Menu

Opel Tigra Twintop

  • Gepubliceerd in Test

Autoplus - Jaargang 6 - Editie 3 - Juni 2007

Cabriodag: allemaal uit ons bolletje!

Vorig jaar op 12 mei organiseerde Autoplus voor het eerst de Autoplus Cabriodag en dat was volgens de deelnemers echt iets om te herhalen. Daar hebben we goed naar geluisterd en dus ging ook dit jaar op 21 mei jl. wederom een delegatie met dit keer acht verschillende cabrio's op pad via een prachtige route door onze schitterende provincie! Ook dit jaar hadden we wonder boven wonder fantastisch cabrioweer: de zon liet zich vandaag van zijn zonnigste kant zien en dus konden de cabrio-daken de hele dag naar beneden! We gingen zogezegd weer allemaal uit ons bolletje!

Opel Tigra Twintop test interieurDe Opel Tigra Twintop, die ons door Van der Molen ter beschikking werd gesteld, is een regelrecht bommetje op wielen. Uitgerust in de sportversie oogt 'ie krachtig en snel en hij is in het compacte segment een zeer opvallend gezicht. De 1.8-liter motor met 125 pk geeft 'm door z'n vrij lage gewicht uitstekend de sporen en zoals het Opel betaamt heb je 'm in de minder krachtige versie (met de 1.4-liter motor) al voor onder de 20 mille!

Opel Tigra Twintop test routeEnige minpuntje is de sterk achteroverhellende voorruit, want dat gooit voor het echte cabriogevoel een beetje roet in het eten, maar met z'n trendy vormgeving en kwaliteitsbeleving scoort 'ie wel goed punten.

Voor iedereen was het ook dit jaar weer een zeer geslaagde dag met gelukkig fantastisch cabrioweer en net als vorig jaar besluiten we met een dankwoord aan iedereen die deze Cabriodag heeft mogelijk gemaakt en zien we u zeker volgend jaar terug. Tot dan!

Voor prijzen van alle cabrio's moet u bij uw dealer in de regio zijn.

Lees meer...

Mitsubishi Outlander 2.0 Sport Intro Edition 4WD

  • Gepubliceerd in Test

Autoplus - Jaargang 2 - Editie 4 - Augustus 2003

Outlander zet nieuwe maatstaven!

Met de Outlander wordt een nieuw visitekaartje van Mitsubishi in de markt gezet. Het is een crossover tussen een royale stationwagen en een Sports Utility Vehicle, beschikkend over permanente vierwielaandrijving. Autoplus had deze stoere kruising een week lang in huis en voelde hem op alle terreinen eens stevig aan de tand.

Mitsubishi Outlander 2003 testverslag exterieurKruising
De Outlander is het eerste visitekaartje van de veertien nieuwe modellen die Mitsubishi de komende vijf jaar gaat introduceren. Een aantal details van dit innovatieve concept zullen als een rode draad door het design van de Mitsubishi-modellen gaan lopen, zoals het prominent verchroomde merkteken en de opvallende wigvorm die over de dikke neus en motorkap loopt. Die verlenen hem nou net dat stoere uiterlijk. Met deze crossover overbrugt Mitsubishi de kloof tussen verschillende soorten automobielen. De ruimte, de sportiviteit en het rijplezier van een SUV en de gedistingeerde rijeigenschappen van een zeer luxe stationwagen versmelten in de Outlander tot een compleet nieuw soort auto.

Mitsubishi Outlander 2003 testverslag sneakyInterieur
Voor een auto met deze afmetingen is de instap verrassend gemakkelijk. Eenmaal achter het stuur is het eerste wat ons opvalt het 'zonder fratsen'-gehalte van het dashboard. Geen onnodige poespas, maar alles lekker zakelijk functioneel strak en rust uitstralend. In onze Outlander zit standaard lederen bekleding met voorin zelfs stoelverwarming en ook een VDO/Dayton-audio- en navigatiesysteem MS4200 mag natuurlijk niet ontbreken. De donker houten accentstrip over het dashboard, de boogvormige overkapping van de meters, de metaalkleurige wijzerschalen in de meters en het sierlijke, centraal geplaatste klokje. Alles straalt pure klasse uit.

Wat ook opvalt is het goede zicht rondom. Een aangenaam gevolg van de wat hogere opbouw van dit nieuwe Mitsubishi-concept. Zowel voor- als achterin is er een zee aan hoofd- en beenruimte. Een ander opvallend en bovendien aangenaam detail is het dubbele zonnedak. Het voorste is een elektrisch bedienbaar schuif- en kanteldak, het achterste zonnedak is echter niet te openen. Onhandig is de bediening van de boordcomputer. Om daar de informatie te kunnen aflezen moet je het knopje van de dagteller iedere keer indrukken. Zoiets hoort normaal gesproken aan een van de stuurhendels te zitten. Dat kan dus beter! Jammer is ook het ontbreken van de cruise control op een zo rijkelijk uitgevoerd standaard optiepakket.

Mitsubishi Outlander 2003 testverslag offroadRij-eigenschappen
De motor is zo goed als geruisloos: bij stationair draaien moet je echt de toerenteller raadplegen! Bij een kruissnelheid van 120 km/h maken we zo'n 3.500 tpm en horen we meer wind- en bandgeruis dan motorgeluid. Zelf vinden we een iets dikkere motor beter bij de uitstraling van deze auto passen, bijvoorbeeld een 2,4 liter, waardoor er ook wat meer koppel voorhanden komt. We hebben begrepen dat die eind dit jaar door Mitsubishi wordt gepresenteerd. Maar onze Outlander scheurt zonder moeite binnen 11 seconden van 0 naar 100. Op de Autobahn klokten we een moeiteloos te bereiken top van 200. En dat is nogal imposant voor een auto met dit gewicht. Menig stevig gemotoriseerde station-wagen, zo ondervonden wij al, moest zijn meerdere in de Outlander erkennen. Al met al is het geen zuinige jongen: wij kwamen na deze week op een gemiddelde uit van 1 op 10.

Géén terreinwagen
De power wordt in deze Outlander gelijkelijk over alle vier de wielen verdeeld, maar zodra een wiel tractie verliest, zorgt de viscokoppeling er onmiddellijk voor dat de verdeling van de aandrijfkracht wordt aangepast. Samen met de rondom onafhankelijke wielophanging staat dat garant voor een ongekend dynamisch rijgedrag. Bij de Outlander heeft Mitsubishi bewust gekozen voor comfort, want een extra lage overbrenging voor het zware terreinwerk vonden ze niet nodig. Hoewel er dus sprake is van permanente vierwielaandrijving en hoewel hij hoog op de poten staat (met 19,5 cm grondspeling), zijn de capaciteiten van de Outlander als terreinwagen daardoor beperkt. Wij waren toch nieuwsgierig en gingen met de Outlander off-the-road en reden bij Appelbergen over het onverhard en waren aangenaam verrast hoe hij bos- en zandpaden zonder enige problemen wist te nemen, maar moesten helaas toch ook constateren dat het échte zware terreinwerk niet aan hem besteed is.

Conclusie
Na een week lang in een heerlijke rijmachine gezeten te hebben met heel veel comfort en uitstekende rijeigenschappen, zowel op verhard als onverhard, kunnen we niet anders dan concluderen te maken te hebben met een nieuw fris gezicht in de autowereld, die van alle markten thuis is. Mitsubishi kan van de Outlander een compleet succes maken als ze hem ook in een dieselvariant op de markt zouden zetten! Verder niets dan lof!

Pluspunten:
- rijkelijk uitgevoerd standaard optiepakket
- zet nieuwe maatstaven in het crossoversegment
- uitstekend rijcomfort zowel op verhard als onverhard
- spreekt een breed koperspubliek aan
Minpunten:
- knopje voor boordcomputer zit op onhandige plaats
- ontbreken van een dieselversie
- ontbreken van cruise control op het standaard optiepakket

Mitsubishi Outlander 2003 testverslag motorcompartiment
Specificaties:

Maten en gewicht
l x b x h: 4545 x 1750 x 1670 mm
Wielbasis: 2625 mm
Inhoud bagageruimte: 402-1049 l.
Tankinhoud: 60 l.
Draaicirkel: 11,4 m.
Ledig gewicht: 1535 kg.
Maximale dakbelasting: 80 kg
Motor
Viercilinder in lijn met DOHC en vier kleppen per cilinder
Inhoud: 1997 cc
Slag x boring: 88,0 x 85,0 mm
Compressieverhouding: 10,0 :1
Max. vermogen: 100 kW/136 pk bij 6000 t/min
Max. koppel: 176 Nm bij 4500 t/min
Transmissie
Vierwielaandrijving, handgeschakelde 5-versnellingsbak
Prestaties
Topsnelheid: 192 km/h.
Acceleratie: 0-100 km/h in 11,4 s.
Brandstofverbruik en uitstoot
Gem. verbruik: 9,5 liter op 100 km
CO2-emissie: 224 g/km
Wielen en banden
Wielen: 17-inch lichtmetaal
Bandenmaat: 225/60R17
Prijs
De Mitsubishi Outlander is er al vanaf € 26.495,- en zelfs de topversie, die wij voor u hebben getest, is met € 33.995,- aantrekkelijk gepositioneerd.

Lees meer...

Mitsubishi Lancer Sports Sedan 140 DI-D Instyle

  • Gepubliceerd in Test

Autoplus - Jaargang 7 - Editie 2 - Maart 2008

Eindelijk spannend!

Voordat in juli van dit jaar de Evo X op de markt komt, maakt Mitsubishi ons eerst lekker in de vorm van een voorproefje: de Lancer Sports Sedan. Hij verschijnt in een snaarstrak koetswerk waar de sportiviteit vanaf spettert! Autoplus kreeg de krachtigste en meest luxe versie mee, de 140 DI-D Instyle en voelde de gedrongen atleet flink aan de tand. De basis voor de Evo X is gelegd en die voelt geweldig aan!

Mitsubishi Lancer Sport Sedan testverslag exterieurUiterlijk
Dat de Volvo S40 en de Alfa Romeo 159 voor de Japanners als inspiratie hebben gediend om respectievelijk de voor- en de achterkant van de nieuwe Lancer vorm te geven, staat buiten kijf en daar doen ze in Japan dan ook helemaal niet moeilijk over. Maar toch behoudt de Lancer Sports Sedan z'n eigen gezicht. Hij ziet er in ieder geval een stuk geslaagder, volwassener en Europeser uit dan zijn voorgangers. Het eerste compliment is gemaakt. Minpunt vinden wij het lullig uitgevoerde uitlaatpijpje, dat kan echt niet! Gooi er een mooie dubbele pijp onder, alsmede een flinke achterspoiler en hij is af. Qua uiterlijk dan.

Mitsubishi-Lancer-Sport-Sedan-testverslag-interieurInterieur
Binnenin valt als eerste op dat alles er heel opgeruimd uitziet. Een uiterst bescheiden knoppenspel op de middenconsole, want de meeste bedieningsknoppen bevinden zich op het stuurwiel. Een stuurwiel dat lekker dik is en prettig in de handen ligt, maar helaas niet in diepte verstelbaar. Daardoor moet je iets verder naar voren zitten dan je zou willen. De zwartlederen stoelen zitten trouwens prima en ook qua ruimte is het dik voor mekaar in deze uiterst luxe Instyle-versie.

Mitsubishi Lancer Sport Sedan testverslag klokkenRij- en weggedrag
De sportieve looks van deze nieuwe Lancer scheppen bij ons hoge verwachtingen als het gaat om het rijgedrag. Met het Keyless Operation System in de broekzak starten we de 140 pk sterke 2.0-liter dieselmotor en gaan van acquit. De handgeschakelde zesversnellingsbak loopt lekker vloeiend, maar het bereik van de verzetten is smal. De sprint van 0 naar 100 km/u verloopt minder vlot dan we hadden verwacht. Net onder de tien seconden is het beste wat we ervan konden maken. Het moet wel even gezegd dat er onder zeer natte omstandigheden werd gemeten.

Mitsubishi Lancer Sport Sedan testverslag slipvlak2Bij 60 km/u zit je al in de derde versnelling, dus het is flink schakelen met deze diesel. Gewoon ff laten chiptunen, dat doet wonderen en komt de sportieve aspiraties van deze Lancer ten goede. Over het stuurgedrag niets dan lof: de hydraulisch bekrachtigde installatie geeft voldoende feedback over de richting van de voorwielen. Je kunt met deze Lancer gewoon heerlijk sportief van bocht naar bocht swingen. Hij is dan echt in z'n element. Wat we jammer vinden en ons irriteerde is het lawaaiig in de cockpit doordringende motorgeluid. Waarschijnlijk zijn de Japanners een beetje te zuinig omgesprongen met het isolatiemateriaal.

Mitsubishi Lancer Sport Sedan testverslag waterbakTestbaan
Zoals al eerder gezegd, het waren uiterst natte omstandigheden op de dag dat we gingen testen op de baan in Emmen. Maar dat mocht de pret niet drukken. Slippen is met deze Lancer absoluut geen straf. Hij communiceert heerlijk en heb je 'm eenmaal bij z'n strot, dan geeft 'ie je een heleboel vertrouwen. Deze Lancer is absoluut een prachtige voorbode van wat ons straks in juli met de EVO X te wachten zal staan. Ook op de slalomproef weet 'ie te imponeren met een mooie cadans en voelen we de stijfheid van z'n sportonderstel, z'n veerpootbrug, z'n dikkere stabilisatorstangen, alsmede z'n 18-inch wielen, waarmee deze Instyleversie is uitgerust. Het Rockford Fosgate premium audiosysteem is ook nog een vermelding waard. De enorme woofer achterin de kofferbak dreunt er heerlijk op los en camoufleert het binnendringen van het motorgeluid in het interieur. Een andere fijne optie van het Instylepakket zijn de Bi-xenon koplampen met bochtverlichting. Erg prettig! Het maakt van de Lancer een echte rijdersauto waar je maar moeilijk afscheid van kunt nemen.

Mitsubishi Lancer Sport Sedan testverslag slipvlakConclusie
Met de Lancer in de uitvoering waarin wij hem hebben getest haal je een prettig ogende auto in huis, die bovendien heerlijk stuurt en door z'n sportieve rijgedrag laat voelen familie te zijn van de Evolution, waarvan de Xe editie in juli op de markt komt. De Lancer is met andere woorden eindelijk spannend geworden. En dat is, naast z'n scherpe prijs, het grootste compliment dat we kunnen maken!

