Menu

Tom Coronel zegeviert tijdens FIA-WTCC-races Marokko!

Het nieuwe semi-permanente Circuit Internationale Automobile Moulay El Hassan (3 km) in het hoteldistrict van Marrakech bleek Tom Coronel goedgezind. Tijdens de vierde ronde van FIA-WTCC 2016 begon de Openingsrace voor de Nederlander met een vierde plaats en eindigde met zijn vijfde WTCC overwinning ooit. Voor de 44-jarige coureur van ROAL Motorsport was het al weer drie jaar geleden (Japan 2013) dat hij zijn laatste zege boekte.  Met zijn Chevrolet Cruze liet Tom in de tweede vrije training al de snelste tijd optekenen. In de daarop volgende geklokte kwalificaties kon hij die prestatie niet evenaren. Aanvankelijk bezette hij de vijfde plaats, maar viel door remproblemen in de slotfase terug naar een zevende plaats. Oftewel een vierde plaats in de later zo succesvol verlopen Openingsrace van het weekend. De Hoofdrace begon voor Coronel vanaf de vierde rij, maar werd verreden op een inmiddels drijfnat circuit. De plaats winst na de start ging een ronde later verloren, toen de Chevy te wijd een bocht nam. Tom viel door zijn droogweer-setting terug naar een 9e en later naar een 12e plaats. Meer zat er deze race niet in.  In het WK Toerwagens 2016 bezet Tom Coronel nu de 9e plaats met 41 punten en daarmee staat hij derde in de WTCC Trophy voor Privateers. 

Tom Coronel WTCC Marokko winstDe vrije training verliep goed. Net als andere stratencircuits is dit een baan die mij goed ligt. Ik zat steeds tussen de vierde en achtste plek en dat was waar wij ook een beetje op hadden ingezet. Het was dan ook wel heel apart dat ik op mijn kwalificatiebanden van Hongarije naar de pole in de tweede vrije training reed”, aldus Tom Coronel.

Dat hadden wij geen van allen verwacht en gaf moed voor de resterende trainingen. De auto voelde goed aan, had veel grip en daarmee waren de verwachtingen hooggespannen. Toch lukte het niet helemaal om die mooie tijden nog een keer op de klokken te krijgen. Ik had wat meer last van overstuur en ook de remmen voelden af en toe niet helemaal lekker aan. Dan ben je toch wat voorzichtiger, want je kunt hier met al die muren langs de baan geen risico’s nemen. Bij de start van de eerste race was ik goed weg en pakte gelijk twee plaatsen. Toen zag ik wat er voor mij gebeurde en wist dat Valente iets deed wat hem een straf op zou leveren. Zo verdween hij de pits in en reed ik op kop. Met zeker vrees voor mijn remmen, hoewel ik nu niemand voor mij had rijden en deze dus optimaal koelden. Achter mij sloot Lopez aan en die probeerde het wel een paar keer. Later remmen, aantikken en nog eens, maar nooit te gek, want hij wilde niet tegen een straf oplopen. Dus hield ik de leiding en won de race.

Tom Coronel WTCC Marokko podiumSupergoed en mooi voor het hele team. Een beetje zoals Leicester City in het Engels voetbalkampioenschap. Een mooi succes voor ons kleine team in de grote veld met fabrieksteams. Het was ook een serieus gave race, superspannend en met een superresultaat. Overigens hebben we over succes dit seizoen toch al niet te klagen, want eigenlijk loopt het  ’t hele seizoen al lekker.

Tom Coronel WTCC Marokko actionDe tweede race werd een drama. Wij hadden de auto helemaal afgesteld op droog weer en dat werkt absoluut niet als de baan zo nat is. De achterkant was sneller dan de voorzijde en op de regenbanden was het alleen maar drift op drift. Ik heb er nog van alles aan gedaan om voor mijn plaatsen te vechten, maar moest het meerdere keren opgeven. Je wilt de auto hier ook niet kort rijden. Over drie weken rijden we op de Nürburgring en daar wil je ook weer bij zijn. Dus schade beperken, punten pakken en op naar de volgende races. Ik kijk er naar uit en heb er zin in
”, besluit Tom Coronel.

Uitslag Openingrace 1 Marrakech:


1. Tom Coronel (Ned) ROAL Motorsport Chevrolet RML Cruze TC 1 - 21 ronden
 2. José-Maria López (Arg) Citroën C-Elysée op 0,319 
3. Yvan Müller (Fra) Citroën C-Elysée op 2,185
 4. Tiago Monteiro (Por) Honda Civic WTCC op 2,492
5. Norbert Michelisz (Hon) Honda Civic WTCC op 3,770
6. Rob Huff (GBr) Honda Civic WTCC op 4,433.

Main race:

Rob Huff (GBr) 22 ronden
 2. Norbert Michelisz (Hon) op 0,611
 3. Tiago Monteiro (Por) op 1,251 allen Honda Civic WTCC 
4. José-Maria Lòpez (Arg) Citroën C-Elysée op 2,710
 5. Yvan Müller (Fra) Citroën C-Elysée op 9,916 
12 Tom Coronel (Ned) Roal Motorsport Chevrolet RML Cruze TC1 op 1:04,823.

FIA WTCC kalender 2016
05: WTCC Race of Germany (Nürburgring Nordschleife), 26-28 mei

06: WTCC Race of Russia (Moscow Raceway), 10-12 juni

07: WTCC Race of Portugal (Vila Real), 24-26 juni

08: WTCC Race of Argentina (Termas de Río Hondo), 6-7 augustus 

09: WTCC Race of Japan (Motegi), 3-4 september 

10: WTCC Race of China (Shanghai), 24-25 september

11: WTCC Race of Thailand (Buriram), 5-6 november

12: WTCC Race of Qatar (Losail), 24 – 25 november.

Lees meer...

Succesvolle comeback van Opel in Nederlandse rallysport

  • Gepubliceerd in Opel

Timo van der Marel wint eerste rally van seizoen met ADAM R2

Een dag na de presentatie van zijn nieuwe Opel ADAM R2 stond rallycoureur Timo van der Marel opnieuw in schijnwerpers. Met zijn nieuwe ADAM, in opvallende tijger-livery, won hij meteen de eerste rally van het Nederlandse rallykampioenschap in de RC4-klasse – de Zuiderzee Rally in Emmeloord. De tijger was los. Een betere comeback in de Nederlandse rallysport kon Opel Nederland zich niet wensen.

Opel ADAM Timo van der Marel 3kw action2Ik was wel wat nerveus. M’n laatste rally was in november 2015. Dit seizoen rijd ik voor Opel Nederland, in een gloednieuwe Opel ADAM R2. Zo kort na de spetterende presentatie bij Safaripark Beekse Bergen stond er wel extra druk op”, zegt Van der Marel. “Maar ik voelde me al snel op m’n gemak. We hebben een foutloze rally gereden. De auto was perfect. Ik kon zelfs nog aanvallen om zo hoog mogelijk te eindigen in het overall-klassement.”

Opel ADAM Timo van der Marel finishTimo en zijn co-pilote Rebecca van der Marel legden meteen beslag op de overwinning in de RC4-klasse in de Zuiderzee Rally. Het team eindigde als negende in het overall-klassement. “Een fantastische prestatie, vooral in zo’n breed deelnemersveld. Het was een zeer geslaagd debuut! We hebben een heel goede basis gelegd voor de rest van het seizoen en we gaan dit jaar voor het Nederlands Kampioenschap. Ik kan niet wachten tot de volgende rally, op 3 juni 2016 in Helmond, en ben ook zeer benieuwd naar de nieuwe livery waarmee mijn ADAM daar aan de start verschijnt”, besluit Timo van der Marel.

Lees meer...

Derde overwinning op rij in Rally Monte Carlo voor Volkswagen

Met hun derde overwinning op rij beleefden Sébastien Ogier en Julien Ingrassia een fantastisch succes bij de Rally Monte Carlo. Hun teamgenoten Andreas Mikkelsen en Anders Jæger maakten het succes voor Volkswagen compleet door als tweede over de finish te gaan.

