De Volkswagen Crafter is één van de modernste en succesvolste bedrijfswagens in zijn segment. Alleen al tot eind vorig jaar zijn er meer dan 354.000 exemplaren van de huidige generatie verkocht. De Crafter maakt indruk – of het nu gaat om de gesloten bestelwagen, de pick-up, de chassis cabine, de Grand California camperversie of als basis voor opbouwvarianten van externe fabrikanten. Nu introduceert Volkswagen Bedrijfswagens de vernieuwde Crafter. De software en hardware worden geüpgraded naar een nieuw niveau. Met name het dashboard is volledig nieuw vormgegeven. De grote bestelwagen is uitgerust met infotainmentsystemen van de nieuwste generatie. Ook nieuw: de Digital Cockpit, het multifunctionele stuurwiel, de elektronische parkeerrem en tal van assistentiesystemen. De definitieve specificaties en prijzen worden in april 2024 verwacht.

"We hebben de elektronica-architectuur van de Crafter vernieuwd om een nieuwe generatie infotainment-, assistentie- en comfortsystemen te integreren", verklaart Karsten Franz, hoofd Technische Ontwikkeling bij Volkswagen Bedrijfswagens. "Dit zorgt ervoor dat de Crafter de meest geavanceerde bedrijfswagen in zijn segment blijft."

Nieuw infotainmentsysteem
De belangrijkste highlight in het interieur is het infotainmentdisplay, dat voortaan 10,3 inch en optioneel zelfs 12,9 inch groot is. Het is gebaseerd op het nieuwste modulaire infotainmentplatform. Het systeem is zo geplaatst dat het optisch vrijstaand is en biedt een nieuw ontwikkelde grafische interface en slimme menunavigatie, die recent voor het eerst werd gepresenteerd in de nieuwe ID. Buzz met lange wielbasis. Het scherm is verdeeld in twee permanent zichtbare touch bars en het startscherm. Links naast de bovenste balk bevindt zich een nieuwe knop voor een directe toegang tot het hoofdmenu. De onderste touch bar bevat nu de functies voor de airconditioning en optionele stoelverwarming. De temperatuur en het audiovolume kunnen nu worden aangepast met behulp van verlichte touch sliders. Ook krijgt de Crafter een nieuw online spraakbedieningssysteem dat reageert op natuurlijke stemcommando's.

Digital Cockpit
Voor het eerst wordt de Crafter leverbaar met digitale instrumenten. De Digital Cockpit maakt deel uit van de standaarduitrusting. Met een speciale View-knop op het eveneens nieuwe multifunctionele stuurwiel kan de bestuurder verschillende weergaven selecteren en zo dit scherm ook naar wens aanpassen. Naast centrale displays die zaken als de gereden snelheid en de resterende actieradius weergeven, zijn er in elke weergave vele andere menu's en informatiedisplays beschikbaar – van de navigatie- en telefoonfunctie tot de mediabibliotheek. Deze functies worden eveneens bediend met de knoppen op het multifunctionele stuurwiel.

Nieuwe elektronische bedieningselementen

De handrem en de keuzehendel voor de achttraps automatische versnellingsbak zijn ook nieuw ontworpen. Waar de Crafter voorheen een traditionele handremgreep naast de bestuurdersstoel had, wordt de nieuwe generatie uitgerust met een elektronisch bediende parkeerrem waarvan de schakelaar tussen het instrumentenpaneel en het infotainmentsysteem is geplaatst. Zo komt er ruimte naast de bestuurdersstoel vrij en wordt de toegang naar achteren verbeterd. Daarnaast wordt het gemakkelijker om de bestuurdersstoel 180 graden te draaien, wanneer de Crafter is uitgerust met een draaibare stoel (bijvoorbeeld in het geval van een camper). De keuzehendel voor de transmissie is voortaan vormgegeven als een stuurkolomschakelaar in de stijl van de ID. Buzz. Bij uitvoeringen met een handgeschakelde versnellingsbak bevindt de versnellingspook zich als vanouds in de middenconsole, terwijl Crafter-uitvoeringen met automatische versnellingsbak daar voortaan een vak voor drankjes hebben. De bediening van de lichtfuncties, de knoppenpanelen rondom de middenconsole en alle ventilatieroosters zijn ook opnieuw vormgegeven en verplaatst. In plaats van USB-A-aansluitingen heeft de nieuwe Crafter nu altijd USB-C interfaces en een draadloze oplaadmogelijkheid voor smartphones. Ook nieuw is de USB-C aansluiting in het midden van het dakconsole boven de voorruit. Deze interface maakt het gebruik van apparaten in de buurt van de voorruit mogelijk zonder dat storende kabels het blikveld van de bestuurder of voorpassagier verstoren.

