De nieuwe Hyundai Tucson is het grote nieuws op de Autosalon van Genève 2015. Hyundai presenteert ook de Hyundai i20 Coupé. De Hyundai i30 en Hyundai i40 zijn opgefrist en hebben verbeterde motoren en zijn daardoor interessant voor zakelijk rijders. En er worden twee hybrideconcepten onthuld op basis van de Hyundai Tucson: de 48V Hybrid en een Plug-in Hybrid-variant. Ook laat Hyundai een geavanceerd concept van toekomstige connectiviteit in de auto zien.

‘We hebben grote ambities voor de uitbouw van ons merk in Europa’, stelt Jochen Sengpiehl, Vice President Marketing bij Hyundai Motor Europe. ‘Onze totaal nieuwe Hyundai Tucson toont dat aan. Hiermee maken we een sprong voorwaarts, zowel qua design als technologie. Dit model is andermaal een tastbare invulling van ons credo New Thinking, New Possibilities’.

Geheel nieuwe Hyundai Tucson – krachtig design en innovatieve technologie
Hyundai heeft inmiddels meer dan een miljoen SUV’s en crossovers verkocht in Europa en bekleedt daarmee een stevige positie in deze nog altijd groeiende markt. De totaal nieuwe Hyundai Tucson is dan ook van groot belang voor de Europese verkopen, en dan met name in het crossover-segment. In 2014 was dit segment goed voor 22 procent van de totale omzet van Hyundai in Europa.

De geheel nieuwe Hyundai Tucson heeft de proporties van een krachtige SUV, terwijl het design gestroomlijnd en scherp oogt. De voorzijde valt op door de vleugelvormige voorbumper, de hexagonale grille en de LED-dagrijverlichting. Andere krachtige designkenmerken zijn de expressieve ‘Z’-vormige lijn boven de achterwielkasten, de horizontale lijnen over de flanken en de slanke achterlichtunits.

De Hyundai Tucson is gebouwd op een totaal nieuw platform. Het levert maximale ruimte voor inzittenden op en een royale bagageruimte van 513 liter. Het interieur is voorzien van prettig aanvoelende hoogwaardige materialen en is ergonomisch ingericht en ingedeeld.

Op het gebied van veiligheid is de nieuwe Hyundai Tucson een van de meest compleet uitgeruste voertuigen in zijn segment. De crossover is bijvoorbeeld te voorzien van Autonomous Emergency Braking (AEB), Lane Keeping Assist System (LKAS), Rear Traffic Cross Alert (RTCA), Blind Spot Detection (BSD), Speed Limit Identification Function (SLIF) en het Active Hood System (AHS).

Het onderstel is ontwikkeld voor Europa. Comfort en rijdynamiek gaan hand in hand. De nieuwe stuurbekrachtiging reageert precies en direct op elke stuurbeweging. Wielophanging en schokdempers koppelen een strakke wegligging aan een soepel en stabiel rijgedrag.

De Hyundai Tucson wordt verkrijgbaar met een van de breedste motorengamma’s in zijn klasse. De range omvat twee benzine- en drie dieselmotoren. Nieuw is de 1.6-liter T-GDI-turbomotor met 129 kW (175 pk), die naar keuze is te combineren met een handgeschakelde zesversnellingsbak of een zeventrapsautomaat met dubbele koppeling. Verder is er de keuze uit een 1.6-liter GDI met 99 kW (132 pk) en drie diesels: een 1.7 liter van 84,5 kW (115 pk), een 2.0 liter van 100 kW (136 pk) en een 2.0 liter van 136 kW (186 pk).

Nieuwe Hyundai i20 Coupé – onderscheidend design
Hyundai presenteert een 3-deursversie van de Hyundai i20, die zich duidelijk onderscheidt van de 5-deursvariant. Dat is de Hyundai i20 Coupé. De dynamische styling en het fris gestileerde interieur moeten jonge kopers en lifestyle-georiënteerde kopers trekken. De daklijn is 25 mm lager dan bij de 5-deurs en de A-, B-, en C-stijlen staan schuiner.

Vernieuwde Hyundai i30 met 20% bijtelling
Hyundai presenteert de vernieuwde Hyundai i30, die drie jaar geleden voor het eerst op de markt kwam in Europa. De Hyundai i30 CRDi hatchback en Wagon komen beide in aanmerking voor 20% bijtelling, waardoor Hyundai in het in ons land belangrijke C-segment een uiterst interessant model heeft voor zakelijk rijders. De vormgeving van de vernieuwde Hyundai i30 is licht gewijzigd, de motoren zijn nog zuiniger en er is een nieuwe zeventrapsautomaat met dubbele koppeling leverbaar. Deze transmissie is zo efficiënt dat de uitvoering die is gekoppeld aan de 1.6 CRDi-krachtbron in aanmerking komt voor 20% bijtelling. Ook in de Wagon-uitvoering.

