De Lexus dealers bieden kopers van een elders gekochte gebruikte Lexus de mogelijkheid hun auto voor een scherpe prijs door de officiële Lexus dealer na te laten kijken. Deze Lexus aankoopkeuring kost 79 euro inclusief btw en is inclusief een Hybrid Health Check.

Keuringsrapport plus toelichting
In totaal worden 18 punten nagekeken, waaronder de remmen en schijven, het koelsysteem en de schokdempers. De Lexus aankoopkeuring biedt de nieuwe eigenaar van een gebruikte Lexus Hybrid tevens de kans kennis te komen maken met het team van zijn of haar toekomstige Lexus dealer. En mocht dat nodig zijn, dan ontvangt de klant een heldere offerte voor extra werkzaamheden.

Hybrid Health Check
De Hybrid Health Check is een controle om er zeker van te zijn dat de hybride technologie van de Lexus in kwestie optimaal presteert. De Lexus dealer kijkt het complete Lexus Hybrid Drive systeem na en voert noodzakelijke aanpassingen door. Is alles in orde, dan ontvangt de klant een certificaat. Dit geeft extra zekerheid want mocht er naderhand iets niet optimaal functioneren, dan lost de Lexus dealer dit kosteloos op. Het certificaat is overdraagbaar en geldt tot de auto een leeftijd van tien jaar bereikt heeft.

Welkom bij AH Garage
Bij ons kunt u met iedere auto terecht. Voor zowel de jongere als de iets oudere modellen kunnen wij een oplossing bieden. Vele automobilisten kiezen dan ook niet voor niets ingeval een reparatie, keuring of onderhoud voor de AH-garage.

Zomer -----> AIRCO GRATIS CHECK

Onze diensten
Bij ons kunt u o.a terecht voor APK, regulier onderhoud, schadeherstel en reparaties. Wij zijn gespecialiseerd in versnellingsbakken en automaten. Tevens behoort airco-onderhoud tot de mogelijkheden. En ook niet onbelangrijk: bij AH-garage wordt u altijd vakkundig en vriendelijk geholpen. Op al onze reparaties ontvangt u vanzelfsprekend garantie.

Onderhoud & APK
Voor betaalbaar onderhoud komt u naar AH-garage! 
Twijfelt u over het soort onderhoud? Wij van AH-garage voorzien u van een eerlijk en vakkundig advies. 
Voor een lange levensduur heeft uw auto onderhoud nodig om in optimale conditie te blijven en eventuele technische mankementen te voorkomen. Tijdens een onderhoudsbeurt wordt tegelijkertijd de carrosserie gecontroleerd.
 Wij bieden u de juiste serviceoplossingen ongeacht het bouwjaar van de auto. U ontvangt altijd een duidelijke uitleg van de factuur en de werkzaamheden en wordt goed en vriendelijk geholpen.


Ook de airco-installatie is niet onderhoudsvrij. Wanneer de airco bijv. over te weinig koudemiddel beschikt ontstaat er slijtage. Reparatie is vaak kostbaar. Regelmatig onderhoud is daarom aan te bevelen. Op al onze reparaties ontvangt u vanzelfsprekend garantie. Wintercheck: 10 euro ex. btw

APK
Tijdens de APK-keuring wordt uw auto gecontroleerd op een aantal wettelijke eisen met betrekking tot de verkeersveiligheid en het milieu. Een APK is om die reden géén vervanging voor een onderhoudsbeurt. Een onderhoudsbeurt doet u vooral voor uzelf om de bedrijfszekerheid en het rijcomfort van uw auto te waarborgen. Bij AH-garage is het uiteraard mogelijk om de APK-keuring te laten uitvoeren voor alle merken auto's. Bij de APK-keuring wordt gratis een airco-check uitgevoerd.