2016 Monte Carlo WRC01 VW slidingEen prima start van het FIA World Rally Championship (WRC) 2016. Deze zege betekende de 35e overwinning voor de Volkswagen Polo R WRC in 40 rally’s, en de 33e zege voor Ogier/Ingrassia.

Met 35 eerste plaatsen in 40 rally’s is de Polo R WRC de meest succesvolle rallyauto in de geschiedenis van de internationale rallysport.

2016 Monte Carlo WRC01 VW cheeringRally maakt reputatie waar

Het was weer een typische, onvoorspelbare ‘Monte’: droog en nat asfalt op de ene proef, en sneeuw en ijzel op de volgende. En soms zelfs op één klassementsproef binnen enkele kilometers een mix van dat alles. De Rally Monte Carlo is uniek in het wereldkampioenschap rally en de editie 2016 maakte zijn reputatie weer volledig waar. De rally had een afstand van 377,59 wedstrijdkilometers, verdeeld over 16 klassementsproeven, waarbij de bandenkeuze van cruciaal belang was.

2016 Monte Carlo WRC01 VW stageSébastien Ogier: “Het winnen van de Rally Monte Carlo betekent heel veel voor mij. Het geeft een onbeschrijflijk gevoel om de Monte voor de derde keer op mijn naam te schrijven. De condities waren verraderlijk, met het ijs en de sneeuw. De Polo deed het perfect en ik heb genoten van alle toejuichingen door de fans.”

FIA World Rally Championship (WRC), Rally Monte Carlo Uitslag

1. Sébastien Ogier/Julien Ingrassia (F/F), Volkswagen, 3u49m 53.1s
2. Andreas Mikkelsen/Anders Jæger (N/N), Volkswagen, + 1m 54.5s
3. Thierry Neuville/Nicolas Gilsoul (B/B), Hyundai, + 3m 17.9s
4. Mads Østberg/Ola Fløene (N/N), Ford, + 4m 47.7s
5. Stéphane Lefebvre/Gabin Moreau (F/F), Citroën, + 7m 35.6s
6. Dani Sordo/Marc Martí (E/E), Hyundai, + 10m 35.5s
7. Ott Tänak/Raigo Mõlder (EST/EST), Ford, + 11m 39.9s
8. Elfyn Evans/Craig Parry (GB/GB), Ford, + 18m 30.8s
9. Esapekka Lappi/Janne Ferm (FIN/FIN), ŠKODA, + 20m 41.0s
10. Armin Kremer/Pirmin Winklhofer (D/D), ŠKODA, + 20m 43.9s

Stand kampioenschap rijders

1. Sébastien Ogier, 28 punten; 2. Andreas Mikkelsen, 19; 3. Thierry Neuville, 15; 4. Mads Østberg, 12; 5. Stéphane Lefebvre, 10; 6. Dani Sordo, 10; 7. Ott Tänak, 6; 8. Elfyn Evans, 4; 9. Esapekka Lappi, 2; 10. Armin Kremer, 1.



Stand kampioenschap constructeurs
1. Volkswagen Motorsport, 25 punten; 2. Hyundai Motorsport, 25; 3. M-Sport, 20; 4. Volkswagen Motorsport II, 18; 5. Hyundai Motorsport N, 6.

 

Lees meer...

Weer een podiumfinish voor Mads Østberg met de DS3 WRC!

  • Gepubliceerd in Citroen

Alle drie DS’s 3 WRC gingen op de laatste dag van de Rally Finland van start voor de laatste twee klassementsproeven. Kris Meeke, Khalid Al Qassimi en Mads Østberg gebruikten de eerste passage over Myhinpää om hun pacenotes te optimaliseren voor de tweede run, de Power Stage.

Podium Finland 2015 Citroen WRC jumpKris Meeke ging als eerste van start en noteerde de snelste tijd, gevolgd door teamgenoot Mads Østberg. Na een lange hergroepering gingen de teams weer van start voor de tweede keer over dezelfde proef. Kris Meeke pakte een extra bonuspunt door de derde tijd te noteren. Mads Østberg draaide de vijfde tijd op de Power Stage  en eindigde voor de derde keer dit seizoen op het erepodium.

Dankzij zijn derde plaats scoorde Mads Østberg 15 punten voor het rijderskampioenschap. En met het extra punt van Kris Meeke staat het Citroën Total Abu Dhabi World Rally Team nog steeds op de tweede plaats in het constructeurskampioenschap.

Yves Matton (Citroën Racing Team Principal): “Onze rijders mochten dit weekend hun eigen strategie bepalen. Zij toonden hun capaciteiten en reden erg snel over de typische wegen.  Zowel Kris als Mads toonde aan dat zij meekonden met de allersnelsten in Finland in hun DS 3 WRC. Het werk dat ons hele team heeft uitgevoerd, heeft zijn vruchten afgeworpen. Daar doet de fout van Kris niets aan af. Door weer op het podium te finishen heeft het Citroën Total Abu Dhabi World Rally Team bewezen dat we vooruitgang boeken en geeft ons veel vertrouwen voor de rest van het seizoen.”

Podium Finland 2015 Citroen WRC actionMads Østberg: “Voor mij was het een prima weekend. In het begin van de rally had ik nog niet het goede ritme maar daarna hebben we een aantal prima tijden gedraaid. Ik ben heel erg blij met mijn podiumplaats. De DS 3 WRC is een ongelooflijk fijne auto om in te rijden op deze snelle proeven. Het was ‘great fun.”

Kris Meeke: “We hebben aangetoond dat  we vergeleken met het vorige seizoen weer sneller zijn geworden. De verbeteringen aan de DS 3 WRC zijn positief en we zijn de koplopers dicht genaderd. Jammer genoeg hebben mijn prestaties niet geresulteerd in een topklassering door mijn crash.”

Uitslag Rally van Finland
1. Jari-Matti Latvala / Miikka Anttila (Volkswagen Polo R WRC) 2:33.03.8
2. Sébastien Ogier / Julien Ingrassia (Volkswagen Polo R WRC) +13.7
3. Mads Østberg / Jonas Andersson (DS 3 WRC) +1:36.8
4. Thierry Neuville / Nicolas Gilsoul (Hyundai i20 WRC) +3:58.7
5. Ott Tanak / Raigo Molder (Ford Fiesta RS WRC) +4:29.3
6. Juho Hänninen / Tomi Tuominen (Ford Fiesta RS WRC) +4:44.3
7. Martin Prokop / Jan Tomanek (Ford Fiesta RS WRC) +6:20.3
8. Esapekka Lappi / Janne Ferm (Skoda Fabia R5) +7:11.2
9. Pontus Tidemand / Emil Axelsson (Skoda Fabia R5) +8:52.2
10. Lorenzo Bertelli / Lorenzo Granai (Ford Fiesta RS WRC) +9:37.4…
17. Khalid Al Qassimi / Chris Pattersson (DS 3 WRC) +16:20.7
18. Kris Meeke / Paul Nagle (DS 3 WRC) +21:39.7…

WK-Stand bij de rijders
1.     Sébastien Ogier                           182 punten
2.     Jari-Matti Latvala                        93 pnt
3.     Mads Østberg                          84 pnt
4.     Andreas Mikkelsen                      83 pnt
5.     Thierry Neuville                            70 pnt
6.     Kris Meeke                               54 pnt
7.     Elfyn Evans                                 53 pnt
8.     Ott Tänak                                     50 pnt…
9.     Khalid Al-Qassimi                    9 pnt

WK-stand bij de merken
1.     Volkswagen Motorsport              257 pnt
2.     Citroën Total Abu Dhabi WRT            141 pnt
3.     Hyundai Shell WRT                      139 pnt
4.     M-Sport WRT                               126 pnt

Lees meer...

