Met de designtaal 'Kodo - Soul of Motion' zette Chief Designer Ikuo Maeda van Mazda Motor Corporation in 2010 een gedurfde nieuwe richting in voor het design bij Mazda. De nieuwe designfilosofie werd, deze maand tien jaar geleden, gelanceerd op de Los Angeles Motor Show met de conceptcar Shinari en heeft sindsdien het design van Mazda bepaald en verbeterd. Een decennium en een fase van ontwikkeling later is Kodo even populair als altijd, met auto's die volgens deze denkrichting zijn ontworpen en prijzen blijven winnen, waaronder de World Design Car of the Year voor de Mazda3 in 2020.

Sinds de start tien jaar geleden vormt Kodo design de kern van een aantal Mazda's, van een nieuwe interpretatie van de iconische Mazda MX-5 Roadster tot Mazda's eerste volledig elektrische auto, de MX-30. Toch is het essentiële idee achter Kodo ongewijzigd gebleven: het uitbeelden van de krachtige en onweerstaanbare schoonheid van natuurlijke beweging in een stilstaand object.

Het woord Kodo vertaalt zich letterlijk als 'hartslag', maar met de toegevoegde betekenis om iets 'leven', of anders gezegd een ziel te geven. Dit idee staat centraal in de manier waarop Mazda altijd over design heeft nagedacht: "In Japan vinden we dat vakmensen 'leven' inblazen in wat ze maken. Wij geloven dat een vorm die oprecht en zorgvuldig door mensenhanden is gemaakt een ziel krijgt", legt Ikuo Maeda uit. Zo krijgt 'Soul of Motion', 'Ziel van Beweging', een dubbele betekenis: het drukt zowel de essentie van beweging uit als de 'ziel' die door Mazda's meestervakmensen in de auto is aangebracht.

De eerste ontwerpen waren sterk geïnspireerd op het beeld van een cheetah die op het punt staat zijn prooi te bespringen, terwijl recentere ontwerpen zich steeds meer richten op het oproepen van een krachtig en emotioneel design met zo min mogelijk elementen. Het keerpunt voor deze tweede fase van Kodo design was de lancering van twee indrukwekkende conceptcars, de RX-Vision en de Vision Coupé.

Ze werden geïntroduceerd op de Tokyo Motor Shows van respectievelijk 2015 en 2017 en anticipeerden op de nieuwe elegantie en de nog meer uitgesproken minimalistische esthetiek van recente interpretaties van Kodo design. Dynamische en emotionele vormen werden bereikt door onnodige elementen weg te laten om de essentie van schoonheid en beweging nog meer naar voren te brengen. Door bijvoorbeeld karakterlijnen te elimineren werd als het ware een lege ruimte gecreëerd op de zijpanelen van de auto, die fungeert als een open, eindeloos veranderend decor voor het spel van licht en schaduw, een 'less is more' esthetiek die sterk wordt geïnspireerd door de Japanse afkomst van Mazda.

De auto's die zijn ontworpen volgens de Kodo designtaal hebben voortdurend internationale erkenning gekregen. Zowel de RX-Vision als de Vision Coupé werden uitgeroepen tot 'Most Beautiful Concept Car of the Year' en de vernieuwde Mazda MX-5 won in 2015 de 'World Car Design Award'. Recente hoogtepunten zijn onder meer de Red Dot Award 2020 in de categorie Product Design voor zowel de Mazda CX-30 als de nieuwe Mazda MX-30, terwijl de Mazda3 de 'World Car Award 2020' won in de prestigieuze designcategorie.

Mazda zal de liefde voor autorijden blijven combineren met een indrukwekkend interieur- en exterieurdesign en de simplistische elegantie en emotionele aantrekkingskracht van Kodo design zullen essentiële ingrediënten blijven van de identiteit van het merk. Na tien succesvolle jaren op rij blijft Kodo design de grenzen van autodesign verleggen en de toekomst van Mazda bepalen.

Toyota is door de AUTOBEST-jury onderscheiden met de SAFETYBEST award 2021 voor de ontwikkeling en montage van centrale airbags in de nieuwe Yaris. De centrale airbags zijn een primeur in het Europese B-segment van de automarkt.

De centrale airbags zijn een heel belangrijke veiligheidsvoorziening in de nieuwste generatie Toyota Yaris die al leverbaar is vanaf 17.895 euro. Daarmee maakt Toyota toonaangevende veiligheidsvoorzieningen in auto's bereikbaar voor een groot publiek. De nieuwe Yaris is het eerste model van Toyota dat standaard is voorzien van de nieuwe centrale airbags. Die komen tot ontplooiing bij een aanrijding van opzij en helpen voorkomen dat de bestuurder en voorpassagier hard met elkaar in aanraking komen.

