Mazda Motor Corporation heeft vandaag zijn financiële en verkoopresultaten van het afgelopen boekjaar bekendgemaakt. De onderneming verkocht wereldwijd 1.287.000 voertuigen in die periode van twaalf maanden, eindigend op 31 maart 2021.

Noord-Amerika en China, de twee grootste markten van Mazda, hebben hun verkoopvolumes verhoogd ten opzichten van het vorige boekjaar. In deze twee markten werden er respectievelijk 403.000 eenheden (+ 2 %) en 228.000 eenheden (+ 8 %) verkocht. In thuismarkt Japan werden 176.000 eenheden verkocht (- 13 %).

De pandemie van COVID-19 had vanzelfsprekend impact op Mazda's verkoopresultaten in Europa, vanwege de langdurige lockdowns in veel Europese regio's. In totaal werden er in Europa 178.000 eenheden verkocht (- 32 %).

Als gevolg van toegenomen investeringen in verkoopherstel, kostenverlagingen en variabele winstverbetering tijdens de tweede helft van het boekjaar genereerden de verkoopprestaties van Mazda in het gehele boekjaar een netto-omzet van ¥ 2.882,1 miljard (€ 23,2 milja), resulterend in een positief bedrijfsresultaat van ¥ 8,8 miljard (€ 71,0 miljoen), maar een nettoverlies van ¥ 31,7 miljard (€ 255,6 miljoen).

Hoewel het bedrijfsklimaat onzeker blijft door uitdagingen zoals het tekort aan halfgeleiders en de stijgende grondstofprijzen, focust Mazda op een herstel van de verkoop tijdens het boekjaar dat eindigt eind maart 2022. De prognose voor de wereldwijde verkoop ligt op 1.410.000 eenheden. Verwacht wordt dat Noord-Amerika en China de verkopen zullen blijven aanvoeren. Naar verwachting zal in Europa op jaarbasis de verkoop met meer dan een kwart toenemen, waardoor zijn rol als derde grootste regio voor Mazda wordt versterkt.

Voor het volledige boekjaar voorspelt Mazda een netto-omzet van ¥ 3.400,00 miljard (€ 26,4 miljard), een bedrijfswinst van ¥ 65,0 miljard (€ 503,9 miljoen) en een nettowinst van ¥ 35,0 miljard (€ 271,3 miljoen).

Suzuki Motor Corporation (Suzuki), Subaru Corporation (Subaru), Daihatsu Motor Co.Ltd. (Daihatsu), Toyota Motor Corporation (Toyota) en Mazda Motor Corporation (Mazda) hebben een overeenkomst gesloten om gezamenlijk technische specificaties te ontwikkelen voor communicatieapparatuur voor toekomstige voertuigen. Daarin is ook het bevorderen van het gemeenschappelijke gebruik van de bijbehorende communicatiesystemen door middel van connected services vastgelegd, waarbij auto's en samenleving met elkaar zijn verbonden. Het doel is het creëren van nieuwe aantrekkelijke waarden en diensten, die gestandaardiseerd moeten worden om tijdig veiligere en gemakkelijkere connected services te kunnen leveren en garanderen.

Wat betreft CASE (Connected, Autonomous/Automated, Shared en Electric, verbonden, autonoom/geautomatiseerd, gedeeld en elektrisch), dat naar verluidt grote veranderingen in de auto-industrie teweeg zal brengen, wordt er thans veel vooruitgang geboekt op het gebied van connected services, in relatie tot de communicatie- en data-aspecten van technologie en business, waaronder cloudservices, IoT, big data en AI. Individuele autofabrikanten ontwikkelen nu onafhankelijk van elkaar voertuigcommunicatieapparatuur en zelfs in gevallen waarin dezelfde connected services, zoals functies voor bediening op afstand, worden geboden past elke onderneming een andere benadering toe bij de ontwikkeling en het inzetten van deze middelen.

Als reactie hierop kunnen de vijf bedrijven zo vroeg mogelijk veiligere en gemakkelijkere connected services bieden aan hun klanten door de ontwikkeling van voertuigcommunicatieapparatuur (de basisfuncties van de connected car) te zien als een coöperatief domein, door de ontwikkeling van applicaties en diensten als een in-house activiteit te positioneren en door het realiseren van meer efficiëntie en het versnellen van de ontwikkeling van communicatieapparatuur voor voertuigen. Via deze stappen kan elk bedrijf zich meer richten op de ontwikkeling van applicaties en diensten voor deze gemeenschappelijke infrastructuur.

