Een veelgehoorde wens uit de branche is een centrale plek waar alle actuele, complete bedrijfsvoorraden samenkomen. Met Voorraad Nederland speelt VWE in op deze wens en biedt het een unieke tool om makkelijk en laagdrempelig onderling zaken te doen. Voorraad Nederland is een aparte omgeving binnen Automotive Trade Center, speciaal en uitsluitend voor Nederlandse bedrijven uit de voertuigbranche.

Aanbieden zonder drempels
Iedereen met een RDW ORB-erkenning kan zonder drempels occasions aanbieden. Bas Vestering, Business Developer bij VWE: "Bedrijven kunnen vanuit hun adverteerpakket eenvoudig en kosteloos hun gehele voorraad publiceren. Ieder voertuig wordt via een vast format gepresenteerd, inclusief handelsprijzen, waardoor het aanbod op een eenduidige manier onder de aandacht wordt gebracht bij collega's".

Onderling zaken doen
Bij interesse kan de koper een bod uitbrengen via het platform, of direct contact opnemen met de verkoper door te bellen of mailen. Vestering: "We hanteren in Voorraad Nederland een no cure, no pay beleid: alleen bij een succesvolle aankoop, wordt een kleine platformbijdrage bij de kopende partij in rekening gebracht".

Over Automotive Trade Center
Voorraad Nederland is een collectief salesevent binnen Automotive Trade Center. Automotive Trade Center is in 2016 gelanceerd als betrouwbaar en onafhankelijk business to business community. Via dit platform worden voertuigen verhandeld onder professionals en wordt onderling en grensoverschrijdend zaken doen zo eenvoudig mogelijk gemaakt.

Over VWE
VWE Automotive is een zakelijke dienstverlener voor de autobranche. VWE is RDW-provider en levert online producten en -diensten voor alle partijen binnen de automotivesector, variërend van autobedrijven tot importeurs en lease- en verzekeringsmaatschappijen. Aangevuld met kennis van wet- en regelgeving biedt VWE de klant gemak en ondersteuning in zijn bedrijfsprocessen. Van RDW-diensten en exportdienstverlening tot managementinformatie en remarketingdienstverlening.

Nieuw advertentiesysteem toegevoegd aan online platform Mijn VWE

Mijn VWE is onlangs uitgebreid met een geheel nieuw advertentiesysteem en inmiddels maken alle klanten gebruik van dit nieuwe systeem. Met het advertentiesysteem kunnen autobedrijven hun occasions gemakkelijk op alle advertentieportals publiceren. Daarbij kunnen de advertenties ook direct op social media en de eigen website worden geplaatst. Ook krijgen autobedrijven inzicht in waardevolle leads en kunnen deze eenvoudig opvolgen.



Nieuwe adverteermogelijkheden

Het advertentiesysteem van Mijn VWE biedt uitgebreide nieuwe mogelijkheden. Marjanka Bakker, propositiemanager van Mijn VWE vertelt hierover: “Nieuw is bijvoorbeeld het adverteren van andere voertuigsoorten, zoals brommers en caravans. Een veelgevraagde mogelijkheid onder bedrijven die niet alleen in auto’s handelen.”

Adverteren op social media en eigen website

Mijn VWE heeft een koppeling met populaire kanalen als YouTube en Facebook, waardoor autobedrijven hun voorraad nu ook op social media kunnen publiceren. En met de vernieuwde Voorraadmodule kunnen autobedrijven hun voorraad ook goed zichtbaar maken op hun eigen website. Hierbij heeft het autobedrijf veel vrijheid in de weergave, de manier van zoeken en zelfs het tonen van verschillende talen.



Volgen van leads

Het nieuwe advertentiesysteem van VWE biedt ook een Lead Dashboard. “Met dit dashboard kunnen autobedrijven hun potentiële kopers beheren en goed opvolgen. Zo toont het de reacties die zijn binnengekomen op de advertentie, waarop het autobedrijf actie kan ondernemen. Maar ook kunnen er handmatig leads worden aangemaakt, bijvoorbeeld wanneer er een potentiële klant in de showroom langs komt. Op deze manier verzamel je alle contacten centraal op één plek”, zo vertelt Bakker.