Nieuwe assistentiesystemen

Met de nieuwe Crafter breidt Volkswagen Bedrijfswagens het aanbod assistentiesystemen sterk uit. Nieuw en standaard bij uitvoeringen met een toegestane maximum massa van meer dan 3,5 ton (N2) is dodehoekdetectie die de bestuurder waarschuwt voor voetgangers en fietsers of scooterrijders die zich in de dode hoek aan de bijrijderskant van de Crafter bevinden tijdens het rijden in stadsverkeer (0-30 km/u). Ook nieuw en standaard voor uitvoeringen met een toegestane maximum massa van meer dan 3,5 ton: een wegrij-assistent, die de bestuurder bij het wegrijden informeert of er voetgangers voor de Crafter staan, en een remfunctie voor bij het afslaan (waarbij de Crafter afremt in het geval van tegemoetkomend verkeer). Deze systemen kunnen als optie worden besteld voor uitvoeringen tot 3,5 ton (N1). Voortaan eveneens standaard zijn Front Assist (een autonome noodstopfunctie inclusief fietsers- en voetgangersdetectie), Lane Assist (dat de bestuurder ondersteunt bij het aanhouden van de rijstrook), Dynamic Road Sign Display en het akoestische Park Distance Control voor het gedeelte achter de auto. Travel Assist is voor het eerst als optie leverbaar voor de Crafter. Bij dit systeem worden de Adaptive Cruise Control ACC (met automatisch optrekken en afremmen) en Lane Assist samengevoegd tot één systeem dat voor meer gemak en veiligheid zorgt, vooral tijdens lange ritten. In combinatie met Travel Assist maakt nu ook Emergency Assist (automatisch remmen en manoeuvreren naar de rand van de weg tot stilstand) zijn debuut in de Crafter. De nieuwe standaard en optionele assistentiesystemen tillen de Crafter naar een nieuw niveau en maken zo het dagelijks werk voor bestuurders gemakkelijker.

Veel keuze in uitvoeringen

De Crafter wordt opnieuw leverbaar met een breed scala aan carrosserieversies, één van de bekende sterke punten van de modelserie. Het spectrum varieert van een gesloten besteluitvoering tot versies met enkele en dubbele cabines, zoals de Crafter Pick-up en de Crafter Chassis Cabine. Daarnaast is er net als voorheen keuze uit verschillende gewichtsklassen (tot 5.500 kg totaalgewicht), twee wielbases (3,64 en 4,49 meter) en verschillende lengtes (6,0 tot 7,4 meter). Net als voorheen gaat Volkswagen Bedrijfswagens de Crafter leveren met een keuze uit drie dakhoogtes (2,40 tot 2,83 meter). Daarnaast blijft de nieuwe Crafter leverbaar met voorwiel-, achterwiel- en vierwielaandrijving. Naast de vertrouwde handgeschakelde zesversnellingsbak en achttraps automaat voor de uitvoeringen met voor- en vierwielaandrijving wordt er een nieuwe achttraps automatische versnellingsbak beschikbaar voor de varianten met achterwielaandrijving.

De efficiënte en koppelrijke viercilinder turbodieselmotoren leveren vermogens van 103 kW (140 pk), 120 kW (163 pk) en 130 kW (177 pk). Deze motoren zijn afhankelijk van de uitvoering zowel leverbaar op basis van een light duty- alsook een heavy duty emissierichtlijn. Op deze manier kan Volkswagen Bedrijfswagens aan eindeloos veel eisen van klanten voldoen, ook in het geval van voertuigen met een hoog eigengewicht.

Volkswagen Bedrijfswagens zet in op een elektrische toekomst. Eind dit jaar komt de Volkswagen ID. Buzz op de markt. Om voor deze en toekomstige elektrisch aangedreven modellen de perfecte laadoplossing te kunnen aanbieden, heeft Volkswagen Bedrijfswagens de krachten gebundeld met Revolt, een serviceprovider in complete laadoplossingen.

De samenwerking van Volkswagen Bedrijfswagens en Revolt komt om verschillende redenen op een goed moment. Klanten die een ID. Buzz aanschaffen, kunnen bij de Volkswagen bedrijfswagendealer voortaan direct ook een passende laadoplossing van Revolt meebestellen. Als eind dit jaar de levering van de ID. Buzz start, is de perfecte laadoplossing operationeel via een abonnementsvorm of een eenmalig bedrag voor de installatie. De samenwerking komt bovendien op een moment dat bedrijven voorsorteren op nieuwe emissie-eisen: vanaf 2025 worden in diverse steden Zero Emission Zones ingesteld. Met een elektrisch aangedreven Volkswagen Bedrijfswagen als de ID. Buzz Cargo kan het werk hier gewoon door gaan.

Betrouwbare 'Way to zero'
"Wij merken dat veel van onze klanten net als Volkswagen Bedrijfswagens zelf klaar zijn voor een beslissende stap op weg naar duurzaam ondernemen," verklaart Robert Jan van den Berg, Managing Director van Volkswagen Bedrijfswagens. "Zo zijn we samen 'onderweg naar zero'. Met Revolt hebben we een partner gevonden die onze klanten daarbij perfect kan ondersteunen, ook omdat deze serviceprovider belangrijke kernwaarden met Volkswagen Bedrijfswagens deelt, zoals kwaliteit, betrouwbaarheid en natuurlijke duurzaamheid."

Revolt: laadoplossingen op maat
Revolt helpt bedrijven met het realiseren van de juiste laadoplossing. Dat begint met het in kaart brengen van de specifieke behoeften en het geven van de juiste adviezen. Vervolgens verzorgt Revolt de complete installatie van de laadinfrastructuur, inclusief graaf- en straatwerk, het aanleggen van stroom- en datakabels en aanpassingen in de meterkast.

Alle ontwikkelingen op het gebied Volkswagen Bedrijfswagens, elektrische mobiliteit en slimme laadoplossingen zijn te volgen via de ID. Buzz nieuwsbrief.

Renault vernieuwt het aanbod lichte bedrijfswagens en breidt dit verder uit. Na de nieuwe Master in 2019 volgen nu de nieuwe Kangoo, de nieuwe Express, de nieuwe Trafic Combi en de nieuwe SpaceClass.

