Leverbaar vanaf € 23.950*

Volkswagen introduceerde afgelopen juni de Golf en Golf Variant met de nieuwe 1.0 TSI BlueMotion. Deze motor produceert liefst 85kW/115 pk vermogen en stoot slechts 99 gram CO2 per kilometer uit. Dankzij de lage uitstoot geniet de zakelijke berijder van 20% bijtelling. Per direct is de nieuwe 1.0 TSI BlueMotion ook te bestellen als Business Edition met een vanafprijs van € 23.950*. Deze versie is niet alleen zakelijk zeer aantrekkelijk, zo profiteren particuliere klanten van € 1.000 inruilpremie.

De 115 pk sterke driecilinder motor heeft een koppel van 200 Nm en zorgt voor een 0-100 acceleratie van 9.7 seconden (10,4 Golf Variant); de topsnelheid bedraagt 204 km/u. Dankzij het bijtellingspercentage van 20% wordt de Golf met 1.0 TSI BlueMotion veelvuldig ingezet voor zakelijke mobiliteit. Ook als ‘trekpaard’ staat de VW Golf 1.0 TSI zijn mannetje met een maximaal trekgewicht van 1.000 kg voor de Golf en 1.100 kg voor de Golf Variant.

Uitrusting Business Edition
De Business Edition is gebaseerd op de Comfortline maar biedt de zakelijke rijder een uitrusting met veel voorzieningen, die bestaat uit:
·      Climatronic
·      16 inch lichtmetalen velgen “Toronto”
·      Radio-navigatie systeem Discover Media met 16,5 cm kleuren touchscreen
·      Digitale Radio-ontvangst DAB+
·      Mobiel online diensten (Car-Net) 'Guide & Inform’
·      Geïntegreerde ‘mijn Volkswagen Module’ inclusief 2 jarig abonnement
·      Bluetooth telefoonvoorbereiding
·      Sportstoelen, in hoogte verstelbaar.
·      Lederen multifunctioneel stuurwiel
·      Lichtsensor, regensensor, automatisch dimmende binnenspiegel
·      Park Distance control voor-en achter
·      Achteruitrijcamera
·      Diefstalarm Klasse III
·      Boordcomputer Premium (in kleur)

Prijzen
Model                                                       Prijs         Bijtelling                   Emissie
Golf Hatchback 6-handgeschakeld:   € 23.950*               20%          99g CO2/km
Golf Hatchback 7-DSG:                    € 26.450*               20%          99g CO2/km
Golf Variant 6-handgeschakeld:        € 24.990*               20%          99g CO2/km
Golf Variant 7-DSG:                         € 27.490*               20%        103g CO2/km
 
* In dit bericht vermelde prijzen zijn consumentenadviesprijzen inclusief BPM/BTW, exclusief afleverkosten. Lees de algemene verkoopinformatie op www.volkswagen.nl.

·  Zeer exclusief uitgevoerde 911 Targa 4S in Gulfblauw
·  15 exemplaren om 50 jaar 911 Targa te vieren
·  Debuut op de AutoRAI

Porsche Nederland presenteert op de AutoRAI 2015 de 911 Targa 4S Exclusive Edition. Dit model wordt in een oplage van 15 exemplaren door Porsche Exclusive geproduceerd om ’50 jaar Targa’ te vieren. Alle modellen zijn uitgevoerd in het herkenbare Gulfblauw met accenten in hoogglans zwart en lichtmetalen wielen in het klassieke ‘Fuchs-design’. Elke 911 Targa 4S Exclusive Edition wordt geleverd met een fotoboek van de auto en het productieproces. Aansluitend aan de AutoRAI start de levering. De 911 Targa 4S Exclusive Edition is er vanaf € 223.230.

De 911 Targa 4S Exclusive Edition is speciaal voor de Nederlandse markt ontwikkeld ter ere van 50 jaar Targa. Alle 15 exemplaren zijn uitgevoerd in de exclusieve kleur Gulfblauw met accenten in hoogglans zwart. De 20 inch lichtmetalen wielen zijn van het type Sport Classic Exclusive – liefhebbers herkennen er direct het historische ‘Fuchs-design’ in. Deze en andere nostalgische elementen harmoniëren fraai met hightech van vandaag. Standaard zijn bijvoorbeeld zwart getinte LED koplampen inclusief Porsche Dynamic Light System Plus (PDLS+).

Ook voor liefhebbers: het interieur
Het exclusieve karakter van het interieur wordt al duidelijk bij het openen van de portieren: de verlichte instaplijsten dragen de 911 Targa 4S Exclusive Edition-aanduiding. Het interieur is met inbegrip van de Adaptieve sportstoelen Plus bekleed met zwart leder.

De middenbaan van de stoelen is geïnspireerd op de ‘Pepita’-stof uit de jaren zestig. Alle lederstiksels zijn uitgevoerd in contrasterend Rodiumzilver. Een andere bijzonder herkenningspunt is de sierlijst op het dashboard met de 911 Targa 4S Exclusive Edition-aanduiding. De bijzondere afkomst van de auto wordt duidelijk gemaakt door het deksel van de middenarmsteun waarop ‘Porsche Exclusive Manufaktur’ staat vermeld.

Techniek van topniveau
De 911 Targa 4S Exclusive Edition beschikt over de 294 kW/400 pk sterke zescilinder boxermotor. Standaard op deze uitvoering zijn Porsche Doppelkupplung (PDK) het sportuitlaatsysteem, het Sport Chrono Pakket Plus en Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC). Als opties zijn een handgeschakelde zevenversnellingsbak, Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB) leverbaar en Burmester® High-End Surround Sound-System, waar het BOSE® Surround Sound-System standaard is. Ook de Powerkit die voor 30 pk extra vermogen zorgt, is optioneel.

Exclusief fotoboek
Elke Porsche 911 Targa 4S Exclusive Edition wordt geproduceerd bij Porsche Exclusive, de maatwerkafdeling van het merk. De exclusiviteit wordt nog eens benadrukt doordat elk model wordt geleverd met een fotoboek dat de totstandkoming van de auto in beeld brengt, inclusief al het handwerk dat daar bij hoort.

Levering in april
De Porsche 911 Targa 4S Exclusive Edition beleeft zijn debuut op de AutoRAI 2015. Direct na de nationale autotentoonstelling begint de levering. De prijs bedraagt € 223.230 voor de versie met PDK-transmissie, voorzien van de handgeschakelde 7-versnellingsbak beginnen de prijzen bij € 229.500.

Opels troef in A-segment heel bereikbaar door Opel Private Lease

Opel is gestart met Private Lease. Een unieke formule die het voor particulieren mogelijk maakt om voor een vast maandbedrag een nieuwe Opel te rijden. De KARL – Opels nieuwe troef in het A-segment – staat daarmee al vanaf € 235,- per maand voor de deur. In dit bedrag zijn alle vaste kosten inbegrepen, zoals afleverkosten, afschrijving, onderhoud, motorrijtuigenbelasting en verzekering (met een laag eigen risico van slechts € 150,-). Alleen de brandstofkosten zijn nog voor eigen rekening.

Opel Private Lease is een slimme en betaalbare oplossing om een nieuwe Opel te rijden.  Private Lease is zekerheid: geen onverwachte autokosten meer en altijd de mogelijkheid om aan het einde van de contractperiode weer in een nieuwe Opel te stappen, al dan niet met gebruikmaking van een nieuwe Private Lease overeenkomst. Bovendien is Private Lease aantrekkelijk voor wie van zijn werkgever een mobiliteitsbudget krijgt en zelf een auto kan kiezen.

