De nieuwe Toyota Prius heeft in Groot-Brittannië een dubbele groene zege behaald door twee prijzen in de wacht te slepen op het gebied van efficiënt rijden. Auto Express – het Britse equivalent van AutoWeek – beloonde de Prius met de Green Award. Het Britse dagblad The Telegraph riep op zijn beurt de Prius uit tot ‘Best Eco Car’.

Auto Express: “efficiënter en gebruiksvriendelijker dan ooit”
Steve Fowler, hoofdredacteur Auto Express: “Als er één merk is dat weet hoe je hybride auto’s moet bouwen, dan is het Toyota wel. De nieuwe Prius is grensverleggend, efficiënter en gebruiksvriendelijker dan ooit. Hiermee ontvangt hij volkomen terecht onze Green Award.” Met de winst laat de Prius andere hybride auto’s achter zich, maar ook plug-in hybride én elektrische auto’s.

Zuinigste en schoonste op de markt
Auto Express zegt verder onder de indruk te zijn van het design en hightech interieur van de Prius. En van het hoge gebruiksgemak dat geen enkele concessie van zijn eigenaar vraagt. “In de EV-stand ben je fluisterstil onderweg om vervolgens onmerkbaar over te gaan op de verbrandingsmotor die zich keurig op de achtergrond houdt, ook bij vol vermogen.”

Rijdt verrassend plezierig
The Telegraph is eveneens lovend over de Toyota Prius. “De auto laat zien hoe ver Toyota vooroploopt in vergelijking tot zijn belangrijkste concurrenten. De huidige generatie Prius is nog efficiënter geworden en rijdt verrassend plezierig”, aldus de autojournalisten van het dagblad die de Prius als gevolg hiervan beloonden met de Telegraph Car Award voor ‘Best Eco Car’.

Bovenaan ANWB Top 10 Zuinige Auto’s
Ook in Nederland is het lage praktijkverbruik van de Prius opgevallen, waarmee hij bovenaan staat in de ANWB Top 10 Zuinige Auto’s in de praktijk.

Met een vanafprijs van € 21.995,- voor de i-Motion-uitvoering geeft Hyundai de nieuwe Hyundai IONIQ Hybrid een kickstart in Nederland. Niet alleen de prijs springt eruit. De Hyundai IONIQ is bovenal een dynamische, complete, zuinige, rijk uitgeruste en modern vormgeven auto met een zeer lage CO2-emissie.

De gloednieuwe Hyundai IONIQ is de eerste auto ter wereld die beschikbaar is met keuze uit drie aandrijfsystemen: hybride, volledig elektrisch en (in 2017) ook als plug-in hybride. Daarmee biedt de Hyundai IONIQ de oplossing voor elke mobiliteitsvraag. De vanafprijs van de Hyundai IONIQ Electric wordt binnenkort bekendgemaakt.

Vanaf september 2016 staat de Hyundai IONIQ bij de Nederlandse Hyundai-dealer als hybride (met een 1.6 benzinemotor van 77,2 kW (105 pk) en een 31,9 kW (43,5 pk) sterke elektromotor), met een gecombineerd vermogen van 103,5 kW (141 pk). Een maand later volgt de volledig elektrische versie IONIQ Electric met 88,2 kW (120 pk). De Hyundai IONIQ Plug-in Hybrid verschijnt in 2017 op de Nederlandse markt.

Hyundai IONIQ zet nieuwe benchmark
De gloednieuwe Hyundai IONIQ vormt een belangrijke mijlpaal in de duurzame strategie van Hyundai, waarbij de focus ligt op het bedenken én produceren van nieuwe innovatieve technieken waar iedereen van kan profiteren. De Hyundai IONIQ is er voor klanten die zoeken naar een auto met een lage of zelfs géén uitstoot. Met andere woorden: met de Hyundai IONIQ doe je het altijd goed. Afhankelijk van de keuze voor de aandrijflijn past de Hyundai IONIQ bij de wensen van elke automobilist, bij elk rijgedrag en bij elke keuze. Met de IONIQ levert Hyundai niet alleen een technisch hoogstandje. Doordat bij de productie ook diverse recyclebare materialen zijn gebruikt – de dakbekleding is gemaakt van bestanddelen uit suikerriet en diverse andere componenten in het interieur zijn vervaardigd van recyclebaar plastic – zet Hyundai een nieuwe benchmark.

Betaalbaar en standaard al zeer rijk uitgerust
De Hyundai IONIQ Hybrid is zeer bereikbaar. De zeer scherpe vanafprijs voor de hybrideversie bedraagt € 21.995,-. De Comfort-uitvoering is er voor € 25.495,- en daarboven heeft Hyundai een volgepakte First Edition voor € 27.995,-. Hyundai heeft in deze prijzen de introductiebonus van € 1.500,- verwerkt. Deze bonus is bedoeld om de introductie van de Hyundai IONIQ een geweldige impuls te geven en is geldig voor geheel 2016.