Citroën wint ook in thuisland Frankrijk

  • Gepubliceerd in Citroen

De FIA WTCC-race op het circuit van Paul Ricard in Frankrijk werd vandaag door veel toeschouwers bijgewoond en was een groot succes voor Citroën! In Race 1 legden Sébastien Loeb, Yvan Muller, José María López en Ma Qing Hua beslag op eerste vier plaatsen voor Citroën Total team. In Race 2 leverde Pechito López een spectaculaire prestatie door na een inhaalrace als eerste over de streep te komen. Hij werd op het podium vergezeld door Ma Qing Hua die als derde eindigde. Door dit resultaat heeft José María López weer wat lucht gekregen ten opzichte van zijn achtervolgers in het Wereldkampioenschap, terwijl Citroën ook haar voorsprong in de rangschikking voor constructeurs heeft vergroot.

Citroen WTCC Paul Ricard Frankrijk actionDe zomer is definitief gearriveerd in de Provence en de vele toeschouwers op het Paul Ricard Circuit konden in de zon genieten van spectaculaire FIA WTCC-races. Voor Race 1 stond het gehele Citroën-team met Sébastien Loeb, Yvan Muller, José María López en Ma Qing Hua op de twee voorste startrijen. Sébastien Loeb startte van pole position en wist zijn voorsprong te behouden. José María López probeerde in zijn slipstream mee te gaan, maar Yvan Muller hield de deur dicht. Loeb wilde uit het strijdgewoel blijven en bouwde al snel een voorsprong van een paar seconden op. Achter hem leverden Muller en López een pittig gevecht, terwijl Ma  de situatie goed in de gaten hield en wachtte op een kans. Ondanks heftig aandringen van Pechito bleef deze tot aan de finish op de tweede plaats. Het officiële Citroën WTCC-team reed in dezelfde volgorde als de startopstelling onder de zwart-wit geblokte vlag door.

Citroen WTCC Paul Ricard Frankrijk action2Zoals altijd beloofde Race 2 voor veel spektakel te zorgen. Mehdi Bennani had een jump start gevolgd door Michelisz, Monteiro, López, Ma en Loeb! De drie Citroën-rijders hadden zich direct al naar voren gewerkt, terwijl Yvan Muller was blijven steken op de 10e plek. Bennani kreeg voor zijn te vroege start een drive-through, waardoor alle coureurs een plaatsje opschoven. Monteiro en López vochten vervolgens rondenlang om de tweede plek, terwijl  Ma en Loeb hun zinnen hadden gezet op de vierde positie. Verderop in het veld knokten Valente en Muller om de negende plaats.

Citroen WTCC Paul Ricard Frankrijk headerIn ronde 4 knalde Sébastien vol op een bandenstapel, waarbij zijn Citroën C-Elysée WTCC fikse schade opliep en hij de strijd moest staken. Drie ronden later probeerde López Tiago Monteiro voorbij te steken aan het einde van het rechte stuk. Pechito nam de buitenbocht en werd geraakt door zijn tegenstander die daardoor in een slip raakte. Ma Qing Hua spon daar garen bij en stootte door naar de tweede plaats. Door dit incident was José María López nog meer gebrand op de eindzege. In ronde 11 passeerde hij dan ook Ma Qing Hua om de leiding te nemen. Pechito scoorde hiermee zijn vijfde overwinning van het seizoen, terwijl Ma Qing Hua voor het eerst sinds Marrakech weer op het podium stond. Yvan  Muller eindigde als vierde na een indrukwekkende inhaalrace.

Citroen WTCC Paul Ricard Frankrijk finishJosé María López heeft nu een voorsprong van 39 punten op Yvan Muller, terwijl Sébastien Loeb nu een achterstand heeft van 74 punten. De strijd om de vierde plek is intens met Monteiro op 114 punten, Ma op 113, Michelisz op 112 en Tarquini op 110!  Citroën is nu 193 punten los aan de kop van het klassement.

Yves Matton, Team Principal, Citroën Racing:Na de vier topposities in de kwalificatie herhaalden onze rijders dit huzarenstukje in Race 1. Daarbij was het mooi dat Seb de overwinning behaalde in zijn thuisrace, met veel fans op de tribunes. Vooral ook omdat deze zege was gebaseerd op pure prestaties. In Race 2 joeg Pechito als een bezetene op de overwinning. Na twee raceweekenden zonder overwinning was hij vastbesloten weer op de bovenste trede van het podium te eindigen. Ik moet ook Ma Qing Hua complimenteren die één van zijn beste races reed sinds hij toetrad tot ons team. Yvan zou meer punten behaald hebben als hij beide keren beter van start was gegaan. Onze rijders zijn zo zeer aan elkaar gewaagd dat het kleinste foutje al een grote invloed heeft op het verloop van de race. Het is een topweekend geweest voor Citroën Racing, voor het FIA WTCC en voor de Franse autosport!

Sébastien Loeb:Allereerst, het was fantastisch om voor de eerste keer in het FIA WTCC vanaf pole position van start te gaan. Mijn start was echter matig, want ik bediende de koppeling niet goed. Daardoor had ik veel moeite om mijn koppositie te behouden. Nadat ik iets was uitgelopen dankzij de strijd tussen Yvan en Pechito, kon ik met een iets geruster hart koersen en mij concentreren op de ideale lijnen. In Race 2 had ik een goede start maar ik maakte een stomme fout in ronde 4 door die bandenstapel te raken. De auto had te veel schade en ik moest helaas opgeven. Ondanks mijn derde overwinning  van het seizoen is het geen positief weekend voor mij geweest omdat mijn achterstand in het kampioenschap groter is geworden.”

RACE 1
1. Sébastien Loeb (Citroën C-Elysée WTCC)
2. Yvan Muller  (Citroën C-Elysée WTCC)
3. José María López  (Citroën C-Elysée WTCC)
4. Ma Qing Hua  (Citroën C-Elysée WTCC)
5. Tom Chilton  (Chevrolet RML Cruze TC1)
6. Norbert Michelisz  (Honda Civic WTCC)
7. Tiago Monteiro  (Honda Civic WTCC)
8. Gabriele Tarquini  (Honda Civic WTCC)
9. Mehdi Bennani  (Citroën C-Elysée WTCC)
10. Jaap van Lagen  (Lada Vesta WTCC)
Snelste ronde: Sébastien Loeb  (1:31.148)

RACE 2
1. José María López  (Citroën C-Elysée WTCC)
2. Norbert Michelisz  (Honda Civic WTCC)
3. Ma Qing Hua  (Citroën C-Elysée WTCC)
4. Yvan Muller  (Citroën C-Elysée WTCC)
5. Gabriele Tarquini  (Honda Civic WTCC)
6. Hugo Valente  (Chevrolet RML Cruze TC1)
7. Tom Coronel  (Chevrolet RML Cruze TC1)
8. Tom Chilton  (Chevrolet RML Cruze TC1)
9. Mehdi Bennani  (Citroën C-Elysée WTCC)
10. Rickard Rydell  (Honda Civic WTCC)
Snelste ronde: José-María López  (1:31.575)

STAND WERELDKAMPIOENSCHAP BIJ DE RIJDERS
1. José-María López:  282 punten
2. Yvan Muller:  243 pnt
3. Sébastien Loeb:  208 pnt
4. Tiago Monteiro:  114 pnt
5. Ma Qing Hua:  113 pnt
6. Norbert Michelisz:  112 pnt
7. Gabriele Tarquini:  110 pnt
11. Mehdi Bennani:  40 pnt

STAND WERELDKAMPIOENSCHAP BIJ DE MERKEN
1. Citroën:  621 punten
2. Honda:  428 pnt
3. Lada:  190 pnt

Lees meer...

