Volkswagen presenteert tijdens de Geneva Motor Show een innovatieve concept-car.

Met het studiemodel verschaft Volkswagen niet alleen een realistische blik op een compleet nieuwe SUV-generatie, maar ook op een toekomstig productiemodel. Voor de bediening zijn nagenoeg geen knoppen nodig, waarmee een duidelijke brug wordt geslagen naar de prijswinnende BUDD-e, die op de CES in Las Vegas is gepresenteerd.

Ford Motor Company onthulde vandaag de nieuwe Kuga, een technologisch geavanceerder, verfijnder en sportiever nieuw ontwerp van een van de populairste sport utility vehicles in Europa. De geavanceerde nieuwe Kuga beschikt over technologieën en updates om rijden eenvoudiger, veiliger, aangenamer en betaalbaarder te maken. Dit zijn onder andere het nieuwe SYNC 3 communicatie- en entertainmentsysteem van Ford, innovatieve bestuurdersassistentie-technologieën, een ergonomisch en comfortabel interieur en een nieuwe 1.5-liter TDCi-dieselmotor van 120 pk.

De stoere en sportieve Kuga wordt geïntroduceerd op het Mobile World Congress in Barcelona. "De nieuwe Kuga biedt baanbrekende nieuwe functies en technologieën waarmee bestuurders 'connected' kunnen blijven en zich comfortabel, veilig en stijlvol kunnen verplaatsen over de weg," aldus Joe Bakaj, vice president Product Development bij Ford Europa. "Dankzij het geavanceerde nieuwe ontwerp heeft de Kuga een frisse en moderne look gekregen, terwijl bestuurders dankzij SYNC 3 kunnen communiceren op een manier die een aantal jaren geleden nog volslagen ondenkbaar leek.”

Ford introduceert dit jaar de nieuwe Kuga en de grotere Edge, nadat afgelopen jaar de vernieuwde EcoSport is geïntroduceerd. Ford breidt zijn SUV-assortiment op exact dezelfde manier uit zoals IHS, een verkoopanalist binnen deze branche, dit heeft voorspeld, namelijk dat tegen 2020 het aantal auto's binnen het SUV-segment 27 procent van alle verkochte auto's in Europa zal bedragen.

De Kuga en de Edge zijn twee van de vijf nieuwe of herziene Fords waarmee het SUV- en crossoversegment de komende drie jaar wordt uitgebreid. De Kuga heeft de belangrijkste bijdrage geleverd in de uitbreiding van het SUV-assortiment in Europa nadat de auto in 2008 werd geïntroduceerd. De verkoop steeg tot een recordhoogte van 102.000 exemplaren in 2015 – tot wel 19 procent hoger in vergelijking met 2014*. Ford verwacht in 2016 voor het eerst meer dan 200.000 SUV's te verkopen – een groei van meer dan 30 procent vergeleken met 2015.

"Ford biedt een SUV-assortiment in Europa met een stijlvol ontwerp, een personenauto-achtige dynamiek en geavanceerde technologieën waar klanten behoefte aan hebben," aldus Bakaj. "De vraag naar SUV's is groter dan ooit, en Ford breidt zijn assortiment uit met stoere modellen waarmee je overal kunt komen tot sportieve modellen voor een stadse lifestyle."

SYNC 3
Met het nieuwe SYNC 3-connectiviteitssysteem van Ford kunnen bestuurders audio-, navigatie- en klimaatfuncties bedienen, en hun aangesloten smartphones gebruiken door middel van eenvoudige spraakopdrachten in spreektaal. Ford heeft geput uit meer dan 22.000 commentaren en inzichten die zijn ontleend aan onderzoeken en enquêtes. Al deze informatie zorgt ervoor dat de nieuwe versie het meest klantgericht ontworpen systeem ooit is. SYNC 3 is sneller, begrijpt vereenvoudigde opdrachten, en ondersteunt vijf nieuwe talen. ** Met één druk op de knop en de gesproken opdracht 'Ik wil koffie', 'Ik moet tanken' en 'Ik moet parkeren' vindt de bestuurder de dichtstbijzijnde cafés, benzinestations en parkeerterreinen. En op deze manier kunnen ook stations, luchthavens en hotels worden gevonden.

Kuga-bestuurders kunnen het 8" touchscreen van SYNC 3 op dezelfde manier bedienen als een smartphone. De nieuwe interface beschikt nu over grotere, eenvoudiger bedienbare knoppen en biedt ondersteuning van knijp- en veegbewegingen. Gebruikers van een iPhone kunnen Apple CarPlay activeren, de slimmere, veiligere manier om je iPhone te gebruiken in de auto. Hiermee kunnen chauffeurs, terwijl ze gefocust op de weg blijven, telefoongesprekken voeren, luisteren naar hun favoriete muziek, berichten verzenden en ontvangen, een geoptimaliseerde routebeschrijving ontvangen, en nog veel meer. Android™-gebruikers kunnen Android Auto™ activeren. Android Auto maakt apps en diensten die bestuurders al kennen en liefhebben toegankelijk op een veilige en naadloze manier, waaronder Google Search, Google Maps en Google Play. Software kan draadloos worden bijgewerkt via Wi-Fi.

SYNC 3 beschikt tevens over de SYNC AppLink voor klanten, waarmee verschillende smartphone-apps nu voor het eerst kunnen worden geactiveerd door middel van spraaksturing, waaronder MyBoxMan, HearMeOut, AccuWeather.

"Of je nu 's morgens op weg naar het werk naar een cappuccino smacht of reiskosten wilt terugverdienen door een pakketje te vervoeren, met SYNC 3 worden nieuwe manieren verwezenlijkt om onderweg 'connected' te blijven," zegt Christof Kellerwessel, Chief Engineer Electronic and Electrical Systems Engineering bij Ford Europa. "SYNC 3 is ontworpen als aanvulling op moderne smartphones. Het beschikt over een intuïtief 8" touchscreen, begrijpt meer spreektaal, is sneller en heeft een gebruikersvriendelijkere grafische interface."

Geavanceerde technologie voor eenvoudiger parkeren
De Ford Kuga maakt rijden en parkeren eenvoudiger voor klanten dankzij geavanceerde Ford-technologieën op het gebied van bestuurdersassistentie. De nieuwe functie voor haaks inparkeren Perpendicular Parking verbetert de semi-autonome functie Active Park Assist, die het afgelopen jaar door bijna de helft van alle Kuga-klanten werd besteld. Door de toepassing van extra ultrasone sensoren gaat de auto, nadat de bestuurder op de knop voor haaks inparkeren heeft gedrukt, op zoek naar parkeerplaatsen die zich naast andere auto's bevinden of die evenwijdig zijn aan de weg. De bestuurder dient enkel het gaspedaal en de rem te bedienen om de auto in te parkeren.

