Wie plaatsneemt in de Ford Mustang Mach-E, ervaart een interieur dat uniek is voor Ford. Het nieuwe ontwerp vormt het verfijningsproces van alles wat de klant wenst: ruimte, technologie en een gevoel van "warmte".

Afgelopen decennia was de trend bij auto-interieurs "meer": meer knoppen, meer functies, meer bedieningselementen. Ford hanteert tegenwoordig een minimalistische benadering en gaat uit van een ontwerp waarin de mens centraal staat. Dit levert een geordend interieur op dat zich laat omschrijven als een holistische ruimte.

Voor de elektrische Mustang Mach-E is het resultaat een omgeving voor bestuurder en passagiers die geldt als maatstaf op weg naar elektrificatie.

"Als we nadenken over hoe auto's zijn veranderd, denken we aan het exterieur, maar juist het interieur is wat bestuurders en passagiers meestal zien", zegt Nederlander Amko Leenarts, director Design bij Ford Europa. "Het is een fantastische ontwikkeling geweest naar het dynamische, holistische interieur van de Mustang Mach-E waarin 'meer doen met minder' centraal staat en alle belangrijke bedieningselementen binnen handbereik zijn. We zullen blijven vasthouden aan deze benadering bij toekomstige voertuigen. Dit doen wij door te luisteren naar onze klanten en interieurs te ontwerpen die optimaal aan hun behoeften voldoen."

Minimalistisch ontwerp is bedoeld om de bestuurder een comfortabelere en eenvoudigere omgeving te bieden. In het geval van de Mustang Mach-E omvat dit een groot gecentraliseerd touchscreen waarin veel van de bedieningselementen zijn ondergebracht.

Het vloeiende dashboard met ingebouwde soundbar is de nieuwste stap in een doorlopend proces om rijden en reizen tot een zo prettig mogelijke ervaring te maken. Zo betekenen draadloze oplaadvlakken en een digitale handleiding voor de eigenaar een einde aan kabels en papier.

"Nieuwe geëlektrificeerde voertuigen met vlakke vloeren van voor tot achter bieden meer ruimte en geven ontwerpers een leeg canvas waarop ze interieurs kunnen creëren waarin de mens centraal staat", aldus Leenarts.

Om de jongere generatie van digital natives beter te kunnen begrijpen en te anticiperen op toekomstige trends, is Ford vorig jaar een uniek project gestart: de ontwikkeling van een virtuele raceauto. Aan dit project werd ook door gamers meegewerkt. Bijna een kwart miljoen Esportsfans hebben via online enquêtes mee kunnen stemmen over hoe de extreme Team Fordzilla P1-raceauto er vanbinnen en -buiten uit zou komen te zien.

"Bij de P1-raceauto draaide het om het stroomlijnen van de functies, tot en met de essentiële onderdelen bij gamen, zoals snelheid, positie en rondetijden. Samen met het ingehouden kleurenpalet zorgt dit voor minder afleiding, waardoor de coureur zich op de race kan richten. We kunnen een minimalistische benadering ook toepassen op het ontwerp van toekomstige interieurs. Hierbij is de wens van de klant het uitgangspunt", zegt Robert Engelmann, interieurontwerper bij Ford Europa.

Evolutie van de omgeving van de bestuurder

Er is op interieurgebied veel veranderd sinds de tijd waarin bestuurders het handschoenenvakje daadwerkelijk gebruikten om hun handschoenen te bewaren, omdat het stuurwiel van hout en metaal 's winters ijskoud werd. Om de veranderingen inzichtelijk te maken, heeft Ford heeft een video gemaakt waarin de kijker plaatsneemt achter het stuur van een aantal Fords: van de Model T tot de Mustang Mach-E en nog verder in de toekomst.