Standaard met veel actieve veiligheid
De Yaris is gebaseerd op Toyota's nieuwe GA-B-platform en standaard uitgerust met de nieuwste veiligheidsvoorzieningen waaronder een ultrasterke carrosseriestructuur die inzittenden optimaal beschermt. De nieuwe Yaris is verder standaard uitgerust met Toyota Safety Sense, een uitgebreid pakket actieve veiligheidssystemen. Hieronder vallen Pre-Collision System (PCS) met voetgangers- en fietsersherkenning, Lane Departure Alert (LDA) en Adaptive Cruise Control (ACC) met Lane Trace Assist. Verder is de Yaris ook voorzien van Advanced Driver Assistance Systems (ADAS) als Emergency Steering Assist en Intersection Assistance, een absolute primeur voor Toyota.

Tweede SAFETYBEST award
Het is voor de tweede keer dat Toyota is onderscheiden met de SAFETYBEST award. In 2017 was dat al het geval voor de toepassing van Toyota Safety Sense in al zijn modellen. Toyota Safety Sense is niet alleen standaard in elke uitvoering van de Yaris, maar omvat ook veel nieuwe ADAS-systemen. Daarmee demonstreert Toyota dat veiligheid een essentieel aspect is in iedere nieuwe Toyota.

De nieuwe Toyota Yaris is dit jaar een van de finalisten voor de titel AUTOBEST 2021 – Best Buy Car of Europe.

De SAFETYBEST award is een initiatief van AUTOBEST, een organisatie en jury die jaarlijks op basis van dertien criteria de beste auto's onderscheidt. De jury bestaat uit 31 vooraanstaande journalisten van toonaangevende Europese automotive publicaties.

Volkswagen AG heeft vorige week de winnaars van de internationale designcompetitie 'ID.3 of the Year 2050' bekendgemaakt. Van alle baanbrekende inzendingen is het ontwerp van de Nederlandse designer Cor Steenstra bekroond met de derde prijs.

Vorige week werden de prijzen uitgereikt aan de drie winnaars van de designcompetitie. De hoofdprijs ging naar Linus Combüchen, de tweede prijs naar Lumin Badziong en onze landgenoot Cor Steenstra eindigde op een derde plaats in de internationale wedstrijd. De winnaars ontvingen hun prijzen uit handen van Klaus Zyciora, Hoofd Design van de Volkswagen Groep, en Jozef Kabaň, Hoofd Volkswagen Design.

Zelfrijdende auto
In hun ontwerpen hebben de winnaars de belangrijkste trends van dit moment verder uitgewerkt: digitalisatie, milieuvriendelijke voortstuwing en autonome mobiliteit. Vertaald naar vormgeving betekent dit een perfecte stroomlijn, een ruimtelijk interieur en veelzijdigheid. Linus Combüchen, winnaar van de eerste prijs, ontwierp een zelfrijdende auto met een grote panoramische voorruit. Zijn motto: als je niet zelf hoeft te sturen, kun je zorgeloos bekijken wat er om je heen gebeurt.

Respectabel
Tijdens de internationale designcompetitie 'ID.3 of the Year 2050' werd onze landgenoot Cor Steenstra bekroond met de derde prijs. Daarmee bereikt de Nederlander een nieuw hoogtepunt in zijn respectabele loopbaan als designer. Na afronding van zijn studie aan de gerenommeerde Royal College of Art in Londen was Steenstra werkzaam voor diverse grote autoconcerns, om in 1994 het consultancybureau Foresee Car Design op te richten. Steenstra is één van de grondleggers op het gebied van de volledige integratie van computertechnologie in het ontwerpproces van voertuigen.

3D-geprint ontwerp
Momenteel kan niemand zeggen of de winnende ontwerpen uit de designcompetitie op een zeker moment werkelijkheid zullen worden. Maar een ding staat vast: winnaar Linus Combüchen kan zijn 'ID.3 of the Year 2050' spoedig thuis verwachten. Hij ontvangt een 3D-geprint model van zijn ontwerp in een schaal 1:4. Daarmee heeft hij een van de belangrijkste doelen van elke ontwerper bereikt: het realisatie van een toekomstvisie.

