Menu

De Coronel’s staan weer op Maxxis bij de Dakar-rally

  • Gepubliceerd in Pro

De 42ste editie van Dakar komt weer in zicht. Na drie decennia Afrika en 11 jaar Zuid-Amerika wordt Dakar 2020 van 5 tot en met 17 januari verreden in het Midden-Oosten. De coureurs zullen een totale lengte van 9.000 kilometer moeten afleggen in het  gevarieerde landschap van Saudi-Arabië, het grootste land in het Midden-Oosten. De Dakar deelnemers starten in Jeddah, waar voor één keer de poort naar de heilige steden Mekka en Medina ook een  lanceerplaats zal zijn voor de chauffeurs, coureurs en crew. Op 17 januari vinden de finish en prijsuitreiking plaats in Al Qiddiya.

Tim & Tom Coronel gaan opnieuw tot het uiterste
De coureurs van het Maxxis Dakar Team, Tim (13x Dakar) en Tom (7x Dakar) zullen deelnemen in een verbeterde versie van de Beast (Part" 3.0)". Het chassis blijft de Jefferies score buggy, met een 6.2 liter, LS3 small block, 370 hp én een topsnelheid van 190 k per uur. Het voertuig is de afgelopen maanden wel lichter en ergonomischer gemaakt. Ook zijn de leidingen, de verkoeling en het bodywork verbeterd. Hun doelstelling? Het behalen van de top 20, nek-aan-nek met de professionele voertuigen.

Maxxis Dakar banden
De Beast is voorzien van 37x12.5-17 M8060 8PR 124Q Maxxis banden, "for Dakar use only". Dit houdt in dat de constructie speciaal is afgestemd op Dakar en de wensen van de Coronels. Het 4x4 profiel M8060, is in heel Nederland te koop en geschikt voor de Europese wegen. Tijdens de Dakar is de kwaliteit van de banden iedere keer weer 100% Dakar-proof bevonden. Daarnaast gebruikt Maxxis de ervaringen die het Dakar Team met de banden opdoet, om onder andere de personenwagen-, SUV-, 4x4- en  bestelwagenbanden door te ontwikkelen.

Al sinds 2011 werken Reedijk Banden Import BV (de officiële Maxxis bandendistributeur in de Benelux), Tim Coronel en Maxxis  International succesvol samen.

Trepador Radial M8060
Extreme off-road band, uitermate geschikt voor off-road racing. 
De banden hebben de volgende kenmerken: 
• 100% Dakar-proof!
• Het verspringende schouderpatroon biedt een betere controle, zelfs op moeilijk begaanbaar off-road en rotsachtig terrein.
• De met nylonband verstevigde bandconstructie vermindert de kans op lekrijden en verlengt de levensduur van het profiel.
• Uniek loopvlak verdeling dat een gelijkmatig loopvlakcontact voor een rotsvaste wegligging garandeert.

Dakar 2020 zal worden uitgezonden in 33 landen, waaronder in Europa, Zuid-Amerika, Australië, Nieuw-Zeeland, Japan, Rusland, Pan-Asia, Canada en China. In Nederland zal de rally te volgens zijn op RTL7 van 4 t/m 25 januari 2020 om 18:30 uur, met de herhaling om 22:30 uur. Op Eurosport is er iedere dag rond 23 uur een verslag te zien van iedere etappe.

De scores van de Dakar deelnemers zijn ook te volgen op de officiële website www.dakar.com 

Tim & Tom Coronel – Maxxis Dakar Team 2020 doen mee in klassement: CARS – OPEN – SCORE. Natuurlijk zijn hun avonturen ook te volgen op www.maxxisbanden.nl en social media.

Lees meer...

Tim en Tom Coronel presenteren The Beast 3.0 voor Dakar 2020

Vol trots hebben Tim en Tom Coronel hun wagen voor de Dakar Rally 2020 gepresenteerd. Met 'The Beast 3.0' hoopt de tweeling opnieuw mooie dingen te laten zien in de zwaarste uithoudingsproef voor mens en machine.

Voor de aanstaande editie verruilt de Dakar Rally Zuid-Amerika voor Saudi-Arabië. De uitdaging zal niet minder zwaar zijn, maar het duo hoopt weer wat beter voor de dag te komen dan afgelopen jaar het geval was. "We hebben wel een serieus probleem", erkent Tom, "want ik ben namelijk verslaafd geraakt. Verslaafd aan de Dakar, het virus is nu echt overgeslagen. Ik had een paar jaar geleden nooit verwacht dat ik dit nou zou zeggen", lacht hij.

Het nieuwe model is niet voor niets omgedoopt tot versie 3.0, want ten opzichte van afgelopen jaar is er veel veranderd. "Al vanaf februari zijn we volgas bezig om ons kindje weer wat meer volwassen te laten worden", vertelt Tim vol enthousiasme. "We begonnen met een lijst van acht pagina's aan verbeterpunten en die zijn allemaal afgevinkt. Dan hebben we het vooral over ergonomie, gewicht en bodywork. Zo is de voorkant korter, hebben we een andere voorwielophanging, een andere veerweg en verbeterde draagarmen. In Saudi-Arabië rijden we veel meer door de wildernis dus ik verwacht minder locals die kunnen helpen. We moeten eventuele problemen dus makkelijker en sneller kunnen verhelpen." Tom legt uit dat het ontwerpproces voor het nieuwe wapen feitelijk al tijdens de vorige editie van de Dakar begon: "Als we aan het rijden zijn, zijn we constant met elkaar in gesprek. Ik heb een notitieboekje bij me om dingen in te noteren. Dat doen we nog tijdens de proeven. Dan zit je er middenin en weet je wat er speelt, als je een maand na de rally bij elkaar komt is een deel alweer vergeten. De eerste verbeteringen worden dus 'on the fly' besproken. Het huiswerk voor Tim!"

Nieuwe uitdagingen op nieuw terrein
De uithoudingsproef verkast voor de aanstaande editie naar Saudi-Arabië. Dat maakt de uitdaging niet anders, aldus Tom: "De organisatie wil elk jaar verrassen, dus wat dat betreft verandert er weinig. Ze willen dat minstens de helft de finish niet haalt, want het is niet voor niets de zwaarste rally ter wereld. Inmiddels kennen we hun trucjes een beetje: zo zijn de laatste kilometers altijd de zwaarste. Het venijn zit hem in de staart, dat hebben we de afgelopen jaren wel geleerd. Het avontuur zal voor ons wel heel anders zijn: Saudi-Arabië is geen Zuid-Amerika. En zand in Chili is anders dan het zand in Afrika of het Midden-Oosten. We komen ook dit jaar weer voor heel grote verrassingen te staan maar daarom doen we ook mee, niet om hetzelfde te zien als vorig jaar. Dus kom maar op."