Met Opel Private Lease is de nieuwe KARL Edition 1.0 ecoFLEX (55 kW/75pk) inclusief metallic lak ter waarde van € 12.070,-, al vanaf € 235,- per maand te rijden. De Opel KARL Cosmo 1.0 ecoFLEX (55kW/75pk) inclusief metallic lak van € 13.570,- komt via Private Lease op € 249,- per maand. Deze bedragen zijn inclusief BTW en gebaseerd op 10.000 kilometer per jaar over een periode van 48 maanden.

Rijke uitrusting
De Opel KARL Edition heeft een bijzonder rijke uitrusting. Behalve airconditioning, geïntegreerde audio met stuurwielbediening en centrale vergrendeling met afstandsbediening zijn er bijvoorbeeld ook elektrisch verstelbare buitenspiegels, cruise control, elektrisch bedienbare ramen vóór en een in hoogte verstelbare bestuurdersstoel aanwezig. Bovendien is de Opel KARL een van de weinige modellen in het A-segment met vijf volwaardige zitplaatsen.

Complete zekerheid
Opel Private Lease behoort tot de compleetste leasevormen voor particuliere autorijders. In het maandbedrag zijn inbegrepen:
• Afleverkosten
• De maandelijkse afschrijving van de auto
• Wegenbelasting
• Regulier onderhoud
• Reparatie
• Banden
• All-risk verzekering met een laag eigen risico (€ 150,-)
• Rechtsbijstandverzekering
• Inzittendenverzekering
• Schadeherstel
• Internationale hulpverlening

Speciale uitvoering in een oplage van 500 exemplaren

Volvo heeft op de Autosalon van Genève de V60 D5 Twin Engine onthuld. De nieuwe motorisering volgt in het spoor van de populaire D6 Plug-in Hybrid, en maakt de Twin Engine-techniek toegankelijker voor een breder publiek. De eerste 500 exemplaren worden geleverd als Special Edition.

“Met de V60 D6 Plug-in Hybrid waren wij in 2012 de eerste autofabrikant die een diesel plug-in hybride introduceerde. Sindsdien zijn we non-stop bezig geweest met het perfectioneren van onze semi-elektrische aandrijflijn. Het resultaat is de XC90 T8 Twin Engine, die zojuist in productie is gegaan. Nu breiden we het Twin Engine-gamma uit met de V60 D5”, aldus Thomas Müller, Vice President Electrical & Electronic Systems Engineering bij Volvo Car Group.

De V60 D5 Twin Engine combineert een dieselmotor met 120 kW (164 pk) vermogen met een 50 kW sterke elektromotor. Net als de D6-variant is de auto voorzien van een 11,2 kWh Lithium-ion-batterij. Wanneer beide krachtbronnen samenwerken, is het gecombineerde vermogen zo’n 168 kW (230 pk).

Special Edition

“Om het succes van het Twin Engine-gamma te vieren, introduceren we de V60 D5 Twin Engine als Special Edition. Volvo is een van de weinige autofabrikanten die elektrisch rijden combineert met high performance en een laag verbruik, zonder daarbij concessies te doen op het rijplezier”, vervolgt Müller.

De Special Edition wordt geleverd in de kleur Crystal White en aan de buitenkant zijn details uitgevoerd in hoogglans zwart. Vanbinnen is de speciale uitvoering te herkennen aan zwarte hemelbekleding en pianozwarte inleg. De V60 D5 Twin Engine Special Edition is voorzien van unieke stoelbekleding in de kleur ‘Blond’ met decoratieve witte stiksels.

Volvo produceert 500 exemplaren van de V60 D5 Twin Engine Special Edition. De reguliere uitvoering van de V60 D5 Twin Engine is naar verwachting in de loop van 2015 leverbaar.

smart en MOSCOT nodigen hun fans uit onder het motto ‘Keep moving – stay original!’ en de introductie van de nieuwe zwart-gele ‘smart fortwo edition MOSCOT’. Deze bijzondere auto zal worden geproduceerd in een gelimiteerde oplage van 100 stuks. De wereldpremière heeft plaats in Milaan op 28 februari 2015 op het ‘MOSCOT Eeuwfeest’ in de historische ‘Officine del Volo’ tegen de achtergrond van de MIDO brillenbeurs. De ‘smart fortwo edition MOSCOT’ treedt voor de tweede keer op grootse wijze naar buiten tijdens de Autosalon van Genève (5 t/m 15 maart 2015). De exclusieve tweezits cabrio is uitgerust met een BRABUS 75 kW turbomotor.

Ter gelegenheid van de 100ste verjaardag van MOSCOT en de komende finale van de huidige smart cabrio hebben smart, het automerk uit Stuttgart voor mobiliteit in de stad, en MOSCOT, het instituut uit New York City dat zich bezighoudt met (zonne)brillen, de krachten gebundeld voor de productie van de speciale ‘smart fortwo edition MOSCOT’ in markant zwart en geel, in een gelimiteerde oplage van 100 exemplaren.

Wat het meest in het oog springt aan de buitenzijde van de ‘smart fortwo edition MOSCOT’ is de combinatie van glanzende, zwarte carrosseriepanelen en een matgele tridion veiligheidskooi met matzwart accentuerende striping. De buitenspiegels hebben hetzelfde kleurenschema: glanzend zwart met gele accentstrepen. De BRABUS Monoblock VII lichtmetalen wielen zijn hoogglans zwart gespoten en verfraaid met een gele ring in de velgranden.

Details in het exterieur omvatten ook zaken als titaniumkleurige koplampen, een BRABUS frontspoiler en een MOSCOT-label op de spiegels. De kleuren zwart en geel contrasteren ook in het interieur: stoelen, kneepad,  instrumentencluster, deurpanelen en portiervakken zijn uitgevoerd in zwart leder met gele inzetstukken, eveneens van leder, op de stoelflanken en op de kneepad. Passend gekleurde stiksels op het driespaaks lederen sportstuur en andere elementen, zoals gele ringen op de schakelpook en de onderste instrumenten op het dashboard vormen extra highlights in het interieur. Ook de exclusieve ‘edition MOSCOT’ vloermatten met nubuck lederen afwerking maken deel uit van de fraaie uitrusting.

Deze limited edition is gebaseerd op de smart BRABUS en is uitgerust met het BRABUS sportonderstel, waardoor het voertuig 10 mm lager is. Ook de vijftraps handgeschakelde transmissie met kick-down functie en sportieve afstelling zijn onderdeel van de rijke standaarduitrusting. De tritop stoffen softtop wordt elektrisch bediend en gaat volautomatisch open en dicht. Bovendien is de achterruit van glas.

Over MOSCOT
MOSCOT is een instituut gevestigd in New York City en befaamd in de hele wereld vanwege zijn iconische brillen — De MOSCOT Originals, MOSCOT Spirit en MOSCOT Sun Collection. MOSCOT heeft bijna 100 jaar ervaring met het maken van geraffineerde en tijdloze eyewear met een vakmanschap dat zijn weerga niet kent. Terwijl de onderneming bekend staat als een mondiaal modemerk, blijft MOSCOT met beide benen op de grond, want het is in zijn diepste wezen de optiekwinkel om de hoek.

De optische roots van MOSCOT liggen in Noord-Amerika, waar Hyman Moscot uit Oost-Europa via Ellis Island in 1899 naar Amerika kwam. Hyman begon met het verkopen van pasklare brillen vanuit een handkar op Orchard Street in Manhattan’s beroemde Lower East Side en de rest is, zoals dat heet, geschiedenis.