Pluspunten:
- uitstekende rijdersauto
- royale standaarduitrusting
- z'n prijs
Minpunten:
- stuur slechts in hoogte verstelbaar
- onvoldoende isolatiemateriaal

Mitsubishi Lancer Sport Sedan testverslag motorcompartiment
Specificaties:

Motor
viercilinder DOHC lijnmotor 16V
cilinderinhoud: 1.968 cm3
max. vermogen.: 103 kW (140 pk) bij 4.000 t/min
max. koppel: 310 Nm bij 1.750 tpm
Transmissie
Handgeschakelde 6-versnellingsbak
Maten en gewichten
l x b x h: 4570 x 1760 x 1490 mm
wielbasis: 2635 mm
spoorbreedte v/a: 1530 mm
tankinhoud: 59 liter
inhoud kofferruimte: 400 liter
kentekengewicht: 1425 kg
Prestaties
topsnelheid: 220 km/u (207 km/u)*
acceleratie: 0-100 km/u in 9,9 s (9,6 s)*
Brandstofverbruik en uitstoot
Gem. verbruik: 6,1l/100 km*
Gem. testverbruik: 6,5 l/100 km
CO2-emissie: 160 g/km
Velgen en banden
18" lichtmetalen velgen met 215/50 R18 banden
Prijzen
consumentenprijs: € 35.599,-
Importeur
Mitsubishi Motor Sales Nederland B.V., Schiphol-Rijk
* = fabrieksopgave

Lees meer...

Mazda3 Sport 1.6 CiTD Executive

  • Gepubliceerd in Test

Autoplus - Jaargang 4 - Editie 2 - April 2005

Mazda3: Zoom Zoom ZOOM!

De nieuwe Mazda3 ziet er agressiever, sportiever en veel dynamischer uit dan z'n voorganger, de 323. Wat dat betreft heeft Mazda de ingeslagen weg, begonnen bij de Mazda6, gelukkig doorgezet om auto's te maken die weer fun zijn om in te rijden (zoomzoom!) en waarin je bovendien gezien mag worden. De verkoopcijfers spreken boekdelen en bevestigen het feit dat Mazda op de goede weg zit. Autoplus reed met de dieselversie, de 1.6 CiTD Executive met 110 pk en ging voor u uitzoeken of de 3 net zo sportief rijdt als dat 'ie er uitziet.

Mazda3 Sport 1.6 CiTD exterieurEx- en interieur
Over het exterieur kunnen we meteen het grootste compliment maken, want dat ziet er gewoon goed uit. Dat is te danken aan de robuuste welvingen in de schouder-partij, het stoere V-vormige front met de mooie grijnzende koplampen waarin drie ronde lichtunits te zien zijn en de grote 16" velgen met mooie brede sloffen. Prima! Ziet er gewoon stoer uit! Het interieur ziet er on-Japans uit, het oogt ronduit fris en degelijk en alles is mooi afgewerkt, waarvoor onze complimenten.

Mazda3 Sport 1.6 CiTD klokkenVoor het instrumentarium met de diepliggende klokken hebben de Japanners goed gekeken bij Alfa Romeo. In tegenstelling tot Alfa oogt het bij de Mazda3 een stuk simpeler: dat komt door het lettertype van de cijfers (groot) en met name doordat alleen de linkerhelft van de wijzerplaat gevuld wordt. Dat had wat ons betreft wat smaakvoller gekund. Maar verder ziet het dashboard er mooi strak en goed afgewerkt uit en zitten de bedieningspanelen ergonomisch verantwoord op hun plaats: het zit daar waar je het verwacht. Wat wij missen in deze Mazda3 zijn de cruise control en een navigatiesysteem. Zeker in een Executiveuitvoering zouden die niet mogen ontbreken! De instap achterin is vrij krap te noemen. Je moet je er echt tussenwurmen, met name voor oudere mensen (en die zitten vaak achterin) is het een minpuntje. Terwijl je, wanneer je eenmaal achterin gezeten bent, flink de ruimte hebt, zowel qua been- als hoofdruimte.

Mazda3 Sport 1.6 CiTD backRijgedrag
En dan starten we de dieselmotor, nadat we de ideale zitpositie achter het stuur eenvoudig hebben gevonden. Op naar de B-weggetjes, waar we gaan uitproberen of z'n sportieve looks ook worden waargemaakt in een sportief rijgedrag. Dat valt voorwaar helemaal niet tegen, de auto stuurt heel direct en doet precies wat we van hem verwachten. De turbodiesel komt vooral in de tweede versnelling indrukwekkend tot zijn recht: daar zit z'n meeste kracht. In de eerste versnelling moet je echt met een clutchdrop vertrekken wil je behoorlijk van je plaats komen en hem in 11,3 seconden op de 100 krijgen. Want vertrek je normaal dan heeft 'ie in die eerste versnelling een lichte aarzeling. Verder zijn we zeer tevreden over zijn handling in het bochtenwerk, dat doet 'ie zonder meer uitstekend. Zijn platform deelt de Mazda3 met de nieuwe Ford Focus en de Volvo S40, auto's die inmiddels een goede indruk hebben achtergelaten qua ondersteltechniek. Dat is dus ook bij deze 3 dik in orde.

Mazda3 Sport 1.6 CiTD TuinlandMet een wielbasis van 264,0 cm maak je in dit segment namelijk behoorlijk indruk! Op de snelweg is het een fijne reiswagen te noemen. Toch willen we een paar kanttekeningen maken. Afrolgeluiden en het onderstel maken het nodige rumoer. Wellicht kunnen andere rubbers voor het onderstel of isolatiedemping in de wielkasten voor een oplossing zorgdragen? Terug naar z'n rijgedrag: hij bezit een grote koersvastheid, pas bij hoge snelheden (boven de 170 km/u) wordt 'ie een beetje zweverig in het stuur! O ja, voor diegenen die willen weten hoe hard het kan: we hebben de snelheidsmeter op 190 km/u gekregen, ruim voldoende lijkt ons.

Conclusie
Mazda heeft met de 3 een auto in het middensegment neergezet die het de concurrenten lastig kan maken want hij biedt veel ruimte voor zijn inzittenden, oogt zeer sportief, rijdt dynamisch en heeft al met al een uitstekend weggedrag met voor een diesel een alleszins redelijke prijs van € 26.735,-. Mazda staat met zijn nieuwe modellenreeks weer helemaal op de Europese kaart. Chapeau!

Pluspunten:
- stoer en sportief uiterlijk
- uitstekend onderstel
- dynamische rij-eigenschappen
Minpunten:
- krappe instapruimte achter
- ontbreken van cruise control en een navigatiesysteem

Mazda3 Sport 1.6 CiTD motorcompartiment
Specificaties:

Motor
viercilinder in lijn, 16 kleppen, DOHC
turbodieselmotor met common-rail brandstofinjectie
cilinderinhoud: 1.560 cm3
slag x boring: 88,3 x 75,0 mm
compressieverhouding: 18,0 : 1
max. vermogen: 81 kW (110 pk) bij 4.000 t/min
max. koppel: 245 Nm/1.750 t/min
Transmissie
Handgeschakelde vijfversnellingsbak
voorwielaandrijving
Maten en gewichten
l x b x h: 4420 x 1755 x 1465 mm
wielbasis: 2640 mm
Spoorbreedte voor/achter: 1530/1515 mm
Grondspeling - onbeladen: 160 mm
inhoud bagageruimte: 300 liter
tankinhoud: 55 liter
draaicirkel: 10,4 meter
kentekengewicht: 1250 kg
maximaal toelaatbaar totaalgewicht: 1785 kg
maximale asbelasting voor/achter: 945/840 kg
maximale daklast: 75 kg
aanhangergewicht ongeremd/geremd: 600/1300 kg
Prestaties
topsnelheid: 190 km/u (185 km/u*)
acceleratie: 0-100 km/u in 11,3 s (11,5 s*)
Brandstofverbruik en uitstoot
Gem. verbruik: 1: 20*
Gem. testverbruik: 1: 16
CO2-uitstoot: 138 g/km
Banden en velgen
16" lichtmetalen velgen met 205/55 R16 banden
Prijs
catalogusprijs: € 26.735,-
*=fabrieksopgave

Lees meer...

Lancia Delta 1.8 Di TurboJet 200 pk Sportronic

  • Gepubliceerd in Test

Jaargang 8 - November-editie Groningen 2009

Angel OR DEMON?

De Lancia Delta Turbo speelt een prominente rol in Angels and Demons, de rolprent naar het boek Het Bernini Mysterie. Autoplus had deze brute beauty, die ongewild herinneringen oproept aan de legendarische HF Integrale, een paar dagen in huis en ging 'm uitgebreid aan de tand voelen. Met 200 pk onder de kap zijn de verwachtingen natuurlijk hooggespannen. De meest brandende vraag: is het een Angel of is het een Demon? We gingen het voor u uitzoeken!

Lancia Delta 1.8 Turbo exterieurExterieur
Eerlijk is eerlijk, hij ziet er gewoon mooi uit, het is een zeer fraai vormgegeven wagen. Dat kun je gerust aan de Italianen overlaten. Qua design scoor je met deze Delta hoge ogen. De prachtig geprononceerde kont is niet te missen, waarin de fraai uitgevoerde achterlichtunits heel nadrukkelijk de wulpse welvingen weten te volgen. Ook van voren oogt deze Italiaanse schone absoluut 'stunning'. De messcherp gesneden, spits toelopende neus, met de typische Lancia-grille, maken hem tot een regelrechte klassieker. Een prachtig staaltje Italiaanse beeldhouwkunst. Zeker in het Nederlandse straatbeeld (in het land van herkomst struikel je er bijna over!) is deze Lancia Delta een opvallende verschijning en geef je te kennen over smaak te beschikken.

Lancia Delta 1.8 Turbo interieurInterieur
Ook in het interieur hebben de ontwerpers hun best gedaan om de inzittenden een gevoel van luxe en design te geven. Het zit vol met fraaie details, maar bij de kwaliteit van de gebruikte materialen zetten we op sommige punten een aantal vraagtekens. En ook aan de ergonomie van deze Italiaan moeten we even wennen.

Lancia Delta 1.8 Turbo klokkenDe plaatsing van alle bedieningshendels en -knoppen levert veel gepuzzel op, met name de hendel voor de cruise control zit een beetje verstopt achter het stuurwiel. Niet echt logisch, maar de vorm gaat blijkbaar boven de functie, iets wat een echte Lancia-rijder op de koop toeneemt. Datzelfde geldt voor de vrij brede A-stijl die je in het stadsverkeer nogal eens parten speelt. Genoeg gezeurd, het is de hoogste tijd om de 1.8 Di TurboJetmotor met 200 pk te gaan starten!

Lancia Delta 1.8 Turbo slalomAngel or Demon?
Als we eindelijk onze veiligheidsriem in de te diep wegzittende sluiting hebben vastgeklikt, geven we 'm flink de sporen. Hij gaat zeer beheerst van aquit en zit in 7,4 seconden op de 100 km/u. Voorwaar niet slecht! De top van 230 km/u haalt 'ie zonder problemen. Tot 3.750 tpm beschik je over 320 Nm koppel, daarna nemen de pk's het werk over. Toch gaat het lekker rap: binnen no-time zit je ongemerkt met de Sportronic in de zesde versnelling op 180 km/u, maar van een echt opwindend scheurijzer is geen sprake. Hij doet het namelijk zonder enig drama en is meer een stille, comfortabele cruiser, die moeiteloos de kilometers aaneenrijgt. Lancia heeft er bewust voor gekozen om deze motor standaard te koppelen aan een automaat. Daardoor heb je minder snel last van tractieverlies en komt de power gedoseerder op de wielen. Een vergelijking met de good-old HF Integrale is, ondanks de dubbele uitlaatpijp (het enige waaraan je de Turbo aan de buitenkant kunt herkennen) én flippers aan het stuur, dan ook niet aan de orde.

Lancia Delta 1.8 Turbo slipvlakOns eerste ritje in de Delta is in het donker en dan blijkt meteen iets bijzonders: naast de adaptieve Xenonverlichting beschikken de mistlampen (standaard op alle versies) over een 'cornering'-functie, waarbij al naar gelang de richting van de bocht de linker- of rechtermistlamp wordt ingeschakeld. Een erg veilig gevoel! Onze bestuurdersstoel is wat aan de vlakke kant en geeft lange benen weinig ondersteuning. Het vreemde is dat onze 2 meter lange bijrijder daar niet over klaagt en zegt prima te zitten. Nadere beschouwing leert dat die stoel onder een compleet andere hoek is gemonteerd, waardoor die stoel veel meer ondersteuning biedt. Reden? Wellicht om te voorkomen dat je als bestuurder met je benen tegen het stuur komt te zitten? Wie zal het zeggen. De volgende dag nemen we de Delta mee naar onze testbaan in Emmen om 'm echt even stevig aan de tand te voelen.

Lancia Delta 1.8 Turbo waterbakAangezien alle Delta's standaard voorzien zijn van het Absolute Handling System, een doorontwikkeling van de ESP-stabiliteitsregeling met nieuwe innovatieve nieuwe functies, zoals Drive Steering Torque, dat automatisch koerscorrecties uitvoert om een optimale wegligging te garanderen, en Torque Transfer Control, dat onderstuur tegengaat voor een betere tractie bij het uitkomen van een bocht, een optimale benutting van het motorvermogen en een superieure controle onder alle omstandigheden.... bent u er nog?.... geeft dit systeem je het idee alles altijd onder controle te hebben, zelfs als je de grenzen eens lekker op wilt zoeken. Het systeem blijft ingrijpen en voor de nodige veiligheid zorgen. We konden op de testbaan dan ook geen potten breken. De Delta blijft tot op hoge snelheid zeer neutraal en stabiel sturen in het betere bochtenwerk en is kortom een allemansvriend. In zeer extreme situaties heb je af en toe een beetje onderstuur, maar de doorsnee bestuurder zal die grenzen nooit opzoeken en kunnen genieten van een heerlijk vervoermiddel, waarmee hij zich rap en comfortabel kan verplaatsen. Op de vraag Angel or Demon kunnen we kort zijn: het is meer Angel dan Demon!

