De volledig elektrische Volvo EX90 is klaar en onderweg: de eerste exemplaren van Volvo's vlaggenschip worden nu naar de Volvo dealers in de Verenigde Staten en Europa verscheept en de eerste klanten krijgen hun auto deze maand nog. Tussen het vierde kwartaal van dit jaar en het eerste kwartaal van 2025 zullen de leveringen worden opgevoerd, ook naar meer markten.

De Volvo EX90 is het nieuwe vlaggenschip van Volvo Cars en stelt nieuwe normen voor het bedrijf op het gebied van veiligheid, duurzaamheid en mensgerichte technologie die het leven van mensen makkelijker en aangenamer maken.

Toen Volvo het nieuwe vlaggenschip testte, stelde het Zweedse merk hoge eisen en ging tot het uiterste. Chief executive Jim Rowan heeft de EX90 de afgelopen weken aan de tand gevoeld. Samen met collega's heeft hij de EX90 meegenomen op een roadtrip door de Verenigde Staten, van de fabriek buiten Charleston in South Carolina tot Californië.

"Op basis van deze reis kan ik met een gerust hart zeggen dat de EX90 de beste auto is die we ooit hebben gemaakt," zegt Jim Rowan. "Na er 950 kilometer mee gereden te hebben door drie staten in de VS in verschillende rijomstandigheden en wegdekken, heb ik alleen maar positieve herinneringen. Het opladen, het weggedrag, het rijcomfort, de stilte van het interieur en het epische geluidssysteem, de betrouwbaarheid, de technologie en het gevoel van de User Interface - ik heb nog nooit in zo'n Volvo gereden. De EX90 is het begin van een nieuw tijdperk voor Volvo Cars, en dat begint nu."

Onlangs heeft Volvo Cars honderden journalisten van over de hele wereld alle kwaliteiten van de EX90 laten ervaren tijdens een wereldwijde testrit voor de media ten zuidoosten van Los Angeles, VS.

Het begin van een nieuw tijdperk

De Volvo EX90 vertegenwoordigt ook een paradigmaverschuiving voor het bedrijf als de eerste Volvo die wordt aangedreven door een core computing systeem.

De AI-computer in de auto is gebouwd op het NVIDIA DRIVE®-platform. Dit core computing systeem, plus het Snapdragon® Cockpit Platform van Qualcomm Technologies, Inc. en intern ontwikkelde software van de ingenieurs van Volvo Cars, werken naadloos samen om de belangrijkste functies in de auto uit te voeren, van veiligheid en infotainment tot batterijbeheer. Het resultaat is een meer responsieve en comfortabele auto-ervaring.

De EX90 is slim geboren, met ingebouwde Google. Hij is uitgerust met een reeks sensoren, waaronder radars, camera's en een lidar van Luminar voor meer veiligheid. De gegevensverzameling van de sensoren, gekoppeld aan een always-on 5G-verbinding en regelmatige over-the-air software-updates, stelt Volvo in staat om de functies van de auto voortdurend te verbeteren en de functionaliteit gaandeweg uit te breiden.

Met andere woorden, de EX90 is ontworpen om, samen met zijn of haar bestuurder, te groeien en zich te ontwikkelen. "De Volvo EX90 belichaamt onze toekomst als volledig elektrische autofabrikant, met auto's die in de loop der tijd steeds beter worden dankzij core computing en software-updates," zegt Jim Rowan. "Het is een bewijs van onze wereldwijde engineeringcapaciteiten en bevestigt onze positie als leider in de voortdurende technologische verschuiving in de auto-industrie."

De EX90 is gebaseerd op Volvo's volgende generatie technologie, volledig elektrisch ontworpen met een rijbereik tot 600 km*. Hij is ontworpen als de veiligste auto die Volvo ooit heeft geproduceerd, vol met passieve en actieve veiligheidstechnologie van de volgende generatie en software die wordt aangestuurd door een reeks geavanceerde sensoren.

De EX90 is een auto met vele primeurs. Het is de eerste Volvo met een lidar en de eerste met een core computing systeem. Het is ook de eerste Volvo die bi-directioneel opladen mogelijk maakt, zodat klanten kunnen bijdragen aan een evenwichtiger elektriciteitsnet en meer hernieuwbare energie in de samenleving. En het is 's werelds eerste auto die de Abbey Road Studios-modus biedt, die wordt geleverd met het optionele Bowers & Wilkins audiosysteem van topniveau.