Ambities buiten de Dakar Rally
De ambities van Tim gaan dit jaar verder dan enkel de Dakar: "Ik heb het er al met Tom over gehad: het is de bedoeling dat hij ook gaat rijden. Dat is altijd mijn doel geweest. Het plan is om meerdere rally's te gaan rijden, naast de Dakar. Ik denk dat de auto en het team er klaar voor is. The Beast 3.0 moet de versie zijn waarmee dat echt kan en ik heb er het volste vertrouwen in." Ook zijn broer heeft alle vertrouwen in de kwaliteiten van het team. Dat heeft grotendeels te maken met het 'Coronel Dakar-familiegevoel', zo legt hij uit: "Het team is voor 90 procent hetzelfde als vorig jaar. We doen het echt met z'n allen, elk teamlid is belangrijk. Je bent zo goed als je zwakste schakel, maar die wordt met het jaar sterker. Dat is heel stoer om te zien, het is echt een familie. Ook 99,99 procent van de relaties is hetzelfde. Dat laat ook wel iets zien, blijkbaar doen we toch iets goed. Dat zeg ik niet om stoer te doen maar het bewijst dat de relaties tevreden zijn en andersom. Dat is heel belangrijk. We zijn gevoelsmensen dus deze dingen spelen bij ons een grote rol."

Aan de voorbereiding, enthousiasme en inzet zal het niet liggen. Op de vraag hoeveel nachten de broers dit jaar in de woestijn gaan doorbrengen is het antwoord van Tim stellig: "Nul. Het is 's nachts namelijk ontzettend koud in de woestijn dus dat gaan we niet meer doen!"

De Dakar Rally 2020 begint op 5 januari.

Lees meer...

De Coronel’s staan weer op maxxis komende Dakar rally

De 42ste editie van Dakar komt weer in zicht. Na drie decennia Afrika en 11 jaar Zuid-Amerika wordt Dakar 2020 van 5 tot en met 17 januari verreden in het Midden-Oosten. De coureurs zullen een totale lengte van 9.000 kilometer moeten afleggen in het gevarieerde landschap van Saudi-Arabië, het grootste land in het Midden-Oosten. De Dakar deelnemers starten in Jeddah, waar voor één keer de poort naar de heilige steden Mekka en Medina ook een lanceerplaats zal zijn voor de chauffeurs, coureurs en crew. Op 17 januari vinden de finish en prijsuitreiking plaats in Al Qiddiya.


Tim & Tom Coronel gaan opnieuw tot het uiterste
De coureurs van het Maxxis Dakar Team, Tim (13x Dakar) en Tom (7x Dakar) zullen deelnemen in een verbeterde versie van de "Beast (Part 3.0)". Het chassis blijft de Jefferies score buggy, met een 6.2 liter, LS3 small block, 370 hp én een topsnelheid van 190 k per uur. Het voertuig is de afgelopen maanden wel lichter en ergonomischer gemaakt. Ook zijn de leidingen, de verkoeling en het bodywork verbeterd. Hun doelstelling? Het behalen van de top 20, nek-aan-nek met de professionele voertuigen.

Maxxis Dakar banden
De Beast is voorzien van 37x12.5-17 M8060 8PR 124Q Maxxis banden, "for Dakar use only". Dit houdt in dat de constructie speciaal is afgestemd op Dakar en de wensen van de Coronels. Het 4x4 profiel M8060, is in heel Nederland te koop en geschikt voor de Europese wegen. Tijdens de Dakar is de kwaliteit van de banden iedere keer weer 100% Dakar-proof bevonden. Daarnaast gebruikt Maxxis de ervaringen die het Dakar Team met de banden opdoet, om onder andere de personenwagen-, SUV-, 4x4- en bestelwagenbanden door te ontwikkelen. Al sinds 2011 werken Reedijk Banden Import BV (de officiële Maxxis bandendistributeur in de Benelux), Tim Coronel en Maxxis International succesvol samen.

Trepador Radial M8060
Extreme off-road band, uitermate geschikt voor off-road racing.
De banden hebben de volgende kenmerken:
• 100% Dakar-proof!
• Het verspringende schouderpatroon biedt een
   betere controle, zelfs op moeilijk begaanbaar
   off-road en rotsachtig terrein .
• De met nylonband verstevigde bandconstructie
   vermindert de kans op lekrijden en verlengt de
   levensduur van het profiel.
• Uniek loopvlak verdeling dat een gelijkmatig
   loopvlakcontact voor een rotsvaste wegligging
   garandeert.

Nieuwe locatie Pre-Proloog 23 november 2019
De voorloper van Dakar vindt dit jaar plaats op landgoed Duynenwater in Eersel. De verplaatsing van het evenement maakt het aantrekkelijker voor bezoekers. Niet alleen wordt er een spectaculaire baan aangelegd voor de deelnemers, ook het publiek krijgt hier meer het echte Dakar-gevoel.

Dakar 2020 zal worden uitgezonden in 33 landen, waaronder in Europa, Zuid-Amerika, Australië, Nieuw-Zeeland, Japan, Rusland, Pan-Asia, Canada en China. In Nederland zal de rally te volgens zijn op RTL7 van 4 t/m 25 januari 2020 om 18:30 uur, met de herhaling om 22:30 uur. Op Eurosport is er iedere dag rond 23 uur een verslag te zien van iedere etappe. De scores van de Dakar deelnemers zijn ook te volgen op de officiële website www.dakar.com. Tim & Tom Coronel – Maxxis Dakar Team 2020 doen mee in klassement: CARS – OPEN – SCORE.

Lees meer...

Tim en Tom Coronel melden zich in top-20 van loodzware etappe

Tim en Tom Coronel hebben een uitstekende derde etappe in de Dakar Rally 2019 achter de rug. Waar de een na de ander in de problemen kwam, reed het duo naar een uitstekende zeventiende plaats.
Op dag 3 van de zwaarste uithoudingsproef voor mens en machine stond 331 kilometer special stage op het programma. Het werd een ware uitputtingsslag. Menig topper vond zijn Waterloo in de verraderlijke duinen rond San Juan de Marcona. Tim en Tom gebruikten hun ervaring van de afgelopen jaren door slim en behoudend te beginnen. Vele concurrenten reden zich vast of eindigden met een flinke bak schade. De tweeling reed om alle problemen heen en meldde zich in de top-20 van het dagklassement.