Lancia Delta 1.8 Turbo achterkantConclusie
Voor mensen die eens iets anders willen, is deze nieuwe Delta, volgens Lancia, een prima (zakelijk) alternatief voor een BMW 3-serie of een Alfa 159! Qua design kent hij weinig concurrenten die voor dit geld iets mooiers te bieden hebben. De Delta 1.8 Di TurboJet met 200 pk is er vanaf € 33.245,- in Orouitvoering. In de Platino-trim van onze testauto krijg je voor € 3000 meer een Dual-zone automatische airconditioning, B-colore lak (met zwart mat dak), 17" lichtmetalen velgen en een Granluce-panoramadak. Voor het topmodel, de Executive, betaal je nog eens € 3000 extra. Deze nieuwe Delta is in ieder geval een plaatje om te zien, die het Nederlandse autolandschap weer een stukje mooier maakt!

Pluspunten:
- fraai design
- lekkere krachtbron
- 5 sterren EuroNCAP
Minpunten:
- brede A-stijl
- zithouding bestuurdersstoel

Lancia Delta 1.8 Turbo motorcompartiment
Specificaties:

Benzinemotor
4 in lijn, 16V
cilinderinhoud: 1.742 cm3
max. vermogen.: 147 kW/200 pk bij 5.000 tpm
max. koppel: 320 Nm/1.400 tpm
compressieverhouding: 9,5: 1
milieunorm: Euro5
Transmissie
Automatisch/sequentieel, 6 + A
Voorwielaandrijving
Stuurinrichting
Dualdrive TM elektrische bekrachtiging
Maten en gewichten
l x b x h: 4520 x 1797 x 1499 mm
wielbasis: 2700 mm
spoorbreedte v/a (mm): 1538/1531
tankinhoud: 58 liter
inhoud bagageruimte (liter):
380-465 (verschuifbare achterbank)
met achterbank neergeklapt: 760 liter
kentekengewicht: 1430 kg
draaicirkel: 10,6 m
Prestaties
topsnelheid: 230 km/u*
acceleratie: 0-100 km/u in 7,4 sec*
Brandstofverbruik en uitstoot
Gem. verbruik: 7,8 l/100 km*
CO2-emissie: 185 g/km
Wielen en banden
17" lichtmetalen velgen met 225/45R17 94W Bridgestone banden
Prijzen
Vanafprijs: € 33.245,-
Prijs testauto: € 36.245,-
* = fabrieksopgave

Lees meer...

Honda CR-Z 1.5 VTEC Sport

  • Gepubliceerd in Test

Jaargang 9 - Juni-editie 2010

HYBRIDE met...hoge FUN-FACTOR!

De opvolger van de door petrolheads geliefde en roemruchte CR-X louter als hybride uit te rusten, lijkt zo op het eerste gezicht een 'mission impossible', een onmogelijke droom, aangezien je daarmee je doelgroep (lees: mensen die van een sensationele rijervaring houden) niet serieus neemt. Maar Honda jaagt dromen na en heeft het met de CR-Z gewoon aangedurfd. Na een dag lang testen zijn wij, petrolheads bij uitstek, het er unaniem over eens dat dit de allereerste hybride is met een zeer hoge fun-factor!

Honda CRZ test exterieurEx- en interieur
Zet de CR-Z naast z'n voorganger en je ziet meteen veel uiterlijke overeenkomsten. De achterklep met de dubbele achterruit, de achterste zijruitjes en de bekende wigvorm. Dit zorgt, de eerlijkheid gebiedt het te zeggen, voor weinig zicht naar achteren, maar dat neem je bij de CR-Z al gauw voor lief. Doordat 'ie korter, lager en vooral breder is gemaakt, oogt de CR-Z stukken stoerder dan z'n voorganger. Vooral frontaal gezien straalt de CR-Z kracht uit en lopen zachte rondingen in één vloeiende beweging door naar de kenmerkende achterkant, aldus een fraaie wigvorm creërend. In de koplampunits zit een led-dagrijverlichting die z'n scherpte en elegantie benadrukt. De CR-Z heeft kortom een fascinerend voorkomen, vooral in de Premium White Pearllakkleur van onze testauto, waardoor de zwarte accenten en de zwart geblindeerde zijruitjes, mooi afsteken.

Honda CRZ test interieurEn dan het interieur. Ook zeer fraai vormgegeven. Je waant je echt in een cockpit. De sportieve kuipstoelen zitten fantastisch en geven je het veilige idee alles onder controle te hebben. Alle bedieningsorganen zitten ergonomisch rond de bestuurder geplaatst. Het mooi gevormde stuur (waarvan wij vinden dat de vorm boven de functie is gegaan, want het ligt niet echt lekker in je handen), de aluminium met leren 6- versnellingspook en de sportieve aluminium voetpedalen versterken wel het beeld in een echte sportcoupé te zitten. Het dashboard telt veel meters, knoppen en displays en de bekende satellieten met knoppen links en rechts van het stuur zijn vette knipogen naar het verleden. Laten we maar eens gaan rijden!

Honda CRZ test normalsporteconEén auto, drie identiteiten!
Links van het stuur zit een satelliet met drie knoppen, het zogenaamde 3-Mode Drive System, waarmee je de CR-Z van het ene op het andere moment kunt veranderen van een zuinige milieuridder in een sportieve held. U kunt dus eigenlijk kiezen uit drie persoonlijkheden: Sport Mode legt de volledige prestaties van de hybride bloot voor een krachtige rijervaring. De Sport Mode past het IMA-systeem (Integrated Motor Assist) aan voor een extra boost, een perfect stuurgevoel en een opwindende rijervaring. Honda CRZ test klokkenGa je van Econ Mode in 'Schumacher' Mode, zoals wij 'm liever noemen, dan ervaar je iets waanzinnigs, iets waar de DNA-knop van Alfa nog het meest aan doet denken, maar dan nóg veel heftiger. De toerenteller schiet omhoog en de CR-Z gaat er, zonder dat je zélf het gaspedaal vloert, met je vandoor naar verre einders. Gewoonweg geweldig! Dikke FUN! In Normal Mode heb je trouwens de beste balans tussen zuinigheid en prestaties. In de Econ Mode, die we nog kennen uit de Insight, hebben we, eerlijk is eerlijk, bijna niet gereden. Maar het kan dus wel!

Honda CRZ test slalomBovendien heeft elke modus z'n eigen intelligente verlichtingseffect. In Sport Mode zijn de instrumenten rood verlicht, in Normal Mode en Econ Mode zijn ze blauw verlicht. Afhankelijk hoe zuinig je rijdt, licht de schijf groen op. Een schakelindicator vertelt je wanneer je het beste kunt schakelen voor maximale zuinigheid. Bij elk van de drie modussen krijg je een ECO-score aan het eind van de reis. Ondanks vooral in Schumacher Mode te hebben gereden, haalden we toch een zeer acceptabele 1 op 15, maar 1 op 20 is mogelijk bij de CR-Z.

Honda CRZ test slipvlakTestresultaten
Op onze testbaan in Emmen bij DIBO hebben we ronduit genoten van de CR-Z. Het is een heerlijk agiel scheurijzertje, dat zich moeiteloos met veel vaart snoeistrak door scherpe bochten heen laat sturen. Gewoon lekker. Bovendien is 'ie heel veilig op het slipvlak, dankzij het VSA (Vehicle Stability Assist) dat slippen voorkomt. Het systeem vermindert bij slipgevaar het motorvermogen of past een remhandeling toe op een afzonderlijk wiel. Heel veilig. ABS zorgt ervoor dat de wielen tijdens een noodstop niet blokkeren. Onze slalomproef deed 'ie met het grootste gemak, zonder body-roll en zonder weg te glijden over z'n voorwielen. Helemaal zoals je dat van een sportieve coupé mag verwachten. Complimenten!

Honda CRZ test backConclusie
Met de nieuwe CR-Z heeft Honda wonderen verricht. Een hybride met drie verschillende identiteiten, waarbij je als bestuurder zélf kunt beslissen wie je wilt zijn: een brave, zuinige Hendrik, een afgezant van de familie Doorsnee of een echte Harry Petrolhead. Bij de CR-Z kan het alledrie! U mag kiezen! Wij reden de CR-Z in de Sport-uitvoering en die is er vanaf € 26.390,-! Helaas met 20% bijtelling, maar bedenk wel dat dit de enige hybride is met standaard een handgeschakelde 6-bak. Welke hybride kan 'm dat nazeggen? Have FUN!

Pluspunten:

- dynamisch en zuinig
- fraaie cockpit
- uitstraling
Minpunten:
- bij het stuurwiel gaat vorm boven functie

Honda CRZ test motorcompartiment
Specificaties:

Benzinemotor
Viercilinder lijnmotor
16 kleppen met bovenliggende nokkenas en variabele klepbediening
cilinderinhoud: 1.497 cm3
boring x slag: 73 x 89,4 mm
compressieverhouding: 10,4 : 1
max. vermogen.: 84 kW/114 pk bij 6.100 tpm
max. koppel: 145 Nm/4.800 tpm
Electromotor
max. vermogen: 10 kW/14 pk bij 1.500 tpm
max. koppel: 78,4 Nm/1.000 tpm
Prestaties gecombineerd
max. vermogen: 91 kW/124 pk bij 6.100 tpm
max. koppel: 174 Nm/1.000-1.500 tpm
Transmissie
Handgeschakelde 6-versnellingsbak met schakelindicator
Stuurinrichting
Adaptieve elektrische stuurbekrachtiging
Remmen
Type voor: ABS met elektronische remkrachtverdeler (EBD) en noodstopbekrachtiging
Vóór: geventileerde schijven
Achter met ABS: schijven
Ophanging
Vóór: McPherson wielophanging met aluminium draagarmen
Achter: torsiestang/semi onafhankelijk
Maten en gewichten
l x b x h: 4080 x 1740 x 1395 mm
wielbasis: 2425 mm
spoorbreedte v/a: 1520/1500 mm
tankinhoud: 40 liter
inhoud bagageruimte: 225 liter
kentekengewicht: 1119 kg
draaicirkel: 10,8 meter
Prestaties
topsnelheid: 200 km/u*
acceleratie: 0-100 km/u in 9,9 sec
Brandstofverbruik en uitstoot
Gem. verbruik: 1 op 20*
CO2-emissie: 117 g/km
Wielen en banden
17" lichtmetalen velgen met 205/45R17 Michelin banden
Prijzen
Vanafprijs: € 24.990,-
Prijs testauto: € 32.124,-
Importeur
Honda Nederland BV, Schiphol Rijk
* = fabrieksopgave

Lees meer...

Fiat Grande Punto 1.4 SportSound

  • Gepubliceerd in Test

Autoplus - Jaargang 5 - Editie 3 - Juni 2006

Ciao Bella!

Sinds de Panda en de nieuwe Croma lijkt het tij bij Fiat gekeerd, want ook de voor het merk zo belangrijke derde generatie Punto volgt hetzelfde spoor. Bij Fiat wordt zelfs gesproken van de Grande Punto waarmee aangegeven wordt dat de auto, met een lengte van 4,03 meter, maar liefst 19 cm is gegroeid ten opzichte van het vorige model. Met bijna 119.000 registraties is de Fiat Punto Europa's best verkochte auto gedurende het eerste kwartaal van 2006. Autoplus begrijpt na een week testen wel waarom!

Fiat Grande Punto test exterieurIn- en Exterieur
De Grande Punto is ontworpen door Italdesign-Giugaro in samenwerking met het Centro Stile Fiat. En inderdaad, de nieuwe Punto oogt ontegenzeggelijk zeer Italiaans. Met zijn Maserati-snuit en zijn fraai gewelfde belijning, straalt Fiat's nieuweling heel veel dynamiek en sportiviteit uit. Vanuit welk gezichtspunt je de Punto ook bekijkt, hij blijft er fraai en stoer uitzien. De buitenkant is helemaal top, nu de binnenkant. We stappen in en ook hier zijn we behoorlijk onder de indruk: de materiaalkeuze is dik in orde, zeker in dit prijssegment. Een comfortabele zit achter het prettig aanvoelende stuurwiel is snel gevonden. De meters in het dashboard zijn goed afleesbaar en verder zit alles ergonomisch prima op zijn plaats. Een dikke voldoende! Een minpuntje is het feit dat je de achterklep alleen met behulp van de afstandsbediening of van binnenuit kunt openen. Een beetje onlogisch.

Fiat Grande Punto test interieurRijgedrag
Dan starten we de 1.4 liter benzinemotor en merken direct met een Fiat van doen te hebben. Onze Punto hangt prettig aan het gas en schakelt lekker soepel met korte halen. Aangezien we tijdens onze testweek alleen maar regenachtig weer mochten meemaken, is een acceleratietijd van 0 naar 100 net onder de 14 seconden het hoogst haalbare. In het gewone verkeer kun je met deze Punto trouwens uitstekend meekomen. Bij 170 op de teller houdt 'ie het toch echt wel voor gezien, maar wat daarbij in positieve zin opvalt is z'n prima wegligging.

Fiat Grande Punto test slalomCruisen doet 'ie het lekkerst en het comfortabelst bij een snelheid van 140 km/u. Ook dat hebben we in dit marktsegment wel eens anders meegemaakt. Het voelt bij de Punto zeer volwassen aan. In het stadsverkeer wordt ons het zicht opzij lastig gemaakt door de dikke A-stijl. Het daarin verwerkte driehoekige ruitje helpt nauwelijks. Beetje jammer, want vorm gaat hier duidelijk boven functie.

Fiat Grande Punto test slipvlakWe nemen het maar op de koop toe en maken er geen punt van! Handig daarentegen is de Citystand, die het inparkeren tot een fluitje van een cent maakt. Niet voor niets is de Punto al jarenlang favoriet bij de dames en met die Citystand heeft de nieuwe Punto er weer een sterk punt bij!

Testbaan
Op de baan bij DIBO in Emmen waren we op alle punten zeer onder de indruk van zijn kunnen. Om met de slalomproef te beginnen: dat doet 'ie uiterst stabiel en bovenal zéér agiel en dan blijkt ook het stuurwiel uiterst prettig in de hand te liggen, zeg maar gerust sportief.

Fiat Grande Punto test achterkantDe remproef is verrassend goed: de remklauwen happen gretig aan en zorgen voor een uitmuntend resultaat. Ook dat is in deze prijsklasse van een ongekend niveau. Petje af! Bij de uitwijkmanoeuvre op het slipvlak noteerden we een maximum inrijsnelheid van 60 km/u waarop het misging en de pylonen geraakt werden. Voor een auto zonder ESP voorwaar heel netjes.

