Renault prominent aanwezig tijdens grootste EV-rally van Nederland

Op 20 september kleurt Nederland groen. Dan vindt in diverse steden de Schone Lucht Rally 2014 voor emissievrije voertuigen plaats. Het is het grootste evenement voor elektrisch rijden in Nederland. Renault streeft ernaar zo veel mogelijk elektrische Renault Z.E.-modellen aan de start te laten verschijnen. Daarom is deelname aan de Schone Lucht Rally 2014 gratis voor alle Renault Z.E.-rijders.

De Schone Lucht Rally 2014 is een grootschalig evenement met als doel elektrisch rijden een groots platform te geven. Op 20 september vindt in acht gemeenten een autorally voor elektrische en plug-inhybride auto’s plaats. De rally’s zijn allemaal ongeveer vijftig kilometer lang en aansluitend is er een gezellig treffen.

Om zo veel mogelijk elektrische Renault Z.E.-modellen te laten meedoen, neemt Renault de inschrijfkosten (€ 40,-) voor Renault Z.E.-rijders voor zijn rekening. Geïnteresseerden die kosteloos willen deelnemen aan de rally in Almere, Amsterdam, Amersfoort, Den Haag, Eindhoven-Helmond, Rotterdam, Tilburg of Utrecht, kunnen zich inschrijven via http://www.schoneluchtrally.nl/renault.
 
In Den Haag vindt het hoofdevenement plaats, met onder meer een E-Paviljoen en een E-Autoshow waar het publiek de auto’s kan bekijken en vergelijken. Als grootste aanbieder van elektrische auto’s is Renault hier uiteraard prominent aanwezig.

Aan het eind van elke rally vindt op de start/finish-locatie ook de Nationale Instapdag Elektrisch Vervoer plaats. Zie verder: www.natuurenmilieu.nl/nieuws/20140430-nationale-instapdag

Eerste offroad-training Nuon Solar Team succesvol

Het Nuon Solar Team heeft vandaag de eerste offroad-training succesvol afgerond. De training vond plaats in Safaripark Beekse Bergen in Hilvarenbeek. Dit gebeurde ter voorbereiding op de langste zonnerace ter wereld die vanaf 27 september plaatsvindt in Zuid-Afrika, de Sasol Solar Challenge.

Nuna – de snelste zonnewagen ter wereld – reed vandaag tussen de zebra’s en giraffen door en ontmoette er diverse jachtluipaarden. Deze jachtluipaarden kunnen in de vrije natuur ongeveer net zo snel rennen als Nuna tijdens een race op zonne-energie rijdt, zo’n 100 km per uur (de topsnelheid van de Nuna ligt op circa 140 km per uur). “De dieren reageerden ontspannen op Nuna en ons team”, vertelt coureur Tim van Leeuwen, de TU Delft-student die de innovatieve zonnewagen vandaag bestuurde. Tim zal tevens in Zuid-Afrika plaatsnemen achter het stuur.

Geen paniek!
In Safaripark Beekse Bergen werd  Nuna gevolgd door een mission control-jeep van het Nuon Solar Team, die de coureur op afstand begeleidde. Tijdens de offroad-training lette het Nuon Solar Team vooral op hoe de coureur en de dieren op elkaar reageren. Coureur Tim van Leeuwen: “Het is natuurlijk spannend. Hoe reageren giraffen op onze futuristische auto? En blijf ik kalm als ik ineens in een kudde zebra’s terecht kom? We zijn wel de kangoeroes gewend tijdens de zonneraces in Australië. Maar met de ‘big 5’ hebben we nog nooit te maken gehad. Mooi dat we konden oefenen in Safaripark Beekse Bergen!”

Aanpassingen Nuna
Daarnaast lette het Nuon Solar Team op zaken als stabiliteit, wendbaarheid en snelheid in een natuurlijke omgeving. Tijdens eerdere trainingen bleek al dat het team in Zuid-Afrika een zwaardere motor moet gebruiken en dat er een grotere accu nodig is met meer capaciteit. Ook het zonnepaneel is verbeterd. Het Nuon Solar Team heeft verder de zonnewagen stijver afgesteld. “Al met al een geslaagde training”, stelt coureur Tim. “We zetten als Nuon Solar Team alles op alles om te winnen in september.”

Winnaar World Solar Challenge
De zonnewagen Nuna is gebouwd door een team studenten van de TU Delft, het Nuon Solar Team. Het innovatieve voertuig won in 2013 de World Solar Challenge in Australië, een race van vijf dagen waarin bijna 3000 kilometer werd gereden op zonne-energie. De  Nuna deed daar zo’n 33 uur over en het Nuon Solar Team is daarmee het snelste zonneraceteam ter wereld. In september doet het team voor het eerst mee aan de Sasol Solar Challenge, een race door Zuid-Afrika. In acht dagen zal er minimaal 2000 kilometer afgelegd worden, van Pretoria naar Kaapstad. Het is een voorbereiding op de World Solar Challenge 2015. Het doel van het Nuon Solar Team is om met de Nuna te laten zien wat er mogelijk is op het gebied van high-end technologie en duurzame energie.