Hyundai scoort niet alleen met de prijs, maar ook met de zeer rijke standaarduitrusting. De i-Motion is uitgerust met een zestraps automatische transmissie met dubbele koppeling. Deze uitvoering heeft daarnaast een volautomatische airconditioning met gescheiden zones, elektrisch bedienbare ramen, elektrisch inklapbare en verwarmbare buitenspiegels, centrale deurvergrendeling met afstandsbediening, achteruitrijcamera én een supervision cluster met 4,2-inch TFT-scherm met boordcomputer.

Ook op het gebied van veiligheid is er niet beknibbeld. De Hyundai IONIQ is getest om te voldoen aan de zwaarste botsproeven van Euro NCAP. Het model heeft standaard een antiblokkeersysteem, een autonoom remsysteem, een bandenspanningcontrolesysteem, een elektronisch stabiliteitsprogramma, Hill-start Assist Control, Lane Keeping Assist System, een noodsignaleringssysteem en is voorzien van zeven airbags inclusief knieairbag voor de bestuurder. Ook is de Hyundai IONIQ i-Motion uitgerust met Smart Cruise Control. Deze zorgt voor een constante snelheid en houdt ook een veilige afstand tot de voorligger, ook als deze snelheid vermindert.

Actieradius van 280 km voor Hyundai IONIQ Electric
De volledig elektrische versie Hyundai IONIQ Electric beschikt over een nagelnieuwe 28 kWh lithium-ion-polymeerbatterij van een nieuwe generatie die lichter, sterker en compacter is. Met deze batterij heeft de Hyundai IONIQ Electric theoretisch een actieradius van 280 kilometer, gemeten volgens de NEDC (New European Driving Cycle). De batterijen wegen 20-30 procent minder dan vergelijkbare Nikkel-Metaal Hydride-batterijen. Tevens neemt het accupakket 40 procent minder volume in beslag, wat de bagageruimte ten goede komt. De 88 kW (120 pk) sterke elektromotor levert vanaf stilstand direct de maximale trekkracht van 295 Nm. Dankzij een moderne eentrapstransmissie accelereert de Hyundai IONIQ Electric naar een topsnelheid van 165 km/u.

Levering start in september
De levering van de Hyundai IONIQ in Nederland begint in september 2016. In de showroom verschijnen eerst de hybrideversie en de volledig elektrisch aangedreven versie. Deze laatste komt in aanmerking voor 4 procent bijtelling, waardoor de Hyundai IONIQ grote kansen heeft om te excelleren in de zakelijke markt. De Hyundai IONIQ met plug-in hybride-aandrijving volgt in 2017.

Technische specificaties Hyundai IONIQ

Hyundai IONIQ Hybrid – Motor, elektromotor en batterij

Motor
Type	KAPPA 1.6 ATKINSON GDI
Cilinderinhoud	1,580 cc
Boring x slag	72 x 97 mm
Compressie	13,0
Vermogen	77,2 kW (105 pk) @ 5.700 t.p.m.
Koppel	147 Nm @ 4.000 t.p.m.
Maximumsnelheid	185 km/u
Acceleratie 0 -100 km/u	10,8 sec.*
Gecombineerd brandstofverbruik	3,4 l/100 km*
CO2–uitstoot, gecombineerd	79 g/km*

* Afhankelijk van specificaties.

Elektromotor
Type	Permanent Magnet Synchronous Motor (PMSM)
Maximumvermogen	31,9 kW (43,5 pk)
Maximumkoppel	170 Nm
Batterij
Type	Lithium-ion-polymeer
Capaciteit	1,56 kWh
Vermogensafgifte	42 kW
Voltage	240 V

Hyundai IONIQ Electric – Elektromotor en batterij

Elektromotor
Type	Permanent Magnet Synchronous Motor (PMSM)
Maximumvermogen	88 kW (120 pk)
Maximumkoppel	295 Nm
Maximumsnelheid	165 km/u
Acceleratie 0-100 km/u	9,9 sec.
CO2–uitstoot, gecombineerd	0 g/km

Batterij
Type	Lithium-ion-polymeer
Capaciteit	28 kWh
Efficiëntie	11,5 kWh/100 km
Actieradius	280 km (volgens NEDC)

Oplader in auto
Max. capaciteit	6,6 kW
Laadtijd / standaard AC	Ongeveer 4 uur en 25 minuten
Laadtijd / DC	Ongeveer 30 minuten / 50 kW Ongeveer 23 minuten / 100 kW

Hyundai IONIQ Hybrid en Electric – Transmissie

Hyundai IONIQ Hybrid

Automaat

6-traps DCT

 

