TopGear heeft de nieuwe Suzuki Swift uitgeroepen tot 'Stadsauto van het Jaar'. In een vergelijkingstest met andere spelers in het populaire B-segment maakt de nieuwe Swift indruk. TopGear roemt de scherpe prijsstelling van de Swift en zijn zowel comfortabele als leuke weggedrag.

Vergelijkende test
De Suzuki Swift nam het in de vergelijkende test op tegen andere modellen in zijn segment, zoals Renault Clio, Volkswagen Polo, Toyota Yaris, MG3 Hybrid en MINI Cooper C. De redactie van TopGear verkoos de Swift unaniem tot winnaar.

Het oordeel
TopGear schrijft het volgende: "Hij is zuinig, weet makkelijk de apex van een bocht te vinden en rijdt met een volwassen, vriendelijke, sponzige soepelheid. Dan kijk je naar alles onder de streep en zie je dat hij ook nog de goedkoopste auto van dit stel is, zelfs in deze volgepakte Style-versie. Goedkoop in de aanschaf, goedkoop om te rijden, leuk om mee onderweg te zijn, pretentieloos, comfortabel, praktisch en leuk. Is dat niet alles wat je je van een stadsauto kunt wensen?"

Rijplezier staat voorop
De nieuwe Swift is ontworpen volgens het credo 'Serious About Fun'. Daarbij speelt rijplezier een belangrijke rol. Daarnaast biedt de Swift veel passagiersruimte ondanks zijn compacte buitenmaten. De bagageruimte – met prettig lage tildrempel – biedt een inhoud van 265 liter (VDA-norm met achterbankleuning rechtop). Andere kenmerken zijn het sportieve rijgedrag en een ledig voertuiggewicht van minimaal 894 kg. Hierdoor valt de Swift in een gunstige mrb-klasse.

Suzuki Swift Top Gear 2024 award dashboard
De nieuwe generatie Suzuki Swift is stiller en geraffineerder dan zijn voorganger, terwijl er keuze is uit een palet frisse carrosseriekleuren. Standaard heeft de vijfdeurs hatchback een rijke uitrusting met zaken als een achteruitrijcamera, parkeersensoren achter en een 9-inch multimediascherm met geïntegreerde navigatie en draadloze telefoonconnectie via Apple CarPlay of Android Auto.

Tijdens een rondetafelgesprek van Stellantis met minister Adolfo Urso bij het Ministerie van 'Ondernemingen en Made in Italy', sprak Jean-Philippe Imparato, (Chief Operating Officer van Stellantis voor de regio Expanded Europe) opnieuw zijn vertrouwen uit in Italië als auto-producerend land.

Imparato benadrukte specifiek de leidende rol die Lancia hierin zal spelen. Het merk ondergaat momenteel een ware renaissance met nieuwe modellen, showrooms en internationale uitbreiding waarmee Lancia zijn positie in het premiumsegment herovert. Daarnaast bevestigt Stellantis dat de nieuwe Lancia Gamma in het Italiaanse Melfi (Potenza) wordt geproduceerd. Deze iconische fabriek is geselecteerd vanwege de superieure productiekwaliteit en strategische rol in de transitie naar elektrische mobiliteit.

De keuze voor Melfi weerspiegelt ook Stellantis' toewijding aan het promoten van Italiaanse producten. Deze keuze versterkt niet alleen de band van Lancia met zijn Italiaanse afkomst, maar benadrukt ook het belang van investeringen in lokale regio's. Dit leidt tot innovatieve, vooruitstrevende producten en geeft een impuls aan de lokale en nationale economie.

Nieuwe Lancia Gamma: Made in Italy, beschikbaar in hybride en elektrische versies

Het nieuwe, in Italië ontworpen en ontwikkelde vlaggenschip van Lancia markeert een belangrijke stap op het gebied van duurzaamheid en topprestaties. Tegelijkertijd vertaalt de Lancia Gamma de elegantie die het merk al decennialang kenmerkt. Het nieuwe model wordt gebouwd op het multi-energy STLA Medium-platform dat geschikt is voor zowel hybride als elektrische aandrijving. De keuze voor een elektrische aandrijflijn is een direct antwoord op de huidige marktontwikkelingen en stelt de auto in staat te voldoen aan uiteenlopende mobiliteitsbehoeften.

