Mitsubishi Motors op Autosalon van Genève 2016

Tijdens de 86e Autosalon van Genève richt Mitsubishi Motors zich nadrukkelijk op de verdere ontwikkeling van haar avontuurlijke SUV-gamma. In 2015 introduceerde het merk met de drie diamanten de vijfde generatie van de L200 en de tweede generatie van de Outlander PHEV. Met laatstgenoemde keerde Mitsubishi Motors bovendien terug in de autosport tijdens de rally Baja Portalegre 500.

Verleidelijke (studie)modellen
- De eX-Concept oogstte bij zijn onthulling op de Tokyo Motor Show in 2015 veel lof. Het model is een concept voor een compacte, strak vormgegeven SUV met een zeer efficiënte elektrische aandrijflijn die goed is voor een actieradius van 400 kilometer.

- Op basis van de L200 en ASX presenteert Mitsubishi Motors twee opvallende studiemodellen. Ze combineren de traditionele kwaliteiten van Mitsubishi’s SUV’s met een opvallende styling. Met de unieke kleurcombinatie, grijs met fel oranje accenten en zwarte lichtmetalen wielen richten de concepts zich vooral op stedelijke avonturiers.

- Nadat hij zijn werelddebuut maakte op de Los Angeles Auto Show in november 2015 komt de herziene ASX ook naar Europa. De vormgeving is een nieuwe interpretatie van Mitsubishi Motors Corporations Dynamic Shield-designtaal. De vernieuwde Mitsubishi ASX arriveert in de tweede helft van dit jaar in Nederland.

De komende Autosalon van Genève markeert ook de marktintroductie van de ingrijpend vernieuwde Mitsubishi Space Star, die een paar weken geleden op de Autosalon van Brussel zijn Europese debuut maakte.

1,0-liter driecilinder turbomotor, achterwielaandrijving en minder dan 1.000 kg

De Opel GT Concept staat als wereldprimeur op de 86e Internationale Autoshow van Genève (3 t/m 13 maart). Deze trendsettende sportauto etaleert de innovatieve slagkracht van Opel. Kijk eens naar de verbluffende vormen, zo puur en passioneel. Hier staat een sportieve atleet, ook in technisch opzicht, met een achter de vooras geplaatste motor – voor een ideale gewichtsverdeling – en achterwielaandrijving. De auto heeft het DNA van de vroegere Opel GT en de Monza Concept en is een nieuwe creatie volgens Opels sculptural design-filosofie. Het uiterlijk is avantgardistisch en puur, zonder storende elementen. Daarom heeft de GT Concept geen portiergrepen, geen buitenspiegels en ook geen ruitenwissers.

“Hiermee maken we de volgende stap op weg naar meer emotie en rijplezier”, aldus Karl-Thomas Neumann, Opel Group CEO. “De GT Concept laat zien waarvoor Opel nu staat. We zijn zelfverzekerd, ambitieus en innovatief. Met elk nieuw model willen we meer klanten voor ons merk winnen.”

GT Concept: voortzetting van filosofie Opel Experimental GT
De geschiedenis lijkt zich te herhalen. De GT Concept is op de keper beschouwd een verre nazaat van de Opel Experimental GT, de ranke en expressieve coupé met Kadett B-techniek. In 1965 debuteerde deze conceptauto op de IAA in Frankfurt. Ook dat model was innovatief voor zijn tijd door elementen als de wegklapbare koplampen. Een compromisloos design statement van de hand van Erhard Schnell, die overweldigend veel positieve reacties oogstte. Drie jaar later stond de productieversie van de Opel GT bij de dealers. Het begin van een successtory van een automotive icoon.

De GT Concept is opnieuw een voorbeeld van Opels pioniersgeest. De dynamische rijdersauto kenmerkt zich onder meer door de opvallende horizontale rode signatuurlijn over de carrosserie. De rode voorbanden op velgen met een rolschaatsdesign verwijzen naar de Opel-motorfiets Motoclub 500, die in zijn tijd (1928) al even avant-gardistisch was met zijn rode banden. Verder zijn genoeg elementen van de vroegere Opel GT te ontdekken, zoals de lange motorkap, het ontbreken van een kofferdeksel en de centrale dubbele uitlaat.