Hyundai IONIQ Electric

Automaat

1-traps automaat, Single Speed Reduction Gear

Hyundai IONIQ Hybrid – Overbrengingsverhoudingen automaat

KAPPA 1.6 ATKINSON GDI / 6 DCT
1	3,867
2	2,217
3	1,371
4	0,930
5	0,956
6	0,767
Achteruit	5,351
Eindoverbrenging	4,188 / 3,045 (1e – 4e / 5e - achteruit)

Hyundai IONIQ Electric – Schakelratio’s

1-traps automaat / 28 kWh batterij
Eindoverbrenging	7,412

Hyundai IONIQ Hybrid en Electric – Ophanging en demping

Voor	McPherson met gasdempers
Achter	Multi-link Type (Hybrid) en torsie (Electric) met gasdempers

Hyundai IONIQ Hybrid en Electric – Sturen

Type	Rack & Pinion Tandheugel
Gearing	2.66
Draaicirkel	10,6 m
Stuuruitslag	13,9 : 1

Hyundai IONIQ Hybrid en Electric – Remmen

Voor (diameter)	280 mm
Achter (diameter)	Hybrid: 262 mm Electric: 284 mm
Rijassistenten	ABS, EPB (alleen EV), ESC en AEB

 

Hyundai IONIQ Hybrid en Electric – Velgen en banden

Hyundai IONIQ Hybrid

Wieltype	Banden
6.0J x 15-inch lichtmetalen velgen	195 / 65 R15
7.0J x 17-inch lichtmetalen velgen	225 / 45 R17

 

Hyundai IONIQ Electric

Wieltype	Banden
6.5J x 16-inch lichtmetalen velgen	205 / 55 R16

 

Hyundai IONIQ Hybrid en Electric – Exterieur (mm)

Lengte	4470
Breedte	1820
Hoogte	1450
Wielbasis	2700
Bodemvrijheid	140
Overhang voor	880
Overhang achter	890
Spoorbreedte (voor)	Hybrid: 1563 / 1549  (15’’/17’’) Electric: 1555 (16’’)
Spoorbreedte (achter)	Hybrid: 1577 / 1563 (15’’/17’’) Electric: 1564 (16’’)

Hyundai IONIQ Hybrid en Electric – Interieur (mm)

	Voorstoelen	Achterbank
Hoofdruimte Zonder open dak	994 / 1024 (970 / 1004)	950
Beenruimte	1073 / 1136	906 / 800
Schouderruimte	1425	1396
Heupruimte	1366	1344

Hyundai IONIQ Hybrid en Electric – Inhoud (l, VDA)

Brandstoftank	Hybrid: 45
Bagageruimte	Hybrid:  min. 550 / max. 1505 (VDA 213 /214) Electric: min. 455 /max. 1410 (VDA 213 / 214)

 

Hyundai IONIQ Hybrid en Electric – Gewichten (kg)

Hyundai IONIQ Hybrid

Kentekengewicht	1.445 (zonder bestuurder voor MRB 1.345)
Maximum last gewicht	500
Toelaatbaar gewicht	1.870

Hyundai IONIQ Electric

Kentekengewicht	1.420 (zonder bestuurder)
Maximum last gewicht	460
Toelaatbaar gewicht	1.880

Kia heeft in Europa het beste halfjaar én het beste kwartaal ooit achter de rug. Uit cijfers van de ACEA (European Automobile Manufacturers’ Association) blijkt dat Kia 14,8 % meer auto’s heeft verkocht in de eerste zes maanden van dit jaar. Dat komt neer op 229.585 auto’s tegen 200.038 auto’s vorig jaar. In het tweede kwartaal verkocht Kia een recordaantal van maar liefst 118.837 auto’s (eerste kwartaal 110.748 auto’s).

Vooral de nieuwe Sportage (sinds de verkoopstart in maart al 56.126 exemplaren) is in trek. Dat geldt ook voor de Venga en de complete cee’d-familie – de vijfdeurs hatchback, de Sportswagon en de pro_cee’d. Kia bouwt al deze modellen in de state-of-the-art productiefaciliteit in Žilina (Slowakije). Steeds meer modellen die Kia in Europa verkoopt, zijn ook in Europa gebouwd: in het eerste halfjaar van dit jaar ging het om 59 % van het totale verkoopvolume tegen 56 % in dezelfde periode vorig jaar.

Volgens Michael Cole, Chief Operating Officer van Kia Motors Europe, is Kia hard op weg om voor de achtste keer op rij een verkoopgroei te realiseren in Europa. ‘Recordbrekende kwartaalresultaten onderstrepen hoe Kia als producent van hoogwaardige auto’s aan populariteit wint bij klanten en bedrijven.’

Kia blijft groeien; wat zijn de plannen?
“De afgelopen zeven jaar is Kia 60 % gegroeid in Europa. Dat is een bijzondere prestatie, aangezien de Europese markt nog steeds niet terug is op het niveau van vóór de crisis. Dit jaar mikken wij op een verkoopgroei van 10 % ten opzichte van vorig jaar, zodat wij uitkomen op ongeveer 425.000 units, tegen 384.000 exemplaren in 2015. Kia wil in Europa doorgroeien naar 500.000 units in 2018.”

