Het is misschien wel de meest geanticipeerde versie van de vernieuwde Golf – de Golf R, met een vermogen van 245 kW/333 pk en voorzien van 4MOTION vierwielaandrijving. De snelste Golf R accelereert in slechts 4,6 seconden van 0-100 km/u en bereikt een topsnelheid van 270 km/u. Met de prestaties zit het dus wel goed, maar ook op gebied van rijdynamiek heeft de nieuwe 'R' een naam hoog te houden. Dankzij zijn innovatieve sportonderstel rijdt de Golf R nu scherper dan ooit.

De levering van de snelste Golf, die in Nederland uitsluitend leverbaar wordt als 5-deurs hatchback, start medio september. Redenen om zelf achter het stuur te stappen zijn er genoeg, niet in de laatste plaats dankzij de handling en verbluffende rijdynamiek. Die zijn te danken aan het hoogwaardige, verlaagde (-20 mm) sportonderstel met MacPherson vooras, een multilink achteras en een remsystemen met 18 inch remschijven en blauwe remklauwen. Progressive Steering met een variabele overbrenging is eveneens standaard. Hiermee stuurt de Golf R licht bij bijvoorbeeld inparkeren, terwijl het stuurgevoel en de feedback op bochtige wegen juist zeer sportief zijn. De Vehicle Dynamic Manager stemt de werking van het elektronische sperdifferentieel (XDS), de adaptieve schokdempers van het Dynamic Chassis Control (DCC) én van het R Performance Torque Vectoring perfect op elkaar af. Daarbij houdt het rekening met de rijstijl en omstandigheden en daarmee biedt de vernieuwde Golf R een nog betere balans tussen dynamiek en comfort.

De hoogste standaard nu standaard
Op bochtige wegen en bij het afslaan resulteert de directere setup van het onderstel in een veel scherpere, betere respons. Dat is voor een groot deel te danken aan het voorheen optionele DCC met adaptieve dempers, dat nu voor het eerst standaard op de Golf R wordt aangeboden. Het 'brein' achter de intelligente ondersteltechniek is de Vehicle Dynamics Manager van Volkswagen. Daarin zijn de elektronische differentieelsloten (XDS) en de dynamische componenten van de adaptieve schokdempers nauw geïntegreerd, maar ook - voor het eerst in Golf 'R'-geschiedenis - de 4MOTION vierwielaandrijving met R-Performance torque vectoring. De Vehicle Dynamics Manager coördineert de elektromechanische functies van de vierwielaandrijving, het elektronische sperdifferentieel en de dynamische componenten van de DCC-schokdempers tijdens elke manoeuvre, wat zorgt voor een onvergelijkbaar scherpe wegligging met optimale grip onder elke omstandigheid.

DCC adaptieve chassisregeling
De DCC adaptieve chassisregeling reageert continu op het wegdek en de rijsituatie en houdt daarbij rekening met verschillende elementen, waaronder sturen, remmen en accelereren. Met behulp van het instelbare en te personaliseren rijprofiel kan de bestuurder zelf het onderstel van de Golf R naar wens beïnvloeden. De vereiste demping wordt voor elk wiel berekend en binnen fracties van een seconde aangepast op de vier schokdempers.

DCC biedt altijd de beste balans tussen rijcomfort en optimale rijdynamiek. Voor het opvoeren van de spanning en sensatie, kan de bestuurder via het voertuigmenu bovendien zelf het Electronic Stability Control-systeem (ESC) uitschakelen. Bij het starten van de Golf R is het ESC altijd opnieuw actief. Daarna kan de het systeem in twee fasen worden aangepast: in de ESC Sport-modus wordt het grensbereik van het ESC en TCS (Traction Control System) verlaagd om de intensiteit ervan te verminderen. In de modus 'ESC-off' kunnen ervaren bestuurders het ESC volledig uitschakelen voor alle rijsituaties. In noodgevallen activeren Front Assist en de uitwijkfunctie van de veiligheidssystemen echter direct het volledige ESC-systeem. Zo geniet je veilig van alle spanning die de nieuwe Golf R met zich meebrengt.

De vernieuwde Golf is nu ook te bestellen als extra ruime Variant. Hij profiteert net als de hatchback van een aangescherpt design en het nieuwste op het gebied van infotainment en connectiviteit. De Golf Variant komt met 1.5 TSI en 1.5 eTSI (Mild Hybrid) motoren. Met prijzen vanaf € 35.990 is de vernieuwde Golf Variant gunstiger geprijsd dan zijn voorganger. Hij is per vandaag online te configureren en te bestellen bij de Volkswagen-dealers. De eerste leveringen zijn in juli.

