangrijkste markten volledig connected zijn. De nieuwe Captur loopt hierop vooruit met een nieuw multimediasysteem het Renault EASY LINK systeem.
*Autonoom: tegen het einde van het strategische plan biedt Groupe Renault vijftien modellen met autonome rijtechnologie. De Captur is daarbij een van de pioniers. Met de nieuwe Clio worden geavanceerde hulpsystemen nu al standaard aangeboden in het B-segment.
*De nieuwe Captur vormt de kern van de strategie om het synergievoordeel binnen de Alliantie te versterken. Dit wordt met name gerealiseerd door de ontwikkeling van gemeenschappelijke technologie en door het gebruik van nieuwe platforms, zoals het CMF-B-platform waarop de nieuwe Captur gebouwd is. De nieuwe architectuur maakt het mogelijk om de nieuwste technologische ontwikkelingen toe te passen en daarmee te voldoen aan de nieuwste eisen in verschillende werelddelen.

De nieuwe Captur is eind 2019 bij de Renault dealer te bezichtigen. Prijzen worden in een later stadium bekend gemaakt.

Groupe Renault – al 120 jaar een sterke speler op de bedrijfswagenmarkt – vernieuwt het aanbod van lichte bedrijfswagens (LCV's) met vernieuwde styling, connectiviteit en op maat gesneden voorzieningen. Om nog meer in te spelen op de behoeften van professionals bieden de lichte bedrijfswagens een kwaliteitsniveau dat vergelijkbaar is met dat van personenauto's.

Sinds de lancering in 1980 zijn de Master en Trafic uitgegroeid tot bepalende spelers op de bedrijfswagenmarkt en waarvan meer dan vier miljoen exemplaren verkocht zijn. Om op topniveau te kunnen blijven meespelen, zijn de Master en Trafic verbeterd op het gebied van design, aandrijving en uitrusting:

*Imposant en zorgvuldig design
*Nieuwe motoren
*Op maat gesneden inbouw
*Indrukwekkende robuustheid
*Rijcomfort
*Connected diensten
De vernieuwde bedrijfswagens, die in april werden onthuld in de nieuwe carrosseriekleur 'Gris Urban', zijn leverbaar vanaf september 2019 en te herkennen aan de voorzijde met de nieuwste merkidentiteit van Renault bedrijfswagens.

Door het bedrijfswagenaanbod naar een nog hoger niveau te tillen, toont Groupe Renault zijn ambitie en vastberadenheid om van Europese leider uit te groeien tot wereldleider, geheel in lijn met de doelstellingen van het strategische plan Drive the Future (2017-2022).

De ambitie is gebaseerd op vastgestelde doelstellingen:

*40% verkoopgroei van bedrijfswagens.
*Verdubbeling marktdekking van 24 tot 50%.
*Behoud van leidinggevende rol in EV-segment door van alle bedrijfswagens (behalve pick-up) een elektrische variant aan te bieden.
*Wereldleider worden op gebied van elektrische bedrijfswagens met een afzet van meer dan 2,5 miljoen voertuigen per jaar, dankzij de samenwerking met alliantiepartners Nissan en Mitsubishi.
De prijzen (excl. BTW) beginnen bij € 20.065,- voor de Renault Trafic en bij € 23.390,- voor de Renault Master. De levering start in september.

De Renault Talisman is nu ook leverbaar als S-Edition. Het betreft een nieuwe uitvoering die op het uitrustingsniveau Intens is gebaseerd en gekenmerkt wordt door zijn complete uitrusting en een sportieve uitstraling. Alle extra ten opzichte van de Intens vertegenwoordigen een waarde van € 2.400,-, terwijl de meerprijs van de S-Edition slechts € 900,- bedraagt.

Rijke uitrusting
De S-Edition is beschikbaar voor de Talisman Sedan en Talisman Estate. Deze nieuwe uitvoering heeft een sportief interieur met onder meer zesvoudig elektrisch verstelbare voorstoelen inclusief geheugenfunctie, stoelverwarming, stoelventilatie en massagefunctie. De stoelen zijn bekleed met leder in 'Riviera Noir' met rood stikwerk dat ook terugkomt op het dashboard, de deurpanelen, het stuurwiel en de afwerking van de versnellingspook.