Op dit moment zullen Suzuki, Subaru, Daihatsu en Mazda, terwijl ze hun eigen technologieën integreren in de basiscommunicatietechnologieën die door Toyota zijn ontwikkeld, samen systemen bouwen voor toekomstige connected cars met gemeenschappelijke verbindingsspecificaties van voertuigen naar netwerken en naar het voertuigcommunicatiecentrum.

Dientengevolge zal het, door de kwaliteit van de communicatie tussen voertuigen en het voertuigcommunicatiecentrum verder te verbeteren, mogelijk zijn om klanten gemakkelijker connected services aan te bieden, waaronder duidelijkere oproepen tussen klanten en operators en hogere verbindingssnelheden. Tegelijkertijd zal het mogelijk zijn om de ontwikkelingskosten van elk deelnemend bedrijf te verlagen en de systeembediening en versie-upgrades (met extra nieuwe functies) te vereenvoudigen, waardoor beschikbare middelen zoals faciliteiten en personeel worden geoptimaliseerd.

Suzuki, Subaru, Daihatsu, Toyota en Mazda zullen openlijk de samenwerking met andere gelijkgestemde partners overwegen met betrekking tot voornoemde gezamenlijke overeenkomst, terwijl ze hun inspanningen voortzetten om diensten te ontwikkelen die het leven van mensen verrijken en sociale uitdagingen verminderen.

In navolging van de Mazda3 en de CX-5 introduceert Mazda nu ook het actiemodel onder de naam Sportive op twee andere populaire crossovers, de CX-3 en de CX-30. Ook zal vanaf nu de dieselmotor in de Mazda CX-5 modeljaar 2021 leverbaar zijn.

In november vorig jaar werd het nieuwe modeljaar van de CX-3 gelanceerd met meer luxe, meer comfort in het interieur, meer veiligheidstechnologieën, cilinderuitschakeling en standaard DAB+ en Apple Carplay. Aan de line-up wordt nu de Sportive toegevoegd, een uitvoering die zowel qua uiterlijk als door zijn aantrekkelijke prijsstelling een belangrijke bijdrage aan het succes van dit model zal leveren. De Sportive is gebaseerd op de standaarduitrusting van de CX-3, plus onder andere 18-inch lichtmetalen velgen, parkeersensoren achter, stoelverwarming vóór, privacy glass achter, licht- en regensensor, nieuwe sleutel en Apple Carplay. Het actiemodel is beschikbaar in alle kleuren waarin ook de CX-3 leverbaar is. De Mazda CX-3 Sportive met Skyactiv-G 121 en handgeschakelde zesversnellingsbak kent een prijs van € 26.990,- inclusief kosten rijklaar maken.

Met 2220 exemplaren was de Mazda CX-30 afgelopen jaar het best verkochte model van Mazda in Nederland. Om dit succes verder te versterken wordt ook bij de CX-30 de Sportive aan de line-up toegevoegd. Het actiemodel is alleen leverbaar als e-Skyactiv X 186 maar wel met de keuze tussen de handgeschakelde zesversnellingsbak of de zestraps automaat. De uitrusting is gebaseerd op de Comfort uitvoering met 18-inch lichtmetalen velgen plus LED signature verlichting vóór en achter en adaptieve LED-koplampen, privacy glass achter, grille en B/C stijl in zwarte pianolak, luxe afwerking van het interieur en exterieur, een elektrische achterklep en het Bose® premium audiosysteem. Met de handgeschakelde zesversnellingsbak kost de CX-30 Sportive € 35.490,- inclusief kosten rijklaar maken, voor de automaat is dat € 37.990,-.

Mazda CX-5 diesel

Als aanvulling op de benzinemotoren is vanaf nu ook de 135 kW/184 pk variant van de 2.2 Skyactiv-D dieselmotor leverbaar op de Mazda CX-5 modeljaar 2021, met keuze uit de handgeschakelde of automatische zesversnellingsbak en vóór- of vierwielaandrijving. Het is de eerste keer dat de 2.2 Skyactiv-D 184 motor in combinatie met voorwielaandrijving wordt geleverd. Deze krachtige motor met een hoog koppel past uitstekend bij het karakter van de CX-5. De dieselmotor is beschikbaar op vier uitrustingsniveaus, die allemaal standaard rijk zijn uitgerust met onder meer 19 inch lichtmetalen velgen, climate control in twee zones, dodehoekdetectie en negen andere veiligheidstechnologieën, LED koplampen, 8-inch LCD-touchscreen kleurendisplay, privacy glass achter en HMI commander. Het trekgewicht is bij de FWD 2000 en bij de AWD 2100 kg. Ook is het model uitgerust met Connected Services, verbonden met de MyMazda app, waarmee op afstand zaken als portiervergrendeling, bandendruk, brandstofpercentage, actieradius, locatie van de auto, het doorgeven van een locatie aan het navigatiesysteem kunnen worden bediend of gecontroleerd. De Mazda CX-5 diesel is beschikbaar vanaf € 45.190,- rijklaar.