De Golf Variant onderscheidt zich van de iconische hatchback die dit jaar 50 jaar bestaat met zijn 611 liter grote bagageruimte. Door de 40:60-achterbank volledig neer te klappen komt het volume op maar liefst 1.642 liter. Daarmee is de Golf Variant dé auto om bijvoorbeeld 50 verjaardagstaarten mee te vervoeren. Natuurlijk komt de riante bagageruimte ook perfect van pas op vakantietrips of bij het sporten en het klussen. Ook de dakreling en het trekgewicht van 1.300 kg-1.500 kg dragen bij aan het veelzijdige gebruiksgemak.

Nieuwste generatie infotainment
De vernieuwde Golf Variant profiteert van alle verbeteringen en innovaties die in de Golf van de nieuwste generatie zijn verwerkt. In het aangescherpte design speelt LED-verlichting een hoofdrol. Naast de Digital Cockpit Pro is ook het nieuwste infotainmentsysteem standaard. Hierbij is een groot 12,9 inch (32,8 cm) infotainment display met handige, verlichte touchsliders voor het instellen van de temperatuur en het geluidsvolume inbegrepen. Voor extra bedieningsgemak zijn er fysieke knoppen op het stuurwiel én natuurlijk Volkswagens IDA spraakassistent. Dankzij ChatGPT-integratie geeft de vernieuwde Golf Variant antwoord op vragen over uiteenlopende onderwerpen.

Aftrap met TSI- en eTSI-motoren
Een direct ingespoten 1,5-liter viercilinder turbobenzinemotor met een vermogen van 85 kW/116 pk staat aan de basis van de motorenrange. Hij is standaard gekoppeld aan een handgeschakelde zesversnellingsbak. De 1.5 eTSI mild-hybride (MHEV) met hetzelfde vermogen heeft een accu die bij het afremmen teruggewonnen energie kan opslaan om 'zeilen' met uitgeschakelde motor mogelijk te maken. De 1.5 eTSI MHEV is er ook met een vermogen 110 kW/150 pk. Alle mild-hybride modellen beschikken standaard over de automatische zeventraps DSG-transmissie.

Standaard vol luxe
Zelfs in basisuitvoering, die beschikbaar is in combinatie met de 85 kW/116 pk sterke 1.5 TSI en de 1.5 eTSI, biedt de vernieuwde Golf Variant alle ruimte voor luxe. Standaard zijn onder meer LED-verlichting, een dakreling, elektrisch verstelbare/inklapbare buitenspiegels, de Digital Cockpit Pro (26 cm), het multimediasysteem Ready to Discover met 32,8 cm touchdisplay, draadloze smartphone-integratie (App-connect), Climatronic airconditioning, parkeersensoren voor en achter, Adaptive Cruise Control en Lane Assist. De Golf Variant Life Business is nog luxer met bijvoorbeeld de Ergo-Active bestuurdersstoel, Navigatie Discover Media, verwarming van stuur en voorstoelen, een draadloze oplaadmogelijkheid voor telefoons en sfeerverlichting. Het Life Business-uitrustingsniveau is te combineren met alle motorversies.

Nu te bestellen, vanaf € 35.990
De vernieuwde Golf Variant 1.5 TSI (85 kW/116 pk) is met een startprijs van € 35.990 voordeliger dan zijn voorganger. De Golf Variant 1.5 eTSI (85 kW/116 pk) is er inclusief automatische zeventraps DSG vanaf € 38.490. 

De vernieuwde Golf Variant, die standaard wordt geleverd inclusief vier jaar garantie en gratis pechhulp in Europa, is nu naar eigen smaak samen te stellen met de online configurator op volkswagen.nl en te bestellen bij de Volkswagen-dealers.

Volkswagen breidt het gamma van geëlektrificeerde Golf-modellen opnieuw verder uit, en introduceert de Golf 1.0 eTSI mild-hybride. Hij is krachtig, efficiënt én compleet uitgerust. De Golf 1.0 eTSI Life met standaard DSG-transmissie is er vanaf € 31.340*.

De Golf 1.0 eTSI heeft efficiënte mild hybride-technologie aan boord. Hij maakt gebruik van een 48V elektrisch systeem, een riem-aangedreven dynamo, een lithium-ion-accu en de automatische zeventraps DSG-transmissie. Met dit slimme systeem is 'zeilen' mogelijk. Als de bestuurder het gas loslaat, schakelt de verbrandingsmotor uit en rijdt de Golf zonder brandstof te verbruiken. De Golf 1.0 eTSI mag aanhangers met een gewicht tot 1.300 kg trekken.

