Menu

Project waterstof-elektrische Toyota Hilux bereikt volgende fase

  • Gepubliceerd in Toyota

Het project om de Toyota Hilux pick-up te voorzien van een waterstof-elektrische aandrijflijn is de volgende – en laatste – fase ingegaan. Het is een mijlpaal in Toyota's streven naar een koolstofvrije toekomst.

Sinds de onthulling van het eerste prototype in september 2023 hebben Toyota en zijn consortiumpartners met steun van de Britse overheid een intensieve evaluatie- en demonstratiefase bereikt.

De nieuwste mijlpaal in dit gezamenlijke ontwikkelingsproject toont de brede reikwijdte van Toyota's multi-path strategie naar koolstofneutraliteit, waarbij verschillende aandrijflijnoplossingen worden toegepast: hybride, plug-in hybride, batterij-elektrisch, brandstofcel-elektrisch en e-brandstof, om te voldoen aan verschillende gebruikersbehoeften en lokale infrastructuur.

Tien prototypes
In totaal zijn er nu tien prototypes van de waterstof-elektrische Toyota Hilux gebouwd in de Toyota Motor Manufacturing UK (TMUK) fabriek in Derby, Engeland. Vijf voertuigen ondergaan strenge praktijktests om de veiligheid, prestaties, functionaliteit en duurzaamheid te beoordelen.

Vijf andere exemplaren worden gebruikt voor demonstraties voor klanten en media, onder andere tijdens de komende Olympische en Paralympische Spelen in Parijs 2024. Door klanten te betrekken bij waterstof-brandstofceltechnologie legt Toyota de basis voor een succesvolle waterstofvervoerssector in de toekomst.

Permanente groei ontwikkeling brandstofcel
De knowhow van het Hilux-project zal samen met Toyota's onderzoek en ontwikkeling op het gebied van waterstofbrandstofcellen van de afgelopen dertig jaar bijdragen aan de volgende generatie brandstofceltechnologie, die een groter rijbereik voor voertuigen en aanzienlijk lagere kosten zal bieden.

Toyota verwacht dat Europa tegen 2030 een van de grootste waterstof-brandstofcelmarkten zal zijn, met een gestage groei in toepassingen voor mobiliteit en energieopwekking. Daarom kondigde Toyota Motor Europe (TME) in december 2023 de Hydrogen Factory Europe aan. De Hydrogen Factory Europe staat voor Toyota's gecoördineerde aanpak voor de commercialisering van de technologie, van ontwikkeling en productie tot verkoop en aftersales.

Het prototypeproject van de Hilux met waterstof-brandstofcel is een belangrijke stap om de waterstoftechnologie verder te ontwikkelen en een bredere uitrol van waterstof-ecosystemen en -infrastructuur in heel Europa te stimuleren.

Waterstof-elektrische Hilux
Gebaseerd op de legendarische Toyota Hilux, met zijn reputatie voor kwaliteit, robuustheid en betrouwbaarheid (QDR) op 's werelds zwaarste terreinen, laat het waterstof-brandstofcelprototype van de Toyota Hilux zien hoe brandstofceltechnologie in een pick-up kan worden geïntegreerd.

Sinds de lancering in 1968 heeft de Hilux keer op keer zijn onoverwinnelijkheid bewezen. De auto bedwong de Noordpool, IJslandse vulkanen en het Antarctische continent en wist de legendarische Dakar Rally drie keer te winnen. De Hilux met waterstof-brandstofcel behoudt dat compromisloze DNA en kijkt tegelijkertijd naar een koolstofvrije toekomst.

Uiterlijk heeft de Hilux met brandstofcel dezelfde afmetingen en robuuste uitstraling als de nieuwste Hilux. Als Extra Cab is hij 5.325 mm lang, 1.855 mm breed en 1.810 mm hoog. Onder het bekende uiterlijk maakt Toyota's waterstof-brandstofceltechnologie hem baanbrekend.

Kernelementen van de Toyota Mirai
Het vermogen wordt geleverd met behulp van kernelementen van de Toyota Mirai – technologie die zijn kwaliteit heeft bewezen in bijna een decennium van commerciële productie sinds Toyota 's werelds eerste in massa-geproduceerde waterstof-elektrische sedan introduceerde in 2015.

De Hilux met brandstofcel heeft een verwachte actieradius tot 600 km – verder dan mogelijk is met een batterij-elektrisch systeem. Waterstof wordt opgeslagen in drie hogedrukbrandstoftanks, die elk 2,6 kg bevatten voor een totale systeemcapaciteit van 7,8 kg. De tanks zijn gemonteerd in het ladderchassis.

De brandstofcel-stack bevat 330 cellen en is boven de vooras gemonteerd. De Hilux met brandstofcel heeft achterwielaandrijving via een elektromotor op de achteras die een maximumvermogen van 134 kW (182 pk) en een maximumkoppel van 300 Nm levert. Tijdens het rijden produceert de brandstofcel geen uitlaatgassen, alleen zuiver water.

Een hybride lithium-ionbatterij, die de elektriciteit opslaat die de brandstofcel aan boord produceert, bevindt zich in de bagageruimte achterin, boven de waterstoftanks. Hierdoor is er geen ruimteverlies in de cabine.

Overzicht van het project
Wat begon als een haalbaarheidsstudie in het begin van 2022 om de voordelen van waterstof in dit segment aan te tonen met een prototypevoertuig, is in snel tempo naar de eindfase gegroeid.

De haalbaarheidsstudie, uitgevoerd door TMUK en TME, kwam vervolgens in aanmerking voor financiering door de Britse regering via het Advanced Propulsion Centre, een non-profitorganisatie die de ontwikkeling van schonere technologieën en nieuwe mobiliteitsconcepten ondersteunt.

Een intensief ontwerp- en ontwikkelingsprogramma liep van juli 2022 tot januari 2023, samen met consortiumpartners Ricardo, ETL, D2H Advanced Technologies, Thatcham Research en met extra steun van Toyota Motor Corporation.

De productie van onderdelen, inclusief het lassen van het chassisframe, vond plaats tussen februari en mei 2023, voorafgaand aan de bouw van het prototype volgens de principes van het Toyota Productiesysteem in een speciale ruimte binnen de TMUK-faciliteit. Ricardo ondersteunde de voorbereidingen voor de bouw van het prototype, voerde ontwerp- en ontwikkelingstaken uit en bevestigde het volledige fabricageproces parallel met de teams bij TMUK.

De prototypebouw vond plaats tussen juni en juli 2023 en het eerste voertuig werd in slechts drie weken voltooid. Nog eens negen prototypes werden geassembleerd voor een grondige evaluatiefase van juli tot december vorig jaar, inclusief tests op de testbank en op het circuit.

Deze tien prototypes worden nu in de praktijk getest, waarmee de laatste fase van dit onderzoeks- en demonstratieproject voor de Hilux met waterstof-brandstofcel wordt afgesloten.

Waterstofoplossingen
Sinds het begin van de ontwikkeling van waterstof-brandstofcellen in 1992 heeft Toyota zijn kennis van de technologie uitgebreid en de toepassing ervan in een groot aantal verschillende mobiliteitstoepassingen aangemoedigd, met momenteel meer dan 20 waterstofpartnerschappen in Europa.

Hiertoe behoort een vijf jaar durende proef met VDL-trucks op waterstof om de logistieke activiteiten van Toyota koolstofvrij te maken en de verdere ontwikkeling van duurzame waterstofinfrastructuur in heel Europa te stimuleren.

Sinds juli 2021 combineert Toyota brandstofcelbussen met zijn CaetanoBus-partner, terwijl het Franse GCK, een bedrijf dat zich bezighoudt met schone mobiliteit, de brandstofcelmodules van Toyota gebruikt om tien dieselbussen om te bouwen tot zero emission voertuigen en het vervoer te verzorgen van meer dan 5.000 bezoekers tijdens de Olympische en Paralympische Spelen in Parijs 2024.

Een samenwerking met Corvus in Noorwegen heeft geleid tot een van de veiligste en meest geavanceerde brandstofcelsystemen voor de scheepvaart. Verder heeft Toyota nauw samengewerkt met Energy Observer om de eerste door waterstof aangedreven boot zonder uitstoot te maken die zelfvoorzienend is in energie. De brandstofcellen van Toyota worden ook gebruikt voor niet-mobiele toepassingen, zoals de modulaire brandstofcellen die de basis vormen van de GEH2-generatoren van Toyota-partner EODev. In mei 2021 verlichtten deze generatoren de Eifeltoren in Parijs met groen, duurzaam licht.

Toyota's ontwikkeling van breed toepasbare waterstofbrandstofcellen
Voortbouwend op zijn uitgebreide ervaring ontwikkelt Toyota zijn volgende generatie waterstofbrandstofcellen, die naar verwachting toonaangevende prestaties zullen leveren door langere levenscycli en lagere kosten.

Toyota is de technologie sinds 1992 blijven verfijnen en in 2015 werd de Mirai 's werelds eerste in massa-geproduceerde waterstof-elektrische sedan, met gebruik van Toyota's waterstof-brandstofcellen van de eerste generatie. Vijf jaar later introduceerde een nieuwe Mirai de tweede generatie brandstofcellen, waardoor het rijbereik met 30% werd vergroot tot ongeveer 650 km.

Om het potentieel van waterstof uit te breiden tot andere toepassingen dan auto's, heeft Toyota zijn brandstofcellen opnieuw verpakt in een compacte modulaire vorm. De hoofdcomponenten – de brandstofcelstack en componenten die zorgen voor de luchttoevoer, waterstoftoevoer, koeling en vermogensregeling – zijn geïntegreerd in een compacte vorm die gemakkelijk kan worden aangepast in een verscheidenheid aan producten en toepassingen. De modules zijn verkrijgbaar in verschillende formaten, waaronder een plat, rechthoekig formaat voor meer flexibiliteit en eenvoudiger aanpassing aan nieuwe toepassingen.

Deze brandstofcelmodules worden lokaal in Europa geassembleerd, in het R&D-centrum van TME in België, waar een assemblagelijn staat die geavanceerde technologieën combineert met hoogwaardige assemblage. De Hydrogen Factory Europe zal een toenemend aantal brandstofcelsystemen produceren en is nauw verbonden met Toyota's andere waterstofactiviteiten om wereldwijd bereik en service te realiseren.

Derde generatie brandstofceltechnologie
Een belangrijk element van Toyota's plan voor een uitbreiding van het gebruik van waterstof is de nieuwe brandstofceltechnologie van de derde generatie die momenteel wordt ontwikkeld en waarvan de verkoop is gepland voor 2026-27. Deze eenheden zullen een hogere energiedichtheid leveren en een gunstiger brandstofverbruik hebben. Deze eenheden zullen een hogere vermogensdichtheid en een verwachte 20% grotere actieradius leveren. Technische vooruitgang en grotere productievolumes kunnen helpen om de kosten met meer dan een derde te verlagen.

Verder onderzoek kijkt ook naar het potentieel van schaalbare brandstofcelstacks met verschillende vermogens en het ontwerp van brandstoftanks met complexe vormen, die compatibel zijn met voertuigen van verschillende grootte.

Over de leden van het consortium
Toyota Motor Manufacturing UK (TMUK) produceert Corolla Hatchback-, Touring Sports- en Commercial-modellen in het productiecentrum in Burnaston, Derbyshire, en hybride motoren in de fabriek in Deeside, Noord-Wales. TMUK startte de productie in 1992 als Toyota's eerste eigen productiebedrijf in Europa en werd de eerste locatie van het bedrijf voor de productie van hybride voertuigen buiten Japan. Tot op heden heeft Toyota meer dan 2,75 miljard pond geïnvesteerd in haar productieactiviteiten in het Verenigd Koninkrijk; TMUK heeft momenteel meer dan 3.000 mensen in dienst en ondersteunt nog veel meer banen in haar uitgebreide Britse leveranciersnetwerk.

Ricardo is een wereldwijd strategisch ingenieurs- en milieuadviesbureau gespecialiseerd in de sectoren transport, energie en schaarse grondstoffen. Ricardo heeft de technische integratie van de brandstofcelcomponenten in het chassis van de Hilux ondersteund.

ETL (European Thermodynamics) is toegewijd aan het leveren van thermische oplossingen met een hoge integriteit door uitmuntendheid in ontwerp en innovatie. ETL heeft omkeerbare en multiventilatoropstellingen bestudeerd.

D2H Advanced Technologies levert hoogtechnologische ingenieursdiensten op het gebied van simulatie, modellering, aerodynamica, thermodynamica en ontwerp voor de motorsport en andere high-performance industrieën. D2H heeft een CFD-analyse uitgevoerd om aan te geven waar verbeteringen mogelijk zijn.