Rode leger verovert Rusland

  • Gepubliceerd in Citroen

Yvan Muller en José María López hebben hun sterke kwalificatieresultaat vandaag opnieuw omgezet in een een-twee zege voor Citroën Total in de eerste race van de dag op de Moscow Raceway. Een podium in Race 2 zat er niet in voor de Citroën WTCC-auto’s, met Ma Qing Hua, Yvan Muller en Sébastien Loeb op respectievelijk een vijfde, zesde en zevende plaats. Hoewel hij geen goed resultaat kon behalen in de tweede race, blijft José María López aan de leiding in het WK, vóór Yvan Muller en Sébastien Loeb, terwijl Citroën onveranderd het constructeurskampioenschap aanvoert.

Citroen WTCC Rusland 2015 dynamicYvan Muller ging in Race 1 flitsend van start en versloeg zijn teamgenoot vóór de eerste bocht. Met Gabriele Tarquini en Rob Huff net achter hen bestond de kopgroep uit vier FIA WTCC Wereldkampioenen. Ma Qing Hua kende eveneens een goede start en passeerde Tom Chilton om de vijfde plek over te nemen. Sébastien Loeb – die vanaf de zesde startrij vertrok – had het veel lastiger. De negenvoudig WRC-kampioen klom al snel naar positie acht, maar werd in de derde ronde ingehaald door Tiago Monteiro. Tot aan de finish gebeurde er daarna niet veel, waardoor Yvan Muller zijn derde zege van het seizoen noteerde, na zijn overwinningen in Marrakesj en op de Nürburgring.

Citroen WTCC Rusland 2015 raceKort daarna ging Race 2 van start. Ditmaal was Ma Qing Hua de best gekwalificeerde Citroën-coureur, op P5. José María López, Yvan Muller en Sébastien Loeb startten respectievelijk vanaf een negende, tiende en elfde positie. Ondanks zijn goede start werd Ma in de eerste bocht in de drukte van de baan geduwd. Na één ronde kwam de Chinese coureur als vijfde door, achter Monteiro, Michelisz, Catsburg en Valente. Hij werd gevolgd door Huff, Tarquini, Loeb, Chilton, Muller en López. De man uit Argentinië wist dat zijn kansen waren vergooid door zijn valse start en kort daarna kreeg de regerend Wereldkampioen een drive-through penalty toebedeeld. Monteiro had ondertussen een gat getrokken, maar achter hem waren er overal gevechten gaande. Ma Qing Hua verschalkte Sébastien Loeb en heroverde daarmee de vijfde positie, met zijn teamgenoten in zijn voetspoor. Yvan Muller slaagde er in zich langs Sébastien te wurmen, waarmee het team als vijfde, zesde en zevende finishte en waardevolle punten voor het Rijders- en Constructeurskampioenschap scoorde.

Citroen WTCC Rusland 2015 podiumYves Matton, Hoofd van Citroën Racing: “Dit weekend in Moskou was een prachtig evenement, waarbij de prestaties veel dichter bij elkaar lagen dan voorheen. Op de volgende circuits zullen we aan de hand van de compensatiegewichten zien of dit een eenmalig fenomeen was of een aanhoudende trend. Yvan Muller had een fantastisch weekend. Hij is doorgeschoven naar een tweede plaats in het WK en ingelopen op Pechito López. Het ziet er naar uit dat we een paar interessante races tegemoet gaan, vooral vanwege Sébastien Loeb die zich terug zal willen knokken, en Ma Qing Hua die telkens weer beter wordt.”

RACE 1
1. Yvan Muller (Citroën C-Elysée WTCC)
2. José María López (Citroën C-Elysée WTCC)
3. Gabriele Tarquini (Honda Civic WTCC)
4. Rob Huff (Lada Vesta WTCC)
5. Ma Qing Hua (Citroën C-Elysée WTCC)
6. Tom Chilton (Chevrolet RML Cruze TC1)
7. Norbert Michelisz (Honda Civic WTCC)
8. Tiago Monteiro (Honda Civic WTCC)
9. Sébastien Loeb (Citroën C-Elysée WTCC)
10. Jaap Van Lagen (Lada Vesta WTCC)
14. Mehdi Bennani (Citroën C-Elysée WTCC)
 
RACE 2
1. Tiago Monteiro (Honda Civic WTCC)
2. Rob Huff (Lada Vesta WTCC)
3. Norbert Michelisz (Honda Civic WTCC)
4. Nick Catsburg (Lada Vesta WTCC)
5. Ma Qing Hua (Citroën C-Elysée WTCC)
6. Yvan Muller (Citroën C-Elysée WTCC)
7. Sébastien Loeb (Citroën C-Elysée WTCC)
8. Hugo Valente (Chevrolet RML Cruze TC1)
9. Tom Chilton (Chevrolet RML Cruze TC1)
10. Tom Coronel (Chevrolet RML Cruze TC1)
11. Rickard Rydell (Honda Civic WTCC)
12. José María López (Citroën C-Elysée WTCC)

Stand WK: Rijders
1. José-María López: 199 punten
2. Yvan Muller: 164 ptn
3. Sébastien Loeb: 135 ptn
4. Tiago Monteiro: 102 ptn
5. Ma Qing Hua: 84 ptn

Stand WK: Constructeurs
1. Citroën: 434 ptn
2. Honda: 317 ptn
3. Lada: 126 ptn

Lees meer...

Overwinningen voor Lopez en Loeb in WTCC seizoensopener

  • Gepubliceerd in Citroen

Citroën heeft gisteren in Argentinië de eerste twee races voor het FIA World Touring Car Championship 2015 gedomineerd. José María López won Race 1 op het Termas de Río Hondo circuit, vóór zijn teamgenoten Yvan Muller en Sébastien Loeb. Loeb wist vervolgens in Race 2 López achter zich te houden om zo zijn derde overwinning in zijn WTCC-carrière te scoren. José María López en Citroën verlaten Argentinië als leiders in respectievelijk het Rijders- en Constructeurskampioenschap.

In de kwalificatie maakte het Citroën Total WTCC-team direct al indruk met een 1-2-3-4. José María López stond op pole position, gevolgd door Yvan Muller, Sébastien Loeb en Ma Qing Hua. Toen de lichten voor Race 1 op groen sprongen was Yvan Muller als beste weg. Zo goed zelfs, dat hij López inhaalde. Bij de eerste bocht lag Pechito echter weer op kop. Achter Muller en Loeb liet Ma Qing Hua zijn auto afslaan bij de start. De top drie liep al snel uit op de rest van het veld, waar Ma voor de nodige actie zorgde, om zich vervolgens naar een zevende plek terug te vechten.

Overwinningen Lopez Loeb WTCC Seizoensopener gridRace 2 werd aanzienlijk lastiger, omdat de Citroëns vanaf de vierde en vijfde startrij vertrokken. Dat weerhield Ma Qing Hua er niet van om aan het einde van de eerste ronde in leidende positie door te komen, gevolgd door Sébastien Loeb. In de tweede ronde raakte de Chinees echter even naast de baan, waardoor Loeb zijn kans schoon zag en de koppositie overnam. Noodgedwongen moest Ma de pits opzoeken om het gras voor zijn grille te laten verwijderen, waardoor er voor hem geen kansen meer waren op een goede score. Vanwege diverse incidenten op de baan kwam vervolgens de safety car naar buiten. Loeb lag op dat moment op kop, gevolgd door Tarquini en López. Yvan Muller, die zijn start verprutste, lag inmiddels zesde. Hoewel hij daarna nog enkele posities opklom, verliet ook Muller kort het asfalt en moest de pits opzoeken om zijn Citroën grasvrij te laten maken. Sébastien Loeb pakte uiteindelijk een verdiende zege, vóór José María López. Ma Qing Hua finishte opnieuw als zevende, terwijl Yvan Muller buiten de top tien eindigde.

