Kia start 2016 in stijl met de nieuwe Kia Sportage, die vanaf februari bij de Nederlandse Kia-dealers staat. Een nieuw design en een interieur waarin kwaliteit de boventoon voert zijn de direct zichtbare highlights. Daarnaast verrast de Sportage met nieuwe motoren, een aanzienlijk verbeterd rijgedrag, geavanceerde technologieën, een breed aanbod aan uitvoeringen en een scherpe prijsstelling vanaf € 25.995,-.

De vierde generatie van de Kia Sportage bouwt verder op het succes van zijn voorganger. De nieuwe Sportage heeft een gedurfd uiterlijk met sportieve trekken. Het front markeert de grootste verandering in het design. De koplampen zijn niet langer geïntegreerd in de grille, maar lopen rond de hoeken door in de wielkasten. De bredere ‘tijgerneus’ grille maakt de Sportage echter direct herkenbaar maakt als lid van de Kia-familie.

Het nieuwe interieur is voorzien van een fris, modern design, zacht aanvoelende materialen en mat-chromen accenten Een combinatie die het hoge kwaliteitsniveau onderstreept. Andere highlights van de nieuwe Kia Sportage zijn de praktische bruikbaarheid en een uitgebreide reeks aan comfort- en veiligheidsvoorzieningen. Voorbeelden zijn het autonome remsysteem (AEB), actieve rijbaanbegeleiding, adaptieve koplampen, dodehoekdetectie, grootlichtassistent, een slimme automatische achterklep, snelheidsbordenherkenning, een draadloos oplaadstation voor smartphones, het JBL Premium Sound System en een navigatiesysteem met achteruitrijcamera inclusief TomTom Live Services.

Krachtige en zuinige motoren, nieuwe DCT7-transmissie
Voor de aandrijving biedt de nieuwe Kia Sportage keuze uit twee diesel- en twee benzinemotoren. Voor dieselaars zijn dat de handgeschakelde, voorwielaangedreven 1.7 CRDi met 85 kW/115 pk en de 2.0 CRDi met 136 kW/185, gekoppeld aan een zestraps automaat en 4WD. Op benzinegebied blijft de handgeschakelde 1.6 GDi met 97 kW/132 pk de basismotor, zij het nu met een lagere CO2-waarde.

Daarnaast is de Sportage voor het eerst ook leverbaar met de nieuwe 1.6 T-GDi turbo benzinemotor, naar wens met 2WD- of 4WD-aandrijving. De nieuwe 1.6-liter T-GDI benzinemotor wordt al geleverd in de Kia cee’d GT en pro_cee’d GT, maar werd speciaal voor de Sportage aangepast. Het downsizen van motoren heeft bij Kia alle aandacht en daarom werd de 2.0 GDI uit de vorige generatie Sportage opgevolgd door de nieuwe 1.6 T-GDI, die overigens exclusief  is voorbehouden aan de nieuwe GT-Line-uitvoeringen. Naast een handgeschakelde zesbak is hij ook te combineren met de nieuwe DCT7-transmissie met dubbele koppeling.

Bijkomend voordeel van de nieuwe en vernieuwde benzine- en dieselmotoren voor Sportage-kopers is het aanzienlijk hogere (+200 kg) trekvermogen. Dat varieert nu van 1.400 tot maar liefst 2.250 kg.

Nieuwe GT-Line-versies voor extra sportiviteit
Qua uitvoeringen is er voor Sportage-kopers volop keuze. Zes duidelijke en complete uitrustingsniveaus zorgen in alle gevallen voor een passend aanbod aan luxe- en comfortabele voorzieningen. Aan de basis staat de EconomyLine, gevolgd door de DynamicLine, DynamicPlus Line, ExecutiveLine en de sportieve topversies GT-Line en GT-PlusLine. Deze laatste twee zijn geheel nieuw voor de Sportage en verdienen extra aandacht.

De GT-Line is ontworpen voor liefhebbers van sportieve looks. Opvallende kenmerken zijn onder meer LED-icecube mistlampen, sportieve hoogglans zwarte grille, skidplates in zilverkleur, satijnchromen details en raamlijsten, 19” velgen en een dubbele uitlaat. Interieur highlights zijn bijvoorbeeld de lederen GT-Line bekleding, een zwarte hemel, aluminium pedalen en het Drive Mode Select-systeem. De GT-PlusLine voegt daar vervolgens nog tal van begeerlijke extra’s aan toe waaronder een navigatiesysteem met achteruitrijcamera en TomTom Live Services, een JBL Premium Sound System, Xenon-koplampen met dynamische bochtverlichting, een panoramisch schuif-/kanteldak en tal van andere features.

In februari bij de dealer
Vanaf februari 2016 staat de nieuwe Kia Sportage bij de dealer. Daar is hij nu overigens al te bestellen. Prijzen beginnen bij € 25.995,- voor de 1.6 GDi EconomyLine. Voorzien van de nieuwe 1.6 T-GDi in combinatie met de GT-Line-uitrusting is de Sportage er vanaf € 35.995,-. Dieselen kan eveneens vanaf € 35.995,-, met de Sportage 1.7 CRDi DynamicLine.

Grondlegger van huidige Fun-, Cross- en Alltrack-modellen viert feest

Leusden, 15 december 2015 - 25 jaar geleden introduceerde Volkswagen met de Golf Country haar visie op wat we vandaag de dag kennen als de Sport Utility Vehicle (SUV). Daarmee was de Golf Country dé voorbode van de latere Fun-, Cross- en Alltrack-uitvoeringen van Volkswagen. }

Volkswagen is altijd al in geweest voor ongebruikelijke ideeën. Daarom introduceerde het merk in maart 1989 op de Autosalon van Genève een terreinwaardig studiemodel op basis van de Golf II, Montana genaamd. Een jaar later bereikte de Montana het productiestadium onder de naam Golf Country. De basis voor het model, de vierwielaangedreven Golf syncro CL, werd in Wolfsburg gelegd.