"Renault is al meer dan 120 jaar lang een expert op het gebied van lichte bedrijfswagens en leidend op het gebied van innovatie. Met de nieuwe Kangoo, nieuwe Express en de nieuwe Trafic bieden we een vernieuwd en groter aanbod. De innovatie Open Sesame by Renault* van de nieuwe Kangoo is een wereldprimeur voor lichte bedrijfswagens. Als leider in lichte bedrijfswagens in Europa bereiden we ons ook voor op de toekomst met nieuwe producten en diensten voor elektriciteit en waterstof"
Mark Sutcliffe, SVP LCV Business Unit.

In het segment van compacte bestelauto's biedt Renault met de nieuwe Kangoo en de nieuwe Express een tweeledig aanbod.

*De nieuwe Kangoo is een innovatieve bedrijfswagen met een atletische en dynamische vormgeving. Met innovaties zoals Open Sesame by Renault* en meer comfort en technologieën aan boord zorgt hij voor een revolutie in het segment.
*De nieuwe Express is een praktische en efficiënte bedrijfswagen met een dynamisch en robuust design. Hij heeft ongeëvenaarde afmetingen, zoals de grootste deuropening aan de zijkant in zijn klasse en een groot laadvolume.

Bij de middelgrote bedrijfswagen Trafic versterkt Renault het DNA met een elegant design en meer veiligheid. Nu leverbaar zijn de uitvoeringen voor personenvervoer staan vanaf mei bij de Renault-dealer in de showroom, de bedrijfswagenuitvoering volgt eind 2021.

"Renault is al meer dan 120 jaar lang een expert op het gebied van lichte bedrijfswagens en leidend op het gebied van innovatie. Met de nieuwe modellen biedt het merk een vernieuwd en groter aanbod."

Aanvullend op dit nieuwe aanbod breidt Renault het aanbod van op maat gemaakte oplossingen en diensten van Renault Pro+ verder uit. Daarmee sluit het perfect aan op de nieuwe toepassingen van professionals. Renault Pro+ biedt kant-en-klare digitale en connectiviteitsoplossingen. Deze worden ondersteund door een netwerk van 626 Renault Pro+ organisaties en een netwerk van 400 ombouwers.

Om de overgang naar emissievrij rijden te ondersteunen biedt Renault een volledig aanbod van producten en diensten

De opvolger van de succesvolle Kangoo Z.E. is de nieuwe Kangoo E-TECH Electric. Deze elektrische Kangoo is voorzien van een nieuwe 44 kWh batterij en een actieradius van 265 km. Via dochteronderneming Elexent biedt Renault laadoplossingen voor wagenparken.

Renault is sinds 2011 pionier op het gebied van elektrische bedrijfswagens en sinds 2014 ook op het gebied van waterstof. Voor het einde van 2021 introduceert Renault de Master Hydrogen. In samenwerking met Plug Power wil Renault in 2030 een marktaandeel van 30% bereiken in het segment van lichte bedrijfswagens met brandstofcel en waterstoftechnologie. Ook bieden Renault en Plug Power laadoplossingen voor elektrische en plug-in hybride wagenparken.

Amsterdam, 12 februari 2021 – Nissan zal de volgende generatie van zijn compacte bedrijfswagen voor de Europese markt in de toekomst in Frankrijk produceren. Voor het nieuwe model wordt gebruik gemaakt van de kracht en schaalgrootte van de Alliantie waar Nissan deel van uitmaakt. De productie zal zich concentreren in Maubeuge in Frankrijk: het expertisecentrum van de Alliantie voor compacte bedrijfsauto’s.

Nissan maakt de naamgeving en gedetailleerde productinformatie van de nieuwe generatie van zijn compacte bedrijfswagen in aanloop naar de marktintroductie bekend. Wel is duidelijk dat er een volledig elektrisch aangedreven versie komt naast uitvoeringen met verbrandingsmotoren. Deze ‘power of choice’-benadering geeft de klant de mogelijkheid om te kiezen voor de aandrijflijn die het beste aansluit bij de beoogde inzet. Op het programma staan gesloten bestelversies en personenversies, leverbaar in diverse lengtevarianten.

Ashwani Gupta, Chief Operating Officer van Nissan: “Deze aankondiging is wederom een bewijs van het sterke momentum voor Nissan in Europa, terwijl we doorgaan met het ontwikkelen van ons Nissan NEXT-bedrijfstransformatieplan. Door onze toekomstige producten samen met onze Alliantie-partner te vervaardigen, realiseren we concurrentievoordelen voor beide bedrijven. Het is bovendien een ander voorbeeld van onze win-winstrategie. Hoewel het te vroeg is om gedetailleerde productinformatie te geven, kunnen onze klanten er zeker van zijn dat de modellen een sterke Nissan-identiteit hebben en onze missie voortzetten om een volledig elektrische rijervaring een haalbare optie voor iedereen te maken.”

Frankrijk

Net als de huidige Nissan NV250 - die sinds 2019 in de Renault Maubeuge-fabriek wordt geproduceerd - zal het model van de nieuwe generatie op een Alliantie-platform komen te staan en naast de volgende generatie Renault Kangoo van de band rollen. De keuze van Nissan voor de fabriek in Maubeuge betekent dat in de toekomst alle bedrijfswagens van Nissan voor Europese klanten in Frankrijk het levenslicht zien.

De volledig elektrische versie zet het succes van de Nissan e-NV200 voort. De 100% elektrische e-NV200 kwam in 2014 op de markt en was de eerste volledig elektrische bedrijfswagen van Nissan. Het nieuwe model maakt net als de e-NV200 emissievrije leveringen in de steden en dorpen mogelijk, maar valt ook op door gunstige bedrijfskosten. Bovendien is een elektrische bedrijfswagen ideaal voor bijvoorbeeld loodgieters en elektriciens nu er in steeds meer steden emissievrije zones komen.