Daarnaast bieden de extra sensoren technologieën die Kuga-bestuurders helpen bij het uitrijden uit parkeerplaatsen:
·  Cross Traffic Alert waarschuwt bestuurders bij het achteruitrijden vanaf een parkeerplaats voor naderende auto's. Dit systeem, dat werkt met een radar met een bereik tot 40 meter, geeft drie waarschuwingssignalen af wanneer het een naderende auto detecteert.
·  Park-Out Assist helpt bestuurders bij het wegrijden vanuit een parallelle parkeerplaats bij fileparkeren. Nadat de bestuurder de linker- of rechterkant heeft gekozen, neemt het systeem de besturing over terwijl de bestuurder het gaspedaal en de rem bedient.

De Kuga beschikt over een verbeterde versie van het botsingvermijdings systeem Active City Stop, dat nu werkt bij snelheden tot 50 km/u. Active City Stop maakt gebruik van sensoren aan de voorzijde van de auto om stilstaande objecten op de voorliggende weg te detecteren en bereidt de remmen voor als de auto een object te snel nadert. Als de bestuurder dan nog niet reageert, verlaagt het systeem het motorkoppel en worden de remmen automatisch geactiveerd om zo de gevolgen van botsingen te beperken, of botsingen helemaal te voorkomen.

Met de MyKey-technologie van Ford kunnen nieuwe Kuga-eigenaren een sleutel programmeren voor jonge bestuurders waarmee inkomende telefoongesprekken kunnen worden geblokkeerd, de topsnelheid kan worden beperkt, kan worden voorkomen dat de bestuurdersassistentie en veiligheidsvoorzieningen worden uitgeschakeld, het maximumvolume van het audiosysteem kan worden beperkt en het systeem geheel kan worden uitgeschakeld als inzittenden geen veiligheidsgordels dragen. Het verbeterde MyKey-systeem biedt meer keuzes wat betreft de instellingen voor snelheidsbeperking en snelheidswaarschuwing.

De stijlvolle Kuga
Op de nieuwe Kuga is de nieuwste designtaal van Ford toegepast om zowel de compacte EcoSport als de nieuwe grote Edge een stoere, sportieve uitstraling te geven. De grote trapezevormige bovengrille en een kleinere benedengrille worden geflankeerd door gestroomlijnde nieuwe koplampen met LED-dagverlichting, aangevuld door stijlvolle mistlampen.

De opnieuw gestylede achterlampen maken de sportieve look af, en er is tevens een nieuwe serie 17", 18" en 19" lichtmetalen velgdesigns met verschillende afwerkingen verkrijgbaar, waaronder Luster Nickel. De gehele serie is verkrijgbaar in twee nieuwe kleuren: Guard Grey en de levendige kleur Copper Pulse. De elektrisch intrekbare trekhaak kan automatisch worden opgeborgen onder de achterbumper.

Ook is het interieur van de nieuwe Kuga nog meer verfijnd. De bedieningselementen op het stuurwiel en voor de airco zijn nog intuïtiever, en er zijn minder knoppen en schakelaars aanwezig die tegelijkertijd gemakkelijker te herkennen zijn, waardoor de bediening en navigatie eenvoudiger wordt. Het stuurwiel is ook verkrijgbaar met verwarmd leer voor extra comfort bij koud weer, terwijl alle nieuwe Kuga-modellen met automatische transmissie over schakelpeddelbesturing beschikken, zodat bestuurders handmatig kunnen schakelen terwijl ze hun handen aan het stuurwiel houden.

Verder beschikt de Kuga over handige functies zoals een elektronische parkeerrem die moeiteloos kan worden bediend. Deze biedt meer opslagruimte in het middenconsole, en dankzij de portiervergrendelings indicator kunnen bestuurders in één oogopslag kijken of de portieren zijn vergrendeld. De Kuga beschikt tevens over een handsfree bedienbare achterklep, die kan worden geopend of gesloten met een trapbeweging onder de achterbumper. Dankzij de technologie, die afgelopen jaar door meer dan 1 op de 3 Kuga-klanten in Europa werd besteld, kunnen ouders de achterklep eenvoudig openen wanneer ze naar de auto teruglopen met hun handen vol tassen, buggy's en kleuters.

Krachtige en zuinige motoren
De nieuwe 1.5-liter TDCi-dieselmotor van 120 pk beschikt over voorwielaandrijving waarmee een brandstofbesparing wordt gerealiseerd van circa 5 procent van 4,4 l/100 km en een CO2-uitstoot van 115 g/km***. Tevens is er een versie met voorwielaandrijving verkrijgbaar met een 2.0-liter TDCi-dieselmotor van 150 pk, een versie met intelligente All Wheel Drive met een brandstofverbruik van slechts 4,7 l/100 km en een CO2-uitstoot van 122 g/km; en een versie met intelligente All Wheel Drive van 180 pk, met een brandstofverbruik van 5,2 l/100 km en een CO2-uitstoot van 135 g/km.

De 1.5-liter EcoBoost-benzinemotor van 120 pk of 150 pk met voorwielaandrijving heeft een brandstofverbruik van 6,2 l/100 km en een CO2-uitstoot van 143 g/km; en de versie van 182 pk met intelligente All Wheel Drive heeft een brandstofverbruik van 7,4 l/100 km en een CO2-uitstoot van 171 g/km.

Betere zichtbaarheid en veiligheid
Dankzij de nieuwste Ford-technologieën en het geavanceerde ontwerp van de carrosserie hebben bestuurders duidelijker zicht op hun omgeving en hierdoor verbetert de veiligheid op de weg voor zowel inzittenden van de Kuga als voor andere weggebruikers. Het Adaptive Front Lighting-systeem van Ford is voor het eerst aanwezig op de Kuga, en dit systeem bewaakt het omgevingslicht en optimaliseert de zichtbaarheid automatisch door de stralingshoek van de koplampen in te stellen op een van zeven beschikbare instellingen, afhankelijk van de snelheid, stuurhoek en afstand tot een voorliggend object.

