·  Ford onthult geheel nieuwe Edge en bevestigt dat de stijlvolle, ruime en geavanceerde SUV volgend jaar op Europese markt verschijnt
·  Technologisch geavanceerde Edge wordt vlaggenschip van Europees Ford SUV-assortiment, naast de middelgrote Kuga en de compacte EcoSport
·  Edge is uitgerust met soepele en precieze Adaptive Steering-technologie, heeft als eerste Ford in Europa het geavanceerde Noise Cancellation-systeem en is uitgerust met Front Split View Camera-technologie

Ford Motor Company introduceert de nieuwe Edge, een geavanceerde en hoogwaardige SUV die in 2015 op de Europese markt komt. De Edge is uitgerust met de nieuwste technologieën en is het derde model binnen het Europese SUV-aanbod van Ford, dat ook bestaat uit de middelgrote Kuga SUV en de compacte EcoSport SUV.

“We breiden ons One Ford-assortiment in Europa verder uit. Dit jaar hebben we al de EcoSport geïntroduceerd, en de nieuwe Mondeo en de Focus komen eraan," aldus Stephen Odell, president voor Ford Europa, Midden-Oosten en Afrika. “Volgend jaar introduceren wij voor het eerst in Europa niet alleen de gloednieuwe Edge en een nieuwe Mustang, maar ook onze Vignale serie.”

De Ford Edge is in 2007 in Noord-Amerika geïntroduceerd, en heeft eraan bijgedragen dat de sector zijn definitie van een traditionele SUV heeft herzien; het "crossover SUV” segment is ontstaan. Tegenwoordig valt de Edge, met een recordverkoop in 2013, niet meer weg te denken uit de lijst met goed verkopende modellen in dit segment. Momenteel wordt de Edge ook  verkocht in een select aantal markten in Zuid-Amerika, Rusland en Oost-Azië, waaronder China.

Met de Edge betreedt Ford in Europa een nieuw segment waarin deze SUV zich onderscheidt als het geraffineerde en technologisch geavanceerde alternatief. De nieuwe vierdeurs Edge biedt plaats aan vijf inzittenden en verschaft het rijplezier dat Ford eigen is. Deze nieuwe Edge verschijnt begin 2015 op de markt in Noord-Amerika, en later dat jaar in Europa, Zuid-Amerika en Azië/Pacific.

“De Edge biedt meer passagiersruimte dan grote concurrerende SUV's die een stuk duurder zijn. “De styling en de reeks technologieën voor comfort, gebruiksgemak en veiligheid maken de Edge tot een auto die de topmodellen in de Europese markt evenaart,” zegt Roelant de Waard, vice-president Marketing, Sales & Service bij Ford Europa.

Geavanceerde technologie
De Edge is uitgerust met Adaptive Steering, waardoor de auto makkelijker manoeuvreerbaar is en meer rijcomfort biedt. De Edge biedt daarnaast twee andere nieuwe technologieën: Active Noise Cancellation en Front Split View Camera.

Adaptive Steering zorgt ervoor dat de verhouding stuuroverbrenging en de rijsnelheid voortdurend wordt aangepast. Dit biedt onder alle omstandigheden een optimale stuurrespons. Bij een lagere snelheid, zoals tijdens het inparkeren of het manoeuvreren in een beperkte ruimte, zorgt het nieuwe systeem voor meer wendbaarheid en gemak bij het keren. Dankzij deze technologie reageert de auto bij hoge snelheden nog nauwkeuriger op het stuurgedrag van de bestuurder.

Ford Active Noise Cancellation maakt gebruik van drie microfoons die in de cabine zijn geïnstalleerd. Het systeem genereert tegengestelde geluidsgolven die door middel van het audiosysteem worden gericht en zorgt voor een algehele verbetering van het motorgeluid en de ambiance van de cabine. Het Front Split View Camera-systeem maakt gebruik van een 180-graden camera aan de voorkant van de auto en biedt beter zicht bij minder overzichtelijke kruispunten en parkeerplekken. Verder zijn aan de flanken van de Edge speciale elementen aangebracht. Deze zorgen voor een “luchtscherm" dat bij hogere snelheid de aerodynamische eigenschappen versterkt.

De nieuwe Edge is tevens leverbaar met de volgende technologieën:
· Handsfree achterklep
· SYNC 2, het geavanceerde spraakgestuurde connectiviteitssysteem van Ford
· Adaptive Cruise Control met Collision Mitigation en Forward Alert
· Verbeterde Active Park Assist met Perpendicular Parking en Cross Traffic Alert
· Opblaasbare veiligheidsgordels achter
· Intelligent All Wheel Drive met Torque Vectoring Control en Curve Control
· Active City Stop
· Blind Spot Information System
· Lane Keeping Aid
· Traffic Sign Recognition
· Stuurwielverwarming en voorstoelen met instelbare temperatuur

Dynamisch design en hoogstaande kwaliteit en handling
Hoogstaande kwaliteit en visuele aantrekkelijkheid stonden centraal tijdens het ontwerpen van het interieur waarin de lijnen prachtig in elkaar overlopen. Het designteam had oog voor de kleinste details, bijvoorbeeld voor het samenkomen van de voorportieren en het dashboard. Het stijlvolle exterieur van de Edge omvat een opvallende verchroomde grille, smalle, verzonken LED-koplampen en driedimensionale, bladvormige LED-achterlichten. De opvallende wielkasten bieden plaats aan 20" lichtmetalen velgen.

De geavanceerde carrosseriestructuur en wielophanging absorberen en maskeren de geluiden en oneffenheden van het wegoppervlak, zonder dat dit ten koste is gegaan van de handelbaarheid. Dit zorgt voor een rijervaring die volledig tegemoet komt aan de verwachtingen van de Europese bestuurders.

Een zelfdragende, onafhankelijke achterwielophanging waarborgt een hoge rijdynamiek. Extra sterk staal waarborgt een zeer solide carrosseriestructuur en levert een dynamische en responsieve handling op.
In Europa levert Ford de Edge met twee versies van de 2.0-liter Duratorq TDCi-dieselmotor:
· Een 180pk sterke versie met een koppel van 400 Nm, een verwachte CO2-uitstoot van 149 g/km en een handgeschakelde transmissie met zes versnellingen
· Een 210pk sterke versie met een koppel van 450 Nm en een verwachte CO2-uitstoot van 159 g/km en een automatische PowerShift transmissie met zes versnellingen en schakelpaddles

Groei stimuleren
De nieuwe Edge completeert het ruime SUV aanbod van Ford in Europa dat voldoet aan de toenemende vraag vanuit dit snelstgroeiende marktsegment. Uit gegevens van Ford blijkt dat in Europa het utility-segment in de periode 2008-2013 is gegroeid van 10 tot 21 procent. De verkoopcijfers van de nieuwe Kuga SUV, in 2012 geïntroduceerd, zijn in de eerste vijf maanden van 2014 met 38 procent gestegen ten opzichte van dezelfde periode in 2013. Daarnaast heeft Ford al 16.000 bestellingen binnen voor de nieuwe EcoSport SUV die recentelijk is geïntroduceerd.

