Behalve de personenauto's spelen ook de bedrijfsauto's van PEUGEOT een grote rol bij de verduurzaming van het modellengamma. Met behulp van HVO100 (blauwe/hernieuwbare diesel), de nieuwste WLTP-eisen en het Free2Move-platform zet PEUGEOT belangrijke stappen op weg naar een efficiëntere toekomst.

Sinds 1 september 2019 is de nieuwe WLTP-norm voor bedrijfsauto's van kracht. Daarbij worden onder meer het gewicht, de rolweerstand en het frontale oppervlak van de bedrijfsauto's in de berekening van de uitstoot meegenomen. Die veranderen echter als een bedrijfsauto achteraf wordt omgebouwd door een externe partij, waarmee die bedrijfsauto mogelijk niet meer aan de eisen voldoet.

PEUGEOT speelt hier handig op in door een speciale rekenmodule voor carrosseriebedrijven beschikbaar te stellen. "Door alle ombouwmogelijkheden minutieus te bestuderen, kunnen we de CO2-waarde van het voertuig na op- of ombouw perfect berekenen", aldus Remon van den Heuvel, Product & Conversion Manager LCV bij PEUGEOT. "Het carrosseriebedrijf kan nu zelf de CO2-impact van een aanpassing aan het voertuig berekenen en dat maakt de homologatie van onze modellen een stuk eenvoudiger. Binnen de nieuwe wetgeving is een PEUGEOT bedrijfsauto nog steeds op talloze manieren voor specifieke doeleinden om te bouwen. Dankzij uitgebreide inspanningen vanuit het hoofdkantoor zorgt de strengere WLTP-regelgeving niet voor een beperking van de ombouwmogelijkheden."

PEUGEOT homologeert HVO100 brandstof
Behalve de slimme rekenmodule dragen ook de aandrijflijnen van PEUGEOT bij aan de verdere reductie van de CO2-uitstoot. Van den Heuvel zegt: "Alle dieselmotoren in de Partner, Expert, Traveller Business en Boxer voldoen aan de strenge Euro 6d-Temp-norm. Verder is PEUGEOT de enige autofabrikant die HVO100 – af fabriek – heeft gehomologeerd. Deze brandstof voldoet aan de keuringsnorm EN 15940. Hiermee nemen onze BlueHDi dieselmotoren een voorsprong op de concurrentie en levert PEUGEOT nu al een belangrijke bijdrage aan het optimaliseren van de CO2-uitstoot van bedrijven en instanties."

HVO100 is volledig uit biologische producten vervaardigd en reduceert de CO2-uitstoot – op basis van het well-to-wheel principe – tot maar liefst 89 procent. Ook zorgt het hogere cetaangehalte van HVO100 voor een snellere en efficiëntere verbranding. Dat resulteert uiteindelijk in de reductie van stikstof (-9 procent), koolmonoxide (-24 procent), roet en fijnstof (-33 procent). Alle dieselmotoren van PEUGEOT die aan de Euro 5- en Euro 6-norm voldoen, zijn geschikt voor HVO100.

Elektrisch bedrijfsauto-offensief
Nog grotere stappen worden gemaakt met de volledige elektrificatie van de bedrijfsauto's. Zo start PEUGEOT in 2020 met de levering van de volledig elektrische PEUGEOT e-EXPERT. Die wordt leverbaar met een 50 kWh of 75 kWh batterijpakket. De actieradius van de 50 kWh-versie bedraagt 200 kilometer (WLTP, onder voorbehoud). De 75 kWh batterij is goed voor maximaal 300 kilometer bereik (WLTP, onder voorbehoud).

Groeiende vraag naar elektrische LCV
Met de e-EXPERT speelt PEUGEOT in op de groeiende vraag naar elektrisch aangedreven bedrijfsauto's. "Uit onderzoek van de RAI Vereniging blijkt dat 59 procent van de bedrijven met meer dan zes lichte bedrijfsauto's overweegt om in 2020 een elektrische of plug-in hybride bedrijfsauto aan te schaffen. Door het batterijpakket in de bodem van de e-EXPERT te monteren, is het laadvolume van de elektrische variant gelijk aan dat van de dieselversies", aldus Van den Heuvel. Vanaf 2021 biedt PEUGEOT van elke bedrijfsauto een geëlektrificeerde versie aan.