Overwinningen Lopez Loeb WTCC Seizoensopener LoebJulien Montarnal, Citroën’s Director of Marketing, Communication & Sport: “Het WK 2015 is mooi begonnen voor ons. Er zijn veel fans op de races af gekomen en het resultaat voor Citroën is perfect. José María López heeft zijn status van Wereldkampioen onderstreept en heeft aan zijn teamgenoten en de concurrentie laten zien dat hij dit jaar wederom ‘the man to beat’ is. Daarnaast was het mooi om te zien hoe blij Sébastien Loeb met zijn overwinning was. Met zijn debuutseizoen achter de rug lijkt hij er klaar voor mee te doen voor de prijzen.”

Overwinningen Lopez Loeb WTCC Seizoensopener LopezJosé María López: “Ik ben blij, maar het was echt heel zwaar in de auto bij deze hitte. Race 1 verliep perfect. De start was niet helemaal lekker, maar ik kon Yvan van me af houden. Dat gaf me vertrouwen voor de tweede race. Ik probeerde geduldig te zijn en mijn tijd en kansen af te wachten. Seb was echt snel en ik kon er niet bij komen. Mijn felicitaties aan hem voor zijn overwinning. Voor het team is het een prachtig weekend geweest en voor mij ook, want ik ga in het WK aan de leiding.”

Sébastien Loeb: “Het is fantastisch om het seizoen op deze manier te starten. Over de eerste race valt niet veel te zeggen. Ik was tevreden met het behoud van mijn positie. In Race 2 ging ik voor de overwinning, en ik had een goede start vanaf de 8e positie. In de eerste bocht kwamen er inhaalmogelijkheden en aan het einde van de eerste ronde zaten er niet veel auto’s meer vóór me. Ik viel aan en kon Ma Qing Hua inhalen toen hij een fout maakte. Na de safety car zat Pechito me dicht op mijn hielen. Ik moest hard pushen om te voorkomen dat hij in mijn slipstream kwam.”
 
UITSLAG RACE 1
1. José María López (Citroën C-Elysée WTCC)
2. Yvan Muller (Citroën C-Elysée WTCC)
3. Sébastien Loeb (Citroën C-Elysée WTCC)
4. Tiago Monteiro (Honda Civic WTCC)
5. Gabriele Tarquini (Honda Civic WTCC)
6. Norbert Michelisz (Honda Civic WTCC)
7. Ma Qing Hua (Citroën C-Elysée WTCC)
8. Mehdi Bennani (Citroën C-Elysée WTCC)
Snelste ronde: José María López (1:47.702)

UITSLAG RACE 2
1. Sébastien Loeb (Citroën C-Elysée WTCC)
2. José María López (Citroën C-Elysée WTCC)
3. Tiago Monteiro (Honda Civic WTCC)
4. Gabriele Tarquini (Honda Civic WTCC)
5. Mehdi Bennani (Citroën C-Elysée WTCC)
6. Ma Qing Hua (Citroën C-Elysée WTCC)
7. Yvan Muller (Citroën C-Elysée WTCC)
Snelste ronde: Sébastien Loeb (1:46.708)

STAND WK - RIJDERS
1. José-María López: 48 punten
2. Sébastien Loeb: 43 ptn
3. Tiago Monteiro: 28 ptn
4. Yvan Muller: 22 ptn
5. Gabriele Tarquini: 22 ptn
6. Norbert Michelisz: 16 ptn
7. Ma Qing Hua: 14 ptn
8. Mehdi Bennani: 10 ptn

STAND WK - CONSTRUCTEURS
1. Citroën: 95 punten
2. Honda: 59 ptn
3. Lada: 1 ptn

Lees meer...

Recordseizoen voor López en Citroën in WTCC 2014

  • Gepubliceerd in Citroen

In de eerste race van het laatste WTCC-weekend van 2014 heeft Citroën Racing-coureur José María López in Macau zijn tiende overwinning van het jaar geboekt. Daarmee vestigde de Wereldkampioen een nieuw record voor meeste overwinningen in één seizoen. Yvan Muller pakte een tweede plaats in de tweede race van de dag. Naast 17 overwinningen in 23 races behaalde Citroën Racing dit seizoen het hoogst haalbare, met naast de constructeurstitel tevens posities één, twee en drie in het rijderskampioenschap voor respectievelijk López, Muller en Loeb.

Citroen WTCC Macau MullerIn de eerste race vertrokken de drie Citroëns vandaag vanaf de eerste drie plekken op de startgrid. Pechito López trok al snel een gat ten opzichte van de rest van het veld en reed onbedreigd naar zijn tiende overwinning van dit seizoen met de Citroën C-Elysée WTCC. Met die zege vestigde López tegelijkertijd een nieuw record als coureur met de meeste punten in één seizoen, een prestatie die hij enkele minuten later in de tweede race van de dag nog verder zou verbeteren.

Vanwege de omgekeerde startvolgorde en de beperkte inhaalmogelijkheden in Macau zagen de Citroën Racing-coureurs zich voor een lastige uitdaging gesteld in Race 2. Yvan Muller liet zich van zijn beste kant zien en slaagde erin vanaf een achtste startpositie op te klimmen naar uiteindelijk P2. Pech was er ondertussen voor de Chinese Citroën-rijder Ma Qing Hua, die zich verslikte in een inhaalpoging bij Tom Coronel en crashte, met een safety car-periode tot gevolg. Uiteindelijk was het Rob Huff die de race won door technische problemen bij Tiago Monteiro. Yvan Muller eindigde als tweede, terwijl José María López en Sébastien Loeb respectievelijk als vijfde en zesde finishten.

Xavier Mestelan, Deputy Team Principal van Citroën Racing:Mijn felicitaties gaan uit naar José María López, die al zijn kwaliteiten dit weekend heeft laten zien. Hij heeft geen enkele fout gemaakt en dat resulteerde in een pole position, een overwinning en de snelste raceronde. Een prestatie die zijn seizoen perfect samenvat. Het was tevens de 17e zege dit jaar voor Citroën, een ongelooflijke prestatie in ons eerste seizoen in het WTCC. Het feit dat al onze rijders – José María López, Sébastien Loeb, Yvan Muller en Ma Qing Hua – een race hebben gewonnen, is iets waar we zeer trots op zijn, evenals op de betrouwbaarheid van de auto. We verwachten nog meer concurrentie in 2015, dus we hebben veel werk te verzetten om onze titels volgend jaar te kunnen verdedigen.”

Citroen WTCC Macau Muller LoebJosé-María López:Wat kan ik me nog meer wensen? Winnen in Macau is iets heel speciaals, en een ideale manier om wat ik als het beste seizoen uit mijn carrière beschouw, af te sluiten. Ik verwachtte dat Yvan hier onverslaanbaar zou zijn. Maar we hebben er met z’n allen hard aan gewerkt om dit resultaat mogelijk te maken. Nu is het tijd om de successen van dit seizoen te vieren, eerst met het team en daarna thuis in Argentinië. In 2015 starten we weer vanaf een blanco vel en hoewel ik niet langer een outsider zal zijn, ga ik er maximaal voor om mijn titel te verdedigen.”

Yvan Muller:Allereerst mijn complimenten aan Pechito, die een fantastisch seizoen heeft gereden en deze titel meer dan verdient. En mijn felicitaties aan Citroën, want het is een fantastische prestatie om zowel het constructeurskampioenschap te winnen als de eerste drie plaatsen in het rijderskampioenschap. Voor mij persoonlijk was dit een moeilijker seizoen dan de voorgaande, en er is deze winter veel werk te verzetten als ik volgend jaar nog beter wil presteren.”

Sébastien Loeb:Macau heeft mij zowel pluspunten als minpunten gebracht. Ik ben tevreden met mijn algehele prestatie, zowel in de kwalificatie als in de races. Ik was ook een van de weinige rijders met inhaalacties. Maar zoals het hele seizoen al het geval was, heb ik moeite me te weren binnen het veld. Misschien was ik bij de start van Race 1 ietwat te eager, waardoor Michelisz me kon passeren. In de tweede race raakte ik de muur, maar kon door. Volgend jaar krijg ik de kans om alles wat ik dit seizoen geleerd heb in de praktijk te brengen.”
 