Alles-in-1 systeem

In 2015 heeft VWE de nieuwe online wereld Mijn VWE gelanceerd. De basis van dit moderne online platform bestaat uit de kern van het autobedrijf: het voorraadoverzicht en het voertuigdossier. Het nieuwe en slimme alles-in-1 systeem biedt de betrouwbaarheid die klanten gewend zijn, meer gemak en inzicht in de bedrijfsprocessen. Mijn VWE wordt continu verder uitgebreid en vernieuwd. Meer informatie over Mijn VWE is te vinden op www.vwe.nl/mijnvwe.

Auto Import Solutions: zorgeloos voertuigen importeren uit Europa

VWE en Koopman Logistics Group zijn een unieke samenwerking aangegaan. De twee bedrijven uit de automotivebranche slaan de handen ineen en bieden onder de naam Auto Import Solutions importdienstverlening aan. Met deze service nemen zij de complete regie, zowel administratief, financieel als logistiek, uit handen.

Er worden steeds meer nieuwe en jong gebruikte personenauto’s geïmporteerd, voornamelijk uit Duitsland maar ook uit andere Europese landen. Dit proces verloopt over het algemeen over meerdere schijven. De samenwerking biedt de mogelijkheid om het complete importproces voor auto’s uit Europa te verzorgen voor bedrijven.

Gebundelde krachten resulteren in unieke samenwerking
Michel Corveleijn, Directeur International Business Development bij VWE: “VWE ondersteunt autobedrijven al ruim 20 jaar bij het in- en verkopen van voertuigen in binnen- en buitenland. Wij zijn altijd op de hoogte van de actuele wet- en regelgeving en hebben alle middelen in huis om het administratieve proces rondom de import van voertuigen te regelen.”

Jon Kuiper, CEO bij Koopman Logistics GroupKoopman Logistics Group verzorgt het logistieke aspect. Jon Kuiper, CEO bij Koopman Logistics Group, vervolgt: “Wij proberen steeds meer uit te groeien naar een integrale dienstverlening voor onze klanten. Dus niet alleen maar autotransport, maar verschillende competenties met elkaar verbinden.

We zien al jaren dat het internationale volume van verkochte auto’s, m.n. in het remarketing-segment (jong gebruikt), stijgende is. Onze kracht ligt in de volledige logistieke begeleiding van de voertuigen, want wij kunnen in korte tijd grote aantallen voertuigen verwerken. Door nu de krachten van VWE en Koopman te bundelen in AIS (Auto Import Solutions), ontstaat er een professioneel team aan specialisten op het gebied van import van nieuwe en (jong) gebruikte personenauto’s. Dit maakt de samenwerking uniek en resulteert in een mooie full-service im-portdienstverlening voor de automotivebranche.”

Voor autobedrijven, dealers en leasemaatschappijen
Het product is voor elk bedrijf dat auto’s in- en verkoopt in-teressant, of dit nu het kleinere autobedrijf is, een dealer of een leasemaatschappij.

Michel Corveleijn, Directeur International Business Development bij VWEMichel Corveleijn: “Bedrijven kunnen ons al inschakelen als ze slechts enkele voertuigen willen importeren, maar ook grote partijen auto’s kunnen door ons naar Nederland gehaald worden. De auto’s worden voor de deur afgeleverd en kunnen zo de showroom in.”

Importeren zonder zorgen
Auto Import Solutions zorgt ervoor dat de klant geen omkijken meer heeft naar de import van auto’s. Alle documentatie is altijd conform de actuele wet- en regelgeving en ook op financieel gebied wordt alles door Auto Import Solutions verzorgd.

