De Hyundai i20 is nog maar net in de Nederlandse showrooms aangekomen en valt nu al in de prijzen. De Duitse krant Bild am Sonntag en het gezaghebbende automagazine Auto Bild bekroonden de compacte middenklasser met de Golden Steering Wheel. De gloednieuwe Hyundai i20 treedt daarmee in de voetsporen van de vorige generatie Hyundai i20 die in 2015 deze felbegeerde onderscheiding kreeg.

De nieuwe Hyundai i20 won de trofee in de categorie Auto's tot 25.000 euro. Volgens de testredactie van Auto Bild vertoont de Hyundai i20 in geen enkel opzicht zwakke punten en valt hij in positieve zin op in zijn klasse, het B-segment. 'Met de nieuwe i20 stelt Hyundai nieuwe normen voor auto's tot 25.000 euro', aldus Andreas May van Auto Bild.

Hij vervolgt: 'Deze auto is met heel veel aandacht voor detail ontwikkeld. Dat voel je aan het comfortabele weggedrag, de geweldige besturing en de voorbeeldige mild hybrid-technologie. De mindere prestaties bij het starten – die gewoonlijk worden geassocieerd met kleine turbomotoren – zijn er absoluut niet, zeker niet in combinatie met de zeventraps transmissie met dubbele koppeling.'

Ook Tom Drechsler, hoofdredacteur automotive van de Bild Group, laat zich positief uit over de award-winnaar: 'Ik was direct enthousiast over de nieuwe Hyundai i20. Je kunt aan deze auto zien wat een succesvolle ontwikkeling Hyundai heeft doorgemaakt op het gebied van design, rijkwaliteiten en comfort. Maar ook het voor deze klasse ongebruikelijke aantal features spreekt tot de verbeelding.'

Verleidelijk en ambitieus exterieurdesign
De nieuwe Hyundai i20 is er vanaf 17.895 euro. Behalve met zijn scherpe vanafprijs maakt de compacte middenklasser ook indruk met zijn verleidelijke en ambitieuze exterieurdesign. De nieuwe i20 is het eerste Hyundai-model in Europa dat ontworpen is volgens de nieuwe designtaal Sensuous Sportiness. Hiermee wil Hyundai zijn nieuwste modellen een onderscheidende uitstraling meegegeven.

Tevens biedt de nieuwe Hyundai i20 toonaangevende connectiviteit, inclusief een reeks hightech comfortvoorzieningen. Dankzij Apple CarPlay en Android Auto (voorbereiding) biedt het 8-inch multimediasysteem een optimale smartphone-connectie, volledig draadloos. Optioneel heeft de Hyundai i20 twee 10,25-inch beeldschermen voor een technologisch hoogwaardige uitstraling.

Vanaf de uitvoering Comfort Smart is de nieuwe i20 voorzien van Hyundai Bluelink dat een breed scala aan connectiviteitsdiensten biedt, waaronder op afstand bedienbare voertuigfuncties via de smartphone-app. In combinatie met LIVE Services biedt Bluelink real-time informatie over onder meer weer, verkeer, snelheidscamera's (waar dat wettelijk is toegestaan) en waar er parkeerruimte is, bijvoorbeeld in parkeergarages en op parkeerterreinen.

'Een aantrekkelijk product voor onze klanten'
'We zijn enorm blij met deze Golden Steering Wheel', aldus Andreas-Christoph Hofmann, Vice President Marketing & Product bij Hyundai Motor Europe. 'Het toont aan dat onze strategie goed wordt ontvangen: rijplezier, efficiëntie, veiligheid en betrouwbaarheid – en dat allemaal verpakt in een sportief ontwerp. Het maakt van de nieuwe Hyundai i20 een zeer aantrekkelijk product voor onze klanten.'

Auto Bild en Bild am Sonntag organiseren sinds 1976 de Golden Steering Wheel-verkiezing. Lezers beoordelen tientallen nieuwe modellen en wijzen in acht categorieën de drie beste modellen aan. Vervolgens test een vakjury bestaande uit journalisten, technici en experts de genomineerde auto's. Dit jaar bereikten in totaal 24 auto's de finale, waaronder de nieuwe Hyundai i20.

Hyundai heeft het doek getrokken van een wel heel compacte elektrische auto. De mini-EV – speciaal ontworpen voor jonge bestuurders – is gebaseerd op de 45 Concept EV die vorig jaar tijdens de International Motor Show (IAA) in Frankfurt werd onthuld. In een video laat Hyundai zien hoe de bouw van de elektrische auto tot stand is gekomen. 

De tot nu toe allerkleine elektrische auto van Hyundai heeft nog geen naam: die wordt in een later stadium bekendgemaakt. Opvallend zijn de grote overeenkomsten met de 45 Concept EV. Vooral het front met zijn kenmerkende grille en bijzondere pixelverlichting vertoont treffende gelijkenissen met het studiemodel, net als het onderscheidende exterieurdesign met zijn scherpe hoeken en rechte lijnen. In de kleur Performance Blue met oranje accenten oogt de mini-EV zeer stoer en aantrekkelijk.

De twee DC-motoren in de mini-EV zorgen voor een duizelingwekkende topsnelheid van 7 km/u. Alleen de allerdappersten durven plaats te nemen achter het stuur van deze elektrische auto. Om het zelfvertrouwen van de jonge bestuurder een extra boost te geven, kozen de designers – geïnspireerd door de autosport – ervoor de stoel in het midden van de mini-EV te plaatsen.

Net als bij de 45 Concept EV is voor de bouw van de mini-EV gebruikgemaakt van ecologische materialen, in dit geval hout. Zijn actieradius is nog niet officieel vastgesteld, maar het plezier van de jonge bestuurder in combinatie met de speciale Emotion Adaptive Vehicle Control-technologie (EAVC) brengt hem verder dan je zou verwachten.

Verdere details over hoe deze eenpersoons-EV voor een unieke mobiliteitservaring zorgt bij jonge klanten, volgen later.

Hyundai en het Van Gogh Museum organiseren vandaag, maandag 26 oktober, de 'Hyundai x Van Gogh Museum Connection Day', met diverse activiteiten om het werk en leven van Vincent van Gogh dichter bij kwetsbare ouderen te brengen. Een groep voor wie een museumbezoek niet vanzelfsprekend is. Tijdens deze eerste editie worden de deelnemers coronaproof en in hun eigen omgeving verrast met een workshop schilderen in de stijl van Van Gogh.

Kunst kan mensen verbinden, inspireren en troost bieden. Het bezoeken van een museum is voor kwetsbare ouderen in deze moeilijke tijd, maar ook in een wereld zonder coronapandemie, echter niet altijd makkelijk. In samenwerking met partners van het Van Gogh Museum uit de sector zorg en welzijn, worden tijdens de Hyundai x Van Gogh Museum Connection Day op verschillende locaties in de regio Amsterdam speciale workshoppakketten aangeboden.

Deze pakketten, die coronaproof worden afgeleverd door volledig elektrische modellen van Hyundai – de KONA Electric en de IONIQ Electric, bevatten schilderbenodigdheden en een instructievideo om te schilderen in de stijl van Vincent van Gogh. De workshopvideo waarin het werk Boerderij in het koren (1888) centraal staat, is voor iedereen online beschikbaar. Bekijk hier de video:

Door ouderen een creatieve middag te bezorgen, hopen Hyundai en het Van Gogh Museum een positieve bijdrage te leveren aan hun welzijn.