Ma Qing Hua:Ik wist dat de races lastig zouden worden, omdat ik beide keren vanaf P11 startte. Toch heb ik in de eerste race een paar posities gewonnen. In de tweede race vocht ik met Coronel, die de deur telkens dichtgooide. Ik probeerde hem buitenom te passeren, maar liet me verrassen door de lijn die hij reed, waardoor ik op het vuil terecht kwam. Zonder grip reed de auto rechtdoor de muur in.”

UITSLAG RACE 1
1. José María López (Citroën C-Elysée WTCC)
2. Norbert Michelisz (Honda Civic WTCC) +2’’741
3. Gabriele Tarquini (Honda Civic WTCC) +3’’661
4. Tiago Monteiro (Honda Civic WTCC) +4’’055
5. Yvan Muller (Citroën C-Elysée WTCC) +4’’589
6. Sébastien Loeb (Citroën C-Elysée WTCC) +5’’186
7. Tom Coronel (Chevrolet RML Cruze TC1) +9’’338
8. Ma Qing Hua (Citroën C-Elysée WTCC) +10’’008
Snelste ronde: José María López (2’27’’338)

UITSLAG RACE 2
1. Rob Huff (Lada Granta 1.6T)
2. Yvan Muller (Citroën C-Elysée WTCC) +0’’344
3. Hugo Valente (Chevrolet RML Cruze TC1) +3’’352
4. Norbert Michelisz (Honda Civic WTCC) +3’’990
5. José María López (Citroën C-Elysée WTCC) +4’’285
6. Sébastien Loeb (Citroën C-Elysée WTCC) +4’’825
Snelste ronde: Rob Huff (2’27’’009)

STAND WK - RIJDERS
1. José-María López: 462 ptn
2. Yvan Muller: 336 ptn
3. Sébastien Loeb: 295 ptn
4. Norbert Michelisz: 201 ptn
5. Tiago Monteiro: 186 ptn

STAND WK - CONSTRUCTEURS
1. Citroën: 1.003 ptn
2. Honda: 710 ptn
3. Lada: 425 ptn

Lees meer...

Pechito volgt in voetsporen Fangio en pakt wereldtitel

  • Gepubliceerd in Citroen

Twee weken na het winnen van de wereldtitel bij de constructeurs in het WTCC, heeft Citroën dankzij José María López ook de rijderstitel in de prijzenkast kunnen bijzetten. Op het Japanse circuit van Suzuka noteerde ‘Pechito’ López zijn negende overwinning van het seizoen. Sébastien Loeb pakte in Race 1 eveneens een podiumplaats. José María López is de eerste Argentijn die in de autosport een wereldkampioenschap wint sinds Juan Manuel Fangio 57 jaar geleden.

Citroen WTCC Suzuka Pechito wereldtitelDoor gisteren de pole position-tijd voor de eerste race te rijden manoeuvreerde Lopéz zich in een uitstekende uitgangspositie voor de titel. Een vierde plek was voor hem al voldoende om tot WTCC-kampioen 2014 gekroond te worden, maar de Citroën-coureur met startnummer 37 wilde de strijd in stijl voltooien. Toen de lichten doofden maakte hij zijn beste start van het seizoen, waardoor hij vóór Yvan Muller de eerste bocht bereikte. Sébastien Loeb, die als derde vertrok, kende een slechte start en kwam na één ronde als vijfde door, achter Chilton en Valente.

Bumper aan bumper trok het tweetal een gat ten opzichte van de rest van het veld, maar twee ronden later werd Yvan Muller het slachtoffer van een lekke band, waardoor de viervoudig Wereldkampioen genoodzaakt werd de strijd te staken. Waarmee het gevecht in het rijderskampioenschap feitelijk beslecht was.

Citroen WTCC Suzuka Pechito wereldtitel actionLópez was dichtbij een welverdiende overwinning, terwijl Loeb nog in vol gevecht was. Dankzij de strijd tussen Chilton en Valente slaagde Loeb er in weer een plekje door te schuiven naar de derde plaats. Uiteindelijk was het López die won, om bij het podium feestelijk door het Citroën Total-team – volledig uitgedost in de beroemde blauw-wit gestreepte shirts met het startnummer 37 – onthaald te worden.

Tegelijkertijd was het zaak voor de monteurs om de auto’s direct weer klaar te maken voor Race 2. Loeb, Muller en López startten vanaf respectievelijk een achtste, negende en tiende plek op de grid. Yvan Muller was het scherpst van de drie en lag aan het einde van de eerste ronde zesde, vóór Seb en Pechito en achter Valente. In ronde vijf waagde Muller een poging, maar hij raakte Valente waardoor die laatste moest opgeven. Kort daarna verschalkte López Loeb, waarmee de drie Citroëns uiteindelijk als vijfde, zesde en zevende finishten.

Citroen WTCC Suzuka Pechito wereldtitel dynamicYves Matton, hoofd van Citroën Racing: “José María López is een fantastische Wereldkampioen, voor Citroën, Argentinië en het FIA WTCC! We zijn blij en verheugd hem aan de titel te kunnen helpen. Het is een coureur die zich zowel onderscheidt door zijn prestaties als door zijn persoonlijkheid. Deze rijderstitel is opnieuw een belangrijk succes voor ons team, na twee weken geleden ook al de constructeurstitel te hebben gewonnen. Gedurende de afgelopen kwart eeuw heeft Citroën unieke knowhow opgedaan waarmee het merk in de rally-raid, het WRC en nu het FIA WTCC heeft getriomfeerd.”

José-María López: “Het is een geweldig gevoel. Als eerste denk ik aan al die mensen die ik wil bedanken. Mijn familie, aan iedereen die me door moeilijke momenten heeft gesleept, en aan Citroën dat me de kans heeft gegeven om in een C-Elysee te rijden. Eveneens dank aan alle engineers en monteurs. Niet alleen de mensen die mijn auto hebben geprepareerd, maar het complete team. Het voelt heel speciaal om op één van Ayrton Senna’s meest favoriete circuits te winnen. Hij won hier twee titels en ik ben er trots op om hier ook te kunnen zegevieren. Bovendien is het een eer om Juan Manuel Fangio als Argentijns Wereldkampioen op te kunnen volgen. Dankzij hem is ons land zo gek van autosport en ik ben er trots op voor mijn land uit te kunnen komen in het FIA WTCC.”

RACE 1
1. José María López (Citroën C-Elysée WTCC)
2. Tom Chilton (Chevrolet RML Cruze TC1) +8’’473
3. Sébastien Loeb (Citroën C-Elysée WTCC) +9’’693
4. Norbert Michelisz (Honda Civic WTCC) +10’’414
5. Hugo Valente (Chevrolet RML Cruze TC1) +12’’153
Snelste ronde: José María López (2’09’’279)

RACE 2
1. Gabriele Tarquini (Honda Civic WTCC)
2. Dusan Borkovic (Chevrolet RML Cruze TC1) +1’’725
3. Norbert Michelisz (Honda Civic WTCC) +4’’360
4. Tom Coronel (Chevrolet RML Cruze TC1) +5’’497
5. Yvan Muller (Citroën C-Elysée WTCC) +6’’116
6. José María López (Citroën C-Elysée WTCC) +6’’346
7. Sébastien Loeb (Citroën C-Elysée WTCC) +6’’665
Snelste ronde: Gabriele Tarquini (2’09’’063)

STAND RIJDERSKAMPIOENSCHAP
1. José-María López: 422 pnt (kampioen)
2. Yvan Muller: 305 ptn
3. Sébastien Loeb: 275 ptn
4. Tiago Monteiro: 174 ptn
5. Norbert Michelisz: 169 ptn

STAND CONSTRUCTEURS
1. Citroën Total: 927 ptn (kampioen)
2. Honda: 649 ptn
3. Lada: 371 ptn

Lees meer...