De productie van de EX90 is eerder dit jaar gestart in de fabriek net buiten Charleston, in South Carolina, VS, die de capaciteit heeft om tot 150.000 auto's per jaar te bouwen. In de afgelopen jaren hebben we uitgebreid geïnvesteerd in de faciliteiten en de carrosserie- en spuitafdeling vernieuwd en uitgebreid. De fabriek heeft nu ook een ultramoderne productielijn voor accupacks. Met deze investeringen is onze productiefaciliteit in de VS goed voorbereid op de start van dit nieuwe tijdperk.

Een verhaal van twee vlaggenschepen: de volledig elektrische Volvo EX90 en de nieuwe Volvo XC90 Plug-in hybrid.

Neem deel aan onze live streamed 90/90 Day op 4 september om 15:00 uur, als onze CEO Jim Rowan en een groot aantal experts u laten kennismaken met de nieuwe XC90 en een groots moment markeren in de lancering van de EX90. En wie weet zit er wel een verrassing of twee in...

Het volledige event wordt gestreamd via 9090day.volvocars.com

Mis het niet, we zien u graag op 4 september.

Polestar (Nasdaq: PSNY) heeft haar duurzaamheidsrapport voor 2023 gepubliceerd. Het Zweedse elektrische performance automerk blijft aanzienlijke vooruitgang boeken op het gebied van de eigen klimaatdoelstellingen en heeft in 2023 de relatieve broeikasgasuitstoot verlaagd met 9% per verkochte auto.

Dat percentage komt overeen met een vermindering van 3,4 tCO2e ten opzichte van het jaar ervoor. De lagere uitstoot werd bereikt door een focus op drie belangrijke gebieden: het zorgvuldig gebruik van materialen met een lagere impact op het klimaat, het toepassen van hernieuwbare elektriciteit in het productieproces van de auto's en de accupakketten, en het stimuleren van energie-efficiëntie in de gebruiksfase. De resultaten in 2023 en de toekomstige ambities van Polestar illustreren dat groei mogelijk is zonder verhoogde emissies.

Fredrika Klarén, Head of Sustainability bij Polestar: "Onze visie is duidelijk – we willen de transitie naar elektrisch rijden versnellen en tegelijkertijd meer duurzame en innovatieve oplossingen introduceren om elektrische auto's nog beter te maken. Daarbij erkennen we dat onze industrie nog een enorm potentieel voor verbetering heeft als het gaat om het behalen van de klimaatdoelstellingen. Dit jaar geven we inzicht in wat we doen om onze roadmap voor het klimaat concreter te maken, terwijl we werken aan onze doelstellingen voor 2040."

In 2023 richtte Polestar zich op het verder verbeteren van haar traceerbaarheidsprotocollen en breidde daarbij het aantal getraceerde risicomineralen voor de productie van accu's uit. Een belangrijke vooruitgang is de mogelijkheid om het lithium en nikkel te traceren die worden gebruikt in de accu's van de Polestar 3. Kobalt en mica, twee andere risicomineralen, worden respectievelijk al sinds 2020 en 2021 door Polestar gecontroleerd met blockchaintechnologie.

Het duurzaamheidsrapport maakt inzichtelijk hoe Polestar een due diligence-aanpak hanteert om aan duurzaamheid gerelateerde risico's te identificeren en te herstellen. In 2023 introduceerde Polestar een digitaal platform om het verzamelen van duurzaamheidsgerelateerde gegevens te stroomlijnen ter ondersteuning van transparantie en zorg te dragen voor een correcte naleving van normen en voorschriften.

Polestar breidt in Nederland verder uit, ter voorbereiding op de komst van twee nieuwe elektrische performance SUV's, de Polestar 3 en Polestar 4.
Het Zweedse elektrische performance automerk bouwt momenteel een nieuwe Nederlandse Polestar Space in Zwolle en opent deze opvallende locatie naar verwachting in september dit jaar. De bouw van het pand met een klantruimte van bijna 900m2, tot dusver Polestar's grootste locatie in Nederland, verloopt volgens planning. Op dezelfde locatie, gelegen langs de A28 aan de Kleefstraat 3 op industrieterrein Hessenpoort, staat nu een opvallende en duurzame zwarte houten kubus die als tijdelijke space fungeert en waar al een groot aantal bezoekers heeft kennisgemaakt en proefgereden met de Polestar 2.