Toyota start in geselecteerde Europese landen, waaronder in Nederland vanaf oktober dit jaar, de leveringen van een hele serie PROACE Electric bedrijfswagens. Er is keuze uit twee krachtige batterijpakketten die de volledig elektrische bestelauto een actieradius geven tot 330 kilometer (WLTP). Het laadvermogen van de PROACE Electric bedraagt maximaal 1.275 kilogram, het hoogste in zijn klasse. Het trekvermogen is 1.000 kilogram (geremd). De eerste exemplaren van de Toyota PROACE Electric arriveren in oktober 2020 in Nederland. Reserveren kan per direct.

Zero emission stadslogistiek draait om elektrisch vervoer en slimme oplossingen. Toyota wil hier met de nieuwe PROACE Electric een belangrijke rol in spelen. Met de hoge laadvermogens, trekvermogens én een relatief groot rijbereik, levert Toyota nieuwe oplossingen die niet eerder voorhanden waren.

De oplaadmogelijkheden van de Toyota PROACE Electric zijn divers en praktisch, of er nu gebruikt wordt gemaakt van een openbaar laadpunt, een wallbox of een stopcontact thuis. Standaard voor de Nederlandse markt kan de Toyota PROACE Electric op wisselspanning (AC) opladen onder 3 fasen met 16A tot 11 kW.

Veel modelvarianten: Compact, Worker, Long Worker, Dubbele Cabine en Truck
Toyota levert de PROACE Electric met de keuze uit verschillende modelvarianten: Compact (4,6 m3), Worker (5,3 m3) en Long Worker (6,1 tot 6,6 m3). Toyota levert ook versies met dubbele cabine geschikt voor zes inzittenden en met een laadvolume van 4 m3. De PROACE Electric Truck biedt versies met een open laadbak of een kipper, ideaal voor gemeentes, groenvoorziening en aannemers. Een truck met maatwerkopbouw, met een laadvolume tot 10,5 m3, is interessant voor onder meer thuisbezorgservices.

Batterijpakket van 50 of 75 kWh
Het lithium-ion batterijpakket van de PROACE Electric heeft naar keuze een capaciteit van 50 kWh of 75 kWh. De volledig elektrische actieradius bedraagt respectievelijk tot 230 en 330 kilometer (WLTP). Het vermogen van de elektromotor bedraagt in beide gevallen 100 kW/136 pk, het maximumkoppel is 260 Nm. De topsnelheid van de PROACE Electric is begrensd op 130 km/uur.

Slimme plaatsing batterijpakket
Het batterijpakket van de PROACE Electric is volledig onder de vloer van de laadruimte gepositioneerd. Door deze slimme plaatsing neemt het batterijpakket geen kostbare laadruimte in beslag. Bovendien verlaagt dit het zwaartepunt van de PROACE die hierdoor over een uitstekende stabiliteit en aansprekende rijeigenschappen beschikt.

Het laadvermogen is minimaal 1.000 kilogram. Dit kan bij de 50 kWh-versie verhoogd worden tot circa 1.275 kilogram, het hoogste in het segment. Alle versies bieden een trekvermogen van 1.000 kilogram (geremd).

Verschillende oplaadmogelijkheden waaronder standaard 3 fasen AC
De PROACE Electric is geschikt voor verschillende oplaadmogelijkheden: Voor Nederland betekent dit dat er met wisselspanning (AC) geladen kan worden via een regulier stopcontact (10A), met 1 fase tot 32A (7,4 kW) en met 3 fasen tot 16A (11 kW). Zowel thuis als bij publieke laadpunten. Snelladen kan via de CCS2-aansluiting en tot een piekvermogen van 100 kW. Het laadklepje van de PROACE Electric bevindt zich bij het voorspatbord en is hierdoor zeer eenvoudig te bereiken. Het systeem kan ook zichzelf opladen door onder andere remenergie te regenereren en op te slaan in de batterij. Een indicator geeft aan of het batterijpakket stand-by staat, wordt opgeladen of vol is. De benodigde Mode 2 (10A) en Mode 3 (32A) laadkabels zijn standaard inbegrepen.

In een half uur 80 procent opgeladen
Bij een snellaadpunt (DC) met 100 kW kan de 50 kWh-batterij in ongeveer een half uur voor 80 procent worden opgeladen. Met een oplaadpunt van 75 kW kost dit ongeveer driekwartier. Maar ook met 3 fasen wisselspanning is het mogelijk om in minder dan 2 uur weer 100 kilometer rijbereik te laden, zonder de hogere kosten van snelladen.

Tot 15 jaar en 1.000.000 km garantie op de batterij
Uniek in de bedrijfswagenmarkt is een volledige garantie op het voertuig van 5 jaar en 200.000 kilometer*. Voor de batterij is dit zelfs tot 15 jaar met een maximum van 1.000.000 kilometer wanneer de auto in onderhoud is bij de Toyota-dealer en tot 75% van de oorspronkelijke capaciteit. Daarnaast is er Toyota-pechhulp die ook bij een onverwachte lege batterij de klant weer snel naar een van de oplaadpunten brengt. Hiermee laat Toyota zien dat ondernemers ook bij volledig elektrisch rijden altijd op hun bedrijfswagen kunnen vertrouwen.