“De nieuwe Ford Edge mag met recht technologisch geavanceerd genoemd worden en gaat de verwachtingen in dit groeisegment overtreffen. Samen met de Kuga en de nieuwe EcoSport vormt de Edge een complete SUV-reeks,” aldus De Waard. “Het is tijd voor een grotere, exclusievere SUV die ons Europese assortiment aanvoert."

Citroën onthult vandaag op de Autosalon van Peking de Citroën C-XR concept en haakt daarmee in op dynamiek en de enorme groei van de Chinese markt. Deze concept car is een moderne benadering van een SUV volgens de normen van Citroën: sterk design, het bekende comfort van Citroën en technische keuzes die gericht zijn op efficiency.
 
Deze  concept car geeft een beeld van de eerste SUV die zal worden gemaakt door de joint-venture tussen Citroën en de DONGFENG Motor Group. De bedoeling is om in China klanten gaan veroveren in een groeisegment met veel potentie (bijna 3 miljoen verkopen in 2013, een stijging van meer dan 50% in vergelijking met 2012).

EEN SPORTIEF EN ELEGANT DESIGN
De Citroën C-XR concept is compact en heeft een herkenbare stijl met een duidelijk SUV karakter dat elegantie en robuustheid combineert. Elegant vanwege de harmonieuze verhoudingen en de verzorgde stijl. Robuust door de breedte en de functionele en fraaie attributen die de SUV identiteit benadrukken.
 
Het design van de Citroën C-XR concept valt op door:
> een brede, chromen grille die de chevrons verbindt met de koplampen;
> de LED-dagrijverlichting die zorgt voor een fraaie lichtsignatuur op het front;
> de technologisch ogende koplampen met de dubbele module en de richtingaanwijzer;
> de 'C'-lijn op de zijkanten die dakdragers met de chroomkleurige beschermlijst verbindt en daarmee de ruimte in de auto benadrukt;
> achterlichten met 3D-effect en een dubbele, chromen uitlaat die de achterkant van de auto de nodige dynamiek verschaffen.

Het veilige en robuuste karakter van de SUV-identiteit wordt bevestigd door speciale stijlelementen:
> een royale bodemvrijheid en grote 17 inch wielen met 'all season' banden zorgen ervoor dat deze auto onder alle omstandigheden comfortabel en veilig rijdt,
> skidplates voor en achter en wielkastbeschermers die stijl aan carrosseriebescherming koppelen,
> decoratie op de zijkant en rode zijspiegelkappen onderstrepen de dynamische kwaliteiten en het' outdoor ' karakter.
 
De Citroën C-XR concept heeft een elegant silhouet, dat gekenmerkt wordt door:
> een ideale verhouding tussen breedte en hoogte (1,79 m x 1,56 m) die zorgt voor evenwichtige proporties,
> een beperkte lengte van 4,26 m zodat de auto ook wendbaar blijft,
> de grootste spoorbreedte in zijn klasse (2,65 m) waardoor er bijzonder veel ruimte is in de auto, vooral voor de passagiers achter.
 
ONDER ALLE OMSTANDIGHEDEN COMFORTABEL, ECHT CITROËN
Achter de technologische en zintuiglijke benadering van comfort bij de Citroën C-XR Concept schuilt de knowhow van Citroën die er wederom voor zorgt dat bestuurder en passagiers zich veilig en fijn voelen. Visueel comfort is er vooral voor de bestuurder vanwege een natuurlijke rijpositie (bekend van de hatchbacks) en een ruimere vrije hoogte.
 
Rijcomfort door het type wielophanging dat we kennen van Citroën en dat de bestuurder een veilig, beheerst gevoel achter het stuur geeft doordat oneffenheden van het wegdek nauwelijks doorkomen. Comfort en welzijn aan boord, dankzij de grote spoorbreedte - de grootste in het segment - waardoor zowel voorin als achterin de inzittenden over veel ruimte beschikken. Zintuiglijk comfort is er dankzij het glazen, panoramische dak waardoor het interieur in een zacht en gefilterd licht baadt.

TECHNISCHE KEUZES VOOR OPTIMALE EFFICIENCY
De Citroën C-XR concept is voorzien van de beste technieken voor het vergroten van de aandrijfkracht terwijl de ecologische voetafdruk zo klein mogelijk wordt gehouden. Zo beschikt hij onder meer over 'Grip Control ' dat samen met de 'All Season' banden de grip van de wielen op de bijzonderheden van het wegdek afstemt waardoor de auto overal en altijd over de optimale aandrijfkracht beschikt, zonder daarvoor een integrale transmissie (4x4) nodig te hebben die brandstofverbruik en CO2 uitstoot zou verhogen.
 
De Citroën C-XR concept beschikt over geavanceerde technieken en speciale ontwerptechnieken ten behoeve van de reductie van het brandstofgebruik en de CO2 uitstoot:
> de aandrijflijn bestaat uit een benzinemotor - de THP 160 - uitgerust met een Stop&Start systeem en de allernieuwste automatische versnellingsbak waardoor comfort en rijplezier samengaan en er minder wordt verbruikt,
> bij het ontwerpen van de Citroën C-XR concept ging het om gewichtsvermindering en dat vertaalt zich in een voor een SUV zeer dynamisch rijgedrag, een veel lager brandstofverbruik en minder CO2 uitstoot.

Lexus heeft zojuist de eerste beelden vrijgegeven van de nieuwe Lexus NX. Het is direct duidelijk: de mid-size crossover NX heeft een geheel eigen, onderscheidend karakter. Scherpe lijnen, schitterende details, een fraai interieur met innovatieve vondsten én de hybride aandrijflijn maken van de NX een premium SUV zonder gelijke in zijn klasse.
 
“Verwacht straks geen auto met ronde vormen”, waarschuwde chief engineer Takeaki Kato al bij de onthulling van de LF-NX, de spraakmakende concept car die aan de nieuwe NX voorafging. “We komen met iets nieuws. Iets eigens. Stylish.” Kato hield woord. De nieuwe Lexus NX valt op. Hij is onderscheidend en krachtig vormgegeven, zowel vanbinnen als vanbuiten.
 
Hybride aandrijflijn én een 2.0 benzine turbomotor
Met de NX betreedt Lexus de markt van premium mid-size SUV’s. Hij komt naar Nederland met drie aandrijflijnen. Wie een hybride NX 300h koopt, heeft de keuze uit een voorwielaangedreven auto of all wheel drive. De NX 200t, met een Lexus first krachtige 2 liter turbo benzinemotor wordt altijd geleverd als all wheel drive.
 