"De opening van de nieuwe Polestar Space in Zwolle, deze zomer, komt als geroepen, gezien de aanhoudende interesse van EV-rijders in het merk en ons snel groeiende modelaanbod", zegt Willem Baudewijns, Managing Director van Polestar Nederland. "We kijken ernaar uit om geïnteresseerden en klanten uit de regio Zwolle en ver daarbuiten binnenkort op onze nieuwste locatie kennis te laten maken met Polestar en de elektrische performance modellen."

De Polestar 2, de elektrische performance fastback, is met ruim 10.000 verkochte exemplaren niet meer weg te denken uit het Nederlandse straatbeeld. Nog dit jaar wordt het gamma uitgebreid met de Polestar 3, de elektrische performance SUV, met eerste leveringen in het tweede kwartaal, en de Polestar 4, een elektrische performance SUV coupé, waarvan de eerste leveringen in het derde kwartaal verwacht worden.

In de nieuwe Polestar Space in Zwolle kunnen bezoekers binnenkort alle drie de modellen van Polestar ervaren en proefrijden, of zich oriënteren op een Polestar Pre-owned*, het kwaliteitslabel voor gebruikte Polestars. De nieuwe space in Zwolle is, net als de andere Nederlandse vestigingen, tot op de millimeter ontworpen vanuit de minimalistische designfilosofie van Polestar en brengt de innovatieve en digital-first benadering van het merk tot leven.

De Polestar Space in Zwolle maakt deel uit van een landelijk netwerk van zes Polestar-vestigingen. De overige spaces zijn gesitueerd op A-locaties in Amsterdam, Rotterdam, Eindhoven en Den Haag. In Beesd bevindt zich het Handover Center van het merk, waar niet alleen auto's worden afgeleverd aan klanten, maar waar ook proefritten gemaakt kunnen worden.

Polestar creëert exclusieve elektrische performance modellen die een minimalistisch design en innovatieve technologie combineren met duurzame oplossingen. Door continue te innoveren op het gebied van duurzaamheid is de totale ecologische voetafdruk van de eerste elektrische performance SUV van Polestar, de Polestar 3, lager dan die van de kleinere Polestar 2 toen deze in 2020 werd gelanceerd: 24,7 tCO2e versus 26,1 tCO2e. Het merk toont hiermee aan dat ook met grote SUV's de impact op het klimaat kan worden verminderd.

Het merendeel van de uitstoot van broeikasgassen (BKG) is afkomstig van de winning en verwerking van verschillende materialen, zoals aluminium en staal, en de productie van batterijen. Uit de Lifecycle Assessment (LCA) voor de Polestar 3 blijkt dat de productie en raffinage van materialen 68% bijdraagt aan zijn cradle-to-gate voetafdruk. 24% van deze afdruk wordt veroorzaakt door de toepassing van aluminium, 17% voor ijzer en staal en 24% voor de productie van batterijmodules.

Polestar richt zich niet alleen op de implementatie van bestaande oplossingen, maar kijkt vooral ook naar nieuwe manieren om de uitstoot te verlagen die nu nog niet als haalbaar worden gezien. Een bestaande oplossing is bijvoorbeeld de toepassing van aluminium dat is geproduceerd met behulp van hernieuwbare elektriciteit. In de toekomst kan ook staal worden gemaakt met hernieuwbare energie. Het merk kijkt ook naar geheel nieuwe oplossingen die betrekking hebben op elektronica, banden en thermoplastische materialen.

Bij de uitrol van de ambitieuze cradle-to-gate-doelstelling voor de Polestar 3, is lering getrokken uit de vermindering van de CO2-voetafdruk van de Polestar 2. Als gevolg hiervan wordt 81% van de totale aluminiummassaproductie van de Polestar 3, de productie van Li-ion-batterijcelmodules en de productie van anode- en kathodemateriaal uitgevoerd met 100% hernieuwbare elektriciteit. Met deze aanpak kan 8,5 tCO2e worden bespaard.