De nieuwe Opel Mokka is alles behalve doorsnee. Het is het eerste nieuwe Opel-model met het 'Opel Vizor' familiegezicht, het vernieuwde 'Opel Blitz' merklogo en een centraal op de achterklep gepositioneerde typeaanduiding. De Mokka is ook de eerste Opel met de nieuwe, volledig digitale Pure Panel cockpit. De aantrekkingskracht van de nieuwe Mokka wordt versterkt door twee topuitvoeringen: de luxueuze Ultimate en de sportieve GS Line.

Puur comfort: nieuwe Opel Mokka Ultimate

De luxueuze Ultimate (vanaf € 32.499,-) met hoogwaardige technologie heeft het allemaal. Deze uitvoering is voorzien van onder meer 18-inch lichtmetalen wielen in BiColor zwart, de Opel Vizor met verchroomde omlijsting, een verchroomde sierstrip langs de daklijn en zilverkleurige skidplates voor en achter. Bovenop de vele assistentiesystemen waarmee de nieuwe Mokka standaard is uitgerust, komt de Ultimate ook met Active Lane Assist, Adaptive cruise control en adaptieve IntelliLux LED® matrixverlichting. Het Opel Pure Panel biedt een volledig nieuwe cockpitbeleving met een 12-inch digitaal informatiedisplay voor de bestuurder en een Multimedia Navi Pro infotainmentsysteem met 10-inch kleurendisplay. Met de standaard OpelConnect Services wordt de routebegeleiding nog praktischer. Dankzij LIVE Navigation1 kunnen files omzeild worden, terwijl OpelConnect direct contact legt met pechhulp of hulpdiensten, indien nodig.

De stoelen met 'Jet Black' zwarte Alcantara bekleding beloven maximaal comfort in de nieuwe Mokka Ultimate. De bestuurder en voorpassagier profiteren van zesvoudig verstelbare en verwarmbare stoelen. Het verwarmbare, met leder beklede stuurwiel maakt het rijden in de winter nog prettiger. De Mokka Ultimate is gemakkelijk toegankelijk dankzij de Keyless Open & Start afstandsbediening. Lederen bekleding 'Siena' in zwart inclusief bestuurdersstoel met massagefunctie en elektro-pneumatisch instelbare lendensteun is optioneel leverbaar voor een meerprijs van € 999,-.

Extra sportiviteit: Opel Mokka GS Line

De Opel Mokka GS Line (vanaf € 29.799,-) biedt extra sportiviteit. Deze uitvoering is uitgerust met onder meer 18-inch lichtmetalen wielen in TriColor zwart, een zwart dak, zwarte buitenspiegels en zwarte skidplates voor en achter. De Opel Blitz, de typeaanduiding en de omlijsting van de Opel Vizor zijn uitgevoerd in hoogglans zwart. De karakteristieke, rode accentlijn zorgt voor een sterk contrast. Het interieur is voorzien van zwarte hemelbekleding, aluminium pedalen en rode accenten. De zwarte stoelen met geaccentueerde zijwangen en premium leder-look hebben rode stiksels en accenten.

Net als de elektrisch aangedreven Opel Mokka-e bieden de Mokka Ultimate en GS Line met verbrandingsmotor verschillende rijmodi, die invloed hebben op de gas- en stuurreactie. Met de handgeschakelde zesversnellingsbak zorgt het speciale geluid in de Sport-modus voor een extra enerverende rijbeleving. De versies met 8-traps automaat bieden de volgende rijmodi: Sport, Eco en Normaal. Het Multimedia Radio infotainmentsysteem met 7-inch touchscreen is compatibel met Apple CarPlay en Android Auto.

Pure energie: Opel Mokka-e
De Opel Mokka-e (vanaf € 34.399,-) levert een hoge mate van emissievrij, geëlektrificeerd rijplezier. De elektromotor levert een vermogen van 100 kW (136 pk) en 260 Nm koppel, dat direct vanuit stilstand beschikbaar is. De bestuurder kan kiezen uit de rijmodi Normaal, Eco en Sport. Met de 50 kWh-batterij biedt de Mokka-e een actieradius van 324 kilometer volgens de WLTP-cyclus2. Aan de wallbox, snellader of aan een huishoudelijk stopcontact: de nieuwe Mokka-e is klaar voor alle oplaadmogelijkheden. Van 1-fase tot 3-fase met 11 kW. Bovendien zijn alle uitvoeringen van de Opel Mokka-e standaard geschikt voor 100 kW DC-snelladen.

Nieuwe video's op YouTube laten zien hoe nieuwe Opel Mokka en volledig elektrische Mokka-e volop rijplezier bieden.