“De GT Concept is een en al durf en emotie, precies de spirit van Opel als merk, innemend, beeldend en innovatief, een traditie die we willen vasthouden”, aldus Mark Adams, Vice President van Design Europe. “Eigenlijk net zoals we dat destijds in 1965 deden met de Opel Experimental GT. Zeker, het is heel moeilijk om een icoon opnieuw uit te vinden, maar feit is wel dat de GT Concept even avant-gardistisch is, puur, minimalistisch, stoer en compromisloos. Een sportcoupé volgens onze designfilosofie – ‘Sculptural Artistry meets German precision’.”

Het innovatieve karakter van de Opel GT Concept tekent zich overduidelijk af bij de grote, elektrische portieren met geïntegreerde ruiten. Ontgrendelen en openen gaat via touchpads, die geïntegreerd zijn in de rode signatuurlijn van het dak. Ook lange mensen stappen opvallend gemakkelijk in dankzij de slimme, gepatenteerde ophanging van de portieren. Bij het openen verdwijnt de voorzijde van het portier gedeeltelijk in de wielkast. Voor het volledig openen van de deuren in bijvoorbeeld een krappe parkeergarage, is dan minder ruimte nodig. In plaats van buitenspiegels bieden twee camera’s een goed en dodehoekvrij zicht naar achteren.  De voorruit sluit aan op het panoramadak, om de inzittenden het gevoel te bieden van rijden in een auto met een geopend zogenoemd targa-dak.

Onvervalste sportauto: motor achter de vooras, turbo en achterwielaandrijving
Net als de Opel GT en de iconische Amerikaanse Corvette is de GT Concept voorzien van een zogenoemde ‘front-mid’ geplaatste motor, gemonteerd achter de vooras om het zwaartepunt laag en centraal te leggen. Dat is ideaal voor een sportieve handling en optimale dynamiek in bochten. Het is een 1,0-liter driecilinder turbomotor, gebaseerd op dezelfde lichtgewicht aluminium krachtbron die Opel al toepast in de ADAM, de Corsa en de Astra. Met dit verschil dat hij in de GT Concept maar liefst 107 kW (145 pk) levert en een maximumkoppel van 205 Nm.

Voor de sportieve puristen: de motor drijft de achterwielen aan via een sequentiële zesversnellingsbak. Schakelen gaat met peddels achter het stuur. Tevens monteert Opel een mechanisch sperdifferentieel voor optimale tractie. De tweezits sportcoupé weegt minder dan 1.000 kg. Alles bij elkaar staan deze specificaties garant voor prima prestaties, met een acceleratie van 0-100 km/u binnen acht seconden en een topsnelheid van 215 km/u.

Een technisch hoogstandje zijn ook de koplampen met geïntegreerde richtingaanwijzers en ultramoderne driedimensionale projectietechnologie en Opel IntelliLux LED®-matrixverlichting. Dat laatste debuteerde in 2015 op de nieuwe Astra en won de SAFETYBEST Award. Bij de Opel GT Concept is alweer een volgende generatie van dit intelligente verlichtingssysteem toegepast. Het driedimensionale design van de achterlichten maakt de lichtsignatuur compleet en zorgen ervoor dat de auto in het donker zonder meer opvalt.

Sportwagen-studiemodel viert wereldpremière op Autosalon van Genève

Hij verschijnt slechts een paar seconden in beeld, maar dat is genoeg om de nieuwsgierigheid te wekken. Karl-Thomas Neumann, de CEO van Opel Group, kondigt aan de hand van een video een nieuwe, spannende stap voor Opel aan – de GT Concept. Hiermee begint Opel aan een volgend hoofdstuk van zijn nieuwe designfilosofie. “Men zal Opel met heel andere ogen gaan zien”, belooft Neumann. Het studiemodel zet de traditie voort van de sportauto waarvan de naam onlosmakelijk verbonden is met het merk. De Opel GT Concept komt eraan.

In de video zien we een karakteristiek rood detail weerspiegeld in het oog van een toeschouwer. Het is het eerste tipje van de sluier van de concept car, die wordt onthuld op de Autosalon van Genève (3-13 maart 2016). De adembenemende sportauto belichaamt de voortdurende innovatiekracht en de nieuwe lifestyle van Opel.
 