Vervolgens werd de auto in Graz door Steyr Daimler Puch verder op zijn offroad-taak voorbereid. Daar kreeg de Golf Country een stalen subframe, versterkte veren en een stalen bodembescherming. De grondspeling groeide daarbij tot 18 centimeter. Verder kreeg de auto vóór en achter stalen beschermdelen, verhuisde het reservewiel naar de achterklep en monteerde Volkswagen naast de reguliere koplampunits extra verstralers en mistlampen.

Alleen voor fabrieks medewerkers
Ondanks de relatief beperkte productie van slechts 7.735 exemplaren bracht Volkswagen in de anderhalf jaar dat de Golf Country leverbaar was twee speciale uitvoeringen uit: de in ‘waldgrün’ uitgevoerde Golf Country Allrounder – eenvoudig en functioneel qua uitrusting – en de Golf Country Chrom-Edition.

Deze laatste was in een oplage van 558 stuks aanzienlijk luxer uitgerust, met ondermeer crèmekleurig leer, zwarte lak, een elektrisch bedienbaar Webasto vouwdak en chroomaccenten. Nog exclusiever waren de ongeveer vijftig ‘Wolfsburg Edition’-uitvoeringen van de Golf Country met de GTI-motor in het vooronder die enkel aan fabrieksmedewerkers voorbehouden waren.

Vandaag de dag is de Golf Country een echt liefhebbersmodel, waaraan in het AutoMuseum Volkswagen in Wolfsburg tot en met 7 februari 2016 een speciale tentoonstelling is gewijd.

Uitbreiding fabriek zorgt voor 1.300 nieuwe banen

In de ŠKODA-fabriek in Kvasiny is onlangs de 500.000ste ŠKODA Yeti van de band gerold. Het jubileumexemplaar is een sportieve ŠKODA Yeti Monte Carlo in Corrida Red. Met een productieaantal van een half miljoen is de ŠKODA Yeti één van de meest populaire SUV’s ter wereld.

“Het bereiken van het productiecijfer van 500.000 ŠKODA Yeti’s is wederom een mijlpaal voor de Kvasiny fabriek“, zegt Michael Oeljeklaus, ŠKODA bestuurslid voor Productie en Logistiek. “Sinds de introductie heeft de Yeti in Europa en op de internationale markten voor blije en tevreden klanten gezorgd. We danken dit succes niet in het minst aan ons team in Kvasiny. Het is door hun technische skills, expertise en het hoogste commitment dat zij in feite zelf de uitstekende reputatie van de fabriek hebben gevormd. De komende jaren zal het productievolume in Kvasiny aanzienlijk toenemen. De productie van SUV’s gaat hier een belangrijke rol spelen.“

ŠKODA debuteerde in 2009 in het SUV-segment met de Yeti, die al snel een van de meest succesvolle modellen in zijn klasse werd. In 2013 onderging de Yeti een grondige facelift. Sindsdien is hij verkrijgbaar als stijlvolle ŠKODA Yeti en als nog meer op avontuur gerichte ŠKODA Yeti Outdoor. Beide modellen scoren met hun expressief design, origineel ontworpen interieurs, handige Simply Clever oplossingen en hoge veelzijdigheid.

Beide versies van de Yeti zijn beschikbaar met voor- en vierwielaandrijving. De moderne 4x4-aandrijving heeft uitstekende off-road eigenschappen en geeft elk wiel maximale grip wanneer nodig.

Als aanvulling op de productie in Kvasiny, bouwt ŠKODA de Yeti ook in China en Rusland. In de Volkswagen-fabriek in Shanghai wordt de Yeti speciaal voor de Chinese markt in een verlengde versie geproduceerd. In Rusland vindt de productie plaats in de fabriek in Nizjni Novgorod. Kvasiny is één van de drie ŠKODA-fabrieken in Tsjechië.

Naast de productie van ŠKODA Yeti worden hier momenteel ook de nieuwe ŠKODA Superb en Superb Combi geproduceerd. In 2014 produceerde Kvasiny 166.200 ŠKODA’s. Op dit moment werken er ongeveer 4.500 mensen, waardoor het één van de grootste werkgevers in de regio Hradec Králové is. De autofabriek werd 81 jaar geleden opgericht en sinds 1947 worden er ŠKODA’s geproduceerd.

Momenteel ondergaat de fabriek in Kvasiny de grootste modernisering en uitbreiding ooit. De komende jaren zal de productiecapaciteit hier toenemen tot 280.000 auto’s per jaar. Dit levert zo’n 1.300 nieuwe banen op. De ŠKODA Yeti is er al vanaf € 21.990,-. Tijdens de Propvol Voordeelweken t/m 31 december profiteert de consument van € 2.200,- voordeel op de speciale ŠKODA Yeti Edition. Een unieke, rijk uitgeruste uitvoering ter gelegenheid van het 120-jarig bestaan van ŠKODA, met hetzelfde voordeel ook beschikbaar in de stoere Outdoor variant.

* In dit bericht vermelde prijzen zijn consumentenadviesprijzen inclusief BPM/BTW, exclusief afleverkosten. Lees de algemene verkoopinformatie op www.skoda.nl

Plug-inhybride SUV toont zijn betrouwbaarheid tijdens loodzware rally in Portugal

Mitsubishi Motors heeft de Outlander PHEV klaar voor de toekomst. Niet alleen voor dagelijks gebruik, maar ook voor het zware rallywerk. Dat heeft de deelname van de plug-inhybride SUV onlangs bewezen tijdens een rally in Portugal, de Baja Portalegre 500. Ervaring opdoen en zo veel mogelijk data verzamelen om die te kunnen toepassen op Mitsubishi rally- én productieauto’s was de belangrijkste drijfveer voor Mitsubishi Motors’ deelname met de Outlander PHEV.

Serieus rallywapen
De PHEV Racer oogt als een serieus rallywapen – en dat is het natuurlijk ook. Maar de aandrijflijn is vrijwel gelijk aan die van de Outlander PHEV die bij elke Mitsubishi-dealer te koop is. Voor de Baja Portalegre 500 van dit jaar zette Mitsubish Motors in op de betrouwbaarheid van de Outlander PHEV. De auto heeft bovendien het grote voordeel dat het maximumkoppel van de elektrische aandrijving continu beschikbaar is.

