Sinds de introductie eind 2017 zijn al 330.000 exemplaren van de Citroën C3 Aircross verkocht in het zeer competitieve segment. Klanten waren direct overtuigd door het assertieve, aansprekende en naar persoonlijke smaak aan te passen design, maar ook door de ruimte en toonaangevende modulariteit. Zijn aantrekkingskracht blijkt ook uit het feit dat de meeste klanten kiezen voor rijk uitgeruste versies, waarbij het uitrustingsniveau Shine goed is voor 62% van de verkopen. De C3 Aircross is met zijn compacte exterieur en ruime interieur zeer veelzijdig in gebruik. Hij is ideaal voor wie op zoek is naar meer comfort en modulariteit, maar ook naar nauwkeurige handling en wendbaarheid. Nu heeft de nieuwe C3 Aircross een nog kenmerkender persoonlijkheid, met een meer volwassen uitstraling en meer moderniteit, comfort en veelzijdigheid.

"De C3 Aircross combineert nog steeds zijn moderniteit en originaliteit met een echte SUV-uitstraling, ruimte, modulariteit en technologie die het dagelijks leven vergemakkelijken. We wilden deze punten verder versterken en de auto nog volwassener maken met zijn design en meer comfort. Het resultaat is echt merkbaar! De voorzijde is radicaal anders, hoekiger en assertiever. De nieuwe stoelen verhogen het welzijn in het interieur. De nieuwe C3 Aircross voldoet aan alle eisen van een SUV 'by Citroën' en heeft alles in huis om zijn succes voort te zetten", zegt Vincent Cobée, Chief Executive Officer, Citroën.

01. ASSERTIEVER DESIGN EN MEER PERSONALISATIE

Steeds meer SUV's krijgen een lager, meer sedanachtig uiterlijk. De nieuwe Citroën C3 Aircross heeft juist een nog assertiever SUV-design, met een hoge carrosserie die zorgt voor een ruim interieur en een dominerende uitstraling met veel bodemvrijheid en grote wielen.

Zijn eigenzinnigheid wordt versterkt met beschermdelen voor de carrosserie, skidplates en dakdragers. Bij de introductie in 2017 kwam de C3 Aircross fris voor de dag met zijn design en personalisatiemogelijkheden. Nu oogt de C3 Aircross meer volwassen. Terwijl originaliteit behouden blijft, oogt het model minder speels en voldoet hij met zijn zelfverzekerde en hoogwaardige persoonlijkheid aan de verwachtingen in dit segment.

Expressievere voorzijde
De nieuwe Citroën C3 Aircross heeft een assertiever design met een volledig nieuwe voorzijde. Het ontwerp is geïnspireerd op de XCPERIENCE conceptcar en voor het eerst toegepast op de nieuwe Citroën C3 in 2020. Het kenmerkt de nieuwe signatuur voor Citroën in 2021, met een unieke identiteit.

De nieuw ontworpen voorzijde trekt de aandacht, vooral met het nieuwe koplampdesign. De verchroomde chevrons zorgen voor een krachtige uitstraling en strekken zich uit tot de LED-verlichting, net als bij de nieuwe C3 en C4. De C3 Aircross heeft ook een nieuwe grille met een volledig nieuw, geometrisch patroon en een zilvergrijze skidplate met gekleurde inzetstukken die de robuustheid van het model benadrukken.

Het nieuwe ontwerp creëert tevens een visueel hogere motorkap nieuwe structuur van de voorzijde geeft de indruk van een hogere motorkap en komt moderner, expressiever en robuuster over. Met zijn zelfverzekerde houding, hoge, horizontale motorkap, krachtige proporties en beschermdelen rond de carrosserie onderscheidt de C3 Aircross zich nadrukkelijk van de concurrentie in het B-SUV-segment.

Meer personalisatie
De mogelijkheden voor personalisatie zijn verder uitgebreid, waarmee de C3 Aircross inspeelt op de behoefte van klanten die een onderscheidend en gedistingeerd SUV zoeken.

Voor de buitenzijde zijn nu zeventig verschillende combinaties mogelijk, dankzij de keuze uit:
- Zeven carrosseriekleuren, waaronder drie nieuwe: Khaki Grey, Voltaic Blue en Polar White.
- Vier kleurpakketten, waaronder twee nieuwe met hoogwaardige textuureffecten: Anodised Orange en Anodised Dark Blue. De kleurpakketten bestaan uit gekleurde en scherp gelijnde inzetstukken voor de randen van de voorste skidplate, de buitenspiegelkappen en de C-stijl. Laatstgenoemde komt ook met onderscheidende, gekleurde louvres op basis van het gekozen kleurpakket en aangevuld met kubusvormig patronen. Daarbij vallen het Pack Color Shiny Black en Anodised Dark Blue op door het verchroomde louvre-effect, terwijl het Pack Color Polar White een wit kubuseffect biedt en het Color Pack Anodised Orange een oranje kubuseffect.
- Keuze uit twee dakkleuren: wit of zwart.

De nieuwe C3 Aircross is voorzien van nieuwe 16- en 17-inch wielen met nog dynamischer design. Beide varianten zijn leverbaar in diamantgeslepen of volledig zwarte uitvoering, voor een meer verfijnde of juist stoere uitstraling.

Het interieur is naar wens te personaliseren dankzij de keuze uit vier thema's:
- De standaard Ambiance bestaat uit grijze bekleding met gestructureerde dashboarddecoratie.
- De Ambiance Urban Blue, die moderniteit en reiscomfort uitstraalt, combineert blauwe stof met ledereffect in klassieke sportkledingstijl. Ook kenmerkend is de kruislingse streep op de rugleuning met chevronmotief en de dashboardstrip met blauw ledereffect.
- De Ambiance Metropolitan Graphite met zowel een gerieflijke als hippe uitstraling, combineert een grafietkleurige stof met ledereffect met een gevlekte grijze stof, aangevuld met een kruislingse streep op de rugleuningen met licht houteffect en een dashboardstrip met gevlekt grijze decoratie.
- De verfijnde Ambiance Hype Grey combineert grijs-groen leder en zwarte stof met ledereffect, een grijs-groen lederen dashboardstrip en kruislingse strepen op de rugleuningen met chevronmotief.

