Europa’s populairste Crossover bereikt opnieuw mijlpaal

In het Britse Sunderland zijn in recordtijd twee miljoen Nissans QASHQAI geproduceerd. De eerste rolde in december 2006 van de band. Nooit eerder zijn er in Engeland zo veel exemplaren van een model in een tijdsbestek van minder dan acht jaar gebouwd. Elke minuut verlaat een nieuwe QASHQAI de Nissan-fabriek in Sunderland.

De Nissan QASHQAI is ontworpen in Europa, voor Europa. Voor de ontwikkeling werkten de ingenieurs van Nissan Design Europe (Londen) en het Nissan Technical Centre Europe (Cranfield en Barcelona) intensief samen. Ook experts in Nissans designcentrum in het Japanse Atsugi leverden een belangrijke bijdrage. De eerste generatie Nissan QASHQAI sleepte in de afgelopen zeven jaar talloze onderscheidingen in de wacht. Ook de nieuwste generatie won al diverse prijzen. Zo werd de QASHQAI onlangs door het Britse magazine What Car? uitgeroepen tot Auto van het Jaar.

Paul Willcox, topman Nissan Europe: “De Nissan QASHQAI is uitgegroeid tot de meest verkochte crossover in Europa. En met twee miljoen exemplaren is het een regelrecht succes voor een in Europa ontworpen, ontwikkelde en geproduceerde auto. Proficiat aan alle collega’s in Sunderland voor het bereiken van deze mijlpaal. Ik ben benieuwd hoe snel we de drie miljoen eenheden bereiken.”

Investering
Nissan investeerde 534 miljoen pond in het design, de ontwikkeling en de productie van de QASHQAI. Zo’n 85 procent (1.706.633 stuks) van de totale productie is geëxporteerd naar 132 verschillende markten. Behalve naar andere Europese landen gebeurde dat ook naar  landen in Afrika en het Midden-Oosten. De twee miljoenste in Sunderland geproduceerde Nissan QASHQAI, in de kleur Magnetic Red, gaat naar een Engelse koper. Het is een uitvoering met de innovatieve Nissan Safety Shield-technologie, waaronder Forward Emergency Braking, Traffic Sign Recognition, Lane Departure Warning en grootlichtassistent.

“De begin dit jaar uitgebrachte generatie van de Nissan QASHQAI is een van de twaalf nieuwe modellen die we in de afgelopen twaalf maanden in Europa hebben gelanceerd. Het huidige productaanbod is het sterkste van Nissan ooit en het draagt bij aan het verwezenlijken van onze ambitie om in 2016 de grootste Aziatische autofabrikant in Europa te zijn”, zegt Willcox.

De Nissan QASHQAI wordt geproduceerd op lijn 1 in de fabriek in Sunderland, op dezelfde lijn als de Nissan LEAF. Om te kunnen voldoen aan de hoge vraag draait de productie van de QASHQAI 24 uur per dag sinds 2010, waardoor er elke minuut een exemplaar van de band rolt. Deze fabriek is toonaangevend op het gebied van productiviteit en kwaliteit en bouwt meer dan 500.000 auto’s per jaar. Behalve de QASHQAI en de LEAF worden in Sunderland ook de JUKE, de NOTE en de geavanceerde lithium-ion batterijen van de LEAF geproduceerd. De gehele Nissan-organisatie in het Verenigd Koninkrijk biedt meer dan 11.500 arbeidsplaatsen, en ruim 26.000 banen bij toeleveranciers.

De Nissan QASHQAI komt steeds dichterbij het productieaantal van de Nissan Micra die met ruim 2,3 miljoen stuks tussen 1992 en 2010 nog steeds de meest geproduceerde Nissan in Sunderland is. Het totale productieaantal wereldwijd van de Nissan QASHQAI bedraagt nu ruim 2,5 miljoen. De eerste generatie QASHQAI werd ook in China en Japan gebouwd. Om te voldoen aan de vraag vanuit Rusland wordt de Crossover vanaf 2015 in St. Petersburg exclusief voor de lokale markt geproduceerd.

Innovatieve Nissan Safety Shield helpt om ongelukken te voorkomen

De nieuwe Nissan X-TRAIL heeft de maximale score van vijf sterren behaald in de veiligheidstests van Euro NCAP. Dit resultaat volgt op de vijfsterrenscores van de nieuwe Nissan QASHQAI en de Nissan JUKE. Het geeft aan dat Nissans Crossover-gamma een van de veiligste in de autowereld is.

Nissan introduceerde de nieuwe X-TRAIL eerder dit jaar in heel Europa. De Crossover is een staalkaart van Nissans innovaties op het gebied van veiligheid en bescherming van de inzittenden. De Nissan X-TRAIL is uitgerust met geavanceerde veiligheidssystemen die uitzonderlijke bescherming bieden aan zowel inzittenden als voetgangers.

Uitstekende bescherming
Tijdens de frontale botsproeven van Euro NCAP bleef het interieur van de X-TRAIL intact. De testresultaten geven aan dat de knieën en bovenbenen van bestuurder en passagier goed beschermd zijn. De bescherming van de bestuurder scoorde maximaal in de zijdelingse botsproeven: alle lichaamsdelen zijn goed beschermd – zelfs bij een zijdelingse crash tegen een solide paal. De X-TRAIL beschermt ook de kinderen in de auto. De Nissan-Crossover scoorde maximaal op het gebied van bescherming van kinderen van 18 maanden. In de zijdelingse botsproef bleven beide dummy’s goed op hun plaats dankzij de beschermende vorm van hun zitje. Daarmee is het risico dat hun hoofd bij een botsing in contact komt met delen van het interieur, minimaal.

De Nissan X-TRAIL scoorde ten slotte ook maximaal met de bescherming van voetgangers ter hoogte van de bumper. De bevindingen van Euro NCAP illustreren dat Nissan er alles aan doet om zijn auto’s zo veilig mogelijk te maken voor zowel passagiers als voetgangers. Nissan voorziet de X-TRAIL van de meest geavanceerde veiligheidssystemen in zijn segment. Samen vormen ze het befaamde Nissan Safety Shield.

De veiligheidsvoorzieningen in de nieuwe Nissan X-TRAIL:
Forward Emergency Braking
Dit zeer geavanceerde systeem remt de auto automatisch af bij een dreigende botsing. Het biedt op drie niveaus assistentie, met behulp van een volledig geïntegreerd radarsysteem dat de weg voor de auto scant. Eerst is er een geluidssignaal dat de bestuurder waarschuwt als de afstand tot de voorligger te klein is. Als de bestuurder daar niet op reageert, activeert het systeem automatisch de remmen. Als dat nog niet voldoende is, remt het systeem zo nodig met grotere of volle kracht.

