Audi behaalt fel bevochten dubbelzege in 24 Uur Le Mans

·  Audi verslaat Porsche en Toyota in belangrijkste lange-afstandsrace ter wereld
·  13e overwinning voor Audi bij 16e deelname in Le Mans
·  Efficiënte TDI-technologie en laserlicht leveren bijdrage aan succes

Bijna 300.000 bezoekers langs het circuit en miljoenen televisiekijkers over de hele wereld zagen hoe Audi zijn unieke zegereeks bij de 24 Uur van Le Mans wist voort te zetten. Bij de 82e editie van de belangrijkste lange-afstandsrace ter wereld zorgden Marcel Fässler/André Lotterer/Benoît Tréluyer en Lucas di Grassi/Marc Gené/Tom Kristensen voor een Audi-dubbelzege. Het was voor Audi de 13e overwinning bij slechts 16 deelnames in Le Mans, en wellicht ook de waardevolste tot nu toe. Het Audi Sport Team Joest versloeg in een extreem zware en gedurende lange tijd volledig open race de concurrentie van Porsche, dat zijn terugkeer in Le Mans beleefde, en Toyota. Pas in de slotfase viel de beslissing ten gunste van de beide Audi R18 e-tron quattro’s.

Audi startte in Le Mans niet als favoriet en had met Porsche en Toyota twee sterke tegenstanders. Niettemin slaagde het merk er ook ditmaal in de race in Le Mans winnend af te sluiten. “Bij het nieuwe reglement in Le Mans ligt de nadruk nog meer op de efficiëntie van de raceauto’s dan vroeger”, benadrukte Prof. Dr. Ulrich Hackenberg, die als lid van de raad van bestuur voor technische ontwikkeling ook verantwoordelijk is voor de autosportactiviteiten van Audi. “Met de TDI-motor heeft opnieuw de meest efficiënte aandrijvingstechnologie in Le Mans gezegevierd. Met het laserlicht, dat we met succes voor het eerst hebben gebruikt, hebben we ook onze reeks van technologische innovaties in Le Mans voortgezet.”

Volop uitdagingen
Voor Audi stond de 24 Uur van Le Mans onder het motto ‘Welcome challenges’, en uitdagingen waren er voor het merk met de vier ringen meer dan genoeg. Na een zware crash van Loïc Duval in de vrije training op woensdag moest het team de Audi R18 e-tron quattro met het startnummer 1 in de kortst mogelijke tijd nieuw opbouwen, terwijl Loïc Duval door Marc Gené werd vervangen.

Dat het team op zondagmorgen zicht had op de overwinning, zegt alles over de prestatie van de technici, waarbij met Johan Versteegt uit Zwolle ook een Nederlander is. Het vervangen van een injector en de turbocompressor stond de overwinning uiteindelijk in de weg. Met drie ronden achterstand werden Lucas di Grassi, Marc Gené en Tom Kristensen als tweede geklasseerd.
 
Nederlandse technicus draagt bij tot overwinning
Even na vijf uur op zondagochtend namen Marcel Fässler, André Lotterer en Benoît Tréluyer voor de eerste keer de leiding in de wedstrijd over, nadat ze in de nacht de lange tijd leidende Toyota flink onder druk hadden gezet. Omdat ook van deze Audi R18 de turbocompressor moest worden vervangen, viel de auto met startnummer 2 kortstondig terug tot de derde plaats, maar een sterke opmars bracht het team weer aan kop van het veld.

Daarbij reed André Lotterer met een tijd van 3:22,567 minuten ook de snelste raceronde. Voor Fässler, Lotterer en Tréluyer was het na de successen in 2011 en 2012 de derde overwinning in Le Mans. Ook bij de winnende auto was een Nederlandse technicus actief, namelijk Erwin Houbraken uit het Brabantse Zeeland.
 
Pech was er voor het team met de derde Audi R18 e-tron quattro, bestaande uit coureurs Filipe Albuquerque, Marco Bonanomi en Oliver Jarvis. Na een sterk optreden in de beginfase van de race werd de auto met startnummer 3 op het rechte stuk van Hunaudières tijdens een safety-car-fase in de stromende regen aan de achterzijde op hoge snelheid getroffen door een Ferrari uit de GT-klasse. Daarbij werd de Audi zo sterk beschadigd, dat Marco Bonanomi na slechts anderhalf uur de strijd moest staken.

‘Voorsprong door techniek’ opnieuw met succes gedemonstreerd
“Het was een race zoals je die alleen maar in Le Mans kunt meemaken”, zei Audi-sportdirecteur Dr. Wolfgang Ullrich. “Er waren vele incidenten en geen enkele van de topauto’s is zonder problemen de volledige race doorgekomen. De beslissende factor was dat onze Audi R18 e-tron quattro’s 24 uren lang constant snel konden rijden, onze rijders geen fouten hebben gemaakt en ons team snel en juist gereageerd heeft op de problemen die optraden.

Met Porsche en Toyota hadden we twee echt sterke tegenstanders die het ons, zoals we hadden verwacht, niet gemakkelijk maakten. Ik heb er altijd vertrouwen in gehad dat we ook dit jaar ondanks de voor ons bijzonder moeilijke omstandigheden succesvol konden zijn en dat wij de meest efficiënte raceauto hebben. Dat we er opnieuw in geslaagd zijn, vervult me met trots. Dank aan het hele team, maar ook aan onze raad van bestuur en het hele concern, die ons jaar na jaar in staat stellen om in Le Mans onze ‘Voorsprong door techniek’ te demonstreren.”

Voor Audi was het de 13e overwinning bij de 24 Uur van Le Mans, de achtste zege met een TDI-motor en de derde met een auto met hybride-technologie. Het team van Reinhold Joest vierde zijn 15e overwinning in de belangrijkste lange-afstandsrace ter wereld.