Airco Check
Elk auto die voorzien is van een airco moet elk jaar gecontroleerd worden. AH-garage controleert op:
·  Staat van de condensor
·  Controle op lekkage
·  Controle van interieurfilter
·  De hoeveelheid koudemiddel en olie die nog in het systeem zit.
Voor € 39,- wordt hij gevuld/bijgevuld.

AH Garage
Koningsweg 27, 9731 AP Groningen
T 050-5494040  •  Mobiel: 0653401480
www.ahgarage.nl

Topklassering voor Opels multitalent van Duits technisch keuringsstation

De Opel Movano is een multifunctioneel talent, blinkt uit in lage gebruikskosten en is ook nog eens zeer betrouwbaar. In het 2015-rapport van de DEKRA scoort hij de minste defecten in de klasse van lichte bestelauto’s. Met een storingsindex van 81,6 laat hij de concurrentie ver achter zich.

De Opel Movano is toonaangevend op het gebied van kwaliteit, maar scoort ook uitstekend als het gaat om brandstofverbruik en uitstoot, dankzij de moderne, geavanceerde BiTurbo-dieseltechnologie. “De overwinning in het DEKRA-rapport van dit jaar is andermaal een sterk argument dat pleit voor onze veelzijdige Movano”, zegt Steffen Raschig, Director Opel Commercial Vehicles. “Omdat vooral bij bedrijfswagens – in Duitsland maar ook elders in Europa – lage onderhouds- en reparatiekosten en zo minimaal mogelijk werkplaatsbezoek belangrijke economische afwegingsfactoren zijn voor de klant.”

De bedrijfswagens zijn voor Opel een belangrijke pijler in de groeistrategie DRIVE! 2022. Tot 2022 beoogt de autoproducent 80 procent verkoopstijging tot 150.000 eenheden in de klasse van de Opel Combo, Vivaro en Movano.

DEKRA stelt zijn jaarlijkse rapportage samen op basis van analyse van storingsgegevens in negen voertuigsegmenten. De data zijn afkomstig van circa 15 miljoen algemene technische inspecties. DEKRA richt zich met name op mankementen die tijdens het gebruik optreden, zoals roestende uitlaatsystemen of defecten bij de wielophanging. Zodoende geeft het oordeel een goed beeld van de betrouwbaarheid en de levensduur van voertuigen.

De Algemene Periodieke Keuring, of kortweg de APK, is een in Europa wettelijk verplichte keuring om de verkeersveiligheid te bevorderen en het milieu te beschermen. “Hoe weet ik wanneer mijn auto APK goedgekeurd moet zijn”, was een veelgestelde vraag onder onze trouwe lezers. En wat zijn de keuringseisen waaraan uw voertuig minimaal moet voldoen om door de keuring te komen? Hieronder de antwoorden.

Wanneer een APK?
Personenauto’s en lichte bedrijfsauto’s (lichter dan 3.500 kilo) moeten regelmatig een APK ondergaan. Hoe vaak een APK nodig is, hangt af van de brandstof waarop uw auto rijdt en hoe zwaar uw auto is. Bovendien is van belang wanneer uw auto voor het eerst op de weg is toegelaten:

• Eerste keer op de weg na 1 januari 2005
Benzine/elektromotor: eerste APK na 4 jaar, in 4 jaar daarna 1 keer per 2 jaar, daarna elk jaar. Diesel, gas of anders: eerste APK na 3 jaar, daarna elk jaar.
• Eerste keer op de weg vóór 1 januari 2005
Alle brandstoffen: eerste APK na 3 jaar, daarna elk jaar.
• Voertuig ouder dan 30 jaar
Alle brandstoffen: eens per 2 jaar APK.
• Voor het eerst op de weg vóór 1 januari 1960
Alle brandstoffen: geen APK-plicht.

Als uw voertuig APK-goedgekeurd moet worden, dan gaat u naar een door de RDW erkend APK-bedrijf,.zoals een van onderstaande autobedrijven. Er zit er vast wel eentje bij u in de buurt! U kunt ze herkennen aan het erkenningsschild met de tekst ‘RDW-erkend’ en een sticker met daarop de tekst ‘APK lichte voertuigen’.