Driver Attention Alert
Aangezien één op de vijf ongevallen wordt veroorzaakt door vermoeidheid van de bestuurder, is het Driver Attention Alert-systeem een belangrijke toevoeging aan het veiligheidspakket van de nieuwe Nissan X-TRAIL. Zodra het systeem het rijgedrag van de bestuurder ‘kent’, controleert het voortdurend zijn handelingen. De centrale combimeter op het dashboard geeft een waarschuwingssignaal als de coördinatie van de bestuurder afneemt en het tijd wordt voor een pauze.

Traffic Sign Recognition
Dit slimme systeem fungeert als een extra paar ogen die snelheidslimieten kunnen waarnemen en die informatie doorgeven aan de bestuurder. Borden die de maximumsnelheid aangeven, worden automatisch gelezen door de camera aan de voorzijde van de Nissan X-TRAIL. Het systeem functioneert in heel Europa, ongeacht de typografie, en houdt zelfs rekening met het feit dat in sommige landen de snelheidslimiet lager is bij regen. De snelheidslimiet voor zowel droog als nat weer wordt weergegeven aan de bestuurder.

Lane Departure Warning
Dit systeem waarschuwt de bestuurder als hij onbedoeld de rijstrook dreigt te verlaten. Hiervoor maakt het systeem gebruik van de breedbeeldcamera aan de achterzijde van de auto en geavanceerde computerprogramma’s. Daarmee kan het wegmarkeringen herkennen en bepalen of de auto de juiste positie op de weg verlaat. Als dat zo is en de bestuurder gebruikt de richtingaanwijzer niet, geeft het systeem een waarschuwing.

Blind Spot Warning
Blind Spot Warning maakt gebruik van het Around View Monitor-systeem om voertuigen te signaleren die schuilgaan in een van de dode hoeken aan weerszijden van de auto. Als het systeem een voertuig waarneemt, licht een discreet waarschuwingslampje op in het glas van de buitenspiegel. Als de bestuurder de richtingaanwijzer aanzet en het systeem signaleert een voertuig in de gevarenzone, dan gaat het licht knipperen en is een waarschuwingssignaal hoorbaar.

Moving Object Detection
Moving Object Detection brengt de veiligheid tijdens het parkeren naar een hoger niveau en combineert de parkeersensoren aan de voor- en achterzijde van de nieuwe X-TRAIL met Nissan Around View Monitor die de bestuurder een helicopterview biedt van de situatie rond de auto. Als de auto stilstaat en iets of iemand beweegt zich in de nabijheid, dan signaleren de vier camera’s dat. Het systeem geeft een waarschuwingssignaal en markeert op het beeldscherm het gebied waarin het object is gesignaleerd. De breedbeeldcamera – die gemonteerd is op de achterklep – geeft een meer dan 180o breed beeld van de situatie achter de auto weer. De beelden worden weergegeven op het grote 7-inchscherm van het NissanConnect-systeem. Dat biedt dus een ongeëvenaard blikveld achter de auto.

High Beam Assist
Dit systeem zorgt ervoor dat de nieuwe X-TRAIL te allen tijde optimale verlichting voert. Met een hogeresolutiecamera en geavanceerde software detecteert het systeem wanneer het kan overschakelen van dimlicht naar grootlicht in verband met het overige verkeer en de weersomstandigheden.

Erkenning door de industrie
Nissans Safety Shield heeft – met de mogelijkheid om ongevallen te voorkomen en de gevolgen ervan te beperken – niet alleen bijgedragen aan de maximale scores van de Nissan-modellen bij de veiligheidstests van Euro NCAP. De verdiensten van het systeem zijn ook erkend door de pers. Het is onlangs bekroond met de prestigieuze ‘Safety Award’, als onderdeel van de jaarlijkse Auto van het Jaar-verkiezing.

Nissan helpt ondernemers vooruit

Nissan start een grootschalig project met de elektrische bestelauto e-NV200. Maar liefst 200 ondernemers in Amsterdam zullen de auto grondig aan de tand voelen. Niet tijdens een proefrit, maar in de dagelijkse praktijk. Het is voor het eerst dat in Europa een dergelijk grootschalig project met elektrisch aangedreven auto’s wordt opgezet.

De elektrische e-NV200 is sinds kort in Nederland leverbaar. Het is een compacte bestelauto met 4,2 kubieke meter laadvolume (goed voor 2 europallets) en een laadvermogen tot wel 795 kilo. De volledig elektrische aandrijving maakt de e-NV200 uniek: de gebruikskosten zijn extreem laag en het rijcomfort ligt op een bijzonder hoog niveau.

Ontdekken in de praktijk
‘We kunnen natuurlijk met allerlei berekeningen laten zien wat deze gebruikskosten zijn – maar waar het uiteindelijk om gaat, is de praktijk van de ondernemer. Daarom hebben we ervoor gekozen de Nissans voor langere tijd aan te bieden’, vertelt Arjan Schenk, Directeur Corporate Sales bij Nissan Nederland. ‘We denken dat de ondernemers zullen ontdekken hoe elektrisch rijden voor hen functioneert. En ze zullen zien wat het scheelt in de kosten. Niet in theorie, maar in de praktijk.’

De financiële voordelen lopen stevig op. Per kilometer bespaart de ondernemer tot wel 5 eurocent aan brandstofkosten. Wegenbelasting betalen hoeft niet. En de onderhoudskosten van de auto liggen tot wel 40 procent lager dan die van een vergelijkbare bestelauto met dieselmotor.

Amsterdam stimuleert elektrisch vervoer
Met de aanleg van het openbaar oplaadnetwerk en de subsidies voor schone voertuigen maakt de gemeente Amsterdam het ondernemers makkelijker om te kiezen voor een schoner wagenpark. De stad richt zich hierbij specifiek op ondernemers die veel kilometers maken in de stad.

De maatregelen voor elektrisch vervoer zorgen voor een versnelling van de verschoning van de luchtkwaliteit in de stad en dragen bij aan de gezondheid van de Amsterdammers. Bij 1.000 kilometer per maand besparen de 200 Nissans e-NV200 samen 5.000 kilo CO2-uitstoot, 1,2 kilo fijnstof en 20 kilo NOx (o.b.v. gegevens www.fuelswitch.nl).