Mazda heeft vandaag bekendgemaakt dat het de eerste autofabrikant is die zich aansluit bij de eFuel Alliance. Deze alliantie brengt organisaties en geïnteresseerde partijen samen die de realisatie en promotie van CO2-neutrale e-brandstoffen en waterstof ondersteunen als een geloofwaardige en daadwerkelijke bijdrage aan het verminderen van emissies in de transportsector.

Mazda is altijd een groot voorstander geweest van een aanpak met meerdere oplossingen, waarbij verschillende technologieën worden gecombineerd als de beste manier om emissies te verminderen. Elektrificatie is een belangrijke pijler in deze 'multi-solution strategy' van Mazda en tegen 2030 zullen dan ook alle Mazda's geëlektrificeerd zijn. Veel modellen zullen echter ook nog steeds voorzien zijn van een verbrandingsmotor.

Mazda heeft zich in zijn hele bestaansgeschiedenis altijd ingezet om auto's en aandrijflijnen te ontwikkelen die voldoen aan de rijdynamische behoeften van klanten en deze passie zal altijd blijven. Dit omvat onder meer verbeteringen in de efficiëntie van conventionele aandrijflijnen, elektrificatie van het gamma, bredere toepassing van hernieuwbare brandstoffen en digitale en geconnecteerde applicaties die de brandstofefficiëntie verbeteren.

Samen met de eFuel Alliance en haar leden steunt Mazda de totstandkoming van een mechanisme dat rekening houdt met de bijdrage van hernieuwbare en koolstofarme brandstoffen* aan de emissiereductie van personenauto's en dat zal bijdragen aan het besluitvormingsproces binnen de EU inzake de klimaatwetgeving.

"Als industrie moeten we de emissies zoveel mogelijk verminderen", vertelt Wojciech Halarewicz, Vice President Communications & Public Affairs bij Mazda Motor Europe GmbH. "En om dit te realiseren mogen we geen van de beschikbare routes negeren die er tot onze beschikking staan. Broeikasgasemissies en klimaatverandering zijn van nature een mondiaal en complex vraagstuk, dat een geïntegreerde aanpak vereist. Alle sectoren en industrieën moeten hun steentje bijdragen en bovenal moeten ze de mogelijkheid hebben om positieve opties te delen om de klimaatdoelen te bereiken".

"Wij zijn van mening dat CO2-neutrale e-brandstoffen en waterstof met de nodige investeringen een geloofwaardige en reële bijdrage zullen leveren aan emissiereductie, niet alleen voor nieuw geregistreerde auto's, maar ook voor het huidige wagenpark. Dit zou een tweede en snellere weg betekenen om klimaatneutraliteit in het vervoer te bereiken, in combinatie met voortdurende elektrificatie. Aangezien de EU later dit jaar haar regelgeving inzake CO2-normen voor auto's en bestelauto's zal herzien is dit de kans om ervoor te zorgen dat de nieuwe wetgeving zowel elektrische voertuigen als voertuigen die op CO2-neutrale brandstoffen rijden in staat stelt bij te dragen aan de inspanningen van autofabrikanten om hun emissies te verminderen", aldus Halarewicz.

Ole von Beust, Algemeen Directeur van de eFuel Alliance, vult aan: "Het belangrijkste doel van onze alliantie is ondersteuning en begrip van het klimaatbeschermingsbeleid, dat een eerlijke concurrentie tussen verschillende technologieën garandeert. De komende twee jaar zullen doorslaggevend zijn, aangezien de Europese Commissie de belangrijkste regelgeving inzake klimaatbeleid zal herzien. Daarin zal een mechanisme in de autowetgeving moeten worden opgenomen dat erkent welke bijdrage koolstofarme brandstoffen kunnen leveren aan het behalen van de emissiereductiedoelstellingen. Het zal cruciaal zijn om geïnteresseerde groepen en organisaties uit alle betrokken sectoren samen te brengen. Daarom kijken we er naar uit dat Mazda, met hun lange geschiedenis in auto-innovatie, een sterke partner wordt in de eFuel Alliance", aldus Von Beust.

Mazda heeft de line-up van de MX-30 meer in lijn gebracht met de rest van het gamma, zoals dat in Nederland beschikbaar is. Vanaf nu is de eerste volledig elektrische auto van Mazda leverbaar als standaard MX-30, als Comfort en als Luxury. De vanafprijs is omlaag gebracht naar € 33.140,- en dankzij de gunstige prijsstelling komen alle uitvoeringen in aanmerking voor 12 % bijtelling.

