Een gesprek met eigenaar Goos Elema

Voor de lezers van ons magazine is Goos Elema zeker geen onbekende. Voordat hij in 2010 met zijn bedrijf AIRCOSUPPORT begon, had hij al een lange carrière in de Groningse automotive branche achter de rug. Een gesprek met een bevlogen man, die al sinds de beginjaren zeventig met airco-activiteiten bezig is!

Historisch perspectief
Sinds 1973 is Goos Elema werkzaam in de automotive branche. Het begon allemaal bij Garage van Eerden (de schoonvader van Lucas Joel en toen eigenaar van de Gorecht garage), dealer van Vauxhall, Bedford en Pontiac aan de Korreweg. Daar maakte hij ook voor het eerst kennis met het begrip auto airco, want dat zat in die tijd alleen standaard op Amerikaanse auto’s, zoals de Pontiac!

Twee jaar later maakte hij de overstap naar Van der Molen aan de Oosterhamrikkade, dealer van Opel en GM en werd daar 1ste monteur. In 1988 stapte hij over naar GREMI Auto Import, als chef van het afleveringscentrum aan de Regattaweg. Toen GREMI het klaarmaken van nieuwe auto’s overdroeg aan Koopman Car Handling werden de auto’s door hem in opdracht gegeven aan Koopman en later ook in Antwerpen en in Hamburg. Tevens deed Goos toen de Garantie-afdeling, waarbij hij een geheel nieuw systeem voor de dealer bedacht en introduceerde, namelijk het koppelen van een onderdeelnummer aan een montagetijd en het introduceren van Audatex voor eventuele schadecalculaties aan nieuwe voertuigen.

Toen hij erachter kwam dat in 9 jaar tijd de gemiddelde leeftijd van de klant van 47 naar 50 was gegaan, was het voor hem duidelijk dat er geen toekomst in dit merk zou zitten en solliciteerde hij bij Van der Wal naar de functie van Werkplaatschef. Van der Wal was eveneens actief bij de GADO en personenvervoer Groningen. Toen hij echter in 3 jaar tijd 5 directeuren mocht meemaken, had hij het eigenlijk wel gezien.

In 2000 vroeg Van der Molen hem terug te keren op het oude nest als Aftersales Manager. Door Pre-reorganisatie en verschil van inzicht is dit na ruim 7 jaar geëindigd. Hierna heeft Goos nog de laatste perikelen van Autodrôme meegemaakt als aftersales manager voor Groningen en Leek. Na enige tijd rondgekeken te hebben, besloot hij in 2010 te beginnen met een eigen bedrijf onder de naam AIRCOSUPPORT. Een logische stap, want sinds 1973 was hij al met AIRCO bezig op de Pontiac.

AIRCOSUPPORT levert airco - en koelingscomponenten zoals Condensoren, Compressors, Ventilatoren, Radiatoren, Verdampers etc. Tevens levering van mobiele diensten op airco gebied voor het vullen en terugwinnen van airco koelmiddelen. In 2012 zijn de activiteiten uitgebreid met het leveren van industriële gassen zoals stikstof, formeergas, acetyleen, zuurstof, menggas, argon, propaan etcetera. Tevens levert AIRCOSUPPORT Lasdraad en andere lasbenodigdheden.

Onze werkwijze
Aircosystemen vullen en eventuele reparaties verzorgen wij op afspraak, eventueel op zaterdag of op een avond. We werken hoofdzakelijk business to business en voeren de service en onderhoud uit aan uw bedrijf zonder voorrijkosten in rekening te brengen. U bent en blijft het aanspreekpunt van en voor uw klant!

De service bestaat o.a. uit opsporen van lekkages, reparatie, diagnose, stankbestrijding, recoveren en het vullen van mobiele airco installaties. Uw bedrijf bespaart op deze manier tijd, geld en risico, maar u kunt deze wel doorbelasten aan klanten zodat u uw bedrijfsrendement verhoogd. U hoeft immers niet te investeren in dure machines, opleidingen etc. AIRCOSUPPORT herstelt en vult R134a en HFO1234YF systemen en bereidt zich nu al voor op de systemen, die gebruik gaan maken van CO2 (R744).

Extra service
U kunt uw klanten ook een extra service bieden: een specialistische service en onderhoud van de auto airco, die samen met bijvoorbeeld een onderhoudsbeurt kan worden uitgevoerd.

