Maserati Levante debuteert tijdens de Autosalon van Genève
- Gepubliceerd in Maserati
Maserati's eerste SUV behoort tot de voornaamste primeurs van de Zwitserse autobeurs
Maserati heeft de 86e editie van de Autosalon van Genève uitgekozen voor de introductie van de eerste SUV in haar honderdjarige bestaan: de Levante.
Zoals bij veel Maserati's uit het verleden is de naam van het nieuwe model ontleend aan een wind: de Levante is een warme Mediterrane wind die kan variëren van een zacht briesje tot een onweerstaanbare natuurkracht, wat het karakter van de Maserati's eerste SUV weerspiegelt.
De Levante is een ideale aanvulling op de modelreeks van Maserati. Samen met de Quattroporte, Ghibli, GranTurismo en GranCabrio zorgt dit model ervoor dat het wereldwijde luxesegment wordt afgedekt.
Design, exclusiviteit en performance zijn de voornaamste kenmerken die deze nieuwe Maserati omschrijven. Het model biedt de gedistingeerde Italiaanse stijl met adembenemende en iconische designfeatures van Maserati.
Voor het interieur zijn alleen de fraaiste materialen gebruikt die bijzonder plezierig aanvoelen, van het tegen meerprijs verkrijgbaar premium leer tot Ermenegildo Zegna zijde, vervaardigd door de Zegna-wolweverij in Trivero aan de hand van een gepatenteerd proces.
Hoewel het lijnenspel van het exterieur coupéachtig aandoet, is het interieur bijzonder ruim, een indruk die nog eens wordt versterkt door het panoramische, elektrisch bedienbare dak. De aerodynamica is toonaangevend in dit segment: de cw-waarde bedraagt slechts 0,31.
De nieuwe Maserati SUV is gebaseerd op de onderstelarchitectuur van de Quattroporte en Ghibli, dat is doorontwikkeld en is afgestemd op de wensen van dit marktsegment, waarin Maserati voor het eerst actief is.
De techniek van de Levante is afgestemd op buitengewone prestaties, zowel op het asfalt als off-road. De verfijnde wielophanging – dubbele draagarmen aan de voorzijde en een multilink achteras – is gekoppeld aan elektrisch aangestuurde dempers en luchtvering met vijf dynamische rijniveaus (plus een extra parkeerstand) die een groot aandeel hebben in de rijdynamiek die dit model biedt.
Ook beschikt de Levante over het laagste zwaartepunt van alle auto's in dit segment, een perfecte gewichtsverdeling over voor- en achteras (50-50), een grote torsie- en buigstijfheid en een zelfsperrend mechanisch achterdifferentieel, waardoor dit model de opwindende rijbeleving biedt die je verwacht bij een Maserati.
De hoogteverstelling van de carrosserie is met name handig bij het off-road rijden, maar zorgt ook voor een comfortniveau dat tot de top in het segment behoort en een hoge mate van rijdynamiek wanneer de laagste stand wordt gekozen voor het onderstel.
De Levante wordt geleverd met een 3-liter V6 Twin-Turbo benzinemotor met 350 pk of 430 pk en een 275 pk sterke 3-liter V6 turbodieselmotor. Alle motoren zijn gekoppeld aan de 'Q4' intelligente vierwielaandrijving – die de koppelverdeling continu aanpast om de rijomstandigheden – en een 8-traps automatische transmissie met een geïntegreerd Start&Stop-systeem.
De Levante S (430 pk) heeft voor de sprint van 0 naar 100 km/h 5,2 seconden nodig, de topsnelheid bedraagt 264 km/u. Het gemiddelde verbruik (NEDC) en de gemiddelde CO2-uitstoot bedragen respectievelijk 10,9 l/100 km en 253 gram CO2/km. De Levante (350 pk) accelereert van 0 naar 100 km/u in 6,0 seconden en bereikt een topsnelheid van 251 km/u, met een gemiddeld verbruik en een gemiddelde CO2-uitstoot van 10,7 l/100 km en 249 gram CO2/km. De Levante met dieselmotor (275 pk) voltooit de sprint van 0 naar 100 km/u in 6,9 seconden heeft een topsnelheid van 230 km/u, terwijl het gemiddelde verbruik 7,2 l/100 km bedraagt en de gemiddelde uitstoot 189 gram CO2/km.
