Menu

Hoe en hoe vaak moet je je ruitenwissers controleren en goed onderhouden

Heb jij je ruitenwissers onlangs verwisseld?
Wanneer ruitenwissers aan het einde van hun levensduur geraken, beginnen ze te piepen, te ratelen, over te slaan, of laten ze smeren of strepen achter waardoor jouw zichtbaarheid wordt verminderd.
Om de technische mintconditie van jouw wagen te behouden, moeten ruitenwissers regelmatig worden gecontroleerd en eenmaal per jaar worden vervangen, of zodra je een ernstig verschil merkt in de zichtbaarheid tijdens het rijden – tenminste, dat wordt aanbevolen door de grote fabrikanten van wisserbladen. Ze een keer per jaar vervangen is echter slechts een aanbeveling, waardoor je er zeker van bent dat jouw auto altijd in mintconditie verkeert en klaar is voor de weg, hoe dan ook. Veel ruitenwisserbladen kunnen langer dan een jaar meegaan, terwijl anderen minder lang meegaan. Het is moeilijk om de exacte levensverwachting in te schatten, want deze varieert gebaseerd op vele factoren, waarbij vooral de kwaliteit van de materialen ertoe doet.

Een gemakkelijke manier om te onthouden om je ruitenwissers proactief te verwisselen om ze te vervangen op de datum van het jaarlijkse onderhoud van je auto (gewoonlijke jaarlijkse olieverversing en filtervervanging) of op een dag waarop je omschakelt van winter- naar zomerbanden of andersom.

Wanneer je de ruitenwissers inspecteert, controleer dan het volgende:
• Gebroken frame – de armen van het frame laten los bij de naden of aansluitpunten.
• Metaalroest – vooral bij de naden en klauwen.
• Zichtbare barsten, scheuren en ontbrekende onderdelen in de rand van de rubber van de wisser.
• Buig de rubberen wisser heen en weer om te zien of hij nog flexibel is. Verouderde wissers zullen moeite hebben met het aanpassen aan de vorm van jouw voorruit en strepen achterlaten.
• Controleer het wissende gedeelte van de wisser op omgekrulde randjes die kunnen voorkomen dat de ruitenwisser een sterk contact maakt met de voorruit, waardoor de wiskwaliteit afneemt.
• Trek eraan om zeker te zijn dat de ruitenwisser goed is bevestigd aan de wisserarm.
• Controleer of de wisser goed vast zit in het wisserframe.

ruitenwissers02

Onderhoudstips ruitenwissers
Zichtbaarheid is fundamenteel om veilig te kunnen rijden. Alhoewel bestuurders afhankelijk zijn van de wisserbladen die regen, ijzel en sneeuw van de ruit afvegen, wachten velen van hen tot zij het hardst nieuwe wissers nodig hebben. Dus onthouden dat je je wisserbladen regelmatig onderhoudt kan de zichtbaarheid, veiligheid en betrouwbaarheid maximaliseren.

Ruitenwissers verslechteren door vele omgevingsfactoren, waaronder:
• Zon: ultraviolet licht en ozonaantasting
• Olie: autowas en uitlaat bevatten rubber – wat olie verslechtert
• Zwevend puin: zand, modder en stof dat door de wind gedragen wordt
• Vocht: zure regen en zoutwater (in vochtige lucht, zowel bij de kust als in het binnenland)

Veel voorkomende ruitenwisserproblemen
• Strepen achterlaten gebeurt wanneer de rubberen wisser uitdroogt, verhardt en scheurt. Het kan ook worden veroorzaakt door boomhars, teer en andere vreemde stoffen die zich ofwel op het glas of de ruitenwisser ophopen.
• Overslaan gebeurt wanneer de wisser een kromming ontwikkelt, als gevolg van te weinig gebruik (bijv. een langere tijd achtergelaten op de 'parkeerstand').
• Slijtage treedt op bij intensief gebruik en dat is wanneer de rubberen randjes rond zijn in plaats van hoekig.
• Splitsen wordt veroorzaakt wanneer de ultraviolette stralen van de zon de rubberen wisser penetreren, wat ervoor zorgt dat het afbreekt en los raakt van het frame.
• Gebogen Refill Vertebra en Gebogen frames veroorzaken inconsequent contact met het glasoppervlak, wat strepen achterlaten of overslaan veroorzaakt.
Vermijd deze veel voorkomende problemen en verleng de levensduur van je wissers met de volgende eenvoudige stappen:
• Reinig je voorruit elke keer wanneer je benzine tankt.
• Veeg de rubberen wisser voorzichtig schoon met een vochtig keukendoekje om eventueel los vuil of olie te verwijderen.
• Gebruik nooit de ruitenwissers van je voorruit om hem ijsvrij te maken. Gebruik in plaats daarvan ofwel een ijskrabber of gebruik je ruitontdooier om sneeuw en ijs te doen smelten.
• Trek je wisserbladen weg van de voorruit tijdens de wintermaanden om te voorkomen dat ijs zich ophoopt op de rubberen wisser en om te voorkomen dat zij blijven plakken aan de voorruit.