Bijdragen aan schonere toekomst
Behalve met WLTP-rekenmodules, de homologatie van HVO100 en een geëlektrificeerd modellengamma draagt PEUGEOT ook op gebruikersniveau bij aan de reductie van de CO2-uitstoot. Elke nieuw geleverde PEUGEOT bedrijfsauto is uitgerust met de PEUGEOT Connect Box. Via de fleetmanagementtool Free2Move Connect Fleet hebben wagenparkbeheerders inzicht in het gebruik van hun PEUGEOT bedrijfsauto's: "De vraag naar Free2Move groeit", aldus Van den Heuvel: "De software biedt realtime inzicht in de voertuiggegevens om aan de hand daarvan de exploitatiekosten van de PEUGEOT bedrijfsauto te verlagen. Daarbij analyseert het systeem niet alleen de milieuvriendelijke rijstijl, rittenregistratie en het verbruik, maar ook de huidige locatie en actuele technische status. Het is slechts één van de vele slimme technieken waarmee PEUGEOT bijdraagt aan lagere gebruikerskosten, een efficiëntere planning en een schonere toekomst."

PEUGEOT keert in 2022 terug in het FIA World Endurance Championship (WEC). Onder de vlag van PSA Motorsport verschijnt PEUGEOT aan de start met een hybride Hypercar. Het seizoen omvat acht races, waaronder de befaamde 24-uursrace van Le Mans waaraan PEUGEOT in 2011 voor het laatst deelnam.

Met ingang van seizoen 2020-2021 wordt de LMP1-klasse van het WEC vervangen door de nieuwe Hypercar-klasse. De reglementen van deze nieuwe topklasse zorgen voor aanzienlijk lagere kosten ten opzichte van de huidige situatie en staat het gebruik van hybride-aandrijflijnen toe. De nieuwe Hypercar-reglementen zijn zodanig interessant, dat Groupe PSA met PSA Motorsport en PEUGEOT terugkeert naar het belangrijkste langeafstandskampioenschap ter wereld. Meer details over de WEC-activiteiten van PEUGEOT worden begin 2020 bekend gemaakt.

Schitterende nieuwe uitdaging
Jean-Marc Finot, PSA Motorsport Director, zegt: "Het vooruitzicht dat we de deskundigheid en de passie van ons team kunnen inzetten voor dit project maakt mij bijzonder enthousiast. Het is een schitterende nieuwe uitdaging. Ik ben ervan overtuigd dat onze experts met de financiële ondersteuning van de merken van Groupe PSA zullen laten zien dat ze willen en kunnen winnen. Daarbij maken ze natuurlijk gebruik van de kennis en ervaring die ze hebben opgedaan in andere FIA-kampioenschappen en hun honger naar succes."

Passie voor autosport belangrijke factor
Jean-Philippe Imparato, PEUGEOT Brand Director: "De passie voor autosport is altijd een belangrijke factor bij de vele overwinningen die PEUGEOT behaald heeft. De wijzigingen in het reglement voor het FIA WEC passen heel goed bij de transitie die wij zelf doormaken met de elektrificatie van ons modellengamma. En ze passen ook bij de introductie van nieuwe high-performance modellen die we ontwikkeld hebben in samenwerking met PSA Motorsport. Een van de voorlopers daarvan is de Concept 508 PEUGEOT Sport Engineered. Deze initiatieven passen perfect bij het motto van PEUGEOT: Motion and E-motion."

PEUGEOT presenteert de volledig elektrisch aangedreven e-EXPERT. Deze bedrijfsauto voor lokaal emissievrije mobiliteit verschijnt in de tweede helft van 2020 op de markt met keuze uit twee batterijpakketten. En daar blijft het niet bij. Vanaf 2021 biedt PEUGEOT van elke bedrijfsauto een geëlektrificeerde versie.

Met de e-EXPERT speelt PEUGEOT in op de groeiende vraag naar compacte, volledig elektrische bedrijfsauto's. De PEUGEOT e-EXPERT wordt verkrijgbaar met een 50 of 75 kWh batterijpakket. De actieradius van de 50 kWh-versie bedraagt 200 kilometer (WLTP onder voorbehoud), terwijl de 75 kWh batterij goed is voor een actieradius van 300 kilometer (WLTP onder voorbehoud). Dat is ruim voldoende voor dagelijkse werkzaamheden, aangezien een bedrijfsauto gemiddeld niet meer dan 300 kilometer per dag rijdt. Bovendien is de PEUGEOT e-EXPERT uitermate geschikt voor het groeiende aantal steden waar steeds strengere uitstootnormen van kracht zijn.