Scherp, onderscheidend design
Het design van Lexus’ nieuwe crossover is niet zo extreem als de conceptcar LF-NX, maar heeft wel een (meer dan) flinke dosis van het eigenzinnige karakter van het prototype behouden. Neem de diepliggende LED koplampen, LED dagrijverlichting én LED mistlampen, de spindle grille die voor het oog naadloos doorloopt in de motorkap, de diepe vouwen in de achterportieren en de bijzondere achterpartij. Hierin komt de vorm van de spindle grille subtiel terug en wordt geflankeerd door strak gelijnde achterlichten die verschillende lagen kregen voor extra dynamiek en uitstraling.
 
Interieur ontworpen met een schuin oog naar de LFA
In de NX wordt diezelfde onderscheidende lijn voortgezet. Het team van Kato keek duidelijk met een schuin oog naar de LFA toen het interieur van de nieuwe mid-size SUV werd vormgegeven. Onder meer de opbouw van het dashboard en de bijzondere materialen waarmee het middenconsole is afgewerkt, zijn overduidelijk ontleend aan de vormgeving van het dashboard in Lexus’ supersportwagen.
 
Innovaties: draadloos opladen van je mobiele telefoon
Lexus heeft bij de ontwikkeling van de NX extra aandacht besteed aan de intuïtieve bediening van het instrumentarium en Human Machine Interface (HMI). Daarom ontbreken innovaties niet. Zo kunnen straks mobiele telefoons draadloos worden opgeladen via een Wireless Charging Tray en beleeft een touch pad zijn debuut om onder meer het multimediasysteem te bedienen.
 
Begin oktober in Nederland
De NX staat vanaf 20 april op de Beijing Motor Show. Begin oktober staat de introductie op de Nederlandse markt gepland.

Mijlpaal voor succes plug-in hybride cross-over

De Mitsubishi Outlander PHEV heeft een belangrijke mijlpaal bereikt. Vandaag werd namelijk het 10.000e exemplaar voor de Nederlandse markt afgeleverd. Niet eerder wist een cross-over in zo weinig tijd een dergelijk succes te boeken.

In slechts vier maanden tijd zijn er maar liefst 10.000 exemplaren op kenteken gezet. Eigenaar van de 10.000e Outlander PHEV is de heer A.G. Staal, directeur van het Leidse bedrijf Divider. Hij werd volkomen verrast door de feestelijkheden rondom de aflevering van zijn auto. Tot op het laatste moment was geheim gehouden dat de aflevering van zijn Outlander PHEV een extra bijzonder tintje had.
Voor de heer Staal is de Mitsubishi Outlander PHEV een ideale auto om zakelijk en privé vervoer te combineren. Het is een representatieve auto, met genoeg ruimte voor de kinderen en veel bagage.

De heer Staal koos voor een Outlander PHEV in de kleur Technical Silver, met een Instyle uitvoering die wordt uitgevoerd met onder meer; leren bekleding, een navigatiesysteem met grootbeeld kleurenscherm, volautomatische airconditioning, xenonverlichting, 18-inch lichtmetalen velgen en een schuif/kanteldak. Ook heeft de leverende Mitsubishi dealer een trekhaak gemonteerd, want het trekvermogen van 1.500 kg, wil de heer Staal graag benutten.
 
Ideaal voor zakelijke rijders
De Mitsubishi Outlander PHEV is de enige plug-in hybride cross-over die een maximaal trekgewicht van 1.500 kg combineert met vierwielaandrijving. Daarnaast pakt de bijtelling van slechts zeven procent natuurlijk ook nog eens gunstig uit voor deze vanaf 39.990,- euro verkrijgbare alleskunner. Het koperspubliek van de Outlander PHEV bestaat voornamelijk uit zakelijke rijders, die aandacht hebben voor duurzaamheid maar niet willen inleveren op zaken als veiligheid, luxe, ruimte en kwaliteit.
 
Onlangs nog voerde onderzoeksbureau TNS/NIPO in opdracht van Mitsubishi Motor Sales Nederland een onderzoek uit onder ruim 400 berijders van de Outlander PHEV. Daaruit blijkt ondermeer dat 89% van de Outlander PHEV-rijders zijn auto dagelijks laadt via een laadpaal of een gewoon stopcontact. In hetzelfde onderzoek geeft 87% van de berijders aan, zeer tevreden te zijn met zijn Outlander PHEV en de auto ook aan te bevelen aan anderen.

· Nieuw model in 2016 op de markt, belangrijke stap voorwaarts op weg naar duurzame winstgevendheid
· SEAT doet intrede in nieuw segment
 
Na bijna twee jaar van ontwikkelingswerk, gaat SEAT zijn productaanbod uitbreiden met een compacte SUV. Het nieuwe SEAT-model wordt in 2016 leverbaar.
 
“Dit is uitstekend nieuws voor ons, omdat SEAT hiermee nieuwe markten aanboort en zijn intrede doet in één van de grootste en snelst groeiende segmenten wereldwijd,” verklaarde SEAT Chairman Jürgen Stackmann vandaag tijdens de presentatie van de jaarcijfers van het Spaanse merk. “De SUV vormt een belangrijke pijler onder onze corporate strategie en betekent een belangrijke stap voorwaarts op weg naar het realiseren van duurzame winstgevendheid voor de onderneming.”
 
De komst van de SUV is een duidelijk signaal van het vertrouwen dat de Volkswagen Group in het Spaanse merk heeft. Het nieuwe model markeert het debuut in een zeer snel groeiend segment waarin alleen al in Europa jaarlijks bijna een miljoen auto’s worden verkocht. Deze voertuigcategorie is de afgelopen vijf jaar met meer dan 40% in omvang gegroeid en die trend wordt in de toekomst voortgezet. De introductie van de compacte SUV in 2016 benadrukt de uitbreiding in de breedte van SEAT’s modelgamma, waarmee het merk zijn huidige groeimomentum naar aanleiding van de succesvolle lancering van de Leon-familie kan vasthouden.
 
De SUV wordt ontwikkeld door het SEAT Technical Centre in Martorell, een unieke bron van kennis en innovatie in het zuiden van Europa waar meer dan 900 ingenieurs dagelijks werkzaam zijn.

· Tipje van de sluier productieversie Bentley SUV opgelicht
· Productie W12-motoren vanaf eind 2014 naar 9.000 units per jaar
 
Bentley Motors heeft over 2013 een aanzienlijke groei in omzet en winst gerealiseerd, waarmee het merk op 31 december jl. wat omzet betreft zelfs het beste jaar ooit afsloot. De omzet nam in 2013 met 15,5% toe tot €1,68 miljard, waarmee het de hoogste omzet uit Bentley’s historie was. De operationele winst steeg naar €167,7 miljoen, een toename van 66,9% ten opzichte van het jaar ervoor.
 
