Voor degenen die wonen in regio's van het land waar koning winter met harde hand regeert, of voor degenen die op wintersport gaan is het de moeite waard om te investeren in een set zomer- en winterbanden, zodat je onder alle weersomstandigheden veilig kunt rijden.
Van buitenaf gezien lijkt het er echter op dat zomerbanden en winterbanden niet zo heel veel verschillen, dus de extra kosten van het kopen van een set van elk zullen niet al te aantrekkelijk lijken. We zullen hier uitleggen wat de verschillen zijn, en wanneer ze essentieel zijn.

Winterbanden
Winterbanden hebben een andere structuur, rubbersamenstelling en loopvlakpatroon dan zomerbanden, wat betekent dat ze je veilig op de weg houden bij sneeuw of ijs. Met een hoger gehalte aan natuurlijk rubber blijven ze soepeler in de kou en presteren ze het best bij temperaturen onder de 7°C.

Natuurlijk, hoe zachter de band is, hoe meer deze van vorm kan veranderen voor meer grip en een betere wegligging. Maar winterbanden hebben ook duizenden kleine groeven (ook wel lamellen genoemd) in hun loopvlakblokken die worden gebruikt om water af te voeren en aquaplaning te voorkomen. Deze groeven bijten in sneeuw en ijs en zorgen voor optimale grip op de weg.

Ze hebben ook een diep loopvlakpatroon waarmee een holte voor sneeuw gevormd wordt. Vreemd genoeg heeft niets een betere grip op sneeuw dan sneeuw, en de samengeperste sneeuw in de holtes van de diepe groeven versterkt het grip-effect en voegt tractie toe waarmee je de auto onder controle houdt. Vooral daarom moeten winterbanden worden vervangen wanneer hun profieldiepte 4 mm bereikt. Je kunt ze dan bijvoorbeeld verder oprijden in de zomer.

Winterbanden versus zomerbanden
Zomerbanden hebben minder natuurlijk rubber dan winterbanden, wat betekent dat ze snel uitharden bij koude temperaturen, waardoor de grip op de weg afneemt. Ze bieden echter betere allround prestaties in de warmere maanden doordat ze van een hardere compound zijn gemaakt die zachter wordt bij mildere temperaturen om zich aan te passen aan zowel droge als natte wegen. Zomerbanden hebben minder lamellen dan winterbanden, maar hebben speciaal ontworpen loopvlakken om aquaplaning tot een minimum te beperken. Deze zorgen voor meer grip op zowel het loopvlak als aan de zijkant bij warme temperaturen en een goede controle op natte en droge wegen.

Hoewel zomerbanden de meeste weersomstandigheden aankunnen, zijn ze niet geschikt voor hardere, koudere klimaten. Ze hebben een hardere rubbersamenstelling met minder natuurlijk rubber dan winterbanden en deze begint uit te harden en kan broos worden onder de +7 °C. Zomerbanden hebben meestal een eenvoudig blokvormig loopvlakpatroon, waardoor ze een grote voetafdruk op de weg hebben. Dit zorgt voor een uitstekende wegligging en heeft een enorme impact op de remweg. Met een minder diep loopvlak hebben ze minder wrijving en zijn ze daarom zuiniger, terwijl ze een grote voetafdruk met de weg garanderen voor een uitstekende wegligging.

Tot slot
Zomerbanden geven betere prestaties het hele jaar door, de auto reageert beter en verbruikt minder energie. De veel betere grip en kortere remafstanden van winterbanden zorgen dus voor een verhoogde veiligheid in winterse omstandigheden. Overigens, je kunt een winterband herkennen aan het symbool 'Sneeuwvlok op een berg' op de zijwand, wat aangeeft dat deze voldoet aan de veiligheidscriteria voor winterse omstandigheden. En je doet er goed aan om deze van november tot en met maart te gebruiken, aangezien de gemiddelde temperatuur in Nederland dan onder de 7 °C ligt.

Reedijk Banden Import B.V. (RBI) deelt met trots mede dat haar exclusieve merk Maxxis in maar liefst twee bandentesten zeer hoog is geëindigd. In de welbekende ADAC en Auto Zeitung testen bereikten de Premitra HP5 en Victra Sport 5 beiden de top 4. Een resultaat dat wederom de kwaliteit van het merk weerspiegelt.