Dankzij decennia van innovaties, ontwikkeling en verfijning zijn we nu uitgekomen bij de ultramoderne interieurs van vandaag, zoals de video laat zien:

*In eerste instantie werden auto's uitgerust met gewone glazen ruiten zoals die ook in huizen werden gebruikt, en dan ook nog alleen optioneel.
*Het feit dat de gebogen voorruit niet kon worden geopend, heeft tot de ontwikkeling van de airconditioning geleid.
*De eerste autoradio's vertegenwoordigden 20 procent van de waarde van de auto.
*Na de oorlog begon technologie een steeds belangrijkere rol te spelen in het dagelijks leven van de mens en werden dashboards beïnvloed door het ruimtevaarttijdperk, getuige het toenemende aantal wijzerplaten, schakelaars en meters.
*De opkomst van videogames en het gebruik van gameconsoles heeft het ontwerp van het stuurwielontwerp beïnvloed; denk bijvoorbeeld aan de knoppen die zo op het stuurwiel zijn geplaatst, zodat de bestuurder ze met de duimen kan bedienen.
*In het moderne interieur wordt steeds vaker gebruikgemaakt van duurzame materialen die beter bestand zijn tegen producten als handgels, zonnebrandolie en insectenbestrijdingsmiddelen.

Hebt je ooit een auto gezien die de zwaartekracht verslaat en vanuit stilstand langs een vallende kroonluchter accelereert, die het verschil ziet tussen een identieke tweeling of die een duel aangaat met een raket? In een nieuwe serie video's van Ford zie je hoe de elektrische Ford Mustang Mach-E al deze uitdagingen aangaat. Spoiler alert: de auto wint.

Het ontwerp van de Mustang Mach-E is volledig nieuw om bestaande ideeën over wat een elektrische auto zou moeten kunnen en zou moeten zijn te veranderen. Dit maakt deze auto de ideale hoofdrolspeler. In elke aflevering wordt één van de belangrijkste mogelijkheden of technologieën van de Mustang Mach-E belicht. Als geheel stelt de serie, net als de auto, ook veelvoorkomende misvattingen aan de kaak over de actieradius en de prestaties van elektrische auto's.

De eerste Mustang Mach-E's arriveren binnenkort in Nederland en deze video's zijn het startschot voor dit nieuwe elektrische raspaard, die staat te trappelen om zich te presenteren.

Videoserie Mach-E versus Everything
Er zijn vier video's gemaakt voor de serie:

Mustang Mach-E versus Zwaartekracht: De elektrische Mustang Mach-E heeft een indrukwekkend koppel. Maar is dit krachtig genoeg om de wetten van de zwaartekracht op de proef te stellen? Zie hoe de elektrische pony het opneemt tegen een vallende kroonluchter. 
Mustang Mach-E versus Raketwetenschap: De elektrische Mustang Mach E heeft een indrukwekkende actieradius. Maar hoe ziet een indrukwekkende actieradius eruit? Een raket van 3,5 meter helpt bij het visualiseren van de WLTP-actieradius* tot 610 km van de Mustang Mach-E, die het resultaat is van een grotere accu en achterwielaandrijving. 
Mustang Mach-E versus Pit-crew: Dankzij de mogelijkheden voor draadloze updates kan de elektrische Mustang Mach-E op bijna elke locatie worden geüpdatet. Maar hoe gaat dit in een duel met een mobiele pit-crew die vastzit aan de laadbak van een truck? Er is maar één manier om daarachter te komen. 
Mustang Mach-E versus DNA: De volledig elektrische Mustang Mach-E is in staat om te leren van het gedrag van individuele bestuurders en zich aan te passen aan hun voorkeuren. Maar is de auto slim genoeg om onderscheid te maken tussen een identieke tweeling? Zie wat er gebeurt als de gepersonaliseerde technologie in de Mustang Mach-E wordt losgelaten op een tweeling. 
"De introductie en de komst van de Mustang Mach-E is voor Ford een belangrijk moment; het laat zien hoe Ford de toekomst verwezenlijkt. Met deze videoserie willen we laten zien wat er allemaal mogelijk is met de Mach-E en meteen een aantal vooroordelen over elektrische auto's uit de wereld helpen," aldus Peter Zillig, director, Brand & Marketing Communications, Ford Europa.

Wist je dit?
Zoekopdrachten voor auto's, in het bijzonder elektrische auto's, waarin het woord 'versus' wordt gebruikt zijn volgens de Google Trends Survey 2020-21 in het afgelopen jaar met 64 procent gestegen. Dit maakte het tot het perfecte moment om de prestaties van Mustang Mach-E in een serie 'versus'-uitdagingen te meten en tegelijkertijd een aantal mogelijke vooroordelen over elektrische auto's te ontkrachten.