Beurs- en publiekspremière in Genève

De nieuwe ŠKODA Superb vormt een mijlpaal voor het merk. Precies twee weken na de wereldpremière in Praag viert de derde generatie van het model zijn beurs- en publiekspremière op de Autosalon van Genève (5 - 15 maart 2015). Het nieuwe vlaggenschip is de beste ŠKODA ooit en kenmerkt zich door een scherp en helder design, de meeste ruimte in zijn segment en innovatieve MQB technologie. Medio juni start de levering in Nederland. ŠKODA viert in Genève ook de wereldpremière van de sportieve Fabia Monte Carlo en van de ultieme Octavia RS 230. Daarnaast presenteert ŠKODA speciale Edition modellen ter gelegenheid van het 120-jarig bestaan. Door de krachtige verschijning van het merk op de Autosalon van Genève dit jaar, benadrukt ŠKODA zijn grote dynamiek. In 2014 bereikte het Tsjechische merk een nieuw verkooprecord door voor de eerste keer in 1 jaar tijd wereldwijd meer dan 1 miljoen nieuwe ŠKODA’s aan klanten af te leveren.

“De nieuwe Superb kondigt een nieuw tijdperk aan voor ŠKODA”, zegt ŠKODA CEO Prof. Dr. h.c. Winfried Vahland. “In de afgelopen jaren heeft ŠKODA zich gevestigd als een internationaal volumemerk. Ons nieuwe vlaggenschip is het hoogtepunt van de meest uitgebreide modelcampagne ooit en laat zien waar ŠKODA staat vandaag de dag.” Hij vervolgt. “Met een uitgesproken design, technologische kwaliteiten en onverslaanbare ruimte is ons topmodel de nieuwe benchmark in de middenklasse. De nieuwe ŠKODA Superb is een duidelijk statement van onze groei en wijst de richting naar de toekomst van het merk.”

Met zijn nieuwe, expressieve design versterkt de Superb de emotionele kracht van het merk. De nieuwe Superb brengt de spannende vormgeving van de VisionC conceptauto in serieproductie. De elegante, dynamische uitstraling wordt ondersteund door gebruik van het modulaire MQB-platform van de Volkswagen Groep. Ook zet de nieuwe Superb nieuwe normen op het gebied van ruimte en comfort. De nieuwste generatie biedt de meeste hoofd- en beenruimte op de achterbank en de grootste bagageruimte in zijn segment. Tegelijkertijd is de auto slimmer dan ooit met maar liefst 29 Simply Cleverdetails.

Ook op het gebied van technologie bereikt de nieuwe Superb nieuwe dimensies. Zo is hij de eerste ŠKODA die leverbaar is met Dynamic Chassis Control (DCC). Hiermee krijgt de bestuurder de mogelijkheid een eigen ‘set-up’ te kiezen: van comfortabel tot sportief. Ook nieuw voor de Superb is een volautomatische airconditioning met drie klimaatzones en een verwarmbare voorruit. Maar er zijn nog meer attente details. Zo zijn in beide voorportieren paraplu’s geïntegreerd en de achterklep opent elektrisch na een voetbeweging onder de achterbumper. Daarnaast is de Superb leverbaar met een automatische inparkeerfunctie en achteruitrijcamera.

Ook op het gebied van veiligheid maakt de Superb zijn status als topmodel waar. Zo is er een uitgebreid aanbod aan veiligheidssystemen zoals Multi Collision Brake, Front Assist met City Emergency Brake, Crew Protect Assist, Lane Assist, File-assistent, Blind Spot Warning, Emergency Assistant, Driver Activity Assistant, snelheidsbegrenzer, verkeersbordenherkenning, Hill Start Assist en Adaptive Cruise Control. Bovendien heeft de nieuwe Superb als eerste ŠKODA Smart Light Assist, die het grootlicht automatisch dimt als een tegenligger in beeld komt.

Connectiviteit is beter dan ooit: de nieuwe infotainmentsystemen maken automatisch verbinding met de meeste smartphones, waarop via de Smart Gate interface voertuigdetails worden getoond. Dankzij de high-speed internetverbinding is de Superb de eerste rijdende hotspot van ŠKODA. En met de ŠKODA Media Command app is het infotainmentsysteem vanaf de zitplaatsen achterin te bedienen vanaf bijvoorbeeld een tablet.

De nieuwe Superb boekt recordwaarden als het gaat om terugdringen van verbruik en emissies. Dankzij de nieuwe motoren (5 benzine en 3 common rail diesels), een gewichtsverlaging tot wel 75 kg en betere aerodynamica, verbruikt het nieuwe model tot 30% minder brandstof en stoot daarmee minder CO2 uit dan voorheen. Ondanks het lagere verbruik hebben de motoren tot 20% meer vermogen. Bovendien is de nieuwe Superb ook meteen vanaf introductie met vierwielaandrijving beschikbaar.

Ultieme krachtpatser - de nieuwe ŠKODA Octavia RS 230
De ŠKODA Octavia RS 230 is een speciale editie, die zijn wereldpremière viert in Genève. Deze ultieme krachtpatser is voorzien van een zeer sportief design met dito interieur, moderne technologie en een indrukwekkend vermogen. De ŠKODA Octavia RS 230 is de eerste ŠKODA met een – standaard aanwezig – elektronisch gestuurd sperdifferentieel op de vooras voor dynamisch en superscherp bochtenwerk.

Het getal 230 achter de letters RS verwijst naar het aantal pk’s van deze speciale RS-editie, die in slechts 6,7 seconden van 0 naar 100 km/h accelereert met zijn 169 kW/230 pk 2,0 liter benzinemotor. De topsnelheid staat op 250 km/h, waarmee de ŠKODA Octavia RS 230 de snelste in serie geproduceerde Octavia aller tijden is. De marktintroductie van de ultieme Octavia RS staat gepland voor de tweede helft van 2015.

Sportief design - de nieuwe ŠKODA Fabia Monte Carlo
Nóg een wereldpremière in Genève is de nieuwe ŠKODA Fabia Monte Carlo, die als Hatchback en als Combi leverbaar wordt. De nieuwe ŠKODA Fabia, pas een paar maanden geleden geïntroduceerd, laat met de Monte Carlo zijn sportieve kant zien.

De belangrijkste kenmerken van ŠKODA Fabia Monte Carlo zijn de zwarte 16- of 17-inch lichtmetalen velgen, zwarte designelementen aan de buitenkant, Sunset (extra donker getinte ramen achter) en een panoramadak. In het interieur kenmerkt de Monte Carlo zich door  o.a. een driespaaks lederen sportstuurwiel, lichtmetalen sportpedalen  en sportstoelen in een rood/zwarte kleurstelling.  De nieuwe Fabia Monte Carlo staat gepand voor juni 2015.

ŠKODA viert twee jubilea met fantastische speciale Edition modellen
Als toevoeging op al dit nieuws, presenteert ŠKODA in Genève ook voor het eerst de speciale Edition modellen van de ŠKODA Fabia, Rapid, Octavia en Yeti. Aanleiding is het dubbele jubileum in 2015 –eind december viert de onderneming haar 120-jarig bestaan en dat het 110 jaar geleden is dat de eerste L&K auto’s de fabriekshallen in Mladá Boleslav verlieten.

Aan de buitenkant zijn de Edition modellen voorzien van aantrekkelijke designelementen, zoals tweekleurige lichtmetalen velgen en Sunset (extra donker getinte ramen achter). Het stijlvolle interieur van de Edition is onder andere voorzien van  o.a. een met leer afgewerkt 3-spaaks stuurwiel, versnellingspookknop en handremgreep, een uniek design van het instrumentenpaneel, interieurlijsten in  aluminium design, speciale bekleding en vloermatten omzoomd met grijze stiksels.