Dat klinkt ambitieus, maar is het ook realistisch?
“Het is een geloofwaardig verhaal. Kia heeft een sterk dealernetwerk. Onze dealers begrijpen als geen ander hoe klanten benaderd willen worden en welke service zij verwachten. Dat heeft een positieve invloed op het imago van Kia en daarbij neemt de kwaliteit van ons product keer op keer toe. Als merk maakt dit van ons een steeds sterkere speler, waardoor wij ieder jaar weer meer klanten aantrekken.”

En nieuwe producten?
“Uiteraard is onze groei afhankelijk van het creëren van nieuwe producten. Er liggen plannen klaar voor vervangers van bestaande modellen en wij starten met het leveren van auto’s in segmenten waarin wij niet eerder actief waren. Een uitstekend voorbeeld hiervan is de nieuwe Kia Niro, de allereerste hybride crossover en de Optima Sportswagon, onze eerste station in het D-segment. Maar er staan meer verrassingen op stapel voor de aankomende jaren.”

Merken consumenten dat Kia een omslag heeft gemaakt?
“Consumenten die in de afgelopen vijf jaar Kia zijn gaan rijden, hebben een compleet ander beeld van het merk dan klanten die twintig jaar geleden voor Kia kozen. Rond 2009 en 2010 heeft Kia een enorme omslag gemaakt. Vanaf dat moment ligt de focus in toenemende mate op merkbeleving, onderscheidend design en hoogwaardige kwaliteit. Wij zijn ook continue met onze klanten in gesprek om te kijken wat er beter kan. Het belangrijkste is dat onze klanten trots zijn met de mooie Kia die voor hun deur staat.”

Speelt design ook een essentiële rol?
“Het effect van Peter Schreyer, President and Chief Design Officer, is fenomenaal. Onder zijn leiding is Kia een merk met een onderscheidend design geworden, maar onderschat ook niet het effect van de toename in service en kwaliteit. Niet voor niets zijn wij daardoor als enige merk in staat om 7-jaar garantie te geven.”

In een nachtelijke Parijs heeft de ŠKODA KODIAQ de finishplaats van de Tour de France verkend. Tijdens de slotetappe van de klassieker neemt de nieuwe SUV van ŠKODA de leiding in het peloton. De auto zal worden bestuurd door voormalig Tour-winnaar Stephen Roche.

De ŠKODA KODIAQ is klaar voor zijn debuut tijdens de Tour de France. In de nacht vóór zijn fameuze binnenkomst heeft ŠKODA de omgeving verkend. Zodra de laatste etappe van de Tour begint, zal de nieuwe ŠKODA KODIAQ het deelnemersveld aanvoeren. Vanaf de start in Chantilly fietsen de wielrenners naar het 113 kilometer verderop gelegen Parijs.

De nieuwe ŠKODA SUV krijgt voor zijn Tour-debuut een nieuwe camouflage-bestickering in de kleuren rood, grijs en zwart. De speciale folie met details die kristalachtig ogen past bij het uiterlijk van de ‘Red Car’ – een ŠKODA Superb in Corrida Red. De ‘Red Car’ is de mobiele commandocentrale van de Tour de France en wordt gebruikt door Tour-directeur Christian Prudhomme.

Tijdens het eerste grote openbare optreden van de ŠKODA KODIAQ wordt de auto bestuurd door de voormalige wielerprof Stephen Roche. De Ier won de Tour de France in 1987 en is vandaag de dag merkambassadeur voor de Tsjechische fabrikant.

Eind september 2016 heeft de ŠKODA KODIAQ zijn volgende optreden in Parijs – als gast van de Autosalon, zonder camouflage. Begin 2017 start de verkoop van de SUV. De ŠKODA KODIAQ markeert het begin van het wereldwijde SUV-offensief van het Tsjechische merk.

Dankzij de samenwerking tussen Hertz Benelux en FCA (Fiat Chrysler Automobiles) Belgium, kunnen klanten deze zomer wegrijden in een exclusieve en sportieve Alfa Romeo 4C Spider.

De Alfa Romeo 4C Spider is aan de Hertz Dream Collection toegevoegd omdat dit meesterwerk van stijl en prestaties voortkomt uit pure hartstocht voor supercars gemaakt in Modena, Italië. Deze auto zal onze klanten in vervoering brengen en een droom zijn die uit komt voor elke autoliefhebber.

Een snelle respons is een eerste vereiste voor een auto die is gebouwd om topprestaties te leveren geïnspireerd door Formule 1. Alfa's nieuwe TCT-versnellingsbak met dubbele drogeplaatkoppeling en Launch Control verbetert de schakeltijden en de acceleratie. Exclusieve details als de Halo-rolbeugel van carbon, de bi-led-koplampen, de luchtinlaten in de flanken, de dubbele uitlaat, de sportstoelen en de monocoque van koolstofvezel maken van de 4C Spider een indrukwekkend meesterwerk dat pure passie voor de autosport uitstraalt.