Hyundai i40 nog verder verfijnd met 20% bijtelling
Van de Hyundai i40 zijn sinds de introductie in Europa inmiddels al meer dan 100.000 exemplaren verkocht. In Genève is de vernieuwde versie te zien met nieuwe stylingdetails en verbeterde motoren, waaronder een 1.7 CRDi. Met deze motor komt de Hyundai i40, ook als Wagon, in aanmerking voor 20% bijtelling. Dat maakt de Hyundai i40 op slag zeer interessant voor de zakelijke markt. Hyundai biedt voor de Hyundai i40 verder een zeventrapsautomaat met dubbele koppeling. Ook nieuw zijn Bi-Xenon-koplampen, LED-mistlampen, een radio met DAB+ en stoelen met geheugenfunctie.

Emissievrije Hyundai ix35 Fuel Cell
Hyundai showt ook ’s werelds eerste in serie geproduceerde brandstofcelauto, de Hyundai ix35 Fuel Cell, die in ons land leverbaar wordt vanaf 55.000 euro (excl. BTW). Hyundai is de eerste autofabrikant ter wereld die deze emissievrije auto op de markt aanbiedt. Hij wordt uitsluitend geleverd door in brandstofceltechnologie gespecialiseerde dealers. Met zijn vanafprijs van 55.000 euro is dit de betaalbaarste FCEV in Europa.

Nieuwe efficiënte concepten – 48V Hybrid en Plug-in Hybrid
De twee nieuwe Hyundai hybride-concepten in Genève zijn gebaseerd op de volledig nieuwe Hyundai Tucson. Beide versies showen aandrijftechnologie die Hyundai in toekomstige modellen wil gaan gebruiken. De 48V Hybrid-aandrijving is bedoeld voor grotere modellen en crossovers. Een 48 volt lithium-ionbatterij en een elektromotor van 10,3 kW (14 pk) bieden tot 10% extra aandrijfkracht. Het 48V-hybridesysteem kost echter maar een kwart van de full hybrid-oplossing.

De Plug-in Hybrid Electric Vehicle (PHEV) concept maakt elektrisch rijden mogelijk over een afstand van maximaal 50 km. Opladen van een lege batterij kan in 2,5 uur (snel laden) en in 5 uur met een 220-volt stopcontact. Dit concept maakt gebruik van een lithium-ion polymeerbatterij van 10,7 kWh en een 50 kW (68 pk) sterke elektromotor. Die ondersteunt de 1.7-liter CRDi-dieselmotor van 84,5 kW (115 pk) die is gekoppeld aan een zeventrapsautomaat met dubbele koppeling. De CO2-emissie komt naar schatting uit op minder dan 48 g/km.

Hyundai prijst Hyundai ix35 Fuel Cell in Nederland voor een bedrag van € 55.000 (ex BTW). Daarmee maakt Hyundai schone en innovatieve mobiliteit per direct bereikbaar. Hyundai Motor Nederland verwacht dit jaar 50 eenheden van de Hyundai ix35 Fuel Cell te kunnen verkopen. De Hyundai ix35 Fuel Cell wordt in elf Europese landen verkocht alsook in de Verenigde Staten, Australië, Zuid-Korea en Canada.

De Hyundai ix35 is een auto met een brandstofcel die op waterstof rijdt. Hyundai is de eerste (en vooralsnog enige) autofabrikant ter wereld die deze meest milieuvriendelijke auto op de markt aanbiedt. De Hyundai ix35 Fuel Cell heeft een actieradius van bijna 600 kilometer. Tanken duurt slechts enkele minuten. De emissie is waterdamp. De uitstoot van CO2 of andere schadelijke stoffen behoren daarmee definitief tot het verleden. Een ander belangrijk voordeel is dat waterstof duurzaam kan worden geproduceerd én kan worden opgeslagen. De Hyundai ix35 is de eerste auto met een brandstofcel ter wereld die commercieel wordt ingezet.

Schone mobiliteit geen toekomstdroom maar realiteit
In 2014 zijn de eerste Hyundai’s ix35 met een brandstofcel in Nederland afgeleverd. Daarna zijn nog eens vijf van deze milieuvriendelijke voertuigen verkocht. Vanaf vandaag is de Hyundai ix35 Fuel Cell officieel geprijsd voor € 55.000 (exclusief de BTW).

“Schone mobiliteit is geen toekomstdroom meer. Het is ook niet meer onbetaalbaar. Hyundai maakt autorijden zonder uitstoot met de innovatieve Hyundai ix35 Fuel Cell vanaf nu mogelijk en bereikbaar”, zegt Frank Meijer, hoofd van de Fuell Cell Divisie van Hyundai in Europa.

Grote ambities Hyundai met brandstoftechnologie
De ambities van de Koreaanse autofabrikant zijn groot. Frank Meijer: “Hyundai eist een voortrekkersrol op voor auto’s met een brandstofcel. Samen met de politiek, met gassenleveranciers en met regionale en lokale overheden trekt Hyundai op om auto’s met een brandstofcel, die geen schadelijke stoffen uitstoten, toegankelijk te maken voor het grote publiek. De Hyundai ix35 Fuel Cell is de auto die dit allemaal mogelijk maakt”.