Thatcham Research, het bedrijf dat informatie over risico's in de auto-industrie verzamelt en zich richt op het begrijpen van de kansen en risico's van nieuwe voertuigtechnologie, heeft het project ondersteund door advies te geven over duurzame reparaties en het voorbereiden van waterstoftrainingen voor de reparatiemarkt.

Lees meer...

Audi lanceert project ‘Artemis’

  • Gepubliceerd in Audi

Twee maanden nadat hij als nieuwe CEO bij Audi AG is gestart, brengt Markus Duesmann een nieuwe afdeling in stelling die versneld nieuwe modellen gaat ontwikkelen. Onder de projectnaam 'Artemis' gaat een team van auto- en technologiespecialisten – als een eerste stap – "snel en niet-bureaucratisch een nieuwe 'halo car' voor Audi ontwikkelen," verklaart Duesmann.

"Met 75 geplande elektrische auto's tegen 2029 vergen alle elektro-inspanningen momenteel de volledige capaciteit binnen de Volkswagen Groep," legt Audi AG bestuursvoorzitter Markus Duesmann uit. "De vraag was hoe we extra hightechprojecten op de rit konden krijgen, en tegelijkertijd nieuwe mogelijkheden in de markten kunnen benutten, zonder de beheersbaarheid van bestaande projecten in gevaar te brengen."

Het 'Artemis' projectteam krijgt daarom een grote mate aan vrijheid en gaat werken op wereldwijd niveau, vanuit de hightech hub op de INCampus in Ingolstadt tot aan de westkust van de VS. 'Artemis' gaat zich focussen op nieuwe technologieën voor elektrisch, verregaand autonoom rijden. De eerste taak van het team is het ontwikkelen van een zeer efficiënte elektrische auto die begin 2024 op de markt moet komen. Alex Hitzinger, een succesvolle hoofd-engineer uit de autosport en momenteel verantwoordelijk voor autonoom rijden binnen de Volkswagen Groep, wordt verantwoordelijk voor project 'Artemis'.

Nieuwe blauwdruk
Voor het nieuwe project staan in potentie alle middelen en technologieën van de gehele Volkswagen Groep ter beschikking. Duesmann en zijn collega's verwachten dat project 'Artemis' een blauwdruk gaat worden voor de toekomstige 'agile' ontwikkeling van auto's binnen de voltallige Volkswagen Group.

Lees meer...

Opel Corsa en Choupette poseren voor Karl Lagerfeld

  • Gepubliceerd in Opel

Topmodel in het voetlicht van de sterfotograaf voor kalender 2015

Modeontwerper en fotograaf Karl Lagerfeld heeft een heel bijzonder model overtuigd om mee te werken aan een project met Opel. Choupette, de kat van de fotograaf, is de ster van de Opel Corsa-kalender voor 2015.

"Het recept 'Supermodel op auto' begint te vervelen. Karl Lagerfeld heeft het concept op een frisse manier benaderd", aldus Tina Müller, Chief Marketing Officer bij Opel. Müller was aanwezig bij de fotosessie met Karl Lagerfeld en is verheugd met het project. "De vijfde generatie van de Corsa is onlangs geïntroduceerd. In de afgelopen 32 jaar is de Corsa met talloze supermodellen gefotografeerd. Er was maar één manier om dat op een bijzondere manier te overtreffen: met Choupette", zegt Müller met een knipoog.

Lagerfeld volgde met zijn camera de viervoetige ster, met 42.000 Twitter-volgers en schitterende blauwe ogen, terwijl ze kennismaakte met elk detail van de nieuwe Corsa. Met de fluwelen pootjes op het stuurwiel, een sprong van de motorkap en tijdens een korte pauze in een kinderstoeltje.

Opel Corsa Choupette poseren Karl LagerfeldDe nauwe band tussen Lagerfeld en Choupette maakte de fotoshoot eenvoudig. "Choupette deed het fantastisch, precies zoals ik van een ster verwacht. Ze was ontspannen, of ze zich nu achter het stuur of op het dak van de Opel bevond. Na afloop heeft ze echter twaalf uur geslapen", aldus Lagerfeld.

"Karl Lagerfeld is synoniem voor esthetiek, lifestyle en elegantie – net als onze nieuwe Corsa. De fotosessie en de kalender benadrukken nog eens de waarden van ons merk: innovatieve auto's, baanbrekend design en een aaibare aanpak", voegt Müller eraan toe. Karl Lagerfeld is een beroemd fotograaf, wiens werk in diverse musea over de hele wereld is tentoongesteld en het onderwerp is van diverse kunstboeken. Hij fotografeerde tal van reclamecampagnes (onder meer Chanel, Fendi en Karl Lagerfeld) en levert geregeld bijdragen aan internationale modebladen. Maar Choupette is ook geen nieuwkomer in de fotostudio. De beroemde kat poseerde al voor de cover van de Duitse Vogue, in de armen van supermodel Linda Evangelista.

Linda Evangelista maakte overigens zelf ook al eens deel uit van een reclamecampagne voor de Corsa. Dat was aan het einde van het vorige millennium. Ze verscheen in een Opel-spot met supermodellen Christy Turlington, Tatjana Patiz, Kate Moss en Naomi Campbell. Choupette Lagerfeld is al de tweede kat met een hoofdrol in de campagnes voor de Opel Corsa. In de spot voor de eerste generatie Corsa (1982 – 1993), zit Tom, de antiheld uit de tekenfilms van Tom & Jerry, de muis Jerry achterna, die aan het stuurwiel van de Opel zat.

De vijfde generatie van de Opel Corsa maakt indruk met het nieuwe, strakke en ruime interieur. Het IntelliLink-infotainmentsysteem zorgt voor de connectiviteit en de hypermoderne rijhulpsystemen zorgen voor veiligheid. Het dynamische silhouet van de Corsa past in Opels designfilosofie: vloeiende, kunstzinnige vormen in combinatie met nauwkeurig ontworpen details.

De foto's die Karl Lagerfeld heeft genomen voor de Corsa-kalender worden begin volgend jaar getoond op een vernissage. De vorige Opel-kalender, die in samenwerking met Bryan Adams werd geproduceerd, spitste zich toe op de Opel ADAM.

Lees meer...

Tweehonderd ondernemers rijden elektrische Nissan

  • Gepubliceerd in Nissan

Nissan helpt ondernemers vooruit

Nissan start een grootschalig project met de elektrische bestelauto e-NV200. Maar liefst 200 ondernemers in Amsterdam zullen de auto grondig aan de tand voelen. Niet tijdens een proefrit, maar in de dagelijkse praktijk. Het is voor het eerst dat in Europa een dergelijk grootschalig project met elektrisch aangedreven auto’s wordt opgezet.

De elektrische e-NV200 is sinds kort in Nederland leverbaar. Het is een compacte bestelauto met 4,2 kubieke meter laadvolume (goed voor 2 europallets) en een laadvermogen tot wel 795 kilo. De volledig elektrische aandrijving maakt de e-NV200 uniek: de gebruikskosten zijn extreem laag en het rijcomfort ligt op een bijzonder hoog niveau.

Ontdekken in de praktijk
‘We kunnen natuurlijk met allerlei berekeningen laten zien wat deze gebruikskosten zijn – maar waar het uiteindelijk om gaat, is de praktijk van de ondernemer. Daarom hebben we ervoor gekozen de Nissans voor langere tijd aan te bieden’, vertelt Arjan Schenk, Directeur Corporate Sales bij Nissan Nederland. ‘We denken dat de ondernemers zullen ontdekken hoe elektrisch rijden voor hen functioneert. En ze zullen zien wat het scheelt in de kosten. Niet in theorie, maar in de praktijk.’

De financiële voordelen lopen stevig op. Per kilometer bespaart de ondernemer tot wel 5 eurocent aan brandstofkosten. Wegenbelasting betalen hoeft niet. En de onderhoudskosten van de auto liggen tot wel 40 procent lager dan die van een vergelijkbare bestelauto met dieselmotor.

Amsterdam stimuleert elektrisch vervoer
Met de aanleg van het openbaar oplaadnetwerk en de subsidies voor schone voertuigen maakt de gemeente Amsterdam het ondernemers makkelijker om te kiezen voor een schoner wagenpark. De stad richt zich hierbij specifiek op ondernemers die veel kilometers maken in de stad.

De maatregelen voor elektrisch vervoer zorgen voor een versnelling van de verschoning van de luchtkwaliteit in de stad en dragen bij aan de gezondheid van de Amsterdammers. Bij 1.000 kilometer per maand besparen de 200 Nissans e-NV200 samen 5.000 kilo CO2-uitstoot, 1,2 kilo fijnstof en 20 kilo NOx (o.b.v. gegevens www.fuelswitch.nl).

Ondernemers die overtuigd zijn van de kwaliteiten van de e-NV200, kunnen de auto aanschaffen vanaf 5.650 euro (excl. BTW) of leasen vanaf 199 euro per maand. Zo profiteren ze permanent van de lage gebruikskosten, de vervoersprestaties en het rijcomfort.

Lees meer...

Twee jaar A7 veilig: voelen mensen zich veiliger?

Weggebruikers geef uw mening op a7veilig.nl

De politie en Rijkswaterstaat roepen verkeersdeelnemers op om nog eens te laten weten hoe veilig zij zich voelen op de snelweg A7 tussen de Afsluitdijk en Bad Nieuweschans. Dat kan door de online enquête op www.a7veilig.nl in te vullen tussen 9 december 2012 en 9 januari 2014. Het project A7 Veilig ging precies twee jaar geleden van start met als doel de veiligheidsgevoelens op de A7 te verhogen. Uit de eerste meetresultaten over 2012 blijkt dat er minder hard gereden wordt en dat de combinatie handhaving en voorlichting positief effect heeft. Hoe ervaren weggebruikers dat nu zelf na twee jaar A7 Veilig?
 
Sinds december 2011 werken Rijkswaterstaat, Politie, Openbaar Ministerie Noord-Nederland en de provincies Fryslân en Groningen samen aan een betere veiligheid en doorstroming op de A7. Het meest zichtbare in de aanpak is het optreden van de politie, die vrijwel dagelijks aanwezig is op de snelweg. Rijkswaterstaat werkt ondertussen aan het onderhoud van de weg, voert kleine maatregelen uit en werkt aan een aantal grote projecten (Knooppunt Joure, Ring Zuid, aansluiting N33). De partners geven daarnaast voorlichting over veilig rijgedrag.
 
Enquête: vul in tussen 9/12/2013 en 9/1/2014
De projectorganisatie roept iedereen op om de enquête op www.a7veilig.nl/enquête/ in te vullen. Ook mensen die hun mening over de veiligheid op de A7 als eens eerder hebben gegeven, wordt nadrukkelijk verzocht om dat nu opnieuw te doen. Het veiligheidsgevoel van deze winter wordt vergeleken met dat van twee jaar geleden om te bekijken welke effecten het project heeft gehad.
 
Einde project in zicht
Het project A7 Veilig zou eindigen na twee jaar. De projectpartners hebben besloten om niet abrupt te stoppen met hun acties op de weg. De politie blijft bijvoorbeeld extra controleren. In het voorjaar van 2014 wordt onderzoek verricht naar de effecten van de aanpak. Daarbij worden onder andere snelheidsgegevens van 2012 en 2013 vergeleken. De projectorganisatie schakelt daarnaast Rijksuniversiteit Groningen in om (net als dit jaar) onderzoek te doen onder weggebruikers. De resultaten van de enquêtes op a7veilig.nl worden meegenomen in de effectmetingen.
 
Resultaten volgen
Mensen die de enquête invullen krijgen de resultaten van de enquête in het voorjaar van 2014 via een e-nieuwsbrief van het project A7 Veilig. Op de hoogte willen blijven van A7 Veilig ook via de e-nieuwsbrief (aan te vragen op www.a7veilig.nl), Facebook (www.facebook.com/a7veilig) en Twitter (@a7veilig.nl).

Lees meer...

Minder extreme hardrijders op A7

A7 Veilig voorzichtig positief over eerste resultaten

Er zijn minder (extreme) hardrijders op de A7 en de gemiddelde snelheid op de snelweg is tijdens het eerste half jaar van het project A7 Veilig gedaald. Zo blijkt uit onderzoek dat de projectorganisatie van A7 Veilig heeft laten verrichten. De intensieve verkeerscontroles en voorlichting hebben een positief effect. In het onderzoek is de situatie vergeleken met andere snelwegen in Noord-Nederland. Om te kijken of het effect blijvend is, laat Rijkswaterstaat dit jaar opnieuw metingen verrichten. “Het is een goede start, maar we willen veel meer bereiken”, zegt Gerrit Schenk van Rijkswaterstaat. “Het aantal ongevallen moet dalen en het veiligheidsgevoel van weggebruikers moet toenemen.”
 