Sportieve uitstraling
De sportieve uitstraling in het interieur wordt versterkt door de aluminium pedalen en sierstrips, zwarte hemelbekleding en luxe veloursvloermatten met S-Edition-logo en rode bies. Aan de buitenzijde is de Renault Talisman S-Edition te herkennen aan de 18-inch lichtmetalen wielen 'Grand Tour' en de S-Edition-badges op de voorschermen.

Eén benzinemotor, twee dieselmotoren
De Renault Talisman S-Edition met benzinemotor is beschikbaar met de 118 kW (160 pk) sterke TCe 160 GPF-benzinemotor met standaard EDC-automaat. De prijzen hiervan beginnen bij € 39.690,-. Er zijn ook twee dieselversies. De 110 kW (150 pk) sterke Blue dCi 150 met handgeschakelde versnellingsbak is er vanaf € 43.890,-. De krachtigere Blue dCi 160 met EDC-automaat heeft een prijs vanaf € 46.890,-.

De Talisman Estate heeft in alle gevallen een (onveranderde) meerprijs van € 1.200,- ten opzichte van de Talisman Sedan. De extra krachtige TCe 225 benzine- en Blue dCi 200 dieselmotor zijn voorbehouden aan de topuitvoering Initiale Paris.

Renault heeft de grens van 200.000 verkochte elektrische voertuigen in Europa overschreden. Tegelijk werd in Frankrijk de 100.000ste elektrische Renault geregistreerd. Het succes onderstreept de leidinggevende rol van Renault op de Europese markt van elektrische voertuigen en de stijgende omzet in deze sector.

Bijna één op de drie elektrische voertuigen is een Renault in Europa
Renault nam in 2011 een voortrekkersrol met de lancering van een reeks elektrische voertuigen en is nu al voor het vierde jaar op rij Europees marktleider in dit segment. Inmiddels is bijna een op de drie EV modellen op de Europese wegen een Renault. In 2018 steeg de Europese verkoop van elektrische voertuigen van Renault met 36%, met een sterke versnelling in het tweede halfjaar tot 62%. In Frankrijk heeft Renault zelfs 56,8% van de markt voor elektrische personen- en bedrijfsvoertuigen in handen.

"Inmiddels hebben meer dan 200.000 klanten in Europa gekozen voor Renault om elektrisch te rijden, en daar zijn we trots op! Deze mijlpaal is natuurlijk nog maar het begin. We hebben al tien jaar de uitgesproken ambitie om elektrische mobiliteit voor iedereen toegankelijk te maken. In 2022 moet het EV-aandeel zijn toegenomen tot 10% van de totale afzet van Groupe Renault, mede dankzij acht nieuwe elektrische voertuigen die tegen die tijd gelanceerd zijn", zegt Gilles Normand, directeur Renault Group Electric Vehicle Division.

Inmiddels is bijna een op de drie EV modellen op de Europese wegen een Renault

Veelzijdig aanbod
De belangrijkste redenen voor dit succes is het compleetste en meest veelzijdige aanbod van elektrische auto's op de markt, bestaande uit de Renault ZOE, Kangoo Z.E., Master Z.E. en Twizy. Het aanbod profiteert continu van technologische verbeteringen, zoals een langere levensduur van de batterij, krachtigere motoren of kortere laadtijden, en steunt op twee bestsellers: de stadsauto ZOE en de bestelwagen Kangoo Z.E.

De Renault ZOE blijft de referentie met een totaal van 40.000 registraties in 2018. Het model is al zes jaar zeer succesvol en blijft aantrekkelijk dankzij het ontwerp en de riante actieradius van 300 kilometer volgens de WLTP. De Kangoo Z.E. is de nummer 1 op de Europese markt voor elektrische bedrijfsvoertuigen, met een marktaandeel van 51,5% in 2018.