Neumann onthult op 21 januari in een tweede video meer van de nieuwkomer.

Jaargang 14 - Juni-editie 2015

In 1955 werd de eerste DS op de Autosalon van Parijs geïntroduceerd. De auto sloeg in als een bom en zou uitgroeien tot een icoon. Nu in 2015 wordt 60 jaar DS gevierd. Afgelopen april is DS Automobiles officieel een apart merk geworden. DS Automobiles staat voor Parijse luxe. Dit is te zien aan het design van de auto’s, aan de mooie materialen en daarbij hoort natuurlijk ook een exclusief aanbod. Daarover straks meer!

Daarom was het nu hét moment om van haar vlaggenschip, de DS 5, een nieuwe versie te lanceren om zo een ode te kunnen brengen aan een legendarische voorvader. Autoplus ging met de nieuwe DS 5 op pad en doet hieronder verslag van een unieke ervaring!

Premium-looks
Zestig jaar na de presentatie van de oorspronkelijke DS zijn alle DSgenen nu terug te vinden in de nieuwe DS 5. Dit vlaggenschip van het merk lanceert met zijn nieuwe neus de merkidentiteit van DS. Met deze auto wil DS zijn ambitie waarmaken: de Franse auto-industrie weer een waardige vertegenwoordiger in de topklasse geven. En die nieuwe neus is dan ook de meest in het oog springende verandering. De voorzijde is chiquer en karaktervoller geworden dankzij de verticaal geplaatste grille (die is voorzien van het trotse DS-logo) en de nieuwe koplampen. De zeshoekige DS Wingsgrille heeft een uniek, gebeeldhouwd en grafisch design gekregen en is voorzien van een verchroomde omlijsting, die doorloopt via twee verlichte ‘wings’ in de koplampen. Raffinement en oog voor het kleinste detail zijn kenmerkend voor de nieuwe DS 5, je kunt er uren naar kijken, het verveelt nooit, want je ziet iedere keer weer nieuwe dingen!

Oog voor elk detail
Het interieur van de nieuwe DS 5 ademt de sfeer van de luchtvaart, waarbij de Cockpit Roof de meestbepalende factor is. Bij het ontwerp van de cockpit staat de bestuurder centraal: de belangrijkste bedieningselementen zijn in de vorm van specifieke drukknoppen, draaiknoppen en toggle switches, op twee centraal geplaatste consoles aangebracht, een lage console en een dakconsole.

Het ziet er uiterst hightech uit, maar het bedieningsgemak is kinderlijk eenvoudig. Dat wordt nog eens versterkt door het kleurentouchscreen. Dit nieuwe systeem biedt gemakkelijk toegang tot alle functionaliteiten van de auto, van navigatie tot het afspelen van favoriete muziek en verbetert zo de ergonomie van het interieur! Let ook op het fraaie chique klokje boven de start-stop knop in de middenconsole! Werkelijk alles staat bij de nieuwe DS 5 in het teken van design en daarbij gaat vorm altijd boven functie, zoals de mini-wisser op de achterruit bewijst.

DS Exclusive Drive
DS Automobiles introduceert onder de naam Exclusive Drive een zeer uitgebreid servicepakket bestaande uit:
• Verlengde garantie
• Assistance
• Voorgeschreven onderhoud
• Vervanging van slijtagedelen (m.u.v. banden)
• Vervangend vervoer
• Gratis winter- en vakantiecheck
• Gratis vloeistoffen bijvullen
• Gratis voorruit ster-reparatie
Al deze onderdelen zitten standaard in het pakket. Alleen het Bandencontract (met zomerbanden, winterbanden, bandenwissels en opslag) is optioneel. Slechts € 19,55 per maand Het 60-jarige bestaan van DS wordt bekrachtigd met een uniek serviceaanbod tegen een ongekend lage prijs. Met de sterk gereduceerde prijs van € 19,55 per maand verwijst men naar het 60-jarig jubileum. Een actietarief dat tot eind van dit jaar gevoerd zal worden. Hiervoor krijgt u 4 jaar lang alle services die hiervoor zijn genoemd (m.u.v. het bandencontract) tot een maximale kilometerstand van 60.000. In totaal betaalt u in 4 jaar dus nog geen duizend euro (incl. btw)!