De Mazda MX-30 was vanaf zijn introductie in Nederland, begin september vorig jaar, in eerste instantie alleen beschikbaar als First Edition in een beperkte oplage. De rijker uitgeruste Luxury volgde niet lang daarna en vanaf nu introduceert Mazda de 'reguliere' line-up die meer aansluit bij de overige modellen van het merk en dus is opgebouwd uit diverse uitvoeringen met bijbehorende optiepakketten.

De nieuwe line-up van de Mazda MX-30 bestaat vanaf nu uit drie uitvoeringen.

In de standaarduitrusting is de MX-30 al bijzonder rijk uitgerust met onder meer climate control, LED-verlichting, Mazda Radar Cruise Control, 18-inch lichtmetalen velgen, een achteruitrijcamera, voorruitprojectie, Mazda Connect met DAB+ audiosysteem, Apple CarPlay, een geïntegreerd navigatiesysteem en een scala aan i-Activsense veiligheidsvoorzieningen. Prijzen beginnen bij € 33.140, inclusief kosten rijklaarmaken.

De MX-30 Comfort is een niveau hoger, met als toevoegingen onder meer stoelverwarming vóór in drie standen, stuurwielverwarming, middenarmsteun achter en Smart Keyless Entry. Deze versie is naar wens uit te breiden met een interieurpakket, waarbij er gekozen kan worden tussen een bruin of wit ecologisch kunstlederen interieur in combinatie met stoffen zittingen en dat verder onder meer 18 inch velgen, elektrische bestuurderstoelverstelling met geheugen, adaptieve LED-koplampen, LED-Signature verlichting, privacy glass op de zijruiten achter en de achterruit en elegante in- en exterieurdetails omvat. De Comfort is beschikbaar vanaf € 34.140,-.

De Luxury uitvoering blijft de topversie van de MX-30. Hieraan is het interieurpakket van de Comfort al standaard toegevoegd plus zaken als een schuif/kanteldak, een Bose® 12 speaker geluidssysteem, 360° view monitor en uitbreiding op de veiligheidssystemen met Front Cross Traffic Alert (FCTA), Rear Cross Traffic Brake (RCTB), Smart City Brake Support Rear (SCBS-R), Traffic Jam Assist (TJA)en Driver Attention Alert (DAA). Prijzen van de Luxury beginnen bij € 39.140,-.

Vanaf de Comfort met interieurpakket kan er tegen een meerprijs ook gekozen worden voor een 3-tone exterieur in de kleuren Ceramic, Polymetal en Soul Red Crystal. De zijkanten van de auto zijn dan in een grijstint uitgevoerd en het dak is zwart. Alle versies van de MX-30 zijn beschikbaar onder de € 40.000,-, waardoor ze, ook de luxere varianten, een bijtelling van 12 % kennen, ofwel vanaf € 119,- netto per maand.

In Nederland zijn er sinds de lancering in een paar maanden tijd meer dan 1000 exemplaren van de MX-30 verkocht. De nieuwe line-up is per direct te bestellen en is vanaf nu ook meteen leverbaar.

Mazda heeft zijn succesnummer, de CX-5, een belangrijke update gegeven. Met meer luxe, de toevoeging van een extra uitrustingsniveau, lagere emissies en scherpere prijzen kan de CX-5 de concurrentie weer vol aangaan. Sinds half december staat de CX-5 modeljaar 2021 in de Nederlandse showrooms voor prijzen die beginnen bij € 36.990,- inclusief kosten rijklaar maken.

De eerste generatie van de CX-5 werd in 2012 geïntroduceerd en was de eerste Mazda die zowel over een Kodo design als over Skyactiv technologie beschikte. Het model zette een nieuwe dynamische standaard neer, waarmee de perceptie van een compacte SUV veranderde.

Met de tweede generatie CX-5 uit 2017 leverden de ingenieurs van Mazda een SUV die de Jinba Ittai ervaring, waarbij auto en bestuurder één geheel vormen, naar een hoger niveau tilde. Door de introductie van G-Vectoring Control (GVC), de eerste Mazda Skyactiv Vehicle Dynamic technologie, werd het model comfortabeler, verfijnder en responsiever.

Daarna zijn er tal van updates uitgevoerd, die de vele en uiteenlopende sterke punten van de CX-5 van de tweede generatie naar een hoger plan brachten met verfijningen en verbeteringen aan het exterieur- en interieurdesign, de afwerking van het interieur, de technologie, de aandrijflijnen, de rijdynamiek en de veiligheid.