Meer weten over wat wij voor u kunnen betekenen?
AIRCOSUPPORT
Oostervalge 18, 9989 EJ Warffum
T 0595 - 4 25 25 4  E Dit e-mailadres wordt beveiligd tegen spambots. JavaScript dient ingeschakeld te zijn om het te bekijken.
www.aircosupport.com

Vredestein staat bekend als fabrikant van premiumbanden en speelt met het productgamma in op de ontwikkelingen in de markt. De nieuwe Vredestein Ultrac Satin, die op 1 maart jl. tijdens de eerste persdag op de Autosalon van Genève is geïntroduceerd, beschikt over het juiste DNA. Ontwikkeld voor de veeleisende automobilist, geschikt voor krachtige modellen en SUV’s. Top-ingenieurs tekenden voor de vooruitstrevende technologie, Giugiaro voor het ontwerp.

De zomercampagne #ROCKTHEROAD
De grootste onlinecampagne die Vredestein ooit heeft gehouden, #ROCKTHEROAD, beoogt de bekendheid van het merk onder 25- tot 45-jarigen te vergroten. De campagne is ontworpen om het hoogwaardige aanbod en de topprestaties van Vredestein-banden te benadrukken. Marco Paracciani, Chief Marketing Officer van Apollo Tyres Ltd, legt uit: “De campagne is opgezet in samenwerking met DJ Hardwell, die tweemaal is verkozen tot de beste DJ ter wereld, en de Spaanse coureur Carmen Jorda, waarmee volledig uiting wordt gegeven aan het concept van de campagne #ROCKTHEROAD: Feel the music. Experience the drive.”

Tijdens de Autosalon van Genève is een geheel nieuw nummer ‘Run Wild’, van DJ Hardwell & Jake Reese, uitgebracht met een muziekvideo waarin de populaire Spaanse coureur Carmen Jorda meespeelt. In samenwerking met Vredestein laat de muziekvideo de spanning van het rijden in combinatie met het gevoel van muziek goed zien.

Vredestein Ultrac Satin
Vredestein is een nieuwe weg ingeslagen met de nieuwe zomerband Ultrac Satin. De zomerband biedt ongeëvenaard rijplezier, levert sublieme prestaties en zorgt voor superieure brandstofbesparing. De band springt eruit vanwege zijn groene labels en zijn lage geluidsniveau. De band speelt bovendien in op de behoeften van veeleisende klanten en consumenten, en is ontwikkeld om te voldoen aan de hoge standaarden van OE (Original Equipment). De Vredestein Ultrac Satin is verkrijgbaar in de maten 16 en 18 inch (een 20 inch model verschijnt binnenkort), met de snelheidscoderingen W en Y.

Als onderdeel van de campagne #ROCKTHEROAD is een exclusieve DJ Hardwell-uitvoering van de Vredestein Ultrac Satin uitgebracht. De zijkant is voorzien van elementen die duidelijk verwijzen naar muziek en DJ Hardwell, waardoor de perfecte combinatie tussen muziek en rijden wordt benadrukt. De band zal verkrijgbaar zijn in de maten 225/45 R17 Y bij voorkeursdealers van Apollo Vredestein. Het nieuwe nummer van DJ Hardwell, ‘Run Wild’, is de 225e release van zijn eigen label ‘Revealed Recordings’. Ter ere van deze unieke video worden slechts 225 exemplaren geproduceerd van de Vredestein Ultrac Satin Hardwell-uitvoering.

Minder CO2 uitstoot
De trend naar grotere auto’s met krachtige motoren lijkt niet te stoppen. Dat vraagt om innovatieve, duurzame bandentechnologie en die heeft Vredestein in huis, zeker nu de nieuwe Vredestein Ultrac Satin aan het programma is toegevoegd. Een topklasse, premium zomerband die de prestaties van iedere auto op een hoger niveau tilt en bijdraagt om de uitstoot van CO2 te reduceren.

Lage rolweerstand, veel grip op nat wegdek
Door de toepassing van een unieke, tractieverbeterende hars in het loopvlak en dankzij de Z-vormige groeven in het profiel zijn de grip en de handling op nat wegdek veiliger dan ooit. Een ovale voetprint in combinatie met een asymmetrisch profiel verbetert de stuurprecisie en de controle. De lage rolweerstand, in combinatie met gelijk gebleven grip op nat wegdek, heeft Vredestein bereikt door een geoptimaliseerde bandgeometrie en compoundverbeteringen op de volgende vijf punten: het loopvlak, het onderloopvlak, de zijkant, het karkas en het velgrubber.