De video's zijn in de Verenigde Staten gemaakt, deels op dezelfde locaties die zijn gebruikt voor de film 'Ford versus Ferrari' uit 2019, waarin het verhaal werd verteld van een andere uitdaging waarin Fords succesvol waren.

Ford heeft een nieuwe zeventraps automaat ontwikkeld voor de geëlektrificeerde EcoBoost Hybrid aandrijflijnen. De transmissie is beschikbaar voor modellen met 48 volt mild hybride technologie, waarbij de verbrandingsmotor elektrische ondersteuning krijgt om het brandstofverbruik en de CO₂-emissie te verlagen. In combinatie met de nieuwe automaat zijn op dit punt nog gunstiger waarden te behalen. De nieuwe zeventraps automaat is beschikbaar voor de Puma en de Fiesta met 1.0-liter EcoBoost Hybrid aandrijving. De nieuwe transmissie biedt vooral voordeel bij het rijden in de stad en frequent stoppen en weer optrekken, zowel voor wat betreft rijcomfort als voor efficiëntie.

Het Ford EcoBoost Hybrid systeem maakt gebruik van een tandriem aangedreven starter/generator (BISG) die bij remmen en vertragingen een 48 volt lithium-ion batterij oplaadt. De BISG ondersteunt de verbrandingsmotor bij acceleratie en zorgt ook voor een vlotter en efficiënter reagerend stop-/startsysteem.

Hoger koppel
De BISG zorgt voor meer trekkracht. Het maximale koppel stijgt tot wel 20 Nm, waardoor de aandrijflijn gretiger op het gas reageert.

• De acceleratie van de Puma 1.0-liter EcoBoost Hybrid met 125pk vermogen is met de zeventraps automaat bijna vier procent sneller in vergelijking met de versie zonder hybride systeem
• De Puma 1.0-liter EcoBoost Hybrid met 155pk en zeventraps automaat sprint in 8,7 seconden van 0-100 km/uur
• In de rijmodus Sport houdt de zeventraps automaat lagere versnellingen langer vast voor een sportiever rijkarakter
• Bij vol gas kan de automaat in één keer tot drie versnellingen terugschakelen voor maximale acceleratie bij inhalen
• De zeventraps automaat biedt ook de mogelijkheid om handmatig te schakelen met hendels achter het stuur bij de Puma ST-Line X en de ST-Line Vignale

Aanvullende trekkracht
De BISG biedt daarnaast aanvullende trekkracht tot aan 24 Nm om de verbrandingsmotor te ondersteunen. Daardoor hoeft die minder trekkracht te leveren en dat scheelt in verbruik en CO₂-uitstoot. In combinatie met de zeventraps automaat is vooral in stadsverkeer en in files maximaal rendement te behalen.

• De Puma EcoBoost Hybrid en Fiesta EcoBoost Hybrid met zeventraps automaat kunnen een vijf procent lagere CO₂-uitstoot behalen in vergelijk met de 1.0-liter EcoBoost aandrijflijn
• De zeventraps automaat helpt om de verbrandingsmotor zoveel mogelijk op het meest efficiënte toerental te houden

Dubbele koppeling
De nieuwe zeventraps automaat schakelt snel en soepel dankzij technologie met dubbele koppeling. In combinatie met de mild hybride aandrijving is deze technologie optimaal doordat de transmissie schokvrij schakelt en de aandrijflijn ontkoppelt zodat het stop-/startsysteem de verbrandingsmotor al bij uitrollen kan uitschakelen, ruim voordat de auto helemaal tot stilstand komt.

Dankzij de zeventraps automaat kan Adaptive Cruise Control samen met ‘Stop & Go’ de auto volledig tot stilstand brengen en weer laten optrekken als de file binnen drie seconden weer op gang komt. Een andere nieuwe optie is Remote Start via de FordPass App.

Ford Motor Company kondigde vandaag een investering van 1,05 miljard dollar (15,8 miljard rand) aan voor de Zuid-Afrikaanse productieactiviteiten. Dit is de grootste investering in de 97-jarige geschiedenis van Ford in Zuid-Afrika. De productiecapaciteit van Ford wordt opgevoerd en er worden nieuwe banen gecreëerd. Het is een van de grootste investeringen ooit in de Zuid-Afrikaanse automobielindustrie.

