Dacia blijft groeien
- Gepubliceerd in Dacia
Complete modellenlijn van Dacia is vernieuwd
Dacia geniet een steeds grotere populariteit in Europa. Sinds het merk in 2004 de Logan op de markt bracht, zijn al meer dan 2,7 miljoen Dacia’s verkocht. De afgelopen twee jaar tijd is het volledige gamma vernieuwd. De nieuwe modellen hebben een uitgesproken design en moderne motoren. Veel kennis en techniek komt van de Alliantie Renault-Nissan. De nieuwste generatie Dacia modellen, zoals de Dacia Sandero, Sandero Stepway, Logan MCV, Lodgy, Dokker en Duster, zijn de komende twee weken te bewonderen op de Autosalon van Genève.
Dacia groeide in 2013 met 19,3 % en verkocht zo’n 430.000 voertuigen. In Nederland groeide Dacia met 34 % en verkocht ruim drieduizend voertuigen. Het marktaandeel in Nederland steeg hierdoor met 49 % ten opzichte van het jaar ervoor.
Door uitbreiding naar het Verenigd Koninkrijk, Ierland, Noorwegen, Denemarken, Cyprus en Malta is Dacia nu vertegenwoordigd in 43 landen. Het merk staat zestiende in de ranglijst van bestverkochte automerken in Europa. In Frankrijk staat Dacia zelfs op de vijfde positie. Ook op het gebied van social media maakt Dacia grote stappen. In november 2013 verwelkomde Dacia de miljoenste fan op Facebook. In Nederland telt Dacia ruim 25.000 fans op Facebook.
DE VOLGENDE GENERATIE
In maart 2012 was de Lodgy het eerste model van de tweede generatie Dacia’s, gevolgd door Sandero, Dokker, Logan MCV en de nieuwe Duster. Alle modellen hebben hetzelfde herkenbare familiegezicht en delen het Dacia DNA: een ongekende verhouding tussen ruimte en prijs.
Het interieur heeft een moderne uitstraling gekregen en sluit goed aan bij het exterieur, en Dacia biedt nu keuze uit twee volledig nieuwe multimediasystemen. Dacia Plug&Radio is een -audiosysteem, met Bluetooth® functionaliteit, CD/MP3- speler, jackplug- en USB-aansluiting. Wie een uitgebreider systeem wenst, kan kiezen voor het MEDIA NAV multimedia- en navigatiesysteem. Dit systeem omvat een 7-inch touchscreen met navigatiesysteem en heeft een intuïtieve bediening
HERZIENE, ZUINIGE MOTOREN
Ook onderhuids hebben er verbeteringen plaatsgevonden. Dacia heeft het motoren aanbod onder handen genomen en biedt zuinige turbobenzinemotoren met een cilinderinhoud van 0,9 tot 1,2 liter en een dieselmotor met een inhoud van 1,5 liter. Het verbruik en de CO2-uitstoot is dankzij de nieuwe benzinemotoren fors verlaagd. Om het vertrouwen in deze techniek uit te drukken, biedt Dacia op alle modellen drie jaar of 100.000 kilometer garantie.
De Mazda3 doet het goed in zowel de particuliere als zakelijke markt. Daarbij valt op dat de meest verkochte uitvoering de GT-M is, de meest luxe en complete, omdat volgens de klant de prijs-kwaliteit verhouding daar het meest optimaal is. Circa 90 % van de verkochte Mazda3’n bevat een benzinemotor, waarbinnen de 2.0 liter SKYACTIV-G 120 met handgeschakelde zesversnellingsbak het meest populair is.
Binnen de zakelijke markt is de SKYACTIV-D 150 in SKYLEASE+ uitvoering bijzonder gewild. Zowel de Hatchback als de Sedan hebben 20 % zakelijke bijtelling en zijn zeer compleet uitgerust, te vergelijken met de GT-M, maar hebben bovendien als extra Mazda Radar Cruise Control, Adaptieve bochtenverlichting (AFS), Lane Departure Warning System (LDW) en High Beam Control (HBC). Alleen de Mazda3 met de grootste benzinemotor, de SKYACTIV-G 165, heeft in de GT-M uitvoering dezelfde extra’s en heeft als enige nog het
“Het succes van de Fiesta is niet alleen te danken aan zijn befaamde rij-eigenschappen, maar ook aan het lage brandstofverbruik van de bekroonde 1.0-liter EcoBoost-motor,” zegt Roelant de Waard, vice-president Marketing, Sales en Service bij Ford Europa. “Van de dynamische en praktische Fiesta ST tot de extreem zuinige nieuwe Fiesta ECOnetic en de meer dan 11.400 andere varianten, kopers van een compacte auto vinden altijd een Fiesta die bij hen past.” 