Innovatieve hatchback in C-segment nu te bestellen

De volledig nieuwe Nissan Pulsar is vanaf nu te bestellen bij de Nissan-dealer. De vijfdeurs hatchback met het ruimste interieur in zijn klasse is leverbaar voor prijzen die beginnen bij 19.290 euro. De levering start begin oktober.

De Nissan Pulsar markeert Nissans comeback in het populaire C-segment. De speciaal voor Europa ontworpen hatchback maakt baanbrekende technologie bereikbaar voor het grote publiek. Voor extra comfort en vertrouwen, voorziet Nissan de Pulsar van een reeks innovatieve voorzieningen op het gebied van veiligheid, infotainment en aandrijftechniek. De wielbasis is met 2.700 mm de langste in zijn klasse.

20% bijtelling
De Nissan Pulsar is leverbaar als Visia, Acenta, Connect Edition of extra compleet uitgevoerde Tekna. De compacte turbobenzinemotor 1.2 DIG-T van 85 kW (115 pk) realiseert een brandstofverbruik van 5,0 l/100 km gemiddeld (NEDC).

Dit komt overeen met een CO2-uitstoot van 117 g/km. En daarmee valt de Pulsar 1.2 DIG-T bij zakelijk gebruik in de lagere bijtellingscategorie van 20 procent. Dat geldt ook voor de Pulsar 1.5 dCi. Zijn 81 kW (110 pk) sterke turbodieselmotor noteert een gemiddeld verbruik van 3,6 l/100 km. De CO2-uitstoot bedraagt 94 g/km.

Scherp geprijsd
De prijzen van de nieuwe Nissan Pulsar beginnen bij 19.290 euro voor de Pulsar 1.2 DIG-T in Visia-uitvoering. De prijzen lopen op tot 28.790 euro voor de bijzonder compleet uitgeruste Pulsar 1.5 dCi Tekna. Voor de Pulsar 1.2 DIG-T met automatische XTRONIC-transmissie geldt een meerprijs van 2.500 euro. In de loop van 2015 voegt Nissan een extra krachtige 1.6 DIG-T turbobenzinemotor aan het gamma toe.

· Leon met 14% bijtelling SEAT’s eerste Ecomotive Lease-versie
· Voor zakelijke rijders met extra lage netto bijtelling
· Uniek in 14% dieselsegment: stationwagon met Full-LED verlichting, sportstoelen en Alcantara/Leer

SEAT introduceert met ingang van augustus het Ecomotive Lease-label voor zakelijke rijders. De Ecomotive Lease-modellen van SEAT zijn bedoeld voor zakelijke rijders die maximaal willen profiteren van de fiscale voordelen van een 14% bijtellingauto, zonder concessies te doen op het gebied van rijplezier, -comfort en luxe. De SEAT Leon Ecomotive Lease bijt in augustus het spits af in twee aantrekkelijke uitvoeringen en een prijs vanaf € 23.450,-.

Met ‘Ecomotive Lease’ focust SEAT zich nadrukkelijk op de zakelijke markt en specifiek op de zakelijke rijder die kiest voor de fiscale voordelen van een 14% bijtellingauto. SEAT koppelt die fiscale voordelen binnen het Ecomotive Lease-label aan een auto met een luxueuze uitrusting tegen lage aanschafprijzen en dientengevolge aantrekkelijk lage netto maandlasten voor de berijder, vanaf slechts € 115,- per maand*.

Ecomotive als sportieve basis
De Leon Ecomotive Lease heeft de 1.6 TDI Ecomotive met 81 kW (110 pk) als basis en beschikt standaard over een verlaagd sportonderstel en een dakspoiler in carrosseriekleur. De Leon Ecomotive Lease Comfort voegt daar onder andere het Media System Navi met 5,8 inch kleurenscherm en 3 jaar gratis kaartupdates, Bluetooth telefoonvoorbereiding en audiostreaming, volautomatische airconditioning met 2 zones en 16 inch lichtmetalen velgen aan toe.

Ook cruise control, een middenarmsteun voor, een licht- en regensensor, een automatisch dimmende binnenspiegel, een multifunctioneel lederen stuurwiel met lederen pookknop en zwarte pianolak- en chroomdetails voor het dashboard zijn voor deze versie standaard.

Standaard Full-LED, sportstoelen en Alcantara/Leer
Met de Ecomotive Lease Comfort als uitgangspunt komen extra veeleisende zakelijke rijders met de Leon Ecomotive Sport helemaal aan hun trekken. Die beschikt extra over Full-LED koplampen met LED dagrijverlichting en LED achterlichten, LED interieurverlichting, sportstoelen met zwarte Alcantara/lederen bekleding, donker getinte ramen achter en parkeersensoren vóór en achter met optische weergave.

Een meer dan genereus aanbod tegen een zeer betaalbare prijs in de felbevochten 14% klasse, waarin sportstoelen met Alcantara/leder en Full-LED verlichting binnen het stationwagonsegment notabene niet door andere merken geleverd worden.