Tal van interieurelementen werden verfijnd en geüpgraded om zowel de kwaliteitsindruk als de HMI technologie te verbeteren en de connectiviteitsystemen werden doorontwikkeld om zowel Apple CarPlay® als Android Auto™ te ondersteunen en DAB+ is vanaf nu standaard op het hele modellengamma. Bovendien is er optioneel een digitale 360° monitor met vier camera's beschikbaar om het manoeuvreren in krappe ruimtes te vergemakkelijken.

Door aanpassingen aan de wielophanging en de elektrische stuurbekrachtiging alsmede de toepassing van G-Vectoring Control Plus (GVC Plus) werd de rijdynamiek van de CX-5 zowel op de weg als in het terrein verbeterd, waardoor hij scherper en beter dan ooit reed.

Verdere verbeteringen met betrekking tot de aandrijflijnen, de NVH-prestaties en de i-Activsense veiligheidstechnologieën maakten deel uit van een uitgebreid upgradepakket, waarmee de status van de CX-5 als stijlvolle, temperamentvolle en intelligente auto werd versterkt en zijn reputatie als één van de meest plezierige rijdersauto's in het SUV-segment werd verstevigd.

De CX-5 modeljaar 2021 zet deze vooruitgang op het gebied van design, techniek en technologische verfijning voort met een verbeterde rijdynamiek dankzij motor- en transmissie-upgrades en meer praktisch gebruiksgemak, comfort en veiligheid, met een verbeterde Human Machine Interface (HMI) technologie en de nieuwste MyMazda App Connected Services functies.

De vernieuwde CX-5 is ook beschikbaar in een nieuwe speciale versie onder de naam Sportive.

De CX-5 is uitgegroeid tot een kernmodel dat goed is voor ongeveer 35 % van de jaaromzet van Mazda. Tot op heden zijn er 490.849 exemplaren verkocht in Europa en in totaal zo'n 3.120.000 exemplaren in 130 landen over de hele wereld. Wereldwijd blijft de CX-5 het best verkochte model van Mazda*.

Zowel de Mazda6 als de populaire MX-5 krijgen een modelupdate, die vanaf nu te bestellen is en vanaf maart in de showroom zal staan. Bij de Mazda6 betreffen de wijzigingen met name meer luxe en comfort en een aanpassingen in de line-up. Bij de MX-5 komen er meer luxe uitvoeringen beschikbaar en worden de versies met 184 pk motor aantrekkelijker geprijsd.

Mazda6 2021

Hoewel het bij de Mazda6 een kleine update betreft is er voor gekozen om met name in de line-up het een en andere te wijzigen. De Skyactiv-G 145, Skyactiv-D 150 en Skyactiv-D 184 zijn niet meer leverbaar. De beste verkochte uitvoering, met de Skyactiv-G 165, blijft gewoon leverbaar, naast de Skyactiv-G 194. Op de Skyactiv-G 165 is vanaf nu de zestraps automaat beschikbaar zonder meerprijs. Uiteraard blijft deze Mazda6 ook leverbaar met de handgeschakelde zesversnellingsbak.

Standaard is de Mazda6 nu voorzien van DAB+ en draadloze Apple Carplay en kan er gekozen worden voor de nieuwe kleur Polymetal Gray. Het vlaggenschip van Mazda is beschikbaar in drie luxe versies, ieder met een eigen stijl: Sportive, Luxury en Signature. De Sportive is hiervan nieuw, voorzien van zwarte velgen, zwarte spiegelkappen en een donkerrood lederen interieur. Daarnaast is er een Business uitvoering beschikbaar tegen een zeer scherpe prijs, met een leer- en Bose® pakket, een 360° camera, smart keyless entry en nog meer.

Prijzen beginnen bij € 38.990,- voor de al rijk uitgeruste standaardversie van de Mazda6 2021, met nu als optie de automaat zonder meerprijs. De meerprijs voor de Mazda6 Sportbreak is € 1.500,-. De Business uitvoering is beschikbaar vanaf € 40.990,- en de nieuwe Sportive uitvoering vanaf € 45.190,-.

Mazda MX-5 2021

Ook bij de MX-5 wordt in het nieuwe jaar de line-up aanzienlijk aangepast. Zo lanceert Mazda meer unieke uitvoeringen en zal de focus liggen op de Skyactiv-G 184 met handgeschakelde zesversnellingsbak, waarvan de prijs behoorlijk scherper is gezet naar € 40.990,-, ofwel nu € 5.000,- meer dan de versie met de kleinere motor van 132 pk. Dat was vorig jaar nog € 7.500,-. Daarmee is de 184 pk versie aantrekkelijker dan ooit. Ook bij dit model is vanaf nu DAB+ en draadloze Apple Carplay standaard.