De Renault Espace gaat inmiddels alweer 35 jaar mee en dat is niet zonder reden, want hoe je het ook wendt of keert: deze MPV heeft het Europese autolandschap flink op z'n kop gezet. Daarom vertellen we je alles over de historie, de verschillende uitvoeringen en delen we een paar leuke weetjes over de Espace!

Een MPV voor iedereen
De Renault Espace was bij zijn lancering in 1984 één van de eerste Multi Purpose Vehicles (MPV). Samen met de Franse autoproducent Matra, bracht Renault in de vorm van de Espace een volledig nieuw concept op de automarkt: de monovolume. Europa had duidelijk nog even tijd nodig om aan het idee van een ruime 7-zits auto te wennen. Met enige vertraging groeide de Espace uiteindelijk uit tot een enorm succes en moest er in 1987 zelfs een extra fabriek ingeschakeld worden om aan de vraag te kunnen voldoen.

Renault blog: Renault Espace / generatie 1

Na de eerste generatie, volgden er nog vier nieuwe versies. Ieder voorzien van verschillende facelifts, de hoekige vormen maakten plaats voor ronde vormen en het carrosserie werd volledig herzien. De huidige generatie kent mooie lijnen, krachtige rondingen en een robuust en vloeiend design. Eén van de grote voordelen van de Renault Espace is dat er genoeg ruimte is voor 7 personen. De stoelen hebben een stevige zitpositie en geven goede zijdelingse steun. Daarmee is de Espace naast representatieve zakenauto, ook dé perfecte reisauto. Daarnaast is de Renault Espace gedreven door technologie. Ontdek de laatste innovaties.

De huidige, vijfde generatie Renault Espace
Op de Autosalon van Parijs in 2015, maakten we kennis met de vijfde en tevens de huidige generatie van de Renault Espace. De strakke lijnen van voorgaande generaties maakten plaats voor vloeiende lijnen, het interieur is ruimer en comfortabeler dat luxe en degelijkheid uitstraalt. De vijfde generatie Renault Espace is qua looks een echte crossover met de voordelen van een ruime MPV. Deze generatie van de Renault Espace heeft afgelopen jaar tal van upgrades gekregen waarmee de sterke eigenschappen van het model nog beter tot uiting komen.

Renault blog: Renault Espace / vijfde generatie

De Formule 1-versie: Espace F1
Ook werden er af en toe speciale versies ontwikkeld van de Espace. Zoals de Renault Espace F1-versie, die vanwege het tienjarige jubileum in 1994 werd voorzien van een V10-blok en de achterwielophanging van een Formule 1-wagen. Deze bracht een geluid voort waar de coureurs van nu alleen nog maar van durven dromen! In maar liefst 2,8 seconden gaat dit model van 0 naar 100 kilometer per uur. Wie herkent hem nog?

Renault blog: Renault Espace / Espace F1

Sbarro Espera Espace Spider
Een andere, erg bijzondere Espace-editie was de Sbarro Espera Espace Spider. Studenten van Espera Sbarro hebben ter ere van de 24 uur van Le Mans in 1998 deze Espace zonder dak ontworpen. Ze werkten nauw samen met de ontwerpafdeling van Renault en vroegen Matra de productie te verzorgen. Dit model is echter nooit verder uitgebouwd, maar opmerkelijk was deze zeker wel!

Al ruim 2 jaar op de markt en een verkoopsucces van jewelste: de nieuwe Renault Talisman. Vooral als Estate doet de Talisman het bijzonder goed in de zakelijke markt. Genoeg reden om deze topper eens aan de tand te voelen en op z'n merites te beoordelen. Heeft deze royale Estate van de Fransen genoeg in huis om de concurrentie het hoofd te kunnen bieden?

Exterieur
De Renault Talisman is wederom een fraai ontwerp van de Nederlander Laurens van den Acker, ook verantwoordelijk voor de Captur, Kadjar, Mégane, Espace en de Koleos. Als opvolger van de Laguna zit de Talisman in het druk bevochten Dsegment, waar zich vooral veel zakelijke rijders ophouden. Om die reden kregen we de 130 pk sterke dieselvariant mee in de Intens-uitvoering, uitgerust in de kleur Blue Cosmos.