Jon Kuiper: “Het bedrijf ontvangt de factuur bij aflevering van de auto en betaalt pas de BPM bij verkoop van het voertuig. Dat scheelt enorm in tijd en kosten, waardoor je grotere volumes kunt realiseren en je je als autobedrijf volledig kunt richten op het verkopen van auto’s. Maar ook op het gebied van transport en opslag hoeft het bedrijf nergens aan te denken. Je kunt dus met recht zeggen dat importeren via Auto Import Solutions zorgeloos is!”

Over VWE
VWE voertuiginformatie en –documentatie is een zakelijke dienstverlener voor de autobranche. VWE is RDW-provider en levert online producten en –diensten voor alle partijen binnen de automotivesector, variërend van autobedrijven tot importeurs en lease- en verzekeringsmaatschappijen.

Aangevuld met kennis van wet- en regelgeving biedt de VWE de klant gemak en ondersteuning in zijn bedrijfsprocessen. Van RDW-diensten en exportdienstverlening tot managementinformatie en remarketing-dienstverlening.

Over Koopman Logistics Group
Koopman Logistics Group is de grootste speler in de Benelux op het gebied van autotransport, opslag van voertuigen en aanvullende services op het gebied van voertuighandling.

Het bedrijf onderscheidt zich door de uitstekende dienstverlening en betrouwbare reputatie. Doorlooptijden zijn minimaal, waardoor voertuigen snel (weer) inzetbaar zijn. Klanten zijn onder andere auto-importeurs, lease-maatschappijen en autoverhuurbedrijven. Ruim 900 medewerkers zorgen samen voor een jaaromzet van 140 miljoen euro.

Koopman Logistics Group heeft vestigingen in Noord-horn, Nijkerk, Amsterdam, Born, Hoogezand, Vilvoorde (B) en Neuenburg (D).

NIEUW: Nationaal Occasion Onderzoek 2016
De daling van het exportvolume en de sterke groei van de import hebben als resultaat dat in 2015 de totale omzet van de import van occasions (2,1 miljard euro) voor het eerst hoger is uitgevallen dan de omzet van export (1,9 miljard euro). Dit is een van de conclusies die zijn getrokken uit het nieuwe Nationaal Occasion Onderzoek.

De totale omzetwaarde van de handel in occasions kwam in 2015 uit op naar schatting 16,3 miljard euro. Dit is 8,6% meer dan het jaar ervoor. In dit bedrag zijn meegeteld de B2C- en de C2C-verkopen plus de import en export van occasions. Opvallend is dat de totale waarde van de import van gebruikte auto's in 2015 voor het eerst hoger (+15%) uitkwam dan de totale waarde van de export. Ter vergelijking: in 2012 bedroeg de importomzet nog maar 57% van de exportomzet. Dat import nu een hogere omzet vertegenwoordigt, is opmerkelijk aangezien het aantal geïmporteerde auto's met 140.172 veel lager ligt dan de 241.792 geëxporteerde auto's. Maar omdat de importauto's gemiddeld jonger zijn, hebben zij gemiddeld een hogere waarde. Het allergrootste deel van de occasionomzet komt nog altijd uit de binnenlandse verkopen van bedrijven aan consumenten (B2C).

Totale geschatte omzet in euro's occasionverkoop 2015

Meeste omzet uit C-segment

In de binnenlandse verkopen en bij de import komt (net als in 2013 en 2014) de meeste omzet uit het C-segment. Voor export is het D-segment veruit het belangrijkste. In de B2C-verkopen stijgt de omzet van met name de A- en B-segmenten en midi-suv's. De omzet in vooral full-size mpv's daalt, net zoals in coupés en sportauto's (G/H-segment). Suv's zijn inmiddels goed voor 13% van de B2C-omzet.

Omzet B2C versus C2C

De omzet die voortkomt uit de handel in gebruikte auto's is van groot belang voor de Nederlandse autobranche: het gaat in totaal om zo'n 12,6 miljard euro (B2C + import + export). Daarnaast is er nog de handel tussen consumenten onderling (C2C). Die is in 2015 met ongeveer 100 miljoen euro toegenomen tot een totale omzet van naar schatting 3,7 miljard euro. Dat is, ter vergelijking, bijna net zo veel als de omzetten uit de import en de export samen.