De gewelfde motorkap van de nieuwe Kuga heeft een bredere, ononderbroken centrale koepel die niet alleen goed past bij het sportieve nieuwe uiterlijk van de Kuga, maar ook is geconstrueerd voor een nauwkeurigere vervormbaarheid en een betere flexibiliteit van de motorkap, zodat voetgangers beter zijn beschermd bij ongevallen. De motorkap en de achterklep zijn ook opnieuw vormgegeven om schade aan duurdere onderdelen zo veel mogelijk te voorkomen bij botsingen.

De nieuwe Kuga is verder uitgerust met geavanceerde Ford-technologieën, waaronder:
·  Intelligent All Wheel Drive, waarmee het koppel per wiel wordt aangepast om de handelbaarheid en de grip te optimaliseren, vooral bij gladheid
·  Curve Control, waarmee kan worden voorkomen dat de bestuurder de controle kwijtraakt als hij een bocht neemt met een te hoge snelheid
·  Torque Vectoring Control, wat bijdraagt aan het rijplezier door de wielen aan de binnenkant iets af te remmen voor meer grip en stabiliteit bij het nemen van bochten.

"Geavanceerde technologieën als het intelligent All Wheel Drive verbeteren de veiligheid en het vertrouwen van onze klanten," aldus Bakaj. "Intelligente All Wheel Drive meet hoeveel grip de banden van de auto op het wegdek hebben en kan binnen 20 milliseconden wijzigingen doorvoeren, 20 keer sneller dan één keer met de ogen knipperen.

* Verkoopcijfers van de 20 belangrijkste Europese markten van Ford waar zij wordt vertegenwoordigd door National Sales Companies. De 20 Europese markten zijn: Oostenrijk, België, Groot-Brittannië, Tsjechië, Denemarken, Finland, Frankrijk, Duitsland, Griekenland, Hongarije, Ierland, Italië, Nederland, Noorwegen, Polen, Portugal, Spanje, Roemenië, Zweden en Zwitserland.

** Nieuwe talen voor SYNC 3 zijn onder andere Deens, Noors, Pools (inclusief spraaksturing), Tsjechisch en Zweeds (inclusief spraaksturing). Deze worden toegevoegd aan de Europese talen die al beschikbaar zijn in SYNC: Nederlands, Frans, Duits, Italiaans, Portugees, Russisch, Spaans, Turks en Brits Engels.

*** Het vermelde brandstofverbruik en de CO2-uitstoot zijn gemeten volgens de technische vereisten en specificaties zoals recentelijk gewijzigd bij Verordening (EG) nr. 715/2007 en nr. 692/2008 van het Europees Parlement en de Raad. Brandstofverbruik en CO2-uitstoot worden vastgesteld voor een autovariant en niet voor een enkele auto. Dankzij de gehanteerde standaardtestprocedure kunnen verschillende autotypen en verschillende fabrikanten worden vergeleken. Bij het bepalen van het brandstofverbruik en de CO2-uitstoot van een auto spelen naast zuinigheid ook het rijgedrag en andere niet-technische factoren een rol. CO2 is het broeikasgas dat wordt gezien als de voornaamste oorzaak van de opwarming van de aarde. De resultaten in mpg komen ook overeen met deze Europese rijcyclus en worden vermeld in Britse gallons. De resultaten kunnen afwijken van brandstofverbruikcijfers in andere regio's in de wereld doordat in deze markten andere rijcycli en voorschriften van toepassing zijn.
 
Android en Android Auto zijn handelsmerken van Google Inc.

Maserati's eerste SUV krijgt langverwachte wereldprimeur tijdens Internationale Autosalon van Genève

Maserati heeft het uiterlijk prijsgegeven van de Levante, de eerste SUV in de ruim 100-jarige geschiedenis van het merk. Het nieuwe model completeert het bestaande modelaanbod van sedans en sportwagens, waarmee het Maserati-portfolio naast de Levante nu bestaat uit de Quattroporte, Ghibli, GranTurismo en GranCabrio.

Het design van de Levante vertoont een duidelijke verwantschap met het design-DNA van Maserati en diens Italiaanse karakter. Het agressieve front introduceert voor het merk nieuwe, scherp toelopende koplampen die in twee secties zijn onderverdeeld, waarbij het bovenste deel van de lichtunit in de radiatorgrille doorloopt. Maserati’s designsignatuur komt opzij duidelijk tot uiting. De drie iconische ventilatieopeningen in de voorste flanken, de trapeziumvormige C-stijl met het ‘Saetta’ embleem en grote portierramen zonder raamstijlen. De achterzijde wordt overheerst door de smalle achterruit en gestroomlijnde vormen, beide typische elementen van een high-performance sportwagen.

Op het technische vlak is het chassis van de Levante ontworpen om de bekende, sportieve wegprestaties die alle Maserati’s kenmerken te combineren met een ongeëvenaarde handling, zelfs op een ondergrond met weinig grip, uitstekende offroadprestaties en comfort. De nieuwe SUV krijgt standaard een hoog uitrustingsniveau mee, met voor alle uitvoeringen: een geavanceerde elektronische ophanging met instelbare demping en luchtvering, ‘Q4’ intelligente all-wheel-drive en een 8-traps automaat die speciaal voor de nieuwe SUV van Maserati is ontwikkeld.

Voor de aandrijving vertrouwt de Levante op zowel benzine- als dieselmotoren die alle voldoen aan de Euro 6-vereisten. De Maserati Levante wordt geproduceerd in de Mirafiori-fabriek in Turijn. De eerste modellen zijn reeds van de productielijn gerold, de Europese marktintroductie staat voor deze lente gepland. De rest van de wereld volgt later dit jaar.

In 2013 betrad de PEUGEOT 2008 overtuigend de arena. Klanten staken massaal de loftrompet over de elegantie en de rijprestaties van deze auto. De verkoop verliep gestaag en leidde tot een wereldwijde productie van 515.000 auto's [1]. In Europa zien we dit succes terug in de solide podiumplaats die deze auto sinds de lancering inneemt in dit segment.

Met een duidelijk, sterk en verleidelijk SUV design wil PEUGEOT deze positie gaan versterken. Kenmerkend zijn de vlakke motorkap en de zwarte wielkast- en dorpelranden op de hogere uitrustingsniveaus. Ze vormen een eenheid met de voor- en achterbumper die voorzien zijn van robuuste beschermplaten. De carrosseriekleur Rouge Ultimate benadrukt het krachtige karakter van de 2008.