Wereldwijd eist Hyundai een voortrekkersol op voor auto’s met een brandstofcel. In Europa wordt de Hyundai ix35 Fuel Cell nu in elf landen verkocht. Nederland heeft met de CO2-gevoelige automarkt de speciale aandacht van Hyundai, dat onder de naam Blue Drive tussen 2015 en 2020 diverse andere milieuvriendelijke auto’s op de markt zal brengen.

Eerste waterstofauto’s in regio’s Rotterdam en Limburg
De eerste Hyundai’s ix35 Fuell Cell worden vooral ingezet in de regio’s Rotterdam en Helmond, waar 700 BAR waterstof tankstations zijn gevestigd. In deze regio’s zullen ook speciale Hyundai-dealers worden aangesteld die worden getraind in de verkoop en het onderhoud van de Hyundai ix35 Fuell Cell.

Samen met diverse leveranciers van waterstof investeert de overheid de komende jaren in een uitgebreid netwerk van 700 BAR waterstoftankstations. Naast Albrandswaard, nabij Rotterdam, en Helmond (autocampus) zijn er waterstof tankstations gepland in Amsterdam, Arnhem en Delft. Ook zijn er initiatieven voor de aanleg van stations in Eindhoven, Zwolle en Oude Tonge. Volgens staatssecretaris Mansveld van Infrastructuur en Milieu zijn in 2020 twintig waterstoftankstations in Nederland in gebruik.

Hyundai aanjager CO2-vrije mobiliteit
Hyundai maakt met de Hyundai ix35 FCEV nu als eerste autofabrikant CO2 vrije mobiliteit mogelijk en zal de productie in de komende jaren verder opschroeven. Tevens fungeert de emissievrije Hyundai ix35 FCEV als aanjager. Overheden overal ter wereld zijn bezig om de uitstoot van kooldioxide (CO2) en de afhankelijkheid van fossiele brandstoffen van mobiliteit te beperken. Ook streven overheden steeds nadrukkelijker naar onafhankelijkheid van de olie en gas producerende landen.

De komst van de waterstofauto Hyundai ix35 Fuel Cell valt samen met de overeenkomst die de G8-landen van de Europese Unie in 2009 sloten om de uitstoot van schadelijke CO2 voor 2050 met 80% terug te brengen. Bovendien voldoet het model aan de strenge regelgeving voor nul emissieauto’s in Europa en in de Amerikaanse staat Californië.

Gepatenteerde technologie
De door waterstof aangedreven Hyundai ix35 Fuel Cell is gebouwd met gepatenteerde technologie. Een brandstofcel zet de waterstof om in elektriciteit die vervolgens de elektromotor aandrijft. De enige uitstoot van de waterstofauto Hyundai ix35 Fuel Cell is water. Het rijgedrag en de prestaties van de Hyundai ix35 Fuel Cell zijn vergelijkbaar met die van een Hyundai ix35 met benzinemotor.

In tegenstelling tot veel andere auto’s met een alternatieve aandrijving hoeft de bestuurder van de waterstofauto Hyundai ix35 Fuel Cell zich niet druk te maken om de actieradius. Op een volle tank kan namelijk 600 kilometer worden gereden. Bovendien duurt het tanken niet langer dan 4 minuten. Ook de prestaties liggen op een hoog niveau. De acceleratie van 0 naar 100 km/u vergt 12,5 seconden, de topsnelheid bedraagt 160 km/u. Het koppel van 300 Nm is direct beschikbaar. De brandstofcel en elektromotor zijn niet veel groter dan een motor van een conventionele aandrijflijn op benzine.

Specificaties van de waterstofauto Hyundai ix35 (met brandstofcel):

· Elegant studiemodel met nagenoeg serieproductierijpe technologie
· Hybride aandrijflijn uit Audi Q7 e-tron quattro
· Nieuwe infotainment- en entertainmenttechnologie

Audi heeft met de Audi prologue Avant showauto een primeur van formaat in petto voor de internationale autoshow van Genève. Met de prologue Avant blikt Audi alvast vooruit en onthult het merk innovaties voor de nabije toekomst op het gebied van design, infotainment & entertainment en aandrijftechnologie.

Afgelopen november presenteerde Audi op de autoshow van Los Angeles de prologue conceptauto, als voorbode op de toekomstige designrichting van het merk. De Audi prologue Avant die volgende week in Genève debuteert gaat een stap verder en combineert sportiviteit, vorm en functie.

Met een lengte van 5,11 meter en een breedte van 1,97 meter past het model naadloos in het luxesegment. De grote vijfdeursauto onderscheidt zich door een design met een langgerekte daklijn en uitzonderlijke lage D-stijlen waarin de quattro-genen subtiel terugkomen. Tegelijkertijd combineert hij die eigenschappen met sportiviteit en flexibiliteit.

Digitale communicatie via OLED-displays
De Audi prologue Avant biedt plaats aan een bestuurder en drie passagiers die digitaal met elkaar in verbinding kunnen staan via state‑of‑the‑art infotainment- en connectie-technologie. Het luxueuze interieur is gehuld in donkere tinten en de vormgeving ervan vormt één geheel met de digitale schermen van de Audi virtual cockpit - en de bediening ervan - die verder is doorontwikkeld voor de nabije toekomst.