“Het is een unieke kans om een van de meest exclusieve sportauto's van dit moment te huren," zegt Henk van den Helder, Managing Director Hertz Benelux. "Bij Hertz zijn wij altijd op zoek naar geweldige nieuwe wagens voor onze Dream Collection. Ik weet zeker dat dit een groot succes zal worden!"

Hertz heeft twee van deze wagens (een rode en een gele Alfa Romeo 4C Spider) opgenomen in haar Dream Collection en zijn nu te huur bij de vesting op de luchthaven van Brussel Zaventem vanaf slechts €280 per dag.

Voor meer informatie zie hertz.be

 

Nieuw advertentiesysteem toegevoegd aan online platform Mijn VWE

Mijn VWE is onlangs uitgebreid met een geheel nieuw advertentiesysteem en inmiddels maken alle klanten gebruik van dit nieuwe systeem. Met het advertentiesysteem kunnen autobedrijven hun occasions gemakkelijk op alle advertentieportals publiceren. Daarbij kunnen de advertenties ook direct op social media en de eigen website worden geplaatst. Ook krijgen autobedrijven inzicht in waardevolle leads en kunnen deze eenvoudig opvolgen.



Nieuwe adverteermogelijkheden

Het advertentiesysteem van Mijn VWE biedt uitgebreide nieuwe mogelijkheden. Marjanka Bakker, propositiemanager van Mijn VWE vertelt hierover: “Nieuw is bijvoorbeeld het adverteren van andere voertuigsoorten, zoals brommers en caravans. Een veelgevraagde mogelijkheid onder bedrijven die niet alleen in auto’s handelen.”

Adverteren op social media en eigen website

Mijn VWE heeft een koppeling met populaire kanalen als YouTube en Facebook, waardoor autobedrijven hun voorraad nu ook op social media kunnen publiceren. En met de vernieuwde Voorraadmodule kunnen autobedrijven hun voorraad ook goed zichtbaar maken op hun eigen website. Hierbij heeft het autobedrijf veel vrijheid in de weergave, de manier van zoeken en zelfs het tonen van verschillende talen.



Volgen van leads

Het nieuwe advertentiesysteem van VWE biedt ook een Lead Dashboard. “Met dit dashboard kunnen autobedrijven hun potentiële kopers beheren en goed opvolgen. Zo toont het de reacties die zijn binnengekomen op de advertentie, waarop het autobedrijf actie kan ondernemen. Maar ook kunnen er handmatig leads worden aangemaakt, bijvoorbeeld wanneer er een potentiële klant in de showroom langs komt. Op deze manier verzamel je alle contacten centraal op één plek”, zo vertelt Bakker.



Alles-in-1 systeem

In 2015 heeft VWE de nieuwe online wereld Mijn VWE gelanceerd. De basis van dit moderne online platform bestaat uit de kern van het autobedrijf: het voorraadoverzicht en het voertuigdossier. Het nieuwe en slimme alles-in-1 systeem biedt de betrouwbaarheid die klanten gewend zijn, meer gemak en inzicht in de bedrijfsprocessen. Mijn VWE wordt continu verder uitgebreid en vernieuwd. Meer informatie over Mijn VWE is te vinden op www.vwe.nl/mijnvwe.

De vijfde ACNN-race, afgelopen weekend op het TT Circuit Assen, was er een met de nodige verrassingen. Vooral op zaterdag konden die worden genoteerd. Een daarvan was de overwinning van Mika Moriën (Wieuwerd) in de gecombineerde PTC en City Bug Cup. Hij versloeg de man die dit seizoen nagenoeg onklopbaar is, Ruben Lohuis (Nijverdal). Maar wat is een nederlaag? Met de derde plek in race twee wist Lohuis opnieuw fors punten te scoren en samen met de winst van hem in de eerste race van de PTC Cup, hoeft hij zich nog lang geen zorgen te maken in de strijd om de seizoenwinst. Integendeel. Zijn grootste opponent Rody Kuiper uit Staphorst verspeelde net iets meer punten dan de lijstaanvoerder. Kuiper werd in race één vijfde en tweede in de tweede wedstrijd.

De winnaar van de Avenger Cup Cees de Maar. Foto: Arjan BroekmansOok de Avenger Cup was er een ander beeld dan normaal. De Cupwinnaar van 2015, Co de Vet uit Wieringerwaard heeft het dit seizoen zwaar, dat bleek zaterdag ook op het TT Circuit. Hij wist geen van de drie races te winnen. Grote man was Cees de Maar (Wassenaar). Hij hing eerder dit seizoen tegen een overwinning aan, maar het lukte hem nooit de hoogste trede van de podium te pakken. Afgelopen zaterdag echter wel. Tweemaal liefst. Eenmaal moest De Maar de winst aan Martijn Polinder (Doornspijk) laten, maar in de twee andere races van de Avenger Cup was De Maar de sterkste. Beide rijders maakten er in alle drie races een fraaie strijd van en wisselden tegelmatig van koppositie. Polinder blijft overigens de cupstand aanvoeren.