Schilderbenodigdheden voor de workshop worden aangeboden door Royal Talens, lid van de Van Gogh Museum Global Circle, een wereldwijd netwerk van corporate patrons.

Toegankelijkheid
Hyundai is sinds 2016 partner in mobiliteit van het Van Gogh Museum en zal tot zeker 2022 bij het museum betrokken blijven. Toegankelijkheid is voor beide partijen een belangrijke kernwaarde. Samen met Hyundai ontwikkelt het Van Gogh Museum educatieve activiteiten voor diverse doelgroepen. Naast deze activiteiten maakt Hyundai ook de Koreaanse vertaling van de MultiMediaTour mogelijk, alsook de Koreaanse museumgids.

Hyundai is met drie modellen in de prijzen gevallen bij de uitreiking van de Red Dot Design Awards 2020. De prestigieuze onderscheiding ging naar de Prophecy Concept EV, de 45 Concept EV en de waterstof-elektrisch aangedreven truck Neptune. De drie modellen van Hyundai wonnen hun Red Dot Design Award in de categorie Design Concept.

Een eervolle vermelding was er voor de veelgeprezen Prophecy Concept EV. De jury beloonde het baanbrekende design van deze concept car met de titel Best of the Best. Alleen producten met het beste en meest onderscheidende design per categorie komen in aanmerking voor deze onderscheiding.

Prophecy.
De Prophecy is een volledig elektrische auto die Hyundai's plannen op het gebied van elektrificatie belichaamt. Zijn aerodynamische vormgeving is gebaseerd op Hyundai's nieuwe designfilosofie Sensuous Sportiness en zorgt voor een lage luchtweerstand die gunstig is voor een elektrisch aangedreven auto. Opvallend zijn de korte overhangen en de ver op de hoeken geplaatste wielen, wat resulteert in een lange wielbasis. De vloeiende, gladde vormen ogen fris en scheppen een beeld van volume, esthetische harmonie en functionaliteit.

45 Concept EV.
De 45 Concept EV is net als de Prophecy een volledig elektrische auto met een onderscheidend design. Het studiemodel is een hommage aan de Pony Coupé Concept, de iconische Hyundai die 45 jaar geleden werd gepresenteerd en een voorbode was van de Pony die een jaar later in productie ging. De 45 Concept EV luidt een nieuw tijdperk in voor Hyundai, waarbij de focus ligt op design, elektrificatie en slimme technologieën die autonoom rijden mogelijk maken.

Het iconische karakter van de 45 Concept EV wordt bepaald door zijn monocoque-carrosserie en aerodynamische en lichtgewicht design geïnspireerd op vliegtuigen uit de jaren 20. Behalve dat 45 een knipoog is naar de 'leeftijd' van de Pony Coupé Concept, verwijst het getal ook naar de hoeken van 45 graden waarin de voor- en achterzijde van de 45 Concept EV zijn getekend en samen een diamantvormig silhouet – een voorbode voor de designrichting voor toekomstige elektrische Hyundai's – creëren.

Neptune.
De Hyundai Neptune is een studiemodel van een truck met brandstofcel. De vormgeving van deze waterstof-elektrisch aangedreven vrachtwagen is geïnspireerd op de gestroomlijnde treinstellen uit de jaren 30, 40 en 50 met hun Art Deco-stijl. Net als de treinontwerpers uit die tijd zochten de Hyundai-designers naar nieuwe manieren om functionaliteit te combineren met een fraaie vormgeving. Momenteel past Hyundai brandstofceltechnologie al toe in personenauto's als de NEXO, in lichte bedrijfsauto's en in trucks als de H2 XCIENT.

'De Red Dot Design Awards zijn een bevestiging van Hyundai's reputatie op het gebied van onderscheidend design', aldus SangYup Lee, Senior Vice President en Head of Hyundai Global Design. 'We willen graag een sterke emotionele band smeden tussen mensen en auto's en zo meerwaarde geven aan het dagelijks leven van onze klanten. Met de Neptune benadrukken we onze leidende rol op het gebied van brandstofceltechnologie en zetten we vaart achter de ontwikkeling van een waterstofmaatschappij.'

Neptune.
Sinds 1955 worden de Red Dot Design Awards uitgereikt door het Duitse instituut Design Zentrum Nordrhein Westfalen uit Essen aan producten met een uniek design. De 2020-editie telde in totaal 4.170 inzendingen. Een jury van deskundige onafhankelijke ontwerpers en journalisten van over de hele wereld beoordelen de inzendingen op innovatie, functionaliteit en haalbaarheid. De Red Dot Design Awards worden jaarlijks uitgereikt in de categorieën Product Design, Brands & Communication en Design Concept.

Hyundai Motor onthult zijn nieuwste high-performance-model, de geheel nieuwe Hyundai i20 N – een sportauto pur sang, die zó het circuit op kan en is geïnspireerd op de Hyundai i20 WRC-rallyauto. Net als de andere N-modellen van Hyundai biedt ook de i20 N maximaal rijplezier met zijn krachtige motor en dynamische technologische innovaties. De Hyundai i20 N is na de i30 N en de i30 Fastback N het derde high-performance-model van Hyundai voor de Europese liefhebbers van sportauto's.

De nieuwe Hyundai i20 N heeft zijn wortels in de autosport. Hij is geïnspireerd op de i20 WRC – de auto waarmee Hyundai deelneemt aan het FIA World Rally Championship – en heeft ook hetzelfde (minimum)gewicht volgens de reglementen van de FIA. De i20 WRC won in 2019 vier rally's en bezorgde Hyundai het wereldkampioenschap rally bij de constructeurs. Inmiddels heeft de Hyundai i20 WRC zeventien WRC-rally's op zijn naam staan.

'Ons high-performance-merk N is sinds we de Hyundai i30 N in 2017 introduceerden enorm populair. We hebben nu een model ontwikkeld dat is geïnspireerd op de i20 WRC waarmee we afgelopen jaar succesvol waren in het WRC, het wereldkampioenschap rally's', zegt Thomas Schemera, Executive Vice President en hoofd Product Division van Hyundai Motor. 'Met de nieuwe i20 N breiden we ons high-performance-gamma verder uit om nog meer klanten aan te spreken die het opwindende gevoel van de autosport in hun dagelijks leven willen ervaren.'

Compromisloos en krachtig design
De Hyundai i20 N heeft een compromisloos en krachtig uiterlijk dat uitdrukking geeft aan de puur sportieve sportautobeleving die hij biedt. Daarvoor heeft Hyundai elementen van de rallyauto gecombineerd met de nieuwe designtaal van het merk, Sensuous Sportiness. Veel aerodynamische elementen zijn niet alleen functioneel, ze accentueren ook de sportieve dynamiek van de i20 N – net als de met 10 mm gereduceerde bodemvrijheid.