"Het begin was heel heftig met opnieuw enorme duinen", blikte Tim terug. "We speelden het slim door bovenop de duinen even stil te gaan staan om te kijken wat de rest aan het doen was. Het was één groot slagveld, we zagen heel wat deelnemers pielen in het zand. Wij gingen er links omheen en dat pakte goed uit. Eenmaal beneden kwamen we in een rio terecht waar we niet hadden moeten rijden. Het paste ook niet: de auto was te breed maar ik bleef maar volgas houden. We voelden ons net een pingpongbal: van links naar rechts. Na 500 meter vlogen we er weer uit. Serieus gaaf!"
In de laatste dertig kilometer verloor de tweeling nog wat tijd door een lekke band, maar verder verliep de zware etappe zonder noemenswaardige problemen. "Weer geen Coronel-waardige dag! Normaal slapen we in de woestijn, zijn we uren aan het sleutelen en vallen we van ellende in ellende. Dat hebben we nu nog helemaal niet gehad", lachte Tom. "Tim ging erg goed. We kwamen tweemaal bijna vast te zitten in de duinen maar hij keerde slim om. Wat me opvalt is dat hij echt een goede swing te pakken heeft. En het autootje doet het gewoon nog steeds fantastisch. We hebben geen enkel probleem gehad. Ik ben erg blij met hoe het tot nu toe gaat."

 

Lees meer...

Tim en Tom Coronel op safe door tweede etappe

SAN JUAN DE MARCONA – Tim en Tom Coronel hebben de eerste serieuze etappe van de Dakar Rally 2019 zonder problemen afgewerkt. Het tweetal was even verdwaald in de verraderlijke Peruaanse zandduinen maar kwam desondanks net buiten de top-30 binnen.

Na het 'opwarmertje' over 84 kilometer op de openingsdag stond op dinsdag een serieus zware etappe op het programma. De deelnemers kregen liefst 442 kilometer aan special stage voorgeschoteld. Daarmee was het direct een van de langste etappes van de Dakar 2019. Tim en Tom begonnen vol vertrouwen aan de uitdaging na de goed verlopen eerste dag. Ook op dag 2 hield The Beast 2.0 zich uitstekend staande, ondanks een klein navigatiefoutje en de enorm steile duinen.

"Het was een zware etappe met gigantisch hoge duinen. Ik heb al heel wat Dakar-duinen gezien, maar hier waren er een paar bij die ook ik wel even spannend vond", gaf Tim goudeerlijk toe. "We gingen lekker, we hoefden nergens te stoppen en we hebben geen problemen gekend. We waren wel even verdwaald. De grote baas kwam ons met de helikopter opzoeken en stuurde ons weer de juiste kant op. Maar verder een topdag!"

Tom voegde toe: "Het was een heel gaaf parcours. In het begin hadden we veel heel heftige duinen. We klommen behoorlijk en vervolgens doken we steil naar beneden richting strand. Eenmaal klapte ik vol met mijn tanden op elkaar toen we een duinpan in doken, daarbij is een stukje van mijn tand afgebroken. Maar verder nul problemen met de auto. Tim reed gewoon lekker, maar nog steeds alles redelijk op safe. Of we geracet hebben? Nou, ik denk dat we op 90 procent rijden. We zijn het autootje mooi aan het aanvoelen, we komen in een lekker ritme terecht. We zijn meer dan blij, niks aan het handje!"

 

Lees meer...

De kop is eraf voor Tim en Tom Coronel

PISCO – Tim en Tom Coronel zijn goed begonnen aan de Dakar Rally 2019. De eerste etappe werd zonder noemenswaardige problemen afgelegd. Het duo stapte na de proef over 84 kilometer met een grote lach uit The Beast 2.0.

Hoe goed de voorbereidingen ook zijn, het is altijd spannend als de Dakar echt van start gaat. Onder raceomstandigheden wordt pas echt duidelijk hoe de wagen zich houdt en of je direct tegen problemen aanloopt. Een jaar geleden verliep de eerste etappe verre van vlekkeloos, in 2019 is de boel een stuk beter op orde. Dat zorgde voor vreugde bij de finish.

"Daar zijn we dan!", zei Tom enthousiast bij de finish. "Het ging superlekker. In de beginfase maakten we zelf een klein foutje maar ik denk dat we het heel goed gedaan hebben. We hebben wat andere auto's ingehaald dus met de snelheid was niets mis." Tim was blij dat de maandenlange voorbereidingen zich uitbetaalden: "De auto hield het heel erg goed, zeker in vergelijking met vorig jaar. Toen hadden we grote problemen met de temperatuurhuishouding, dus dat hebben we nu extra goed in de gaten gehouden. Gelukkig ging dat allemaal goed, we hebben het nu gewoon onder controle."

Hoewel de proef een bescheiden lengte had, was het zeker niet eenvoudig. "Het was een paar keer best gemeen, heel tricky", bevestigde Tom. "Maar Tim ging super, die houdt van die enorme zandduinen. We hebben wel een paar keer een klein sprongetje gemaakt maar dat hoort er gewoon bij. De Dakar is nu echt begonnen voor ons maar we staan hier mooi met allebei een big smile."

Lees meer...

Langgekoesterde wens gaat in vervulling voor Tim en Tom Coronel

"Het wordt de zwaarste Dakar Rally op Zuid-Amerikaanse bodem", waarschuwde de organisatie voorafgaand aan de 2017-editie. Die waarschuwing bleek meer dan terecht. Zeker als je de uitdaging in je eentje in een zelfgebouwde buggy aan gaat, zoals Tim en Tom Coronel.

SS11-CORONEL.2223

De deelnemers aan de grootste uithoudingsproef ter wereld maakten de afgelopen twee weken de zwaarst denkbare omstandigheden mee: van meer dan veertig graden in de brandende zon op zeeniveau tot hagel en ijsregen op 5.000 meter hoogte, van gortdroge woestijngebieden tot etappes die werden afgelast vanwege modderstromen en aardverschuivingen. Kortom: de Dakar op z'n best. En dat alles in het geval van Tim en tom Coronel in het soloklassement.

De broers maakten de afgelopen periode veel mee. Het ene moment ging de zelf ontwikkelde buggy als een tierelier, enkele andere malen stond Tom met de handen in het haar stil in 'the middle of nowhere'. Zijn portie pech bleef hem niet gespaard en opnieuw moest hij enkele nachten op de proef doorbrengen, bij zeer lage temperaturen in de stromende regen. Supermonteur Tim hielp regelmatig een handje, evenals de snelle assistentietruck van Boucou waar Tom heel wat kilometers achter heeft gehangen.
Eén ding heeft hem er doorheen gesleept: de wens om samen met zijn broertje Tim de finish van de Dakar Rally te halen. In 2015 stonden de Coronelletjes voor de eerste maal samen aan de start, ieder in een eigen buggy. Dat jaar haalde Tim de finish niet. Een jaar later een nieuwe poging, maar toen strandde Tom voortijdig. In 2017 moest het gaan gebeuren. En het is gebeurd!

