Menu

 

Audi A3 TFSI e plug-in hybride wordt leverbaar vanaf € 43.990

  • Gepubliceerd in Audi

Audi heeft de prijzen van de Audi A3 TFSI e bekendgemaakt. Vanaf 18 november is de nieuwe plug-in hybride Audi A3 Sportback, met een puur elektrisch rijbereik tot maximaal 143 kilometer (WLTP), te bestellen vanaf € 43.990. Tegelijkertijd debuteert ook de Audi A3 allstreet TFSI e, die de efficiency van een plug-in hybride aandrijflijn combineert met een karakteristiek cross-over design.

Ten opzichte van zijn voorganger heeft de vernieuwde Audi A3 Sportback TFSI e plug-in hybride een grotere 25,7 kWh (netto 19,7 kWh) accu gekregen, wat bijna een verdubbeling van de capaciteit betekent. Bovendien kan hij nu ook snelladen met maximaal 50 kW én biedt hij een indrukwekkend elektrisch rijbereik tot maximaal 143 kilometer (WLTP). Het intelligente aandrijfmanagement zorgt in de dagelijkse praktijk voor optimale efficiëntie, krachtige recuperatieprestaties en emissievrij rijden over lange afstanden. De Audi A3 Sportback TFSI e biedt keuze uit twee aandrijfvarianten: de 40 TFSI e met 150 kW/204 pk en een koppel van 350 Nm, en de 45 TFSI e met 200 kW/272 pk en 400 Nm aan trekkracht tussen 1.500 en 4.000 tpm.

Onderscheidend: A3 allstreet TFSI e
Tegelijk met de Sportback introduceert Audi ook de A3 allstreet als 40 TFSI e plug-in hybride. Net als bij de Sportback 40 TFSI e is het hart van de aandrijflijn de nieuwe 1,5-liter TFSI evo2 turbo-benzinemotor met 110 kW (150 pk) en 250 Nm aan koppel, plus een elektromotor met 85 kW en 330 Nm. Samen leveren ze een systeemvermogen van 150 kW (204 pk) en een systeemkoppel van 350 Nm. De A3 allstreet TFSI e heeft een elektrisch rijbereik van maximaal 139 kilometer (WLTP), als gevolg van de 30 mm hogere bodemspeling, die de allstreet combineert met extra brede wielkastomlijstingen, die hem zijn robuuste looks geven.

Vanaf 18 november te bestellen
De nieuwe Audi A3 PHEV-versies zijn met ingang van 18 november aanstaande te bestellen. Wat standaarduitrusting betreft onderscheiden ze zich van de reguliere A3-uitvoeringen door onder meer standaard 17 inch wielen, Audi drive select, stoelverwarming en 3-zone klimaatregeling. Prijzen beginnen bij € 43.990 voor de A3 Sportback 40 TFSI e (Pro Line). De extra sterke A3 Sportback 45 TFSI e (S edition Competition) is er vanaf € 52.490. Ook de A3 allstreet 40 TFSI e cross-over is vanaf 18 november te configureren en te bestellen, en is er als Advanced Edition vanaf € 47.490.

Vanafprijzen:
- A3 Sportback 40 TFSI e Pro Line € 43.990
- A3 Sportback 40 TFSI e Advanced edition € 46.490
- A3 allstreet 40 TFSI e Advanced edition € 47.490
- A3 Sportback 40 TFSI e S edition € 48.990
- A3 Sportback 45 TFSI e S edition Competition € 52.490

Vanaf eind januari 2025 zijn de nieuwe plug-in hybriden in Nederland te rijden bij de Audi-dealer.

Abonneren op deze RSS feed
  • 1
  • 2

VAKTAAL deel 27: Kogeldruk

VAKTAAL deel 27: Kogeldruk

Autoplus vraagt onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf Huizinga in Hoogkerk, iets te ver...

Lees meer

VAKTAAL deel 26: De vakantiecheck!

VAKTAAL deel 26: De vakantiecheck!

In onze rubriek VAKTAAL vragen wij iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf H...

Lees meer

VAKTAAL deel 25: De boxermotor

VAKTAAL deel 25: De boxermotor

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan-Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 24: De V-motor

VAKTAAL deel 24: De V-motor

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan-Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 23: De lijnmotor

VAKTAAL deel 23: De lijnmotor

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan-Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 22: De VR-6 motor

VAKTAAL deel 22: De VR-6 motor

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan-Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 21: Koude motor

VAKTAAL deel 21: Koude motor

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan-Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 20: Winterbanden verp…

VAKTAAL deel 20: Winterbanden verplicht?

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan-Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 19: Motormanagement

VAKTAAL deel 19: Motormanagement

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan-Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 18: Het motormanageme…

VAKTAAL deel 18: Het motormanagementsysteem

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan-Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 17: Oliedruk

VAKTAAL deel 17: Oliedruk

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 16: Het koelsysteem

VAKTAAL deel 16: Het koelsysteem

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 15: Wiellager

VAKTAAL deel 15: Wiellager

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 14: Carterventilatie

VAKTAAL deel 14: Carterventilatie

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 13: De accu

VAKTAAL deel 13: De accu

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 12: De turbo

VAKTAAL deel 12: De turbo

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 11: De airbag

VAKTAAL deel 11: De airbag

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 10: De dynamo

VAKTAAL deel 10: De dynamo

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf ...

Lees meer

VAKTAAL deel 9: (2-massa) vliegwie…

VAKTAAL deel 9: (2-massa) vliegwiel

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf ...

Lees meer

VAKTAAL deel 8: ABS

VAKTAAL deel 8: ABS

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 7: Uitlaat

VAKTAAL deel 7: Uitlaat

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 6: Motorolie!

VAKTAAL deel 6: Motorolie!

In onze rubriek VAKTAAL vragen wij iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf...

Lees meer

VAKTAAL deel 5: Wintercheck

VAKTAAL deel 5: Wintercheck

In onze rubriek VAKTAAL vragen wij iedere maand onze autovakman Jan-Peter Huizinga van Autobedrijf H...

Lees meer

VAKTAAL deel 4: EGR

VAKTAAL deel 4: EGR

In onze rubriek VAKTAAL vragen wij iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf H...

Lees meer

VAKTAAL deel 3: Distributie

VAKTAAL deel 3: Distributie

De motor in uw auto heeft meerdere onderdelen. U hebt vast wel eens gehoord dat de distributieriem v...

Lees meer

VAKTAAL deel 2: de vakantiecheck!

VAKTAAL deel 2: de vakantiecheck!

In onze rubriek VAKTAAL vragen wij iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf H...

Lees meer

VAKTAAL deel 1: APK

VAKTAAL deel 1: APK

In onze nieuwe rubriek VAKTAAL vragen wij iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobe...

Lees meer