De APK-keurmeester van het APK-bedrijf keurt het voertuig. Tip: de kosten van de keuring zijn niet vastgesteld en verschillen per bedrijf. Na de keuring ontvangt u een APK-keuringsrapport (ook bij een afkeuring).

Wat zijn de algemene APK keuringseisen?
• Werkende claxon met 1 vaste toonhoogte
• Snelheidsmeter dient te werken
• Dashboardverlichting is een APK keuringseis. De snelheidsmeter dient in ieder geval verlicht te zijn.
• Werkend controlelampje van de mistlampen. Indien u zelf test houdt u er rekening mee dat deze bij veel auto’s alleen werkt als de gewone verlichting aanstaat.
• Stoelen dienen vast te zitten en rugleuning moet vergrendelbaar zijn. Deze mag vergrendeld niet naar voren kunnen.
• Originele, goed sluitende tankdop
• Trekhaak dient vast te zitten, elektronica hiervan hoeft niet te werken. APK keuringseis voor afneembare trekhaak is een goede werking van borgconstructie.
• Accu moet vast zitten
• Brandstofleidingen mogen niet lekken of ‘zweten’
• Motorsteunen mogen niet gescheurd zijn
• Er moet voldoende remvloeistof in het reservoir zitten.
• Remleidingen moeten vrij van ernstige roest zijn
• Ernstige olielekkage is niet toegestaan

De Algemene Periodieke Keuring (APK)

De Algemene Periodieke Keuring (APK) is een in Europa wettelijk verplichte keuring om de verkeersveiligheid te bevorderen en het milieu te beschermen. Maar hoe weet ik wanneer mijn auto APK goedgekeurd moet zijn en wat zijn de keuringseisen waaraan uw voertuig minimaal moet voldoen om door de keuring te komen? Hieronder de antwoorden.

Om met die eerste vraag te beginnen, hoe weet u wanneer uw auto voor een APK goedgekeurd moet zijn? U kunt dat op verschillende manieren nagaan:
a. door navraag te doen bij uw garage of een van omliggende autobedrijven
b. via de herinneringsbrief van het RDW
c. via de website van de RDW

Wij raden u aan een afspraak te maken bij een RDW erkend APK-bedrijf, die u kunt herkennen aan het erkenningsschild met de tekst ‘RDW erkend’ en een sticker met daarop de tekst ‘APK lichte voertuigen’. De APK-keurmeester van het APK-bedrijf keurt het voertuig. Tip: de kosten van de keuring zijn niet vastgesteld en verschillen per bedrijf. Na de keuring ontvangt u een APK-keuringsrapport (ook bij een afkeuring).

Algemene APK keuringseisen waar uw auto aan dient te voldoen:
• Werkende claxon met 1 vaste toonhoogte
• Snelheidsmeter dient te werken
• Dashboardverlichting is een APK keuringseis. De snelheidsmeter dient in ieder geval verlicht te zijn.
• Werkend controlelampje van de mistlampen. Indien u zelf test houdt u er rekening mee dat deze bij veel auto’s alleen werkt als de gewone verlichting aanstaat.
• Stoelen dienen vast te zitten en rugleuning moet vergrendelbaar zijn. Deze mag vergrendeld niet naar voren kunnen.
• Originele, goed sluitende tankdop.
• Trekhaak dient vast te zitten, elektronica hiervan hoeft niet te werken. APK keuringseis voor afneembare trekhaak is een goede werking van borgconstructie.
• Accu moet vast zitten.
• Brandstofleidingen mogen niet lekken of ‘zweten’.
• Motorsteunen mogen niet gescheurd zijn.
• Er moet voldoende remvloeistof in het reservoir zitten.
• Remleidingen moeten vrij van ernstige roest zijn.
• Ernstige olielekkage is niet toegestaan.