De verfijning van de Ambiances Metropolitan Graphite en Hype Grey wordt benadrukt door het nieuwe stikwerk van Citroën, dat uniek is in de markt en bestaat uit een reeks gestileerde chevrons. Dit topstiksel werd geïntroduceerd in de nieuwe Citroën C4.

02. BRENGT RUST IN EEN ACTIEVE LEVENSSTIJL

Advanced Comfort-stoelen voor extra welzijn
In de nieuwe Citroën C3 Aircross voelen inzittenden zich thuis dankzij nog meer comfort van het Citroën Advanced Comfort®-programma.

Behalve de onderstelafstemming die voor toonaangevend rijcomfort zorgt, biedt de C3 Aircross nog meer comfort dankzij de nieuwe Advanced Comfort-stoelen die debuteerden in de C4 Cactus en C5 Aircross. Die zijn leverbaar in combinatie met de Ambiances Urban Blue, Matropolita Graphite en Hype Grey en verbeteren het zitcomfort dankzij vier aspecten:
- Visueel comfort dankzij de unieke vormen en het onderscheidende Citroën-stikwerk, wat de indruk wekt van zachte en fijne kussens.
- Welkomstcomfort dankzij 15 mm extra schuim, wat direct merkbaar is bij het plaatsnemen, net zoals bij een matras topper.
- Postuurcomfort dankzij de versterkte ondersteuning van de brede, genereuze stoelen.
- Dynamisch comfort voor lange afstanden dankzij de laag met een hoge dichtheid in het midden van de stoel en dikker, gestructureerd schuim.

Toonaangevende ruimte, modulariteit en lichtinval
Met zijn uitzonderlijke been- en hoofdruimte in dit segment biedt de nieuwe C3 Aircross ongeëvenaarde modulariteit. De achterbank is in twee afzonderlijke delen verschuifbaar over een lengte van 150 mm. Daarmee is tevens de inhoud van de bagageruimte te vergroten van 410 tot 520 liter. Door de achterbank volledig neer te klappen, ontstaat 1.289 liter bagageruimte. Bovendien is ook de rugleuning van de passagiersstoel volledig neerklapbaar, zodat objecten tot 2,40 meter lengte kunnen worden vervoerd. De bescheiden lengte van 4,16 meter zorgt daarbij voor nauwkeurige en wendbare rijeigenschappen. Een ander sterk punt is de grote hoeveelheid lichtinval dankzij het royale glasoppervlak.

De nieuwe middenconsole is voorzien van een groot opbergvak aan de achterzijde, dat zowel voor de voor- als achterpassagiers bereikbaar is, en afsluitbaar is met een schuifluik. Andere handige opbergruimtes zijn er in de vorm van een kleine lade voor de voorpassagier, in de centrale armsteun van de achterbank, zakken aan de achterzijde van de voorstoelen en talrijke opbergruimtes onder in de middenconsole.

Technologie die het leven makkelijker en avontuurlijker maken
De nieuwe Citroën C3 Aircross is uitgerust met technologie voor meer rust en veiligheid achter het stuur. Zo is de nieuwe, grotere 9-inch touchscreen nog gebruiksvriendelijker en beter afleesbaar. Via het hoogwaardige scherm zijn de functies van Citroën Connect Nav en Mirror Screen met Android Auto en Apple CarPlay te bedienen. De mogelijkheid om een telefoon draadloos op te laden en Citroën Connect Assist behoren eveneens tot de uitrusting.

De nieuwe C3 Aircross is voorzien van twaalf intuïtieve rijassistentiesystemen die de reis gemakkelijker en veiliger maken. Hiertoe behoren onder andere een head-up display in kleur die relevante informatie in het blikveld van de bestuurder toont. Ook verkeersbordherkenning, snelheidsaanbevelingen, Active Safety Brake en automatische verlichting behoren tot de uitrusting, evenals keyless entry & start, Park Assist en de Top Rear Vision achteruitrijcamera met weergave via de touchscreen.

Passend bij het SUV-karakter is de nieuwe C3 Aircross uitgerust met Grip Control® met Hill Assist Descent, waarmee de meeste terreinen moeiteloos te overwinnen zijn. Hill Assist Descent past de tractie van de voorwielen aan op de ondergrond en houdt bij het afdalen een constante snelheid aan, zelfs op steile hellingen.

De nieuwe Citroën C3 Aircross is leverbaar met efficiënte en krachtige PureTech benzine- en BlueHDi dieselmotoren: de PureTech 110 met een handgeschakelde zesversnellingsbak, de PureTech 130 met de EAT6-automaat, de BlueHDi 110 met handgeschakelde zesversnellingsbak en de BlueHDi 120 met EAT6-automaat.

TECHNISCHE GEGEVENS
- Lengte: 4.160 mm
- Breedte: 1.760 mm
- Hoogte: 1.640 mm
- Wielbasis: 2.600 mm
- Inhoud bagageruimte: 410-520 liter tot 1.289 liter

Citroën heeft vandaag het doek getrokken van de nieuwe C3. De bestseller van het merk, waarvan sinds de introductie van de derde generatie in 2016 al meer dan 750.000 exemplaren zijn verkocht, krijgt een nog expressiever design en biedt meer comfort, personaliseringsmogelijkheden en connectiviteit dan ooit tevoren. Citroën opent binnenkort de orderboeken en de eerste exemplaren arriveren medio juni in Nederland.