De winnaar van één van de twee BMW Ooperonraces Jan Peter van Leeuwen. Foto Bert van dalenTijdens de wedstrijden op zondag, toen de BMW Ooperon Cup, de Zilhouette Cup en de DTC in actie kwamen, waren ook onverwachte resultaten te noteren. In de eerste plaats in race 1 van de Zilhouette Cup. John den Hollander (Mijdrecht) kampt al het gehele seizoen met pech, maar zondagmiddag ging de zon weer voor hem schijnen en hij wist in die eerste race te zegevieren. Dat was niet het enige onverwachte, ook de coureur die op de tweede plek eindigde, verraste. Tim Rietveld, maakte zondagmiddag zijn debuut in de Zilhouette Cup en hij greep direct de tweede plaats. De coureur uit Nijkerk is enige tijd in de rallysport actief geweest, maar stapte nu over op het asfalt. Hij bleef vader en dochter Vos (Dussen) voor en ook het koppel Sijtsma/Schoonhoven (Groningen/Amersfoort).

In race 2 van de Zilhouette Cup waren de zaken enigszins zoals we ze gewend waren in de afgelopen maanden. Bernard Blaak (Erm) zegevierde, met op de tweede plek Erik Geerts (Epse). Den Hollander werd nu vierde en debutant Rietveld eindigde na een moeilijke beginperiode achterin.

Op bijgaande foto beelden van de spannende gevechten in de PTC Cup. Foto: Bert van DalenVoor de koploper in de BMW Ooperon Cup, Henk Tappel, ging het niet voortvarend. De Assenaar lag al na één ronde uit de race. Hoewel hij in de tweede race vierde werd, verloor hij zijn koppositie toch aan Jan Peter van Leeuwen (Oosterhout) die met een overwinning en een derde plek heel goed scoorde. Van Leeuwen is na de race op Assen de nieuwe lijstaanvoerder. Het duo De Vreede/De Leeuw (Pijnacker/Groningen) wist race 2 te winnen.

In de DTC Groep 1 acteerden Bijzitter en Oosten (Haulerwijk/Beetsterzwaag) weer eens op het TT Circuit en in beide races grepen zij de winst. In de DTC Groep 2 waren er twee overwinningen voor Johan Hoogerwerff. Het ACNN-deelnemersveld gaat in augustus weer naar het Duitse Meppen, waar op 14 augustus de zesde race van het seizoen wordt gehouden.

Het is een bekende uitdrukking: ‘een goed milieu begint bij jezelf’. En Kia neemt die ook ter harte. Kia stelt strenge eisen om auto’s zo milieuvriendelijk mogelijk te produceren. Uit het jaarlijkse ‘MOVE’-duurzaamheidsrapport van Kia blijkt dat de impact op het milieu is afgenomen, terwijl wereldwijd de verkoop stijgt.

In 2015 steeg de wereldwijde verkoop van Kia met 0,3 % tot 3,05 miljoen auto’s. De Koreaanse Kia-fabrieken in Sohari, Gwangju en Hwasung waren in 2015 goed voor 56,5 % van de wereldwijde Kia-productie, wat neerkomt op 1,72 miljoen auto’s. Zelfs nu Kia wereldwijd meer auto’s verkoopt dan ooit, is de impact op het milieu afgenomen.

Dat komt doordat Kia wereldwijd continu streeft naar het verduurzamen van het productieproces van auto’s. Kia legt de focus nadrukkelijk op recycling, organiseert duurzaamheidsinitiatieven onder werknemers en past schonere en modernere productiemethodes toe. In de afgelopen twaalf maanden daalden hierdoor het waterverbruik, de hoeveelheid restmateriaal en de emissies aanzienlijk.

Recycling
Kia zet ook meer dan ooit in op recycling. Ongebruikt verzinkt staal gaat bijvoorbeeld naar staalproducenten in Korea, terwijl onbewerkt staal hergebruikt wordt in Kia’s fabriek in Gwangju. Kia heeft tevens programma’s in het leven geroepen om lakken en thinners te hergebruiken, terwijl ander restmateriaal zijn weg vindt in onder meer cement voor de bouw.

Lagere emissies per geproduceerde auto
De laatste cijfers van Kia tonen aan dat de CO2-emissie van het productieproces ook is gedaald. Kia is het eerste Koreaanse bedrijf dat de uitstoot van het productieproces door externe partijen laat evalueren. De gegevens worden gecontroleerd de Korea Energy Management Corporation. Kia’s totale CO2-reductie is het equivalent van de jaarlijkse CO2-opname door 48 miljoen dennenbomen.