De Polestar 3 wordt in eerste instantie alleen gebouwd in de fabriek van Volvo Cars in Chengdu, China, en de aanvullende productie start naar verwachting medio 2024 in South Carolina, VS. Beide fabrieken draaien op 100% hernieuwbare elektriciteit. Er wordt een separate LCA opgesteld voor de exemplaren die in de fabriek in de VS geproduceerd gaan worden.

Fredrika Klarén, Head of Sustainability bij Polestar: "Het merendeel van de broeikasgasemissies van een auto komt voort uit de winning en verwerking van materialen. Nu we de adoptie van elektrische auto's versnellen, kunnen we ook veel doen om de productiegerelateerde uitstoot te verminderen en daarmee de rol van elektrische auto's als klimaatoplossing verder versterken. De Polestar 3 is daar een bewijs van."

Het LCA-rapport is verregaand transparant over de milieu-impact van de auto. De LCA is berekend op basis van drie verschillende elektriciteitsmixen en een gereden afstand van 200.000 km. De methodologie om de gebruiksfase van elektriciteit te beoordelen is bijgewerkt en omvat nu realistischere scenario's van het IEA (International Energy Agency) die rekening houden met het grotere aandeel hernieuwbare energiebronnen, wat hun potentieel voor het verminderen van de uitstoot van de auto tijdens de gebruiksfase onderstreept. Polestar houdt voor het eerst in een LCA nu ook rekening met het onderhoud aan auto's. De cradle-to-grave CO2-voetafdruk van de Polestar 3 varieert van 28,5 tot 44,5 tCO2e, afhankelijk van de elektriciteit die wordt gebruikt om de SUV tijdens zijn levensduur op te laden.

Het LCA-rapport is uitgevoerd in overeenstemming met ISO 14067:2018 en is het eerste LCA-rapport van Polestar dat is beoordeeld door een derde partij, het wereldwijde strategische, milieu- en ingenieursbureau Ricardo plc.

Het Polestar 3 LCA-rapport is te vinden via: polestar.com/sustainability/reports/.

De Polestar 3 Product Sustainability Declaration is te vinden via: polestar.com/polestar-3/sustainability/.

Stelt u zich een bewegende ruimte voor waar u gewoon uzelf kunt zijn. Een plek waar u contact kunt maken met uw naasten, kunt creëren, ontspannen, werken of gewoon nadenken.

De Volvo EM90 is Volvo's allereerste volledig elektrische premium MPV en is ontworpen om de tijd die u in de auto doorbrengt optimaal te benutten, als een Scandinavische woonkamer onderweg. Met de nieuwe EM90 kunt u niet alleen van A naar B reizen - hij creëert ruimte voor uw leven.

De Volvo EM90 debuteert wereldwijd op 12 november 2023. Klanten in China kunnen vanaf dezelfde datum bestellen.

Houdt u het nieuws in de gaten, want er zullen de komende maanden nog veel meer details over de auto onthuld worden.

Het is de meest compacte Volvo SUV ooit en de nieuwe, volledig elektrische Volvo EX30 is groots in veiligheid, dankzij Volvo's 96 jaar leiderschap en innovatie op dit gebied. Volvo is toonaangevend op het gebied van veiligheid. Dat is het merk altijd geweest en dat zal ook altijd blijven. Ook bij de Volvo EX30 legt Volvo de lat voor veiligheid hoog. De auto zorgt voor de veiligheid van de bestuurder en medeweggebruikers in drukke stedelijke omgevingen.

Op drukke stadswegen bijvoorbeeld, is een autoportier dat per ongeluk de baan van een fietser versperd vaak de oorzaak van fietsongevallen. Zogenaamde portierongevallen vormen in sommige steden tot één vijfde van alle gemelde fietsongevallen. Volgens Cycling UK komen alleen al in het Verenigd Koninkrijk jaarlijks gemiddeld 60 mensen te overlijden of raken ernstig gewond door autoportieren.

Om dergelijke incidenten terug te dringen, is het portier van de toekomstige Volvo EX30 uitgerust met een waarschuwingssignaal. Door middel van visuele en auditieve signalen wordt de bestuurder gewaarschuwd als het portier wordt geopend wanneer er een fietser of andere verkeersdeelnemer passeert.

