Op 4 juni jl. was er onverwacht bezoek in de werkplaats bij Terwolde Renault. Monteur Erik van Bruggen, was druk bezig met reparatiewerkzaamheden bij een Ford S-Max, toen hij onder de motorkap ineens een vreemd geluid hoorde en tot zijn grote verbazing een springlevende steenmarter zag zitten!

Verstekeling
Het beestje was blijkbaar ongemerkt meegelift en zo in de werkplaats belandt. "De auto, die hoog op de brug stond", aldus Erik, "hebben we even laten zakken, zodat het beestje z'n schuilplaats kon verlaten. Eenmaal op de begane grond, maakte het nog een 
rondje door de werkplaats en zocht, na alle deuren te hebben opengezet, snel zijn weg naar buiten.

Tot grote hilariteit van iedereen, zocht het beestje zijn toevlucht tot de auto van een van de directieleden. Erik had zoiets nog nooit  eerder meegemaakt en was uiteraard zeer verrast: "Ja, je vindt wel eens wat, een dode duif in de grille of een dode steenmarter in  het motorcompartiment, maar een nog springlevend dier, was echt een primeur en hopelijk ook de laatste keer", zo laat Erik ons weten.

Schade door steenmarters
Steenmarters kunnen, zoals we allen weten, veel schade aanrichten aan auto's. Met name de kabels, die in het ergste geval compleet worden doorgebeten, zijn een geliefd doelwit, vanwege de geur die er aanhangt. Gelukkig was er bij de Ford geen sprake van, want alles deed het nog! 

(Foto is een still uit video Facebook Terwolde Renault Groningen).

Dan weet je het pas zeker! METEN IS WETEN!

Ter gelegenheid van het 60-jarig jubileum van Opleidingscentrum DIBO op  6 april 2019, laten we een klant vertellen over diens bevindingen tijdens de winterbandentest, die eind vorig jaar plaatsvond op de slipbaan bij DIBO.

Een van de trouwe klanten van DIBO is Terwolde Renault. Op hun vestiging in Emmen ontmoeten we Michele Casu, de  vestigingsmanager aldaar en hij wil ons graag iets vertellen over de winterbandentest die eind vorig jaar bij DIBO werd gehouden.
"Opleidingscentrum DIBO is zo goed als onze buurman", zo begint Michele Casu, "want ze zitten hier op nog 200 meter afstand bij ons vandaan en sinds begin van dit jaar gezeteld in een mooi splinternieuw pand.

Samen met ons personeel doen we ieder jaar een winterbandentest om aan een selecte groep trouwe klanten uit te leggen hoe belangrijk het in het winterseizoen is om winterbanden onder je auto te laten monteren. Want nog lang niet iedereen is zich daarvan bewust. Om tot die bewustwording te komen is zo'n sessie op de slipbaan bij DIBO een eerste aanzet om het gewoon eens te  ervaren. Wat het verschil is tussen een zomer- of een winterband onder winterse omstandigheden, wanneer we te maken hebben met gladde wegen en weinig grip. Hoeveel verschil dat maakt, merk je dus pas als je het echt zelf meemaakt en ervaart. De test werd uitgevoerd met onze eigen Renaults, de éne gemonteerd met zomerbanden en de andere met winterbanden".

Wat hebben jullie toen ervaren?
"De baan kreeg voor deze sessie een extra behandeling en was daardoor spekglad, zo liet de baancommissaris ons lachend weten. Langs de baan gaven de instructeurs via de walky-talky door wanneer de bestuurder moest gaan remmen. En dan merk je het enorme verschil, de Renault met de zomerbanden kwam pas 10 meter verder tot stilstand dan de Renault met de winterbanden. Met winterbanden heb je dus echt veel meer grip en het behoeft geen betoog dat dat een stuk veiliger is, wanneer je tijdens gladheid plotseling in de ankers moet! 