ADAC: Premitra HP5 – 3e plaats | Victra Sport 5 – 4e plaats
Onlangs heeft de Duitse ADAC zomerbandentest plaatsgevonden waarin twee Maxxis zomerbanden zijn getest. De Premitra HP5 (235/55R17) eindigde zelfs in de top 3 en de Victra Sport 5 (225/40R18) op een mooie 4e plaats. Beide profielen scoorden een 'goed' op de onderdelen remmen op nat en droog wegdek, brandstofverbruik en slijtage. ''De Maxxis HP5 en Victra Sport 5 staan qua prestatieniveau op gelijke voet met die van de welbekende namen. Maxxis is in staat om menig A-merk te overtreffen,'' aldus ADAC.

Auto Zeitung: Premitra HP5 – 4e plaats
In de Auto Zeitung test werden 20 profielen vergeleken op basis van 13 criteria en prijs-kwaliteitverhouding. In deze test wordt de top 3 op de voet gevolgd door de Premitra HP5 (225/50R17). Ook in deze test bewijst deze band zijn kracht. Tractie en behendigheid zijn punten waar de band goed op scoort. Auto Zeitung: ''Deze gunstig geprijsde band biedt goede, uitgebalanceerde prestaties.''

RBI's trots
RBI is al meer dan 25 jaar exclusief Maxxis distributeur in de Benelux. ''De afgelopen jaren zijn meerdere Maxxis profielen positief beoordeeld in diverse bandentesten. De resultaten van de ADAC en Auto Zeitung zien wij wederom als een erkenning van de kwaliteit.'' aldus RBI.

RBI heeft van beide uitblinkers een uitgebreid matenpakket beschikbaar. De Premitra HP5 is voorradig in meer dan 55 maten, lopend van 15 t/m 18 inch. De Victra Sport 5 is beschikbaar in meer dan 25 maten, in 17 t/m 19 inch.

Het duurt niet lang meer of de temperatuur zakt weer onder de 7 graden: het moment om te wisselen naar winterbanden voor veiliger rijden. Dat neemt niet weg dat 4 op de 10 Nederlanders toch het hele jaar door op zomerbanden rijden. Dat blijkt uit recent onderzoek van Bridgestone onder 1.029 Nederlanders. De voornaamste redenen dat Nederlanders niet voor de veilige keuze van winterbanden gaan, zijn: 36 procent rijdt alleen korte afstanden in Nederland, 28 procent heeft all season banden en 18 procent zegt dat het niet nodig is om winterbanden te hebben in Nederland. Er bestaan heel wat misverstanden over winterbanden.

Uit het onderzoek blijkt verder dat 16 procent voor all season banden kiest, bedoeld voor gebruik tijdens alle seizoenen. Deze band heeft tijdens de winter een kortere remafstand dan een zomerband. Een zomerband doet er gemiddeld 61 meter over om bij 40 kilometer per uur tot stilstand te komen. Bij een all season band is dat gemiddeld 42 meter, terwijl een doorsnee winterband die remafstand nog verder verkort tot 29 meter. Bridgestone-winterbanden hebben zelfs maar 16,5 meter nodig, dat is bijna 45 meter minder dan een zomerband. All season banden zijn al een stuk veiliger dan zomerbanden, maar de beste keuze blijft de winterband.

Nederlanders zijn zich niet bewust van de verschillen per type band. Dit wordt bevestigd door de banden die zij in dit jaargetijde onder de auto hebben zitten. Op dit moment rijdt 43 procent op winterbanden, 41 procent op zomerbanden en 16 procent op all season banden. Uit het onderzoek van Bridgestone blijkt dat een kwart van de Nederlanders overtuigd is dat temperatuur geen invloed heeft op de kwaliteit van banden.

Stefaan Moonen, Brand Manager Benelux bij Bridgestone: "Niet iedereen is zich ervan bewust dat zomerbanden in winterse omstandigheden onveilig zijn. Met dit onderzoek wil Bridgestone feiten en fabels over de winterband in kaart brengen. Bijna de helft van de Nederlanders denkt namelijk dat winterbanden alleen nut hebben bij sneeuw of ijs. Nederlanders liggen dus niet echt wakker van hun bandenkeuze en onderschatten de risico's van zomerbanden in herfst en winter. Wij zien het als onze verantwoordelijkheid mensen bewust te maken van het belang van goede winterbanden voor hun eigen veiligheid, ook als het niet sneeuwt."