Het signaal bij het openen van het portier is een van de vele kenmerken van de Safe Space Technology op de volledig elektrische Volvo EX30. Dit illustreert hoe Volvo zijn hoge veiligheidsnormen heeft toegepast op de nieuwe compacte SUV. De auto is ontworpen om veilig in de stad te rijden met technologie die specifiek bedoeld is om mensen in drukke stedelijke omgevingen te beschermen.

"Wij richten ons al lang op de veiligheid in stedelijke omgevingen waar auto's de ruimte delen met voetgangers en fietsers," aldus Åsa Haglund, head of Volvo's Safety Centre. "Met de Volvo EX30 tillen wij veiligheid in de stad naar een hoger niveau en creëren we een compacte SUV die de perfecte metgezel is voor een comfortabele rijervaring, terwijl hij voor de bestuurder en andere mensen zorgt in de drukke straten van moderne steden."

Geavanceerde beschermende veiligheid

Als meest compacte SUV ooit, is de nieuwe Volvo EX30 zo veilig als je van een Volvo mag verwachten. Gebaseerd op Volvo's unieke veiligheidskennis en onderzoek naar ongevallen is de Volvo EX30 ontworpen om de bestuurder en passagiers bij een ongeval te beschermen. Dit gebeurt door middel van geavanceerde veiligheidstechnologie en een structureel ontwerp van topklasse dat voldoet aan de ambitieuze interne veiligheidseisen van Volvo, ontworpen om de auto voor te bereiden op verschillende scenario's in de praktijk.

Het beschermen van mensen in de auto bij botsingen is voor Volvo altijd topprioriteit geweest. Het structurele ontwerp van de Volvo EX30 weerspiegelt deze inzet via versteviging van de veiligheidskooi, de A-, B- en C-stijlen en het dak.

Omdat het een volledig elektrische auto is, heeft Volvo natuurlijk veel aandacht besteed aan de veiligheid van de batterij. Het chassis en de veiligheidskooi zijn gebouwd met verschillende vormen van hoogwaardig staal om de impact van een eventuele crash op een efficiënte manier te verlagen. De Volvo EX30 is ook voorzien van een zijdelingse airbag aan de binnenkant van de bestuurdersstoel. Deze is ontworpen om hoofd- en borstkasletsel te verminderen bij een zijwaartse aanrijding.

Naast de hoogwaardige passieve veiligheidsnormen biedt de Volvo EX30 ook een geavanceerd pakket van nieuwe actieve veiligheidsvoorzieningen die mensen binnen en buiten de auto helpen beschermen.

Een auto die ondersteunt wanneer dat nodig is

In de Volvo EX30 is een nieuw geavanceerd waarschuwingssysteem voor de bestuurder standaard. Dit systeem ondersteunt de bestuurder wanneer hij of zij zelf niet alert is. Naast de hands-on detectie in het stuurwiel heeft de auto ook een speciale sensor achter het stuurwiel, dat draait op krachtige algoritmen die oog- en gezichtsbewegingen ongeveer 13 keer per seconde detecteert. Op deze manier kan de Volvo EX30 proberen te begrijpen of de bestuurder is afgeleid, slaperig of anderszins onoplettend is, ook als degene dat zelf niet doorheeft.

In de stad is Volvo's nieuwe automatische remfunctie voor kruispunten ontworpen om ongevallen te voorkomen. In het geval dat een andere auto onverwachts de weg kruist, brengt de automatische remfunctie de auto tot stilstand en helpt hiermee een aanrijding te voorkomen.

Kortom, zoals elke Volvo is de nieuwe EX30 uitgerust met een uitgebreid pakket actieve veiligheidssystemen ter ondersteuning van de bestuurder. Meer details over alle veiligheids- en ondersteunende technologie in de Volvo EX30 volgen tijdens de onthulling.

Op 7 juni maakt de nieuwe, volledig elektrische Volvo EX30 zijn wereldwijde debuut. Vanaf dezelfde datum is het model in geselecteerde markten, waaronder Nederland, te bestellen.