Evaluatie
Ik heb zelf zo'n winterbandentest al vaker meegemaakt, maar het is iedere keer toch weer erg leuk om mee te maken. Het nuttige met het aangename verenigen, zogezegd. En ieder jaar zijn er natuurlijk verschillende mensen die het voor de eerste keer mogen ervaren. Daar doen we het dan ook voor, want meten is weten zeg ik altijd. Na afloop van de test worden de ervaringen in de  kantine onder het genot van lekkere broodjes en een kop soep geëvalueerd en krijgen we nog allerlei nuttige tips van de  instructeurs. Wist u bijvoorbeeld dat winterbanden al effect hebben vanaf een buitentemperatuur van 7 graden Celsius. Goed om te weten! Maar DIBO doet uiteraard nog veel en veel meer, hun aanbod is enorm breed: www.dibo-emmen.nl 

Jarenlange relatie
Onze relatie met DIBO is gewoon erg prettig, ze staan, net als wij, met beide benen op de grond, lekker relaxed. Wij geven als Terwolde Renault af en toe een antislipcursus weg aan onze klanten en dat gebeurt uiteraard bij DIBO. Onze samenwerking is zeer plezierig, want zo kunnen we over en weer het een en ander voor elkaar betekenen. Onlangs hadden we een testsessie met  elektrische auto's en dat doen we daar ook. Ze hebben zeer deskundige en ervaren instructeurs, die weten waar ze het over hebben en dat werkt perfect. Onze ervaringen met DIBO zijn al met al buitengewoon prettig te noemen", zo besluit Michele Casu het  gesprek.

Voor meer informatie:
Opleidingscentrum DIBO
Karel Doormanstraat 15
7825 VS Emmen
T 0591-612942
www.dibo-emmen.nl

Handelingssnelheid met behoud van topkwaliteit!

Opvallende bedrijfsbusjes, die oranje werkpaarden van Wazo Riool, u bent ze vast wel eens tegengekomen. Onlangs werd het wagenpark van Wazo Riool uitgebreid met 2 Renault Masters die geleverd werden door Terwolde Renault. Installatie PRO vroeg aan Robert Wagenaar, directeur van Wazo Holding B.V., waarom er gekozen is voor Renault en in het bijzonder wat hun ervaringen zijn met Terwolde Renault. 

Waarom een Renault Master?
"Een van de grote voordelen van een Renault Master", zo begint Robert het gesprek, " is z'n enorme laadvermogen, maar liefst 1.600 kg en een beetje. Ik laat al mijn bussen wegen en ze komen niet over het gewicht heen. De bus die ik nu bij me heb zit op een maximaal gewicht van 3.300 kg. met alles erop en eraan, zoals een tank met 600 liter water, alle apparatuur en toebehoren,  betimmering, inclusief het gewicht van de monteur van pak 'm beet 75 kg. Dan hou ik nog 200 kg. over. Dus wat dat betreft ben ik er heel content mee. Bovendien rijdt het als een personenwagen. Doordat we deze bedrijfswagens met voorwielaandrijving hebben, is er ook een lage instap, dit scheelt zo'n 15 cm. Als je dagelijks twintig keer moet in- en uitstappen, dan is een lage instap wel zo fijn.

Inrichting
De inrichting van de ontstoppingsmachine en andere apparatuur in onze busjes is uitgevoerd door een vakspecialist aan wie  Terwolde Renault dit soort klussen altijd uitbesteed, want dat is een vak apart. Wij hebben de ontstoppingsmachine helemaal  achterin geplaatst. Wel zo handig als je bij mensen de oprit op moet. Dat scheelt een heleboel ruimte, omdat je er dan via de  achterklep heel gemakkelijk bij kunt. Zo heeft iedereen z'n eigen voorkeur voor de opstelling en inrichting van z'n bedrijfsbus, maar wij vinden die plek het meest efficiënt en deze Master kan dat zonder problemen aan, want hij behoudt bij volle belading een uiterst stabiele wegligging en een comfortabel rijgedrag". 