Eigenschappen Ultrac Satin
•    superieure remkracht; 3,3 meter kortere remweg bij 80 km/u*
•    comfortabel en beheerst stuurgedrag
•    12% beter rijgedrag op droog wegdek*
•    10% beter rijgedrag op nat wegdek*
•    lage rolweerstand = lager brandstofverbruik = minder CO2-uitstoot
•    groene labels remweg (A) op nat en rolweerstand (B), laag geluidsniveau (71 dB)
•    leverbaar in de maten 16 t/m 18 inch, snelheidscodering W en Y (19 en 20 inch volgt later dit jaar)

www.rocktheroad.com
www.facebook.com/vredestein
www.instagram.com/vredestein

Prachtige onderneming op toplocatie in Veendam!

In de afgelopen 8 jaar heeft Tonnie de Jonge in samenwerking met Autotaalglas een prachtige onderneming opgebouwd aan de Drieborghweg in Veendam. Omdat Tonnie samen met zijn zoon een nieuwe uitdaging is aangegaan in een geheel andere richting, heeft hij geen tijd meer om zich volledig bezig te houden met Autotaalglas Veendam en dat is dan ook de reden dat we het bedrijf gaan verkopen, aldus Tonnie.

De voordelen:
• uitgebreid landelijk netwerk van verzekerings- en leasemaatschappijen;
• landelijk verzorgde sales- en marketingacties;
• landelijke inkoopvoordelen;
• 54 collega’s met jarenlange ervaring;
• aansluiting op gratis landelijk servicenummer 0800-0828 (24/7 bereikbaar);
• ondersteuning op het gebied van boekhouding, marketing, administratie en ICT

Autotaalglas is een franchiseorganisatie. Dit betekent dat de 54 vestigingen worden geleid door zelfstandige lokale ondernemers, die volgens een uniform kwaliteitsconcept werken. Met ruim 30 jaar ervaring in het herstellen en vervangen van autoglas zijn we uitgegroeid tot dé autoruitspecialist van Nederland. Als bevlogen en servicegerichte ondernemer ben jij de kracht van Autotaalglas. Je zet nét dat stapje extra en lost het ongemak van ruitschade snel en vakkundig op. Altijd vriendelijk en zonder franje.

Franchisenemer worden bij Autotaalglas Veendam?
Een autoruit repareren of vervangen is vakwerk. Met mensen omgaan ook. Bij Autotaalglas gaat dit samen. Want wij geloven in aandacht en zorgvuldigheid. Dat geldt voor de ruit, maar ook voor de klant. Met die kijk op het vak hebben wij een heel eigen plek verworven in de branche voor autoruitherstel.

De voordelen?
Autotaalglas is op zoek naar een franchisenemer voor de vestiging in Veendam. De jarenlange ervaring van je collega-ondernemers brengt veel voordelen met zich mee. Daarbij kennen we de markt als geen ander. Met ondersteuning vanuit het hoofdkantoor in Tilburg kun je de lokale markt bedienen.

Interesse om franchisenemer te worden bij Autotaalglas Veendam?
Neem dan contact op met onze franchise coördinator Mieke Stoffels.
Zij is te bereiken via Dit e-mailadres wordt beveiligd tegen spambots. JavaScript dient ingeschakeld te zijn om het te bekijken. of via 013-5835351

In menige personeelskantine en op veel feestjes en bijeenkomsten komt zo nu en dan wel weer de vraag voorbij hoe het nu zit met het BE rijbewijs. Er zijn veel fabels en onwaarheden in omloop, zoals: met een tandemas heb ik een BE nodig en de aanhanger moet lichter zijn dan het trekkend voertuig.

De regels zijn de afgelopen jaren verschillende malen gewijzigd. Kreeg je voor 1984 het BE rijbewijs nog cadeau, per 19 januari 2013 zijn de regels weer verder aangescherpt.