Doeltreffende ruitenwisserbladen zijn net zo belangrijk voor een veilige werking van een voertuig als schone olie en goede banden. Dus denk eraan om je ruitenwissers regelmatig te vervangen (je kunt gemakkelijk vervangende wissers kopen voor je auto bij een online winkel), inspecteer ze regelmatig op slijtage en geniet van een helder zicht!

Lees meer...

VAKTAAL deel 6: Motorolie!

  • Gepubliceerd in Vaktaal

Vaktaal6 Motor olieIn onze rubriek VAKTAAL vragen wij iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf Huizinga in Hoogkerk, iets te vertellen uit de praktijk van het garagebedrijf. Deze keer is het onderwerp MOTOROLIE.

Olie wordt toegepast als smeermiddel, maar een andere functie van olie is koeling. Door olie toe te passen wordt wrijving van metaaldelen verminderd. Het doel hiervan is het verlengen van de levensduur, het verminderen van wrijving en het dempen van het geluid. Tevens heeft olie een reinigende functie en dicht het de lichte speling af waar nodig.

Vaktaal6 oliedopOlie wordt in meerdere delen gebruikt; in de motor, in de versnellingsbak, in de cardan, etc. Motorolie wordt hoofdzakelijk in 3 types toegepast: minerale olie, synthetische olie en een half-synthetische olie (mineraal en synthetisch door elkaar).

Vaktaal6 olie meetstokElke motor verbruikt olie, daarom is het noodzakelijk om dit geregeld te (laten) controleren en eventueel bij te vullen. Doordat olie vervuild raakt, is het nodig om olie geregeld te verversen. Het is erg belangrijk dat de juiste specificatie gebruikt wordt. Houdt men zich hier niet aan, dan kan deze ernstige schade toebrengen aan de motor.

Vaktaal6 oliepeil checkenDe versnellingsbak en cardan hoeven niet zo vaak ververst te worden omdat deze olie minder snel vervuild raakt. Houdt hiervoor wel de fabrieksspecificaties aan. Olie is slecht voor het milieu, daarom is het noodzakelijk om het op de juiste manier af te voeren. 1 liter olie in het grondwater kan wel 1 miljoen liter drinkwater ongeschikt maken!!!

Ook als u ziet dat uw auto olielekkage vertoont, is het erg verstandig om dit te laten verhelpen. Een bezoek aan uw garage is in zo’n geval het beste advies.

Lees meer...

VAKTAAL deel 2: de vakantiecheck!

  • Gepubliceerd in Vaktaal

In onze rubriek VAKTAAL vragen wij iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf Huizinga in Hoogkerk, iets te vertellen uit de praktijk van het garagebedrijf. Deze keer de vakantiecheck.  
 
Palmbomen Huizinga VaktaalWat boodschappen doen in de stad of naar je werk gaan is iets heel anders dan duizend kilometer rijden naar een vakantiebestemming. Wil je verantwoord naar je vakantie-bestemming rijden, laat dan je auto en caravan controleren voor een vakantiecheck. De auto wordt dan op een aantal punten gecontroleerd zoals de banden, vloeistoffen, ruitenwissers en verlichting. Ook is het aan te raden om de remmen even te laten controleren en eventueel de airco. Dit moet vaak wel apart aangegeven worden.
 
De meest voorkomende problemen tijdens een vakantie zijn een lege-defecte accu, een lekke band en problemen met het koelsysteem. Zo is de bandenspanning erg belangrijk, want als deze te laag is leidt dit tot een hoger brandstofverbruik en de banden kunnen door wrijving te warm worden wat een klapband kan veroorzaken. Pas de bandenspanning aan op de belading van uw auto, raadpleeg hiervoor uw handleiding van uw auto.

Vakantie gezin Huizinga VaktaalDenk ook om uw eventuele reservewiel en/of noodreparatieset mocht u een lekke band krijgen. Let er ook op dat u een krik heeft bij het reservewiel. De vloeistoffen moeten het juiste niveau hebben, denk hierbij aan het oliepeil, het koelvloeistofniveau, de remvloeistof en eventueel het niveau van de stuurbekrachtigingsolie. Ook de ruitensproeiervloeistof is zeer belangrijk. Controleer desnoods ook of de ruitenwissers en de ruitensproeiers goed werken.
 