Het kroonjuweel van de Italiaanse maakindustrie

De fabriek in Melfi is een symbool van Italiaans vakmanschap en innovatie. Sinds de opening in 1994 vormt deze locatie een hoeksteen van de nationale en internationale autoproductie, waarbij Italiaanse creativiteit wordt gecombineerd met geavanceerde productietechnologie. Met sterk geautomatiseerde productieprocessen en een focus op duurzaamheid speelt de fabriek een cruciale rol in de elektrificatiestrategie van Stellantis. De nieuwe Gamma markeert tevens de terugkeer van Lancia naar deze faciliteit, waar tussen 1995 en 2003 de tweede generatie Ypsilon van de band rolde.

Een ambitieuze en haalbare routekaart

De Renaissance van Lancia begon eind 2023 in Italië met de presentatie van het nieuwe logo, de introductie van de nieuwe Corporate Identity en de lancering van de Concept Lancia Pu+Ra HPE. De volgende fasen volgden elkaar snel op, in lijn met het strategische Dare Forward- plan van Stellantis. Dit plan omvat een snelle uitbreiding naar meerdere Europese markten en een line-up van drie nieuwe modellen.

De nieuwe Lancia Ypsilon die in februari 2024 werd geïntroduceerd, is de eerste in deze reeks en mag rekenen op enthousiaste reacties van pers en publiek. Het in Turijn ontworpen, ontwikkelde en gebouwde model richt zich op de moderne, milieubewuste klant. Dat sinds de marktintroductie van de Ypsilon al 11.000 orders geplaatst, bevestigt het succes van Lancia's strategie.

In 2025 maakt Lancia zijn comeback in de rallysport met de nieuwe Ypsilon Rally4 HF. Dit model brengt een eerbetoon aan het glorieuze erfgoed van het meest succesvolle merk in de rallygeschiedenis. Tegelijkertijd staat het jaar 2025 in het teken van de herlancering van het legendarische HF-label. Dit label maakt eerst zijn opwachting op de Ypsilon en verschijnt later met het HF Integrale-label op de nieuwe Lancia Gamma en Delta.

Škoda heeft exterieurschetsen vrijgegeven van de nieuwe Enyaq en Enyaq Coupé. Die schijnen licht op de grote designupdate van de volledig elektrische bestseller. De eerste schetsen benadrukken de belangrijkste elementen van de Modern Solid designtaal, waaronder een vernieuwde voorkant met een verlicht Tech-Deck Face, Škoda belettering en LED Matrix beam koplampen geïntegreerd in een nieuw ontworpen voorbumper.

Andere designhoogtepunten zijn de Unique Dark Chrome-accenten en de Enyaq-exclusieve kleur Olibo Green. Als een van Europa's best verkopende BEV's in 2024, voerde de Škoda Enyaq familie in oktober de verkooptabellen aan. Met de nieuwe Enyaq wil Škoda voortbouwen op dat succes.

Tech-Deck Face
Het hart van Škoda's Modern Solid designtaal is de verlichte Tech-Deck Face, die de traditionele Škoda grille vervangt. Het gesplitste koplampontwerp verfijnt het karakter van de auto verder, waarbij het slankere bovendeel van de lampen naadloos overloopt in de voorschermen, geaccentueerd door een stoer bumperontwerp. Unique Dark Chrome accenten zijn te vinden op de Škoda belettering op de motorkap en op de onderste bumpers en zijskirts. Deze details worden geaccentueerd door de exclusieve kleur Olibo Green.

Aerodynamischer dan ooit
Zowel de Enyaq als de Enyaq Coupé profiteren van een verbeterde aerodynamica, mede dankzij de vernieuwde voorkant die de Modern Solid designtaal overneemt. Deze updates verfijnen niet alleen de esthetiek van de voertuigen, maar optimaliseren ook de luchtstroom, wat bijdraagt aan een grotere actieradius voor beide modellen. De Enyaq Coupé onderscheidt zich als het meest aerodynamische model in Škoda's huidige line-up, met zijn licht aflopende daklijn die naadloos overvloeit van de B-stijl naar achteren.