Het project A7 Veilig is ruim een jaar geleden gestart. Uit de eerste resultaten blijkt dat in 2012 de politie 3393 verkeersdeelnemers langs de kant van de weg heeft gezet en heeft bekeurd op het traject van Afsluitdijk tot Bad Nieuweschans. In 130 gevallen werd daarbij het rijbewijs ingenomen. De meeste mensen werden staande gehouden vanwege hun (veel te) hoge snelheid. Ook is een flinke groep (468 mensen) aangesproken op bellen achter het stuur, iets wat vaak tot gevaarlijke situaties en ongevallen leidt. De politie zet de controles in 2013 onverminderd door en richt zich daarbij nog meer op rijgedrag dat door weggebruikers zelf wordt aangeduid als gevaarlijk of irritant. Denk aan langdurig links rijden, onvoldoende afstand houden, geen richting aangeven of te langzaam rijden.
 
Veiligheidsgevoelens dalen licht na zomer 2012
De reacties van weggebruikers zijn van grote waarde voor de projectorganisatie van A7 Veilig. Iedereen kan zijn mening geven via een online enquête op de website a7veilig.nl. Via peilingen in de respons heeft de projectorganisatie een beeld van de veiligheidsgevoelens verkregen van inmiddels ruim 5000 weggebruikers. Na de laatste peiling (in december/januari 2013) blijkt dat het veiligheidsgevoel in het begin van 2012 duidelijk groeide en in de tweede helft van het jaar heel licht is afgenomen. Voelde in december 2011 62% zich (heel) veilig op de A7, in de lente was dat 69% en in juni/juli 65%. In het najaar daalde dat naar 58% en exact een jaar na de start 59%. Slechts een kleine groep voelt zich uitgesproken onveilig op de A7 (3,8% bij begin project en 5,5% na één jaar). In- en uitvoegstroken en knooppunten worden als meest onveilige stukken ervaren.
 
Extra voorlichting
De voorlopige resultaten zijn voor de projectorganisatie reden om onverminderd door te gaan met de activiteiten op de snelweg. Dit jaar zetten de partijen daarbij bovendien extra voorlichting in over veilig rijgedrag. In volgende metingen onder het publiek en onderzoek van snelheidsgegevens zal moeten blijken of de aanpak het gewenste effect sorteert. De eerstvolgende publieksmeting vindt plaats in juni 2013.
 
A7 Veilig
Het project A7 Veilig is bedoeld om de verkeersveiligheid en doorstroming op de rijksweg A7 van de Afsluitdijk tot Bad Nieuweschans te verbeteren. In het project A7 Veilig werken Rijkswaterstaat Noord-Nederland, de politie, Openbaar Ministerie en de provincies Fryslân en Groningen samen.

A7-veilig-enquete

Lees meer...

Restauratieverslag van een klassieke Porsche: de 356A Convertible D uit 1959

  • Gepubliceerd in Porsche

Deel 1, Autoplus editie 6, november 2006

In onze oktober-editie kondigden we het al aan in het artikel “Van wagenmaker tot Porsche-restaurateur”. Autoplus gaat verslag doen van een restauratie-project bij vader en zoon Siemerink in IJmuiden, een begrip in het land van de 356-restaurateurs. Het project, dat we in een aantal edities zullen gaan volgen, betreft een Porsche 356A Convertible D uit 1959 en dit artikel is het eerste deel!


Siemerink 356A deel1 poseEven resumeren
De restauratie van een 356 kost veel tijd en veel geld. Maar denk niet dat het onbetaalbaar is om een klassieke Porsche bij Siemerink te laten restaureren, want deel-restauraties zijn natuulijk mogelijk. Maar als de restauratie eenmaal achter de rug is, dan hebben vader Theo (65) en zoon Michael (39) ook werkelijk elke bout en elke schroef los gehad en is de hele auto in origineelstaat teruggebracht. Want bij Siemerink houden ze niet van half werk.

Porsche 356A deel1 neusOriginaliteit gaat boven alles. Daarvoor beschikken zij over de originele kleurnummers en mengrecepten, helemaal volgens het Porsche-recept. Dat geldt niet alleen voor de lak, maar werkelijk voor alles. Hoe het allemaal in zijn werk gaat willen wij u in dit artikel graag gaan uitleggen.

Porsche 356A deel1 cockpitHet begin
“De eigenaar van deze Convertible D is al jaren een vaste klant van ons”, zo begint Michael het verhaal. “We hadden in 1996 al eens een 356 “Knickscheibe” Coupé uit 1955 voor hem gerestaureerd. Hij had dat eerst bij een schadebedrijf laten doen, die dat wel even tussendoor zou doen. Wat gebeurde: in de eerste maand ligt er nog geen stof op, maar twee maanden later staat ‘ie te verstoffen en gebeurt er helemaal niks. Dan gaat zo’n klant ook denken van: wanneer ga je er nou eens aan beginnen? Dat schiet natuurlijk niet op en wordt van kwaad tot erger. Onderdelen raken zoek. Uiteindelijk via advertenties is ‘ie bij ons terechtgekomen. En als je dan bij ons binnenkomt dan zie je natuurlijk nogal wat 356’s in de restauratie staan en dan wordt zo’n gesprek ook een stuk gemakkelijker, want dan weten ze wat we hier aan het doen zijn, omdat je dingen kunt laten zien.

Porsche 356A deel1 deurDus die “Knickscheibe” hebben we uiteindelijk helemaal voor hem gedaan en die heeft ‘ie nog steeds naar volle tevredenheid. En nu dus die Convertible D uit 1959! Toen hij me belde vanaf de veiling dacht hij eerst dat het een Speedster was, maar uit zijn beschrijving kon ik al wel opmaken dat het om een Convertible D ging. Omdat de bovenbouw er niet opzat, wat een kenmerk is waaruit je kunt opmaken of het een Convertible D is, zat er niet op, dus daar konden ze het niet aan zien.

Porsche 356A deel1 speedsterEn ook aan de body kun je het verschil bijna niet zien, want de body van een Speedster is exact gelijk aan de body van een Convertible D. Uiteindelijk zegt ‘ie: ‘ik avonturier het gewoon, ik koop ‘m. Is het een Speedster, dan is het een Speedster, is het een Convertible D, dan is het een Convertible D’. En dan moet je weten dat deze man eigenlijk heel graag een Speedster wil hebben. Hij heeft toen deze Convertible D helemaal zelf uit elkaar gehaald, voor wat er dan nog opzat, zelf de coating en de verf eraf gehaald. En pas toen ‘ie door ons helemaal gestraald was, wisten we wat we hier allemaal nog moesten doen. Voor die tijd zeg ik ook nooit wat het kan gaan kosten, want dat gaat gewoon niet. Het valt namelijk altijd tegen. Deze man weet natuurlijk waar het over gaat, omdat we al twee auto’s voor hem hebben gedaan. Op het moment dat we ‘m dan gestraald hebben, maken we een bindende offerte voor het plaatwerk, voor het spuiten van het plaatwerk en voor de montage van alle losse delen. Dan komt zo’n klant niet meer voor veel verrassingen te staan en weet ‘ie ongeveer wat ‘ie kan verwachten”.
(wordt vervolgd!)

Deel 2, Autoplus editie 1, februari 2007

Dit is het tweede deel van het restauratie-project dat Autoplus heeft gevolgd bij vader en zoon Siemerink in IJmuiden, een begrip in de wereld van de 356-restaurateurs. Het project betreft een echte klassieker: een prachtige 356A Convertible D uit 1959, waarvan er in totaal slechts 1328 zijn gemaakt. De originele kleur van deze Porsche was ruby red, maar de huidige eigenaar wil ‘m graag in Speedster blauw.

Porsche 356A deel2 neusIn de vorige uitgave waren we gebleven bij het punt waarop vader en zoon Siemerink de auto gestraald hadden. Vervolgens wordt er een bindende offerte gemaakt voor het plaatwerk, voor het spuiten van het plaatwerk en voor de montage van alle losse delen. “Zo komt een klant niet meer voor veel verrassingen te staan”, aldus Michael Siemerink, “en weet ‘ie ongeveer wat ‘ie kan verwachten, aangezien je plaatwerk, je spuitwerk én je montagewerk al is ingedekt. Daarna maken we een grove omschrijving van alle onderdelen die er nieuw in moeten, zoals een nieuw tapijt, nieuwe draadbomen, een nieuwe cabrio-kap en nieuw chroomwerk.

Porsche 356A deel2 instapDat zetten we ook allemaal op een rijtje, tellen we bij elkaar op en dan komen we op een bedrag uit en daar heeft de klant dan al of niet vrede mee. Nu houden we een aparte lijst bij van elk boutje wat er op gaat en aan de hand daarvan kan de klant zien wat de meerprijs is. Uiteraard gaat alles in goed overleg met de klant. De eigenaar van deze Convertible D komt regelmatig langs om te kijken en is erg betrokken bij het project. Zo kunnen ze zien hoeveel werk het is en op die manier krijgen ze zelf ook een beetje feeling met de auto. Is heel belangrijk, want het is hún auto, het is hún kindje.

Porsche 356A deel2 motorWe hebben momenteel het plaatwerk een beetje op de rit zitten. In januari 2007 wil ik ‘m eigenlijk gespoten hebben. We zijn nu denk ik nog zo’n 120 uur aan het schuren, met het handje hè! Nu komt het fijntunen, de naden goedmaken, kleine deukjes wegwerken en alles een beetje straktrekken zogezegd. Al dat soort dingen kom je tegen tijdens het schuren en strakmaken. Dat is ook een beetje hoe mijn vader en ik elkaar aanvullen. We hebben bij dit project allebei het plaatwerk gedaan.

Porsche 356A deel2 wielkasDit keer heb ik de bodem en veel binnenwerk gedaan, zoals de onderkant van de bak en de binnenkant van de wielkasten. M’n vader heeft dit keer veel van het buitenwerk gedaan, zoals de deurtjes, de motorkap, de buitenschermen, etc. Op het gebied van het plaatwerken moet je elkaar een beetje het gevoel geven dat er iets gebeurt, want als de een alleen maar de lullige plekjes moet doen, dan ben je er ook gauw mee klaar, toch? We willen er natuurlijk geld mee verdienen, maar we hebben er nog steeds heel veel voldoening van als we uiteindelijk aan het eind van de rit kunnen zeggen dat het er toch allemaal weer mooi strak uitziet.

Porsche 356A deel2 deurIk ga ‘m dus nu straks strakmaken en dan zie je dat bij elke handeling die je doet de foutjes en de problemen die je tegenkomt steeds kleiner worden. Nooit proberen alles in een keer te willen doen, want dat gaat gewoon niet. Dan krijg je wel eens dat mensen zeggen, daar zit nog een …. en dan zeg ik altijd, istie klaar dan? Want ik vergeet niks hoor”, zo voegt Michael er tenslotte met een grijns aan toe!

Porsche 356A deel2 neus restauratieDe volgende keer gaan we het met Michael hebben over het zogenaamde vertinnen, waar vader Theo in gespecialiseerd is en ook zullen we het hebben over het spuitwerk en met name de originele lak van Glasurit. Tenslotte komt dan de complete montage van alle losse onderdelen aan de beurt en kunnen we het eindresultaat laten zien (wordt vervolgd).

Deel 3, Autoplus editie 2, maart 2007

Het restauratie-project van de Porsche 356A Convertible D bij vader en zoon Siemerink in IJmuiden nadert zijn voltooiing. In dit derde deel zullen we, zoals aangekondigd in onze vorige editie, nader ingaan op het zogenaamde vertinnen, een specialistisch stukje vakmanschap, dat vader Theo als geen ander beheerst. De auto is trouwens nog niet gespoten, maar volgens Michael Siemerink gaat dat binnenkort gebeuren.

Porsche 356A deel3 neusVertinnen toen en nu
De pasvorm van een Porsche was vroeger natuurlijk dramatisch, de mallen die ze toen gebruikten, waren niet zo goed. Het liefst maakten ze er duizend aftreksels van, terwijl er maar honderd in een mal mochten. Dat was allemaal bezuinigen en Porsche was in die tijd Kampioen Gier, ze wilden alles zo zuinig mogelijk doen. Dan hadden ze van die handige snuiters die met lood omgingen…. Ja, zo ging dat vroeger!