Nu leverbaar vanaf € 23.450,- en netto bijtelling vanaf € 115 per maand*
De SEAT Leon Ecomotive Lease-uitvoeringen worden standaard geleverd met 4 jaar garantie en zijn te bestellen in alle carrosserie-uitvoeringen van de Leon: SC, 5-deurs en ST stationwagon.
 
Uitvoering                                       Vanafprijs        Bijtelling         Netto bijtelling per maand
Leon SC Ecomotive Lease Comfort    € 23.450,-       14%                € 115,-*          
Leon SC Ecomotive Lease Sport        € 24.750,-       14%                € 121,-*
 
Meerprijs 5-deurs t.o.v. SC: € 350,-
Meerprijs ST t.o.v. 5-deurs: € 1.150,-
* Op basis van 42% inkomstenbelasting

De Mercedes-Benz S 500 PLUG-IN HYBRID is met ingang van vandaag te bestellen met een prijs vanaf € 114.900 euro. De S 500 PLUG-IN HYBRID combineert een ultramoderne hybrideaandrijving met de unieke innovaties en luxe uitrusting van de S-Klasse. De luxe limousine met lange wielbasis maakt indruk vanwege zijn dynamiek en efficiency. Met een gemiddelde CO2-uitstoot van 65 gram per kilometer komt de S 500 PLUG-IN HYBRID bij zakelijke inzet in aanmerking voor 14% bijtelling. Dankzij de standaard preconditionering biedt hij tevens een ongekend klimaatcomfort. ’s Werelds eerste gecertificeerde drie-liter luxesedan arriveert in oktober bij de dealers - opnieuw een mijlpaal op weg naar emissievrije mobiliteit.

De Mercedes-Benz S 500 PLUG-IN HYBRID levert een gecombineerd vermogen van 325 kW en een koppel van 650 Nm. Hij accelereert in slechts 5,2 seconden van 0 naar 100 km/h en heeft een volledig elektrische actieradius van maximaal 33 km. Het gecertificeerde verbruik bedraagt 2,8 l/100 km, wat overeenkomt met een emissiewaarde van 65 gram CO2 per kilometer, waardoor de luxe limousine ingeschaald wordt in de 14%-categorie van de fiscale bijtelling. Aan de basis van deze indrukwekkende prestaties liggen een V6 biturbomotor en de intelligente hybride aandrijving. Na de S 400 HYBRID en S 300 BlueTEC HYBRID is de S 500 PLUG-IN HYBRID de derde hybride-variant van de nieuwe S-Klasse. Zijn nieuwe lithium-ion hoogspanningsbatterij kan extern worden opgeladen via een aansluiting aan de rechterkant van de achterbumper.

Om het vertrouwen in de nieuwe, innovatieve PLUG-IN HYBRID aandrijflijn nog verder te vergroten, geeft Mercedes-Benz bij de S 500 PLUG-IN HYBRID voor het eerst een certificaat af, en daarmee een prestatiebelofte voor de hoogspanningsbatterij en de PLUG-IN HYBRID componenten (bijvoorbeeld de elektromotor en elektronica). Daarmee geeft het merk de verzekering af dat iedere technische onvolkomenheid binnen een periode van zes jaar na aflevering of registratie, of tot maximaal 100.000 kilometer, door Mercedes-Benz wordt verholpen.

Intelligent energiemanagementsysteem
Instappen, starten, wegrijden en - naast de voorbeeldige efficiency - indien gewenst via de kickdown de uitzonderlijke acceleratie van de elektromotor ervaren. Zo eenvoudig is hybriderijden met de nieuwe S 500 PLUG-IN HYBRID. In  dagelijks gebruik rijdt hij net zo eenvoudig als iedere andere auto met automatische transmissie.

Op de achtergrond kiest het voorspellende energiemanagementsysteem automatisch de optimale combinatie van de interne verbrandingsmotor en de elektromotor. Daarbij past het systeem de strategie niet alleen aan de laadstatus van de batterij aan; het kijkt tevens op voorspellende wijze naar het verkeer of de route. De bestuurder kan zelf ook handmatig ingrijpen en het hybride samenspel bepalen op basis van vier hybridemodi en drie transmissiestanden. Daarbij verschaft het haptische gaspedaal feedback over het moment van inschakelen van de verbrandingsmotor of adviseert het de bestuurder via trillingen om het gaspedaal los te laten en de auto te laten ‘zeilen’, om zo energie te recupereren. In alle rijmodi wordt de energiestroom weergegeven in het instrumentarium en het centrale display.