Let op: De APK is een momentopname en geeft geen garantie dat uw voertuig de rest van het jaar veilig blijft om mee te rijden en dat u een jaar lang geen onderhoud hoeft te plegen. Regelmatige controle en onderhoud van uw voertuig blijven dus belangrijk.

Als uw voertuig APK-gekeurd moet worden, dan gaat u naar een door de RDW erkend APKbedrijf, zoals een van de onderstaande autobedrijven. Er zit er vast wel een bij u in de buurt!

Sinds 1 juli 2014 worden snorfietsers die de maximumsnelheid overtreden sneller van de weg gehaald. De Rijksdienst voor het Wegverkeer (RDW) registreerde in augustus 836 zogenoemde WOK-statussen (‘Wachten op Keuren’) ten opzichte van 359 in dezelfde maand vorig jaar. Pas wanneer een snorfiets opnieuw is gekeurd en voldoet aan de eisen, wordt de status opgeheven en mag de snorfiets de weg weer op. De aangescherpte regels hebben dus direct effect en  andere, draconische en ondoordachte maatregelen moeten nu van tafel, aldus de Stichting Scooterbelang namens de goedwillende snorfietsers.

De maximale constructiesnelheid voor een snorfiets bedraagt 25 km/u, waarop fabrikanten een wettelijke tolerantie van 4 km/u hebben. Indien op een rollenbank, na correctie, een maximale snelheid van meer dan 29 km/u wordt gemeten, ontvangt de bestuurder direct een boete van minimaal 60 euro en krijgt het voertuig de WOK-status toebedeeld. Pas wanneer een herkeuring van de snorfiets bij een RDW-station à 64 euro heeft plaatsgevonden, mag de snorfietser het voertuig weer op de openbare weg gebruiken.

Deze aangescherpte handhavingsregels hebben direct een merkbaar effect, op straat maar ook voor de scooterbranche. Leon Post van Pepe Parts, groothandel in scooteronderdelen: “Wij merken sinds 1 juli dat er vanuit geheel Nederland bij scooterwinkels een sterk toegenomen vraag is naar onderdelen die vooral bedoeld zijn om scooters terug te brengen naar de originele constructiesnelheid. Rekenen we de onderdelenbestellingen terug naar scooters, dan gaat het om honderden scooters. De extra handhaving sinds 1 juli heeft dus direct effect.” Dit wordt erkend door de scooterwinkels die een toename van bewustzijn zien bij de (snor)scooterrijders betreffende de constructiesnelheid van hun (snor)scooter.

Mike Beumer, eigenaar van één van de oudste Amsterdamse scooterzaken: “Wij krijgen hier sinds begin juli dagelijks mensen aan de balie die willen laten checken of hun scooter niet te hard loopt. Het is dus druk in de werkplaats met controle en aanpassingen. Veel scooters worden tweedehands gekocht via bijvoorbeeld Marktplaats en dan is er vaak niet duidelijk of de scooter ooit is opgevoerd. De strengere controles maken mensen bewust van de maximale constructiesnelheid. De gemeente Amsterdam heeft echter nooit een prioriteit gemaakt van handhaven en dat is een gemiste kans.”