De gebruikersinterface aan boord is een doorontwikkeling van het Maserati Touch Control-systeem, dat compleet is vernieuwd voor nog meer functionaliteit en gebruiksgemak: het 8,4 inch display met hoge resolutie is capacitief en kan – behalve via het touchscreen – worden bediend met een nieuwe draaiknop op de tunnelconsole.
Er is een groot aantal geavanceerde rijassistentiesystemen leverbaar, waaronder een adaptieve cruise control met automatische Start&Stop-functie, forward collision warning, een automatisch remassistentiesysteem en lane departure warning. Op de optielijst staan onder meer een dodehoeksensor een surround view-camera en een automatisch bediende achterklep.
Voor de Levante zijn twee uitrustingspakketten verkrijgbaar: het Luxury-Package en een Sport-Pack. Deze pakketten omvatten een aantal kenmerkende uiterlijke en technische features en ze stellen klanten in staat om het exterieur en het interieur van de Levante verregaand af te stemmen op de persoonlijke voorkeuren.
De lijst met accessoires – afgestemd op het functionele karakter en het hoge kwaliteitsniveau van de auto – omvat meer zaken dan ooit, waaronder bagagevoorzieningen, praktische items en een aantal dakdrager- en aanhangeropties.
De Maserati Levante wordt gebouwd in een speciaal hiervoor ingericht, gemoderniseerd gedeelte van de Mirafiori-fabriek in Turijn; de eerste auto's zijn hier reeds gebouwd en de Europese marktintroductie staat gepland voor het voorjaar, waarna andere markten zullen volgen.
Op de stand van Maserati in Genève zijn niet alleen de Levante S en de Levante met dieselmotor te zien, maar ook de overige modellen van het merk: de Ghibli, Quattroporte en de GranTurismo.
Er staan twee Ghibli's op de stand: de vierwielaangedreven S Q4 met een 410 pk sterke 3-liter V6 Twin-Turbo die voor sportieve prestaties zorgt, zoals een topsnelheid van 284 km/u en een acceleratie van 0 naar 100 km/h in slechts 4,8 seconden. De andere Ghibli die in Genève te zien is, is de dieselversie met 3-liter V6 turbomotor die 275 pk levert, goed voor een topsnelheid van 250 km/u en een acceleratie van 0-100 km/u in 6,3 seconden. Dit model is voorzien van het Zegna Edition interieur.
Ook is een GTS-uitvoering van de Quattroporte tentoongesteld, die is voorzien van de krachtige 3,8-liter V8 Twin-Turbo met 530 pk die door Ferrari wordt geproduceerd. Deze levert een maximumkoppel van 710 Nm en zorgt voor een topsnelheid van 307 km/u, terwijl de acceleratie van 0 naar 100 km/u slechts 4,7 seconden vergt. Ook dit model is gepersonaliseerd met het exclusieve Zegna Edition-interieur.
Het vlaggenschip van Maserati's sportautoreeks is de GranTurismo MC Stradale. Dit model wordt aangedreven door een atmosferische 4,7 liter V8-motor met 460 pk, die zijn vermogen via een transaxle-constructie aan de achterwielen afgeeft. Voor de acceleratie vanuit stilstand naar 100 km/u heeft deze uitvoering slechts 4,5 seconden nodig; de topsnelheid is 303 km/u. De koolstofvezel-keramische remmen van Brembo zorgen voor een adequate vertraging.