ŠKODA op de 85e International Motor Show 2015 van Genève:
· ŠKODA stand: Geneva Palexpo, Hal 2, stand 2160
· ŠKODA vloeroppervlak: 1.267 m2
· ŠKODA persconferentie: dinsdag 3 maart 2015 - 10:10 uur
· Aantal ŠKODA’s tentoongesteld op de eerste persdag: 7 x Superb
· Aantal ŠKODA’s tentoongesteld op de tweede persdag en op de publieksdagen: 14

(5x Superb, 1x Octavia Scout, 1x Octavia Combi RS, 1x Octavia Combi G-TEC, 1x Yeti Outdoor Edition, 1x Yeti Monte Carlo, 1x Rapid Spaceback Monte Carlo, 1x Rapid Spaceback Edition, 1x Fabia Monte Carlo, 1x Fabia Combi Edition)

·      Persdagen: 3 en 4 maart 2015

·      Publieksdagen: 5 t/m 15 maart 2015

De krachtig gestileerde Lexus RC F combineert indrukwekkende prestaties van een V8 (477 pk/530 Nm) met superieure, uitrustings-, comfort- en veiligheidsniveaus. Het is een fraai uitgebalanceerde achterwiel aangedreven rijdersauto zoals een rijdersauto bedoeld is. De Lexus RC F is Lexus’ nieuwe model in de F performance range. De RC F is er in drie versies: de RC F, de RC F Luxury Edition en de RC F Carbon Edition. De prijslijst begint bij 121.990 euro. De Lexus RC F komt in januari naar Nederland.

Indrukwekkende prestaties. Dat was het vertrekpunt bij de ontwikkeling van de
RC F. Onder de motorkap ligt dan ook Lexus’ meest potente V8 ooit, die de achterwiel aangedreven high performance coupé in slechts 4,5 seconden naar 100 kilometer per uur brengt. De fraaie, extreem snel schakelende 8-traps automaat heeft een lock-up in de manuele stand voor rauwe prestaties en een ultieme beleving. De top is begrensd op 270 kilometer per uur.

Imponerende uitrusting RC F
De RC F (121.990 euro) in standaard trim, kent al een indrukwekkende standaarduitrusting die meteen duidelijk maakt dat de auto bedoeld is om bij het nekvel te grijpen. Neem de 8-voudig elektrisch verstelbare (en verwarmbare) sportstoelen met Alcantara en leder. Of de Lap Timer en G-sensor, de met de hand gesmede 19 inch velgen, geperforeerde aluminium pedalen en de decoratiepanelen van glasfiber. Bovendien trakteert de RC F ook op zaken als een 7 inch multimedia systeem met onder meer navigatie en DAB+, LED-koplampen, waterafstotend glas en een uitgebreide climate control.

Torsen Limited Slip Differentieel standaard
De ultra sportieve Lexus wil over het asfalt dansen met zijn bestuurder. Daartoe kiest de chauffeur – ook in de standaard RC F – één van de vier rijmodi: Eco, Normal, Sport S of Sport S+, elk met zijn eigen karakteristiek. Het Torsen Limited Slip Differentieel garandeert samen met onder meer het standaard SPORT Vehicle Dynamics Integrated Management en de automatisch uitklapbare achterspoiler maximaal stuurplezier.

RC F Luxury Edition: bijna alle opties aangevinkt
Wie meer luxe wil, kiest de Luxury Edition van de RC F. Deze kost 127.990 euro en is voorzien van onder meer Burbank lederen bekleding, regelbare stoelventilatie, het Lexus Premium navigatiesysteem, een nóg fraaier audiosysteem met een 8-kanaals versterker, 10 speakers en een video-functie. Daarnaast monteert Lexus in de Luxury Edition onder meer de Blind Spot Monitor, Rear Cross Traffic Alert, Automatic High Beam.

De meest uitgesproken versie: Carbon Edition
De RC F Carbon Edition (134.990 euro) is de meest uitgesproken RC F van het stel en is direct herkenbaar aan zijn carbon dak, motorkap en achtervleugel. In het interieur zien we het carbon ook terug in de koolstofvezel panelen. De Torque Vectoring Differential (TVD, ook als optie leverbaar op de Luxury Edition) waarmee de RC F Carbon Edition standaard is uitgerust kent drie standen (Standard, Slalom en Track) en omvat een elektronisch geregelde achteras-sperdiffentieel met variabele momentverdeling voor maximale grip en wagenbeheersing onder alle omstandigheden.

· 24/7 te reserveren via online eCollectionbyKia showroom
· Genummerde en gesigneerde lithografie ‘by Senatori’ onderdeel van exclusieve uitrusting

De samenwerking tussen Kia en de Italiaans-Nederlandse kunstenaar Selwyn Senatori bereikt een nieuw hoogtepunt met de introductie van de Picanto SenatoribyKia. Niet alleen tekende Senatori persoonlijk voor het kleurrijke en artistieke voorkomen van deze limited edition, die uitsluitend leverbaar is via de online eCollectionbyKia showroom. Ook ontvangen kopers van de Picanto SenatoribyKia als onderdeel van de exclusieve uitrusting een genummerde en gesigneerde lithografie van de meester zelf.

De Picanto SenatoribyKia is het logische vervolg op de samenwerking tussen Kia en Selwyn Senatori die vorig jaar gestalte kreeg met het beschilderen van een Kia Optima in taxi-uitvoering voor de Amsterdamse taxiservice UGO. Voor het Picanto SenatoribyKia-project nam de kunstenaar opnieuw zijn kwasten en spuitbussen ter hand om ditmaal een Kia Picanto geheel op basis van zijn eigen, typerende stijl vorm te geven. Een video daarvan is hier te bekijken. Daarnaast schilderde de kunstenaar speciaal voor deze samenwerking een uniek doek, dat als inspiratie diende voor de styling en uitrusting van de Picanto SenatoribyKia. Alle kopers van de Picanto SenatoribyKia ontvangen van dit kunstwerk bovendien een genummerde en door Senatori gesigneerde lithografie op canvas.

“Klein, fel en cool!”
Elementen van dit doek zijn verwerkt in de grote letters P(icanto) en S(enatori) die de flanken en badge van deze limited edition sieren. “Als signatuur staan de hoofdletters P en S groot op de voorste deuren van de auto, zoals je ook wel ziet op een Amerikaans baseballjack. In die letters vind je allerlei fragmenten van het schilderij dat ik voor deze samenwerking heb geschilderd. Alles in mijn palet komt in die letters terug. Mijn kleuren, teksten, mannetjes, maar natuurlijk ook de stad en wat autootjes. De Picanto SenatoribyKia is immers een stadsauto. Klein, fel en cool,” licht Senatori toe.

De productie van de exclusieve Picanto SenatoribyKia is beperkt tot slechts 200 exemplaren, waarvan er 50 zijn uitgevoerd in de kleur ‘Clear White’ en 150 in ‘Galaxy Black’. Tot de rijke standaardfeatures behoren zelfs zaken als airconditioning, een full map navigatiesysteem van Pioneer en elektrisch bedienbare ramen voor en achter. Én natuurlijk de genummerde en gesigneerde lithografie van Senatori. De vanafprijs van de Picanto SenatoribyKia bedraagt € 11.990,- inclusief de voor Kia bekende 7 jaar garantie.

Succesvolle en unieke eCollectionbyKia
Zoals het een unieke limited edition in de eCollectionbyKia betaamt is de Picanto SenatoribyKia te reserveren via www.kia.com/senatoribykia. Geïnteresseerde kopers kunnen daar 24/7 de voorraad raadplegen en zien welke eCollectionbyKia-modellen bij welke dealers beschikbaar zijn, om ze daar direct ook direct te reserveren. Binnen de eCollectionbyKia werd de Picanto SenatoribyKia eerder onder andere voorgegaan door succesvolle limited editions als de Picanto Lief!byKia en de Picanto R-SportbyKia.

Selwyn Senatori
De rebelse stijl van Selwyn Senatori is uit duizenden te herkennen. De felle kleuren, typische figuren en scherpe teksten spatten van het doek. Van elk oppervlak overigens, want Senatori draait zijn hand niet om voor het beschilderen van kleding, vrouwen en zelfs hele nachtclubs. En niet alleen in Nederland: Senatori is bekend van Ibiza tot New York. Meer informatie over Selwyn Senatori is beschikbaar op http://www.selwynsenatori.com.