De Baja Portalegre 500 vindt jaarlijks plaats en wordt beschouwd als prima voorbereiding op de Dakar Rally. Mitsubishi Motors prepareerde voor de Baja Portalegre 500 een Outlander PHEV om aan te tonen dat de plug-inhybride elektrisch aangedreven auto ook voor dergelijke rally’s is te gebruiken. De PHEV Racer werd bestuurd door Hiroshi Masuoka, meervoudig winnaar van de Dakar Rally en de prestigieuze bergrace op Pikes Peak in de Verenigde Staten. Masuoka heeft veel prijzen gewonnen met Mitsubishi Motors.

Een uitstekend begin, een goede finish
Met de uitstekende prestaties in de twee etappes op de eerste wedstrijddag gaf de PHEV Racer zijn visitekaartje meteen af. Soepel en snel reed de rallyauto over het parcours. Dat het in de crosscountryrally in het zuidoosten van Portugal niet allemaal van een leien dakje zou gaan, lag gezien de omstandigheden echter voor de hand.

De derde etappe op zaterdag begon veelbelovend, maar met een technisch mankement moest de PHEV Racer terug naar de service crew. Aangezien de rallyauto technisch vrijwel overeenkomt met de productieversie van de Outlander PHEV, moest voor vervangende onderdelen snel een tweede Outlander PHEV gevonden worden. Dat lukte en binnen de kortste keren had de crew de nodige elektrische onderdelen en zekeringen overgezet op de PHEV Racer. De auto kon de rally voortzetten tot de finish.

Doelstellingen gehaald
Daarmee had Mitsubishi Motors het doel van deelname aan de Baja Portalegre 500 bereikt: laten zien dat de Outlander PHEV de toekomst heeft, zowel op de openbare weg als in (crosscountry)rally’s. Bovendien heeft Mitsubishi Motors weer data verzameld die het kan toepassen bij verdere ontwikkelingen en verbeteringen.

Hiroshi Masuoka legde met de PHEV Racer de Rally Baja Portalegre 500 – 670 kilometer lang, waarvan 440 kilometer speciale proeven – af in 11 uur, 45 minuten en 47 seconden. Daarmee eindigde het team als 47e in een startveld van meer dan driehonderd deelnemers.

Jeep introduceert de Renegade als bedrijfswagen. Deze is om meerdere redenen interessant: onderscheidend design, zo’n 1500 liter laadruimte, geen BPM-afdracht, een lagere motorrijtuigenbelasting, recht op investeringsaftrek, een lagere verzekeringspremie en een lagere bijtelling. De Jeep Renegade Van is er al vanaf € 16.973.

Naast de Wrangler, Cherokee en de Grand Cherokee bedrijfswagen, introduceert Jeep nu ook de Renegade als bedrijfswagen. In het segment van de compacte SUV biedt de Renegade de meeste binnenruimte. Hierdoor is deze Jeep als enige in zijn segment beschikbaar op grijs kenteken. De bedrijfswagenuitvoering, de Renegade Van, is de overtreffende trap qua hoeveelheid binnenruimte.

Direct achter de voorstoelen is een vlakke laadvloer gerealiseerd, die goed toegankelijk is via drie deuren. Het laadvolume bedraagt ±1.500 liter, terwijl het laadvermogen uitkomt op minimaal 540 kg en maximaal 605 kg (afhankelijk van de versie).

Echte Jeep
Qua exterieurdesign en capaciteiten verschilt de Jeep Renegade Van niet van de reguliere uitvoering.

De Renegade is een échte Jeep en biedt daarom desgewenst de beste off-road capaciteiten in zijn klasse. Verder onderscheidt de Jeep Renegade zich in zijn segment door de optionele 9-traps automaat, meer dan 70 veiligheidssystemen, tot 1.500 kg trekgewicht en een technologisch interieur met onder meer 7-inch TFT display.

De Jeep Renegade Van is er vanaf € 16.973 (exclusief BTW, BPM en inclusief de ombouwkosten van € 2.990 (excl. BTW)).

Model	Prijs (grijs kenteken)*
Benzine
Renegade 1.6 E-torq	€ 16.973
Renegade 1.4 MultiAir 140	€ 20.371
Renegade 1.4 MultiAir 170	€ 26.082
Diesel
Renegade 1.6 MultiJet	€ 19.900
Renegade 2.0 MultiJet 140	€ 22.576
Renegade 2.0 MultiJet 170	€ 27.191

*Prijzen zijn exclusief BTW en BPM.

Technische specificaties
Laadvolume:	±1.500 liter
Laadvermogen:	540-605 kg (afhankelijk van versie)
Tildrempel:	730 mm
Breedte laadruimte:	minimaal 950 mm (bij de wielkasten)
Hoogte laadruimte:	910-1010 mm (afhankelijk van plek)
Lengte laadruimte:	1.450 mm

Net zoals eerder de GL zet ook de nieuwe GLS de standaard in de wereld van de SUV’s en bevestigt zijn positie als de ’S-Klasse onder de SUV’s’. De enige volwaardige zevenzitter in het segment van Europese premium-SUV’s biedt veel ruimte en combineert luxe met een indrukwekkend comfortniveau, grote dynamiek en toonaangevende veiligheid. Of hij nu dagelijks wordt gebruikt of mee op avontuur gaat over ongebaande paden, de GLS voldoet zonder problemen en met optimaal comfort aan alle eisen. Vergeleken met zijn voorganger wordt de nieuwe generatie gekenmerkt door een verbeterde efficiëntie, uitgebreidere DYNAMIC SELECT-rijprogramma’s, de laatste ontwikkeling van de luchtvering AIRMATIC met doorontwikkeld adaptief dempingssysteem ADS, de negentraps automatische transmissie 9G-TRONIC, state-of-the-art assistentiesystemen en de nieuwste telematicageneratie met internettoegang.