Overzicht technische gegevens:

¹ Elektronisch begrensd, ² Conform NEDC, ³Laadtijd bij 230 V/8 A bijvoorbeeld via een reguliere wandcontactdoos. Via instellingen op het stuurelement van de laadkabel kunnen kortere laadtijden worden gerealiseerd (standaardinstelling: 8 A), vooropgesteld dat het stroomnet daarop is voorbereid. Laadtijd bij 400 V/16 A via een wallbox. Het aangegeven voltage en stroomsterkte verwijzen naar het stroomnet en kunnen door de auto worden beperkt. ⁴Bijtelling op basis van 52% belasting

Omvangrijke standaarduitrusting, uitgebreide preconditionering
De standaarduitrusting van de S 500 PLUG-IN HYBRID is omvangrijk en vrijwel gelijk aan de standaarduitrusting van de S 500. De S 550 PLUG-IN HYBRID voorziet echter in een wereldprimeur: de preconditionering op basis van een vooraf ingestelde temperatuur. Dat betekent dat het interieur van de S-Klasse bij aanvang van de trip al ‘op temperatuur’ is wanneer de bestuurder vooraf, bijvoorbeeld via een smartphone, de gewenste temperatuur en het tijdstip van vertrek heeft ingevoerd. Deze is mogelijk door de elektrische koelcompressor en elektrische warmte-elementen voor de warme lucht. Bij voorverwarming wordt niet alleen het interieur verwarmd, maar ook de stoelen, het stuurwiel en de armsteunen in de deuren en op de middenconsole. Bij het voorkoelen van het interieur wordt tegelijkertijd ook de stoelventilatie geactiveerd, indien die optie op de auto is besteld.
 
De S 500 PLUG-IN HYBRID wordt standaard geleverd met twee laadkabels: een laadkabel voor reguliere 220V wandcontactdozen en een kabel voor laden via een wallbox. Eveneens standaard voor de S 500 PLUG-IN HYBRID, die enkel met de lange wielbasis te bestellen is, zijn bijvoorbeeld de LED High Performance koplampen en LED-achterlichten, lederen bekleding, COMAND Online, een touchpad, THERMOTRONIC automatische airconditioning, het memorypakket voor de bestuurder en voorpassagier, sfeerverlichting in zeven kleuren en AIRMATIC met traploze dempingsregeling. Tot de standaard veiligheidsuitrusting behoren ondermeer PRE-SAFE®, COLLISION PREVENTION ASSIST PLUS (waarschuwt voor potentiële aanrijding inclusief Adaptive Brake Assist), ATTENTION ASSIST, PRE-SAFE® impulse, Zijwindassistent en Verkeersbordenassistent (met waarschuwingsfunctie voor spookrijden en aanduiding van snelheidsbegrenzingen in het combi-instrument).

Aanvullend is een scala aan unieke opties beschikbaar, met onder andere:
· LED Intelligent Light System met variabele lichtverdeling voor in de stad en op de snelweg, actieve lichtfunctie, bochtverlichting, verbeterde mistlampfunctie en adaptieve grootlichtassistent plus
· Head-up Display
· Rijassistentiepakket Plus inclusief DISTRONIC PLUS met stuurassistent en Stop&Go Pilot, PRE-SAFE® rem, BAS PLUS met kruispuntassistent, Actieve dodehoekassistent, Actieve spoorassistent en PRE-SAFE®
· Nachtzichtassistent plus dat in het donker tijdig voor voetgangers en grote dieren waarschuwt, inclusief spotlightfunctie
· PRE-SAFE® pakket achterin met verlichte gordelsloten, PRE-SAFE® gordelspanners en beltbags voor de buitenste zitplaatsen
· Zitcomfortpakket voor bestuurder en voorpassagier, bestaande uit actieve multicontour stoelen vóór met rijdynamiekfunctie  en  ENERGIZING massagefunctie (via 14 luchtkamers in de rugleuning, warmtemassage voor de wervelkolom), stoelverwarming Plus en verstelbare lendensteunen via drie luchtkamers
· Elektrisch verstelbare achterstoelen inclusief Memory-functie, bestaande uit een driepersoonsbank met twee elektrisch verstelbare buitenste comfortzitplaatsen, comforthoofdsteunen met extra kussen, een vanuit het achtercompartiment bedienbare voorpassagiersstoel, twee ISOFIX-kinderzitbevestigingen, twee TopTether bevestigingspunten, een middenarmsteun achterin inclusief dubbele bekerhouder met houtafwerking en opbergruimte
· AIR BALANCE pakket, inclusief ionisering, verbeterde luchtfiltering en parfumering
· Warmtecomfortpakket met verwarmbare armsteunen in de portieren en de middenarmsteun, verwarmde armsteunen in de achterportieren, een verwarmde armsteun achter in combinatie met elektrisch verstelbare achterstoelen (optie), een verwarmde armsteun in de businessconsole in combinatie met First Class achtercompartiment (optie), toetsen voor stoel- en armsteunverwarming op de deurpanelen, en een verwarmd stuurwiel
· Panoramaschuifdak met regensensor en automatische sluitfunctie, elektrische zonnerollo, inklembeveiliging en PRE-SAFE® sluitfunctie
· Burmester® high-end 3D surround sound system met 24 speakers, 24-kanaals versterker en een systeemvermogen van 1.540 W
· Individueel entertainment achterin inclusief twee 25,4 cm (10 inch) schermen aan de voorstoelleuningen, een dvd-speler, twee headsets en COMAND afstandsbediening
· TV-tuner voor digitale televisieontvangst, ondersteund door multikanaals geluid, EPG (electronische programmagids) en videotekst

· Slechts 4% bijtelling voor zakelijke rijders, gunstige fiscale MIA- en VAMIL-regelingen voor ondernemers
· Innovatieve technologieën voor energiebesparing
· Scherp full operational leasetarief van € 559,- per maand
· Elektrisch rijden met 7 jaar garantie

In september maakt de Kia Soul EV zijn opwachting in Nederland. De compleet elektrisch aangedreven Soul EV wordt in ons land leverbaar via geselecteerde Kia-dealers. Voor een prijs van € 32.995,- en slechts 4% fiscale bijtelling voor zakelijke rijders biedt Kia met de Soul EV een meer dan compleet uitgeruste elektrische auto. Als ’s werelds eerste volledig elektrische SUV is de Soul EV uniek in zijn soort.