Uitrustingsniveau's Access, Active en Allure worden aangevuld met een GT Line versie. Deze voor het hele gamma van PEUGEOT nieuw geïntroduceerde versie biedt een chique en sportieve ambiance waar de kleuren rood/zwart een grote rol spelen.
De bestuurder voelt zich heer en meester in de PEUGEOT 2008. De PEUGEOT i-Cockpit® geeft gestalte aan de rijkarakteristieken van de PEUGEOT 2008: intuïtief, wendbaar en veilig.

Grip Control, een adaptief aandrijfsysteem, zorgt bij de 2008 voor verregaande functionaliteit op alle soorten wegdek. Het wordt gecombineerd met Mud & Snow banden. Mirror Screen, voorzien van Apple Carplay® en MirrorLinkTM, is één van de vele uitrustingen in de PEUGEOT 2008 naast de Achteruitrijcamera, de Active City Brake en Actieve Parkeerhulp, die allemaal zeldzaam zijn binnen dit segment.
Het uitstekende rijgedrag geldt voor alle versies. De Euro6 motoren zorgen voor veel rijplezier terwijl het verbruik beperkt blijft. Vier versies zijn Best in Class in hun segment, waaronder de 1.2 l PureTech 130  met handgeschakelde 6-versnellingsbak.

PEUGEOT 2008, in het kort
Als compacte SUV is de PEUGEOT 2008 een overtuigend aanbod. Het rijgedrag is uitstekend waardoor de rijbeleving uniek is. Het design volgt de stijlkenmerken van het segment en heeft er extra kracht en robuustheid aan toegevoegd. De vlakke motorkap en de zwarte wielkast- en dorpelranden op de hogere uitrustingsniveaus vormen een eenheid met de voor- en achterbumper die voorzien zijn van robuuste beschermplaten en beschermen de carrosserie en de inzittenden. De knik in de daklijn en de dakrails, de sierlijst op de achterportieren en spoiler hebben een gesofisticeerd ontwerp.

De koplampbehuizingen met zwart en verchroomd binnenwerk verraden van de buitenkant de ingebouwde technologie al. In het interieur accentueert de lichtsfeer de rijke gebruikte materialen en de zorg die tot in de details aan ieder element is besteed. Het nieuwe afwerkingsniveau GT Line biedt een chique en sportieve ambiance waar de kleuren rood/zwart de boventoon voeren. Dit afwerkingsniveau, dat overigens transversaal voor het hele gamma zal worden aangeboden, past in de lijn van de hogere positionering van het merk. De 1/3-2/3 deelbare bank zorgt ervoor dat de bagageruimte in een handomdraai vergroot of verkleind kan worden van 410 tot 1.400 liter.

De PEUGEOT i-Cockpit® biedt een unieke beleving in dit segment. De bestuurder ervaart een intuïtief, wendbaar en veilig rijgedrag. Grip Control, een adaptief aandrijfsysteem, is zowel voor de benzine- als voor de dieselmotor leverbaar en voor de handgeschakelde of automatische versnellingsbak. Het wordt gecombineerd met Mud&Snow banden met kwaliteitslabel winterband, Goodyear Vector 4Seasons, om in alle jaargetijden uitstekende rijeigenschappen te bieden. Het Pack Connect omvat onder meer de functie Mirror Screen waarmee de bestuurder het scherm van zijn smartphone compatible met MirrorLinkTM of Apple Carplay® kan kopiëren naar het touch screen van de auto.

De PEUGEOT 2008 is erg handig in het stadsverkeer. Met de Active City Brake worden ongelukken vermeden of wordt in ieder geval de schade beperkt. Met Actieve parkeerhulp gaat parkeren automatisch. De achteruitrijcamera geeft de contouren van de auto weer op het scherm zodat gemakkelijker gemanoeuvreerd kan worden.

Het gamma bestaat uit de Euro6 PureTech benzinemotoren met handgeschakelde of automatische versnellingsbak en een BlueHDi dieselmotor. Ze bieden een vermogen van 82 tot 130 pk en de uitstoot van CO2 blijft beperkt van 96 tot 114 g/km. De BlueHDi is  conform de Euro6 norm door de exclusieve toepassing van de meest efficiënte technologie op de markt, een SCR-katalysator voor een roetfilter met dieseladditief. Vier motoren zijn Best in Class in hun segment, waaronder de 1.2 l PureTech 130  met handgeschakelde 6-versnellingsbak.

Een aantrekkelijke SUV
De nieuwe SUV PEUGEOT 2008 heeft een sterke persoonlijkheid die de avontuurlijkheid in de bestuurder oproept. Op alle soorten wegdek oogt hij sterk via het innovatieve front. Op de robuuste, verticaal geplaatste grille prijkt de leeuw op een facettenmotief. De strakke lijst heeft een lichte scalpachtige vorm waar hij de horizontaal geplaatste motorkap raakt waardoor het geheel dynamisch wordt en naadloos overloopt.

De achterklep loopt door tot de - met 60 cm - lage laaddrempel en de achterbumper. Deze vormt onderdeel van de zwarte wielkast- en dorpelranden op de hogere uitrustingsniveaus. Ze vormen een eenheid met de voor- en achterbumper die voorzien zijn van robuuste beschermplaten. De verchroomde onderdelen, zoals de ruitomlijsting, sierdelen bovenaan de achterportieren, roofrails, achterspoiler: ze zijn kenmerkend voor de hoogwaardige uitstraling van de auto. De welvingen en strakke lijnen van de carrosserie komen perfect tot hun recht met de nieuwe kleuren Rouge Ultimate, afkomstig van de 308 GTi, en Emerald Crystal. Het gamma is daarmee leverbaar in negen tinten waaronder vijf metallic lakken en twee gewone lakken.

De nieuwe PEUGEOT 2008 heeft een nieuwe hightech lichtsignatuur. Koplampbehuizingen met zwart en verchroomd binnenwerk en LED-achterlichten als de afdruk van de klauw van een leeuw: de nieuwe PEUGEOT 2008 heeft een katachtige en verleidelijke blik.

Deze klauwen flankeren de achterklep waarachter een functionele, grote bagageruimte zit. De bagageruimte kan door de 1/3-2/3 deelbare bank worden vergroot van 410 tot 1.400 liter. Met een druk op de bedieningsknop bovenop de rugleuning kantelt deze en verdwijnt de zitting automatisch. Handig tot in de details, deze bagageruimte heeft sjor-ogen en twee opbergvakken op de zijkanten, de ene met een riem waarmee spullen vastgezet kunnen worden en de andere met een net. Ten slotte zit er nog 22 liter opbergruimte onder de bodemplaat van de bagageruimte.