De succesfactor van de charismatische C3 is de unieke combinatie van kenmerkend Citroën design en onovertroffen comfort. De stijlvolle hatchback heeft niet alleen de harten gestolen van design- en comfortbewuste rijders, maar is met zijn lage exploitatiekosten en ruime interieur ook een vaste waarde voor bedrijven en fleetowners. De nieuwe C3 bouwt verder op de succesformule en biedt de nieuwste features uit het Citroën Advanced Comfort® programma.

Nieuw design
De nieuwe C3 is direct te herkennen aan zijn front waarvan het design is geïnspireerd op de CXPERIENCE concept car. De visueel verhoogde motorkap, de frisse lijnvoering en de nieuwe LED-koplampen en -dagrijverlichting geven de compacte hatchback een nog bredere look. De mistlampen worden omringd door nieuwe designelementen, die in verschillende kleuren kunnen worden gespecificeerd. Aan de zijkant vallen vooral de opnieuw ontworpen Airbumps® op die niet alleen bescherming bieden, maar ook het stoere en onderscheidende karakter van de C3 benadrukken. Ook nieuw: de achterpanelen met Airbump®-design. De achterkant is getooid met nieuwe achterlichten met 3D-effect en de achterklep is voorzien van nieuwe designdetails. De nieuwe 16 en 17 inch lichtmetalen velgen benadrukkken het stoere en brede design.

97 kleurencombinaties
Met zijn riante aantal personalisatiemogelijkheden is de C3 is al sinds zijn lancering in 2016 de ultieme ambassadeur van "Inspired by You". De nieuwste variant gaat een forse stap verder. Hij is niet meer in 36, maar liefst 97 verschillende gedaantes te configureren. De nieuwe C3 biedt keuze uit 7 verschillende carrosserielakken, waaronder het nieuwe Elixir Red en Spring Blue, 4 Color Packs en 4 dakkleuren. Zowel het Color Pack als het dak zijn nu ook te bestellen in de kleur Emerald Blue. Ook nieuw zijn de drie verschillende decoratiemogelijkheden voor het dak in Red, Techwood en Emerald. De lichtmetalen wielen zijn beschikbaar in verschillende, nieuwe designs. Ook van binnen biedt de C3 nu nog meer personaliseringsmogelijkheden met twee nieuwe stylingpakketten: het warme en chique 'Techwood' en het eigentijdse 'Emeraude'.

Advanced Comfort
Als geen andere hatchback in het segment weet de Citroën C3 zijn bestuurder en passagiers te behagen met een hoogstaand comfort. Geheel in lijn met de Citroën Advanced Comfort®-strategie van het merk, onderscheidt hij zich onder meer met zijn omfortabele onderstel dat niet alleen oneffenheden in het wegdek wegfiltert, maar ook rijgeluiden tot een minimum beperkt dankzij een uitstekende akoestische isolatie. De compacte 5-deurs hatchback biedt royale ruimte aan 5 inzittenden en biedt volop slimme opbergruimtes. De nieuwe versie bouwt voort op deze sterke punten en biedt meer comfort dan ooit tevoren. In navolging op de C4 Cactus en C5 Aircross SUV is nu ook de C3 te specificeren met de comfortabele Advanced Comfort seats van Citroën. Deze royale feauteuils tillen met hun speciale schuimvulling, extra dikke en zachte bekleding en volop instelmogelijkheden het comfort in dit segment naar een nog hoger plan. Ook nieuw: de ergonomisch ontworpen armsteun op de bestuurdersstoel.

12 rijhulpsystemen
Het comfortniveau van de C3 wordt niet alleen bereikt met het onderstel en het grensverleggende interieur, maar ook met de twaalf rijhulpsystemen die niet alleen de veiligheid, maar ook het gebruiksgemak verder verhogen. Een groot aantal systemen zijn ofwel standaard aanwezig of bij te bestellen als onderdeel van aantrekkelijk geprijsde optiepakketten. Gemakkelijk rijden wordt gefaciliteerd met onder meer keyless entry & start, hill-start assist, het vernieuwde parkeersysteem met 6 sensoren in de voorbumper, een achteruitrijcamera en de grootlichtassistent. Tot de vele veiligheidssystemen behoren onder meer Active Safety Brake, Driver Attention Alert, Coffee Break Alert en BLIS, de dodehoekbewaking.

Citroën Connect
Connectiveit is een belangrijke pijler onder het Citroën Advanced Comfort® programma. De nieuwe C3 biedt dan ook innovatieve features waaronder de ConnectedCAM Citroen®, de perfect geïntegreerde en connected camera achter de voorruit, die bij een ongeval automatisch inschakelt en zowel vóór als na de impact opnames maakt. De camera kan ook worden gebruikt voor leuke momenten en de gemaakte beelden (foto's of video's) kunnen rechtstreeks via de ConnectedCAM Citroën® app worden gepost op sociale media.

De connectiviteitssystemen van de nieuwe C3 zijn gebundeld in drie pakketten:

- Connect Assist: Automatische noodoproep bij een ongeval, pechhulpoproep en de My Citroën app die inzicht biedt in onder meer de locatie, de                actieradius en benodigd onderhoud.
- Connect NAV: Infotainment- en navigatiesysteem met 7-inch touchscreen, spraakbediening, en TomTom real-time verkeersinformatie.
- Connect Play: ConnectedCAM Citroen® en Mirror Screen-technologie met Apple CarPlay™

Binnenkort te bestellen, leverbaar vanaf medio juni
De nieuwe C3 komt nog deze zomer naar Nederland en is beschikbaar met twee driecilinder PureTech benzinemotoren (83 S&S 5-bak en 110 S&S 6-bak) of een BlueHDI dieselmotor (100 S&S 6-bak). De Puretech 110 S&S is ook te bestellen met een automaat. De prijzen en specificaties worden binnenkort bekend gemaakt.