Het internationale succes van Bentley blijft alsmaar grotere vormen aannemen, wat wordt onderstreept door het feit dat 88% van de totale omzet vorig jaar werd gegenereerd door de exportactiviteiten.
 
Met 10.120 auto’s en een wereldwijde verkoopstijging van 19% ten opzichte van 2012 verkocht Bentley afgelopen jaar meer auto’s dan ooit tevoren. De VS blijft Bentley’s belangrijkste markt met een verkoopaandeel van 31%, gevolgd door China en het Europese continent.
 
Sneak preview Bentley SUV
Bentley Motors greep de bekendmaking van de financiële en verkoopresultaten aan om alvast een tipje van de sluier op te lichten waaronder de productieversie van de Bentley SUV schuilgaat. Wanneer dit nieuwe model in 2016 leverbaar wordt, zal het de meest luxueuze en krachtige SUV in dit segment worden. Bentley verwacht van deze SUV op jaarbasis wereldwijd minimaal 3.000 exemplaren te verkopen.
 
Tevens maakte Bentley Motors bekend dat het zijn rol als ’s werelds grootste fabrikant van 12-cilindermotoren verder gaat versterken door per eind 2014 binnen de Volkswagen Group verantwoordelijk te worden voor de productie van alle W12-motoren van de Group. Daarmee gaat Bentley voor het eerst ook motoren exporteren, waarbij het merk naar verwachting maximaal 9.000 W12-motoren per jaar gaat produceren.

• Nieuwe SUV-conceptcar voor smart users die individualiteit en functionaliteit zoeken
• Een echt veelzijdige auto die robuustheid aan duurzaamheid en een dynamische stijl koppelt

SsangYong onthult zijn nieuwe XLV concept (eXciting smart Lifestyle Vehicle) op het komende
Internationale Autosalon van Genève.

 De conceptcar XLV blikt vooruit op een SUV in het B-segment met 'intelligente gebruikersinterface' en een sterk verlaagde CO2-uitstoot. Die lagere emissies dankt hij aan zijn 'mild hybrid'-aandrijving die een 1,6-liter dieselmotor aan een elektromotor met lithium-ionbatterij koppelt.



De XLV is de jongste in een reeks 'multi-interface'-conceptcars waarvan de eerste, de XIV-1, in 2011 werd voorgesteld op het autosalon van Frankfurt. De XLV wordt een van de strategische kernmodellen waarop SsangYong zijn toekomstige groei zal baseren.



Hij is 290 millimeter langer dan de XIV-1 Concept en biedt plaats aan zeven passagiers in een innovatieve 2+2+2+1-opstelling: de zevende zetel schuift tussen de tweede en derde zetelrij voor een maximale flexibiliteit.

Als toonbeeld van SsangYongs designfilosofie 'Robuust, Gespecialiseerd en Premium' kan deze nieuwste conceptcar schermen met een ritmisch en dynamisch koetswerkdesign dat zich richt tot prestigekopers die individualiteit en functionaliteit zoeken op maat van hun actieve levensstijl.

 De XLV is een rasechte multifunctionele auto, die zich zowel leent tot stedelijke ritten als vrijheidsactiviteiten in de natuur.



Stijlconcept


Het design van de XLV inspireert zich op de combinatie van kracht en dynamisme die men in de natuur vindt en op SsangYongs nieuwe designfilosofie 'Nature born – 3 Motion'. Dat is het centrale thema in de designtaal die het merk voor het eerst gebruikte voor de reeks XIV conceptcars.



SsangYongs designfilosofie belichaamt de waardige, dynamische en ritmische eigenschappen van de natuur en verrijkt de ervaring van de klanten door mens, natuur en auto in harmonie te brengen. Op het autosalon van Genève stelt SsangYong dit jaar zijn jongste designconcept voor, gebaseerd op het thema van 'Ritmische beweging'.



Designeigenschappen


De naam 'XLV' staat voor 'eXciting Smart Lifestyle Vehicle' en verwijst naar een auto die niet alleen een vervoersmiddel wil zijn maar ook een opwindend en aangenaam rijgedrag wil verzekeren. De XLV inspireert zich op het plezier en genot dat de natuur biedt en onderscheidt zich door een ritmisch design dat voortbouwt op het dynamische en vloeiende karakter van de natuur.



Exterieur


De visuele benadering die SsangYong voor de XLV hanteerde, vertaalt zich in een robuust en dynamisch koetswerkdesign. De gedetailleerde en dynamische karakterlijnen vloeien ritmisch over de wagen om de rijkelijke koetswerkvolumes met elkaar te verbinden. Vooraan vormen het radiatorrooster en de koplampen een harmonieus geheel, dat bijdraagt tot de brede uitstraling die hij overnam van de vorige XIV-conceptcars, in het bijzonder de SIV-1 en LIV-1. Die look zal ook terugkomen op de volgende modellen, terwijl de bredere D-stijl met zwarte detailafwerking ook al op andere conceptcars van SsangYong te zien was.



De ruime passagiers- en kofferruimte benadrukken het functionele aspect en de outdoor roeping van de wagen. Het effect met twee zwarttinten versterkt de sportieve sfeer en draagt bij tot de lagere totale hoogte, terwijl de zwarte A-stijlen ook een indruk van breedte en openheid creëren. Het slanke en dynamische design van de flanken wordt aangevuld met een zwarte horizontale scheidingslijn met een tweekleurig effect geïnspireerd op het lichaam van een dolfijn.



Samen met de eenvoudige en tegelijk krachtige voor- en achterkant belichamen de energieke flanken SsangYongs robuuste en esthetische designtaal voor de toekomst.



Interieur


Het ruime interieur oogt even dynamisch als het koetswerk van dit 'eXciting smart Lifestyle Vehicle' (XLV). De functionele esthetiek is de vrucht van de eenvoudige designtaal die centraal staat in deze wagen. Het dashboard en het hele voorste deel van het interieur zijn geïnspireerd op de vorm van de vleugels van een vogel in volle vlucht om het gevoel van ruimte te optimaliseren en een ontspannend en comfortabel interieur te verzekeren. De grafische verlichting met honingraatmotief op de oranjerode bekledingslijn is geïnspireerd op het uitzicht van glimwormen in het donker.



De unieke zetelopstelling (2+2+2+1) is een belangrijk kenmerk van deze auto. De zevende zetel is vrij te verplaatsen over het midden van de auto. Zo geeft hij een gevoel van vrijheid en bevordert hij de communicatie en de ruimte tussen de passagiers op de tweede en derde zetelrij. De XLV is een rasechte multifunctionele auto, die zich zowel leent tot stedelijke ritten als vrijheidsactiviteiten, en de vrij verplaatsbare zetel draagt in grote mate bij tot dat veelzijdige karakter, terwijl de zacht aanvoelende interieurbekleding en zetelstoffen zijn milieubewuste karakter onderstrepen.