In plaats van de GT-M zijn er nu twee nieuwe luxe versies beschikbaar. De Luxury is nog het meest te vergelijken met de GT-M, maar heeft nu geperforeerde lederen stoelen en roestvrijstalen instaplijsten. Op de Skyactiv-G 184 is nu wit nappa leer optioneel. De Signature is nieuw en heeft een diepdonkerrood leder interieur, zwarte spiegelkappen, een zwarte softtop bij de Roadster en een zwart dak bij de RF, 16 inch Rays velgen (op de 1.5 liter) of 17 inch BBS velgen (op de 2.0 liter), extra veiligheidssystemen en een achteruitrijcamera.

Daar bovenop komt als extra uitvoering, alleen voor de Skyactiv-G 184, de Sportive. Deze auto is voorzien van Recaro stoelen, een Bilstein onderstel, een strutbar, een grijze softtop bij de Roadster en een zwart dak bij de RF, extra veiligheidssystemen en een achteruitrijcamera.

De MX-5 is vanaf nu ook leverbaar in twee nieuwe kleuren, Deep Crystal Blue en Polymetal Gray. De kleur Eternal Blue vervalt. Prijzen van de vernieuwde MX-5 beginnen bij € 35.990,- voor de Roadster, de RF kent een meerprijs van € 2.500,-. De nieuwe Signature uitvoering is beschikbaar vanaf € 40.990,- en de nieuwe Sportive uitvoering vanaf € 46.990,-.

Zowel de Mazda6 2021 als de Mazda MX-5 2021 zijn vanaf heden te bestellen en zullen naar verwachting in maart in de showroom staan.

Mazda heeft de populaire CX-30 een opfrisbeurt gegeven. De bestverkochte Mazda in Nederland staat vanaf januari als modeljaar 2021 in de showrooms voor prijzen die beginnen bij € 30.990,-. Alle versies zijn voorzien van het mild hybrid systeem van Mazda, hebben een verlaagde CO2 emissie ten opzichte van de vorige versie en het vermogen en koppel van de e-Skyactiv X motor zijn verhoogd.

Vanaf zijn introductie in september 2019 was de CX-30 een doorslaand succes. Dat werd nog eens versterkt met de resultaten van de Euro NCAP crashtest, waarbij de CX-30 een absolute recordscore van 99 % behaalde in de categorie Inzittende Volwassene en maximale punten scoorde voor de frontale botsing over de volledige breedte, evenals voor de zijdelingse impact tegen zowel een auto als een paal. Daarmee is de CX-30 nog steeds de veiligste productieauto.

Belangrijk bij modeljaar 2021 is het feit dat alle uitvoeringen een lagere CO2 emissie kennen. Daarnaast wordt de e-Skyactiv X motor iets krachtiger met een verhoging van 6 pk en 15 Nm naar 186 pk en 240 Nm. Zowel de e-Skyactiv G als de e-Skyactiv X waren al voorzien van mild hybrid en krijgen bij de introductie van het vernieuwde model de namen e-Skyactiv G en e-Skyactiv X.

Belangrijkste updates per uitrustingsniveau

*Standaarduitrusting

Het donkerblauwe dashboard, de donkerblauwe kunstlederen afwerking op de middenarmsteun en de deurbekleding zijn vanaf nu uitgevoerd in zwart.

*Comfort

Ook de deze uitvoering wordt voorzien van de zwarte afwerking in het interieur, tenzij de klant kiest voor het optionele lederen interieur, dan worden de genoemde delen uitgevoerd in donkerbruin. De elektrische achterklep komt te vervallen bij de Comfort en is vanaf nu alleen op de Luxury beschikbaar. De optiepakketten, zowel Bose® als het lederen interieur, blijven leverbaar.

*Luxury

Deze uitvoering blijft ongewijzigd en dat betekent standaard de donkerbruine afwerking in het interieur en de elektrische achterklep. De combinatie van het (optionele) schuifdak met het i-Activsense pakket komt te vervallen, beide opties zijn nu los van elkaar te bestellen op deze uitvoering.

De CX-30 modeljaar 2021 is te koop vanaf € 30.990,-. Door de verlaging van de CO2 emissies blijft de geringe meerprijs van de Comfort e-Skyactiv X ten opzichte van de Comfort e-Skyactiv G, inclusief 18 inch lichtmetalen velgen, ongewijzigd en wel € 1.250,-. De e-Skyactiv X motor is beschikbaar vanaf € 34.240,- voor de Comfort met handgeschakelde zesversnellingsbak en 2WD. De CX-30 is ook beschikbaar als 4WD, uitsluitend als Luxury in combinatie met een schuifdak en i-Activsense pakket. In alle gevallen kan er gekozen worden tussen de handgeschakeld zesversnellingsbak of een zestraps automaat. De dieselmotor is thans niet meer leverbaar en zal bij modeljaar 2021 ook niet terugkeren.