Maar hoe zit het nu precies?
Om te kunnen bepalen welk rijbewijs je bij welke combinatie nodig hebt is het handig om van zowel het trekkend voertuig als van de aanhanger het kentekenbewijs bij de hand te hebben of deze te raadplegen op de site van de RDW. Op de achterzijde van de kentekenkaart staat onder F.2 de toegestane massa van het voertuig. Deze massa is van belang om te bepalen welk rijbewijs je nodig hebt. Je kunt dan bovenstaand schema volgen.

Resumerend:
1.    Maximaal gewicht aanhanger    <  750 kg    rijbewijs B
2.    Maximaal gewicht combinatie    < 3500 kg    rijbewijs B
3.    Maximaal gewicht combinatie    > 3500 kg    rijbewijs BE

De C1E combinatie komt alleen voor bij BE trekker oplegger combinaties. Bij rijbewijzen behaald voor 19 januari geldt hiervoor geen maximum gewicht en bij rijbewijzen na deze datum behaald is het maximum 12.000 kg. Mocht de combinatie zwaarder wegen is een CE rijbewijs noodzakelijk. Aangezien de regels in 2013 zijn veranderd kan het voorkomen dat combinaties die voor 2013 nog met een B rijbewijs bestuurd mochten worden dat nu alleen nog met een BE rijbewijs mag.

Let op! Deze rijbewijs regels hebben niets te maken met de technische eisen van de combinatie. Het is dus mogelijk om met een auto met een maximaal gewicht van 1450 kg, die 1200 kg mag trekken een aanhanger te koppelen met een maximum gewicht van 2000 kg die leeg 600 kg weegt. Voor deze combinatie kan worden volstaan met het B rijbewijs. De aanhanger mag niet zwaarder worden beladen dan 1200 kg totaal gewicht, rekening houdend met de maximale koppelingsdruk van de trekhaak.

Niet verzekerd
Indien je niet het juiste rijbewijs hebt kun je door meneer agent worden bekeurd.  € 360 is dan sneu geld, waar de meesten wel overheen komen, maar wat ge-beurt er bij een aanrijding? Geen rijbewijs is geen verzekering.  De schade is dan meer dan € 360 en kan in de miljoenen lopen (bv aanrijding met een trein). Dit is een risico waar de meesten niet overheen komen. Indien u uw medewerker opdracht geeft met een voertuig te rijden waarvoor hij/zij geen rijbewijs heeft waarvan u op de hoogte bent, kunt u mede aansprakelijk gesteld worden voor de schade.

Mocht je na bovenstaande nog vragen hebben neem gerust contact met ons op: Dit e-mailadres wordt beveiligd tegen spambots. JavaScript dient ingeschakeld te zijn om het te bekijken. . Vermeld hier bij voorkeur de kentekens van de voertuigen waar het om gaat.

Voor meer informatie:
Opleidingscentrum DIBO
Karel Doormanstraat 15, Emmen
T: 0591 - 612942

Het overschrijven van een kenteken is voor veel consumenten een bijzonder moment waarbij u aanvullende producten, diensten of acties kunt aanbieden. Wat dacht u van een aankoopkeuring, check op tellerstanden, diagnoserapport of kortingsbon voor een APK-keuring? Consumenten verkopen onderling ruim 1 miljoen auto’s per jaar in Nederland. Voor de overschrijving van het kenteken gingen ze tot voor kort naar het postkantoor. Maar nu is er het Kentekenloket!

Voordeel voor alle partijen
Het idee? Een Kentekenloket op het autobedrijf; dat is voordeel voor alle partijen. U krijgt extra particuliere auto-bezitters binnen uw bedrijf. Dus allerlei mogelijkheden om sales te generen. En autokopers zijn meteen op de logische plek voor een kilometercheck, een aankoopkeuring of een onderhoudsbeurt.

Professionele dienstverlener
Met een Kentekenloket profileert u zich als een professionele dienstverlener. Het is erkend door de RDW en het aantal loketten per gemeente blijft beperkt. U heeft daardoor gegarandeerd een redelijk volume aan overschrijvingen en dus omzetkansen!

Iets voor u?
Een Kentekenloket kost u maar € 500,- per jaar. Dat haalt u er makkelijk weer uit. Op dit moment hebben zich al ruim 500 autobedrijven aangesloten. Maar er zijn nog gemeenten zonder Kentekenloket. Bent u de eerste? Bezoek de website kentekenloketworden.nl voor meer informatie.