De i20 N is voorzien van een voorbumper met een opvallend grote luchtinlaat voor de turbomotor. De brede grille met N-logo heeft een uniek reliëf dat doet denken aan de zwartwit geblokte vlag uit de racerij, als subtiele verwijzing naar het feit dat de Hyundai i20 N ook op het circuit goed uit de voeten kan. De spoilerrand met accenten in de kleur Tomato Red onderstreept het sportieve karakter van de i20 N. De kleur Tomato Red komt terug op de dorpelverbreders – om de voor- en achterzijde ook optisch met elkaar verbinden – en op de achterzijde, waar die de breedte van de auto accentueert.

De achterspoiler, die lijkt op die van de i20 WRC, zorgt voor extra neerwaartse druk, zodat de Hyundai i20 N op elke weg optimaal rijplezier biedt en ook op hoge snelheden zeer stabiel is. De diffuser-achtige elementen en het driehoekige mistachterlicht in de achterbumper verwijzen naar de kenmerkende achterzijde van de i30 N en de i30 Fastback N. Ten slotte benadrukt de grote uitlaat het sportieve potentieel van de motor.

Andere design-highlights zijn de LED-koplampen en de donkere achterlichten die doen denken aan een zwarte diamant. Het sportieve karakter van de Hyundai i20 N wordt nog versterkt door de speciale, matgrijs gespoten lichtmetalen 18-inch velgen en de remklauwen met opvallend N-logo.

De Hyundai i20 N is er in zes kleuren, onder meer in de exclusief aan de N-modellen voorbehouden kleur Performance Blue. Een in Phantom Black uitgevoerd dak is een optie. Extra accenten in Tomato Red benadrukken het autosport-DNA van Hyundai. De overige carrosseriekleuren zijn: Intense Blue (optioneel met dak in Phantom Black), Polar White (optioneel met dak in Phantom Black), Sleek Silver (optioneel met dak in Phantom Black), Brass (optioneel met dak in Phantom Black) en Phantom Black.

Interieur gericht op sportieve rijpositie
Het interieur van de Hyundai i20 N biedt de bestuurder een uitgesproken sportieve rijpositie met een uitgebreide N-specifieke hightech uitrusting. De sportstoelen met geïntegreerde hoofdsteun zijn specifiek voor de i20 N, net als het N-sportstuurwiel, de N-versnellingspookknop en de metalen N-sportpedalen. Het interieur is voorzien van accenten in de kleur Performance Blue en een geheel zwarte hemelbekleding.

Het digitale instrumentencluster met AVN-scherm heeft functies als het variabele rode gebied in de toerenteller, dat varieert met de temperatuur van de motorolie, en de schakelindicator die de bestuurder aangeeft wat het optimale schakelmoment is.

Turbomotor voor optimaal rijplezier
De Hyundai i20 N wordt aangedreven door een 1.6-liter T-GDi-turbobenzinemotor die is gekoppeld aan een handgeschakelde zesversnellingsbak (6MT). De motor is de eerste van een nieuwe generatie motoren voor Europa en levert een vermogen van 150 kW (204 pk) en een maximumkoppel van 275 Nm. De i20 N weegt net zoveel als de i20 WRC, namelijk 1.190 kg, zodat de verhouding van gewicht en vermogen een van de beste in zijn klasse is. De topsnelheid ligt op 230 km/u en de acceleratie vanuit stilstand naar 100 km/u vergt slechts 6,7 seconden.

De zogenoemde 'flat-power'-motor levert zijn maximumvermogen en koppel bij lagere toerentallen. Daardoor is het potentieel van de motor in het dagelijkse gebruik ook goed toegankelijk. Het maximumkoppel van de Hyundai i20 N is beschikbaar tussen 1.750 en 4.500 toeren per minuut en het maximumvermogen tussen 5.500 en 6.000 toeren per minuut. Daardoor levert de motor optimaal vermogen in zeer uiteenlopende omstandigheden en is de acceleratie ook bij middelhoge en hogere snelheid verbeterd. De reactie op het gaspedaal is zeer direct, wat ook het rijplezier op zowel de weg als het circuit vergroot.

De nieuwe motor in de i20 N is voorzien van een speciaal turbosysteem dat wordt gekoeld door zowel een intercooler als het koelsysteem van de motor. De brandstof wordt direct ingespoten onder een druk van 350 bar, voor een optimaal brandstofmengsel en een snellere gasrespons van de motor.

De 1.6-liter T-GDi-motor is voorzien van Hyundai's nieuwe Continuously Variable Valve Duration-techniek (CVVD) voor een optimaal brandstofverbruik. CVVD reguleert de tijd dat de kleppen geopend en gesloten zijn op basis van de rijomstandigheden. Dat zorgt voor extra vermogen en een 3 procent lager verbruik.

De handgeschakelde zesversnellingsbak is speciaal voor de Hyundai i20 N verbeterd en versterkt, zodat die bestand is tegen de hogere toerentallen, het hogere koppel en de Launch Control. De bestuurder kan zich dus volledig onderdompelen in de dynamische rijervaring die de i20 N biedt. De i20 N is optioneel uit te rusten met N Corner Carving Differential: een volledig mechanisch Torsen-sperdifferentieel dat de kracht reguleert die op de voorwielen wordt overgebracht. Dat biedt maximale tractie en verbetert de grip in elke bocht, wat zorgt voor meer wendbaarheid en sportiviteit.

De opwinding van sportief rijden
De Hyundai i20 N is uitgerust met een aantal speciale voorzieningen die het sportieve rijplezier verhogen. Met het N Grin Control System kan de bestuurder de instellingen van zijn i20 N verregaand aanpassen aan zijn smaak en stemming. Er zijn vijf rijmodi: Normal, Eco, Sport, N en N Custom. Daarmee zijn de instellingen van de motor, de besturing, de elektronische stabiliteitscontrole (ESC) én het geluid van de uitlaat aan te passen aan de wensen van de bestuurder en aan de rijomstandigheden. In de N Custom-modus kan de bestuurder via een 'spindiagram' op het AVN-scherm kiezen uit Normal, Eco, Sport en Sport+ voor alle genoemde componenten. Bovendien kan hij met de speciale N-knoppen op het stuur alle instellingen vastleggen volgens de eigen voorkeuren. Voor nog meer sportief rijplezier zijn er ook drie standen voor de ESC: aan, Sport en volledig uit.

Net als de i30 N is ook de i20 N uitgerust met sportieve rijsystemen. Rev Matching synchroniseert het toerental van de motor met die van de uitgaande as en omvat een speciale startknop op het stuur voor soepele overgangen tussen de versnellingen – afhankelijk van de gekozen rijmodus. Met Launch Control worden de motor en de tractiecontrole optimaal op elkaar afgestemd voor snelle acceleraties vanuit stilstand, voor acceleraties als die van een professionele coureur.

Andere op de autosport geënte items zijn de elektrische geluidsgenerator, de variabele dempercontrole voor het perfecte uitlaatgeluid, de kalibratie voor remmen met de linkervoet, een indicator voor slijtage van de remblokken en de speciale supersportieve Pirelli P Zero-banden in de maat 215/40 R18 die zijn voorzien van de markering 'HN' voor Hyundai N.

Rijcomfort en weggedrag
De ingenieurs van Hyundai hebben het onderstel, de wielophanging, de remmen en de stuurinrichting van de Hyundai i20 verder verfijnd en aangepast om de i20 N een dynamische wegligging en een optimale wendbaarheid te geven, zodat de auto ook op het circuit in zijn element is.