Ondernemers die overtuigd zijn van de kwaliteiten van de e-NV200, kunnen de auto aanschaffen vanaf 5.650 euro (excl. BTW) of leasen vanaf 199 euro per maand. Zo profiteren ze permanent van de lage gebruikskosten, de vervoersprestaties en het rijcomfort.

Nieuwe 1,6-liter benzinemotor met hoog vermogen en gunstige verbruikscijfers

Nissan breidt het gamma van de QASHQAI begin volgend jaar uit met een nieuwe krachtige benzineversie. Dat is de DIG-T 163 met een 1,6-liter turbomotor met 120 kW vermogen.

Nissan heeft de DIG-T 163-motor special afgestemd op het gebruik in de QASHQAI. De motor geeft het hoge koppel (max. 240 Nm) vooral bij lage en middelhoge toerentallen af. Verder mag de DIG-T 163 een aanhanger trekken met een gewicht van 1.500 kg*. Net als bij de andere DIG-T-krachtbronnen van Nissan is dat mogelijk dankzij de geavanceerde turbotechniek in combinatie met het state-of-the-art brandstofinjectiesysteem. Ook heeft Nissan veel aandacht besteed aan reductie van wrijvingsverliezen in de viercilindermotor.

Efficiency
Ondanks de uitstekende prestaties blinkt de krachtbron uit door efficiency. Met de Nissan QASHQAI DIG-T 163 is een gemiddeld brandstofverbruik mogelijk van 5,6 l/100 km en een CO2-uitstoot van slechts 134 g/km.

De basisversie van de QASHQAI DIG-T 163 is het uitrustingsniveau Acenta en die wordt geleverd in combinatie met een handgeschakelde versnellingsbak en voorwielaandrijving. De uitrusting omvat onder meer ESP, zes airbags, airconditioning, cruisecontrol, een audiosysteem met cd-speler, aux- en USB-aansluiting en Bluetooth-connectiviteit. Ook led-dagrijverlichting, elektrisch verstel- en verwarmbare buitenspiegels en Hill Start Assist zijn standaard.

De Nissan Qashqai is vanaf november te bestellen. Vanaf januari 2015 zij de eerste exemplaren bij de dealer beschikbaar. Prijzen maakt Nissan Nederland later dit jaar bekend.

* Dit zijn voorlopige gegevens. Definitieve homologatiegegevens over de DIG-T 163-motor volgen medio oktober

Innovatieve e-NV200, luxe VIP Concept en vernieuwde NV400 en Navara

Dankzij de range veelzijdige, praktische en innovatieve modellen, verstevigt Nissan zijn positie als wereldwijde speler in de LCV-markt met de verkoop van meer dan drie miljoen lichte bedrijfswagens per jaar in de afgelopen drie jaar.

De baanbrekende e-NV200 staat op het centrale podium van de Nissan-stand tijdens de 65ste bedrijfswagenshow IAA in Hannover (23 september t/m 2 oktober). Met de recente lancering van deze 100 procent elektrisch aangedreven bestelwagen in Europa, herschrijft Nissan de spelregels in dit segment.

Door de samenvoeging van elementen uit twee bekroonde voertuigen – de Nissan LEAF en de Nissan NV200 – levert de e-NV200 niet alleen emissieloze mobiliteit, hij biedt tevens een gegarandeerde vermindering van de operationele kosten tot wel 40 procent in vergelijking met een conventioneel dieselaangedreven bestelauto. Dit financiële voordeel heeft al veel bedrijven over de streep getrokken – en er volgen er steeds meer.

In Europa rijdt bijna een derde van de bestelauto’s op een gemiddelde werkdag nooit meer dan 120 kilometer. Dit betekent dat meer dan 200.000 dieselbusjes vervangen zouden kunnen worden door stille en comfortabele elektrisch aangedreven voertuigen die één keer per dag thuis of op het werk worden opgeladen. Een revolutie in de bedrijfsautomarkt!

Glimp op toekomst met e-NV200 VIP Concept
Ook wordt op de IAA in Hannover een glimp op de toekomst geworpen met een speciaal studiemodel van de Nissan e-NV200: de VIP Concept, bedoeld voor schoon, snel en vooral luxe en comfortabel shuttlevervoer. Hoewel nu nog een concept, bouwt Nissan met deze luxe personenvervoerder voort op de kwaliteiten die van de e-NV200 de leider in zijn klasse hebben gemaakt.

De met leder beklede stoelen – twee voorin en twee 'Club Class'-stoelen achterin – bieden luxe en verfijning van het hoogste niveau en passen perfect bij de rust en rijkwaliteit van de standaard e-NV200. Een innovatie in de e-NV200 VIP Concept is de Smart Rearview Mirror; ‘s werelds eerste binnenspiegel die ook dienst kan doen als lcd-scherm. Het scherm toont de beelden van de hogeresolutiecamera op de achterzijde van de auto. Daardoor heeft de bestuurder een goed zicht naar achteren, ook al zijn de achterruiten geblindeerd.
 
Nieuwe NV400
De IAA in Hannover geeft Nissan niet alleen de mogelijkheid zijn elektrische auto’s te tonen, het is ook een kans om de nieuwste NV400 te laten zien, met een scala aan efficiënte nieuwe twinturbo-dieselmotoren die efficiency en trekkracht op ongekende wijze combineren. De gehele range – met voorwiel- en achterwielaangedreven versies, drie verschillende wielbases, vier lengte- en drie hoogtevarianten – beschikt over nieuwe, geavanceerde technologieën en biedt meer comfort en veiligheid. Verfijningen zijn de introductie van Hill Start Assist, DAB+ digitale radio en Stop & Start.

Navara vernieuwd
Ook de gewaardeerde Nissan Navara pick-up is op een aantal belangrijke punten gewijzigd. Lichtmetalen 17-inchvelgen en extra veiligheid door ‘Vehicle Dynamic Control’ (VDC) zijn nu standaard.

Winschoten- Op 18, 19 en 20 september was het groot feest bij Autobedrijf De Winter in Winschoten. Aanleiding was het heuglijke feit dat Autobedrijf De Winter onlangs het Nissan-dealerschap verwierf.

Met prachtig nazomerweer konden de bezoekers tijdens deze drie dagen kennismaken met de nieuwste Nissan modellen, waaronder de Pulsar, de opvolger van de Almera, die vanaf 1 oktober pas écht in de showroom staat, maar nu dus al te bewonderen was bij Autobedrijf De Winter. Bovendien kon men profiteren van waanzinnige openingsacties, waaronder 50% korting bij een 3-jarig onderhoudscontract.