Porsche 356A deel3 onderstelMaar niet alleen bij Porsche, ook bij alle andere merken werd dat vroeger op die manier gedaan. Tegenwoordig doen wij dat zogenaamde vertinnen, waar mijn vader een ongeevenaarde specialist in is, eigenlijk nog steeds op dezelfde wijze, maar dan véél nauwkeuriger, we zijn véél fi jner bezig met de naden. Als wij een achterscherm erin lassen dan zitten we al dichter bij de naad dan dat ze vroeger in de fabriek zaten. Toen was het zo van: erin lassen, lood erop, klaar en of er nou een halve centimeter of een centimeter lood op zat, dat maakte niet uit.

Wij proberen dat hier, zoals gezegd, beter te doen. En met beter bedoel ik met zo weinig mogelijk tin een zo strak mogelijk resultaat creëeren. Gebruiken jullie ook nog mallen? Nee, maar wij hebben wel allerlei hulpmiddeltjes voor aan de binnenkant. Dat zijn gewoon blokjes staal die we zelf uitfresen en die je in een rand kunt leggen, zodat je kunt zien of de rubbers die er straks inkomen, goed aansluiten op de deur. Het moet niet zo zijn dat als ik er rubber in doe, de deur niet meer dichtgaat. Mijn vader moet de tinnaad afleveren op 6 à 7 mm.

Porsche 356A deel3 exterieurDat wordt gecontroleerd? Ja, maar zelf doen we dat ook, omdat ik weet dat wanneer ik mijn grondverf en verf er op doe, er 2 millimeter bij komt. Op dat moment zit ik precies aan de maat die ik moet hebben en dat is puur een kwestie van ervaring. Mijn vader weet gewoon exact hoe ver hij ‘m aan mij af moet leveren, zodat we uiteindelijk op die 6 à 7 millimeter uitkomen. Hoe werkt dat vertinnen nou precies? Dat vertinnen doe je met een vlammetje. Allereerst moet je ervoor zorgen dat het plaatwerk goed wordt schoongemaakt. Dan komt er een speciale onderlaag op die voor een goede hechting moet zorgdragen. En dan is het eigenlijk heel simpel. We kopen bijna geen tin in, want dat wordt allemaal hergebruikt. Hoe doe je dat dan? We hebben een pannetje, dat zetten we op het vuur en als het dan vloeibaar wordt dan komt al het vuil boven drijven en dat schep je d’r uit en dan heb je 100% zuiver tin. Daar maken we dan zelf weer nieuwe tinstrookjes van, dat gieten we zelf in een malletje. Het is hier eigenlijk net een kleine Hoogovens. Z’n eigen tin gaat er dus gewoon weer op, zuinigheid met vlijt. Vervolgens hebben we speciale gladgeschuurde houten blokjes, waaraan het tin niet blijft vastplakken, die mijn vader in z’n hand kan vasthouden en daar wrijft en strijkt ‘ie dan mee met een vlammetje erbij, een beetje warm, een beetje koud. Je kunt je voorstellen dat als je het tin te warm hebt dat alles weer naar beneden komt en je weer helemaal opnieuw kunt beginnen.

Porsche 356A deel3 achterkantOm goed te kunnen hechten moet het wel een bepaalde temperatuur hebben, maar dat is bij mijn vader puur een kwestie van ervaring. Die doet dit al z’n hele leven lang en hij kan het als geen ander. Met dat tin kan m’n vader ‘m heel mooi strakstrijken. Dat is letterlijk en figuurlijk het geheim van de smid! Ja, dat is het trucje! Het vertinnen is een extra hulpmiddel om de auto mooi strak te krijgen, maar als het niet echt nodig is, dan gebruiken we het ook niet. En zo zijn vader en zoon Siemerink eigenlijk net zo bezig als Porsche in vroeger dagen, maar dan beter en met een mooier resultaat. Want de klassieke Porsches die bij Siemerink gerestaureerd worden, zijn mooier en strakker dan toen ze uit de fabriek kwamen! De volgende keer gaan we het met Michael hebben over het spuitwerk en met name ook over de originele lak van Glasurit. We hopen u begin juni het eindresultaat te kunnen laten zien (wordt vervolgd).

Deel 4, Autoplus editie 3, juni 2007

Het restauratie-project van de Porsche 356A Convertible D bij vader en zoon Siemerink in IJmuiden nadert zijn voltooiing, maar was bij het uitkomen van deze krant nog niet helemaal klaar. Dus komen we in september met het laatste deel, waarin we u vrijwel zeker het eindresultaat kunnen laten zien. In dit vierde deel laten we daarom foto’s zien van het spuitwerk en gaan we door waar we de vorige keer waren gebleven.

Porsche 356A deel4 afwerkenGlasurit
In het vorige deel hebben we het gehad over het vertinnen en wat daar allemaal bij komt kijken. Na het vertinnen komt het strakmaken van de totale carrosserie. Dat is inmiddels gebeurt en dan komen we bij het spuitwerk. Siemerink gebruikt uitsluitend Glasurit. Glasurit is hofleverancier van Porsche en die heeft van het begin af aan de verflijn ontwikkelt en dan hebben we het dus ook over grondverf, plamuur, aflak, blanke lak en alle verschillende kleuren. Allemaal van Glasurit. Het grote voordeel dat we bij die jongens zitten, is dat we een hoogwaardig product kunnen leveren. Bedenk wel dat er voor het maken van al die producten gebruik gemaakt wordt van de huidige technieken, omdat die zwaar verbeterd zijn ten opzichte van vroeger. Een ander voordeel van Glasurit is dat ze 9 van de 10 authentieke kleurenstalen hebben, die uiteraard 100% correct zijn. De kleur van de Convertible D (Speedsterblauw gemakshalve genoemd, red.) is dan ook een authentieke Porsche-kleur. Vroeger in onze begintijd zijn de eerste twintig door ons gerestaureerde auto’s onder strenge controle van Glasurit geweest.

Porsche 356A deel4 frontOm een voorbeeld te geven: het zink wat er bij het stralen opgebracht moest worden, is eerst getest bij Glasurit, nog voordat ik naar de straler toeging. Want als hij er het verkeerde goedje op doet, dan kan het helemaal mis gaan. Je moet je voorstellen dat alles aan die ene zinklaag moet komen te hangen. Alles wat ik er bovenop spuit moet op dat ene zinklaagje blijven hangen. Dat is dus allemaal gecontroleerd. We hebben met micrometers de diktes van al die lagen moeten bepalen. Want een materiaal mag maar zoveel diktes hebben. Te weinig is niet goed, maar teveel is ook niet goed. Allemaal een kwestie van minnen en plussen en daar moet je een beetje tussenin gaan zitten. Dat komt heel precies. Tegenwoordig doen we dat niet meer omdat we inmiddels zoveel ervaring hebben dat we precies weten hoeveel lagen, hoeveel diktes met hoeveel druk er moet worden aangebracht.

Porsche 356A deel4 gespoten frontIk kan het al bijna niet meer uitleggen, ik zie dat gewoon en ik zit er niet meer naast. Dat hebben we allemaal ingedekt en ik heb al die auto’s natuurlijk ook in onderhoud. Als zo’n auto tien jaar geleden door mij gespoten is en hij komt hier weer terug, dan bekijk ik ‘m ook altijd heel kritisch. En ik kan je zeggen dat ik nog nooit een door ons gerestaureerde auto opnieuw heb hoeven restaureren. Die auto’s zien er na 10 jaar nog net zo mooi uit als toen ze door ons gerestaureerd werden. Natuurlijk heb je wel eens dingetjes die opkomen, wat niet gelukt is, dat gebeurt gewoon. Je kunt niet overal bijkomen. Bijvoorbeeld de buitenschermen, daar zitten weer staaldraadjes in en dan kom je niet overal bij, je straalt alles wel, je gebruikt roestontvormer, maar het risico dat er iets kan terugkomen is altijd aanwezig. En dan kom je meteen bij het garantieverhaal en dat is dan ons probleem. Maar dat zijn kleine dingetjes. In negen van de tien gevallen komen mijn klanten ieder jaar terug voor onderhoud en wordt alles terdege gecontroleerd, dus daar zit nu zo’n controle op, dat zit wel goed.

Porsche 356A deel4 gespotenSpuiten
Voordat de auto gespoten wordt, kitten we alle naden. En als ‘ie eenmaal in de grondverf staat en gecoat is, dan gaat de ophanging eronder en komt ‘ie op z’n wielen te staan. En dan kan ‘ie gespoten worden. We spuiten de body los en ook de losse delen worden apart gespoten. Voordeel daarvan is dat je nooit ergens afplakrandjes en –naadjes ziet. Je hebt 3 liter kleur nodig per auto en dat maak je in één keer af. Een mengfout zit er dus ook nooit in. Ik gebruik altijd dezelfde spuit, met dezelfde hand en gebruik dezelfde druk. De swing van m’n hand is ook altijd hetzelfde, m’n deeltjesrichter van de metallic om dat mooi uit te spuiten is ook altijd hetzelfde, dus dat gaat gewoon niet fout. Als ik alleen de body zou spuiten en iemand anders spuit de losse delen dan zie je gegarandeerd verschil, hoe goed ‘ie het ook weet na te bootsen, dat gaat dus niet. En dan komt het mooie werk, het opbouwen. Daarover gaan we het de volgende keer hebben en dan kunt u ook zien hoe mooi het eindresultaat is geworden. (wordt vervolgd).

Deel 5, Autoplus editie 4, september 2007

Op dit moment hebben we allemaal met smart zitten wachten: het gereedkomen van de restauratie van de Porsche 356A Convertible D. De gelukkige eigenaar rijdt nu in een schitterend gerestaureerd, uniek exemplaar, bij voorkeur met de kap naar beneden natuurlijk. Autoplus ging voor u kijken om het uiteindelijke resultaat op de gevoelige plaat vast te leggen en zag een droom in vervulling gaan: meerijden in het resultaat van een restauratieproject dat zo’n anderhalf jaar lang heeft mogen duren. We waren in de zevende hemel, de Porsche-hemel zogezegd! Een absoluut fantastische ervaring die gepaard ging met veel emotionele momenten! Dan realiseer je je eens te meer: Porscherijden is pure emotie!

Porsche 356A deel5 exterieurDe laatste loodjes!
De laatste loodjes wegen, zoals het spreekwoord zegt, altijd het zwaarst. Ook Siemerink kreeg er in het laatste traject van dit project mee te maken. De raamlijsten boven de portieren moesten speciaal worden gemaakt uit drie raamlijsten van een 356 Coupé, waarvan er nu twee helemaal passend zijn gemaakt voor de Convertible D. Had te maken met de cabriokap, die niet goed bleek aan te sluiten op die raamlijsten. Kostte dus weer extra tijd. Voor Mike, maar uiteindelijk ook voor de interieur-bekleder. Uiteindelijk, na veel passen en meten, kreeg men het toch weer voor elkaar. “Het geeft maar weer eens aan dat het vroeger allemaal handwerk was en dat ook het restaureren handwerk blijft, wat aan echte specialisten moet worden overgelaten”, aldus Mike.

Porsche 356A deel5 topKlaar? Is nu alles klaar? “Om eerlijk te zijn moeten er nog een paar dingen gebeuren, zoals: de speciale voorbumper. We hebben, na lang speurwerk, in Amerika nog een origineel, nieuw exemplaar gevonden, die is besteld en zal later nog worden gemonteerd, want de eigenaar wil ‘m vrijdag 20 juli komen ophalen om er in de zomer mee te kunnen rijden. Dan moeten de raamlijsten nog worden verchroomd. Kan ook later. En verder zit de in leer beklede lijst van de dashboardrand er nu nog niet op, maar die komt mijn schoonvader, de interieurbekleder, morgen brengen en monteren.

Porsche 356A deel5 reservewielGoedgekeurd!
Voordat we ‘m naar de RDW konden brengen, heb ik nog een aantal onderdelen uit m’n eigen 356 Coupé moeten halen. Dat ging om een aantal onderdelen die niet op tijd leverbaar waren, althans in ons strakke tijdschema niet op tijd konden worden geleverd. Het mooie van Porsche is dan wel weer dat die onderdelen gewoon onderling uitwisselbaar zijn”.

Om welke onderdelen ging het precies? Het ging om een reservewiel, een handkrik, een brandstofmeter en twee aluminium afdichtplaatjes in het vooronder. Over klanttevredenheid gesproken. Je moet wat hè, het kon gewoon niet langer wachten, want de eigenaar wil ‘m, zoals gezegd, vrijdag komen ophalen”.