In aanloop naar de onthulling van de nieuwe Enyaq en Enyaq Coupé zal Škoda meer beeld en informatie vrijgeven. Naar verwachting worden de nieuwe Enyaq-modellen begin januari 2025 gepresenteerd.

Kia Nederland introduceert exclusieve Design Editions van de Ceed Hatchback en Sportswagon. De Ceed family is de meest succesvolle modelreeks van Kia in Europa tot nu toe. Genoeg reden om de Ceed in de spotlight te zetten.

De Design Editions zijn standaard voorzien van hoogwaardige features zoals automatische airconditioning, een uitgebreid multimediasysteem met smartphone-integratie, een JBL® Premium Sound system, stuurwiel- en stoelverwarming, parkeersensoren rondom en een arsenaal aan assistentiesystemen. De Sportswagon is daarboven uitgerust met een slimme, elektrisch bedienbare achterklep. De versies met DCT7-automaat zijn ook standaard voorzien van adaptieve cruise control, autonome noodremassistentie, autonome rijstrookvolgassistentie én fileassistentie.

De speciale uitvoeringen vallen op met hun 16 inch two-tone 'Design Edition' lichtmetalen velgen, privacy glass en de hoogglans zwarte afwerking van de buitenspiegels en de grille. Het hoogwaardige interieur onderscheidt zich met de stof/lederlookbekleding met Yucca Steel Grey details, in satijnchroom afgewerkte deurgrepen, de zwarte hemelbekleding en een in hoogglans zwart uitgevoerd dashboardpaneel.

De Ceed Hatchback en Ceed Sportswagon Design Edition zijn beschikbaar met de 1.0 T-GDi benzinemotor met handgeschakelde versnellingsbak of de 1.0 T-GDi MHEV-aandrijflijn met DCT7-automaat. Beide versies leveren 100 pk.

Leverbaar vanaf € 33.395,-
De Ceed Design Editions zijn per direct te bestellen bij de Nederlandse Kia-dealers. De Ceed Hatchback is er als Design Edition vanaf € 33.395,- en de Ceed Sportswagon vanaf € 34.895,-. Upgraden naar een MHEV DCT7-automaat is mogelijk tegen een meerprijs van € 2.000,-. Het productvoordeel op deze speciale uitvoeringen varieert van € 1.500,- voor de handgeschakelde versies tot € 3.000,- op de MHEV met DCT7-automaat.

Ze zijn leverbaar in vijf verschillende kleuren, waaronder een nieuwe kleur voor de Ceed; Wolf Grey. Casa White is de standaardkleur en alle overige exterieurkleuren zijn beschikbaar tegen een meerprijs van € 895,-.

De eerste leveringen van de Ceed Design Editions in Nederland starten medio februari 2025. Bekijk hier de prijslijst met daarin alle details over de Ceed Design Editions.

Dit is een eerste glimp van de visie van Mercedes-Benz Vans op een nieuw tijdperk.

Mercedes-Benz Vans introduceert vanaf 2026 een nieuw ontwikkelde, modulaire en schaalbare Van Electric Architecture (VAN.EA). Met VAN.EA zet Mercedes-Benz de koers uit naar een compleet nieuw tijdperk voor Vans.

VAN.EA maakt een duidelijk onderscheid mogelijk tussen personenversies in het luxesegment en bestelwagens in het zakelijke premiumsegment. De toekomstige line-up van personenversies zal bestaan uit hoogwaardige MPV's en exclusieve VIP-shuttles die voldoen aan de hoogste verwachtingen van de meest veeleisende klanten. Met de uitbreiding van het productportfolio naar het topsegment, creëert Mercedes-Benz Vans een unieke eigen klasse.

De showcar toont de visie van Mercedes-Benz Vans op een luxueuze, uiterst elegante en ruime MPV en is een preview van de manier waarop het merk aan de hoogste klanteneisen zou kunnen gaan voldoen. De wereldpremière vindt plaats in de lente van 2025.