Stichting Scooterbelang juicht de huidige strengere toepassing van de regelgeving toe. Voorzitter Remas Haverkamp: “De nieuwe regels van Minister Opstelten blijken te werken. Handhaving is dus een goede oplossing. Amsterdam lijkt dit volledig te negeren. Na jarenlang de problematiek op het fietspad te hebben genegeerd, schuift de Gemeente Amsterdam de schuld nu voor 100% door richting de scooterrijder. De politieke druk is zo sterk geweest dat de Minister van I&M overstag is gegaan. Dit is naar onze mening onterecht, ondoordacht en onveilig. Doordat de Gemeente Amsterdam geen capaciteit wil vrijmaken voor het aanpakken van overtredingen door Fietsers en Scooterrijders is er een gedoogcultuur ontstaan in de stad. Wij zijn dan ook blij dat nu eindelijk het misbruik van de snorscootercategorie door berijders die met een opgevoerde scooter op het fietspad rijden wordt aangepast. De resultaten van de nieuwe regelgeving sinds 1 juli 2014 zijn bemoedigend. Dit voedt ook de gedachte dat de behandeling op 9 oktober van het voorstel van Minister van I&M om snorfietsers met 25 km/u naar de hoofdrijbaan te verplaatsen, te voorbarig en onnodig is. Laten we eerst een periode kijken naar de resultaten van de nieuwe regelgeving op het gebied van handhaving op opgevoerde scooters en vervolgens op basis van feiten, in plaats van negatief sentiment ten opzichte van scooter, bijsturen. Saillant detail is dat de Gemeente Amsterdam in haar brief aan de Minister van I&M stellig aangeeft dat zij alles gedaan heeft om te handhaven tegen scooteroverlast. In antwoord op vragen van de Rai Vereniging geeft de Gemeente Amsterdam aan geen idee te hebben hoe die handhaving heeft plaatsgevonden, anders dan een schatting van het aantal uren. De resultaten en daarmee het effect van deze handhaving kan de Gemeente Amsterdam desgevraagd niet noemen. In haar haast om de scooter te verdrijven is dit op zijn minst een onzorgvuldige werkwijze te noemen. Ik durf het ook te kwalificeren als een opzettelijk verkeerde voorstelling van feiten.”

De Stichting Scooterbelang blijft zich dan ook verzetten tegen het wetsvoorstel om gemeenten de mogelijkheid te geven om lokaal de snorfiets met 25 km/u naar de hoofdrijbaan te verplaatsen waar 50 km/u wordt gereden door overig verkeer. Nogmaals Remas Haverkamp: “We moeten oppassen dat er niet met het huidige negatieve sentiment ten opzichte van scooterrijders, kritiekloos nieuwe wetten of regels worden aangenomen die gaan zorgen voor scooterslachtoffers op de rijbaan. Laten we nu eerst kijken hoe de scherpere handhaving op opgevoerde (snor)scooters uitpakt voordat wij het leven van mensen in de waagschaal gaan stellen. Handhaving heeft een effect op gedrag, laten we daarmee beginnen voordat we ondoordachte en gevaarlijke experimenten als Snorfietsen op de Hoofdrijbaan gaan uithalen.”

Samenwerking tussen Wensink en Kiwa

Wensink gaat als eerste bedrijf aardgastanks inspecteren in personenwagens, bedrijfswagens en trucks. Hiervoor werkt de dealer samen met keuringsinstantie Kiwa. Het bedrijf loopt hiermee vooruit op de handhaving van de Europese wet in Nederland. ‘We willen een totaalaanbieder zijn.’

Sinds september van dit jaar moeten alle voertuigen met een aardgastank iedere vier jaar geïnspecteerd worden. De animo vanuit de branche om deze inspecties uit te voeren, is laag. Veel bedrijven willen wachten tot de handhaving op de wet in Nederland duidelijker is geregeld. Wensink wil daarop niet wachten. Servicemanager bedrijfswagens Herwin Hasewinkel: ‘Wij krijgen nu al regelmatig vragen van klanten. Omdat wij onze klanten graag goed willen bedienen, hebben we contact gezocht met de aangewezen instanties om ons te laten scholen en kwalificeren voor het uitvoeren van deze inspecties.’

Wensink is daarmee het eerste bedrijf dat de inspecties naar verwachting vanaf medio februari mag uitvoeren en werkt hiervoor samen met Kiwa, een onafhankelijke en internationaal opererend kwaliteitszorgbedrijf. Deze organisatie is door de RDW aangewezen als certificeringsinstantie voor de inspecties. Vanaf januari leidt Kiwa twintig tot vijfentwintig monteurs van Wensink, gespecialiseerd in CNG-gastechniek, op.