Laadcapaciteit gelijk aan conventionele versies
De PEUGEOT e-EXPERT levert niet in aan praktische mogelijkheden. De elektrisch aangedreven variant biedt een laadvolume tot 6,6 m3, een laadvermogen tot 1.200 kg en een aanhangergewicht tot 1.000 kg.

2025 geheel geëlektrificeerd gamma
De introductie van de e-EXPERT markeert de volgende stap in de elektrificatiestrategie van PEUGEOT. Sinds 2019 verschijnt van elk nieuw model een plug-in hybride of volledig elektrische versie op de markt. Naast de e-EXPERT introduceert PEUGEOT in 2021 de volledig elektrische e‑PARTNER, e-208 en e-2008 SUV. Vanaf 2025 heeft PEUGEOT van alle personen- en bedrijfsauto's een geëlektrificeerde versie in het aanbod.

PEUGEOT EXPERT groot succes
Met de komst van de e-EXPERT kan PEUGEOT zijn rol als Europees marktleider in het lichte bedrijfsautosegment verder uitbreiden. Sinds de introductie van de PEUGEOT EXPERT in 2016 zijn al meer dan 170.000 exemplaren verkocht. De prijzen van de e-EXPERT worden in aanloop naar de marktintroductie bekendgemaakt.

Peugeot Nederland heeft zich verbonden als sponsor aan de beste Nederlandse tennisster, Kiki Bertens. Bertens gaat deel uitmaken van het in 2018 succesvol gelanceerde Peugeot NextGen Lions tennisprogramma. De samenwerking gaat van start tijdens de WTA Finals.

Ondersteuning nieuwe generatie tennistalent
Veelbelovend tennistalent verdient support. De stap naar het proftennis is zwaar, tegenslagen en onzekerheid moeten overwonnen worden. Het NextGen Lions tennisprogramma van Peugeot Nederland ondersteunt deze nieuwe generatie tennistalenten. De 27-jarige Bertens gaat samen met Peugeot aanstormend talent inspireren en motiveren om de volgende stap te zetten in hun ontwikkeling. Iedere jonge tennisser droomt ervan dezelfde successen als Kiki te kunnen behalen. Binnen het programma brengt ze meteen ook veel ervaring en een winnaarsmentaliteit mee. Naast de ervaren Robin Haase (32) zullen ook de huidige NextGenLions Tallon Griekspoor (23), Botic van de Zandschulp (24), Tim van Rijthoven (22) en Ryan Nijboer (20) zich daar aan kunnen optrekken.

Kiki Bertens: "Het plan van Peugeot spreekt me enorm aan. Ik weet hoe moeilijk het is om de top te halen en wat je er allemaal voor over moet hebben. Toen ik jonger was wist ik niet dat ik zo ver zou kunnen komen. Door nooit op te geven en dag in dag uit keihard te werken ben ik in staat geweest om mijn dromen te verwezenlijken. Ik hoop een inspiratiebron te zijn voor de jeugd om ook te gaan tennissen. Daarom ben ik blij met Peugeot als partner. Ik vind het leuk dat ik vanuit het NextGen Lions programma mijn steentje ga bijdragen aan de ontwikkeling van nieuw Nederlands tennistalent."

Onbetwiste nummer één van NederlandMet onder meer 7 gewonnen ITF-toernooien, 9 WTA titels, een 'Most Improved Player of the Year-award' in 2018 en een halve finaleplek tijdens Roland Garros (2016) is Kiki Bertens de onbetwiste nummer 1 van Nederland. De uit Breda afkomstige Bertens stond na haar winst bij het WTA-Toernooi van Madrid in mei van dit jaar zelfs op de 4e plek van de wereldranglijst, nog nooit stond een Nederlandse tennisster hoger genoteerd. Momenteel bezet ze de 10e positie.

Ellis Blasé, Manager PR & Sponsoring Peugeot Nederland: "Met Kiki aan boord kunnen wij het NextGen Lions programma verder uitbreiden en nog nadrukkelijker de nieuwe generatie tennissers en tennissters stimuleren. Ze is een geweldig voorbeeld van hoe je de absolute wereldtop kunt bereiken. Door elke dag opnieuw de strijd aan te gaan, offers te brengen en altijd te blijven doorzetten. Wie anders dan Kiki kan jong talent overtuigen dat ze met de juiste motivatie, mentaliteit en inspiratie hun dromen kunnen najagen. We zijn er dan ook trots op dat Kiki zich bij de leeuwenfamilie aansluit. We hopen dat veel jonge tennissers zich door haar laten inspireren en willen bereiken wat Kiki bereikt."