Hoe kwam je zo bij Terwolde Renault terecht? "Ik reed altijd al met Renault en raakte zo'n vier jaar geleden in gesprek met Erwin  Vos (accountmanager groot zakelijk Groningen en Drenthe). De vraag was: gaan we voor een tweedehands of voor een nieuwe  bedrijfsbus? Na overleg besloten om voor nieuw te gaan, want koop je een nieuwe auto, dan mag je verwachten dat de uitval zo  minimaal mogelijk is. Scheelt veel tijd en geld! Dacht aanvankelijk dat Terwolde een familiebedrijf was, maar hoorde later van Erwin dat die naam om marketingtechnische redenen zo was gekozen. Toch voelt het bij Terwolde aan als een grote familie. Ook als ik hier weer eens binnenloop, heb je meteen het gevoel van herkenning en erkenning. En dat zal straks bij de verhuizing naar het nieuwe pand niet anders zijn! 

Handelingssnelheid
Een van de belangrijke dingen voor een garage vind ik de snelheid van handelen, want wij willen graag altijd mobiel blijven. Als 1 van mijn bedrijfsbussen een probleem heeft, dan willen wij graag weer zo snel mogelijk operationeel zijn. We hebben er daarnaast altijd 1 op voorraad staan, zodat we altijd door kunnen. Maar een garage moet snel kunnen handelen en die handelingssnelheid vinden we bij Terwolde Renault terug en men denkt hier ook altijd in oplossingen, dat hebben we met elkaar gemeen. 

Over Wazo Riool
Wazo Riool bestaat nu zeveneneenhalf jaar. Mijn opa heeft de naam Wazo bedacht toen mijn vader zijn bedrijf startte in Den Bosch. Inmiddels heeft hij deze al enige jaren geleden verkocht, en de nieuwe eigenaar is onder een andere naam verder gegaan. Uiteindelijk hebben wij de naam Wazo weer in de markt gezet en met succes, Wazo was een begrip in Brabant. WazoRiool in het noorden is door mijzelf geheel vanaf de grond opgestart vanuit een zolderkamer, inmiddels 13 mensen verder en nog groeiende. In totaal rijden we nu met 10 bedrijfswagens, waarvan 1 Renault zuigvrachtwagen. Voorlopig nog 1 in Brabant en de rest in de drie  noordelijke provincies. (meer info op: www.wazoriool.nl).

We zijn nog op zoek naar enkele monteurs. Heb je interesse, stuur dan je CV naar Dit e-mailadres wordt beveiligd tegen spambots. JavaScript dient ingeschakeld te zijn om het te bekijken.  

In het drukbevochten segment van de bedrijfswagens, speelt de nieuwe Renault Trafic een niet te onderschatten rol van betekenis. Bij Terwolde Renault is het zelfs de best verkochte bedrijfswagen van dit moment. Heeft ‘ie te danken aan een aantal unieke, innovatieve eigenschappen. Als rijdend kantoor is het daarmee de ideale bedrijfswagen en zeer aantrekkelijk voor zakelijk en ondernemend Nederland. Wij kregen de meest courante uitvoering van de nieuwe Renault Trafic een dagje mee en voelden ‘m stevig aan de tand om tot een gefundeerd oordeel te kunnen komen.

Exterieur
De nieuwe Renault Trafic straalt een en al dynamiek en robuustheid uit, veroorzaakt door expressieve, langgerekte koplampen en een stoere brede voorbumper. Het geeft hem een vastberaden look, iets wat u als ondernemer in de installatie-branche natuurlijk ook wilt uitstralen. En met meer dan vijftig verschillende versies, is er altijd wel een Renault Trafic, die bij u past. Er is zelfs een variant met de langste laadruimte in zijn segment!

Interieur
De cabine van de Trafic is ontworpen als een verlengstuk van het kantoor. Modern ingericht met fraaie, ergonomische stoelen, een verstelbaar stuurwiel en diverse innovatieve slimme systemen, zoals de multifunctionele bijrijdersbank, die heel handig is open te klappen om uw laptop te kunnen neerzetten. Zo kunt u in een handomdraai uw Trafic omtoveren tot een mobiel kantoor, waarmee mobiliteit een fluitje van een cent wordt. Onnodig te zeggen dat u ‘m dan wel even aan de kant moet zetten! Veiligheid gaat ten slotte boven alles, nietwaar?