Veiligheid
Commercieel directeur van Kiwa Leendert van der Marel: ‘Wensink neemt zijn verantwoordelijkheid door, ondanks een onduidelijke handhaving, wel in te zetten op de inspecties. En dat is slim. Je kunt het vergelijken met de verplichting voor het hebben van winterbanden in Duitsland. Je krijgt geen boete wanneer je ze niet hebt, maar als je een ongeluk krijgt, ben je wel verantwoordelijk. Dat geldt ook voor de inspecties van je aardgastank. Bovendien is die wet er niet voor niets, het heeft alles te maken met veiligheid.’

Totaalaanbieder
Het besluit van Wensink betekent een forse investering voor de dealer. After sales directeur Evert Stigter: ‘Wij investeren onder meer in de ontwikkelingskosten voor de opleiding en voor de database waarin de voertuigen met een CNG-tank geregistreerd worden. Wij willen een totaalaanbieder zijn op het gebied van mobiliteit. Dan horen inspecties van aardgastanks daar ook bij. Dat doen we overigens voor alle merken, dus ook de merken die wij zelf niet aanbieden.’

Wensink is officieel dealer van de merken Alfa Romeo, Fiat, Ford, Mercedes-Benz en smart. Vanuit 30 vestigingen in noord en oost Nederland, houdt Wensink zich bezig met verkoop, onderhoud, reparatie en schadeherstel van nieuwe en gebruikte personen- bestel- en vrachtwagens.

In onze nieuwe rubriek VAKTAAL vragen wij iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf Huizinga in Hoogkerk, iets te vertellen uit de dagelijkse praktijk van het garagebedrijf. Deze keer gaat ‘t over APK en alles wat daarbij komt kijken. 
 
APK betekent Algemene Periodieke Keuring. Dit is een keuring voor personenauto’s, vrachtauto’s en bussen dat door de RDW gecoördineerd wordt. Dit is een verplichte keuring voor benzineauto’s ouder dan 4 jaar en diesel en LPG auto’s ouder dan 3 jaar.
 
De auto kan worden gekeurd bij een gediplomeerd en gecertificeerd autobedrijf die daarvoor erkend is. De auto wordt op verschillende punten gecontroleerd, zowel op veiligheid als op administratief en milieutechnisch gebied. Qua veiligheid wordt de auto bekeken of de veiligheid tot aan de volgende keuring gewaarborgd is. Zo worden o.a. de verlichting, gordels, ruiten, portieren, sloten, remmen, veren, schokdempers, wielophanging, banden, bodem, uitlaat, etc. gecontroleerd zodat de auto tot de volgende keuring weer veilig op de weg kan.
De uitlaatgassen worden gecontroleerd om het milieu te ontzien.
 
Als de auto op alle punten voor de APK gecontroleerd is, zal deze afgemeld worden bij het RDW. Dit kan zijn dat de auto gelijk goedgekeurd wordt, of nadat de auto de nodige reparaties heeft gehad. Dan zal dit op het keuringsformulier vermeld moeten staan. Ook kan het zijn dat er bepaalde adviescodes vermeld staan, zoals een bandenprofieldiepte dat tussen de 1,6 mm en 2,5 mm is.
 
Wanneer de auto afgemeld is bij het RDW, zal de keurmeester te zien krijgen of het RDW een steekproef gaat uitvoeren. In dat geval moet de auto blijven staan totdat iemand van het RDW geweest is om de auto opnieuw te controleren op alle punten.

Bij ons is de klant nog koning!

Autobedrijf Huizinga aan de Schoenerstraat 2a te Hoogkerk is nog een echte dorpsgarage, waar de klant nog koning is en waar zowel particulieren als bedrijven voor reparatie en aan-/verkoop terecht kunnen. Het bedrijf wordt bestierd door Paul en Jan Peter Huizinga, twee gebroeders, die in oktober 2004 besloten hun eigen autobedrijf te beginnen, na jarenlang ervaring opgedaan te hebben bij diverse autobedrijven.