"Wachten moeite meer dan waard"

De eigenzinnige Nieuwe Citroën C3 staat vanaf nu in de showroom bij Dijkstra. De Nieuwe Citroën C3 is een frisse en comfortabele auto geworden met een uitrusting die je eerder bij grotere en luxe auto's zou verwachten, gezien de vele technologische snufjes die op deze auto te vinden zijn. "Het was de moeite van het wachten absoluut waard", aldus Gert Koets.

Koets is Directeur Citroën bij Dijkstra. "In oktober hebben wij voor onze klanten een preview avond georganiseerd met als gevolg een volle showroom. De nieuwe C3 werd hierbij bijzonder goed ontvangen. Sterker nog: de eerste 50 auto's leveren we nog dit jaar af!"

Citroën staat van oudsher bekend vanwege het hoge comfortniveau. Het Citroën Advanced Comfort programma geeft een nieuwe, moderne invulling aan het begrip comfort. Dat heeft niet alleen geleid tot een weergaloos rijcomfort maar ook in een uitstekende geluidsisolatie, brede en comfortabele stoelen, een licht en aantrekkelijk interieur, grote en praktische opbergvakken, veel ruimte voor passagiers en bagage en het gebruik van zachte en warme materialen.

De Nieuwe Citroën C3 zit boordevol technologie die je normaliter bij grotere en luxere auto's tegenkomt, zoals de ConnectedCAM Citroën, Citroën Connect Navigatie, Lane Departure Warning System, Coffee Break Alert, Dodehoekdetectie en een systeem voor Snelheidslimitietherkennings- en snelheidsadvies. Koets vertelt: "De zogenaamde Airbumps op de zijkant van de auto dienen niet alleen ter bescherming maar geven de klant de kans de auto te personaliseren. Ze zijn op de Citroën C3 optioneel".

De ConnectedCAM Citroen is een Full HD-camera met een GPS, een intern geheugen van 16 GB en een speciale sensor. Hij is optioneel verkrijgbaar vanaf het uitrustingsniveau Feel en is ingebouwd in de binnenspiegel. De camera registreert automatisch wat de bestuurder door de voorruit ziet. Er kunnen foto's en video's mee worden gemaakt. De met de ConnectCAM Citroën genomen foto's en video's kunnen worden gedeeld op sociale netwerken. Bij een aanrijding kunnen de opgeslagen beelden mede als bewijslast dienen, aangezien na impact de beelden van 30 sec voor de impact en 60 sec na impact worden opgeslagen.

De vanafprijs van de Nieuwe Citroën C3 is € 14.684 inclusief kosten rijklaarmaken of € 259,- per maand voor private lease. De auto staat vanaf nu in de showroom bij Dijkstra. Ga voor meer informatie naar www.dijkstra.auto.

Citroën onthult de nieuwe Citroën C3, de bestseller waarvan er meer dan 3,5 miljoen van de band rolden sinds 2002. De nieuwe C3 valt op door zijn unieke design. Uitgebreide personaliseringsmogelijkheden- kan de gedurfde stijl nog verder versterken. In de nieuwe C3 is compromisloos gefocust op comfort. Uiteraard heeft de nieuwe C3 ook alle online technologieën van deze tijd, met onder meer de wereldpremière van ConnectedCAM Citroën™, een ingebouwde HD-camera om beeld en film te delen. NB De genoemde uitrusting [standaard of optioneel] kan per land verschillen.

De nieuwe C3 komt overeen met de kernwaarden van Citroën: Optimistic, Human en Smart

GEDURFD DESIGN
De nieuwe C3 imponeert moeiteloos
Deze Citroën valt meteen op met zijn unieke en bijzonder herkenbare design. De Airbumps® (vervaardigd uit thermoplastisch polyurethaan, gevuld met lucht en voorzien van een anti-kras coating) vormen een duidelijk grafische statement en beschermen de carrosserie. De Airbumps® bestaan uit 6 met lucht gevulde capsules en zijn op het onderste gedeelte van de portieren geplaatst, een kwetsbaar deel van de auto in het stadsverkeer. De Airbumps® zijn afhankelijk van de versie omlijst met een rode of witte rand.

Aan de aerodynamica van de nieuwe C3 is veel aandacht besteed, waardoor de Scx-waarde is gedaald tot 0,63 m2. Het dak is met 4 cm verlaagd in vergelijking met de vorige generatie. Het front is opnieuw ontworpen en heeft welvingen en groeven die de lucht beter geleiden.

Het interieur van de nieuwe C3 als verlengstuk van de huiskamer... Een ‘feel good’ leefruimte, dat is het idee. Het is modern, intuïtief en comfortabel. Vorm en materialen zijn geïnspireerd op andere werelden zoals de architectuur, binnenhuisinrichting en meubilair. Zo is er een knipoog naar de reiswereld met de riemen op de portieren, bewerkt zoals een koffermaker dat zou doen.

In het interieur van de nieuwe C3 worden eenvoudige volumes, harmonie en volle en zachte vormen gecombineerd. De perceptie van ruimte wordt meteen gesuggereerd door het ‘horizontale’ interieur en met name door het dashboard, dat over de hele breedte van de auto loopt.  Hierdoor lijkt het 7-inch touchscreen tablet te zweven in het midden van het dashboard. De openingen van het ventilatiesysteem met chromen lijst benadrukken de breedte van de auto.

Op het dashboard zit een brede strip die naar keuze in verschillende afwerkingen kan worden geleverd. Hij kan worden gespoten, bekleed met stof of  hoogwaardig kunstleder, met of zonder sierstiksels, en verrijkt met een verchroomd of gekleurde decoratie. Hij past bij de stoelbekleding, waardoor de sfeer harmonieus en smaakvol blijft.

De stoelen in de nieuwe Citroën C3 zijn breed en luxueus, een belangrijk element van comfort in de auto. De breedte van de stoelen vergroot de ruimtelijke indruk en onderstreept het comfort. Dit gevoel wordt verder versterkt door de keuze van de lichte materialen, die geïnspireerd zijn op andere werelden dan die van de auto. Ieder element is bedacht en ontworpen om te passen binnen een harmonieus en verzorgd geheel.