Het onderstel is op twaalf punten versterkt voor een soepeler wegligging en optimaal gebruikscomfort op elk soort wegdek en onder alle omstandigheden. De bescherming van de onderzijde is opnieuw ontworpen en bevestigd met een extra beugel.

De ophangpunten van de voorwielophanging zijn versterkt, de geometrie is aangepast met meer camber voor betere tractie en vijf bevestigingspunten voor het wiel, een nieuwe stabilisatorstang, nieuwe veren en schokdempers voor maximaal rijplezier. De geheel nieuwe N Power Sense Axle aan de voorzijde en de Dual Coupled Torsion Beam Axle (CTBA) achter bieden meer stijfheid voor een betere wegligging. Het high-performance-remsysteem omvat aan de voorzijde remschijven met een diameter die elk 40 mm groter zijn dan die van de reguliere i20 en die mede daardoor beter bestand zijn tegen fading en een constanter pedaalgevoel bieden.

De nieuwe Hyundai i20 N heeft een directe en precieze besturing voor zelfverzekerd en sportief rijden. Dat is te danken aan de kortere overbrenging (12,0 i.p.v. 12,4 in de i20) en zijn specifiek afgestelde elektrische bekrachtiging die aan de stuurkolom gemonteerd is (C-MDPS).

Omvangrijke Hyundai SmartSense-veiligheidsuitrusting
De Hyundai i20 N is uiteraard voorzien van Hyundai's toonaangevende SmartSense-veiligheidspakket, dat voldoet aan de hoogste Europese veiligheidseisen. Het omvat onder meer:

*Forward Collision Avoidance Assist (FCA) met herkenning van voetgangers en fietsers
*Forward Collision Warning (FCW)
*Lane Departure Warning (LDW)
*Lane Keeping Assist (LKA)
*Blind-Spot Collision Warning (BCW)
*Intelligent Speed Limit Assist (ISLA)
*Driver Attention Warning met Leading Vehicle Departure Alert (LVDA) (DAW+)
*High Beam Assist (HBA)
*Lane Following Assist (LFA)
*Rear Cross-Traffic Collision Warning (RCCW)
*Rear View Monitor met parkeerassistentie (RVM)

Tech en connectiviteit
De Hyundai i20 N is tevens uitgerust met het Performance Driving Data System, waarmee de bestuurder zijn vaardigheid op het circuit kan meten, evalueren en verbeteren. Het systeem geeft de rijgegevens weer en bewaart die ook – dat zijn onder meer het vermogen, koppel en de turbodruk en omvat ook weergave van ronde- en acceleratietijden.

Optioneel is een 10,25-inch LCD-touchscreen navigatiesysteem met specifieke N-content, Apple CarPlay en Android Auto. Daarbij is ook de nieuwste versie van de state-of-the-art Hyundai Bluelink-connectiviteitsdienst inbegrepen, met een breed gamma aan diensten als LIVE Services, Connected Routing en Last Mile Navigation, maar ook functies die via de Bluelink-app zijn te bedienen. Bij Bluelink is een 5-jarig abonnement op LIVE Services inbegrepen.

De nieuwe Hyundai i20 N is leverbaar vanaf voorjaar 2021.

Hyundai lanceert Re:Style 2020: een collectie duurzame mode gemaakt van gebruikte en restmaterialen uit de autoproductie. Van die materialen hebben toonaangevende designers die duurzaamheid hoog in het vaandel hebben staan, aantrekkelijke en milieuvriendelijke producten gemaakt.

Voortbordurend op het succes van de Re:Style-collectie 2019 is de collectie van 2020 ontstaan in samenwerking met de trendy modemerken Alighieri, E.L.V. DENIM, Public School, pushBUTTON, Richard Quinn en Rosie Assoulin. Hyundai selecteerde deze vooruitstrevende partners omdat zij dezelfde visie hebben op de manier waarop producten duurzaam moeten worden gemaakt. Het gezamenlijke doel is om door innovatieve samenwerking tussen diverse takken van industrie te komen tot een duurzaam design dat een duurzame lifestyle mogelijk maakt.

De Re:Style-collectie 2020 wordt vanwege de huidige coronapandemie alleen digitaal gelanceerd. De collectie is te zien op de socialmediakanalen van Hyundai, van warenhuis Selfridges en van de deelnemende modemerken. De verkoop van de Re:Style-collectie – sieraden, jumpsuits, tassen, (werk)kleding en andere producten die gemaakt zijn van gebruikte en restmaterialen uit de autoproductie – krijgt op 13 oktober 2020 een vliegende start in de pop-up store van Selfridges in Londen en in de webshop van dit warenhuis.

De Re:Style-collectie sluit aan bij Project Earth, een initiatief van Selfridges om geld in te zamelen voor het Institute of Positive Fashion. Dit is een non-profitorganisatie die de Britse modewereld met expertise op allerlei gebied wil helpen zich te verduurzamen.

De deelnemende modemerken en hun producten van hergebruikt materiaal in de Re:Style-collectie 2020:

*Alighieri: een opwindende lijn kettingen, chokers, armbanden etc. gemaakt van veiligheidsgordels, glas, schuim uit autostoelen, goud, zilver, brons en zoetwaterparels.
*E.L.V. DENIM: een jumpsuit gemaakt van gebruikt denim en lederrestanten uit de productie van auto-interieurs.
*Public School: een werkvest gemaakt van restanten van veiligheidsgordels en airbags.
*pushBUTTON: een werkvest met zakken, gemaakt van airbags (die als zodanig ook nog te herkennen zijn).
*Richard Quinn: een korset gemaakt van gerecyclede airbagstof en voorzien van een blauwwit bloemmotief.
*Rosie Assoulin: een grote draagtas gemaakt van het materiaal van veiligheidsgordels, tapijtstof en schuim als restmaterialen van de autoproductie.

Re:Style 2020 is ontstaan vanuit het inzicht dat hoewel de meeste materialen – metaal en niet-ijzerhoudende materialen – worden gerecycled als een auto het einde van zijn levensduur heeft bereikt, materialen als leder, glas en airbags toch op de vuilnisbelt belanden. Voor Re:Style 2020 – en ook voor Re:Style 2019 – verzamelde Hyundai in samenwerking met diverse partners dergelijk restmateriaal en stuurde dat naar de designers die meewerken aan het project Re:Style.

Andere industrieën aanmoedigen
'Bij Hyundai begrijpen we dat verantwoorde consumptie en zorg voor het milieu wereldwijd steeds belangrijker worden voor de consument. Met Re:Style 2020 laten we zien dat Hyundai klanten kan helpen om te genieten van de duurzame lifestyle die ze nastreven', aldus Wonhong Cho, Executive Vice President en Global Chief Marketing Officer van Hyundai Motor Company. 'Door te laten zien dat afvalmateriaal kan worden hergebruikt voor waardevolle producten, wil Hyundai ook andere industrieën aanmoedigen om afvalmateriaal te zien als herbruikbare grondstof. Om samen een milieuvriendelijke, verantwoorde, duurzame en efficiënte toekomst mogelijk te maken.'