Een gesprek met Erik Streurman van DiagnosES

Aan de Aewal 21 in Winsum is de eenmanszaak gevestigd van Erik Streurman, die zijn werkzaamheden gewoon thuis achter de laptop verricht, maar ook regelmatig zijn klanten door het hele land bezoekt. Erik is dé specialist in diagnoseapparatuur en diagnosedata. Autoplus PRO sprak een bevlogen man met een unieke schat aan kennis en ervaring.

Korte historie
“Kreeg twee jaar geleden”, vertelt Erik Streurman, “bij mijn toenmalige werkgever, Rijpma Equipment, de kans om voor mezelf te beginnen en om alle diagnoseapparatuur, die we daar voerden, mee te nemen naar mijn eigen bedrijf. Zo ontstond DiagnosES, met daarbij de vermelding dat alles in constructief overleg met Rijpma is gegaan. De zaken lopen inmiddels prima, mijn bedrijfje groeit gestaag, elk kwartaal komen er meerdere klanten en opdrachten bij”.

Specialist in diagnoseapparatuur
DiagnosES is dus een kleine organisatie, die volledig gespecialiseerd is in diagnoseapparatuur en diagnosedata. “Ja, wij doen alleen in diagnoseapparatuur en niets anders dan diagnoseapparatuur. Diverse topmerken als DEC Automotive, Foxwell, Hanatech, True Code, VAGTacho en Eltek voeren wij exclusief voor Nederland.

Ondersteuning
Wat extra belangrijk is en zeker bij diagnoseapparatuur, ook naar de grossiers toe, is een stukje ondersteuning, wanneer iets niet helemaal gaat zoals verwacht. Ik zeg altijd ‘TeamViewer is mijn grote vriend’ en ben een van de weinigen die er een betaalde versie van heeft. Grote voordeel van TeamViewer is dat je soms in vijf minuten iets voor je klant kunt oplossen, waar je anders anderhalf uur voor in de auto moet zitten. Op die manier kunnen we u zo snel mogelijk helpen met een lastige codering of programmering. Een uiterst efficiënte manier van werken, wat ook weer enorm in de kosten scheelt.

Door deze specialisatie mag u van ons snelle antwoorden en oplossingen verwachten; wij hebben rechtstreeks contact met onze fabrikanten om u zo snel mogelijk van dienst te zijn met een oplossing. Indien nodig nemen wij uw PC op afstand over via de al genoemde TeamViewer om u te helpen met een lastige codering of programmering. In geval van een storing aan uw apparaat stellen wij gratis leentesters ter beschikking indien u een geldige updatelicentie heeft.

Bijzonder handig
Diagnoseapparatuur van Foxwell hebben we in twee versies op voorraad: de reguliere versie, maar ook in een kleinere versie van slechts € 600. Die is bijzonder handig om er bij te hebben, want zo hoeft de ene monteur niet te wachten op de andere totdat die klaar is met de ‘grote’, reguliere. Bespaart u tijd en dus geld! Deze kleine en handige versie is te bestellen via onze webshop!

Nieuw product
Daarnaast hebben we ook nog iets nieuws: een product genaamd REVIVE. Was er in het begin een beetje sceptisch over, maar het is gewoon fantastisch spul. Inmiddels weten steeds meer garagebedrijven ons hiervoor te vinden”.

Want wat is het precies? “Revive is een turboreiniger, waarmee je in korte tijd, zonder demontage(!), een vastzittende turbo weer aan de praat krijgt. Wij hebben het zelf laten testen bij Harry Zuur in Zuidwolde. Die had een Transporter T5 met een turbo (VNT) die zwaar was vervuild. Na behandeling met Revive deed ‘ie het als nooit tevoren”.
(kijk voor Revive maar eens op: www.turboreiniger.nl).

Mocht u als garagist tijd willen besparen, meer winst willen maken en tevreden klanten willen houden? Neem dan contact op met Erik!

DiagnosES
Aewal 21, 9951 LL Winsum
T 0595-854444  M 06-41074104 E Dit e-mailadres wordt beveiligd tegen spambots. JavaScript dient ingeschakeld te zijn om het te bekijken.
www.diagnosexl.nl

Solide, oerdegelijke uniseks stadsfiets met uniek anti-diefstal nummer

Unieke, oersterke uniseks leenfiets
Aan deze Personal Bike heb je een ijzersterke, buitengewoon solide en gemakkelijke leenfiets. Het uniseks frame, de duurzame componenten en de gedegen achterdrager maken van deze fiets een waar werkpaard.