Pittige prestaties, gunstige verbruikscijfers
De direct ingespoten 1,0-liter turbomotor (81 kW/110 pk, koppel 200 Nm) is goed voor pittige prestaties, zoals een acceleratie van 0-100 km/u in 10,2 seconden en een topsnelheid van 202 km/u. Het gemiddelde verbruik bedraagt 5,2 l/100 km (CO2: 118-119 g/km)**. Dankzij een katalysator én een partikelfilter voldoet de Golf 1.0 eTSI aan de Euro 6D-ISC-FCM emissienorm.

Luxe standaard inbegrepen
De Golf 1.0 eTSI is er in Life-uitvoering vanaf € 31.340*. Standaard zijn dan lichtmetalen velgen, Comfortstoelen, de Digital Cockpit Pro, Climatronic airconditioning, parkeersensoren, Radio- en multimediasysteem 'Composition', App-Connect (Apple Carplay), draadloze oplaadmogelijkheid voor smartphones, We Connect Plus mobiele diensten en de Adaptive Cruise Control.

De Golf 1.0 eTSI Life Business (vanaf € 33.690*) is nog luxer en vult de uitrusting van de Life aan met onder meer LED 'Plus'-koplampen, navigatiepakket Discover Pro (o.a. 10-inch kleuren touchscreen, navigatie met 3D-kaartweergave, voice control, DAB+ radio, streaming internet, over the air updates), elektrisch verstelbare ErgoActive bestuurdersstoel met massagefunctie, diefstalalarm en het bestuurdersassistentiepakket (Travel Assist, Park Assist, Side Assist en Traffic Jam Assist).

De nieuwe Golf 1.0 eTSI-modellen zijn nu te configureren en te bestellen.

Volkswagen start met de levering van de nieuwe Golf GTI. De sportieveling is er vanaf € 48.335*. De nieuwe GTI draagt zijn iconische naam met ere: hij heeft wederom een geheel eigen look en maakt de belofte van sportiviteit waar met een 180 kW/245 pk sterke 2.0 TSI en een onderstel met progressive steering en een mechanisch sperdifferentieel. Bovendien is hij digitaler en meer connected dan ooit.

De aanduiding GTI staat al 45 jaar lang synoniem voor sportiviteit. De nieuwste Golf GTI heeft klassieke designdetails zoals rode afwerkingsaccenten en sportstoelen met ruitbekleding. Dit combineert hij met nieuwe elementen als (optionele) X-vormige mistlampen vóór en een startknop die bij het starten van de motor rood pulseert.

Pure power
De nieuwe Golf GTI wordt aangedreven door een 2.0 TSI turbomotor met een vermogen van 180 kW/245 pk en een koppel van 370 Nm. Een automatische zeventraps DSG-transmissie met dubbele koppeling is standaard. Hiermee vergt de acceleratie van 0-100 km/u slechts 6,2 seconden. De topsnelheid bedraagt 250 km/u. Het gemiddelde verbruik: 7,4 l/100 km (CO2: 167 g/km). Voor maximaal rijplezier is de Golf GTI bovendien uitgerust met een mechanisch sperdifferentieel en progressive steering.

Sportiviteit en luxe
De Golf GTI laat zich ook als het gaat om de uitrusting van zijn meest sportieve kant zien. Standaard zijn bijvoorbeeld 17 inch lichtmetalen velgen 'Richmond', LED 'Plus'-koplampen, topsportstoelen met geïntegreerde hoofdsteunen, aluminium pedalen, een multifunctioneel sportstuur 'touch', Aircare Climatronic airconditioning en 'Discover Pro', het navigatie-, radio- en multimediasysteem met 10 inch touchscreen. De digitale Innovision Cockpit met grote schermen biedt toegang tot vele online functies en diensten.

De nieuwe Golf GTI is nu leverbaar bij de Volkswagen-dealer vanaf € 48.335*. Alle details en de complete prijslijst zijn hier te vinden. De nieuwe Golf GTI is ook per direct te configureren.

Nadat vorig jaar de Volkswagen Polo tot Zakenauto van het Jaar 2020 is bekroond, valt Volkswagen dit jaar opnieuw in de prijzen. Tijdens de Zakenauto van het Jaar-verkiezing van vakblad Automobiel Management is de nieuwe Volkswagen Golf uitgeroepen tot Beste Nieuwkomer.

"De Golf 8 is de nieuwste incarnatie van een decennialang (acht autogeneraties zelfs) succesverhaal. De Golf neemt met zijn nieuwe ontwerp van buiten en van binnen forse stappen en ook de techniek is flink opgewaardeerd." Aldus de motivatie van de vakjury om de nieuwe Golf uit te roepen tot Beste Nieuwkomer.

Hightech voor een bestaande én nieuwe klantenkring
Rinke van Keimpema, directeur van Volkswagen Nederland, is trots op de titel: "Het is geweldig om met een nieuw model direct te scoren. Met de achtste generatie Golf bedienen we een trouwe klantenkring én spreken we nieuwe doelgroepen aan. Een belangrijke factor daarbij is de hoogwaardige technologie die in de auto is verwerkt."