Porsche 356A deel5 badgeToen kon ‘ie eindelijk naar de RDW, waar ze ‘m uiteraard hebben goedgekeurd! De blauwe kentekenplaten (AM-37-19) zitten er nu dus ook op en daar was ik niet echt tevreden over, aangezien ze er een stempel in hadden gestanst, waardoor de mooiigheid er van af was. Jammer, maar dat is nou eenmaal mijn perfectionisme”.

De proefrit!
Wij hebben er die dag zelfs nog in mee mogen rijden: een fantastische ervaring en een jeugddroom kwam uit: rijden in een 356A Convertible D uit 1959, een bijna vijftigjarige auto, die compleet nieuw aanvoelt en gewoon super rijdt: de boxermotor klinkt heerlijk, de stoelen zitten uiterst comfortabel en ondanks het ontbreken van veiligheidsgordels, zijn we snoeihard door de bochten heen kunnen scheuren, no problem!

Porsche 356A deel5 instapDe soepele, lenige motor laat ons zelfs in de vierde versnelling met 30 km/u door de bocht heenkomen, ongekend, wat een souplesse! Remmen is zo’n eerste keer altijd even oppassen, want je moet een paar keer goed op het rempedaal stampen, waarna ze zich na verloop van tijd gaan ‘zetten’ en zich gaan gedragen zoals het betaamt. De versnellingspook is lang en voor de derde versnelling moet je over lange armen beschikken. Niettemin gaat alles ongehoord soepel voor een auto met een vijftig jaar oude motor. Natuurlijk is er het een en ander gereviseerd, waaronder de versnellingsbak, maar een Porsche-motor is volgens Mike eigenlijk niet kapot te krijgen. Super!

Porsche 356A deel5 achterkantEmotie
De 356A Convertible D is natuurlijk een unieke sportwagen met een geweldige historie. Een zeer schöne Wagen! Dat speedster-blauw staat hem buitengewoon goed en het combineert prachtig met de lichtbruine bekleding. Ik prijs me gelukkig om dit hele restauratieproject van begin tot eind te hebben mogen meemaken, zeker als je nu ziet wat het uiteindelijk geworden is. Een droom is voor mij in vervulling gegaan. Ik wil vanaf deze plek Michael en Theo Siemerink ontzettend bedanken! Door dit project weet ik het nu heel zeker: Porscherijden is pure emotie!

Porsche 356A deel5 motorcompartiment
Specificaties:

Type: 356 Convertible D
Bouwjaar: 1959
Motor: 1600 S
Motormodel: 6162
Vermogen: 75 pk
Chassisnummer: 86083
Productie-aantal: 1328
(waarvan 385 in 1958 en 943 in 1959)
Originele kleur: ruby red
(de eigenaar gaat voor Speedster blauw)

Lees meer...

Opel Insignia 2.0 CDTI Ecotec

  • Gepubliceerd in Test

Jaargang 8 - Januari-editie Groningen 2009

Het Insignia-project: De Auto van het Jaar!

Opel zelf ziet 'm niet als opvolger van de Vectra en de Signum, maar eerder als een nieuw 'statement'. Toen wij 'm voor het eerst in levende lijve zagen tijdens de Exclusieve Preview bij de Groninger dealers op 2 december jl., was het alsof de bliksem insloeg! Donnerwetter, riepen we tegen mekaar. Want de Insignia, zoals Opel 'm genoemd heeft, is een auto om smoorverliefd op te geraken. Niet voor niets werd 'ie uitgeroepen tot Auto van het Jaar. Maar maakt 'ie, zoals het Bond-achtige reclamefilmpje ons wil doen geloven, z'n hoge verwachtingen waar? Autoplus zocht 't antwoord en was na afloop 'flabbergasted'.

Opel Insignia test exterieurSharp like a blade!
Als je 'm ziet, weet 'ie je te raken en dat hebben niet veel auto's in dit segment tegenwoordig. De Insignia heeft ronde vormen die gecombineerd worden met messcherpe hoeken. De belangrijkste daarvan vormt de scherpe lijn die begint onder de buitenspiegel en dan gebogen naar achteren toeloopt. Middenop de motorkap vinden we nog zo'n scherpe knik. Hier is een ware samoerai-meester aan het werk geweest. Het verleent 'm een sinistere signatuur, die op ieders netvlies lijkt te worden ingekerfd. Geïnsigneerd? Insignia? Gedistingeerde naam by the way! Opel heeft met de vormgeving van de Insignia een grote sprong voorwaarts gemaakt en goed gekeken naar de concurrentie: je ziet bijvoorbeeld duidelijk de Hofmeisterknik van BMW terug en zo zijn er meer stijlkenmerken van andere merken aanwezig. Niettemin hopen we dat ook in volgende modellen terug te zien! Opel is in ieder geval goed bezig!

Opel Insignia test klokkenVorm boven functie
Ook in het interieur vallen we van de ene verbazing in de andere. Gezeten achter het stuur valt ons als eerste de wonderschone vormgeving op, met name de prachtig gebogen halve cirkel die begint vanuit het linkerportier en helemaal doorloopt naar het rechterportier. Het geeft je het gevoel alsof de Insignia je wil omarmen. Hier worden wij blij van.

Opel Insignia test interieurZo ook de lederen fauteuils die werkelijk in alle mogelijke standen elektrisch zijn in te stellen, waardoor een comfortabele zitpositie gemakkelijk te vinden is. Vooral het uitschuifbare stukje in de zitting zorgt ervoor dat je onderbenen heerlijk steun krijgen.

Opel Insignia test alles openToch nog twee minpuntjes: het ene is de krappe ruimte voor het ingespen van je veiligheidsgordel, het andere is de krappe hoofdruimte achterin, maar dat heeft te maken met de sterk aflopende coupé-achtige daklijn. Hier heeft de vorm het met stip gewonnen van de functie. Maar open de kofferbak en er gaat nog iets anders open: je eigen mond. Wat een ruimte dames en heren, hier kun je bijna in gaan wonen! Langzamerhand ga je bij de Insignia bijna denken in het premiumsegment te zijn beland.

Opel Insignia test achterkantDit kenden we niet van Opel, wat een opmerkelijke luxe, het straalt je werkelijk van alle kanten tegemoet! Alle bedieningsorganen zitten op de juiste plekken. Vooral de van BMW afgekeken multifunctionele knop op de middenconsole blinkt uit in bedieningsgemak. Opel heeft qua ergonomie bakens verzet! De handgeschakelde zesversnellingsbak laat zich bedienen door een heerlijk in de hand liggend sportief pookje dat vraagt om beroering. Juist ja, we gaan maar eens de baan op, we gaan broezen.

Opel Insignia test windmolen dynamischRij- en weggedrag
Wij hadden de beschikking over een diesel met 130 pk aan boord. Je hebt bij de Insignia keus uit drie dieselvarianten (110, 130 en 160 pk). Het gaat daarbij zonder uitzondering om hetzelfde blok, een 2.0 CDTI common-rail viercilinder met variabele turbo. Een ding hebben ze gemeen: ze zijn alle drie bijzonder krachtig, met veel trekkracht onderin (resp. 260/300 en 350 Nm). Wat ons in positieve zin opviel aan deze auto was z'n prachtige wegligging, als op rails. De besturing is dik in orde, niet zo precies als bij concurrent de Ford Mondeo, maar je voelt wel precies wat er onder de wielen gebeurt. Hij schakelt heerlijk kort en dat stelde ons in staat om de fabrieksopgave van 0 naar 100 km/u te verbeteren met meer dan een seconde! Wij deden het in precies 10 tellen! We waren voor het eerst in de historie van onze krant helaas niet in de gelegenheid om op onze testbaan in Emmen te doen wat we altijd doen, maar wij zullen daar zeker in een volgende editie nog opterugkomen.

Opel Insignia test kraanConclusie
Nooit eerder waren wij zo enthousiast over een Opel. Hoewel onze testauto niet eens was uitgerust met alle noviteiten waar ze zich in de reclamefilm zo over verbazen (what else can it do?), zoals het Adaptive Forward Lighting (AFL)-systeem of het Flexride-systeem, heeft hij ons vol in het hart geraakt. Een regelrechte voltreffer dus, als een donderslag bij heldere hemel. Met deze Insignia gaat Opel veel nieuwe klanten trekken (ook mensen die voorheen nooit een Opel wilden). Wij verwachten dat hij in het zakelijke segment hoge ogen gaat gooien. Een terechte Auto van het Jaar!

Pluspunten:
- een waar 'statement'
- voor Opel ongekende luxe
- hoog kwaliteitsniveau
Minpunten:
- hoofdruimte achterin
- krappe ruimte voor gordelgesp

Opel Insignia test motorcompartiment
Specificaties:

Motor
Viercilinder in lijn
cilinderinhoud: 1.956 cm3
max. vermogen.: 96 kW/130 pk bij 4.000 tpm
max. koppel: 300 Nm/1.750-2.500 tpm
Transmissie
Handgeschakelde zesversnellingsbak
Maten en gewichten
l x b x h: 4830 x 1856 x 1498 mm
wielbasis: 2737 mm
spoorbreedte v/a: 1585/1587 mm
tankinhoud: 70 liter
inhoud kofferruimte: 520 liter
kentekengewicht: 1503 kg
Prestaties
topsnelheid: 205 km/u*
acceleratie: 0-100 km/u in 10 sec (11,1)*
Brandstofverbruik en uitstoot
Gem. verbruik: 1 op 17,2*
CO2-emissie: 154 g/km
Wielen en banden
18" lichtmetalen 7 dubbelspaaks met 245/45R18 Bridgestone banden
Prijzen
Consumentenprijs: € 33.995,-
prijs testauto: € 39.385,-
Importeur
GM Nederland BV, Breda
* = fabrieksopgave

Lees meer...
Abonneren op deze RSS feed
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
  • 7
  • 8
  • 9
  • 10

Suzuki onthult batterij-elektrisch…

Suzuki onthult batterij-elektrische e Vitara

De e Vitara is gebaseerd op conceptmodel eVX die in januari 2023 werd getoond op de Auto Expo in Ind...

Lees meer

Kia lanceert CarPay en werkt samen…

Kia lanceert CarPay en werkt samen met Parkopedia voor gemakkelijk parkeren

Kia lanceert CarPay, de in-car betaalservice van het merk, waarmee klanten kunnen betalen voor produ...

Lees meer

Elroq, paper, scissors: win 2 jaar…

Elroq, paper, scissors: win 2 jaar rijplezier in de nieuwe Škoda Elroq

Škoda introduceert de nieuwe elektrische Elroq op een unieke manier: 'Elroq, Paper, Scissors'. Heel ...

Lees meer

XPENG mobiliteitspartner DUTCH DES…

XPENG mobiliteitspartner DUTCH DESIGN WEEK 2024

Het high-end smart EV-automerk XPENG Motors is de officiële mobiliteitspartner voor Dutch Design Wee...

Lees meer

Kia introduceert 's werelds eerste…

Kia introduceert 's werelds eerste auto-accessoire gemaakt van plastic uit de Great Pacific Garbage Patch

Kia brengt 's werelds eerste auto-accessoire op de markt dat is gemaakt van door The Ocean Cleanup g...

Lees meer

Krachtiger en efficiënter dan ooit…

Krachtiger en efficiënter dan ooit: de nieuwe Audi A3 Sportback TFSI e plug-in hybride

De vernieuwde Audi A3 Sportback TFSI e plug-in hybride heeft een grotere accu gekregen, kan nu ook s...

Lees meer

Rijden met de Renault 5 E-Tech ele…

Rijden met de Renault 5 E-Tech electric: meer rijplezier en elektrisch gebruiksgemak

(TERUG)GEKOMEN OM INDRUK TE MAKENDe iconische Renault 5 van de jaren zeventig drukte destijds zijn s...

Lees meer

Volkswagen introduceert de Tayron:…

Volkswagen introduceert de Tayron: ruimste SUV uit Wolfsburg

Volkswagen introduceert de Tayron, een nieuwe, grote SUV met ruimte voor vijf tot zeven inzittenden,...

Lees meer

De volledig nieuwe Dacia Bigster

De volledig nieuwe Dacia Bigster

Dacia, al het grootste merk in het B-segment van Europa, betreedt nu het C-SUV-segment met de Bigste...

Lees meer

Renault Embleme: tot 90% minder CO…

Renault Embleme: tot 90% minder CO2-uitstoot

De Renault Emblème laat zien hoe een toekomstige auto kan bijdragen aan koolstofneutrale mobiliteit....