In lijn met Hyundai's visie Progress for Humanity wil Re:Style 2020 de samenwerking tussen industrieën bevorderen om te komen tot een nieuwe benadering van en innovaties in duurzaam design en een duurzame lifestyle. Daarvoor zoekt de onderneming naar nieuwe mogelijkheden voor hergebruik van afval en wil het een voorbeeld zijn op het gebied van duurzaamheid en circulaire economie.

Volgens zijn bedrijfsplan Strategy 2025 wil Hyundai toonaangevend zijn met emissieloze, schone mobiliteit en in 2025 een van de drie grootste fabrikanten van milieuvriendelijke auto's ter wereld zijn. Dat doet het met een nieuw gamma van volledig elektrische auto's (BEV) en auto's met brandstofcel (FCEV). De NEXO, Hyundai's FCEV van de tweede generatie, stoot alleen waterdamp uit en reinigt tijdens het rijden zelfs de lucht doordat de auto 99,9 procent van de ultrafijne deeltjes filtert.

Met de introductie van het submerk IONIQ – in het kader van Hyundai's strategie voor schone mobiliteit – verstevigt Hyundai zijn positie als wereldwijd toonaangevend duurzaam lifestylemerk. IONIQ is het nieuwe merk van Hyundai voor elektrische auto's, met puur eigen elektrische modellen. IONIQ komt vanaf 2021 op de markt.

Hyundai licht een tipje van de sluier op over zijn nieuwste high-performance model, de Hyundai i20 N. Deze supersportieve versie van de nieuwe Hyundai i20 is geïnspireerd op de i20 WRC waarmee Hyundai deelneemt aan het wereldkampioenschap rally's.

Met de Hyundai i20 N breidt Hyundai het gamma sportieve modellen in Europa – dat ook de Hyundai i30 N en de Hyundai i30 Fastback N omvat – verder uit. Natuurlijk biedt ook de nieuwe Hyundai i20 N hoogstaande prestaties en dynamische technologische innovaties om te voldoen aan de wensen van liefhebbers van sportief rijden.

Het dynamische design van de Hyundai i20 N is gebaseerd op Hyundai's nieuwe designtaal, Sensuous Sportiness, waarmee de auto een krachtige uitstraling heeft gekregen. Het front wordt gedomineerd door een grote luchtinlaat voor de koeling van de turbomotor en de remmen. De specifieke, matgrijs gespoten 18-inch velgen, de remklauwen met N-logo en de speciale dorpels accentueren zijn sportieve kwaliteiten. De opvallende achterspoiler verbetert de aerodynamica, zodat de Hyundai i20 N op elk wegdek en onder alle weersomstandigheden optimaal rijplezier biedt.

Natuurlijk is ook de nieuwe Hyundai i20 N uitgevoerd in het kenmerkende Performance Blue van het Hyundai N-label. Optioneel is de kleur Phantom Black voor het dak leverbaar. Behalve de kleur Performance Blue geven ook de rode accenten op de carrosserie uitdrukking aan het sportieve DNA van de Hyundai i20 N.

Meer informatie over de nieuwe Hyundai i20 N volgt binnenkort.

Hyundai heeft de RM20e geïntroduceerd, een prototype van een raceauto met midscheeps geplaatste elektromotor. De letters RM staan voor 'Racing Midship' en verwijzen naar de plaatsing van de elektromotor die de achterwielen aandrijft. Deze opzet geeft het N-prototype een ideale gewichtsverdeling voor optimale balans en wendbaarheid op het circuit. 

Het RM-platform dient als rijdend laboratorium voor het testen van high-performance technologie en biedt een uitzonderlijk goede wegligging bij elke snelheid en onder alle omstandigheden. De balans en grip van het platform is essentieel om de enorme power van de RM20e – 596 kW (810 pk) vermogen en 960 Nm koppel – optimaal te benutten op uiteenlopende wegdekken.

In 2012 startte Hyundai met project RM om nieuwe, high-performance technologieën voor de autosport te ontwikkelen voor toepassing in zijn N-modellen. Inmiddels is er een hele reeks RM-modellen, de voorlaatste was de RM19. In 2019 ontwikkelde Hyundai zijn eerste volledig elektrische raceauto, de Veloster N eTCR voor de eTCR touring car-klasse. De RM20e is verwant aan deze raceauto.

'De elektrische RM20e is een revolutionair nieuw hoofdstuk in de elektrische topprestaties van RM-modellen. Onze N-ingenieurs krijgen steeds meer grip op de dynamiek van elektrische prestaties', aldus Albert Biermann, President en Head of Research and Development Division van Hyundai Motor Group.

Binnen 3 seconden van 0 naar 100 km/u
Met zijn zeer sterke, emissievrije elektromotor accelereert de RM20e naar verwachting binnen 3 seconden vanuit stilstand naar 100 km/u en in 9,88 seconden zelfs naar 200 km/u. De plaatsing midscheeps van de elektromotor en de achterwielaandrijving bezorgen het prototype de tractie voor het geweldige acceleratievermogen. Zo biedt de RM20e de prestaties, de balans, de grip en het remvermogen van een raceauto, terwijl hij zo stil en gemakkelijk te bedienen is dat hij ook geschikt is voor de openbare weg.

Aangezien Hyundai een in de auto-industrie toonaangevende variëteit aan geëlektrificeerde aandrijflijnen produceert (HEV, PHEV, BEV en FCEV), zijn er genoeg aandrijvingsvarianten die kunnen worden getest in het uitgekiende en supersportieve RM-platform.

Hyundai's recente investering in en strategische partnerschap met Rimac Automobili maakt de gezamenlijke ontwikkeling van batterij-elektrische en brandstofcel-elektrische prototypes mogelijk. Het geëlektrificeerde RM-platform wordt steeds verder ontwikkeld, net zoals de samenwerking met Rimac zich verder ontwikkelt. Voorts heeft Hyundai een strategisch plan opgesteld om tegen het jaar 2025 maar liefst 44 milieuvriendelijke modellen te lanceren, waarbij Hyundai's N-label een belangrijke ecologisch verantwoordelijke rol speelt.

'Het RM20e-prototype voor een raceauto laat zien waar Hyundai met zijn sportieve N-label naartoe wil met toekomstige geëlektrificeerde modellen: het prestigieuze segment van auto's met de prestaties van superauto's', zegt Thomas Schemera, Executive Vice President en Head of Product Division van Hyundai Motor Group. 'Hyundai N versnelt in de toekomst niet alleen met sportieve auto's met een verbrandingsmotor de hartslag van liefhebbers, maar ook met auto's met het direct beschikbare hoge koppel en de duurzaamheid van betrouwbare geëlektrificeerde aandrijflijnen. Het RM20e-prototype bewijst dat dat geen afbreuk doet aan het opwindende karakter van de N-modellen.'

De N van Hyundai N staat voor Namyang, de Koreaanse stad waar Hyundai's wereldwijde R&D-afdeling is gevestigd en waar het concept N ontstond. N staat tegelijk ook voor de Nürburgring, het legendarische circuit in de Duitse Eifel, waar Hyundai's Europese testcentrum is gevestigd. De hechte band tussen beide vestigingen is het fundament onder het N-label, dat op basis van de ervaring van Hyundai in de autosport aan klanten die van autorijden houden opwindende dynamiek op de openbare weg biedt. Het N-logo verbeeldt dat idee in de vorm van een gestileerde klassieke chicane.