Conclusie
Met de Grande Punto heeft Fiat uitstekend werk geleverd. Het is een aantrekkelijk ogend model geworden, dat door zijn ruimere afmetingen het compacte segment is ontstegen. Z'n vele extra's, waaronder een knie-airbag en een Citystand om nog gemakkelijker te kunnen inparkeren, maken hem in dit marktsegment tot een zeer verstandige keuze. Daar heeft Fiat echt een punt, zeg maar gerust een groot punt!

Pluspunten:
- Goed smoelend karretje
- Uitmuntende remmen
- Zeer volwassen wegligging
- Citystand
Minpunten:
- Achterklep alleen van binnenuit of d.m.v. afstandsbediening te openen
- Dikke A-stijlen ontnemen zicht naar opzij

Fiat Grande Punto test motorcompartiment
Specificaties:

Motor
cilinderinhoud: 1.368 cm3
Aantal cilinders/kleppen: 4/8
max. vermogen: 57 kW (77 pk) bij 6.000 t/min
max. koppel: 115 Nm bij 3.000 t/min
boring x slag (mm): 72 x 84
compressieverhouding: 11: 1
Transmissie
handgeschakelde 5-versnellingsbak
voorwielaandrijving
Maten en gewichten
l x b x h: 4030 x 1687 x 1490 mm
wielbasis: 2510 mm
spoorbreedte vóór/achter:
1473/1466
inhoud bagageruimte: 275 liter
tankinhoud: 45 liter
draaicirkel: 10.0 meter
kentekengewicht: 1025 kg
Prestaties
topsnelheid: 165 km/u*
acceleratie: 0-100 km/u in 13.9 s (13,2 s)*
Brandstofverbruik en uitstoot
Gem. verbruik: 6,1 (l/100 km)*
Gem. testverbruik: 8,1 (l/100 km)
CO2-emissie: 145 g/km
Banden en velgen
15" lichtmetalen velgen met 185/65 R15-banden
Prijs
catalogusprijs: € 13.995,-
Opties testauto:
Handbediende airconditioning: € 795,-
Metallic Lak: € 450,-
Prijs testauto: € 15.240,-
* = fabrieksopgave

Lees meer...

Cadillac CTS 3.6 L V6 VVT Sport Luxury

  • Gepubliceerd in Test

Autoplus - Jaargang 4 - Editie 1 - Februari 2005

Mission accomplished!

De in 2003 op de Europese markt geïntroduceerde Cadillac CTS is sinds kort ook verkrijgbaar met de 3.6-liter V6 die we eerder al in de SRX tegenkwamen en waarmee de CTS nog sneller van z'n plek gaat. Autoplus voelde dit scheermes een dag lang stevig aan de tand en was zeer te spreken over deze Europees aanvoelende superAmerikaan, die zich moeiteloos kan meten met Audi, BMW en Mercedes.

Cadillac CTS test exterieurEx- en interieur
Wij waren sinds zijn optreden in 'The Matrix Reloaded' al zeer gecharmeerd van zijn looks: de combinatie van platte vlakken en uiterst scherpe hoeken geven hem die bliksemsnelle uitstraling, alsof je met een Apache helikopter op pad bent, alleen het boordgeschut ontbreekt. Maar verder ontbreekt het ons in deze Sport Luxury uitvoering aan niets. Je kunt het niet zo gek bedenken of het zit erop of erin. Het aantal knopjes aan boord is bijna niet te tellen. We hebben zelfs een spraakgestuurd controlesysteem, op te roepen via één druk op de knop in het stuurwiel, waarmee desgewenst de radio of de tv kan worden aangezet. Spreek de commando's wel duidelijk gearticuleerd in het Engels in, want anders hoor je de computer 'command not recognised' zeggen. Het navigatiesysteem is van superbe kwaliteit, nooit eerder kwamen we een betere tegen!

Cadillac CTS test interieurDe HID Xenon-koplampen met wisinstallatie zouden op iedere auto standaard geleverd moeten worden, wat een genot en wat een stuk veiligheid. En dan het zitcomfort: de voorstoelen zitten werkelijk fantastisch. Ze zijn beide achtvoudig elektrisch verstelbaar en kunnen daarna met de Memoryfunctie voor 2 persoonlijke instellingen in het geheugen worden opgeslagen inclusief de stand voor de buitenspiegel en de elektrisch verstelbare lendensteun. Het stuur is van Amerikaanse omvang: BIG! Wij zijn behoorlijk onder de indruk van alle toeters en bellen. Maar nog belangrijker is: hoe rijdt 'ie? Let's find out!

Rijgedrag
Wij nestelen ons in een comfortabele zitting en starten de dikke 3.6-liter V6-motor met 257 pk en een koppel van 340 Nm bij 3200 t/min. Dat belooft wat! De CTS is beslist een flinke wagen, maar daar merk je al rijdend weinig van, hij laat zich heel direct sturen en zeer gemakkelijk overal langs manoeuvreren. Je hebt dan eerder het idee in een veel kleinere auto te zitten.

Cadillac CTS test neusWe zijn zeer snel compleet vertrouwd met deze wagen, hij past als een handschoen en dan kunnen we het ook niet laten: we gaan over in Schumachermode en dan blijkt de 3.6-liter een echte beul. We draaien vol accelererend een bocht in en merken dan dat de achterkant de voorkant wil inhalen. Bliksemsnel tegensturend krijgen we de CTS weer in het gareel en weten dan ook meteen met een echte achterwielaandrijver van doen te hebben. Oké dan! In exact 7,0 seconden sprinten we van 0 naar 100 en over de grens bij onze Oosterburen weten we hem moeiteloos door te trekken naar de 240 km/u. De snelheidsbeleving valt tegen, maar dat is meteen ook het grootste compliment dat je de CTS kunt geven, want de wagen wekt bij dit soort snelheden de indruk alsof we nog gewoon stilstaan. Begrijp ons niet verkeerd, we zeggen dit om aan tegeven hoe enorm comfortabel en hoe fluisterstil de CTS onder deze omstandigheden op de inzittenden overkomt. Hier is duidelijk sprake van limousine-gedrag, directiewagenniveau, zo u wilt. Met een prijs van € 59.300,- kan hij de concurrentie met de duurdere Audi's, BMW's en Merc's volgens ons dan ook moeiteloos aan! En bedenk dat je met de CTS eerder bekijks trekt. Het aantal mensen dat ons nakeek was zonder meer opvallend te noemen. En wij vinden dat helemaal niet zo verwonderlijk, want het is gewoon een heel mooie auto, die volop kracht, snelheid en souplesse uitstraalt. Iedereen kan zich de waanzinnige achtervolgingsscène uit The Matrix II nog wel herinneren waarin de CTS eigenlijk de hoofdrol voor zich opeiste!

Cadillac CTS test backWij zijn compleet verkocht en hebben slechts één minpuntje kunnen ontdekken: als je de kickdown wilt aanspreken, moet je eerst heel stevig doortrappen, waarna het te lang duurt voordat Tom Jones een duit in het zakje doet. Maar als 'ie er eenmaal is, met z'n prachtige sonore brul, dan gaat 'ie ook en blijft 'ie doorraggen, net zo lang tot we ver boven de 200 km/u zitten. Sensationeel, maar hij mag naar onze mening dus iets eerder terugschakelen om te gaan versnellen! Verder niets dan lof voor de manier waarop de Amerikanen van deze CTS een Europees aandoende wagen hebben weten te maken. Het deinerige weggedrag, waar de meeste Amerikanen mee behept zijn, blijft bij deze CTS volkomen achterwege. Grote klasse! Met een Cadillac CTS onderscheidt u zich gegarandeerd van de grijze massa! De Amerikanen kunnen rustig zeggen: mission accomplished!

Pluspunten
- Spectaculair uiterlijk
- Uitstekende rijeigenschappen
- Heerlijke reiswagenMinpunten
Minpunten
- Kickdown is te traag

Cadillac CTS test motorcompartiment
Specificaties:

Motor
V6 benzinemotor, 24 kleppen DOHC
cilinderinhoud: 3.564 cm3
slag x boring: 85,6 x 94,0 mm
compressieverhouding: 10,2 : 1
max. vermogen: 189 kW (257 pk) bij 6.200 t/min
max. koppel: 340 Nm/3.200 t/min
Transmissie
Automatische 5-versnellingsbak
Maten en gewichten
l x b x h: 4828 x 1795 x 1441 mm
wielbasis: 2880 mm
Spoorbreedte voor en achter: 1524 mm
Overhang voor/achter: 853/1095 mm
Grondspeling: 131 mm
inhoud bagageruimte: 420 liter
tankinhoud: 64 liter
draaicirkel: 11,5 meter
kentekengewicht: 1722 kg
Prestaties
topsnelheid: 240 km/u ( 233 km/u*)
acceleratie: 0-100 km/u in 7,0 s ( 7,0 s*)
Brandstofverbruik en uitstoot
Gem. verbruik: 1: 8,6*
Gem. testverbruik: 1: 7,6
CO2-uitstoot: 275 g/km
Banden en velgen
Banden P 225/50R 17
Velgen 7,5 x 17" aluminium gietwerk, gepolijst
Prijs
catalogusprijs: € 59.300,-
u rijdt al een Cadillac CTS vanaf € 44.650,-
* = fabrieksopgave

Lees meer...

Suzuki Ignis Sport: De ultieme test!

  • Gepubliceerd in Test

Autoplus - Jaargang 3 - Editie 4 - Oktober 2004

De ultieme test!

Zoals vermeld in ons testverslag van de Suzuki Ignis Sport gaf de auto ons in situaties waarin we z’n grenzen wilden opzoeken een  lichte aarzeling, doen of niet doen? Wij durfden het op die momenten niet aan, bang om de boel naar de gallemiezen te helpen. Uitkomst bracht de tip van Suzuki-dealer Fleming om eens contact op te nemen met Henk Tappel, Suzuki-dealer in Assen. Henk Tappel heeft veel met Suzuki’s geraced en is ook bekend met déze Suzuki, dus als er iemand is die ons kan laten zien waartoe deze auto in staat is, dan is het Henk Tappel wel. Wij namen dus contact met hem op, maakten een afspraak, togen op een middag naar Assen en onderwierpen de Suzuki aan een ultieme test!

Ignis ultieme test showroomHenk Tappel is een bijzonder aardige man, wiens ogen beginnen te schitteren als we hem vertellen over onze ervaringen met de Suzuki Ignis Sport. Henk grijpt zonder een moment te aarzelen naar z’n mobiel en belt met het TT-circuit om te informeren of de baan op dit moment vrij is. Of ze hem daar over vijf minuten over terug mogen bellen? Ondertussen kijken wij even rond in de showroom en zien dan de twee Suzuki’s staan waarmee Henk heeft geraced. Henk is met ons meegelopen en zegt dat we er maar eens in moeten gaan zitten. Dat is nog een hele toer om over en tussen de buizen van de rolkooi heen te klimmen en plaats te nemen achter het stuur. Dit zit wel heel erg laag! Het uitstappen is zo mogelijk nog moeilijker!

Ignis ultieme test startenKlaar voor de start?Dan wordt Henk teruggebeld en hoort dat de baan vrij is en dat we welkom zijn op het circuit. We rijden achter Henk aan in een splinternieuwe Suzuki Grand Vitara en zijn in een mum van tijd op het circuit, want Henk houdt wel van een beetje doorrijden. Daar worden we verwelkomd door Eltjo Bieckmann, directeur van de “Advanced Driving School”, het rijvaardigheids-trainingscentrum op het TT Circuit Assen. En dan is het moment aangebroken: ik stap naast Henk in de Suzuki Ignis Sport en de fotograaf stapt naast Eltjo in de Suzuki Grand Vitara. Zij gaan op zoek naar een geschikte plek om foto’s te kunnen maken en wij gaan het circuit op.

Ignis ultieme test Henk TappelHenk heeft er wel zin in!Henk krijgt een enorme grijns op z’n gezicht als hij eenmaal de Ignis de sporen heeft gegeven en de eerste bocht piepend is doorgekomen. Dat kan harder! We rijden allereerst de complete baan van het circuit over en horen dan via de mobiele telefoon dat we alleen de noordelijke lus mogen gebruiken. Is ook goed! Die kent genoeg spannende bochten, aldus Henk. En dat merken we snel genoeg. Henk gooit de Ignis zo hard als ‘ie kan de bocht in en stuurt hem dan met het gaspedaal de bocht door.

Ignis ultieme test velg asfaltBijna met de velg op het asfalt!Dat gaat gepaard met jankende, gierende banden en nu merk ik voor het eerst dat deze Suzuki is gebaseerd op een rallykanon en daar nu ook iets van wegkrijgt, want de Ignis Sport ontpopt zich hier op het TT-circuit in een ongekend strak sturende en stabiel in de bochten blijvende rijmachine. Hij blijft daarbij opvallend neutraal en daaraan merk je wel degelijk dat er sterkere veren zijn gebruikt en dat er krachtiger schokdempers zijn gemonteerd. En Henk blijft maar rondjes draaien, die man krijgt er maar geen genoeg van. Met zijn twintig jaar ervaring en het onnoemelijk aantal rondjes dat hij hier op het circuit heeft afgelegd, merk je gewoon dat Henk elke vierkante centimeter van het asfalt kent! De banden komen nu een beetje op temperatuur, waardoor de auto steeds beter aan het wegdek gaat kleven. Hopelijk  laat Henk er nog een beetje profiel op zitten?

Ignis ultieme test Bieckmann TappelEltjo Bieckmann (links) en Henk Tappel (rechts)Het antwoord krijg ik enkele ronden later als Henk een 180 graden handrem-turn maakt en aan de fotograaf vraagt of ‘ie misschien ook nog een rondje wil? “Nee, mag ik bedanken”, zegt Joost, want hij heeft ons al een paar keer op twee wielen voorbij zien komen met een snelheid van ruim 120 km/u. Wij bedanken Henk voor zijn geweldige optreden en Eltjo voor de gastvrijheid en komen hier graag nog eens terug. In ons testverslag hebben we nu te maken met een tijdperk vóór Tappel en een tijdperk ná Tappel, waarin één glorieuze winnaar: de Suzuki Ignis 1.5 Sport. Hulde!

Lees meer...
Abonneren op deze RSS feed
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
  • 7
  • 8
  • 9
  • 10

Alfa MiTo 1.4 Turbo

Alfa MiTo 1.4 Turbo

dynaMiTo! Alfa Romeo heeft een auto ontwikkeld die de ware Alfisten weer enthousiast moet maken. Ze...