Lees meer

Nieuwe INSTER maakt elektrisch rij…

Nieuwe INSTER maakt elektrisch rijden bereikbaar.

De nieuwe Hyundai INSTER maakt elektrisch rijden bereikbaar. Met een zeer scherpe vanafprijs van € 2...

Lees meer

De nieuwe Volkswagen Transporter: …

De nieuwe Volkswagen Transporter: nu te bestellen vanaf € 29.990

Volkswagen Bedrijfswagens presenteerde de zevende generatie van de Transporter onlangs op de IAA Tra...

Lees meer

Hyundai bouwt 100 miljoenste auto.

Hyundai bouwt 100 miljoenste auto.

Hyundai Motor Company heeft een bijzonder hoofdstuk aan zijn rijke geschiedenis toegevoegd: in de fa...

Lees meer

Dacia viert verkoop miljoenste mod…

Dacia viert verkoop miljoenste model met LPG-aandrijflijn

Dacia heeft een nieuwe mijlpaal bereikt met de wereldwijde verkoop van de miljoenste LPG-auto sinds ...

Lees meer

Mercedes-Benz verhoogt topsnelheid…

Mercedes-Benz verhoogt topsnelheid van Level 3 geautomatiseerd rijsysteem naar 95 km/h

Mercedes-Benz introduceert in Duitsland de nieuwste versie van DRIVE PILOT voor hooggeautomatiseerd ...

Lees meer

Citroën C5 Aircross vanaf nu altij…

Citroën C5 Aircross vanaf nu altijd geëlektrificeerd en rijker uitgerust

Citroën maakt het aanbod van de C5 Aircross overzichtelijker met de introductie van modeljaar 70, da...

Lees meer

De Droomruil: Een nieuwe volledig …

De Droomruil: Een nieuwe volledig elektrische Porsche Macan in ruil voor het meest bijzondere object van Nederland

Tien jaar na de succesvolle lancering gaat de Porsche Macan zijn tweede modelgeneratie in, ditmaal v...

Lees meer

50 jaar Golf: stijlvol gevierd op …

50 jaar Golf: stijlvol gevierd op Wheels Mariënwaerdt

Wat ooit begon in 1999 als een concours d'élégance rond Paleis Het Loo, en daarna drie edities kende...

Lees meer

Kia pakt uit op IAA Hannover met E…

Kia pakt uit op IAA Hannover met Europees debuut voor PBV’s en nieuwe partnerships

Kia presenteert deze week op de IAA in Hannover de nieuwe Platform Beyond Vehicle (PBV) conceptvoert...

Lees meer

Ford Pro introduceert Ranger PHEV …

Ford Pro introduceert Ranger PHEV voor ongekend Europese pick-upervaring

Ford Pro baant een nieuw pad voor plug-in-hybride pick-ups met de gloednieuwe Ranger PHEV, die vanda...

Lees meer

Hyundai deelt meer informatie over…

Hyundai deelt meer informatie over de INSTER.

Hyundai heeft vandaag de gloednieuwe INSTER gepresenteerd aan de Nederlandse pers. Met deze unieke c...

Lees meer

Vernieuwde Golf R: de ‘R-touch’ va…

Vernieuwde Golf R: de ‘R-touch’ van het R-performance pakket

De vernieuwde Volkswagen Golf R is duidelijk herkenbaar aan zijn herontworpen front met de nieuwe LE...

Lees meer

Mitsubishi Motors prikkelt met tea…

Mitsubishi Motors prikkelt met teaser van nieuwe generatie Outlander PHEV

Mitsubishi Motors presenteert op 1 oktober de nieuwe Mitsubishi Outlander PHEV. Het model heeft een ...

Lees meer

Nissan deelt technische details va…

Nissan deelt technische details van nieuwe ARIYA NISMO

Nissan presenteert vandaag, op de World EV Day, meer details van de nieuwe ARIYA NISMO. Met 320 kW (...

Lees meer

Wereldpremière nieuwe conceptcar e…

Wereldpremière nieuwe conceptcar en Renault Master H2-Tech Prototype in Hannover

Renault staat op het punt om een geheel nieuw bedrijfswagen conceptmodel en de Master H2-Tech protot...

Lees meer

Škoda Elroq: eerste exterieurschet…

Škoda Elroq: eerste exterieurschetsen van de gloednieuwe compacte SUV

Vandaag, op #WorldEVDay, onthult Škoda nieuwe details van de gloednieuwe Elroq: het eerste productie...

Lees meer

Škoda breidt gamma Octavia Combi u…

Škoda breidt gamma Octavia Combi uit met extra aantrekkelijke Edition

Škoda breidt het modellengamma van de nieuwe Octavia Combi uit met de extra aantrekkelijk geprijsde ...

Lees meer

Born Essential: de instapper nu no…

Born Essential: de instapper nu nog bereikbaarder

CUPRA maakt de essentie van rijden in een nieuwe Born nu nog aantrekkelijker. De prijsstelling van d...

Lees meer

De nieuwe, volledig elektrische Vo…

De volledig elektrische Volvo EX90 is klaar en onderweg: de eerste exemplaren van Volvo's vlaggensch...

Lees meer

Volkswagen viert 50 jaar Golf in C…

Volkswagen viert 50 jaar Golf in Cappadocië

Volkswagen heeft een bijzondere verjaardagsballon onthuld ter ere van de Golf, die dit jaar vijftig ...

Lees meer

Wat zijn de handigste auto accesso…

In de vakantie periode komen vele autobezitters erachter dat auto toch net niet helemaal family- pro...

Lees meer

Verrassend efficiënt en krachtig: …

Verrassend efficiënt en krachtig: de nieuwe Opel hybridemodellen met 48V-technologie

Elektrisch rijden en brandstof besparen is ook mogelijk zonder oplaadpunt of aanpassing van rijgewoo...

Lees meer

90/90 Day komt eraan: wees getuige…

Een verhaal van twee vlaggenschepen: de volledig elektrische Volvo EX90 en de nieuwe Volvo XC90 Plug...

Lees meer

Volkswagen viert 50 Jaar Golf op h…

Volkswagen viert 50 Jaar Golf op het grootste autofeest van Nederland

De Volkswagen Golf is 50 en dat wordt wereldwijd groots gevierd. Op Wheels Mariënwaerdt belicht Volk...

Lees meer

Vernieuwde Golf R: de ongekende gr…

Vernieuwde Golf R: de ongekende grip van 4MOTION met torque vectoring

Potente Volkswagen-modellen beschikken al jarenlang al dan niet standaard over 4MOTION-vierwielaandr...

Lees meer

Mercedes-Benz krijgt goedkeuring o…

Mercedes-Benz krijgt goedkeuring om in Beijing hooggeautomatiseerde rijsystemen volgens SAE-Level 4 te testen voor gebruik in particuliere auto’s

Mercedes-Benz begint met het testen van hooggeautomatiseerde rijsystemen (SAE-Level 4) op aangewezen...

Lees meer

Nieuwe Ford Capri primeur tijdens …

Nieuwe Ford Capri primeur tijdens jaarlijks Ford Family Day evenement

De jaarlijkse Ford Family Day vindt dit jaar plaats op zondag 18 augustus op het terrein van Theater...

Lees meer

Range Rover Sport SV Edition Two: …

Range Rover Sport SV Edition Two: next level luxury en performance

De Range Rover Sport SV tilt de sportieve houding, dynamische capaciteiten en assertieve uitstraling...

Lees meer

Beste financiële resultaten ooit v…

Beste financiële resultaten ooit voor SEAT S.A. in eerste helft 2024

SEAT S.A. heeft in de eerste zes maanden van dit jaar de beste halfjaarcijfers in zijn historie gere...

Lees meer

Volkswagen opent orderboeken voor …

Volkswagen opent orderboeken voor vernieuwde Golf R

De vernieuwde Golf R is meer dan ooit de ultieme Golf. Hij heeft een aandrijflijn met een 245 kW/333...

Lees meer

CUPRA x Sennheiser: een unieke sou…

CUPRA x Sennheiser: een unieke sound experience

Een elektrische SUV-coupé met een design dat zo onconventioneel is als dat van de CUPRA Tavascan ver...

Lees meer

Audi A6 e-tron met ruim 750 km rij…

Audi A6 e-tron met ruim 750 km rijbereik: de nieuwe standaard in elektrisch rijden

Met de introductie van de A6 Sportback e-tron en Avant verlegt Audi de grenzen van elektrisch rijden...

Lees meer

Volkswagen verkozen tot meest inno…

Volkswagen verkozen tot meest innovatieve elektrische volumemerk

In het tijdperk waarin elektrische mobiliteit in een stroomversnelling is geraakt, draait alles om i...

Lees meer

De vernieuwde SEAT Leon: elektrisc…

De vernieuwde SEAT Leon: elektrische range tot 132 km

Aan de basis van de vernieuwde SEAT Leon line-up staat voortaan de 1.5 TSI viercilinder benzinemotor...

Lees meer

50 jaar Golf: hoe de Volkswagen Go…

50 jaar Golf: hoe de Volkswagen Golf aan zijn naam kwam

De Volkswagen Golf is 50. Sinds 1974 is de Golf uitgegroeid tot het Zwitserse zakmes van de autowere...

Lees meer

Nieuwe topversies van de Porsche P…

Nieuwe topversies van de Porsche Panamera: ultieme combinatie van kracht en stijl

Porsche breidt de line-up van de Panamera uit met twee nieuwe topversies: de Panamera Turbo S E-Hybr...

Lees meer

De nieuwe MINI Cooper S 5-Deurs: m…

De nieuwe MINI Cooper S 5-Deurs: meer ruimte en het ultieme Go Kart Gevoel.

De nieuwe MINI Cooper S 5-Deurs blinkt uit door zijn opvallende functionaliteit, innovatieve assiste...

Lees meer

Porsche introduceert twee nieuwe v…

Porsche introduceert twee nieuwe varianten van de volledig elektrische Macan

Porsche voegt twee nieuwe modellen toe aan de modellijn van de volledig elektrische Porsche Macan. D...

Lees meer

Audi A4 wordt Audi A5: de Limousin…

Audi A4 wordt Audi A5: de Limousine en Avant opnieuw uitgevonden

In het segment van de premium middenklasse bood Audi altijd de A4 en de A5 aan. Met de komst van een...

Lees meer

NISMO keert terug in Europa met de…

NISMO keert terug in Europa met de volledig elektrische ARIYA

Europa, bereid je voor: de ARIYA NISMO komt eraan! In 2024 viert NISMO zijn 40-jarige jubileum en ke...

Lees meer

Kia EV3: grensverleggende elektris…

Kia EV3: grensverleggende elektrische SUV nu te bestellen vanaf € 36.995,-

Kia maakt vandaag de prijzen bekend van de gloednieuwe compacte SUV die elektrisch rijden voor een n...

Lees meer

Het innovatieve sportonderstel van…

Het innovatieve sportonderstel van de vernieuwde Golf R

Het is misschien wel de meest geanticipeerde versie van de vernieuwde Golf – de Golf R, met een verm...

Lees meer

LAND ROVER viert 35 JAAR DISCOVERY…

LAND ROVER viert 35 JAAR DISCOVERY met jubileumuitvoering en krachtige nieuwe motor

Discovery viert dit jaar zijn 35-jarig bestaan. Ter ere daarvan introduceert het merk een speciale j...

Lees meer

Renault Rafale E-Tech 4×4 300 nu t…

Renault Rafale E-Tech 4×4 300 nu te bestellen

De nieuwe Renault Rafale E-Tech 4x4 300 die afgelopen mei werd onthuld, markeert het debuut van de g...

Lees meer

Audi A6 TFSI e plug-in hybride: ni…

Audi A6 TFSI e plug-in hybride: niet eerder zó aantrekkelijk

De Audi A6 TFSI e-modellen met geavanceerde plug-in hybridetechnologie en standaard quattro vierwiel...

Lees meer

Sportief feestje: de SEAT Arona FR…

Sportief feestje: de SEAT Arona FR Anniversary

SEAT viert de 40ste verjaardag van de Ibiza met de Ibiza FR Anniversary. In diezelfde lijn debuteert...

Lees meer

Nieuwe Transporter geeft meer deta…

Nieuwe Transporter geeft meer details prijs

Volkswagen Bedrijfswagens onthult de eerste details van de zevende generatie Transporter, en toont m...

Lees meer

Nieuwe DEFENDER OCTA heer en meest…

Nieuwe DEFENDER OCTA heer en meester ON- en OFFROAD

De Defender OCTA is het nieuwe vlaggenschip van het originele Britse avonturenmerk Defender. Het bet...