Technologieën die handig zijn in het dagelijkse verkeer
Voor de nieuwe C3 is het A-platform van de PSA Groep verbeterd, waardoor het nu zorgt voor een uitstekende verhouding tussen compactheid/ruimte en een efficiënte constructie. De nieuwe C3 is voorzien van motoren van de laatste generatie: een PureTech benzinemotor en een BlueHDi Diesel, beide efficiënt en zuinig. Hij wordt aangeboden met een handgeschakelde versnellingsbak voor de 3 cilinder PureTech 68, 82 en 110 (Stop & Start) en de BlueHDi 75 (Stop & Start) en 100 (Stop & Start). Om nog meer rijplezier en rijcomfort te bieden, zal kort na de lancering ook de automaat EAT6 worden aangeboden. Veiligheid en comfort in de C3 worden nog verder verhoogd met allerlei technologieën en diensten die het leven aan boord makkelijker maken en de rijbeleving verhogen:

Assistentie
• CITROËN CONNECT NAV NAVIGATIESYSTEEM met online verbinding en bediening via voice recognition of het touchscreen. Dit nieuwe navigatiesysteem is gekoppeld aan online diensten, zoals TomTom Traffic voor real time verkeersinformatie, lokalisatie en prijsinfo van tankstations en parkeergarages, weerinformatie en lokaal zoeken naar POI's. De gebruikers kunnen ook van de  optie ‘danger zones’ gebruikmaken, waarmee ze via beeld en geluid onderweg worden geïnformeerd over plaatsen waar zich verkeersongevallen hebben voorgedaan of andere gevaren bestaan. Het contact tussen de auto en de inzittenden is beter dankzij stemherkenning waarmee het navigatiesysteem, de telefoon en media bediend kunnen worden.

• MIRROR SCREEN: hiermee kan de multimedia van een gekoppelde smartphone worden weergegeven op het centrale scherm, zodat de bestuurder zijn smartphone en beschikbare apps direct en makkelijk via het touchscreen kan bedienen. Het werkt met Apple CarPlayTM, Android Auto (beschikbaar begin 2017) en MirrorLink®.

• DE ACHTERUITRIJCAMERA met parkeersensoren: bij het inschakelen van de achteruitversnelling geeft de camera het beeld van achter de auto weer op het scherm. Het beeld wordt verlevendigd met kleuren in functie van de afstand tot een eventueel obstakel.

• HILL START ASSIST: voor makkelijker wegrijden op een helling. Het voorkomt ongewenst rollen van de auto op een helling als het rempedaal wordt losgelaten en grijpt in op hellingen van meer dan 3% door de auto enkele seconden lang te stabiliseren.

Veiligheid:
• LANE DEPARTURE WARNING: Dit systeem werkt vanaf 60 km/h en biedt veiligheid op momenten dat de bestuurder niet waakzaam genoeg is of even niet oplet. Als de auto over een witte streep rijdt zonder dat de richtingaanwijzer is geactiveerd,  wordt er een melding gedaan (hoorbare en zichtbare waarschuwing).

• BLIND SPOT WARNING: dit systeem meldt via een pictogram in de buitenspiegels de aanwezigheid van een auto in één van de dode hoeken. Het werkt volgens hetzelfde principe als een achteruitrijcamera en vormt een extra veiligheidsfunctie in bijvoorbeeld het stadsverkeer.

• COFFEE BRAKE ALERT: dit systeem meldt de bestuurder dat het tijd is om even te pauzeren. De melding wordt gegeven als er meer dan twee uur boven de 70 km/h is gereden. Als er niet is gestopt, wordt de melding ieder uur dat daarna wordt doorgereden herhaald.

Diensten voor de inzittenden:
• CITROËN Connect Box met Pack SOS: hiermee kan de bestuurder contact opnemen met een speciale helpdesk. Bij een aanrijding kan je handmatig of automatisch een korte melding via de GSM-verbinding naar Citroën Urgence sturen. De melding geeft door om welke auto het gaat, hoe deze telefonisch bereikt kan worden en waar de auto zich precies bevindt.

• Voor alle CITROËN Connect Pack-services moet de auto zijn uitgerust met een CITROËN Connect Box met Pack SOS en Assistance. Deze bestaat uit drie pakketten: Monitoring (gratis) met een virtueel onderhoudsboekje en EcoDriving advies; Mapping (optioneel) waarmee de geografische locatie van de auto kan worden bepaald; Tracking (optioneel) dat de kans op terugvinden van de auto na diefstal maximaliseert. Een abonnement hierop wordt afgesloten bij de Citroën-dealer en/of via de website MyCitroen.nl

GRONINGEN – Tijdens een fabrieksbezoek heeft de directie van Dijkstra Citroën 250 auto's rechtstreeks vanuit Frankrijk ingekocht. Het betreft een mix van de meest populaire modellen zoals de Citroën C1, C3 en C4 Cactus. Dijkstra organiseert hiervoor een speciale 'fabrieksverkoop' van woensdag 24 juni tot en met zaterdag 27 juni.

Volgens Verkoopadviseur Ben Bockhoudt zijn deze auto’s zeer voordelig ingekocht: "Uiteraard spelen wij ons voordeel 1-op-1 door aan de klant. Wij bieden deze auto’s met kortingen tot 25% aan.” Zoveel voordeel komt volgens de autodealer bijna nooit voor. "Wij verwachten dan ook veel drukte in onze showroom tijdens de fabrieksverkoop", besluit Bockhoudt.

Dijkstra Citroën Groningen is sinds enkele maanden gevestigd aan Driebond Groningen, Koldingweg 29. Voor meer informatie kunnen geïnteresseerden terecht op www.dijkstracitroen.nl.