Meer vermogen, meer dynamiek en meer uitrustingen worden ook geboden door de nieuwe Mercedes-AMG GLS 63 4MATIC. Met een maximumvermogen van 430 kW (585 pk), onafhankelijke wielophanging en de herziene AMG SPEEDSHIFT PLUS 7G-TRONIC zeventraps automatische transmissie staat hij aan de top van de GLS-modelserie. Tot de standaarduitrusting behoren de AMG DYNAMIC SELECT-rijprogramma’s die voor een optimale flexibiliteit zorgen en de AMG Performance-vierwielaandrijving die de nadruk legt op meer vermogen op de achteras. De GLS 63 4MATIC straalt karakter uit door zijn geactualiseerde design in AMG-look en het hoogwaardige interieur.

Een nieuw, dynamisch exterieur en een herzien, luxueus interieur onderstrepen het indrukwekkende karakter van de GLS. Met deze modelvernieuwing hebben de designers de grote, luxe SUV volledig in lijn gebracht met de actuele Mercedes-Benz designtaal. Aan de buitenkant is de focus komen te liggen op een nieuw vormgegeven front, terwijl de achterzijde gemoderniseerd is met de nadruk op de bumper en de achterlichten. Tot de in het oog springende highlights in het interieur behoren het nieuwe dashboard met gedeeltelijk geïntegreerd mediadisplay, het nieuwe multifunctionele stuurwiel, de gemodificeerde middenconsole met touchpad en de nieuwe bekledingskleuren en sierdelen.

De GLS heeft full-size afmetingen waardoor zeven inzittenden over meer dan voldoende ruimte beschikken.

Lengte	5.130 mm
Breedte	1.934 mm
Hoogte	1.850 mm
Wielbasis	3.075 mm

Nieuwe exterieur-uitrustingslines
De nieuwe GLS brengt harmonie en modern luxury op indrukwekkende wijze tot uiting. Details in chroomlook zoals de dakreling, de bodembeschermingsplaten, de sierlijst op de bovenkant van de portieren, de achterklepgreep en de sierlijst op de dorpelverbreders zorgen voor een aantrekkelijke uitstraling.

Voor wie een sportieve look zoekt, is er het AMG Line exterieur, bestaande uit een speciale voor- en achterskirt, treeplanken opzij, spatschermverbreders in carrosseriekleur en 21 inch lichtmetalen AMG-velgen. Nog meer exclusiviteit wordt geboden door het nightpakket. Aanvullende mogelijkheden om de GLS een individueel karakter te geven zijn verschillende uni- en metallic lakken, waaronder de twee speciale lakken designo diamantwit bright en – nieuw voor de GLS – designo hyacintrood metallic. Daarnaast is er een uitgebreide reeks nieuwe lichtmetalen velgen leverbaar in verschillende designs.

Luxury liner met buitengewone eigenschappen
Naast de hoogwaardige kwaliteit van het exterieurdesign onderstreept het herziene interieur de hoge standaards van de GLS nog eens. Het interieur van deze SUV is op S‑Klasse niveau gebracht. Daarnaast beschikken maximaal zeven inzittenden over buitengewoon veel zitruimte. Net zoals bij zijn voorganger heeft de nieuwe GLS op alle drie zitrijen veel elleboog- en hoofdruimte. Tevens zorgt veel been- en schouderruimte, kenmerkend voor deze modelserie, voor een aangenaam zitcomfort. Diverse instelmogelijkheden voor de middelste zitrij resulteren in veel flexibiliteit, inclusief een cargostand om de bagageruimte te vergroten. Het bagageruimtevolume varieert van 680 tot 2.300 liter en biedt dus meer volume dan zijn Europese concurrenten. De maximale lengte van de bagageruimte is 2.124 mm terwijl het maximale laadvermogen 815 kg bedraagt.

Het nieuwe driespaaks multifunctionele stuurwiel in nappaleder is voorzien van schakelpaddles en twaalf functietoetsen. Het nieuwe combi-instrument heeft een gedeeltelijk geïntegreerd mediadisplay in kleur. Tot de opties voor de nieuwe GLS behoort een ionisatiesysteem voor een nog betere luchtkwaliteit in het interieur. Het GLS-interieur kan worden geïndividualiseerd met een multifunctioneel stuurwiel in hout/leder, driekleurige sfeerverlichting en sierdelen op het dashboard, op de portieren en op de rollo’s van de bekerhouders.

State-of-the-art connectiviteit en infotainment kunnen optioneel worden geleverd met de laatste generatie COMAND Online inclusief 20,3 cm (8 inch) mediadisplay in kleur, alsmede het intuïtieve touchpad (65 x 45 mm). Een uitgebreid pakket van gratis Mercedes connect me services en Remote Online-services wordt standaard geleverd op de GLS. Tot de services behoren de automatische noodoproep (eCall), ongevalmanagement en ook pechmanagement en onderhoudsmanagement. Met de Remote Online-services (standaard en gedurende de eerste drie jaar gratis beschikbaar) kan te allen tijde op afstand toegang worden verkregen tot informatie over de auto, zoals de status van ruiten en portieren, de kilometerstand, de bandenspanning en andere diagnostische gegevens.

Exclusieve interieur-uitrustingslines voldoen aan de hoogste standaards
Naast sfeerverlichting en sierdelen in zwarte pianolak of verschillende houtsoorten, voorziet de optionele uitrustingsline EXCLUSIVE ook in vijf attractieve interieurkleurconcepten, uitsluitend in echt leder: zwart, gemberbeige/espressobruin, zadelbruin/zwart, kristalgrijs/zwart of gemberbeige/zwart.

In het geval van het designo exclusiefpakket wordt de algehele perceptie van verfijning verder versterkt door verwarmde comfortstoelen vóór in designo nappaleder. Het AMG Line interieur zorgt voor een onderscheidende sportieve uitstraling. Het bestaat, voor het eerst voor de GLS, uit sportstoelen in nappaleder, een driespaaks multifunctioneel sportstuur in zwart nappaleder, een combi-instrument met gedifferentieerde wijzerplaten in finishvlaglook en sportpedalen in geborsteld rvs met rubbernoppen.