Ford Nederland maakt de prijzen en specificaties van de Fiesta Red&Black Editions bekend. Deze twee nieuwe uitvoeringen combineren een sportief, expressief uiterlijk en hoge prestaties met een zeer laag brandstofverbruik. De Fiesta Red Edition en Black Edition zijn de krachtigste 1.0-liter auto’s ooit. In feite levert de nieuwe 140pk sterke 1.0-liter EcoBoost motor meer kracht per liter dan supercars als de Bugatti Veyron en de Ferrari 458 Speciale.

De tweekleurige modellen zijn beschikbaar in Race Red, uitgevoerd met een glanzend zwart dak en glanzend zwarte accenten en Panther Black, met glanzend rood dak en glanzend rode accenten; beide kleurthema´s zijn geïnspireerd door wereldwijde modetrends met sterke kleurcontrasten.

Onderscheidend ontwerp
Beide sportieve Fiesta´s zijn voorzien van sportbumpers voor en achter, sideskirts en een dakspoiler. Het dak, de grille en de zijspiegels zijn uitgevoerd in contrasterend rood of zwart. Beide uitvoeringen staan standaard op 16-inch en optioneel op 17-inch lichtmetalen velgen in de kleur Panther Black metallic.

Het interieur is voorzien van vele sportieve details zoals een glanzend zwarte middenconsole en deurhendels; aluminium sportpedalen, een zwart lederen sportstuur en versnellingspookmanchet met rood stiksel; zwarte vloermatten met rood stiksel en houtskoolzwarte stoelen gemaakt van Ultimate-materiaal met contrasterend rood stiksel en gepolsterde bekleding.

“Beide modellen zijn op een gewaagde, onderscheidende en eigentijdse manier vormgegeven, en Red en Black hebben subtiel verschillende persoonlijkheden die verschillende soorten klanten zullen aanspreken,” zegt John Mcleod, chief designer Vehicle Personalisation, Ford Europa. “Ikzelf vind de Black Edition de meest uitdagende; de rode details en vooral de grilles vallen op door het scherpe contrast. De Red Edition is ook bijzonder expressief, maar op een iets subtielere manier, voor de minder uitbundige eigenaar.”

Krachtigste 1.0-liter motor ooit – meer pk´s per liter dan bij vele supercars
De nieuwe 140pk sterke 1.0-liter EcoBoost benzinemotor van deze sportieve Fiesta´s is de krachtigste 1.0 liter-motor ooit gemaakt voor een productiemodel. Deze motor levert meer vermogen per liter dan de motoren in supercars als de Bugatti Veyron of de Ferrari 458 Speciale. De nieuwe versie van de motor die in zowel 2012, 2013 als 2014 is uitgeroepen tot International Engine of the Year is opnieuw gekalibreerd en levert nu 12 procent meer vermogen.

Deze geavanceerde motor levert per liter meer dan tweemaal zoveel vermogen als de 100pk sterke 1.6 motor die nog geen tien jaar geleden de Ford Fiesta Sport aandreef. Daarnaast zijn het brandstofverbruik en de CO2-uitstoot met meer dan een derde verbeterd; respectievelijk 4,5 l/100km* en 104 g/km CO2* voor de Fiesta Red en Black Editions.

“De 1.0-liter EcoBoost bewijst hoeveel vooruitgang er is geboekt op het gebied van motorontwerp,” zegt Joe Bakaj, vicepresident Product Development bij Ford Europa. “Dit krachtige ontwerp zorgt zowel voor de opwindende rijervaring die klanten van Ford verwachten als voor de zuinigheid die men verlangt.”

De unieke combinatie van hoge prestaties tegen een laag verbruik die de Ford 1.0-liter EcoBoost-motor levert is afkomstig van turbocompressor-technologieën als Ti-VCT (Twin-independent Variable Cam Timing) en directe inspuiting onder hoge druk. De motor is voorzien van een compacte turbocompressor met lage massatraagheid die een snelheid heeft van 248.000tpm – meer dan 4000 omwentelingen per seconde en bijna tweemaal het aantal tpm van de turbocompressoren in de huidige Formule 1-raceauto's. Dit levert een druk op van 2,6 bar (38 psi), meer dan genoeg om de banden van een Ford Fiesta op te pompen.

Dankzij het opnieuw kalibreren van de vuldrukregeling voor de turbocompressor, Ti-VCT, de intercooler, de gasklepbediening en de ontstekingsverstelling is het vermogen toegenomen van 125pk tot 140pk en is een maximumkoppel haalbaar van 180 Nm tussen 1400 tpm en 5000 tpm. Voor de Ford Fiesta Red en Black Editions resulteert dit in een acceleratiesnelheid van 0-100 km/h in 9 seconden en een topsnelheid van 201 km/h.

“Het is een compliment voor het geavanceerde ontwerp van de 1.0-liter EcoBoost dat wij de motor konden afstellen voor 140pk door simpelweg een verbeterde cilinderkoppakking te gebruiken die bestand is tegen de hogere druk,” zegt Andrew Fraser, manager Gasoline Calibration bij Ford Europa. “De zuigers hebben een diameter van 7 cm. Tijdens de ontsteking bedraagt de maximumdruk op deze zuigers 124 bar (1800 psi), wat gelijk is aan meer dan 5 ton of een volwassen Afrikaanse olifant boven op een frisdrankblikje.”

De motor is ontwikkeld door Europese Ford-ingenieurs van onder andere het European Research and Advanced Engineering Centre in Aken en op het Technical Centre in het Engelse Dunton. Het gietijzeren cilinderblok van deze motor is zo compact dat het als handbagage in het vliegtuig zou kunnen worden meegenomen. Verder is de motor uitgerust met een aluminium cilinderkop en een geïntegreerd uitlaatspruitstuk dat ervoor zorgt dat de uitlaattemperatuur wordt verlaagd en er een optimale brandstof-luchtverhouding ontstaat. Een innovatief vliegwiel en dito voorpoelie zorgt voor meer raffinement vergeleken met de traditionele 3-cilindermotoren.

De wrijving wordt verminderd door de toepassing van zuigers met een speciale coating, zuigerveren met een lage spanning, vrijwel wrijvingsloze krukken en een distributieriem omgeven door olie. Een oliepomp met variabele inhoud zorgt voor smering naar vraag en voor een optimale oliedruk, waardoor het brandstofverbruik lager ligt.

Zeer rijke uitrusting tegen een aantrekkelijk vanafprijs
De Ford Fiesta Red&Black Editions zijn zeer rijk uitgerust. Deze sportieve Fiesta´s zijn onder meer voorzien van airconditioning, een audiosysteem met radio/CD/MP3-speler, een AUX- en USB-aansluiting, het Ford SYNC connectiviteitssysteem met AppLink, sportstoelen incl. lendesteunverstelling bestuurdersstoel en het geavanceerde Ford MyKey, waarmee met een unieke sleutel een maximum snelheid en bepaalde andere restricties kunnen worden ingesteld om veilig rijden te bevorderen. De Fiesta Red & Black Edictions beschikken verder over zaken als ABS, EBA, ESP, 7 airbags, Hill Start Assist, elektrisch bedienbare voorportierramen, centrale portiervergrendeling met afstandsbediening, elektrisch verstel- en verwarmbare buitenspiegels en Ford Easyfuel.

De Fiesta Red&Black Editions zijn leverbaar met onder meer de volgende opties:
Advanced Technology Navigation Pack met Sony audio en DAB tuner € 1.450,-
-       Active City Stop
-       Automatisch dimmende binnenspiegel
-       Automatisch inschakelende dimlichten
-       Cruise Control
-       Elektrisch inklapbare buitenspiegels inclusief instapverlichting
-       Elektrische voorruitverwarming
-       Navigatiesysteem
-       SONY Audiosysteem met 6 premium speakers
-       DAB+ digitale audio
-       Ford Power Start Button
17-inch zwartgelakte lichtmetalen velgen € 300,-
Privacy Glass € 200,-

De Ford Fiesta Red&Black Editions hebben een vanafprijs van € 17.995,- en zijn per direct leverbaar bij de Nederlandse Ford dealers. Ook verkrijgbaar met Ford Options vanaf slechts € 129,- per maand tegen 1,9% rente.