All season versus winter
De rubbersamenstelling van winterbanden zorgt voor een betere wegligging en het specifieke profiel zorgt voor een betere afvoer van water. Verder hebben winterbanden speciale kleine inkepingen voor meer grip bij optrekken én afremmen in de sneeuw. Daarom zijn winterbanden ook sterk aanbevolen voor wie op sneeuwvakantie gaat. Winterbanden zijn in de meeste Europese landen met populaire wintersportgebieden verplicht. All season banden worden dan niet geaccepteerd, tenzij het sneeuwvloksymbool expliciet op de band staat.

Recent zijn er diverse bandentesten gepubliceerd waarin verschillende Maxxis banden een goede score hebben behaald. In de ADAC zomerbanden test 2019 voor personenwagens scoorde de Maxxis Mecotra 3 vergelijkbaar met bekende A-merken. In de bestelwagen test van de ADAC behaalde de Maxxis MCV3+ zelfs een beter resultaat dan verschillende A-merken. Ook het Duitse blad Autozeitung heeft banden voor personenwagens getest. Daarin behaalde de Maxxis HP5 een podiumplek!
Autozeitung
Het blad Autozeitung heeft 10 verschillende banden getest, in de maat 235/45R18. De banden zijn op meerdere punten getest, waaronder de remafstand op droog en nat wegdek. De Maxxis HP5 scoorde erg goed in deze bandentest. De band wordt omschreven als 'vergelijkbaar met de nummer 1 en 2, maar goedkoper'.
ADAC
Ook de Duitse ADAC heeft zomerbanden getest, in de maat 185/65R15. In de categorie personenwagen scoorde de Maxxis Mecotra 3 als enige band 'zeer goed', op het onderdeel brandstofgebruik. Ook heeft de ADAC banden getest in de categorie bestelwagens. Hierin kwam de Maxxis MCV3+ positief naar voren, vooral op het onderdeel slijtage. De band wordt door de ADAC in het 'middenveld' ingedeeld.
Exclusief distributeur Maxxis
Reedijk Banden Import B.V. (RBI) is al meer dan 25 jaar de exclusief distribiteur van Maxxis in de Benelux. In een reactie laat Maxxis weten: "Wij zijn trots dat onze banden in verschillende testen goed naar voren komen. Dit bevestigt de kwaliteit van Maxxis banden." Maxxis heeft een uitgebreid assortiment in zomer, winter en all season banden. Voor meer informatie kunt u terecht op de website van Maxxis: www.maxxisbanden.nl.

De nieuwe zomerprofielen van Maxxis komen vanaf eind april op de markt en betreffen personenwagenbanden van de profielen Energtra ME3 alsmede Premitra HP5.

Nieuwe generatie in Eco banden
Energtra ME3 is ontwikkeld voor middenklassevoertuigen als opvolger van de MA510. Het is een nieuwe generatie in Eco personenwagenbanden met B, B, 70dB label. De band zorgt volgens RBI voor een lager brandstofverbruik dankzij een zeer lage rolweerstand. Tegelijkertijd is de veiligheid verbeterd door de toepassing van nieuwe 3D sipe technology. Het profiel wordt hierdoor niet dichtgedrukt bij contact met de weg waardoor het risico op aquaplanning wordt verlaagd.

Echte Europese High Performance band
Premitra HP5 is de opvolger van PRO R1 waarmee men zich richt op het sport- en middenklassesegment. Het gaat hier om een ‘echte Europese High Performance band’, aldus RBI.

HP05 Binnenkort beschikbaar van 195/65R15 t/m 235/45R18.De drie centrale ribben in het loopvlak zorgen voor uitstekende prestaties en stabiliteit bij hoge snelheden, en doorlopende blokken aan de buitenzijde verbeteren de laterale tractie en stuurprestaties. Ook leveren deze banden minder vibraties en is de kans op aquaplaning verminderd dankzij de vier hoofdgroeven.

Brede range ook voor caravan/camper/aanhangwagen
Maxxis staat bekend om haar brede range in zomer-, winter- en 4 seizoenenbanden voor personenwagens, bestelwagens, 4x4/SUV’s en light truck.

MEco3 Binnenkort beschikbaar van 165/70R14 t/m 195/50R15.Ook de caravan-, camper- en aanhangwagenbanden van Maxxis hebben een hele goede reputatie. Naast de goede kwaliteit maakt het hoge draagvermogen van de banden het merk erg geliefd. In deze range heeft Maxxis de UE168, CR-966, MAC2 camper, MA-10E/N en de UE103 weer ruim op voorraad.