Het dashboard bestaat uit drie aanraakschermen. Daarnaast kunnen de bestuurder en de drie overige inzittenden een digitaal netwerk tot stand brengen via twee Organisch Light Editing Diodes (OLED) schermen bestaande uit organische LEDs. De zeer dunne, uitneembare OLED-schermen achterin – een afgeleide van de Audi-tablet in de nieuwe Audi Q7 – bieden de passagiers on-demand informatie en entertainment.

Nagenoeg serieproductierijpe aandrijflijn
De Audi prologue Avant vertrouwt op nagenoeg serieproductierijpe technologie voor de aandrijving. Hij is voorzien van de plug-in hybride aandrijflijn van de Audi Q7 e-tron quattro die deze zomer wordt geïntroduceerd. In de prologue Avant showauto levert de combinatie van een turbodiesel met een elektromotor nog imposantere prestaties. De 3.0 TDI-krachtbron (260 kW/353 pk) en de elektromotor (100 kW/136 pk) - geïntegreerd in de achttraps tiptronic-transmissie - leveren gezamenlijk 335 kW/455 pk aan systeemvermogen en een koppel van 750 Newtonmeter. Die krachten worden op de wielen overgebracht via quattro permanente all-wheel-drive. Het resultaat is onder andere een acceleratie van 0 naar 100 km/u in 5,1 seconden, een topsnelheid van 250 km/u en een gemiddeld brandstofverbruik van 1,6 liter op 100 km (43 g/km CO2).

Inductieladen
Het lithium-ion batterijpakket genereert 14,1 kWh aan vermogen en bezorgt de showauto van Audi een puur elektrisch rijbereik van 54 kilometer. Dankzij Audi wireless charging (AWC) kan de batterij ook via inductie worden opgeladen.

Vierwielbesturing dankzij all-wheel-drive stuursysteem
Het chassis van de Audi prologue Avant vertrouwt op adaptieve luchtdemping en het dynamische all-wheel-drive stuursysteem waarbij de achterwielen tot vijf graden mee kunnen sturen. Waarmee het comfort, de sportiviteit, de handling en de rijstabiliteit naar een nog hoger niveau worden getild.

·  Krachtiger design, up-to-date interieur
·  Hybride aandrijving, nieuwe benzine- en dieselmotoren
·  Leverbaar met actieve veiligheidssystemen
·  Aantrekkelijk aanbod voor leaserijders
·  Ruimste Wagon met 14% bijtelling en standaard automaat
·  Het nieuwe rijplezier: relaxed hybride rijden in druk verkeersbeeld

Toyota presenteert op de Autosalon van Genève (5-15 maart) de nieuwe Toyota Auris. De C-segment auto is leverbaar als populaire Wagon (TS) en Hatchback. Het exterieurdesign oogt breder en prominenter. Het interieur is verbeterd, verfijnd en eigentijdser. Geavanceerde actieve veiligheidssystemen zijn leverbaar op nagenoeg alle uitvoeringen.

Het nieuwe rijplezier
Door de standaard automaat en de enorme trekkracht van de elektromotor is de Toyota Auris Hybrid hét antwoord op de constant toenemende verkeersdrukte in Nederland. Doordat je niet hoeft te schakelen zit je als bestuurder, vooral in de file en de stad, ontspannen achter het stuur. Bovendien rijdt de Auris Hybrid bij lage snelheden volledig elektrisch. Dit heeft een gunstig effect op de (lokale) luchtkwaliteit. De bestuurder profiteert daarbij van een gemakkelijke, nagenoeg geruisloze rijervaring. Toyota noemt dit ‘het nieuwe rijplezier’.

Nog 5 jaar genieten van lage bijtelling
Met de komst van de nieuwe Auris blijft de Auris TS Hybrid de ruimste Wagon met standaard automaat en 14% bijtelling op de Nederlandse markt. Een unieke propositie. Hiervoor rijd je als leaserijder nog 5 jaar tegen dit lage bijtellingstarief. Leaserijders kunnen ook rekenen op een scherp geprijsde en compleet uitgeruste variant.

Toyota onthult de nieuwe Auris en Auris TS op dinsdag 3 maart 2015 op de Autosalon van Genève. De persconferentie begint om 12:15 uur in Hal 4.

Nieuwe 2,0-liter dieselmotor met i-ART-techniek

De Volvo V40 D2 was al interessant voor zakelijk rijders, en nu is hij dat zo mogelijk nog meer. Want Volvo introduceert de V40 D2 met 2.0-liter motor van de nieuwe generatie. Dankzij geavanceerde techniek is de CO2 uitstoot verlaagd naar 82 gram waarmee de V40 D2 als één van de weinige auto’s in het C-segment in aanmerking komt voor 14% bijtelling. Verder levert de V40 D2 nu nog betere prestaties dankzij de nieuwe 2,0-liter dieselmotor.