De CX-30 2021 staat vanaf januari in de showroom.

Mazda heeft zijn succesnummer, de CX-5, een belangrijke update gegeven. Met meer luxe, de toevoeging van een extra uitrustingsniveau, lagere emissies en scherpere prijzen kan de CX-5 de concurrentie weer vol aangaan. Vanaf half december staat de CX-5 modeljaar 2021 in de Nederlandse showrooms voor prijzen die beginnen bij € 35.990,- inclusief kosten rijklaar maken op basis van levering in 2020.

Naast diverse aanpassingen in de line-up en standaarduitrusting is één van de belangrijkste wijzigingen een aanzienlijke verlaging van de CO2 emissies voor de modellen met Skyactiv-G benzine in combinatie met de zestraps automaat. De versie met 165 pk is nu vanaf de standaarduitvoering ook beschikbaar met deze automaat, waarmee de vanafprijs van een CX-5 met automaat aanzienlijk wordt verlaagd. Om aan de groeiende vraag naar krachtigere motoren te kunnen voldoen is de Skyactiv-G 194 met 6AT nu op meer (goedkopere) uitvoeringen leverbaar. Bij de introductie van het nieuwe model krijgt ook het multimediasysteem een aanzienlijke update, waarmee de CX-5 naast zijn positie als echte crossover SUV met hoge zit en trekkracht ook op dit vlak weer met de concurrentie meekan.

Ook zal de CX-5 weer leverbaar zijn met de 2.2 Skyactiv-D 184 met de keuze uit de 6MT of 6AT, de laatste eventueel ook als 4WD. Deze krachtige motor met een hoog koppel past uitstekend bij het karakter van de CX-5 en zal net als de versies met benzinemotor standaard rijk zijn uitgerust met onder andere 19 inch lichtmetalen velgen. Over de exacte uitvoeringen en specificaties zal in een later stadium meer bekend worden gemaakt.

Line-up & uitrusting

De standaarduitvoering was nog niet voorzien van DAB+ en dat wordt daarom vanaf nu standaard toegevoegd aan elke CX-5. Dat geldt ook voor een inbraakalarm zonder SCM certificering. Apple Carplay is evenals navigatie als optie beschikbaar. Alle uitvoeringen van de CX-5 hebben een trekgewicht van minimaal 1800 kg.

De grootste wijzigingen zijn van toepassing op de Comfort. Het 8 inch MZD Connect scherm wordt vervangen door een 10.25 inch Mazda Connect scherm, met een interface zoals al in gebruik bij de Mazda3 en CX-30. Het systeem is standaard voorzien van Connected Services (met de MyMazda app) en Apple Carplay. De navigatiekaart is een optie. Een andere optie is het uitgebreide i-Activsense pakket, dat onder meer navigatie, een 7 inch meterset, een elektrische achterklep, een projectie head-up display en de hogere kwaliteit 360° monitor omvat. Het Bose/Leer pakket blijft beschikbaar op de Skyactiv-G 165, maar niet in combinatie met het i-Activsense pakket.

De Luxury en Signature uitvoeringen blijven, naast de wijzigingen die van toepassing zijn voor de Comfort, ongewijzigd. Net als nu zijn Apple Carplay en navigatie in deze uitvoeringen standaard en blijft op de Luxury het schuifdak als optie beschikbaar. Dit geldt nu ook voor de Skyactiv-G 194 met 6AT.

Nieuwe uitvoering

Naast de Luxury en Signature, beide vooral gericht op luxe en design, zal er een nieuwe uitvoering aan het gamma worden toegevoegd, die iets onder de Luxury is gepositioneerd en vooral de sportieve aspecten van de CX-5 benadrukt. De CX-5 Sportive is beschikbaar als Skyactiv-G 165 met 6MT of 6AT en als Skyactiv-G 194 met 6AT. De uitrusting is gebaseerd op de Luxury en heeft daardoor standaard de 7-inch digitale meterset, LED-signature verlichting en MRCC. Maar er zijn ook verschillen. Het zwart lederen interieur van de Luxury wordt vervangen door een zwart kunstlederen interieur met kunstsuède zitvlakken en rode stiksels in de stoelen, portieren, stuur en middenconsole. De bestuurdersstoel kent een elektrische verstelling. Het model is verder zowel aan de buitenzijde als in het interieur voorzien van zwarte accenten, zoals zwarte 19 inch velgen, zwarte spiegelkappen en zwarte interieurlijsten.