Met een Mazda Nengajõ heeft importeur Mazda Motor Nederland de klanten die hun auto in onderhoud hebben bij een Mazda-dealer begin dit jaar een gelukkig Nieuwjaar gewenst. Nengajō, ansichtkaarten als nieuwjaarswens voor het nieuwe jaar, zijn een belangrijke traditie in Japan. Ze zijn vergelijkbaar met de Kerstkaarten in het Westen maar hebben geen religieuze betekenis en mogen niet vóór nieuwjaarsdag op de mat liggen. 
Japanners sturen vooral nieuwjaarskaarten met lotnummers, jaarlijks meer dan 4,1 miljard. Men spreekt hiermee de waardering aan een ander uit en geeft met het lotnummer dus ook meteen een cadeau. Elke typisch Japanse Nengajõ vormde zo tevens een persoonlijk lot waarmee de Mazda rijders kans maakten op totaal bijna 80 interessante en vaak waardevolle prijzen, waaronder Nike Sportwatches, Bose Soundlink 2 systems, GoPro Hero3 White Editions, iPad Mini’s, Pentax camera’s, etc. De loten kon men activeren via een campagne website, 
Peter Versluis reed naar een knappe 10e plaats in de slopende voorlaatste etappe voor de rustdag. “Het was vandaag heel zwaar, maar het liep eigenlijk wel lekker. Op een haperend bandenaflaatsysteem na, waardoor we veel tijd zijn verloren.” Met zijn tweede top 10-finish op rij kruipt Peter richting de top 20 van het algemeen klassement.
De etappe van morgen: op weg naar de rustdag
Nieuwe modellen speelden een cruciale rol in de realisatie van de succesvolle cijfers van Bentley in 2013. Zo introduceerde Bentley de nieuwe Flying Spur, de snelste en krachtigste vierdeurs Bentley ooit. In de laatste vier maanden van 2013, toen de productie van het nieuwe model op volle toeren draaide, leverde Bentley ruim 2.000 nieuwe Flying Spurs af aan klanten, tegenover een gemiddelde jaarlijkse verkoop van 2.700 van diens voorganger.
Daarnaast breidde Bentley het modelportfolio uit met de Continental 4.0-liter GT V8 S en ’s werelds snelste, in serie geproduceerde vierpersoons cabriolet, de Continental GT Speed Covertible (323 km/u). En zette het merk definitief het sein op groen voor de ontwikkeling van de Bentley SUV, die in 2016 zijn opwachting zal maken. Tegelijkertijd markeerde de Continental GT3 dit jaar de terugkeer van Bentley op de internationale circuits, met afgelopen maand een veelbelovende vierde plaats in de 12-uurs race van Abu Dhabi.
In het voor SEAT belangrijkste land Duitsland verkocht het merk 76.600 auto’s, een toename van ruim eenvijfde vergeleken met het jaar ervoor. SEAT was het snelst groeiende volumemerk in Duitsland en schaarde zich daar afgelopen jaar in de top tien van bestverkochte merken. In Spanje lagen de verkopen eveneens hoger, met een toename van 6% naar 58.900 auto’s. In het Verenigd Koninkrijk, de op twee na grootste markt voor SEAT, sloot de fabrikant het vijfde achtereenvolgende jaar met groei af (+17,0%) en met het hoogste verkoopaantal in de geschiedenis van het merk daar, met 45.700 verkochte SEATs.
Audi-exterieur
Audi-interieur
Rij-eigenschappen
Ook eentje die in de lagere versnellingen (hij heeft er zes!) een heerlijke brom ten gehore brengt. Ons verbruik viel by the way nog niet eens tegen, maar hou er rekening mee dat je met de 1.8T gemiddeld zo'n 1 op 10 haalt. Maar het kan gelukkig ook zuiniger: volgens de fabrieksgegevens is 1 op 12,7 haalbaar. En dan z'n bochtengedrag. 
Op de snelweg maar ook op onze testbaan blijft de Exeo, ondanks dat het onderstel en de ophanging door SEAT zijn aangepast, aanvoelen als een Audi A4 en dat is gewoon lekker. Je kunt 'm messcherp en snoeihard door de bochten heenjagen, het stuur voelt lekker stevig aan en hij schakelt zeer trefzeker. Het koetswerk blijft tijdens onze stevige acties, akelig onverstoorbaar goed in balans en geeft nooit de indruk dat 'ie het niet meer aankan. SEAT heeft een toppertje in huis gehaald voor een ongelooflijke prijs! Onze complimenten, gewoon heel slim gedaan!
Conclusie