Maximale veiligheid voor zeven inzittenden
Het uitrustingsniveau van de nieuwe GLS op het gebied van actieve veiligheid onderstreept de hoge standaard van Mercedes-Benz ter ontlasting van de bestuurder. Tot de standaard rijassistentiesystemen behoren bijvoorbeeld COLLISION PREVENTION ASSIST PLUS, de zijwindassistent en ATTENTION ASSIST. Ook standaard bij de GLS: PRE-SAFE®-systeem, Brake Assist System BAS, elektronisch tractiesysteem voor vierwielaandrijving 4ETS, ESP® met dynamische bochtenassistent, cruisecontrol met variabele snelheidsbegrenzing SPEEDTRONIC en de stuurassistent STEER CONTROL.

Het optionele rijassistentiepakket plus ontlast de bestuurder nóg meer en verhoogt de veiligheid voor de passagiers met systemen als DISTRONIC PLUS met stuurassistent en Stop&Go Pilot, PRE-SAFE®-rem met voetgangersherkenning, BAS PLUS met kruispuntassistent, actieve dodehoekassistent, actieve spoorassistent en PRE-SAFE® PLUS.

Passieve inzittenden beschermingssystemen bieden samen met ‘elektronische kreukelzones’ en een intelligente carrosserieconstructie optimale bescherming voor de inzittenden. Adaptieve, tweetraps airbags voor de bestuurder en voorpassagier, een kneebag voor de bestuurder, sidebags voor de bestuurder en voorpassagier (gecombineerde thorax-/pelvisbags) en windowbags boven de drie zitrijen maken ook deel uit van de standaarduitrusting.

Het zicht in het donker wordt verbeterd door het optionele Led-Intelligent Light System, terwijl afnemend zicht bij slechte weersomstandigheden wordt tegengegaan door MAGIC VISION CONTROL, het verwarmde, adaptieve ruitenwissersysteem met gerichte, efficiënte waterstralen.

Efficiënte prestaties: het motorenprogramma van de GLS
Alle motoren van de nieuwe GLS leveren betere rijprestaties, met in sommige gevallen een afgenomen brandstofverbruik. De krachtige GLS 500 4MATIC met direct ingespoten V8-biturbomotor levert nu 335 kW (455 pk), zo’n 15 kW (20 pk) meer dan het voorgaande model, en een maximumkoppel van 700 Nm. De direct ingespoten V6-biturbomotor wordt toegepast in de GLS 400 4MATIC. Deze krachtbron levert 245 kW (333 pk) en een koppel van 480 Nm vanaf 1600 t/min. Het brandstofverbruik is 8,9 l/100 km (206 g CO2/km) volgens de gecombineerde NEDC-cyclus en heeft net als alle andere modellen een ECO start-stopsysteem.

Het absolute topmodel van de modelserie is de Mercedes-AMG GLS 63 4MATIC waarvan het motorvermogen vergeleken met zijn voorganger met 20 kW (28 pk) is toegenomen tot 430 kW (585 pk). Het maximumkoppel van 760 Nm komt nu vrij vanaf 1750 t/min. Ondanks het aanzienlijk toegenomen vermogen is het brandstofverbruik onveranderd gebleven.

Naast de benzinemotoren is voor de GLS 350 d 4MATIC ook de beproefde V6-dieselmotor met 190 kW (258 pk) en een koppel van 620 Nm leverbaar. Bij de introductie van de nieuwe generatie GLS zullen alle versies standaard voorzien zijn van de 9G-TRONIC negentraps automatische transmissie (behalve de Mercedes-AMG GLS 63), optioneel in combinatie met terreinoverbrenging en een centrale differentieelsper.

Uitgebreide stabiliteit: DYNAMIC SELECT, AIRMATIC met doorontwikkeld ADS en ACTIVE CURVE SYSTEM
Met DYNAMIC SELECT heeft de nieuwe GLS zes rijprogramma’s. Naast ‘Comfort’, ‘Slippery’ en ‘Sport’ kan de bestuurder met behulp van de DYNAMIC SELECT-controller in de middenconsole aanvullend kiezen voor ‘Individual’ of ‘Offroad’ voor licht terrein. Als de GLS is uitgerust met het optionele offroad-techniekpakket is ook het rijprogramma ‘Offroad’ beschikbaar. Hiermee grijpen de terreinoverbrenging en de centrale differentieelsper indien nodig in wanneer offroad-paden moeilijk begaanbaar worden. De terreinvaardigheid wordt verder vergroot door uitrustingen als de luchtvering AIRMATIC met verhoogd voertuigniveau voor een grotere bodemvrijheid tot 306 millimeter en daardoor een waaddiepte tot 600 millimeter.

In aanvulling op de toonaangevende configuratie van de aandrijflijn zorgt de nieuwe afstemming van de luchtvering AIRMATIC met doorontwikkelde dempingsherkenning ADS voor een uiterst stabiel rijgedrag. De dempingsregeling stelt de instelling af op basis van het geselecteerde DYNAMIC SELECT-programma. Het rijprogramma ‘Sport’ legt de nadruk op de grootste mogelijke dwarsdynamiek bij het grootst mogelijke rijcomfort. Het rijprogramma ‘Comfort’ daarentegen zorgt voor maximaal rijcomfort in combinatie met de best mogelijke dynamiek.

De optionele actieve overhelregeling ACTIVE CURVE SYSTEM maakt gebruik van actieve stabilisatoren aan de voor- en achteras en voorkomt overhellen in bochten. Beter rijcomfort in bochten en op rechte stukken alsmede uitgebreide offroad-kwaliteiten behoren tot de voordelen van het ACTIVE CURVE SYSTEM.