Vliegend tapijt
Het rijgedrag is even dynamisch als comfortabel. Om dit te bereiken worden schokdempers gebruikt met PLV-technologie (Preloaded Linear Valve), die carrosseriebewegingen verder beperken en zorgen voor een soepeler krachtovergang in de schokdemper. Oneffenheden in het wegdek worden door deze technologie beter verwerkt, het trillingsniveau neemt af en de wielophanging werkt stiller. Het weggedrag van de nieuwe DS 5 valt nog het best te omschrijven als zweven op een vliegend tapijt, net als z’n voorvader die toen al beschikte over deze revolutionaire hydropneumatische vering.

Limited Edition ‘1955’
Elk model van het DS-gamma is nu beperkt leverbaar in een speciale uitvoering die een nieuwe invulling geeft aan het begrip ‘Franse Luxe’. Het beste van de knowhow en de technologie van het merk om het 60-jarig bestaan van de originele DS en de merklancering van de DS te vieren. Vraag de specialisten in de DS Salon naar alle specifieke details van deze limited edition 1955!

Speciale DS Salon
In het nieuwe pand van Dijkstra Citroën Groningen aan de Koldingweg 29 op Autoboulevard Driebond, vindt u ook de speciale DS-Salon, een store-in-store concept uit Parijs en een uniek verschijnsel in Nederland. Het veelvuldig gebruik van glas, belichting in combinatie met een zwarte vloer maken dit tot een prachtige plek voor alle DS modellen, waaronder de nieuwe DS 5. Een bezoek aan deze fraaie DS-Salon is dan ook absoluut de moeite waard! U kunt dan meteen een proefrit maken met het nieuwste vlaggenschip!

Pluspunten:
- toplimousine
- ongekend comfortabel
- raffinement en
- oog voor detail
- design-statement pur sang
Minpunt:
- vorm gaat boven functie


Specificaties:
Benzinemotor
type: 4-cilinders
cilinderinhoud: 1.598 cm3
max. vermogen: 121 kW/165 pk bij 6.000 tpm
max. koppel: 240 Nm bij 1.400 tpm
Stop & Startsysteem met startmotor
Transmissie
Automaat met 6 versnellingen
Voorwielaandrijving
Maten en gewichten
l x b x h: 4530 x 1871 x 1504 mm
wielbasis: 2727 mm
tankinhoud: 60 liter
inhoud bagageruimte: 465-1288 liter
kentekengewicht: 1.404 kg
max. aanhangergewicht geremd: 1.400 kg
Prestaties
topsnelheid: 202 km/u*
1000 m staande start in 30,6 sec.*
acceleratie: 0-100 km/u in 9,5 sec*
Brandstofverbruik en uitstoot
Gecombineerd (in km/ltr): 16,9
CO2-emissie: 136 g/km
Energielabel B
25% bijtelling
Wielen en banden
18” lichtmetalen velgen met 235/45R18-banden
Prijzen
Vanafprijs: € 36.190,-
Prijs demo: € 43.182,-
Bijtelling: 20%
* = fabrieksopgave

De nieuwe DS 5, het eerste model dat door DS Automobiles is getoond op de Autosalon van Genève, wordt vanaf juni in Nederland verwacht. De nieuwe DS 5 zal met nieuwe, krachtige en zuinige motoren verkrijgbaar zijn in 3 uitrustingsniveaus en de gelimiteerde speciale serie ‘1955’. De vanafprijs van de nieuwe DS 5 [Business versie met Blue HDi 120 motor] wordt €31.450 [incl. BTW/BPM] en alle dieselmotoren vallen in de 20% bijtellingscategorie.

Nieuwe technologie op de DS 5
De nieuwe DS 5 kenmerkt zich door een krachtige blik dankzij de DS Wings [het front dat bekend is van concept car Numéro 9] en DS LED Vision. Deze technologie combineert de voordelen van LED met Xenon verlichting, waarbij bij de DS 5 de Xenon verlichting meedraaiend is. Standaard is de nieuwe DS 5 uitgerust met LED mistlampen aan de voorzijde met statische bochtverlichting. Dankzij DS LED Vision is het energieverbruik 35% minder bij dimlicht en 75% bij grootlicht ten opzichte van traditionele verlichting en is de lichtopbrengst groter en gelijkmatiger verdeeld.