De zeer geavanceerde krachtbron voor de V40 D2 heeft Volvo in eigen huis ontwikkeld. Hij is afgeleid van de eerder gelanceerde D4-motor. De nieuwe D2-diesel produceert 88 kW (120 pk) vermogen en 280 Nm koppel. De nieuwe D2 is voorzien van één turbo en zit vol slimme technologie om brandstofverbruik en CO2-uitstoot laag te houden. De inwendige wrijving is zeer laag en de kleppen in het koelsysteem zorgen voor snelle opwarming na een koude start.

i-ART
Uniek is de i-ART-techniek. Dit systeem heeft per injector een individuele chip die de inspuitdruk meet en regelt. Conventionele common-rail dieselmotoren meten op slechts één punt in het systeem de inspuitdruk. Het i-ART-systeem kan dus per injector de ideale hoeveelheid brandstof inspuiten. En dat samen met een zeer hoge inspuitdruk van 2.500 bar zorgt voor een zeer efficiënte verbranding. Dat betekent een gunstig verbruik en aanzienlijk minder CO2-uitstoot.

V40 D2: 1300kg trekgewicht
Het gemiddelde brandstofverbruik van de Volvo V40 D2 met handgeschakelde transmissie is gereduceerd tot 3,1 l/100 km, oftewel 1 op 32,3 met een CO2-uitstoot van 82 g/km.
Het trekgewicht bedraagt 1300 KG. De Volvo V40 D2 is nu te bestellen bij de Volvo-dealer voor prijzen vanaf 25.995 euro (14 procent bijtelling betekent slechts 127 euro bijtelling per maand, bij 42 procent inkomstenbelasting).

·  Audi A1 met nieuwe ‘instapmotor’ leverbaar vanaf € 19.150*
·  70 kW/95 pk sterke driecilinder, mét 20% bijtelling
·  7-traps S tronic-transmissie optioneel

Audi heeft het modelaanbod van de recent vernieuwde Audi A1 en A1 Sportback verder uitgebreid met de toevoeging van een 1.0 TFSI benzinemotor. Voorzien van deze nieuwe driecilinder ‘instapmotor’ is de Audi A1 er vanaf € 19.150*.

De vernieuwde A1 en A1 Sportback staan sinds deze maand bij de Audi-dealer. Naast subtiele designvernieuwingen voor het uiterlijk en interieur zijn de motoren van de Audi A1 compleet nieuw of op tal van fronten doorontwikkeld. Geheel nieuw in het programma is de 1.0 TFSI, de eerste driecilinder benzinemotor ooit voor Audi, die als nieuwe basismotor voor de Audi A1 en A1 Sportback per direct leverbaar is. Vanwege het zuinige karakter krijgt deze nieuwe krachtbron ook het ‘ultra’ label opgespeld.

Ultra-zuinig: 1 op 23
In de Audi A1 levert de 1.0 TFSI een vermogen van 70 kW/95 pk en 160 Newtonmeter aan trekkracht. Daarmee accelereert de Audi A1 in 10,9 seconden (Sportback: 11,1 sec.) van 0 naar 100 km/u en bereikt hij een topsnelheid van 186 km/u. Het gemiddelde brandstofverbruik voor de versie met handgeschakelde 5-versnellingsbak bedraagt 4,3 liter op 100 km (S tronic: 4,4 l/100 km), wat een CO2-uitstoot van 99 gram per kilometer betekent (S tronic: 103 g/km CO2). Daarmee komt de Audi A1 1.0 TFSI ultra voor zakelijke rijders in aanmerking voor 20% fiscale bijtelling.

Optioneel met S tronic-automaat
Standaard is de 1.0 TFSI driecilinder gekoppeld aan een handgeschakelde versnellingsbak; een 7-traps S tronic-automaat met dubbele koppeling is als optie leverbaar. De prijzen van de Audi A1 1.0 TFSI ultra beginnen bij € 19.150*. De meerprijs voor de sport- en design-uitvoeringen bedraagt in beide gevallen € 1.300*. De Audi A1 Sportback 1.0 TFSI ultra is er vanaf € 19.900*. Beide modellen zijn per direct leverbaar.

* In dit bericht vermelde prijzen zijn consumentenadviesprijzen inclusief BPM/BTW, exclusief afleverkosten. Lees de algemene verkoopinformatie op www.audi.nl.

ŠKODA presenteert de nieuwe Superb, het topmodel van het merk. Hij doet zijn naam eer aan. Om te beginnen met een scherp en helder design. Daarbij biedt hij nog meer ruimte en comfort dan voorheen. Ook op technologisch gebied is hij dé vaandeldrager van ŠKODA: de nieuwe Superb is lichter dan het vorige model en leverbaar met nieuwe Euro 6-motoren, waaronder diverse met 20% bijtelling, zowel handgeschakeld als met DSG versnellingsbak. De Superb is er met de nieuwste assistentiesystemen én hij is de eerste rijdende hotspot van ŠKODA. Het Nederlandse debuut vindt plaats op de AutoRAI 2015 in april. Medio juni wordt de nieuwe Superb bij ŠKODA-dealers verwacht.

De nieuwe ŠKODA Superb is compleet nieuw, maar dan wel met behoud van traditionele pluspunten zoals een riant ruimteaanbod, comfort en veiligheid en betrouwbaarheid van topklasse, volop gebruiksgemak en ‘value for money’.