Kia lanceert vandaag de Europese versie van de vernieuwde EV6 GT. Het krachtigste productiemodel van Kia ooit heeft voortaan nóg meer vermogen en een groter bereik met zijn nieuwe 84 kWh-batterij. Hij levert ook nog hogere prestaties, mede dankzij het nieuwe Launch Control dat zorgt voor een maximale acceleratie vanuit stilstand door de balans tussen vermogensafgifte en tractie te optimaliseren.

De vernieuwde aandrijflijn (AWD) levert nu maximaal 650 pk met geactiveerde Launch Control en 609 pk in de GT-modus, die kan worden ingeschakeld met een knop op het stuur. De vernieuwde high-performance versie van de Europese Auto van het Jaar 2022 accelereert van 0-100 km/u in 3,5 seconden (met Launch Control) en heeft een topsnelheid van 260 km/u. De extra kracht gaat gepaard met meer uithoudingsvermogen en een hogere efficiency. De grotere batterij staat garant voor een bereik tot 450 km, dat kan oplopen tot 550 km bij puur stadsverkeer.

Nieuwe upgrades voor nog meer spektakel
De vernieuwde EV6 GT legt met tal van features de lat nog hoger op het gebied van rijplezier en spektakel. Enkele voorbeelden zijn de nieuwe Virtual Gear Shift en het Active Sound Design. Ook het onderstel met Electronically Controlled Suspension (ECS) is vernieuwd. Met zijn aangepaste schokdempers en verbeterde stuurafstelling levert de EV6 GT voortaan niet alleen nog hogere prestaties, maar ook meer comfort, handling en stabiliteit.

Het comfort is ook toegenomen door de verdere afname van rolgeluiden door nieuwe, geluidsabsorberende materialen in het interieur, de banden en de wielkasten. En met behulp van AI-algoritmen zijn ook ongewenste geluidsfrequenties van de motoren verder verminderd.

De verschillende Drive Modes kunnen worden geselecteerd via een knop op het stuur. De Eco, Normal, Sport, My Drive en Snow modi kunnen snel door de bestuurder worden ingeschakeld, afhankelijk van de omstandigheden of gewenste rijstijl, waarbij de schokdemping, besturing en remgevoel voor elke modus zijn geoptimaliseerd. Snow Mode zorgt voor veilig rijden op besneeuwde wegen en verdeelt het koppel dienovereenkomstig over alle vier de wielen om de tractie te optimaliseren. De neon GT-knop op het stuur schakelt de GT Mode in om het volledige prestatiepotentieel van de EV6 GT te ontketenen. Met de 800-volt snellaadtechnologie is de nu grotere 84 kWh-batterij in 18 minuten op te laden van 10-80%.

De EV6 GT valt direct op met zijn kenmerkende groene neonaccenten die onder meer zijn terug te vinden op het nieuw ontworpen stuurwiel, de suède kuipstoelen en de remklauwen. Eveneens nieuw zijn de voor- en achterbumpers, de achterdiffuser en de Kia Starmap-dagrijverlichting. De dubbele 12,3-inch displayschermen op het vernieuwde dashboard bevatten GT-exclusieve graphics en de nieuwe sfeerverlichting creëert een unieke ambiance.

Naar verwachting vanaf februari 2025 in Nederland
De nieuwe Kia EV6 GT wordt in februari verwacht bij de Nederlandse Kia-dealers. De prijs wordt op een later moment bekend gemaakt.

Audi is al decennialang een pionier in lichtdesign en -technologie, waarmee licht tot een kernwaarde van Audi's merk-DNA is uitgegroeid. Het nieuwste voorbeeld van Audi's innovatiedrang in verlichting zijn de vier verlichte Audi-ringen op de achterzijde van de A6 e-tron, een primeur voor Audi in Europa. Met dit rood gloeiende merklogo visualiseert Audi niet alleen letterlijk zijn merkidentiteit, maar krijgt de Audi A6 e-tron tegelijkertijd ook een geheel eigen, herkenbare persoonlijkheid.

Heb je het over 'de vier ringen', dan denk je onmiddellijk aan Audi. Het merklogo met de vier in elkaar grijpende ringen – sinds 1932 het symbool van de fusie tussen de vier toenmalige automerken Audi, DKW, Horch en Wanderer – is wereldwijd beroemd en siert al decennialang het front en de achterzijde van Audi's modellen. De nieuwe, 100% elektrische Audi A6 e-tron heeft nu de primeur als eerste Europese model van Audi met een verlicht merklogo op de achterzijde, net boven de doorlopende lichtstrip die de beide achterlichtunits met elkaar verbindt.