Lees meer

Alfa Romeo 156 2.0 JTS 16V

Alfa Romeo 156 2.0 JTS 16V

Je redt het niet alleen met schoonheid! De Alfa 156 heeft een nieuw exterieur- en interieurdesign g...

Lees meer

Alfa Romeo 159 Sportwagon 1.9 JTDm…

Alfa Romeo 159 Sportwagon 1.9 JTDm Business

Is de nieuwe Alfa Romeo 159 in staat z'n bijzonder succesvolle voorganger, de 156, te doen vergeten ...

Lees meer

Alfa Romeo Giulietta 1.4 MultiAir …

Alfa Romeo Giulietta 1.4 MultiAir Distinctive

De nieuwe Giulietta van Alfa laat niemand onberoerd. Dit statement verdient enige toelichting, aange...

Lees meer

Alfa Romeo MiTo 1.4 Turbo MultiAir…

Alfa Romeo MiTo 1.4 Turbo MultiAir 135 pk

dynaMiTo... ...mét MultiAir!Een turbo met een B-label? Jaha, dankzij MultiAir! Vorig jaar maart tes...

Lees meer

Alfa Romeo MiTo Turbo TwinAir 85 D…

Alfa Romeo MiTo Turbo TwinAir 85 Distinctive

Belastingvrije tweepitter! 't Is niet de eerste keer dat we een MiTo getest hebben, want dat deden ...

Lees meer

Alfa Romeo Spider: Cabriodag 2007

Alfa Romeo Spider: Cabriodag 2007

Cabriodag: allemaal uit ons bolletje! Vorig jaar op 12 mei organiseerde Autoplus voor het eerst de ...

Lees meer

Aston Martin Vanquish

Aston Martin Vanquish

Gespot bij Auto Actief: de VANQUISH!!!Toen we bij Honda-dealer Auto Actief in Groningen onze testaut...

Lees meer

Audi A1 1.2 TFSI Sportback Admired

Audi A1 1.2 TFSI Sportback Admired

Jaargang 12 - Oktober-editie 2013Stoer actiemodel!Audi brengt momenteel onder de toepasselijke naam ...

Lees meer

Audi A1 1.4 TFSI Ambition

Audi A1 1.4 TFSI Ambition

Het betere smulwerk!Na een lange aanloop keert Audi met de A1 terug in het segment waar Mini en BMW ...

Lees meer

Audi Q5 Pro Line SUV 2.0 TDI Quatt…

Audi Q5 Pro Line SUV 2.0 TDI Quattro

Jaargang 8 - Februari-editie Groningen 2009Stoere IJSBEER! Ook Audi is nu doorgedrongen in het midi...

Lees meer

Audi TT 3.2 Quattro

Audi TT 3.2 Quattro

Autoplus - Jaargang 6 - Editie 1 - Februari 2007 Tot de laatste druppel genoten! Niet eerder in de...

Lees meer

AXR Crossbone (Carbone) Luxe

AXR Crossbone (Carbone) Luxe

Autoplus - Jaargang 5 - Editie 2 - April 2006 Kom je buiten spelen?Het begon allemaal op 28 januari...

Lees meer

BMW 220d Coupé

BMW 220d Coupé

Jaargang 13 - April-editie 2014BMW 220d Coupé: Pronkjewail!De opvolger van de BMW 1-serie coupé, die...

Lees meer

BMW 320d EDE Executive

BMW 320d EDE Executive

Jaargang 11 - Maart-editie 2012 De lat is wederom hoger gelegd!Een test met een BMW is altijd een f...

Lees meer

BMW 528i Sedan

BMW 528i Sedan

Jaargang 9 - Juni-editie Oost 2010 Klaar voor de toekomst!De zesde generatie van de 5 Serie is een ...

Lees meer

BMW 530d: ‘De Nieuwe Keizer!’

BMW 530d: ‘De Nieuwe Keizer!’

Autoplus - Jaargang 3 - Editie 2 - Mei 2004BMW 530d: 'De Nieuwe Keizer!' BMW's nieuwe 5-serie verle...

Lees meer

BMW 535d Steptr8 High Exe M-Sportp…

BMW 535d Steptr8 High Exe M-Sportpakket

Jaargang 12 - Oktober-editie 2013Op pad met de Silver Surfer!Zo’n kans krijg je niet iedere dag, rij...

Lees meer

BMW X1 Xdrive 2.0d Executive

BMW X1 Xdrive 2.0d Executive

Jaargang 8 - November-editie Groningen 2009 BMW X1: Compacte SUV van BMW: de X1! BMW komt als eers...

Lees meer

BMW X3 3.0Sd Motor

BMW X3 3.0Sd Motor

Autoplus - Jaargang 5 - Editie 5 - November 2006 De nieuwe BMW X3 BMW heeft z'n compacte SAV (Spor...

Lees meer

BMW X5 3.0d E70

BMW X5 3.0d E70

Autoplus - Jaargang 6 - Editie 3 - Juni 2007 De nieuwe X5 is wederom dé maatstaf! BMW heeft even g...

Lees meer

BMW Z4 Roadster 3.0si

BMW Z4 Roadster 3.0si

Autoplus - Jaargang 7 - Editie 3 - Mei 2008 BMW Z4 Roadster: Zilver Bullet De Z4 is al sinds maart...

Lees meer

Cadillac BLS: American Cars Experi…

Cadillac BLS: American Cars Experience Day 2006

Autoplus - Jaargang 5 - Editie 4 - Oktober 2006 American Cars Experience Day! Op 23 september jl. ...

Lees meer

Cadillac CTS 3.6 L V6 VVT Sport Lu…

Cadillac CTS 3.6 L V6 VVT Sport Luxury

Autoplus - Jaargang 4 - Editie 1 - Februari 2005 Mission accomplished!De in 2003 op de Europese mar...

Lees meer

Chevrolet Aveo 5d 1.4 LTZ

Chevrolet Aveo 5d 1.4 LTZ

Jaargang 10 - September-editie 2011 Opvallend ruim en betaalbaar! De nieuwe Aveo is de opvolger van ...

Lees meer

Chevrolet Captiva: American Cars E…

Chevrolet Captiva: American Cars Experience Day 2006

Autoplus - Jaargang 5 - Editie 4 - Oktober 2006 American Cars Experience Day! Op 23 september jl. ...

Lees meer

Chevrolet Cruze 1.8 LT

Chevrolet Cruze 1.8 LT

Jaargang 8 - Juni-editie Oost 2009 Value-for-money Cruzer! Met de Cruze heeft General Motors’ dochte...

Lees meer

Chevrolet Cruze 1.8 LTZ HB

Chevrolet Cruze 1.8 LTZ HB

Jaargang 10 - September-editie 2011 Meer kans van slagen! Chevrolet brengt de Cruze nogmaals onder d...

Lees meer

Chevrolet Epica: American Cars Exp…

Chevrolet Epica: American Cars Experience Day 2006

Autoplus - Jaargang 5 - Editie 4 - Oktober 2006 American Cars Experience Day! Op 23 september jl. ...

Lees meer

Chevrolet HHR 2.4 LT

Chevrolet HHR 2.4 LT

Autoplus - Jaargang 7 - Editie 2 - Maart 2008 Geen grijze muis! De onlangs op de Europese markt geïn...

Lees meer

Chrysler 300C: American Cars Exper…

Chrysler 300C: American Cars Experience Day 2006

Autoplus - Jaargang 5 - Editie 4 - Oktober 2006 American Cars Experience Day! Op 23 september jl. ...

Lees meer

Chrysler PT Cruiser 1.6i 16V Class…

Chrysler PT Cruiser 1.6i 16V Classic

Autoplus - Jaargang 2 - Editie 2 - April 2003 Ruime en zuinige retro-Yankee Medio juni 2000 kwam C...

Lees meer

Chrysler PT Cruiser Cabrio: Cabrio…

Chrysler PT Cruiser Cabrio: Cabriodag 2006

Autoplus - Jaargang 5 - Editie 3 - Juni 2006 Allemaal het dak eraf! Zeven cabrio's, 14 vrijwillige...

Lees meer

Citroën Berlingo 1.6 16V 110 pk Mu…

Citroën Berlingo 1.6 16V 110 pk Multispace

Autoplus - Jaargang 7 - December-editie Groningen 2008 Iedereen te slim af! De allereerste Berling...

Lees meer

Citroën C-Crosser 2.2 HdiF 16V Exc…

Citroën C-Crosser 2.2 HdiF 16V Exclusive

Autoplus - Jaargang 6 - Editie 5 - November 2007 Franse Outlander!Het heeft even geduurd, maar Citr...

Lees meer

Citroën C1 1.0 e-VTi 68 Airdream 5…

Citroën C1 1.0 e-VTi 68 Airdream 5d Style Edition

Jaargang 14 - December-editie 2015 Vandaag zijn we onderweg met de nieuwe Citroën C1, die vorig jaar...

Lees meer

Citroën C1 e-VTi 68 Airdream Airsc…

Citroën C1 e-VTi 68 Airdream Airscape Feel Edition 5-drs.

Jaargang 13 - Juli-editie 2014Citroën C1: Lekker KEK!Op 15 mei jl. mochten we de nieuwe Citroën C1 a...

Lees meer

Citroën C3 1.6 VTi Exclusive

Citroën C3 1.6 VTi Exclusive

Jaargang 9 - Maart-editie Groningen 2010Driewerf Comfort Citroën pakt dit jaar flink uit in het B-s...

Lees meer

Citroën C3 Pluriel 1.6i SensoDrive

Citroën C3 Pluriel 1.6i SensoDrive

Autoplus - Jaargang 3 - Editie 3 - Juni 2004 Een 'losbandig' type!'Pluriel' zegt eigenlijk al met w...

Lees meer

Citroën C4 1.6 VTi Tendance

Citroën C4 1.6 VTi Tendance

Jaargang 9 - December-editie 2010 Nieuwe C4 verzet de bakens!Na 6 jaar vond Citroën het tijd worden...

Lees meer

Citroën C4 Cactus 1.0 PureTech 82 …

Citroën C4 Cactus 1.0 PureTech 82 pk Feel Edition

Jaargang 14 - Oktober-editie 2015Zonder twijfel is de Citroën C4 Cactus een aparte vogel, een vreemd...

Lees meer

Citroën C4 Cactus e-VTi 82 ETG Air…

Citroën C4 Cactus e-VTi 82 ETG Airdream Feel edition

Jaargang 13 - Oktober-editie 2014Karakteristiek onderscheidend!Eerder dan verwacht staat de C4 Cactu...

Lees meer

Citroën DS4 1.6 VTi 120 Chic

Citroën DS4 1.6 VTi 120 Chic

Jaargang 10 - Juli-editie 2011 Bijzonder kordaat en eigengereid! Na het overweldigende verkoopsucc...

Lees meer

Dacia DUSTER Lauréate 4x2

Dacia DUSTER Lauréate 4x2

Jaargang 9 - Mei-editie Groningen 2010 Eat my DusterDacia heeft een nieuw model op de markt gebrach...

Lees meer

Dacia Logan MCV TCe 90 Lauréate

Dacia Logan MCV TCe 90 Lauréate

Jaargang 12 - December-editie 2013Roemeense Pakezel!Net deze week aangekomen bij de Dacia-dealer: de...

Lees meer

Daihatsu Copen (rechtsgestuurd): C…

Daihatsu Copen (rechtsgestuurd): Cabriodag 2007

Autoplus - Jaargang 6 - Editie 3 - Juni 2007 Daihatsu Copen (rechtsgestuurd): Cabriodag 2007 Vorig...

Lees meer

Daihatsu Copen: Cabriodag 2006

Daihatsu Copen: Cabriodag 2006

Autoplus - Jaargang 5 - Editie 3 - Juni 2006 Allemaal het dak eraf! Zeven cabrio's, 14 vrijwillige...

Lees meer

Daihatsu Terios 1.5 2WD Trophy

Daihatsu Terios 1.5 2WD Trophy

Jaargang 9 - Maart-editie Groningen 2010 Stoere Zwaardvechter!De nieuwe Terios, de compacte SUV van...

Lees meer

Dodge Caliber 2.0 CRD SXT

Dodge Caliber 2.0 CRD SXT

Autoplus - Jaargang 5 - Editie 4 - Oktober 2006 Europees Kaliber?Een eerste blik op de Caliber maak...

Lees meer

Dodge Caliber: American Cars Exper…

Dodge Caliber: American Cars Experience Day 2006

Autoplus - Jaargang 5 - Editie 4 - Oktober 2006 American Cars Experience Day! Op 23 september jl. ...

Lees meer

DS 4 PureTech 130 Crossback

DS 4 PureTech 130 Crossback

Jaargang 15 - Maart-editie 2016 Na de DS 5 (door ons getest in juni 2015) is het nu de beurt aan de ...

Lees meer

DS 5 Chic

DS 5 Chic

Jaargang 14 - Juni-editie 2015 In 1955 werd de eerste DS op de Autosalon van Parijs geïntroduceerd. ...

Lees meer

FENNEK (vwrn)

FENNEK (vwrn)

Autoplus - Jaargang 6 - Editie 1 - Februari 2007 Stoeien met de woestijnvos!Vlak voor de kerstdagen...

Lees meer

Fiat 500X 1.4 Multi-Air Turbo 140 …

Fiat 500X 1.4 Multi-Air Turbo 140 Lounge

Jaargang 14 - Maart-editie 2015Eindelijk komt ook Fiat met een compacte crossover, de 500X. Heeft ei...

Lees meer

Fiat Croma 1.9 MultiJet 16V Busine…

Fiat Croma 1.9 MultiJet 16V Business Connect 6-speed

Autoplus - Jaargang 4 - Editie 4 - Oktober 2005 Het nieuwe ruimtestation van Fiat, de Croma!Croma? ...

Lees meer

Fiat Doblò Cargo 1.3 JTD 16V

Fiat Doblò Cargo 1.3 JTD 16V

Autoplus - Jaargang 5 - Editie 1 - Februari 2006 International Van of the Year 2006In oktober 2005 ...

Lees meer

Fiat Grande Punto 1.4 SportSound

Fiat Grande Punto 1.4 SportSound

Autoplus - Jaargang 5 - Editie 3 - Juni 2006 Ciao Bella!Sinds de Panda en de nieuwe Croma lijkt het...

Lees meer

Fiat Panda 1.2 Dynamic

Fiat Panda 1.2 Dynamic

Autoplus - Jaargang 3 - Editie 1 - Februari 2004 Panda: volwassen ruimtewagentje!De nieuwe Fiat Pan...