WTA-Finals
Tijdens de WTA Finals in het Chinese Shenzhen is de samenwerking met Bertens direct zichtbaar. Het prestigieuze eindtoernooi duurt tot en met 3 november en gisteren won Bertens de eerste wedstrijd van de nummer 1 van de wereld Ashleigh Barty (3-6, 6-3 en 6-4).

Peugeot & tennis
Het merk Peugeot is al ruim 40 jaar nauw betrokken bij de tennissport. Zo is het Platinum Partner van de Association of Tennis Professionals (ATP), is het Official Car Partner van het ABN Amro WTT Rotterdam en steunt het de Krajicek Foundation. In samenwerking met het dealernetwerk van Peugeot worden ook lokale tennisinitiatieven ondersteund. Zo hebben alle ITF Futures op support kunnen rekenen en zet het merk zich actief in om dealers te verbinden aan tennisclubs en tennisfans. Meer over het Peugeot NextGen Lions tennisprogramma is te vinden op: www.nextgenlions.peugeot.nl

De energietransitie van Peugeot neemt serieuze vormen aan met de introductie van de 508 HYBRID, 3008 SUV HYBRID en 3008 SUV HYBRID4. Drie plug-in hybrides die krachtige prestaties met een laag verbruik combineren. Zo hebben de nieuwe 508 HYBRID en 3008 SUV HYBRID een systeemvermogen van maar liefst 225 pk (165 kW) en de 3008 SUV HYBRID4 zelfs 300 pk (220 kW). De 508 HYBRID is per direct te bestellen vanaf € 47.580. De 3008 GT HYBRID kost minimaal € 44.760 en de krachtigere 3008 GT HYBRID4 is er vanaf € 54.210.

Efficiënt en krachtig
De aandrijflijn van de 508 HYBRID en 3008 HYBRID bestaat uit een PureTech-benzinemotor met 180 pk (132 kW) en een elektromotor met 110 pk (80 kW). De 3008 HYBRID4 is uitgerust met een PureTech-benzinemotor met 200 pk (147 kW) en twee elektromotoren van respectievelijk 110 pk (81 kW) en 112 pk (83 kW). De elektromotor zorgt voor een gemiddelde brandstofbesparing van maar liefst 40 procent ten opzichte van een conventionele benzinemotor.

29 gr/km CO2-uitstoot
Dankzij een 11,8 kWh lithium-ion accupakket kan de 508 HYBRID maar liefst 54 kilometer (WLTP) volledig elektrisch rijden. De 3008 HYBRID en 3008 HYBRID4 halen op een volle accu van dezelfde capaciteit maar liefst 59 kilometer (WLTP). De drie modellen hebben een CO2-uitstoot van slechts 29 gr/km (WLTP). Opladen gebeurt in minder dan 1 uur en 45 minuten met een wallbox (optionele lader van 6,6 kW, 32A) of via een regulier stopcontact (230V, 8A) binnen 7 uur. Gedurende 8 jaar of 160.000 kilometer garandeert Peugeot een minimale laadcapaciteit van 70 procent.

Via het Connect 3D-navigatiesysteem of de MyPeugeot-applicatie is in één oogopslag alle informatie over de rijstijl en plug-in hybride aandrijflijn te zien.

508 SW HYBRID e-EAT8 Première
Om de introductie van de plug-in hybrideversies kracht bij te zetten, presenteert Peugeot aantrekkelijke Première-uitvoeringen. De 508 SW HYBRID e-EAT8 Première is gebaseerd op het uitrustingsniveau GT en onder meer uitgerust met een handsfree elektrisch bedienbare bagageklep, een panoramisch glazen schuifdak, de exclusieve stoelbekleding Gris Greval en een 7,4 kW onboard charger. Verder zijn de metallic carrosseriekleuren Noir Perla Nera, Rouge Ultimate of Blanc Nacré bij de prijs inbegrepen. De 508 SW HYBRID 225 e-EAT8 Première is er vanaf € 56.680. Het klantvoordeel bedraagt daarmee € 3.000.