Nationaal Occasion Onderzoek 2016: trends en inzicht in de betrokken verkoopkanalen. Deze, en nog vele andere conclusies komen voort uit het vijfde Nationaal Occasion Onderzoek (NOO), dat is uitgevoerd door VWE voertuiginformatie en –documentatie en Automobiel Management. Marc van der Elst, onderzoeker van VWE, onderzocht de trends van de Nederlandse occasionmarkt.

* Schatting, gebaseerd op aantallen per segment en leeftijd vermenigvuldigd met gemiddelde prijs per segment en leeftijd, op basis van vraagprijzen in VWE Advertentiemanager. Alle genoemde cijfers hebben uitsluitend betrekking op gebruikte personenauto's.

Consumenten kopen meer occasions

Het aantal verkochte occasions groeide sterk in het eerste kwartaal van 2016. Autobedrijven verkochten bijna 14.000 personenauto’s meer dan vorig jaar, een groei van 5,0%. Deels komt dit door verkopen van nieuwe auto’s die vanwege de veranderde bijtelling al in 2015 geregistreerd zijn. Maar ook de verkopen tussen consumenten onderling (C2C) groeiden met 2,2%. Daarmee kochten consumenten in totaal 4,0% meer occasions dan in het eerste kwartaal van 2015.



Totale occasionverkopen

Verkopen van de Volkswagens Polo en Golf stegen behoorlijk, waarmee dit de meest verkochte occasions werden. Daarentegen daalden verkopen van de Opel Corsa en viel dit model terug naar de derde plaats. Opvallend is dat verkopen van een aantal populaire kleine auto’s als de Peugeot 107, Suzuki Alto en Renault Twingo daalden, terwijl er juist groei was bij grote modellen als de Volvo V70 en VW Passat variant.

Top 5 modellen B2C occasionverkopen personenauto’s

Groei import, vooral door bedrijfsauto’s

De import van occasions lag in het eerste kwartaal sterk boven het niveau van vorig jaar. Er werden ruim 6.200 gebruikte personenauto’s meer uit het buitenland gehaald, een groei van 19,8%. Wel lijkt de groei in import af te zwakken; vorig jaar lag de groei telkens rond de 25%. Dit kwartaal kwam het aantal importen op vrijwel hetzelfde niveau uit als in het voorgaande kwartaal. Lichte bedrijfsauto’s worden de laatste tijd wel steeds meer uit het buitenland gehaald. In het eerste kwartaal zijn er ruim 900 gebruikte bedrijfsauto’s meer geïmporteerd dan in 2015, een stijging van 40,4%.

Import occasions

De Top 5 meest geïmporteerde modellen bleef ongewijzigd. Net als bij de binnenlandse occasionverkopen, liep het aantal Opel Corsa’s ook bij import terug. De meeste groei in import is er bij de VW Passat variant (+53,0% t.o.v. vorig kwartaal) en de Ford C-max (+48,6%). Er zijn ook modellen waarvan de import afnam: vooral van de Audi A6 avant (-28,0%), Kia Picanto (-17,6%), Renault Clio (-15,3%) en Clio estate (-28,2%). De importmarkt volgt steeds meer de trends qua populaire modellen op de Nederlandse occasionmarkt. Om aan de sterke vraag naar deze modellen te voldoen worden occasions vaker uit het buitenland gehaald.

Top 5 modellen occasionimport personenauto’s


Export daalt licht, groei bij aantal Franse modellen
Net als afgelopen jaar blijft het aantal exporten van personenauto’s licht dalen. In het eerste kwartaal van dit jaar werden er 1,4% minder personenauto’s geëxporteerd dan in het jaar daarvoor. Export naar Libië halveerde. Andere markten die terugliepen waren België, Litouwen, Benin en Bosnië-Hercegovina. Polen bleef veruit de grootste exportmarkt. Een aantal belangrijke exportbestemmingen liet wel groei zien; vooral Roemenië en Italië, maar ook Portugal, Duitsland, Hongarije en Tsjechië.