Glazen dak


De dubbele glaslaag van het dak heeft een elektronisch regelbare transparantie, zodat de inzittenden zelf kunnen beslissen hoeveel licht ze in het interieur willen toelaten.



Met behulp van een fijne partikelfolie tussen de glaslagen en een regelbare spanning kan de bestuurder de gewenste sfeer creëren door het lichtniveau en de helderheid in te stellen met het oog op een maximaal comfort. Bovendien geeft het de bestuurder keuze uit diverse speciale plafondpatronen.



Technologie


De XLV kan schermen met een gevoelig lagere CO2-uitstoot dankzij zijn 'mild hybrid'-systeem van 48 volt, dat een 1,6-liter dieselmotor aan een 10 kW sterke elektromotor en een ultraperformante lithium-ionbatterij van 500 Wh koppelt. Zo konden de ingenieurs de CO2-uitstoot met 10 procent drukken ten opzichte van zijn concurrenten zonder het rijden of het tanken moeilijker te maken.



De XLV gebruikt een hypergeavanceerd interactief communicatiesysteem, '3S-Cube' genaamd (Smart-Link, Safe-Way, Special-Sense) als intelligente gebruikersinterface.

 "Smart-Link' updatet diverse functies en controlesystemen, waaronder de permanente verbinding met elektronische toestellen, en omvat tevens een programma om het bewustzijn rond bepaalde situaties te verhogen. Dat verzekert de werking van de automatische snelheidsregelaar, de rijstrookassistent en het automatische noodremsysteem. Het 'Safe-Way'-systeem biedt een aantal functies die het rijgemak verhogen, terwijl 'Special-Sense' de gebruiker zelf laat kiezen welke informatie hij op het scherm wil zien en hoe dat scherm er moet uitzien. De drie systemen zijn bedoeld om het rijden aangenamer, eenvoudiger en veiliger te maken.



SsangYong heeft zich de allernieuwste technologieën eigen gemaakt om een praktische en progressief gelijnde wagen te ontwikkelen die energie-efficiëntie en veiligheid centraal stelt. De adaptieve koplampen (Adaptive Front Lighting System, AFLS) met matrix-led-technologie vervolledigen het lijstje met innovaties.



TECHNISCHE GEGEVENS

Afmetingen
Totale lengte mm 4.430
Totale breedte mm 1.845
Totale hoogte mm 1.600
Wielbasis mm 2.600

48 volt Mild Hybrid'-aandrijving
Verbrandingsmotor 1,6-liter diesel
Elektromotor 10 kW
Accu 500 Wh, Li-Ion
CO2 g/km : 98 (Man.), 109 (Aut.)

Totaal nieuwe Jeep Renegade 2015

De compleet nieuwe Jeep Renegade 2015 breidt de mondiale line-up van het merk verder uit met de toetreding tot het groeiende segment van de compacte SUV, maar blijft trouw aan de avontuurlijke lifestyle, waar Jeep zo bekend om staat. De Renegade is een unieke combinatie van de beste off-road capaciteiten in deze klasse, vrijheid in de openlucht en comfortabel gerief, de eerste negentraps automaat in dit segment die bijdraagt aan uitnemende rijdynamiek op weg en in terrein, zuinige motoren, verfijning van absolute wereldklasse en een scala aan innovatieve veiligheidsuitrustingen en geavanceerde technologie. Het resultaat is een efficiënt voertuig, dat jonge en avontuurlijke kopers overal in de wereld aan zal trekken tot het merk Jeep.

“De compleet nieuwe Jeep Renegade 2015 vormt een nieuwe uitbreiding van de portfolio van het merk en heeft ten doel het segment van de compacte SUV overal in de wereld verder uit te breiden met een referentieniveau waar het gaat om efficiency en rijdynamiek, terwijl het voertuig tegelijkertijd de beste 4x4 capaciteiten in zijn klasse biedt, capaciteiten die kopers van Jeep verwachten,” aldus Mike Manley, president en CEO van Jeep Brand, Chrysler Group LLC. “De Renegade symboliseert het fameuze Amerikaanse design van het merk, maar ook de vindingrijkheid en innovatie die dit eerste optreden van het merk Jeep in het segment van de compacte SUV in meer dan 100 markten rond de wereld markeert.”
 
Beste off-road capaciteiten in zijn klasse dankzij twee compleet nieuwe 4x4 systemen
De totaal nieuwe Jeep Renegade voor 2015 leent 4x4 technologie van de eveneens fonkelnieuwe Jeep Cherokee, en biedt twee van de meest geavanceerde en intelligente 4x4 systemen uit zijn klasse, die hem de allerbeste off-road capaciteit in deze klasse geven. Voor een optimale grip sturen beide systemen tot 100 procent van het beschikbare motorkoppel naar de bodem, via welk wiel dan ook.
 
· Jeep Active Drive – full-time 4x4 systeem
· Jeep Active Drive Low – full-time 4x4 systeem exclusief voor deze klasse met 20:1 kruipreductie
 
Innovatie wordt voor elk nieuw voertuig van Jeep met hoofdletters geschreven en de Renegade is de eerste compacte SUV met uitschakelbare achterasaandrijving (PTU) – zodat de Jeep Renegade 4x4 modellen ook qua brandstofverbruik superefficiënt zijn.
 
Het systeem schakelt onmiddellijk in op het moment dat 4x4 tractie nodig is.
Zowel Jeep Active Drive als het Active Drive Low 4x4 systeem werkt met het Jeep Selec-Terrain systeem met vijf instelmodes (Auto, Sneeuw, Zand en Modder, plus een exclusieve Rots-instelling op het model Trailhawk) voor de allerbeste vierwielaandrijving op de weg of in het terrein, bij welke weersomstandigheden dan ook.

Trail Rated: Renegade Trailhawk 4x4 model
Voor kopers die het uiterste vergen van de off-road capaciteit van hun Jeep voertuigen is er het model Renegade Trailhawk, dat de allerbeste prestaties levert als 4x4 met Trail Rated, de beste in deze klasse:
· Standaard Jeep Active Drive Low (20:1 kruipversnelling)
· Selec-Terrain systeem met exclusieve Rock instelling
· Toegenomen bodemvrijheid van 20 mm (0.8 inches)
· Skidplaten met een rood front en rode sleephaken achter
· Unieke achter- en voorzijde, waardoor de uitloophoeken voor en achter resp. 30.5 en 34.3 graden zijn
· 17-inch all-terrain banden
· Tot 205 mm (8.1 inches) verticale wielbeweging
· Hill-descent controle
· Tot 480 mm (19 inches) doorwaadvermogen
· Trekgewicht tot 1,500 kg (3,300-lb.) met de MultiJet II dieselmotor en 907 kg (2,000-lb.) met de 2.4-liter Tigershark krachtbron
 
Werelddesign van Jeep voor een snelle groei van een mondiaal merk
Vanaf het begin wisten de ingenieurs en ontwerpers van Jeep dat de Renegade de allerbeste capaciteiten moest hebben op het gebied van off-road capaciteiten, terwijl de auto er compact uit zou moeten zien en toch een – het merk eigen- stoere uitstraling moest hebben; aan de andere kant moest hij veelzijdigheid ademen, maar ook wendbaarheid en stijl.