3008 HYBRID4 e-EAT8 Première
De Peugeot 3008 HYBRID4 Première is eveneens gebaseerd op het uitrustingsniveau GT en onder meer uitgerust met Gris Greval stoelbekleding (bestaande uit een combinatie van lichtgrijs alcantara en zwart leder), metaallak en een handsfree elektrisch bedienbare achterklep. Een DAB+ digitale radio, inductielader voor smartphones, 230V-aansluiting en 7,4 kW onboard charger zijn eveneens bij de prijs inbegrepen. De 3008 HYBRID4 Première is er vanaf € 54.210. Voor de extra uitrusting wordt geen meerprijs doorberekend. Het klantvoordeel bedraagt maar liefst € 2.550.

3008 HYBRID4 e-EAT8 Première Pack
De krachtigere 3008 HYBRID4 e-EAT8 Première Pack met 300 pk (220 kW) beschikt bovenop de uitrusting van de Première nog van elektrisch verstelbare, met Nappa-leder beklede stoelen met massagefunctie, een FOCAL HiFi-systeem en een panoramisch glazen schuifdak. De meerprijs van deze uitrusting bedraagt slechts € 1.050. De 3008 HYBRID4 e-EAT8 Première Pack is er vanaf € 55.260, met een klantvoordeel van maar liefst € 5.550.

Per direct te bestellen
De plug-in hybrideversies van de 508 en 3008 zijn per direct te bestellen. In het eerste kwartaal van 2020 start de productie van de 508 HYBRID, 3008 HYBRID en 3008 HYBRID4.

Met een expressieve stijl en gebruik makend van innovatieve materialen is de PEUGEOT BOXER - waarvan sinds de introductie inmiddels 720.000 auto's zijn verkocht - voor de VDL 2019 (Véhicules De Loisirs beurs in Parijs) omgetoverd tot een stoere avonturier.

Het is de duidelijke en spannende visie van PEUGEOT op recreatief vervoer die verregaand gepersonaliseerd is en letterlijk en figuurlijk buiten de gebaande paden treedt: WANDERLUST GREEN, MINT, Gris GREVAL alcantara en natuurlijk wit mineraal worden met elkaar gecombineerd.

Het concept model is een vervolg op de PEUGEOT RIFTER 4x4 CONCEPT en eveneens ontworpen voor rijden op alle soorten terrein met zijn DANGEL vierwielaandrijving, speciale banden en verhoogde bodemvrijheid.

Om de ervaring compleet te maken is de leefruimte van 10 m² uitgerust om tot 3 personen comfortabel te laten reizen.

Bovendien kan er een PEUGEOT eM02 FS Powertube elektrische mountainbike achterop worden geplaatst en een kano op het imperiaal.

De PEUGEOT BOXER 4x4 CONCEPT zal zijn wereldpremière beleven op de VDL (beurs voor recreatief vervoer) in Parijs die in Le Bourget wordt gehouden van 28 september tot en met 6 oktober 2019.

DE EXTREEM EFFICIËNTE PLUG-IN HYBRID:
29 g CO2/KM EN 54 KM BEREIK IN 100% ELEKTRISCHE MODUS

PEUGEOT is voornemens elk nieuw model in een elektrische variant aan te gaan bieden en bovendien hebben de PEUGEOT 508 HYbrid en de 508 SW HYbrid de homologatietests volgens het nieuwe WLTP-protocol glansrijk doorstaan met indrukwekkende resultaten:
* 508 HYbrid: 29 g(1) CO₂/km (1,3 l/100 km) en een 100% elektrisch bereik van 54 km(2).
* 508 SW HYbrid: 30 g(3) CO₂/km (1,3 l/100 km) en een 100% elektrisch bereik van 52 km(4).

Met deze nieuwe PLUG-IN HYBRID-motor met een vermogen van 225 pk/165 kW en de laagste CO₂-uitstoot op de markt voor hybride voertuigen, versterkt PEUGEOT zijn elektrische aanbod van extreem efficiënte auto's die de energietransitie soepel laten verlopen.
PEUGEOT wil met de Plug-in Hybrid een Total Cost of Ownership bieden die vergelijkbaar is met auto's met een verbrandingsmotor.
De nieuwe PEUGEOT 508 HYbrid en 508 SW HYbrid kunnen nu al worden besteld in Frankrijk en later in het jaar ook in de andere landen waar het model op de markt zal worden gebracht. Met deze innovatieve aandrijflijnen wordt de succesvolle positie van de nieuwe PEUGEOT 508, die in Frankrijk sinds het begin van het jaar het best verkochte model in zijn segment is, verder versterkt.