De Soul EV is voorzien van een 81,4 kW (110 pk) sterke elektromotor met een koppel van 285 Nm dat direct vanuit stilstand voorhanden is. De Soul EV onderscheidt zich dan ook door vlotte prestaties, waaronder een acceleratie van 0 naar 100 km/u in slechts 11,2 seconden. Dankzij een batterijcapaciteit van 27 kWh heeft de Soul EV volledig opgeladen een gecombineerde actieradius (NEDC) van 212 kilometer, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 160 kilometer. Daarmee komt de Soul EV aanzienlijk verder dan veel directe concurrenten in dit segment van elektrische auto’s.

Kia heeft de Soul EV vanaf de basis als elektrische auto ontwikkeld. Dat blijkt bijvoorbeeld uit het batterijpakket dat in de bodem van de auto is geïntegreerd. Die constructie komt de stabiliteit van de auto ten goede vanwege het lage zwaartepunt  en beperkt de interieurruimte nauwelijks.

Op- en bijladen van het batterijpakket van de Kia Soul EV kan via een laadpaal, een wandbox of een regulier stopcontact. De elektrische Soul beschikt in de neus over twee aansluitingen die door een van binnenuit te openen afdekklep aan het oog worden onttrokken. Bovendien wordt de Soul EV standaard geleverd met twee verschillende stekkers: één voor laadpaal en wandbox en één voor een normaal stopcontact.

De laadtijd van een volledige batterijlading varieert van 14 tot 15 uur via een normaal stopcontact (3,6 kW) tot 4 à 5 uur via een wandbox (6,7 kW). Via een laadpaal behoort ook snelladen standaard tot de mogelijkheden. Hiermee wordt 80% van de batterijcapaciteit bereikt in 60 minuten bij 20 kW of 30 minuten bij 50 kW.

EcoElectric-innovaties
Uiterlijk onderscheidt de Kia Soul EV zich nadrukkelijk door nieuwe stylingdetails, speciaal voor deze elektrische Soul ontwikkelde kleurschema’s, LED-achterlichten, speciale lichtmetalen velgen met aerodynamisch geoptimaliseerde wieldeksels, extra lage-rolweerstandbanden en een EcoElectric-embleem op de zijschermen.


Ook het interieur van de Soul EV heeft een duurzame uitstraling gekregen, mede dankzij het gebruik van lichte tinten en de toepassing van ecologische en biomaterialen voor het dashboard, de stoelen en de bekledingsstoffen. Bovendien vertrouwt de Soul EV in het interieur over tal van innovatieve technologieën. Voorbeelden daarvan zijn het Dual Zone Climate Control systeem, dat met het oog op energiebesparing ook een ‘Driver only’ functie heeft, en het navigatiesysteem, dat ook de dichtstbijzijnde publieke laadpunten weergeeft. Daarnaast is de auto uitgerust met een warmtepomp die er voor zorgt dat de warmte die o.a. wordt gegenereerd door de elektromotor en de andere elektronische apparatuur wordt opgevangen en gebruikt voor het verwarmen van het interieur.

Om de batterij tijdens het rijden niet teveel te belasten door de climate control, kan deze ingesteld worden om op gewenste tijden het interieur van de auto alvast te verwarmen of te koelen wanneer deze is aangesloten op de lader. Tot slot is de luchtinname voor koelen en verwarmen zodanig afgeregeld dat het klimaat in de auto aangenaam blijft, maar er veel minder lucht van buiten naar binnen komt. Hierdoor is er veel minder energie nodig om het interieur te verwarmen of te koelen.

Eén luxe uitvoering: Soul EV ExecutiveLine
De Kia Soul EV wordt vanaf september leverbaar in Nederland via geselecteerde Kia-dealers, in één complete, luxueuze uitvoering: de ExecutiveLine. Dit topmodel vertrouwt standaard ondermeer op Dual Zone Climate Control, cruise control, een Smart key en start/stop knop, LED-dagrijverlichting en –achterlichten, een 8 inch full-map navigatiesysteem met achteruitrijcamera, elektrisch bedienbare ramen voor/achter, elektrisch bedienbare, verwarmbare en inklapbare buitenspiegels, een 3,5 inch OLED Supervision instrumentarium, stoelverwarming, leerafwerking voor het stuur en de deurpanelen, en 16 inch lichtmetalen velgen met wieldeksels.

De Nederlandse prijs van de volledig elektrische Kia Soul EV ExecutiveLine bedraagt € 32.995,-. Zakelijke rijders profiteren met de Soul EV van de laagste fiscale-bijtellingcategorie van 4%, wat overeenkomt met een netto maandlast van slechts € 46,-*. De ‘full operational’ leaseprijs van deze elektrisch aangedreven Soul is € 559,- ex. BTW op basis van een looptijd van 60 maanden/100.000 km.