Speciale Nissan verrassing
Tijdens de feestelijke opening stonden er ook meerdere sportieve Nissan-modellen buiten voor het pand opgesteld: een GT-R, een 370Z én een Juke Nismo! Auto’s die je normaal gesproken bijna nooit in het wild voorbij ziet komen, stonden hier nu gebroederlijk naast elkaar en fungeerden als echte publiekstrekkers. Ook aan de jeugd was gedacht, want voor hen stond een enorm springkussen op het buitenterrein opgesteld.

Autobedrijf De Winter kan terugzien op een geslaagd evenement!  
Autobedrijf De Winter, uw Mazda- én Nissan-dealer voor Oost-Groningen e.o.

Meer informatie:
Autobedrijf De Winter
Transportbaan 22, 9672 BK Winschoten
T 0597-432552  www.autodewinter.nl

Nissans passie voor innovatie en technologie heeft de afgelopen zeven jaar de markt voor gezinsauto’s getransformeerd. Met dezelfde benadering en creativiteit die Nissan heeft gebruikt voor de Crossovers, breidt het zijn gamma nu uit met een uitdagende hatchback: de Nissan Pulsar. Met een combinatie van gedurfd design, technische innovaties en een toonaangevend ruim interieur voegt de Nissan Pulsar een nieuwe dimensie toe aan het C-segment. Natuurlijk met de bekende Nissan-kwaliteit in een stijlvolle, nieuwe verpakking.

Met de introductie van de Pulsar biedt Nissan intelligent design en technische innovatie voor een zo breed mogelijk publiek: van berijders van auto’s uit het D-segment die liever kiezen voor een kleinere auto, tot gezinnen die het B-segment zijn ontgroeid. De Pulsar toont de vooruitstrevendheid van Nissan op gebied van design en techniek. Met de Pulsar biedt Nissan een premium auto en een premium rijervaring, zonder dat de berijder daarvoor de hoofdprijs moet betalen.

De Pulsar is direct als Nissan herkenbaar dankzij de ‘V-motion’-grille, de kenmerkende boemerang-vormige koplampen en stoere, gespierde lijnen. De auto is ontworpen en ontwikkeld voor Europa en wordt gebouwd in Nissans fabriek in Barcelona. Gezegend met hetzelfde design-DNA dat de QASHQAI en X-TRAIL hun krachtige uitstraling geeft, combineert de Pulsar sterke lijnen met onberispelijke detaillering, elegantie en sportiviteit. Net als zijn Crossover-familie is de Nissan Pulsar voorzien van relatief grote wielen, een aflopende taillelijn en vloeiende vormen. Deze aanpak hebben de Nissan-ingenieurs doorgevoerd in het interieur, met hoogwaardige materialen, een heldere vormgeving en veel technologische hoogstandjes.

Dankzij de langste wielbasis in de klasse (2.700 mm) en slim design, biedt de Pulsar aanzienlijk meer beenruimte achterin en meer schouderruimte dan zijn concurrenten. Met 692 mm beenruimte heeft de Pulsar meer knieruimte achterin dan de gemiddelde auto in het D-segment. Zoals Nissan-rijders gewend zijn, biedt de Pulsar vele extra’s die normaal alleen in premium en nog luxere auto’s zitten. Zoals het door Nissan ontworpen Safety Shield-systeem met Moving Object Detection, Lane Departure Warning en Blind Spot Warning. Nissans revolutionaire Around View Monitor is een primeur in dit segment, net als het nieuwste NissanConnect-systeem, dat een vlekkeloze integratie met smartphones en satellietnavigatiefuncties garandeert.

Nissan brengt de Pulsar uit in twee motorversies: een versie met de zeer geavanceerde 1,2-liter DIG-T benzinemotor en een versie met de 1,5-liter dCi dieselmotor. Beide leveren uitzonderlijke prestaties, zijn zuinig en verfijnd en voorzien van een groot aantal brandstofbesparende technieken waarmee rijders verder komen met minder. De Nissan Pulsar komt in vier uitvoeringen: Visia, Acenta, Connect Edition en Tekna. Allemaal bieden een uitzonderlijk hoog uitrustingsniveau, met airconditioning, geavanceerde 5-inch Drive-Assist Display en elektrisch bedienbare zijruiten. Alle versies zijn bovendien uitgerust met het Tyre Pressure Monitoring System, zes airbags en een Stop & Start-systeem. Verder is speciaal voor de zakelijk rijder de Business Edition beschikbaar.

DESIGN EN GEBRUIKSGEMAK
Opvallende vormgeving, een ruim interieur en een royale uitrusting: de nieuwe Nissan Pulsar is met zijn kenmerkende design een onmiskenbaar lid van de Nissan-familie. De voorzijde van de Pulsar heeft een opvallende grille en bumper, geïnspireerd op die van de QASHQAI en X-TRAIL. Het Nissan-embleem is onderdeel van de V-vormige grille. Door de wielkasten te accentueren, gaf het designteam van Nissan de Pulsar een stoere en zelfverzekerde uitstraling. Een opvallend profiel verbindt de voorwielkast met het kenmerkende boemerang-vormige achterlicht. De zijkant van de Pulsar wordt verder gedefinieerd door een lijn iets lager op de carrosserie, die de auto een ranke uitstraling geeft.

In lijn met Nissans gedurfde designfilosofie, combineert de achterzijde van de Pulsar fraaie vormgeving met functionaliteit. De boemerang-vormige achterlichten zijn fraai geïntegreerd in zowel het achterpaneel als de achterklep. Een diepe uitsnede in de achterbumper zorgt voor een lage tildrempel. De krachtige, sportieve uitstraling van de voorzijde en de flanken wordt doorgezet in de achterzijde, met een diffuser-achtige achterbumper.

Het interieur van de Pulsar zet nieuwe maatstaven voor hatchbacks in het C-segment. Terwijl de meeste merken praktische bruikbaarheid boven klasse stellen, doet de Pulsar dit beslist niet. Dankzij de lange wielbasis (2.700 mm) en de slimme plaatsing van de stoelen, biedt de Pulsar de meeste beenruimte achterin: 692 mm. Dat is meer dan de meeste andere auto’s in het C- en D-segment (gemiddeld respectievelijk 562 en 585 mm). De bagageruimte meet maar liefst 385 liter en heeft een brede opening. Wie nog meer laadruimte nodig heeft, kan de achterbank neerklappen, waardoor 1.395 liter beschikbaar is.