Een robuuste leenfiets voor dagelijks gebruik die tegen een stootje kan. Ideaal voor zwaar gebruik dus. Ondanks de stevige afmontage fietst de Personal Bike heerlijk licht. Nieuw is dat er foam om de stuurbocht heen zit, zodat het stuur niet kan beschadigen bij het bevestigen van tassen. Dat maakt deze fiets de ideale leenfiets en tevens het visitekaartje voor uw bedrijf.

Voor meer informatie:



Middenweg 24, 9745 BN  Hoogkerk
Tel: 050-5565867

Beleef de TT-races LIVE vanuit het ‘TT HOLLAND HOUSE’!

In de paddock van het TT Circuit Assen, het hart van de Grand Prix van Nederland, staat van 24 t/m 26 juni 2016 het ´TT HOLLAND HOUSE´ als thuisbasis van de Nederlandse motorsport opgesteld. Vertegenwoordigers van de nationale sportmedia, sponsors, fans, teamleden, maar ook oud TT-winnaars verzamelen zich hier om vanuit de paddock getuige te zijn van de verrichtingen van de snelste motorracers ter wereld. Ook U kunt daar met vrienden, relaties of personeel bij zijn...

al vanaf €135,- excl. BTW p.p.!
Als gast van het TT HOLLAND HOUSE parkeert u op de VIP-parking nabij de paddock en wordt u ontvangen met een ontbijtbuffet. U geniet een uitgebreide lunch en tussendoor wordt er een variatie aan hapjes en drankjes uit het Hollandse assortiment geserveerd.

Tijdens uw verblijf staan de ‘Hollandse meisjes’ voor u klaar om u een rondleiding te geven over de MotoGP-paddock. Met LIVE racecommentaar, een overdekte tribune en racebeelden op diverse grote schermen maakt u als gast van het TT HOLLAND HOUSE letterlijk deel uit van het hart van de Grote Prijs van Nederland.

Alle arrangementen zijn te vinden op www.tthollandhouse.com.
Meer info: 0592-318 055


Hospitality tijdens grootste gecombineerde auto-, motor- en kartrace-evenement van Europa!

Van Formule1 tot MotoGP en van het WK zijspanwegrace tot het NK historische toerwagens en GT’s; tijdens het grootste gecombineerde auto-, motor- en kartrace-evenement van Europa op zaterdag 6 en zondag 7 augustus 2016 is een fraai arrangement beschikbaar voor iedere racefan die deze spectaculaire dag eens ánders wil beleven. Op verzoek van fans, sponsors, maar ook van deelnemers die hun gasten een stijlvol onderkomen willen bieden, biedt de ‘Pitroof Inn’ een unieke GAMMA Racing Day ervaring. De spanning op de baan, de show en de stunts blijven gelijk, de ambiance is luxer!

Gesitueerd in de paddock, het rennerskwartier, met uitzicht over de baan, geniet u op deze bruisende locatie in een ongedwongen sfeer van het programma van de GAMMA Racing Day. Alle gasten worden voorzien van eten en drinken, een programmaboek, hebben toegang tot LIVE racebeelden en rondetijden op grote plasmaschermen én maken kans op een passagiersrit over het circuit!

De perfecte plek om met collega’s, vrienden of familie te genieten van het altijd weer verrassende programma van de Gamma Racing Day. Persoonsprijs €195,- excl. BTW

Voor meer informatie over de Pitroof Inn of andere groepsarrangementen neemt u contact op met LDP International b.v. te Assen op 0592-318055 of via Dit e-mailadres wordt beveiligd tegen spambots. JavaScript dient ingeschakeld te zijn om het te bekijken. .


Te gast bij de supersterren van het WK Moto Cross op de TT-piste!

Met vrienden, familie, werknemers of zakenrelaties samen genieten van de prestaties van ‘s werelds snelste motorcrossers op het wereldberoemde TT Circuit Assen onder het genot van een hapje en een drankje!

Het TT Circuit ASSEN wordt in het weekend van 27 en 28 augustus omgetoverd tot een uniek WK-crosscircuit met een motorcrossbaan langs de tribunes en rondom het VIP-gebouw.