Uniek voor het segment van de SUV's is ook dat het interieur zo aantrekkelijk is door zijn uitstekende afwerking. De technische en chique lichtsfeer onthult de rijk aanvoelende materialen. Het interieur kan optioneel ook worden voorzien van een met leder bekleed stuurwiel met siernaden dat mooi past bij de hoes van de versnellingspook, de handremgreep en de armsteunen in de portieren.
De bestuurder kan comfortabel gezeten in zijn stoel genieten van de PEUGEOT i-Cockpit® die in het licht baadt. Het licht komt naar binnen via het royale ruitoppervlak. Indien gewenst kan gekozen worden voor een panoramisch glazen dak met blauwe LED-sfeerverlichting of een hemelbekleding met indirect verlicht LED-patroon vanaf het niveau Allure.

Op iedere plaats beschikt de passagier over vele handig bedachte opbergruimtes die makkelijk te vinden zijn door de LED-verlichting in het plafond voor en achter: portiervakken voorin, dashboardkastje, vak en bekerhouder vlakbij de versnellingspook, gesloten opbergruimte op de console, vakken in de rugleuningen van de voorstoelen. Het totale opbergvolume is 24 liter. Zo is voor spullen die je dagelijks gebruikt altijd ergens een plek in de 2008.

De hogere positionering van de auto gaat samen met een nieuw afwerkingsniveau. De niveau's Access, Active en Allure worden aangevuld met een luxe GT Line. Deze uitvoering is transversaal voor het gamma van PEUGEOT en biedt klanten een sportieve en chique auto.

2008 GT Line staat op exclusieve 17 inch wielen in de kleur hoogglans Anthra zwart. De standaard chromen elementen worden vervangen door zwarte, met name de grillelijst, de mistlamplijsten, de buitenspiegelkappen en de dakdragers. De grille krijgt ook facetten in Black Chrome en rode, sportieve letters, terwijl de RVS bumperbeschermer achter is voorzien van een sportieve diffuser. Op de zijschermen en de achterklep staan de monogrammen GT Line.

De dynamische typering gaat door in het interieur zodra de portieren openen, met de RVS portierdorpels met markering PEUGEOT, de aluminium pads op de pedalen en de rood afgebiesde vloermatten. Het head-up instrumentenpaneel wordt verlicht met een rode LED-rand die een weerspiegeling is van de RedLine ambiance van het touch screen. Rode siernaden tooien de stoelen en de achterbank, de armsteunen in de portieren, de stofhoes en de versnellingspook, de handremhendel en het kleine stuurwiel. Deze twee elementen zijn overigens uitgevoerd in nerfleer. De veiligheidsgordels hebben dezelfde rode strook als op de voorportiergrepen.

Een SUV met unieke rijsensaties
Er is door Peugeot goed nagedacht over deze compacte SUV zodat deze de beste beleving qua autorijden zou bieden. Dit heeft geleid tot een groepering van alle uitrustingen in de zogenaamde PEUGEOT i-Cockpit®. De PEUGEOT i-Cockpit® staat voor de rijkarakteristieken van de PEUGEOT 2008: intuïtief, wendbaar, veilig.

De PEUGEOT i-Cockpit® is een strakke bestuurdersruimte die oplettendheid en concentratie stimuleert. Autorijden staat zo synoniem voor puur plezier. De PEUGEOT i-Cockpit® zorgt ervoor dat je zin hebt om achter het stuur te gaan zitten. Je geniet van de kwaliteiten die de auto biedt. Met de blik permanent op de weg maakt het draaien aan het compacte stuur een nauwkeurige actie mogelijk en vormt het een instinctieve verbinding met de weg. Het compacte stuur zorgt ook voor een ontspannen rijhouding doordat de armen dichter bij elkaar staan en de bewegingen bij het draaien minder groot zijn.

De 2008 doet wat de bestuurder wil, zonder dat deze de ogen van de weg hoeft te halen. De informatie wordt in zijn blikveld weergegeven op het head-up display dat met blauwe LED is omrand. Deze innovatie vraagt minder fysieke en mentale inspanning om de auto te overzien. Terwijl de bestuurder met zijn linkerhand de cruise control activeert en instelt, bedient hij zijn mobiele telefoon met de rechterhand vanaf het 7” touch screen via de functie Mirror Screen. Dit scherm geeft ook de situatie achter van de 2008 weer via de Achteruitrijcamera en controleert de Actieve parkeerhulp voor de begeleide parkeermanoeuvres. Tenslotte bedient de rechterhand de Grip Control met behulp van een draaiknop waarmee vijf verschillende modi kunnen worden ingesteld. De PEUGEOT i-Cockpit® maakt van rijden een unieke beleving.

Met de draaiknop op de middenconsole vergroot Grip Control de gebruiksmogelijkheden van de 2008 dankzij het aanpassen van de aandrijfkracht in geval van weinig grip. Dit gepatenteerde systeem werkt samen met de royale bodemvrijheid van 16 cm en de Mud & Snow banden, Goodyear Vector 4Seasons, om in alle jaargetijden uitstekende rijeigenschappen te bieden.

Multifunctioneel en soepel, verbetert Grip control de aandrijfkracht in functie van het wegdek door invloed uit te oefenen op de voorwielen. De bestuurder houdt altijd controle over de auto. De bestuurder kan hierbij altijd vertrouwen op de intelligentie van het systeem in de Staandard modus, of een andere modus selecteren met de draaiknop.
 
Grip Control is leverbaar voor motoren met minimaal 100 pk, in combinatie met een handgeschakelde of automatische versnellingsbak, met 17 inch velgen. Het systeem voor een voorbeeldig rijgedrag  op alle wegtypes. Deze prestatie is mede mogelijk door het beperkte gewicht van slechts 1.040 kg, en door vier typen wielophanging. De veren, dempers, stabilisatorstangen, voortrein en achterste traverse zijn allemaal specifiek om alle motoren de best mogelijke rijeigenschappen mee te geven. De stabiliteit van de carrosserie is excellent onder alle omstandigheden. De instelling van de stuurinrichting is afgestemd op ieder type van wielophanging om via het compacte stuur alle informatie over de weg door te geven.