Volledig gemoderniseerde SUV-familie van Mercedes-Benz
Met de nieuwe GLS biedt Mercedes-Benz nu het modernste en meest uitgebreide premium-SUV-programma ooit. Het portfolio loopt van de compacte GLA via de nieuwe bestseller GLC, de succesvolle GLE en GLE Coupé en de GLS naar de steunpilaar van alle Mercedes-Benz SUV’s, de G-Klasse. Met de brede reeks van motorvermogens is de GLS een uitstekende propositie voor in het bijzonder de Noord-Amerikaanse markt: daar is dit model al vele jaren de onbetwiste marktleider in zijn segment. De GLS kan vanaf 4 november (per direct) worden besteld, de Europese marktintroductie zal in maart 2016 plaatsvinden.

De prijzen (inclusief BTW en BPM)*:
GLS 350 d 4MATIC  € 106.600
GLS 400 4MATIC  € 108.000
GLS 500 4MATIC  € 153.400
Mercedes-AMG GLS 63 4MATIC  € 205.600

*prijzen per 1 januari 2016

 

De nieuwe GTS-uitvoering van de Porsche Macan slaagt erin de grenzen qua rijeigenschappen – hét kenmerk van Porsche’s compacte SUV - te verleggen. Meer vermogen, een doorontwikkeld chassis en sterkere remmen staan borg voor indrukwekkende prestaties. Wat vermogen betreft plaatsen de 360 pk en het koppel van 500 Nm de Macan GTS tussen de Macan S en Macan Turbo.

Als technische basis dient de V6 bi-turbomotor uit de Macan S met een inhoud van drie liter inclusief een vermogenstoename van 20 pk, aangevuld door de Porsche Doppelkupplung (PDK) en Porsche Traction Management (PTM), dat zorgt voor flexibele krachtoverdracht op alle vier de wielen. Tevens krijgt de Macan GTS sterkere remmen. Met deze specificaties is de nieuwe variant goed voor een sprint van 0-100 km/u in 5,2 seconden en 5,0 seconden in combinatie met het Sport Chrono Pakket. De topsnelheid bedraagt 256 km/u. Accenten in typische Porsche GTS-traditie ronden het sportieve pakket af.

De Macan GTS combineert een hoog niveau aan typerende Porsche rijdynamiek met optimale dagelijkse bruikbaarheid. Een sportievere afstelling van het Porsche Active Suspension Management (PASM) met een lagere bodemspeling (-15mm) is evenals zijdeglans zwarte 20-inch velgen en banden met verschillende maatvoeringen onderdeel van de GTS-uitrusting.

Aanvullende stijlvolle zaken zijn de speciale GTS-sportstoelen met Alcantara bekleding voor de centrale delen, aanvullende Alcantara-accenten in het interieur en het sportuitlaatsysteem met een volle uitlaatgeluid. Tegelijkertijd vormt de Macan GTS het debuut voor het nieuwe Porsche Communication Management (PCM) connectiviteit- en infotainmentsysteem met multi-touch scherm, uitgebreide functies en ongekend bedieningscomfort. Samen met de optionele Connect Plus-module biedt het systeem online navigatie met realtime verkeersinformatie en smartphone-integratie via Apple CarPlay®.

Uiterlijk is de Macan GTS direct te herkennen aan zwarte exterieuraccenten: boven de heuplijn zijn deze in hoogglans zwart gespoten, voor de onderste delen van de carrosserie zijn ze in matzwart uitgevoerd. Een andere kenmerk is de speciale versie van het SportDesign Pakket in de specifieke GTS-kleurstelling. De Macan GTS is optioneel leverbaar met led-koplampen, die onder alle omstandigheden zorgen voor een optimale verlichting van de weg.

Dankzij deze speciale kwaliteiten biedt de Macan GTS nog meer rijplezier en een extra dosis Porsche gevoel. Met deze nieuwe uitvoering onderstreept Porsche nogmaals het feit dat de Macan de sportwagen is onder de compacte SUV’s.

De Macan GTS is vanaf nu te bestellen; de prijzen starten bij 107.000 euro*.
* In dit bericht vermelde prijzen zijn consumentenadviesprijzen inclusief BPM/BTW, exclusief afleverkosten. Lees de algemene verkoopinformatie op www.porsche.nl.

Kort na zijn internationale publieksdebuut op de IAA in Frankfurt, vorige maand, heeft Bentley Leusden de vanafprijs van de Bentayga vrijgegeven. De imposante SUV - de krachtigste en meest exclusieve ter wereld – wordt in het voorjaar van 2016 in Nederland leverbaar vanaf € 281.221 inclusief BTW/BPM. Met het bekendmaken van de prijsstelling is de Bentley Bentayga nu te bestellen bij Bentley Leusden.

De Bentayga debuteerde in Frankfurt in zijn definitieve, productierijpe vorm en is in alle designfacetten een echte Bentley. Herkenbare stylingfeatures zijn bijvoorbeeld de typische Bentley-grille, aan beide zijden geflankeerd door de dubbele lichtunits. De beschermingsplaat onderin de voorbumper benadrukt visueel dat de Bentayga geschikt is voor inzet op elke ondergrond. En profile vallen vooral de scherpe horizontale ‘power line’ en de sterk aangezette achterste wielkasten op. Daarin huizen wielen met een ruime keuze aan velgen, in maatvoering uiteenlopend van 20 tot 22 inch.

In het interieur van de Bentayga is het de bekende Bentley-weelde die voor een luxueuze, herkenbare ambiance zorgen. Hout en leder zijn door de vakmensen van Bentley bewerkt. Samen met de perfecte pasvorm en de toepassing van met de hand gepolijste metalen op het dashboard, de middenconsole en de deuren, zorgt dit voor een exclusieve sfeer. Speciale aandacht verdient de Mulliner Tourbillon-uurwerk van Breitling. Dit in massief wit- of roségoud uitgevoerde uurwerk beschikt over een complex mechanisch uurwerk met automatisch opwindmechanisme. De wijzerplaat wordt naar keuze uitgevoerd in parelmoer of zwart. De wijzers zijn uitgevoerd met in totaal acht diamanten.