Een rijbeleving met nieuwe sensaties
Een opwindende rijbeleving aanbieden zit in het DNA van het merk PEUGEOT en daarom biedt ook de nieuwe PEUGEOT PLUG-IN HYbrid een nieuwe vorm van rijplezier. Dat komt tot uiting in een scala aan nieuwe intense rijsensaties, met name door de nieuwe rijmodi.
Iedere rijmodus is exclusief en biedt een andere beleving:
* Stilte in de 100% elektrische ZERO EMISSION-modus!
* Opwindende prestaties in de SPORT-modus die alle energie mobiliseert,
* Veelzijdigheid in de HYBRID-modus,
* CONFORT-modus die de HYBRID-modus combineert met het comfort van de elektronisch gestuurde vering.

PEUGEOT 508 HYBRID en 508 SW HYBRID: extreem efficiënt
De voorwielaangedreven nieuwe PEUGEOT 508 HYbrid en 508 SW HYbrid combineren de PureTech-motor met 180 pk (of 132 kW) met een elektromotor met 110 pk (of 80 kW) voor een gecombineerd maximaal vermogen van 225 pk (of 165 kW)..
De HYBRID-aandrijving die wordt aangeboden in de nieuwe PEUGEOT 508 en 508 SW is zo ontwikkeld dat hij nog meer sensaties biedt. De gebruikskosten zijn gedaald dankzij efficiëntie van het hoogte niveau in de hybridemarkt en een CO₂-uitstoot van 29 g CO₂/km WLTP.
Bij de PEUGEOT 508 HYbrid en de 508 SW HYbrid is de Total Cost of Ownership hetzelfde als voor een BlueHDi 130 EAT8-aandrijflijn. Voor bedrijven worden deze kosten berekend op basis van een hypothese die uitgaat van 30.000 km per jaar, waarbij 65% in hybride modus en 35% 100% elektrisch wordt gereden. Voor particulieren wordt de berekening gemaakt op basis van een hypothese uitgaande van 15.000 km per jaar met een 50/50-verdeling tussen hybride en 100% elektrisch rijden.
De batterij met een capaciteit van 11,8 kWh biedt een 100% elektrisch bereik van 54 kilometer(1) WLTP voor de Berline en 52 kilometer(4) voor de SW-versie. Opladen gebeurt in minder dan 1 uur en 45 minuten met een Wallbox (optionele lader van 6,6 kW, 32A).
De aandrijflijn en de batterijen zijn compromisloos geplaatst dankzij het modulaire platform EMP2 (Efficient Modular Platform). De ruimte is behouden en de bagageruimtes zijn even groot als die van de versies met verbrandingsmotor (487 l in de PEUGEOT 508 en 530 l in de PEUGEOT 508 SW).

Het aanbod is verkrijgbaar in maar liefst 3 uitrustingsniveaus:
- Blue Lease Allure: rijkelijk uitgerust middengamma,
- Blue Lease GT Line, de sportieve versie,
- Blue Lease GT, de exclusieve premium versie met standaard unieke Alcantara® bekleding in de kleur Gris Gréval.
De opwindende en zeer efficiënte PEUGEOT 508 HYbrid en de 508 SW HYbrid zijn het concrete bewijs van de visie van PEUGEOT op grenzeloze mobiliteit en vormen samen met de PEUGEOT 3008 HYbrid en de 3008 HYbrid4 een compleet aanbod van plug-in hybrid motoren.

PEUGEOT viert 100 jaar coupémodellen op het jaarlijkse Concours d'Elégance op Paleis Soestdijk van 24 tot en met 25 augustus. Er wordt niet alleen historie getoond maar ook een link gelegd naar de toekomst. PEUGEOT toont namelijk exclusief de e-LEGEND CONCEPT, waarvan het ontwerp geïnspireerd is op een historisch coupémodel.

Met de e-LEGEND CONCEPT laat het merk zien hoe rijplezier in de toekomst eruit zal zien. Daarbij laat PEUGEOT niet na in de vormgeving en diverse details een link te leggen naar 100 jaar coupéhistorie. De toekomst van autorijden is leuk, dynamisch en schoon. En vooral niet saai!