De nieuwe Golf is 100% connected en voorzien van de nieuwste veiligheidsvoorzieningen. Zo heeft de Golf standaard altijd een volledig digitale cockpit en dankzij een vaste simkaart is de Golf altijd online en kan de klant gebruik maken van diverse 'We Connect' online diensten. Bijkomend voordeel is dat de Golf Car2X heeft, waardoor de auto kan communiceren met andere voertuigen. Op het gebied van veiligheid onderscheid de Golf zich verder met standaard LED-koplampen en -achterlichten en een Lane Assist rijstrookassistent. Bovendien is het aanbod op het gebied van aandrijflijnen breder dan ooit. Naast de geavanceerde TSI-benzineversies en de TDI-dieselmodellen is de Golf er met liefst drie 48 Volt mild-hybridetechnologie (eTSI) motoren en met plug-in hybrideversies (GTE en Style 1.4 eHybrid). Ook is de sportieve Golf GTI met 245 pk weer van de partij en zojuist heeft Volkswagen de Golf Variant aangekondigd. Deze combineert alle (winnende) eigenschappen van de Golf 8 met de ruimte en veelzijdigheid van een stationwagon.

Zakenauto van het Jaar-verkiezing
De Zakenauto van het Jaar-verkiezing van Automobiel Management bestaat al sinds 1987. Bij deze verkiezing staat de praktijk centraal: genomineerde auto's moeten zich op de weg hebben bewezen, vooral op het gebied van kilometerkosten. De vakjury heeft daar alle kennis over in huis en bestaat uit directieleden van grote leasemaatschappijen, vertegenwoordigers van grote fleetowners, onafhankelijke lease-experts en vakjournalisten.

Begin dit jaar startte de verkoop van de achtste generatie van de Golf. Ruim twee maanden later wordt het motorenaanbod van deze rijdende legende uitgebreid met twee varianten van de in Nederland zeer populaire 1.0 TSI motor. Ze zijn per vandaag te configureren en te bestellen.

De Golf is al 45 jaar lang een ongekende hit in Nederland en ook in 2020 heeft hij alweer zijn vertrouwde plek in de top 5 van de meest verkochte nieuwe auto's veroverd. Daarnaast is het model al jarenlang de best verkochte occasion in ons land en dat is niet voor niets. Met de enorme hoeveelheid aan keuzemogelijkheden in uitvoeringen en motoren is er voor ieder wat wils.

De achtste generatie is onmiskenbaar een Golf gebleven. Door de nieuwe indeling van het front, de innovatieve LED-verlichting (standaard) en zijn langgerekte silhouet is hij dynamischer dan ooit. Het interieur van de Golf heeft een grote verandering ondergaan. Hij is de eerste in het segment met standaard een volledig digitaal dashboard met grote schermen en de meeste fysieke knoppen zijn vervangen door touchscreens die door middel van haptische feedback (vibratie, beweging) communiceren met de berijder.

De nieuwe eSIM biedt toegang tot een grote hoeveelheid online diensten van We Connect waardoor bijvoorbeeld het navigatiesysteem altijd is voorzien van de nieuwste kaartinformatie. De Golf 8 is de eerste Volkswagen die het niet alleen mogelijk maakt om achteraf technologieën te updaten, maar ze ook naderhand te upgraden (vanaf deze zomer). Zo zijn binnenkort bijvoorbeeld Adaptive Cruise Control, verkeerstekenherkenning, het navigatiesysteem, de wifi-hotspot of een grootlichtassistent achteraf te activeren.

Veel klanten zijn dan maar al te blij met de komst van de 1.0 TSI motor, die per direct in twee varianten verkrijgbaar is.

'Golf' uitvoering
De 1.0 TSI motor met een vermogen van 66kW/90pk is uitsluitend verkrijgbaar in de 'Golf' uitvoering en heeft een vanafprijs van 25.995 euro*. De 1.0 TSI 90 pk haalt een topsnelheid van 188 km/h en heeft een zeer laag verbruik (4,5l/100 km). Deze uitvoering is standaard al heelaantrekkelijk en flink rijk uitgerust. Dat wordt waargemaakt met een Digital Cockpit, LED koplampen, automatische 1-zone airco, Lane Assist, App Connect (inclusief Apple Carplay) Radio Composition Media met 8 inch touchscreen, een multifunctioneel stuurwiel en zoals gezegd de Digital Cockpit. Uiteindelijk krijg je ten opzichte van zijn voorganger dus nog meer Golf voor je geld.