Nieuwe milieuvriendelijke technologieën in fabriek in Mexico
Kia is onlangs gestart met de productie in een nieuwe fabriek in Monterrey, in de Mexicaanse staat Nuevo León. De fabriek maakt gebruik van de modernste productietechnieken om de milieu-impact te minimaliseren. De fabriek omvat bovendien een hypermoderne spuiterij de lucht reinigt voordat het in de atmosfeer komt.

De complete fabriek is gebouwd van duurzame constructiematerialen die de regulering van de temperatuur optimaliseren, uitgerust met energiebesparende LED-verlichting en een installatie om water te reinigen en te recyclen.

Om de milieu-impact nog verder te beperken, streeft Kia continu naar innovatie en verbetering van het productieproces in alle fabrieken wereldwijd. Het merk past eveneens alternatieve aandrijflijnen en recyclebare materialen toe in zijn modellen. Deze inspanningen blijven niet onopgemerkt. Het gerenommeerde adviesbureau Interbrand plaatste Kia op de 35e positie in het meest recente rapport Best Global Green Brands.

Cijfers in vogelvlucht
· Benodigd materiaal per auto in 2015: -12,4 % t.o.v. 2014 (-21,5 % t.o.v. 2003)
· Hoeveelheid staal per auto in 2015: -22,1 % t.o.v. 2003 (-11,7 % t.o.v. 2003)
· Waterverbruik Kia-fabrieken in 2015: -5,5 % t.o.v. 2014 (van 6,3 miljoen m³ naar 5,957 miljoen m³)
· Waterverbruik per auto in 2015: -6,5 % t.o.v. 2014 (-38,5 % t.o.v. 2003)
· CO2-uitstoot per auto in 2015: -2,8 % t.o.v. 2014 (-29,6 % t.o.v. 2008)
· Uitstoot vluchtige organische stoffen (Volatile Organic Compounds, VOC): -54,2 % t.o.v. 2005
· Restmateriaal per auto: -1,2 % ten opzichte van 2014 (-30 % ten opzichte van 2003)

Nieuw uiterlijk, rijke uitrusting, innovatieve technologie, zuinige en efficiënte motoren

Opel maakt de prijzen van twee nieuwe modellen bekend: de nieuwe Mokka X en de nieuwe Zafira. De prijs van de Mokka X start bij € 22.995,-. Ook de nieuwe Opel Zafira is nu al te bestellen en is leverbaar vanaf € 28.995,-. Beide modellen staan vanaf oktober in de showrooms.

Opel Mokka X
De nieuwe Opel Mokka X is leverbaar in de Selection, Edition of Innovation uitvoering. Vanaf de Edition uitvoering (vanafprijs € 24.745,-) is de Mokka X veelzijdig uitgerust, met onder andere airconditioning, 17-inch lichtmetalen velgen, mistlampen vóór, een lederen stuurwiel en elektrisch bedienbare ramen voor en achter. Bij de Innovation (vanaf € 26.545,-) komt daar onder meer Electronic Climate Control (ECC), Open & Start: Keyless Entry, Radio 4.0 IntelliLink en Opel OnStar bij. Met Opel OnStar (optioneel op Edition, standaard op Innovation) is de Mokka X tevens voorzien van een krachtige WiFi-hotspot, waaraan tot wel zeven smartphones of tablets zijn te koppelen*.

Business+
Voor de zakelijk rijder biedt Opel de Business+-uitvoering. Deze kenmerkt zich door het standaard aanwezige Navigatie 900 IntelliLink-systeem met DAB+, Opel OnStar, automatisch dimmende binnenspiegel, automatisch grootlicht en een regensensor. De Business+ is leverbaar in combinatie met de 1.6 CDTI-dieselmotor in twee vermogensvarianten (81 en 100 kW / 110 en 136 pk) voor prijzen vanaf € 28.845,-.

De Opel Mokka X is – in combinatie met adaptieve vierwielaandrijving en automaat – leverbaar met de nieuwe 1.4 Turbo-benzinemotor die eerder debuteerde in de nieuwe Astra. Het interieur oogt nu nog eleganter en biedt veel comfort. Ook zijn AGR-gecertificeerde, ergonomische comfortstoelen beschikbaar.

Strak, sportief design
De nieuwe Mokka X heeft een krachtig, atletisch uiterlijk met een karaktervol front waar het Opel logo een centrale plaats inneemt. en LED-dagrijverlichting zorgt voor een eigen signatuur. De Mokka X oogt breder, solider en mannelijker dan zijn voorganger. Adaptive Forward Lighting AFL+ met LED-koplampen zijn voor het eerst beschikbaar voor de Mokka. Het systeem biedt negen functies en lichtpatronen, zoals bochtverlichting en een ‘Tourist’-modus om de lichtbundel aan te passen voor links rijden, zoals in Engeland.