Vanafprijzen Maserati Levante diesel (275 pk) incl. VAT
België: € 73.200
Luxemburg: € 71.000
Vanafprijzen Maserati Levante benzine (430 pk) incl. VAT
België: € 91.000
Luxemburg: € 88.000
Het design van de Levante vertoont een duidelijke verwantschap met het design-DNA van Maserati en diens Italiaanse karakter. Het agressieve front introduceert voor het merk nieuwe, scherp toelopende koplampen die in twee secties zijn onderverdeeld, waarbij het bovenste deel van de lichtunit in de radiatorgrille doorloopt. Maserati’s designsignatuur komt opzij duidelijk tot uiting. De drie iconische ventilatieopeningen in de voorste flanken, de trapeziumvormige C-stijl met het ‘Saetta’ embleem en grote portierramen zonder raamstijlen. De achterzijde wordt overheerst door de smalle achterruit en gestroomlijnde vormen, beide typische elementen van een high-performance sportwagen.
Op het technische vlak is het chassis van de Levante ontworpen om de bekende, sportieve wegprestaties die alle Maserati’s kenmerken te combineren met een ongeëvenaarde handling, zelfs op een ondergrond met weinig grip, uitstekende offroadprestaties en comfort. De nieuwe SUV krijgt standaard een hoog uitrustingsniveau mee, met voor alle uitvoeringen: een geavanceerde elektronische ophanging met instelbare demping en luchtvering, ‘Q4’ intelligente all-wheel-drive en een 8-traps automaat die speciaal voor de nieuwe SUV van Maserati is ontwikkeld.
Voor de aandrijving vertrouwt de Levante op zowel benzine- als dieselmotoren die alle voldoen aan de Euro 6-vereisten. De Maserati Levante wordt geproduceerd in de Mirafiori-fabriek in Turijn. De eerste modellen zijn reeds van de productielijn gerold, de Europese marktintroductie staat voor deze lente gepland. De rest van de wereld volgt later dit jaar.
De Alfieri Concept werd in 2014 onthuld op de autoshow van Genève. Het is een 2+2 studiemodel ter ere van het 100-jarig bestaan van Maserati, waarbij de naam Alfieri een ode is aan de meest prominente van de gebroeders Maserati, de oprichters van het merk. De conceptauto werd ontworpen in het Centro Stile in Turijn, onder supervisie van Lorenzo Ramaciotti – Head of Centro Stile – en geleid door Marco Tencone, die de Car Designs of the Year onderscheiding namens Maserati trots in ontvangst nam.
e Car Designs of the Year Awards is volledig onafhankelijk. De jury bestaat uit professionele designers van autofabrikanten, opleidingen en leveranciers van belangrijke spelers waaronder Daimler, Jaguar, Volvo, General Motors, Hyundai, Lear, Coventry University en de Renault Group.
Owen Ready, redacteur van Car Design News, verklaarde: "Het stylen van sportwagens met mooie welvingen en prachtige proporties is een onderdeel waarop Italiaanse auto-ontwerpen lange tijd uitblonken. De meer hedendaagse designelementen van de Alfieri zijn echter van een geheel andere orde. Het resultaat is een klassieke Italiaanse sportwagen die helemaal van deze tijd is."
Over Car Design News
Maserati gebruikt de Geneva Motor Show om een product te lanceren dat in de herfst op de markt komt: een nieuwe interieurversie, die optioneel leverbaar wordt. Het Ermenegildo Zegna interieur combineert Poltrona Frau leder met 100% inzetstukken van natuurlijke moerbeizijde van Zegna in stoelen, deurpanelen, hemelbekleding, zonnekleppen en plafondverlichting.
Deze exclusieve uitrusting is leverbaar in drie kleurvarianten voor het interieur van de Quattroporte en de Ghibli en is de meest bijzondere personalisering die er bestaat voor Maserati. De stand in Genève zal worden bezet door de Ghibli Ermenegildo Zegna Edition, de stilistische conceptauto met een aantal kenmerken van Maserati die de klanten kunnen bestellen.