Toyota Oplaadservice
Met Toyota Oplaadservice wordt een allesomvattende oplossing geboden rondom het opladen van elektrische voertuigen. Zowel voor thuis, op bedrijfslocaties als onderweg. Door middel van het 7-inch navigatiescherm én de app, zijn laadpunten snel gevonden en zie je vooraf of deze beschikbaar zijn en wat het opladen kost. Voor thuis of op het werk, zijn er laadpunten beschikbaar die namens Toyota volledig worden geïnstalleerd en onderhouden. Ook het verrekenen van zakelijk geladen stroom door medewerkers is hierbij inbegrepen. Toyota Oplaadservice wordt in Nederland uitgevoerd door Vattenfall InCharge.

Begin 2021 9-persoons uitvoeringen voor o.a. taxigebruik
Vanaf begin 2021 starten ook de leveringen van de PROACE Electric in SHUTTLE-uitvoering met standaard 9-zitplaatsen (bestuurder + 8 passagiers). Deze heeft het 75 kWh-batterijpakket waardoor een range van ruim 300 kilometer (WLTP) mogelijk wordt voor taxi en contractvervoerders. Toyota zorgt ook hier voor de aanpassingen voor taxigebruik. Zero-emissie vervoer voor onder andere schoolkinderen wordt hiermee realiteit.

In Nederland leverbaar vanaf oktober, per direct te reserveren
De eerste exemplaren komen als eerste in Nederland op de weg in oktober 2020. Reserveren kan per direct via de Toyota Bedrijfswagen Champion bij één van de Toyota-dealers. Prijzen maakt Toyota in een later stadium bekend.

Ford Bedrijfswagens heeft in Nederland een sterk eerste kwartaal gedraaid. Het totaalaanbod van het uitgebreide modellengamma en de professionele dienstverlening van de Transit Centrum dealers hebben in de eerste drie maanden van dit jaar vooral in de grootzakelijke markt geleid tot verdere groei. Met name de Transit Custom en de Transit waren de beste performers van het merk. Ook de Ranger, International Pick-up of the Year 2020, bereikte een hoger marktaandeel dan in dezelfde periode vorig jaar en is zelfs het bestverkochte voertuig in zijn segment.

Belangrijk productnieuws
De komende maanden brengt Ford Bedrijfswagens echter ook belangrijk nieuws naar Nederland. Zo zijn inmiddels de eerste exemplaren van de Transit Custom Plug-In Hybrid, International Van of the Year 2020, in ons land gearriveerd. Ook maakt binnenkort de veelgevraagde Transit met 10-traps automaat zijn opwachting.

Transit 10-traps automaat
Voor veel ondernemers en hulpverleners is de achterwielaangedreven Transit met 10-traps automaat belangrijk nieuws. De nieuwe en beproefde transmissie heeft zich al in de krachtige F-150 pick-up en in de sportieve Ford Mustang bewezen als de perfecte automaat voor voertuigen met een hoog (laad)vermogen.

De innovatieve transmissie past zijn schakelprogramma automatisch aan op de belading of aanhanger en is leverbaar op een groot aantal uitvoeringen waaronder de Gesloten Bestelauto, Mini-bus en Chassis-cabine. Op basis van die laatste variant biedt Ford via het rap uitbreidende QVM programma meer op- en ombouwoplossingen dan ooit tevoren.

De Transit met 10-traps automaat heeft een trekgewicht van tot wel 2.800 kg en is op termijn ook leverbaar in uitvoeringen met een GVW tot 5.000 kg. De vanafprijs van de Gesloten Bestelauto 350 L2 RWD met 10-traps automaat is € 34.250*. Er is al een voorwielaangedreven Transit Gesloten Bestelauto met 6-traps Selectshift automaat vanaf € 29.750*.

Transit Custom Plug-In Hybrid
De Transit Custom Plug-In Hybrid, International Van of the Year 2020, maakt emissievrij transport mogelijk zonder laadstress. Hij beschikt over een geavanceerde plug-in hybrideaandrijving die onder meer bestaat uit een sterke elektromotor en de meervoudig bekroonde 1.0-liter EcoBoost benzinemotor die fungeert als range-extender voor lange(re) afstanden. Middels geofencing kan er met de Transit Custom PHEV in milieuzones emissievrij worden gereden. Ander goed nieuws voor ondernemers: intensieve praktijktests tonen aan dat de plug-in hybride van Ford zijn emissievriendelijke prestaties levert tegen een aantrekkelijke TCO. Over een periode van 3 jaar of 150.000 km liggen de totale eigendomskosten van de plug-in hybride lager dan die van een vergelijkbare diesel. De Ford Transit Custom Plug-In Hybrid is leverbaar vanaf € 41.250*.

Veilige dienstverlening én overzicht in de kosten
Het eerste kwartaal van 2020 stond natuurlijk voor een belangrijk deel in het teken van de COVID-19-situatie, die ondernemend Nederland grote uitdagingen en onzekerheden brengt.

Ford Bedrijfswagens ondersteunt klanten op veel vlakken om het werk zo goed mogelijk te kunnen blijven doen, met onder meer een op de richtlijnen van het RIVM aangepaste dienstverlening en nieuwe diensten zoals de PickUp&Clean Service, de oplossing om op een verantwoorde manier onderhoud en reparaties uit te voeren. Direct contact wordt zoveel mogelijk beperkt en de klant ontvangt up-to-date informatie over de status met een persoonlijke video via de Video Check.

Ook helpt Ford de ondernemer door de kosten voor onderhoud en daarmee de Total Cost of Ownership (TCO) verder te drukken. Dit gebeurt middels initiatieven als het Ford Protect Service Plan. Dit biedt ondernemers en wagenparkbeheerders volledige kostencontrole en planningszekerheid. Indien de ondernemer nog meer zekerheid wenst, kan er zelfs een combinatie worden gemaakt van het Service Plan en een Ford Protect verlengde garantie van vijf jaar.