Vandaag heeft Volvo Cars zijn nieuwe, hypermoderne Design Studio Shanghai onthuld. Deze is gevestigd in een van de meest levendige en creatieve steden in Azië en breidt Volvo's wereldwijde design footprint uit door zich aan te sluiten bij de bestaande studio's in Göteborg en Camarillo.

De studio in Shanghai wil een van de meest omvangrijke ontwerpstudio's van wereldwijde automerken in Azië worden. Net als het designhoofdkantoor in Göteborg beschikt de studio in Shanghai over alle functies die nodig zijn om het hele ontwerpproces te vergemakkelijken - van concept tot productie.

De indrukwekkende mogelijkheden maken de productie mogelijk van schaal- tot full-size modellen voor interieur, exterieur, kleur en materiaal, evenals UX-ontwerp. Bovenop freesmachines, 3D-printers en volledig uitgeruste werkplaatsen om efficiënter dan ooit nauwkeurige modellen te produceren, beschikken de ontwerpers in Shanghai ook over VR-omgevingen waar ze ontwerpen in de virtuele wereld kunnen verkennen.

"Ons ontwerpteam in Shanghai is een cruciaal en geïntegreerd onderdeel van ons wereldwijde ontwerpnetwerk", zegt Jeremy Offer, ons hoofd global design. "Het nieuwe pand en de nieuwste technologieën helpen de samenwerking tussen onze drie designstudio's wereldwijd te versterken, om het hoogwaardige Scandinavische design van Volvo Cars voortdurend naar een hoger niveau te tillen."

Met de opening van Design Studio Shanghai versterkt Volvo ook zijn strategische investering en langetermijnontwikkeling in China, naast het R&D-centrum in Shanghai en de fabrieken in Chengdu, Daqing en Taizhou.

De architectuur - Scandinavië ontmoet Azië

Volvo's nieuwe ontwerpstudio is een ruimte die innovaties aanmoedigt en creatieve ideeën inspireert. Met grote ramen van vloer tot plafond, brede trappen en hoge plafonds biedt het twee verdiepingen tellende gebouw een stijlvolle werkruimte met veel open ruimte.

Geoptimaliseerd voor samenwerking, biedt de 5.500 vierkante meter grote studio plaats aan meer dan 100 ontwerpers en creatieve ingenieurs. De werkruimtes zijn schoon en simplistisch om precies dat soort inspiratie op te wekken dat kan helpen grenzen te verleggen bij het ontwerpen van auto's.

Het interieur is schoon en helder met veel doordachte ontwerpdetails en zorgvuldig geselecteerde materialen die voldoen aan de hoge Volvo Cars normen. In het centrum van dit alles bevindt zich de grote showhal van 1.000 vierkante meter, die voorzien is van optimale verlichting en een buitentuin heeft.

Al met al is de architectuur van Volvo's nieuwe designstudio een verbluffende mix van ons Scandinavisch designerfgoed en inspirerende Oost-Aziatische invloeden.

Het team - lokale expertise, wereldwijde aanwezigheid

Het ontwerpteam in Shanghai, opgericht in 2010, bestaat uit talenten met een sterke expertise en diverse achtergronden. Ze zijn energiek, enthousiast en creatief en een essentieel onderdeel van onze wereldwijde designfamilie. Daarnaast leveren ze voortdurend uitstekende creatieve ontwerpen voor alle projecten. Een van de eerste designprojecten waarvoor het team de leiding nam, is de Volvo EX90 Excellence. Deze limited edition en topvariant van Volvo's volledig elektrische vlaggenschip, de Volvo EX90, werd vorige maand in Shanghai onthuld en tilt de premium-ervaring naar een hoger niveau. Als de veiligste vierzitter ooit van Volvo Cars laat de Volvo EX90 Excellence je reizen in ultieme, eersteklas stijl en comfort.

"De Volvo EX90 Excellence is een fantastisch voorbeeld van de snelgroeiende capaciteiten en competentie van ons designteam in Shanghai," zegt Sophie Li, ons hoofd design voor de regio Azië-Pacific. "Met het doel om Scandinavisch topdesign dichter bij onze klanten in Azië te brengen, put ons team inspiratie uit zowel de Scandinavische natuur als de Aziatische kunst om ervoor te zorgen dat onze producten consumenten in deze markten aantrekken en aanspreken."