De technologische SUV
De in de PEUGEOT 2008 ingebouwde technologieën maken het dagelijkse leven makkelijker. Zo is er onder meer de functie Mirror Screen, compatible met MirrorLinkTM[1] of Apple Carplay®[2], die op het touch screen van de auto de inhoud van de smartphone van de bestuurder weergeeft. Zo kan deze op intuïtieve en veilige manier bij zijn apps. Om voor de hand liggende veiligheidsredenen is deze toegang afhankelijk van de staat van de auto. Als deze rijdt, zijn alleen de apps die handig zijn bij het rijden beschikbaar. Eén van de apps is Start MyPeugeot, digitale boorddocumentatie van de auto, iCoyote, de community app met informatie over het verkeer en de gevaren op de weg of Parkopedia waarmee parkeermogelijkheid kan worden gezocht.

Voor meer veiligheid in het stadsverkeer biedt de PEUGEOT 2008 de technologie Active City Brake, een automatisch remsysteem voor in de stad dat anticipeert op aanrijdingen. Dit systeem kan de impact van een aanrijding beperken of de aanrijding zelfs voorkomen. In het bovenste gedeelte van de voorruit is een LIDAR lasersensor geplaatst. Het registreert obstakels zoals een rijdende of stilstaande auto, in dezelfde richting of op hetzelfde baanvak. Als de bestuurder niet ingrijpt, en tot 30 km/h remt Active City Brake zelf met volle kracht af om de snelheid van de 2008 tot het obstakel te beperken. De automatische vertraging kan 10m/s² bereiken.

Door parkeermanoeuvres te automatiseren gebruikt Actieve parkeerhulp de compactheid van de 2008 om rijden in de stad te vergemakkelijken. Na het activeren van de functie selecteert de bestuurder op het touch screen het type manoeuvre dat moet worden uitgevoerd (schuin parkeervak, langs de stoeprand). Vervolgens meten ultrasone sensoren de vrije parkeerruimte om de bestuurder door te geven of er een geschikte parkeerplaats is. De actieve parkeerhulp parkeert dan de auto door het stuur over te nemen en de bestuurder hoeft slechts te controleren wat er om hem heen gebeurd en te kijken hoe de auto wordt ingeparkeerd. In de achteruitversnelling geeft de  achteruitrijcamera een beeld van de auto door middel van gekleurde lijnen.
Uitparkeren is helemaal kinderspel. Ook daarbij kan de bestuurder vertrouwen op de intelligentie van Park Assist, zelfs op een helling dankzij de functie Hill Assist.

Dankzij het strakke silhouet en het beperkte gewicht van de SUV PEUGEOT 2008 is het brede gamma Euro6 motoren geschikt voor alle vormen van gebruik terwijl het verbruik en de CO2-uitstoot beperkt. Deze zit tussen de 97 en 114g/km, met name dankzij de in hun segment vier Best in Class motoren.

De nieuwe generatie 3 cilinder PureTech benzinemotoren werd geheel ontwikkeld door de PSA-groep en staat bekend om zijn kwaliteiten. Met opvallend veel rijplezier en een beperkt verbruik en lage uitstoot zijn deze PureTech motoren bijzonder licht. In vergelijking met een 4-cilinder met vergelijkbaar vermogen is de atmosferische versie 21 kg lichter en de turboversie 12 kg lichter.

Deze laatste is voorzien van een directe inspuiting onder hoge druk (200 bar) en een hoogrendements turbocompressor van de laatste generatie (240.000 t/min). Voor deze cilinderinhoud ontwikkelt deze turbo een hoog koppel met bij 1.750 t/min, 205 Nm bij de 110 pk versie en 230 Nm bij de 130 pk versie. Daarnaast zorgt de PureTech motor voor bijzonder veel pit, met een constant vermogen tot 6.500 t/min, en een uitstekend akoestisch comfort.

Deze veelzijdige 3-cilinder kan gekoppeld worden aan drie versnellingsbakken: een handgeschakelde 5-versnellingsbak, een handgeschakelde 6-versnellingsbak en een 6-traps automaat. Het gaat dan om de nieuwe door Aisin geproduceerde automaat met de productnaam EAT6 die staat voor Efficient Automatic Transmission 6. De Quickshift technologie in deze versnellingsbak biedt veel comfort omdat hij zo vloeiend en snel schakelt. Bovendien wordt de CO2-uitstoot tot een minimum beperkt door vermindering van de interne wrijving en slip dankzij vergrendelbare koppelomvormers.

De SUV 2008 is in Nederland leverbaar met vijf motor/bak combinaties:
- 1.2 PureTech 82, handgeschakelde 5-versnellingsbak, 4,9 l/100 km ofwel 114 g CO2/km,
- 1.2 PureTech 82 ETG5, elektronisch bediende 5-versnellingsbak, 4,4 l/100 km ofwel 102 g CO2/km,
- 1.2 PureTech 110, handgeschakelde 5-versnellingsbak, 4,4 l/100 km ofwel 103 g CO2/km,
- 1.2 l PureTech 110, 6-traps automaat (EAT6), 4,8 l/100km ofwel 110 g CO2/km, Best in Class in zijn segment,
- 1.2 PureTech 130, handgeschakelde 6-versnellingsbak, 4,8 l/100km ofwel 110 g CO2/km, Best in Class in zijn segment

De SUV 2008 is in Nederland leverbaar met één dieselmotor, met een CO2-uitstoot van minder dan 96 g/km:
- 1.6 l BlueHDi 120 S&S, handgeschakelde 6-versnellingsbak, 3,7 l/100 km ofwel 96 g CO2/km, Best in Class in zijn segment,
 
De #PEUGEOT2008 valt op in het segment van de compacte SUV's. Deze auto verleidt door op verrassende wijze robuustheid en raffinement te combineren. De auto maakt rijden als beleving uniek door de PEUGEOT i-Cockpit®, de technologische uitrustingen en het geweldige weggedrag.

ŠKODA stelt SUV designstudie voor in Genève

ŠKODA vertaalt de nieuwe, moderne designtaal naar het SUV-segment. Op de 2016 Geneva International Motor Show presenteert ŠKODA de VisionS, een designstudie die hint naar de toekomstige SUV van het merk. Het ontwerp laat een goede balans zien van esthetiek, kracht en functionaliteit. ŠKODA heeft de afgelopen jaren de complete modellijn vernieuwd en uitgebreid. Nu is het tijd voor de volgende stap: de verbreding van het merk met modellen in het SUV-segment.