Stan van Oord scoort op drukbezocht TT Circuit Assen zijn eerste Clio Cup-podium

  • Gepubliceerd in Renault

Stan van Oord heeft zijn eerst podium in de Clio Challenge behaald. 82.000 dolenthousiaste racefans zagen tijdens de Gamma Racing Day hoe de Clio-Cup debutant in de tweede race van de dag een fraaie strijd leverde met Martijn Kool. Zeven ronden lang reed het duo vrijwel naast elkaar over TT Circuit Assen, maar twee ronden voor het einde wist Van Oord zijn concurrent te verschalken. Zo kwam de pas 17-jarige Stan van Oord als derde in de Clio Challenge over de finish en mocht hij het podium beklimmen. “Wat een geweldige race. Ik heb hard gevochten en dit is een prachtige beloning”, zei een uitgelaten Van Oord die van zijn enthousiaste teambaas Dillon Koster spontaan een champagne-douche kreeg.

Renault Clio Cup Stan van Oort GAMMA Racing Day actionNa races op Circuit Park Zandvoort en de Duitse Nürburgring mocht Stan van Oord op TT Circuit Assen racen op weer een ander circuit. De kwalificatie op zaterdag verliep rommelig, omdat er al vrij snel een code rood en even later ook een gele vlag situatie ontstonden. De net 17-jarige Van Oord wist een goede snelle ronde te zetten die hem een vijfde startpositie opleverde voor de eerste race. Toen hij aanzette voor een nieuwe snelle ronde was helaas de kwalificatie al voorbij, zodat hij de tweede race vanuit de achterhoede zou moeten starten.

Toen zondag rond het middaguur de eerste race van start ging hadden inmiddels zo’n 82.000 racefans langs de baan plaatsgenomen. De Gamma Racing Day op TT Circuit Assen trekt jaarlijks grote hoeveelheden fans aan en voor de coureurs is dit een geweldige stimulans om het beste uit zichzelf naar boven te halen.

Renault Clio Cup Stan van Oort GAMMA Racing DayOok Van Oord voelde de geweldige sfeer en ging vanaf de vijfde startplek voortvarend weg. Hoewel hij gedurende de gehele race strijd leverde, lukte het hem helaas niet om die gevechten in zijn voordeel te beëindigen. Hij kwam als zevende in de Clio Challenge over de finish en was daarover ondanks de mooie strijd toch teleurgesteld.

Voor aanvang van de tweede race zorgde een goede peptalk van Herman de Jager van zijn team Certainty Racing ervoor dat Stan van Oord tot op het bot gemotiveerd in de Clio plaatsnam. Gestart vanuit de achterhoede passeerde hij direct een concurrent en na diverse gevechten kwam hij aan bij Martijn Kool die op de derde positie reed. Daar ontstond een prachtig gevecht dat maar liefst zeven ronden lang duurde. Zij aan zij vochten de twee als leeuwen, tot Van Oord twee ronden voor het einde van de race wist los te komen en wegreed van Kool. Daarmee werd de jonge coureur derde in de Clio Challenge en mocht hij dus het podium in Assen betreden.

Renault Clio Cup GAMMA Racing Day actionWat een superrace, ik had even een zetje nodig maar nu pakte alles eindelijk goed uit. Ik ben mijn team ontzettend dankbaar, want zij hebben me niet alleen een prima auto gegeven, maar ook de morele steun die ik nodig had”, zei een zeer blije Stan van Oord nadat hij van zijn teambaas Dillon Koster een champagnedouche had gekregen.

Ook de volgende race komt Van Oord weer op een ander circuit in actie. De volgende wedstrijd in de Clio Cup Benelux vindt plaats op het circuit van Zolder. Van 28 tot en met 30 augustus rijden de Clio’s op het Belgische circuit tijdens de 24 Hours Zolder.



Race 1 - Clio Cup Benelux, 

3 augustus 2014, TT Circuit Assen 

Uitslag Clio Challenge:

1. Peter Schreurs

2. Benjamin van den Berg

3. Wilbert van den Burg

7. Stan van Oord



Race 2 - Clio Cup Benelux, 

3 augustus 2014, TT Circuit Assen 

Uitslag Clio Challenge:

1. Peter Schreurs

2. Marcel ter Horst

3. Stan van Oord

4. Martijn Kool

Lees meer...
Abonneren op deze RSS feed
  • 1
  • 2
  • 3

SEAT scherpt de prijzen voor de At…

SEAT scherpt de prijzen voor de Ateca en Leon verder aan

SEAT heeft een missie: héél veel auto bieden voor aantrekkelijke prijzen. Om dat nog eens te onderst...

Lees meer

SEAT en CUPRA samen goed voor ruim…

SEAT en CUPRA samen goed voor ruim half miljoen auto’s (+35%) in 2023

SEAT S.A. heeft in 2023 het op één na hoogste verkoopvolume in zijn historie behaald, dankzij het su...

Lees meer

SEAT: sportieve kwaliteit, altijd …

SEAT: sportieve kwaliteit, altijd tegen een scherpe prijs

SEAT zet een tandje bij in 2024. Het Spaanse merk scherpt de prijzen nog verder aan en biedt met ing...

Lees meer

SEAT’s SUV’s vieren 4 decennia SEA…

SEAT’s SUV’s vieren 4 decennia SEAT-succes in Nederland met sportieve 4.OH-packs

SEAT is al veertig jaar op de Nederlandse markt actief en laat dat niet onopgemerkt voorbij gaan. Da...

Lees meer

Ibiza 4.OH! Limited Edition viert …

Ibiza 4.OH! Limited Edition viert 40 jaar SEAT in Nederland

In 2023 onderstreept SEAT dat het al veertig jaar een sportieve, mediterrane touch aan het Nederland...

Lees meer

Beat Black Friday: gratis upgrade …

Beat Black Friday: gratis upgrade naar je favoriete kleur

'Black Friday' kan volgens SEAT wel wat meer kleur gebruiken. Daarom speelt het automerk met de ludi...

Lees meer

SEAT bouwt meer dan een miljoen SU…

SEAT bouwt meer dan een miljoen SUV’s

De SUV scoort en claimt jaar na jaar een groter marktaandeel. Sports Utility Vehicles waren vorig ja...

Lees meer

Onverwachte deals, extra scherp ge…

Onverwachte deals, extra scherp geprijsd: nieuwe Unexpected Deals bij SEAT

SEAT blijft de dingen net even anders doen dan je gewend bent. De komende tijd zijn er daarom nieuwe...

Lees meer

Elektrische CUPRA Born scoort maxi…

Elektrische CUPRA Born scoort maximaal in veiligheid

In navolging van de CUPRA Formentor en CUPRA Leon is de volledig elektrische CUPRA Born na intensiev...

Lees meer

CUPRA en De Antonio Yachts onthull…

CUPRA en De Antonio Yachts onthullen nieuwe D28 Formentor e-HYBRID

Met de nieuwe D28 Formentor e-HYBRID geven CUPRA en De Antonio Yachts een passend vervolg aan hun sa...

Lees meer

CUPRA Born in 2022 al te rijden va…

CUPRA Born in 2022 al te rijden vanaf € 399 per maand

CUPRA breidt het leveringsgamma van de elektrisch aangedreven Born in 2022 uit met de nieuwe Essenti...

Lees meer

CUPRA Born bij 7 finalisten Car of…

CUPRA Born bij 7 finalisten Car of the Year 2022

Voor het tweede jaar op rij is een CUPRA-model doorgedrongen tot de finale van de Car of the Year-ve...

Lees meer

Topscore voor CUPRA Leon e-HYBRID …

Topscore voor CUPRA Leon e-HYBRID in strenge Euro NCAP-test

CUPRA bouwt niet alleen stijlvolle, sportieve auto's, maar levert ook de veiligste modellen op de ma...

Lees meer

Nieuw topmodel voor de populaire S…

Nieuw topmodel voor de populaire SEAT Ateca: 2.0 TSI 4Drive

Met de Ateca 2.0 TSI 4Drive FR Business Intense presenteert SEAT een nieuw topmodel voor de Ateca-ra...