Fiscaal aantrekkelijk voor ondernemers
Daarnaast kunnen ondernemers bij aanschaf van een Kia Soul EV gebruikmaken van gunstige fiscale regelingen als de Milieu Investeringsaftrek (MIA) en de Willekeurige afschrijving milieu-investeringen (VAMIL). Met de MIA-regeling kan bijvoorbeeld 36% van de aanschafkosten, inclusief een eventuele laadpaal of wandbox, worden afgetrokken van de bedrijfswinst vóór belastingen. Daarnaast biedt de VAMIL Soul EV-kopers de mogelijkheid om 75% van het investeringsbedrag op een willekeurig moment af te schrijven.

Unieke garantie
Net als alle Kia-modellen profiteert de Soul EV van de unieke 7 jaar/150.000km fabrieksgarantie van Kia. Uiteraard is de garantie ook van toepassing op het batterijpakket van de Soul EV.

* Op basis van 42% inkomstenbelasting

Toyota schenkt opnieuw lesmateriaal aan de vijftien Nederlandse scholen die zijn aangesloten bij het Toyota Technical Education Program (T-TEP). Ditmaal gaat het om de nieuwste generatie van de inverter-converter die in elke hybride Toyota te vinden is. In deze inverter-converter wordt elektriciteit uit de batterij omgezet in stroom voor de elektromotor - èn omgekeerd.

Toyota is het enige automerk dat op deze schaal jaarlijks belangeloos nieuwe technologie beschikbaar stelt aan onderwijsinstellingen, waaronder (een aantal) ROC’s. De uitgereikte lesmaterialen zijn geschikt voor alle opleidingsniveaus binnen T-TEP, van beginnend autotechnicus tot Technisch Specialist.

Toyota wil kwaliteit opleidingen autotechniek stimuleren
Met T-TEP streeft Toyota ernaar om de kwaliteit van de opleiding van autotechnici te stimuleren. Leerlingen kunnen oefenen met praktijkmateriaal, wat competentiegericht leren mogelijk maakt. Ook docenten van de opleidingen worden geschoold in het Louwman College van Toyota-distributeur Louwman & Parqui B.V. T-TEP-scholen krijgen jaarlijks nieuwe leermiddelen en actuele informatie over de laatste ontwikkelingen in (Toyota-) techniek.

Kennis van hybride techniek delen
“Toyota hecht veel waarde aan de technische kennis van monteurs”, zegt Lex van den Elsen, Manager Dealer Development bij Louwman & Parqui. “Dit start bij goed onderwijs met behulp van de nieuwste technieken. Om die reden stellen we ieder jaar gratis lesmateriaal ter beschikking aan onderwijsinstellingen. We zijn dan ook verheugd dit jaar onze kennis van hybride auto’s te kunnen delen met monteurs in spé. Er rijden al tienduizenden hyrbide Toyota’s op de weg en elke dag worden dat er méér.”

Geen ander premium merk groeit zo snel als Lexus. Net als in Europa profiteert Lexus in Nederland zichtbaar van de nieuw ingeslagen weg. Een krachtig design, een groeiend modellen-gamma, Europees geschoeide rijdynamiek en de superieure hybride techniek geven Lexus de ruimte om door te groeien.

Over de eerste helft van 2014, bedroeg de groei van Lexus in Europa bijna 25 procent. Aan het einde van dit jaar heeft Lexus in Nederland een gelijksoortige groei doorgemaakt, is de verwachting. Van 1.588 auto-registraties in 2013 naar zo’n 2.000 in 2014.

Nieuwe NX 300h komt in oktober
Met zo’n 1.100 geregistreerde exemplaren, is de in maart grondig herziene CT 200h opnieuw Lexus’ volumemodel. Maar ook van de met positieve kritieken overladen IS 300h, verwacht Lexus er dit jaar in Nederland ongeveer 500 op kenteken te zetten. De enthousiast ontvangen nieuwe Lexus NX 300h belooft het segment van de premium mid sized SUV’s wakker te schudden, maar komt te laat om het échte verschil te maken. Het model is nu al te bestellen, maar staat pas in oktober bij de Lexus dealers.

‘Een eigen stijl ontwikkeld’
Geordy Bloem, General Manager Lexus: ‘Lexus heeft de laatste jaren een duidelijk eigen stijl ontwikkeld. Naast kwaliteit en dienstverlening hebben een uitdagend design, Europese rijdynamiek en de verfijnde hybride aandrijflijnen grote prioriteit gekregen bij de ontwikkeling van nieuwe modellen.

Bovendien is het palet modellen gegroeid. En met de komst van de NX 300h komt er nóg een zeer interessant model voor de Nederlandse markt bij. Zo’n integrale gedegen aanpak legt de basis voor Lexus’ succes in Europa en Nederland.’