De Ranger, die voor de Europese markt in Zuid-Afrika wordt geproduceerd, draagt aanzienlijk bij aan het succes van Ford Bedrijfswagens in Europa. De bekroonde Ranger was Europa's best verkochte pick-up in 2020 met een segmentaandeel van meer dan 34 procent in Europa en bijna twintig procent in Nederland.

Ford Nederland zet ouderen die juist nu wel wat gezelligheid kunnen gebruiken in het zonnetje. Irma Knol heeft het initiatief afgetrapt en Ford roept iedereen op om haar voorbeeld te volgen, uiteraard met inachtneming van de coronamaatregelen.

Veel Nederlanders hebben wel een alleenstaande kennis of familielid die het nu extra moeilijk heeft door het gebrek aan sociale contacten. De donkere dagen maakt het alleen thuisblijven nog pittiger. Ford sluit zich daarom aan bij de Nationale Coalitie tegen Eenzaamheid van het ministerie van Volksgezondheid, Welzijn en Sport. Ford Nederland hoopt mensen hiermee een welverdiend genietmomentje te bezorgen onder het genot van een thuisdiner – of lunch – voor twee, beschikbaar gesteld door Ford en Oh My Guts.

"Nu ons op het hart wordt gedrukt om thuis te blijven, is het thema eenzaamheid relevanter dan ooit. Toch kan iedereen iets doen tegen eenzaamheid. Geweldig dat Ford met zijn actie mensen vraagt aandacht voor elkaar te hebben. Met de Nationale Coalitie tegen Eenzaamheid, onderdeel van het actieprogramma Eén tegen eenzaamheid van het ministerie van Volksgezondheid, Welzijn en Sport, slaan bedrijven, maatschappelijke organisaties en overheidsinstellingen de handen ineen om eenzaamheid onder ouderen te verminderen. We zijn blij dat Ford Nederland zich bij onze coalitie aansluit", aldus Fred Beekers, kwartiermaker van de Nationale Coalitie tegen Eenzaamheid.

Volg het voorbeeld van Irma Knol
Irma Knol heeft de actie vandaag afgetrapt door gezellig bij haar schoonmoeder te gaan eten. Daarbij kwam ze voorrijden in een gloednieuwe, volledig elektrische Ford Mustang Mach-E, met in de frunk het diner voor twee. Uiteraard hield Irma zich aan alle coronamaatregelen – veiligheid en verantwoordelijkheid zijn altijd het motto. Irma heeft haar bezoek inmiddels gedeeld met haar honderdduizenden volgers op Instagram. Samen met Ford roept zij op om haar voorbeeld letterlijk én figuurlijk te volgen.

"Normaal is mijn schoonmoeder wekelijks continu in de weer met clubjes en uitjes, maar door Corona staan al deze sociale uitjes op een lager pitje. Ze woont alleen en verdient daarom wat extra gezelligheid, zeker tijdens deze donkere dagen. Niemand verdient het om alleen te zijn, dus daarom draag ik deze actie een warm hart toe", aldus influencer Irma Knol.

100 maaltijden en 1 Mustang Mach-E
Bij de actie van Ford Nederland worden in totaal honderd maaltijden voor twee weggegeven. De deelnemers die via de actie het initiatief nemen om een hapje te gaan eten bij een alleenstaande oudere uit eigen familie of kennissenkring, maken naast kans op de maaltijd kans op een unieke prijs: een lang weekend rijden met de gloednieuwe, volledig elektrische Mustang Mach-E. Om daar maximaal van te kunnen genieten, gebeurt dat op het weekend voorafgaand aan 21 juni, de langste dag van het jaar. En tijdens die minst donkere dag is er vast tijd om nogmaals – én in stijl – op bezoek te gaan bij de oudere waar het allemaal om was begonnen.