354 347 dk17 victoreleuterio 121512

Na bijna twee weken afzien werd op zaterdag de laatste etappe van ruim zestig kilometer met succes afgelegd. Vervolgens volgde een verbinding van zo'n zevenhonderd kilometer naar hartje Buenos Aires. Daar mochten de broers het podium op om het warme onthaal van de dolenthousiaste fans in ontvangst te nemen. Toch werd het ook in de laatste etappe weer even spannend. Tim legde uit: "Tom bleek voorafgaand aan de proef een probleem met de koppeling te hebben. Daardoor gingen we een half uur tot drie kwartier later van start. We liepen dus weer achter de feiten aan. Het was effe iets te spannend, maar gelukkig is het gelukt. We hebben het gered, de finish is gehaald. Fantastisch om samen met mijn broertje op het podium te staan!"

Tom met een brok in zijn keel op het podium
Tom stond met een brok in zijn keel op het podium, toegejuicht door een enorme mensenmassa. Toen pas realiseerde hij zich echt goed wat hij de afgelopen dagen heeft doorstaan. Doodop maar voldaan zei hij: "Mission accomplished. Been there, done that. Dit was ons doel: twee buggy's aan de finish. Dat is gelukt, mede dankzij de goede voorbereiding van Tim. Hij was tijdens de rally mijn snelle assistentie, hij heeft constant achter me aan gereden. Ik heb toch wel wat problemen meegemaakt waarvan ik zeker weet dat ik die in m'n eentje niet had kunnen oplossen, of in elk geval niet zo snel."

354 347 dk17 victoreleuterio 121532

"Al met al was het een hele zware, echt nog zwaarder voor mij dan twee jaar geleden toen de docu is ontstaan. Twee keer stond ik op het punt om de handdoek in de ring te gooien. Tim heeft me er doorheen gesleept. 'Kom op joh, niet zo mopperen. Gewoon doorgaan', zei hij keer op keer. Op een gegeven moment ben je gewoon zo ontzettend moe. Je slaapt een uur per nacht waardoor je tijdens de proef achter het stuur in slaap valt. Dat waren niet echt optimale omstandigheden. We hebben in elk geval weer genoeg kroegverhalen verzameld, momenten meegemaakt waarop anderen allang zouden zijn gestopt. Ik ben echt nog wel een tandje dieper gegaan dan de voorgaande twee edities maar dat maakt de vreugde alleen maar groter. Dit had ik vier dagen geleden niet durven dromen. Dankjewel Tim, dankjewel team, dankjewel sponsors. Zonder jullie had ik dit nooit gered."

 

Lees meer...

Probleemloze etappe voor Tim en Tom

Na enkele moeizame dagen hebben Tim en Tom Coronel de achtste etappe van de Dakar Rally 2017 zonder noemenswaardige problemen afgelegd.

Op dinsdag stond het tweede deel van de marathonetappe naar Salta op het programma. De deelnemers moesten het zonder assistentie stellen en problemen eigenhandig oplossen. Tom kende in de proef van maandag grote problemen met zijn oliedruk waardoor hij naar het bivak gesleept moest worden. In de nachtelijke uurtjes loste hij samen met broer Tim het probleem op. De beloning voor het harde werken volgde op dinsdag met een probleemloze etappe.

image-1

De weersomstandigheden waren nog altijd erbarmelijk, de route was loodzwaar en het was meer dan afzien voor de broers Coronel, maar de buggy hield zich uitstekend staande. Tim en Tom reden de gehele etappe dicht bij elkaar om in het geval van nood elkaar te helpen. Dat bleek overbodig want soepel werd de finish van de etappe bereikt.

Daar diende zich direct een volgend probleem aan: een aardverschuiving op de verbinding had de weg naar het bivak geblokkeerd. Veel assistentievoertuigen waren al in Salta gearriveerd maar de deelnemers konden daar niet meer komen. Er zat niets anders op dan kort na de finish in het dorpje Tilcara samen met ander deelnemers een klein bivak op te bouwen. De organisatie zag zich genoodzaakt om de etappe van woensdag – de gevreesde 'Super Belen'-etappe van bijna duizend kilometer - volledig af te gelasten.

image-2

Dat mocht de pret niet drukken bij Tim: "Zo, dat was lekker. Ik ben dolblij dat we deze marathonetappe zo goed zijn doorgekomen. Het probleem aan de buggy van Tom hebben we samen opgelost en het ging in deze lange proef perfect. We hebben het lekker rustig aan gedaan want de omstandigheden waren loodzwaar maar de buggy heeft zich uitstekend gehouden. Dat geeft vertrouwen voor de laatste zware dagen. Het ultieme doel, uitrijden, is weer een stapje dichterbij."

 

Lees meer...

Tim en Tom Coronel nemen geen risico in vierde etappe

Na de zware etappe van woensdag hebben Tim en Tom Coronel de proef van donderdag zonder problemen doorstaan.
In de derde etappe moest Tom lange tijd gesleept worden na een probleem met de koppeling. Het euvel werd in het bivak snel verholpen door de technische toppers van het Maxxis Dakar Team, waardoor de gebroeders op donderdagochtend weer enthousiast aan de volgende uitdaging begonnen: een proef van 416 kilometer met de grensoversteek naar Bolivia.

De jongens moesten vlak na elkaar starten en besloten de gehele dag samen te rijden. Niet alleen erg praktisch, maar ook goed voor de nodige lol. Er werden geen onnodige risico's genomen want tenslotte is er maar één doel: het halen van de finish. Richting het einde was er een ontsnappingsroute voor de deelnemers. Men kon ervoor kiezen om dwars door de uitdagende duinen te gaan, of er kon een eenvoudigere route naar het bivak gereden worden. Dat leverde weliswaar een tijdstraf van twaalf uur op, maar dat vonden de broers Coronel geen enkel probleem."Prima dagje weer!", blikte Tim terug. "Het ging erg lekker, ik heb de hele dag achter Tom aan gereden. Af en toe stopten we en konden we even overleggen en bekijken hoe het ging. We hebben ontzettend gelachen, een super dag. In de duinen hebben we het zekere voor het onzekere genomen. Het was te riskant, we wilden op tijd in het bivak zijn. Er is maar één prio: finishen."

 

Lees meer...

DAG 3 DAKAR: Zware dag voor Tim en Tom Coronel!

Het was een dag van uitersten in de Dakar Rally. De deelnemers gingen van start bij temperaturen van meer dan 35 graden Celsius. Enkele uren later waren mutsen en handschoenen geen overbodige luxe toen het kwik nog maar een graad of 5 liet zien.

Dat kwam voornamelijk door de enorme bergen die bedwongen moesten worden. Van 1.400 meter naar ruim 4.000 meter hoogte, met een top van zelfs meer dan 5.000 meter boven zeeniveau. De piek werd aangedaan tijdens de neutralisatie in de proef. Daardoor bestond de etappe feitelijk uit twee delen: een eerste gedeelte van ruim tweehonderd kilometer, een lange neutralisatie en vervolgens nog eens ruim honderd kilometer op weg naar de finish. Kortom: een lange en slopende dag.