Lees meer

Vernieuwde IONIQ 5 met rijkere uit…

Vernieuwde IONIQ 5 met rijkere uitrusting scherp geprijsd en nu ook als N Line

Met keuze uit maar liefst zes uitvoeringen bedient de vernieuwde IONIQ 5 een heel breed zakelijk pub...

Lees meer

Opel klaar voor de per juli verpli…

Opel klaar voor de per juli verplichte veiligheidssystemen

Met ingang van 7 juli 2024 stelt de Europese Unie aanvullende assistentiesystemen verplicht in nieuw...

Lees meer

Onderscheidend design met rijke st…

Onderscheidend design met rijke standaarduitrusting

Ontwerp en uitrustingsupdatesHet onderscheidende design van de Vitara is verder versterkt met subtie...

Lees meer

Een dikke plus voor de Octavia Bus…

Een dikke plus voor de Octavia Business Edition Plus

Škoda breidt het Octavia-gamma verder uit met de Business Edition Plus-uitvoeringen van de Hatchback...

Lees meer

Hyundai INSTER: veelzijdige elektr…

Hyundai INSTER: veelzijdige elektrische stadsauto met uniek design en toonaangevende actieradius

Hyundai heeft op de Busan International Mobility Show in Zuid-Korea de INSTER onthuld. Deze nieuwe c...

Lees meer

Renault erkend als meest creatieve…

Renault erkend als meest creatieve Franse merk

In de afgelopen vier jaar hebben onze marketingteams en partnerbedrijven hard gewerkt om het imago, ...

Lees meer

De geheel nieuwe BMW M5

De geheel nieuwe BMW M5

De BMW M5 luidt een nieuw tijdperk in. Met 40 jaar historie gaat de legendarische high-performance s...

Lees meer

Het ultieme icoon: de vernieuwde G…

Het ultieme icoon: de vernieuwde Golf R

Volkswagen presenteert de ultieme versie van een icoon: de vernieuwde Golf R, met een vermogen van 2...

Lees meer

Vernieuwde CUPRA Formentor maakt r…

Vernieuwde CUPRA Formentor maakt rijplezier bereikbaar vanaf € 44.990

De ingrijpend vernieuwde Formentor zet het sportieve CUPRA-karakter nog sterker aan. Hij onderscheid...

Lees meer

Audi RS Q8 performance overtreft i…

Audi RS Q8 performance overtreft in power met 471 kW/640 pk

De vernieuwde Audi Q8-reeks krijgt een nieuw topmodel, dat tegelijkertijd het krachtigste model met ...

Lees meer

Robuuste Nissan X-Trail N-Trek nu …

Robuuste Nissan X-Trail N-Trek nu te bestellen

Nissan maakt de prijzen bekend van de nieuwe Nissan X-Trail N-Trek. De avontuurlijke SUV met e-POWER...

Lees meer

Citroën (ë)-C3 Aircross: ruim, com…

Citroën (ë)-C3 Aircross: ruim, comfortabel, als zevenzitter en al vanaf € 25.850

De gloednieuwe Citroën C3 Aircross deelt het Smart Car-platform met de nieuwe C3. De C3 Aircross dee...

Lees meer

‘À la Dacia’: nieuw businessmodel …

‘À la Dacia’: nieuw businessmodel gericht op uitzonderlijk winst- en rendementsniveau

Renault Group heeft in Roemenië de toekomstige plannen voor de verdere ontwikkeling van Dacia ontvou...

Lees meer

Mijlpaal voor Hyundai TUCSON.

Mijlpaal voor Hyundai TUCSON.

Hyundai heeft een nieuwe, indrukwekkende mijlpaal bereikt met de TUCSON. Bij Hyundai Motor Manufactu...

Lees meer

Audi RS e-tron GT performance met …

Audi RS e-tron GT performance met 925 pk krachtigste Audi ooit

De vernieuwde Audi e-tron GT zet letterlijk en figuurlijk grote stappen vooruit. Het topmodel binnen...

Lees meer

Nieuwe Nissan Qashqai nu de weg op

Nieuwe Nissan Qashqai nu de weg op

De nieuwe Nissan Qashqai heeft voor het eerst mogen pronken met zijn opgefriste design. Dat deed de ...

Lees meer

50 jaar Golf: een Nederlands verja…

50 jaar Golf: een Nederlands verjaardagsfeestje

De Volkswagen Golf is 50. Sinds 1974 is de Golf uitgegroeid tot het Zwitserse zakmes van de autowere...

Lees meer

De nieuwe BMW M2.

De nieuwe BMW M2.

Op het gebied van puur rijplezier zet de nieuwe BMW M2 opnieuw de maatstaf in het premiumsegment van...

Lees meer

Nieuwe CUPRA Leon met elektrische …

Nieuwe CUPRA Leon met elektrische range tot 125 km is nu te bestellen

Dankzij de modernste plug-in hybridetechnologie bieden de vernieuwde CUPRA Leon en Leon Sportstourer...

Lees meer

De nieuwe MINI Cooper 5-Deurs: het…

De nieuwe MINI Cooper 5-Deurs: het icoon met vijf deuren.

Met een lengte van 4.036 mm, een breedte van 1.744 mm en een hoogte van 1.464 mm zijn de afmetingen ...

Lees meer

Vernieuwde Golf plug-in hybride: e…

Vernieuwde Golf plug-in hybride: elektrische range tot wel 142 kilometer

De vernieuwde Volkswagen Golf is nu ook te bestellen met state-of-the-art plug-in hybridetechnologie...

Lees meer

Project waterstof-elektrische Toyo…

Project waterstof-elektrische Toyota Hilux bereikt volgende fase

Het project om de Toyota Hilux pick-up te voorzien van een waterstof-elektrische aandrijflijn is de ...

Lees meer

Opel viert 60 jaar Opel Design Stu…

Opel viert 60 jaar Opel Design Studio

2024 is een bijzonder jaar voor Opel. Ten eerste viert het Duitse merk dat het al 125 jaar auto's pr...

Lees meer

Atelier Alpine: 26 nieuwe collecti…

Atelier Alpine: 26 nieuwe collecties voor de A110 in 2024

Sinds de introductie in 2021 biedt het Atelier Alpine-programma klanten de mogelijkheid om hun A110 ...

Lees meer

Nieuwe TUCSON maakt indruk met nog…

Nieuwe TUCSON maakt indruk met nog verfijnder design en nieuwe slimme upgrades

De nieuwe Hyundai TUCSON is er als Hybrid en als Plug-in Hybrid en maakt indruk met een nog verfijnd...

Lees meer

Rijden met de nieuwe Renault Captu…

Rijden met de nieuwe Renault Captur: ‘voiture à vivre’ in het B-segment

De Renault Captur is de 'voiture à vivre' in het B-segment. Hij is een veelzijdig multitalent, compa...

Lees meer

Euro NCAP geeft veiligheid nieuwe …

Euro NCAP geeft veiligheid nieuwe Tiguan een topscore

Euro NCAP heeft het veiligheidsniveau van de nieuwe Volkswagen Tiguan beloond met een topscore van v...

Lees meer

Kia Slowakije bouwt vijf miljoenst…

Kia Slowakije bouwt vijf miljoenste auto

In de Kia-fabriek in Slowakije is gisteren de vijf miljoenste auto van de band gerold. De mijlpaal o...

Lees meer

De geheel nieuwe BMW 1 Serie.

De geheel nieuwe BMW 1 Serie.

De BMW 1 Serie, de pionier op het gebied van rijplezier in het segment van de premium compacte auto'...

Lees meer

ID.7 GTX: sportiviteit gegarandeer…

ID.7 GTX: sportiviteit gegarandeerd met 250 kW/340 pk en electric 4MOTION

Enkele maanden geleden onthulde Volkswagen de ID.7 Tourer GTX als absoluut topmodel binnen de elektr...

Lees meer

Prototype zelfstandig rijdende LEA…

Prototype zelfstandig rijdende LEAF pareert verkeershectiek in Yokohama

Onverwacht van rijstrook wisselende auto's, overstekende voetgangers en kruisingen met een wirwar va...

Lees meer

Kia maakt gedurfde stappen richtin…

Kia maakt gedurfde stappen richting duurzame, elektrische mobiliteit

Kia heeft op 29 en 30 mei tijdens een speciale dealerconventie in Berlijn zo'n 2.900 dealerpartners ...

Lees meer

Škoda Octavia: alle nieuwe uitvoer…

Škoda Octavia: alle nieuwe uitvoeringen en prijzen bekend

De vernieuwde Octavia staat inmiddels bij de Nederlandse Škoda-dealers. Ter ere hiervan breidt Škoda...

Lees meer

Toyota RAV4: al 30 jaar een pionie…

Toyota RAV4: al 30 jaar een pionier

De Toyota RAV4 viert zijn dertigste verjaardag. Sinds de introductie in 1994 is de RAV4 uitgegroeid ...

Lees meer

Audi Q4 e-tron inclusief quattro n…

Audi Q4 e-tron inclusief quattro nu al te rijden vanaf € 49.990

Eind vorig jaar introduceerde Audi de vernieuwde Audi Q4 45 e-tron SUV en Sportback, die beide vertr...

Lees meer

Lancia presenteert nieuwe Ypsilon …

Lancia presenteert nieuwe Ypsilon HF en keert terug in de rallysport met Ypsilon Rally 4 HF

"Een auto, vier statements. Vandaag vertelt Lancia vier verhalen. Het eerste gaat over de samenwerki...

Lees meer

Audi Q6 e-tron: focus op snellaadg…

Audi Q6 e-tron: focus op snellaadgemak

Audi gaf bij de ontwikkeling van de hoogspanningsbatterijen voor de nieuwe modellen op basis...

Lees meer

De EV3: compacte elektrische SUV v…

De EV3: compacte elektrische SUV van Kia voor het grote publiek

Kia heeft het doek getrokken van de gloednieuwe EV3. De compacte SUV van Kia zet nieuwe normen in he...

Lees meer

De nieuwe Jeep® Avenger 4xe: vierw…

De nieuwe Jeep® Avenger 4xe: vierwielaandrijving voor nog meer plezier en vrijheid

Het iconische merk Jeep® verrijkt zijn 4x4-historie met de introductie van de Jeep Avenger 4xe. Het ...

Lees meer

Nieuwe Renault Symbioz nu te beste…

Nieuwe Renault Symbioz nu te bestellen

Renault opent de orderboeken van de Symbioz. Het nieuwe model, dat op 2 mei jl. werd onthuld, verteg...

Lees meer

Škoda laat eerste details volledig…

Škoda laat eerste details volledig elektrische Elroq zien

Škoda heeft de eerste silhouetbeelden van de geheel nieuwe Elroq vrijgegeven. De volledig elektrisch...

Lees meer

Renault maakt prijzen Renault 5 E-…

Renault maakt prijzen Renault 5 E-Tech electric bekend

De Renault 5 E-Tech electric is vanaf 31 mei 2024 te bestellen in de uitvoeringen techno en iconic c...

Lees meer

Veel ruimte, alles erop en eraan: …

Veel ruimte, alles erop en eraan: ID.7 Tourer 1ST Edition

De ruime Volkswagen ID.7 Tourer is nu ook beschikbaar als exclusieve 1ST Edition, met werkelijk alle...

Lees meer

Toyota Nederland daagt Eco-Runner …

Toyota Nederland daagt Eco-Runner Team Delft uit voor nieuw wereldrecord lange afstand rijden op waterstof op openbare weg

Toyota Nederland ondersteunt het Eco-Runner Team Delft om een nieuw record te behalen. Het team wil ...

Lees meer

JAGUAR viert negen decennia van in…

JAGUAR viert negen decennia van innovatie F-PACE 90TH ANNIVERSARY EDITION

Jaguar bouwt zorgvuldig aan een volledig elektrische toekomst en viert negentig jaar van baanbrekend...

Lees meer

Vernieuwde Golf Variant: veel ruim…

Vernieuwde Golf Variant: veel ruimte vanaf € 35.990

De vernieuwde Golf is nu ook te bestellen als extra ruime Variant. Hij profiteert net als de hatchba...

Lees meer

Toyota maakt alle prijzen bekend v…

Toyota maakt alle prijzen bekend van volledig nieuwe Toyota Land Cruiser Van

Toyota maakt vandaag de prijzen bekend van de nieuwe Land Cruiser Van. De bedrijfswagenversie van de...