Vanzelfsprekend is de e-LEGEND CONCEPT een volledig elektrisch rijdende auto. De technologie van het model staat geheel in dienst van het rijplezier. En dat alles verpakt in een aantrekkelijke coupévorm die doet terugdenken aan de vijftig jaar geleden gelanceerde PEUGEOT 504 Coupé.

Maar de e-LEGEND CONCEPT is beslist geen retromodel. De 4,65 meter lange tweedeurs heeft een elektrische aandrijflijn met 340 kW en 800 Nm voor een acceleratie naar 100 km/h in minder dan 4 seconden en een topsnelheid van 220 km/h. De actieradius bedraagt 600 km volgens de realistische WLTP-test. Via snel laden kan in 25 minuten 500 km actieradius worden 'getankt'. Ook inductieladen behoort tot de mogelijkheden.

Er is geen auto die beter aansluit bij PEUGEOTs strategie #unboring the future, waarmee wordt aangegeven dat autorijden in de toekomst net zo verrassend, dynamisch en spannend zal zijn als in het heden en verleden. De toekomst van autorijden is alles behalve saai.

In dat kader is de nieuwe PEUGEOT 508 daar een goed en actueel voorbeeld. Een vierdeurs berline met een oogstrelende, coupéachtige daklijn. Dat is PEUGEOT van nu en in de tijden die gaan komen.

De 100 jaar coupéhistorie van PEUGEOT met de prachtigste modellen, inclusief de nieuwe PEUGEOT 508 en de spectaculaire e-LEGEND CONCEPT, zijn op zaterdag 24 en zondag 25 augustus te bewonderen in de tuinen van Paleis Soestdijk tijdens het Concours d'Elégance.

 Peugeot presenteert alle prijzen en uitvoeringen van de nieuwe 208. De nieuwe generatie overtuigt met zijn uitstraling, uitrustingsniveaus en keuze uit drie verschillende aandrijfvarianten: benzine, diesel of volledig elektrisch. De nieuwe Peugeot 208 is per direct te bestellen voor prijzen vanaf 17.580 euro en staat vanaf november 2019 in de Nederlandse showrooms.

De nieuwe Peugeot 208 komt klanten op alle fronten tegemoet. Behalve de keuze uit drie aandrijfvarianten is de nieuwe 208 te bestellen in zeven verschillende uitrustingniveau's, waaronder twee aantrekkelijke Blue Lease-uitvoeringen voor de zakelijke rijder.

Vanaf 17.580 euro
De prijzen beginnen bij 17.580 euro voor de Peugeot 208 in de uitvoering Like met 1,2-liter PureTech 75 benzinemotor. Tot de standaarduitrusting behoren onder meer de Peugeot i-Cockpit, airconditioning, cruise control, bluetooth en verschillende rijassistentiesystemen waaronder Active Safety Brake en Active Lane Departure Warning.

208 Active
Het tweede uitrustingsniveau is de 208 Active. Die is verkrijgbaar vanaf 18.830 euro. Bovenop de standaarduitrusting is de 208 Active voorzien van Peugeot Connect SOS, verkeersbordenherkenning, multimediasysteem met 7-inch touchscreen, een met leder bekleed multifunctioneel stuurwiel en LED-dagrijverlichting.

Luxe Allure
De luxere 208 Allure is verkrijgbaar vanaf 20.630 euro en uitgerust met de Peugeot i-Cockpit met 3D digitaal instrumentenpaneel, LED-achterlichten, parkeersensoren achter en een automatische licht- en regensensor. Ook climate control, Mirror screen (Apple CarPlay, Android Auto, MirrorLink) en 16-inch lichtmetalen wielen behoren tot de uitrusting.

Sportieve GT-Line
Voor de sportieve bestuurder is de 208 ook verkrijgbaar als GT-Line vanaf 24.230 euro. Die onderscheidt zich door extra getinte achterste ruiten, 17-inch lichtmetalen wielen, een specifieke GT-Line grille en hoogglans zwarte exterieurdetails. Tot de standaarduitrusting behoren ook koplampen met Peugeot Full-LED Technology, Advanced Active Safety Brake, een met leder bekleed sportstuurwiel, sportstoelen, parkeersensoren rondom en een achteruitrijcamera.