Dat was ook het geval voor Tim en Tom Coronel. De dag begon nog prima en met een goede snelheid maar halverwege de eerste sectie kwam Tom stil te staan met koppelingsproblemen. Zijn broer nam hem op sleeptouw en zo werd het begin van de neutralisatie gehaald. Het tweede gedeelte van de Special Stage heeft Tom zich laten slepen door de snelle serviceassistentie Boucou. Tim haalde op eigen kracht het bivak, zij het met flink wat tijdverlies vanwege het slepen van Tom.

Improviseren, slepen en weer door!
"Het was een aparte rit", blikte Tom terug. "Het begin ging goed, ik reed tussen de dikke auto's. Het eerste gedeelte met fesh fesh kwam ik heel makkelijk door. Vervolgens begon de koppeling te slippen. Dat was even balen want dan wil de buggy in de bergen ook niet omhoog. Tim was briljant, hij is constant bij me gebleven en heeft me met alles geholpen. Hij heeft met recht me er wel eventjes doorheen getrokken. Letterlijk en figuurlijk, want hij heeft me ook een groot deel van de etappe gesleept. Tot 3.500 meter hoogte in de bergen, toen trok het kleine motortje het niet meer vanwege het gebrek aan zuurstof. Daar kwam een Landrover langs die me naar de top heeft gebracht. Vervolgens weer achter Tim aan. Het tweede deel van de Special Stage heeft Boucou me gesleept. Nu staan we dus hier in het bivak, we moeten snel de auto maken en dan weer door. Al met al een aparte dag, mixed feelings maar alles voelt goed. We zijn binnen en we geven niet op. Alles gaat helemaal goed komen. Op naar Bolivia!"

Tim voegde toe: "De etappe begon heel lekker. In het gedeelte met fesh fesh stond opeens iemand stil waardoor ik moest uitwijken en in een gat dook. Dat kostte me behoorlijk wat tijd. Vervolgens zat ik opgesloten tussen de andere deelnemers maar links en rechts kon ik nog wel wat mensen inhalen. Toen zag ik opeens Tom stil staan bij een wijngaard. Hij had problemen met de koppeling. Dat kregen we zelf niet zo snel gemaakt dus we besloten dat ik hem een sleepje zou geven. Dat ging omhoog in de bergen niet helemaal goed maar gelukkig bracht iemand anders Tom naar de top. Daarna heb ik hem gesleept naar de start van het tweede deel van de Special. Daar stond Boucou te wachten. Het was even improviseren omdat de trucks het eerste deel een andere route reden, dus we moesten zelf bij de start van het tweede gedeelte zien te komen."

Ondanks de moeizame dag, aan motivatie geen gebrek: "Een Coronel geeft niet zo snel op dus we zijn er weer. En er is maar één doel: beide buggy's aan de finish. Dat gaat lukken ook!"

 

 

Lees meer...
Abonneren op deze RSS feed
Prev Next Page:

Bestelauto training bij DIBO: kost…

Bestelauto training bij DIBO: kostenbesparend en goed voor het milieu!

Ook Opleidingscentrum DIBO heeft veel uitstel gekend door corona, maar de achterstanden&nb...

Lees meer

DiagnosES leverancier betaalbare 8…

DiagnosES leverancier betaalbare 8 bar hoge druk rookmachine

Diagnosespecialist DiagnosES is per direct leverancier van betaalbare Rainco DXL-550 hoge ...

Lees meer

Met een standkachel van Webasto zi…

Met een standkachel van Webasto zit u er altijd warmpjes bij!

Ook in de lente kunnen de nachttemperaturen onder het vriespunt dalen, wat de volgende ochtend ...

Lees meer

Garage Bijsma aangesloten bij Bosc…

Garage Bijsma aangesloten bij Bosch Car Service

Review door Garage Bijsma over Bosch Car Service Op een mooie zonnige lentemiddag hebben we ee...

Lees meer

Apollo Tyres breidt bekroonde asso…

Apollo Tyres breidt bekroonde assortiment Vredestein Ultrac-zomerbanden uit!

18 nieuwe maten – de nieuwste serie loopt nu van 15 tot 18 inch;nóg meer lof voor Ultrac in de zomer...

Lees meer

Autodistribution en AD Garage

Autodistribution en AD Garage

Autodistribution en AD Garage zijn internationale samenwerkingen van ondernemende grossier...

Lees meer

Save the date: 6-8 April. Hansa Ca…

Save the date: 6-8 April. Hansa Cannonball Run 2022

Van 6 - 8 April organiseert Hansa Green Tour de Hansa Cannonball Run 2022:Een Smart E-mobility Chall...

Lees meer

Van Boven Emmen kiest voor CarProf

Van Boven Emmen kiest voor CarProf

CarProf, een garageformule van Alliance Automotive Group Benelux, zet haar exponentiële gr...

Lees meer

Uniek evenement op en rond het TT …

Uniek evenement op en rond het TT Circuit Assen op 27 november

Zaterdag 27 november wordt voor het eerst in de geschiedenis op en rond het TT Circuit Ass...

Lees meer

DiagnosES introduceert gunstig gep…

DiagnosES introduceert gunstig geprijsd alternatief voor kostbare drukomvormer

Automotive diagnose-specialist DiagnosES introduceert de betaalbaar universele drukomvorme...

Lees meer

Samenwerking tussen Mobilox en Aut…

Samenwerking tussen Mobilox en Autogarantie.nl

Mobilox biedt abonnees vanaf nu de mogelijkheid om direct in het voorraad management syste...

Lees meer

OTOTEC van start gegaan met TechEx…

OTOTEC van start gegaan met TechExpert

TechExpert: het compleet technische support concept voor de universele garagist! TechExpert, e...

Lees meer

Review door Garage 3Huizen in Coev…

Review door Garage 3Huizen in Coevorden over Takens Bedrijfsvloeren

De opstaande randen maken het plaatje helemaal compleet! Vandaag zijn we te gast bij Garage 3H...

Lees meer

Zeller Auto’s sinds 1 juni aangesl…

Zeller Auto’s sinds 1 juni aangesloten bij AutoFirst!

Op een zonnige ochtend in september hadden we een afspraak bij Zeller Auto's in Roden, sin...

Lees meer

Vredestein Quatrac uitgeroepen tot…

Vredestein Quatrac uitgeroepen tot ‘Beste allseason band’ door Auto Zeitung!

Auto Zeitung, een Duits toonaangevend autotijdschrift, heeft de Vredestein Quatrac uitgeroepen ...