Meest gekozen motor
In Nederland is al jaren de 1.0 TSI 81kW/110pk de meest gekozen motor. Deze motor levert prima prestaties met een topsnelheid van 202 km per uur en heeft een zeer laag verbruik (4,5 l/100 km) en lage CO2-uitstoot en is daarom ook zeer aantrekkelijk voor de zakelijke rijder. Deze motor is verkrijgbaar vanaf het uitrustingsniveau 'Life' met een vanafprijs van 29.660 euro*.

En dan is de auto ook nog eens completer uitgerust. De Life is standaard voorzien van onder andere Adaptive Cruise Control, 16 inch lichtmetalen velgen "Norfolk", Park Distance Control voor- en achter, comfortstoelen, telefoon draadloos oplaadbaar, lederen stuurwiel en 10 kleuren ambienteverlichting.

Volkswagen heeft de eerste uitvoeringen van de nieuwe Golf van een prijs voorzien. De nieuwste versie van het icoon oogt dynamischer dan ooit, is de enige in het 'Golf-segment' met standaard een volledig digitale cockpit en is ongekend rijk uitgerust. Hij is vanaf vandaag te bestellen in verschillende uitvoeringen en de prijzen beginnen bij € 25.995*. Voor snelle beslissers is hij tijdelijk ook verkrijgbaar voor het zeer scherpe Private Lease actietarief van €369** per maand.

De achtste generatie is onmiskenbaar een Golf gebleven. Door de nieuwe indeling van het front, de innovatieve LED-verlichting (standaard) en zijn langgerekte silhouet is hij dynamischer dan ooit. Het interieur van de Golf heeft een grote verandering ondergaan. Hij is de eerste in het segment met standaard een volledig digitaal dashboard met grote schermen en de meeste fysieke knoppen zijn vervangen door touchscreens die door middel van haptische feedback (vibratie, beweging) communiceren met de berijder.

De nieuwe eSIM biedt toegang tot een grote hoeveelheid online diensten van We Connect waardoor bijvoorbeeld het navigatiesysteem altijd is voorzien van de nieuwste kaartinformatie. De Golf 8 is de eerste Volkswagen die het niet alleen mogelijk maakt om achteraf technologieën te updaten, maar ze ook naderhand te upgraden (vanaf deze zomer). Zo zijn binnenkort bijvoorbeeld Adaptive Cruise Control, verkeerstekenherkenning, het navigatiesysteem, de wifi-hotspot of een grootlichtassistent achteraf te activeren.

Standaard met assistentiesystemen uit hogere segmenten
De nieuwe Golf scoort niet voor niets topscores in de botsproefcycli van het onafhankelijke Euro NCAP. Hij brengt een groot aantal assistentiesystemen uit hogere segmenten naar de 'Golf-klasse', waarvan er vele standaard zijn op elke uitvoering. Enkele voorbeelden zijn Lane Assist, Front Assist, Intersection Assist en het voorspellende Pedestrian Protection System. Ook standaard op elke Golf: de innovatieve Car2X-technologie, waarmee relevante informatie in milliseconden kan worden uitgewisseld met andere voertuigen én de infrastructuur. Dankzij deze technologie kunnen Golf-bestuurders tijdig worden gewaarschuwd voor mogelijk gevaarlijke situaties als ongelukken, pechgevallen of wegwerkzaamheden.

5 geëlektrificeerde aandrijflijnen
De Volkswagen Golf is leverbaar met een nieuwe generatie benzine- en dieselmotoren en slaat de brug naar emissievrij rijden met keuze uit maar liefst 5 geëlektrificeerde aandrijflijnen die in fases worden vrijgegeven (eTSI mild-hybrids en eHybrid plug-in hybrids). Per vandaag zijn vier benzinevarianten (waaronder een eTSI mild hybrid met 48V-technologie en DSG-automaat) en twee dieselvarianten te bestellen. De 1.0 TSI driecilinder benzinemotor is er nu met 66 kW/90 pk of 81 kW/110 pk. De 1.5 TSI is er met 96 kW/130 pk (handbak) of als 110 kW/150 pk sterke eTSI Mild Hybrid (DSG). De 2.0 TDI is per vandaag te bestellen met 85 kW/115 pk (handbak) of met 110 kW/150 pk in combinatie met de DSG-automaat. Deze eerste uitvoeringen van de nieuwe Golf leveren hun hoge prestaties tegen een extra laag verbruik en een lage CO2-uitstoot die, afhankelijk van de uitvoering, varieert van 91 tot 110 gram per kilometer. De Golf past daarmee perfect in het steeds strengere wagenparkbeleid van veel ondernemingen. De overige versies, waaronder twee plug-in hybriden, de GTI én R, komen later dit jaar beschikbaar.