Zo werkt het
Iedereen die met een gezellig bezoek een lichtpuntje wil brengen in het leven van een alleenstaand ouder familielid of kennis, kan vanaf nu op de social mediakanalen van Ford Nederland delen wat hij of zij gaat doen en voor wie. Hierdoor maken deelnemers kans op een thuisdiner of -lunch voor twee. Met een promotiecode ter waarde van € 30 kan de maaltijd zelf worden samengesteld via www.ohmyguts.nl. De maaltijd wordt op een dag naar keuze thuisbezorgd. Zo kan de oudere er samen met de initiatiefnemer tijdens een goed gesprek heerlijk van genieten. Ook met de nieuwste coronamaatregelen is een thuisdiner of -lunch voor twee mogelijk. Door tot slot met @FordNederland en de hashtag #eenkleingebaar te delen hoe gezellig de lunch of het diner was, maken deelnemers ook kans op een lang weekend rijden in de Mustang Mach-E.

Ford levert bestuurders van verbonden voertuigen geavanceerde waarschuwingen voor potentieel gevaarlijke verkeersomstandigheden onderweg. Dit is onderdeel van een overeenkomst tussen verschillende merken en fabrikanten waarbij gegevens worden gedeeld om de verkeersveiligheid verder te verhogen.

Local Hazard Information kan bestuurders waarschuwen voor mogelijke gevaren op de weg terwijl zij onderweg zijn.1 Deze technologie is begin 2020 voor het eerst gebruikt in de nieuwe Ford Puma en wordt ook toegepast in de nieuwste Fords, zoals de nieuwe Ford Kuga. Door de overeenkomst tussen verschillende merken, kunnen auto's van andere fabrikanten ook gevaren onderweg identificeren en delen. Op deze manier kunnen bestuurders zich voorbereiden op eventuele gevaarlijke situaties die ze op hun route kunnen tegenkomen.

Peter Geffers, manager Connected Vehicles bij Ford Europa: "Ecosystemen voor het delen van verkeersveiligheidsinformatie zijn effectiever naar mate meer auto's en telematicabronnen meedoen. Verkeersinformatie beschikbaar stellen aan bestuurders die in een ander automerk rijden dan Ford, is een belangrijke stap vooruit."

Na een proefperiode van zestien maanden waarbij tientallen miljoenen Safety‑Related Traffic Information (SRTI) berichten – bijvoorbeeld over gestrande voertuigen, gladde wegen of slecht zicht – tussen auto's werden uitgewisseld, is de overeenkomst vastgelegd. De overeenkomst is een initiatief van het Data for Road Safety-partnerschap dat wordt ondersteund door de Europese Commissie. Deelnemende partners naast Ford zijn BMW, Mercedes-Benz en Volvo, en het ecosysteem voor het delen van gegevens is nu ook beschikbaar voor nieuwe deelnemers.

Geanonimiseerde gegevens van de auto, zoals gebruik van mistlampen, plotseling afremmen of activering van de airbags, worden aan boord berekend om de aanwezigheid en de locatie van potentieel gevaar te bepalen. Deze waarschuwingen worden via het FordPass Connect-modem verzonden naar een beveiligde server bij Ford, en van daaruit worden de gegevens gedistribueerd naar SRTI-partners, die waarschuwingen afkomstig uit verschillende bronnen verzamelen en ze vervolgens delen met meerdere automerken.

Alle relevante SRTI-berichten worden met behulp van mobiele communicatie onmiddellijk verzonden naar auto's in de buurt van het mogelijke gevaar en worden op het dashboardpaneel van de bestuurder weergegeven. De informatie wordt gebruikt als waarschuwing voor andere bestuurders, maar ook om de hulpdiensten op te roepen. Locatie-informatie is binnen enkele seconden beschikbaar, zodat de hulpdiensten snel ter plaatse kunnen zijn.

"Data for Road Safety is een publiek-private samenwerking die de verkeersveiligheid kan verbeteren, zodat ook de samenleving er voordeel van heeft", zegt Joost Vantomme, president van het nieuwe SRTI-ecosysteem. "Deelnemende autofabrikanten zijn bereid real-time gegevens te delen en dragen samen met alle andere partners bij aan het SRTI-ecosysteem ."

Ford biedt particuliere en kleinzakelijke klanten nog meer zekerheid in onzekere tijden. Wie nu een Ford koopt, krijgt namelijk een extra lange garantie tot wel 5 jaar / 100.000 kilometer cadeau.