Lees meer

Vernieuwde SEAT Arona: nóg meer ka…

Vernieuwde SEAT Arona: nóg meer karakter

Met een stevige update krijgt de SEAT Arona nu nóg meer karakter. De onderscheidend strakke looks ko...

Lees meer

CUPRA Formentor wint Red Dot Award…

CUPRA Formentor wint Red Dot Award voor uitgesproken design

De CUPRA Formentor heeft opnieuw internationale erkenning gekregen. Nadat de Crossover SUV van CUPRA...

Lees meer

Elektrische CUPRA Born doorstaat e…

Elektrische CUPRA Born doorstaat extreme tests bij -30ºC

Wintertijd op maar een paar kilometer van de poolcirkel. Een volledig witte wereld met temperaturen ...

Lees meer

SEAT S.A. komt in 2025 met elektri…

SEAT S.A. komt in 2025 met elektrische stadsauto

SEAT S.A. introduceert in 2025 een compleet nieuwe elektrische stadsauto. Met dit nieuwe model debut...

Lees meer

CUPRA Formentor koppelt rijplezier…

CUPRA Formentor koppelt rijplezier aan veiligheid met 5 Euro NCAP-sterren

De Formentor is het eerste door CUPRA zelf ontworpen en ontwikkelde model dat het veiligheidstest-pr...

Lees meer

Een bijzondere puzzel na 100.000 i…

Een bijzondere puzzel na 100.000 intensieve kilometers

SEAT onthult voor het eerst één van zijn auto's op een niet eerder vertoonde manier. In een unieke v...

Lees meer

CUPRA viert 3e verjaardag en start…

CUPRA viert 3e verjaardag en start nieuw tijdperk met CUPRA Born

CUPRA zet koers richting een nieuw tijdperk. Drie jaar na de lancering van het merk staat CUPRA in 2...

Lees meer

All Inclusive Deals bij SEAT: een …

All Inclusive Deals bij SEAT: een Ibiza of Arona met alles erop en eraan, zonder bij te betalen

All-inclusive naar Ibiza zit er momenteel nog even niet in, maar met de All Inclusive Deals presente...

Lees meer

Snel schakelen: DSG-automaat tijde…

Snel schakelen: DSG-automaat tijdelijk extra aantrekkelijk op SEAT Ateca en Tarraco uit voorraad

Voor zakelijke en particuliere klanten die snel willen schakelen is een Ateca of Tarraco met de DSG-...

Lees meer

Nu te bestellen: de nieuwe Tarraco…

Nu te bestellen: de nieuwe Tarraco PHEV

SEAT breidt de Tarraco-range uit met de Tarraco Plug-in Hybrid Electric Vehicle (PHEV), die vanaf va...

Lees meer

Infrarood en irissensoren: zo ziet…

Infrarood en irissensoren: zo ziet verkeersveiligheid er in de toekomst uit

Met behulp van lichtsensor- en cameratechnologie doet SEAT onderzoek naar het kijkgedrag van automob...

Lees meer

CUPRA Formentor aast op Auto van h…

CUPRA Formentor aast op Auto van het Jaar-titel

De sportieve CUPRA Formentor – het eerste door CUPRA zelf ontworpen en ontwikkelde model – is doorge...

Lees meer

CUPRA bereidt zich voor op Extreme…

CUPRA bereidt zich voor op Extreme E-avontuur

Het ABT CUPRA XE Team is druk bezig met de voorbereidingen voor het eerste seizoen in de Extreme E R...

Lees meer

SEAT: 70 jaar innovatie

SEAT: 70 jaar innovatie

In zeventig jaar tijd heeft SEAT een lange traditie op het gebied van innovatie opgebouwd. Meer dan ...

Lees meer

SEAT investeert € 30 miljoen in te…

SEAT investeert € 30 miljoen in testcentrum voor motoren

Eén van de meest geavanceerde motorentestcentra van Europa staat in Barcelona. Gedurende de afgelope...

Lees meer

Jorge Díez wordt SEAT’s nieuwe Des…

Jorge Díez wordt SEAT’s nieuwe Design Director

Jorge Díez is met ingang van 1 december benoemd tot de nieuwe Design Director van SEAT. Díez is een ...

Lees meer

CUPRA eerste automerk dat deelneem…

CUPRA eerste automerk dat deelneemt aan Extreme E

CUPRA vertaalt zijn autosportheritage door naar het heden met de deelname aan de nieuwe Extreme E co...

Lees meer

CUPRA Leon en CUPRA Leon Sportstou…

CUPRA Leon en CUPRA Leon Sportstourer met plug-in hybridetechnologie

Het jonge en sportieve merk CUPRA breidt zijn gamma uit met de CUPRA Leon en CUPRA Leon Sportstourer...

Lees meer

Formentor: door CUPRA, voor CUPRA

Formentor: door CUPRA, voor CUPRA

De Formentor is het eerste 'from scratch' door en voor CUPRA ontworpen en ontwikkelde model. Hij com...

Lees meer

CUPRA start productie Formentor

CUPRA start productie Formentor

CUPRA start de productie van de Formentor op. Het eerste model dat specifiek is ontworpen voor het m...

Lees meer

Summum van comfort en luxe voor SE…

Summum van comfort en luxe voor SEAT Arona

Luxe in het segment van de stads-SUV's krijgt een nieuwe lading met de Business Intense Plus-uitvoer...

Lees meer

SEAT maakt eerste spin-off van ‘Hi…

SEAT maakt eerste spin-off van ‘Hit the Road’

In het nieuwe SBS6-programma Hit the Road pikken bekende artiesten Gordon, Nick & Simon, Roel va...

Lees meer

SEAT Tarraco FR: groots in sportiv…

SEAT Tarraco FR: groots in sportiviteit

De Tarraco, de grootste SUV van SEAT, is er nu ook als extra sportieve FR-uitvoering. De sportivitei...

Lees meer

SEAT maakt prijzen vernieuwde Atec…

SEAT maakt prijzen vernieuwde Ateca bekend

SEAT heeft prijskaartjes gehangen aan de vernieuwde SEAT Ateca. De succesvolle SUV van SEAT heeft ee...

Lees meer

SEAT: 70 jaar historie met 16 spec…

SEAT: 70 jaar historie met 16 speciale modellen

Tijdens de openingsceremonie van de Olympische Spelen die in 1992 in Barcelona plaatsvonden, begelei...

Lees meer

SEAT investeert in de toekomst, CU…

SEAT investeert in de toekomst, CUPRA versnelt

SEAT gaat tot en met 2025 vijf miljard euro investeren in de elektrificatie van het modelprogramma e...

Lees meer

Vernieuwde CUPRA Ateca: high-perfo…

Vernieuwde CUPRA Ateca: high-performance power-SUV

De CUPRA Ateca is ingrijpend vernieuwd en verder verfijnd. CUPRA's high-performance power-SUV heeft ...

Lees meer

SEAT’s robots zelfrijdend de straa…

SEAT’s robots zelfrijdend de straat op

SEAT geeft zijn AGV-robots (Automated Guided Vehicles) de vrije teugel. Dagelijks leggen de zelfrijd...

Lees meer

SEAT onthult Ateca ‘nieuwe stijl’

SEAT onthult Ateca ‘nieuwe stijl’

SEAT introduceert een vernieuwde versie van de succesvolle Ateca. Deze Ateca heeft de sterke eigensc...

Lees meer

Airco in auto’s: van ijsklontjes n…

Airco in auto’s: van ijsklontjes naar Climatronic

De eerste auto met een koelsysteem stamt uit 1884, maar die frisse lucht – afkomstig van een bak ijs...

Lees meer

SEAT beperkt ecologische footprint…

SEAT beperkt ecologische footprint autoproductie met 43%

SEAT blijft werk maken van het reduceren van de milieu-impact van de productie, en dat betaalt zich ...

Lees meer