Scherp en helder design
De nieuwe Superb is vormgegeven volgens de nieuwe designlijn van het merk. Hij iets langer en breder dan zijn voorganger. De lengte bedraagt 4,86 m lang (+ 28 mm) en de breedte 1,86 m (+47 mm). De hoogte bleef nagenoeg gelijk met 1,46 m (+6 mm). Vergeleken met zijn voorganger is de wielbasis met maar liefst 80 mm gegroeid tot 2,84 m terwijl de carrosserieoverhang 61 mm korter is dan voorheen. Daarbij is de spoorbreedte voor en achter toegenomen. Uit dit samenspel vloeien krachtige proporties voort. De licht aflopende daklijn en de scherpe lijnvoering maken het ontwerp extra elegant. Ook details als de brede grille, de karakteristieke koplampen en de smalle dak-/deurstijlen dragen daar aan bij. Dat vorm en functie een perfecte twee-eenheid vormen, wordt nog eens onderstreept door de brede en vlakke achterlichten die gebruik maken van LED-technologie.

Ruimte in overvloed
Mede dankzij de verder gegroeide wielbasis en toegenomen spoorbreedtes is de nieuwe Superb nog ruimer dan zijn voorganger. Voorin is zowel de hoofd- als de armruimte voor bestuurder en passagier met bijna 4 cm toegenomen. Achterin hebben de passagiers een beenruimte van maar liefst 157 mm – bijna twee keer zo veel als directe concurrenten. De hoofdruimte van 980 mm is onovertroffen in dit segment. Ook achterin hebben de inzittenden nu nog meer ruimte voor de armen (+69 mm). De bagageruimte van de Superb heeft een inhoud van 625 liter, nog eens 30 liter meer dan zijn voorganger. Met neergeklapte achterbank is een bagageruimte met een inhoud van maar liefst 1.760 liter beschikbaar.

Comfort van topklasse
Het hoge comfortniveau van de nieuwe Superb komt ook op het conto van slimme technologie. Zo is hij de eerste ŠKODA die leverbaar is met Dynamic Chassis Control (DCC). Hiermee kan de bestuurder een eigen ‘set-up’ kiezen: van comfortabel tot sportief. Nieuw voor de Superb is een volautomatische airconditioning met drie klimaatzones. Als optie is een elektrisch bediend glazen panoramadak leverbaar. Voor de koude periodes van het jaar zijn er extra verwarming, verwarmde stoelen (voor en achter), verwarmbare ruitensproeiers en een verwarmbare voorruit. De licht- en regensensor zijn in elk jaargetijde handig. En dan zijn er nog diverse attente details. Zo zijn in beide voorportieren paraplu’s geïntegreerd en de achterklep opent elektrisch na een voetbeweging onder de achterbumper. Dit is onderdeel van KESSY het Keyless Entry, Start en exit Systeem. De Superb is ook leverbaar met de nieuwste generatie Park Assist, de automatische inparkeerfunctie. Een achteruitrijcamera is eveneens leverbaar.

Altijd goed verbonden
De Superb is leverbaar met keus uit vier nieuwe infotainmentsystemen. Deze zijn allemaal voorzien van een hoge-resolutie touchscreen. Ze bieden vele (nieuwe) functies, de bediening is eenvoudig en de werking is zeer snel. Bij de topversie (Columbus) is ook een snelle en stabiele internetverbinding inbegrepen. Dit wordt gerealiseerd via LTE-technologie (Long Term Evolution, high performance dataoverdracht). SmartLink is ook beschikbaar. Dat betekent dat smartphones (iOS en Android) aan de Superb gekoppeld kunnen worden. Via MirrorLink wordt het display van de telefoon weergegeven op het touchscreen. Apple CarPlay en Android Auto zijn ook inbegrepen en dat geldt tevens voor SmartGate, een interface die het mogelijk maakt om bepaalde voertuigdata op de smartphone te tonen. De ŠKODA Media Command app maakt het op zijn beurt mogelijk om functies van het infotainment via een app vanaf de zitplaatsen achterin te bedienen. Om van de Superb een rijdende concertzaal te maken, is er het Canton sound system met 12 speakers en een vermogen van 610 Watt.

29 keer Simply Clever
Simply Clever-details zijn typisch ŠKODA. De nieuwe Superb heeft er maar liefst 29, tien ervan zijn compleet nieuw voor het merk. Zo is hij leverbaar met een houder voor tablets achterin en een opbergruimte voor tablets in de Jumbo Box voorin. Ook heel handig zijn de USB-poort en 230V-aansluiting achterin, de voorziening waarmee een fles met één hand geopend kan worden, de flessenhouders met plaats voor anderhalve-liter-flessen en de opvallend ruime opbergvakken in alle vier portieren. De leuningen van de zitplaatsen achterin zijn nu ook vanuit de bagageruimte neerklapbaar en speciale bevestigingspunten houden bagage op de plaats. In de brandstofklep bevindt zich een ijskrabber, in de bagageruimte een krachtige zaklamp en in de zijkanten van de leuningen van de voorstoelen zijn opbergnetjes voor bijvoorbeeld telefoons geïntegreerd. Het speciale ontwerp van de vulopening voorkomt het tanken van de verkeerde brandstof.