Niet alleen de achterpassagiers genieten in de Pulsar van veel ruimte. Nissan heeft ook gedacht aan de voorste inzittenden. De auto biedt uitstekend comfort en uitzicht. En het zijn vaak de simpele dingen die het doen: door de portierpanelen zoveel mogelijk ‘uit te hollen’, konden de Nissan-ingenieurs de Pulsar voorzien van de breedste armleuningen in het segment. Veel merken bieden slechts een smalle rand, terwijl de 95 mm brede armleuningen in de Pulsar zich qua comfort kunnen meten met die in auto’s in het D-segment.

Technologie in de auto integreren zonder in te leveren op stijl en functionaliteit, dat is altijd het doel voor het designteam van Nissan. Het dashboard van de Pulsar combineert moeiteloos de nieuwste technologie met eenvoudig, verfijnd design. De middenconsole lijkt te zweven en herbergt het NissanConnect-infotainmentsysteem en de bedieningselementen voor de verwarming en de ventilatie. Omlijst door een glanzende pianozwarte afwerking is het geheel ontworpen om zo duidelijk mogelijk en intuïtief bedienbaar te zijn, met een 5,8-inchscherm en eenvoudige knoppen en schakelaars. Een ander kenmerk is het sfeervolle dashboard, met een breed afwerkingspaneel dat zich uitstrekt van deur tot deur.

De combimeter is gebruiksvriendelijk met een grote 5-inch Advanced Drive-Assist Display tussen de snelheidsmeter en de toerenteller. De display kan worden ingesteld op navigatieaanwijzingen per situatie, adviezen en waarschuwingen of een reeks van gegevens over de prestaties van de auto. De bestuurder kan veel van de elektronische systemen zelf instellen via de Advanced Drive-Assist Display, zoals de richtingaanwijzers, de ruitenwissers en de slotinstellingen.

GEAVANCEERDE TECHNOLOGIE
Nissans missie om hoogwaardige technologie toegankelijk te maken voor iedereen is met de komst van de Pulsar weer een stap verder. Met zijn toegankelijke en intuïtieve technologie introduceert de Pulsar een aantal nieuwe functies in deze klasse, zoals Moving Object Detection, en zet een nieuwe maatstaf op het gebied van veiligheid, comfort en voorzieningen voor de bestuurder. Met het bekroonde Nissan Safety Shield, Around View Monitor, Active Trace Control, Forward Emergency Braking en het nieuwste NissanConnect-infotainmentsysteem bewijst de Pulsar dat premiumsnufjes niet voorbehouden zijn aan het luxesegment.

AROUND VIEW MONITOR (AVM)
In het hart van het technologiepakket van de Nissan Pulsar staat de door Nissan zelf ontwikkelde Around View Monitor (AVM). Dit is het meest geavanceerde en uitgebreide systeem in de markt voor kleine en middelgrote auto’s. Het is de basis van veel voorzieningen op het gebied van veiligheid, zicht en gebruiksgemak in de Pulsar. Met kleine camera's op de grille, de achterklep en beide buitenspiegels, projecteert het systeem een volledig beeld van de situatie rond de Pulsar op het 5,8-inchscherm van het satellietnavigatie- en infotainmentsysteem. AVM maakt gebruik van complexe beeldbewerkingssoftware om het beeld te genereren en geeft de indruk dat de camera direct boven de Pulsar is gepositioneerd.

Dit systeem geeft de berijder een helder overzicht van eventuele obstakels rond de auto en maakt manoeuvreren een stuk makkelijker en veiliger. AVM schakelt automatisch in als de bestuurder de transmissie in z’n achteruit zet. Hij kan het systeem ook aanzetten bij snelheden tot 10 km/uur door op een knop te drukken op het dashboard. Het systeem kan ook de beelden van een specifieke camera tonen en kan als een eenvoudige achteruitrijcamera met dynamische begeleiding functioneren, zodat de bestuurder eenvoudig het juiste traject neemt om een parkeerplaats in te nemen.

Nissan Safety Shield
Met innovatieve veiligheidsvoorzieningen biedt Nissan Safety Shield chauffeurs uitzonderlijke bescherming en zicht op de situatie rond de auto. Ontworpen en speciaal op maat gemaakt voor de Pulsar verenigt Nissan Safety Shield de volgende voorzieningen:

Moving Object Detection
Deze geavanceerde noviteit in dit segment bouwt voort op de mogelijkheden van Around View Monitor en geeft de bestuurder een ‘digitale co-piloot’ die de bestuurder waarschuwt voor naderend verkeer of obstakels als hij achteruitrijdt. Hoewel de meeste conventionele parkeerhulpsystemen de bestuurder waarschuwen voor obstakels, geeft Moving Object Detection een geluids- en een lichtsignaal als iets of iemand zich achter de auto beweegt – bijvoorbeeld een kind. Moving Object Detection maakt ook gebruik van de camera’s aan de zijkanten en de voorkant van de Pulsar. Hierdoor heeft het systeem een volledig 360o-beeld en blijft niets rond de auto onopgemerkt.

Geavanceerde systemen als Nissan Safety Shield werken optimaal als de bestuurder ermee vertrouwd is. Daarom kunnen de berijders de instellingen van Nissan Safety Shield personaliseren met behulp van een knop op het dashboard of via het Connect-systeem. De knop biedt keuze uit ‘alles aan’- en ‘alles uit’, maar als de chauffeur bijvoorbeeld alleen de Lane Departure Warning-functie wil uitschakelen, is dit ook mogelijk via een touchscreen-menu. Het systeem onthoudt alle instellingen.

Blind Spot Warning
Nissans Blind Spot Warning maakt gebruik van de breedbeeldcamera achterop de Pulsar – onderdeel van Around View Monitor – om voertuigen in de dode hoek te signaleren aan weerszijden van de Pulsar. Als het systeem een voertuig waarneemt in een van de dode hoeken, licht er een discreet waarschuwingslampje op in het glas van de buitenspiegel. Als de bestuurder zijn richtingaanwijzer aanzet en het systeem een voertuig in de gevarenzone detecteert, gaat het licht knipperen en krijgt de rijder een hoorbare waarschuwing.

Lane Departure Warning
Lane Departure Warning waarschuwt als de Pulsar onbedoeld de rijbaan dreigt te verlaten. Hiervoor gebruikt het systeem alleen de breedbeeldcamera aan de achterzijde. Een geavanceerd computerprogramma waarschuwt de bestuurder als de auto over de wegmarkering rijdt zonder richting aan te geven.