Ruimte
Met een hoog laadvolume kunt u als installateur gemakkelijk al uw gereedschap en materialen kwijt. Dit komt door de praktische indeling van de laadruimte, waardoor deze optimaal kan worden benut. Een van de innovatieve slimmigheidjes, waardoor de beste laadcapaciteit op de markt wordt geboden, is het nieuwe doorsteekluik in het tussenschot. Zo kunt u, met gesloten deuren, materiaal van 3,75 m lengte vervoeren (4,15 m in de L2!). Met het blokkeersysteem van de linker achterdeur kunnen er, indien nodig, nog langere voorwerpen worden vervoerd. Hiermee kan de bestuurder met een geopende rechter achterdeur rijden. Het laadvolume (5,2 m³ voor de L1 varianten en 6 m³ voor de L2 varianten) is vergroot dankzij de extra lengte van de laadruimte die nog steeds een ‘hoekig’ design heeft. In de Trafic kunt u vanaf de L1 maar liefst 3 europallets vervoeren. Daarnaast biedt de Trafic unieke uitrustingen, zoals de handsfree card, de inwendige imperiaal en tot 18 bevestigingspunten (afhankelijk van de versie) in de laadruimte.

Motoren
De motor van de Trafic is gebaseerd op de nieuwste 1.6 dCi die door Renault is ontwikkeld en profiteert van moderne technologie waarmee het brandstofverbruik met 1L/100 km verlaagd kon worden. Hij is verkrijgbaar met een turbo met variabele geometrie (dCi 125 en dCi145), zodat er een uitgebreid gamma motoren wordt aangeboden. De TwinTurbo motor, gekoppeld aan Stop&Start en het nieuwe systeem voor terugwinnen van energie bij het afremmen (Energy Smart Management), zorgt ervoor dat het verbruik onder de grens van 6L/100 km komt, een record voor een bedrijfswagen van deze categorie! De Trafic-motoren weten zuinig rijden, soepelheid en prestaties te combineren, zodat u op elk vlak een winnaar bent!

Ombouwmogelijkheden
Om het opbergen te vergemakkelijken en het vervoer veiliger te maken, kan de Trafic worden geleverd met meer dan 60 accessoires, waarvan er ongeveer 30 zijn gericht op het laden. Bij elk beroep past een eigen Trafic: er zijn dan ook talloze ombouwmogelijkheden om de auto te laten voldoen aan de specifieke eisen van uw werkzaamheden. Aangezien elke Trafic is uitgerust met een af-fabriek voorbereiding voor ombouwmogelijkheden, wordt de ombouw vergemakkelijkt. Terwolde Renault maakt gebruik van gecertificeerde carrosseriebouwers, die uw Trafic volledig aan uw specifieke wensen kunnen aanpassen.      

UNETO-VNI
De nieuwe Renault Trafic heeft dus echt alles aan boord om ook de meest verwende ondernemers tevreden te kunnen stellen. Bij Terwolde Renault is de Trafic dan ook niet voor niets de best verkochte bedrijfswagen op dit moment. Een leuke, vlotte bus, die kwalitatief erg goed in elkaar steekt. Praktisch, ruim en met een gunstig prijskaartje (hij is er al vanaf € 18.490,-). Ondernemers uit de installatiebranche, die lid zijn van UNETO-VNI, krijgen bij Terwolde Renault automatisch al een ticket naar een bepaalde prijs! 

Meer weten? Neem contact op met Henri de Jong (06-23241442).

De economie is zich aan het stabiliseren. Met name in de bouw- en installatiebranche trekt alles langzamerhand weer wat aan en dat zien we o.a. terug in het aantal verkochte bedrijfswagens. Ook de afdeling fleetsales van Terwolde Renault merkt dat er sprake is van een zich herstellende markt. Onlangs nog werd op importeursniveau een samenwerkingsverband gesloten met branchevereniging UNETO-VNI. Over wat dat betekent en nog veel meer, hadden we een gesprek met Henri de Jong, die bij Terwolde Renault als Accountmanager Fleetsales verantwoordelijk is voor de klein zakelijke markt in de provincie Groningen.  