W12 biturbo
De Bentley Bentayga vertrouwt op een compleet nieuwe W12 TSI-motor met twee turbo’s, directe en indirecte injectie en cilinderuitschakeling. Bij lage belasting functioneert de W12 als een zescilinder. Het topvermogen van de W12 bedraagt 447 kW/608 pk bij 6.000 tpm en het maximale koppel van maar liefst 900 Nm is beschikbaar tussen 1.250 en 4.500 tpm. De aandrijfkracht wordt via een achttraps automatische transmissie op de vier aangedreven wielen overbracht. In de toekomst wordt de Bentayga ook leverbaar als diesel en plug-in hybride.

All-terrain in maximaal comfort
Via Bentley’s Drive Dynamics Mode biedt de Bentayga een brede range on- en offroad settings. Er is keuze uit maximaal acht instellingen, die via een draaiknop zijn te selecteren. De veelzijdigheid van dit systeem wordt nog eens versterkt door Bentley Dynamic Ride, ’s werelds eerste elektrische active roll-systeem dat gebruik maakt van een 48V-systeem om de actieve torsiestabilisatoren aan te sturen. Bentley Dynamic Ride zorgt er zo voor dat overhellen razendsnel wordt gecompenseerd. Luchtvering is standaard op de Bentayga.

Bentayga nu exclusief bij Bentley Leusden te bestellen
De Bentley Bentayga arriveert in het voorjaar van 2016 in Nederland. Bentley’s exclusieve SUV is nu te bestellen bij Bentley Leusden, vanaf € 281.221 incl. BTW/BPM. Kopers kunnen bij het samenstellen van de SUV een voorkeur uitspreken voor een vier- of vijfpersoons configuratie. Daarnaast is het aanbod aan interieur- en personalisatiemogelijkheden nagenoeg onbegrensd. Naast de reguliere uitrusting biedt Bentley Leusden bijvoorbeeld keuze uit zes lifestyle-packages, waaronder twee styling-pakketten. Ook zijn er volop mogelijkheden om een Bentayga aan te passen aan specifieke gebruiksvormen, zoals water- of winstersportactiviteiten.

Mitsubishi Motors op Tokyo Motor Show 2015

Mitsubishi Motors Corporation (MMC) presenteert op de 44e Tokyo Motor Show 2015*1 de Mitsubishi eX*2 Concept, een concept voor een compacte SUV met elektrische aandrijving van de volgende generatie. Het model is bedoeld om Mitsubishi Motors´ nieuwste elektrische aandrijftechniek te demonstreren. Ook geeft het model een beeld van het Dynamic Shield-concept – de nieuwe designtaal die vooral het front van nieuwe Mitsubishi-modellen een eigen, herkenbare stijl geeft. Ten slotte biedt de conceptauto een breed scala technologieën voor superieur rijplezier in een compacte crossover. De Mitsubishi Motors-stand, met een hoofdrol voor de Mitsubishi eX*2 Concept, staat in het teken van het thema Driving Beyond: ‘Voorwaarts met SUV's en elektrische aandrijving’.

Elegantie + SUV + 100 % elektrisch
De Mitsubishi eX Concept is een toekomstvisie op een unieke, volledig elektrisch aangedreven SUV, die uitkomt in het snel groeiende segment van compacte SUV’s. De conceptauto is voorzien van Mitsubishi’s modernste techniek op het gebied van elektrische aandrijving en integrale besturingstechniek, gecombineerd met techniek voor autonoom rijden, online connectiviteit en actieve veiligheid.

Zowel het exterieur als het interieur van de eX Concept schetsen de nieuwe designrichting van Mitsubishi Motors. Het is een sportieve crossover, met de elegantie van een stationwagon – een zogenoemde ‘shooting brake’ – en met compacte SUV-lijnen. De voorzijde van de eX is een nieuwe interpretatie van het Dynamic Shield-designconcept.



Vooruitstrevende plug-in hybridetechniek en veelzijdigheid
Op de Mitsubishi Motors-stand staat ook een chassis van een Outlander PHEV. Daarmee laat Mitsubishi Motors de techniek zien van de plug-in hybride aandrijving en het Twin Motor 4WD-systeem. Verder is een presentatie te zien waarin de werking van V2X*3-systemen wordt uitgelegd – dergelijke systemen kunnen elektriciteit van de accu in de Outlander PHEV leveren aan het huishouden en het elektriciteitsnet. Hiermee visualiseert Mitsubishi Motors de mogelijkheden en de veelzijdigheid van elektrisch aangedreven voertuigen.

Mitsubishi Motors Corporation: 50 jaar EV voertuigen
Mitsubishi Motors belicht de geschiedenis die leidde tot de Mitsubishi eX Concept aan de hand van een display met informatie over vijftig jaar onderzoek naar en ontwikkeling van elektrisch aangedreven voertuigen (EV). Er zijn bijvoorbeeld een Baja Portalegre 500-rally*4 Outlander PHEV crosscountry-rallyauto te zien en een i-MiEV die speciaal gewrapt is met een decoratie als een herinnering aan die 50 jaar.

Ook zijn op de Mitsubishi Motors-stand modellen te zien met andere eco-techniek, zoals auto’s met Clean Diesel-motortechnologie en compacte stadsauto’s.

In Smart Mobility City 2015 (SMC)*5 presenteert Mitsubishi Motors een Outlander PHEV om ook de extra toepassingsmogelijkheden van een EV tastbaar te maken. De Outlander PHEV is gekoppeld aan een V2H*6-systeem om te laten zien hoe de energiestroom loopt in een huishouden met een elektrische of een plug-in hybride auto (EV/PHEV).

SMC 2015 is ook het decor van de Automated Driving-demonstratie*7 met een testauto die door MMC en Mitsubishi Electric Corporation is ontwikkeld. Bezoekers kunnen een ritje maken in deze auto zonder bestuurder en ervaren hoe de systemen van zo’n auto werken. Die maken onder meer autonoom filerijden mogelijk door afstand te bewaren tot andere langzaam rijdende voorliggers met behulp van ultrasone sensors. Of autonoom parkeren, ook met behulp van ultrasone sensors die de beschikbare ruimte op de parkeerplaats meten en obstakels detecteren.