Vier uitvoeringen, inclusief rijk uitgeruste Business uitvoering
De Golf is nu te bestellen in vier verschillende uitvoeringen, met elk een unieke afwerking. De standaarduitrusting is in alle gevallen zeer uitgebreid. Bovenop de eerder genoemde assistentiesystemen en de Digital Cockpit beschikt de Golf standaard ook over LED voor- en achterlichten, App-Connect, een multifunctioneel stuurwiel, Climatronic airco en het Composition Media infotainmentsysteem met kleuren-touchscherm. De Life biedt daarboven onder meer Park Distance Control rondom, Adaptive Cruise Control, een draadloze telefoonlader, regelbare sfeerverlichting en 16 inch lichtmetalen 'Norfolk' velgen. De Life Business biedt veel extra's, waaronder een 14-voudig (elektrisch) verstelbare ErgoActive bestuurdersstoel met massagefunctie, Park Assist, Discover Pro navigatie, LED 'plus' koplampen, draadloze App-Connect, Side Assist, Travel Assist en verkeerstekenherkenning. De gedistingeerde Style biedt bovenop de Life ondermeer een 3-zone Air Care Climatronic, een 14-voudig (elektrisch) verstelbare ErgoActive bestuurdersstoel met massagefunctie, LED 'plus' koplampen, Travel Assist, een licht/-regensensor en 17 inch lichtmetaal.

Leverbaar vanaf € 25.995* inclusief 4 jaar garantie
De eerste uitvoeringen van de nieuwe Golf arriveren medio maart in Nederland. De prijzen variëren van € 25.995* voor de 66 kW/90 pk sterke Golf 1.0 TSI tot € 42.030* voor 2.0 TDI DSG Style met 110 kW/150 pk. De prijzen en specificaties van de overige uitvoeringen worden in aanloop naar hun introductie bekendgemaakt. Elke Golf wordt standaard geleverd met 4 jaar garantie.

Tijdelijk vanaf €369** p/m in Private Lease
Voor snelle beslissers is de nieuwe Golf te rijden tegen een zeer aantrekkelijk Private Lease tarieven. Zo is de nieuwe Golf 1.0 TSI met 66kW/90pk tot aan de showroomintroductie ook verkrijgbaar voor het zeer scherpe actietarief van €369** per maand.

De auto waar een heel segment naar is vernoemd, bereikt deze week een nieuwe mijlpaal. Voordat Volkswagen de nieuwste generatie onthult, kijken we terug naar de eerste zeven generaties van de bestseller, waarvan in totaal meer dan 35 miljoen exemplaren zijn gebouwd.

De Golf is al sinds 1974 'one of a kind'. Elke generatie van het succesmodel heeft weliswaar zijn eigen karakter, maar bevat altijd hetzelfde, unieke DNA dat tot op de dag van vandaag geliefd is bij rijders en fans onder alle rangen en standen.

De Golf 1 – Het icoon is geboren
1974 is het jaar waarin ABBA het Eurovisie Songfestival wint met Waterloo en Nederland de finale verliest van Duitsland in het wereldkampioenschap voetbal. Het is ook het jaar waarin Volkswagen de Golf 1 presenteert. De stap van de Kever naar de Golf was revolutionair. De verandering van een luchtgekoelde motor achterin naar een watergekoelde motor voorin maakte een compleet nieuwe vormgeving mogelijk. Het design van de allereerste Golf is tot op de dag van vandaag terug te zien in het design van de nieuwste generatie. Iconische kenmerken van de hatchback zijn de kenmerkende C-stijl, de karakteristieke wielkasten en de scherpe lijnen.

De Golf 1 was destijds de meest innovatieve auto in zijn segment. Zo maakte hij vanaf 1976 als iconische GTI de sportauto bereikbaar voor een breed publiek. Niet veel later volgde de sportieve GTD met een zuinige dieselmotor. In 1979 volgde de Golf cabriolet, in die tijd al snel de meest verkochte open auto ter wereld.

De Golf 2 – De introductie van ABS, een katalysator én elektrische aandrijving
In 1983 wordt 'Thriller' van Michael Jackson het best verkochte album ter wereld en presenteert Apple zijn eerste computermuis. In de herfst van dat jaar lanceert Volkswagen de tweede generatie van de Golf. De Golf 2 moest vooral een Golf blijven, dus het nieuwe ontwerp mocht niet afdwalen van het oorspronkelijke concept. De Golf was dan weliswaar een evolutie op design-gebied, op technisch vlak heeft hij de lat in het segment op een voor toen ongekend hoog niveau gelegd. De tweede generatie van de Golf was uit te rusten met een katalysator (1984), ABS (1986) en 16-kleppen motoren (1987). Hij kwam er ook als Rallye Golf G60 met g-lader en als vierwielaangedreven, en opgehoogde Golf Country, de grondlegger van de crossovers van nu. In 1989 zag de eerste elektrische rijdende Golf het levenslicht, de Golf Citystromer.