Tot 30% zuiniger, diverse 20%-modellen
De nieuwe Superb is circa 75 kg lichter dan zijn voorganger. Samen met de goede stroomlijn (Cw-waarden tussen 0,263 en 0,275) en nieuwe motoren leidt dat tot verbruiksdalingen tot wel 30% vergeleken met de voorganger. Zo is de Superb Greenline goed voor een officieel vastgesteld gemiddelde van 3,7 l/100 km. De daarmee corresponderende CO2-uitstoot van 95 g/km leidt tot inschaling in de 20%-categorie van de fiscale bijtelling. In de 20% bijtellingscategorie is er bovendien keuze uit de 1.6 TDI 88kW/120pk (leverbaar met handgeschakelde versnellingsbak) of DSG -7 en als Greenline. Daarnaast zijn zowel de handgeschakelde 2.0 TDI 110kW/150pk als de 2.0 TDI 140kW/190pk beschikbaar met 20% bijtelling.  In totaal zijn er vijf TSI benzinemotoren beschikbaar. De vermogens ervan variëren van 92 kW/125 pk tot 206 kW/280 pk. Daarnaast zijn er drie TDI dieselmodellen met vermogens van 88 kW/120 pk tot 140 kW/190 pk. Alle Superbs zijn uitgevoerd met een start/stop-systeem en hergebruik van remenergie. Alle motoren voldoen aan de Euro 6-emissienorm. Met uitzondering van de uitvoering met basis-benzinemotor zijn alle modellen leverbaar met een automatische transmissie met dubbele koppeling. Diverse uitvoeringen zijn er ook met vierwielaandrijving.

Voor de veiligheid
Ook op het gebied van veiligheid maakt de Superb zijn status als topmodel waar. Elke Superb heeft bijvoorbeeld standaard ESP met Multi Collision Brake, dat voorkomt dat de auto ‘doorschiet’ na een aanrijding. Ook standaard zijn Front Assist met City Emergency Brake, een bandenspannings-controlesysteem, zeven airbags en XDS+, het elektronische sperdifferentieel. Vanaf de Ambition-modellen is een snelheidsbegrenzer eveneens inbegrepen.

Optioneel zijn slimme assistentiesystemen leverbaar zoals de Adaptive Cruise Control (ACC). Deze zorgt ervoor dat er altijd een veilige afstand tot de voorligger is. Crew Protect Assist zorgt ervoor dat inzittenden in een optimale positie worden gebracht als aanrijding onvermijdelijk is. Lane Assist voorkomt het onbedoeld overschrijden van wegmarkeringen (snelweg en buitenweg) en de Fileassistent maakt filerijden minder belastend. Emergency Assist grijpt in als het geen activiteit van de bestuurder waarneemt. De auto wordt dan automatisch tot stilstand gebracht. Blind Spot Detect met Rear Traffic Alert maakt rijbaanwisselingen veiliger doordat het voertuigen in de dode hoek opmerkt. Drive Alert herkent vermoeidheid bij de bestuurder en raadt dan aan pauze te nemen. Travel Assist ‘herkent’ verkeersborden waaronder aanduidingen van de toegestane snelheid en informeert de bestuurder daarover.

De Superb heeft halogeen of bi-xenon-verlichting met LED-dagrijverlichting. Als optie zijn Light Assist of Smart Light Assist leverbaar. Smart Light Assist dimt het grootlicht automatisch als een tegenligger in beeld komt.

Nationaal debuut op de AutoRAI
De nieuwe Superb beleeft zijn Nederlandse debuut op de AutoRAI 2015 (17-26 april RAI Amsterdam). Dan worden ook de prijzen bekend gemaakt. De levering start medio juni.

Importeur zet in op volledig elektrische Nissan LEAF en e-NV200 Evalia

Nissan zet tijdens de komende AutoRAI volledig in op elektrisch rijden. Het merk presenteert daarom uitsluitend de elektrisch aangedreven modellen op de autoshow die van 17 tot en met 26 april in Amsterdam plaatsvindt.

Nissan is, met het oog op een duurzame toekomst en duurzame mobiliteit, met de LEAF en e-NV200 volop bezig om elektrisch rijden verder uit te bouwen. ‘We zien de AutoRAI als hét podium om onze honderd procent elektrische modellen aan een breed publiek te tonen. Door uitsluitend deze auto’s te presenteren, krijgen ze de extra aandacht die ze verdienen’, vertelt David Milan, marketingdirecteur van Nissan Nederland.

Koploper elektrische mobiliteit
Nissan geldt wereldwijd als grondlegger van grootschalig elektrisch rijden. Zo is de Nissan LEAF wereldwijd de meest verkochte volledig elektrisch aangedreven auto. Alle Nissans LEAF tezamen hebben al meer dan een miljard kilometer afgelegd en Nissan is in Europa het grootste merk op het gebied van elektrische voertuigen. Die koppositie is te danken aan de vroege start die de fabrikant maakte: in 2010 rolde de eerste Nissan LEAF van de band.