Lees meer

Automotive Pro: Uw partner voor he…

Automotive Pro: Uw partner voor het vinden van personeel en banen in de automotive sector (deel 3)

Dit is het derde en laatste deel uit de Automotive Pro-trilogie. Deze keer laten we Caroli...

Lees meer

Fource Automotive heeft vanaf nu e…

Fource Automotive heeft vanaf nu een Equipment Specialist voor Noord-Oost NL

Sinds 1 januari 2021 is Jaap Hansma (56) bij Fource Automotive de Equipment Specialist voo...

Lees meer

De Bruin Autotechniek in Winschote…

De Bruin Autotechniek in Winschoten is sinds januari 2021 Autovakmeester!

Met de aansluiting bij Autovakmeester is De Bruin Autotechniek in Winschoten per 1 januari...

Lees meer

Een optimaal klimaat in uw camper …

Een optimaal klimaat in uw camper of caravan met de Webasto Cool Top Trail dakairco

Speciaal voor vakantiegangers die met de camper of caravan op pad gaan en heerlijk willen ...

Lees meer

PartsPoint nieuwe naam grossiersne…

PartsPoint nieuwe naam grossiersnetwerk Alliance Automotive Group Benelux

Alliance Automotive Group Benelux (AAGB) uit Ede verenigt haar eigen grossiersbedrijven&nb...

Lees meer

Automotive Pro: Uw partner voor he…

Automotive Pro: Uw partner voor het vinden van personeel en banen in de automotive sector (deel 2)

Lieten we in het eerste deel van deze Automotive Pro-trilogie, eigenaar Hans Rietveld aan ...

Lees meer

GEA Automaterialen wordt PRECISIUM…

GEA Automaterialen wordt PRECISIUM Partner

De in Emmen gevestigde automaterialen grossier GEA zal met ingang van 1 april verder gaan ...

Lees meer

Meeste automobilisten zijn zich ni…

Meeste automobilisten zijn zich niet bewust van nieuwe bandenclassificaties voor grip, efficiëntie en geluid

Vanaf 1 mei 2021 zijn bandenverkooppunten wettelijk verplicht om klanten te attenderen op de cl...

Lees meer

Review door Autobedrijf W. van Ess…

Review door Autobedrijf W. van Essen over Takens Bedrijfsvloeren

Deze vloer is veilig, duurzaam én gemakkelijk in onderhoud! Op een zonovergoten dag in mei zijn&nbs...

Lees meer

Review door Auto Techniek Riksten …

Review door Auto Techniek Riksten over OTOTEC:

"Lekker dichtbij" was niet de enige reden! Op een zonnige maandagochtend in april waren we op ...

Lees meer

Mobilox breidt uit met een marketi…

Mobilox breidt uit met een marketing- en communicatiemanager!

Mobilox blijft groeien. Ook in 2020 en 2021 kiezen steeds meer mensen voor Mobilox VMS –&n...

Lees meer

Mobilox integreert transportcalcul…

Mobilox integreert transportcalculator van Transporting Wheels

Mobilox biedt abonnees vanaf nu de mogelijkheid om het wereldwijde transport van een voertuig te b...

Lees meer

Review door AutoRika over Fource A…

Review door AutoRika over Fource Automotive

Begin december waren we op bezoek bij AutoRika aan De Klim in Drachten en hadden een gespr...

Lees meer

Toyota start met bouw stad van de …

Toyota start met bouw stad van de toekomst!

Toyota is begonnen met de bouw van een prototype van de stad van de toekomst: 'Woven City'. Aan...

Lees meer

CarProf zet exponentiële groei onv…

CarProf zet exponentiële groei onverminderd voort!

CarProf is ook dit nieuwe jaar heel goed begonnen en heeft veel nieuwe leden mogen begroet...

Lees meer

Automotive Pro: Uw specialist voor…

Automotive Pro: Uw specialist voor personeel binnen de mobiliteitsbranche!

Afgelopen december hadden we een gesprek met Hans Rietveld, eigenaar van Automotive Pro aa...

Lees meer

Samenwerking biedt AA-team volop n…

Samenwerking biedt AA-team volop nieuwe kansen!

Dat samenwerking tot mooie dingen kan leiden, bewijst AA-team, de 24/7 Pechhulp Service, d...

Lees meer

Autocom CARS iD herkent gemanipule…

Autocom CARS iD herkent gemanipuleerde kilometerstand!

Automotive diagnose-specialist DiagnosES introduceert Autocom CARS iD, de eerste software ...

Lees meer

AllParts grossiers Jabo en Jagersm…

AllParts grossiers Jabo en Jagersma fuseren

De Friese AllParts grossiers Jabo (Oosterwolde) en Jagersma (Drachten) hebben de krachten&...

Lees meer

Alliance Automotive Group Benelux …

Alliance Automotive Group Benelux introduceert NAPA

Alliance Automotive Group Benelux (AAGB) introduceert in maart het onderdelenmerk NAPA.&nb...

Lees meer

Vredestein introduceert de beste s…

Vredestein introduceert de beste serie Ultrac-zomerbanden in zijn klasse

*Levert de beste prestaties op nat en droog wegdek in zijn klasse;*Zorgt voor een lager brandst...

Lees meer

AllParts grossier Jari techniek ne…

AllParts grossier Jari techniek neemt CAS automaterialen Coevorden over!

AllParts Jari techniek, met vestigingen in Hoogeveen en Assen, heeft per 1 januari jl. GroupAut...

Lees meer

Mobilox stelt z’n nieuwe medewerke…

Mobilox stelt z’n nieuwe medewerker aan u voor: Rienk van der Ploeg

Bij Mobilox, de ontwikkelaar van het voertuigen- en voorraadbeheersysteem voor de autobranche,&...

Lees meer

Review door Garage Van Veldhuizen …

Review door Garage Van Veldhuizen over OTOTEC

Duidelijkheid, gemak, prima kwaliteit en een no-nonsense aanpak! Vandaag zijn we op bezoek bij Gara...

Lees meer

Van grijze duif naar opvallende ve…

Van grijze duif naar opvallende verschijning

In deze reportage laten we u zien hoe onze bedrijfswagen van een grijze duif langzamerhand...

Lees meer

De mobiliteitsbehoefte van bedrijv…

De mobiliteitsbehoefte van bedrijven verandert en autobedrijven hebben de oplossing in handen!

Door de coronacrisis is thuiswerken en digitaal vergaderen momenteel de norm, maar de verw...

Lees meer

De nieuwe Vredestein Quatrac gooit…

De nieuwe Vredestein Quatrac gooit hoge ogen in allseason-bandentest!

De nieuwe allseason-band van Vredestein is sinds de introductie eerder deze maand ontzettend po...

Lees meer

Reclycar uitgeroepen tot eerste én…

Reclycar uitgeroepen tot eerste én beste BPV-bedrijf van het Jaar

.... dankzij uniek samenwerkingsverband met Noorderpoort Stadskanaal Reclycar, het autodemontage be...