Krachtig motorenaanbod nieuwe DS 5
Alle dieselmotoren op de nieuwe DS 5 vallen in de 20 % bijtellingscategorie. Naast de al bekende BlueHDi 120 S&S motor zijn de BlueHDi 150 S&S en BlueHDi 180 S&S EAT6 beschikbaar. Voor eind 2015 wordt een THP 210 S&S motor verwacht op de DS 5.

1955 – 60 jaar DS
Als ode aan de historische DS die 60 jaar geleden tijdens de Autosalon van Parijs werd onthuld zal vanaf eind deze maand een gelimiteerde speciale serie DS 5 ‘1955’ besteld kunnen worden. Deze 1955 serie kent binnen het DS 5 aanbod de meest rijke uitrusting met onder andere achteruitrijcamera met kleurweergave, cockpit roof, dodehoekdetectiesysteem SAM, DS LED Vision technologie, touchscreen navigatie, parkeersensoren voor en achter en de speciale kleur ‘Bleu Encre’. Deze 1955 serie is te herkennen aan de goudkleurige 1955 badges op achterklep en voorportieren alsmede de goudkleurige naafdoppen. De DS badge op de motorkap voor de 1955 serie wijkt daarnaast af van de reguliere DS 5. Speciale details in het interieur zijn de 1955 hoofdsteunen, de 1955 vloermatten, een genummerde interieurbadge en het klassieke DS uurwerk met daarin een weergave van het 1955 motief.

Uitrusting van de DS 5
De navigatie op de nieuwe DS 5 is vanaf nu via touchscreen te bedienen, en omvat een jukebox functie. Daarvoor is het centrale console veranderd aangezien de centrale draaiknop op het middengedeelte bij de armsteun niet meer nodig is. De inleg van de deurpanelen en het middenconsole worden voorzien van een decor dat voorzien is van het DS monogram.  Het dodehoekdetectiesysteem SAM, dat tussen snelheden van 12 en 140 kilometer werkt, wordt standaard aangeboden op de speciale serie ‘1955’ en is optioneel leverbaar op de Chic en Business versies.

Standaard is de nieuwe DS 5 onder andere voorzien van automatische airconditioning met 2 klimaatzones, Bluetooth ® handsfree met streaming audio, cruise control en snelheidsbegrenzer [beiden programmeerbaar], Hill Start Assist. De Business versies van de DS 5 zijn bovendien standaard uitgerust met het touchscreen navigatiesysteem, parkeersensoren voor en achter en achteruitrijcamera en de DS Connect Box (module voor noodoproep/pechhulp met lokalisatiefunctie). Het  Business Executive uitrustingsniveau voegt hieraan een DAB+ tuner en Cockpit Roof, Keyless Entry, een Head-Up Display en de bekleding leder/stof Dinamica toe.

·  GT-Line met uiterlijk van sportieve cee’d GT en veelzijdigheid van normale cee’d nu ook in Nederland te bewonderen
·  Kia presenteert compleet nieuwe driecilinder 1.0-liter T-GDI motor en 1.6-liter CRDi diesel met meer kracht, koppel en lagere emissies
·  Lager brandstofverbruik door nieuwe zeventraps DCT

Na de introductie op de Autosalon van Genève in maart is de cee’d GT-Line nu ook voor het Nederlandse publiek te bewonderen. Kia maakt bekend dat het model definitief bevestigd is voor de AutoRAI. De nieuwe cee’d GT-Line is het eerste model waarin Kia haar nieuwe geavanceerde 1.0-liter T-GDI motor monteert. De Kia cee’d GT-Line wordt in het vierde kwartaal van dit jaar bij de Nederlandse Kia dealers verwacht.

Sportief GT-uiterlijk, comfortabel interieur
De nieuwe GT-Line heeft de looks van de high performance Kia cee’d GT en pro_cee’d GT en combineert dit met het al sportieve uiterlijk van de normale cee’d. De GT-Line is leverbaar in drie carrosserievarianten; de vijfdeurs cee’d, de driedeurs pro_cee’d en de cee’d Sportswagon.