Al vanaf €175,- excl. BTW p.p.!
Beleef de Moto Cross Grand Prix Assen op het TT-Circuit in stijl met zicht op de baan! De ‘Gold Club’ bevindt zich letterlijk in het middelpunt van het WK Moto Cross dankzij het parcours dat zowel voor de tribunes als tussen de circuitgebouwen over het binnenterrein loopt.

Ook het huren van één van de pitboxen voor de ontvangst van gasten en display van producten behoort tot de mogelijkheden.

Voor meer informatie:
LDP International b.v. te Assen
T: 0592-318055, E: Dit e-mailadres wordt beveiligd tegen spambots. JavaScript dient ingeschakeld te zijn om het te bekijken. .
www.mxgp-assen.com

NIEUW: Nationaal Occasion Onderzoek 2016
De daling van het exportvolume en de sterke groei van de import hebben als resultaat dat in 2015 de totale omzet van de import van occasions (2,1 miljard euro) voor het eerst hoger is uitgevallen dan de omzet van export (1,9 miljard euro). Dit is een van de conclusies die zijn getrokken uit het nieuwe Nationaal Occasion Onderzoek.

De totale omzetwaarde van de handel in occasions kwam in 2015 uit op naar schatting 16,3 miljard euro. Dit is 8,6% meer dan het jaar ervoor. In dit bedrag zijn meegeteld de B2C- en de C2C-verkopen plus de import en export van occasions. Opvallend is dat de totale waarde van de import van gebruikte auto's in 2015 voor het eerst hoger (+15%) uitkwam dan de totale waarde van de export. Ter vergelijking: in 2012 bedroeg de importomzet nog maar 57% van de exportomzet. Dat import nu een hogere omzet vertegenwoordigt, is opmerkelijk aangezien het aantal geïmporteerde auto's met 140.172 veel lager ligt dan de 241.792 geëxporteerde auto's. Maar omdat de importauto's gemiddeld jonger zijn, hebben zij gemiddeld een hogere waarde. Het allergrootste deel van de occasionomzet komt nog altijd uit de binnenlandse verkopen van bedrijven aan consumenten (B2C).

Totale geschatte omzet in euro's occasionverkoop 2015

Meeste omzet uit C-segment

In de binnenlandse verkopen en bij de import komt (net als in 2013 en 2014) de meeste omzet uit het C-segment. Voor export is het D-segment veruit het belangrijkste. In de B2C-verkopen stijgt de omzet van met name de A- en B-segmenten en midi-suv's. De omzet in vooral full-size mpv's daalt, net zoals in coupés en sportauto's (G/H-segment). Suv's zijn inmiddels goed voor 13% van de B2C-omzet.

Omzet B2C versus C2C

De omzet die voortkomt uit de handel in gebruikte auto's is van groot belang voor de Nederlandse autobranche: het gaat in totaal om zo'n 12,6 miljard euro (B2C + import + export). Daarnaast is er nog de handel tussen consumenten onderling (C2C). Die is in 2015 met ongeveer 100 miljoen euro toegenomen tot een totale omzet van naar schatting 3,7 miljard euro. Dat is, ter vergelijking, bijna net zo veel als de omzetten uit de import en de export samen.

Nationaal Occasion Onderzoek 2016: trends en inzicht in de betrokken verkoopkanalen. Deze, en nog vele andere conclusies komen voort uit het vijfde Nationaal Occasion Onderzoek (NOO), dat is uitgevoerd door VWE voertuiginformatie en –documentatie en Automobiel Management. Marc van der Elst, onderzoeker van VWE, onderzocht de trends van de Nederlandse occasionmarkt.

* Schatting, gebaseerd op aantallen per segment en leeftijd vermenigvuldigd met gemiddelde prijs per segment en leeftijd, op basis van vraagprijzen in VWE Advertentiemanager. Alle genoemde cijfers hebben uitsluitend betrekking op gebruikte personenauto's.

Consumenten kopen meer occasions

Het aantal verkochte occasions groeide sterk in het eerste kwartaal van 2016. Autobedrijven verkochten bijna 14.000 personenauto’s meer dan vorig jaar, een groei van 5,0%. Deels komt dit door verkopen van nieuwe auto’s die vanwege de veranderde bijtelling al in 2015 geregistreerd zijn. Maar ook de verkopen tussen consumenten onderling (C2C) groeiden met 2,2%. Daarmee kochten consumenten in totaal 4,0% meer occasions dan in het eerste kwartaal van 2015.