Met dit nieuwe aanbod, dat geldt tot 31 maart 2021, biedt Ford niet alleen extra zekerheid, maar ook de mogelijkheid om tegen aantrekkelijke meerprijzen te kiezen voor een nóg uitgebreidere garantie. Zo kunnen kilometervreters de garantie op een nieuwe Ford uitbreiden van 100.000 naar 200.000 km. Voor een Fiesta kost dit bijvoorbeeld eenmalig € 60 en voor een Focus € 100. Ander goed nieuws van Ford... de extra lange garantie is overdraagbaar, wat bij verkoop van de auto kan resulteren in een gunstigere restwaarde.

Tot 5 jaar onbezorgd rijplezier voor een eenmalig aantrekkelijk bedrag
Met het Protect Service Plan tilt Ford onbezorgd rijden naar een nieuw niveau. Bovenop de extra lange garantie kunnen Ford rijders ook profiteren van de zekerheden van tot wel 5 jaar inbegrepen onderhoud en 24/7 Ford Assistance Gold pechhulpservice in heel Europa. Er kan worden gekozen uit verschillende termijnen van 3, 4 of zelfs 5 jaar onderhoud1 – inclusief bijbehorende onderdelen, vloeistoffen en arbeidsloon. Er kan ook een Protect Service Plan Plus1 worden afgesloten waarbij zelfs slijtagedelen zijn inbegrepen zoals remblokken, remschijven, schokdempers, een einddemper, startaccu, wisserbladen en lampen.

5 jaar lang onbezorgd rijden met het Ford Protect Service Plan is nu al mogelijk vanaf € 1842 per jaar voor een Fiesta en € 2302 per jaar voor een Focus. 

Bedrijfswagens
De verlengde garantietermijn geldt ook voor kleinzakelijke ondernemers die in de markt zijn voor een nieuwe bedrijfswagen. De modellen uit de brede line-up van Ford Bedrijfswagens komen tot nader order met een extra lange garantie van 4 jaar of 100.000 km. Ook hier is de garantietermijn uit te breiden naar bijvoorbeeld 200.000 km én zijn tegen aantrekkelijke prijzen tevens vooraf het onderhoud en uitgebreide pechhulpservice mee te bestellen.

Ford Motor Company heeft voor zijn leidende rol in duurzaam ondernemen erkenning gekregen van CDP. Voor het tegengaan van klimaatverandering en het beschermen van waterveiligheid heeft Ford een plaats veroverd op de prestigieuze 'A-lijst' van deze wereldwijd actieve non-profit-milieugroep.

Ford heeft een veelomvattende benadering op het gebied van duurzaamheid en het bevorderen van de transitie naar een koolstofarme economie. Klimaatbescherming en waterbeheer zijn belangrijke onderdelen van deze benadering. Dit is het tweede jaar op rij dat Ford door de CDP is erkend op grond van zijn inspanningen voor het tegengaan van klimaatverandering. Ford heeft al zes jaar op rij van CDP de A-status gekregen voor waterbesparing en is een van de slechts 106 bedrijven wereldwijd die deze onderscheiding voor waterveiligheid hebben verdiend. Wereldwijd zijn er 270 actieve bedrijven in de A-lijst opgenomen.

"We boeken aanzienlijke vooruitgang bij het terugdringen van onze impact op de planeet", aldus Bob Holycross, Chief Sustainability, Environment and Safety Officer van Ford. "Onze werknemers, klanten en investeerders verwachten van ons dat we meer doen om klimaatverandering tegen te gaan. We gaan deze uitdaging met overtuiging aan, omdat we weten dat wat goed is voor de planeet, goed is voor ons bedrijf en de mensen die er werken."

Ford is de enige autofabrikant met een volledige lijn in de VS die heeft toegezegd de CO2-uitstoot terug te dringen in lijn met het klimaatakkoord van Parijs. Eerder dit jaar heeft het bedrijf bekendgemaakt dat het uiterlijk 2050 wereldwijd CO2-neutraal wil zijn, en dat het zich tussentijds dwingende doelstellingen oplegt voor het aanpakken van klimaatverandering. Ford liep ook voorop door met Californië een vrijwillige overeenkomst aan te gaan waarin het bedrijf een aanzienlijke vermindering van de uitstoot van broeikasgassen belooft.