Nissans passie voor innovatie en technologie heeft de afgelopen zeven jaar de markt voor gezinsauto’s getransformeerd. Met dezelfde benadering en creativiteit die Nissan heeft gebruikt voor de Crossovers, breidt het zijn gamma nu uit met een uitdagende hatchback: de Nissan Pulsar. Met een combinatie van gedurfd design, technische innovaties en een toonaangevend ruim interieur voegt de Nissan Pulsar een nieuwe dimensie toe aan het C-segment. Natuurlijk met de bekende Nissan-kwaliteit in een stijlvolle, nieuwe verpakking.

Met de introductie van de Pulsar biedt Nissan intelligent design en technische innovatie voor een zo breed mogelijk publiek: van berijders van auto’s uit het D-segment die liever kiezen voor een kleinere auto, tot gezinnen die het B-segment zijn ontgroeid. De Pulsar toont de vooruitstrevendheid van Nissan op gebied van design en techniek. Met de Pulsar biedt Nissan een premium auto en een premium rijervaring, zonder dat de berijder daarvoor de hoofdprijs moet betalen.

De Pulsar is direct als Nissan herkenbaar dankzij de ‘V-motion’-grille, de kenmerkende boemerang-vormige koplampen en stoere, gespierde lijnen. De auto is ontworpen en ontwikkeld voor Europa en wordt gebouwd in Nissans fabriek in Barcelona. Gezegend met hetzelfde design-DNA dat de QASHQAI en X-TRAIL hun krachtige uitstraling geeft, combineert de Pulsar sterke lijnen met onberispelijke detaillering, elegantie en sportiviteit. Net als zijn Crossover-familie is de Nissan Pulsar voorzien van relatief grote wielen, een aflopende taillelijn en vloeiende vormen. Deze aanpak hebben de Nissan-ingenieurs doorgevoerd in het interieur, met hoogwaardige materialen, een heldere vormgeving en veel technologische hoogstandjes.

Dankzij de langste wielbasis in de klasse (2.700 mm) en slim design, biedt de Pulsar aanzienlijk meer beenruimte achterin en meer schouderruimte dan zijn concurrenten. Met 692 mm beenruimte heeft de Pulsar meer knieruimte achterin dan de gemiddelde auto in het D-segment. Zoals Nissan-rijders gewend zijn, biedt de Pulsar vele extra’s die normaal alleen in premium en nog luxere auto’s zitten. Zoals het door Nissan ontworpen Safety Shield-systeem met Moving Object Detection, Lane Departure Warning en Blind Spot Warning. Nissans revolutionaire Around View Monitor is een primeur in dit segment, net als het nieuwste NissanConnect-systeem, dat een vlekkeloze integratie met smartphones en satellietnavigatiefuncties garandeert.

Nissan brengt de Pulsar uit in twee motorversies: een versie met de zeer geavanceerde 1,2-liter DIG-T benzinemotor en een versie met de 1,5-liter dCi dieselmotor. Beide leveren uitzonderlijke prestaties, zijn zuinig en verfijnd en voorzien van een groot aantal brandstofbesparende technieken waarmee rijders verder komen met minder. De Nissan Pulsar komt in vier uitvoeringen: Visia, Acenta, Connect Edition en Tekna. Allemaal bieden een uitzonderlijk hoog uitrustingsniveau, met airconditioning, geavanceerde 5-inch Drive-Assist Display en elektrisch bedienbare zijruiten. Alle versies zijn bovendien uitgerust met het Tyre Pressure Monitoring System, zes airbags en een Stop & Start-systeem. Verder is speciaal voor de zakelijk rijder de Business Edition beschikbaar.

DESIGN EN GEBRUIKSGEMAK
Opvallende vormgeving, een ruim interieur en een royale uitrusting: de nieuwe Nissan Pulsar is met zijn kenmerkende design een onmiskenbaar lid van de Nissan-familie. De voorzijde van de Pulsar heeft een opvallende grille en bumper, geïnspireerd op die van de QASHQAI en X-TRAIL. Het Nissan-embleem is onderdeel van de V-vormige grille. Door de wielkasten te accentueren, gaf het designteam van Nissan de Pulsar een stoere en zelfverzekerde uitstraling. Een opvallend profiel verbindt de voorwielkast met het kenmerkende boemerang-vormige achterlicht. De zijkant van de Pulsar wordt verder gedefinieerd door een lijn iets lager op de carrosserie, die de auto een ranke uitstraling geeft.

In lijn met Nissans gedurfde designfilosofie, combineert de achterzijde van de Pulsar fraaie vormgeving met functionaliteit. De boemerang-vormige achterlichten zijn fraai geïntegreerd in zowel het achterpaneel als de achterklep. Een diepe uitsnede in de achterbumper zorgt voor een lage tildrempel. De krachtige, sportieve uitstraling van de voorzijde en de flanken wordt doorgezet in de achterzijde, met een diffuser-achtige achterbumper.

Het interieur van de Pulsar zet nieuwe maatstaven voor hatchbacks in het C-segment. Terwijl de meeste merken praktische bruikbaarheid boven klasse stellen, doet de Pulsar dit beslist niet. Dankzij de lange wielbasis (2.700 mm) en de slimme plaatsing van de stoelen, biedt de Pulsar de meeste beenruimte achterin: 692 mm. Dat is meer dan de meeste andere auto’s in het C- en D-segment (gemiddeld respectievelijk 562 en 585 mm). De bagageruimte meet maar liefst 385 liter en heeft een brede opening. Wie nog meer laadruimte nodig heeft, kan de achterbank neerklappen, waardoor 1.395 liter beschikbaar is.

Niet alleen de achterpassagiers genieten in de Pulsar van veel ruimte. Nissan heeft ook gedacht aan de voorste inzittenden. De auto biedt uitstekend comfort en uitzicht. En het zijn vaak de simpele dingen die het doen: door de portierpanelen zoveel mogelijk ‘uit te hollen’, konden de Nissan-ingenieurs de Pulsar voorzien van de breedste armleuningen in het segment. Veel merken bieden slechts een smalle rand, terwijl de 95 mm brede armleuningen in de Pulsar zich qua comfort kunnen meten met die in auto’s in het D-segment.

Technologie in de auto integreren zonder in te leveren op stijl en functionaliteit, dat is altijd het doel voor het designteam van Nissan. Het dashboard van de Pulsar combineert moeiteloos de nieuwste technologie met eenvoudig, verfijnd design. De middenconsole lijkt te zweven en herbergt het NissanConnect-infotainmentsysteem en de bedieningselementen voor de verwarming en de ventilatie. Omlijst door een glanzende pianozwarte afwerking is het geheel ontworpen om zo duidelijk mogelijk en intuïtief bedienbaar te zijn, met een 5,8-inchscherm en eenvoudige knoppen en schakelaars. Een ander kenmerk is het sfeervolle dashboard, met een breed afwerkingspaneel dat zich uitstrekt van deur tot deur.

De combimeter is gebruiksvriendelijk met een grote 5-inch Advanced Drive-Assist Display tussen de snelheidsmeter en de toerenteller. De display kan worden ingesteld op navigatieaanwijzingen per situatie, adviezen en waarschuwingen of een reeks van gegevens over de prestaties van de auto. De bestuurder kan veel van de elektronische systemen zelf instellen via de Advanced Drive-Assist Display, zoals de richtingaanwijzers, de ruitenwissers en de slotinstellingen.