De nieuwe Volvo EX90 die eind vorig jaar is onthuld, vormt een stevige basis voor Volvo's transformatie naar een volledig elektrisch automerk tegen 2030.

De nieuwe Volvo EX90 Excellence is een bijzondere auto die nog specialer is gemaakt. Deze limited edition en top-of-the-line variant van de Volvo EX90, die gisteren in Shanghai is onthuld, tilt de premium ervaring naar een hoger niveau.

De Volvo EX90 Excellence is de perfecte metgezel als men liever ontspannen op de achterbank zit dan zelf rijdt, zodat dat beetje extra 'me-time' kan worden ingelast. Of dat nu is omdat het beter past in een druk schema of gewoon omdat het kan, met de Volvo EX90 Excellence is reizen in ultieme, eersteklas stijl en comfort mogelijk.

"Met de Volvo EX90 Excellence laten we zien dat we in staat zijn om in het ultieme premium segment te innoveren en met onze auto's aan specifieke marktbehoeften te voldoen," aldus Björn Annwall, chief commercial officer en plaatsvervangend CEO. "Hij zal eerst in China worden aangeboden omdat de Chinese markt enorm belangrijk is voor ons bedrijf en de Volvo EX90 Excellence is gecreëerd om te voldoen aan de vraag naar high-end auto's met chauffeur."

Uiterlijk ondergaat de Volvo EX90 Excellence een paar kleine tweaks ten opzichte van zijn zevenzits broer, wat bijdraagt aan een krachtige uitstraling. Wellicht valt het twee kleurencontrast op, of de speciaal ontworpen 22-inch velgen, geoptimaliseerd voor aerodynamische prestaties en een betere handling van de auto.

"De Volvo EX90 is een statement voor waar we staan en waar we naartoe gaan", aldus Javier Varela, onze chief operating officer en deputy CEO. "Hij is volledig elektrisch, ontworpen om onze veiligheidsnormen verder te verhogen, de eerste Volvo die echt wordt gedefinieerd door zijn software en deel uitmaakt van een breder ecosysteem, dat verbinding maakt met uw huis en uw andere apparaten. De Volvo EX90 is in vele opzichten het begin van iets nieuws voor Volvo Cars."

Uitstekend comfort
In de auto kan de echte verandering worden ervaren. De achterste rij stoelen verwijderd en vervangen door twee afzonderlijke stoelen met comfortabele zachte kussens. Het uitstekende zitcomfort op de tweede zitrij biedt ruimte voor extra comfort. Daarom is tussen de twee stoelen een koelkast ingebouwd waarin een grote fles bewaard kan worden, zodat op elk moment de dorst gelest kan worden met een ijskoud drankje.

In het prachtige stuk natuurlijk hout in de middenconsole is een touchpanel met comfortbediening ingebouwd. Deze biedt toegang tot de bediening van de stoelverwarming (keuze uit drie niveaus) en een massagefunctie (vijf verschillende niveaus).

Het grote Orrefors-kristalstuk in de middenconsole is een microschakelaar die een geurdispenser bedient die tot drie verschillende geuren ondersteunt. Deze zintuiglijke ervaring wordt nog versterkt door de bijbehorende sfeerverlichting in het interieur, waardoor de Volvo EX90 Excellence een ontspannende ervaring wordt.

Qua materiaal wordt de Volvo EX90 Excellence geleverd met een op maat gemaakte wolmix of een Nordico-bekleding. Nordico is een vooruitstrevend en geavanceerd materiaal, gemaakt van gerecycled materiaal zoals PET-flessen en biologisch materiaal uit bossen in Zweden en Finland. De wolmix daarentegen bestaat uit een stof die is gecertificeerd volgens strenge duurzaamheidsnormen op het gebied van dierenwelzijn, milieu en sociale kwesties.

Een state-of-the-art technologische basis
De Volvo EX90 Excellence profiteert van dezelfde geavanceerde technologische basis die Volvo vorig jaar onthulde bij de Volvo EX90. De EX90 Excellence is de veiligste vierzitter die ooit door Volvo is gebouwd en hij heeft een onzichtbaar veiligheidsschild dat mogelijk wordt gemaakt door de nieuwste sensortechnologie, zowel binnen als buiten, evenals lidar-technologie van Luminar en het baanbrekende Driver Understanding systeem.