Lees meer

Alfa Romeo Quadrifoglio Super Spor…

Alfa Romeo Quadrifoglio Super Sport: Gelimiteerde versie als eerbetoon aan eerste Mille Miglia-overwinning

Alfa Romeo presenteert een speciale serie van de Giulia en Stelvio: de Quadrifoglio Super Sport. Het...

Lees meer

Verkoop nieuwe Opel Frontera van s…

Verkoop nieuwe Opel Frontera van start

De Opel Frontera heeft in Istanbul zijn publieksdebuut beleefd. Onder het toeziend oog van talrijke ...

Lees meer

Lancia opent eerste Nederlandse sh…

Lancia opent eerste Nederlandse showroom in Zwolle, nieuwe Ypsilon voor het eerst op eigen bodem

De terugkeer van Lancia op de Nederlandse markt is een feit. Autobedrijf 'Broekhuis Zwolle' heeft zi...

Lees meer

Ontwikkeling van eerste Porsche 91…

Ontwikkeling van eerste Porsche 911 met hybride aandrijflijn succesvol afgerond

De allereerste Porsche 911 voor de openbare weg met een hybride aandrijflijn staat in de startblokke...

Lees meer

SEAT viert 40e verjaardag Ibiza me…

SEAT viert 40e verjaardag Ibiza met bijzondere verjaardagseditie

SEAT viert dit jaar de veertigste verjaardag van de Ibiza, het meest iconische en succesvolle model ...

Lees meer

Geheel nieuwe Transit Connect nu t…

Geheel nieuwe Transit Connect nu te bestellen

Ford Pro start de verkoop van de nieuwe compacte Transit Connect met EcoBlue dieselmotor als onderde...

Lees meer

Audi A3 met nieuwe krachtbron: nóg…

Audi A3 met nieuwe krachtbron: nóg toegankelijker en rijker uitgerust

Audi breidt de vernieuwde A3-range uit met de nieuwe 30 TFSI motorvarianten. Het betreft een 1,5-lit...

Lees meer

De Kia EV3: compacte elektrische S…

De Kia EV3: compacte elektrische SUV maakt debuut op 23 mei

Kia geeft vandaag de eerste beelden vrij van de EV3, de compacte SUV die elektrisch rijden voor een ...

Lees meer

Nieuwe Mercedes-AMG CLE 53 4MATIC+…

Nieuwe Mercedes-AMG CLE 53 4MATIC+ Cabriolet: open air-plezier meets performance

Met de nieuwe CLE 53 4MATIC+ Cabriolet (energieverbruik gecombineerd: 9,8-9,6 l/100 km | CO2-emissie...

Lees meer

Aankondiging CUPRA Design en samen…

Aankondiging CUPRA Design en samenwerking Sennheiser vergezellen debuut vernieuwde Formentor en Leon

Deze week beleefden de vernieuwde CUPRA Formentor en Leon hun wereldpremière. Met hun krachtige lijn...

Lees meer

Nissan TOWNSTAR Evalia EV: veelzij…

Nissan TOWNSTAR Evalia EV: veelzijdigheid voor werk en vrije tijd

Nissan introduceert de TOWNSTAR Evalia EV: een geavanceerde elektrische personenversie van de TOWNST...

Lees meer

Renault Symbioz, een nieuw tijdper…

Renault Symbioz, een nieuw tijdperk voor de ‘voiture à vivre’ familie

De Renault Symbioz is de nieuwste toevoeging aan de stamboom van 'voitures à vivre'-gezinsauto's – b...

Lees meer

Škoda breidt Octavia-range uit met…

Škoda breidt Octavia-range uit met sportief-chique Sportline Business

De vernieuwde Škoda Octavia en Octavia Combi zijn er nu ook in de sportief-chique Sportline Business...

Lees meer

Verkoopstart nieuwe Mercedes-AMG E…

Verkoopstart nieuwe Mercedes-AMG E 53 HYBRID 4MATIC+

De nieuwe Mercedes-AMG E 53 HYBRID 4MATIC+ is nu bij de dealers te bestellen als Limousine of Esta...

Lees meer

De Golf: vernieuwd icoon leverbaar…

De Golf: vernieuwd icoon leverbaar vanaf € 34.990

De vernieuwde Golf komt in juli op de markt en is nu al te bestellen met efficiënte viercilinder TSI...

Lees meer

Vernieuwde CUPRA Formentor: iconis…

Vernieuwde CUPRA Formentor: iconisch design en grotere elektrische range

De Formentor, het eerste door CUPRA zelf ontwikkelde model, was bij zijn introductie vier jaar geled...

Lees meer

Nissan Ariya e-4ORCE bedwingt indo…

Nissan Ariya e-4ORCE bedwingt indoor skipiste in SnowWorld Landgraaf

Spektakel in de skihal van SnowWorld Landgraaf! Een Nissan Ariya e-4ORCE op winterbanden heeft met e...

Lees meer

LEXUS stunt met lbx-showroom in AM…

LEXUS stunt met lbx-showroom in AMSTERDAMSE P.C. HOOFTSTRAAT

Het winkelpubliek in de Amsterdamse P.C. Hooftstraat werd deze week verrast met een tijdelijke showr...

Lees meer

100% elektrische Alfa Romeo JUNIOR…

100% elektrische Alfa Romeo JUNIOR ELETTRICA vanaf € 39.000, sportieve 240 pk sterke ELETTRICA VELOCE autonvanaf € 48.000

Alfa Romeo opent de orderboeken van de langverwachte JUNIOR – voorheen Milano - waarmee het merk ter...

Lees meer

Wereldpremière Renault Symbioz E-T…

Wereldpremière Renault Symbioz E-Tech full hybrid

De presentatie van de nieuwe Renault Symbioz op 2 mei a.s. zal worden verzorgd door Fabrice Camboliv...

Lees meer

Nieuwe Kia Sorento Plug-in Hybrid …

Nieuwe Kia Sorento Plug-in Hybrid nu leverbaar vanaf € 56.195,-

Kia heeft prijskaartjes gehangen aan de grondig vernieuwde Sorento. De succesvolle SUV van Kia heeft...

Lees meer

De GELÄNDEWAGEN. Geëlektrificeerd.

De GELÄNDEWAGEN. Geëlektrificeerd.

Met de nieuwe Mercedes-Benz G 580 met EQ-technologie (energieverbruik gecombineerd: 30,3-27,7 kWh/10...

Lees meer

Prototypes RANGE ROVER ELECTRIC ge…

Prototypes RANGE ROVER ELECTRIC getest onder extreme omstandigheden

De Range Rover Electric zet een volgende stap in zijn ontwikkeling. De eerste prototypes rijden nu r...

Lees meer

Wereldpremière van het nieuwe topm…

Wereldpremière van het nieuwe topmodel Mercedes-AMG GT 63 S E Performance

Mercedes-AMG heeft tijdens de Formule 1™ in Shanghai het nieuwe topmodel van zijn GT-serie gepresent...

Lees meer

Prestaties, comfort en exclusivite…

Prestaties, comfort en exclusiviteit: de nieuwe Porsche Cayenne GTS

Porsche breidt de Cayenne-modelreeks uit met de nieuwe, dynamische GTS-modellen. De SUV en Coupé kop...

Lees meer

LEXUS opent nieuwe LEXUS LBX SHOWR…

LEXUS opent nieuwe LEXUS LBX SHOWROOM in Amsterdamse P.C. HOOFTSTRAAT

Lexus opent volgende week een nieuwe showroom in de Amsterdamse P.C. Hooftstraat. In de showroom sta...

Lees meer

PEUGEOT E-3008 krijgt Red Dot Desi…

PEUGEOT E-3008 krijgt Red Dot Design Award 2024

PEUGEOT heeft opnieuw een Red Dot Award voor uitmuntend design in ontvangst mogen nemen, en dit keer...

Lees meer

SEAT Arona bereikbaarder dan ooit …

SEAT Arona bereikbaarder dan ooit via SEAT Private Lease

SEAT staat voor scherpe prijzen en rijk uitgeruste auto's. Niet alleen op het gebied van verkoopprij...

Lees meer

Car Design Award 2024: ‘Opposites …

Car Design Award 2024: ‘Opposites United’ van Kia winnaar in categorie Brand Design Language

Kia heeft wederom een design award in ontvangst mogen nemen; de jury van de Car Design Award 2024 he...

Lees meer

SEAT scherpt de prijzen voor de At…

SEAT scherpt de prijzen voor de Ateca en Leon verder aan

SEAT heeft een missie: héél veel auto bieden voor aantrekkelijke prijzen. Om dat nog eens te onderst...

Lees meer

LEXUS introduceert nieuwe avontuur…

LEXUS introduceert nieuwe avontuurlijke NX OVERTRAIL

Lexus introduceert een avontuurlijke nieuwe uitvoering van de NX: de NX Overtrail. Met een grotere b...

Lees meer

Polestar verlaagt de relatieve bro…

Polestar verlaagt de relatieve broeikasgasuitstoot met 9% per verkochte auto en is op weg naar klimaatneutraliteit in 2040

Polestar (Nasdaq: PSNY) heeft haar duurzaamheidsrapport voor 2023 gepubliceerd. Het Zweedse elektris...

Lees meer

Passat eHybrid: 134 km elektrische…

Passat eHybrid: 134 km elektrische range, veel ruimte en trekkracht

Na de modellen met mild-hybridetechnologie is de nieuwe Volkswagen Passat nu ook te bestellen als Pa...

Lees meer

Toyota maakt alle prijzen nieuwe Y…

Toyota maakt alle prijzen nieuwe Yaris Cross bekend

Toyota maakt vandaag alle prijzen bekend van de nieuwe Toyota Yaris Cross. De nieuwste generatie mul...

Lees meer

Dacia Jogger nu ook als rolstoelto…

Dacia Jogger nu ook als rolstoeltoegankelijke gezinsauto

Het veelzijdige karakter van de Dacia Jogger wordt verder uitgebreid dankzij een innovatieve ombouw ...

Lees meer

Audi Q6 e-tron: Voorsprong door te…

Audi Q6 e-tron: Voorsprong door techniek is nu te bestellen

De nieuwe Audi Q6 e-tron geeft Audi's motto 'Voorsprong door techniek' een nieuwe, innovatieve impul...

Lees meer

Prijzen nieuwe Dacia Spring: ongek…

Prijzen nieuwe Dacia Spring: ongekend veel value for money

Dacia maakt de vanafprijs bekend van de nieuwe generatie Dacia Spring Electric. Met een vanafprijs v...

Lees meer

De vernieuwde Audi S3: de ‘hot hat…

De vernieuwde Audi S3: de ‘hot hatch’ en ‘hot notch’ volgens Audi

Dankzij een groot aantal upgrades is de Audi S3 nu beter dan ooit. Meer vermogen, een torque splitte...

Lees meer

PEUGEOT debuteert op VivaTech 2024…

PEUGEOT debuteert op VivaTech 2024 met Inception Concept

Bij zijn eerste optreden op de in Europa toonaangevende techshow VivaTech 2024 (22-25 mei) presentee...

Lees meer

Perfect gereedschap: de nieuwe Vol…

Perfect gereedschap: de nieuwe Volkswagen Transporter in feiten en cijfers

In september onthult Volkswagen Bedrijfswagens de compleet nieuwe Transporter. Nu al lichten de Duit...

Lees meer

De nieuwe Touareg: ongeëvenaard in…

De nieuwe Touareg: ongeëvenaard in trekvermogen

De Volkswagen Touareg maakte in 2002 zijn debuut als Volkswagen's eerste SUV. Zijn populariteit als ...

Lees meer

RANGE ROVER SPORT met STEALTH PACK…

RANGE ROVER SPORT met STEALTH PACK: DONKER, DYNAMISCH en nog STIJLVOLLER

Voor het nieuwe modeljaar 2025 is de Range Rover Sport beschikbaar met een Stealth Pack. De donkergr...

Lees meer

Kia Picanto: vernieuwde bestseller…

Kia Picanto: vernieuwde bestseller vanaf € 18.995,-

De vernieuwde Kia Picanto is groot nieuws in het segment van de kleinste auto's. Naast de elektrisch...

Lees meer

Sportieve prestaties en tijdloos d…

Sportieve prestaties en tijdloos design: de nieuwe MINI Cooper S in Classic Trim.

De nieuwe MINI Cooper S met een viercilinder benzinemotor combineert een puristisch design met het t...

Lees meer

Nissan Formula E Team pakt histori…

Nissan Formula E Team pakt historische pole en podium in eerste Tokyo E-Prix

In een historische race voor Nissan tijdens de allereerste Tokyo E-Prix heeft Oliver Rowland een ind...

Lees meer