UNETO-VNI
“Onlangs heeft Renault Nederland een samenwerkingsverband gesloten met branchevereniging UNETO-VNI en landelijke afspraken neergelegd”, zo opent Henri de Jong het gesprek. “Dat hadden we eerder al met Bouwend Nederland en met de VBW (bloemistenbranche-vereniging).

Het houdt in dat nu ook UNETO-VNI-leden kunnen profiteren van bepaalde kortingen bij de aanschaf van een bedrijfswagen van Renault en bepaalde financieringsvoordelen kunnen krijgen.

Voor die doelgroep is het heel belangrijk dat er een professionele partij achter zit, lees: Terwolde Renault, die het qua organisatie en modellenrange uitstekend voor elkaar heeft.

In de jaarafspraak met UNETO-VNI is vastgelegd wat we voor elkaar kunnen betekenen. Het is een echte win-winsituatie. We hebben er beiden voordeel van, waarbij de klant het uitgangspunt is. Een lidmaatschap van UNETO-VNI geeft je automatisch al een ticket naar een bepaalde prijs.

Nieuwe strategie
Per 1 januari 2017 zijn we bij Terwolde Renault ten aanzien van de afdeling fleetsales een nieuwe strategische weg ingeslagen. Die houdt in dat we nu met drie man sterk in de buitendienst zitten, te weten Robert Blaauw, Erwin Vos en ikzelf. En niet te vergeten Gerben Boddeüs, onze man op Fleetsales Support”.

Hoe is jullie taakverdeling binnen het totale rayon?

“Robert Blaauw bewerkt de klein zakelijke markt tot 10 auto’s voor Drenthe, ik doe dat voor de gehele provincie Groningen en Erwin Vos doet alles boven de 10 auto’s voor het gehele rayon”.

Waarom deze nieuwe strategie?

“Omdat de klein zakelijke markt tot 10 auto’s per bedrijf heel veel aandacht nodig heeft. Je moet je gezicht laten zien, het 1 op 1 contact met deze klant is essentieel. Ook binnen de UNET-VNI-klanten zitten veel klein zakelijke klanten. Zo willen wij met onze 7 vestigingen hier in het noorden er iets meer tussen staan om een meerwaarde te kunnen bieden t.o.v. andere dealerorganisaties. Nóg meer ons persoonlijke gezicht laten zien en bij de klanten langsgaan. Een vast aanspreekpunt, die dicht bij de ondernemer staat. We hebben 2 bedrijfswagenvestigingen (PRO+): één in Groningen en één in Emmen, met verruimde openingstijden, waar we op afspraak ook op zaterdag geopend zijn. Dit alles om het de ondernemer zo gemakkelijk mogelijk te maken en zo flexibel mogelijk op diens wensen te kunnen inspelen.

Trafic: best verkochte bedrijfswagen
Organisatorisch zijn dat eigenlijk de belangrijkste redenen waarom een zakelijke klant zou moeten kiezen voor Terwolde en dus voor Renault, los van de kortingen. Als je het op productniveau bekijkt, dan timmert Renault met haar modellengamma de laatste vijf jaar erg goed aan de weg, wat ook geldt voor de bedrijfswagen, met uitzondering van de Kangoo, want die loopt al iets langer. De Kangoo is de kleinste bedrijfswagen van Renault met als grootste voordeel dat ‘ie voldoet aan de Euro6-norm zonder AdBlue-toevoeging. Daarboven zit de Trafic, onze best verkochte bedrijfswagen en in Europa ook de nummer 1 op dit moment. Het is een leuke, vlotte bus, die kwalitatief erg goed in elkaar steekt. Hij is praktisch en ruim met vele noviteiten, waaronder een multifunctionele bijrijdersbank, die heel handig is open te klappen.

Meer details over de Trafic kunt u lezen in het testverslag.

Uw rijdend kantoor….
Wij kunnen de Trafic geheel samenstellen en ombouwen om de auto te laten voldoen aan de specifieke eisen van uw werkzaamheden. Iedere bus kan dan ook worden voorzien van een op maat gemaakte inrichting. Dat kan met allerlei soorten materialen. We maken daarvoor gebruik van een uitgebreid netwerk van gecertificeerde carrosseriebouwers, die uw Trafic volledig volgens uw wensen kunnen aanpassen. In goed overleg met de klant gaan we altijd op zoek naar de beste oplossing. In onze showroom hebben we een fraaie accessoire-kast,  waar de klant kan kiezen uit een divers kleuren-, materialen- en accessoire-palet. De keuze is echt reuze.