De Golf 3 – grote stap in veiligheid en design
Terwijl Michail Gorbatsjov in 1985 de macht grijpt in de Sovjet-Unie en de 17-jarige Boris Becker zijn opponent van de baan veegt op Wimbledon, wordt in Wolfsburg het startsein gegeven voor de ontwikkeling van de Golf 3. Hij was in 1991 klaar voor serieproductie en luidde een nieuw tijdperk in. De derde generatie is de eerste met airbags vóór en veel andere veiligheidsvoorzieningen. Het is ook de eerste Golf met een wigvorm die even dynamisch als aerodynamisch is. Hoewel hij geen detail, vorm of afmeting van zijn voorganger erft, is het nog steeds duidelijk een Golf. In 1991 lanceert Volkswagen de Golf VR6, de allereerste compacte hatchback met een dikke zescilindermotor.

De Golf 4 – ESP, R32 en DSG
In 1997 groeit tieneridool Robbie Williams uit tot wereldster met 'Let me entertain you', schrijven Kate Winslet en Leonardo DiCaprio filmhistorie met 'Titanic' en presenteert Volkswagen de vierde generatie Golf. De Golf 4 is een stijlicoon, met name vanwege de cleane vormgeving en de brede C-stijl die nog steeds terugvoert naar de Golf 1. Maar niet alleen uiterlijk verlegde de Golf 4 grenzen, ook innerlijk: met baanbrekende techniek en een afwerkingsniveau dat ongekend was in zijn klasse. Het was de eerste Golf met een handgeschakelde 6-bak, directe injectie, ESP en een geavanceerd geïntegreerd navigatiesysteem met een kleurenbeeldscherm. De spectaculaire zescilinder R32 haalde een topsnelheid van 250 km/u. Hij was de eerste Golf met een DSG-transmissie.

De Golf 5 – pure dynamiek
In het jaar 2003 beleeft Europa één van de heetste zomers ooit. Het is ook het jaar waarin niet alleen Prinses Amalia, maar ook Harry Potter het levenslicht ziet. 'Harry Potter en de Orde van de Feniks' gaat 55 miljoen keer over de toonbank. Hét autonieuws van het jaar gaat over een andere bestseller, de Golf van de vijfde generatie. Met de komst van de Golf 5 in 2003 had menig rivaal in het hoge middensegment het nakijken wat betreft comfort en dynamiek. Een jaar later luidde een 200 pk sterke Golf met zwarte grille en sportstoelen met de beroemde ruitbekleding de terugkeer van de GTI in. Hij groeit in no-time uit tot de bestverkochte Europese hot hatch ooit. De Golf 5 heeft nog steeds het DNA van de eerste generatie, al is het uiterlijk opnieuw uitgevonden. Het design, met de karakteristieke C-stijl, de indrukwekkende achterzijde, het sportieve front en het gespierde silhouet weerspiegelen pure dynamiek. Aan de voorzijde volgt de motorkap voor het eerst de contouren van de koplampen, zoals bij een sportauto.

De Golf 6 – leidend in veiligheid
Barack Obama wordt in 2008 gekozen tot de 44e president van de Verenigde Staten en Apple introduceert de geavanceerde Iphone 3G. Volkswagen fleurt het jaar verder op met de zesde generatie Golf, die een grote hoeveelheid assistentiesystemen uit het luxesegment naar de middenklasse bracht. Slimme technologie, waaronder adaptieve cruise control, de automatische parkeerhulp en adaptieve chassiscontrole, maken van de Golf 6 de meest geavanceerde Golf ooit. Geen wonder dat hij in 2009 wordt uitgeroepen tot Auto van het Jaar. Hij heeft ook zijn plekje in de Volkswagen-historie veroverd als één van de veiligste compacte auto's van zijn tijd. Niet alleen vanwege alle hulpsystemen, maar ook door zijn negen airbags. De Golf scoorde dan ook de maximale veiligheidsscore van vijf sterren bij de EuroNCAP-crashtest.

De Golf 7 en 7.5 – connected en elektrisch
In 2012 draait Orkaan Sandy alle lichten uit in New York, wordt André Kuipers de ruimte in geschoten en lanceert Volkswagen de Golf 7. De nieuwste generatie Golf is gebaseerd op revolutionaire MQB-platform en is leverbaar met een enorme keuze in aandrijvingen, of het nu gaat om diesel, benzine of CNG. In 2013 wordt hij uitgeroepen tot Auto van het Jaar en in 2014 bestormt de GTE plug-in hybrid de Nederlandse markt. Deze snelle Golf met een deels elektrische aandrijflijn en een lage bijtelling domineerde in no-time de Nederlandse wegen. In hetzelfde jaar ziet ook de e-Golf het levenslicht. De emissievrij rijdende Golf is inmiddels een van de meest verkochte elektrische auto's in Nederland. In 2016 krijgt de Golf een update die zo groot is dat hij voortaan als Golf 7.5 door het leven gaat. Z'n design wordt verder aangescherpt en hij krijgt nog meer tech aan boord, waaronder het Active Info Display, het digitale instrumentarium, en een infotainmentsysteem dat met stem én handgebaren is te bedienen.