Een kernsysteem - aangedreven door het NVIDIA DRIVE® in-car computing platform met Xavier en Orin system-on-chips, Snapdragon® Cockpit Platforms van Qualcomm Technologies, Inc. en in-house ontwikkelde software door Volvo ingenieurs - stuurt de belangrijkste functies in de auto aan, van veiligheid en infotainment tot batterijmanagement. Het eindresultaat is een responsievere en aangenamere ervaring in de auto.

De Volvo EX90 Excellence is niet zomaar een nieuwe auto, maar een uiterst geavanceerde computer op wielen. Sterker nog, net als een smartphone of een laptop is de Volvo EX90 Excellence ontworpen om gaandeweg beter te worden, dankzij regelmatige over-the-air software-updates.

Een 14,5-inch touchscreen is de toegangspoort tot een zeer intuïtief infotainmentsysteem en dankzij de standaard 5G-verbinding waar beschikbaar, is het nog nooit zo eenvoudig geweest om de benodigde apps op het startscherm te installeren.

Favoriete muziek en podcasts kunnen gestreamd worden via het nieuwe Bowers & Wilkins High Fidelity audiosysteem, dat is uitgerust met Dolby Atmos - een primeur voor Volvo - en een ongeëvenaarde 3D surround sound ervaring biedt. Het systeem is specifiek afgestemd op de Volvo EX90 Excellence met vier zitplaatsen in het interieur, terwijl de in de hoofdsteunen geïntegreerde luidsprekers voor een indrukwekkende geluidservaring zorgen.

Dankzij de dubbele elektromotoren en de vierwielaandrijving biedt de Volvo EX90 Excellence een soepele rijervaring en een actieradius tot 650 kilometer in de Chinese CLTC-rijcyclus op één lading.

Polestar (Nasdaq: PSNY), de Zweedse aanbieder van elektrische performance auto's, heeft acht nieuwe partners gevonden die gaan deelnemen aan het Polestar 0-project, met als doel om tegen 2030 een echt klimaatneutrale auto te creëren. De nieuwe partners zijn Vitesco Technologies, Schloetter, Autoneum, Stora Enso, TMG Automotive, Gränges, Borgstena en Stena Aluminium. De ondernemingen zijn afkomstig uit Duitsland, Zwitserland, Portugal, Finland en Zweden en zijn gespecialiseerd op het gebied van elektrische omvormers, galvanisatie, interieur- en exterieurmaterialen, hernieuwbare oplossingen in verpakkingen, biomaterialen, houten constructies, coating en textiel, plat gewalst aluminium, gebreide en geweven materialen en gerecycled aluminium.

Polestar startte het Polestar 0-project in 2021 met de overtuiging dat de automotive industrie een volledige reset nodig heeft. De overstap naar elektrische auto's betekent weliswaar het einde van uitlaatemissies, maar Polestar erkent de noodzaak om emissies die voortkomen uit productie ook fors aan te pakken. Het ambitieuze doel van het Polestar 0-project is het elimineren van alle bronnen van CO2e in de hele toeleveringsketen, van de winning van grondstoffen tot materiaal- en voertuigproductie, levering en einde levensduur, zonder misleidende compensatieregelingen.

Hans Pehrson, Hoofd van het Polestar 0-project: "Elke keer als nieuwe partners zich aansluiten bij Polestar 0 raak ik steeds meer overtuigd dat we het doel gaan halen. Het is duidelijk dat er over de hele wereld een enorm potentieel is om aan te boren. Het schijnbaar onmogelijke bereiken kunnen we niet alleen. Juist door samen te werken kunnen we doorbreken met transformerende oplossingen die ook buiten de auto-industrie impact gaan maken."

Onderzoek naar basismaterialen is voor het project van fundamenteel belang, waarbij biologische bronnen en mijnbouw, raffinage en door de mens gemaakte materialen de sleutel tot succes zijn. Er zijn meer partners nodig, zowel uit de academische wereld als uit het bedrijfsleven voor de productie van grondstoffen, biobased chemicaliën, polymeren, elektrische componenten, edelgassen en andere basismaterialen. De zoektocht naar partners gaat dan ook door, met als doel de echt klimaatneutrale auto in 2030 te realiseren.