Ford investeert tot en met 2022 meer dan 11,5 miljard dollar in de ontwikkeling van elektrische auto's. Het doel van Ford om in 2025 wereldwijd de uitstoot van de productieactiviteiten met dertig procent per geproduceerde auto te hebben verminderd, werd al in 2017 behaald.

In 2000 heeft Ford een 'Global Water Initiative' opgesteld om water te besparen. Sinds dat jaar is hier hard aan gewerkt, waardoor het watergebruik bij productieprocessen met zeventig procent is gedaald, een waterbesparing van zo'n 42 miljard liter.

Ford implementeert steeds meer processen en technologieën waarbij efficiënter met water wordt omgegaan, met als doel op termijn geen druppel drinkwater meer te gebruiken bij het produceren van auto's. Het bedrijf maakt bijvoorbeeld in de transmissiefabriek in Irapuato, Mexico, gebruik van intern gereinigd niet-drinkbaar water uit externe bronnen. In China zijn er recyclingsystemen voor gereinigd afvalwater geïnstalleerd in vier assemblagefabrieken. In de VS hebben de assemblagefabrieken in Flat Rock (Michigan) en Kansas City (Missouri) recycling- en hergebruiksystemen die gereinigd afvalwater genereren ter aanvulling van water dat in de spuiterijen wordt gebruikt.

"We feliciteren alle bedrijven op de A-lijst van dit jaar", zei Paul Simpson, CEO van CDP. "Het voortouw nemen bij transparantie en actie op het gebied van het milieu is een van de belangrijkste stappen die bedrijven kunnen zetten, en dit is des te indrukwekkender in dit uitdagende jaar dat door COVID-19 is gekenmerkt."

"De schaal van het risico dat bedrijven lopen door klimaatverandering, ontbossing en waterveiligheid is gigantisch, en we weten dat de kansen die actie biedt, veel zwaarder wegen dan de risico's van gebrek aan actie. Onze A-lijst zet de bedrijven in het zonnetje die zich aan het voorbereiden zijn om uit te blinken in de economie van de toekomst door vandaag al actie te ondernemen."

Om de veiligheid van de voertuigen continu te blijven verbeteren, onderwerpt Ford zijn modellen aan allerlei botsproeven in het speciale crashtestcentrum in Keulen, Duitsland.

Elk jaar worden ongeveer 250 voertuigen in botsing gebracht met een muur. De huidige tests worden binnenkort uitgebreid met een proef waarbij een voertuig met een snelheid van 50 km/u in botsing komt met een obstakel dat ook een snelheid van 50 km/u heeft. Hierdoor wordt de situatie van een frontale botsing gecreëerd. Dit gaat in een nieuw crashtestcentrum gebeuren waar ook botsproeven met aanrijdingen van de achterkant en zijkant zullen worden uitgevoerd.

Voor de introductie van deze nieuwe serie proeven wordt het crashtestcentrum uitgebreid met een aanloopbaan van honderd meter en een botszone van meer dan 2.000 vierkante meter. De botsingen vinden plaats in een zes meter diepe filmzone, waar high-speed camera's de botsingen vanaf onderen, boven en de zijkanten vastleggen.

Voor deze nieuwe constructie en voor de renovatie van de bestaande testfaciliteit investeert Ford 13,1 miljoen euro. Fords familie van testpoppen is al met zes nieuwe poppen uitgebreid, voor in totaal 4,2 miljoen euro. Volgens de planning is de nieuwe faciliteit halverwege 2021 gereed.

"Dit is een investering in de toekomst van ons innovatieve ontwikkelcentrum en natuurlijk ook in de veiligheid van onze klanten", aldus Jörg Beyer, Managing Director, Product Development, Ford-Werke GmbH. "Onze nieuwe faciliteit maakt het mogelijk om botsproeven op het hoogste technologische niveau uit te voeren."

Ford heeft het rijden in een royale Mondeo Hybrid in 2021 nóg aantrekkelijker gemaakt. De drie uitvoeringen van de geavanceerde hybride zijn riant uitgerust en nu te bestellen voor prijzen die je normaliter zou verwachten in een lager segment. De nieuwe prijsstelling geldt voor alle uitvoeringen van de Mondeo Hybrid, die beschikbaar is als riante 4-deurs sedan en nog ruimere Wagon.