Totaalservice-pakket
Door die opgedane kennis en ervaring samen te voegen kunnen zij nu een totaal service pakket aanbieden voor uw (bedrijfs-) auto, caravan en aanhanger e.d. Op het moment dat wij een bezoek brachten aan Autobedrijf Huizinga, was hun orderportefeuille voor een hele maand gevuld met opdrachten. In de overzichtelijk ingerichte werkplaats was het dan ook een drukte van belang. Hier wordt het volledige onderhoud, APK en reparaties aan uw (bedrijfs)auto verricht. Zowel de wat gedateerde auto’s, alsmede de modernste auto’s zijn bij de gebroeders aan het juiste adres. De werkplaats is voorzien van diverse diagnose-apparatuur, waarmee een groot deel van het aantal automerken kan worden uitgelezen en worden gereset. Autobedrijf Huizinga is van mening dat uw auto de beste zorg nodig heeft. We staan er niet bij stil, maar u vervoert uzelf in uw auto met snelheden tot wel 150 kilometer per uur over de wegen. Veiligheid is daarbij natuurlijk van groot belang. Die veiligheid willen zij graag waarborgen door goed en accuraat werk te leveren. Dit begint voor hen bij een nette, opgeruimde garage en het gebruik van uitsluitend de beste gereedschappen en meet- en regelapparatuur (Snap-on).

Proef op de som
Allemaal mooie woorden zult u zeggen, maar hoe gaat hun werkwijze er in de dagelijkse praktijk aan toe? Om daar achter te komen liet uw verslaggever de jaarlijkse APK-beurt voor zijn youngtimer, een Porsche 944 Turbo S uit 1988, bij Autobedrijf Huizinga uitvoeren. De zorgvuldigheid waarmee dit gepaard ging (het is tenslotte een routineklusje), had ik nog niet eerder meegemaakt. Autobedrijf Huizinga beschikt over een remmentestbank en daaruit kwamen prima cijfers naar boven: de berekende statische remvertraging van de parkeerrem (+ 100 kg) zat flink boven de wettelijke remvertraging van 1,20 m/s², te weten 2,11 m/s². De berekende statische remvertraging van de bedrijfsrem (+100 kg) zat ook boven de wettelijke remvertraging van 5,20 m/s², te weten 6,63 m/s² en dat stemt natuurlijk tot tevredenheid. De uitgevoerde CO2-meting was boven verwachting laag voor een dergelijke sportwagen. Wel moesten de banden een klein beetje extra lucht hebben. Verder werd de verlichting nauwgezet gecontroleerd, maar ook die verkeerde in pico bello-staat. Uiteraard kwam de auto ook nog even op de brug om o.a. mogelijke speling in de stuur- of fusee-kogel te kunnen constateren. Was allemaal prima in orde! Jan Peter doet het complete keurwerk zeer consciëntieus, zegge en schrijve duurde de APK-beurt een uur en het moet gezegd, dat maak je niet overal mee. Onze welgemeende complimenten. Vervolgens werd ‘ie afgemeld bij de RDW en kon ik afrekenen. Voor € 39,50 is de veiligheid van mijn dierbare bezit weer gewaarborgd! En dat je bij Autobedrijf Huizinga van te voren wel even moet bellen voor een afspraak, is dan ook zeer begrijpelijk. Hier is de klant nog koning en dat is geen loze belofte!

Autobedrijf Huizinga
Schoenerstraat 2a
9745 BJ Hoogkerk
tel: 050-5567703
fax: 050-5567643
Dit e-mailadres wordt beveiligd tegen spambots. JavaScript dient ingeschakeld te zijn om het te bekijken.
www.huizinga-hoogkerk.nl
Openingstijden:
Ma. t/m vrijdag: 08.00-17.30 uur