Nog scherper, efficiënter en dynamischer

Een scherper design, meer efficiency en een rijkere standaarduitrusting: dat zijn de belangrijkste kenmerken van de nieuwe Porsche Cayenne. De sterke punten van de sportauto onder de SUV’s blijven uiteraard behouden: vijf zitplaatsen, een luxe hoogwaardige uitrusting, veel binnenruimte, hoge prestaties  en volop rijplezier. Nieuw in het gamma is de Cayenne S E-Hybrid. Door de lage CO2-uitstoot (79 g/km) komt de eerste plug-in hybrid in dit segment in aanmerking voor 14% bijtelling bij zakelijk gebruik. Vanaf 11 oktober staat de nieuwe Cayenne bij de Porsche Centra. Hij is leverbaar vanaf 84.500 euro.

Het leveringsprogramma  van de nieuwe Porsche Cayenne omvat vijf versies: de Cayenne S met de nieuwe 3,6-liter V6 biturbomotor, de Cayenne Turbo, de Cayenne Diesel, de Cayenne S Diesel en de Cayenne S E-Hybrid met 14% bijtelling. Vergeleken met hun voorgangers leveren de nieuwe versies nog betere prestaties bij een lager brandstofverbruik.

Scherper design
De nieuwe Cayenne heeft scherpe lijnen met fraaie accenten. De complete voorzijde is nieuw. De fraaie airblades opzij leiden koellucht naar de intercooler. Ook de nieuwe Cayenne is direct herkenbaar als Porsche. Dat zit hem in de standaard bi-xenon koplampen en de kenmerkende 'zwevende' vierpunts led-dagrijverlichting. LED-koplampen met het Porsche Dynamic Light System (PDLS) zijn standaard op de Cayenne Turbo. De achterlichten hebben een driedimensionale vormgeving en ze zijn net als de LED-dagrijverlichting vierledig opgebouwd. De uitlaatpijpen zijn nu geïntegreerd in de achterbumper en een automatisch te bedienen achterklep is standaard. In het interieur valt het nieuwe multifunctionele stuur met schakelpaddles op. De inspiratie hiervoor komt van de Porsche 918 Spyder. De zitplaatsen achter zijn optioneel leverbaar met ventilatiefunctie.

Slimme efficiency
De Porsche Cayenne is zuiniger dan ooit. Dat komt door de nieuwe freewheel-functie, de verbeterde Auto-Start-Stop-Plus-functie en het geoptimaliseerde thermische management. Voor het eerst past Porsche actieve koelluchtkleppen toe. Deze bevinden zich achter de middelste luchtinlaat en worden aangestuurd door het motormanagement. De kleppen openen en sluiten afhankelijk van de rijomstandigheden. Zo zorgen ze voor de optimale hoeveelheid koellucht. In gesloten toestand zorgen ze voor minder luchtweerstand en een lager verbruik.

Eerste Cayenne met 14% bijtelling
De Cayenne S E-Hybrid is de eerste plug-in hybrid in het segment van de premium SUV’s. Hij beschikt over een 3,0-liter V6 compressormotor en een krachtige (70 kW/95 pk) elektromotor. Het systeemvermogen bedraagt 306 kW/416 pk en het maximale koppel 590 Nm (tussen 1.250 en 4.000 tpm). Daarmee sprint de Cayenne S E Hybrid in 5,9 s van 0-100 km/h en haalt hij een top van 243 km/h. Het gemiddelde brandstofverbruik komt op 3,4 l/100 km. Dit komt overeen met een CO2-uitstoot van 79 g/km – goed voor 14% bijtelling bij zakelijk gebruik. De lithium-ion-accu met een capaciteit van 10,9 kWh maakt afhankelijk van rijstijl en de omstandigheden een elektrische actieradius van maximaal 36 kilometer mogelijk. In elektrische modus is een topsnelheid van 125 km/h mogelijk. De accu kan via het stroomnet of tijdens het rijden worden opgeladen. Belangrijke voertuiggegevens zijn met een smartphone via het standaard aanwezige Porsche Car Connect te raadplegen.

Cayenne S: nieuwe V6 biturbo
De Cayenne S wordt geleverd met de nieuwe Porsche 3,6-liter V6 biturbomotor met 309 kW/ 420 pk en een koppel van 550 Nm. Hij wordt standaard geleverd met een achtraps Tiptronic S-transmissie. De combinatie is goed voor een ‘0-100’ in 5,5 s (5,4 s met het optionele Sport Chrono Pakket) en een topsnelheid van 259 km/h. Het gemiddelde verbruik komt op 9,5-9,8 l/100 km (223-229 g/km CO2) - een winst van 1,0 l/100 km ten opzichte van de voorganger met V8. De Porsche Cayenne Turbo heeft een 4,8-liter V8 biturbo met een vermogen van 382 kW/ 520 pk bij 6.000 tpm en een koppel van 750 Nm (tussen 2.250 en 4.000 tpm). Hij sprint in slechts 4,5 seconden van 0 naar 100 km/h (4,4 s met het optionele Sport Chrono Pakket) en haalt een topsnelheid van 279 km/uur. Het verbruik: 11,2-11,5 l/100 km (CO2: 261-267 g/km).