Lees meer

Ford B-MAX 1.0 EcoBoost Titanium

Ford B-MAX 1.0 EcoBoost Titanium

Jaargang 11 - December-editie 2012 Test Ford B-Max...op prachtige locatie! Op 23 november jl. was ...

Lees meer

Ford C-MAX en Grand C-MAX!

Ford C-MAX en Grand C-MAX!

Jaargang 10 - Februari-editie 2011 EEN DYNAMISCH DUO: De nieuwe Ford C-MAX en Grand C-MAX! Op 15 d...

Lees meer

Ford Fiesta 1.2 Titanium met Launc…

Ford Fiesta 1.2 Titanium met Launch Pack

Autoplus - Jaargang 7 - December-editie Groningen 2008 Feestje in B-segment!In het B-segment is het...

Lees meer

Ford Focus 1.0 EcoBoost Trend

Ford Focus 1.0 EcoBoost Trend

Jaargang 11 - Mei-editie 2012 Baanbrekend!Ford heeft een belangrijke primeur, de ultrazuinige Focus...

Lees meer

Ford Focus 1.6 EcoBoost (TDCi) Tit…

Ford Focus 1.6 EcoBoost (TDCi) Titanium

Jaargang 10 - April-editie 2011 Dé nieuwe maatstaf in het C-segment!Voor onze test kregen we van Fo...

Lees meer

Ford Focus C-MAX Trend 1.8 16V

Ford Focus C-MAX Trend 1.8 16V

Autoplus - Jaargang 3 - Editie 1 - Februari 2004 Perfect rijdende midi-MPV van Ford! Eindelijk hee...

Lees meer

Ford Focus CC: Cabriodag 2007

Ford Focus CC: Cabriodag 2007

Autoplus - Jaargang 6 - Editie 3 - Juni 2007 Cabriodag: allemaal uit ons bolletje! Vorig jaar op 1...

Lees meer

Ford Focus ST

Ford Focus ST

Autoplus - Jaargang 5 - Editie 3 - Juni 2006 BliksemSchichT! In deze WK-special mocht de nieuwe Fo...

Lees meer

Ford Mondeo Wagon 2.0 TDCi DPF 140…

Ford Mondeo Wagon 2.0 TDCi DPF 140 pk Titanium

Autoplus - Jaargang 6 - Editie 4 - September 2007 Een wereldauto!Als warme broodjes over de toonban...

Lees meer

Ford Mondeo Wagon 2.0 TDCi ECOneti…

Ford Mondeo Wagon 2.0 TDCi ECOnetic 150 pk Titanium

Jaargang 14 - Maart-editie 2015 5Op de nieuwe Ford Mondeo,hebben we lang moeten wachten, maar nu is ...

Lees meer

Ford Ranger

Ford Ranger

Autoplus - Jaargang 6 - Editie 2 - Maart 2007 Het terrein in met de nieuwe Ford Ranger! Op vrijdag ...

Lees meer

Ford S-MAX 2.5T

Ford S-MAX 2.5T

Autoplus - Jaargang 5 - Editie 4 - Oktober 2006Ruimtewagen in sportkleding!Met het uitbrengen van de...

Lees meer

Ford Streetka: Cabriodag 2006

Ford Streetka: Cabriodag 2006

Autoplus - Jaargang 5 - Editie 3 - Juni 2006 Allemaal het dak eraf! Zeven cabrio's, 14 vrijwillige...

Lees meer

Ford Transit Custom 2.2 Duratorq T…

Ford Transit Custom 2.2 Duratorq TDCI 100pk

Jaargang 12 - Februari-editie 2013Zakelijke krachtpatser!Vandaag zijn we onderweg met de nieuwe Ford...

Lees meer

Ford Transit Custom Anniversary Ed…

Ford Transit Custom Anniversary Edition Dubbele cabine 270 L1H1

Jaargang 15 - Maart-editie 2016 Al 50 jaar toonaangevend en de meest bekroonde bedrijfswagen in de i...

Lees meer

Ford Transit Custom Anniversary Ed…

Ford Transit Custom Anniversary Edition Dubbele cabine 270 L1H1

Editie Assen - Juni 2016 Al 50 jaar toonaangevend en de meest bekroonde bedrijfswagen in de industri...

Lees meer

Honda CR-V 2.0 i-VTEC AWD Executiv…

Honda CR-V 2.0 i-VTEC AWD Executive

Jaargang 12 - Maart-editie 2013 Stoere buffel!Inmiddels staat alweer de vierde generatie van Honda’...

Lees meer

Honda CR-Z 1.5 VTEC Sport

Honda CR-Z 1.5 VTEC Sport

Jaargang 9 - Juni-editie 2010 HYBRIDE met...hoge FUN-FACTOR!De opvolger van de door petrolheads gel...

Lees meer

Honda Insight 1.3i Hybrid DSI VTEC…

Honda Insight 1.3i Hybrid DSI VTEC IMA Elegance

Jaargang 8 - April-editie Groningen 2009 It feels good to be GREEN!Honda is al ruim tien jaar bezig...

Lees meer

HUMMER H3 Executive

HUMMER H3 Executive

Autoplus - Jaargang 5 - Editie 2 - April 2006 I'M A BAD, BAD BOY!HUMMER heeft er een nieuw model bi...

Lees meer

Hyundai Grandeur 3.3i V6 Style Ver…

Hyundai Grandeur 3.3i V6 Style Version

Autoplus - Jaargang 4 - Editie 5 - November 2005 Nieuwe kansen voor Koreaans vlaggenschip!Met de op...

Lees meer

Hyundai H300 2.5 CRDi Dynamic GB

Hyundai H300 2.5 CRDi Dynamic GB

AutoBoulevard Driebond Special - Mei 2008 Best(s)eller!Met de nieuwe H300 heeft Hyundai een zeer st...

Lees meer

Hyundai i10 1.0 i-Motion

Hyundai i10 1.0 i-Motion

Editie Assen - Maart 2016 De tweede generatie Hyundai i10 is specifiek ontworpen om te voldoen aan d...

Lees meer

Hyundai i20 1.2 HP i-Motion

Hyundai i20 1.2 HP i-Motion

Jaargang 14 - Januari-editie 2015 Begeerlijk! Hyundai heeft dit jaar een geheel nieuwe i20 gelance...

Lees meer

Hyundai i30 1.6 GDI I-Motion

Hyundai i30 1.6 GDI I-Motion

Jaargang 11 - Maart-editie 2012 Prachtige zwaan in C-segment!Dat Hyundai de laatste tijd goed bezig...

Lees meer

Hyundai i40 2.0 GDI I-Catcher

Hyundai i40 2.0 GDI I-Catcher

Jaargang 10 - September-editie 2011 Zakelijk goed op weg!We hebben er even op moeten wachten, maar ...

Lees meer

Hyundai ix20 1.4 i-Vision

Hyundai ix20 1.4 i-Vision

Jaargang 10 - Januari-editie 2011 Compacte familieauto van Hyundai!De nieuwe Hyundai ix20 is de opv...

Lees meer

Hyundai ix35 2.0i CVVT StyleVersio…

Hyundai ix35 2.0i CVVT StyleVersion 2WD

Jaargang 9 - April-editie Groningen 2010 Een verstandige keus!Het woord SUV (Sports Utility Vehicle...

Lees meer

Hyundai Tucson 1.6 GDi Comfort

Hyundai Tucson 1.6 GDi Comfort

Jaargang 14 - Augustus-editie 2015 De Hyundai Tucson is weer terug onder dezelfde naam waarmee deze ...

Lees meer

Hyundai Tucson 1.6 GDi Premium

Hyundai Tucson 1.6 GDi Premium

Editie Assen - Juni 2016 De Hyundai Tucson is weer terug onder dezelfde naam waarmee deze SUV uit he...

Lees meer

Hyundai Veloster 1.6 GDI 140pk

Hyundai Veloster 1.6 GDI 140pk

Mister Veloster!Tijdens onze testdag met de i40, mochten we ook nog even kort kennismaken met de and...

Lees meer

Jeep Wrangler: American Cars Exper…

Jeep Wrangler: American Cars Experience Day 2006

Autoplus - Jaargang 5 - Editie 4 - Oktober 2006 American Cars Experience Day! Op 23 september jl. ...

Lees meer

Kia Cee’d 1.6 GDI Plus Pack

Kia Cee’d 1.6 GDI Plus Pack

Jaargang 11 - Juni-editie 2012 Nieuwe Cee'd maakt indruk!Naast Hyundai is ook het andere Koreaanse ...

Lees meer

Kia Picanto 1.2 CVVT Comfort Pack …

Kia Picanto 1.2 CVVT Comfort Pack 5-drs

Jaargang 10 - Mei-editie 2011 Kleintje wordt VOLWASSEN!De nieuwe Kia Picanto moet het saaie design ...

Lees meer

Kia Rio 1.2 CVVT Super Pack

Kia Rio 1.2 CVVT Super Pack

Jaargang 10 - September-editie 2011Een zonnige toekomst!Na de Sorento, de Sportage, de Venga en kort...

Lees meer

Kia Sorento 2.2 CRDi 4WD

Kia Sorento 2.2 CRDi 4WD

Jaargang 8 - Oktober-editie Groningen 2009StOeR EN TOch gracieus!In 2002 kwam Kia met de Sorento, ee...

Lees meer

Kia Sportage 2.7 V6 4WD Adventure

Kia Sportage 2.7 V6 4WD Adventure

Autoplus - Jaargang 4 - Editie 1 - Februari 2005 Sportieve SUV voor avontuurlijke mensen! Had KIA ...

Lees meer

Kia Sportage X-ecutive Plus Pack

Kia Sportage X-ecutive Plus Pack

Jaargang 9 - September-editie 2010 Stoere allrounder... wederom succesvol?Op 14 en 15 mei jl. stond...

Lees meer

Kia Venga 1.4 CVVT X-ecutive

Kia Venga 1.4 CVVT X-ecutive

Jaargang 9 - Januari-editie Groningen 2010 Koreaanse mini-MPVKia is er weer eens in geslaagd een au...

Lees meer

LADA Kalina Hatchback

LADA Kalina Hatchback

Autoplus - Jaargang 6 - Editie 4 - September 2007 Het Axe-effect!Autoplus was op 14 augustus jl. do...

Lees meer

LADA Niva 1.7i 4x4

LADA Niva 1.7i 4x4

Autoplus - Jaargang 4 - Editie 5 - November 2005 Met de LADA Niva door de bagger!Zoals we in onze v...

Lees meer

Lancia Delta 1.8 Di TurboJet 200 p…

Lancia Delta 1.8 Di TurboJet 200 pk Sportronic

Jaargang 8 - November-editie Groningen 2009 Angel OR DEMON?De Lancia Delta Turbo speelt een promine...

Lees meer

Lancia Ypsilon TwinAir Turbo 85 pk…

Lancia Ypsilon TwinAir Turbo 85 pk Silver Plus

Jaargang 12 - Maart-editie 2013 Chique in the city! Italiaanse finesse is bereikbaarder dan oo...

Lees meer

Lotus Elise 111R i

Lotus Elise 111R i

Autoplus - Jaargang 6 - Editie 3 - Juni 2007 Een dag in de Lotushouding!Onlangs kreeg Autoplus op u...

Lees meer

Mazda CX-3 SkyActiv-G 120 GT-M

Mazda CX-3 SkyActiv-G 120 GT-M

Jaargang 14 - Juni-editie 2015 Mazda timmert de laatste tijd zeer goed aan de weg. Net nu het comple...

Lees meer

Mazda CX-5 2.0 SKYACTIV 2WD

Mazda CX-5 2.0 SKYACTIV 2WD

Jaargang 11 - Februari-editie 2012 Grensverleggend innovatief: DE NIEUWE MAZDA CX-5! Op 14 februar...

Lees meer

Mazda MX5: Cabriodag 2006

Mazda MX5: Cabriodag 2006

Autoplus - Jaargang 5 - Editie 3 - Juni 2006 Allemaal het dak eraf! Zeven cabrio's, 14 vrijwillige...

Lees meer

Mazda2 1.3 BiFuel GT-M Line

Mazda2 1.3 BiFuel GT-M Line

Jaargang 10 - December-editie 2011 Belastingvrije Mazda2!Mazda had nog geen belastingvrije versie i...

Lees meer

Mazda2 1.6i 16V SPORTIVE

Mazda2 1.6i 16V SPORTIVE

Autoplus - Jaargang 2 - Editie 3 - Juni 2003 Ontmoeting met de nieuwe MAZDA2Het Japanse automerk Ma...

Lees meer

Mazda2 GT-M

Mazda2 GT-M

Autoplus - Jaargang 7 - Editie 1 - Januari 2008 Dapper mannetje!Mazda heeft het roer omgegooid en d...

Lees meer

Mazda2 Intro Edition SkyActiv-G 90

Mazda2 Intro Edition SkyActiv-G 90

Jaargang 14 - Maart-editie 2015De nieuwe Mazda2 staat vanaf maart bij de dealers voor een vanafprijs...

Lees meer

Mazda3 1.6 TS+

Mazda3 1.6 TS+

Jaargang 8 - Juni-editie Groningen 2009 Nú of nooit!Gaat de nieuwe Mazda3 het in ons land dan einde...

Lees meer

Mazda3 SkyActiv-G120 (Hatchback) G…

Mazda3 SkyActiv-G120 (Hatchback) GT-M

Jaargang 12 - December-editie 2013 En hier is nummer 3!Mazda heeft met de derde generatie van de Ma...

Lees meer

Mazda3 Sport 1.6 CiTD Executive

Mazda3 Sport 1.6 CiTD Executive

Autoplus - Jaargang 4 - Editie 2 - April 2005 Mazda3: Zoom Zoom ZOOM!De nieuwe Mazda3 ziet er agres...

Lees meer

Mazda6 2.0 TS Sportbreak

Mazda6 2.0 TS Sportbreak

Jaargang 9 - Mei-editie Groningen 2010 Nóg zuiniger... en sportieverBegin maart toonde Mazda op de ...

Lees meer

Mazda6 Sportbreak 2.0 SKYACTIV

Mazda6 Sportbreak 2.0 SKYACTIV

Jaargang 12 - Februari-editie 2013Kaskraker!Na de CX-5 krijgt nu ook de Mazda6 de nieuwe KODO-design...

Lees meer

Mercedes-Benz A 180 BlueEFFICIENCY…

Mercedes-Benz A 180 BlueEFFICIENCY Ambition

Jaargang 11 - November-editie 2012 A-klasse telt weer mee in A-segment!De nieuwe A-Klasse van Merce...