Professioneel ontzorgen
Wat in diverse branches het meest gebruikt wordt is een robuuste vloerplaat met antislip-laag, wielkastbescherming, lat-om-lat bekleding etc. Prijstechnisch zeer interessant en uiterst handig, want beschadigingen van de achterbak worden zo eenvoudig voorkomen. Dat kunnen we op al onze vestigingen regelen. We verzorgen het complete plaatje, dus ook de bestickering, incl. transport van en naar de bestickeraar. Bij ons bestelt u uw bus zoals u ‘m wenst en dan wordt ‘ie kant en klaar bij u afgeleverd. De klant professioneel ontzorgen is ons credo, wat weer past in de strategie, zoals al onze accountmanagers die voorstaan.
Pas als de klant tevreden is, zijn wij ook tevreden.

Wilt u als UNETO-VNI-lid meer weten over alle prijskortingen c.q. voordelen op onze bedrijfswagens?
Neem dan contact op met Henri de Jong (06-23241442). 

De eerste 6 maanden van het jaar zitten er bijna op; de voorbereiding van de vakanties kunnen beginnen. Terugblikkend op het eerste halfjaar valt op dat de markt zich goed heeft hersteld. Er is veel beweging en de omzetten stijgen. Dit zie je zowel terug in harde cijfers als andere zaken.

De personenautomarkt is gestegen met 6% tov 2015. De bedrijfswagenmarkt is booming en stijgt met 27% (!). Ik verwacht dat deze stijging nog verder oploopt naarmate dit jaar vordert. De occasionmarkt van bedrijven naar particulieren stijgt met 5%. De occassionmarkt van particulieren onderling stijgt met 2%. Hieruit blijkt een duidelijk herstel van de markt. Daarnaast stijgen de werkplaats- en magazijnomzetten flink.

Dit alles heeft uiteraard te maken met het feit dat economisch herstel in brede zin plaatsvindt en het consumentenvertrouwen toeneemt. Daarnaast hebben veel consumenten en bedrijven in de afgelopen jaren flink bezuinigd en hun bestedingen uitgesteld en is er nu sprake van een inhaalslag. Door de toenemende verkopen stijgt ook de vraag naar vakkundig personeel. Het aanbod is niet erg groot en creëert ook verloop van huidig personeel. In de afgelopen jaren bleven veel mensen werkzaam op hun huidige plek en durfden geen nieuwe uitdaging aan. Daarin komt nu verandering.

Binnen mijn huidig bedrijf hebben we  vacatures op zowel Sales- als After Sales-gebied en er is gelukkig weer keuze. Grote toename ook voor het fenomeen Private Lease , ‘U hoeft alleen nog te tanken’. Een maandbedrag voor een all-inclusive concept. Inmiddels overweegt 25% van de huidige particuliere consument hiervan in de toekomst gebruik te maken. Leeftijd speelt hierin geen rol.

De jongeren vinden gebruik van een auto belangrijker dan bezit en zien dit niet als statussymbool. Ze zijn ook opgegroeid met het betalen van maandbedragen. Andere argumenten: flexibele (kortere) looptijden, geen financieringsmogelijkheden, geen leeftijdsgrens, etc.

Het onlangs ingevoerde keurmerk Private Lease bewaakt de kwaliteit zodat er duidelijk, helder en uniform inzicht is in alle voorwaarden. De wildgroei van aanbieders is mij een doorn in het oog. Supermarktketens en andere, niet branchegerelateerde, organisaties, kunnen niet de kwaliteit en voorlichting borgen die dit product verdient.