Totale occasionverkopen

Verkopen van de Volkswagens Polo en Golf stegen behoorlijk, waarmee dit de meest verkochte occasions werden. Daarentegen daalden verkopen van de Opel Corsa en viel dit model terug naar de derde plaats. Opvallend is dat verkopen van een aantal populaire kleine auto’s als de Peugeot 107, Suzuki Alto en Renault Twingo daalden, terwijl er juist groei was bij grote modellen als de Volvo V70 en VW Passat variant.

Top 5 modellen B2C occasionverkopen personenauto’s

Groei import, vooral door bedrijfsauto’s

De import van occasions lag in het eerste kwartaal sterk boven het niveau van vorig jaar. Er werden ruim 6.200 gebruikte personenauto’s meer uit het buitenland gehaald, een groei van 19,8%. Wel lijkt de groei in import af te zwakken; vorig jaar lag de groei telkens rond de 25%. Dit kwartaal kwam het aantal importen op vrijwel hetzelfde niveau uit als in het voorgaande kwartaal. Lichte bedrijfsauto’s worden de laatste tijd wel steeds meer uit het buitenland gehaald. In het eerste kwartaal zijn er ruim 900 gebruikte bedrijfsauto’s meer geïmporteerd dan in 2015, een stijging van 40,4%.

Import occasions

De Top 5 meest geïmporteerde modellen bleef ongewijzigd. Net als bij de binnenlandse occasionverkopen, liep het aantal Opel Corsa’s ook bij import terug. De meeste groei in import is er bij de VW Passat variant (+53,0% t.o.v. vorig kwartaal) en de Ford C-max (+48,6%). Er zijn ook modellen waarvan de import afnam: vooral van de Audi A6 avant (-28,0%), Kia Picanto (-17,6%), Renault Clio (-15,3%) en Clio estate (-28,2%). De importmarkt volgt steeds meer de trends qua populaire modellen op de Nederlandse occasionmarkt. Om aan de sterke vraag naar deze modellen te voldoen worden occasions vaker uit het buitenland gehaald.

Top 5 modellen occasionimport personenauto’s


Export daalt licht, groei bij aantal Franse modellen
Net als afgelopen jaar blijft het aantal exporten van personenauto’s licht dalen. In het eerste kwartaal van dit jaar werden er 1,4% minder personenauto’s geëxporteerd dan in het jaar daarvoor. Export naar Libië halveerde. Andere markten die terugliepen waren België, Litouwen, Benin en Bosnië-Hercegovina. Polen bleef veruit de grootste exportmarkt. Een aantal belangrijke exportbestemmingen liet wel groei zien; vooral Roemenië en Italië, maar ook Portugal, Duitsland, Hongarije en Tsjechië.

De export van lichte bedrijfsauto’s was vorig jaar sterk gedaald. Deze markt hersteld zich nu weer; er zijn in het eerste kwartaal 11,3% meer bedrijfsauto’s geëxporteerd dan in dezelfde periode in 2015. Een belangrijke oorzaak van de eerdere daling was de moeilijke situatie in Oekraïne, voorheen de grootse exportmarkt voor bedrijfsauto’s. Afgelopen kwartaal steeg de export naar Oekraïne weer. Er gingen ruim drie keer zoveel bedrijfsauto’s naar Oekraïne als vorig jaar. Ook bij een andere belangrijke exportbestemming, Roemenië, was er groei. Dalingen waren er verder te zien in export naar vooral Libië, maar ook naar Duitsland, Litouwen en Griekenland.

Export occasions

Het meest geëxporteerde model is nog steeds de Volkswagen Golf. Afgelopen kwartaal is de export van een aantal Franse modellen sterk gestegen. Er werden maar liefst 41,5% meer Renault Mégane estate’s geëxporteerd, waardoor dit model steeg van de 14e naar 5e plaats. Ook groeide de export van de Peugeot 508 en 508 sw sterk. Dit komt vooral doordat deze modellen enkele jaren geleden erg populair waren als leaseauto, en nu in groten getale vrijkomen. De export van de modellen Kia Sportage, Toyota Prius en Mercedes C-klasse liepen behoorlijk terug.


Top 5 modellen occasionexport personenauto’s


Ook inzicht krijgen in de occasiontrends van heel 2015? Download vanaf 21 april het Nationaal Occasion Onderzoek 2016 via www.vwe.nl/noo.