Aantrekkelijk voor zakelijke rijder
Voor zakelijke rijders is er de 208 Blue Lease Active en Blue Lease Allure. Die bieden een rijkere standaarduitrusting tegen een scherpe prijs. De 208 Blue Lease Active is standaard voorzien van Peugeot Connect 3D Navigatie met 7-inch touchscreen en parkeerhulp achter. De 208 Blue Lease Active is er vanaf 18.710 euro. De 208 Blue Lease Allure is standaard voorzien van achteruitrijcamera, extra getinte achterste zijruiten, Peugeot Connect 3D Navigatie met 10-inch touchscreen, DAB+ digitale radio-ontvangst en draadloze telefoonlader. De 208 Blue Lease Allure kost minimaal 20.830 euro.

Benzine, diesel én elektrisch
De nieuwe Peugeot 208 is beschikbaar met BlueHDI-dieselmotor en PureTech-benzinemotoren met vermogens uiteenlopend van 55 kW (75 pk) tot 96 kW (130 pk). Een aantal benzineversies is optioneel leverbaar met een achttraps automaat. De nieuwe generatie Peugeot 208 markeert ook het debuut van de e-208. De volledig elektrisch aangedreven versie is uitgerust met een 100 kW sterke elektromotor en een 50 kWh accupakket. De actieradius bedraagt 340 kilometer volgens de WLTP-cyclus. De e-208 is verkrijgbaar als Allure, vergelijkbaar met de nog completere uitrusting van de Blue Lease Allure, en als sportieve GT.

Sportieve e-208 GT
De GT-uitvoering is voorbehouden aan de e-208. Die kenmerkt zich onder meer door een sportievere uitstraling (vergelijkbaar met GT-Line), verwarmbare voorstoelen, keyless entry, dodehoekdetectie, adaptieve cruise control en Lane Positioning Assist.

De e-208 Allure is verkrijgbaar vanaf 36.250 euro. De e-208 GT kost minimaal 39.050 euro. Via Peugeot Private Lease is de e-208 Allure verkrijgbaar vanaf 549 euro per maand.

Alle genoemde prijzen zijn inclusief rijklaarmaakkosten.

Renault start met de verkoop van de nieuwe Twingo. Het model heeft een nieuwe trendy look, is geavanceerder dan ooit en beschikbaar met nieuwe multimediasystemen. Renault levert de Twingo met keuze uit drie uitrustingsniveaus en drie motorvarianten voor prijzen vanaf € 12.390,-.

De nieuwe Twingo heeft een onmiskenbaar chique en moderne uitstraling dankzij de vernieuwde bumpers, nieuwe koplampen met led-dagrijverlichting en led-achterlichten. In het interieur is de waarneembare kwaliteit naar een hoger niveau getild en is onder meer de middenconsole vernieuwd.

Drie uitvoeringen
Renault levert de Twingo in de uitvoeringen Life, Collection en Intens. C-vormige led-dagrijverlichting met geïntegreerde richtingaanwijzers, een lichtsensor, verwijderbare hoedenplank en gesloten dashboardkastje zijn aan de uitrusting van de basisuitvoering Life toegevoegd. De Collection is standaard voorzien van onder meer airco, elektrisch verstelbare en verwarmbare buitenspiegels en het audiosysteem R&GO.

De meest luxe uitvoering Intens heeft onder meer climate control, cruise control, lichtmetalen wielen en parkeersensoren, maar ook met het nieuwe EASY LINK-multimediasysteem met 7-inch touchscreen. Net als R&GO is EASY LINK compatible met Apple- en Android-smartphones en is het mogelijk om populaire smartphone-apps zoals Google Maps, Waze, Deezer, Spotify of Apple Music veilig te gebruiken in de auto.

"De nieuwe Twingo heeft een onmiskenbaar chique en moderne uitstraling dankzij de vernieuwde bumpers, nieuwe koplampen met led-dagrijverlichting en led-achterlichten."

SCe 75 en TCe 95
Voor de aandrijving is er keuze uit de benzineversies SCe 75, TCe 95 en TCe 95 met EDC-automaat, allemaal met een technisch hoogstaande driecilindermotor die voldoet aan de strenge Euro 6d-emissienorm. De TCe 95 (EDC) is overigens alleen beschikbaar in combinatie met de meest luxe uitvoering Intens.

De nieuwe Twingo is vanaf begin mei te bestellen en is vanaf juni te bezichtigen bij de Renault dealer.