Lees meer

Mercedes-Benz B 180 BlueEfficiency…

Mercedes-Benz B 180 BlueEfficiency Ambition

Jaargang 10 - December-editie 2011 Toonaangevend dynamischer dan ooit!De nieuwe B-Klasse van Merced...

Lees meer

Mercedes-Benz C180 CGI BlueEfficie…

Mercedes-Benz C180 CGI BlueEfficiency Coupe

Jaargang 10 - Juli-editie 2011 Gedistingeerde sportiviteit! In april van dit jaar maakte de nieuwe...

Lees meer

Mercedes-Benz CLK-Klasse 430 Coupe…

Mercedes-Benz CLK-Klasse 430 Coupe Avantgarde Aut5

Bij Garage de Groot in Scharmer vonden we deze prachtige, unieke youngtimer, een bomvolle Mercedes C...

Lees meer

Mercedes-Benz SLK 200 Kompressor

Mercedes-Benz SLK 200 Kompressor

Autoplus - Jaargang 3 - Editie 3 - Juni 2004 Een feest voor de zintuigen!In 1996 introduceerde Merc...

Lees meer

MINI Clubman JCW

MINI Clubman JCW

Jaargang 8 - Mei-editie Groningen 2009 Hardcore CLUBMAN met backfire! Een Mini Clubman in John Coo...

Lees meer

MINI Cooper

MINI Cooper

Autoplus - Jaargang 1 - editie 3 MAXI maal genieten met de Cooper!De nieuwe MINI is al een tijdje o...

Lees meer

Mitsubishi ASX 1.8 DI-D HP Clearte…

Mitsubishi ASX 1.8 DI-D HP Cleartec Intense

Jaargang 9 - Augustus-editie Groningen 2010 Scherpe aanbieding in Cross-overland!Het is een sterk b...

Lees meer

Mitsubishi Colt ClearTec 1.3 Intro…

Mitsubishi Colt ClearTec 1.3 Intro Edition

Jaargang 8 - Maart-editie Groningen 2009 GROENE COLT!Mitsubishi komt met aangepaste versies van de ...

Lees meer

Mitsubishi Colt CZC

Mitsubishi Colt CZC

Autoplus - Jaargang 6 - Editie 3 - Juni 2007 Cabriodag: allemaal uit ons bolletje! Vorig jaar op 1...

Lees meer

Mitsubishi Grandis 2.0 DiD Instyle…

Mitsubishi Grandis 2.0 DiD Instyle 6-persoons

Autoplus - Jaargang 4 - Editie 5 - November 2005 De Mitsubishi Grandis: nu ook met turbokracht!In 2...

Lees meer

Mitsubishi L200 Club Cab Intense

Mitsubishi L200 Club Cab Intense

Autoplus - Jaargang 5 - Editie 5 - November De nieuwe L200: een avontuurlijk werkpaard! Mitsubishi...

Lees meer

Mitsubishi Lancer Sports Sedan 140…

Mitsubishi Lancer Sports Sedan 140 DI-D Instyle

Autoplus - Jaargang 7 - Editie 2 - Maart 2008 Eindelijk spannend!Voordat in juli van dit jaar de Ev...

Lees meer

Mitsubishi Outlander 2.0 2WD Intro…

Mitsubishi Outlander 2.0 2WD Intro Edition

Jaargang 9 - Januari-editie Groningen 2010 NIEUWE OUTLANDER nu nóg voordeliger!In 2003 testte Autop...

Lees meer

Mitsubishi Outlander 2.0 CVT AS…

Mitsubishi Outlander 2.0 CVT AS&G Executive 2WD

Jaargang 14 - September-editie 2015 De nieuwe Outlander staat vanaf heden bij alle Mitsubishi-dealer...

Lees meer

Mitsubishi Outlander 2.0 CVT Clear…

Mitsubishi Outlander 2.0 CVT ClearTec Intense+ 2WD

Jaargang 11 - Oktober-editie 2012 New Outlander: ruimer, lichter én zuiniger!Alweer bijna 10 jaar g...

Lees meer

Mitsubishi Outlander 2.0 Sport Int…

Mitsubishi Outlander 2.0 Sport Intro Edition 4WD

Autoplus - Jaargang 2 - Editie 4 - Augustus 2003 Outlander zet nieuwe maatstaven!Met de Outlander w...

Lees meer

Mitsubishi Outlander PHEV

Mitsubishi Outlander PHEV

Jaargang 12 - December-editie 2013 En... hoe rijdt 'ie nou, die PHEV?De elektrisch aangedreven Mits...

Lees meer

Mitsubishi Space Star 1.0 ClearTec…

Mitsubishi Space Star 1.0 ClearTec Intense

  Jaargang 12 - Maart-editie 2013 Een ster in ruimte!De nieuwe Mitsubishi Space Star zou eige...

Lees meer

Mitsubishi Space Star 1.0 ClearTec…

Mitsubishi Space Star 1.0 ClearTec Intense

Jaargang 15 - Februari-editie 2016Vanaf begin februari staat de vernieuwde SpaceStar bij de Mitsubis...

Lees meer

Mitsubishi SpaceStar 1.2 CVT Clear…

Mitsubishi SpaceStar 1.2 CVT ClearTec Instyle

Jaargang 12 - September-editie 2013SpaceStar: Nu ook met CVT!We voelden de nieuwe Mitsubishi SpaceSt...

Lees meer

Nieuwe Citroën C3 getest

Nieuwe Citroën C3 getest

Prikkelend stoer en sportief! Autoplus kreeg van Dijkstra Citroën uit Groningen, de nieuwe Citroën ...

Lees meer

Nissan 350Z GT4

Nissan 350Z GT4

Autoplus - Jaargang 4 - Editie 3 - Juni 2005 En dan nu de 350Z GT4 in het echt! Ter gelegenheid van...

Lees meer

Nissan Juke 1.6 ECO Acenta

Nissan Juke 1.6 ECO Acenta

Jaargang 9 - Oktober-editie 2010 Dappere dodo! Het nodige lef kan Nissan zeker niet ontzegd worden...

Lees meer

Nissan LEAF

Nissan LEAF

Jaargang 11 - Oktober-editie 2012 TAKE it or LEAF it!De LEAF, de 100% elektrisch aangedreven 5-deur...

Lees meer

Nissan Micra 1.2 80 Tekna

Nissan Micra 1.2 80 Tekna

Jaargang 10 - Februari-editie 2011 Pittige groene peper!Met de nieuwe Micra zit Nissan inmiddels al...

Lees meer

Nissan Pixo Acenta 1.0 68 pk 5d

Nissan Pixo Acenta 1.0 68 pk 5d

Jaargang 8 - Augustus-editie Groningen 2009 Prima timing... voor de Pixo!Met de Pixo wil Nissan ook...

Lees meer

Nissan Pulsar 1.2 DIG-T 115 M/T Te…

Nissan Pulsar 1.2 DIG-T 115 M/T Tekna

Jaargang 13 - November-editie 2014De ruimste in het C-segment!Met de nieuwe Nissan Pulsar, de opvolg...

Lees meer

Nissan Qashqai 1.2 DIG-T

Nissan Qashqai 1.2 DIG-T

Jaargang 13 - Februari-editie 2013Nieuwe Nissan Qashqai verplaatst de toekomst naar het heden!Met de...

Lees meer

Nissan Qashqai 1.6 Connect Edition

Nissan Qashqai 1.6 Connect Edition

Jaargang 9 - April-editie Groningen 2010 Nieuwe Qashqai: een sterk vervolgMet slimme detailverbeter...

Lees meer

Nissan Qashqai 2.0 2WD Acenta

Nissan Qashqai 2.0 2WD Acenta

Jaargang 8 - December-editie Groningen 2009 Comfortabele avonturierHet uitspreken van z'n naam is a...

Lees meer

Nissan X-TRAIL 1.6 dCi 130 Busines…

Nissan X-TRAIL 1.6 dCi 130 Business Edition

Jaargang 13 - Oktober-editie 2014Mag het ook ietsje meer zijn?Met de nieuwe generatie Nissan X-TRAIL...

Lees meer

Nissan X-TRAIL DIG-T 163 Tekna

Nissan X-TRAIL DIG-T 163 Tekna

Jaargang 14 - Oktober-editie 2015De nieuwe generatie van de Nissan X-TRAIL testten we bij z’n introd...

Lees meer

Opel Agila 1.0 Edition

Opel Agila 1.0 Edition

Jaargang 10 - April-editie 2011 Zuinigheid en agiliteit met één liter!Opel introduceert in navolgin...

Lees meer

Opel Ampera Extended Range Electri…

Opel Ampera Extended Range Electric Vehicle

Jaargang 11 - Februari-editie 2012 REVOLUTIONAIRE doorbraak!Wij reden al in veel elektrische voertu...

Lees meer

Opel Astra 1.6 Turbo Ecotec

Opel Astra 1.6 Turbo Ecotec

Jaargang 8 - December-editie Groningen 2009 ALS OP RAILS!De nieuwe Opel Astra stond weliswaar op he...

Lees meer

Opel Astra GTC Enjoy 1.6 Twinport

Opel Astra GTC Enjoy 1.6 Twinport

Autoplus - Jaargang 4 - Editie 3 - Juni 2005 Gecapituleerd voor de GTC!Toen de Astra van de derde g...

Lees meer

Opel Insignia 2.0 CDTI Ecotec

Opel Insignia 2.0 CDTI Ecotec

Jaargang 8 - Januari-editie Groningen 2009 Het Insignia-project: De Auto van het Jaar! Opel zelf z...

Lees meer

Opel Meriva 1.4 Turbo Cosmo

Opel Meriva 1.4 Turbo Cosmo

Jaargang 9 - Juni-editie Groningen 2010 Flex-kampioen!In 2003 kwam Opel met de Meriva, een midi-MPV...

Lees meer

Opel Speedster

Opel Speedster

Autoplus - Jaargang 1 - editie 2 Gezwicht voor de bliksemschicht!Op vrijdag 27 en zaterdag 28 septe...

Lees meer

Opel Tigra Twintop

Opel Tigra Twintop

Autoplus - Jaargang 6 - Editie 3 - Juni 2007 Cabriodag: allemaal uit ons bolletje!Vorig jaar op 12 ...

Lees meer

Peugeot 1007 1.6 16V Gentry 2Troni…

Peugeot 1007 1.6 16V Gentry 2Tronic

Autoplus - Jaargang 4 - Editie 4 - Oktober 2005 Hippe cityshopper met schuifdeuren!Peugeot is gedur...

Lees meer

Peugeot 108 Catawiki 1.0 e-VTi 69 …

Peugeot 108 Catawiki 1.0 e-VTi 69 pk 5D Active

Editie Assen - Maart 2016 Vandaag zijn we onderweg met de nieuwe Peugeot 108, die samen met de Citro...

Lees meer

Peugeot 207 CC

Peugeot 207 CC

Autoplus - Jaargang 6 - Editie 3 - Juni 2007 Peugeot 207 CC: Cabriodag 2007 De Peugeot 207 CC van ...

Lees meer

Peugeot 208 1.6 VTi Allure 5d.

Peugeot 208 1.6 VTi Allure 5d.

Jaargang 11 - Mei-editie 2012 Kleiner maar FIJNER!Net zoals telefoons, computers en camera's de laa...

Lees meer

Peugeot 3008 HDiF 1.6 ST Première

Peugeot 3008 HDiF 1.6 ST Première

Jaargang 8 - Mei-editie Groningen 2009 MARKANTE cross-over! Niet eerder had Peugeot een auto in ee...

Lees meer

Peugeot 407 Coupé 3.0 V6 Pack

Peugeot 407 Coupé 3.0 V6 Pack

Autoplus - Jaargang 5 - Editie 2 - April 2006 C'EST MAGNIFIQUE!!!Hij kent illustere voorgangers die...

Lees meer

Peugeot 508 SW 1.6 THP Blue Lease …

Peugeot 508 SW 1.6 THP Blue Lease Executive

Jaargang 10 - Maart-editie 2011 Chique sprong voorwaarts! Daar is 'ie dan: de 508! De langverwacht...

Lees meer

Peugeot Metropolis

Peugeot Metropolis

Jaargang 13 - Januari-editie 2014Metropool 's op drie wielen!De Peugeot Metropolis is de innovatie o...

Lees meer

Porsche Cayman

Porsche Cayman

Autoplus - Jaargang 5 - Editie 5 - November 2006 De Cayman: onmiskenbaar Porsche! Porsche heeft ee...

Lees meer

Renault Captur Energy TCe 90 S…

Renault Captur Energy TCe 90 S&S Dynamique

Zet alle zintuigen op scherp!De Captur is de nieuwe urban crossover van Renault, geïnspireerd op de ...

Lees meer

Renault Clio 1.5dci expression

Renault Clio 1.5dci expression

Autoplus - Jaargang 5 - Editie 4 - Oktober 2006 Driewerf hoera!De Renault Clio III is Auto van het ...

Lees meer

Renault Clio TCe Expression

Renault Clio TCe Expression

Jaargang 11 - November-editie 2012 Nieuwe Clio: vormgeven passie! Met de vierde generatie Clio hee...

Lees meer

Renault Kadjar Energy dCi 110 Bose

Renault Kadjar Energy dCi 110 Bose

Jaargang 14 - Augustus-editie 2015 De nieuwe Kadjar is de eerste crossover van Renault in het drukbe...

Lees meer

Renault Kangoo Z.E.

Renault Kangoo Z.E.

Jaargang 11 - Januari-editie 2012 Ongekende Z.E.N-ervaring!Renault gelooft in elektrisch rijden en ...

Lees meer

Renault Mégane 1.5 Energy dCi 110 …

Renault Mégane 1.5 Energy dCi 110 Bose®

Jaargang 15 - Maart-editie 2016 De nieuwe Renault Mégane is het zoveelste statement in de modellenve...

Lees meer

Renault Megane 1.6-16V 110 Dynamiq…

Renault Megane 1.6-16V 110 Dynamique

Jaargang 8 - Januari-editie Groningen 2009 Behoudender, maar niet minder wulps!De derde generatie v...

Lees meer

Renault Mégane Estate 1.9 dCi 130 …

Renault Mégane Estate 1.9 dCi 130 Dynamique

Jaargang 8 - Augustus-editie Groningen 2009 Een sierlijk statement De derde generatie van de Renau...