Jaargang 14 - September-editie 2015

De nieuwe Outlander staat vanaf heden bij alle Mitsubishi-dealers! De grootste uiterlijke wijziging ligt in het feit dat de auto nu is voorzien van het ‘dynamic shield’ front design. Onderhuids onderging het model eveneens diverse wijzigingen. In totaal werd de SUV op meer dan 100 punten aangepast. Zo daalde bijvoorbeeld de CO2-uitstoot van de 2WD benzineversie met maar liefst 11 g/km. De prijzen beginnen bij € 31.490,-. Autoplus voelde ‘m als één van de eersten voor u aan de tand!

Exterieur
De nieuwe Outlander is dankzij het ‘dynamic shield’-design een even robuuste als stijlvolle verschijning. Het maakt hem tot een veelzijdige crossover: soepel, zuinig en comfortabel als het kan, krachtig en sportief als het moet. Het exterieur valt dus op door de geheel nieuwe voorzijde, waarbij de vernieuwde strakke koplampen naadloos aansluiten op de black chromen grille. Daarnaast zien we chromen sierlijsten aan de onderzijde van de portieren, zilverkleurige roofrails, alsmede zwarte, geprononceerde spatbordranden. Nieuw ook zijn de 18-inch lichtmetalen two-tone wielen, die speciaal voor de Outlander zijn ontworpen. Verder heeft ‘ie nieuw ontworpen dagrijverlichting en fraaie achterlicht- units met LED-technologie. Stoer én stijlvol!

Interieur
Ook het interieur heeft een fraaie upgrading gehad. Het is met mooiere materialen afgewerkt, die zachter aanvoelen en meer luxe uitstralen! Het dashboard oogt overzichtelijk en straalt vooral rust uit. Dat alleen al brengt het comfort naar een hoger niveau, dat verder werd verhoogd door een grondig verbeterde geluidsisolatie en vernieuwde stoelen, die proefondervindelijk prima zitten, voor langere ritten.

Onze Executive Edition biedt maar liefst plaats aan zeven volwassen inzittenden, mits de achterbank een stukje naar voren wordt geschoven. Klap je de tweede en derde zitrij neer, dan ontstaat een zee aan bagageruimte. Bovendien bieden alle zitplaatsen veel steun en zitcomfort met een in hoogte verstelbare stoel voor de bestuurder. Dankzij het Mitsubishi Multi Communication Systeem (MMCS) met navigatiesysteem vindt u zorgeloos de optimale reisroute, terwijl u uw favoriete muziek speelt via de radio met het Rockford Fosgate™ premium audiosysteem. De Dual-zone climate control, de gemakkelijk te bedienen cruise control en uitzonderlijke geluidsisolatie, zorgen voor vele kilometers ontspannen rijplezier!

Rijtest
Het rijcomfort voldoet aan onze hooggestelde verwachtingen. Verantwoordelijk daarvoor zijn de krachtige motor, een soepele transmissie (de compleet vernieuwde CVT is echt stukken stiller dan z’n voorganger), en een uitgebalanceerd onderstel, dat alle oneffenheden in het wegdek soepel verwerkt. Aanpassingen aan de wielophanging en stuurinrichting hebben geresulteerd in een betere wegligging en stuurrespons.

Ook de veiligheid van de nieuwe Outlander is van een hoog niveau: de beproefde RISE-carrosserie met kooiconstructie voor de inzittenden en kreukelzones voor een optimale bescherming, zorgen voor stressloos rijplezier. Met de cruise control op 120 km/u tijdens ons snelwegmoment, kun je dankzij de ClearTec-motor en de vernieuwde CVT-transmissie zorgdragen voor een laag brandstofverbruik.

Wij haalden onbekommerd 1 op 15 en met een kentekengewicht van 1.435 kg is dat alleszins netjes te noemen. Overigens kan de Outlander maar liefst 1.600 kg trekken, dus een ideale partner voor vakantietochten met de hele familie!

Conclusie
Het aantal punten waarop de nieuwe Outlander is verbeterd komt op 100. Te veel om op te noemen, maar de belangrijkste hebben we hierboven aangestipt. Onze ervaringen met deze nieuweling zijn zeer positief, want hij laat eigenlijk nergens een steekje vallen.

Met een vanafprijs van € 31.490,- krijgt u een veelzijdige crossover, ruim en comfortabel, met een gunstig brandstofverbruik en een maximale score van 5 sterren in de EURO NCAP!

Voor een proefrit gaat u naar Mitsubishi Van Veldhuizen!

Pluspunten:
- stoer en stijlvol design
- comfortabel rijgedrag
- riante binnenruimte
- lagere CO2-emissie


Specificaties:
Benzinemotor
vier-in-lijn met var. kleptiming
cilinderinhoud: 1.998 cm3
max. vermogen: 110 kW/150 pk bij 6.000 tpm
max. koppel: 195 Nm bij 4.200 tpm
Transmissie
CVT automaat, voorwielaandrijving
Wielophanging
voor MacPherson met stabilisatorstang
achter Multi-link achteras met stabilisatorstang
Stuurinrichting
tandheugelbesturing (elektrisch bekrachtigd)
Remmen
voor 16 inch geventileerde schijven
achter 16 inch schijven
Maten en gewichten
l x b x h: 4695 x 1800 x 1703 mm
wielbasis: 2670 mm
spoorbreedte v/a: 1540 mm
inhoud bagageruimte: 128-913 liter
zitplaatsen: 7
tankinhoud: 63 l
kentekengewicht: 1435 kg
max. geremd aanhangergewicht: 1600 kg
draaicirkel: 10,6 m
Prestaties
topsnelheid: 192 km/u*
acceleratie: 0-100 km/u in 11,5 sec*
Brandstofverbruik en uitstoot
Gem. verbruik: 6,0 l/100 km*
CO2-emissie: 146 g/km
Energielabel: C
Wielen en banden
18” lichtmetalen velgen met 225/55R18-banden
Prijzen
Vanafprijs: € 31.490,-
Prijs demo: € 33.990,-
* = fabrieksopgave