Nieuwe zomerbrochure
De nieuwe zomerbanden zijn opgenomen in een vernieuwd zomerbandenbrochure. Daarnaast zijn ook folders voor caravan, 4x4/SUV, 4-seizoenenbanden en winterbanden beschikbaar. U kunt deze gratis bij uw Maxxis grossier opvragen, of rechtstreeks bij de importeur Reedijk Banden Import B.V. via Dit e-mailadres wordt beveiligd tegen spambots. JavaScript dient ingeschakeld te zijn om het te bekijken.

Een revolutionair product… Michelin introduceert in mei 2015 de MICHELIN CrossClimate op de Europese markt. Dit is de eerste zomerband met wintermarkering. De nieuwe MICHELIN CrossClimate is een fusie van technologieën voor zomer- en winterbanden, die tot nu toe onverenigbaar waren.

De MICHELIN CrossClimate is een zeer innovatieve band, want hij past zich in alle veiligheid aan verschillende weersomstandigheden aan. Het is de enige band die de voordelen van een zomer- en een winterband in zich verenigt.

Eigenschappen van de MICHELIN CrossClimate:
- Een korte remweg op droog wegdek;
- De hoogste notering, een “A”, voor remmen op nat wegdek;
- Voorzien van de 3PMSF wintermarkering (3 bergtoppen en een sneeuwvlok).
Deze markering geeft aan dat hij geschikt is voor wintergebruik, ook in landen die ’s winters een aangepaste bandenuitrusting voorschrijven.

Daarnaast biedt de MICHELIN CrossClimate prestaties die kenmerkend zijn voor MICHELIN: een lange levensduur in kilometers, energiezuinigheid en comfort. De MICHELIN CrossClimate is een aanvulling op het bestaande aanbod MICHELIN zomer- en winterbanden; die blijven immers op bepaalde markten en in bepaalde omstandigheden belangrijk.

De prestaties van deze revolutionaire band zijn het resultaat van drie technologieen:
1.  Een innovatieve rubbersamenstelling
2.  Een uniek V-vormig profiel…….
3.  …..in combinatie met nieuwe zelfblokkerende 3D-lamellen

Vanaf mei is de nieuwe band verkrijgbaar in 23 verschillende maten tussen 15 en 17 inch. Tegen het einde van 2016 komen daar een aantal maten voor SUV’s en bestelauto’s bij, gevolgd door 18 inch en groter binnen twee jaar!

· Zomer- en winterbanden bij Hyundai Alles-in-1 Abonnement Hyundai i10 én Hyundai i20
· Inclusief opslag en montage
· Autorijden zonder zorgen
· Abonnementsprijs Hyundai i10 vanaf € 252,-
· Abonnementsprijs Hyundai i20 vanaf € 359,-

De nieuwe Hyundai i10 is een schot in de roos! Niet alleen wordt de nieuwe stadsauto door zowel pers als publiek geprezen, ook de nieuwe leasevorm voor particulieren slaat enorm aan. Het private lease-concept van Hyundai (Alles-in-1 Abonnement) levert dan ook louter voordeel op. Hyundai biedt nu extra voordeel voor automobilisten die zorgeloos rijplezier voor een vast bedrag per maand wensen. Wie nu een Hyundai Alles-in-1 Abonnement afsluit voor de Hyundai i10 of (en dat is nieuw) de Hyundai i20, krijgt de Hyundai geleverd met gratis zomer- én winterbanden. Ook zorgt de Hyundai-dealer voor de opslag van de banden én de jaarlijkse wissel/montage.

Koop daarom geen Hyundai, neem een abonnement! Het grote voordeel van het private lease-systeem is dat de klant voor een vast maandbedrag zonder verrassingen zorgeloos in een Hyundai kan rijden. Er hoeft geen grote investering ineens te worden gepleegd, zodat klanten hun spaargeld op hun rekening kunnen houden. Reparatie, onderhoud en banden worden gegarandeerd door – en vinden plaats bij – de Hyundai-dealer. Daarnaast is het Alles-in-1 Abonnement, volgens de ANWB, ook nog eens enkele tientjes per maand goedkoper dan wanneer de Hyundai wordt gekocht.