ŠKODA presenteerde de nieuwe designtaal in 2014 met de VisionC ontwerpstudie. Nu vindt deze ontwerprichting ook zijn weg naar de SUV-klasse. De VisionS (S voor SUV) toont hoe ŠKODA’s toekomstige SUV, die groter wordt dan de huidige Yeti, eruit zou kunnen zien. Met een lengte van 4,70 meter en een breedte van 1,91 meter is het 1,68 meter hoge studiemodel meteen instant aanwezig. De binnenruimte waar ŠKODA bekend om staat, krijgt met deze auto ook een nieuwe dimensie: de VisionS heeft drie zitrijen en biedt royaal de ruimte aan zes passagiers.

Het design van de ŠKODA VisionS weerspiegelt de nieuwe, emotionele aantrekkingskracht van het merk: alle randen en lijnen zijn duidelijk, nauwkeurig en scherp, geaccentueerd door als kristal geslepen  designelementen. Het samenspel van licht en schaduw zorgt voor krachtige effecten op de strak gebeitelde vlakken.

Vanuit het merklogo vertrekt een opvallende baan over de motorkap. Samen met de brede grille en de vier taps toelopende LED-koplampen geven deze de auto een stoer en karakteristiek gezicht dat meteen zijn SUV-karakter benadrukt. Het logo en de verticale grillespijlen kenmerken zich door als kristalgeslepen elementen – een eerbetoon van ŠKODA aan de Tsjechische kristalslijpkunst.

Het zijaanzicht illustreert direct het sterke SUV-karakter van de ŠKODA VisionS. De scherpe tornadolijn beslaat de hele lengte van de krachtige carrosserie. De hoekige wielkasten verbeelden het offroad karakter en de prominente schouderlijn vormt een diepe groef over de dorpels. De snel aflopende daklijn met spoiler en schuine achterruit zorgen voor het effect dat de auto zelfs bij stilstand lijkt te versnellen.

De achterzijde van de ŠKODA VisionS lijkt helemaal gebeeldhouwd uit één stuk. Een diffusor over de hele breedte huisvest de grote uitlaatpijpen, waardoor de SUV een krachtige houding heeft op de weg. Het ŠKODA logo en de ondiepe achterlichten met dynamisch geslepen, kristallijne behuizingen zitten net onder de lage achterruit. De C-vorm van de verlichting – kenmerk van ŠKODA, begint bij de VisionS bij de achterlichten en loopt optisch door tot de reflector in de bumper.

De ŠKODA VisionS is van 3 t/m 13 maart live
te bewonderen op de Autosalon van Genève.

Audi bereidt zijn internationale productienetwerk voor op de toekomst. Daarbij is een hoofdrol weggelegd voor de fabriek in Brussel, waar in 2018 de serieproductie start van de eerste volledig elektrische SUV van het merk.

Het Audi e-tron quattro studiemodel, dat in 2015 gepresenteerd werd op de Internationale Autoshow van Frankfurt (IAA), geeft een goed beeld van hoe de productieversie eruit komt te zien. De SUV krijgt in het modelprogramma van Audi een plek tussen de Q5 en Q7. Hij wordt voorzien van drie elektromotoren en een batterij met hoge capaciteit, zodat hij maximaal presteert op het gebied van sportiviteit, rijdynamiek en efficiency. De actieradius bedraagt 500 kilometer en de batterij, die ook in Brussel geproduceerd gaat worden, is snel oplaadbaar.

Internationalisering
Hiermee wordt de Audi-fabriek in België een hoofdlocatie voor elektrische mobiliteit binnen de Volkswagen Groep. De productie van de Audi A1 verhuist op termijn van Brussel naar Martorell in Spanje, terwijl de fabriek in het Hongaarse Györ de productie van de Audi Q3 zal overnemen van de collega’s in Spanje. Deze besluiten zijn goed voor de werkgelegenheid en versterken de internationalisering van het productienetwerk.

Compacte SUV blijft ongekend populair

De Opel Mokka is en blijft een sterke speler in het compacte SUV-segment. Opel verkocht in de eerste achttien maanden na de marktintroductie eind 2012 al meer dan 200.000 exemplaren. Nu is de Mokka zelfs de magische verkoopgrens van een half miljoen gepasseerd.

De Opel Mokka verleidt automobilisten vooral met zijn design, praktische bruikbaarheid, gunstige gebruikskosten en aantrekkelijke prijs-kwaliteitverhouding. Ook in Nederland stijgt de Mokka onverminderd in populariteit. In 2015 werden 3.507 exemplaren geregistreerd, tegenover 2.490 stuks in 2014. In totaal is de Mokka in Nederland de grens van 10.000 stuks al gepasseerd.

“Het model staat in zijn klasse regelmatig op het podium. Over een langere periode genomen behoort hij tot de onbetwiste top 3 van bestverkochte SUV’s in Europa. In 2015 nam de Europese afzet van de Mokka opnieuw toe. Ditmaal met 16 procent ten opzichte van 2014”, zegt Peter Christian Küspert, Vice President Sales & Aftersales bij Opel.

Een van de belangrijkste eigenschappen van de Opel Mokka is zijn ‘value for money’. De compacte SUV maakt hoogwaardige technologie bereikbaar voor het grote publiek, zoals de persoonlijke connectiviteits- en service-assistent Opel OnStar, inclusief krachtige 4G/LTE wifi-verbinding. En dankzij het innovatieve, adaptieve 4x4-systeem is de Mokka al twee keer door het Duitse automagazine AutoBild uitgeroepen tot ‘Vierwielaangedreven Auto van het Jaar’.

De Opel Mokka is leverbaar voor prijzen vanaf € 22.495,-. Er is keuze uit een 1.6 benzinemotor, een 1.4 (Turbo) benzinemotor, een 1.4 Turbo Bi-Fuel-variant en een 1.6 CDTI diesel. Dankzij de lage CO2-uitstoot van 106 g/km komt de dieselversie in aanmerking voor het gereduceerde bijtellingstarief van 21% in combinatie met de aantrekkelijke business+ uitrusting.

Wereldprimeur op de NAIAS in Detroit

Volkswagen introduceert in de VS – het SUV-land bij uitstek – de Tiguan GTE Active Concept, een voorbode van een compleet nieuwe generatie SUV’s. Het studiemodel beleeft zijn wereldprimeur deze week op de North American International Auto Show (NAIAS) in Detroit. De eyecatcher is het 165 kW/225 pk sterke aandrijfsysteem van de Tiguan GTE Active Concept.