GEAVANCEERDE TECHNOLOGIE
Nissans missie om hoogwaardige technologie toegankelijk te maken voor iedereen is met de komst van de Pulsar weer een stap verder. Met zijn toegankelijke en intuïtieve technologie introduceert de Pulsar een aantal nieuwe functies in deze klasse, zoals Moving Object Detection, en zet een nieuwe maatstaf op het gebied van veiligheid, comfort en voorzieningen voor de bestuurder. Met het bekroonde Nissan Safety Shield, Around View Monitor, Active Trace Control, Forward Emergency Braking en het nieuwste NissanConnect-infotainmentsysteem bewijst de Pulsar dat premiumsnufjes niet voorbehouden zijn aan het luxesegment.

AROUND VIEW MONITOR (AVM)
In het hart van het technologiepakket van de Nissan Pulsar staat de door Nissan zelf ontwikkelde Around View Monitor (AVM). Dit is het meest geavanceerde en uitgebreide systeem in de markt voor kleine en middelgrote auto’s. Het is de basis van veel voorzieningen op het gebied van veiligheid, zicht en gebruiksgemak in de Pulsar. Met kleine camera's op de grille, de achterklep en beide buitenspiegels, projecteert het systeem een volledig beeld van de situatie rond de Pulsar op het 5,8-inchscherm van het satellietnavigatie- en infotainmentsysteem. AVM maakt gebruik van complexe beeldbewerkingssoftware om het beeld te genereren en geeft de indruk dat de camera direct boven de Pulsar is gepositioneerd.

Dit systeem geeft de berijder een helder overzicht van eventuele obstakels rond de auto en maakt manoeuvreren een stuk makkelijker en veiliger. AVM schakelt automatisch in als de bestuurder de transmissie in z’n achteruit zet. Hij kan het systeem ook aanzetten bij snelheden tot 10 km/uur door op een knop te drukken op het dashboard. Het systeem kan ook de beelden van een specifieke camera tonen en kan als een eenvoudige achteruitrijcamera met dynamische begeleiding functioneren, zodat de bestuurder eenvoudig het juiste traject neemt om een parkeerplaats in te nemen.

Nissan Safety Shield
Met innovatieve veiligheidsvoorzieningen biedt Nissan Safety Shield chauffeurs uitzonderlijke bescherming en zicht op de situatie rond de auto. Ontworpen en speciaal op maat gemaakt voor de Pulsar verenigt Nissan Safety Shield de volgende voorzieningen:

Moving Object Detection
Deze geavanceerde noviteit in dit segment bouwt voort op de mogelijkheden van Around View Monitor en geeft de bestuurder een ‘digitale co-piloot’ die de bestuurder waarschuwt voor naderend verkeer of obstakels als hij achteruitrijdt. Hoewel de meeste conventionele parkeerhulpsystemen de bestuurder waarschuwen voor obstakels, geeft Moving Object Detection een geluids- en een lichtsignaal als iets of iemand zich achter de auto beweegt – bijvoorbeeld een kind. Moving Object Detection maakt ook gebruik van de camera’s aan de zijkanten en de voorkant van de Pulsar. Hierdoor heeft het systeem een volledig 360o-beeld en blijft niets rond de auto onopgemerkt.

Geavanceerde systemen als Nissan Safety Shield werken optimaal als de bestuurder ermee vertrouwd is. Daarom kunnen de berijders de instellingen van Nissan Safety Shield personaliseren met behulp van een knop op het dashboard of via het Connect-systeem. De knop biedt keuze uit ‘alles aan’- en ‘alles uit’, maar als de chauffeur bijvoorbeeld alleen de Lane Departure Warning-functie wil uitschakelen, is dit ook mogelijk via een touchscreen-menu. Het systeem onthoudt alle instellingen.

Blind Spot Warning
Nissans Blind Spot Warning maakt gebruik van de breedbeeldcamera achterop de Pulsar – onderdeel van Around View Monitor – om voertuigen in de dode hoek te signaleren aan weerszijden van de Pulsar. Als het systeem een voertuig waarneemt in een van de dode hoeken, licht er een discreet waarschuwingslampje op in het glas van de buitenspiegel. Als de bestuurder zijn richtingaanwijzer aanzet en het systeem een voertuig in de gevarenzone detecteert, gaat het licht knipperen en krijgt de rijder een hoorbare waarschuwing.

Lane Departure Warning
Lane Departure Warning waarschuwt als de Pulsar onbedoeld de rijbaan dreigt te verlaten. Hiervoor gebruikt het systeem alleen de breedbeeldcamera aan de achterzijde. Een geavanceerd computerprogramma waarschuwt de bestuurder als de auto over de wegmarkering rijdt zonder richting aan te geven.

Self-cleaning camera
Een essentieel onderdeel in Nissan Safety Shield en Around View Monitor is de kleine, naar achter gerichte breedbeeldcamera op de achterklep. Hoewel parkeercamera’s niets nieuws zijn voor Nissan – de Primera was in 2002 de eerste auto met deze technologie in dit segment – heeft het apparaat in de Pulsar nog meer slimme trucjes. Zowel Moving Object Detection, Lane Departure Warning als Blind Spot Warning maken gebruik van de informatie van de camera. Daarom moet de lens altijd brandschoon zijn – een lastige opgave voor een apparaat dat wordt blootgesteld aan de elementen. Daarom is de Pulsar uitgerust met een intelligent was- en droogsysteem dat volledig automatisch werkt.

Met behulp van geavanceerde software voor beeldverwerking, die meer dan 15 miljoen pixels per seconde kan verwerken, detecteert het systeem wanneer de lens vies is en geeft een straal water om het vuil weg te spoelen. Vervolgens wordt de lens gedroogd met lucht. Dit zorgt ervoor dat de camera heldere beelden kan blijven streamen op het 5,8-inch NissanConnect-scherm. Het systeem bepaalt automatisch de beste reinigingsmethode, bijvoorbeeld alleen met een luchtstraal om een stofje te verwijderen of om regendruppels te wissen. Dit betekent dat geen water en energie verloren gaat, waardoor het reservoir langer gevuld blijft.

Forward Emergency Braking
Dit zeer geavanceerde systeem remt de auto automatisch af bij een onvermijdelijke botsing. Doordat het systeem de weg scant (met behulp van een radarsysteem dat is geïntegreerd in het onderste deel van de voorbumper) biedt het Forward Emergency Braking-systeem op drie niveaus assistentie. Eerst is er een hoorbare waarschuwing wanneer de bestuurder een voorligger te dicht nadert. Als de bestuurder niet reageert, worden de remmen automatisch ingeschakeld en vervolgens nog dieper ingedrukt. Het innovatieve systeem is ontworpen en ontwikkeld om ongelukken te voorkomen en in uiterste nood in ieder geval de schade te beperken.

NissanConnect
Zowel Around View Monitor als Nissan Safety Shield is onderdeel van NissanConnect-satellietnavigatie, Bluetooth en het audiosysteem van de Pulsar. Het systeem omvat een 5,8-inch touchscreen en is voorzien van smartphone-integratie. Het systeem is voorzien van Bluetooth audiostreaming en mobieletelefoonintegratie, AUX-in- en USB-aansluitingen en DAB-radio.

Led-koplampen
De Pulsar schittert dankzij de nieuwe led-koplampen. Standaard gemonteerd op de Tekna-uitvoering en optioneel op de Acenta. Het gebruik van led-verlichting in plaats van xenon biedt veel voordelen. Led-koplampen geven een witter, helderder licht, verbruiken 50 procent minder stroom dan xenon-lampen en bieden een beter zicht in het donker. De lampjes zijn kenmerkend voor de Pulsar, die hiermee in het straatje past van de QASHQAI en de X-TRAIL.