Op de stand van Maserati zal ook een substantieel deel van de modelreeks van het merk schitteren, zoals de luxe Quattroporte GTS en de dieselversie. De Ghibli is present als S Q4 en dieselversie, pal naast de Centennial Editions van de GranTurismo MC Stradale en GranCabrio MC.
23.500 Ghiblis werden er afgeleverd terwijl het verkoopaantal voor de Quattroporte 9.500 eenheden was. Het totaal werd gecompleteerd door 3.500 eenheden van de GranTurismo en de GranCabrio.
Ondanks de wijdverspreide economische instabiliteit liet heel Europe een enorme verkoopstijging zien van 153% vergeleken met 2013, met niet minder dan 6.360 verkopen. De meest populaire Quattroporte en Ghibli versies waren de achterwielaangedreven versies met 275 pk V6 Turbo Diesel motor. Ook de verkoopprestaties in de Azië-Pacific regio (exclusief China) waren excellent, met 4.000 eenheden, goed voor een verkoopstijging van 206% vergeleken met 2013. De verkoopresultaten in het Midden Oosten waren eveneens indrukwekkend, met 2.050 verkopen en een groei van 144% vergeleken met 2013.
De Maserati Ghibli Ermenegildo Zegna Concept is de logische evolutie van de samenwerking tussen deze twee historische Italiaanse merken na de succesvolle lancering vorig jaar van de Maserati Quattroporte Ermenegildo Zegna Limited Edition (waarvan slechts honderd eenheden zijn geproduceerd). Nu de Ghibli de toon zet van het succes van Maserati in Noord Amerika, als het best verkopende Maserati-model in de V.S, was het de perfecte keuze voor de meest recente innovatie van een design concept.
De Maserati Alfieri is een baanbrekende 2+2 conceptauto die een tour over de hele wereld heeft gemaakt en daarbij veel lof heeft gekregen van verzamelaars, pers, klanten en liefhebbers. Hij is gecreëerd om het eeuwfeest van Maserati te vieren. De Alfieri is een erkenning van het stilistisch erfgoed van het merk en anticipeert op toekomstige designtrends. De Alfieri heeft een sportievere natuur dan de huidige GranTurismo, en geeft een nieuwe dimensie aan Maserati's race DNA. Maserati heeft bevestigd dat de Alfieri coupe in 2016 zal worden geïntroduceerd, gevolgd door een Alfieri convertible.
De legendarische Maserati 8CTF werd vandaag door de Historical Vehicle Association (HVA) vereeuwigd als de eerste buiten de VS geproduceerde auto die permanent wordt opgenomen in de United States Library of Congress, een nieuw initiatief om historisch belangrijke auto’s te erkennen. De documentatie, die onder de U.S. Secretary of the Interior’s Standards for Heritage Documentation valt, blijf deel uitmaken van het HVA National Historic Vehicle Register en het Historic American Engineering Record (HAER).
Het succesvolle 8CTF-project ontsproot begin 1938 aan het brein van Ernesto Maserati, gedragen door de krachtige steun van de Italiaanse industriële Orsi-familie. De ‘Boyce Special’, die wordt gekenmerkt door zijn vaste cilinderkop en achtcilindermotor, onderscheidde zich verder door een krachtigere, snellere acceleratie en indrukwekkende betrouwbaarheid; eigenschappen die het Maserati van vandaag nog steeds tekenen. De 8CTF vormde Maserati’s antwoord op de dominantie van andere Europese autofabrikanten op het circuit gedurende de jaren ’30. Het feit dat een triomferend Maserati slechts enkele jaren later meerdere overwinningen boekte in ‘The World’s Most Famous Race,’ tekent anno 2014 nog steeds de Maserati-legende.