De export van lichte bedrijfsauto’s was vorig jaar sterk gedaald. Deze markt hersteld zich nu weer; er zijn in het eerste kwartaal 11,3% meer bedrijfsauto’s geëxporteerd dan in dezelfde periode in 2015. Een belangrijke oorzaak van de eerdere daling was de moeilijke situatie in Oekraïne, voorheen de grootse exportmarkt voor bedrijfsauto’s. Afgelopen kwartaal steeg de export naar Oekraïne weer. Er gingen ruim drie keer zoveel bedrijfsauto’s naar Oekraïne als vorig jaar. Ook bij een andere belangrijke exportbestemming, Roemenië, was er groei. Dalingen waren er verder te zien in export naar vooral Libië, maar ook naar Duitsland, Litouwen en Griekenland.

Export occasions

Het meest geëxporteerde model is nog steeds de Volkswagen Golf. Afgelopen kwartaal is de export van een aantal Franse modellen sterk gestegen. Er werden maar liefst 41,5% meer Renault Mégane estate’s geëxporteerd, waardoor dit model steeg van de 14e naar 5e plaats. Ook groeide de export van de Peugeot 508 en 508 sw sterk. Dit komt vooral doordat deze modellen enkele jaren geleden erg populair waren als leaseauto, en nu in groten getale vrijkomen. De export van de modellen Kia Sportage, Toyota Prius en Mercedes C-klasse liepen behoorlijk terug.


Top 5 modellen occasionexport personenauto’s


Ook inzicht krijgen in de occasiontrends van heel 2015? Download vanaf 21 april het Nationaal Occasion Onderzoek 2016 via www.vwe.nl/noo.

Auto Import Solutions: zorgeloos voertuigen importeren uit Europa

VWE en Koopman Logistics Group zijn een unieke samenwerking aangegaan. De twee bedrijven uit de automotive branche slaan de handen ineen en bieden onder de naam Auto Import Solutions importdienstverlening aan. Met deze service nemen zij de complete regie, zowel administratief, financieel en logistiek, uit handen.



Er worden steeds meer nieuwe en jong gebruikte personenauto’s geïmporteerd, voornamelijk uit Duitsland maar ook uit andere Europese landen. Dit proces verloopt over het algemeen over meerdere schijven. De samenwerking biedt de mogelijkheid om het complete importproces voor auto’s uit Europa te verzorgen voor bedrijven. 



Gebundelde krachten resulteert unieke samenwerking

Michel Corveleijn, Directeur International Business Development bij VWE: “VWE ondersteunt autobedrijven al ruim 20 jaar bij het in- en verkopen van voertuigen in binnen- en buitenland. Wij zijn altijd op de hoogte van de actuele wet- en regelgeving en hebben alle middelen in huis om het administratieve proces rondom de import van voertuigen te regelen.” Koopman Logistics Group verzorgt het logistieke aspect.

Lou Jedeloo, Director International Business bij Koopman Logistics Group, vervolgt: “Onze kracht ligt in de volledige logistieke begeleiding van de voertuigen. Wij kunnen in korte tijd grote aantallen voertuigen verwerken. Door de krachten van VWE en Koopman te bundelen in Auto Import Solutions, ontstaat er een professioneel team aan specialisten op het gebied van import van nieuwe en (jong) gebruikte personenauto’s. Dit maakt de samenwerking uniek en resulteert in een mooie full-service importdienstverlening voor de automotive branche.”



Voor autobedrijven, dealers en leasemaatschappijen

Het product is voor elk bedrijf dat auto’s in- en verkoopt interessant, of dit nu het kleinere autobedrijf is, dealers of leasemaatschappijen. Corveleijn: “Bedrijven kunnen ons al inschakelen als ze slechts enkele voertuigen willen importeren, maar ook grote partijen auto’s kunnen door ons naar Nederland gehaald worden. De auto’s worden voor de deur afgeleverd en kunnen zo de showroom in.”