Active Trace Control
Om een optimale rijervaring te bieden, is de Nissan Pulsar ook voorzien van Nissan Active Trace Control. Dit intelligente systeem controleert het gedrag en de baan van de auto en kan per wiel subtiel afremmen om het effect van een sperdifferentieel te benaderen. Het resultaat is soepele bochten en uitstekende tractie bij het accelereren uit bochten.

Efficiënte en krachtige aandrijflijnen
Nissan combineert innovatie met lagere kosten voor de berijders en levert met alle turbomotoren de perfecte combinatie van prestaties en efficiëntie. De 1,2-liter DIG-T benzinemotor levert topprestaties met een vermogen van 85 kW, terwijl de 1,5-liter dCi 81 kW en 260 Nm koppel levert. Beide motoren zijn standaard uitgerust met Idle Stop-Start, waardoor de CO2-uitstoot en het brandstofverbruik worden gereduceerd. In 2015 introduceert Nissan een nog krachtigere 140 kW 1,6-liter turbobenzinemotor. Hiermee bereikt de Pulsar een nóg breder publiek. Zowel de benzine- als de dieselmotor is verkrijgbaar in een uitvoering met 20 procent bijtelling voor de zakelijk rijder, de Business Edition.

1.2 DIG-T 85 kW
De 1,2-liter DIG-T viercilinder is een van de meest geavanceerde motoren in het C-segment. Hij is speciaal afgestemd op het gebruik in de Pulsar en levert 85 kW bij 4.500 t.p.m., waarmee hij veel 1,6-litermotoren in de schaduw zet. Met een hoog koppel van 190 Nm bij slechts 2.000 t.p.m. zorgt deze benzinemotor in de Pulsar voor een felle acceleratie en souplesse. Met de zesversnellingsbak bereikt de Pulsar vanuit stilstand de 100 km/uur in 10,7 seconden. Net zo indrukwekkend zijn het brandstofverbruik en de CO2-uitstoot van de 1,2-liter DIG-T-motor. Met een verbruik van 5,0 l/100 km op de gecombineerde cyclus, en de CO2-uitstoot van 117 g/km, biedt de Pulsar efficiënte, betaalbare mobiliteit voor iedereen. De 1,2-liter DIG-T is standaard uitgerust met Start/Stop en combineert diverse brandstofbesparende technieken, zoals een regeneratieve dynamo, optimale overbrengingsverhoudingen en speciale olie met een lage viscositeit.

1.5 dCi 81kW
De dieselversie van de Pulsar wordt aangedreven door een viercilinder 1,5-liter dCi-turbodiesel met 81 kW vermogen. Deze motor is ontwikkeld door de Alliantie Renault-Nissan en stoot slechts 94 g/km CO₂ uit. Het gecombineerde brandstofverbruik bedraagt 3,6 l/100 km. De zesde generatie van de 1,5-liter dCi-motor is soepeler, efficiënter en verfijnder dan de vorige versies. Belangrijke veranderingen in de motor zorgen voor een stillere loop en minder vibratie, terwijl het totale gewicht van de motor lager is dankzij de nieuwe lichtgewicht componenten.

De Pulsar is voorzien van een aantal geavanceerde brandstofbesparende snufjes, onder meer het standaard Stop-Start-systeem. Er is veel werk gestoken in het reduceren van lawaai en trillingen, met als resultaat een soepele start. Nissan heeft ook hard gewerkt om het Stop-Start-systeem te verfijnen. Als de bestuurder bijvoorbeeld het stuur sterk draait als de auto stilstaat met de motor uitgeschakeld, anticipeert het Stop-Start-systeem op een vertrek en start de motor.

Transmissie en onderstel
De Nissan Pulsar is standaard uitgerust met een zesversnellingsbak. Toegespitst op de eisen van de Europese klanten is de transmissie voorzien van kabels met lage weerstand en een demper. Kopers van de Pulsar met de 1,2-liter DIG-T-motor kunnen binnen afzienbare tijd ook kiezen voor de optionele geavanceerde X-TRONIC-transmissie. Het onderstel staat garant voor uitstekende rijeigenschappen en een soepele rit. Met MacPherson-veerpoten aan de voorzijde en een compacte torsieas achter is de ophanging afgestemd op de specifieke eisen van de Europese automobilist.

Royaal uitgerust gamma
Nissan heeft de afgelopen jaren door zijn aanbod in elk segment de verwachtingen en normen op een hoger niveau gebracht. De introductie van de Pulsar betekent opnieuw een aanzienlijke vooruitgang in het C-segment, aangezien de Nissan standaard is uitgerust met veel voorzieningen die normaliter zijn voorbehouden aan auto’s in hogere segmenten. Het Pulsar-gamma is volgens het bekende systeem van Nissan opgebouwd: met de uitvoeringen Visia, Acenta, Connect Edition en Tekna en in alle versies airconditioning, Stop & Start, zes airbags en Bluetooth-connectiviteit. Ook heeft Nissan speciaal voor de zakelijk rijder de Business Edition ontwikkeld. De Acenta-uitvoering is verder uitgerust met lichtmetalen wielen, dual zone airconditioning, Auto Pack (inclusief automatische verlichting, ruitenwissers, dimmende spiegel, Nissan Intelligent Key en startknop) en een met leder bekleed stuurwiel en een dito versnellingspookknop.

Extra opties voor de Acenta zijn het door Nissan verbeterde Connect-touchscreen navigatie- en communicatiesysteem, Around View Monitor, Nissan Safety Shield en led-koplampen. Klanten die de Acenta kiezen, kunnen als optie ook lichtmetalen 17-inchwielen en privacyglas bestellen. Voor de zakelijk rijder volgt daarna de mogelijkheid om te kiezen voor een Business Edition. Die biedt bovenop de uitrusting van de Acenta standaard Nissan Safety Shield, Around View Monitor, NissanConnect, en elektrisch inklapbare buitenspiegels.

Een trapje hoger staat de Connect Edition. Die biedt bovenop de uitrusting van de Acenta standaard AEB (bescherming in het geval van een frontale botsing), lichtmetalen 17-inchwielen, getint glas voor de achterste zijruiten en de achterruit, NissanConnect en een achteruitrijcamera, en een beweegbare centrale armsteun voorin. Optioneel kan daar nog led-verlichting (incl. led-signatuur) een een Technopack aan worden toegevoegd. Dit Technopack bestaat uit Nissan Safety Shield, Around View Monitor en elektrisch inklapbare buitenspiegels. De topuitvoering Tekna is standaard voorzien van Nissan Safety Shield, NissanConnect, Around View Monitor, Forward Emergency Braking, lichtmetalen 17-inchwielen en led-koplampen. Met leder beklede en verwarmbare stoelen zijn als optie verkrijgbaar.

Productie
De nieuwe Nissan Pulsar wordt geassembleerd in de Nissan-fabriek in Barcelona. De geavanceerde productiefaciliteit is het hart van de Spaanse productie en de thuisbasis van NMISA (Nissan Motor Iberica SA). De fabriek heeft een oppervlakte van meer dan 517.000 m2, produceerde 131.900 voertuigen in 2013 en telt iets meer dan 3.500 werknemers.
In Barcelona is ook een divisie gevestigd van het Nissan Technical Centre Europe (NTCE), een onderzoeks- en ontwikkelingscentrum voor voertuigen en dieselmotoren. Behalve de Pulsar produceert de fabriek ook alle versies van de NV200 voor Europa, en de Pathfinder, de Navara en de e-NV200. De fabriek in Barcelona was in 1983 de eerste Nissan-fabriek in Europa.

Prijzen voor de Pulsar beginnen bij 19.290 euro voor de DIG-T Visia met handmatig te bedienen transmissie. De prijzen van de X-Tronic beginnen bij 23.890 euro (Acenta). Dieselen kan vanaf 22.690 euro, terwijl de prijzen voor de Business Edition beginnen bij 20.790 euro.