Hans Hagens
Salesmanager Terwolde Renault
Delfzijl, Emmen, Groningen,
Hoogeveen, Roden, Veendam

‘Hieperdepiep hoera’ klonk het ‘s ochtends op 29 april jl. bij Terwolde Renault. Reden voor een feestje? Jazeker, want Hans Hagenus is maar liefst 25 jaar werkzaam voor PGA. Hans begon als verkoper bij Nefkens en heeft zich door de jaren heen bewezen als bevlogen salesmanager bij Terwolde Renault.

Het was dan ook een drukte van jewelste tijdens deze ‘officiële’ plechtigheid. Bekroond met woorden van lof door directeur Frans de Vleeschouwer, een zilveren speld, een heuse oorkonde, taart en vele felicitaties van het personeel, begon Hans aan deze bijzondere dag.

Even dachten we een traantje te ontdekken van ontroering, maar dat zullen we wel verkeerd gezien hebben. Terwolde Renault zingt nogmaals uit volle borst, hieperdepiep hoera, hoera, hoera. Hans van harte gefeliciteerd!

Het jaar is weer begonnen. Zoals gebruikelijk worden in deze maand de meeste auto’s afgeleverd. In december stonden de terreinen van de Groningse dealers vol met deze afleveringen. Een aantal had ruimtegebrek en heeft extern ingehuurd.

Er zijn minder particuliere auto’s dan gewoonlijk afgeleverd (- 18%) en uiteraard ook minder leaseauto’s (-20%) aangezien deze bulk al in 2015 is geregistreerd vanwege de fiscale bijtelling. Alleen in december werden er nog 70.000 auto’s geregistreerd en dit is een voorschot op dit jaar.

Een groot deel ervan is onverkocht en vallen derhalve buiten de tellingen van dit jaar. Wat gaat dit jaar ons brengen? Van oudsher toonaangevende instanties (o.a. Bovag) hebben hun oorspronkelijke prognose bijgesteld van 425.000 naar 390.000 auto’s. De Nederlandse markt bestaat voor 40% uit Particuliere aanschaf en 60% zakelijk. Ik verwacht een teruggang van beide doelgroepen waarbij met name zakelijk eerst de genoemde  geregistreerde auto’s van afgelopen december moet opruimen.

De bedrijfswagen verkoop zal stabiel blijven en wellicht stijgen naar een kleine 60.000 stuks. De occasionverkoop zal stabiel blijven waarbij de verkoop van bedrijven aan particulieren zal stijgen en de onderhandse, particuliere verkoop zal dalen. Het fenomeen Private Lease zal toenemen; het argument ‘u hoeft alleen nog te tanken‘, slaat aan. Maandelijks een vaste en budgetteerbare prijs wordt in de huidige markt goed ontvangen.

Om de consument te beschermen tegen onduidelijke regelgeving en afwijkende condities heeft de consumentenbond een keurmerk “Private Lease” geïntroduceerd. Landelijk zijn er 50 bedrijven aangesloten. Hierbij zitten ook Groningse bedrijven.

Wat het jaar verder brengt? De potentiële klanten zullen zich nog meer digitaal voorbereiden en minder vaak een showroom bezoeken (gemiddeld 1,4 keer). Het is aan de dealers om hun organisatie en presentatie daarop aan te laten sluiten. Een correcte foto en videopresentatie zijn een Must.  Daarnaast zal de trend worden: het persoonlijk maken van een mail. Indien een klant informatie aanvraagt, zal deze vergezeld kunnen worden door een persoonlijke video of presentatie van de verkoper. Een snelle inruilindicatie is tevens bepalend. Indien de klant vervolgens binnenkomt zal het gesprek anders zijn dan in het verleden; hij staat verder in het aankoopproces, dus zal de inventarisatie van een verkoper zijn: ’’in hoeverre bent u al op de hoogte?‘’ en ‘’welke informatie kan ik u geven?’’.

Een andere benadering die een ander type verkoper benodigd. Het is aan de dealers om hun personeel daarop te coachen of andere stappen te nemen!

Hans Hagenus
Salesmanager Terwolde Renault
Delfzijl, Emmen, Groningen,
Hoogeveen, Roden, Veendam

De markt zit in de laatste fase van 2015 en hiermee wordt een jarenlange periode van een fiscaal gedreven aanschaf afgesloten. In de afgelopen jaren liet de gemiddelde zakelijke klant zich enkel beïnvloeden door bijtelling en beschikbaarheid.