De designers kregen daarbij ook de opdracht een compleet nieuwe SUV te ontwerpen, die het befaamde Amerikaanse design en vindingrijkheid zou symboliseren, aangezien dit voertuig de allereerste entree van het merk Jeep in het segment van de compacte SUV zou markeren in meer dan 100 markten in de hele wereld. De Renegade zou, tenslotte, ook de vrijheid in de open lucht moeten bieden, die dit model sinds 1941 heeft gekenmerkt en die zijn banden, zijn roots met de Willys MB Jeep tot uitdrukking zou brengen.
 
Het resultaat is de compleet nieuwe Renegade 2015, een voertuig dat voortborduurt op de krachtige persoonlijkheid van de Jeep Wrangler met een frisse, nieuwe styling met robuuste carrosserievormen en agressieve proporties, die de beste uitloophoeken in deze klasse mogelijk maken, opzettelijk zo ontworpen dat ze de allerbeste off-road capaciteiten teweegbrengen. Voor panoramische vergezichten –exclusief voor dit segment - zorgen twee beschikbare My Sky open dak systemen, die de passagiers een schitterende vrijheid in de openlucht bieden.
 
Totaal nieuw interieur: robuust en energiek
Het interieur van de compleet nieuwe Jeep Renegade ziet er robuust en energiek uit en het bouwt voort op het legendarische erfgoed van het merk Jeep. Het is uiterst nauwkeurig vervaardigd tot in het detail, innovatief en met materialen en kleuren van hoge kwaliteit, state-of-the-art technologie, en slimme opbergplekken, geïnspireerd door hedendaagse uitrusting voor extreme sporten en lifestyles.
 
Het interieur van de compleet nieuwe Jeep Renegade voor 2015 is uiterst gedistingeerd en wordt door de designers van Jeep omschreven als “Tek-Tonic.” Dit nieuwe designthema kent zachte vormen met robuuste en functionele details. Grote oppervlakken als het gebeeldhouwde instrumentenpaneel worden onderbroken met stevige, functionele elementen als de gripbeugel voor de passagier – onmisbaar voor off-road avonturen en geleend van zijn grote broer, de legendarische Jeep Wrangler.

Unieke “beschermende klembevestiging,” geanodizeerde designaccenten en inspirerende kleuren zijn ontleend aan uitrustingstukken voor extreme sporten, terwijl de nieuwe “X” familievorm op het dak en bij de achterlichten bijdraagt aan het Tek-Tonic uiterlijk van het interieur van de Renegade. Om er zeker van te zijn dat het de passagiers aan niets ontbreekt, is de Renegade zo ontworpen dat hij een efficiënt en flexibel interieur heeft met een verwijderbaar, omkeerbaar en in hoogte verstelbaar bagagevloerpaneel en een opklapbare passagierstoel voor.
 
My Sky: de voortzetting van vrijheid in de openlucht van Jeep sinds 1941
In de traditie van de legendarische Willys MB Jeep uit 1941 biedt de compleet nieuwe Renegade 015 vrijheid in de openlucht met twee beschikbare My Sky open dak systemen. Met een handmatig afneembaar of ingenieus weg te schuiven paneel brengt het voor dit segment exclusieve My Sky dakpaneel op een snelle manier de wereld van buiten naar binnen. De dakpanelen van honingraat glasvezel polyurethaan zijn ontworpen voor maximaal gemak, licht in gewicht en ze passen perfect in de bagageruimte achterin. In het dak is  in beide My Sky daksystemen een “X” geperst, kracht uitstralend en voortbordurend op de praktijkhistorie van het merk.
 
Beste off-road capaciteiten in deze klasse en perfecte dynamiek op de weg
De compleet nieuwe Renegade is ontworpen en gebouwd om op de allereerste plaats voor legendarische 4x4 capaciteiten te zorgen en is het de eerste compacte SUV van de Chrysler Group met de totaal nieuwe “small-wide 4x4 architectuur.”
 
Met zijn volledig onafhankelijke ophanging met een verticale wielbeweging tot 205 mm (8.1 inches) en bodemvrijheid van 220 mm (8.7 inches) voor de Trailhawk, legt de Renegade de lat in het compacte SUV segment weer hoger met off-road capaciteiten die de beste in zijn klasse zijn. Er is uitgebreid gebruik gemaakt van geavanceerde staalsoorten, composiet materiaal en geavanceerde computersimulaties, die de compleet nieuwe Renegade 2015 een architectuur geven met een torsiestijfheid die zijn gelijke in de wereld niet kent en de duurzaamheid van het merk Jeep illustreert, nodig voor Trail Rated avonturen.
 
De compleet nieuwe Renegade is de allereerste Jeep met Koni’s ‘frequentieselectieve’ schokdemping (FSD) voor en achter. Deze schokdempers zorgen voor een wegligging van wereldklasse voor de Jeep Renegade, net als trouwens een voorbeeldige handling.
 
Ontworpen voor de markten van de wereld: 16 aandrijfcombinaties
De totaal nieuwe Renegade bewijst zijn trouw aan het merk Jeep door op de markten overal ter wereld maximale off-road capaciteiten en brandstofefficiency te bieden. De Renegade beschikt over wel 16 strategische aandrijfcombinaties – nooit waren het in een voertuig van Jeep zoveel – geschikt voor de markten over de hele wereld om tegemoet te komen aan uiteenlopende eisen omtrent prestaties en efficiency.

De aandrijfopties zijn de volgende:
· Vier MultiAir benzinemotoren
· Twee MultiJet II dieselmotoren
· Efficiënte flex-fuel E.torQ krachtbron
· Emissies- en brandstofbesparende Stop&Start technologie
· Negentraps automatische transmissie, de eerste in dit segment
· Twee handgeschakelde en een automatische transmissie met dubbele droge platenkoppeling (DDCT)
 
De allereerste compacte SUV met negentraps automaat
Net als de nieuwe Jeep Cherokee legt de Jeep Renegade voor 2015 de lat weer hoger  — dit  keer in de compacte SUV klasse — met de voor het eerst beschikbare negenversnellingsautomaat. Samen met de 2.0 liter MultiJet II dieselmotor of de 2.4 liter MultiAir2 benzinemotor kent de negentraps transmissie talloze voordelen die de koper op prijs zal stellen, zoals agressieve acceleratie, soepel en stil motorvermogen bij hogere snelheden en gereduceerd brandstofverbruik ten opzichte van een zesversnellings transmissie.
 