Iconisch merklogo
Eerder waren de verlichte Audi-ringen al op diverse studiemodellen van het merk te zien en nu debuteren ze op de productieversie van de A6 e-tron. Het overbrengen van het verlichte merklogo van de concept cars naar serieproductie was uiteindelijk ingewikkelder dan gedacht, aangezien het er zowel overdag als 's nachts bijzonder en stijlvol uit moet zien. Daarnaast was er ten tijde van het ontwikkelingsproces nog geen Europese regelgeving voor lichtgevende ringen.

Juiste rode tint
Als de verlichting aan is, vereist het logo de perfecte kleur om te zorgen voor een harmonieus geheel met de achterverlichting. Daarvoor moesten de lichtdesigners van Audi de ideale tint rood creëren die door de witte lak van het logo heen schijnt. Het klinkt niet zo moeilijk, maar het heeft uiteindelijk veel werk gekost om het perfecte resultaat te bereiken.

Audi A6 e-tron: vanaf begin 2025 leverbaar
Het resultaat van al die inspanningen is binnenkort te bewonderen op de Audi A6 e-tron Sportback en Avant, die vanaf eind januari 2025 bij de Audi-dealers staan. De verlichte Audi-ringen worden standaard op alle Audi A6 e-tron-modellen geleverd, met uitzondering van de Edition-uitvoering. Prijzen van de Audi A6 e-tron beginnen bij € 63.990.

Audi pakt door met de nieuwe Audi A5 die recent in Nederland debuteerde. Standaard is de uitrusting van de Audi A5 Pro Line voortaan nog completer dankzij tal van luxe en comfortabele features. Tegelijkertijd heeft Audi de prijzen van de nog luxere Advanced edition- en sportieve S edition-versie met € 2.000 naar beneden aangescherpt. Tegelijkertijd valt nu definitief het doek voor de exclusieve A5 Edition One, die de marktintroductie van de nieuwe A5 inluidde.

Enkele maanden na de Nederlandse marktintroductie van de nieuwe Audi A5 Limousine en Avant geeft Audi verdere invulling aan de definitieve line-up. Met het vervallen van de Edition One bestaat het gamma nu uit drie bekende uitvoeringen: de A5 Pro Line, A5 Advanced edition en A5 S edition. Goed nieuws is er voor de liefhebbers van extra luxe en comfort, want Audi heeft de standaarduitrusting van de A5 nog verder uitgebreid met tal van begeerlijke extra's. Altijd inbegrepen zijn voortaan ook een achteruitrijcamera, adaptieve cruise control, parkeerhulp voor en achter, parkeerhulp plus (automatisch inparkeren), Audi Sound systeem, Audi smartphone interface en sportstoelen inclusief lendensteunen (4-voudig instelbaar). De Audi A5 2.0 TFSI 110 kW Pro Line Limousine is te bestellen vanaf € 56.990.

Advanced edition: voor extra luxe en comfort
Ook de Audi A5 Advanced edition gaat extra aantrekkelijk het nieuwe jaar in. Hij tilt de luxe en het comfort van de Pro Line naar een nog hoger niveau, terwijl de vanafprijs tegelijkertijd met € 2.000 is aangescherpt. De Advanced edition krijgt standaard zaken als LED koplampen plus, LED achterlichten inclusief dynamische richtingaanwijzers, 3 zone airco, 18 inch velgen, de Phone box voor het draadloos opladen van smartphones en een automatisch dimmende binnenspiegel. Ten opzichte van de Pro Line bedraagt de standaard meerprijs voor de Advanced edition voortaan slechts € 2.000, waarmee de Audi A5 2.0 TFSI 110 kW Advanced edition Limousine nu al te rijden is vanaf € 58.990.