Self-cleaning camera
Een essentieel onderdeel in Nissan Safety Shield en Around View Monitor is de kleine, naar achter gerichte breedbeeldcamera op de achterklep. Hoewel parkeercamera’s niets nieuws zijn voor Nissan – de Primera was in 2002 de eerste auto met deze technologie in dit segment – heeft het apparaat in de Pulsar nog meer slimme trucjes. Zowel Moving Object Detection, Lane Departure Warning als Blind Spot Warning maken gebruik van de informatie van de camera. Daarom moet de lens altijd brandschoon zijn – een lastige opgave voor een apparaat dat wordt blootgesteld aan de elementen. Daarom is de Pulsar uitgerust met een intelligent was- en droogsysteem dat volledig automatisch werkt.

Met behulp van geavanceerde software voor beeldverwerking, die meer dan 15 miljoen pixels per seconde kan verwerken, detecteert het systeem wanneer de lens vies is en geeft een straal water om het vuil weg te spoelen. Vervolgens wordt de lens gedroogd met lucht. Dit zorgt ervoor dat de camera heldere beelden kan blijven streamen op het 5,8-inch NissanConnect-scherm. Het systeem bepaalt automatisch de beste reinigingsmethode, bijvoorbeeld alleen met een luchtstraal om een stofje te verwijderen of om regendruppels te wissen. Dit betekent dat geen water en energie verloren gaat, waardoor het reservoir langer gevuld blijft.

Forward Emergency Braking
Dit zeer geavanceerde systeem remt de auto automatisch af bij een onvermijdelijke botsing. Doordat het systeem de weg scant (met behulp van een radarsysteem dat is geïntegreerd in het onderste deel van de voorbumper) biedt het Forward Emergency Braking-systeem op drie niveaus assistentie. Eerst is er een hoorbare waarschuwing wanneer de bestuurder een voorligger te dicht nadert. Als de bestuurder niet reageert, worden de remmen automatisch ingeschakeld en vervolgens nog dieper ingedrukt. Het innovatieve systeem is ontworpen en ontwikkeld om ongelukken te voorkomen en in uiterste nood in ieder geval de schade te beperken.

NissanConnect
Zowel Around View Monitor als Nissan Safety Shield is onderdeel van NissanConnect-satellietnavigatie, Bluetooth en het audiosysteem van de Pulsar. Het systeem omvat een 5,8-inch touchscreen en is voorzien van smartphone-integratie. Het systeem is voorzien van Bluetooth audiostreaming en mobieletelefoonintegratie, AUX-in- en USB-aansluitingen en DAB-radio.

Led-koplampen
De Pulsar schittert dankzij de nieuwe led-koplampen. Standaard gemonteerd op de Tekna-uitvoering en optioneel op de Acenta. Het gebruik van led-verlichting in plaats van xenon biedt veel voordelen. Led-koplampen geven een witter, helderder licht, verbruiken 50 procent minder stroom dan xenon-lampen en bieden een beter zicht in het donker. De lampjes zijn kenmerkend voor de Pulsar, die hiermee in het straatje past van de QASHQAI en de X-TRAIL.

Active Trace Control
Om een optimale rijervaring te bieden, is de Nissan Pulsar ook voorzien van Nissan Active Trace Control. Dit intelligente systeem controleert het gedrag en de baan van de auto en kan per wiel subtiel afremmen om het effect van een sperdifferentieel te benaderen. Het resultaat is soepele bochten en uitstekende tractie bij het accelereren uit bochten.

Efficiënte en krachtige aandrijflijnen
Nissan combineert innovatie met lagere kosten voor de berijders en levert met alle turbomotoren de perfecte combinatie van prestaties en efficiëntie. De 1,2-liter DIG-T benzinemotor levert topprestaties met een vermogen van 85 kW, terwijl de 1,5-liter dCi 81 kW en 260 Nm koppel levert. Beide motoren zijn standaard uitgerust met Idle Stop-Start, waardoor de CO2-uitstoot en het brandstofverbruik worden gereduceerd. In 2015 introduceert Nissan een nog krachtigere 140 kW 1,6-liter turbobenzinemotor. Hiermee bereikt de Pulsar een nóg breder publiek. Zowel de benzine- als de dieselmotor is verkrijgbaar in een uitvoering met 20 procent bijtelling voor de zakelijk rijder, de Business Edition.

1.2 DIG-T 85 kW
De 1,2-liter DIG-T viercilinder is een van de meest geavanceerde motoren in het C-segment. Hij is speciaal afgestemd op het gebruik in de Pulsar en levert 85 kW bij 4.500 t.p.m., waarmee hij veel 1,6-litermotoren in de schaduw zet. Met een hoog koppel van 190 Nm bij slechts 2.000 t.p.m. zorgt deze benzinemotor in de Pulsar voor een felle acceleratie en souplesse. Met de zesversnellingsbak bereikt de Pulsar vanuit stilstand de 100 km/uur in 10,7 seconden. Net zo indrukwekkend zijn het brandstofverbruik en de CO2-uitstoot van de 1,2-liter DIG-T-motor. Met een verbruik van 5,0 l/100 km op de gecombineerde cyclus, en de CO2-uitstoot van 117 g/km, biedt de Pulsar efficiënte, betaalbare mobiliteit voor iedereen. De 1,2-liter DIG-T is standaard uitgerust met Start/Stop en combineert diverse brandstofbesparende technieken, zoals een regeneratieve dynamo, optimale overbrengingsverhoudingen en speciale olie met een lage viscositeit.

1.5 dCi 81kW
De dieselversie van de Pulsar wordt aangedreven door een viercilinder 1,5-liter dCi-turbodiesel met 81 kW vermogen. Deze motor is ontwikkeld door de Alliantie Renault-Nissan en stoot slechts 94 g/km CO₂ uit. Het gecombineerde brandstofverbruik bedraagt 3,6 l/100 km. De zesde generatie van de 1,5-liter dCi-motor is soepeler, efficiënter en verfijnder dan de vorige versies. Belangrijke veranderingen in de motor zorgen voor een stillere loop en minder vibratie, terwijl het totale gewicht van de motor lager is dankzij de nieuwe lichtgewicht componenten.

De Pulsar is voorzien van een aantal geavanceerde brandstofbesparende snufjes, onder meer het standaard Stop-Start-systeem. Er is veel werk gestoken in het reduceren van lawaai en trillingen, met als resultaat een soepele start. Nissan heeft ook hard gewerkt om het Stop-Start-systeem te verfijnen. Als de bestuurder bijvoorbeeld het stuur sterk draait als de auto stilstaat met de motor uitgeschakeld, anticipeert het Stop-Start-systeem op een vertrek en start de motor.