Er is keuze uit diverse benzine-, lpg- en dieselmotoren, met vermogens van 81 tot 112 kW (110 tot 152 pk). Het gemiddelde verbruik ligt tussen de 3,9 en 7,6 l/100 km en 103 en 155 g/km CO2-uitstoot (voorlopige cijfers).

Helemaal nieuw voor de Mokka X is de 1.4 Turbo met 112 kW (152 pk) vermogen. De krachtbron is gekoppeld aan een zestrapsautomaat en adaptieve vierwielaandrijving. De sprint van 0 naar 100 km/uur is in 9,7 seconden volbracht en met deze aandrijflijn bereikt de Mokka X een topsnelheid van 193 km/uur. Mede dankzij Start/Stop-technologie en banden met lage rolweerstand komt het verbruik uit op 6,5 l/100 km en de CO2-emissie op 148 g/km (voorlopige cijfers). De Mokka X 1.4 Turbo 4x4 automaat is leverbaar voor prijzen vanaf € 34,745,-.
 
De Mokka X en nieuwe Zafira zijn leverbaar met diverse veiligheidsvoorzieningen, zoals Traffic Sign Assistant, Lane Departure Warning, Following Distance Indication en Forward Collision Alert. Deze systemen maken gebruik van de Opel Eye-frontcamera.

Opel Zafira: flexibele MPV
De nieuwe Opel Zafira onderscheidt zich net als zijn voorganger met het inmiddels bekende Flex7-stoelsysteem. Verder biedt de Zafira optioneel ergonomische, zesvoudig verstelbare en AGR-gecertificeerde voorstoelen, een geïntegreerde FlexFix-fietsendrager, het adaptieve FlexRide-onderstel, het multifunctionele FlexConsole-systeem en een stijlvol panoramadak inclusief panoramische voorruit. De nieuwe Opel Zafira is leverbaar in Edition, Business+, Innovation en Business Executive uitvoering.

Zafira Edition
De Edition (vanaf € 28.995,-) heeft een rijke uitrusting met onder meer airconditioning, twee wegklapbare stoelen op de derde zitrij (dus zeven zitplaatsen), een lederen stuurwiel met stuurwielbediening, cruise control, Radio 4.0 IntelliLink met Apple CarPlay en IntelliLink Bluetooth telefoonverbinding, een 7-inch kleurentouchscreen, USB-aansluiting en LED-dagrijverlichting.

Edition introductiepakket
Ter introductie van de nieuwe Zafira levert Opel ook een interessant geprijsd Edition-introductiepakket (€ 895,-), bestaande uit 17-inch lichtmetalen velgen, Electronic Climate Control (ECC), Automatic Light Control (ALC), een automatisch dimmende binnenspiegel, buitenspiegels met hoogglans zwarte accenten, verchroomde sierstrips onder de zijruiten, donkergetinte achterste zijruiten en achterruit, mistlampen vóór, een regensensor en een zilverkleurige dakrails.

IntelliLink en WiFi-hotspot
De Zafira biedt keus uit twee IntelliLink-systemen: R 4.0 IntelliLink (standaard op Edition en Innovation) en Navi 950 IntelliLink (standaard op Business+ en Business Executive, optioneel op Edition en Innovation). Radio 4.0 IntelliLink integreert de functies van de smartphone en biedt ondersteuning voor Apple CarPlay. Navi 950 IntelliLink biedt berijders een geïntegreerd infotainment- en navigatiesysteem. Dit systeem is standaard aanwezig in de Zafira Business+ en Business Executive uitvoering, voor prijzen vanaf respectievelijk € 28.795,- en € 32.345,-. De Zafira is ook verkrijgbaar met Opel OnStar (Standaard op Business+, Innovation en Business Executive, optioneel op Edition), inclusief 4G Wii-hotspot. Hiermee kunnen zeven apparaten tegelijkertijd online, dus één voor elke inzittende.

Motoren
Het veelzijdige motorenprogramma bestaat uit benzine-, LPG-, CNG- en dieselmotoren. Zo is er voor benzine keuze uit een 1.4 Turbo met 88 of 103 kW (120 of 140 pk). en een 1.6 Turbo met 125 of 147 kW (170 of 200 pk). Het dieselgamma bestaat uit een 2.0 CDTi met 125 kW (170 pk) met handbak of automaat; Opel introduceert later nog een 1.6 CDTi met 99 kW (134 pk). Ook een 1.6 CNG Turbo met 110 kW (150 pk) of 1.4 Bi-Fuel Turbo met 104 kW (140 pk) zijn verkrijgbaar.

Het gemiddelde verbruik van alle motoren varieert van 4,9 tot 9,0 l/100 km, gelijk aan een CO2-uitstoot van 129 tot 182 g/km (voorlopige cijfers NEDC).