Gelukkig vertegenwoordig ik een merk dat hiervan heeft meegeprofiteerd…In het kielzog hiervan gingen uiteindelijk ook vele particulieren een soortgelijke auto aanschaffen. Niet vanwege fiscale aspecten, maar omdat deze modellen het straatbeeld bepaalden en zien doet verkopen, toch?

Vanaf januari worden de bijtellingstarieven genivelleerd en zijn de onderlinge tarieven vrijwel gelijk. De meeste auto’s zullen in het 21% tarief gaan vallen, in de lagere 15% vallen enkele hybrides en de elektrische auto’s blijven ongewijzigd in de 4% schaal.

In Autoland probeert elk merk nog te profiteren van deze laatste maanden. Er zijn merken die een gedeelte van hun Europese produktie naar Nederland hebben laten komen teneinde nog maximaal te kunnen leveren in 2015. De media maakt hier tevens goed gebruik van!

In november en december zullen dan ook vele registraties gaan plaatsvinden > 100.000   terwijl een gedeelte daarvan onverkocht is. Dit zorgt vervolgens weer voor verstoring in het eerste kwartaal van 2016. Verder valt op dat de bedrijfswagen-verkoop dit jaar met <9% gestegen is; het aantrekken van de economie en het stijgende consumentenvertrouwen zorgen hiervoor.

De occasionverkoop is tevens 5% gestegen tov 2014, waarbij dit wederom komt doordat er meer auto’s van bedrijf aan particulier wordt verkocht. Onderhandse particuliere verkopen nemen af (inmiddels al meer dan een jaar).

Landelijk is er weinig nieuws; enkele overnames door grotere partijen die geen impact op de Noordelijke markt hebben. In het Groningse dealerland is het tevens rustig. Een paar stoelwissels binnen de personele bezettingen van o.a. Wensink en Martinistad en een paar verkoop vacatures (waaronder Terwolde).

Het Noorderpoort college aan de Bornholmstraat is inmiddels geopend en heeft zijn open dagen gehad. Het ziet er fantastisch uit met vele innovaties. Fijn dat een Gronings Architectenbureau hieraan heeft meegewerkt.

De laatste paar weken van dit jaar zullen bepalend zijn voor het begin van 2016. Indien je nu goed verkoopt kun je een volle backorder portefeuille creëren om zodoende een goede afleverstart in het eerste kwartaal te hebben.

Statistisch gezien is de maand december een goede verkoopmaand en dat zal ook nu het geval zijn, fiscale bijtelling of niet!

Hans Hagenus
Salesmanager Terwolde Renault
Delfzijl, Emmen, Groningen,
Hoogeveen, Roden, Veendam

De dealeractiviteiten van Rosier Veendam en Terwolde Renault Veendam zullen per 1 januari a.s. samengaan onder de naam Terwolde Renault Veendam op de locatie van Rosier aan De Zwaaikom te Veendam.

Als gevolg van deze overname beschikt Terwolde Renault in Veendam straks over meer ruimte dan op haar huidige locatie om alle nieuwe modellen van Renault en Dacia te kunnen presenteren. Ook het groeiende marktaandeel van Dacia en Nissan en de behoefte aan meer presentatieruimte voor occasions, ligt aan dit besluit ten grondslag. Alle Renault-, Dacia-, en Nissan-activiteiten voor de regio Veendam en Winschoten zijn daarmee per 1 januari a.s. geconcentreerd op één locatie aan de Zwaaikom in Veendam.

Voor klanten van Rosier en Terwolde verandert er weinig. De medewerkers van Rosier en de familie Rosier zullen op de locatie aan De Zwaaikom, waar de activiteiten van Rosier en Terwolde gebundeld worden, samenwerken met de collega´s van Terwolde. Zo blijven de klanten van Rosier en Terwolde de voor hen vertrouwde gezichten aantreffen aan De Zwaaikom in Veendam.

Beide partijen kijken uit naar een vruchtbare samenwerking!