Vanuit welke hoek je deze Estate ook bekijkt, hij straalt een en al kracht uit. Een stoere voorkant, een elegante achterkant en gespierde flanken. Het plaatje wordt helemaal goedgemaakt door de lichtmetalen 18" 'Duetto'-velgen, die de wielkasten prachtig opvullen. Overall is het een wonderschone wagen, waarmee je als zakelijk rijder gerust gezien mag worden.

Ruim en elegant interieur
Het ruime interieur straalt één en al luxe en extravagantie uit. Ergonomie en elegantie staan hierbij centraal. Dat is te zien aan o.a. de bekleding van het dashboard, dat is voorzien van subtiel sierstiksel en oog voor detail uitstraalt. De stijlvol vormgegeven middenconsole brengt de talloze technologische mogelijkheden van de Talisman binnen handbereik. Gelukkig kun je alle hulpmiddelen die zich aan boord bevinden, ook gewoon simpel uitschakelen!

Al die luxe is mooi maar wat ons in praktische zin het meest opvalt aan deze Estate, is de enorme ruimte in het interieur. Verspreid door dat interieur vindt u tot wel 25 liter slimme bergruimtes, erg handig! De capaciteit van de Estate kun je dankzij het Easy Break systeem verder vergroten: de achterbank is eenvoudig automatisch te ontgrendelen en met de handgrepen vanuit de kofferbak neer te klappen, waarna een whopping bergruimte van 1.681 liter ontstaat. Voor onze doelgroep een niet te onderschatten eigenschap van deze fraaie automobiel.

Onderweg
Dankzij het exclusieve 4Control-systeem in combinatie met de EDC (Electronic Damper Control) is elke bocht puur genieten, want de voor- en achterwielen bewegen in perfecte harmonie, zodat u in de stad net zo wendbaar bent als met een compacte stadsauto (draaicirkel 10,8 m). Op de snelweg rijdt je in business class-stijl comfortabel zoevend de verste einders tegemoet. Het hele pakket zorgt voor een perfecte wegligging en een uitzonderlijke koersvastheid. Met het MULTI-SENSE-systeem kun je de rijbeleving en de ambiance aan boord aan je eigen stemming aanpassen.

Zo hadden wij 'm afwisselend in de Comfort- (blauw) én in de Sport-stand (rood), waarvan die laatste toch wel het meeste plezier schenkt, maar dat is persoonlijk. Wat verbruikt 'ie, hoor ik u denken. Nou, in de Eco-stand haal je spelenderwijs, door een groen boompje te bouwen in de display, een gemiddeld verbruik van 1 op 25. Wil je echter eventjes sportief, dan zet je 'm in standje rood en verandert de brave huisvader in een heerlijk strak sturende bolide, die op de Autobahn met het grootste gemak de 205 km/u aantikt.

Conclusie
Heeft de Talisman kortom genoeg in huis om zich staande te houden in dit druk bevochten D-segment? Als we op de vele positieve reacties, die ons onderweg ten deel zijn gevallen, afgaan, dan moet het antwoord een volmondig JA zijn! Gelukkig hoeft hij het niet alleen van z'n wonderful looks te hebben, want z'n rijgedrag is van een hoog niveau met persoonlijk in te stellen rij-instellingen en ambiances voor het interieur. Z'n gunstige prijskaartje (veel value for money) én het feit dat je er zoveel ruimte in hebt (maar liefst 1681 liter), alsmede z'n enorme trekgewicht van 1.850 kilogram, doen de rest. Iedere zakelijke rijder kan hier serieus mee voor de dag komen.