Importeren zonder zorgen

Auto Import Solutions zorgt ervoor dat de klant geen omkijken meer heeft naar de import van auto’s. Alle documentatie is altijd conform de actuele wet- en regelgeving en ook op financieel gebied wordt alles door Auto Import Solutions verzorgd. Jedeloo: “Het bedrijf ontvangt de factuur bij aflevering van de auto en betaalt pas BPM bij verkoop van het voertuig. Maar ook op het gebied van transport en opslag hoeft het bedrijf nergens aan te denken. Je kunt dus met recht zeggen dat importeren via Auto Import Solutions zorgeloos is!”

Weten of een kilometerstand logisch is? Check de tellerstand in het Finnik Autorapport met de apps iKenteken of Kenteken Opzoeken

Vanaf vandaag kan je de tellerstand van een auto controleren in het Finnik Autorapport. Via de Finnik apps Kenteken Opzoeken en iKenteken kan je door de kilometerstand in te voeren, zien of de kilometerstand van het kenteken een logisch oplopende reeks heeft.

De uitkomst van de tellerstandcontrole kan de volgende waarden geven: logisch, onlogisch of geen oordeel. Lopen de tellerstanden op, dan wordt gesproken van een logische tellerstand. Wordt de oplopende reeks onderbroken door een tellerstand die lager is dan de voorgaande, dan krijgt de tellerstand de classificatie onlogisch. Een logische reeks geeft aan dat er zo goed als geen kans is dat de kilometerteller handmatig is gemanipuleerd. Dit geeft de consument meer vertrouwen bij het kopen of verkopen van een auto. Per apparaat kun je maximaal 10 tellerstand controles per dag opvragen. Per IP adres is het maximum op 50 tellerstand controles gesteld.

Tellerfraude komt nog steeds voor in Nederland. Om dit terug te dringen worden de tellerstanden sinds 1991 geregistreerd. Vanaf 2014 wordt dit door de RDW gedaan. Zij registreren de kilometerstand bij elke reparatie en transactie vanaf € 150,-. Bij aankoop van geimporteerde voertuigen kunnen de tellerstanden niet op deze manier gecontroleerd worden. In geen enkel ander land, behalve Belgie, worden tellerstanden geregistreerd.

Over Finnik
Finnik is het online platform dat consumenten zekerder maakt over auto’s met het meest uitgebreide Autorapport van Nederland. Bovendien biedt Finnik veel autonieuws en informatie over het zoeken, kopen, rijden en verkopen van een auto. In de zomer van 2016 gaan de kentekenapps iKenteken en Kenteken Opzoeken samen in één Finnik app. Met 33 miljoen autorapporten per jaar is Finnik de Autoriteit op het gebied van auto informatie. Finnik is onderdeel van VWE, dat voorziet in voertuiginformatie en –documentatie.

Minder belangstelling klassiekers onder 40 jaar, oudere auto’s juist meer verkocht

De verkopen van klassieke auto’s van 25 tot 40 jaar oud zijn de laatste jaren sterk gedaald, als gevolg van aangescherpte fiscale regelingen. De import van auto’s van 25 tot 30 jaar is sinds 2011 met 95% afgenomen. Daarentegen zijn de verkopen van klassiekers vanaf 40 jaar sinds 2011 met ruim 40% gegroeid.

Auto’s ouder dan 25 jaar werden enkele jaren geleden zeer populair vanwege de vrijstelling van wegenbelasting. Vooral de jongere klassiekers, die ook vaak voor dagelijks vervoer werden ingezet. Om dit te ontmoedigen is de regeling in 2012 en 2014 aangescherpt. Deze aanscherping heeft duidelijk het door de overheid gewenste effect gehad: de sterke groei in verkopen tot en met 2011 is vanaf 2012 omgeslagen in een daling. Verkopen van klassieke auto’s van 25 tot 30 jaar zijn in zowel 2014 als 2015 jaarlijks met 19% gedaald. Ook verkopen van auto’s in de leeftijdscategorie van 30 tot 40 jaar dalen. Benzineauto’s van deze leeftijd zijn vrijgesteld van wegenbelasting indien zij van december tot en met februari niet rijden. Vanaf volgende week kunnen we deze klassiekers dus weer op de weg zien!