De overtreffende trap in luxe, comfort én sportiviteit is de Audi A5 S edition, die de uitrusting van de Advanced edition verrijkt met tal van dynamische features. Ook deze S edition is nu € 2.000 aantrekkelijker geworden dan voorheen. Uiterlijk beschikt hij over het S line exterieur, 19 inch velgen, een sportonderstel, een S line dakspoiler, S line bumpers en een diffusor. Van binnen is de A5 S edition direct te herkennen aan de sportief-chique accenten, met sportstoelen met S line stof, pedalen van edelstaal, het Ambiente lichtpakket, zwarte hemelbekleding en een uitgebreid (kunst) lederpakket. De meerprijs voor dit alles ten opzichte van de Advanced edition bedraagt € 3.000. Prijzen van de Audi A5 2.0 TFSI 110 kW S edition Limousine beginnen nu bij € 61.990.

Overzichtelijk gamma

Bij de introductie van de nieuwe line-up hanteert Audi een prijsopbouw met vaste, overzichtelijke stappen. Zo bedraagt de meerprijs voor de extra ruime Avant in alle gevallen € 2.000 en kennen ook de uitvoeringen en motoriseringen een herkenbare opbouw.

Vanafprijzen Audi A5 (per 5 december 2024):

Audi A5 2.0 TFSI 110 kW Pro Line Limousine: € 56.990
Audi A5 2.0 TFSI 110 kW Pro Line Avant: € 58.990
Audi A5 2.0 TFSI 150 kW Pro Line Limousine: € 63.990
Audi A5 2.0 TFSI 150 kW Pro Line Avant: € 65.990
Audi A5 2.0 TFSI 150 kW quattro Pro Line Limousine: € 68.990
Audi A5 2.0 TFSI 150 kW quattro Pro Line Avant: € 70.990

De Audi A5 Pro Line, Advanced edition en S edition zijn per direct te bestellen bij de Audi-dealer en zijn als Limousine en Avant inmiddels geheel naar eigen wens en smaak te configureren op Audi.nl.

Škoda heeft in zijn hoofdfabriek in Mladá Boleslav zijn miljoenste batterijsysteem geproduceerd. De Tsjechische autofabrikant bouwt sinds 2019 hoogvoltaccu's, oorspronkelijk voor de Škoda Superb iV met de plug-in hybride aandrijflijn. Momenteel houdt het merk zich uitsluitend bezig met de productie van grotere accupakketten voor volledig elektrische modellen op het MEB-platform. Twee assemblagelijnen volstaan voor een gecombineerde dagelijkse productie van 1.500 systemen. Deze batterijen, met een capaciteit van 55 tot 91 kWh (nettocapaciteit 52 tot 86 kWh), worden gebruikt in de Škoda Enyaq en Elroq, maar ook door andere merken van de Volkswagen Groep, zoals Volkswagen, SEAT, CUPRA en Audi.

"Deze mijlpaal van één miljoen batterijsystemen getuigt van de nauwe samenwerking tussen de verschillende merken van de Volkswagen Groep", verklaart Andreas Dick, Škoda Auto bestuurslid voor Productie en Logistiek. "Deze prestatie benadrukt ook onze toewijding met het oog op duurzame mobiliteit en onze bijdrage aan de transformatie van de industrie naar een groenere toekomst. Als volgende stap in dat proces zijn we inmiddels begonnen aan de bouw van een extra batterijfabriek in Mladá Boleslav."

Van plug-in hybride tot volledig elektrisch
Škoda produceert sinds september 2019 hoogvoltaccu's, toen de onderneming startte met de assemblage van tractieaccu's voor de Superb iV plug-in hybride. In mei 2022 begon de fabriek in Mladá Boleslav met de bouw van accusystemen voor volledig elektrische modellen op basis van het MEB-platform. Deze accupakketten worden gebruikt in de Škoda Enyaq en de nieuwe Škoda Elroq, evenals in modellen van Volkswagen, Audi, SEAT en CUPRA. Momenteel richt Škoda zich in Mladá Boleslav uitsluitend op de productie van batterijen voor MEB-systemen.