Titanium
De line-up start bij de complete Titanium. Voor de nieuwe vanafprijs van € 35.400 is hij standaard al onder meer voorzien van een automaat, SYNC 3, een 8-inch Touch&Swipe screen met navigatie, een audiosysteem met DAB+, dual zone automatische airco en Ford Keyless Entry met Power Startbutton. Ook features zoals verwarmbare sportstoelen, Active Noise Cancellation en Multi Colour Ambient Lighting zijn standaard, evenals een elektrisch verwarmbare voorruit en het FordPass Connect modem.

ST-Line
De Mondeo Hybrid ST-Line onderscheidt zich met zijn Full Body Styling Kit, sportieve 18-inch lichtmetalen velgen, uniek ST-Line grille en sportieve wielophanging. De Wagon is daarboven voorzien van een grote achterspoiler en zwarte dakrails. Vanbinnen wordt de sportieve ambiance versterkt door onder meer de zwarte dakhemel (Wagon), de ST-Line instaplijsten en sportpedalen. Het met geperforeerd leder afgewerkte stuurwiel, de gedeeltelijk lederen bekleding en vloermatten zijn voorzien van de kenmerkende, rode ST-Line stiksels. Deze sportieve versie maakt niet alleen indruk met zijn looks, maar vooral ook met zijn rijke standaarduitrusting. Hij krijgt alle features van de Titanium mee en daarbovenop 10-weg elektrisch verstelbare voorstoelen (bestuurdersstoel met memory), en de 'dip-on reverse' functie op de buitenspiegels.

Vignale
De gedistingeerde Vignale staat aan de top van de line-up. Zijn 10-weg elektrisch verstel-, verwarm- én koelbare Multi-Contour sportstoelen met elf individueel instelbare luchtkussens en massage functie verwacht je normaliter in een veel hogere prijsklasse. Dat geldt ook voor de hoogwaardige en geperforeerde Vignale lederen bekleding in Charcoal Black of Cashmere Cream. Ook het instrumentenpaneel en de portierpanelen zijn bekleed met leder. Andere interessante features zijn het standaard aanwezige Premium Sony 390W Audiosysteem met twaalf luidsprekers (tien bij de Wagon), een achteruitrijcamera en adaptieve verlichting met Ford Dynamic LED koplampen. De Vignale is direct te herkennen aan de 18-inch velgen in Luster Nickel, de unieke voorzijde en de chromen Vignale-details op de deuren, deurgrepen en de achterklep.

Efficiënte hybride technologie
De Mondeo Hybrid combineert zijn indrukwekkend rijke uitrusting met een zeer efficiënte aandrijflijn die onder meer bestaat uit een door een elektromotor ondersteunde 2.0-liter Atkinson-benzinemotor.

Een slimme generator zorgt voor het terugwinnen van remenergie om de batterij van 1,4 kWh bij te laden. Tot wel negentig procent van de remkracht is zo om te zetten in elektriciteit. De combinatie van benzine- en elektromotor garandeert een flinke actieradius. De Mondeo Hybrid kan korte afstanden volledig elektrisch rijden, bijvoorbeeld in de stad en in fileverkeer. De hybride-aandrijflijn is goed voor een systeemvermogen van 140kW / 187pk.

De door Ford ontworpen continu variabele automatische transmissie zorgt daarbij voor een zo laag mogelijk verbruik. Andere technologieën die bijdragen aan dit lage verbruik zijn Fords Smartgauge-interface om het brandstof- en stroomverbruik te monitoren, de elektrische stuurbekrachtiging en een elektrisch aangedreven airco, waterpomp en rembekrachtiging om de benzinemotor te ontlasten. Naast het lage verbruik en de lage uitstoot resulteert dit alles in een groen energielabel A.

Nu te bestellen, bijtellen vanaf € 3082
Met de nieuwe 2021 prijsstelling is Mondeo Hybrid rijden nu al mogelijk vanaf € 35.4001. De ST-Line is er al vanaf € 37.2001. De Vignale is nu te configureren vanaf € 42.0501. Voor de Wagon geldt een meerprijs van € 1.500. Het nieuwe prijsniveau van de Mondeo Hybrid resulteert in een aantrekkelijke lage bijtelling vanaf € 308.