Krachtige Cayenne diesel-modellen
De 3,0-liter V6 van de Cayenne Diesel levert 193 kW/262 pk bij 4.000 tpm. Samen met het koppel van 580 Nm (tussen 1.750 en 2.500 tpm) leidt dat tot een acceleratie van 0 naar 100 km/h in 7,3 s (7,2 met Sport Chrono Pakket) en een topsnelheid van 221 km/h. Het verbruik van deze versie komt op gemiddeld 6,6-6,8 l/100 km (CO2:173-179 g/km). Mede dankzij het SCR-systeem voldoet de Cayenne diesel aan de Euro 6 emissienorm.  
De 4,2-liter V8 in de Cayenne S Diesel levert 283 kW/385 pk bij 3.750 tpm. Het koppel: 850 Nm tussen 2.000 en 2.750 tpm. De sprint van 0 naar 100 km/h duurt 5,4 seconden (5,3 s met het Sport Chrono Pakket) en de topsnelheid bedraagt 252 km/uur. Het gemiddelde verbruik bedraagt 8,0 l/100 km (209 g/km CO2).

Meer comfort
Het onderstel van de nieuwe Cayenne is afgestemd op comfort, uiteraard met behoud van de dynamische eigenschappen. De Porsche Cayenne is en blijft de sportiefst rijdende auto in het SUV-segment.
 
De nieuwe Cayenne staat vanaf 11 oktober bij de Porsche dealers.
Dit zijn de vanafprijzen (inclusief BTW en BPM):
Cayenne S E-Hybrid  € 84.500,-
Cayenne Diesel:  € 88.200,-
Cayenne S:  € 111.300,-
Cayenne S Diesel:  € 116.500,-
Cayenne Turbo:  € 175.400,-

Succesvol sinds 2002
Met de Cayenne introduceerde Porsche in 2002 de sportauto onder de SUV’s. Hij was direct de nieuwe maatstaf en de verkoopaantallen overtroffen alle verwachtingen. In de periode 2002-2010 verkocht Porsche meer dan 276.000 Cayennes. In 2010 verscheen de tweede generatie. Het totale productieaantal staat inmiddels op ruim 303.000 exemplaren. De Cayenne heeft een belangrijke bijdrage geleverd aan de groei van Porsche en zorgde zo ook voor een extra solide basis voor investeringen in toekomstige modellen.

Een rijke historie
De historie van hybride aandrijving van Porsche gaat terug tot de Lohner-Porsche uit 1899:  het eerste voertuig ter wereld (gefabriceerd door Ferdinand Porsche) met een combinatie van elektrische aandrijving, accuvoeding en een verbrandingsmotor. In de 918 Spyder introduceerde Porsche zeer krachtige hybridetechniek in het segment van supersportwagens. In de Porsche 919 Hybrid raceauto test Porsche momenteel de nieuwste versie hiervan voor latere toepassing in serieproductie. Porsche levert de Panamera ook in S E Hybrid-uitvoering. Ook deze plug-in hybrid komt in aanmerking voor 14% bijtelling.

Meer informatie over de nieuwe Cayenne is beschikbaar via de webspecial.

43 kW AC-snelladers nu beschikbaar

De aantrekkingskracht van de 100% elektrische Renault ZOE wordt nog groter dankzij de nieuwe 43 kW AC-snelladers die nu beschikbaar zijn bij openbare snellaadstations van Fastned. Hiermee kan het bereik van de Renault ZOE in korte tijd aanzienlijk worden vergroot.

De Renault ZOE is de enige elektrische auto met een zogenaamde ‘Caméléon lader’. Deze oplader waar Renault een patent op heeft, is compatible met elk vermogen tot 43 kW. Hiermee is de batterij via een oplaadpunt tussen dertig minuten en negen uur op te laden. Met de opening van de nieuwe Fastned snellaadstations is het nu mogelijk voor Renault ZOE-rijders om met 30 minuten opladen minimaal 100 kilometer bereik te genereren.

Fastned heeft als eerste aanbieder van openbare oplaadpunten de 43 kW AC-lader in gebruik genomen. Dit type snellader is bij uitstek geschikt voor de Renault ZOE en heeft slechts 30 minuten nodig om een lege batterij voor 80% op te laden. Het bereik van de Renault  ZOE is vastgesteld op 210 kilometer (volgens NEDC). Dit komt overeen met een reëel bereik tussen de 100 en 150 km.

De nieuwe 43 kW AC-laders zijn te vinden bij de Fastned-snellaadstations op de verzorgingsplaatsen Lageveen in Veeningen (A28 Meppel – Hoogeveen), De Panjerd in Veeningen (A28, Hoogeveen – Meppel), Bornheim in Wezep (A28 Harderwijk – Zwolle) en De Vundelaar in Wilp (A1 Deventer – Apeldoorn). Fastned start begin september met de bouw van tien extra snellaadstations op belangrijke locaties langs de snelwegen A2, A7, A12, A16 en A44. Renault ZOE-rijders worden daarmee nog meer geprikkeld om altijd en overal elektrisch te rijden. De locaties van Fastned zijn eenvoudig te vinden via de Fastned-app, beschikbaar voor Apple en Android.