“Het aanschouwen van deze klassieke Maserati 8CTF die hier tijdens het 100-jarig bestaan van het merk met zo’n rijke Indianapolis 500 historie op zak rondrijdt, is indrukwekkend,” aldus Peter Grady, President en CEO van Maserati North America, Inc. “Tijdens deze mijlpaal voor het merk is Maserati sterker dan ooit vertegenwoordigd met twee nieuwe sportsedans, recordverkopen en een interessante zakelijke strategie.
Exclusieve high-performance auto’s op de limiet rijden onder begeleiding van ervaren, professionele instructeurs (ex F1-, rally-, DTM- en Indycars-coureurs) onder leiding van ex-Formule 1-kampioen Andrea de Adamich, met als doel je rijprestaties te verbeteren en potente sportwagens beter te controleren. Dat is kort samengevat waar de op sportiviteit en veiligheid rijtrainingen van Master Maserati voor staan. 
Ze bieden Maserati-eigenaren én niet-Maserati-rijders de mogelijkheid om binnen de veilige omgeving van het Varano de Melegari Autodromo nabij Parma in Italië gedurende een halve dag, een hele dag of meerdere dagen de prestaties van Maserati’s actuele modelprogramma – variërend van de nieuwe Ghibli en Quattroporte tot aan de stijlvolle GranTurismo Sport, GranTurismo MC Stradale, GranCabrio Sport en GranCabrio MC - maximaal te beleven. En het eigen rijvaardigheidsniveau op een nog hoger niveau te brengen.
Van lifestyle tot high-performance
Maserati is aan een belangrijke episode in zijn geschiedenis begonnen met sterke producten en met ambitieuze verkoopdoelstellingen, gebaseerd op een gerealiseerde groei op de Noord-Amerikaanse markt, waar het merk het afgelopen jaar een winstpercentage heeft gerealiseerd van drie cijfers.
‘Strike’
De vorig jaar geïntroduceerde Quattroporte en Ghibli drukten nadrukkelijk hun stempel op de positieve resultaten van Maserati over 2013. In totaal leverde het merk met de drietand afgelopen jaar 7.800 nieuwe Quattroportes aan klanten af, terwijl het totale aantal orders voor de luxueuze sedan zelfs 13.000 auto’s bedroeg. Voor de Ghibli noteerde Maserati een vergelijkbaar aantal orders, en sinds de leveringen van het model in oktober van start gingen, vonden de eerste 2.900 auto’s hun weg naar een nieuwe eigenaar. Van de GranTurismo en GranCabrio werden in 2013 gezamenlijk 4.700 klantverkochte exemplaren geproduceerd.
Amerika en China belangrijkste markten
In financieel opzicht vertaalden die indrukwekkende verkopen zich in een jaaromzet van € 1.659 miljoen, een toename van 120% ten opzichte van 2012. Maserati sloot het jaar af met een winst van €171 miljoen, ofwel een winstmarge van 10,3%, wat een toename van € 114 miljoen betekende ten opzichte van het jaar ervoor (2012: € 57 miljoen).
De nieuwe 202 kW (275 pk) sterke 3.0 V6 turbodieseluitvoeringen van de Ghibli en Quattroporte zijn een welkome aanvulling binnen het 2014 Maserati-gamma. Nooit eerder bood Maserati in zijn 100-jarige historie een zelfontbrander aan, en met het inluiden van 2014 hebben de Ghibli diesel en Quattroporte diesel hun opwachting bij de Nederlandse dealers gemaakt. 
Met vanafprijzen van respectievelijk € 80.947,- en € 112.312,- incl. BTW/BPM maken ze Maserati-rijden niet alleen voor een veel breder publiek beschikbaar, ze trekken ook een compleet nieuwe groep zakelijke berijders naar het merk met de drietand. Niet vreemd derhalve dat zowel in het geval van de Ghibli als de Quattroporte de dieseluitvoering voor het merendeel van de verkopen tekent.
Turbomotoren zorgen voor gunstige prijsstelling Quattroporte