Volkswagen Bedrijfswagens presenteert vandaag de compleet nieuwe Caddy. De vijfde generatie van de marktleider in Nederland heeft een sportiever design, is ruimer dan ooit en staat bol van de technologie die de actieve veiligheid, connectiviteit en efficiency naar een ongekend niveau brengt. De nieuwe Caddy is leverbaar vanaf eind 2020.

De Volkswagen Caddy is al vele decennia een begrip in ondernemend Nederland. Zijn succesfactor is de perfecte combinatie van ruimte, kwaliteit en gebruiksgemak tegen lage exploitatiekosten. Met ruim 5.000 verkopen en een marktaandeel van bijna 27% was de Caddy ook in 2019 de onbetwiste leider in het segment. De vijfde generatie van de Caddy is tot in het kleinste detail helemaal nieuw. Hij is nu gebaseerd op het befaamde MQB-platform van de Volkswagen Groep en dat brengt een groot aantal voordelen met zich mee.

Stijlvol en sportief
Het nieuwe platform gaf de designers van Volkswagen Bedrijfswagens alle ruimte voor een compleet nieuw ontwerp. Niet eerder was de Caddy zo stijlvol en sportief. Opvallende designkenmerken zijn de visueel aflopende daklijn, de langere wielbasis en grotere wielen. De LED-verlichting is niet alleen een kenmerkend onderdeel van het front, maar is ook naadloos geïntegreerd in de lijnvoering van de voorspatborden. Onderscheidende designfeatures aan de achterzijde zijn de verticale, smalle LED-lichten en de achterdeuren zonder ruit.

Europallet overdwars, in de Caddy Maxi zelfs ruimte voor twee
Vanbinnen maakt de nieuwe Caddy meteen indruk met hightech features en nóg meer ruimte. De wielbasis van de korte versie is nu 73 mm langer en de laadruimte 50 mm breder en 7 mm hoger vergeleken met zijn voorganger. De totale laadcapaciteit is daarmee gegroeid tot 3,3 m3 en vanwege de extra grote laadopening is het nu ook mogelijk om een europallet overdwars te laden. De Caddy Maxi kan met zijn nieuwe, 139 mm langere schuifdeur en zijn laadcapaciteit van liefst 4,0 m3 nu tot wel twee europallets vervoeren.

Hightech cockpit
De cabine is volledig nieuw ontworpen en biedt naast de extra ruimte ook meer comfort dan ooit tevoren. Mooie voorbeelden zijn de nieuwe AGR Ergocomfort-stoelen die zijn ontworpen voor ultiem comfort bij lange ritten, de 230 Volt-aansluiting, LED-interieurverlichting en de neerklapbare passagiersstoel met tafelfunctie. De nieuwe Caddy is ook leverbaar met het geavanceerde Keyless Access voor extra gemak bij het openen, starten en sluiten. De laadruimte kan ook afzonderlijk worden geopend of gesloten.

Smartphone op wielen
De nieuwe Caddy is digitaler dan ooit. Om te beginnen is hij leverbaar met verschillende infotainmentsystemen met schermen tot 10 inch en de naar wens te personaliseren Digital Cockpit. De topversie (Innovision Cockpit) combineert de Digital Cockpit met het grootste infotainmentsysteem en biedt een ongekende digitale ervaring. De nieuwe eSIM geeft toegang tot een grote hoeveelheid online diensten van We Connect en met het vernieuwde App-Connect kan nu ook draadloos Apple Carplay worden gebruikt. Volkswagen Bedrijfswagens heeft een naam opgebouwd op het gebied van intuïtieve bediening en de nieuwe Caddy gaat een belangrijke stap verder met zijn nieuwe digitale bedieningsfuncties. Zo is de gewenste temperatuur of het audiovolume in te stellen met een eenvoudige swipe naar links of rechts.

Hij biedt daarnaast niet minder dan 19 verschillende assistentiesystemen en is nu ook leverbaar met Adaptive Cruise Control met Stop & Go, Emergency Assist, Trailer Assist en Side Assist in combinatie met Rear Traffic Alert. De nieuwe besteller is tevens de eerste Volkswagen Bedrijfswagen die leverbaar is met Travel Assist, waarmee voornamelijk op snelwegen en provinciale wegen vergaand autonoom kan worden gereden.

TDI-motoren met twin dosing
De nieuwste Caddy-generatie is uitgerust met hightech TDI-motoren die nu al voldoen aan de Euro 6 emissies die in 2021 van kracht worden. Ze zijn niet alleen schoner, maar naar verwachting* ook tot 12% zuiniger dan hun voorgangers. Alle versies, variërend van 55 kW/75 pk tot 90 kW/122 pk, zijn voorzien van twee SCR-katalysatoren die een dubbele AdBlue-dosering injecteren voor een verder verlaagde uitstoot. Net als zijn voorganger wordt de nieuwe Caddy ook leverbaar als TGI-variant op aardgas.

De nieuwe Volkswagen Caddy is vanaf eind 2020 leverbaar. De Caddy Maxi volgt begin 2021. De uitvoeringen, prijzen en specificaties voor de Nederlandse markt worden in aanloop naar de introductie bekendgemaakt

Citroën is momenteel het zesde bedrijfswagenmerk van Europa met een marktaandeel van 9,2% in de eerste helft van 2019. Vandaag kondigt het merk zijn plannen aan voor de elektrische toekomst van Citroën Bedrijfswagens. Tegen 2025 is elke model beschikbaar met elektrische aandrijving.