Lees meer

NIEUW: De Webasto eThermo Top ECO …

NIEUW: De Webasto eThermo Top ECO elektrische parkeerverwarming!

Maak kennis met de eThermo Top Eco, de eerste elektrische parkeerverwarming van Webasto. B...

Lees meer

AA-team pechhulp service is dé kla…

AA-team pechhulp service is dé klantenbinder voor het autobedrijf!

Het aanbieden van pechhulp aan uw klanten biedt veel voordelen voor u als autobedrijf. Vee...

Lees meer

Originele schadedelen bij Buren Ha…

Originele schadedelen bij Buren Hallum Automaterialen B.V.

Buren Hallum Automaterialen B.V. is specialist in het leveren van originele (schade) onderdelen...

Lees meer

Even voorstellen: Bjorn Oostenbrin…

Even voorstellen: Bjorn Oostenbrink

Bjorn Oostenbrink, de nieuwe vertegenwoordiger van MoVea voor Noord-Nederland MoVea is gespecialise...

Lees meer

Fource Automotive faciliteert nu o…

Fource Automotive faciliteert nu ook RI&E

De ondersteunende rol van Fource Automotive naar haar klanten toe, wordt steeds groter. Om...

Lees meer

Review door Garage ‘t Noorden over…

Review door Garage ‘t Noorden over BENGS Beveiliging

Preventieve werking camera's is zeer rustgevend! Vandaag zijn we op een typische herfstige mid...

Lees meer

Review door Autohuis Salland over …

Review door Autohuis Salland over Ommer Bedrijfsvloeren

Nieuwe PVC-vloer met houtlook is een prachtig visitekaartje! Dit keer zijn we op bezoek bij&nb...

Lees meer

Review door Garage Caspers over Mo…

Review door Garage Caspers over Mobilox

Advertentie gemak voor een eerlijke prijs! Vandaag zijn we op bezoek bij Garage Caspers, ook w...

Lees meer

Review door Van Ginkel Auto’s over…

Review door Van Ginkel Auto’s over OTOTEC

Met Ototec naast de deur kunnen we zeer snel schakelen! Vandaag zijn we op bezoek bij Van Gink...

Lees meer

BCA Lanceert eigen importlabel

BCA Lanceert eigen importlabel

BCA veilt op woensdag 30 september aanstaande BCA NL Importauto’s. BCA NL Importauto’s zijn streng g...

Lees meer

WESP: praten op basis van argument…

WESP: praten op basis van argumenten in plaats van sentimenten!

Onlangs hadden wij een gesprek op een van de vestigingen van Fource, met Tjep Fennema, die...

Lees meer

Maak uw eigen professionele vloer

Maak uw eigen professionele vloer

Niet voor niks is Ommer Bedrijfsvloeren al jaren dealer van SwissDeck vloeren. SwissDeck is een...

Lees meer

Jaap Dik Auto’s in Assen kiest voo…

Jaap Dik Auto’s in Assen kiest voor een vloer van Ommer Bedrijfsvloeren!

Normaal krijgt u, bij een review over Ommer Bedrijfsvloeren, alleen het prachtige eindresultaat...

Lees meer

VREDESTEIN introduceert opvallende…

VREDESTEIN introduceert opvallende nieuwe visuele identiteit

Apollo Tyres Ltd. onthult een nieuwe look voor het merk Vredestein. Deze voegt meer energi...

Lees meer

Auto’s Importeren Uit Denemarken

Auto’s Importeren Uit Denemarken

De auto-import door autobedrijven in Nederland zit al jaren in de lift. De vraag naar nieuw kom...

Lees meer

Samenwerking biedt beide partijen …

Samenwerking biedt beide partijen vele voordelen!

Vandaag zijn we op bezoek bij Peter van Bolhuis, eigenaar van Chips Away Groningen aan de ...

Lees meer

Onverwacht bezoek in de werkplaats…

Onverwacht bezoek in de werkplaats bij Terwolde Renault!

Op 4 juni jl. was er onverwacht bezoek in de werkplaats bij Terwolde Renault. Monteur Erik...

Lees meer

Dijkema’s Autoglas: nu ook een ves…

Dijkema’s Autoglas: nu ook een vestiging in de stad Groningen!

Dijkema's Autoglas, uw ruitspecialist in de regio, zit sinds april 2018 ook in de stad Groninge...

Lees meer

Review door Autobedrijf Hazenberg …

Review door Autobedrijf Hazenberg B.V. over OTOTEC

Vanwege onze pechhulp unieke afspraken met Ototec kunnen maken! Corona-maatregelen"Ook wij hebben d...

Lees meer

Inspectie SZW controleert arbozorg…

Inspectie SZW controleert arbozorg in garagebedrijven!

De inspectie SZW gaat bij garagebedrijven controleren of zij voldoen aan arbowetgeving. Het gaa...

Lees meer

Kom nu langs bij Jan de Bandenman!

Kom nu langs bij Jan de Bandenman!

Per 1 april 2020 is Jan de Bandenman de nieuwe naam voor Bandenman Van der Veen. Jan, die ...

Lees meer

Autodiagnose.eu viert haar 10-jari…

Autodiagnose.eu viert haar 10-jarig bestaan!

En daar zijn we trots op! In 2010 hadden Asim en Wendy Saglam als Automotive buitenstaanders ee...

Lees meer

Onverwacht voordeel voor het autob…

Onverwacht voordeel voor het autobedrijf!

Internet zorgt ervoor dat iedereen goedkoop auto onderhoud wil. De prijzen zijn transparan...

Lees meer

AA-team breekt pechhulpmarkt verde…

AA-team breekt pechhulpmarkt verder open!

AA-team is sinds 2004 een zelfstandige, onafhankelijke MKBorganisatie welke bemiddelt bij&...

Lees meer

Review door Autobedrijf Oldehove o…

Review door Autobedrijf Oldehove over FOURCE Automotive

Een onmisbare schakel in onze complexe keten! Op 17 en 18 januari jl. waren de open dagen bij ...

Lees meer

ESGARAGE: de garagesoftware voor a…

ESGARAGE: de garagesoftware voor autobedrijven en werkplaatsen!

Slechts € 8,95 ex btw per maand all-in Usefulsoftware is de meest voordelige aanbieder van geb...

Lees meer

Autobedrijf Visser is het eerste E…

Autobedrijf Visser is het eerste Eurol Service Point in Groningen!

Autobedrijf Visser gebruikt al jarenlang Eurol smeermiddelen. Om de succesformule van het ...

Lees meer

Jarno Janssens (Noorderpoort) bere…

Jarno Janssens (Noorderpoort) bereikt derde plaats in de categorie Autotechnicus!