Voor een proefrit of meer informatie over de prijzen neemt u contact op met:
Terwolde Renault Groningen
Osloweg 147
9723 BK Groningen
T 050-544 5711
www.terwolderenault.nl 

SCHIPHOL-RIJK –  kondigt aan tweehonderd exemplaren van de elektrische ZOE te leveren voor een nieuw 100% elektrisch deelautoproject in Amsterdam. De Renault ZOE deelauto's zijn vanaf medio januari 2019 door heel Amsterdam beschikbaar. Ze worden strategisch geplaatst bij onder meer bij OV-stations, maar kunnen overal binnen de parkeerzone in Amsterdam achtergelaten worden door gebruikers. De Renault ZOE leent zich uitstekend voor ritten tot ver buiten de stad Amsterdam. De ambitie is om tevens autodeelprojecten uit te rollen in andere grote steden in Nederland.
Renault anticipeert hiermee op de behoefte aan flexibele mobiliteit van Amsterdammers voor zowel ritten in de zakelijke sfeer als privé.
De Renault ZOE is zeer geschikt als carshare-auto vanwege de actieradius, oplaadeigenschappen, het gebruiksgemak, de ruimte voor passagiers en bagage en de wendbaarheid. De Renault ZOE is volledig elektrisch en heeft een maximale range van 300 kilometer. Ideaal voor een dagje uit of rijden tussen vestigingen van bedrijven in verschillende steden. De ZOE beschikt met zijn Cameleon-lader over de snelste AC-lader in de markt en dat past perfect bij intensief gebruik zoals het autodelen.
Renault is in Europa de grootste aanbieder van electrische carshare-auto's met inmiddels 5.000 Renault ZOE deelauto's in acht andere grote steden in Europa, waaronder Parijs en Madrid.
Meer informatie wordt bekend gemaakt in de aanloop naar de officiële lancering medio januari 2019.

SCHIPHOL-RIJK – 45 exemplaren van de elektrische Renault ZOE als opvallende Renault Design Rides, het unieke SYMBIOZ huis en conceptcar en Laurens van den Acker als ambassadeur.

Van 20 tot 28 oktober staat Eindhoven geheel in het teken van de Dutch Design Week in Eindhoven. Tijdens het grootste designevenement van Noord-Europa – waar 2.600 exposanten verspreid over ruim 110 locaties hun werk presenteren aan 350.000 bezoekers – staan 45 exemplaren van de 100% elektrische Renault ZOE ter beschikking voor de gratis vervoersdienst (Renault Design Rides) tussen de verschillende locaties. Enkele duizenden bezoekers van Dutch Design Week hebben al gebruik kunnen maken van de Renault Design Rides. Het laden van de auto's gebeurt op een van de grootste mobiele laadpleinen in Europa, speciaal door Renault in Eindhoven ontwikkeld door Van der Sijs techniek. Via veertig laadpalen wordt elke Renault ZOE na de evenementuren geladen.

SCHIPHOL-RIJK – Renault is prominent aanwezig tijdens Dutch Design Week, van 20 tot en met 28 oktober in Eindhoven. Het Franse merk zet 45 exemplaren van de elektrische Renault ZOE in als 'Design Ride'.
Als partner van Dutch Design Week 2018 stelt Renault dit jaar 45 exemplaren van de 100% elektrische Renault ZOE ter beschikking voor de gratis vervoersdienst. Daarmee zijn de 'Design Rides' voor het eerst volledig emissieloos. Circa 18.000 ritten worden afgelegd. Het laden van de auto's gebeurt op een van de grootste mobiele laadpleinen in Europa, speciaal door Renault in Eindhoven ontwikkeld door Van der Sijs techniek. Via veertig laadpalen wordt elke Renault ZOE na de evenementuren geladen. De Renault ZOE heeft een reëel rijbereik van 300 kilometer op een volle lading.

Renault Design Rides
De 100% elektrische 'Design Rides' zijn afgelopen weekend in ontvangst genomen door tachtig DDW-vrijwilligers en Martijn Paulen (directeur DDW) samen met burgemeester John Jorritsma van Eindhoven. Hiermee staan Renault en Dutch Design Week klaar om de bezoekers van het evenement te verplaatsen.

Bezoekers kunnen gebruik maken van de gratis vervoersdienst (elke dag tussen 11.00 – 20.00 uur) om de meer dan 100 DDW-locaties te bezoeken. Instappen kan op de taxistandplaatsen: Lichtplein, Stadhuisplein, Klokgebouw en Piet Hein Eek.