Vast bedrag per maand
Met het private lease-concept loopt Hyundai voor op de trend in de markt. ‘Mensen kiezen ervoor om voor een vast bedrag per maand in hun Hyundai i10 of Hyundai i20 te rijden en sluiten het Alles-in-1 Abonnement af. Ze weten waar ze aan toe zijn, net zoals bij hun abonnement voor een mobiele telefoon, en hoeven niet hun spaargeld aan te spreken’, zegt marketing-directeur Bas Wibier van Hyundai-importeur Greenib Car. ‘Vaak kiezen mensen die, dankzij het abonnementensysteem, ineens inzicht hebben in hun maandelijkse kosten voor een meer luxe en comfortabelere uitvoering. Ze zien dan namelijk wat hun gegarandeerde kosten zijn ten opzichte van hun bestedingsruimte. En dan is er de categorie die heel bewust met zijn mobiliteit omgaat, graag in een nieuwe auto rijdt, maar wel op de kosten let en dus juist voor een zekere en goedkopere abonnementsvorm kiest. Feit is dat private lease toekomst heeft. Particulieren rekenen graag per maand voor hun mobiliteit af, omdat dit houvast biedt voor hun budget.’

Nu ook Hyundai i20 met private lease-abonnement
Het succes van de Hyundai i10 heeft ertoe geleid dat nu ook de Hyundai i20 via het Alles-in-1 Abonnement kan worden verkregen. Binnenkort worden ook de andere particulier aantrekkelijke modellen zoals de Hyundai i30 en Hyundai ix20 via een aantrekkelijk Alles-in-1 Abonnement aangeboden.

Private lease wordt steeds populairder. Marketing-directeur Bas Wibier: ‘Steeds meer mensen zien de voordelen van het Alles-in-1 Abonnement in. Waarom zou je voor een occasion kiezen als je nieuw kunt rijden zonder zorgen en voor een vast bedrag per maand precies weet waar je aan toe bent? En met de nieuwe bandenactie hoeft de abonnementhouder of -houdster zich ook geen zorgen meer te maken over de winterperiode, want winterbanden worden gratis bijgeleverd. Je hoeft dan echt nog alleen maar brandstof te tanken.’

Vanaf € 252,- per maand
Het Alles-in-1 Abonnement voor de Hyundai i10 met de sterke en efficiënte 1.0-benzinemotor begint al bij een vast bedrag van € 252,- per maand. Voor een meerprijs van € 20,- per maand levert Hyundai de nieuwe Hyundai i10 i-Motion met volautomatische airconditioning en onder meer een radio/cd-/mp3-speler met USB-/AUX-/iPod-aansluiting. Voor wie nog meer luxe wil, heeft Hyundai drie speciale luxe pakketten ontwikkeld: het Comfort-, het Comfort Plus- en het Premium-pakket.

De 5-deurs Hyundai i20 1.2 i-Drive wordt met het Alles-in-1 Abonnement geleverd vanaf € 359,-. Het actiemodel, de zeer complete Hyundai i20 Go!, mét extra’s als een modern geïntegreerd navigatiesysteem, 15-inch lichtmetalen velgen, lichtsensor, Bluetooth-carkit en zwart metallic buitenspiegels, heeft slechts een meerprijs van € 17,-. De zeer complete Hyundai i20 Go! plus is er al vanaf € 376,- en biedt ongekende luxe.

Het Alles-in-1 Abonnement op basis van operationele lease voor particulieren biedt zorgeloos rijplezier voor een maandelijks tarief zonder verrassingen met een looptijd van 60 maanden en een jaarkilometrage van 12.000 tot 30.000. Er zijn ook looptijden van 24, 36 en 48 maanden mogelijk, maar dan wordt het maandbedrag wel aangepast. Standaard wordt een bedrag van € 1.000,- opgenomen als aanbetaling. Indien de klant een hogere aanbetaling kiest, scheelt dit natuurlijk in het maandbedrag. Hyundai ontzorgt. De consument hoeft alleen nog maar te tanken om volop te kunnen genieten van de auto.

Eerste montage voor Golf, CC en Beetle

Drie nieuwe zomerbanden van Continental zijn per direct goedgekeurd voor Volkswagen-fabrieksmontage. Voor de Golf 7 zijn dat de 15- en 16-inch-uitvoeringen van de ContiEcoContact 5 en de ContiPremiumContact 5. De ContiEcoContact 5 is tevens goedgekeurd voor de Volkswagen CC en hetzelfde geldt voor de ContiSportContact 5. De 20 inch-uitvoering van die laatste is ook toegelaten voor toekomstige montage op de Beetle.
 