Het is een efficiënt plug-in hybridesysteem met twee elektromotoren en een benzinemotor dat alle vier wielen van vermogen kan voorzien; automatisch of via een druk op een knop. Op basis van deze showauto bewijst Volkswagen hoeveel potentieel de plug-in hybridesystemen hebben. In de Tiguan GTE Active Concept zorgt de technologie voor overtuigende offroadprestaties, zelfs puur elektrisch.

SUV productoffensief
Het vijfpersoons studiemodel is gebaseerd op de compleet nieuwe, tweede generatie Tiguan. De Tiguan GTE Active Concept weerspiegelt de brede technische mogelijkheden van de nieuwe SUV-generatie met zijn plug-in hybride-aandrijving op alle vier wielen. Ook het infotainmentsysteem is nieuw ontwikkeld en bestaat uit een 9,2 inch aanraakscherm met gebarenbediening en een hoogwaardig glazen scherm. In de VS arriveert de nieuwe Tiguan in de lente van 2017 in een uitvoering met een nog langere wielbasis en zeven zitplaatsen. Voor Volkswagen markeert de nieuwe Tiguan de aftrap van een SUV productoffensief. Het SUV-aanbod wordt namelijk aanzienlijk verder uitgebreid, met name in Noord-Amerika.

Emissievrij in de opstartfase
Na het opstarten van het aandrijfsysteem rijdt de conceptauto in eerste instantie altijd geheel emissievrij in de puur elektrische E-stand. Normaalgesproken wordt het model door de achterwielen aangedreven, maar wanneer de grip minder dreigt te worden, schakelen de voorwielen binnen fracties van een seconde bij. Tevens wordt aandrijving op alle vier wielen geactiveerd via de 4MOTION Active Control-functie van de vierwielaandrijving- of offroadprogramma’s.

Ook dan start de Tiguan GTE Active Concept met all-wheel-drive en zonder emissies (vanzelfsprekend indien de batterij afdoende is opgeladen). De Tiguan kan tot ruim 30 kilometer puur elektrisch rijden. De totale actieradius op basis van een 12,4 kWh batterijlading en 64 liter brandstof bedraagt 928 kilometer.

Progressief concept
Het design, de samenstelling en de technische features van de SUV zijn al even vooruitstrevend als het plug-in hybride aandrijfsysteem. De Tiguan GTE Active Concept heeft een authentieke offroad-look en laat een krachtige eerste indruk achter. De Tiguan is de eerste SUV die op het MQB-platform staat, en maakt als plug-in hybride op innovatieve wijze gebruik van de beschikbare ruimte.

Daarnaast is de Tiguan GTE Active Concept, net als de latere productieversie van de nieuwe generatie SUV’s, uitgerust met veiligheidssystemen als Front Assist inclusief City Emergency Braking en voetgangerherkenning, een actieve motorkap, Lane Assist en het automatische remsysteem dat voorafgaand aan een aanrijding wordt geactiveerd. Nog zo’n belangrijk punt van het studiemodel is het infotainmentsysteem.

In de Tiguan GTE Active Concept presenteert Volkswagen de topuitvoering van een nieuwe generatie hightech infotainment met een 9,2 inch aanraakscherm en gebarenbediening die voor het eerst in deze klasse wordt gebracht. Eveneens aan boord: een Active Info Display (volledig digitaal instrumentarium) en een head-up display.

Tien feiten over de Tiguan GTE Active Concept
1. Groot potentieel: Tiguan GTE Active Concept combineert efficiënte plug-in hybride-aandrijving met serieuze offroadprestaties.
2. Plug-in hybride: Tiguan conceptauto wordt aangedreven door een benzinemotor (TSI met 110 kW/150 pk) en twee elektromotoren (40 en 85 kW).
3. Vierwielaandrijving: ‘Elektrische cardanas’ voor permanente vierwielaandrijving, ongeacht de laadstatus van de batterij.
4. Tijdelijk emissievrij: de Tiguan GTE Active Concept kan puur elektrisch ruim 30 kilometer rijden.
5. Efficiency: De Tiguan GTE Active Concept maakt indruk met een brandstofverbruik van 75 mijl per gallon en een totaal rijbereik van 928 km.
6. Offroaddesign: Individuele offroad designelementen zijn technisch realiseerbaar als opties voor productieauto’s.
7. Offroadprestaties: Het studiemodel in Detroit heeft een aanzienlijk grotere bodemspeling evenals een grotere aanloop- en vertrekhoek.
8. Offroadknop: Veel verschillende rijprogramma’s zijn voorhanden via het nieuwe 4MOTION Active Control.
9. Intuïtieve gebarenbediening: Nieuw infotainmentsysteem met 9,2 inch scherm kan via intuïtieve gebarenbediening worden aangestuurd.
10. Nieuwe generatie SUV: De Tiguan GTE Active Concept is gebaseerd op de compleet nieuw ontwikkelde, tweede generatie Tiguan.

De stoer vormgegeven Telluride - de  nieuwe premium SUV concept van Kia -  is klaar voor zijn werelddebuut op de North American International Auto Show 2016 volgende week. De Kia Telluride verlegt de grenzen van technologie en luxe door een unieke ‘health-and-wellness’ technologie.

Kia maakt bij deze conceptauto voor het eerst gebruik van 3D-geprinte componenten, waardoor een onderscheidend modern designelement wordt toegevoegd aan het dashboard, de deurpanelen en het stuur.
 
Daarnaast voert deze conceptauto de designtaal van Kia in een krachtige, nieuwe richting. Met dit concept wordt een nieuwe premium SUV onthult die Kia mogelijk in de toekomst in het modelportfolio opneemt.

Kia Motors onthult op 11 januari een nieuwe conceptauto op de North American International Auto Show (NAIAS) 2016.

Deze conceptauto is ontworpen in de designstudio van Kia in Californië. Hij biedt een overvloed aan geavanceerde technologieën, waaronder een state-of-the-art technologie op het gebied van gezondheid en wellness.

Daarnaast voert deze conceptauto de designtaal van Kia in een krachtige, nieuwe richting. Met dit concept wordt een nieuwe premium SUV onthult die Kia mogelijk in de toekomst in het modelportfolio opneemt.