Van 4 tot en met 6 maart 2020 was Leeuwarden het centrum van talentvol vakmanschap in Nede...

Lees meer

Tien merken onder één dak bij Bure…

Tien merken onder één dak bij Buren Hallum Automaterialen B.V.

Buren Hallum Automaterialen BV is specialist in het leveren van originele (schade) onderde...

Lees meer

BENGS Beveiliging genomineerd als …

BENGS Beveiliging genomineerd als beveiligingsbedrijf van het jaar 2020

BENGS Beveiliging Groningen is door de VEB genomineerd als Beveiligingsbedrijf van het jaa...

Lees meer

Klimaat Comfort Groningen levert n…

Klimaat Comfort Groningen levert nu ook ventilatoren voor systeemplafonds!

Klimaat Comfort Groningen, bekend van o.a. air conditioning en warmtepompen voor zowel bed...

Lees meer

Nieuwe Golf Mark 8 krijgt Vredeste…

Nieuwe Golf Mark 8 krijgt Vredestein-banden als OE-uitrusting!

Het grote aantal Vredestein-banden dat als voorkeurskeuze van de fabrikant is gemonteerd, ...

Lees meer

Mobilox: van trendvolger tot grote…

Mobilox: van trendvolger tot grote speler in de markt!

Vandaag zitten we aan tafel bij Mobilox, voor de lezers van Autoplus PRO een bekend, maar&...

Lees meer

Samenwerking Lijnema en Collewijn …

Samenwerking Lijnema en Collewijn & Zn. leidt tot een uniek product!

In samenwerking met Lijnema bouwde Collewijn & Zn. een mobiele laadpaal voor auto's in...

Lees meer

Review door Autobedrijf Willems ov…

Review door Autobedrijf Willems over OTOTEC

Naast de gunfactor een uitstekende kwaliteit en dito service! Vandaag zijn we op bezoek bij Au...

Lees meer

Maxxis zomerbanden schitteren in b…

Maxxis zomerbanden schitteren in bandentesten ADAC & Auto Zeitung

Reedijk Banden Import B.V. (RBI) deelt met trots mede dat haar exclusieve merk Maxxis in maar liefst...

Lees meer

HANSA CANNONBALL RUN: 24-26 april …

HANSA CANNONBALL RUN: 24-26 april 2020

Wie is het snelst en wie is het slimst? Van 24-26 april 2020 vindt de Hansa Cannonball Run pla...

Lees meer

Review van Bosch Car Service De We…

Review van Bosch Car Service De Westerd over FOURCE automotive

Samenwerking blijft de sleutel tot succes! Vandaag zijn we op bezoek bij Bosch Car Service De ...

Lees meer

De standkachel is een behoud voor …

De standkachel is een behoud voor je motor!

Nachtvorst kan met name in de ochtenduren voor veel problemen zorgen. Een kwartier lang&nb...

Lees meer

Review van Autoservice Paterswolde…

Review van Autoservice Paterswolde over OTOTEC

"Al zeven jaar naar volle tevredenheid aangesloten bij groothandel OTOTEC" Vandaag zijn we op ...

Lees meer

De Coronel’s staan weer op Maxxis …

De Coronel’s staan weer op Maxxis bij de Dakar-rally

De 42ste editie van Dakar komt weer in zicht. Na drie decennia Afrika en 11 jaar Zuid-Amer...

Lees meer

AUTOproff: uniek handelsplatform v…

AUTOproff: uniek handelsplatform voor de automotive professional!

AUTOproff is hét internationale online handelsplatform voor gebruikte auto's, met als doel...

Lees meer

All-season fabrikant van het jaar!

All-season fabrikant van het jaar!

Het premium bandenmerk Vredestein is door het Duitse autotijdschrift Auto Bild erkend vanw...

Lees meer

Review van Autobedrijf Lokhorst-Zo…

Review van Autobedrijf Lokhorst-Zoet over Ommer Bedrijfsvloeren

"Met deze Ommer Bedrijfsvloer zijn we van alle voorgaande problemen verlost" Autobedrijf Lokhorst-Z...

Lees meer

Brezan en Dabeko Assen bouwen aan …

Brezan en Dabeko Assen bouwen aan een gezamenlijke toekomst!

Begin 2020 gaan Brezan en Dabeko Assen (sinds november 2018 ook onderdeel van de PartsPoin...

Lees meer

18 en 19 januari 2020: autosportbe…

18 en 19 januari 2020: autosportbeurs Short Track Motorsport Show

DRACHTEN - Op 18 en 19 januari 2020 wordt in de evenementenhal van het Fries Congrescentru...

Lees meer

Review van Patrick Gort, eigenaar …

Review van Patrick Gort, eigenaar van R.T.O. Autoservice, over Mobilox

"Direct geholpen worden, dat is het mooiste aan Mobilox" Vandaag zijn we op bezoek bij R.T.O. ...

Lees meer

Personeel

Gevaccineerd en nu?

maart 16, 2021

Gevaccineerd en nu?

Wie gevaccineerd is met een coronavaccin, kan toch nog Corona krijgen.. Een verpleger in Amerik...

Corona en de lucht?

november 02, 2020

Corona en de lucht?

Hoe zit het met de ventialtie op kantoor, in de showroom of de werkplaats? Het is niet te zien ...

Contactarm door de Coronatijd laveren?

juli 09, 2020

Contactarm door de Coronatijd laveren?

De ruimte van de ander?Als je werkt heb je een rijk sociaal leven althans dat geldt voor de mee...

Diagnose

Autodiagnose.eu

april 24, 2022

Autodiagnose.eu

Praktijkgeval 22: Diagnose van een Toyota FJ Cruiser van bouwjaar 2007 Onregelmatige hartslag.... ...

Autodiagnose.eu

november 15, 2021

Autodiagnose.eu

Praktijkgeval 21: Diagnose van een Mercedes-Benz E200 van bouwjaar 2006Adem in, adem uit...............

Autodiagnose.eu

maart 16, 2021

Autodiagnose.eu

Praktijkgeval 19: Diagnose van een Ford Ka 1.2 met motorcode 169A4000 van bouwjaar 2009 ECU (Engine...

Advies

Feiten en opinies

maart 16, 2021

Feiten en opinies

Soms weet je niet precies waar je aan toe bent, maar momenteel zijn in elk geval twee ding...

Die ophef moeten we maar eens opheffen!

november 02, 2020

Die ophef moeten we maar eens opheffen!

Corona. Corona. Corona. Er lijkt maar geen einde te komen aan de pandemie. Telkens komen e...

De perfecte tijd om aan jezelf te gaan werken!

juli 09, 2020

De perfecte tijd om aan jezelf te gaan werken!

Vroeger had ik af en toe van die dagen, dat alles tegenzat. Dat dingen niet lukten, en all...