Lees meer

Renault Talisman 1.5 dCi 110 Inten…

Renault Talisman 1.5 dCi 110 Intens

Jaargang 15 - Februari-editie 2016De nieuwe Renault Talisman is een statement van jewelste voor het ...

Lees meer

Renault Twingo 1.2 16V 75 ECO Coll…

Renault Twingo 1.2 16V 75 ECO Collection

Jaargang 11 - Maart-editie 2012 Geeft je leven kleur!In 1993 verscheen de allereerste Twingo op de ...

Lees meer

Renault Twingo GT

Renault Twingo GT

Autoplus - Jaargang 6 - Editie 5 - November 2007 Pittig ding!Eindelijk is het zover: Renault heeft ...

Lees meer

Renault Twingo SCe 70 Start&St…

Renault Twingo SCe 70 Start&Stop Dynamique

Jaargang 13 - Oktober-editie 2014Onverwacht doordacht!De nieuwe generatie van de Renault Twingo staa...

Lees meer

Renault Twizy Urban 80

Renault Twizy Urban 80

Jaargang 11 - Mei-editie 2012 STROOM toppertje!Neen, wij waren niet op Ibiza bij de introductie van...

Lees meer

Saab 9-5 Sedan 2.0T Vector Exclusi…

Saab 9-5 Sedan 2.0T Vector Exclusive

Jaargang 9 - December-editie 2010 BACK in business!We hebben er lang op moeten wachten, maar nu is ...

Lees meer

Saab 9.3 Cabriolet: Cabriodag 2007

Saab 9.3 Cabriolet: Cabriodag 2007

Autoplus - Jaargang 6 - Editie 3 - Juni 2007 Cabriodag: allemaal uit ons bolletje! Vorig jaar op 1...

Lees meer

Seat Altea XL Stationwagon Stylanc…

Seat Altea XL Stationwagon Stylance 1.9 TDI

Autoplus - Jaargang 6 - Editie 2 - Maart 2007 Xtra Large! Seat vond dat er nog wat ruimte zat tuss...

Lees meer

SEAT Exeo 1.8 20V

SEAT Exeo 1.8 20V

Jaargang 8 - Maart-editie Groningen 2009 Ex aequo met Audi! SEAT wil met de Exeo gaan meedoen in h...

Lees meer

Seat Ibiza 1.0 EcoTSI FR Connect 5…

Seat Ibiza 1.0 EcoTSI FR Connect 5-drs

Editie Assen - Oktober 2015Seat heeft de Ibiza een opfrisbeurt, gegeven. Aan de buitenkant zie je he...

Lees meer

Seat Leon 2.0 FSI Stylance

Seat Leon 2.0 FSI Stylance

Autoplus - Jaargang 5 - Editie 1 - Februari 2006 De nieuwe Spaanse bliksem!Het succesvolste model v...

Lees meer

Seat Leon SC 1.4 TSI Style 122 pk

Seat Leon SC 1.4 TSI Style 122 pk

September-editie 2013Genieten Geblazen!Boordevol nieuwe technologie om van te watertanden. SEAT’s co...

Lees meer

Seat Mii 1.0 Ecomotive Style Chic

Seat Mii 1.0 Ecomotive Style Chic

Jaargang 11 - Juni-editie 2012 Just 4 Mii!Autoplus heeft op donderdag 24 mei jl. met de nieuwe SEAT...

Lees meer

Skoda Citigo, VW up! en SEAT Mii t…

Skoda Citigo, VW up! en SEAT Mii trio-test!

Jaargang 11 - Juli-editie 2012 Supertrio-test! Met smart hebben we gewacht tot ook Skoda z'n Citig...

Lees meer

Skoda Octavia 2.0 TDi 103 kW Ambie…

Skoda Octavia 2.0 TDi 103 kW Ambiente

Autoplus - Jaargang 3 - Editie 5 - November 2004 De nieuwe Octavia: nu gewoon VW-kwaliteitLaat Skod...

Lees meer

Skoda Octavia Combi 1.6 TDI Greenl…

Skoda Octavia Combi 1.6 TDI Greenline 77 kW

Jaargang 8 - Augustus-editie Groningen 2009 Een octaafje GROENER! De bijna totaal vernieuwde Skoda...

Lees meer

Skoda Rapid 1.2 TSI Greentech Eleg…

Skoda Rapid 1.2 TSI Greentech Elegance Business Line

Jaargang 12 - Maart-editie 2013Voor de nuchtere slimmerik! Gewoon doen waar je goed in bent. Klinkt ...

Lees meer

Skoda Rapid Spaceback 1.2 TSI Gree…

Skoda Rapid Spaceback 1.2 TSI Greentech

Jaargang 13 - April-editie 2014Een slim alternatief!Precies een jaar geleden hadden we ‘m al eens ge...

Lees meer

Skoda Superb 2.0 TDI Ambition 140 …

Skoda Superb 2.0 TDI Ambition 140 pk

Jaargang 8 - Februari-editie Groningen 2009 Superbe soevereiniteit!Zo luidde de kop zes jaar gelede...

Lees meer

Skoda Superb Combi 2.0 TDI DSG 140…

Skoda Superb Combi 2.0 TDI DSG 140 pk Comfort Business Line

Jaargang 9 - Februari-editie Oost 2010 RUIMTESCHIP van Skoda!Eindelijk heeft Skoda besloten om ook ...

Lees meer

Skoda Superb V6 2.8 30V Tiptronic

Skoda Superb V6 2.8 30V Tiptronic

Autoplus - Jaargang 2 - editie 1 Soeverein in alle opzichtenVoor velen was de in 2002 gelanceerde S...

Lees meer

Skoda Yeti 1.8 TSI 4x4 Ambition

Skoda Yeti 1.8 TSI 4x4 Ambition

Jaargang 8 - Oktober-editie Groningen 2009 Stoer, krachtig...en betaalbaarHet vijfde model in de Sk...

Lees meer

smart ForFour

smart ForFour

Jaargang 14 - Februari-editie 2015Slimme rakker!De nieuwe smart-welpen zijn sinds eind vorig jaar in...

Lees meer

smart fortwo cabrio en Roadster: C…

smart fortwo cabrio en Roadster: Cabriodag 2006

Autoplus - Jaargang 5 - Editie 3 - Juni 2006 smart Roadster en fortwo cabrio: Cabriodag 2006 Allem...

Lees meer

smart Roadster 60 kW

smart Roadster 60 kW

Autoplus - Jaargang 2 - Editie 6 - December 2003 De smart roadster 60 kW: Funfactor 10Get me to the...

Lees meer

smart Roadster Brabus 74kW

smart Roadster Brabus 74kW

Autoplus - Jaargang 3 - Editie 4 - Oktober 2004 Gespierd opdondertje!Bij de opening van het smart c...

Lees meer

Subaru Trezia 1.3i Comfort

Subaru Trezia 1.3i Comfort

Jaargang 10 - Oktober-editie 2011 Praktische compactheid!Dat het Japanse merk Subaru een nauwe same...

Lees meer

Suzuki Celerio 1.0 Comfort

Suzuki Celerio 1.0 Comfort

Jaargang 14 - Augustus-editie 2015 De nieuwe Suzuki Celerio is een van de vele modellen, die zich in...

Lees meer

Suzuki Grand Vitara 5-deurs 2.0 Ex…

Suzuki Grand Vitara 5-deurs 2.0 Exclusive

Autoplus - Jaargang 5 - Editie 1 - Februari 2006 Alleskunner in maatkostuum!Suzuki heeft, als het g...

Lees meer

Suzuki Ignis 1.5 Sport

Suzuki Ignis 1.5 Sport

Autoplus - Jaargang 3 - Editie 4 - Oktober 2004 Knipoog naar Rally-kanon! Bij Suzuki herleven spor...

Lees meer

Suzuki Ignis Sport: De ultieme tes…

Suzuki Ignis Sport: De ultieme test!

Autoplus - Jaargang 3 - Editie 4 - Oktober 2004De ultieme test!Zoals vermeld in ons testverslag van ...

Lees meer

Suzuki Kizashi 2.4i-AWD Automaat

Suzuki Kizashi 2.4i-AWD Automaat

Jaargang 10 - Mei-editie 2011 Soevereine Keizer! Laten we eens gek doen, moeten ze bij Suzuki geda...

Lees meer

Suzuki Vitara 1.6 VVT 120pk 2WD Ex…

Suzuki Vitara 1.6 VVT 120pk 2WD Exclusive

Jaargang 15 - Juni-editie 2016 Suzuki heeft een nieuwe Vitara. Een stoere SUV met de stijlelementen ...

Lees meer

Suzuki Vitara 1.6 VVT High Executi…

Suzuki Vitara 1.6 VVT High Executive

Jaargang 14 - December-editie 2015 Suzuki heeft een nieuwe Vitara. Een stoere SUV met de stijlelemen...

Lees meer

Toyota Avensis 2.0 D4-D Linea Luna…

Toyota Avensis 2.0 D4-D Linea Luna Wagon

Autoplus - Jaargang 3 - Editie 5 - November 2004 Veel ruimte en Value-for-money!Sinds zijn introduc...

Lees meer

Toyota iQ 1.0 VVT-i Aspiration

Toyota iQ 1.0 VVT-i Aspiration

Jaargang 8 - Februari-editie Groningen 2009 Hoogbegaafde rakker!In navolging van smart komt Toyota ...

Lees meer

Toyota MR2: Cabriodag 2007

Toyota MR2: Cabriodag 2007

Autoplus - Jaargang 6 - Editie 3 - Juni 2007 Toyota MR2: Cabriodag 2007 Cabriodag: allemaal uit on...

Lees meer

Toyota Prius II Business Edition

Toyota Prius II Business Edition

Autoplus - Jaargang 4 - Editie 2 - April 2005 Welkom aan boord van Starship Enterprius!Het gat in d...

Lees meer

Toyota Yaris 1.0 VVT-i Aspiration

Toyota Yaris 1.0 VVT-i Aspiration

Jaargang 11 - Januari-editie 2012 Nu ook voor een jonger publiek!In december maakten we al even kor...

Lees meer

Volkswagen Caddy Maxi 2.0 EcoFuel

Volkswagen Caddy Maxi 2.0 EcoFuel

Jaargang 11 - Maart-editie 2012 Lachen bij de pomp!Ervaren is geloven. Dat geldt ook voor het rijde...

Lees meer

Volkswagen Golf VII Highline 1.4 T…

Volkswagen Golf VII Highline 1.4 TSI 140pk ACT BlueMotion Technology

Jaargang 11 - December-editie 2012 In de zevende hemel!Net als bij de Porsche 911 is er ook bij een...

Lees meer

Volkswagen Jetta 1.2 TSI Comfortli…

Volkswagen Jetta 1.2 TSI Comfortline Bluemotion Technology

Jaargang 10 - Maart-editie 2011 Meer uit minder! De Jetta speelde nooit echt een overtuigende rol ...

Lees meer

Volkswagen Jetta 1.4 TSI Highline …

Volkswagen Jetta 1.4 TSI Highline Hybrid

Nieuwerwets genieten geblazen!Vandaag zijn we onderweg met de nieuwe Volkswagen Jetta Hybrid, bestel...

Lees meer

Volkswagen Passat Variant Comfortl…

Volkswagen Passat Variant Comfortline 1.6 TDI Bluemotion Technology

Jaargang 10 - Februari-editie 2011 Zuinig... en vooral fluisterstil!De volledig nieuwe Volkswagen P...

Lees meer

Volkswagen Polo 1.4 16V Comfortlin…

Volkswagen Polo 1.4 16V Comfortline

Jaargang 8 - September-editie Groningen 2009 PoloNAISE!Het is bomvol in het B-segment! Maar liefst ...

Lees meer

Volkswagen Polo Fun 1.4-16V (55kW)

Volkswagen Polo Fun 1.4-16V (55kW)

Autoplus - Jaargang 3 - Editie 2 - Mei 2004 Polo FUN: Stoer karretje!Toen Volkswagen in december 20...

Lees meer

Volkswagen Tiguan 1.4 TSI BlueMoti…

Volkswagen Tiguan 1.4 TSI BlueMotion Technology Sport & Style

Jaargang 10 - Oktober-editie 2011 Eindelijk stoer!Werd de eerste Tiguan nog gezien als het kleine z...

Lees meer

Volkswagen Tiguan 2.0 TDI DRF 140 …

Volkswagen Tiguan 2.0 TDI DRF 140 pk Automaat 4Motion

Autoplus - Jaargang 7 - Editie Oost Groningen 14 - Juni 2008 Géén modderfiguur!Volkswagen heeft nu ...

Lees meer

Volkswagen Transporter 2.0 TDI Blu…

Volkswagen Transporter 2.0 TDI BlueMotion

Jaargang 11 - Juli-editie 2012 Rij-impressie met de Volkswagen Transporter BlueMotion Bij Century ...

Lees meer

Volkswagen up! Move up! rij-impres…

Volkswagen up! Move up! rij-impressie

Jaargang 11 - Januari-editie 2011Small is great!De kleinste Volkswagen nodigt u uit voor een levensg...

Lees meer

Volvo C30 T5 Summum

Volvo C30 T5 Summum

Autoplus - Jaargang 6 - Editie 2 - Maart 2007 Dare to be different!Een hippe en atletische verschij...

Lees meer

Volvo S60 D3 Intro Edition

Volvo S60 D3 Intro Edition

Jaargang 9 - September-editie 2010 Meest brutale Volvo ooit!De design-afdeling van Volvo Cars kreeg...

Lees meer

Volvo V40 T4 Momentum

Volvo V40 T4 Momentum

Jaargang 11 - Oktober-editie 2012 De slimste, veiligste én best rijdende Volvo ooit!Volvo heeft met...

Lees meer

Volvo V70 2.4D Automaat Limited Ed…

Volvo V70 2.4D Automaat Limited Edition

Jaargang 15 - Juli-editie 2016 Onze ideale vakantie-auto! Voor onze vakantie (uiteraard met de auto!...

Lees meer

Volvo XC60 2.4D DRIVe Summum

Volvo XC60 2.4D DRIVe Summum

Jaargang 8 - September-editie Groningen 2009 GROMMEND GROEN! De Volvo XC60 2.4D DRIVe Summum die w...

Lees meer

VW Golf Sportsvan 1.2 TSI Comfortl…

VW Golf Sportsvan 1.2 TSI Comfortline

Jaargang 13 - Juli-editie 2014 Volkswagen Golf Sportsvan 1.2 TSI Comfortline: Fan van de Sportsvan!...

Lees meer