Menu

 

Polestar 3 behaalt 5 Euro NCAP-sterren en stelt nieuwe normen voor bescherming van kinderen

  • Gepubliceerd in Volvo

De Polestar 3 heeft een vijfsterren Euro NCAP-beoordeling behaald in de laatste testronde van de onafhankelijke instantie. De elektrische performance SUV behaalde in alle vier categorieën – Adult Occupant, Child Occupant, Vulnerable Road Users and Safety Assist – vijf sterren, met een algehele score van 87%.

Het European New Car Assessment Program certificeert sinds 1997 de resultaten van voertuigveiligheidstests en kent alleen vijf sterren – de hoogst mogelijke waardering – toe aan auto's die uitstekende prestaties leveren op het gebied van botsbescherming en die zijn uitgerust met state-of-the-art-technologie om botsingen te vermijden.

Lutz Stiegler, CTO van Polestar: "We delen ons veiligheids-DNA met Volvo Cars en hadden dan ook geen enkele twijfel aan de veiligheid van Polestar 3. De vijfsterren Euro NCAP-beoordeling bevestigt dat alleen maar. Veiligheid is een essentieel onderdeel van het performance-ethos van Polestar. Polestar 3-rijders kunnen er dan ook op vertrouwen dat ook onze grootste SUV niet alleen leuk en spannend is om te rijden, maar ook zeer veilig is. Voor henzelf én de mensen om hen heen."

De Polestar 3 heeft in de categorie kinderveiligheid een bijzondere prestatie geleverd met een score van 93% - de hoogste score van alle personenauto's die in de afgelopen negen jaar door Euro NCAP zijn getest.

Dr. Aled Williams, Programme Director bij Euro NCAP: "De prestaties van de Polestar 3 in de kinderveiligheidstests benaderen een perfecte score en tonen aan hoe toewijding aan de veiligheid van alle inzittenden zich vertaalt in uitstekende bescherming bij een ongeval. Autofabrikanten blijven de uitdaging aangaan om voertuigen en wegen veiliger te maken, en Polestar verdient erkenning voor het zetten van een nieuwe standaard — hoe klein de verbetering ook lijkt."

Na de eerdere vijfsterrenbeoordeling voor de Polestar 2 in 2021, is de Polestar 3 het tweede model in het huidige aanbod van het merk dat door Euro NCAP is getest en de hoogste beoordeling heeft gekregen.

De Polestar 3 bevat veiligheidstechnologie die mede is ontwikkeld door Volvo Cars en omvat de nieuwste structurele innovaties en geavanceerde rijassistentiesystemen. Post Impact Braking and Protection biedt samen met het Direct Assistance-oproepsysteem bescherming voor de inzittenden bij een botsing. Het Driver Monitoring System (DMS) registreert oog- en hoofdbewegingen van de bestuurder bij vermoeidheid of ziekte, en kan de auto indien nodig gecontroleerd tot stilstand brengen. Een reeks sensoren, camera's en radars – ondergebracht in de innovatieve SmartZone aan de voorzijde en andere delen van de carrosserie – waarschuwt bestuurders voor vermijdbare incidenten en helpt de impact van een botsing te beperken.

Naast een indrukwekkende score van 90% voor de bescherming van volwassen inzittenden en 93% voor de bescherming van kinderen, blinkt de Polestar 3 ook uit in de bescherming van kwetsbare weggebruikers (79%). De geavanceerde veiligheidssystemen behaalden een score van 83%. Al deze factoren droegen samen bij aan de algehele vijfsterrenbeoordeling.

 

 

Lees meer...
Abonneren op deze RSS feed
  • 1
  • 2

VAKTAAL deel 27: Kogeldruk

VAKTAAL deel 27: Kogeldruk

Autoplus vraagt onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf Huizinga in Hoogkerk, iets te ver...

Lees meer

VAKTAAL deel 26: De vakantiecheck!

VAKTAAL deel 26: De vakantiecheck!

In onze rubriek VAKTAAL vragen wij iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf H...

Lees meer

VAKTAAL deel 25: De boxermotor

VAKTAAL deel 25: De boxermotor

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan-Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 24: De V-motor

VAKTAAL deel 24: De V-motor

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan-Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 23: De lijnmotor

VAKTAAL deel 23: De lijnmotor

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan-Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 22: De VR-6 motor

VAKTAAL deel 22: De VR-6 motor

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan-Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 21: Koude motor

VAKTAAL deel 21: Koude motor

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan-Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 20: Winterbanden verp…

VAKTAAL deel 20: Winterbanden verplicht?

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan-Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 19: Motormanagement

VAKTAAL deel 19: Motormanagement

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan-Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 18: Het motormanageme…

VAKTAAL deel 18: Het motormanagementsysteem

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan-Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 17: Oliedruk

VAKTAAL deel 17: Oliedruk

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 16: Het koelsysteem

VAKTAAL deel 16: Het koelsysteem

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 15: Wiellager

VAKTAAL deel 15: Wiellager

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 14: Carterventilatie

VAKTAAL deel 14: Carterventilatie

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 13: De accu

VAKTAAL deel 13: De accu

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 12: De turbo

VAKTAAL deel 12: De turbo

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 11: De airbag

VAKTAAL deel 11: De airbag

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 10: De dynamo

VAKTAAL deel 10: De dynamo

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf ...

Lees meer

VAKTAAL deel 9: (2-massa) vliegwie…

VAKTAAL deel 9: (2-massa) vliegwiel

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf ...

Lees meer

VAKTAAL deel 8: ABS

VAKTAAL deel 8: ABS

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 7: Uitlaat

VAKTAAL deel 7: Uitlaat

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 6: Motorolie!

VAKTAAL deel 6: Motorolie!

In onze rubriek VAKTAAL vragen wij iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf...

Lees meer

VAKTAAL deel 5: Wintercheck

VAKTAAL deel 5: Wintercheck

In onze rubriek VAKTAAL vragen wij iedere maand onze autovakman Jan-Peter Huizinga van Autobedrijf H...

Lees meer

VAKTAAL deel 4: EGR

VAKTAAL deel 4: EGR

In onze rubriek VAKTAAL vragen wij iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf H...

Lees meer

VAKTAAL deel 3: Distributie

VAKTAAL deel 3: Distributie

De motor in uw auto heeft meerdere onderdelen. U hebt vast wel eens gehoord dat de distributieriem v...

Lees meer

VAKTAAL deel 2: de vakantiecheck!

VAKTAAL deel 2: de vakantiecheck!

In onze rubriek VAKTAAL vragen wij iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf H...

Lees meer

VAKTAAL deel 1: APK

VAKTAAL deel 1: APK

In onze nieuwe rubriek VAKTAAL vragen wij iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobe...

Lees meer