Citroën komt met succesnummers naar AutoRAI

Van vrijdag 17 tot en met zondag 26 april vindt voor de 58e keer de AutoRAI plaats. Citroën zal zich bij deze editie van de AutoRAI met succesnummers in Amsterdam presenteren, en geeft daarbij een prominente plek aan de populaire C4 Cactus.

Compact voor de compacte beurs
De nieuwe Citroën C1 is vorig jaar geïntroduceerd en inmiddels zijn er wereldwijd al 41.000 exemplaren van deze handige en comfortabele stadsauto besteld. Dit compacte model is er als driedeurs en vijfdeurs variant, maar behoudt in beide gevallen zijn compacte buitenafmetingen (3.466 m).

Op de stand staan een driedeurs versie in Blanc Lipizan en een vijfdeurs variant in Smalt Blue. De Citroën C1 biedt moderne technologie zoals onder andere Start & Stop, Keyless Entry & Start en een 7’’ touchscreen en achteruitrijcamera. Ook de succesvolle Citroën C3 is aanwezig en wordt er getoond in de kleur Bleu Encre.

Effectieve functionaliteit
Gezinnen zullen zich bij Citroën thuis kunnen voelen in de nieuwe Citroën C4. Dit model verstevigt zijn status als zekere waarde onder de compacte berlines. Het is een aangename voiture om in te zitten en mee te rijden, met een elegant design, biedt veel comfort en echte rijkwaliteiten.

De nieuwe C4 is voorzien van ontwikkelingen die zijn karakter bevestigen en het leven gemakkelijker maken: nieuwe koplampen en achterlichten, 7’’ touchscreen en Keyless Entry & Start. Hij markeert een echte generatiesprong dankzij de efficiënte PureTech en BlueHDi motoren evenals de nieuwe automatische EAT6-versnellingsbak. De Citroën C4 staat er in Rouge Babylone.

Nog meer ruimteaanbod
De Citroën C4 Picasso en Grand C4 Picasso bieden nog meer ruimte en gebruiksgemak voor gezinnen, waarbij er in de Grand C4 Picasso zelfs ruimte is voor zeven inzittenden. Beide versies van de C4 Picasso zijn in enkele maanden tijd uitgegroeid tot de marktleiders in het segment van de MPV’s in Europa, met 187.000 wereldwijd bestelde exemplaren sinds introductie. Een puur en expressief design dat in het teken staat van optimaal comfort en gebruiksgemak voor alle inzittenden. De C4 Picasso op de stand is uitgevoerd in Mokka, de Grand C4 Picasso in Blue Télès.

Succesnummer C4 Cactus
Misschien wel het meest prominente voorbeeld van de kernwaarden van Citroën is de Citroën C4 Cactus: dit model is de perfecte combinatie van comfort, design, en toegankelijke technologie tegen een aanvaardbare prijs. Het interieur bijvoorbeeld wordt gekenmerkt door twee karakteristieke displays waarop de gebruiker rijinformatie kan aflezen en eenvoudig met de wijsvinger het touchscreen kan bedienen.

Aan de buitenzijde is de C4 Cactus standaard voorzien van de karakteristieke Airbumps ® waarmee kleine parkeerschades tot het verleden behoren. Het succes van de Citroën C4 Cactus is onmiskenbaar: Nederland staat met Spanje en Frankrijk in de verkoop top drie. In Europa zijn er al meer dan 30.000 exemplaren van verkocht, en ruim 10 procent daarvan heeft inmiddels een Nederlandse eigenaar gevonden.

Jaargang 9 - Maart-editie Groningen 2010

Driewerf Comfort

Citroën pakt dit jaar flink uit in het B-segment want vanaf maart dit jaar staan er twee nieuwe modellen in de showroom: de nieuwe C3 en de DS3. De C3, die in 2002 op de markt kwam, was enigszins gedateerd geraakt en schreeuwde om een opvolger. Die is er nu, en wat voor één. Een fris en compact ogende, moderne verschijning die vooral vanbinnen een grote stap voorwaarts heeft gezet. Wij reden voor u met de 1.6 VTi-benzine-versie met 120 pk in de meest luxe uitvoering, de Exclusive, waarop standaard de prachtige Zenith voorruit zit.

Ex- en interieur
De nieuwe C3 is compleet gerestyled en is nu in een fris en sportief ogend jasje gestoken. Helemaal van deze tijd. De scherp getrokken in bogen uitgevoerde lijnvoering met vóór en achter een kek knikje omhoog, maakt 'm elegant gedrongen en fraai gespierd. Om ervoor te zorgen dat er binnenin zoveel mogelijk ruimte ontstaat, zijn de wielen op de uiterste hoeken geplaatst. De enorme Zenith-voorruit, (alleen standaard op de duurdere versies), draagt nog eens bij aan dat ruimtelijk effect. Erg handig bij hooghangende stoplichten! Je kunt het hemelscherm er ook weer voor schuiven, zodat je de zonnekleppen ook weer beschikbaar hebt. Over z'n nieuwe exterieur zijn we dus zeer te spreken, maar voor de meest ingrijpende veranderingen aan de C3 moeten we naar binnen.

Daar worden we verrast met mooie materialen, een stijlvol instrumentarium met klokken zoals we die kennen van z'n grote broer de C5 en dat geeft eens te meer aan dat het Citroën menens is om haar klanten ook in het B-segment op veel luxe te trakteren. Neem nou het stuurwiel in deze nieuwe C3, een heerlijk in de hand liggend exemplaar met een platte onderkant, lekker sportief! En wat te denken van een parfumeur, die je kunt vullen met je eigen favoriete luchtje om het interieur te voorzien van de frisheid van limoenen. De stoelen zitten, zoals we van Citroën gewend zijn, lekker comfortabel, maar geven wat weinig zijdelingse steun. Het stuur is in meerdere standen te verstellen, zodat iedereen een prettige zit achter het stuur kan vinden. Achterin is de ruimte voor mensen boven de 1.80 m ietwat aan de krappe kant, vooral voor degene die achter de chauffeur wil gaan plaatsnemen.