Transmissie en onderstel
De Nissan Pulsar is standaard uitgerust met een zesversnellingsbak. Toegespitst op de eisen van de Europese klanten is de transmissie voorzien van kabels met lage weerstand en een demper. Kopers van de Pulsar met de 1,2-liter DIG-T-motor kunnen binnen afzienbare tijd ook kiezen voor de optionele geavanceerde X-TRONIC-transmissie. Het onderstel staat garant voor uitstekende rijeigenschappen en een soepele rit. Met MacPherson-veerpoten aan de voorzijde en een compacte torsieas achter is de ophanging afgestemd op de specifieke eisen van de Europese automobilist.

Royaal uitgerust gamma
Nissan heeft de afgelopen jaren door zijn aanbod in elk segment de verwachtingen en normen op een hoger niveau gebracht. De introductie van de Pulsar betekent opnieuw een aanzienlijke vooruitgang in het C-segment, aangezien de Nissan standaard is uitgerust met veel voorzieningen die normaliter zijn voorbehouden aan auto’s in hogere segmenten. Het Pulsar-gamma is volgens het bekende systeem van Nissan opgebouwd: met de uitvoeringen Visia, Acenta, Connect Edition en Tekna en in alle versies airconditioning, Stop & Start, zes airbags en Bluetooth-connectiviteit. Ook heeft Nissan speciaal voor de zakelijk rijder de Business Edition ontwikkeld. De Acenta-uitvoering is verder uitgerust met lichtmetalen wielen, dual zone airconditioning, Auto Pack (inclusief automatische verlichting, ruitenwissers, dimmende spiegel, Nissan Intelligent Key en startknop) en een met leder bekleed stuurwiel en een dito versnellingspookknop.

Extra opties voor de Acenta zijn het door Nissan verbeterde Connect-touchscreen navigatie- en communicatiesysteem, Around View Monitor, Nissan Safety Shield en led-koplampen. Klanten die de Acenta kiezen, kunnen als optie ook lichtmetalen 17-inchwielen en privacyglas bestellen. Voor de zakelijk rijder volgt daarna de mogelijkheid om te kiezen voor een Business Edition. Die biedt bovenop de uitrusting van de Acenta standaard Nissan Safety Shield, Around View Monitor, NissanConnect, en elektrisch inklapbare buitenspiegels.

Een trapje hoger staat de Connect Edition. Die biedt bovenop de uitrusting van de Acenta standaard AEB (bescherming in het geval van een frontale botsing), lichtmetalen 17-inchwielen, getint glas voor de achterste zijruiten en de achterruit, NissanConnect en een achteruitrijcamera, en een beweegbare centrale armsteun voorin. Optioneel kan daar nog led-verlichting (incl. led-signatuur) een een Technopack aan worden toegevoegd. Dit Technopack bestaat uit Nissan Safety Shield, Around View Monitor en elektrisch inklapbare buitenspiegels. De topuitvoering Tekna is standaard voorzien van Nissan Safety Shield, NissanConnect, Around View Monitor, Forward Emergency Braking, lichtmetalen 17-inchwielen en led-koplampen. Met leder beklede en verwarmbare stoelen zijn als optie verkrijgbaar.

Productie
De nieuwe Nissan Pulsar wordt geassembleerd in de Nissan-fabriek in Barcelona. De geavanceerde productiefaciliteit is het hart van de Spaanse productie en de thuisbasis van NMISA (Nissan Motor Iberica SA). De fabriek heeft een oppervlakte van meer dan 517.000 m2, produceerde 131.900 voertuigen in 2013 en telt iets meer dan 3.500 werknemers.
In Barcelona is ook een divisie gevestigd van het Nissan Technical Centre Europe (NTCE), een onderzoeks- en ontwikkelingscentrum voor voertuigen en dieselmotoren. Behalve de Pulsar produceert de fabriek ook alle versies van de NV200 voor Europa, en de Pathfinder, de Navara en de e-NV200. De fabriek in Barcelona was in 1983 de eerste Nissan-fabriek in Europa.

Prijzen voor de Pulsar beginnen bij 19.290 euro voor de DIG-T Visia met handmatig te bedienen transmissie. De prijzen van de X-Tronic beginnen bij 23.890 euro (Acenta). Dieselen kan vanaf 22.690 euro, terwijl de prijzen voor de Business Edition beginnen bij 20.790 euro.

Rijker uitgevoerde Connect Edition en CVT-automaat nu leverbaar

Na een zeer succesvolle verkoopstart van de nieuwe QASHQAI levert Nissan de DIG-T 115 nu ook met de X-tronic CVT-automaat. En de Connect Edition wordt voorzien van een aantal extra’s.

De X-tronic CVT is nu ook leverbaar voor de Nissan QASHQAI DIG-T 115 (vanaf de Acenta-uitvoering). De X-tronic CVT is een geavanceerde continu variabele transmissie. In tegenstelling tot de conventionele CVT-automaat biedt de X-tronic echter het schakelgedrag van een meertrapsautomaat. De X-tronic was al leverbaar in de Nissan QASHQAI dCi 130.

De vernieuwde, rijker uitgeruste Connect Edition
De Nissan QASHQAI Connect Edition stond al bekend als een rijk uitgeruste versie, met onder meer gescheiden automatische airconditioning, een 5-inch TFT-scherm in het instrumentenpaneel, 7-inch Nissan Connect-multimediasysteem, automatische regensensor en Chassis Control System.

Standaard AVM en 18-inch wielen
Voor de nieuwe Nissan QASHQAI Connection Edition zijn de lichtmetalen 17-inch wielen vervangen door 18-inch exemplaren. De elektrisch verstel- en verwarmbare buitenspiegels klappen nu automatisch in als de bestuurder het contact uitschakelt. De veelgeprezen Nissan Around View Monitor (AVM) behoort ook tot de standaarduitrusting van de nieuwe Nissan QASHQAI Connect Edition. Het interieur is nog comfortabeler dankzij de in hoogte verstelbare bijrijdersstoel, die nu ook standaard is in de uitvoeringen Acenta en Tekna. Het populaire panoramisch glazen dak met zilverkleurige dakrails is nu als optie verkrijgbaar op de Connect Edition.

Prijzen
De QASHQAI DIG-T 115 met X-tronic CVT is leverbaar voor prijzen vanaf 27.800 euro. De prijzen voor de vernieuwde Connect Edition beginnen bij 27.350 euro.