Technieken die in dit segment uniek zijn en vroeger uitsluitend voorkwamen in SUV’s uit het hogere segment
De compleet nieuwe Jeep Renegade voor 2015 heeft technologie, die tot nu toe slechts voorkwam in voertuigen uit hogere segmenten, zodat hij betaalbaar is voor kopers in het groeiende segment van de compacte SUV’s – inclusief het prijswinnende Uconnect Access, Uconnect touchscreens en het grootste full-color scherm in het instrumentencluster uit dit segment.
 
· Uconnect Access: maakt gebruik van cellulaire technologie om de inzittenden van de Jeep Renegade contact te kunnen laten maken met plaatselijke hulpdiensten – via een eenvoudige 112 Assistentieknop op de achteruitkijkspiegel. Uconnect Access maakt gebruik van dezelfde logica voor wegenwachthulp. Eén druk op de “ASSIST” knop zorgt voor onmiddellijke respons van de assistentiedienst van de Chrysler Group of van het Vehicle Customer Care Center. Ook andere systemen, zoals sms-dienst en tekstboodschappen zorgen voor gemoedsrust, want ze identificeren de afzender en zorgen vervolgens voor gesproken boodschappen via met Bluetooth uitgeruste smartphones. AOL Auto’s benoemde  Uconnect Access tot “Technologie van het Jaar 2013.” (Uconnect Diensten variëren in verschillende markten)

· Uconnect touchscreen radiosystemen: prijswinnend in handsfree communicatie, entertainment en beschikbare navigatie. Belangrijkste kenmerken van de Uconnect 5.0 en 6.5AN systemen zijn een 5.0-inch of 6.5-inch touchscreen display, Bluetooth connectiviteit, radiodata systeemcapaciteit (RDS), digitale audio broadcast (DAB), HD Radio, digitale media broadcast (DMB), SiriusXM Radio, SiriusXM Travel Link, SiriusXM Travel Link, USB poort en auxiliary audio stekker. (Uconnect Diensten kunnen per markt variëren)

· Het allergrootste full-color instrumentencluster scherm uit dit segment: Het instrumentenpaneel van de Jeep Renegade wordt compleet gemaakt met het optionele 7-inch, full-color, premium scherm met reconfigurabele functie, zodat de bestuurder de informatie kan personaliseren. Het informatiescherm is ontworpen om informatie op een snelle en gemakkelijke manier visueel te maken met graphics en tekst.
 
De Renegade heeft tot wel 70 geavanceerde passieve en actieve veiligheidsystemen
Actieve en passieve veiligheid stonden op de eerste plaats bij de ontwikkeling van de compleet nieuwe Jeep Renegade voor 2015, die het podium is geworden van tot wel 70 beschikbare passieve en actieve veiligheidsystemen  – zoals Forward Collision Warning-Plus en LaneSense Departure Warning-Plus.
 
Daar bovenop zorgden de ingenieurs voor nog meer veiligheid, zoals Blind-spot Monitoring, Rear Cross Path detection, ParkView camera achter met  dynamische rasterlijnen, elektronische stabiliteitcontrole (ESC) met elektronische rolbeveiliging en zeven airbags standaard.
 
Jeep, een wereldmerk
De Renegade voor 2015 is ontworpen in Amerika en vervaardigd in Italië en hij borduurt voort op de fascinatie van het merk Jeep voor de wereld als marktplaats. De assemblage van de Renegade vindt uiteindelijk plaats in de fabriek te Melfi. Het mondiale portfolio van de productie van de aandrijflijnen voor de Renegade omvat de Verenigde Staten, Italië en Brazilië.

Autosalon van Genève 2014

De slimme Concept AR vormt een unieke mix van een SUV en MPV, zowel in ontwerp als technologie. Bijvoorbeeld dankzij het Belt Start Generator (BSG) mild hybrid systeem. Hiermee treedt deze conceptcar in de voetsporen van de innovatieve ontwerpen en studiemodellen, waarmee Mitsubishi Motors al meer dan veertig jaar haar visitekaartje afgeeft in Europa. Bezoekers kunnen deze conceptcar live testen tijdens de Autosalon van Genève 2014, net als in Brussel in januari van dit jaar.

Het beste van SUV en MPV
De Concept AR (Active Runabout) werd voor het eerst getoond op de 43ste Tokyo Motor Show, in november 2013. Deze nieuwe generatie compacte MPV combineert de sportieve rijeigenschappen van een SUV met de ruimtevoordelen van een MPV.

Met een onderscheidend, fraai lijnenspel rondom, is de Concept AR een opvallende verschijning in dit marktsegment. Zijn lengte van 4.350 mm en hoge zitpositie onderstrepen zijn MPV-eigenschappen, maar tegelijk tonen zijn krachtige frontdesign, hoge, doorlopende grille en koplampunits, royaal bemeten beschermplaten en robuuste, uitgebouwde wielkasten dat deze auto duidelijk meer is dan een MPV.

Krachtige uitstraling

Want tegelijkertijd herdefinieert de Concept AR het begrip ‘SUV’. Dit komt onder meer tot uiting in de lange wielbasis, de stompe neus, de hoge, geprononceerde flanklijn en het hightech design van de ruiten rondom. Ook de smalle grille met het opvallende Mitsubishi-logo en de ontluchtingsroosters in de achterstijlen voor een betere stroomlijn, versterken zijn krachtige uitstraling. Tot slot is de Concept AR, zoals alle drie MMC-conceptcars* die werden gepresenteerd op de Tokyo Motor Show, uitgevoerd met de nieuwe visuele designelementen van Mitsubishi Motors. Deze zullen de komende jaren geleidelijk worden toegepast op iedere nieuwe Mitsubishi crossover en SUV. Deze opvallende, verticale lamellen (in chroom of als verlichtingsunit) bevindend zich prominent op het front van de auto, links en rechts van de grille. Niet alleen als functioneel stijlelement, ze verhogen bovendien de zichtbaarheid en veiligheid.

*Ook de Concept XR-PHEV en Concept GC-PHEV worden gepresenteerd op de Autosalon van Genève 2014.

No-nonsense-interieurdesign

Binnen in de Concept AR maken de inzittenden kennis met een no-nonsense-interieurdesign met aangename materialen, zonder overbodige snufjes. Alles ademt een gedempte, ontspannen atmosfeer. Binnen het ruime interieur, met zijn vloeiende rondingen, kunnen de zitplaatsen op drie manieren worden gerangschikt. Ze bieden royaal plaats aan zes inzittenden, vier inzittenden met hun bagage, of er kan een grote ruimte worden gecreëerd tussen de tweede en derde rij stoelen, door deze naar elkaar toe te draaien.