De ergonomie van het overigens zeer fraai vormgegeven interieur laat helaas één klein steekje vallen: de middenarmsteun is niet goed afgestemd op de wat te diep liggende versnellingspook, waardoor die middenarmsteun een hinderlijke sta-in-de-weg wordt. De versnellingspook had gewoon wat hoger geplaatst moeten worden! We gaan de motor maar eens starten, want we zijn zeer benieuwd naar z'n rijeigenschappen.

Rij- en weggedrag
De benzinemotor, een 1.6 VTi, is de sterkste van het motorengamma, levert 120 pk en is voortgekomen uit de samenwerking tussen PSA en de BMW Group. Stationair is 'ie uiterst stil. Later dit jaar komt Citroën nog met een start/stop-systeem. De sprint van 0 naar 100 km/u doet 'ie in 9,9 seconden en daarbij maakt 'ie een lekker sportief geluid. Z'n top ligt op 190 km/u en voor een auto uit het B-segment zijn dat prima waarden.

De wegligging van deze nieuwe C3 is des Citroëns: comfortabel, waarbij alle oneffenheden in het wegdek worden weggefilterd. Je kunt in deze C3 trouwens prima met het overige verkeer meekomen. Met name in urbaan gebied is het een heerlijk agiel sturend karretje, maar ook op de snelweg staat 'ie duidelijk z'n mannetje, hoewel er bij 120 km/u in z'n hoogste versnelling zo'n 3.800 tpm worden gemaakt en het motorgeluid dan prominent aanwezig is. Er komt binnenkort nog een sequentiële bak met zes versnellingen, wellicht dat die wat stiller is!

DIBO
Onze testbaan in Emmen bij DIBO was gelukkig weer sneeuw- en ijsvrij, dus konden we eindelijk weer eens op een normale manier onze dingen doen. De slalomproef ging ronduit voortreffelijk, lekker agiel en menig keer werd een achterwieltje gelift, zoals u op een van de foto's kunt zien. Op het slipvlak merkten we dat het ESP onmiddellijk ingrijpt zodra de boel uit de hand dreigt te lopen. Het is helaas niet uit te zetten bij deze snelheden. Gewoon lekker veilig dus, niks mis mee. In scherp genomen bochten voel je wel dat 'ie flink last heeft van onderstuur en over z'n voorwielen dreigt weg te schuiven, maar die grenzen zullen de meeste berijders van een C3 nooit opzoeken. Remmen doet 'ie trouwens meer dan gemiddeld goed. Overall een lekker sturende kar, deze C3, waarbij vooral het comfort in zeer positieve zin opvalt.

Conclusie
De nieuwe Citroën C3 heeft een geweldige stap voorwaarts gezet op kwaliteitsniveau. De meest ingrijpende veranderingen vinden we in het interieur, dat een groot compliment verdient, want weinig auto's uit dit segment bieden zoveel luxe voor dit geld. Het meest in het oog springende kenmerk is natuurlijk de Zenith voorruit, waardoor je als inzittenden een zeer ruimtelijk effect ervaart. De ruimte achterin vinden we een minpuntje, net als de wat laag zittende versnellingspook bij gebruik van de middenarmsteun. Qua prijs/kwaliteitsverhouding krijg je veel waar voor je geld en met z'n vanafprijs van € 12.990,- is 'ie net zo duur als z'n voorganger! Comfort staat bij Citroën hoog in het vaandel en de nieuwe C3 is daarop geen uitzondering. De type-aanduiding C3 zegt 't eigenlijk al: driewerf comfort!!

Pluspunten:
- kwaliteitsniveau enorm opgekrikt
- zeer comfortabel
- prima prijs/kwaliteitsverhouding
Minpunten:
- zitruimte achterin

Specificaties:
Motor
Vier-in-lijn dwars voorin
cilinderinhoud: 1.598 cm3
boring x slag: 77 x 85,5 mm
max. vermogen.: 88 kW/120 pk bij 6.000 tpm
max. koppel: 156 Nm/4.250 tpm
Transmissie
Handgeschakelde vijfversnellingsbak
Besturing
Tandheugel, standaard bekrachtigd
Remmen
Vóór geventileerde schijfremmen
Achter diagonaal gescheiden
Maten en gewichten
l x b x h: 3941 x 1728 x 1524 mm
wielbasis: 2466 mm
spoorbreedte v/a: 1465/1467 mm
tankinhoud: 50 liter
inhoud bagageruimte: 287 liter
kentekengewicht: 1050 kg
max. aanhangergewicht (geremd): 1150 kg
Prestaties
topsnelheid: 190 km/u*
acceleratie: 0-100 km/u in 9,9 sec*
Brandstofverbruik en uitstoot
Gem. verbruik: 1 op 16,9*
CO2-emissie: 136 g/km
Wielen en banden
16" lichtmetalen velgen met 195/55R16 Michelin banden
Prijzen
Vanafprijs: € 12.990,-  Prijs testauto: € 19.690,-
Importeur
Citroën Nederland BV, Amsterdam
* = fabrieksopgave

Autoplus - Jaargang 3 - Editie 3 - Juni 2004

Een 'losbandig' type!

'Pluriel' zegt eigenlijk al met wat voor type we hier te maken hebben: een auto met een 'meervoudige' persoonlijkheid, want je kunt van de hatchback met schuifdak achtereenvolgens een cabriolet, een spider of een pick-up maken. Een uiterst 'losbandig' type dus! Vooral in de zomer is de Pluriel een echt hebbeding. Autoplus had hem een week lang in huis, voelde 'm flink aan de tand en vertelt u in dit testverslag wat we van hem vonden!

