Menu

 

De vernieuwde Kia EV6 GT: nog meer performance, nog meer beleving

  • Gepubliceerd in Kia

Kia lanceert vandaag de Europese versie van de vernieuwde EV6 GT. Het krachtigste productiemodel van Kia ooit heeft voortaan nóg meer vermogen en een groter bereik met zijn nieuwe 84 kWh-batterij. Hij levert ook nog hogere prestaties, mede dankzij het nieuwe Launch Control dat zorgt voor een maximale acceleratie vanuit stilstand door de balans tussen vermogensafgifte en tractie te optimaliseren.

De vernieuwde aandrijflijn (AWD) levert nu maximaal 650 pk met geactiveerde Launch Control en 609 pk in de GT-modus, die kan worden ingeschakeld met een knop op het stuur. De vernieuwde high-performance versie van de Europese Auto van het Jaar 2022 accelereert van 0-100 km/u in 3,5 seconden (met Launch Control) en heeft een topsnelheid van 260 km/u. De extra kracht gaat gepaard met meer uithoudingsvermogen en een hogere efficiency. De grotere batterij staat garant voor een bereik tot 450 km, dat kan oplopen tot 550 km bij puur stadsverkeer.

Nieuwe upgrades voor nog meer spektakel
De vernieuwde EV6 GT legt met tal van features de lat nog hoger op het gebied van rijplezier en spektakel. Enkele voorbeelden zijn de nieuwe Virtual Gear Shift en het Active Sound Design. Ook het onderstel met Electronically Controlled Suspension (ECS) is vernieuwd. Met zijn aangepaste schokdempers en verbeterde stuurafstelling levert de EV6 GT voortaan niet alleen nog hogere prestaties, maar ook meer comfort, handling en stabiliteit.

Het comfort is ook toegenomen door de verdere afname van rolgeluiden door nieuwe, geluidsabsorberende materialen in het interieur, de banden en de wielkasten. En met behulp van AI-algoritmen zijn ook ongewenste geluidsfrequenties van de motoren verder verminderd.

De verschillende Drive Modes kunnen worden geselecteerd via een knop op het stuur. De Eco, Normal, Sport, My Drive en Snow modi kunnen snel door de bestuurder worden ingeschakeld, afhankelijk van de omstandigheden of gewenste rijstijl, waarbij de schokdemping, besturing en remgevoel voor elke modus zijn geoptimaliseerd. Snow Mode zorgt voor veilig rijden op besneeuwde wegen en verdeelt het koppel dienovereenkomstig over alle vier de wielen om de tractie te optimaliseren. De neon GT-knop op het stuur schakelt de GT Mode in om het volledige prestatiepotentieel van de EV6 GT te ontketenen. Met de 800-volt snellaadtechnologie is de nu grotere 84 kWh-batterij in 18 minuten op te laden van 10-80%.

De EV6 GT valt direct op met zijn kenmerkende groene neonaccenten die onder meer zijn terug te vinden op het nieuw ontworpen stuurwiel, de suède kuipstoelen en de remklauwen. Eveneens nieuw zijn de voor- en achterbumpers, de achterdiffuser en de Kia Starmap-dagrijverlichting. De dubbele 12,3-inch displayschermen op het vernieuwde dashboard bevatten GT-exclusieve graphics en de nieuwe sfeerverlichting creëert een unieke ambiance.

Naar verwachting vanaf februari 2025 in Nederland
De nieuwe Kia EV6 GT wordt in februari verwacht bij de Nederlandse Kia-dealers. De prijs wordt op een later moment bekend gemaakt.

 

Abonneren op deze RSS feed
  • 1
  • 2

VAKTAAL deel 27: Kogeldruk

VAKTAAL deel 27: Kogeldruk

Autoplus vraagt onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf Huizinga in Hoogkerk, iets te ver...

Lees meer

VAKTAAL deel 26: De vakantiecheck!

VAKTAAL deel 26: De vakantiecheck!

In onze rubriek VAKTAAL vragen wij iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf H...

Lees meer

VAKTAAL deel 25: De boxermotor

VAKTAAL deel 25: De boxermotor

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan-Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 24: De V-motor

VAKTAAL deel 24: De V-motor

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan-Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 23: De lijnmotor

VAKTAAL deel 23: De lijnmotor

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan-Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 22: De VR-6 motor

VAKTAAL deel 22: De VR-6 motor

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan-Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 21: Koude motor

VAKTAAL deel 21: Koude motor

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan-Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 20: Winterbanden verp…

VAKTAAL deel 20: Winterbanden verplicht?

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan-Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 19: Motormanagement

VAKTAAL deel 19: Motormanagement

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan-Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 18: Het motormanageme…

VAKTAAL deel 18: Het motormanagementsysteem

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan-Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 17: Oliedruk

VAKTAAL deel 17: Oliedruk

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 16: Het koelsysteem

VAKTAAL deel 16: Het koelsysteem

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 15: Wiellager

VAKTAAL deel 15: Wiellager

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 14: Carterventilatie

VAKTAAL deel 14: Carterventilatie

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 13: De accu

VAKTAAL deel 13: De accu

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 12: De turbo

VAKTAAL deel 12: De turbo

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 11: De airbag

VAKTAAL deel 11: De airbag

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 10: De dynamo

VAKTAAL deel 10: De dynamo

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf ...

Lees meer

VAKTAAL deel 9: (2-massa) vliegwie…

VAKTAAL deel 9: (2-massa) vliegwiel

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf ...

Lees meer

VAKTAAL deel 8: ABS

VAKTAAL deel 8: ABS

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 7: Uitlaat

VAKTAAL deel 7: Uitlaat

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 6: Motorolie!

VAKTAAL deel 6: Motorolie!

In onze rubriek VAKTAAL vragen wij iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf...

Lees meer

VAKTAAL deel 5: Wintercheck

VAKTAAL deel 5: Wintercheck

In onze rubriek VAKTAAL vragen wij iedere maand onze autovakman Jan-Peter Huizinga van Autobedrijf H...

Lees meer

VAKTAAL deel 4: EGR

VAKTAAL deel 4: EGR

In onze rubriek VAKTAAL vragen wij iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf H...

Lees meer

VAKTAAL deel 3: Distributie

VAKTAAL deel 3: Distributie

De motor in uw auto heeft meerdere onderdelen. U hebt vast wel eens gehoord dat de distributieriem v...

Lees meer

VAKTAAL deel 2: de vakantiecheck!

VAKTAAL deel 2: de vakantiecheck!

In onze rubriek VAKTAAL vragen wij iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf H...

Lees meer

VAKTAAL deel 1: APK

VAKTAAL deel 1: APK

In onze nieuwe rubriek VAKTAAL vragen wij iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobe...

Lees meer