In Nederland beleefde Nissan in 2014 een elektrisch topjaar: 510 LEAFs, 471 e-NV200’s en 190 e-NV200 Evalia’s vonden de weg naar een koper. Dat is een groei van 153 procent ten opzichte van 2013. Met in totaal 1.171 afgeleverde elektrische voertuigen was vorig jaar ruim tien procent van alle in Nederland verkochte Nissans volledig elektrisch.

De nieuwe BMW 1 Serie is leverbaar vanaf € 24.900. Dat is de prijs van de BMW 116i. De BMW 116d EDE is met € 27.772 de voordeligste dieselversie. De grondig gerestylede 3- en 5-deursmodellen staan vanaf 28 maart in de showroom en combineren een rijkere uitrusting met lagere prijzen. De BMW 1 Serie zet opnieuw de toon, niet alleen op het gebied van superieure rijdynamiek in het compacte premiumsegment dankzij achterwielaandrijving en 50:50 gewichtsverdeling, maar ook als het gaat om efficiency. De BMW 120d, BMW 118d, BMW 116d, BMW 116d EfficientDynamics Edition (EDE) en BMW 114d komen namelijk in aanmerking voor 20 procent bijtelling.

De sportief-dynamische uitstraling van de BMW 1 Serie is nu nog krachtiger dankzij de nieuw ontworpen grille, voorbumper en koplampen. Ook de achterzijde is flink gerestyled, waarbij de nieuwe achterlichtunits direct in het oog springen. Led-techniek voor de dagrijverlichting en achterlichten is standaard, evenals lichtmetalen 16-inchwielen (m.u.v. BMW 116d EDE).

Rijkere uitrusting.
Het interieur kenmerkt zich door hoogwaardige bedieningselementen voor audio en 1-zone automatische airconditioning, met verchroomde details en hoogglanzend zwarte oppervlakken. De royale standaarduitrusting omvat nu ook een regen- en lichtsensor, BMW Radio Professional en BMW iDrive met 6,5-inchdisplay met hoge resolutie. Het optionele Navigatiesysteem Professional wordt via de ingebouwde simkaart met 3G-verbinding automatisch ‘over-the-air’ geüpdatet.

Geoptimaliseerde transmissies.
De geoptimaliseerde handgeschakelde zesversnellingsbak en de 8-traps Steptronic automaat dragen bij aan de hoge mate van efficiency. De ECO PRO-modus is nu modelspecifiek en in combinatie met de 8-traps Steptronic automaat wordt de BMW 1 Serie geleverd met coasting-modus en Anticipatie-assistent bij gebruik van het navigatiesysteem.

Prijzen.
BMW 116i  € 24.900
BMW 118i  € 27.798
BMW 120i  € 30.518
BMW 125i  € 36.854
BMW M135i  € 55.711
BMW M135iA xDrive € 57.644
BMW 114d  € 28.876
BMW 116d  € 29.618
BMW 116d EDE € 27.772
BMW 118d  € 32.638
BMW 118d xDrive € 36.219
BMW 120d  € 37.131
BMW 120dA xDrive € 42.269
BMW 125dA  € 42.347

Bovengenoemde prijzen zijn van de BMW 1 Serie 3-deurs. De meerprijs van de BMW 1 Serie 5-deurs bedraagt in alle gevallen € 1.000.

·  Ontwikkelingsovereenkomst met Ballard tot en met 2019
·  Voltallige Volkswagen Group gaat gebruikmaken van deze patenten

Audi AG heeft een pakket aan brandstofceltechnologie-patenten verworven van Ballard Power Systems Inc. Tegelijkertijd heeft de Volkswagen Group haar samenwerking met deze Canadese, in schone energie gespecialiseerde onderneming uitgebreid tot 2019.

De aanschaf van deze patenten gaat zorgen voor een nieuwe ontwikkelingsimpuls op het gebied van brandstofcel aandrijfsystemen bij Audi, Volkswagen en de Volkswagen Group. “Audi verwerft deze strategisch belangrijke patenten voor de gehele groep en maakt ze voor alle merken beschikbaar,” verklaart Prof. Dr. Ulrich Hackenberg, lid van de managementraad voor technische ontwikkeling bij Audi AG en verantwoordelijk voor de aansturing van de ontwikkelingsafdelingen van alle Volkswagen Group-merken. “Op deze manier verzekeren we onszelf van cruciale expertise die zal zorgen voor een nieuwe impuls in de doorontwikkeling van deze technologie.”

Wereldwijd toonaangevend
Ballard Power Systems Inc. is gevestigd in het Canadese Burnaby en is één van ’s werelds meest toonaangevende bedrijven op het gebied van Proton Exchange Membrane Fuel-Cells (PEM FC). Dit type brandstofcellen werkt met een polymeerelektrolyt voorzien van katalysatoren. Ballard levert producten voor schone energie die de kosten en risico’s voor klanten beperken, en helpt hen bij het realiseren van complexe technologische en zakelijke uitdagingen voor hun brandstofcelprojecten.