De technologie van Hyundai N wordt geperfectioneerd op de roemruchte Nordschleife van de Nürburgring. Daar wordt elk model onderworpen aan intense duurtests van 420 tot 480 ronden over het circuit, onder alle weersomstandigheden. Dat staat gelijk aan zo'n 160.000 kilometers in de praktijk. De 'oude' Nordschleife, met 73 bochten en een lengte van 20,9 kilometer, staat bekend als het zwaarste circuit ter wereld.

Hyundai presenteert de vernieuwde Hyundai i30 N. De auto heeft een verbeterd design, een nieuwe achttrapstransmissie met dubbele natte plaatkoppeling (N DCT) en geavanceerde en vernieuwde assistentie- en veiligheidssystemen die de bestuurder een nog beter gevoel van de auto geven. Met allerlei nieuwe systemen die het rijgedrag verbeteren, is de vernieuwde Hyundai i30 N een sportauto die berekend is op zowel dagelijks gebruik als op inzet op het circuit.

De Hyundai i30 N was in 2017 Hyundai's eerste high-performance productiemodel. Inmiddels zijn er in Europa 25.000 exemplaren van verkocht en is de auto meermaals onderscheiden, onder meer door het Duitse automagazine Auto Bild dat de auto de titel 'Sportauto van het Jaar 2018' toekende. De vernieuwde Hyundai i30 N bouwt voort op het succes van zijn voorganger en biedt tal van verbeteringen op het gebied van design en rijgedrag. In het model past Hyundai veel meer lichtgewicht materialen toe, die er mede voor zorgen dat de auto lichter en wendbaarder is en een betere wegligging heeft.

Uiterlijk gericht op dynamische prestaties
Het design van de vernieuwde Hyundai i30 N is samen te vatten in drie woorden: prestaties, emotie en uitstraling. De vernieuwingen zijn exclusief voor de Hyundai i30 N en allemaal gericht op het bieden van optimale dynamiek en prestaties. De auto straalt uit dat hij voor het circuit geboren is. Het kenmerkende N-logo in de brede grille valt direct op. Met zijn specifieke, strakke gaaswerk doet de grille denken aan een vliegtuig en zorgt die voor optimale koeling van de motor. Het N-logo komt ook terug op de wielen.

Andere verfraaiingen zijn onder meer de nieuwe LED-koplampen met V-vormige dagrijverlichting (DRL). De hoeken van de bumpers – die zijn voorzien van opvallende aerodynamische vinnen – bevatten de zogenoemde air curtains die de luchtstroming optimaliseren en turbulentie in de wielkasten reduceren.

De grote achterspoiler op de i30 N met daarin het voor Hyundai N kenmerkende driehoekige derde remlicht, zorgt voor downforce en een uitstekende balans van de auto. De achterlichten van de i30 N zijn ook vernieuwd en voorzien van opvallende LED's. De twee grote uitlaten, geïntegreerd in de grote diffuser, vervolmaken de sportieve high-performance uitstraling van de Hyundai i30 N.

Met zijn functionele design ziet de vernieuwde Hyundai i30 N er snel uit, zelfs als hij stilstaat. Doelgericht, energiek en klaar om zowel het circuit als de openbare weg aan te vallen. Hij is leverbaar in zeven carrosseriekleuren, onder meer in Performance Blue, de kleur die exclusief is voor Hyundai's N-modellen. De andere kleuren zijn Polar White, Engine Red, Sunset Red, Shadow Gray, Dark Knight en Phantom Black.

In de standaarduitvoering is de Hyundai i30 N uitgerust met lichtmetalen 18-inch velgen. Met het Performance Package is hij verder voorzien van een aantal uiterlijke wijzigingen, zoals de nieuwe gesmede lichtmetalen 19-inch velgen. De lichtgewicht velgen met vijf dubbele spaken zijn geoptimaliseerd voor een zo laag mogelijk onafgeveerd gewicht en maximale sterkte. Hun zijdeglanzend donkergrijze afwerking contrasteert sterk met de N-specifieke rode remklauwen met N-logo. Het geheel onderstreept het zeer sportieve karakter van de Hyundai i30 N. Met het Performance Package is de Hyundai i30 N voorzien van high-performance Pirelli P-Zero-banden die speciaal voor deze versie zijn ontwikkeld. Standaard is de auto uitgerust met Michelin Pilot Super Sport-banden.

Interieurdesign verbindt bestuurder met zijn auto
Het interieur van de vernieuwde Hyundai i30 N zorgt ervoor dat de bestuurder zich optimaal verbonden voelt met de auto. Het instrumentarium omvat onder meer een actief en met LED's aangegeven rood gemarkeerd toerengebied, dat varieert onder invloed van de temperatuur van de motorolie, en een schakelindicator die aangeeft wanneer de bestuurder het best kan schakelen. De Hyundai i30 N is ook leverbaar met een verwarmbaar stuurwiel en verwarmbare voorstoelen.

Net als zijn voorganger is ook de vernieuwde i30 N voorzien van sportieve metalen pedalen en Performance Blue-stikwerk in het interieur. Nieuw zijn de veiligheidsgordels met Performance Blue-accenten. Het interieur is uitgevoerd in volledig zwarte stoffen bekleding; optioneel is stoelbekleding in kunstleer en -suède. Voor het eerst zijn optionele lichtgewicht N-sportstoelen leverbaar in de Hyundai i30 N. Deze speciaal ontwikkelde kuipstoelen uit één stuk zijn 2,2 kg lichter dan de standaardstoelen. De geprononceerde wangen bieden optimale zijdelingse steun. Deze zogenoemde N Light Seats zijn bekleed met premium leder en alcantara met stiksels in Performance Blue én voorzien een verlicht N-logo op de geïntegreerde hoofdsteunen.

Verbeterde motor levert een nog intenser autosportgevoel
De Hyundai i30 N wordt aangedreven door een 2.0-liter turbomotor die gekoppeld is aan ofwel een handmatig te bedienen zesversnellingsbak (6MT) of – voor het eerst – een achttraps N DCT-transmissie met dubbele natte plaatkoppeling. In de standaarduitvoering heeft de vernieuwde Hyundai i30 N met 6MT een vermogen van 184 kW (250 pk) en een maximumkoppel van 353 Nm.

Klanten kunnen ook kiezen voor de optie Performance Package, waarmee de motor een vermogen heeft van 206 kW (280 pk) en een koppel van 392 Nm (resp. 5 pk en 39 Nm meer dan de vorige versie met Performance Package). Deze uitvoering is eveneens leverbaar met de 6MT en de N DCT-transmissie. De motor van het Performance Package levert zijn trekkracht vanaf lagere toerentallen en over een breed toerengebied. Dat zorgt voor snelle reacties op het gaspedaal en dus een nog snellere acceleratie, voor nog meer plezier op de weg én op het circuit. Doordat het vermogen en de trekkracht al bij lage toerentallen beschikbaar zijn, kan de bestuurder het potentieel van de motor ook veel beter benutten in het dagelijkse verkeer. Het maximumkoppel is beschikbaar van 1.950 tot 4.600 toeren per minuut en het maximumvermogen bij 5.200 toeren per minuut. Daardoor accelereert de auto sneller, niet alleen in het hogetoerengebied maar ook in het middentoerengebied, en is het hoge prestatievermogen onder allerlei omstandigheden eenvoudig toegankelijk.