Uiterlijk
De Pluriel deelt bijna tweederde van zijn onderdelen met de C3. Net als de C3 heeft de Pluriel dat hoge ronde enigszins vrouwelijke voorkomen, maar ze is tot een ballerina uitgegroeid en beschikt nu over heel veel flexibiliteit. Zo flexibel dat hier sprake is van wel vier verschillende auto's in één en hetzelfde model, t.w. een hatchback, een cabriolet, een spider of een pickup. Dat maakt deze auto bijzonder bijzonder. Hulde daarvoor aan Citroën, omdat ze het lef hebben gehad een dergelijke auto in productie te nemen! Andere uiterlijke kenmerken die in het oog springen zijn de lichtunits, zowel voor als achter. Ze ogen ietwat goedkoop, omdat ze de indruk wekken dat men in de ontwerpfase is blijven steken en vergeten is het aluminiumfolie weg te halen. Jammer, maar tegelijkertijd geeft het de Pluriel ook weer zijn eigen gezicht!

Dakconstructie
Autoplus zag de Pluriel voor het eerst op de AutoRAI 2003 en wat ons toen op de Citroënstand vooral opviel was het enorme gehannes met de dakconstructie. En eerlijk is eerlijk: ook wij hebben even flink moeten oefenen om de Pluriel in z'n pick-up stand te kunnen omtoveren. Citroën claimt zelf dat dat in twee minuten moet kunnen, maar ga er maar van uit dat je er wel tien minuten mee bezig bent (incl. het opbergen/wegzetten van de bogen, want die kun je helaas niet meenemen).

Rijgedrag in hatchback-modus
In hatchback-modus zou de Pluriel moeten rijden als een gewone C3, maar doet dat toch niet, omdat het een Pluriel is! Want wat ons opviel is dat het rijden in een Pluriel gepaard gaat met de nodige rammeltjes en kraakjes in het interieur. Soms heb je het idee dat er ergens een raampje op een kiertje staat, alsof alles niet goed gesloten is! Het ontlokte ons in ieder geval de opmerking 'dit is gewoon de nieuwe Eend' en inderdaad hebben we dat meer mensen horen zeggen.

Rijgedrag in spider-modus
In spider-modus merkten we heel goed het ontbreken van de bogen: de carrosserie tordeert behoorlijk en het is dan ook niet aan te raden om in deze toestand al te gekke manoeuvres uit te halen, want open is de Pluriel aan de slappe kant. Het is gewoon een modus om lekker over de boulevard te cruisen. Wat we nog meer merkten in spider-modus is een irritante resonantie in het interieur, vanaf een snelheid van 80 km/u, maar bij Citroën hebben ze dat ook gemerkt en daartoe is er op de bovenste voorruitstijl een minispoilertje gemonteerd, die kan worden opgeklapt door een schijfje te ontgrendelen wat het irritante geluid neutraliseert. Waarachtig een lumineus idee!

Accessoires en meetgegevens
Nu we het toch over accessoires hebben, de Pluriel heeft naast z'n grappige dakconstructie onder meer vier airbags, elektrisch bedienbare ramen, ABS, een boordcomputer die het verbruik bijhoudt en waarmee ook de snelheidsbegrenzer kan worden ingeschakeld. Verder had onze test-Pluriel bovendien airconditioning, een regensensor en automatisch in- en uitschakelend licht. Zijn trouwens wel allemaal optioneel. Denkt u er over om een Pluriel aan te schaffen, neem dan de 1.6i, want die wordt geleverd met de SensoDrive transmissie, een semi-automatische vijfbak die automatisch voor je schakelt. Je kunt ook zelf het moment van schakelen kiezen middels het pookje of via de twee flippers achter het stuur. Dat werkt trouwens erg verslavend, zo hebben we gemerkt, alleen zouden ze met het stuur moeten meedraaien.

De 1.6i SensoDrive heeft een motortje dat lekker aan het gas hangt, 110 pk met een wagengewicht van 1177 kg. doet het nodige vermoeden, maar de Pluriel is toch beslist géén scheurijzer. Wij klokten een topsnelheid van 185 km/u en voor de sprint van 0 naar 100 km/u kwamen we uit op een tijd van exact 12 seconden, iets minder dan wat de fabriek opgeeft (11,6 s.). Ons testverbruik kwam uit op 1:13,2 en ook dat komt niet helemaal in de buurt van de fabrieksopgave van 1:15,2. Geen scheurijzer dus, maar wat is het dan wel? Een erg leuke verschijning met vele gezichten, wat vooral in deze tijd van het jaar een sterk punt is. Een echt hebbeding ook! Je kunt er namelijk heerlijk mee over de boulevard flaneren waarbij je je surfplank nonchalant achterin hebt liggen. En nu maar hopen op een mooie zomer!

Pluspunten:
• sexy uiterlijk
• vele varianten mogelijk
• plaats voor 4 personen!
Minpunten:
• rumoerig
• ingewikkelde dakconstructie

Specificaties:
Motor
viercilinder in lijn
inhoud: 1.587 cm3
slag x boring: 82,0 x 78,5 mm
compressieverhouding: 11,0 : 1
max. vermogen: 110 pk bij 5.750 t/min
max. koppel: 147 Nm bij 4.000 t/min
Transmissie
voorwielaandrijving
sequentieel te schakelen vijfbak
Maten en gewichten
l x b x h: 3934 x 1700 x 1563 mm
wielbasis: 2460 mm
inhoud bagageruimte: 266 liter
tankinhoud: 47 liter
draaicirkel: 11,2 meter
RDW gewicht: 1.177 kg
maximaal aanhanggewicht
(geremd): 850 kg
Prestaties
topsnelheid: 185 km/u
acceleratie: 0-100 km/u in 12,0 seconden
Brandstofverbruik
gemiddeld verbruik van 1 op 15,0
testverbruik: 1 op 11,5
Bandenmaat 185/60R15
Prijs
catalogusprijs: € 20.990,-