De GT-Line is aan de buitenkant direct herkenbaar door de typische ‘tiger-nose grille’, maar valt ook op door de ice-cube LED dagverlichting. De bumper met de nieuwe dubbele uitlaat, de 17 inch lichtmetalen velgen en de LED verlichting aan de achterzijde sluiten hier goed bij aan. Het interieur van de cee’d GT-Line, gebaseerd op de cee’d GT en pro_cee’d GT, straalt nog meer kwaliteit en sportiviteit uit. Onder andere door de nieuwe bekleding met strak afgewerkte stiksels.

Debuut 1.0 liter T-GDI driecilinder
Voor de cee’d GT-Line komt voor het eerst de compleet nieuwe 1.0 liter T-GDI krachtbron van Kia beschikbaar. De compacte driecilinder levert krachtige prestaties en is tegelijkertijd zuiniger met een lagere uitstoot. De GT-Line in combinatie met  de 1.0 liter is leverbaar met een zestraps handgeschakelde transmissie en is standaard uitgerust met het Stop & Go systeem.

Krachtigere 1.6-liter CRDi diesel met DCT
De nieuwe cee’d GT-Line wordt ook leverbaar met de compleet nieuwe zeventraps transmissie met dubbele koppeling (DCT), in combinatie met  de verder verbeterde, sterkere en efficiëntere 133 pk 1.6-liter CRDi dieselmotor. De DCT zorgt voor een lagere uitstoot en een verbeterd brandstofverbruik dat tot zeven procent gunstiger is. De verbeteringen in de motor zorgen verder voor een acceleratie, die drie tot vijf procent sneller (0 tot 100 km/u) is.

Definitieve uitvoeringen, prijzen en specificaties worden later dit jaar door Kia bekend gemaakt.

Rijplezier en reiscomfort met Renault Multi-Sense®

Na de eerste kennismaking op de Autosalon van Parijs met de unieke crossover-styling, de hoogwaardige kwaliteit en het veelzijdige, flexibele interieur van de nieuwe Renault Espace, is het nu tijd om zijn rijkwaliteiten en toonaangevende comforteigenschappen te ontdekken. Vanaf dit voorjaar staat de nieuwe Renault Espace bij de Renault dealer in de showroom.



De bijzondere rijervaring van de nieuwe Renault Espace wordt grotendeels bepaald door het Renault Multi-Sense®-systeem. Het karakter van de motor, transmissie, chassis, demping, besturing en de ambiance aan boord (instrumentenpaneel, motorgeluid en ambianceverlichting) worden feilloos afgestemd op de wensen van de bestuurder. Het Multi-Sense®-systeem heeft vijf verschillende settings en biedt op ieder gewenst moment de juiste rijervaring.
 
Het hart van het Multi-Sense®-systeem wordt gevormd door het 4Control®-onderstel met vierwielbesturing. Dat wordt in de nieuwe Espace voor het eerst gecombineerd met Electronic Damper Control, wat de rijeigenschappen in alle opzichten verbetert. En dankzij een overvloed aan rijhulpsystemen en veiligheidsfuncties is het gevoel van veiligheid in hoge mate aanwezig.

·  Consumentenprijzen starten bij 28.995 euro
·  Leaseprijs vanaf 549 euro per maand*
·  1.6 D-4D dieselversies hebben alle nog 5 jaar 20% fiscale bijtelling
·  Extra complete Lease Pro: speciaal voor de leaserijder
·  Standaard uitgerust met actieve veiligheidssystemen: Toyota Safety Sense
·  Vanaf eind juni bij de Toyota dealer

Na zijn werelddebuut op de Autosalon van Genève, maakt Toyota de prijzen bekend van de nieuwe Toyota Avensis met 1.6 D-4D dieselmotor. Deze is er vanaf 28.995 euro. De motor levert 112 pk/82 kW en heeft een koppel van 270 Nm tussen de 1.750 en 2.250 tpm.

Standaard zeer compleet
De complete uitrusting van de Avensis bestaat onder meer uit airconditioning, een radio/cd-speler met een AUX-, USB- en 12V-aansluiting, Bluetooth® en 6 speakers, cruise control, LED dagrijverlichting en LED achterlichten met Active Brake-functie, 8 airbags (waaronder knie-airbag bestuurder), een lederen stuurwiel en het Pre-Collision System (PCS). Dit laatste systeem helpt kop-staartbotsingen te voorkomen dan wel de gevolgen ervan te verminderen. Het maakt deel uit van Toyota Safety Sense.