Van beide uitvoeringen ligt de topsnelheid op 250 km/u. Met het Performance Package vergt de acceleratie van 0 naar 100 km/u slechts 5,9 seconden en dat is 0,2 seconden of 3 procent sneller dan de vorige versie.

N DCT maakt de vernieuwde i30 N nog leuker om te rijden
De achttraps N DCT-transmissie met dubbele natte plaatkoppeling maakt allerlei supersportieve rijsystemen mogelijk, waardoor de Hyundai i30 N nog fijner is om te rijden. N DCT is een zogenoemde 'natte' transmissie, wat inhoudt dat de componenten van de koppeling met olie worden gekoeld. Dat reduceert de frictie en maakt het mogelijk meer koppel over te brengen. Deze nieuwe transmissie-optie is ontworpen om het prettige karakter van een handmatig bediende versnellingsbak te combineren met het gebruiksgemak van een automaat. De bestuurder kan kiezen voor een handmatige modus en schakelen via de versnellingshendel of de schakelpaddels achter het stuur. Met die laatste kan de bestuurder schakelen zonder zijn handen van het stuur te halen. Als hij toch met de versnellingshendel wil schakelen, kan hij die achterwaarts trekken om op te schakelen en vooruit duwen om terug te schakelen.

High-performance-voorzieningen: nieuwe functies en diverse rijmodi
De N DCT-transmissie biedt drie nieuwe functies voor nog meer rijplezier: N Grin Shift, N Power Shift en N Track Sense Shift.

N Grin Shift (NGS): biedt gedurende 20 seconden maximaal motorvermogen en een optimale transmissierespons – voor prestaties die een grijns op het gezicht van de bestuurder toveren. Om NGS te activeren, drukt de bestuurder op een knop op het stuurwiel in de N-modus. Vervolgens telt de tijd in de display in het instrumentencluster af tot NGS in werking treedt.
N Power Shift (NPS): wordt actief als de bestuurder het gaspedaal voor meer dan 90 procent intrapt. De afname van het motorkoppel bij hoge toerentallen wordt opgevangen door op te schakelen, zodat de maximale power naar de wielen gaat. Hierdoor voelt de bestuurder tijdens het opschakelen een duw in de rug, voor extra rijplezier.
N Track Sense Shift (NTS): merkt automatisch op als de omstandigheden optimaal zijn voor dynamisch rijden. Als NTS bijvoorbeeld opmerkt dat op een circuit wordt gereden, komt het automatisch in actie. Door de juiste versnelling te kiezen en het schakelen optimaal te timen, zorgt het voor optimale prestaties. Net als een professionele coureur dat doet.

N Grin Control-systeem
Net als in de vorige generatie van de Hyundai i30 N geeft het N Grin Control-systeem de bestuurder de keuze uit vijf rijmodi: Eco, Normal, Sport, N en N Custom. Deze rijmodi passen de parameters van de motor, de schokdempers, de ESC (Electronic Stability Control), het N Corner Carving Differential (elektronisch sperdifferentieel), het motorgeluid, de besturing en Rev Matching aan om ze te optimaliseren voor uiteenlopende rijomstandigheden. In N Custom kan de bestuurder kiezen uit de instellingen Eco, Normal, Sport en Sport+ voor elke high-performance component om onder de actuele omstandigheden optimaal te functioneren volgens de voorkeuren van de bestuurder.

Wegligging en comfort
De wielophanging en stuurinrichting van de vernieuwde Hyundai i30 N (beide transmissies) zijn opnieuw afgesteld voor nog meer comfort en een verbeterde wegligging. Een extra stabilisator is aan de achterzijde van het onderstel gemonteerd. Klanten die het Performance Package kiezen, profiteren ook van het N Corner Carving Differential, een elektronisch sperdifferentieel (eLSD). Ook hebben de remschijven voor een grotere diameter van 360 mm (voorheen: 345 mm) voor betere remprestaties.

Hyundai SmartSense
De Hyundai i30 N is nu voorzien van meer actieve Hyundai SmartSense-veiligheids- en assistentiesystemen dan voorheen. Forward Collision-Avoidance Assist is verbeterd en detecteert nu ook voetgangers (FCA-P). Lane Following Assist (LFA) houdt de auto al voordat die afwijkt van zijn lijn in het midden van de rijstrook. De Hyundai i30 N met N DCT wordt geleverd met Blind-Spot Collision-Avoidance Assist (BCA-R), dat de remmen kan activeren om een aanrijding te voorkomen tijdens het wisselen van rijstrook op de snelweg of tijdens uitparkeren uit een parkeerplek parallel aan de rijrichting. Rear Cross-Traffic Collision-Avoidance Assist (RCCA) kan de remmen activeren als een obstakel of kruisend verkeer achter de auto wordt gedetecteerd tijdens het achteruitrijden.

Hyundai SmartSense-veiligheidsvoorzieningen:

NIEUW – Forward Collision-Avoidance Assist met voetgangersdetectie (FCA-P)
NIEUW – Lane Following Assist (LFA)
NIEUW – Blind-Spot Collision Warning (BCW)
NIEUW – Blind-Spot Collision-Avoidance Assist (BCA-R) (uitsluitend DCT)
NIEUW – Rear Cross-Traffic Collision-Avoidance Warning (RCCW)
NIEUW – Rear Cross-Traffic Collision-Avoidance Assist (RCCA) (uitsluitend DCT)
De veiligheidsfunctie eCall waarschuwt automatisch de hulpdiensten als de airbags worden geactiveerd of als de e-Call-knop wordt ingedrukt.

Tech & Connectiviteit
De Hyundai i30 N is voorzien van een Performance Driving Data System, waarmee de bestuurder zijn prestaties op het circuit kan monitoren en verbeteren. Het systeem geeft de rijgegevens weer in verbeterde graphics en slaat ze ook op, inclusief informatie over vermogen, koppel, turbodruk, ronde- en acceleratietijden – altijd handig op het circuit. De auto is optioneel uitgerust met een 10,25-inch touchscreen-navigatiesysteem met Apple CarPlay en Android Auto. Het is beschikbaar met de nieuwste versie van Bluelink, Hyundai's state-of-the-art connected car services. Hiermee kunnen Hyundai-rijders profiteren van tal van nieuwe voordelen en diensten, zoals Connected Routing, Last Mile Navigation en actuele parkeerinformatie.

Hyundai heeft de prijzen van de compleet nieuwe i20 bekendgemaakt. De ruime en bijzonder veelzijdige vijfdeurs B-segment hatchback is per direct te bestellen vanaf € 17.895. De nieuwe Hyundai i20 maakt niet alleen indruk met deze scherpe vanafprijs, maar ook met een verleidelijk en ambitieus exterieurdesign, een zeer rijke standaarduitrusting, toonaangevende connectiviteitsfuncties en het meest uitgebreide veiligheidspakket in zijn klasse.