In het jaar waarin Citroën Bedrijfswagens haar honderdjarig bestaan viert, kijkt het merk vooral vooruit. Iconen als de 2 CV van, Type H, C15 en Berlingo staan aan de basis van het DNA van de succesmodellen van nu. Het huidige gamma, dat bestaat uit de Berlingo Van, Jumpy en Jumper, onderscheidt zich door de prijswinnende combinatie van praktische eigenschappen én het kenmerkende Citroën-comfort. De 'Inspired by Pro'-strategie van het merk focust niet alleen op de bedrijfswagens zelf, maar ook op het nieuwe 'Manufacture' retail- en serviceconcept dat erop is gericht om elke klant, groot en klein, te kunnen bedienen met op maat gemaakte oplossingen.

Citroën Bedrijfswagens neemt nu de volgende stap in de elektrificatie van het gamma. In navolging van de reeds leverbare elektrische Berlingo en de elektrische Jumper die begin 2020 op de markt komt, volgt in datzelfde jaar ook de emissievrije Jumpy, in 2021 gevolgd door een elektrische New Berlingo Van. Al deze modellen worden voorzien van de nieuwste elektrische technologie van de PSA Groep en helpen ondernemers bij duurzaam ondernemen tegen aantrekkelijke kosten.

Jumpy: Bestelauto van het Jaar gaat elektrisch
De huidige generatie Citroën Jumpy, onlangs nog uitgeroepen tot Bestelauto van het Jaar 2020, is al sinds zijn introductie in 2016 een vaste waarde in zijn segment. De robuuste en comfortabele bedrijfswagen is beschikbaar in vijf versies, waaronder de Worker, Driver en CityVan, die elk op hun eigen manier speciaal zijn ontwikkeld om verschillende doelgroepen tailormade te bedienen.

Citroën Bedrijfswagens lanceert in 2020 een volledig elektrische variant van de besteller. Hij komt in twee verschillende uitvoeringen die niet alleen emissievrij rijden mogelijk maken, maar ook het comfort voor de bestuurder en passagiers naar een nog hoger plan tillen. De variant met een 50 kWh sterke batterij krijgt een range van 200 kilometer (WLTP), de variant met 75 kWh sterke batterij rijdt maximaal 300 kilometer (WLTP) op een volle accu. Belangrijk nieuws voor ondernemers: het laadgewicht van 1200 kg is gelijk aan die van de dieselversies en de elektrische variant mag maximaal 1.000 kg geremd aanhangwagengewicht trekken.

Meer informatie over de nieuwe elektrische modellen van Citroën Bedrijfswagens wordt in aanloop naar de introductie bekendgemaakt.

De grootste Opel heeft een kleine prijs. De nieuwe Movano is per direct te bestellen vanaf € 25.549,- (exclusief BTW/BPM). Het instapmodel is uitgerust met voorwielaandrijving en heeft een maximum toelaatbaar gewicht van 2.800 kilogram. De versie met een maximum toelaatbaar gewicht van 3.500 kilogram kost minimaal € 27.149 Beide varianten zijn voorzien van efficiënte BiTurbo-dieselmotoren. Die combineren een laag brandstofverbruik met een hoog koppel. Opel heeft met de Movano, Vivaro en Combo het jongste en modernste aanbod van lichte bedrijfswagens op de markt.

Rijk uitgerust, de nieuwste rijassistentiesystemen

De Opel Movano wordt voor de eerste keer in zijn bestaan voorzien van zijwindassistentie, LED-dagrijverlichting, een radio met afstandsbediening, Bluetooth en een USB-poort.

De ruime Movano is erg overzichtelijk dankzij de nieuwe dodehoek waarschuwing en achteruitkijkcamera. De bestuurder kan tijdens het rijden via het 'Rear Vision' camerasysteem precies zien wat er achter het voertuig gebeurt. De bestuurder van een gesloten besteluitvoering hoeft dus niet meer alleen op de buitenspiegels te vertrouwen.

Dodehoek waarschuwing helpt aanrijdingen te voorkomen, door met behulp van ultrasone sensoren bewegende obstakels in de dode hoek van de bestuurder te signaleren. Als een weggebruiker zich in de dode hoek bevindt, wordt de bestuurder gewaarschuwd met een LED-lampje in de spiegel aan de kant van het obstakel. Het lampje gaat knipperen als de bestuurder desondanks toch de richtingaanwijzer aan die kant inschakelt.

Efficiënt brandstofverbruik, lage gebruikskosten

De nieuwe Movano is uitsluitend met krachtige BiTurbo dieselmotoren leverbaar. Die combineren krachtige prestaties met een laag brandstofverbruik. Alle varianten van de nieuwe 2,3-liter BTurbo-dieselmotor voldoen aan de strenge Euro 6d-TEMP- (lichte bedrijfsvoertuigen) en de Euro VI-d-emissienorm (zware bedrijfsvoertuigen). De BiTurbo-dieselmotor wordt geleverd met vermogens van 96 kW (131 pk) tot 133 kW (180 pk). In vergelijking met de vorige generatie dieselmotoren leveren de nieuwe versies 5 tot 10 pk en 20 tot 40 Nm koppel extra. De krachtigste variant levert zelfs 400 Nm koppel. Het efficiënte brandstofverbruik draagt bij aan de lage gebruikskosten.