Comfort

Meer dan bij de traditionele MPV-opstelling van zitplaatsen, is veel aandacht besteed aan individuele ruimte per persoon en voldoende afstand tussen de inzittenden. Zo kan een passagier bijvoorbeeld eenvoudig een tablet of laptop inpluggen in een USB-aansluiting in het interieur om te internetten of te e-mailen. Hoewel de buitenafmetingen van de Concept AR compact zijn, zorgt de relatief lange wielbasis voor een ruim en open interieur. Dit ruimtelijk effect wordt versterkt door het vanuit het midden licht gebogen Crystal Lighted Roof. Hierdoor ervaren de inzittenden een prettige atmosfeer dankzij de indirecte, zachte verlichting. Geluiddempende voorzieningen, zoals sleuven in de interieurbekleding, versterken de rust in het interieur. De eenvoudig wegklapbare bekerhouders en een tablet-interface maken het comfort compleet.

Zuinig en schoon

Een lichtgewicht Belt Start Generator (BSG) mild hybrid systeem met een 48V lithium-ion-accu, gekoppeld aan een compacte 1.1-liter 3-cilinder MIVEC-benzinemotor met directe brandstofinspuiting en turbo drijft de voorwielen van de Concept AR aan.

De achterin geplaatste accu en DC-DC converter werken samen om de motor direct weer te laten aanslaan nadat de auto tot stilstand is gekomen. Daarnaast levert dit systeem extra trekkracht bij het accelereren. Dankzij het BSG-systeem wordt tijdens het remmen remenergie teruggewonnen. Het draagt bij aan het verminderen van het brandstofverbruik en de CO₂-uitstoot en zorgt bovendien voor maximaal (rij)comfort voor de inzittenden.

Lichtgewicht

Ingrijpende gewichtsbesparing vormde een van de speerpunten bij de ontwikkeling van de Concept AR. Dit komt tot uitdrukking bij het ontwerp van de benzinemotor en het hybride systeem, maar ook door de toepassing van plaatstaal met hoge treksterkte, zoals reeds eerder toegepast op Mitsubishi Motors’ laatste modellen, de Outlander en de Space Star. Daarnaast zijn op diverse strategische plaatsen lichtgewicht constructies toegepast. De aanzienlijke gewichtsbesparing draagt ook belangrijk bij aan de milieu- en rijprestaties van de auto. Door de gladde afwerking van het dashboard, stoelen en zelfs de keuze van de interieurbekleding is er nog extra gewicht bespaard. Het resultaat is bijzonder laag brandstofverbruik en soepele, comfortabele rijeigenschappen.

Actieve veiligheid

De Concept AR is uitgerust met Mitsubishi Motors’ geavanceerde actieve-veiligheidstechnologie, gebaseerd op een nieuwe generatie informatiesystemen. Deze systemen werken allemaal samen om te anticiperen op gevaarlijke situaties. Ze waarschuwen de bestuurder tijdig en activeren tegelijk snel en adequaat de betreffende veiligheidssystemen om een ongeval of aanrijding te voorkomen.

De belangrijkste functies zijn:
• Rearward Blind Spot Vehicle Warning*
• Driving Safety Support System (DSSS)**
• Auto Hi-beam
• Unintentional Vehicle Move Off Control***
• Forward Collision Mitigation Braking (FCM)
• Lane Departure Warning (LDW)
• Adaptive Cruise Control (ACC)

*Dit systeem helpt een aanrijding voorkomen, door de bestuurder te waarschuwen voor achteropkomend verkeer. Het waarschuwt de bestuurder ook voor voertuigen of objecten achter de auto tijdens het achteruitrijden, zoals bij het inparkeren of het verlaten van een garage.

**Aanbevolen door het Japanese National Police Agency. Dit systeem biedt extra veiligheid door te communiceren met andere voertuigen en de wegeninfrastructuur. De bestuurder wordt hiermee gewezen op verkeerssignalering verderop en op naderende voetgangers, voertuigen en fietsers bij kruisingen en splitsingen, zodat de bestuurder tijdig snelheid kan minderen.

***Een aan de voorzijde geplaatste camera registreert objecten voor het voertuig. Zodra sensoren registreren dat in dat geval niet het rempedaal maar het gaspedaal wordt bediend, beperkt het systeem het motorvermogen en remt zo de voorwaartse beweging van de auto af. Het systeem maant de bestuurder hiermee tegelijk tot meer oplettendheid.

· 2e plaats voor Kia in verkoopstatistiek februari met 2.771 verkochte auto’s
· Picanto blijft uiterst geliefd in A-segment

Kia is in 2014 flitsend uit de startblokken gegaan. Liet het succesvolle merk in januari al een topklassering noteren met een vierde positie in de lijst van bestverkochte merken, in februari zette die positieve trend zich voort en was Kia het 2e merk in Nederland. Het cumulatieve marktaandeel van Kia steeg naar 7,46%.
 
De Nederlandse schaatsers raakten de afgelopen weken gewend aan het bezetten van podiumplaatsen en Kia vormt daarop geen uitzondering. Dankzij een tweede plaats in februari staat Kia nu op de derde plaats op de ranglijst van meest verkochte auto’s in 2014 in Nederland. Léan Verstoep, Managing Director van Kia Motors Nederland: “Met de stevige basis van 7 jaar fabrieksgarantie op alle modellen in combinatie met 7 jaar gratis APK én gratis internationale pechhulp, scoren al onze modellen onverminderd goed. Met daarbij een hoofdrol voor de Picanto die aanhoudend een bestseller is in het A-segment.”
 
Kia groeit nog sterker dan de markt
De autoverkopen in Nederland laten in februari een groei van 5% zien, terwijl de verkooptoename van Kia maar liefst 7,5% is. Daarmee stijgt het merk sterker dan de markt, blijkt uit de gepubliceerde cijfers van RAI Vereniging, BOVAG en het RDC.
 
Toekomst
Op 4 maart opent één van de belangrijkste autoshows ter wereld, de Autosalon van Genève, haar poorten. In Genève laat Kia zien dat de verwachtingen voor de toekomst terecht hooggespannen zijn. Eén van de getoonde modellen is de vernieuwde Sportage, die het succes van zijn voorganger naadloos zal voortzetten en naar verwachting zelfs verder zal vergroten. Ook op de Kia-stand maakt de opzienbarende, elektrisch aangedreven Soul EV zijn opwachting. Afsluitend Léan Verstoep: “Later dit jaar arriveert nog de compleet nieuwe Kia Sorento bij onze dealers in de showroom en ik heb er dan ook volledig vertrouwen in dat 2014 wederom een succesvol jaar voor Kia zal zijn.”