Meer belangstelling voor echte oldtimers
Auto’s ouder dan 40 jaar zijn veelal echte liefhebbersauto’s. Deze zijn nog steeds vrijgesteld van wegenbelasting. De belangstelling voor deze auto’s groeit. In 2015 stegen de verkopen hiervan met 5%. In 2011 zijn er 9.855 personenauto’s van 40 jaar en ouder gekocht door consumenten, in 2015 waren dat er 13.912; een groei van 41% over die periode.

Onder deze auto’s is Volkswagen veruit het meest verkochte merk, met de Kever als meest voorkomende model. Chevrolet en Daf groeiden vorig jaar opvallend sterk. Opvallend is verder een tweede Nederlands merk in de Top 20: Nekaf. Dit is vooral de Nekaf Jeep, de in Nederland gebouwde versie van de Amerikaanse legerjeep.

Hobby voor mannen

Kopers van deze klassieke auto’s zijn vooral mannen tussen 46 en 55 jaar. Ook ouderen kopen steeds vaker een klassieker; in 2015 steeg het aantal 65 plussers dat zo’n auto vanaf 40 jaar kocht met maar liefst 22%. Slechts 13% van deze klassiekers heeft een vrouwelijke eigenaar.



Import tot 30 jaar ingestort
Bij de import van klassieke auto’s is dezelfde ontwikkeling te zien als bij de verkopen. De import van auto’s van 25 tot 30 jaar oud nam in 2015 met 13% af. In 2011 werden er maar liefst 14.754 van dergelijke auto’s geïmporteerd, in 2015 waren dat er nog slechts 678, een daling van 95%. Ook in de leeftijdscategorie 30 tot 40 jaar oud zijn de aantallen ruim gehalveerd. Tegelijkertijd groeide de import van auto’s van 40 jaar en ouder vorig jaar met 8% tot 2.560 stuks.


Bron: VWE Trendweb

De Top 20 meest verkochte merken personenauto's vanaf 40 jaar:

N.B. alle genoemde aantallen betreffen uitsluitend personenauto’s. Verkopen omvatten alle aan particulieren verkochte auto’s, zowel door autobedrijven (B2C) als door andere particulieren (C2C) verkocht.

Over VWE
VWE voertuiginformatie en -documentatie is een zakelijke dienstverlener voor de autobranche. VWE is RDW-provider en levert online producten en -diensten voor alle partijen binnen de automotivesector, variërend van autobedrijven tot importeurs en lease- en verzekeringsmaatschappijen. Aangevuld met kennis van wet- en regelgeving biedt VWE de klant gemak en ondersteuning in zijn bedrijfsprocessen. Van RDW-diensten en exportdienstverlening tot managementinformatie en remarketingdienstverlening.

Een interview met Hans Oosterhuis, accountmanager bij VWE

Met trots introduceert Centraal Beheer met VWE het GarageZekerPakket. Een pakket dat Centraal Beheer en VWE samen hebben ontwikkeld door de kennis van verzekeren en kentekenregistratie te bundelen. In de vorige editie deed Dennis Hurenkamp van Centraal Beheer zijn verhaal over het GarageZekerPakket. En nu laten we graag iemand van VWE aan het woord. Autoplus PRO sprak met Hans Oosterhuis, die als accountmanager bij VWE dé vertegenwoordiger is voor de noordelijke regio en  dagelijks vele autobedrijven bezoekt om hen te informeren over de vele voordelen van het GarageZekerPakket.

Wat doet VWE allemaal?
“VWE is een heel brede dienstverlener in de voertuigbranche”, zo laat Hans Oosterhuis ons weten, “maar kort gezegd komt het erop neer dat we in de basis de RDW-provider van Nederland zijn. Van APK, vrijwaren, tenaamstellen, tot exporteren, adverteren en alle diensten die daaronder hangen. Als VWE hebben wij dagelijks inzicht in de bedrijfsvoorraad van alle autobedrijven. Stel: je hebt als garagebedrijf op dit moment 50 auto’s op voorraad staan, maar je hebt een verzekeringspolis voor 100. Dan betaal je dus te veel!