Overzicht aandrijflijnen
 

Handgeschakelde versnellingsbak

Alle motorvarianten zijn standaard voorzien van een handgeschakelde zesversnellingsbak. Een automatische transmissie wordt in een later stadium leverbaar. De zwaarste versies zijn ook leverbaar met achterwielaandrijving en een achteras met dubbele wielen. Een limited-slip differentieel behoort bij deze uitvoeringen ook tot de bestelmogelijkheden.

104 liter opbergruimte

De nieuwe Movano biedt tot wel 22 opbergruimtes in het interieur, met een totale inhoud van 104 liter. Het FlexTray-dashboardkastje is als een lade uittrekbaar en biedt een inhoud tot 10,5 liter, groot genoeg om A4-documenten te bewaren zonder dat die moeten worden opgevouwen.

Navi 50 IntelliLink Pro

Het infotainment- en navigatiesysteem Navi 50 IntelliLink Pro debuteert in de nieuwe Movano en is geschikt voor Apple CarPlay en Android Auto. Daarmee biedt de nieuwe Movano optimale connectiviteit. Het is dankzij het 7-inch touchscreen prettig te bedienen. Smartphones zijn te koppelen via Bluetooth en USB. Ook draadloos opladen is nu mogelijk in de nieuwe Movano.

Vier lengte- en drie hoogtematen

De nieuwe Movano is direct herkenbaar aan de grote, diepe grille met het Opel-logo prominent in het midden. De nieuwe Movano is net als voorheen beschikbaar in vier lengte- en drie hoogtematen. Het maximaal toelaatbare gewicht bedraagt 4,5 ton en het maximale laadvolume 17 m3. Meer dan 150 carrosserie- en ombouwvarianten zijn af fabriek leverbaar en afhankelijk van de variant kan de Movano tot wel vijf europallets vervoeren.

De nieuwe Movano maakt indruk met zijn lage gebruiks- en onderhoudskosten. Die kenmerken zich door een onderhoudsinterval van twee jaar of 40.000 kilometer, gunstig geprijsde onderdelen en zeer efficiënte dieselmotoren. De nieuwe Opel Movano is per direct te bestellen en zal vanaf september uitgeleverd worden.

De nieuwe ruime Movano is dan ook een ideale bedrijfswagen voor bijvoorbeeld de loodgieter of elektricien

* De cijfers met betrekking tot het brandstofverbruik en de CO2-emissie zijn berekend volgens de WLTP-testprocedure (Regulation EU 2017/948) en de relevante cijfers zijn omgerekend naar NEDC-waarden om vergelijking met andere auto's mogelijk te maken. De cijfers kunnen variëren als gevolg van specifieke rijcondities, uitrusting, opties of bandenformaat.​

** De cijfers met betrekking tot het brandstofverbruik en de CO2-emissie voldoen aan de WLTP-homologatie (Regulation EU 2017/948). Sinds 1 september 2018 worden nieuwe auto's voor de typegoedkeuring onderworpen aan de World Harmonised Light Vehicle Test Procedure (WLTP), welke een meer realistische procedure is voor de meting van brandstofverbruik en CO2-emissie. De WLTP vervangt de New European Drive Cycle (NEDC), welke tot dan als testprocedure werd gehanteerd. Door de meer realistische testcondities zijn brandstofverbruik en CO2-emissie in veel gevallen hoger in vergelijking met de NEDC-waarden. De cijfers kunnen variëren als gevolg van specifieke rijcondities, uitrusting, opties of bandenformaat.

Volkswagen Bedrijfswagens heeft de eerste details van de California 6.1 vrijgegeven. De camper wordt op vele fronten vernieuwd. Zo krijgt hij een compleet nieuw front, het interieur is verder verbeterd, de multifunctionele bedieningsunit in de dakconsole is nieuw ontworpen en gedigitaliseerd. En er zijn nieuwe rijassistentiesystemen die de veiligheid vergroten en het comfort verder verhogen. Andere highlights zijn een nieuwe generatie infotainmentsystemen met geïntegreerde eSIM voor vele mobiele online diensten én – een primeur voor de California – de beschikbaarheid van een digitaal instrumentarium, de zogenaamde Digital Cockpit.

Vorig jaar verkocht Volkswagen Bedrijfswagens wereldwijd meer dan 18.000 California's, waarmee het de meest verkochte kampeerauto was. Zijn duale karakter als camper en bus maakt hem bij uitstek geschikt voor zowel lange reizen als dagtrips. Daarmee is het een echte allrounder.

Digitaal en online
Volkswagen Bedrijfswagens heeft de California nu verder aangescherpt. De woon- en slaapruimten zijn verder verbeterd. Daarnaast kijken de bestuurder en voorpassagier uit op een nieuw ontworpen dashboard inclusief een nieuw instrumentarium (standaard analoog, optioneel voor het eerst ook digitaal) en nieuwe online infotainmentsystemen.

Net als de Multivan 6.1, die dit voorjaar debuteerde, beschikt ook de California 6.1 voortaan over elektromechanische stuurbekrachtiging. Dit geeft Volkswagen Bedrijfswagens de mogelijkheid diverse nieuwe rijassistentiesystemen voor de California aan te bieden. Voorbeelden zijn Lane Assist, Side Protection en Trailer Assist, waarmee het manoeuvreren met een aanhanger kinderspel wordt. Het side-wind compensation system maakt reizen in de California 6.1 nog veiliger.

Nieuwe turbodieselmotoren
De California 6.1 krijgt nieuwe, zeer efficiënte 2.0-liter turbodieselmotoren met een vermogen tot zelfs 146 kW/199 pk. De nieuwe generatie California-campers beleeft eind augustus zijn wereldpremière op de Caravan-Salon in Düsseldorf.