Doordat er verschillende Continental zomerbanden zijn goedgekeurd voor eerste montage, kan Volkswagen afhankelijk van de uitvoering de meest geschikte band kiezen. Zo valt de ContiEcoContact 5 op door zijn lage rolweerstand waarmee hij een belangrijke bijdrage levert aan een zo gunstig mogelijk verbruik. De ContiPremiumContact 5 is een echte ‘comfortband’ en bij de ContiSportContact 5 ligt de nadruk op dynamiek.
 
Per model bekeken
De Volkswagen CC kan af-fabriek worden geleverd met de ContiEcoContact 5 en de ContiSportContact 5. Beide banden zijn uitgevoerd met de slimme ContiSeal-technologie. Dit zorgt ervoor dat de band kleine schades zelf ‘repareert’ waardoor de rit niet onderbroken hoeft te worden.

De ContiEcoContact 5 met zijn lage rolweerstand versterkt het zuinige karakter van bijvoorbeeld de Golf BlueMotion nog eens extra. Bovendien heeft deze band uitstekende eigenschappen op natwegdek. De dynamiek van de Beetle wordt extra aangezet door de grip en de stabiliteit van de ContiSportContact 5. De goedgekeurde 20 inch-uitvoering draagt bovendien bij aan de sportieve look.
 
Niet alleen voor Volkswagen
De goede eigenschappen van de nieuwe Continental zomenbanden zijn niet alleen voorbehouden aan bovengenoemde modellen. Ook andere Volkswagens en auto’s van andere merken kunnen gebruik maken van de innovatieve technologieën die ervoor zorgen dat Continental steevast met topscores uit onafhankelijke bandentesten komt.

Alle nieuwe zomerbanden van Continental worden geproduceerd in Europese fabrieken, waaronder die in het Duitse Korbach. De ContiSportContact 5 voor de Beetle wordt ook geproduceerd in de fabriek in Mount Vernon (VS).

Het is zondag 29 september, een zonovergoten dag en Dress Red Day. Volledig in het rood gekleed zit ik als FC Groningen supporter op de tribune van De Grolsch Veste in Enschede. Het spandoek met de tekst 'proud to be red', vermeldt eigenlijk dat ik niet opval als Groninger tussen de Twente aanhangers. Over de wedstrijd zal ik het maar niet hebben, want daar was geen sprake van. Het was een blamage, een afgang eerste klas. Het was zo niet boeiend dat mijn zus en ik in eerste instantie niet eens meekregen dat er in de tweede helft met een mannetje minder werd gespeeld. Ook de wissels gingen ongemerkt aan ons voorbij. Groningen wist na de pauze de andere helft van het veld niet eens meer te bereiken. Ter plekke besloot ik, wel tijdelijk, maar van supportersgroep te wisselen. Viel er tenminste wat te klappen en te juichen.
 
Heerlijk met de snuit in de volle zon mijmerde ik, vanwege het slechte spel, geregeld even weg. In gedachten alvast de agenda voor de komende week doornemend. Een paar nieuwe schrijfklussen opstarten, de drukproef van het brandweerboek nazien, de administratie bijwerken, winkelen met mijn moeder en deze column schrijven, stonden al ingepland. Wat lag er ook al weer voor post waar ik ook nog wat mee moest? Oh ja, een aanbieding voor het tijdig wisselen van de zomerbanden. De vroege vogels wisselkorting kwam echter zo laat in de bus dat de grootste korting al niet meer haalbaar was. De termijn daarvoor was al bijna verstreken. Wat een blamage, wat een afgang.
 
De schreeuwerige kop van de folder: Rij veilig, rij winterbanden!, lijkt haast banaal als ik 's avonds after sun op mijn ietwat roodverbrande gezicht smeer. De toch wel frisse volgende ochtend doet meer vermoeden dat de winter er echt aan zit te komen. En dan weten we het hè. We moeten/mogen weer wisselen. Want om veilig het najaar en de winter door te komen is het echt beter om op winterbanden te rijden. Daar is geen twijfel over mogelijk. Dus moet er nog een wisselafspraak gepland worden en dat is best lastig tussen alle afspraken in de volle agenda. Er staat (helaas) ook nog een afspraak voor de tandarts in. Dat is gelukkig niet om te wisselen, maar voor een verzorgd en gezond gebit. Daarna kan ik dan wel, lief lachend met mooie witte tanden, proberen toch nog wat 'bandenwisselkorting' te ritselen. Ik rij namelijk graag veilig, dus laat ik wisselen.