De Golf 8 – digitaler en meer verbonden dan ooit
In het jaar waarin Nederland eindelijk weer eens het Eurovisiesongfestival wint, en bekend is gemaakt dat de Formule 1 na 35 jaar weer terugkeert naar Zandvoort, trekt Volkswagen het doek van de nieuwste generatie, de Golf 8. Hij is digitaler en meer verbonden dan ooit. Volkswagen zal wederom verrassen met een ongekende hoeveelheid technologieën. Eén ding zal echter géén verrassing zijn... ook de 8ste generatie heeft het design en DNA van een échte Golf.

Met de e-Golf E-DITION maakt Volkswagen elektrisch rijden aantrekkelijk voor nog meer Nederlanders. Met een nieuwe vanafprijs van € 34.295* is de speciale editie van de elektrische Golf € 6.710 lager geprijsd dan voorheen. De auto is volop uit voorraad leverbaar, waardoor zakelijke rijders dit jaar nog profiteren van 4% bijtelling. Ook voor particulieren is er goed nieuws! Zij kunnen de e-Golf E-DITION al rijden vanaf € 299** per maand via Volkswagen Private Lease.

De speciale editie van de e-Golf maakt elektrisch rijden bereikbaarder dan ooit. Hij is er voor zakelijke rijders al met een netto fiscale bijtelling vanaf slechts € 42*** per maand.

In het aantrekkelijke Private Lease-tarief van € 299** per maand voor particuliere rijders zijn ook het onderhoud, en de autoverzekering inbegrepen. Er hoeft alleen nog te worden bijbetaald voor het laden.

Bereikbaar en zorgeloos
De e-Golf behoort sinds zijn introductie in 2014 tot de meest verkochte elektrische auto's in Nederland. Aan de basis van het succes van de Volkswagen staat de combinatie van de elektrische aandrijving met alle geliefde eigenschappen van de Golf. Een ander sterk punt is de zeer complete standaarduitrusting. De e-Golf herken je vanbuiten aan de blauwe designaccenten en LED verlichting. Vanbinnen is de e-Golf standaard uitgerust met luxe opties, zoals een verwarmbare voorruit, spraakbediening en infotainmentsysteem 'Discover Media. De e-Golf heeft een 35,8 kWh sterke batterij en een elektromotor die 100 kW/136 pk levert. Op een volle accu heeft de elektrische Volkswagen een actieradius tot 230 kilometer****. In combinatie met een 40 kW-snellader is hij in 45 minuten voor 80 procent op te laden.

Volkswagen maakt elektrisch rijden niet alleen bereikbaar, maar ook zorgeloos. De Volkswagen-dealer kan een laadoplossing van A tot Z verzorgen, inclusief laadpunt, laadpas en mobiliteit van Shuttel.

De Volkswagen Golf is opnieuw de meest gezochte occasion van Europa. Uit onderzoek* van Europa's grootste zoekmachine voor gebruikte auto's blijkt dat de 10 miljoen gebruikers de bestseller van Volkswagen het afgelopen jaar het meest aanvinkten.

Net als vorig jaar was de Volkswagen Golf op Autoscout24 ook dit jaar met afstand favoriet bij occasionzoekers. De cijfers verstrekken interessante inzichten; in Nederland is 72% van de Golf occasionkopers op zoek naar een benzine-uitvoering terwijl bijvoorbeeld in Spanje precies hetzelfde percentage bezoekers uitkijkt naar een diesel. In Nederland wordt het meest gezocht naar Golfs in de kleuren zwart, grijs of wit.

Online een occasion zoeken, kopen én financieren bij Das WeltAuto
Steeds meer consumenten oriënteren zich via online occasionwebsites niet alleen op hun volgende auto; ze kopen occasions ook steeds vaker online. Uit onderzoek** blijkt dat bijna een kwart van de Nederlandse occasionkopers overweegt om een gebruikte auto online aan te schaffen. Hierbij staan betrouwbaarheid en gemak op de eerste plaats. Op het Das WeltAuto occasionplatform biedt Volkswagen sinds kort de mogelijk om daar niet alleen de perfecte dealeroccasion te vinden, maar hem ook direct te kopen, te financieren én hem desgewenst gratis thuis te laten bezorgen.