Prijzen voor de CX-5 modeljaar 2021 beginnen bij € 35.990,- of € 499,- voor Private Lease op basis van 60 maanden en 10.000 km voor de standaarduitrusting met Skyactiv-G 165 en 6MT met 2WD. Voor de versie met 6AT moet € 3.000,- meer betaald worden. Indien men kiest voor de grotere Skyactiv-G 194 motor dan beginnen de prijzen bij € 42.590,- voor de standaarduitrusting, altijd met 6AT. De prijzen voor de Luxury en Signature wijzigen niet en de nieuwe Sportive uitvoering is beschikbaar vanaf € 40.240,-.

Met de designtaal 'Kodo - Soul of Motion' zette Chief Designer Ikuo Maeda van Mazda Motor Corporation in 2010 een gedurfde nieuwe richting in voor het design bij Mazda. De nieuwe designfilosofie werd, deze maand tien jaar geleden, gelanceerd op de Los Angeles Motor Show met de conceptcar Shinari en heeft sindsdien het design van Mazda bepaald en verbeterd. Een decennium en een fase van ontwikkeling later is Kodo even populair als altijd, met auto's die volgens deze denkrichting zijn ontworpen en prijzen blijven winnen, waaronder de World Design Car of the Year voor de Mazda3 in 2020.

Sinds de start tien jaar geleden vormt Kodo design de kern van een aantal Mazda's, van een nieuwe interpretatie van de iconische Mazda MX-5 Roadster tot Mazda's eerste volledig elektrische auto, de MX-30. Toch is het essentiële idee achter Kodo ongewijzigd gebleven: het uitbeelden van de krachtige en onweerstaanbare schoonheid van natuurlijke beweging in een stilstaand object.

Het woord Kodo vertaalt zich letterlijk als 'hartslag', maar met de toegevoegde betekenis om iets 'leven', of anders gezegd een ziel te geven. Dit idee staat centraal in de manier waarop Mazda altijd over design heeft nagedacht: "In Japan vinden we dat vakmensen 'leven' inblazen in wat ze maken. Wij geloven dat een vorm die oprecht en zorgvuldig door mensenhanden is gemaakt een ziel krijgt", legt Ikuo Maeda uit. Zo krijgt 'Soul of Motion', 'Ziel van Beweging', een dubbele betekenis: het drukt zowel de essentie van beweging uit als de 'ziel' die door Mazda's meestervakmensen in de auto is aangebracht.

De eerste ontwerpen waren sterk geïnspireerd op het beeld van een cheetah die op het punt staat zijn prooi te bespringen, terwijl recentere ontwerpen zich steeds meer richten op het oproepen van een krachtig en emotioneel design met zo min mogelijk elementen. Het keerpunt voor deze tweede fase van Kodo design was de lancering van twee indrukwekkende conceptcars, de RX-Vision en de Vision Coupé.

Ze werden geïntroduceerd op de Tokyo Motor Shows van respectievelijk 2015 en 2017 en anticipeerden op de nieuwe elegantie en de nog meer uitgesproken minimalistische esthetiek van recente interpretaties van Kodo design. Dynamische en emotionele vormen werden bereikt door onnodige elementen weg te laten om de essentie van schoonheid en beweging nog meer naar voren te brengen. Door bijvoorbeeld karakterlijnen te elimineren werd als het ware een lege ruimte gecreëerd op de zijpanelen van de auto, die fungeert als een open, eindeloos veranderend decor voor het spel van licht en schaduw, een 'less is more' esthetiek die sterk wordt geïnspireerd door de Japanse afkomst van Mazda.

De auto's die zijn ontworpen volgens de Kodo designtaal hebben voortdurend internationale erkenning gekregen. Zowel de RX-Vision als de Vision Coupé werden uitgeroepen tot 'Most Beautiful Concept Car of the Year' en de vernieuwde Mazda MX-5 won in 2015 de 'World Car Design Award'. Recente hoogtepunten zijn onder meer de Red Dot Award 2020 in de categorie Product Design voor zowel de Mazda CX-30 als de nieuwe Mazda MX-30, terwijl de Mazda3 de 'World Car Award 2020' won in de prestigieuze designcategorie.

Mazda zal de liefde voor autorijden blijven combineren met een indrukwekkend interieur- en exterieurdesign en de simplistische elegantie en emotionele aantrekkingskracht van Kodo design zullen essentiële ingrediënten blijven van de identiteit van het merk. Na tien succesvolle jaren op rij blijft Kodo design de grenzen van autodesign verleggen en de toekomst van Mazda bepalen.