FC Barcelona-ster bezoekt Nissan-fabriek in Barcelona

Nissan viert vandaag de eerste aflevering van de nieuwe Nissan Pulsar, nog vóór het model dit najaar op de markt verschijnt. Andrés Iniesta, ambassadeur van de Nissan UEFA Champions League én sterspeler van FC Barcelona, bezocht voor deze gelegenheid de Nissan-fabriek in Barcelona waar de auto wordt geproduceerd. Hij kreeg de unieke kans om zijn eigen Nissan Pulsar van de productielijn te rijden.

De legendarische Spaanse voetballer bezocht de fabriek in Barcelona, waar de nieuwe Nissan Pulsar ook is ontworpen, om zelf te zien hoe de innovatieve nieuwe family hatchback wordt gemaakt en om medewerkers hierover te spreken. In de fabriek in Barcelona wordt ook de e-NV200 geproduceerd – Nissans tweede honderd procent elektrisch aangedreven voertuig (EV) na de Nissan LEAF – net als alle uitvoeringen van de NV200 voor Europa, de Pathfinder en de Navara.

‘Het is fantastisch om een kijkje te mogen nemen in de Nissan-fabriek in Barcelona en de mensen te ontmoeten die aan de wieg staan van de innovatiefste voertuigen. Deze fabriek is een van de grootste werkgevers en steunpilaren van de regio en het is een eer om als eerste een in Barcelona geproduceerde Nissan Pulsar in ontvangst te nemen’, zei Andrés Iniesta na zijn bezoek.



De Nissan Pulsar komt dit najaar op de markt en is uitgerust met allerlei toegankelijke en handige techniek die bestuurders meer zelfvertrouwen en comfort moet geven. Met bekroonde technische innovaties als het Nissan Safety Shield, het gedurfde design en het ruimste interieur in zijn klasse is de Nissan Pulsar de nieuwe maatstaf in het C-segment.

‘De Nissan Pulsar is een van de innovatiefste voertuigen in ons aanbod. En Andrés Iniesta is een ware voetbalinnovator en bovendien een van Nissans “Engineers of Excitement”. Heel toepasselijk dus dat hij de eerste is die een nieuwe Pulsar in ontvangst neemt’, aldus Bastien Schupp, Vice President Marketing bij Nissan Europe.

‘Met de introductie van de Pulsar maken we onze ambities waar: slim design en technische innovatie toegankelijk maken voor het grote publiek’, zegt Marco Toro, Managing Director van Nissan Iberia. ‘We deden al de wereldwijde productie van de e-NV200 en we zijn er trots op dat we nu ook de nieuwe Nissan Pulsar mogen produceren in onze fabriek in Barcelona. Het is geweldig dat een Spaanse voetballegende de eerste aflevering met ons viert.’

Nissan staat erom bekend steeds nieuwe technologie te introduceren. Deze reputatie wordt onderstreept met de nieuwe Pulsar, die is uitgerust met opties die normaliter voorbehouden zijn aan premium of luxe modellen:
· Nissans geavanceerde Safety Shield – een combinatie van systemen en technologieën die samen zorgen voor een effectief ‘vangnet’ voor bestuurders;
· als enige auto in zijn klasse is minstens een van de Pulsar-uitvoeringen standaard uitgerust met Moving Object Detection, Lange Departure Warning en Blind Spot Warning;
· krachtige, maar zuinige turbomotoren voor de perfecte combinatie van prestaties en efficiëntie;
· met de langste wielbasis (2,7 m) in zijn klasse biedt de Pulsar veel meer been- en schouderruimte dan de concurrenten in dit segment;
· een gedurfde voortzetting van Nissans designrichting, met de herkenbare V-motion-grille, de boemerangvormige verlichting en de robuuste lijnen.

Als thuisbasis van Nissans Europese Light Commercial Vehicle (LCV) Business Unit, zijn Nissans activiteiten in Spanje een integraal onderdeel van Nissans Europese activiteiten en leveren ze een aanzienlijke bijdrage aan de totale productie van Nissan in deze regio. Barcelona is het hart van de drie Spaanse productiefaciliteiten en de thuisbasis van NMISA (Nissan Motor Iberica SA). De fabriek in Barcelona heeft een oppervlakte van ruim 517.000 m2 en de ruim 3.500 werknemers produceerden in 2013 maar liefst 131.000 voertuigen. In Barcelona zijn bovendien diverse andere Nissan-faciliteiten gevestigd, waaronder een onderdeel van Nissan Technical Centre Europe (NTCE), een onderzoeks- en ontwikkelingscentrum voor voertuigen en dieselmotoren.

Innovatieve hatchback in C-segment nu te bestellen

De volledig nieuwe Nissan Pulsar is vanaf nu te bestellen bij de Nissan-dealer. De vijfdeurs hatchback met het ruimste interieur in zijn klasse is leverbaar voor prijzen die beginnen bij 19.290 euro. De levering start begin oktober.

De Nissan Pulsar markeert Nissans comeback in het populaire C-segment. De speciaal voor Europa ontworpen hatchback maakt baanbrekende technologie bereikbaar voor het grote publiek. Voor extra comfort en vertrouwen, voorziet Nissan de Pulsar van een reeks innovatieve voorzieningen op het gebied van veiligheid, infotainment en aandrijftechniek. De wielbasis is met 2.700 mm de langste in zijn klasse.

20% bijtelling
De Nissan Pulsar is leverbaar als Visia, Acenta, Connect Edition of extra compleet uitgevoerde Tekna. De compacte turbobenzinemotor 1.2 DIG-T van 85 kW (115 pk) realiseert een brandstofverbruik van 5,0 l/100 km gemiddeld (NEDC).

Dit komt overeen met een CO2-uitstoot van 117 g/km. En daarmee valt de Pulsar 1.2 DIG-T bij zakelijk gebruik in de lagere bijtellingscategorie van 20 procent. Dat geldt ook voor de Pulsar 1.5 dCi. Zijn 81 kW (110 pk) sterke turbodieselmotor noteert een gemiddeld verbruik van 3,6 l/100 km. De CO2-uitstoot bedraagt 94 g/km.

Scherp geprijsd
De prijzen van de nieuwe Nissan Pulsar beginnen bij 19.290 euro voor de Pulsar 1.2 DIG-T in Visia-uitvoering. De prijzen lopen op tot 28.790 euro voor de bijzonder compleet uitgeruste Pulsar 1.5 dCi Tekna. Voor de Pulsar 1.2 DIG-T met automatische XTRONIC-transmissie geldt een meerprijs van 2.500 euro. In de loop van 2015 voegt Nissan een extra krachtige 1.6 DIG-T turbobenzinemotor aan het gamma toe.