Extra complete Lease Pro in Wagon en Sedan uitvoering
Voor de leaserijder is er de Lease Pro met veel value for money. De Lease Pro heeft standaard veel zaken aan boord die veelrijders zullen waarderen. Denk aan climate control, Go navigatiesysteem, DAB+, lendesteunverstelling bestuurdersstoel, 17-inch lichtmetalen wielen, privacy glass, LED koplampen met automatische hoogteverstelling, bochtenverlichting in de mistlampen, parkeerhulpcamera achter en een regensensor. Deze Lease Pro uitrusting biedt bovendien een klantenvoordeel van 1.250 euro. De Wagon uitvoering kent een meerprijs van 1.300 euro in vergelijking met de Sedan.

Toyota Safety Sense, nieuwe actieve veiligheids-systemen
Toyota rust de nieuwe Avensis** standaard uit met een omvangrijke actieve veiligheidsuitrusting. Toyota Safety Sense maakt gebruik van zowel een laser als een camera, beide geïntegreerd in een compacte unit die gemonteerd is achter de voorruit.

Toyota Safety Sense omvat actieve veiligheidssystemen zoals:
· Pre-Collision System – helpt onder meer kop-staartbotsingen te voorkomen;
· Lane Departure Alert – waarschuwt als auto de rijbaan dreigt te verlaten;
· Automatic High Beam – automatisch dimmen van grootlicht bij tegenligger;
· Road Sign Assist – herkent en projecteert verkeersborden in dashboard.

Vanaf eind juni staat de nieuwe Toyota Avensis bij de Toyota dealer.

Ford presenteert vandaag de nieuwe Fiesta R2 rallyauto met 1.0-liter EcoBoost motor op de Autosalon van Genève.

De nieuwe Fiesta R2 die in samenwerking met Ford door M-Sport is ontwikkeld – en wordt aangedreven door de 1.0-liter 3-cilinder EcoBoost die in 2014 voor de derde keer op rij werd uitgeroepen tot ´International Engine of the Year´ - is de eerste door de FIA goedgekeurde auto in de R2 rallyklasse met een 1.0-liter turbomotor.

Automobili Lamborghini presenteert de Lamborghini LP 750-4 Superveloce op de Salon de l'Automobile in Genève. Met meer vermogen, een lager gewicht, betere aerodynamica en innovatieve technologie is de Lamborghini Aventador LP 750-4 Superveloce tot op heden de meest pure reïncarnatie van een Lamborghini.

De focus van het merk op gewichtsreductie en tegelijkertijd de toepassing van innovatieve technologieën heeft geresulteerd in de meest sportieve, allersnelste en meest tot de verbeelding sprekende in serie geproduceerde Lamborghini ooit. Het gewicht ging verder omlaag met 50 kg, door middel van de uitgebreide toepassing van bijvoorbeeld koolstofvezel. Het vermogen van de atmosferische V12 krachtbron is toegenomen tot 552 kW/750 pk. Dat resulteert in een gewicht-vermogenverhouding van 2,03 kg/pk. De Superveloce accelereert van 0 tot 100 km/u in 2,8 seconden en bereikt een topsnelheid van meer dan 350 km/u.

"De nieuwe Aventador Superveloce continueert de Lamborghini-traditie van SV-modellen en verlegt de grenzen wat betreft prestaties en pure rij-emotie," aldus Stephan Winkelmann, President en CEO van Automobili Lamborghini. "De oorspronkelijke Aventador werd vier jaar geleden gepresenteerd, en de Superveloce bewijst eer aan de gepassioneerde mensen die er een bezitten, maar ook aan de groep fans wiens enthousiasme geresulteerd heeft in het grootste commerciële succes dat een Lamborghini V12 supersportwagen ooit in de wacht sleepte."

"In deze Superveloce komt de expertise van Lamborghini op het gebied van de ontwikkeling van lichtgewicht structuren duidelijk tot zijn recht. Met zijn technologische eigenschappen, het design, de kwaliteitstandaard en het vakmanschap is de Superveloce het meest exclusieve, puurste en meest emotionele productiemodel in de geschiedenis van ons merk."