Controleer de verlichting en zorg dat u de juiste reservelampen in de auto heeft liggen. In sommige landen is het verplicht om reservelampen bij u te hebben, net als een gevarendriehoek, een brandblusser, een verbanddoos, veiligheidsvestjes en een alcoholtester. Informeer goed wat verplicht EN verboden is in het land van uw vakantiebestemming en de landen waar u doorheen reist. In sommige landen is het namelijk verboden om flitsmeldingen te hebben in bijvoorbeeld het navigatiesysteem.
 
Let er op dat u het volgende meeneemt op vakantie:
〈    Rijbewijs
〈    Kentekenbewijs (liefst ook een kopie i.v.m. evt. verlies/diefstal)
〈    Eventuele APK formulier
〈    Groene kaart (polisnummer en verzekeringspapieren)
〈    Europees schadeformulier
〈    Veiligheidshamer
〈    EHBO-set/verbanddoos
〈    Reservesleutel
〈    Reservelampen
〈    Fles reserve olie en een fles reserve koelvloeistof (let op de juiste kwaliteit voor uw auto)
 
Zorg ervoor dat u geen losse spullen in de auto heeft liggen. Dit kan bij een eventuele aanrijding ernstig letsel veroorzaken. Zorg dat u uitgerust achter het stuur gaat, zodat u veilig op pad kunt. Neem elke 2 uur een pauze van een kwartier. Uw vakantie begint al wanneer u in de auto zit; relax en geniet ervan.

Wij wensen u een fijne vakantie en veel veilige en zorgeloze kilometers toe.

Lees meer...
Abonneren op deze RSS feed
  • 1
  • 2

VAKTAAL deel 27: Kogeldruk

VAKTAAL deel 27: Kogeldruk

Autoplus vraagt onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf Huizinga in Hoogkerk, iets te ver...

Lees meer

VAKTAAL deel 26: De vakantiecheck!

VAKTAAL deel 26: De vakantiecheck!

In onze rubriek VAKTAAL vragen wij iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf H...

Lees meer

VAKTAAL deel 25: De boxermotor

VAKTAAL deel 25: De boxermotor

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan-Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 24: De V-motor

VAKTAAL deel 24: De V-motor

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan-Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 23: De lijnmotor

VAKTAAL deel 23: De lijnmotor

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan-Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 22: De VR-6 motor

VAKTAAL deel 22: De VR-6 motor

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan-Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 21: Koude motor

VAKTAAL deel 21: Koude motor

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan-Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 20: Winterbanden verp…

VAKTAAL deel 20: Winterbanden verplicht?

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan-Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 19: Motormanagement

VAKTAAL deel 19: Motormanagement

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan-Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 18: Het motormanageme…

VAKTAAL deel 18: Het motormanagementsysteem

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan-Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 17: Oliedruk

VAKTAAL deel 17: Oliedruk

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 16: Het koelsysteem

VAKTAAL deel 16: Het koelsysteem

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 15: Wiellager

VAKTAAL deel 15: Wiellager

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 14: Carterventilatie

VAKTAAL deel 14: Carterventilatie

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 13: De accu

VAKTAAL deel 13: De accu

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 12: De turbo

VAKTAAL deel 12: De turbo

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 11: De airbag

VAKTAAL deel 11: De airbag

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 10: De dynamo

VAKTAAL deel 10: De dynamo

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf ...

Lees meer

VAKTAAL deel 9: (2-massa) vliegwie…

VAKTAAL deel 9: (2-massa) vliegwiel

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf ...

Lees meer

VAKTAAL deel 8: ABS

VAKTAAL deel 8: ABS

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 7: Uitlaat

VAKTAAL deel 7: Uitlaat

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 6: Motorolie!

VAKTAAL deel 6: Motorolie!

In onze rubriek VAKTAAL vragen wij iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf...

Lees meer

VAKTAAL deel 5: Wintercheck

VAKTAAL deel 5: Wintercheck

In onze rubriek VAKTAAL vragen wij iedere maand onze autovakman Jan-Peter Huizinga van Autobedrijf H...

Lees meer

VAKTAAL deel 4: EGR

VAKTAAL deel 4: EGR

In onze rubriek VAKTAAL vragen wij iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf H...

Lees meer

VAKTAAL deel 3: Distributie

VAKTAAL deel 3: Distributie

De motor in uw auto heeft meerdere onderdelen. U hebt vast wel eens gehoord dat de distributieriem v...

Lees meer

VAKTAAL deel 2: de vakantiecheck!

VAKTAAL deel 2: de vakantiecheck!

In onze rubriek VAKTAAL vragen wij iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf H...

Lees meer

VAKTAAL deel 1: APK

VAKTAAL deel 1: APK

In onze nieuwe rubriek VAKTAAL vragen wij iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobe...

Lees meer