Per maand kunnen wij heel gemakkelijk bepalen wat het exacte aantal auto’s is dat zo’n bedrijf verzekerd had moeten hebben. Het grootste voordeel van dit pakket is dus dat je niet meer onder- of oververzekerd bent. En dan gaat het vooral om de vraag ‘wat heb je nou eigenlijk verzekerd’? Heb je je voorraad alleen verzekerd tegen diefstal? De polis van het GarageZekerPakket is een veelomvattende polis, waar veel zaken in zitten.

Voor een vergelijking tussen verschillende polissen hebben we 5 handige tips:
1. Bekijk uit welke onderdelen de garageverzekering bestaat. Is het alleen een aansprakelijkheidsverzekering voor bedrijven of zitten er ook aanvullende verzekeringen in? Zoals de werkgeversaansprakelijkheid voor bestuurders van motorvoertuigen of schade aan en diefstal van klantenauto’s?
2. Check of alle auto’s in de bedrijfsvoorraad automatisch worden aangemeld of dat u dit handmatig moet doen. Let op dat u zowel uw rijdende als niet-rijdende auto’s aanmeldt.
3. Controleer of de verzekeringspremie inclusief of exclusief 21% assurantiebelasting is.
4. Controleer of u rekening moet houden met naheffingen bij eventuele onderverzekering.
5. Beoordeel of u de verzekering zelf kunt aanvragen en beheren.
Houdt verder rekening met de zgn. kleine lettertjes en clausules. Bekijk ook hoe de verzekeraar bekend staat als het gaat om de afwikkeling van schades. Als u de garageverzekeringen op deze punten naast elkaar legt, weet u zeker dat u een goede vergelijking maakt!

Is het GarageZekerPakket iets voor u?
De verzekering scoort als volgt op de 5 vergelijkingstips:
1. Het basispakket bestaat uit de volgende modules:
• Aansprakelijkheidsverzekering Automotive
• Werkgeversaansprakelijkheid voor bestuurders van motorvoertuigen (WABM)
• Motorrijtuigen rijrisico’s en handelaarskentekens
• Motorrijtuigen handelsvoorraad en consignatievoorraad (casco)
• Schade en diefstal aan klantenauto’s
2. Alle auto’s in de bedrijfsvoorraad zijn altijd automatisch aangemeld. Uw rijrisico’s van auto’s die tenaamgesteld staan op uw KvK vestigingsnaam, worden automatisch verzekerd. U kunt zelfs meteen waar nodig een Groene Kaart printen.
3. De verzekeringspremie is inclusief 21% assurantiebelasting
4. U krijgt geen naheffingen en bent niet over- of onderverzekerd
5. U kunt de verzekering zelf eenvoudig online aanvragen en inzicht krijgen in uw verzekerde voorraad. U kunt de verzekering beheren met uw persoonlijke dashboard.

Hét GarageZekerPakket
• de auto’s die je registreert worden automatisch verzekerd
• de auto’s die je verkoopt worden automatisch afgemeld
• handelsvoorraad is niet meer over- of onderverzekerd
• garageverzekering in 1 keer geregeld

Kortom
Regel zelf eenvoudig jouw verzekeringen online. Auto’s registreren betekent automatisch verzekerd, auto’s verkopen is automatisch afgemeld. Daarnaast betaal je een aantrekkelijke premie bij een betrouwbare verzekeraar en het belangrijkste: je hebt er geen omkijken meer naar en komt nooit voor verrassingen te staan. Wij danken Hans voor zijn verhaal en hopen dat de garagebedrijven er hun voordeel mee zullen doen!

Voor meer informatie kun je altijd even Hans bellen op 06 20481875
www.garagezeker.vwe.nl