In 2023 zijn de faciliteiten in Mladá Boleslav uitgebreid met een tweede assemblagelijn, waardoor de totale dagelijkse productiecapaciteit is toegenomen tot 1.500 accusystemen. Per shift werken ongeveer 90 werknemers in een productiegebied van ongeveer 10.500 m². Daarnaast voeren 82 volautomatische robots taken uit, zoals het beheer van bijzonder zware onderdelen. Elke 60 seconden wordt er een accupakket geproduceerd. Aan het eind van de productielijn weegt elke batterij ongeveer 490 kilogram (82 kWh-versie).

De lithium-ion accu's uit Mladá Boleslav hebben een modulair ontwerp, waardoor een breed scala aan hoogvoltaccu's kan worden geproduceerd. De accupakketten bestaan uit 8 tot 13 modules met 16 tot 26 cellen, met een capaciteit van 55 tot 91 kWh (nettocapaciteit: 52 tot 86 kWh).

Unieke kwaliteitscontrole
Afgelopen juni opende Škoda een ultramoderne controle-unit om het kwaliteitscontroleproces van de uiteindelijk geassembleerde accupakketten te optimaliseren. Het unieke systeem maakt gebruik van computertomografie (CT), waarmee complexe inwendige details tot een grootte van slechts 4 micron (vierduizendste millimeter) kunnen worden vastgelegd. Deze technologie maakt zeer gedetailleerde beelden van interne batterijcomponenten mogelijk, waardoor potentiële onregelmatigheden in individuele onderdelen kunnen worden opgespoord, zonder het hele batterijsysteem te hoeven demonteren. Bovendien kan het systeem worden gebruikt om cellen te onderzoeken die al in gebruik zijn.

Met de introductie van de nieuwe spraakbediende notitie-app MBUX Notes breidt Mercedes-Benz zijn AI-mogelijkheden in de auto verder uit, om de digitale ervaring voor zowel bestuurders als passagiers verder te verbeteren. De in eigen huis ontwikkelde app maakt handsfree, meertalige spraaknotities mogelijk - van boodschappenlijstjes en vergaderagenda's tot het vastleggen en organiseren van ideeën voor een blog of renovatieproject. De Notes-app is een van de eerste intelligente notitie-apps met generatieve AI in de auto die door een autofabrikant wordt aangeboden. De app biedt klanten een veilige en comfortabele manier om hun reistijd productiever te gebruiken. Door gebruik te maken van end-to-end encryptie tussen de auto en de backend worden de geanonimiseerde spraaknotities naar de Mercedes-Benz Intelligent Cloud gestuurd. Daar worden ze vervolgens samengevat en gestructureerd met behulp van GPT-4o generatieve AI van Open AI. Zodra een gebruiker klaar is met een notitie, kan hij MBUX Notes vragen om de intelligente samenvatting voor te lezen. Daarna kan de notitie worden gedeeld via een groeiend aantal e-mailclients. Deze functionaliteit maakt het handig om ook buiten de auto toegang te hebben tot notities. MBUX Notes kan ook worden gekoppeld aan een groeiende lijst van andere populaire notitie- en productiviteitapps.

De MBUX Notes app is al beschikbaar voor klanten in dertig Europese landen, en negen andere markten – waaronder de VS en Japan – zullen snel volgen. De app is te gebruiken in Mercedes-Benz modellen met het MBUX (Mercedes-Benz User Experience) infotainmentsysteem[1] van de derde generatie en een actief MBUX entertainmentpakket plus[2].

Overzicht

Concept

* Verbetert de digitale ervaring en functies in de auto om de productiviteit te verhogen

* Het gebruik van generatieve AI ondersteunt een veilige en probleemloze user experience

Functionaliteit

* Maakt veilige, handsfree, meertalige spraaknotities tijdens het rijden mogelijk

* Intelligente, AI-gebaseerde (Open AI GPT-4o) samenvatting en structurering van de gedachten van de gebruiker

* Notities worden geleverd als een beknopte lijst met bullet points

* Eenvoudig delen van notities via persoonlijke e-mailclients, in eerste instantie met Gmail en Microsoft Outlook

* Verdere verwerking van notities via populaire notitie-apps (in eerste instantie OneNote en Outlook Notes)

* Verbeterde privacy en gegevensbeveiliging: notities en gegevens worden niet permanent opgeslagen door OpenAI of andere bedrijven van derden