De Hyundai i20 is leverbaar met keuze uit vier uitvoeringen. De basisversie i-Motion (vanaf € 17.895) is standaard al zeer rijk uitgerust met zaken als handbediende airconditioning, noodremassistent (FCA) met voetgangerherkenning en cruise control met snelheidslimiet. De i20 Comfort (vanaf € 19.595) voegt hier een volledig digitaal instrumentenpaneel (10,25 inch), een 8-inch multimediascherm, LED-dagrijverlichting, een achteruitrijcamera met dynamische hulplijnen en 16-inch lichtmetalen velgen aan toe. De Comfort Smart-uitvoering (vanaf € 20.595) heeft als aantrekkelijke extra een 10,25-inch multimediascherm met geïntegreerde navigatie.

De topversie: Premium
De i20 Premium vormt de topuitvoering met een Bose Premium-audiosysteem met zeven luidsprekers en subwoofer, stoelverwarming vóór, stuurwielverwarming, volautomatische airconditioning, autonome rijstrookassistentie (LFA), centrale deurvergrendeling met keyless entry en startknop, een parkeerassistent, privacy glas en regensensor. Als aanvulling op de versie Premium levert Hyundai ook een Premium Sky-versie met als extra een schuif-/kanteldak.

Zuinige motoren
Hyundai levert de nieuwe i20 met zeer zuinige benzinemotoren. De basisversie wordt aangedreven door een 1.2 MPI viercilinder benzinemotor met 62 kW (84 pk) en handgeschakelde vijfversnellingsbak. De 1.0 T-GDi met 74 kW (100 pk) en mild hybrid-technologie heeft standaard de nieuw ontwikkelde handgeschakelde zesversnellingsbak (iMT). Een 7-traps automaat is optioneel leverbaar. De nieuwe Intelligent Manual Transmission (iMT) ontkoppelt als de bestuurder het gaspedaal loslaat, voor extra brandstofbesparing.

Overzicht prijzen:
*1.2 MPI 84 pk i-Motion € 17.895
*1.2 MPI 84 pk Comfort € 19.595
*1.2 MPI 84 pk Comfort Smart € 20.595
*1.0 T-GDI 100 pk 48V 6iMT Comfort € 20.695
*1.0 T-GDI 100 pk 48V 6iMT Comfort Smart € 21.695
*1.0 T-GDI 100 pk 48V 6iMT Premium € 23.695
*1.0 T-GDI 100 pk 48V 6iMT Premium Sky € 24.895
*1.0 T-GDI 100 pk 48V 7DCT Comfort € 22.795
*1.0 T-GDI 100 pk 48V 7DCT Comfort Smart € 23.795
*1.0 T-GDI 100 pk 48V 7DCT Premium € 25.795
*1.0 T-GDI 100 pk 48V 7DCT Premium Sky € 26.995

Opvallende exterieurkleuren
Hyundai levert de nieuwe i20 met keuze uit acht carrosseriekleuren, waaronder vier nieuwe: Intense Blue, Aurora Gray, Aqua Turquoise en Brass. Een tweekleurige carrosserie met het dak in Phantom Black is optioneel. Andere noviteiten zijn de nieuwe LED-interieurverlichting voor aangenamer sfeerlicht in het donker. De Hyundai i20 is verder te personaliseren met diverse stylingonderdelen in de kleuren Phantom Black, Tomato Red of Aqua Turquoise, denk aan sideskirts, een achterkleplijst, bumperbescherming, een mistlampaccent of buitenspiegelkappen.

Sensuous Sportiness
De nieuwe i20 is het eerste Hyundai-model in Europa dat ontworpen is volgens de nieuwe designtaal Sensuous Sportiness. Hiermee wil Hyundai extra emotionele waarde creëren en de modellen een onderscheidende uitstraling meegegeven. In vergelijking met zijn voorganger biedt de nieuwe Hyundai i20 dynamischer proporties, terwijl de auto zich net zo eenvoudig laat manoeuvreren in stedelijk gebied. De assertieve houding van de nieuwe i20 is te danken aan zijn lagere daklijn (-24 mm) en toegenomen breedte (+30 mm). De lengte is met 5 mm fractioneel toegenomen, evenals de wielbasis (+10 mm).

Dankzij de toegenomen breedte en wielbasis biedt de nieuwe Hyundai i20 meer ruimte aan inzittenden. De inhoud van de bagageruimte is met 25 liter toegenomen tot 352 liter. De lagere schouderlijn en het extra ruitje achter de achterste portieren verbeteren het zicht voor de bestuurder ten opzichte van de vorige generatie i20.

Toonaangevende connectiviteit De nieuwe Hyundai i20 biedt toonaangevende connectiviteit in deze klasse, inclusief een reeks hightech comfortvoorzieningen. Het 8-inch multimediasysteem biedt dankzij Apple CarPlay en Android Auto (voorbereiding) optimale smartphone-connectie, volledig draadloos. Optioneel heeft de i20 twee 10,25-inch beeldschermen voor een technologisch hoogwaardige uitstraling. Het multimediascherm biedt ook een split-screen-functie. In de middenconsole verwerkt Hyundai een inductielader om een (compatible) smartphone draadloos op te laden. Achterin hebben de passagiers de beschikking over een extra USB-poort.

Hyundai Bluelink
De nieuwe Hyundai i20 is vanaf de uitvoering Comfort Smart voorzien van Hyundai Bluelink dat een breed scala aan connectiviteitsdiensten biedt, waaronder op afstand bedienbare voertuigfuncties via de smartphone-app. Hyundai Bluelink biedt in combinatie met LIVE Services real-time informatie over weer, verkeer, snelheidscamera's (waar dat wettelijk is toegestaan) en geeft informatie over waar er nog parkeerruimte is, bijvoorbeeld in parkeergarages en op parkeerterreinen. Het systeem toont verder Hyundai-dealervestigingen in de omgeving, beschikbare tankstations in de buurt en live POI Search en ondersteunt online spraakherkenning.

Via de Bluelink-app is het met de Find my car-functie eenvoudig om de auto terug te vinden in een onbekende omgeving. Het is via de app bovendien mogelijk om de portieren op afstand te ver- en ontgrendelen en om een navigatieopdracht te sturen naar het navigatiesysteem in de auto.

Uitgebreid veiligheidspakket
Hyundai voorziet de nieuwe i20 van het zeer uitgebreide veiligheidspakket Hyundai SmartSense, met voorzieningen die ongebruikelijk zijn in dit segment en waarmee de Hyundai i20 voldoet aan de hoogste Europese veiligheidsnormen. Het veiligheidspakket van de nieuwe Hyundai i20 zorgt onder alle omstandigheden voor extra veiligheid en gemoedsrust, ook bij lage snelheden en tijdens parkeren.

Overzicht Hyundai SmartSense-veiligheidsvoorzieningen:
*Navigation-based Smart Cruise Control (NSCC) – NIEUW
*Leading Vehicle Departure Alert (LDVA) – NIEUW
*Lane Following Assist (LFA) – NIEUW
*Blind-spot Collision-avoidance Assist (BCA) – NIEUW
*Rear Cross-traffic Collision Assist (RCCA) – NIEUW
*Parking Collision-Avoidance Assist-Reverse (PCA-R) – NIEUW
*Parking Assist (PA) – NIEUW
*Intelligent Speed Limit Assist (ISLA) – NIEUW
*Forward Collision-Avoidance Assist (FCA) met herkenning van voetgangers en fietsers
*Lane Keep Assist System (LKA)
*Driver Attention Warning (DAW)
*High Beam Assist (HBA)